汽車吊吊裝施工方案

.z.-----總結(jié)資料目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1.編制目的、適用范圍12.編制依據(jù)13.工程概況14.施工部署25.垂直運輸機械布置56.汽車吊進場及起吊流程57.吊裝準(zhǔn)備工作58.吊運步驟59.汽車吊吊裝考前須知610.特殊天氣下吊裝811.鋼絲繩使用考前須知812.鋼絲繩檢查及更換1013."十不吊〞的原則1214.勞動力配備1215.平安預(yù)防措施1315.1防止起重機傾翻措施1315.2防止高空墜落措施1315.3防止高空落物傷人措施1315.4防止觸電、氣瓶爆炸措施1415.5其它平安措施1416.常用汽車吊參數(shù)〔參考〕15.z.編制目的、適用范圍本方案適用于本標(biāo)段內(nèi)主體構(gòu)造施工期間垂直運輸機械汽車吊的使用、日常管理及維護。編制依據(jù)2013年9月簽訂的**公路運輸樞紐客運北站新建工程"建立工程施工合同〞〔GF-1999-0201〕。經(jīng)**藍圖勘察設(shè)計技術(shù)咨詢效勞中心審查認(rèn)可的**公路運輸樞紐客運北站新建工程施工圖紙、設(shè)計變更、業(yè)主主持召開的圖紙會審記錄。2013年10月通過審批的"**公路運輸樞紐客運北站新建工程主體工程施工〔二標(biāo)段〕施工組織設(shè)計"。2013年10月與汽車吊租賃單位簽訂的施工合同。與工程建立有關(guān)有效的國家、行業(yè)和地方法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、圖集：汽車式起重機租賃公司提供的出廠檢測報告、產(chǎn)品說明書"起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢"GB/T5972-2009"建立工程施工現(xiàn)場供用電平安標(biāo)準(zhǔn)"GB50194-93"施工現(xiàn)場臨時用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(附條文說明)"JGJ46-2005"建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)"JGJ59—2011"建筑施工高處作業(yè)平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)"JGJ80—1991"建筑機械使用平安技術(shù)規(guī)程"JGJ33-2012工程概況**公路運輸樞紐客運北站〔二標(biāo)段〕工程位于**省**市*花公路東、連霍高速公路南，功能為一級汽車客運站。本標(biāo)段包括高架平臺〔二標(biāo)段僅為地上局部〕、維修一車間、維修二車間、柴油發(fā)電機房等單體建筑及輔助配套設(shè)施。本標(biāo)段總建筑面積8703.22㎡，其中二標(biāo)段高架平臺框架構(gòu)造建筑面積6668.19㎡，地上1層(地下1層為一標(biāo)段〕，建筑最高點8.355米。維修一車間地上1層，建筑面積812.79㎡，建筑高度8.2米。維修二車間框架構(gòu)造，地上3層，建筑面積1123.96㎡，建筑高度17米。柴油發(fā)電機房框架構(gòu)造，地上1層，建筑面積98.28㎡，建筑高度6.75m。本工程設(shè)計使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度7度。建筑防火類別為一類多層建筑，建筑耐火等級為一級。本標(biāo)段承包方式為施工總承包，合同額4132萬元，總工期為304日歷天。本工程高架平臺為鋼筋混凝土框架構(gòu)造，根底為樁筏獨立根底，維修二車間為框架構(gòu)造，條形根底。高架平臺框架梁為預(yù)應(yīng)力梁，其中橫跨少林路的37.1米跨局部采用33根T型預(yù)應(yīng)力魚腹梁。本工程施工目標(biāo)如下：質(zhì)量目標(biāo)：符合"建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)"〔GB50300-2001〕合格標(biāo)準(zhǔn)。平安目標(biāo)：按GB/T28001-2001"職業(yè)安康平安管理體系"要求建立健全平安生產(chǎn)管理體系，確保平安生產(chǎn)。杜絕因工死亡、因工重傷事故，輕傷頻率控制在千分之二以內(nèi)，不發(fā)生火災(zāi)事故、急性中毒事故和重大機械事故。施工部署二標(biāo)段包括高架平臺地上局部、維修車間和柴油發(fā)電機房。本工程主體構(gòu)造分為三個區(qū)域，分別為施工1區(qū)、施工2區(qū)和施工3區(qū)。