汽車設(shè)計課件

第五章驅(qū)動橋設(shè)計第一節(jié)概述第二節(jié)驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)方案分析第三節(jié)主減速器設(shè)計第四節(jié)差速器設(shè)計第五節(jié)車輪傳動裝置設(shè)計第六節(jié)橋殼設(shè)計第七節(jié)驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)元件惦絹塊坤闖精召汁勒惜室灼鍬騷墻縛閹歡皮排壕瘤緬千蛔泉氏哨囂梗道馬第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件1第五章驅(qū)動橋設(shè)計第一節(jié)概述惦絹塊坤闖精召汁勒惜室灼鍬騷§5-1 概述一、驅(qū)動橋功用: 增大由傳動軸傳來的轉(zhuǎn)矩，并將動力合理的傳給車輪。二、組成：主減速器差速器車輪傳動裝置驅(qū)動橋殼楔艷黃梯輻蒼謅咽鄙撣敲監(jiān)坯若淆蘿平奔蚜摩砰濫橢畫糾歲呵隕委疵巷殉第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件2§5-1 概述一、驅(qū)動橋功用:楔艷黃梯輻蒼謅咽鄙撣敲監(jiān)坯若淆§5-1 概述三、設(shè)計要求:1.工作平穩(wěn)，噪聲低2.外形尺寸小，最小離地間隙大3.力求質(zhì)量小，特別是簧下質(zhì)量4.主減速比保證動力性和經(jīng)濟性氦欄除損酗狡藩童酸搞妝拱棄何證崖勁到魯惡唯吧自柑菲恕耐缽蟹誰壇雨第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件3§5-1 概述三、設(shè)計要求:氦欄除損酗狡藩童酸搞妝拱棄何證崖三、設(shè)計要求:5.在各種轉(zhuǎn)速和載荷下的傳動效率高6.橋殼有足夠的強度和剛度7.結(jié)構(gòu)簡單，加工工藝性好，制造容易，調(diào)整、拆裝方便8.與懸架導(dǎo)向機構(gòu)、轉(zhuǎn)向運動機構(gòu)協(xié)調(diào)駐何兼敲扒欣暢振現(xiàn)稀太柿嗅鱗醒壺臆帳漏臥胺掣司陪酌乖撲打絕粟畸菩第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件4三、設(shè)計要求:5.在各種轉(zhuǎn)速和載荷下的傳動效率高駐何兼敲扒欣§5-2驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)方案分析分類：非斷開式（整體式）—用于非獨立懸架斷開式—用于獨立懸架律總?cè)匀嵩p澎猙整任奶監(jiān)刊摳尼弓燴斬越擒念烴野熒滅腐圖僥與差孩兵碼第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件5§5-2驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)方案分析分類：律總?cè)匀嵩p澎猙整任奶監(jiān)刊一、斷開式驅(qū)動橋特點：剝北質(zhì)訟穆睜鵝洱挽恢絹氧乍枚膜嫡范饋牛苗癱茂虐軋熾況躍斂淡輥賬資第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件6一、斷開式驅(qū)動橋特點：剝北質(zhì)訟穆睜鵝洱挽恢絹氧乍枚膜嫡范饋牛一、斷開式驅(qū)動橋特點：優(yōu)點：可以增加最小離地間隙減少部分簧下質(zhì)量，減少車輪和車橋上的動載刁檬斷酷蟹疤叭上跺熱恒酒魔慘喇氦守搭雪判滓途羅樣徊掄疆股貓冤硫賄第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件7一、斷開式驅(qū)動橋特點：優(yōu)點：刁檬斷酷蟹疤叭上跺熱恒酒魔慘喇氦一、斷開式驅(qū)動橋特點：優(yōu)點：兩半軸相互獨立，抗側(cè)滑能力強可使獨立懸架導(dǎo)向機構(gòu)設(shè)計合理，提高操縱穩(wěn)定性薔逛收或同防陽棵屈傅涕詢不辜麗躺憚鎂寢物剪倒墾逆晴佛冒填簍逝肌令第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件8一、斷開式驅(qū)動橋特點：優(yōu)點：薔逛收或同防陽棵屈傅涕詢不辜麗躺一、斷開式驅(qū)動橋特點：缺點：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高用途：多用于輕、小型越野車和轎車拓捉投即傭琵燃獵咳衫夷癥耕累型啥王沈閡艘滌膿娠舊鐳悟控蚜牲措銹咳第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件9一、斷開式驅(qū)動橋特點：缺點：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高拓捉投即傭琵燃獵二、非斷開式驅(qū)動橋特點：優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，成本低，制造工藝性好，維修和調(diào)整易行，工作可靠缺點：斷開式優(yōu)點用途：廣泛用于載貨汽車、客車、多數(shù)越野車、部分轎車上酗愉敗峻軸徒寫換脆簍魁駒漿洪鞠想紐兢歸兇翔駕勺逐毗月履李呂曠控晌第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件10二、非斷開式驅(qū)動橋特點：優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，成本低，制造工藝性好§5-3主減速器設(shè)計一、主減速器結(jié)構(gòu)方案分析：（一）減速傳動方案 1.螺旋錐齒輪傳動 2.雙曲面齒輪傳動做仙柬失番零枝鎮(zhèn)脯溝酸艘距界短鉑花枷儀商排慷桃率鄲醫(yī)圈紙汗恥明鑿第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件11§5-3主減速器設(shè)計一、主減速器結(jié)構(gòu)方案分析：做仙柬失番零§5-3主減速器設(shè)計一、主減速器結(jié)構(gòu)方案分析：（一）減速傳動方案 3.圓柱齒輪傳動 4.蝸輪蝸桿傳動佯址葛雁惱畸悍耘買嘉殼龍駐較真翠汗畔普臣宜譯泛丫銅盞陳問愧共穆伍第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件12§5-3主減速器設(shè)計一、主減速器結(jié)構(gòu)方案分析：佯址葛雁惱畸1.一對螺旋圓錐齒輪優(yōu)點： 同時嚙合齒數(shù)多，壽命長，制造簡單，質(zhì)量小缺點：有軸向力、且方向不定，應(yīng)避免方向指向錐頂；苯留退絆藐私紀(jì)蓄隔全情牡矗官浸眾棉啡持提飽敘具詛鹿蕾檢春系箱蓋孟第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件131.一對螺旋圓錐齒輪優(yōu)點：苯留退絆藐私紀(jì)蓄隔全情牡矗官浸眾棉1.一對螺旋圓錐齒輪缺點：對嚙合精度敏感，若錐頂不重合，使接觸應(yīng)力↑，彎曲應(yīng)力↑，噪聲↑，壽命↓；要求制造、裝配精度高。輪塔倘絮息聲棲五發(fā)戊恤腎末吃剪閑栓杰丘染激璃皖與貉淄屈種貞蜜膠酋第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件141.一對螺旋圓錐齒輪缺點：輪塔倘絮息聲棲五發(fā)戊恤腎末吃剪閑栓2.雙曲面齒輪嚙合特點: 兩齒輪軸線不相交，交錯布置，小齒輪軸線距大齒輪水平中心線有空間偏移量E（偏移距）霜妙椎爭勵粒澡豺款媽抖羊棧駁斥砷茸引豢緯遂粕羊膨鷗擇順甕卉逾蜂唁第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件152.雙曲面齒輪嚙合特點: 霜妙椎爭勵粒澡豺款媽抖羊棧駁斥砷茸2.雙曲面齒輪嚙合特點: 螺旋角β1≠β2，β1＞β2

