國際海上貨物運輸實務(wù)課件

第三講海運業(yè)務(wù)單據(jù)

第三講海運業(yè)務(wù)單據(jù)1§1提單概述一、提單的定義

1978年《漢堡規(guī)則的定義》：運輸合同的證明接貨或裝船（貨物收據(jù)）交付貨物的單證（物權(quán)憑證）二、提單的作用

1、運輸合同的證明

2、貨物收據(jù)

3、物權(quán)憑證（提貨憑證）§1提單概述一、提單的定義

1978年《漢堡規(guī)則2§2提單的種類

一、基本種類

（一）按貨物是否裝船來分——已裝船提單和收貨待裝提單 （二）按提單收貨人抬頭分類——記名提單、不記名提單和指示提單.（三）按提單有無不良批注

——清潔提單和不清潔提單 （四）按不同的運輸方式不同分

——直達提單、轉(zhuǎn)船提單和多式聯(lián)運提單 （五）按提單簽發(fā)人不同分班輪公司簽發(fā)的提單（LinerB/L）

無船承運人所簽發(fā)的提單(NVOCCB/L)

§2提單的種類一、基本種類3按收貨人抬頭的不同1、記名B/L例：ABCco2、不記名B/Lpaybearer“交與持有人”3、指示提單：

憑指示(Toorder)（又稱：空白指示）憑**指示（Toorderof**）L/C: FULLSETOFATLEAST3/3CLEANONBOARDMARINEBILLSOFLADING

MADEOUTABCCO.(TOORDER)(TOORDEROFNANYANGCOMMERCIALBANKLTD.,H.K.)按收貨人抬頭的不同4二、特殊情況（一）按簽發(fā)提單的時間為標準預借提單倒簽提單順簽提單（二）其他特殊情況1、艙面貨提單：甲板貨2、并提單：兩票以上貨簽發(fā)一套提單3、分提單：同一裝貨單下，分別簽發(fā)B/L4、交換提單：中途港簽發(fā)起運港的B/L5、交接提單：不同承運人之間簽發(fā)的B/L6、過期提單：提單出單日后21天交銀行的B/L二、特殊情況（一）按簽發(fā)提單的時間為標準5§3提單記載的內(nèi)容

一、提單正面記載的內(nèi)容（掌握B/L的填寫）1.托運人（Shipper）托運人是指委托運輸?shù)娜恕Ｒ话闾钯u方的名稱。當然，托運人也可以是賣方以外的第三者目前，實務(wù)中許多貨代公司將自己公司名稱填寫在這一欄中。2.收貨人（Consignee）提單收貨人欄有三種填法，究竟怎么填要看信用證怎么規(guī)定：①記名收貨人，例如：信用證規(guī)定：“…BillofladingmadeoutABCCO.”則提單收貨人一欄應(yīng)填寫“ABCCO.”，即貨交ABCCO.；②憑指示，即TOORDER，例如：在信用證提單條款中這樣規(guī)定：“…Billofladingmadeouttoorder”則提單收貨人一欄應(yīng)填寫“Toorder”即可；③記名指示。即“totheorderof×××”,記名指示人（×××）可以是銀行，也可以是貿(mào)易商。例如：“…BillofladingmadeouttotheorderofHSBC”,則提單收貨人一欄應(yīng)填寫“TotheorderofHSBC”,即憑HSBC指示。

§3提單記載的內(nèi)容一、提單正面記載的內(nèi)容（掌握63.被通知人

這一欄內(nèi)容的填寫應(yīng)與信用證條款相一致。例如：信用證提單條款規(guī)定：“…Billofladingmadeout…notifyapplicant”,則在提單通知人欄填寫開證申請人的詳細名稱和地址。4.Pre—carriageby如果貨物需轉(zhuǎn)運，在這一欄中填寫第一程船的船名；如果貨物不需轉(zhuǎn)運，空白這一欄。5.PlaceofReceipt如果貨物需轉(zhuǎn)運，填寫收貨的港口名稱；如果貨物不需轉(zhuǎn)運，空白這一欄。6.OceanVesselVoy．NO如果貨物需轉(zhuǎn)運，填寫第二程船的船名；如果貨物不需轉(zhuǎn)運，填寫第一程船的船名。7.PortofLoading如果貨物需轉(zhuǎn)運，填寫中轉(zhuǎn)港口名稱；如果貨物不需轉(zhuǎn)運，填寫裝運港名稱。3.被通知人