各區(qū)施工范圍如下：施工1區(qū)：eq\o\ac(○,10)-eq\o\ac(○,17)/eq\o\ac(○,Y)-eq\o\ac(○,U)、eq\o\ac(○,18)-eq\o\ac(○,22)/eq\o\ac(○,U)-eq\o\ac(○,Y)、eq\o\ac(○,19)-eq\o\ac(○,22)/eq\o\ac(○,a)-eq\o\ac(○,c)〔東側(cè)魚腹梁〕軸間，分3個施工段；施工2區(qū)：eq\o\ac(○,18)-eq\o\ac(○,22)/eq\o\ac(○,T)-eq\o\ac(○,N)、eq\o\ac(○,18)-eq\o\ac(○,22)/eq\o\ac(○,M)-eq\o\ac(○,F)、eq\o\ac(○,18)-eq\o\ac(○,22)/eq\o\ac(○,E)-eq\o\ac(○,A)軸間，分3個施工段；施工3區(qū)：eq\o\ac(○,10)-eq\o\ac(○,15)/eq\o\ac(○,c)-eq\o\ac(○,A)〔西側(cè)魚腹梁〕、eq\o\ac(○,10)-eq\o\ac(○,17)/eq\o\ac(○,T)-eq\o\ac(○,N)〔一標(biāo)段地下室上部〕、eq\o\ac(○,10)-eq\o\ac(○,17)/eq\o\ac(○,M)-eq\o\ac(○,F)〔一標(biāo)段地下室上部〕、eq\o\ac(○,10)-eq\o\ac(○,17)/eq\o\ac(○,E)-eq\o\ac(○,A)〔一標(biāo)段地下室上部〕、eq\o\ac(○,1)-eq\o\ac(○,8)/eq\o\ac(○,*)-eq\o\ac(○,U)(維修二車間)軸間，分5個施工段；土方開挖施工不劃分區(qū)段，由北至南依次漸進施工。在土方開挖施工期間，破樁、墊層、承臺、框架柱及回填土施工隨開挖進度，由北向南同步跟進。待各區(qū)段土方回填完畢后，由北向南按照施工區(qū)段劃分逐次開場上部梁板構(gòu)造施工，中間穿插預(yù)應(yīng)力和防撞墻施工。先進展施工1、2區(qū)主體構(gòu)造施工。各區(qū)內(nèi)施工按照變形縫分為假設(shè)干小段，自行組織流水施工或一次性施工。考慮到施工3區(qū)1、2、3、4段需一標(biāo)段高架平臺下部地下室出正負(fù)零米工作面移交后才能施工，5段〔維修二車間〕須待建立單位工作面移交后才能施工，因此先施工3區(qū)能夠施工的根底、框架柱、土方回填等。待一標(biāo)段和建立單位進展工作面移交后，再進展上部主體構(gòu)造施工。主體構(gòu)造驗收分為三次，第一次為施工1、2區(qū)主體構(gòu)造驗收，第二次為施工3區(qū)維修二車間主體構(gòu)造驗收，第三次為施工3區(qū)〔非維修二車間局部〕主體構(gòu)造驗收。具體見下頁施工區(qū)段劃分圖。垂直運輸機械布置主體施工期間，本工程采用汽車吊并配合自卸車做為垂直運輸機械，暫定3臺〔其中1臺備用〕。主要使用于設(shè)備吊裝、鋼構(gòu)件裝卸車、鋼筋原材卸料、模板、鋼管、木方、混凝土及松散材料吊裝等，吊車型號16噸~50噸，汽車吊參數(shù)見本文第17章常用汽車吊參數(shù)。汽車吊進場及起吊流程設(shè)備進場流程合同簽訂→汽車吊使用申請〔責(zé)任工長〕→聯(lián)系廠家〔物資機械部門〕→汽車吊進場檢查〔平安員〕→吊裝交底〔責(zé)任工長〕→吊裝作業(yè)平安監(jiān)視〔專職平安員、施工員〕。起吊流程圖起吊前準(zhǔn)備工作→編制、確認(rèn)吊裝方案→機具及吊具用料準(zhǔn)備→吊車站位，配重安裝→目標(biāo)吊裝物調(diào)整、捆扎→起吊。吊裝準(zhǔn)備工作責(zé)任工長根據(jù)吊裝工作內(nèi)容選擇吊車，填寫吊車使用申請，明確汽車吊到場時間及調(diào)運時間。安排好吊車行車通道及作業(yè)平臺，保證汽車吊進場后可順利支設(shè)。汽車吊進場后應(yīng)通知現(xiàn)場平安員，吊裝前對汽車吊作業(yè)環(huán)境、吊具、鋼絲繩等進展檢查，滿足要求前方可進展吊裝作業(yè)。專業(yè)工長應(yīng)對吊裝工人、信號工、吊車操作司機進展技術(shù)交底。吊裝材料、構(gòu)件、設(shè)備等按照方案要求進展吊裝前碼放、裝斗或安裝吊耳等，便于吊裝順利進展。在吊索具選擇時，根據(jù)起吊設(shè)備的重量對照各種型號鋼絲繩的允許應(yīng)力確定其型號及直徑。起重機進場前，必須向工程部提供起重機的出廠檢測報告、年報告、產(chǎn)品說明書。起重機司機、信號工、司索工必須持證上崗，身體安康。吊運步驟吊裝前的準(zhǔn)備工作吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確；檢查材料碼放、裝斗或吊耳等是否符合吊裝要求。吊裝索具的系接必須結(jié)實。試吊試吊前檢查確認(rèn)，吊裝總指揮進展吊裝操作交底，布置各監(jiān)察崗位進展監(jiān)察的要點及主要內(nèi)容，起吊放下進展屢次試驗，使各局部具有協(xié)調(diào)性和平安性，復(fù)查各部位的變化情況等。吊運就位由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報準(zhǔn)備情況，并用信號及時通知指揮臺。正式起吊，使吊物離開地面500—800mm時停頓，并作進一步檢查，各崗位應(yīng)匯報情況是否正常；正常則繼續(xù)起吊。構(gòu)件、材料或設(shè)備下落及就位時，應(yīng)嚴(yán)格按照信號工指示慢放慢落，必要時應(yīng)有操作工人配合吊裝。汽車吊吊裝考前須知起重機行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅實，保證在工作時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機的作業(yè)位置應(yīng)離基坑有必要的平安距離。嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動機傳動局部，作業(yè)制動局部、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等局部是否正常，當(dāng)確認(rèn)無問題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。