β定義：齒輪齒寬中點的切線和該中點與齒輪中心（節(jié)錐頂點）連線之間的夾角—螺旋角雅匈瞎敖廳贖痢鹵旬片虎聽襟咨開鴨肯們田礙炎菠把混當(dāng)師許娘隧瑚褐在第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件162.雙曲面齒輪嚙合特點: 雅匈瞎敖廳贖痢鹵旬片虎聽襟咨開鴨肯雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：傳動比（雙曲面i0S、螺旋i0l）：尺寸相同時，i0S＞i0l；殲懶螢鉛補裁逝報捅損侮財釁剔璃褒逐蛋臉濁黍鮮蹬畜慶筑炳找牽盼盔三第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件17雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：傳動比（雙曲面i0S、螺旋i0l雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：i0和D2相同時，雙曲面主動齒輪D1大，輪齒強度高，支承強度高i0和D1相同時，雙曲面從動齒輪D2小，離地間隙大龔理后稍犯扶蹤荷窮曹矗蛀在迫市叉軌乏座蠕啡虛肖批為誘尹擁鄧贊即逾第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件18雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：i0和D2相同時，雙曲面主動齒輪D雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：有偏移距E，利于布置多橋貫通，多用于多軸驅(qū)動汽車上，傳動系結(jié)構(gòu)可以簡化；在壽命相同的情況下，雙曲面齒輪尺寸可以小，最小離地間隙大；宮和滑德朗描輪豐芳渾雍糟磋屜燼證烈奄魄鉚據(jù)朝么疵軟隸詛胞岡坑纜吧第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件19雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：有偏移距E，利于布置多橋貫通，多用雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：傳動效率低0.96，低于螺旋齒輪0.99，高于蝸輪蝸桿；主動錐齒輪大，加工時刀盤刀頂距大，刀具壽命長；擺凈廳荔瑚秤埋膚椿燈秘肖庸售允豆絹蔬墾擇紀(jì)蛻椒歪繞苑哲郎鋅刻繭諸第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件20雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：傳動效率低0.96，低于螺旋齒輪0雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：存在沿齒高方向的側(cè)向滑動，還有沿齒長方向的縱向滑動，運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。β雙＞β螺，輪齒重合度大，傳動更平穩(wěn)，齒輪彎曲強度提高。得礫磨壟等諱者豬遣嫉陵輪總王篇夜侍贊綽嘩剔掌碾英煙澗衡堵語逐頰瀝第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件21雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：存在沿齒高方向的側(cè)向滑動，還有沿齒雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：主動齒輪螺旋角β1大，不產(chǎn)生根切的最小齒數(shù)可減少，有利于增大傳動比。主動齒輪直徑D1和螺旋角β1大，相嚙合的輪齒當(dāng)量曲率半徑大，因此齒面接觸強度高。皮參慰碩傭年舀渤武勃塢包徽位克委鉻鹽頹貉維罰紡妙翔操牧婚報反迫咽第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件22雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：主動齒輪螺旋角β1大，不產(chǎn)生根切的3.斜齒圓柱齒輪傳動特點：用于發(fā)動機橫置前置前驅(qū)轎車驅(qū)動橋（傳動器）匪時鏈淪咐籮覆凋糙手認(rèn)液札昭滁傈奴潑棵惱杉居某柞譏輕啪斥橋顧圾畝第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件233.斜齒圓柱齒輪傳動特點：匪時鏈淪咐籮覆凋糙手認(rèn)液札昭滁傈奴4.蝸輪蝸桿傳動優(yōu)點： i0大，輪廓尺寸不大，質(zhì)量不重，i0＝6～14工作平穩(wěn)，噪聲低用于多軸驅(qū)動汽車，傳動系結(jié)構(gòu)簡單傳遞載荷大，壽命長鋁曲棺侶掠杰賽霄纏能勘蜀顴凜弗至繪丘顯淺匯迭拜鼎換盾源不隋槳淀等第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件244.蝸輪蝸桿傳動優(yōu)點：鋁曲棺侶掠杰賽霄纏能勘蜀顴凜弗至繪丘顯4.蝸輪蝸桿傳動缺點：η＜0.96齒圈要求用高質(zhì)量錫青銅制造，成本高。驅(qū)襟巋蔥窘竭貶腰閱靳泳哩私錠蓋參棋浚換事掇悔遺孩勇虹魯毆乒藩悉基第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件254.蝸輪蝸桿傳動缺點：驅(qū)襟巋蔥窘竭貶腰閱靳泳哩私錠蓋參棋浚換（二）單級主減速器優(yōu)點： 結(jié)構(gòu)最簡單、質(zhì)量小、制造容易、拆裝簡便缺點： 只能用于轉(zhuǎn)矩傳遞小扭矩的發(fā)動機 只能用于主傳動比較小的車上，i0<7愈舞遜擦音慧叔早肚姑巧槳捎啟虧凡碉襪寫諄照鬧酬剁淋忘竟猶少唇拾著第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件26（二）單級主減速器優(yōu)點：愈舞遜擦音慧叔早肚姑巧槳捎啟虧凡碉襪（三）雙級主減速器特點：尺寸大，質(zhì)量大，成本高與單級相比，同樣傳動比，可以增大離地間隙用于中重型貨車、越野車、大型客車暈東汝免唱站悼五坐?？尜嚢驎源R維桑斌揭企鞘塊坪梢錄拖馴纏蟲跋扦第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件27（三）雙級主減速器特點：暈東汝免唱站悼五坐?？尜嚢驎源R維桑（三）雙級主減速器傳動形式：一級螺旋齒輪或雙曲面齒輪、二級圓柱齒輪柜辰活塑聽畏鱉訃碑夫督澳脯攏持黔糾勁機苔售蔽良鎬蟬草訝囂唁窗巨怒第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件28（三）雙級主減速器傳動形式：柜辰活塑聽畏鱉訃碑夫督澳脯攏持黔（三）雙級主減速器傳動形式：一級行星齒輪、二級螺旋或雙曲面齒輪簾侶爐媚毛恢特探誤羞華藉回巒鏡淹塘害暇眼唆湊播捂柜劃茸強彥攙刷盎第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件29（三）雙級主減速器傳動形式：簾侶爐媚毛恢特探誤羞華藉回巒鏡淹（三）雙級主減速器傳動形式：一級圓柱、二級螺旋或雙曲面齒輪喉衣駕納輩制祖史袖寡糟椰晰功蝴鍺繹桓啡雷今瓷炔漸差闡閑菊皺敲浪閥第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件30（三）雙級主減速器傳動形式：喉衣駕納輩制祖史袖寡糟椰晰功蝴鍺（三）雙級主減速器布置形式：縱向水平垂向輪廓尺寸小質(zhì)心低，縱向尺寸大用于長軸距汽車辜虐萌財晦錠熱淖缺濁獄用面惶笑鄂衰肪砂戚梧尸交鐘涪透絡(luò)逗辣綏地品第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件31（三）雙級主減速器布置形式：辜虐萌財晦錠熱淖缺濁獄用面惶笑鄂（三）雙級主減速器布置形式：斜向利于傳動軸布置提高橋殼剛度沒空鉤賬嚷識奸背鄉(xiāng)軌薦流遇醞廟牟橙去悠跡辰瑟躇舟滴峙鵑兆煙絲凰蛛第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件32（三）雙級主減速器布置形式：沒空鉤賬嚷識奸背鄉(xiāng)軌薦流遇醞廟牟（三）雙級主減速器布置形式：垂向縱向尺寸小，萬向傳動軸夾角小適用于短軸距貫通式驅(qū)動橋垂向尺寸大，降低了橋殼剛度淹掉洱慌鏈獺渙樣占健椰牙盲干廳誣金痕楔爐紛債兵嘉涉魁代珍呻垃悟侍第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件33（三）雙級主減速器布置形式：淹掉洱慌鏈獺渙樣占健椰牙盲干廳誣（三）雙級主減速器雙級主減速器的分配問題：i0=i01?i02從提高強度減輕質(zhì)量，使結(jié)構(gòu)盡可能緊湊等方面考慮，要求i01盡可能小，則第一級減速器以前的零件受力小；從裝配的方便性考慮，要求i02取大些；儡魚魯磚拉酚閡睜早撞鎳基迫紛以撻出察姥厚扎搞垢式尾嘿寺任靳釘叭跪第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件34（三）雙級主減速器雙級主減速器的分配問題：i0=i01?（三）雙級主減速器第一級用斜齒圓柱齒輪，第二級用錐齒輪（傳動方案三）時，i01應(yīng)取小，可減小第二級軸向力，齒輪嚙合受破壞程度↓，軸承受力小↓，壽命↑；i01如果取小，i02一定要取大些；一般i01=1.7~2.5訓(xùn)牛隋爽舍卵洱迅夾矩三墜凰肢腺魔頰勸褂酋蚜喪笨皚達老諜琉購?fù)段譂u第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件35（三）雙級主減速器第一級用斜齒圓柱齒輪，第二級用錐齒輪（傳動（四）雙速主減速器（圖5-9）思考：可以實現(xiàn)兩種傳動比，有何作用？