這一欄內(nèi)容的填寫應(yīng)與信用證條款相一致。78.PortofDischarge

填寫卸貨港（指目的港）名稱。

9.PlaceofDelivery

填寫最終目的地名稱。如果貨物的目的地是目的港的話，空白這一欄。10、Marks&NOS該欄填寫嘜頭，應(yīng)與商業(yè)發(fā)票上的嘜頭完全一致。如果既無集裝箱號，又無嘜頭時，填寫“N/M”。11、DescriptionofGoods本欄包括三個欄目，但無需分別填寫。填寫的內(nèi)容包括：第一，商品名稱；第二，最大包裝的件數(shù)；第三，運費條款。

8.PortofDischarge

填寫卸貨港（指目的港812、GrossWeight

填寫毛重，其內(nèi)容應(yīng)與托運單保持完全一致。

13、Measurement填寫尺碼。其內(nèi)容應(yīng)與托運單保持一致。14．NumberoforiginalB/L此欄顯示的是船公司為承運此批貨物所開具的正本提單的份數(shù)，一般是1—3份。標注“original”字樣的是正本提單，“copy”字樣的是副本提單。如果信用證對提單正本份數(shù)作出規(guī)定，則應(yīng)對信用證規(guī)定一致。15．Placeanddateofissue已裝船提單的簽發(fā)日期視為裝運日期。12、GrossWeight

填寫毛重，其內(nèi)容應(yīng)與托運單保916．Signedfororonbehalfofthecarrier

海運提單應(yīng)由承運人或代表承運人的具名代理人簽署證實，或由船長或代表船長的具名代理人簽署證實。例如：承運人（PACIFICINTERNATIONALLINESLTD）本人簽發(fā)提單應(yīng)簽署：PACIFICINTERNATIONALLINESLTDASCARRIER。 代理人（FANCHENGINTERNATIONALTRANSPORTATIONSERVICECO.,LTD）代簽提單應(yīng)簽署:FANCHENGINTERNATIONALTRANSPORTATIONSERVICECO.,LTDASAGENTFORPACIFICINTERNATIONALLINESLTDASCARRIER。 載貨船長（JamesBrown）簽發(fā)提單應(yīng)簽署CAPTAINJamesBrownASMASTER。二、提單正面和背面的印刷條款（略）16．Signedfororonbehalfof10操作題：B/L的填寫 國內(nèi)貿(mào)易商SHANGHAICHEMICALSI&E..CORP.按CIF條件出口WAXCRAYON給香港CONCERTDEVELOPMENTSLTD由國內(nèi)某貨運代理出運一票以CY--CY

從SHANGHAI到HONGKONG，商品共14850KGS，25.425m3，900CTNS，其嘜號為 CONCERT C—065/G4 HONGKONG MADEINCHINA C/NO.1—900 由中國遠洋運輸公司ZHELU號船第9503航次出運，根據(jù)對方信用證要求，B/L抬頭為TOORDER，被通知人為進口商。提單簽發(fā)日期為即日，地點為裝貨港。提單號為COSU81952。配載了1個40’的高箱，集裝箱號/封志號為TTNU6452074/954002。

請根據(jù)以上信息制作一份提單。操作題：B/L的填寫11§4提單的使用一、提單的簽發(fā)

（一）提單的簽發(fā)人與簽署----承運人本人、船長、代理人（二）提單記載的內(nèi)容

----以收貨單或場站收據(jù)為依據(jù)（三）提單的份數(shù)和簽發(fā)日期

一般一式三份；貨物實際裝船完畢的日期§4提單的使用一、提單的簽發(fā)

（一）提單的簽發(fā)人與簽署12二、提單的更正

（一）提單的更改----承運人通常都會同意托運人提出的更正提單的合理要求

----更改B/L引起的損失和費用由托運人負擔(二)提單的補發(fā)----一般要求提供保函三、提單的背書（一）記名背書

例：ABTodelivertoBATodelivertotheorderofBA二、提單的更正

（一）提單的更改13（二）指示背書(注意背書的連續(xù)性)

