筑夢(mèng)航天知識(shí)題庫(kù)

筑夢(mèng)航天知識(shí)題庫(kù)筑夢(mèng)航天知識(shí)題庫(kù)筑夢(mèng)航天知識(shí)題庫(kù)xxx公司筑夢(mèng)航天知識(shí)題庫(kù)文件編號(hào)：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度筑夢(mèng)航天知識(shí)題庫(kù)“筑夢(mèng)航天”全省青少年航天知識(shí)大賽題庫(kù)(單選)之一

1.航天員在空間站內(nèi)如何清潔口腔，下列說法錯(cuò)誤的是A.口腔清潔劑B.口腔清潔指套C.牙刷和免沖洗牙膏D.不做任何清潔措施2.人類之所以在太空建設(shè)空間站，下列原因不正確的是A.載人飛船無法進(jìn)行大規(guī)模空間實(shí)驗(yàn)B.載人飛船可進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間對(duì)地觀測(cè)C.積累長(zhǎng)時(shí)間太空生活與工作的經(jīng)驗(yàn)D.空間站具有很大經(jīng)濟(jì)價(jià)值3.天舟一號(hào)發(fā)射成功標(biāo)志著我國(guó)載人航天“三步走”戰(zhàn)略已實(shí)現(xiàn)第幾步A.第一步

B.第二步C.第三步

D.第四步4.返回地球過程中，航天器變成一個(gè)火團(tuán)，劇烈晃動(dòng)，突然從失重變成超重4～5倍，與地面的通信聯(lián)絡(luò)中斷，這是進(jìn)入了什么區(qū)A.失聯(lián)區(qū)

B.失明區(qū)C.失聰區(qū)

D.黑障區(qū)5.神舟系列載人飛船，其核心艙段和控制中心處于哪個(gè)艙段A.推進(jìn)艙

B.軌道艙C.返回艙

D.附加段6.中國(guó)載人航天技術(shù)發(fā)展計(jì)劃的第一步是A.發(fā)射無人和載人飛船B.突破太陽(yáng)系C.突破載人航天的基本技術(shù)D.建立永久性空間實(shí)驗(yàn)室7.人類在太空的“航天母艦”是指A.航天飛機(jī)

B.載人飛船C.空間站

D.火箭8.中國(guó)首次完成太空漫步任務(wù)的航天員是誰A.翟志剛

B.楊利偉C.劉伯明

D.景海鵬9.飛行服的制作是模仿了下列哪一種動(dòng)物A.長(zhǎng)頸鹿

B.烏龜C.螢火蟲

D.貓頭鷹10.世界上第一艘載人飛船和乘坐的飛行員是A.東方一號(hào)，尤里·阿列克謝耶維奇·加加林B.神舟五號(hào)，楊利偉C.雙子座4號(hào)，埃迪·懷特D.神舟六號(hào)，費(fèi)俊龍、聶海勝11.世界上第一位女宇航員是A.斯韋特蘭娜·薩維茨卡婭B.瓦蓮京娜·弗拉基米羅夫娜·捷列什科娃C.劉洋D.王亞平12.國(guó)際空間站如不被加以推進(jìn)修正，就會(huì)出現(xiàn)哪種情況A.軌道高度降低

B.爆炸C.遠(yuǎn)離地球

D.沒變化13.人類已研制出三種載人航天器，不包括的是A.空間站

B.宇宙飛船C.航天飛機(jī)

D.人造衛(wèi)星年，美國(guó)哪架航天飛機(jī)升空后爆炸A.哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)B.阿波羅13號(hào)飛船C.挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)D.發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)15.俄羅斯和平號(hào)空間站張開的“大翅膀”是什么A.空間站飛行用的部件B.防止吸熱過高的反射鏡C.太陽(yáng)能電池板D.無明確目的創(chuàng)意設(shè)計(jì)16.我國(guó)成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)國(guó)家的標(biāo)志是年我國(guó)神舟五號(hào)載人飛船發(fā)射和回收成功年我國(guó)神舟一號(hào)飛船發(fā)射和回收成功年我國(guó)第一顆返回式人造衛(wèi)星發(fā)射和回收成功年我國(guó)向太平洋發(fā)射射程超9000千米的遠(yuǎn)程火箭17.航天飛機(jī)的組成部分不包括下列哪一項(xiàng)A.軌道器

B.返回艙C.固體火箭助推器D.大型外掛貯箱18.穿艙外航天服出艙活動(dòng)前，必須吸氧排氮，主要是為了A.減輕航天服的重量B.防止減壓病C.做好準(zhǔn)備活動(dòng)D.好玩19.神舟飛船返回艙返回接近地面時(shí)，用什么辦法進(jìn)一步減速，以確保航天員安全著陸A.用降落傘和著陸前減震裝置B.用超大型降落傘C.用降落傘和離地1米時(shí)點(diǎn)燃緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)D.用降落傘和離地10米時(shí)點(diǎn)燃緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)20.航天飛機(jī)的起飛、著陸具有什么特點(diǎn)A.垂直起飛，水平降落B.垂直起飛，垂直降落C.水平起飛，水平降落D.水平起飛，垂直降落21.航天員在何時(shí)有超重感覺A.只是在發(fā)射過程中B.在發(fā)射、返回和軌道運(yùn)行的時(shí)候C.在發(fā)射和返回過程中D.只在返回過程中22.載人宇宙飛船在發(fā)射、起飛階段的應(yīng)急救生手段是什么A.火箭彈射座椅B.火箭逃逸救生塔C.抗墜毀裝置D.沒有相應(yīng)系統(tǒng)23.神舟飛船的附加段在后期有什么作用A.作為交會(huì)對(duì)接機(jī)構(gòu)的安裝部位B.用于安裝專用的空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)設(shè)備C.為飛船在軌飛行和返回地面提供能源和動(dòng)力D.航天員乘坐其上天和返回地面24.太空中的航天員看起來顯胖，其原因描述錯(cuò)誤的是A.太空食品營(yíng)養(yǎng)較地球上更豐富B.太空中人的重力性血液壓力梯度消失C.太空中人的體液分布發(fā)生變化D.太空中人的頭部血管充盈增加，頭面部腫脹25.世界上第一艘載人飛船東方一號(hào)宇宙飛船，它是什么形狀的A.一個(gè)圓柱體

B.一個(gè)長(zhǎng)方體C.一個(gè)球體

D.一個(gè)正方體26.航天員在太空中身高會(huì)如何變化A.和地球上一樣B.增加大約8厘米C.增加大約2～3厘米D.會(huì)變矮2～3厘米27.火箭飛行速度取決于什么A.宇宙空氣阻力B.宇宙空氣摩擦力C.火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的噴氣速度和火箭的質(zhì)量比D.火箭的重量28.運(yùn)載火箭點(diǎn)火起飛后獲得的沖量和什么有關(guān)A.火箭的質(zhì)量

B.重力加速度C.空氣的質(zhì)量

D.空氣的密度29.我國(guó)運(yùn)載火箭第一次打破鐵路運(yùn)輸?shù)南拗茖?shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸?shù)氖茿.東方紅一號(hào)

B.長(zhǎng)征一號(hào)C.長(zhǎng)征四號(hào)

D.長(zhǎng)征七號(hào)30.以下哪種是目前運(yùn)載火箭的主流發(fā)射方式A.塔架發(fā)射

B.空中發(fā)射C.海上平臺(tái)發(fā)射

D.車載機(jī)動(dòng)發(fā)射31.航天發(fā)射中心的區(qū)位選擇不需要考慮以下哪種因素A.緯度因素

B.氣象因素C.國(guó)防因素

D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度32.下列動(dòng)物的運(yùn)動(dòng)方式與火箭的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相似的是A.烏賊

B.青蛙C.蝗蟲

D.鯽魚33.大型航天器所用的最常見的推進(jìn)技術(shù)是什么A.空氣推進(jìn)

B.激光推進(jìn)C.離子推進(jìn)

D.化學(xué)燃燒34.最早從理論上證明用多級(jí)火箭可克服地心引力進(jìn)入太空的人是誰A.齊奧爾科夫斯基

B.奧本海默C.卡拉什尼科夫

D.比爾·蓋茨35.我國(guó)的運(yùn)載火箭命名為什么系列A.長(zhǎng)征

B.東方紅C.風(fēng)云

D.資源36.目前世界上起飛重量最重、推力最大的火箭是A.美國(guó)的大力神號(hào)B.俄羅斯的能源號(hào)C.中國(guó)的長(zhǎng)征號(hào)D.韓國(guó)的羅老號(hào)37.我國(guó)四個(gè)航天發(fā)射場(chǎng)按照緯度由高向低排列，正確的是A.西昌—酒泉—太原—文昌B.酒泉—西昌—文昌—太原C.酒泉—太原—西昌—文昌D.酒泉—太原—文昌—西昌38.為什么火箭能在大氣層外飛行A.發(fā)動(dòng)機(jī)不需從外部吸取氧氣就能工作B.火箭不需要人操縱C.火箭發(fā)動(dòng)機(jī)能自動(dòng)工作D.火箭消耗的燃料少39.火箭的故鄉(xiāng)是哪個(gè)國(guó)家A.美國(guó)

B.俄羅斯C.中國(guó)

D.德國(guó)40.為什么大型運(yùn)載火箭發(fā)射時(shí)是豎在發(fā)射臺(tái)上的A.尺寸太大，重量太重，傾斜發(fā)射易損壞結(jié)構(gòu)B.便于發(fā)射前的檢測(cè)C.發(fā)射場(chǎng)面更好看D.便于安裝41.為什么大型運(yùn)載火箭上裝有一個(gè)大的整流罩A.形成良好氣動(dòng)外形，減小飛行時(shí)的空氣阻力B.保證火箭不散架C.便于火箭的整體吊裝D.使火箭更加美觀42.我國(guó)為什么總是朝東發(fā)射衛(wèi)星和飛船A.因?yàn)橹袊?guó)處于亞洲東方B.因?yàn)樘?yáng)從東方升起C.可利用地球自西向東自轉(zhuǎn)的地速D.可使分離的整流罩和箭體落在國(guó)內(nèi)43.為什么大型運(yùn)載火箭都是多級(jí)火箭A.外觀好看B.減少無效能量損耗C.便于制造D.便于運(yùn)輸44.發(fā)射衛(wèi)星和載人飛船的運(yùn)載火箭大都采用哪種推進(jìn)劑A.固體推進(jìn)劑

B.液體推進(jìn)劑C.氣體推進(jìn)劑

D.結(jié)晶體推進(jìn)劑45.我國(guó)位于海南省的航天發(fā)射場(chǎng)是A.文昌航天發(fā)射場(chǎng)B.?？诤教彀l(fā)射場(chǎng)C.三亞航天發(fā)射場(chǎng)D.三沙航天發(fā)射場(chǎng)46.運(yùn)載火箭箭體結(jié)構(gòu)如推進(jìn)劑貯箱、儀器艙等主要是用什么材料制成的A.鋁合金

B.合金鋼C.不銹鋼

D.純鋼47.標(biāo)志著我國(guó)無毒無污染液氧煤油火箭發(fā)動(dòng)機(jī)成功用于飛行試驗(yàn)的是A.長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射B.長(zhǎng)征四號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射C.長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射D.長(zhǎng)征六號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射48.運(yùn)載火箭發(fā)射方式不包括哪一種A.塔架發(fā)射

