浦頭互通路基94首件總結(jié)

..滬陜高速公路浦頭互通工程PTHT-SG1標(biāo)MK3+950-MK4+150段路基首件工程〔試驗(yàn)段施工總結(jié)2016年8月5日～2016年8月7日K3+950-MK一、工程概況：滬陜高速公路浦頭互通是滬陜高速公路上新增互通項(xiàng)目,位于XX市江都區(qū)東南區(qū)域浦頭鎮(zhèn)附近,疏港公路與滬陜高速公路交叉處?；ネㄐ问綖锳型單喇叭,滬陜高速設(shè)計(jì)速度為120km/h,互通立交匝道設(shè)計(jì)速度40km/h,疏港公路設(shè)計(jì)速度為80km/h。被交路疏港公路改造范圍為MK3+950.000～MK4+950.000,長(zhǎng)1.0km,疏港公路采用四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬度為24.5m。互通匝道總長(zhǎng)1.728km,其中A、B、D、E匝道為單向單車(chē)道匝道斷面,C匝道為雙向雙車(chē)道斷面。路基主要工程量項(xiàng)目工程量項(xiàng)目工程量項(xiàng)目工程量挖淤泥13235m素土70366m碎石土1456m挖土方9856m輕質(zhì)泡沫土19498m碎石4557m5%石灰土123910m砼邊溝2756m鋼塑格柵18990m7%石灰土41816m防護(hù)1330m裝配式護(hù)壁1557m二、施工準(zhǔn)備情況：1測(cè)量工作：我部已經(jīng)完成第五合同段的導(dǎo)線復(fù)測(cè)、路基中線、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、路基中樁標(biāo)高、邊樁放樣等工作。2施工圖紙：該段路基施工圖紙經(jīng)過(guò)會(huì)審,無(wú)誤。3人員和機(jī)械設(shè)備：本段路基施工所需要的人員、機(jī)械設(shè)備能充分滿足施工需要。4征地拆遷：該段路基用地、取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)、施工便道等征地拆遷工作完成。5施工便道：按設(shè)計(jì)和業(yè)主要求,施工便道完成,能夠滿足施工要求。6試驗(yàn)情況：本段路基所需要的材料均經(jīng)過(guò)試驗(yàn),達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。三、施工技術(shù)方案：<1>場(chǎng)地清理采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)為主,人工輔助的方法進(jìn)行,裝載機(jī)裝車(chē),自卸汽車(chē)運(yùn)輸,將清除廢土堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。路基填筑按由低處起水平分層填筑。<2>本段路基取自江都1#取土場(chǎng)。<3>清除鹽漬土后的路基按設(shè)計(jì)的深度進(jìn)行換填<4>嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求施工,壓實(shí)度的檢測(cè)采用灌沙法。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：94區(qū)。四、主要材料計(jì)劃：本段路基填料為低液限黏土。取自江都1#取土場(chǎng),為現(xiàn)用現(xiàn)采。路基用水采用試驗(yàn)合格的灌溉井水。五、施工人員組織本段路基由路基隊(duì)負(fù)責(zé)施工。該段路基施工配有隊(duì)長(zhǎng)1名,副隊(duì)長(zhǎng)1名,機(jī)械后勤主管一名,道路工程師1名、質(zhì)檢工程師1名、技術(shù)員2名,試驗(yàn)員1人。管理人員表序號(hào)部門(mén)姓名職務(wù)1經(jīng)理高桂榮經(jīng)理2總工蔣冬林總工程師3副經(jīng)理洪鐵軍副經(jīng)理4工程質(zhì)檢部朱愛(ài)民道路工程師朱灶軍質(zhì)檢工程師5試驗(yàn)室田朝魏試驗(yàn)工程師沈慶華試驗(yàn)工程師6測(cè)量部王正亞測(cè)量工程師7綜合部許俊宏后勤負(fù)責(zé)人8安全部劉紅寶安全員9施工隊(duì)張德斌施工隊(duì)長(zhǎng)武圣柏施工副隊(duì)長(zhǎng)七、施工主要機(jī)械配置：序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)SY220C臺(tái)22推土機(jī)TY130B臺(tái)23裝載機(jī)ZF520臺(tái)14振動(dòng)壓路機(jī)XS222J臺(tái)25三輪壓路機(jī)3Y18/21臺(tái)26旋耕機(jī)IL430臺(tái)37自卸汽車(chē)歐曼昆侖臺(tái)108灑水車(chē)東風(fēng)臺(tái)1八、通過(guò)路基首件工程確定的施工方法：1、施工方案：=1\*GB2⑴施工準(zhǔn)備工作：①測(cè)量控制點(diǎn)的復(fù)核、加密水準(zhǔn)點(diǎn)、中線施工放樣、路基邊樁放樣等所有測(cè)量工作經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢、簽認(rèn)。=2\*GB3②路基填料按規(guī)范及監(jiān)理要求進(jìn)行土工試驗(yàn),結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師審批。