“憑***指示”例：TotheorderofABCCO.A

（三）不記名背書（空白背書）例：ABA四、提單的繳還----承運人交貨，收回提單（二）指示背書(注意背書的連續(xù)性)“憑*14§5國際海上貨運公約與中國海商法一、《海牙規(guī)則》

㈠背景

船公司濫用負責條款，減輕責任

1921年國際法協(xié)會荷蘭海牙

1924年

《關(guān)于統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約》簡稱《海牙規(guī)則》1931年6月2日生效

§5國際海上貨運公約與中國海商法一、《海牙規(guī)則》

㈠15㈡主要內(nèi)容

1、承運人最低限度的義務(wù)----適航性、適貨性2、承運人的貨物運輸責任期限----貨物裝上船起至卸完船為止----鉤至鉤原則（船吊）----舷至舷原則（岸吊）3、承運人的免責規(guī)定過失免責----受到指責無過失免責4、承運人的賠償責任限制（最高賠償責任）《海牙規(guī)則》----100英鎊

5、運輸合同無效條款6、托運人的義務(wù)和責任7、索賠和訴訟時效----1年內(nèi)8、《海牙規(guī)則》的適用范圍----不適用于租船合同㈡主要內(nèi)容1、承運人最低限度的義務(wù)----適航性、16二、《維斯比規(guī)則》

㈠背景

1、有利于承運人

2、對于善意受讓提單持有人的法律地位，未予以證明

3、集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展

----1977年6月23日生效㈡內(nèi)容1、明確善意受讓提單持有人的法律地位2、關(guān)于訴訟時效的延長----可長于1年（法院準許）3、關(guān)于提高賠償限額及制定雙重限額10000（666.67SDR）金法郎（每件）或30金法郎（2SDR）（每公斤）----從高4、承運人的雇傭人在侵權(quán)行為之訴時的法律地位----承擔承運人的責任5、關(guān)于公約適用的范圍----比《海牙規(guī)則》廣二、《維斯比規(guī)則》㈠背景

1、有利于承運人

2、對于17三、《漢堡規(guī)則》

㈠背景

發(fā)展中國家在聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會（建立國際經(jīng)濟新秩序）《1978年聯(lián)合國海上貨物運輸公約》

1992年11月生效㈡內(nèi)容（根本性變革）——海運大國未接受1、推行完全過失責任制（過失------承擔責任）2、承運人的責任期間-----改為“港口到港口”3、關(guān)于延遲交付貨物的責任----延遲交付達60天，視為貨物滅失，賠償運費的2.5倍

三、《漢堡規(guī)則》㈠背景

發(fā)展中國家在聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會（建184、關(guān)于火災(zāi)造成的貨物損失

過失承運人負責賠償5、關(guān)于索賠的責任限額------每件835SDR或每公斤2.5SDR6、關(guān)于倉面貨-----承運人應(yīng)承擔責任7、關(guān)于承運人和實際承運人之間的關(guān)系------承運人對全部運輸負責8、關(guān)于保函問題-----意義重大，全球接受（除美國）-----保函在托運人和承運人之間有效，其他當事人之間無效9、關(guān)于訴訟時效問題-----2年10、關(guān)于管轄權(quán)----航運公司所在地法院管轄11、公約適用范圍----締約國的進出口貿(mào)易海運都適用12、允許使用其他單證4、關(guān)于火災(zāi)造成的貨物損失過失19四、中國海商法1992年制定1993年7月1日起施行----海上貨物運輸合同的規(guī)定，不適用于中華人民共和國港口之間的海上貨物運輸四、中國海商法1992年制定20§6海運單（Seawaybill）