B.車載機(jī)動(dòng)發(fā)射C.海上平臺(tái)發(fā)射

D.高射炮發(fā)射49.俄羅斯一直使用的拜科努爾火箭發(fā)射場(chǎng)位于哪個(gè)國(guó)家境內(nèi)A.俄羅斯

B.蒙古C.哈薩克斯坦

D.烏克蘭50.從使用次數(shù)來看，目前的運(yùn)載火箭多為哪種運(yùn)載工具A.一次性運(yùn)載工具B.兩次性運(yùn)載工具C.多次性運(yùn)載工具D.可反復(fù)使用的運(yùn)載工具

答案解析

解析：中國(guó)的載人飛船上，通常配備有口腔清潔劑和口腔清潔指套。口腔清潔劑類似于口香糖，航天員餐后咀嚼，可以達(dá)到清潔口腔的目的?？谇磺鍧嵵柑资且环N紗布指套，上面附有抑制細(xì)菌的清潔劑，可以直接戴在手指上，伸入口腔擦拭牙齒，按摩牙齦。此外，飛船上也提供牙刷和免沖洗牙膏讓航天員體驗(yàn)。

解析：載人飛船無法進(jìn)行大規(guī)模和長(zhǎng)時(shí)間的空間實(shí)驗(yàn)和對(duì)地觀測(cè)，航天工程師于是產(chǎn)生了發(fā)射大型載人航天器的想法，并最終提出了空間站的設(shè)想?？臻g站最主要的作用是為人類積累建設(shè)大型航天器和長(zhǎng)時(shí)間太空生活與工作的經(jīng)驗(yàn)。隨著太空旅游的興起，空間站也將具備更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

解析：我國(guó)載人航天工程實(shí)施“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，第一步為載人飛船階段，第二步為空間實(shí)驗(yàn)室階段，第三步為空間站階段。第二步戰(zhàn)略的最后關(guān)鍵階段——空間補(bǔ)給技術(shù)的驗(yàn)證，由天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室、天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船和長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭共同完成。天舟一號(hào)發(fā)射，標(biāo)志著我國(guó)已正式啟動(dòng)載人航天“三步走”戰(zhàn)略第二步的收官之戰(zhàn)，為后續(xù)空間站階段奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

解析：航天器返回地球過程中，在航天器高速和大氣密度的作用下，航天器開始劇烈升溫、出現(xiàn)劇烈晃動(dòng)、重力作用也開始顯現(xiàn)，航天器變成一個(gè)火團(tuán)，劇烈晃動(dòng)，突然從失重變成超重4-5倍。而且由于空氣高溫下的作用，與任何通訊完全失去聯(lián)系，進(jìn)入黑障區(qū)，這個(gè)過程會(huì)持續(xù)10-15分鐘，然后再經(jīng)過10-15分鐘稍微平穩(wěn)的環(huán)境降回地球。

解析：“神舟”載人飛船由返回艙、軌道艙、推進(jìn)艙和附加段等組成。返回艙是飛船的核心部位，是宇航員乘坐的艙段，也是整個(gè)飛船的控制中心，它不僅要承受起飛、上升和軌道運(yùn)行階段的各種應(yīng)力和環(huán)境條件，而且還要能經(jīng)受再入大氣層和返回地面階段的減速過載和氣動(dòng)加熱。軌道艙是宇航員在軌道上的工作場(chǎng)所。推進(jìn)艙安裝推進(jìn)系統(tǒng)、電源、軌道制動(dòng)，并為航天員提供氧氣和水。附加段是為將來與另一艘飛船或空間站交會(huì)對(duì)接做準(zhǔn)備用的。

解析：中國(guó)載人航天發(fā)展計(jì)劃分為三步：第一步是發(fā)射無人和載人飛船，將航天員安全地送入近地軌道，進(jìn)行對(duì)地觀測(cè)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并使航天員安全返回地面；第二步是繼續(xù)突破載人航天的基本技術(shù)；第三步是建立永久性的空間實(shí)驗(yàn)室，建成中國(guó)的空間工程系統(tǒng)，航天員和科學(xué)家可以來往于地球與空間站，進(jìn)行規(guī)模較大的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

解析：空間站發(fā)展到今天，已經(jīng)成為人類在太空的“航天母艦”。它的體積和質(zhì)量都很龐大，可容納多名航天員長(zhǎng)期駐留，進(jìn)行各種空間實(shí)驗(yàn)和空間應(yīng)用等。

解析：擔(dān)負(fù)中國(guó)航天員首次出艙活動(dòng)任務(wù)的神舟七號(hào)（神七）飛船，于2008年9月25日晚9點(diǎn)10分由長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭點(diǎn)火發(fā)射，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空；27日下午4點(diǎn)40分，航天員翟志剛出艙漫游；晚上7點(diǎn)24分裝在神七飛船中的伴飛衛(wèi)星被成功釋放；28日傍晚5點(diǎn)37分，神七安全返回地面。

解析：長(zhǎng)頸鹿之所以能將血液通過長(zhǎng)長(zhǎng)的頸輸送到頭部，是由于長(zhǎng)頸鹿的血壓很高。據(jù)測(cè)定，長(zhǎng)頸鹿的血壓比人的正常血壓高出2倍。科學(xué)家根據(jù)長(zhǎng)頸鹿利用緊繃的皮膚可控制血管壓力的原理，研制了飛行服——“抗荷服”。

解析：1961年4月12日，前蘇聯(lián)成功地發(fā)射了世界上第一艘載人飛船“東方”1號(hào)，乘坐這艘飛船的航天員是尤里·阿列克謝耶維奇·加加林。

解析：世界上第一位女宇航員是蘇聯(lián)的瓦蓮京娜·弗拉基米羅夫娜·捷列什科娃。她生于1937年3月6日，是一位拖拉機(jī)手，曾參加跳傘俱樂部，后被選為航天員。1963年6月16日乘“東方”6號(hào)載人飛船進(jìn)入太空，在軌道上運(yùn)行了70小時(shí)50分鐘，繞地球48圈。

解析：國(guó)際空間站飛在距離地面400千米的軌道上，其軌道高度深受近地環(huán)境影響，如果不加以推進(jìn)修正，就會(huì)迅速降低。

解析：宇宙飛船、航天飛機(jī)和空間站均是載人航天器，人造衛(wèi)星不是載人航天器。

解析：1986年，美國(guó)的“挑戰(zhàn)者號(hào)”航天飛機(jī)升空1分多鐘后在空中爆炸，7名航天員全部遇難。

解析：俄羅斯和平號(hào)空間站數(shù)對(duì)張開的大翅膀其實(shí)是太陽(yáng)能電池板，通過轉(zhuǎn)化太陽(yáng)能為空間站供電。

解析：2003年我國(guó)發(fā)射神舟五號(hào)載人飛船成功。航天員楊利偉乘神舟五號(hào)飛船，遨游太空三天后，成功返回地面。標(biāo)志著我國(guó)已成為世界上第三個(gè)具有獨(dú)立研制、成功發(fā)射和順利回收載人航天器能力的國(guó)家。

解析：航天飛機(jī)是世界上第一種也是目前唯一一種可重復(fù)使用的航天運(yùn)載器，還是一種多用途的載人航天器。航天飛機(jī)由一個(gè)軌道器、兩個(gè)固體火箭助推器和一個(gè)大型外掛貯箱組成，可以把質(zhì)量達(dá)23000KG的有效載荷送入低地球軌道。

解析：為了防止減壓病，宇航員在出艙活動(dòng)之前要進(jìn)行吸氧排氮。出于保證關(guān)節(jié)靈活，不至于在真空中過度膨脹的考慮，艙外宇航服內(nèi)的壓力小于一個(gè)大氣壓。宇航員在進(jìn)入艙外航天服時(shí)，需要把體內(nèi)多余的氮?dú)馀懦?，以氧氣代替?/p>

解析：神舟號(hào)返回艙，在返回接近地面時(shí)，先用降落傘減速，再在離地面1米左右時(shí)，點(diǎn)燃底部的發(fā)動(dòng)機(jī)，用于減速，以確保航天員安全著陸。

解析：航天飛機(jī)是一種有人駕駛可重復(fù)使用的航天器，它既能像火箭一樣垂直起飛，像太空飛船一樣在軌道上運(yùn)行，又能像飛機(jī)一樣水平著陸。

解析：當(dāng)物體做向上加速運(yùn)動(dòng)或向下減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體均處于超重狀態(tài)，即不管物體如何運(yùn)動(dòng)，只要具有向上的加速度，物體就處于超重狀態(tài)。因此，航天員在剛開始加速上升的發(fā)射階段和開始返回過程中都處于超重狀態(tài)。

解析：載人宇宙飛船在發(fā)射、起飛階段的應(yīng)急救生手段是火箭逃逸救生塔。

解析：飛船由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙和附加段組成。軌道艙是航天員生活和工作的地方。返回艙是飛船的指揮控制中心，航天員乘坐其上天和返回地面。推進(jìn)艙也稱動(dòng)力艙，為飛船在軌飛行和返回地面提供能源和動(dòng)力。附加段當(dāng)前用于安裝專用的空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)設(shè)備，后期則作為交會(huì)對(duì)接機(jī)構(gòu)的安裝部位。

解析：航天員在太空中看起來顯得比較胖，是因?yàn)樵谑е貤l件下，所有重力性的血液壓力梯度消失，引起血液從腿部向頭部轉(zhuǎn)移和再分配。同時(shí)，體液分布也發(fā)生相應(yīng)的變化，從而導(dǎo)致航天員的頭部血管充盈增加，頭面部出現(xiàn)一定程度的腫脹，而腿部容積卻有減少。因此，航天員的臉部就顯得比較豐滿，富有光澤，看上去似乎變胖了。

解析：世界上第一艘載人飛船是“東方1號(hào)”宇宙飛船。它由兩個(gè)艙組成，上面的是密封載人艙，又稱航天員座艙。這是一個(gè)直徑為的球體。艙內(nèi)設(shè)有保障航天員生活的供水、供氣的生命保障系統(tǒng)，以及控制飛船姿態(tài)的姿態(tài)控制系統(tǒng)、測(cè)量飛船飛行軌道的信標(biāo)系統(tǒng)、著陸用的降落傘回收系統(tǒng)和應(yīng)急求生用的彈射座椅。

解析：在太空失重的環(huán)境下，航天員的身高會(huì)增加大約2到3厘米。因?yàn)榧怪侨梭w的“立柱”，通過它保持人的直立姿態(tài)，并承受人的主要體重。脊柱由33個(gè)脊椎體組成，椎體之間由玻璃樣的軟骨盤、纖維環(huán)和髓核構(gòu)成結(jié)締的椎間盤，起到保護(hù)和緩沖的作用。地面正常重力條件下，由于體重的緣故，椎間盤有一定的壓縮量。但是在太空失重條件下，椎體間這種由于體重造成的對(duì)于椎間盤的壓力消失了，椎間盤的壓縮得以釋放，椎體間的間距有所增加，這就導(dǎo)致了失重條件下人體身高增加大約2到3厘米。當(dāng)然，返回地面正常重力環(huán)境后，航天員的身高會(huì)恢復(fù)到原有水平。

解析：火箭飛行速度取決于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的噴氣速度和火箭的質(zhì)量比。發(fā)動(dòng)機(jī)的噴氣速度越大，火箭飛行的速度越快?；鸺l(fā)動(dòng)機(jī)的噴氣速度由發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)水平和推進(jìn)劑的比沖決定?；鸺馁|(zhì)量比是火箭起飛時(shí)的質(zhì)量（含推進(jìn)劑）與發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)（熄火）時(shí)刻的火箭質(zhì)量（推進(jìn)劑燃燒盡）之比，火箭的質(zhì)量比越大，火箭飛行能達(dá)到的速度就越快。