全部伸出支腿〔放支腿時，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿〕。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上。司機必須與指揮人員〔起重工〕密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號〔旗號或手勢〕進展操作；操作前必須鳴號〔鈴或喇叭〕示意。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故。操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，司機也應(yīng)采取制止措施，以防止發(fā)生事故。起重機在吊裝過程中，現(xiàn)場平安員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場的平安管理。不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應(yīng)先平整場地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂擱穩(wěn)之后進展。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應(yīng)加厚墊木調(diào)低，以保持機身水平。操作前應(yīng)檢查距尾部回轉(zhuǎn)范圍5m內(nèi)無障礙物。動臂式起重機起重時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查時最大不超過78度。不同型號和不同規(guī)格的起重機械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等平安保護裝置都應(yīng)齊全可靠。起重機機械設(shè)備嚴(yán)禁超載。嚴(yán)禁用各種起重機械進展斜吊、拉吊。嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它不明重量的物件，以免機械載荷過大，而造成事故。嚴(yán)禁各種起重機吊運人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。在起吊和落吊的過程中，吊件下方制止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故。起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎結(jié)實，并制止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁結(jié)實。構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時其底部應(yīng)高出所有障礙物的0.5米以上。起重機變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時，應(yīng)立即放下重物，空載進展調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)。起吊構(gòu)件時，吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面20～50cm時必須停車檢查，檢查工程包括起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、構(gòu)件的平穩(wěn)性、綁扎的結(jié)實性。吊運的構(gòu)件放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)緊急制動；轉(zhuǎn)向時，未停穩(wěn)前不得做反向動作，注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點，因限位器失靈而造成事故。起重機在運行中，如遇緊急危險情況，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車。在降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施〔即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣屢次反復(fù)，將重物最后平安降落〕。起重機在停工、休息或中途停電時，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。嚴(yán)禁兩臺起重機抬吊作業(yè)。起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。工作中如遇故障，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應(yīng)及時報修。吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。起重機吊運重物時，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進展作業(yè)，嚴(yán)禁起重機吊運人員；各種起重機械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。