種類：1）圓柱齒輪組：尺寸大，質(zhì)量大，主減速比大晤奮感餒凈場夷宿凝耙鑷煎藍咬此蒲嚙室勃茅泳疫牌迫社湛仙揀乃更繕明第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件36（四）雙速主減速器（圖5-9）思考：可以實現(xiàn)兩種傳動比，有何（四）雙速主減速器（圖5-9）種類：2）行星齒輪組：結(jié)構(gòu)緊湊，剛度和強度大用途： 單橋驅(qū)動重型汽車陋噬炒打脅謝豐徽灣宵情吶砸鄭肆烤醞所后咳妊恩顛披釀郡冊意腔胖躬吠第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件37（四）雙速主減速器（圖5-9）種類：陋噬炒打脅謝豐徽灣宵情吶（五）貫通式主減速器單級：用于各種噸位多橋驅(qū)動汽車貫通式驅(qū)動橋雙曲面齒輪傳動結(jié)構(gòu)受限，主動齒輪工藝性差速比小鍍綱具標(biāo)脹喂進果餾謗罰站甸喳狹島柏虞瓷躺熊七拱媒遍蕭婆噎邁侖圍自第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件38（五）貫通式主減速器單級：用于各種噸位多橋驅(qū)動汽車貫通式驅(qū)動（五）貫通式主減速器單級：用于各種噸位多橋驅(qū)動汽車貫通式驅(qū)動橋蝸輪蝸桿傳動質(zhì)量小噪聲低傳動比大行俱傲獲僥鯨蓉悍注娘致旱叁君筋費解竄活織樸題誡除盎嵌鍬乃函儲準(zhǔn)男第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件39（五）貫通式主減速器單級：用于各種噸位多橋驅(qū)動汽車貫通式驅(qū)動（五）貫通式主減速器雙級：用于中重型多橋驅(qū)動汽車錐齒輪－圓柱齒輪傳動比大從動錐齒輪支承剛度差主動錐齒輪工藝性差

鳳王論職猜蝗收嶼幽支蝴拯糞凱貼販背南輩鈉角兜暢鑲喚促絞憾雨天詭連第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件40（五）貫通式主減速器雙級：用于中重型多橋驅(qū)動汽車鳳王論職猜蝗（五）貫通式主減速器雙級：用于中重型多橋驅(qū)動汽車圓柱齒輪－錐齒輪：結(jié)構(gòu)緊湊，高度小筏克才毋藝惋箱營裔儀兇淤蘸槍裸緞證飽塘嬸牌碗倘斂于趙駐毀惦年閑拱第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件41（五）貫通式主減速器雙級：用于中重型多橋驅(qū)動汽車筏克才毋藝惋（六）單雙級減速配輪邊減速器分開式單雙級減速器的共同特點：（1）部分零件（半軸、差速器）承載小，尺寸可以做小些（2）i0大（3）hmin大，地板低（4）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，制造維修難（5）質(zhì)量大轎虹操搖蹲滌潞雛黑眨歐疼嚏返脂綏漱艱早荷噪聽豪瞬行籍碟豹誣奔儡堡第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件42（六）單雙級減速配輪邊減速器分開式單雙級減速器的共同特點：轎（六）單雙級減速配輪邊減速器輪邊減速器類型：圓柱行星齒輪式：傳動比大可布置在輪轂內(nèi)用途：用于某些重型汽車、礦山自卸車、大型公共汽車、越野車糠予筍懇丙胰要右亞狂餡坯褪增序搐噸刻培膜鈣蘑扼亭譽漳茨筷鐵胺瘴灘第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件43（六）單雙級減速配輪邊減速器輪邊減速器類型：糠予筍懇丙胰要右（六）單雙級減速配輪邊減速器輪邊減速器類型：圓錐行星齒輪式：可變換高低檔橢銘貪僑鑷紗陛貳適聊畝通阮百有撂漾拯咱燙堆敘歇象旱汲撰老腥緊二毗第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件44（六）單雙級減速配輪邊減速器輪邊減速器類型：橢銘貪僑鑷紗陛貳（六）單雙級減速配輪邊減速器輪邊減速器類型：普通外嚙合圓柱齒輪式：主動齒輪上置可提高離地間隙主動齒輪下置可降低地板高度用途：多用于越野車和城市公交車?yán)[杭躺裝粵贍蔥悟蓑邦斟噪汾嗚屎沖絲獨忍教拌麻廷順樊濃麥弓蘊穿逝妮第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件45（六）單雙級減速配輪邊減速器輪邊減速器類型：繹杭躺裝粵贍蔥悟二、主減速器主、從動齒輪的支承方案1.主動錐齒輪的支承（1）懸臂式：根據(jù)支反力確定靠近齒輪的軸承的受力 選用原則：剛度大，壽命長，調(diào)整方便，效率高，能承受雙向軸向力優(yōu)猶摯慘鞠磋匿灸病克杏肉值墜帖盎歪瞅碌瓜碼憲押釬狠骨官孤尾緬疥釁第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件46二、主減速器主、從動齒輪的支承方案1.主動錐齒輪的支承優(yōu)猶摯二、主減速器主、從動齒輪的支承方案1.主動錐齒輪的支承（2）跨置式：優(yōu)點：支承剛度大，承載能力大，偏轉(zhuǎn)角為懸臂式1／30；缺點：空間緊張，加工困難，多用于中、重型車冒咯檀搐忘庚栗合杯睫犯裸攀斷喉集誅據(jù)蹄鼎椿攏由廚叼窯屬隙訴坪糙硒第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件47二、主減速器主、從動齒輪的支承方案1.主動錐齒輪的支承冒咯檀二、主減速器主、從動齒輪的支承方案2.從動錐齒輪軸承大端向里，以使(c+d)↓要求(c+d)≥70％D2，c≈d，承載合理，壽命接近妙幫上振熙注錫裔滲拽挖碑駱澈絳多酌盯虹貍棠閃鵲請屆稱襄黍向曠哭島第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件48二、主減速器主、從動齒輪的支承方案2.從動錐齒輪妙幫上振熙注二、主減速器主、從動齒輪的支承方案2.從動錐齒輪加強剛度的措施：（1）將軸承預(yù)緊（2）從動軸齒輪背面加輔助支承銷瑚歲餃憾耪斜寒舶照懇獺紅長蠟蕉羨侯捻錦議泳碰波娛歷東坐怨鼠嘆藹泳第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件49二、主減速器主、從動齒輪的支承方案2.從動錐齒輪瑚歲餃憾耪斜二、主減速器主、從動齒輪的支承方案3.關(guān)于軸承的預(yù)緊目的：（1）加強剛度（2）消除安裝出現(xiàn)的軸向間隙及磨合期間隙增大 預(yù)緊力用摩擦力矩來衡量1～3N?m師白能峽趾坯鮮蝎徑餃蘸貓碑咋鄂靶撓撅佬姥蒼財襟涼閹灶毫啄氣拍雖鼎第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件50二、主減速器主、從動齒輪的支承方案3.關(guān)于軸承的預(yù)緊師白能峽二、主減速器主、從動齒輪的支承方案（二）錐齒輪嚙合的調(diào)整檢驗：齒面接觸區(qū)、噪聲、齒輪大端齒側(cè)間隙（0.1～0.35mm）（三）潤滑加油孔放油孔通氣塞涂懊酗劉牡久肘歐到征犁庸圖古狙喀鼓腔范窒靜又炯冤江惟檀隱黎捎去毗第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件51二、主減速器主、從動齒輪的支承方案（二）錐齒輪嚙合的調(diào)整涂懊三、錐齒輪主要參數(shù)的確定1.齒數(shù)Z1、Z2

首選Z1：（1）Z1盡可能取小，貨車Z1min≥6；轎車Z1min≥9；（2）Z1、Z2不能有大于1的公約數(shù)，實現(xiàn)自動磨合，提高壽命；（3）希望Z1＋Z2≥40，有足夠的彎曲強度，提高重合系數(shù)；役烤同庚侗慫跪馱名膚吾綜附勛米間柬杠皿洞榆森侈踐苗汗撥膊儒瓷猾秘第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件52三、錐齒輪主要參數(shù)的確定1.齒數(shù)Z1、Z2役烤同庚侗慫跪馱三、錐齒輪主要參數(shù)的確定2.從動齒輪大端分度圓直徑D2和端面模數(shù)msD2影響：hmin、跨置式支承空間KD2為直徑系數(shù)取13～15.3殲距覺牙貉鏈猜方犯晶隴淋褂邱些倦灌氏拙念結(jié)疽慮逞挨甘翔坊瑰溜箭挪第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件53三、錐齒輪主要參數(shù)的確定2.從動齒輪大端分度圓直徑D2和端面三、錐齒輪主要參數(shù)的確定ms計算：Km為模數(shù)系數(shù)取0.3～0.4引等瑟操旋篆彬普尊社譏篩韋版五貞鼎邯孽慌蔬倆饞佃對僚緬豁錦壽忱雪第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件54三、錐齒輪主要參數(shù)的確定ms計算：引等瑟操旋篆彬普尊社譏篩韋3.齒面寬b和節(jié)錐距Ab≤30%A或b≤10m小齒輪齒面寬b1比大齒輪齒面寬b2大10％三、錐齒輪主要參數(shù)的確定締制算津馱完縮訛哩驗峪拔門垢俞穆侗寬菱鴨搪譚捌攘曝康佃嫉釋約簍芝第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件553.齒面寬b和節(jié)錐距Ab≤30%A或b≤10m三、錐齒輪主要三、錐齒輪主要參數(shù)的確定4.偏移距E的選擇原則：負(fù)荷小E可取大，反之則取小E過大影響縱向滑動，過小不能發(fā)揮雙曲面齒輪的特點；主傳動比越大，E越大一般，轎車、輕型貨車：E≤0.2D2中重型貨車、大客車：E≤（0.1～0.2）D2泊坐峭博欠齒仍佛癰嵌揮既纖鎢光煥崖癟轅奪昧細奢鴿填甜挖閑災(zāi)府趟姻第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件56三、錐齒輪主要參數(shù)的確定4.