解析：點(diǎn)火的運(yùn)載火箭通過噴發(fā)高速運(yùn)動(dòng)的高溫物質(zhì)，獲得反沖力?；鸺龂姲l(fā)物質(zhì)的沖量為噴發(fā)物質(zhì)的速度與火箭質(zhì)量的乘積，這個(gè)沖量，一部分使火箭克服地球引力，大部分使火箭獲得加速度。如果用ΔI表示火箭獲得的瞬時(shí)沖量，m表示火箭的質(zhì)量，g為重力加速度，a為火箭克服重力后獲得的加速度，Δt代表瞬時(shí)時(shí)間，可以得到公式ΔI=mgΔt+maΔt=mΔt（g+a）。

解析：2016年5月14日16時(shí)許，中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部所屬遠(yuǎn)望21號(hào)火箭運(yùn)輸船順利將長(zhǎng)征7號(hào)運(yùn)載火箭運(yùn)抵海南文昌清瀾港執(zhí)行首次發(fā)射任務(wù)。這是長(zhǎng)征系列火箭第一次由海路運(yùn)往發(fā)射場(chǎng)，也是我國(guó)運(yùn)載火箭第一次打破鐵路運(yùn)輸?shù)南拗茖?shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸。

解析：運(yùn)載火箭可以將各種人造衛(wèi)星、飛船、空間站等航天器送入太空。目前，運(yùn)載火箭多為一次性運(yùn)載工具，具有多種發(fā)射方式，比如塔架發(fā)射、車載機(jī)動(dòng)發(fā)射、空中發(fā)射、海上平臺(tái)發(fā)射和潛艇發(fā)射。但當(dāng)前主流發(fā)射方式仍是塔架發(fā)射。

解析：合適的航天發(fā)射中心區(qū)位應(yīng)具有較低的緯度、少云晴朗無風(fēng)的氣象條件、平坦開闊的地勢(shì)條件、位于內(nèi)陸利于國(guó)防安全以及較為便利的交通條件，并不要求經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度。

解析：烏賊是通過收縮外殼擠壓內(nèi)腔的方式，來改變內(nèi)腔體積，而噴出腔內(nèi)的墨汁，這樣通過噴墨汁推進(jìn)的方式而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)。因此，烏賊的運(yùn)動(dòng)方式與我們常見的火箭的運(yùn)動(dòng)方式相似。

解析：化學(xué)燃燒推進(jìn)是最常見也被人類最為掌握的技術(shù)，通過氧化劑和還原劑燃燒釋放大量熱量，燃燒的產(chǎn)物高速離開發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生反推力。由于這一燃燒過程比較劇烈，且需要很重的發(fā)動(dòng)機(jī)存在，因此其一般不適合小型衛(wèi)星而適用于大型航天器。

解析：20世紀(jì)初，齊奧爾科夫斯基最早從理論上證明用多級(jí)火箭可以克服地心引力進(jìn)入太空，并建立了火箭運(yùn)動(dòng)的基本數(shù)學(xué)方程，提出了使用液體推進(jìn)劑火箭的倡議。

解析：我國(guó)的系列運(yùn)載火箭以“長(zhǎng)征”命名。

解析：“能源號(hào)”運(yùn)載火箭是前蘇聯(lián)的一種重型的通用運(yùn)載火箭，也是目前世界上起飛質(zhì)量與推力最大的火箭?！澳茉刺?hào)”運(yùn)載火箭長(zhǎng)約60米，總重2400噸，起飛推力3500噸，能把100噸有效載荷送上近地軌道。

解析：我國(guó)四個(gè)衛(wèi)星發(fā)射基地按照緯度由高到低為：酒泉（北緯40°58′″）—太原（北緯38°50′″）—西昌（北緯28°14′″）—文昌（北緯19°19′″）。

解析：火箭帶有氧化劑和燃燒劑?；鸺l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不需要從外部吸取其他燃料，就能正常工作，產(chǎn)生推力。

解析：火藥是中國(guó)古代重大發(fā)明之一，火藥的發(fā)明、使用為火箭的問世創(chuàng)造了條件。古人用竹筒裝滿火藥，竹筒上端封閉，下端開口，筒側(cè)小孔引出藥線，點(diǎn)燃后產(chǎn)生大量氣體，從后面高速噴出，產(chǎn)生向前推力。這就是現(xiàn)代火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的雛形。明朝時(shí)發(fā)明了一種武器叫“一窩蜂”火箭，一次能發(fā)射32支火箭，用在戰(zhàn)爭(zhēng)中有強(qiáng)大威力。另一種用于水戰(zhàn)的武器叫“火龍出水”，“火龍”有龍身、龍頭和龍尾。龍身內(nèi)裝有火箭數(shù)枚，龍身外四周裝有四個(gè)火藥筒。發(fā)射時(shí)，先點(diǎn)燃龍身外的四個(gè)火藥筒，推進(jìn)火龍飛行，繼而點(diǎn)燃龍?bào)w內(nèi)數(shù)枚火箭。通過多枚火箭的使用和“兩級(jí)”的接力，火箭可飛行數(shù)公里。這是我國(guó)古代的“多極火箭”。因此，中國(guó)是火箭的故鄉(xiāng)。

解析：大型運(yùn)載火箭的尺寸和重量太大、太重，傾斜放置很容易損壞火箭結(jié)構(gòu)。火箭起飛時(shí)，姿態(tài)垂直地面，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力正好與火箭的重力在同一直線上，但方向相反?；鸺耐屏φ脤⒒鸺破饋??；鸺陌l(fā)射升空變得簡(jiǎn)單、方便。當(dāng)火箭飛到一定的高度、具有一定的速度時(shí)，進(jìn)行程序轉(zhuǎn)彎也比較容易實(shí)施。還有一個(gè)好處是火箭可以較快地穿出稠密大氣層，減少能量消耗。

解析：如果不加整流罩，火箭發(fā)射的初期處在大氣層中飛行，周圍的空氣將產(chǎn)生很大的氣動(dòng)阻力，并猛烈吹拂攜帶的有效載荷，影響甚至破壞它。加上整流罩后，使整個(gè)飛行器的氣動(dòng)外形完整和流暢，大大減少了飛行的氣動(dòng)阻力，減少發(fā)射所需能量。同時(shí)，整流罩也能保護(hù)有效載荷（衛(wèi)星）不受氣流的沖刷而受損。

解析：地球24小時(shí)自西向東自轉(zhuǎn)一圈。從宇宙空間向地面看，地球表面（特別是在赤道上）的速度（圓周速度）是很大的。因?yàn)榛鸺窃诘孛嫔?，它就具有與地面同樣的速度。從宇宙空間上看，這個(gè)速度就是火箭發(fā)射時(shí)的初始速度。這個(gè)初始速度，加上火箭發(fā)射時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)推力所增加的速度，合成為火箭的總速度。只要這個(gè)總速度達(dá)到第一宇宙速度，衛(wèi)星（飛船）即可進(jìn)入軌道。因此，我國(guó)衛(wèi)星和飛船向東發(fā)射，正好和地球自轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的速度方向相同，能充分地利用地球自轉(zhuǎn)的速度效果，節(jié)省發(fā)射所需能量。

解析：由于衛(wèi)星和飛船的質(zhì)量越來越大，軌道高度越來越高，甚至超出太陽(yáng)系，進(jìn)入銀河系。這就要求運(yùn)載火箭具有越來越大的推力和能量，裝更多的燃料。若采用單級(jí)火箭，攜帶的燃料多，裝燃料的貯箱就要大，火箭的結(jié)構(gòu)就笨重。由于結(jié)構(gòu)是一個(gè)“死”重量，在火箭飛行中，它不僅不會(huì)提供有效能量，反而要消耗大量能量。所以，單極火箭能夠發(fā)射的有效載荷的重量不可能很大。發(fā)射重量大的有效載荷的最好辦法是按照齊奧爾柯夫斯基提出的“火箭列車”原理，使用多級(jí)火箭。在多級(jí)火箭發(fā)射時(shí)，火箭逐級(jí)接續(xù)工作。前一級(jí)火箭工作完后，后一級(jí)火箭接著工作，并將前一級(jí)余留下來的“死結(jié)構(gòu)”拋掉。從而達(dá)到用較少的燃料，發(fā)射較大的有效載荷目的。

解析：運(yùn)載火箭燃料（推進(jìn)劑）的比推力是決定火箭發(fā)動(dòng)機(jī)性能最重要的指標(biāo)。液體推進(jìn)劑的比推力通常比固體推進(jìn)劑高，故發(fā)動(dòng)機(jī)的總推力大，可以滿足發(fā)射更大的有效載荷的要求。在發(fā)射衛(wèi)星時(shí)，為了控制軌道參數(shù)，需要實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)或二次點(diǎn)火啟動(dòng)；在發(fā)射載人飛船時(shí)，為了限定飛行過程中的過載，使其不超過宇航員身體可承受的極限等等，就要求發(fā)動(dòng)機(jī)工作必須穩(wěn)定（即要求推進(jìn)劑燃燒工作過程穩(wěn)定）。而液體推進(jìn)劑能較好地滿足這些要求。

解析：文昌航天發(fā)射中心位于海南省文昌市，為我國(guó)第四個(gè)航天發(fā)射中心。目前我國(guó)還有酒泉航天發(fā)射中心，位于甘肅省境內(nèi)；西昌航天發(fā)射中心，位于四川省西南部的涼山彝族自治州境內(nèi)；太原航天發(fā)射中心，位于山西省太原市西北的高原地區(qū)。

解析：為了增大運(yùn)載能力，運(yùn)載火箭箭體結(jié)構(gòu)如推進(jìn)劑貯箱、儀器艙等用的材料要求越輕越好，還要有盡可能高的強(qiáng)度，不易破裂，一般多采用高強(qiáng)度鋁合金材料制成。

解析：2015年9月20日7時(shí)01分，長(zhǎng)征六號(hào)在太原航天發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，成功將20顆微小衛(wèi)星送入太空。此次發(fā)射任務(wù)圓滿成功，不僅標(biāo)志著中國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭家族再添新成員，而且創(chuàng)造了中國(guó)航天一箭多星發(fā)射的新紀(jì)錄。采用液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)征六號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射，標(biāo)志著我國(guó)無毒無污染液氧煤油火箭發(fā)動(dòng)機(jī)成功應(yīng)用于飛行試驗(yàn)任務(wù)。

解析：運(yùn)載火箭有多種發(fā)射方式，比如塔架發(fā)射、車載機(jī)動(dòng)發(fā)射、空中發(fā)射、海上平臺(tái)發(fā)射和潛艇發(fā)射。目前沒有通過高射炮發(fā)射的運(yùn)載火箭。

解析：拜科努爾航天發(fā)射基地位于哈薩克斯坦，見證了諸多世界第一：第一顆衛(wèi)星、第一個(gè)宇航員和第一名女太空人。直到今天，它依然是國(guó)際空間站的生命線。因此哈俄兩國(guó)于1994年簽署協(xié)議，俄羅斯每年要向哈薩克斯坦支付億美元的租金，租用期至2050年。

解析：目前，運(yùn)載火箭多為一次性運(yùn)載工具。運(yùn)載火箭有多種發(fā)射方式，比如塔架發(fā)射、車載機(jī)動(dòng)發(fā)射、空中發(fā)射、海上平臺(tái)發(fā)射和潛艇發(fā)射?！爸?mèng)航天”全省青少年航天知識(shí)大賽題庫(kù)(單選)之二

單項(xiàng)選擇題1.我國(guó)第一位乘飛船進(jìn)入太空的航天員是A.費(fèi)俊龍

B.楊利偉

C.翟志剛

D.景海鵬2.日晷的作用是A.預(yù)測(cè)日食

B.利用日影測(cè)時(shí)