起吊長大重物必要時應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動，左右回轉(zhuǎn)，動作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。起重機在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時不得同時進展兩種操作動作；起重機在作業(yè)或行走時，都不得靠近架空輸電線路，要保持平安距離；作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并降到40-60度之間，各部制動器都應(yīng)加保險固定，機棚和操作室都要關(guān)閉加鎖。特殊天氣下吊裝施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上的風(fēng)影響施工平安時，應(yīng)停頓起重工作，并將臂桿降低到平安位置。風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動器可靠后，方可進展工作。鋼絲繩使用考前須知必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的結(jié)實情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列。機械運行中制止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故。通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防通過時被卡住。鋼絲繩進場前，工程物資人員與機電管理員應(yīng)共同對鋼絲繩進展驗收，驗收標(biāo)準(zhǔn)參照"起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢"GB/T5972-2009和JGJ196-2010"建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)"中對鋼絲繩編結(jié)長度要求。工程工長應(yīng)負(fù)責(zé)對起重指揮人員和司索人員進展平安教育、技術(shù)交底和培訓(xùn)考核，確保熟練掌握鋼絲繩維護、使用和報廢標(biāo)準(zhǔn)以及吊裝作業(yè)的平安操作規(guī)程，具備相應(yīng)的專業(yè)技能。工程材料組負(fù)責(zé)建立鋼絲繩檔案，經(jīng)過檢驗的鋼絲繩打上色環(huán)，更換鋼絲繩時，一律實行交舊領(lǐng)新制度，舊繩由工程統(tǒng)一進展處理。起重指揮人員要根據(jù)吊運物件正確選用吊運工具和吊運方法，選擇綁扎點，綁扎要結(jié)實，鋒利邊角處要用軟物墊好。工程各級生產(chǎn)管理人員、大型設(shè)備機組長和塔吊機長應(yīng)每周對吊具和索具進展專項檢查，塔吊司機、塔吊指揮人員應(yīng)在班前對鋼絲繩進展檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)損壞與變形的情況，符合鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即報廢。鋼絲繩作吊索時，其平安系數(shù)不得小于6倍。嚴(yán)禁新鋼絲繩直接在高速、重載下直接使用，而要在低速、中載條件下運行一段時間，使新繩適應(yīng)使用狀態(tài)后，再逐步提高鋼絲繩運行速度和加大提升載荷，即新鋼絲繩必須經(jīng)過初期磨合階段。嚴(yán)禁鋼絲繩跳槽，否則鋼絲繩將會產(chǎn)生擠壓變形、扭結(jié)、斷絲、斷股，嚴(yán)重縮短鋼絲繩使用壽命。嚴(yán)禁鋼絲繩高速運行時和其他物體摩擦。嚴(yán)禁鋼絲繩散亂纏繞。鋼絲繩在卷筒上纏繞時，應(yīng)盡可能排列整齊。如果散亂纏繞，則鋼絲繩在工作時由于相互擠壓也會出現(xiàn)導(dǎo)致鋼絲繩構(gòu)造破壞，產(chǎn)生早期斷絲，直接影響鋼絲繩使用壽命。嚴(yán)禁鋼絲繩過載使用。嚴(yán)禁鋼絲繩受到劇烈的沖擊和振動。鋼絲繩使用過程中，如果運行速度頻繁發(fā)生急劇變化，將造成沖擊載荷。每次沖擊雖然只是瞬間加載，但隱含著極大危害性。沖擊負(fù)荷超過鋼絲繩允許使用工作應(yīng)力時就會產(chǎn)生斷繩現(xiàn)象。鋼絲繩在使用中應(yīng)盡量做到不沾水，不在積水和潮濕的沙土中穿過。應(yīng)盡可能在枯燥的環(huán)境下使用鋼絲繩。在容易生銹的條件下推薦使用鍍鋅鋼絲繩。鋼絲繩使用完畢，應(yīng)用鋼絲刷將上面的鐵銹、臟垢刷去，對使用中的鋼絲繩每月至少進展一次全繩長涂抹防銹油，并按規(guī)格分類存放于干凈的地方。鋼絲繩檢查及更換日常檢查每個工作日都要對汽車吊自身鋼絲繩和吊裝用鋼絲繩的任何可見部位進展檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)損壞及變形的情況。特別應(yīng)注意鋼絲繩在機械上的固定部位，發(fā)現(xiàn)有任何明顯變化，應(yīng)予報告，查找原因及時處理。這里主要對吊裝用鋼絲繩進展檢查。