=3\*GB3③征地拆遷工作、保證交通暢通的臨時(shí)便道完成。⑵路基填料：本段路基填料為低液限黏土。取自江都1#取土場(chǎng),為現(xiàn)用現(xiàn)采。路基用水采用試驗(yàn)合格的飲用水。⑶土方路堤填筑：①施工方法路堤填筑采用挖掘機(jī)裝車(chē)、自卸汽車(chē)運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪整平、振動(dòng)壓路機(jī)及光輪壓路機(jī)碾壓。按"五區(qū)段、八流程"進(jìn)行施工。"五區(qū)段"是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、整平區(qū)、拌和區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū),做到界限分明,以便控制攤鋪厚度、平整度、含水量,碾壓范圍和碾壓遍數(shù),防止漏壓。"八流程"是指基底處理、攤鋪平整、粉碎拌和、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、邊坡修整,分項(xiàng)交工。整個(gè)路堤施工做到區(qū)段分明,流程合理,保證施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。機(jī)械處理不到的邊角用小型夯實(shí)機(jī)械壓實(shí)。②路基填筑：松鋪厚度為30cm,每層鋪設(shè)的超寬碾壓寬度,應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度至少50cm,以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。填筑路堤采用水平分層填筑法施工,即按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。每填一層,經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求之后,再填上一層。路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí),兩段交接處,不在同一時(shí)間填筑,則先填的地段,按1：1坡度分層留臺(tái)階,若兩個(gè)地段同時(shí)填,則應(yīng)分層相互交疊銜接,其搭接長(zhǎng)度,不得小于2m。③攤鋪平整：自卸汽車(chē)將填料運(yùn)到填方區(qū)后,用裝載機(jī)攤開(kāi)、平地機(jī)整平,局部人工配合處理。④路基壓實(shí)：路基壓實(shí)按最佳含水量控制,如果填料含水量與最佳含水量存在差異再進(jìn)行晾曬或補(bǔ)充灑水,灑水要均勻,不能有片濕或過(guò)干現(xiàn)象。在碾壓之前先將路基邊緣穩(wěn)壓兩次,再分別由兩邊向中間穩(wěn)壓一遍,然后遵守"先邊后中,先輕后重,先慢后快"的原則按壓實(shí)要求遍數(shù)碾壓,每層碾壓的輪跡重疊寬度應(yīng)不小于20cm,謹(jǐn)防碾壓不到邊的現(xiàn)象。⑥檢測(cè)：每層按厚度壓實(shí)后,及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度、中線、標(biāo)高、寬度、填筑厚度等指標(biāo)的檢測(cè)。當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)均合格后,再進(jìn)行下一層的填筑。土方路堤施工工藝：分層上料分層上料攤鋪平整檢測(cè)松鋪厚度及含水量碾壓檢驗(yàn)填層壓實(shí)度調(diào)整含水量表層碾壓填料土工試驗(yàn)檢測(cè)壓實(shí)度、彎沉、高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡路基整修施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣檢測(cè)含水量不合格不合格施工總結(jié)如下一、試驗(yàn)準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備工作1所有參加施工的技術(shù)、測(cè)量、施工、試驗(yàn)、質(zhì)量人員完成了圖紙自審工作認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范。2路基填筑材料的基礎(chǔ)試驗(yàn)已經(jīng)完成并上報(bào)經(jīng)監(jiān)理部批復(fù)。3本合同段水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)工作已經(jīng)完成并上報(bào)經(jīng)監(jiān)理部批復(fù)。2、原材料準(zhǔn)備取土場(chǎng)的填筑材料滿足施工需要。3、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備路基填筑施工運(yùn)輸、攤鋪、碾壓機(jī)械設(shè)備已經(jīng)全部進(jìn)場(chǎng)并已調(diào)試完畢目前所有設(shè)備性能良好可以進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。二、試驗(yàn)?zāi)康?