C.道家算命的工具

D.古代觀賞用的工藝品3.飛船或探測(cè)器要完成月球軟著陸和離開月球的任務(wù)需要采用怎樣的火箭A.采用下降段和上升段兩級(jí)火箭

B.采用一體式火箭C.采用上升段火箭

D.采用下降段火箭4.下列關(guān)于導(dǎo)彈和火箭的說法不正確的是A.導(dǎo)彈依靠制導(dǎo)系統(tǒng)控制飛行軌跡

B.火箭可在大氣層內(nèi)和大氣層外飛行C.導(dǎo)彈與火箭通常可多次使用

D.導(dǎo)彈與火箭通常只能使用一次5.火箭噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)是哪種發(fā)動(dòng)機(jī)A.不依賴空氣工作的發(fā)動(dòng)機(jī)

B.依賴空氣工作的發(fā)動(dòng)機(jī)C.依賴氧氣工作的發(fā)動(dòng)機(jī)

D.只需要電就夠了6.目前各國(guó)設(shè)計(jì)的運(yùn)載火箭一般不會(huì)超過幾級(jí)級(jí)

級(jí)

級(jí)

級(jí)7.為了搭載盡可能多的有效載荷，航天發(fā)射場(chǎng)多選擇在什么地區(qū)A.靠近赤道的低緯度地區(qū)

B.靠近兩極的高緯度地區(qū)C.地球的中緯度地區(qū)

D.地球的兩極附近8.目前，國(guó)際上公認(rèn)的最理想的陸地航天發(fā)射場(chǎng)是哪個(gè)A.海南文昌的航天發(fā)射場(chǎng)

B.肯尼迪航天中心C.拜克努爾航天發(fā)射場(chǎng)

D.法屬圭亞那發(fā)射場(chǎng)9.火箭運(yùn)輸方式是否平穩(wěn)，有一個(gè)重要的考量項(xiàng)目是A.過載環(huán)境

B.抗壓環(huán)境

C.抗損程度

D.抗性大小10.嫦娥一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)月球探測(cè)器，選在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的主要原因是A.峽谷地形好，地質(zhì)結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)，對(duì)地面發(fā)射設(shè)施、跟蹤測(cè)量，通訊的布網(wǎng)有利B.晴好天氣多，氣候變化小，年日照多達(dá)320天，幾乎沒有霧天，“發(fā)射窗口”好C.成功發(fā)射過多顆高軌道衛(wèi)星，發(fā)射場(chǎng)科技人員經(jīng)驗(yàn)豐富D.緯度低(北緯度)，發(fā)射傾角好，可充分利用地球自轉(zhuǎn)的離心力，節(jié)省火箭燃料11.人造衛(wèi)星的最低軌道在什么層內(nèi)A.大氣層

B.熱成層

C.電離層

D.平流層12.具有“體積小、成本低、可快速發(fā)射、批量生產(chǎn)、隱蔽性好、生存能力強(qiáng)”特點(diǎn)的衛(wèi)星是A.氣象衛(wèi)星

B.通信衛(wèi)星

C.導(dǎo)航衛(wèi)星

D.納米衛(wèi)星13.下列哪個(gè)是氣象衛(wèi)星早期的姿態(tài)控制模式A.自旋穩(wěn)定方式

B.公旋穩(wěn)定方式

C.兩軸穩(wěn)定方式

D.三軸穩(wěn)定方式14.垂直于地球赤道上方的正圓形地球同步軌道、固定在赤道上空的衛(wèi)星是A.地球同步軌道衛(wèi)星

B.太陽(yáng)同步軌道衛(wèi)星C.地球靜止軌道衛(wèi)星

D.太陽(yáng)靜止軌道衛(wèi)星15.極軌氣象衛(wèi)星，也被叫做什么氣象衛(wèi)星A.極地軌道氣象衛(wèi)星

B.太陽(yáng)同步軌道氣象衛(wèi)星C.地球軌道氣象衛(wèi)星

D.月球軌道氣象衛(wèi)星16.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)不具備下面哪個(gè)功能A.語音通信

B.短報(bào)文通信

C.導(dǎo)航

D.授時(shí)17.嫦娥一號(hào)衛(wèi)星為解決對(duì)月面探測(cè)、獲取能源、對(duì)地球的數(shù)據(jù)傳輸難題，采取的辦法是A.采用分時(shí)工作模式，探測(cè)時(shí)對(duì)月面定向，獲取能源時(shí)對(duì)太陽(yáng)定向，傳輸數(shù)據(jù)時(shí)對(duì)地球定向B.加大發(fā)射功率，采用全向天線，無論何種姿態(tài)均能對(duì)地球傳輸數(shù)據(jù)C.在衛(wèi)星環(huán)月運(yùn)行時(shí)，選擇合適的軌道時(shí)段工作，當(dāng)對(duì)月探測(cè)和對(duì)地球數(shù)傳不矛盾時(shí)再工作D.衛(wèi)星對(duì)月定向、太陽(yáng)帆板對(duì)日定向、數(shù)傳天線對(duì)地球定向的控制，也就是“一心三用”的辦法18.月球車需要滿足許多特殊要求，但不包括A.抗沖擊

B.抗振動(dòng)

C.抗過載

D.不用休眠19.不考慮時(shí)間誤差，利用多少顆導(dǎo)航衛(wèi)星就可以獲取定位地址顆

顆

顆

顆20.衛(wèi)星定位是靠衛(wèi)星上什么設(shè)備進(jìn)行的A.水平儀

B.原子鐘

C.六分儀

D.核能儀21.目前世界四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不包括A.北斗

C.格洛納斯

D.瓦格納22.目前許多人造地球衛(wèi)星，尤其是氣象衛(wèi)星和通信衛(wèi)星，大多采用什么軌道方式A.地球同步軌道

B.太陽(yáng)同步軌道

C.地球靜止軌道

D.太陽(yáng)靜止軌道23.悟空號(hào)衛(wèi)星是基于什么假設(shè)，判斷暗物質(zhì)粒子存在的A.暗物質(zhì)粒子湮滅或衰變

B.暗物質(zhì)粒子碰撞C.暗物質(zhì)引力

D.暗物質(zhì)與光子相互作用24.天鏈一號(hào)是中國(guó)首次發(fā)射的哪種衛(wèi)星A.數(shù)據(jù)中繼

B.定位導(dǎo)航

C.全球測(cè)繪

D.氣象監(jiān)測(cè)25.用GPS信號(hào)導(dǎo)航定位時(shí)必須觀測(cè)多少顆GPS衛(wèi)星顆

顆

顆

顆26.廢舊衛(wèi)星一般不會(huì)被怎么處理A.重新加燃料

B.自由下落

C.成太空垃圾

D.引導(dǎo)墜落27.通過衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)什么A.管理道路交通

B.收看衛(wèi)星頻道

C.預(yù)報(bào)天氣

D.尋找礦產(chǎn)資源28.獲取高能電子宇宙射線能譜的探測(cè)器是哪個(gè)A.天眼

B.慧眼

C.悟空

D.墨子29.氣象衛(wèi)星獲得氣象信息采用的技術(shù)是A.遙感

B.光纖

C.聲吶

D.雷達(dá)30.首顆專門監(jiān)測(cè)全球大氣中二氧化碳的衛(wèi)星是哪個(gè)國(guó)家發(fā)射的A.日本

B.美國(guó)

C.中國(guó)

D.俄羅斯31.中國(guó)專門用于環(huán)境和災(zāi)害監(jiān)測(cè)的對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星系統(tǒng)叫A.監(jiān)控衛(wèi)星

B.環(huán)境系列衛(wèi)星

C.監(jiān)測(cè)衛(wèi)星

D.監(jiān)控系列衛(wèi)星32.目前效率最高的衛(wèi)星推進(jìn)方式是什么A.電離推進(jìn)

B.化學(xué)燃燒

C.核動(dòng)力推進(jìn)

D.激光推進(jìn)33.靜止氣象衛(wèi)星與地球相對(duì)靜止，可以觀測(cè)地球表面多少固定區(qū)域A.二分之一

B.三分之一

C.四分之一

D.五分之一34.航天器成為被測(cè)天體的衛(wèi)星，這種探測(cè)方式叫A.飛越

B.環(huán)繞

C.著陸

D.登陸35.發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星的國(guó)家是A.蘇聯(lián)

B.美國(guó)

C.德國(guó)

D.中國(guó)36.關(guān)于遙感技術(shù)的敘述，不正確的說法是A.可發(fā)現(xiàn)植物病變現(xiàn)象

B.有強(qiáng)大的軍事監(jiān)測(cè)功能C.可及時(shí)獲取災(zāi)區(qū)圖片和影像

D.民用領(lǐng)域沒有實(shí)際應(yīng)用37.哪顆衛(wèi)星是我國(guó)衛(wèi)星研制領(lǐng)域的首次國(guó)際合作成果A.資源二號(hào)

B.資源一號(hào)

C.高分一號(hào)

D.高分二號(hào)年蘇聯(lián)發(fā)射了世界第一顆生物試驗(yàn)衛(wèi)星，把什么動(dòng)物送上了太空A.老鼠

B.猴子

C.小狗

D.兔子年，第一次應(yīng)用到衛(wèi)星上的新能源是A.太陽(yáng)能

B.風(fēng)能

C.核能

D.磁能40.世界上第一個(gè)航天器是A.美國(guó)阿波羅11號(hào)

B.蘇聯(lián)東方號(hào)飛船C.蘇聯(lián)人造地球衛(wèi)星1號(hào)

D.美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)41.世界上最早的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是A.子午儀號(hào)

C.伽利略

D.北斗42.返回式衛(wèi)星的返回艙回收系統(tǒng)中，包括哪幾種降落傘A引導(dǎo)傘、減速傘、主傘

B.氣象測(cè)量用降落傘、減速傘C.氣象測(cè)量用降落傘、引導(dǎo)傘、減速傘

D.引導(dǎo)傘、主傘、雨傘43.最少需要幾顆通信衛(wèi)星才能實(shí)現(xiàn)全球無盲區(qū)通信顆

顆

顆

顆44.我國(guó)首顆專門用于航天育種的衛(wèi)星是A.實(shí)踐一號(hào)

B.實(shí)踐八號(hào)

C.神舟四號(hào)

D.神舟五號(hào)45.衛(wèi)星電視使用哪種人造衛(wèi)星傳送信號(hào)A.地球靜止軌道衛(wèi)星

B.大橢圓軌道衛(wèi)星

C.極軌道衛(wèi)星

D.以上都不對(duì)46.我國(guó)發(fā)射的第一顆小衛(wèi)星是A.實(shí)踐四號(hào)科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星B.風(fēng)云二號(hào)氣象衛(wèi)星C.中國(guó)資源一號(hào)

D.實(shí)踐三號(hào)47.中國(guó)第一顆民用高精度立體測(cè)繪衛(wèi)星是A.資源三號(hào)衛(wèi)星

B.實(shí)踐九號(hào)衛(wèi)星

C.高分二號(hào)衛(wèi)星

D.高分三號(hào)48.我國(guó)首顆亞米級(jí)別的光學(xué)立體測(cè)繪衛(wèi)星是A.高分一號(hào)

B.高分七號(hào)