一、海運單概況

（一）海運單的發(fā)展20世紀60年代------B/L（單一運輸方式）

貨運單多式聯(lián)運：陸運單空運單等海運單（二）含義發(fā)貨人承運人運輸合同憑證

（三）作用----貨物收據(jù)運輸契約的證明§6海運單（Seawaybill）一、海運21（四）運單與提單的區(qū)別P121

類別內(nèi)容海運單提單可否轉(zhuǎn)讓不能背書或轉(zhuǎn)讓可以是否明確收貨人必須明確收貨人不必背面條款無有

1、海運單不具有“物權(quán)憑證”的作用

2、在運輸合同證明方面的區(qū)別

3、在貨物效力方面的區(qū)別

（四）運單與提單的區(qū)別P121類別海運單22（五）海運單的優(yōu)點P122

①對發(fā)貨人而言：更簡易、迅速，無需將海運單寄給收貨人②對承運人而言：交給海運單上的收貨人即可，減少了交貨風險③對收貨人而言：無需檢查單據(jù)，免除延遲提貨責任，沒有滯期費、倉租費④在單證本身風險方面：減少欺詐⑤在單證流轉(zhuǎn)程序方面：商業(yè)票據(jù)可以在裝完貨后立即發(fā)送（五）海運單的優(yōu)點P122①對發(fā)貨人而言：更簡23二、海運單的使用P1231、簽發(fā)要求

雙方同意的條件2、簽發(fā)份數(shù)

一般情況，一份3、海運單的使用程序

（1）托運人船公司（貨與海運單的對流）（2）到貨通知單（3）有效身份證件、到貨通知單（4）換提貨單（5）結(jié)清費用、通關(guān)、放貨二、海運單的使用P1231、簽發(fā)要求24第三講海運業(yè)務(wù)單據(jù)

第三講海運業(yè)務(wù)單據(jù)25§1提單概述一、提單的定義

1978年《漢堡規(guī)則的定義》：運輸合同的證明接貨或裝船（貨物收據(jù)）交付貨物的單證（物權(quán)憑證）二、提單的作用

1、運輸合同的證明

2、貨物收據(jù)

3、物權(quán)憑證（提貨憑證）§1提單概述一、提單的定義

1978年《漢堡規(guī)則26§2提單的種類

一、基本種類

（一）按貨物是否裝船來分——已裝船提單和收貨待裝提單 （二）按提單收貨人抬頭分類——記名提單、不記名提單和指示提單.（三）按提單有無不良批注

——清潔提單和不清潔提單 （四）按不同的運輸方式不同分

——直達提單、轉(zhuǎn)船提單和多式聯(lián)運提單 （五）按提單簽發(fā)人不同分班輪公司簽發(fā)的提單（LinerB/L）

無船承運人所簽發(fā)的提單(NVOCCB/L)

§2提單的種類一、基本種類27按收貨人抬頭的不同1、記名B/L例：ABCco2、不記名B/Lpaybearer“交與持有人”3、指示提單：

憑指示(Toorder)（又稱：空白指示）憑**指示（Toorderof**）L/C: FULLSETOFATLEAST3/3CLEANONBOARDMARINEBILLSOFLADING

MADEOUTABCCO.(TOORDER)(TOORDEROFNANYANGCOMMERCIALBANKLTD.,H.K.)按收貨人抬頭的不同28二、特殊情況（一）按簽發(fā)提單的時間為標準預借提單倒簽提單順簽提單（二）其他特殊情況1、艙面貨提單：甲板貨2、并提單：兩票以上貨簽發(fā)一套提單3、分提單：同一裝貨單下，分別簽發(fā)B/L4、交換提單：中途港簽發(fā)起運港的B/L5、交接提單：不同承運人之間簽發(fā)的B/L6、過期提單：提單出單日后21天交銀行的B/L二、特殊情況（一）按簽發(fā)提單的時間為標準29§3提單記載的內(nèi)容

一、提單正面記載的內(nèi)容（掌握B/L的填寫）1.托運人（Shipper）托運人是指委托運輸?shù)娜?。一般填賣方的名稱。當然，托運人也可以是賣方以外的第三者目前，實務(wù)中許多貨代公司將自己公司名稱填寫在這一欄中。2.收貨人（Consignee）提單收貨人欄有三種填法，究竟怎么填要看信用證怎么規(guī)定：①記名收貨人，例如：信用證規(guī)定：“…BillofladingmadeoutABCCO.”則提單收貨人一欄應(yīng)填寫“ABCCO.”，即貨交ABCCO.；②憑指示，即TOORDER，例如：在信用證提單條款中這樣規(guī)定：“…Billofladingmadeouttoorder”則提單收貨人一欄應(yīng)填寫“Toorder”即可；③記名指示。即“totheorderof×××”,記名指示人（×××）可以是銀行，也可以是貿(mào)易商。例如：“…BillofladingmadeouttotheorderofHSBC”,則提單收貨人一欄應(yīng)填寫“TotheorderofHSBC”,即憑HSBC指示。