、確定填料碾壓前合適的含水率2、確定適宜的松鋪系數(shù)3、確定壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)4、確定最佳的施工機(jī)具組合和施工組織5、標(biāo)高縱坡、橫坡的測(cè)量控制方法施工人員及設(shè)備配置滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。四、施工過(guò)程1清表、修整基底,在路基填筑施工之前,要清出原地面的腐植土及樹(shù)根草皮等有機(jī)物。并對(duì)挖除樹(shù)根形成的坑穴進(jìn)行填夯處理。原地面清理、整平后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn),合格方可進(jìn)行下一步的填筑試驗(yàn)。2測(cè)量放樣測(cè)量人員根據(jù)復(fù)合無(wú)誤并經(jīng)駐地辦監(jiān)理批準(zhǔn)的水準(zhǔn)點(diǎn)及控制點(diǎn),放出中線、邊線及標(biāo)高并按逐點(diǎn)樁號(hào)打樁,每層填筑嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)填土分層高度來(lái)控制,作為填料的標(biāo)高基準(zhǔn)線。測(cè)量人員要跟蹤檢查標(biāo)高是否正確。3臨時(shí)排水設(shè)施為保證路基施工不影響,原有排水系統(tǒng)及雨天不影響已完成的路基施工質(zhì)量,在正式開(kāi)始路基填筑之前要進(jìn)行臨時(shí)排水設(shè)施的建設(shè),包括臨時(shí)排水溝、截水溝等并結(jié)合永久排水系統(tǒng)。4標(biāo)高、平整度的控制以及標(biāo)高、橫坡檢測(cè)①用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確測(cè)設(shè)路基每20m的中樁、邊樁位置并為保證路基邊緣壓實(shí)度,路基兩側(cè)各加寬填筑50cm。用水準(zhǔn)儀測(cè)出原地面控制樁的標(biāo)高和該層填鋪厚度相對(duì)應(yīng)的控制樁的標(biāo)高。②攤鋪填料時(shí)采用推土機(jī)整平并配合裝載機(jī)及人工修補(bǔ)。③根據(jù)松鋪厚度標(biāo)記的中樁、邊樁高度重新對(duì)填料頂標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。④壓實(shí)合格后重新對(duì)填料頂?shù)臉?biāo)高和平整度進(jìn)行檢測(cè)。⑤根據(jù)填筑前后高程差計(jì)算壓實(shí)厚度推算松鋪系數(shù)。5、土方填筑①取土、運(yùn)輸用挖掘機(jī)挖土自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)姆绞?從取土場(chǎng)地取土,運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地。要求在指定的經(jīng)試驗(yàn)合格的取土場(chǎng)取土②含水量檢驗(yàn),1.615g/cm3、最佳含水量15.7%。填料經(jīng)過(guò)檢測(cè),碾壓時(shí)宜控制在最佳含水率以上0.5-1的范圍內(nèi)最為適宜。碾壓效果較好。③攤鋪?zhàn)孕镀?chē)每層每車(chē)裝土22m3。施工現(xiàn)場(chǎng)由專人指揮車(chē)輛,按每層計(jì)算好的網(wǎng)格卸土,保證土方間距均勻便于攤鋪。用裝載機(jī)進(jìn)行大致攤平,按標(biāo)高再用平地機(jī)進(jìn)行整平處理,局部需配合人工進(jìn)行處理。填筑采用縱向從小里程往大里程,全斷面水平填筑,寬度按設(shè)計(jì)寬度每側(cè)加寬50cm。④標(biāo)高、平整度的控制以及標(biāo)高、橫坡檢測(cè)：在填筑之前且已知原地面控制點(diǎn)的標(biāo)高時(shí),計(jì)算好橫坡在每個(gè)控制點(diǎn)上的標(biāo)高,并在控制點(diǎn)處埋下鋼筋,用紅漆在鋼筋上標(biāo)記出來(lái),且把標(biāo)記點(diǎn)用線連接起來(lái),以便控制填土高度和平整度。填土結(jié)束后,用水準(zhǔn)儀測(cè)量標(biāo)高,計(jì)算出松鋪厚度及松鋪系數(shù)<松鋪系數(shù)為1.34,計(jì)算見(jiàn)附表>。⑤碾壓當(dāng)土方攤鋪80-100m后即可進(jìn)行碾壓作業(yè)。首先采用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍,重疊40cm寬,及時(shí)對(duì)平整度進(jìn)行檢測(cè),不合格部分人工小修。靜壓以后打開(kāi)振動(dòng),由橫坡低處向高處、由弱到強(qiáng)振動(dòng)碾壓兩遍,振動(dòng)碾壓時(shí)采用重疊40cm碾壓。然后用三輪壓路機(jī)碾壓兩遍,碾壓時(shí)做到輪跡重疊寬度應(yīng)不小于20cm并保證路基壓實(shí)度符合要求。碾壓段落的末端壓路機(jī)不得急剎車(chē)、急停以防止土方的推移,造成接頭處表面不平整。碾壓分界線處應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志,嚴(yán)禁在碾壓期間中途停留轉(zhuǎn)向。最后采用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍,確保做到表面無(wú)輪跡現(xiàn)象。