C.資源三號(hào)衛(wèi)星

D.實(shí)踐九號(hào)衛(wèi)星49.發(fā)射數(shù)量最多、用途最廣、發(fā)展最快的航天器是A.人造衛(wèi)星

B.空間探測(cè)器

C.飛船

D.航天飛機(jī)50.被稱為人造衛(wèi)星的“殺手電子”的是A.高能電子

B.質(zhì)子

C.中子

D.核燃料

答案解析

解析：2003年10月15日，楊利偉乘由長(zhǎng)征二號(hào)F火箭運(yùn)載的神舟五號(hào)飛船首次進(jìn)入太空。解析：日晷指的是人類古代利用日影測(cè)得時(shí)刻的一種計(jì)時(shí)儀器，又稱“日規(guī)”。其原理就是利用太陽(yáng)的投影方向來測(cè)定并劃分時(shí)刻，通常由晷針和晷面組成。解析：無論是美國(guó)的阿波羅飛船登月艙還是蘇聯(lián)的采樣返回探測(cè)器，都需要采用下降段和上升段兩級(jí)火箭才能分別完成軟著陸和離開月球的任務(wù)。解析：借助火箭發(fā)動(dòng)機(jī)提供推進(jìn)力的飛行器稱為火箭，它可以在大氣層內(nèi)飛行，也可以在大氣層外飛行。依靠制導(dǎo)系統(tǒng)控制其飛行軌跡的飛行武器，稱為導(dǎo)彈。導(dǎo)彈與火箭通常只能使用一次。解析：火箭噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)是一種不依賴空氣工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，航天器由于需要飛到大氣層外，所以必須安裝這種發(fā)動(dòng)機(jī)。解析：理論計(jì)算和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，每增加1千克有效載荷，火箭需要增加10千克以上的質(zhì)量來承受，隨著火箭級(jí)數(shù)的增加，使最下面的一級(jí)和隨后的幾級(jí)火箭變得越來越龐大，如果級(jí)數(shù)太多，得不償失。所以，目前各國(guó)設(shè)計(jì)的運(yùn)載火箭一般不會(huì)超過4級(jí)。解析：同一型運(yùn)載火箭在不同緯度的發(fā)射場(chǎng)，其發(fā)射載荷的能力是不同的，緯度越低其運(yùn)載能力就越強(qiáng)。所以，為了搭載盡可能多的有效載荷，航天發(fā)射場(chǎng)多選擇在靠近赤道的低緯度地區(qū)。解析：目前，國(guó)際上公認(rèn)的理想陸地航天發(fā)射場(chǎng)是位于南美洲庫(kù)魯?shù)姆▽俟鐏喣前l(fā)射場(chǎng)，其緯度為北緯5°，由歐洲有關(guān)空間機(jī)構(gòu)管理。著名的阿里亞娜火箭就是在這里發(fā)射的。解析：火箭運(yùn)輸方式是否平穩(wěn)，有一個(gè)重要的考量項(xiàng)目——過載環(huán)境。過載環(huán)境就像開車時(shí)加速行駛或緊急剎車。對(duì)于海運(yùn)，過載環(huán)境主要表現(xiàn)為低頻晃動(dòng)，相比公路、鐵路等運(yùn)輸方式更安全。過載環(huán)境差會(huì)危害火箭的結(jié)構(gòu)。解析：月球軌道與黃道的夾角平均值為5°9′，火箭向東南方向發(fā)射可利用地球自轉(zhuǎn)，節(jié)省燃料。相比酒泉、太原發(fā)射中心，西昌緯度最低，是選擇發(fā)射場(chǎng)的主要原因。海南文昌發(fā)射中心緯度更低，以后的月球探測(cè)任務(wù)會(huì)首選新建的文昌發(fā)射中心。解析：人造衛(wèi)星的最低軌道在熱成層內(nèi)，其空氣密度為地球表面的1%。解析：納米衛(wèi)星，又叫“納星”，通常指重量小于10千克，具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的衛(wèi)星。納米衛(wèi)星由于體積小、成本低、可快速發(fā)射和批量生產(chǎn)、隱蔽性好、生存能力強(qiáng)，特別適用于未來空天戰(zhàn)爭(zhēng)和信息化戰(zhàn)爭(zhēng)，具有巨大的軍事應(yīng)用價(jià)值。解析：截至目前，全世界已經(jīng)發(fā)射了約200顆各種氣象衛(wèi)星，其姿態(tài)控制類型由早期的自旋穩(wěn)定方式發(fā)展到三軸穩(wěn)定方式。解析：地球靜止軌道是指人造地球衛(wèi)星垂直于地球赤道上方的正圓形地球同步軌道。在這個(gè)軌道上的人造地球衛(wèi)星始終位于地球表面的同一個(gè)位置，并固定在赤道上空。這種軌道上的衛(wèi)星距離地面高度約為萬千米。解析：極軌氣象衛(wèi)星，也叫做太陽(yáng)同步軌道氣象衛(wèi)星，其軌道在地球上空650~1500千米之間，圍繞地球南北兩極運(yùn)行。解析：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度和高可靠的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)等，并具短報(bào)文通信能力。解析：嫦娥一號(hào)衛(wèi)星為解決對(duì)月面探測(cè)、獲取能源、對(duì)地球的數(shù)據(jù)傳輸難題，采取的辦法是：衛(wèi)星對(duì)月定向、太陽(yáng)帆板對(duì)日定向、數(shù)傳天線對(duì)地球定向的控制，也就是“一心三用”的辦法，解決了衛(wèi)星探測(cè)儀器、太陽(yáng)帆板、天線不同定向要求的問題。這也是嫦娥一號(hào)工程預(yù)先研究中技術(shù)攻關(guān)關(guān)鍵項(xiàng)目之一。解析：月球車面臨航天特殊環(huán)境，包括力學(xué)環(huán)境和空間環(huán)境的考驗(yàn)。力學(xué)環(huán)境指在發(fā)射過程中運(yùn)載火箭產(chǎn)生的沖擊、振動(dòng)、過載和噪聲，在月面降落過程中制動(dòng)火箭產(chǎn)生的沖擊、過載等。同時(shí)，月球上的一天，大約相當(dāng)于地球上的27天略多。也就是說，月球車白天最多可以連續(xù)工作14天；進(jìn)入月夜以后，它不能發(fā)電，而只能進(jìn)入休眠狀態(tài)。解析：由于衛(wèi)星的位置精確可知，在接收機(jī)對(duì)衛(wèi)星觀測(cè)中，我們可得到衛(wèi)星到接收機(jī)的距離，利用三維坐標(biāo)中的距離公式，利用3顆衛(wèi)星就可以組成3個(gè)方程式，從而解出觀測(cè)點(diǎn)的位置（X,Y,Z）。解析：衛(wèi)星定位實(shí)施的是“到達(dá)時(shí)間差”（時(shí)延）的概念：利用每一顆衛(wèi)星的精確位置和連續(xù)發(fā)送的星上原子鐘生成的導(dǎo)航信息，獲得從衛(wèi)星至接收機(jī)的到達(dá)時(shí)間差。解析：目前世界四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是GPS、北斗、格洛納斯、伽利略。這些系統(tǒng)完全建成以后，導(dǎo)航衛(wèi)星將達(dá)到100顆以上，這也就意味著全球用戶可以接收到更多的可用衛(wèi)星信號(hào)，享受極大便利。解析：目前許多人造地球衛(wèi)星，尤其是氣象衛(wèi)星和通信衛(wèi)星，大多采用地球靜止軌道的方式。解析：悟空衛(wèi)星是基于暗物質(zhì)粒子湮滅或衰變的假設(shè)（即暗物質(zhì)粒子的湮滅或衰變可以產(chǎn)生各種正、反粒子，這些粒子在太空中傳播就成了宇宙射線和伽馬射線的一部分）而工作的。解析：天鏈一號(hào)衛(wèi)星，是中國(guó)首次發(fā)射的數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星，由中國(guó)空間技術(shù)研究院為主研制，采用成熟的東方紅三號(hào)通用平臺(tái)并突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，其發(fā)射成功填補(bǔ)了中國(guó)中繼衛(wèi)星領(lǐng)域的空白。解析：在用GPS信號(hào)導(dǎo)航定位時(shí)，為了計(jì)算三維坐標(biāo)，必須觀測(cè)4顆GPS衛(wèi)星，稱為定位星座。這4顆衛(wèi)星在觀測(cè)過程中的幾何位置分布對(duì)定位精度有一定的影響。解析：廢舊衛(wèi)星一般是指其攜帶的燃料被用盡的衛(wèi)星，這樣的衛(wèi)星將不受人為控制。一般在燃料用盡之后做以下處理：1.成為太空垃圾，自由飛行；2.人為引導(dǎo)到安全軌道；3.人為引導(dǎo)落入太平洋(衛(wèi)星墳?zāi)?；4.自由下落。解析：衛(wèi)星導(dǎo)航將有利于減緩交通阻塞，提升道路交通管理水平。通過在車輛上安裝衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)和數(shù)據(jù)發(fā)射機(jī)，車輛的位置信息就能在幾秒鐘內(nèi)被自動(dòng)轉(zhuǎn)發(fā)到中心站。這些位置信息可用于進(jìn)行道路交通管理。解析：悟空衛(wèi)星獲得了世界上最精確的高能電子宇宙射線能譜，這將對(duì)判定能量低于1TeV（1TeV=1萬億電子伏特）的電子宇宙射線是否來自于暗物質(zhì)起到關(guān)鍵作用，并有可能為暗物質(zhì)的存在提供新證據(jù)。解析：氣象衛(wèi)星是指從太空對(duì)地球大氣層和地球表面進(jìn)行氣象觀測(cè)的人造地球衛(wèi)星，它采用遙感技術(shù)獲得氣象信息。氣象衛(wèi)星上載有紅外、可見光和微波遙感器，可以通過接收地球或云層反射的太陽(yáng)光、地表向外發(fā)射的紅外輻射和微波輻射來獲得資料。解析：2009年，日本發(fā)射了世界首顆溫室氣體觀測(cè)衛(wèi)星(GOSAT)。同年，美國(guó)的碳衛(wèi)星(OCO-1)首次發(fā)射失敗，后于2014年再次發(fā)射其替代者OCO-2。2016年12月22日，我國(guó)發(fā)射了首顆碳衛(wèi)星，這也是繼日本、美國(guó)之后世界第3顆專門用于監(jiān)測(cè)全球大氣中二氧化碳分布的衛(wèi)星，最終將通過所獲得的數(shù)據(jù)掌握全球大氣中二氧化碳分布的情況。解析：環(huán)境系列衛(wèi)星是中國(guó)專門用于環(huán)境和災(zāi)害監(jiān)測(cè)的對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星系統(tǒng)。系統(tǒng)由兩顆光學(xué)衛(wèi)星（HJ-1A衛(wèi)星和HJ-1B衛(wèi)星）和一顆雷達(dá)衛(wèi)星（HJ-1C衛(wèi)星）組成。擁有光學(xué)、紅外、超光譜等不同探測(cè)方法，有大范圍、全天候、全天時(shí)、動(dòng)態(tài)的環(huán)境和災(zāi)害監(jiān)測(cè)能力。解析：電離推進(jìn)就是將工質(zhì)電離后送入磁場(chǎng)，在磁場(chǎng)作用下離子以極高速度離開衛(wèi)星，從而產(chǎn)生反推力。由于電離效率很高且工質(zhì)離開的速度輕易達(dá)到幾萬米每秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過化學(xué)燃料工質(zhì)最高幾千米每秒的速度，電離推進(jìn)也是目前效率最高的推進(jìn)方式，消耗工質(zhì)少而推進(jìn)效果好。解析：靜止氣象衛(wèi)星在地球赤道上方約35800千米的高空，與地球自轉(zhuǎn)同步運(yùn)行，相對(duì)地球靜止，可以觀測(cè)地球表面三分之一的固定區(qū)域，可以對(duì)同一目標(biāo)地區(qū)進(jìn)行持續(xù)不斷的氣象觀測(cè)。解析：航天器探測(cè)是深入研究行星物理化學(xué)特性的最有力方法。根據(jù)探測(cè)目標(biāo)和目的，行星探測(cè)主要有以下幾種方式：飛越或掠過、環(huán)繞、著陸和載人登陸。環(huán)繞：航天器成為被測(cè)天體的衛(wèi)星，類似于地球空間探測(cè)情況。這種方式是基本的探測(cè)方式。在飛船本身環(huán)繞行星運(yùn)行時(shí)，還可以釋放出大氣層探測(cè)器，探測(cè)器一般用降落傘減速，在下降過程中測(cè)量大氣層各種參數(shù)的空間分布。解析：1957年，蘇聯(lián)發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星，標(biāo)志著人類空間時(shí)代的到來。解析：“遙感”，就是“遙遠(yuǎn)的感知”，一般是安裝在人造地球衛(wèi)星、飛機(jī)或飛船上的儀器，對(duì)地球進(jìn)行觀測(cè)，獲取相關(guān)電磁波的信息，經(jīng)過信號(hào)分析處理之后可以發(fā)現(xiàn)地面上的物體性質(zhì)、特征等。除了強(qiáng)大的軍事監(jiān)測(cè)功能，遙感技術(shù)在民用領(lǐng)域也有著十分廣泛的應(yīng)用。解析：中國(guó)和巴西聯(lián)合研制的資源一號(hào)是我國(guó)在衛(wèi)星研制領(lǐng)域與國(guó)外首次合作的成果。解析：1957年11月3日，蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一顆生物試驗(yàn)衛(wèi)星，它把小狗送上了太空。解析：1954年，第一臺(tái)硅太陽(yáng)能電池被用作人造衛(wèi)星電源，應(yīng)用太陽(yáng)能獲得飛躍發(fā)展。解析：世界上第一個(gè)航天器是蘇聯(lián)1957年10月4日發(fā)射的人造地球衛(wèi)星1號(hào)，第一個(gè)載人航天器是蘇聯(lián)航天員加加林乘坐的東方號(hào)飛船，第一個(gè)把人送到月球上的航天器是美國(guó)阿波羅11號(hào)飛船，第一個(gè)兼有運(yùn)載火箭、航天器和飛機(jī)特征的飛行器是美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)。解析：子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是美國(guó)海軍的一種全球、全天候衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，又稱海軍衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。1964年研制成功并投入使用，1967年開始進(jìn)入民用領(lǐng)域，是世界上最早的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。解析：返回艙的回收系統(tǒng)中的降落傘包含引導(dǎo)傘、減速傘和主傘。三個(gè)傘的面積依次逐漸增加。為了保證降落傘可靠地打開，它們的工作順序是先高速?gòu)棾鲆龑?dǎo)傘；引導(dǎo)傘張開后，拉出減速傘（減速傘拉出后，引導(dǎo)傘被拋棄）；減速傘張開后，一方面降低返回艙的下降速度，另一方面將面積最大的主傘拉出（主傘拉出后，減速傘被拋棄）。主傘進(jìn)一步降低返回艙的下降速度，并保持返回艙的姿態(tài)正確，順利降落地面。解析：處于高度為3萬6千千米左右的地球同步軌道上的一顆通信衛(wèi)星，可以覆蓋地球約三分之一區(qū)域。因此，需要至少3顆衛(wèi)星才能將整個(gè)地球覆蓋，實(shí)現(xiàn)全球通信無盲區(qū)。解析：實(shí)踐八號(hào)衛(wèi)星是我國(guó)首顆專門用于航天育種研究的返回式科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星。2006年9月9日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，完成空間誘變育種試驗(yàn)后，裝載種子的衛(wèi)星返回艙于2006年9月24日成功回收，衛(wèi)星儀器艙還進(jìn)行了為期3天的空間科學(xué)留軌試驗(yàn)。解析：地球靜止軌道衛(wèi)星繞地球旋轉(zhuǎn)周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同，相對(duì)位置保持不變。它可實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星與地面站之間的不間斷的信息交換。解析：實(shí)踐四號(hào)科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星是我國(guó)發(fā)射的第一顆小衛(wèi)星，主要研究空間帶電粒子及其對(duì)航天器的影響，是我國(guó)第一次發(fā)射的系統(tǒng)地在大橢圓軌道上對(duì)空間帶電粒子及其效應(yīng)進(jìn)行探測(cè)的衛(wèi)星。解析：資源三號(hào)衛(wèi)星是中國(guó)第一顆民用高精度立體測(cè)繪衛(wèi)星，2012年1月在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，迄今為止其精度在國(guó)際同類衛(wèi)星中仍然位居前列。如果用資源三號(hào)衛(wèi)星拍攝米分辨率的閱兵方隊(duì)圖像，則各個(gè)方陣之間的距離及車輛的多少，都會(huì)清晰可見。遙感衛(wèi)星的作用主要是地面大范圍監(jiān)測(cè)、信息挖掘、預(yù)防洪水、森林火災(zāi)的發(fā)生等。解析：高分七號(hào)預(yù)計(jì)在2018年發(fā)射，該衛(wèi)星將是我國(guó)首顆亞米級(jí)別的光學(xué)立體測(cè)繪衛(wèi)星。解析：環(huán)繞地球在空間軌道上運(yùn)行（至少一圈）的無人航天器，簡(jiǎn)稱人造衛(wèi)星。人造衛(wèi)星是發(fā)射數(shù)量最多、用途最廣、發(fā)展最快的航天器，其發(fā)射數(shù)量約占航天器發(fā)射總數(shù)的90%以上。1957年10月4日蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一顆人造地球衛(wèi)星。完整的衛(wèi)星工程系統(tǒng)通常由人造衛(wèi)星、運(yùn)載器、航天器發(fā)射場(chǎng)、航天控制和數(shù)據(jù)采集網(wǎng)以及用戶臺(tái)（站、網(wǎng)）組成。解析：隨著人造衛(wèi)星體積的不斷增大，壁厚由于衛(wèi)星重量的限制不斷減小，內(nèi)部充放電發(fā)生的概率也在不斷增加，同時(shí)危害也在增加。高能電子導(dǎo)致的內(nèi)部充放電對(duì)衛(wèi)星安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅，正因如此，高能電子被冠以“殺手電子”的稱號(hào)?！爸?mèng)航天”全省青少年航天知識(shí)大賽題庫(kù)(單選)之三