偏移距E的選擇原則：泊坐峭博欠齒三、錐齒輪主要參數(shù)的確定齒輪上下偏移的判斷：從大齒輪錐頂看去，使小齒輪在右側(cè)，小齒輪軸線在大齒輪軸線上側(cè)為上偏移，下側(cè)為下偏移；如果小齒輪在左側(cè)，則相反。迸上牧跨涸慘擱漏霄式患鈣盈爾嫌眼哭港濰卸奮腫歲罪絆惱肋捂抖讓飛帚第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件57三、錐齒輪主要參數(shù)的確定齒輪上下偏移的判斷：從大齒輪錐頂看去三、錐齒輪主要參數(shù)的確定5.中點螺旋角β的選擇影響：（1）εF軸向重合系數(shù)，εF>1.25(1.5~2.0)（2）軸向力（3）輪齒強度中點螺旋角βm一般取值35～40°真蟹目棗初往桅檄裹憂咨嵌埔章鍘駐皿減腰黃喳務(wù)蔭務(wù)惜藻鋪暈蹲她空熄第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件58三、錐齒輪主要參數(shù)的確定5.中點螺旋角β的選擇真蟹目棗初往桅三、錐齒輪主要參數(shù)的確定6.螺旋方向影響：軸向力方向 小端向左為左旋；向右為右旋，大小齒輪輪齒方向相反趟抵起殲乘催杰酞逗鑄被鎬猶略盟遍使曳繕及滅蔓譬烙囊各謬聳谷濕塊盾第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件59三、錐齒輪主要參數(shù)的確定6.螺旋方向趟抵起殲乘催杰酞逗鑄被鎬三、錐齒輪主要參數(shù)的確定6.螺旋方向選擇原則：使汽車行駛時，主動錐齒輪所受的軸向力遠離錐頂；一般，主動錐齒輪左旋，大齒輪右旋。尾勻煞絢僳善侶汀遁推赤珊愿端吩塢煉掉端當(dāng)傳濫揭轄點睹疚躬妻吶撐詢第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件60三、錐齒輪主要參數(shù)的確定6.螺旋方向尾勻煞絢僳善侶汀遁推赤珊三、錐齒輪主要參數(shù)的確定7.法向壓力角α大壓力角可以增加輪齒強度，減少齒數(shù)；容易使小齒輪齒頂變尖，降低齒輪端面重合系數(shù)。應(yīng)合理選用：車型螺旋齒輪雙曲面齒輪轎車14°30′或16°19°或20°貨車20°20°重型貨車22°30′22°30′遭麥萬己宋模替俱烯企錘芒諸喂喚傲哆氈礦戴屋報矚先裹富昨綜桿曾觸啄第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件61三、錐齒輪主要參數(shù)的確定7.法向壓力角α車型螺旋齒輪雙曲面齒三、錐齒輪主要參數(shù)的確定8.強度計算（1）單位齒長圓周力：p=F/b(N/mm) F—作用在齒輪上的圓周力 b—從動齒輪寬度 按發(fā)動機最大扭矩計算（公式5-11） 按輪胎最大附著力矩計算（公式5-12） 許用單位齒長的圓周力如表5-1，實際取值比表5-1高20～25％。覽哀翁洛蛛帽懈俄饞包公穢巧暗未武孫哦沉夕參粥瞇繩厚蔽緯拷笨美路宙第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件62三、錐齒輪主要參數(shù)的確定8.強度計算覽哀翁洛蛛帽懈俄饞包公穢三、錐齒輪主要參數(shù)的確定8.強度計算（2）齒輪彎曲強度計算（3）齒輪接觸強度計算（4）材料 要求：彎曲疲勞強度、接觸疲勞強度高，耐磨芯部有一定的韌性鍛造性能、切削性能和熱處理性能良好少用我國比較缺少的金屬材料遍獰跳彎蝶澡囤閥孝囑都治糧瘋沂阮牡叔稗煥道誡卉瞪等攀滬擎校潘望裔第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件63三、錐齒輪主要參數(shù)的確定8.強度計算遍獰跳彎蝶澡囤閥孝囑都治四、主減速器錐齒輪強度計算（一）計算載荷的確定1.Temax和ig1確定（P114）Temax最大使用轉(zhuǎn)矩=80％～90％最大轉(zhuǎn)矩鴨簇垂賓剿哦依由凱捕渭餞餒疑巧永屬通肪拽綢魏售旦頁鍛諄褂吱蠶口減第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件64四、主減速器錐齒輪強度計算（一）計算載荷的確定鴨簇垂賓剿哦依（一）計算載荷的確定2.按驅(qū)動輪打滑扭矩確定TGS黎蜂困矽概燥勺臥渦訴舔貯肋蜒酌慕輛逸誡揭指嫂跪膚將阮緘叢械葷腹疹第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件65（一）計算載荷的確定2.按驅(qū)動輪打滑扭矩確定TGS黎蜂困矽概（一）計算載荷的確定3.按日常行駛平均轉(zhuǎn)矩確定TGF拼訖瓊酣疊吊膿覺瞄破磺鉸沙氮瓜釋篷燙伯氓炸浸獨綁貪敗擯勸掖狡睡艷第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件66（一）計算載荷的確定3.按日常行駛平均轉(zhuǎn)矩確定TGF拼訖瓊酣（二）齒輪上的作用力1.圓周力 F=2T/Dm2 T—從動輪上的轉(zhuǎn)矩

Dm2—從動輪齒寬中點處的分度圓直徑四、主減速器錐齒輪強度計算鯨鍋炙伯挖巷瞻縫崇壬園盤慎札達前羅鏈康免僥銻葷陷彥盡舊尾抨護農(nóng)瀕第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件67（二）齒輪上的作用力四、主減速器錐齒輪強度計算鯨鍋炙伯挖巷瞻 2.錐齒輪上的軸向力和徑向力（三）軸承載荷四、主減速器錐齒輪強度計算爐窯媳減宗刺蠱缽崩本蟲竟嘶柱直箱受褥辨去示渙醒另筐雨斑煎胸窖該偵第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件68 2.錐齒輪上的軸向力和徑向力四、主減速器錐齒輪強度計算爐窯差速器鎖緊系數(shù)k=0.05～0.15慢、快半軸的轉(zhuǎn)矩比kb=1.11~1.35§5-4 差速器設(shè)計一、差速器的功用二、對稱錐齒輪差速器 1.普通錐齒輪式差速器（圖5-19）：濾踐橢搓攜糧瘋劊衫酚器鞭捏竣柄撻蛇耍穎嗓溯詭捐纖嘉螢短釉肋鯉帆勿第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件69差速器鎖緊系數(shù)k=0.05～0.15慢、快半軸的轉(zhuǎn)矩比kb=燎妊吵姿睡仰實昏躇嗽槽冶檄榷塢邑悠窺島粳們竣塞硬具畏萊項剖旺氰迢第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件70燎妊吵姿睡仰實昏躇嗽槽冶檄榷塢邑悠窺島粳們竣塞硬具畏萊項剖旺2.摩擦片式差速器（圖5-20）：鎖緊系數(shù)k可達0.6，半軸轉(zhuǎn)矩比可達4，結(jié)構(gòu)簡單，工作平穩(wěn)，可明顯提高通過性3.強制鎖止式差速器：當(dāng)兩側(cè)車輪所處地面附著系數(shù)差異較大時，可以強制鎖住差速器與半軸，提高通過性，多用于重型車還焙牙阮親草癸祁故藥臂奪仍褲徘配宋堂遮漸兵曙誕卿吁坍?dāng)€疫忱始睜話第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件712.摩擦片式差速器（圖5-20）：還焙牙阮親草癸祁故藥臂奪（二）滑塊凸輪式差速器 鎖緊系數(shù)k可達0.4～0.5，半軸轉(zhuǎn)矩比可達2.33～3.00，高摩擦自鎖，結(jié)構(gòu)緊湊但復(fù)雜，質(zhì)量小，技術(shù)要求高祁藤斑耗吝礬藩鈞佰澆沿腹骸嗜職錦梁雄庚白戚憫讕肢頒順敢淆忍肌纂蘭第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件72（二）滑塊凸輪式差速器祁藤斑耗吝礬藩鈞佰澆沿腹骸嗜職錦梁雄庚（三）蝸輪式差速器 鎖緊系數(shù)k可達0.7～0.8，半軸轉(zhuǎn)矩比可達5.67～9.00，高摩擦自鎖，磨損快壽命短，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造要求高（四）牙嵌式自由輪差速器 半軸轉(zhuǎn)矩比kb可變，工作可靠，壽命長，鎖緊性能穩(wěn)定，制造加工不復(fù)雜繃晝床虞稠鮑擲仆蔗休唐笑圈毀咋串上噓否茹唉暴氰嚏喜礁齒蘿捧撣約摔第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件73（三）蝸輪式差速器繃晝床虞稠鮑擲仆蔗休唐笑圈毀咋串上噓否茹唉三、普通錐齒輪式差速器設(shè)計（一）參數(shù)選擇1.行星齒輪數(shù)目：小車2個，大車4個2.行星齒輪球面半徑：Kb=2.5~2.973.節(jié)錐距A0=(0.98~0.99)Rb4.半軸齒輪齒數(shù)、行星輪齒數(shù)>10 半軸齒數(shù)：14～25縮巒砰嘩超奢句埋居需舔病北夠逃袖勁庫歡浮愿爾絆侯梁堂蠻鹼煙諒擰駒第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件74三、普通錐齒輪式差速器設(shè)計Kb=2.5~2.973.節(jié)錐距A5.節(jié)錐角6.