檢查內(nèi)容鋼絲繩運動和固定的始末端部位；通過滑輪組和繞過滑輪的繩段；在機構(gòu)重復(fù)作業(yè)的情況下應(yīng)特別注意機構(gòu)吊載期間繞過滑輪組的部位；位于平衡滑輪的繩段，由于外部因素可能引起的磨損；腐蝕及疲勞的內(nèi)部檢查。檢查方法游標(biāo)卡尺采用游標(biāo)卡尺，測量鋼絲繩的直徑，必須以測點的最小直徑為準(zhǔn)。假設(shè)鋼絲繩的直徑磨損不超過10%，允許降低拉車數(shù)量繼續(xù)使用，假設(shè)鋼絲繩的外表磨損超過鋼絲繩直徑的10%〔Φ12.5mm=11.25mm;Φ15mm=13.5mm;Φ18.5mm=16.65mm;Φ21.5mm=19.35mm;Φ24.5mm=22.05mm〕時，應(yīng)立即更換。采用目測常使用的鋼絲繩型號是6×19＋1的鋼絲繩〔一根鋼絲繩是由6股合成，每股有19絲，一根麻繩芯〕。檢查的方法是通過手、眼進展檢查。使用中的鋼絲繩如出現(xiàn)整股斷裂或者鋼絲繩的繩芯被擠出，此根鋼絲繩應(yīng)不能再使用；但有時不一定是整股斷裂，而是斷絲，如鋼絲繩在一個節(jié)距中斷裂的根數(shù)超過11根時，鋼絲繩不得再使用，立即更換。更換外表腐蝕檢查的方法是通過眼進展查看。鋼絲繩如長期不使用，受到井下自然條件、水及化學(xué)腐蝕，鋼絲繩的外表會出現(xiàn)腐蝕引起的麻點。當(dāng)整根鋼絲繩外外表受到腐蝕而形成的麻面到達肉眼容易看出來時，該鋼絲繩不能繼續(xù)使用，應(yīng)立即更換。超載超載使用過的鋼絲繩不得再繼續(xù)使用。在現(xiàn)場判斷是否超載的方法是通過外觀觀察來判斷。如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩外觀嚴(yán)重變形、構(gòu)造被破壞、繩芯被擠出和有明顯的卷縮、堆聚等現(xiàn)象時，應(yīng)立即更換。使用一年的鋼絲繩，到期必須更換。斷絲的局部聚集如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報廢。繩股斷裂當(dāng)出現(xiàn)整股繩股斷裂時，應(yīng)立即報廢。彈性減小鋼絲繩的彈性減小是較難覺察的，一般彈性減小隨著出現(xiàn)如鋼絲繩直徑減小、鋼絲繩捻距伸長、鋼絲之間和繩股之間的空隙減小、鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小等現(xiàn)象，鋼絲繩應(yīng)立即報廢。外部及內(nèi)部磨損當(dāng)外層鋼絲磨損到達其直徑的40%時鋼線繩應(yīng)報廢，當(dāng)鋼絲繩直徑相對公稱直徑減小7%或更大時未發(fā)現(xiàn)斷線也應(yīng)報廢。外部和內(nèi)部腐蝕由于腐蝕，鋼絲繩外表出現(xiàn)深坑，鋼絲之間松弛，應(yīng)報廢。變形鋼絲繩的變形從外觀上分，主要有以下幾種：波浪形變形；籠形畸變—籠形畸變的鋼絲繩應(yīng)立即報廢；繩股擠出—繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)立即報廢；鋼絲擠出—鋼絲擠出嚴(yán)重的鋼絲繩應(yīng)報廢；繩徑局部增大—繩徑局部嚴(yán)重增大的鋼絲繩應(yīng)報廢；扭結(jié)—嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報廢；繩徑局部減小—繩徑局部嚴(yán)重減小的鋼絲繩應(yīng)報廢。局部被壓扁—由機械事故造成的鋼絲繩局部被壓扁，嚴(yán)重的則鋼絲繩應(yīng)報廢。彎折—產(chǎn)生彎折的鋼絲繩應(yīng)報廢。"十不吊〞的原則信號指揮不明不準(zhǔn)吊；斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊；吊物上有人不準(zhǔn)吊；埋在地下物不準(zhǔn)吊；平安裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準(zhǔn)吊；棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準(zhǔn)吊；六級以上強風(fēng)不準(zhǔn)吊。勞動力配備本工程汽車吊人員配備情況表序號工種人數(shù)備注1起重工3持證2吊車司機5持證3電工1持證班長負(fù)責(zé)施工指揮、協(xié)調(diào)各工種間的聯(lián)系，班組長是施工操作的組織者，對操作質(zhì)量和平安負(fù)直接責(zé)任。每個吊車設(shè)1名起重工指揮持證上崗。非起重工嚴(yán)禁指揮起重設(shè)備。電工負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的電力供應(yīng)、電氣設(shè)備的正常運行和平安使用。對進場工人做好入場培訓(xùn)工作，并做好培訓(xùn)記錄，不讓任何一個未經(jīng)平安培訓(xùn)的人員上崗作業(yè)。做好平安技術(shù)交底工作，下達任務(wù)的同時，必須有書面的平安考前須知及要求。進入工地必須戴平安帽，高處作業(yè)必須系平安帶。認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)平安操作規(guī)程，按規(guī)程規(guī)定操作施工，各工種在參加吊裝過程中，必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮，密切配合，設(shè)專職或兼職平安員。加強班前與班后的平安技術(shù)交底與檢查工作，工作人員不準(zhǔn)遠離施工現(xiàn)場，防止意外事故發(fā)生。