1.月球表面空間強(qiáng)烈的輻射會(huì)給月球車帶來什么影響A.減少使用壽命

B.提升工作效率

C.提高行動(dòng)靈活性

D.提升電子設(shè)備性能2.關(guān)于月球車智能控制的說法，錯(cuò)誤的是A.自主感知周圍環(huán)境

B.自主規(guī)劃行進(jìn)路徑

C.遙控行進(jìn)方向

D.自主避開障礙3.人類歷史上第一輛月球車是由哪個(gè)國(guó)家發(fā)射的A.美國(guó)

B.蘇聯(lián)

C.中國(guó)

D.英國(guó)人4.人類曾發(fā)射過的月球探測(cè)器中，哪類最多A.著陸器

B.撞擊器

C.繞月飛行軌道器

D.采樣返回器5.中國(guó)探月工程的三個(gè)階段不包括A.無人月球探測(cè)

B.載人登月

C.建立月球基地

D.建立月球城市6.承擔(dān)著中國(guó)首次月球軟著陸和月面巡視勘察任務(wù)的衛(wèi)星是A.嫦娥一號(hào)

B.嫦娥二號(hào)

C.嫦娥三號(hào)

D.嫦娥四號(hào)7.中國(guó)啟動(dòng)的第一個(gè)探月工程是

A.嫦娥工程

B.悟空工程

C.玉兔工程

D.東方紅工程8.第一個(gè)登上月球的人是A.尼爾·阿姆斯特朗

B.巴茲·奧爾德林

C.楊利偉

D.尤里·阿列克謝耶維奇·加加林9.在月面上停留時(shí)間最長(zhǎng)的人類飛船是什么A.土星5號(hào)

B.土星6號(hào)

C.阿波羅17號(hào)

D.阿波羅2號(hào)10.對(duì)月球的探測(cè)，日本發(fā)射的探測(cè)器是

A.觀察者

B.月球勘探者

C.月球初航1號(hào)

D.月球女神11.對(duì)月球的探測(cè)，印度發(fā)射的探測(cè)器是

A.觀察者

B.月球勘探者

C.月球初航1號(hào)

D.月球女神12.中國(guó)探月的三步走戰(zhàn)略是

A.繞、落、回

B.回、落、繞

C.落、繞、回

D.繞、回、落13.阿波羅計(jì)劃是針對(duì)哪一天體的航天行動(dòng)

A.土衛(wèi)六

B.月球

C.大熊星座

D.北極星14.嫦娥一號(hào)衛(wèi)星為實(shí)現(xiàn)獲取月球表面三維立體影像的科學(xué)探測(cè)任務(wù)，采用的探測(cè)儀器是

立體相機(jī)

B.干涉成像光譜儀

立體相機(jī)、激光高度計(jì)

D.激光高度計(jì)、微波探測(cè)儀15.世界上首個(gè)在月球背面軟著陸和巡視探測(cè)的航天器是

A.嫦娥一號(hào)

B.嫦娥二號(hào)

C.嫦娥三號(hào)

D.嫦娥四號(hào)16.玉兔號(hào)月球車能夠探測(cè)巡視路線上的月壤厚度，所用的探測(cè)儀器是A.測(cè)月雷達(dá)

B.全景相機(jī)

C.紅外成像光譜儀

D.粒子激發(fā)X射線譜儀17.月球上一天中不同時(shí)段溫差可超過350℃，最主要的原因是A.月球表面重力小，沒有大氣

B.月球上照射不到太陽(yáng)

C.月球上的一天時(shí)間比地球長(zhǎng)

D.月宮里嫦娥喜歡溫差大一點(diǎn)18.月球是一顆什么星A.恒星

B.行星

C.衛(wèi)星

D.彗星19.下列哪一個(gè)探測(cè)器在火星的蓋爾隕石坑中發(fā)現(xiàn)了光滑的小塊鵝卵石，被認(rèn)為是迄今有關(guān)遠(yuǎn)古火星存在河流的確切證據(jù)之一

A.機(jī)遇號(hào)

B.曼加里安號(hào)

C.好奇號(hào)

D.火星1號(hào)20.美國(guó)的海盜1號(hào)、海盜2號(hào)軌道器在拍攝的圖像中發(fā)現(xiàn)了火星上的什么

A.液態(tài)水

B.存在液態(tài)水的證據(jù)

C.植物

D.存在氧氣21.卡西尼號(hào)探測(cè)器是探測(cè)什么系列天體的

A.木衛(wèi)二

B.月球

C.地球

D.土星22.人如果在土衛(wèi)六表面，可能不用穿戴什么

A.呼吸面罩

B.防寒宇航服

C.衣服

D.加壓太空服23.朱諾號(hào)探測(cè)器是用于探測(cè)哪個(gè)星球的A.土星

B.火星

C.木星

D.水星24.朱諾號(hào)探測(cè)器面對(duì)的很大威脅來自

A.木星輻射

B.土星輻射

C.外星人

D.能量耗盡25.人類歷史上探訪天體系統(tǒng)最多的一個(gè)航天器是哪個(gè)A.新地平線號(hào)

B.企業(yè)號(hào)

C.旅行者1號(hào)

D.旅行者2號(hào)26.第一艘對(duì)水星進(jìn)行直接探測(cè)的飛船是

A.水手10號(hào)飛船

B.阿波羅11號(hào)飛船

C.獵戶座飛船

D.伽利略飛船27.水手10號(hào)飛船利用了哪顆行星的引力助推作用到達(dá)了水星軌道A.地球

B.太陽(yáng)