⑥檢驗(yàn)當(dāng)碾壓成型后進(jìn)行各項(xiàng)參數(shù)的檢驗(yàn)包括寬度、高程、壓實(shí)度等。如不合格則進(jìn)行修整直到各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后再進(jìn)行下層路基土方的填筑。⑦輾壓及壓實(shí)度控制本段路基填料最大干密度1.615g/cm3、最佳含水量15.7%確定碾壓組合：首先振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍、振壓兩遍,然后三輪壓路機(jī)碾壓兩遍,最后用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍,壓實(shí)度合計(jì)檢測(cè)6點(diǎn)：96.2%、95.8%、96.8%、95.7%、96.6%、97.3%；壓實(shí)度平均值為96.4%、代表值95.9%,符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。灰劑量合計(jì)檢測(cè)6點(diǎn)：5.2%、5.2%、5.1%、4.9%、5.0%、5.1%,符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。8施工技術(shù)要點(diǎn)①路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑法,施工即按照橫斷面全寬,分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平,應(yīng)由最低處分層填起,每填一層經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)范要求之后再填上一層。②每層填料鋪設(shè)的寬度,每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。③地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí),應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階臺(tái)階,寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要,且不得小于2m臺(tái)階頂做成內(nèi)傾斜坡。=4\*GB3④應(yīng)做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排出的雨水不應(yīng)聚集于農(nóng)田、耕地里不得引起水溝淤積和路基沖刷。=5\*GB3⑤用透水性較大的土填筑路堤時(shí),應(yīng)將含水量控制在最佳含水量土上0.5-1%范圍內(nèi),當(dāng)填筑路堤下層時(shí)其頂部應(yīng)按設(shè)計(jì)做成橫坡。=6\*GB3⑥被雨淋后的料,必須翻曬到最佳含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓,如形成聚水應(yīng)進(jìn)行挖除換填處理。九、質(zhì)量保證措施：1、質(zhì)量目標(biāo)：通過(guò)精心組織,科學(xué)管理,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵項(xiàng)目檢驗(yàn)一次合格率100％,分項(xiàng)工程檢驗(yàn)一次性合格率100％,竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量綜合評(píng)定得分優(yōu)良工程。2、質(zhì)量保證體系：①為確保該段路基工程質(zhì)量滿足業(yè)主和社會(huì)的要求和期望,使各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和程序化。針對(duì)本工程的特點(diǎn),我們特制定質(zhì)量保證體系：②施工中嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度,嚴(yán)格按檢查程序進(jìn)行,見(jiàn)工序檢查程序表施工班組自施工班組自檢、交接檢下一工序互檢記錄、質(zhì)量評(píng)定質(zhì)檢工程師檢查監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)下一工序質(zhì)檢工程師檢查不合格簽認(rèn)工序檢查程序3、確保工程質(zhì)量的措施=1\*GB3①提高全員質(zhì)量意識(shí)。廣泛深入地開(kāi)展質(zhì)量教育,提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和參戰(zhàn)全體職工對(duì)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的思想認(rèn)識(shí)。=2\*GB3②建立質(zhì)量管理體系。建立項(xiàng)目部、施工隊(duì)二級(jí)質(zhì)量管理體系,做到責(zé)任到人,實(shí)行施工質(zhì)量掛牌承包,按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求制定各工藝、各工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),使整個(gè)施工過(guò)程處于受控狀態(tài)。