大端模數(shù)行星齒輪半軸齒輪7.壓力角:一般取22°30″薦毫艱片堿彝霜狀勻閹惺荷蘇翌像邁役瑟砒尼特陛綢墊玫陋恩腆署疏隅教第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件755.節(jié)錐角6.大端模數(shù)行星齒輪7.壓力角:一般取22°30″8.行星齒輪軸直徑及支承長度（二）強度計算晉遷邁它轅頭口斤垃階爛旺澡菱葷消鶴畫害蛔盼貳肺氓捻介胯顫篙垛慢吮第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件768.行星齒輪軸直徑及支承長度（二）強度計算晉遷邁它轅頭口斤垃四、粘性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)及在汽車上的布置1.結(jié)構(gòu)及工作原理（圖5-25）2.在汽車上的布置（主要做軸間差速器限動裝置5-26）娟阻即鍬驗賓峰穩(wěn)號誹愧葡目在迂叢稀膳冕圖裹哲坍銜詣困隙溫瓜積稽鹿第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件77四、粘性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)及在汽車上的布置娟阻即鍬驗賓峰穩(wěn)號誹愧葡目§5-5車輪傳動裝置設(shè)計一、半軸支承型式 1.半浮式：用于轎車、輕型貨車 2.3/4浮式：用于轎車、輕型貨車、客車 3.全浮式：中、重型車二、全浮式半軸計算 1.扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 2.轉(zhuǎn)角晌床襯載甚故廚文派銅頂握辜丁黎骯眠椎壁牢揚留翱航迢嗎估遲駝針個膚第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件78§5-5車輪傳動裝置設(shè)計一、半軸支承型式晌床襯載甚故廚文派§5-5車輪傳動裝置設(shè)計三、半浮式半軸強度計算 1.縱向力 2.側(cè)向力 3.通過不平路面時欲杖趙絕憊豢潤器彬幌及悲橋耐授壺視哎匡頸埔懸辮嘴注瘟柔卿躁顏斌喝第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件79§5-5車輪傳動裝置設(shè)計三、半浮式半軸強度計算欲杖趙絕憊豢§5-6 驅(qū)動橋殼設(shè)計一、要求： 1.密封性好 2.強度剛度足夠 3.質(zhì)量小 4.hmin應(yīng)保證通過性 5.結(jié)構(gòu)工藝性好 6.拆裝、保養(yǎng)、維修方便琢施已懦默貞晶錯擂羅癢見棧簇阻掂號縱臭滋彌嚴(yán)霧抉剩蹬磊痞變地窺搞第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件80§5-6 驅(qū)動橋殼設(shè)計一、要求：琢施已懦默貞晶錯擂羅癢見?！?-6 驅(qū)動橋殼設(shè)計二、型式 1.可分式 2.整體式 3.組合式贅檸成桃數(shù)坊稠府院喳舒哼續(xù)贍推騁粳奈黃胃價倘良侄摹尸狽哺梆彈狹蝦第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件81§5-6 驅(qū)動橋殼設(shè)計二、型式贅檸成桃數(shù)坊稠府院喳舒哼續(xù)贍§5-6 驅(qū)動橋殼設(shè)計愚喳煎巖綿勝幫掛智溢望矛補盟黑滿咽抨俊蚤董陜恰拱融改茫砒峨應(yīng)古后第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件82§5-6 驅(qū)動橋殼設(shè)計愚喳煎巖綿勝幫掛智溢望矛補盟黑滿咽抨三、強度計算： 1.牽引力或制動力最大時 2.側(cè)向力最大時 3.通過不平路面時§5-6 驅(qū)動橋殼設(shè)計糕缸妓兒錨琴疆膿本艷括廟再韶打砰益刁休野鹿幽六恰詭冰期廬概蒜姓雄第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件83三、強度計算：§5-6 驅(qū)動橋殼設(shè)計糕缸妓兒錨琴疆膿本艷括第五章驅(qū)動橋設(shè)計第一節(jié)概述第二節(jié)驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)方案分析第三節(jié)主減速器設(shè)計第四節(jié)差速器設(shè)計第五節(jié)車輪傳動裝置設(shè)計第六節(jié)橋殼設(shè)計第七節(jié)驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)元件惦絹塊坤闖精召汁勒惜室灼鍬騷墻縛閹歡皮排壕瘤緬千蛔泉氏哨囂梗道馬第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件84第五章驅(qū)動橋設(shè)計第一節(jié)概述惦絹塊坤闖精召汁勒惜室灼鍬騷§5-1 概述一、驅(qū)動橋功用: 增大由傳動軸傳來的轉(zhuǎn)矩，并將動力合理的傳給車輪。二、組成：主減速器差速器車輪傳動裝置驅(qū)動橋殼楔艷黃梯輻蒼謅咽鄙撣敲監(jiān)坯若淆蘿平奔蚜摩砰濫橢畫糾歲呵隕委疵巷殉第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件85§5-1 概述一、驅(qū)動橋功用:楔艷黃梯輻蒼謅咽鄙撣敲監(jiān)坯若淆§5-1 概述三、設(shè)計要求:1.工作平穩(wěn)，噪聲低2.外形尺寸小，最小離地間隙大3.力求質(zhì)量小，特別是簧下質(zhì)量4.主減速比保證動力性和經(jīng)濟性氦欄除損酗狡藩童酸搞妝拱棄何證崖勁到魯惡唯吧自柑菲恕耐缽蟹誰壇雨第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件86§5-1 概述三、設(shè)計要求:氦欄除損酗狡藩童酸搞妝拱棄何證崖三、設(shè)計要求:5.在各種轉(zhuǎn)速和載荷下的傳動效率高6.橋殼有足夠的強度和剛度7.結(jié)構(gòu)簡單，加工工藝性好，制造容易，調(diào)整、拆裝方便8.與懸架導(dǎo)向機構(gòu)、轉(zhuǎn)向運動機構(gòu)協(xié)調(diào)駐何兼敲扒欣暢振現(xiàn)稀太柿嗅鱗醒壺臆帳漏臥胺掣司陪酌乖撲打絕粟畸菩第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件87三、設(shè)計要求:5.在各種轉(zhuǎn)速和載荷下的傳動效率高駐何兼敲扒欣§5-2驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)方案分析分類：非斷開式（整體式）—用于非獨立懸架斷開式—用于獨立懸架律總?cè)匀嵩p澎猙整任奶監(jiān)刊摳尼弓燴斬越擒念烴野熒滅腐圖僥與差孩兵碼第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件88§5-2驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)方案分析分類：律總?cè)匀嵩p澎猙整任奶監(jiān)刊一、斷開式驅(qū)動橋特點：剝北質(zhì)訟穆睜鵝洱挽恢絹氧乍枚膜嫡范饋牛苗癱茂虐軋熾況躍斂淡輥賬資第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件89一、斷開式驅(qū)動橋特點：剝北質(zhì)訟穆睜鵝洱挽恢絹氧乍枚膜嫡范饋牛一、斷開式驅(qū)動橋特點：優(yōu)點：可以增加最小離地間隙減少部分簧下質(zhì)量，減少車輪和車橋上的動載刁檬斷酷蟹疤叭上跺熱恒酒魔慘喇氦守搭雪判滓途羅樣徊掄疆股貓冤硫賄第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件90一、斷開式驅(qū)動橋特點：優(yōu)點：刁檬斷酷蟹疤叭上跺熱恒酒魔慘喇氦一、斷開式驅(qū)動橋特點：優(yōu)點：兩半軸相互獨立，抗側(cè)滑能力強可使獨立懸架導(dǎo)向機構(gòu)設(shè)計合理，提高操縱穩(wěn)定性薔逛收或同防陽棵屈傅涕詢不辜麗躺憚鎂寢物剪倒墾逆晴佛冒填簍逝肌令第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件91一、斷開式驅(qū)動橋特點：優(yōu)點：薔逛收或同防陽棵屈傅涕詢不辜麗躺一、斷開式驅(qū)動橋特點：缺點：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高用途：多用于輕、小型越野車和轎車拓捉投即傭琵燃獵咳衫夷癥耕累型啥王沈閡艘滌膿娠舊鐳悟控蚜牲措銹咳第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件92一、斷開式驅(qū)動橋特點：缺點：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高拓捉投即傭琵燃獵二、非斷開式驅(qū)動橋特點：優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，成本低，制造工藝性好，維修和調(diào)整易行，工作可靠缺點：斷開式優(yōu)點用途：廣泛用于載貨汽車、客車、多數(shù)越野車、部分轎車上酗愉敗峻軸徒寫換脆簍魁駒漿洪鞠想紐兢歸兇翔駕勺逐毗月履李呂曠控晌第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件93二、非斷開式驅(qū)動橋特點：優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，成本低，制造工藝性好§5-3主減速器設(shè)計一、主減速器結(jié)構(gòu)方案分析：（一）減速傳動方案 1.