C.火星

D.金星28.勇氣號(hào)和機(jī)遇號(hào)登陸的都是A.月球

B.金星

C.水星

D.火星年7月24日，美國(guó)宇航局宣布發(fā)現(xiàn)的“第二個(gè)地球”是

A.開普勒62e

B.開普勒69c

C.開普勒452b

D.開普勒62f年7月到達(dá)冥王星最近距離的太空探測(cè)器是

A.新視野號(hào)

B.旅行者1號(hào)

C.旅行者2號(hào)

D.伽利略號(hào)31.下列關(guān)于土星探測(cè)的科學(xué)工程是A.曼哈頓計(jì)劃

B.阿波羅計(jì)劃

C.巴厘路線圖

D.惠更斯行動(dòng)32.相對(duì)于月球探測(cè)，火星探測(cè)困難更多。但對(duì)其描述錯(cuò)誤的是

A.發(fā)射窗口多、著陸困難

B.發(fā)射窗口少、火箭推力要求高

C.飛行時(shí)間長(zhǎng)、測(cè)控通信困難

D.著陸困難33.月球上的“斑點(diǎn)”是怎樣形成的A.星體撞擊

B.風(fēng)吹的

C.下冰雹打的

D.雨水沖出來的34.最先成功探測(cè)火星的是哪個(gè)國(guó)家

A.英國(guó)

B.蘇聯(lián)

C.美國(guó)

D.日本35.第一個(gè)提供木星、土星及其衛(wèi)星詳細(xì)照片的空間探測(cè)器是A.麥哲倫號(hào)

B.伽利略號(hào)

C.旅行者1號(hào)

D.水手4號(hào)36.探測(cè)冥王星的新視野號(hào)探測(cè)器的動(dòng)力來源是什么

A.太陽(yáng)能

B.太陽(yáng)帆

C.核能

D.化學(xué)燃料37.新視野號(hào)采用下列哪種方式探測(cè)冥王星A.著陸

B.環(huán)繞

C.飛越

D.撞擊38.下列哪顆行星沒有光環(huán)A.土星

B.木星

C.火星

D.天王星39.第26屆國(guó)際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)大會(huì)將冥王星降級(jí)為A.矮行星

B.類行星

C.小行星

D.衛(wèi)星40.火星呈橘紅色的原因是

A.火星地表土壤為酸性，呈紅色

B.火星上大氣的劇烈燃燒

C.火星地表上的赤鐵礦

D.人的錯(cuò)覺41.兩個(gè)獨(dú)立飛行的航天器從一定距離經(jīng)過一段時(shí)間的控制飛行后相互靠近，這一過程稱為

A.空間分離

B.空間相遇

C.空間交會(huì)

D.空間碰撞42.航天器執(zhí)行交會(huì)對(duì)接時(shí)，最主要的困難是

A.速度和位置難控制

B.太陽(yáng)輻射干擾

C.空間流星過多

D.航天員心理緊張43.航天器執(zhí)行交會(huì)對(duì)接時(shí)，無需經(jīng)歷的是A.遠(yuǎn)程導(dǎo)引

B.近程導(dǎo)引

C.最終逼近

D.最終分離44.要想在地球軌道上追蹤、捕獲和修復(fù)失靈的衛(wèi)星，最關(guān)鍵的是需要有什么技術(shù)A.發(fā)射載人飛船

B.發(fā)射火箭

C.定位導(dǎo)航

D.空間交會(huì)對(duì)接45.下列哪項(xiàng)不屬于天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室的任務(wù)

A.航天員中期駐留

B.推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加

C.在軌維修技術(shù)試驗(yàn)

D.打掃太空垃圾46.天舟一號(hào)主要采取哪種測(cè)控方式

A.陸基測(cè)控

B.?；鶞y(cè)控

C.天基測(cè)控

D.陸、?；?lián)合測(cè)控47.我國(guó)首艘貨運(yùn)飛船是

A.神舟五號(hào)

B.天舟一號(hào)

C.神舟七號(hào)

D.阿波羅號(hào)48.太空垃圾主要來自于A.河外星系

B.宇宙大爆炸

C.人類的空間活動(dòng)

D.行星碰撞年4月20日發(fā)射的天舟一號(hào)與哪個(gè)航天器進(jìn)行了對(duì)接A.天宮一號(hào)

B.天宮二號(hào)

C.國(guó)際空間站

D.嫦娥三號(hào)50.下列哪個(gè)航天器物資運(yùn)輸能力最強(qiáng)

A.中國(guó)的天舟一號(hào)

B.歐洲的自動(dòng)轉(zhuǎn)移飛行器

C.俄羅斯的進(jìn)步號(hào)貨運(yùn)飛船

D.美國(guó)的SpaceX“龍”飛船

答案詳解解析：地月空間和月球表面空間輻射的類型、能量和強(qiáng)度都與地球附近大不相同。月球車所使用的電子部件，特別是對(duì)輻射尤為敏感的高集成度微電子器件，如不采取嚴(yán)格的抗輻射加固措施是無法工作或達(dá)不到設(shè)計(jì)壽命的。解析：由于地月距離較遠(yuǎn)，月球車不能通過遙控實(shí)時(shí)處理反饋信息，應(yīng)盡可能自主感知周圍環(huán)境，自主規(guī)劃行進(jìn)路徑，自主跨越或者避開障礙，因此具備較強(qiáng)的獨(dú)立處理問題的能力。解析：1970年11月17日，蘇聯(lián)月球17號(hào)探測(cè)器把世界上第一個(gè)無人駕駛的月球車1號(hào)送上月球，它行駛了千米,考察了8萬平方米的月面。后來的月球車2號(hào)行駛了37千米，向地球發(fā)回88幅月面全景圖。解析：回顧人類曾經(jīng)發(fā)射過的月球探測(cè)器會(huì)發(fā)現(xiàn)，繞月飛行的軌道器最多，著陸器和撞擊器其次，再次是采樣返回器，月球車最少。解析：中國(guó)探月工程，又稱“嫦娥工程”。2004年，中國(guó)正式開展月球探測(cè)工程。嫦娥工程分為“無人月球探測(cè)”“載人登月”和“建立月球基地”三個(gè)階段。該工程主要集中于繞月探測(cè)、月球三維影像分析、月球有用元素和物質(zhì)類型的全球含量與分布調(diào)查、月壤厚度探查以及地月空間環(huán)境探測(cè)。解析：嫦娥三號(hào)承擔(dān)著中國(guó)首次月球軟著陸和月面巡視勘察重任。目前，全球只有美國(guó)、蘇聯(lián)成功實(shí)施了13次無人月球表面軟著陸；只有美國(guó)實(shí)現(xiàn)了載人登月，前蘇聯(lián)開展了兩次月面無人巡視探測(cè)任務(wù)。解析：中國(guó)探月工程亦稱嫦娥工程，是中國(guó)啟動(dòng)的第一個(gè)探月工程，于2003年3月1日正式啟動(dòng)，整個(gè)計(jì)劃歷時(shí)20年。2007年10月24日18時(shí)05分，嫦娥一號(hào)成功發(fā)射升空，在圓滿完成各項(xiàng)使命后于2009年按預(yù)定計(jì)劃受控撞月。解析：1969年7月20日，美國(guó)阿波羅11號(hào)飛船將兩名字航員送上月球，尼爾·阿姆斯特朗第一個(gè)走下舷梯，隨即發(fā)表了那段著名的講話：“這對(duì)個(gè)人來說只是一小步，但對(duì)人類來說卻是一次巨大的飛躍?！苯馕觯喊⒉_登月計(jì)劃也稱阿波羅工程，是20世紀(jì)60～70年代美國(guó)組織和實(shí)施的一項(xiàng)載人登月工程。在六次成功登月中，航天員們總計(jì)在月面上停留了約300小時(shí)，其中阿波羅17號(hào)飛船在月面上停留的時(shí)間最長(zhǎng)，達(dá)到75小時(shí)。

解析：從2007年開始，月球探測(cè)進(jìn)入新發(fā)展時(shí)期。許多國(guó)家制定了新的探月計(jì)劃。2007年，日本發(fā)射了月球女神，中國(guó)發(fā)射了嫦娥一號(hào)，接著印度于2008年發(fā)射了月球初航1號(hào)。觀察者是美國(guó)在美蘇競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期發(fā)射的。

解析：印度于2008年發(fā)射了月球初航1號(hào)。

解析：中國(guó)的探月工程命名為“嫦娥工程”，整個(gè)工程分繞、落、回三個(gè)階段。第一步為繞，即發(fā)射第一顆月球探測(cè)衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)繞月飛行。第二步為落，即發(fā)射月球軟著陸器，進(jìn)行月球軟著陸和自動(dòng)巡視勘測(cè)。第三步為回，時(shí)間定在2020年左右，目標(biāo)是月面巡視勘測(cè)與采樣返回。

解析：阿波羅計(jì)劃，又稱阿波羅工程，是美國(guó)從1961年到1973年組織實(shí)施的一系列載人登月飛行任務(wù)。目的是實(shí)現(xiàn)載人登月飛行和人對(duì)月球的實(shí)地考察，為載人行星飛行和探測(cè)進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備，它是世界航天史上具有劃時(shí)代意義的一項(xiàng)成就。

解析：CCD立體相機(jī)可以獲取月表三維立體影像，激光高度計(jì)可以輔助進(jìn)行地形高度的精確定標(biāo)，同時(shí)對(duì)于兩極地區(qū)由于太陽(yáng)高度角太低，立體相機(jī)影像數(shù)據(jù)欠佳，需要用激光高度計(jì)的數(shù)據(jù)構(gòu)建三維高程地形圖。

解析：嫦娥四號(hào)探測(cè)器，簡(jiǎn)稱“四號(hào)星”，是嫦娥三號(hào)的備份星。它由著陸器與巡視器組成，巡視器命名為“玉兔二號(hào)”。作為世界首個(gè)在月球背面軟著陸和巡視探測(cè)的航天器，其主要任務(wù)是著陸月球表面，繼續(xù)更深層次更加全面地科學(xué)探測(cè)月球地質(zhì)、資源等方面的信息，完善月球的檔案資料。

解析：測(cè)月雷達(dá)通過發(fā)射電磁脈沖，接收回波可以測(cè)量行駛路線的月壤厚度。其探測(cè)通道有兩個(gè)，通道1的測(cè)量深度可達(dá)100m，分辨率達(dá)到米級(jí)；通道2的測(cè)量深度30m，分辨率小于30cm。

解析：月球表面沒有大氣，不能在小天體撞擊時(shí)對(duì)月球進(jìn)行保護(hù)，也不能削弱太陽(yáng)輻射，對(duì)月球表面沒有保溫作用。

解析：月球是地球唯一的天然衛(wèi)星，并且是太陽(yáng)系中第五大衛(wèi)星。月球直徑是地球的四分之一，質(zhì)量是地球的1/81。

解析：2015年10月，NASA宣布好奇號(hào)火星探測(cè)器在火星的蓋爾隕石坑中發(fā)現(xiàn)了光滑的小塊鵝卵石，其形狀和大小顯示它們應(yīng)該是被水流長(zhǎng)期沖刷、磨蝕而成，這是迄今有關(guān)遠(yuǎn)古火星存在河流的最確切證據(jù)之一。

解析：美國(guó)的海盜1號(hào)海盜2號(hào)兩艘著陸器并未在火星地表找到任何與生命有關(guān)的線索，但是在軌道上飛行的兩艘海盜號(hào)軌道器卻在拍攝的圖像中發(fā)現(xiàn)了火星上曾經(jīng)存在過大量液態(tài)水的證據(jù)——火星表面存在大量彎彎曲曲的干涸的溝槽，非常類似地球上的河道。