=3\*GB3③成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部、施工隊(duì)二級(jí)分別成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組,經(jīng)理、隊(duì)長(zhǎng)分別擔(dān)任二級(jí)創(chuàng)優(yōu)小組組長(zhǎng),項(xiàng)目部總工、隊(duì)技術(shù)主管擔(dān)任副組長(zhǎng),成員由施工、質(zhì)檢、試驗(yàn)、綜合部門(mén)等人員組成。=4\*GB3④成立各級(jí)專門(mén)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的部門(mén)。項(xiàng)目部設(shè)工程質(zhì)檢部、試驗(yàn)室,工班設(shè)質(zhì)檢員,負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的質(zhì)量管理和檢查,并成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組。=5\*GB3⑤加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)和質(zhì)量培訓(xùn)工作。組織參戰(zhàn)員工學(xué)習(xí)有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)程、規(guī)則和細(xì)則,全面掌握本崗位的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容、實(shí)施步驟,確保工程質(zhì)量。=6\*GB3⑥加強(qiáng)技術(shù)管理,強(qiáng)化工序質(zhì)量意識(shí)。對(duì)各施工工序進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底和嚴(yán)格的質(zhì)量控制,對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的情況做出記錄,確保各工序的質(zhì)量。推廣施工新技術(shù),開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。=7\*GB3⑦定期進(jìn)行質(zhì)量大檢查,積極開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)競(jìng)賽活動(dòng)。為促進(jìn)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)施,制定具體措施,實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,加大獎(jiǎng)懲力度,重獎(jiǎng)重罰,實(shí)行質(zhì)量否決權(quán),促使人人爭(zhēng)先進(jìn)、班班爭(zhēng)樣板,以點(diǎn)帶面,掀起創(chuàng)優(yōu)施工高潮。4、各項(xiàng)工程具體保證措施：①施工準(zhǔn)備：各種原材料,包括填料、路基用水等必須通過(guò)試驗(yàn)確定合格經(jīng)監(jiān)理同意方可進(jìn)場(chǎng),進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)范進(jìn)行抽檢,堅(jiān)決杜絕不合格材料使用在工程中；施工圖紙、測(cè)量數(shù)據(jù)、地質(zhì)情況等必須詳細(xì)復(fù)核,方可使用；修好施工便道和臨時(shí)排水設(shè)施。②基底處理：按設(shè)計(jì)要求清除原地面鹽漬土、雜草等,達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求后方可碾壓?；啄雺汉髩簩?shí)度必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。=3\*GB3③檢測(cè)：填土路堤密度用灌砂法測(cè)定,其試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)均要符合規(guī)范要求。每層路基中線、標(biāo)高、橫坡、寬度檢測(cè)必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。=4\*GB3④邊坡預(yù)留保護(hù)層用人工刷坡,邊坡成型一段防護(hù)一段,刷坡后盡快按設(shè)計(jì)進(jìn)行防護(hù)。填土?xí)r,路堤按規(guī)定加寬進(jìn)行填筑,必要時(shí)進(jìn)行邊坡夯實(shí),確保路堤邊緣和邊坡的壓實(shí)密度。十一、施工安全保證措施：1、安全保證體系依據(jù)GB/T28001標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步建立健全安全保障體系,明確安全目標(biāo),防止或減少施工人員傷亡和設(shè)備事故的發(fā)生,保障施工安全和人身安全,提供適宜的工作環(huán)境,使施工生產(chǎn)在有序環(huán)境中進(jìn)行,促進(jìn)各項(xiàng)工作正常開(kāi)展。安全保證體系見(jiàn)下頁(yè)：安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：高桂