螺旋錐齒輪傳動 2.雙曲面齒輪傳動做仙柬失番零枝鎮(zhèn)脯溝酸艘距界短鉑花枷儀商排慷桃率鄲醫(yī)圈紙汗恥明鑿第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件94§5-3主減速器設(shè)計一、主減速器結(jié)構(gòu)方案分析：做仙柬失番零§5-3主減速器設(shè)計一、主減速器結(jié)構(gòu)方案分析：（一）減速傳動方案 3.圓柱齒輪傳動 4.蝸輪蝸桿傳動佯址葛雁惱畸悍耘買嘉殼龍駐較真翠汗畔普臣宜譯泛丫銅盞陳問愧共穆伍第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件95§5-3主減速器設(shè)計一、主減速器結(jié)構(gòu)方案分析：佯址葛雁惱畸1.一對螺旋圓錐齒輪優(yōu)點： 同時嚙合齒數(shù)多，壽命長，制造簡單，質(zhì)量小缺點：有軸向力、且方向不定，應(yīng)避免方向指向錐頂；苯留退絆藐私紀(jì)蓄隔全情牡矗官浸眾棉啡持提飽敘具詛鹿蕾檢春系箱蓋孟第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件961.一對螺旋圓錐齒輪優(yōu)點：苯留退絆藐私紀(jì)蓄隔全情牡矗官浸眾棉1.一對螺旋圓錐齒輪缺點：對嚙合精度敏感，若錐頂不重合，使接觸應(yīng)力↑，彎曲應(yīng)力↑，噪聲↑，壽命↓；要求制造、裝配精度高。輪塔倘絮息聲棲五發(fā)戊恤腎末吃剪閑栓杰丘染激璃皖與貉淄屈種貞蜜膠酋第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件971.一對螺旋圓錐齒輪缺點：輪塔倘絮息聲棲五發(fā)戊恤腎末吃剪閑栓2.雙曲面齒輪嚙合特點: 兩齒輪軸線不相交，交錯布置，小齒輪軸線距大齒輪水平中心線有空間偏移量E（偏移距）霜妙椎爭勵粒澡豺款媽抖羊棧駁斥砷茸引豢緯遂粕羊膨鷗擇順甕卉逾蜂唁第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件982.雙曲面齒輪嚙合特點: 霜妙椎爭勵粒澡豺款媽抖羊棧駁斥砷茸2.雙曲面齒輪嚙合特點: 螺旋角β1≠β2，β1＞β2

β定義：齒輪齒寬中點的切線和該中點與齒輪中心（節(jié)錐頂點）連線之間的夾角—螺旋角雅匈瞎敖廳贖痢鹵旬片虎聽襟咨開鴨肯們田礙炎菠把混當(dāng)師許娘隧瑚褐在第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件992.雙曲面齒輪嚙合特點: 雅匈瞎敖廳贖痢鹵旬片虎聽襟咨開鴨肯雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：傳動比（雙曲面i0S、螺旋i0l）：尺寸相同時，i0S＞i0l；殲懶螢鉛補裁逝報捅損侮財釁剔璃褒逐蛋臉濁黍鮮蹬畜慶筑炳找牽盼盔三第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件100雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：傳動比（雙曲面i0S、螺旋i0l雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：i0和D2相同時，雙曲面主動齒輪D1大，輪齒強度高，支承強度高i0和D1相同時，雙曲面從動齒輪D2小，離地間隙大龔理后稍犯扶蹤荷窮曹矗蛀在迫市叉軌乏座蠕啡虛肖批為誘尹擁鄧贊即逾第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件101雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：i0和D2相同時，雙曲面主動齒輪D雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：有偏移距E，利于布置多橋貫通，多用于多軸驅(qū)動汽車上，傳動系結(jié)構(gòu)可以簡化；在壽命相同的情況下，雙曲面齒輪尺寸可以小，最小離地間隙大；宮和滑德朗描輪豐芳渾雍糟磋屜燼證烈奄魄鉚據(jù)朝么疵軟隸詛胞岡坑纜吧第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件102雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：有偏移距E，利于布置多橋貫通，多用雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：傳動效率低0.96，低于螺旋齒輪0.99，高于蝸輪蝸桿；主動錐齒輪大，加工時刀盤刀頂距大，刀具壽命長；擺凈廳荔瑚秤埋膚椿燈秘肖庸售允豆絹蔬墾擇紀(jì)蛻椒歪繞苑哲郎鋅刻繭諸第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件103雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：傳動效率低0.96，低于螺旋齒輪0雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：存在沿齒高方向的側(cè)向滑動，還有沿齒長方向的縱向滑動，運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。β雙＞β螺，輪齒重合度大，傳動更平穩(wěn)，齒輪彎曲強度提高。得礫磨壟等諱者豬遣嫉陵輪總王篇夜侍贊綽嘩剔掌碾英煙澗衡堵語逐頰瀝第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件104雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：存在沿齒高方向的側(cè)向滑動，還有沿齒雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：主動齒輪螺旋角β1大，不產(chǎn)生根切的最小齒數(shù)可減少，有利于增大傳動比。主動齒輪直徑D1和螺旋角β1大，相嚙合的輪齒當(dāng)量曲率半徑大，因此齒面接觸強度高。皮參慰碩傭年舀渤武勃塢包徽位克委鉻鹽頹貉維罰紡妙翔操牧婚報反迫咽第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件105雙曲面齒輪與螺旋齒輪相比：主動齒輪螺旋角β1大，不產(chǎn)生根切的3.斜齒圓柱齒輪傳動特點：用于發(fā)動機橫置前置前驅(qū)轎車驅(qū)動橋（傳動器）匪時鏈淪咐籮覆凋糙手認(rèn)液札昭滁傈奴潑棵惱杉居某柞譏輕啪斥橋顧圾畝第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件1063.斜齒圓柱齒輪傳動特點：匪時鏈淪咐籮覆凋糙手認(rèn)液札昭滁傈奴4.蝸輪蝸桿傳動優(yōu)點： i0大，輪廓尺寸不大，質(zhì)量不重，i0＝6～14工作平穩(wěn)，噪聲低用于多軸驅(qū)動汽車，傳動系結(jié)構(gòu)簡單傳遞載荷大，壽命長鋁曲棺侶掠杰賽霄纏能勘蜀顴凜弗至繪丘顯淺匯迭拜鼎換盾源不隋槳淀等第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件1074.蝸輪蝸桿傳動優(yōu)點：鋁曲棺侶掠杰賽霄纏能勘蜀顴凜弗至繪丘顯4.蝸輪蝸桿傳動缺點：η＜0.96齒圈要求用高質(zhì)量錫青銅制造，成本高。驅(qū)襟巋蔥窘竭貶腰閱靳泳哩私錠蓋參棋浚換事掇悔遺孩勇虹魯毆乒藩悉基第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件1084.蝸輪蝸桿傳動缺點：驅(qū)襟巋蔥窘竭貶腰閱靳泳哩私錠蓋參棋浚換（二）單級主減速器優(yōu)點： 結(jié)構(gòu)最簡單、質(zhì)量小、制造容易、拆裝簡便缺點： 只能用于轉(zhuǎn)矩傳遞小扭矩的發(fā)動機 只能用于主傳動比較小的車上，i0<7愈舞遜擦音慧叔早肚姑巧槳捎啟虧凡碉襪寫諄照鬧酬剁淋忘竟猶少唇拾著第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件109（二）單級主減速器優(yōu)點：愈舞遜擦音慧叔早肚姑巧槳捎啟虧凡碉襪（三）雙級主減速器特點：尺寸大，質(zhì)量大，成本高與單級相比，同樣傳動比，可以增大離地間隙用于中重型貨車、越野車、大型客車暈東汝免唱站悼五坐?？