§3提單記載的內(nèi)容一、提單正面記載的內(nèi)容（掌握303.被通知人

這一欄內(nèi)容的填寫應(yīng)與信用證條款相一致。例如：信用證提單條款規(guī)定：“…Billofladingmadeout…notifyapplicant”,則在提單通知人欄填寫開證申請人的詳細名稱和地址。4.Pre—carriageby如果貨物需轉(zhuǎn)運，在這一欄中填寫第一程船的船名；如果貨物不需轉(zhuǎn)運，空白這一欄。5.PlaceofReceipt如果貨物需轉(zhuǎn)運，填寫收貨的港口名稱；如果貨物不需轉(zhuǎn)運，空白這一欄。6.OceanVesselVoy．NO如果貨物需轉(zhuǎn)運，填寫第二程船的船名；如果貨物不需轉(zhuǎn)運，填寫第一程船的船名。7.PortofLoading如果貨物需轉(zhuǎn)運，填寫中轉(zhuǎn)港口名稱；如果貨物不需轉(zhuǎn)運，填寫裝運港名稱。3.被通知人

這一欄內(nèi)容的填寫應(yīng)與信用證條款相一致。318.PortofDischarge

填寫卸貨港（指目的港）名稱。

9.PlaceofDelivery

填寫最終目的地名稱。如果貨物的目的地是目的港的話，空白這一欄。10、Marks&NOS該欄填寫嘜頭，應(yīng)與商業(yè)發(fā)票上的嘜頭完全一致。如果既無集裝箱號，又無嘜頭時，填寫“N/M”。11、DescriptionofGoods本欄包括三個欄目，但無需分別填寫。填寫的內(nèi)容包括：第一，商品名稱；第二，最大包裝的件數(shù)；第三，運費條款。

8.PortofDischarge

填寫卸貨港（指目的港3212、GrossWeight

填寫毛重，其內(nèi)容應(yīng)與托運單保持完全一致。

13、Measurement填寫尺碼。其內(nèi)容應(yīng)與托運單保持一致。14．NumberoforiginalB/L此欄顯示的是船公司為承運此批貨物所開具的正本提單的份數(shù)，一般是1—3份。標注“original”字樣的是正本提單，“copy”字樣的是副本提單。如果信用證對提單正本份數(shù)作出規(guī)定，則應(yīng)對信用證規(guī)定一致。15．Placeanddateofissue已裝船提單的簽發(fā)日期視為裝運日期。12、GrossWeight

填寫毛重，其內(nèi)容應(yīng)與托運單保3316．Signedfororonbehalfofthecarrier

海運提單應(yīng)由承運人或代表承運人的具名代理人簽署證實，或由船長或代表船長的具名代理人簽署證實。例如：承運人（PACIFICINTERNATIONALLINESLTD）本人簽發(fā)提單應(yīng)簽署：PACIFICINTERNATIONALLINESLTDASCARRIER。 代理人（FANCHENGINTERNATIONALTRANSPORTATIONSERVICECO.,LTD）代簽提單應(yīng)簽署:FANCHENGINTERNATIONALTRANSPORTATIONSERVICECO.,LTDASAGENTFORPACIFICINTERNATIONALLINESLTDASCARRIER。 載貨船長（JamesBrown）簽發(fā)提單應(yīng)簽署CAPTAINJamesBrownASMASTER。二、提單正面和背面的印刷條款（略）16．Signedfororonbehalfof34操作題：B/L的填寫 國內(nèi)貿(mào)易商SHANGHAICHEMICALSI&E..CORP.按CIF條件出口WAXCRAYON給香港CONCERTDEVELOPMENTSLTD由國內(nèi)某貨運代理出運一票以CY--CY

