新能源電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與維修試題庫(kù)

新能源電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與維修試題庫(kù)試題編寫組丁佳乾、夏月琴、陳晨、林金地、俞冬輝一、選擇題TOC\o"1-5"\h\z1.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和所有電動(dòng)汽車都使用高壓〔HV）電路，為做好平安保護(hù)，識(shí)別高壓電線的顏色是〔）。A.橙色；B.藍(lán)色；C.黃色；D.灰色。2.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和所有電動(dòng)汽車都使用高壓〔HV）電路，此電壓為〔［伏。A.30?42V；B.100~120V；C.144?600VD.12?24V?；旌蟿?dòng)力汽車動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測(cè)時(shí)，蓄電池電壓、〔）、燃油濾清器和燃油泵繼電器均應(yīng)正常。A、點(diǎn)火線圈電壓B、發(fā)電機(jī)電壓C、燃油泵熔絲D、燃油泵混合動(dòng)力普銳斯汽車換檔指示器上的“B〃是什么意思？〔）A.電池；B.備用；C.預(yù)訂；D.制動(dòng)。混合動(dòng)力汽車離合器踏板的自由行程過(guò)大，會(huì)造成離合器〔）。A、打滑B、別離不徹底C、起步發(fā)抖D、半接合狀態(tài)技術(shù)員B說(shuō)DC/DC變換器技術(shù)員A說(shuō)DC/DC變換器用于把電池12V電壓轉(zhuǎn)變成更高電壓來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)混合動(dòng)力電動(dòng)車的電機(jī)。用于電機(jī)/發(fā)電機(jī)的電壓轉(zhuǎn)變成更高電壓來(lái)給高壓電充電。哪個(gè)說(shuō)得對(duì)？〔）A.僅技術(shù)員A；B.僅技術(shù)員B；C.技術(shù)員A和B；D.僅技術(shù)員A和B都說(shuō)錯(cuò)了。7.純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程的測(cè)試分為工況法和〔）。A.等速法；B.電池放電法；C.電池額定容量法；D.電池儲(chǔ)藏容量法?；旌蟿?dòng)力汽車動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置ESA的控制主要包括點(diǎn)火提前角、通電時(shí)間及〔）控制等方面。A、燃油停供B、廢氣再循環(huán)C、爆震防止D、點(diǎn)火高壓純電動(dòng)汽車以榮威E50儀表為例，有：行車電腦區(qū)域；動(dòng)力電池剩余電量；電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率和〔）。A.ABS報(bào)警器；B.油壓報(bào)警器；C.冷卻水溫度指示器；D.電機(jī)工作溫度。10.根據(jù)?汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件?〔10.根據(jù)?汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件?〔GB3803-83［的技術(shù)要求，凸輪外表累積磨損量不能超過(guò)〔)mm。D、D、啪啪D、熱車、冷車、常溫〔）、無(wú)差速器型和電動(dòng)輪型四種。AD、D、啪啪D、熱車、冷車、常溫〔）、無(wú)差速器型和電動(dòng)輪型四種。A、嗒嗒B、嘩啦C、鐺鐺混合動(dòng)力汽車動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難是指〔）下都啟動(dòng)困難。A、熱車B、冷車C、常溫純電動(dòng)汽車按電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)的組成和布置形式不同，可分為機(jī)械傳動(dòng)型、A.變速器型；B.無(wú)變速器型；。.自動(dòng)變速器；D.行星齒輪減速器型純電動(dòng)汽車主要由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、〔）空調(diào)和暖風(fēng)、以及車身電器組成。A.動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)；B.機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)；C.制動(dòng)系統(tǒng)；D.懸架系統(tǒng)?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車配置了電壓超過(guò)600V的直流電系統(tǒng)。需要用一個(gè)認(rèn)證為〔）級(jí)的數(shù)字萬(wàn)用表CDMM）測(cè)量這類高壓系統(tǒng)。A.CAT1級(jí)；B.CATII級(jí)；C.CATIII級(jí)；D.CAT^級(jí)。在實(shí)際工作中，常采用模擬信號(hào)發(fā)生器的〔）來(lái)斷定模擬信號(hào)發(fā)生器的好壞。A、電流B、電壓C、電阻D、動(dòng)作配合是指〔）相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。A、根本尺寸B、實(shí)際尺寸C、極限尺寸D、作用尺寸作用尺寸配備測(cè)試卡的診斷儀測(cè)試不同的車時(shí)，應(yīng)選用〔）的測(cè)試卡。A、故障診斷B、相同C、不同尺寸D、不同型號(hào)19.必須做什么才能起動(dòng)普銳斯混合動(dòng)力轎車？〔）。A.高壓蓄電池組必須有足夠電量起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；B.12V輔助電池必須充夠電；C.必須踩制動(dòng)踏板；D.以上所有都對(duì)。純電動(dòng)汽車當(dāng)處于R檔或D檔，行駛速度低于〔）公里/小時(shí)左右時(shí)，位于車輛前艙的行人友好提醒報(bào)警。提醒行人注意交通平安。