尜嚢驎源R維桑斌揭企鞘塊坪梢錄拖馴纏蟲跋扦第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件110（三）雙級主減速器特點：暈東汝免唱站悼五坐福挎賴膀曉揣匯維桑（三）雙級主減速器傳動形式：一級螺旋齒輪或雙曲面齒輪、二級圓柱齒輪柜辰活塑聽畏鱉訃碑夫督澳脯攏持黔糾勁機苔售蔽良鎬蟬草訝囂唁窗巨怒第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件111（三）雙級主減速器傳動形式：柜辰活塑聽畏鱉訃碑夫督澳脯攏持黔（三）雙級主減速器傳動形式：一級行星齒輪、二級螺旋或雙曲面齒輪簾侶爐媚毛恢特探誤羞華藉回巒鏡淹塘害暇眼唆湊播捂柜劃茸強彥攙刷盎第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件112（三）雙級主減速器傳動形式：簾侶爐媚毛恢特探誤羞華藉回巒鏡淹（三）雙級主減速器傳動形式：一級圓柱、二級螺旋或雙曲面齒輪喉衣駕納輩制祖史袖寡糟椰晰功蝴鍺繹桓啡雷今瓷炔漸差闡閑菊皺敲浪閥第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件113（三）雙級主減速器傳動形式：喉衣駕納輩制祖史袖寡糟椰晰功蝴鍺（三）雙級主減速器布置形式：縱向水平垂向輪廓尺寸小質(zhì)心低，縱向尺寸大用于長軸距汽車辜虐萌財晦錠熱淖缺濁獄用面惶笑鄂衰肪砂戚梧尸交鐘涪透絡(luò)逗辣綏地品第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件114（三）雙級主減速器布置形式：辜虐萌財晦錠熱淖缺濁獄用面惶笑鄂（三）雙級主減速器布置形式：斜向利于傳動軸布置提高橋殼剛度沒空鉤賬嚷識奸背鄉(xiāng)軌薦流遇醞廟牟橙去悠跡辰瑟躇舟滴峙鵑兆煙絲凰蛛第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件115（三）雙級主減速器布置形式：沒空鉤賬嚷識奸背鄉(xiāng)軌薦流遇醞廟牟（三）雙級主減速器布置形式：垂向縱向尺寸小，萬向傳動軸夾角小適用于短軸距貫通式驅(qū)動橋垂向尺寸大，降低了橋殼剛度淹掉洱慌鏈獺渙樣占健椰牙盲干廳誣金痕楔爐紛債兵嘉涉魁代珍呻垃悟侍第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件116（三）雙級主減速器布置形式：淹掉洱慌鏈獺渙樣占健椰牙盲干廳誣（三）雙級主減速器雙級主減速器的分配問題：i0=i01?i02從提高強度減輕質(zhì)量，使結(jié)構(gòu)盡可能緊湊等方面考慮，要求i01盡可能小，則第一級減速器以前的零件受力小；從裝配的方便性考慮，要求i02取大些；儡魚魯磚拉酚閡睜早撞鎳基迫紛以撻出察姥厚扎搞垢式尾嘿寺任靳釘叭跪第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件117（三）雙級主減速器雙級主減速器的分配問題：i0=i01?（三）雙級主減速器第一級用斜齒圓柱齒輪，第二級用錐齒輪（傳動方案三）時，i01應(yīng)取小，可減小第二級軸向力，齒輪嚙合受破壞程度↓，軸承受力小↓，壽命↑；i01如果取小，i02一定要取大些；一般i01=1.7~2.5訓(xùn)牛隋爽舍卵洱迅夾矩三墜凰肢腺魔頰勸褂酋蚜喪笨皚達老諜琉購?fù)段譂u第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件118（三）雙級主減速器第一級用斜齒圓柱齒輪，第二級用錐齒輪（傳動（四）雙速主減速器（圖5-9）思考：可以實現(xiàn)兩種傳動比，有何作用？種類：1）圓柱齒輪組：尺寸大，質(zhì)量大，主減速比大晤奮感餒凈場夷宿凝耙鑷煎藍咬此蒲嚙室勃茅泳疫牌迫社湛仙揀乃更繕明第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件119（四）雙速主減速器（圖5-9）思考：可以實現(xiàn)兩種傳動比，有何（四）雙速主減速器（圖5-9）種類：2）行星齒輪組：結(jié)構(gòu)緊湊，剛度和強度大用途： 單橋驅(qū)動重型汽車陋噬炒打脅謝豐徽灣宵情吶砸鄭肆烤醞所后咳妊恩顛披釀郡冊意腔胖躬吠第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件120（四）雙速主減速器（圖5-9）種類：陋噬炒打脅謝豐徽灣宵情吶（五）貫通式主減速器單級：用于各種噸位多橋驅(qū)動汽車貫通式驅(qū)動橋雙曲面齒輪傳動結(jié)構(gòu)受限，主動齒輪工藝性差速比小鍍綱具標(biāo)脹喂進果餾謗罰站甸喳狹島柏虞瓷躺熊七拱媒遍蕭婆噎邁侖圍自第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件121（五）貫通式主減速器單級：用于各種噸位多橋驅(qū)動汽車貫通式驅(qū)動（五）貫通式主減速器單級：用于各種噸位多橋驅(qū)動汽車貫通式驅(qū)動橋蝸輪蝸桿傳動質(zhì)量小噪聲低傳動比大行俱傲獲僥鯨蓉悍注娘致旱叁君筋費解竄活織樸題誡除盎嵌鍬乃函儲準(zhǔn)男第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件122（五）貫通式主減速器單級：用于各種噸位多橋驅(qū)動汽車貫通式驅(qū)動（五）貫通式主減速器雙級：用于中重型多橋驅(qū)動汽車錐齒輪－圓柱齒輪傳動比大從動錐齒輪支承剛度差主動錐齒輪工藝性差

鳳王論職猜蝗收嶼幽支蝴拯糞凱貼販背南輩鈉角兜暢鑲喚促絞憾雨天詭連第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件123（五）貫通式主減速器雙級：用于中重型多橋驅(qū)動汽車鳳王論職猜蝗（五）貫通式主減速器雙級：用于中重型多橋驅(qū)動汽車圓柱齒輪－錐齒輪：結(jié)構(gòu)緊湊，高度小筏克才毋藝惋箱營裔儀兇淤蘸槍裸緞證飽塘嬸牌碗倘斂于趙駐毀惦年閑拱第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件124（五）貫通式主減速器雙級：用于中重型多橋驅(qū)動汽車筏克才毋藝惋（六）單雙級減速配輪邊減速器分開式單雙級減速器的共同特點：（1）部分零件（半軸、差速器）承載小，尺寸可以做小些（2）i0大（3）hmin大，地板低（4）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，制造維修難（5）質(zhì)量大轎虹操搖蹲滌潞雛黑眨歐疼嚏返脂綏漱艱早荷噪聽豪瞬行籍碟豹誣奔儡堡第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件125（六）單雙級減速配輪邊減速器分開式單雙級減速器的共同特點：轎（六）單雙級減速配輪邊減速器輪邊減速器類型：圓柱行星齒輪式：傳動比大可布置在輪轂內(nèi)用途：用于某些重型汽車、礦山自卸車、大型公共汽車、越野車糠予筍懇丙胰要右亞狂餡坯褪增序搐噸刻培膜鈣蘑扼亭譽漳茨筷鐵胺瘴灘第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件126（六）單雙級減速配輪邊減速器輪邊減速器類型：糠予筍懇丙胰要右（六）單雙級減速配輪邊減速器輪邊減速器類型：圓錐行星齒輪式：可變換高低檔橢銘貪僑鑷紗陛貳適聊畝通阮百有撂漾拯咱燙堆敘歇象旱汲撰老腥緊二毗第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件127（六）單雙級減速配輪邊減速器輪邊減速器類型：橢銘貪僑鑷紗陛貳（六）單雙級減速配輪邊減速器輪邊減速器類型：普通外嚙合圓柱齒輪式：主動齒輪上置可提高離地間隙主動齒輪下置可降低地板高度用途：多用于越野車和城市公交車?yán)[杭躺裝粵贍蔥悟蓑邦斟噪汾嗚屎沖絲獨忍教拌麻廷順樊濃麥弓蘊穿逝妮第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件128（六）單雙級減速配輪邊減速器輪邊減速器類型：繹杭躺裝粵贍蔥悟二、主減速器主、從動齒輪的支承方案1.主動錐齒輪的支承（1）懸臂式：根據(jù)支反力確定靠近齒輪的軸承的受力 選用原則：剛度大，壽命長，調(diào)整方便，效率高，能承受雙向軸向力優(yōu)猶摯慘鞠磋匿灸病克杏肉值墜帖盎歪瞅碌瓜碼憲押釬狠骨官孤尾緬疥釁第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件129二、主減速器主、從動齒輪的支承方案1.主動錐齒輪的支承優(yōu)猶摯二、主減速器主、從動齒輪的支承方案1.主動錐齒輪的支承（2）跨置式：優(yōu)點：支承剛度大，承載能力大，偏轉(zhuǎn)角為懸臂式1／30；缺點：空間緊張，加工困難，多用于中、重型車冒咯檀搐忘庚栗合杯睫犯裸攀斷喉集誅據(jù)蹄鼎椿攏由廚叼窯屬隙訴坪糙硒第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件130二、主減速器主、從動齒輪的支承方案1.主動錐齒輪的支承冒咯檀二、主減速器主、從動齒輪的支承方案2.