從SHANGHAI到HONGKONG，商品共14850KGS，25.425m3，900CTNS，其嘜號為 CONCERT C—065/G4 HONGKONG MADEINCHINA C/NO.1—900 由中國遠洋運輸公司ZHELU號船第9503航次出運，根據(jù)對方信用證要求，B/L抬頭為TOORDER，被通知人為進口商。提單簽發(fā)日期為即日，地點為裝貨港。提單號為COSU81952。配載了1個40’的高箱，集裝箱號/封志號為TTNU6452074/954002。

請根據(jù)以上信息制作一份提單。操作題：B/L的填寫35§4提單的使用一、提單的簽發(fā)

（一）提單的簽發(fā)人與簽署----承運人本人、船長、代理人（二）提單記載的內(nèi)容

----以收貨單或場站收據(jù)為依據(jù)（三）提單的份數(shù)和簽發(fā)日期

一般一式三份；貨物實際裝船完畢的日期§4提單的使用一、提單的簽發(fā)

（一）提單的簽發(fā)人與簽署36二、提單的更正

（一）提單的更改----承運人通常都會同意托運人提出的更正提單的合理要求

----更改B/L引起的損失和費用由托運人負擔(二)提單的補發(fā)----一般要求提供保函三、提單的背書（一）記名背書

例：ABTodelivertoBATodelivertotheorderofBA二、提單的更正

（一）提單的更改37（二）指示背書(注意背書的連續(xù)性)

“憑***指示”例：TotheorderofABCCO.A

（三）不記名背書（空白背書）例：ABA四、提單的繳還----承運人交貨，收回提單（二）指示背書(注意背書的連續(xù)性)“憑*38§5國際海上貨運公約與中國海商法一、《海牙規(guī)則》

㈠背景

船公司濫用負責條款，減輕責任

1921年國際法協(xié)會荷蘭海牙

1924年

《關(guān)于統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國際公約》簡稱《海牙規(guī)則》1931年6月2日生效

§5國際海上貨運公約與中國海商法一、《海牙規(guī)則》

㈠39㈡主要內(nèi)容

1、承運人最低限度的義務(wù)----適航性、適貨性2、承運人的貨物運輸責任期限----貨物裝上船起至卸完船為止----鉤至鉤原則（船吊）----舷至舷原則（岸吊）3、承運人的免責規(guī)定過失免責----受到指責無過失免責4、承運人的賠償責任限制（最高賠償責任）《海牙規(guī)則》----100英鎊

5、運輸合同無效條款6、托運人的義務(wù)和責任7、索賠和訴訟時效----1年內(nèi)8、《海牙規(guī)則》的適用范圍----不適用于租船合同㈡主要內(nèi)容1、承運人最低限度的義務(wù)----適航性、40二、《維斯比規(guī)則》

㈠背景

1、有利于承運人

2、對于善意受讓提單持有人的法律地位，未予以證明

3、集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展

----1977年6月23日生效㈡內(nèi)容1、明確善意受讓提單持有人的法律地位2、關(guān)于訴訟時效的延長----可長于1年（法院準許）3、關(guān)于提高賠償限額及制定雙重限額10000（666.67SDR）金法郎（每件）或30金法郎（2SDR）（每公斤）----從高4、承運人的雇傭人在侵權(quán)行為之訴時的法律地位----承擔承運人的責任5、關(guān)于公約適用的范圍----比《海牙規(guī)則》廣二、《維斯比規(guī)則》㈠背景

1、有利于承運人

2、對于41三、《漢堡規(guī)則》

㈠背景

發(fā)展中國家在聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會（建立國際經(jīng)濟新秩序）《1978年聯(lián)合國海上貨物運輸公約》

1992年11月生效㈡內(nèi)容（根本性變革）——海運大國未接受1、推行完全過失責任制（過失------承擔責任）2、承運人的責任期間-----改為“港口到港口”3、關(guān)于延遲交付貨物的責任----延遲交付達60天，視為貨物滅失，賠償運費的2.5倍

三、《漢堡規(guī)則》㈠背景

發(fā)展中國家在聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會（建424、關(guān)于火災(zāi)造成的貨物損失

過失承運人負責賠償5、關(guān)于索賠的責任限額------每件835SDR或每公斤2.5SDR6、關(guān)于倉面貨-----承運人應(yīng)承擔責任7、關(guān)于承運人和實