A.15；B.31；C.40；D.50。除〔［外，發(fā)生以下情況之一都會(huì)關(guān)閉部件和電路的高壓。A.翻開駕駛?cè)藗?cè)車門；B.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；C.斷開12V輔助電池；D.把主熔絲、繼電器或者高壓線插頭拿走。除〔［外，以下所有有關(guān)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的A/C壓縮機(jī)的表達(dá)都正確。A.大多數(shù)是往復(fù)活塞設(shè)計(jì)；B.有些用帶和電機(jī)一起傳動(dòng)；C.有些只用電機(jī)不用帶傳動(dòng)；D.使用電傳動(dòng)的A/C壓縮機(jī)必須用絕緣制冷劑潤(rùn)滑油。兩個(gè)技術(shù)員正在討論跨接起動(dòng)混合動(dòng)力電動(dòng)車。技術(shù)員A說(shuō)有些HEV能跨接高壓〔HV〕電池。技術(shù)員TOC\o"1-5"\h\zB說(shuō)用一個(gè)傳統(tǒng)的跨接盒或者跳接12V輔助電池。哪個(gè)說(shuō)得對(duì)？〔〕。A.僅技術(shù)員A；B.僅技術(shù)員B；C.僅技術(shù)員A和B；D.僅技術(shù)員A和B都說(shuō)錯(cuò)了。純電動(dòng)汽車不允許車輛在高壓電池組電量低〔儀表上高壓電池組電量顯示1格位置）的情況下停放超過(guò)〔〕天。A.7；B.10；C.14；D.20。混合動(dòng)力汽車行駛時(shí)，變換車速，如出現(xiàn)“咔啦、咔啦〃的撞擊聲，多半是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的〔）。A、軸承磨損松曠B、傳動(dòng)軸排列破壞C、螺栓松動(dòng)D、萬(wàn)向節(jié)軸承殼壓得過(guò)緊電動(dòng)汽車如果由于事故車身受損，需要修復(fù)時(shí)，為防止高壓包損壞或起火，必須聯(lián)系上〔〕，在卸除高壓電池包之后進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。A.電動(dòng)車授權(quán)售后效勞中心；B.電動(dòng)汽車制造廠商；C.電動(dòng)汽車維修廠；D.電動(dòng)汽車銷售單位。關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙，車輛靜置〔〕分鐘以上，才可進(jìn)行拆卸作業(yè)。A.3分；B.4分；C.2分；D.5分。正在討論豐田HEV的檢修問(wèn)題。技術(shù)員A說(shuō)檢修高壓系統(tǒng)時(shí)應(yīng)拿開電源插頭。技術(shù)員B檢修汽車時(shí)應(yīng)保管好電源插頭，防止其他技術(shù)員把它裝上。哪個(gè)說(shuō)得對(duì)？〔）。A和B；D.僅技術(shù)員A和B都說(shuō)錯(cuò)了。A.僅技術(shù)員A；BA和B；D.僅技術(shù)員A和B都說(shuō)錯(cuò)了。D、驅(qū)動(dòng)橋A、離合器B、變速器C、變速器殼用什么冷卻豐田混合動(dòng)力車上的高壓電池？〔）。D、驅(qū)動(dòng)橋A、A、冷卻液；B.空調(diào)蒸發(fā)器;C.座艙的風(fēng)；D.變相液體。技術(shù)員A說(shuō)橡膠手套的額定值應(yīng)是1000V在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的高壓電路、技術(shù)員A說(shuō)橡膠手套的額定值應(yīng)是1000V或者更高。技術(shù)員B說(shuō)橡膠手套上應(yīng)套上皮手套。哪個(gè)說(shuō)得對(duì)：〔）。A.技術(shù)員A；B.技術(shù)員B；C.技術(shù)員A和B；D.技術(shù)員A和B都說(shuō)錯(cuò)了。在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中，經(jīng)膨脹閥送往蒸發(fā)器管道中的制冷劑是〔）狀態(tài)。A、高溫高壓液體B、低溫低壓液體C、低溫高壓氣體D、高溫低壓液體純電動(dòng)汽車，假設(shè)車輛浸水或涉水〔〕，置于枯燥地方停放。A.120?130mm；B.50?60mm；C.100?110mm；D.80?90mm。普銳斯混合動(dòng)力汽車配氣機(jī)構(gòu)曲軸到凸輪軸傳動(dòng)采用〔〕來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、齒輪B、鏈條C、齒形皮帶。、三角帶。TOC\o"1-5"\h\z熱車起動(dòng)困難的主要原因是〔）。