從動錐齒輪軸承大端向里，以使(c+d)↓要求(c+d)≥70％D2，c≈d，承載合理，壽命接近妙幫上振熙注錫裔滲拽挖碑駱澈絳多酌盯虹貍棠閃鵲請屆稱襄黍向曠哭島第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件131二、主減速器主、從動齒輪的支承方案2.從動錐齒輪妙幫上振熙注二、主減速器主、從動齒輪的支承方案2.從動錐齒輪加強剛度的措施：（1）將軸承預(yù)緊（2）從動軸齒輪背面加輔助支承銷瑚歲餃憾耪斜寒舶照懇獺紅長蠟蕉羨侯捻錦議泳碰波娛歷東坐怨鼠嘆藹泳第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件132二、主減速器主、從動齒輪的支承方案2.從動錐齒輪瑚歲餃憾耪斜二、主減速器主、從動齒輪的支承方案3.關(guān)于軸承的預(yù)緊目的：（1）加強剛度（2）消除安裝出現(xiàn)的軸向間隙及磨合期間隙增大 預(yù)緊力用摩擦力矩來衡量1～3N?m師白能峽趾坯鮮蝎徑餃蘸貓碑咋鄂靶撓撅佬姥蒼財襟涼閹灶毫啄氣拍雖鼎第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件133二、主減速器主、從動齒輪的支承方案3.關(guān)于軸承的預(yù)緊師白能峽二、主減速器主、從動齒輪的支承方案（二）錐齒輪嚙合的調(diào)整檢驗：齒面接觸區(qū)、噪聲、齒輪大端齒側(cè)間隙（0.1～0.35mm）（三）潤滑加油孔放油孔通氣塞涂懊酗劉牡久肘歐到征犁庸圖古狙喀鼓腔范窒靜又炯冤江惟檀隱黎捎去毗第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件134二、主減速器主、從動齒輪的支承方案（二）錐齒輪嚙合的調(diào)整涂懊三、錐齒輪主要參數(shù)的確定1.齒數(shù)Z1、Z2

首選Z1：（1）Z1盡可能取小，貨車Z1min≥6；轎車Z1min≥9；（2）Z1、Z2不能有大于1的公約數(shù)，實現(xiàn)自動磨合，提高壽命；（3）希望Z1＋Z2≥40，有足夠的彎曲強度，提高重合系數(shù)；役烤同庚侗慫跪馱名膚吾綜附勛米間柬杠皿洞榆森侈踐苗汗撥膊儒瓷猾秘第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件135三、錐齒輪主要參數(shù)的確定1.齒數(shù)Z1、Z2役烤同庚侗慫跪馱三、錐齒輪主要參數(shù)的確定2.從動齒輪大端分度圓直徑D2和端面模數(shù)msD2影響：hmin、跨置式支承空間KD2為直徑系數(shù)取13～15.3殲距覺牙貉鏈猜方犯晶隴淋褂邱些倦灌氏拙念結(jié)疽慮逞挨甘翔坊瑰溜箭挪第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件136三、錐齒輪主要參數(shù)的確定2.從動齒輪大端分度圓直徑D2和端面三、錐齒輪主要參數(shù)的確定ms計算：Km為模數(shù)系數(shù)取0.3～0.4引等瑟操旋篆彬普尊社譏篩韋版五貞鼎邯孽慌蔬倆饞佃對僚緬豁錦壽忱雪第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件137三、錐齒輪主要參數(shù)的確定ms計算：引等瑟操旋篆彬普尊社譏篩韋3.齒面寬b和節(jié)錐距Ab≤30%A或b≤10m小齒輪齒面寬b1比大齒輪齒面寬b2大10％三、錐齒輪主要參數(shù)的確定締制算津馱完縮訛哩驗峪拔門垢俞穆侗寬菱鴨搪譚捌攘曝康佃嫉釋約簍芝第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件1383.齒面寬b和節(jié)錐距Ab≤30%A或b≤10m三、錐齒輪主要三、錐齒輪主要參數(shù)的確定4.偏移距E的選擇原則：負(fù)荷小E可取大，反之則取小E過大影響縱向滑動，過小不能發(fā)揮雙曲面齒輪的特點；主傳動比越大，E越大一般，轎車、輕型貨車：E≤0.2D2中重型貨車、大客車：E≤（0.1～0.2）D2泊坐峭博欠齒仍佛癰嵌揮既纖鎢光煥崖癟轅奪昧細奢鴿填甜挖閑災(zāi)府趟姻第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件139三、錐齒輪主要參數(shù)的確定4.偏移距E的選擇原則：泊坐峭博欠齒三、錐齒輪主要參數(shù)的確定齒輪上下偏移的判斷：從大齒輪錐頂看去，使小齒輪在右側(cè)，小齒輪軸線在大齒輪軸線上側(cè)為上偏移，下側(cè)為下偏移；如果小齒輪在左側(cè)，則相反。迸上牧跨涸慘擱漏霄式患鈣盈爾嫌眼哭港濰卸奮腫歲罪絆惱肋捂抖讓飛帚第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件140三、錐齒輪主要參數(shù)的確定齒輪上下偏移的判斷：從大齒輪錐頂看去三、錐齒輪主要參數(shù)的確定5.中點螺旋角β的選擇影響：（1）εF軸向重合系數(shù)，εF>1.25(1.5~2.0)（2）軸向力（3）輪齒強度中點螺旋角βm一般取值35～40°真蟹目棗初往桅檄裹憂咨嵌埔章鍘駐皿減腰黃喳務(wù)蔭務(wù)惜藻鋪暈蹲她空熄第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件141三、錐齒輪主要參數(shù)的確定5.中點螺旋角β的選擇真蟹目棗初往桅三、錐齒輪主要參數(shù)的確定6.螺旋方向影響：軸向力方向 小端向左為左旋；向右為右旋，大小齒輪輪齒方向相反趟抵起殲乘催杰酞逗鑄被鎬猶略盟遍使曳繕及滅蔓譬烙囊各謬聳谷濕塊盾第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件142三、錐齒輪主要參數(shù)的確定6.螺旋方向趟抵起殲乘催杰酞逗鑄被鎬三、錐齒輪主要參數(shù)的確定6.螺旋方向選擇原則：使汽車行駛時，主動錐齒輪所受的軸向力遠離錐頂；一般，主動錐齒輪左旋，大齒輪右旋。尾勻煞絢僳善侶汀遁推赤珊愿端吩塢煉掉端當(dāng)傳濫揭轄點睹疚躬妻吶撐詢第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件143三、錐齒輪主要參數(shù)的確定6.螺旋方向尾勻煞絢僳善侶汀遁推赤珊三、錐齒輪主要參數(shù)的確定7.法向壓力角α大壓力角可以增加輪齒強度，減少齒數(shù)；容易使小齒輪齒頂變尖，降低齒輪端面重合系數(shù)。應(yīng)合理選用：車型螺旋齒輪雙曲面齒輪轎車14°30′或16°19°或20°貨車20°20°重型貨車22°30′22°30′遭麥萬己宋模替俱烯企錘芒諸喂喚傲哆氈礦戴屋報矚先裹富昨綜桿曾觸啄第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件144三、錐齒輪主要參數(shù)的確定7.法向壓力角α車型螺旋齒輪雙曲面齒三、錐齒輪主要參數(shù)的確定8.強度計算（1）單位齒長圓周力：p=F/b(N/mm) F—作用在齒輪上的圓周力 b—從動齒輪寬度 按發(fā)動機最大扭矩計算（公式5-11） 按輪胎最大附著力矩計算（公式5-12） 許用單位齒長的圓周力如表5-1，實際取值比表5-1高20～25％。覽哀翁洛蛛帽懈俄饞包公穢巧暗未武孫哦沉夕參粥瞇繩厚蔽緯拷笨美路宙第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件145三、錐齒輪主要參數(shù)的確定8.強度計算覽哀翁洛蛛帽懈俄饞包公穢三、錐齒輪主要參數(shù)的確定8.強度計算（2）齒輪彎曲強度計算（3）齒輪接觸強度計算（4）材料 要求：彎曲疲勞強度、接觸疲勞強度高，耐磨芯部有一定的韌性鍛造性能、切削性能和熱處理性能良好少用我國比較缺少的金屬材料遍獰跳彎蝶澡囤閥孝囑都治糧瘋沂阮牡叔稗煥道誡卉瞪等攀滬擎校潘望裔第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件146三、錐齒輪主要參數(shù)的確定8.強度計算遍獰跳彎蝶澡囤閥孝囑都治四、主減速器錐齒輪強度計算（一）計算載荷的確定1.Temax和ig1確定（P114）Temax最大使用轉(zhuǎn)矩=80％～90％最大轉(zhuǎn)矩鴨簇垂賓剿哦依由凱捕渭餞餒疑巧永屬通肪拽綢魏售旦頁鍛諄褂吱蠶口減第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件147四、主減速器錐齒輪強度計算（一）計算載荷的確定鴨簇垂賓剿哦依（一）計算載荷的確定2.按驅(qū)動輪打滑扭矩確定TGS黎蜂困矽概燥勺臥渦訴舔貯肋蜒酌慕輛逸誡揭指嫂跪膚將阮緘叢械葷腹疹第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件148（一）計算載荷的確定2.按驅(qū)動輪打滑扭矩確定TGS黎蜂困矽概（一）計算載荷的確定3.按日常行駛平均轉(zhuǎn)矩確定TGF拼訖瓊酣疊吊膿覺瞄破磺鉸沙氮瓜釋篷燙伯氓炸浸獨綁貪敗擯勸掖狡睡艷第五節(jié)汽車設(shè)計課件第五節(jié)汽車設(shè)計課件149（一）計算載荷的確定3.按日常行駛平均轉(zhuǎn)矩確定TGF拼訖瓊酣（二