解析：為了進(jìn)一步探測(cè)土星和揭開土衛(wèi)六的生命之謎，美國(guó)與歐空局聯(lián)合研制了卡西尼號(hào)土星探測(cè)器。1997年10月15日，這個(gè)探測(cè)器被發(fā)射升空，開始為期7年的漫長(zhǎng)旅途。它于2004年飛臨附近土星空間，開展了長(zhǎng)達(dá)4年的環(huán)土星就近探測(cè)，卡西尼號(hào)的著陸器惠更斯號(hào)首次實(shí)現(xiàn)在土星的最大衛(wèi)星土衛(wèi)六上著陸，進(jìn)行了實(shí)地考察。

解析：如果人類有幸抵達(dá)土衛(wèi)六的表面，那么可能不需要穿著加壓太空服，由于倍的大氣壓力比較接近地球的氣壓，人只要借助呼吸面罩和防寒宇航服即可。

解析：朱諾號(hào)探測(cè)器是美國(guó)宇航局新疆界計(jì)劃實(shí)施的第二個(gè)探測(cè)項(xiàng)目，由美國(guó)洛克希德·馬丁公司建造，宇航局下屬噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)整個(gè)探測(cè)任務(wù)的運(yùn)行。它是個(gè)木星探測(cè)器。

解析：當(dāng)朱諾號(hào)繞著木星飛行時(shí)，必須小心避免木星周圍的強(qiáng)輻射和碎片區(qū)。為了應(yīng)對(duì)木星周圍惡劣的輻射環(huán)境，科學(xué)家為朱諾號(hào)量身打造了一個(gè)重達(dá)180千克的“鈦裝甲護(hù)盾”，還對(duì)探測(cè)器上的處理器和電路經(jīng)過特殊的防輻射處理，并使探測(cè)器環(huán)繞木星的軌道以避開輻射強(qiáng)度最大的區(qū)域。

解析：1977年美國(guó)發(fā)射的旅行者2號(hào)是人類歷史上最高產(chǎn)的一個(gè)航天器，它在任務(wù)周期中探訪了木星、土星、天王星和海王星這四個(gè)太陽(yáng)系內(nèi)的氣態(tài)行星和它們的衛(wèi)星體系。

解析：美國(guó)于1973年11月3日發(fā)射的水手10號(hào)飛船，是第一艘對(duì)水星進(jìn)行直接探測(cè)的飛船。

解析：水手11號(hào)飛船是第一個(gè)利用行星（金星）的引力助推作用到達(dá)另一個(gè)行星（水星）的飛船。

解析：2004年，美國(guó)的“勇氣號(hào)”和“機(jī)遇號(hào)”火星車登陸火星，這是人類航天史上，首次有兩輛火星車同時(shí)在火星表面行駛。

解析：2015年7月24日凌晨，美國(guó)宇航局公布了開普勒空間望遠(yuǎn)鏡的新發(fā)現(xiàn)——開普勒452b，一顆到目前為止各方面最接近地球的系外行星，被形象地稱為“第二個(gè)地球”。

解析：新視野號(hào)探測(cè)器是美國(guó)宇航局（NASA）于2006年1月19日在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角肯尼迪航天中心發(fā)射升空的冥王星探測(cè)器，其主要任務(wù)是對(duì)冥王星、冥王星最大的衛(wèi)星卡戎等柯伊柏帶天體進(jìn)行考察。它是人類至今發(fā)射過的起始速度最快的探測(cè)器，已經(jīng)于北京時(shí)間2015年7月14日19時(shí)49分飛掠冥王星。

解析：惠更斯行動(dòng)是卡西尼號(hào)計(jì)劃的一個(gè)子任務(wù)，目標(biāo)是登陸土衛(wèi)六，調(diào)查大氣層及土衛(wèi)六的地表狀況。阿波羅計(jì)劃是美國(guó)從1961年到1972年組織實(shí)施的一系列載人登月飛行任務(wù)。美國(guó)陸軍部于1942年6月開始實(shí)施利用核裂變反應(yīng)來研制原子彈的計(jì)劃，亦稱曼哈頓計(jì)劃?！鞍屠迓肪€圖”確定了世界各國(guó)今后加強(qiáng)落實(shí)《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》的具體領(lǐng)域。

解析：相對(duì)于月球探測(cè)來說，火星探測(cè)具有發(fā)射窗口少、火箭推力要求高、飛行時(shí)間長(zhǎng)、測(cè)控通信困難、著陸困難等特點(diǎn)。這些特點(diǎn)使得人類的火星探測(cè)之路充滿了坎坷，大約2/3的探測(cè)器，特別是早期發(fā)射的探測(cè)器，都沒能完成它們的使命。

解析：因?yàn)樵虑驔]有大氣層的保護(hù)，經(jīng)常會(huì)有流星與它相撞，斑點(diǎn)就是撞擊后留下的坑。

解析：1960年，蘇聯(lián)發(fā)射了第一個(gè)飛往火星的空間探測(cè)器，但最終它未能脫離地球軌道。隨后美國(guó)啟動(dòng)了“水手計(jì)劃”，成為火星探測(cè)的領(lǐng)導(dǎo)者，最先成功到達(dá)火星。

解析：旅行者1號(hào)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)進(jìn)入太陽(yáng)系最外層邊界，目前處于太陽(yáng)影響范圍與星際介質(zhì)之間。它是第一個(gè)提供了木星、土星及其衛(wèi)星詳細(xì)照片的探測(cè)器，也是當(dāng)前距離地球最遠(yuǎn)的人造衛(wèi)星。

解析：在遠(yuǎn)離太陽(yáng)的深空，太陽(yáng)光非常微弱，新視野號(hào)飛船不能像探測(cè)月球和火星的飛船那樣使用太陽(yáng)能電池供電，因此它搭載了一個(gè)小型核反應(yīng)堆——同位素溫差電池，利用放射性元素钚-238衰變過程釋放的熱量，來為飛船上的各種電子設(shè)備供電。

解析：“新視野號(hào)”為什么不環(huán)繞冥王星進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間觀測(cè)呢主要原因有兩個(gè)，一是由于它的飛行速度必須非?？欤@樣才能確保在年內(nèi)到達(dá)距離地球50億千米的冥王星。如果“新視野號(hào)”進(jìn)入冥王星軌道，就必須將速度降低90%，這就需要多消耗1000倍的燃料，而“新視野號(hào)”攜帶的燃料不足以供減速和進(jìn)入環(huán)冥王星軌道之用。二是“新視野號(hào)”一旦進(jìn)入環(huán)繞冥王星的軌道，就無法脫離冥王星引力去探測(cè)其他的柯伊柏帶天體。

解析：木星、土星、天王星、海王星都有光環(huán)。木星有一個(gè)較暗的內(nèi)環(huán)，延伸到木星大氣層的外緣。在太陽(yáng)系中，土星的光環(huán)最大、最壯觀。土星有6個(gè)不同的光環(huán)，由冰塊組成。天王星有11條光環(huán)。火星沒有光環(huán)。

解析：2006年舉行的第26屆國(guó)際天文學(xué)聯(lián)合會(huì)大會(huì)通過決議，冥王星不再列為太陽(yáng)系行星，太陽(yáng)系行星的數(shù)目從9顆減為8顆，即：水星、金星、地球、火星、木星、土星、天王星、海王星，冥王星被降級(jí)為矮行星。

解析：火星地表上有豐富的赤鐵礦，即氧化鐵，從而使火星呈現(xiàn)橘紅色。

解析：空間交會(huì)對(duì)接包括交會(huì)和對(duì)接兩個(gè)相互銜接的過程?？臻g交會(huì)是指兩個(gè)獨(dú)立飛行的航天器從一定距離經(jīng)過一段時(shí)間的控制飛行后相互靠近；對(duì)接是指兩個(gè)航天器通過特定的機(jī)構(gòu)連接成一個(gè)整體。

解析：航天器交會(huì)對(duì)接時(shí)，最主要的困難在于兩個(gè)航天器都在以7千米/秒以上的速度運(yùn)行，對(duì)它們的相對(duì)位置和速度都必須進(jìn)行精確控制，否則可能會(huì)導(dǎo)致它們彼此錯(cuò)過甚至追尾碰撞。

解析：航天器執(zhí)行交會(huì)對(duì)接，可分成四個(gè)步驟：1.遠(yuǎn)程導(dǎo)引段，在地面測(cè)控的支持下，追蹤飛行器經(jīng)過若干次變軌機(jī)動(dòng)，進(jìn)入到追蹤飛行器上的敏感器能捕獲目標(biāo)飛行器的范圍。2.近程導(dǎo)引段，追蹤飛行器根據(jù)自身的微波和激光敏感器測(cè)得的與目標(biāo)飛行器的相對(duì)運(yùn)動(dòng)參數(shù)，自動(dòng)引導(dǎo)到目標(biāo)飛行器附近的初始瞄準(zhǔn)點(diǎn)。3.最終逼近段，追蹤飛行器首先捕獲與目標(biāo)飛行器的對(duì)接軸，然后在軌道平面外進(jìn)行繞飛機(jī)動(dòng)，以進(jìn)入對(duì)接走廊。4.對(duì)接?？慷?，精確測(cè)量?jī)蓚€(gè)飛行器的距離、相對(duì)速度和姿態(tài)，同時(shí)啟動(dòng)小發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)動(dòng)調(diào)整，使之沿對(duì)接走廊向目標(biāo)最后逼近。

解析：空間交會(huì)對(duì)接是一項(xiàng)十分有用的技術(shù)，通過交會(huì)對(duì)接，可以在地球軌道上追蹤、捕獲和修復(fù)失靈的衛(wèi)星，或分批次運(yùn)輸并組裝成更大規(guī)模的航天器，或向空間站運(yùn)送航天員及貨物，或帶回需要返回地面的航天員及有用的空間站實(shí)驗(yàn)樣品等。要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的空間應(yīng)用，交會(huì)對(duì)接技術(shù)是一項(xiàng)必須掌握的基礎(chǔ)技術(shù)。

解析：天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室于2016年9月15日發(fā)射入軌，是我國(guó)首個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室，主要承擔(dān)航天員中期駐留、推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加和在軌維修技術(shù)試驗(yàn)三大任務(wù)。其中在軌維修技術(shù)試驗(yàn)為機(jī)械臂人機(jī)協(xié)同試驗(yàn)，即航天員和機(jī)械臂共同完成的試驗(yàn)，主要包括機(jī)械臂抓取飄浮物體、拆卸隔熱材料、旋擰電連接器、持握電動(dòng)工具旋擰螺釘?shù)取?/p>

解析：我國(guó)過往的載人航天任務(wù)中，對(duì)航天器的跟蹤、測(cè)控以及在軌異常的及時(shí)監(jiān)測(cè)處置，主要依賴陸基測(cè)控站和?；鶞y(cè)量船。天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船首次采用以天基測(cè)控體制為主的設(shè)計(jì)原則，將原本在地面或海上的測(cè)量系統(tǒng)“搬”到了天上，打破了地面或海面的地域限制，實(shí)現(xiàn)了對(duì)航天器在軌飛行的關(guān)鍵事件的全程跟蹤，以確保對(duì)在軌異常的及時(shí)監(jiān)測(cè)處置，降低了人力、物力、財(cái)力等成本。

解析：2017年4月20日19時(shí)41分，我國(guó)首艘貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)發(fā)射升空。“天舟一號(hào)”是我國(guó)自主研制的首艘貨運(yùn)飛船，與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室完成交會(huì)對(duì)接，并實(shí)施了推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加，從而標(biāo)志著我國(guó)突破和掌握了推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加等關(guān)鍵技術(shù)。

解析：太空垃圾主要是人類進(jìn)行空間活動(dòng)的產(chǎn)物，也是