A、供油缺乏B、火花塞有故障C、點(diǎn)火過(guò)早D、混合氣過(guò)濃普銳斯混合動(dòng)力汽車蠟式節(jié)溫器中，使用閥門開閉的部件是〔）。A、彈簧B、石蠟感應(yīng)體C、支架D、殼體純電動(dòng)汽車，以榮威E50為例，電池包的工作溫度為〔）。A.-40°C?60°C；B.-30°C?50°C；C.-20°C?45°C；D.-35°C?55°C普銳斯混合動(dòng)力汽車動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰兩高壓分線插錯(cuò)，將會(huì)造成〔）。A、動(dòng)力缺乏B、啟動(dòng)困難C、不能啟動(dòng)D、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)推進(jìn)汽車用電機(jī)比內(nèi)燃機(jī)好的原因是〔）。A.它們低速產(chǎn)生高轉(zhuǎn)矩；B.它們不燃燒燃料，因此不釋放二氧化碳;C.它們靜音；D.以上答案都多。轎車后輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄新摩擦片的厚度為5mm，磨損極限為〔〕mmA、B、C、D、）。）。MIEV鑰匙翻開ON檔后，儀表所有燈不亮，可能的原因是〔A.12V電池的端子被拔掉；B.蓄電池虧電;C.高壓電池虧電;D.高壓蓄電池的輸出繼電器為接通。42.電動(dòng)汽車上的蓄電池組的絕緣檢測(cè)常用方法有〔）。A.輔助電源法；B.電流傳感器法；C.變阻抗網(wǎng)絡(luò)法;43.檢查汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)〔D.以上都是。A、1,000B、1,500)r/min。C、1,600D、2,000）。A.技術(shù)員A；B.技術(shù)員B；45.大多數(shù)電機(jī)的功率用〔）表示。C.技術(shù)員A）。A.技術(shù)員A；B.技術(shù)員B；45.大多數(shù)電機(jī)的功率用〔）表示。C.技術(shù)員A和B；D.技術(shù)員A和B都說(shuō)錯(cuò)了。A.馬力;日.千瓦；C.瓦特;D.安培。46.技術(shù)員A說(shuō)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車內(nèi)的牽引〔交流同步）電機(jī)通過(guò)改變電機(jī)的電壓來(lái)控制。技術(shù)員B說(shuō)控制電流的頻率。哪個(gè)說(shuō)得對(duì)？〔）。A.技術(shù)員A；B.技術(shù)員B；C.技術(shù)員A和B；D.技術(shù)員A和B都說(shuō)錯(cuò)了。44.技術(shù)員A說(shuō)有些直流電機(jī)使用電刷。技術(shù)員B說(shuō)交流同步電機(jī)使用永磁轉(zhuǎn)子。哪個(gè)說(shuō)得多？〔發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈與座圈孔應(yīng)為〔A、過(guò)渡配合B、過(guò)盈配合C、間隙配合D、A、過(guò)渡配合B、過(guò)盈配合C、間隙配合D、以上均可用厚薄規(guī)和量角器測(cè)量活塞環(huán)的漏光度，其開口處左右對(duì)應(yīng)的圓心角在）范圍內(nèi)不允許漏光。A、25°B、30°C、45°D、A、25°B、30°C、45°D、50°49.轎車的輪輞一般是〔A、深式B、平式C、可拆式D、圓形式50.大多數(shù)混合動(dòng)力電動(dòng)車用哪種電機(jī)作為牽引電機(jī)？〔A.直流有刷式電機(jī)；）。B.交流感應(yīng)電機(jī)；C.交流永磁同步電機(jī);D.B和C。51.發(fā)電機(jī)繞組應(yīng)用〔A、汽油浸洗BA、汽油浸洗B、柴油浸洗C、煤油浸洗D、干凈的布擦凈。內(nèi)阻不低于〔52.對(duì)外露高壓系統(tǒng)部件進(jìn)行操作時(shí)，必須使用萬(wàn)用表，進(jìn)行測(cè)量萬(wàn)用表需要定期標(biāo)定，A.1000Q；B.10MQ；C.5MQ；D.2000Q。內(nèi)阻不低于〔差速器具有轉(zhuǎn)矩平均分配的特點(diǎn)，因此，當(dāng)左輪打滑時(shí)，右輪獲得的轉(zhuǎn)矩〔）。A、大于左輪轉(zhuǎn)矩B、小于左輪轉(zhuǎn)矩C、等于左輪轉(zhuǎn)矩D、等于零在電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，〔）用于把交流電轉(zhuǎn)變成直流電。A.晶體管;A.晶體管;B.二極管；C.電容器;D.冷凝器。哪種混合動(dòng)力系統(tǒng)只用電機(jī)就能推進(jìn)汽車行駛?A.BAS；B.強(qiáng)〔全）混合動(dòng)力;C.中度混合動(dòng)力；D.輕度混合動(dòng)力。C、二級(jí)維護(hù)D、季節(jié)性維護(hù)汽車輪胎換位應(yīng)在〔C、二級(jí)維護(hù)D、季節(jié)性維護(hù)A、日常維護(hù)B、一級(jí)維護(hù)57.哪種混合動(dòng)力汽車有怠速停止操作？〔A.僅強(qiáng)混合動(dòng)力一種；B.強(qiáng)、輕度和中度混合動(dòng)力;C.僅輕度混合動(dòng)力一種;D.僅中度混合動(dòng)力一種;58活塞開口間隙過(guò)小時(shí)，會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)〔C、泵油D、變形A、對(duì)口B、折斷59.C、泵