吊裝時，未焊接結(jié)實和未連接緊固的各種零部件不允許起吊作業(yè)。平安預(yù)防措施防止起重機傾翻措施吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進展處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨鋪設(shè)道路。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。嚴(yán)禁超載吊裝。制止斜吊。斜吊會造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計算,所有起重工具,應(yīng)定期進展檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應(yīng)正確結(jié)實,以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機失重而傾翻。不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。制止在六級風(fēng)的情況下進展吊裝作業(yè)。指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確。起重機駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。防止高空墜落措施操作人員在進展高空作業(yè)時，必須正確使用平安帶。平安帶一般應(yīng)高掛低用，即將平安帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。在高空使用撬扛時，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬扛插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應(yīng)逐步撬動，不宜急于求成。工人如需在高空作業(yè)時，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時操作臺。如需在懸高空的部位進展操作時，應(yīng)在其上設(shè)置平安護欄。登高用的梯子必須結(jié)實。使用時必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65～70度為宜。操作人員在腳手板上通過時，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。安裝有預(yù)留孔洞的構(gòu)件〔樓板或屋面板等〕時，應(yīng)及時用木板蓋嚴(yán)。操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。防止高空落物傷人措施地面操作人員必須戴平安帽。高空操作人員使用的工具、零部件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。在高空用氣割或電焊時，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。地面操作人員，應(yīng)盡量防止在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實平安可靠邊，才能松鉤或撤除時固定工具。吊裝現(xiàn)現(xiàn)場周圍應(yīng)設(shè)置臨時欄桿，制止非工作人員入內(nèi)。防止觸電、氣瓶爆炸措施起重機從電線下行駛時，起重機司機要特別注意吊桿最高點與電線的臨空高度，必要時設(shè)專人指揮。搬運氧氣瓶時，必須采取防震措施，絕不可向地上猛摔。氧氣瓶不應(yīng)放在陽光下曝曬，更不可接近火源。還要防止機械油落到氧化瓶上。電焊機的電源長度不宜超過5m，并必須架高。電焊機手把線的正常電壓，在用交流電工作時為60～80V，要求手把線質(zhì)量完好無損，如有破皮情況，必須及時用膠布嚴(yán)密包扎。電焊機的外殼應(yīng)該接地。其它平安措施明確各級施工人員平安生產(chǎn)責(zé)任，各級施工管理人員要確定自己的平安責(zé)任目標(biāo)，實行工程經(jīng)理責(zé)任制。實行平安一票否決制。起吊工具應(yīng)結(jié)實可靠，做好試吊工作，經(jīng)確認(rèn)無問題前方準(zhǔn)吊裝。進入工地必須戴平安帽，高處作業(yè)必須系平安帶。吊裝散狀物品，必須捆綁結(jié)實，并保持平衡，方可起吊。非機電人員嚴(yán)禁動用機電設(shè)備。堅持平安消防檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除，防止工傷，火災(zāi)事故發(fā)生。現(xiàn)場設(shè)置戒備線，專人看守。應(yīng)拉設(shè)戒備線，嚴(yán)禁無關(guān)人員靠近吊裝現(xiàn)場。專職平安員現(xiàn)場旁站。常用汽車吊參數(shù)〔參考〕25噸汽車起重機起重性能表〔主臂〕工作半徑(m)吊臂長度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.5

3.520.617.512.29.5

41817.512.29.5

4.516.315.312.29.57.5

514.514.412.29.57.5

5.513.513