路面施工組織設(shè)計(jì)

克拉瑪依至烏爾禾高速公路KW-1合同段第62頁共62頁四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司G3014克拉瑪依至烏爾禾高速公路KW-1合同段路面施工組織設(shè)計(jì)四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司KW-1合同段二〇一一年十一月組織設(shè)計(jì)文字說明工程概況…………總體施工組織布置及規(guī)劃………主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施…分項(xiàng)工程施工順序及施工技術(shù)措施……………重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程施工保證措施………工期保證體系和保證措施………工程質(zhì)量管理體系及保證措施…安全生產(chǎn)管理體系及保證措施….環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施…….文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施……..項(xiàng)目防范、事故應(yīng)急預(yù)案……….其他應(yīng)說明的事項(xiàng)…………….TOC\o"1-4"\n\h\z\u

第一章工程概況1.工程概述我部承擔(dān)的克拉瑪依至烏爾禾高速公路第KW-1合同段路面工程施工任務(wù)，合同起訖樁號(hào)K0+000～K134+900，主線全長為139.125km。本標(biāo)段路面工程包括：行車道及硬路肩范圍瀝青混凝土路面層、粘層、封層、基層、底基層；橋面防水粘結(jié)層、瀝青混凝土鋪裝層、橋頭過渡段，改移地方道路及被交叉路的路面工程；土路肩加固、培土；路面排水，包括中央分隔帶排水、超高段路面表面排水、路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部排水、水源保護(hù)區(qū)路面排水等。2.主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)2.1公路等級(jí)：全封閉、全立交、雙向四車道高速公路。2.2設(shè)計(jì)行車速度：設(shè)計(jì)速度120km/h，路面2.3斷面尺寸：本合同段整體式路面寬度28.0m，其斷面組成為：0.75m（土路肩）+3.5m(硬路肩)+2×3.75m（行車道）+0.75m（路緣帶）+3.0m（中央分隔帶）+0.75m（路緣帶）+2×3.75m（行車道）+3克南、西郊、克西、白堿灘、百口泉、烏爾禾互通立交等級(jí)為三級(jí)，匝道設(shè)計(jì)車速采用40km/h。2.4設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)2.5路面結(jié)構(gòu)：2.5.1主線主線段：上面層為4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13C，中面層為5cm厚中粒式瀝青砼AC-20C，下面層為7cm厚粗粒式瀝青砼AC-25F，基層為34cm水泥穩(wěn)定砂礫，底基層為16cm天然砂礫；主線橋梁橋面鋪裝上面層為：4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13C，中面層為5cm厚中粒式瀝青砼AC-20C。全線中央分隔帶采用1cm瀝青砂封閉，下部回填天然砂礫。2.5.2互通立交匝道上面層為4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13C，下面層為7cm厚粗粒式瀝青砼AC-25F，基層為20cm水泥穩(wěn)定砂礫，底基層為20cm天然砂礫。2.5.3互通連接線面層：5cm中粒式瀝青混凝土AC-13C,基層：20cm水泥穩(wěn)定砂礫，底基層：20cm天然砂礫。2.5.4被交叉分離式立交橋及克南、西郊、克西、白堿灘、百口泉、烏爾禾互通立交互通區(qū)跨線橋的改移路線段，改移路面層采用4cm瀝青表處，基層為20cm水泥穩(wěn)定砂礫，底基層為20cm天然砂礫。3.氣象水文情況本合同段地處準(zhǔn)噶爾盆地西北緣，所屬自然區(qū)劃分為Ⅵ2區(qū)，氣候劃分為1-1-4，屬于夏炎熱冬寒冷干旱區(qū)。我部所處區(qū)域?yàn)閬啔W大陸腹地，準(zhǔn)噶爾盆地西側(cè)邊緣，遠(yuǎn)離海洋，高山阻隔，海洋季風(fēng)的濕潤水汽很難到達(dá)本地上空，屬典型大陸性氣候特征，一般在11月底開始降雪，次年4月氣溫開始回升，氣候極為干燥。日照時(shí)間較長，區(qū)內(nèi)無霜期較長，晝夜溫差懸殊，四季氣候特征明顯。年平均氣溫8.6℃，極端最高氣溫42.7℃，極端最低氣溫-37.5℃，雨季多集中在每年的7月-8月，年平均降水量122.45mm，年最大降水量188.2mm；年平均蒸發(fā)量2741.8mm。4.交通、電力、通訊等施工條件4.1交通：區(qū)內(nèi)交通較為發(fā)達(dá)，以公路為主，路線與國道G217相鄰,構(gòu)成項(xiàng)目區(qū)域的主要交通通道。全線施工便道暢通。4.2電力、通訊：路線附近有高壓輸電線路、油田采油設(shè)施，按場站建設(shè)選址情況，能滿足電力供應(yīng)要求。全線通訊信號(hào)較好。4.3施工用水：施工線路與風(fēng)克干渠（引入克拉瑪依主要輸送水渠）相鄰，施工用水可采用風(fēng)克干渠水源、自來水及打井。5.筑路材料本合同段瀝青為業(yè)主指定廠家統(tǒng)一供應(yīng)，符合招標(biāo)文件要求并取得監(jiān)理工程師同意的合格材料，材料運(yùn)輸以現(xiàn)有施工便道及當(dāng)?shù)氐缆窞橹?，采用汽車運(yùn)輸。5.1瀝青路面上面層粗、細(xì)集料采用到地方砂石料場進(jìn)行購買，在主線K35+700有誠信公司碎石場，該料場位于克拉瑪依后山，為成品料場。石料質(zhì)量好，強(qiáng)度高，料場可生產(chǎn)各種規(guī)格的所需碎石，石屑，日產(chǎn)量達(dá)4000立方米，儲(chǔ)量豐富；在主線K35+090有智雄公司碎石場，該料場位于克拉瑪依后山，為成品料場，石料巖性為安山巖，石質(zhì)好、強(qiáng)度高，料場可生產(chǎn)各種規(guī)格碎石、石屑，日產(chǎn)量達(dá)4000立方米，儲(chǔ)量豐富。5.2瀝青路面中、下面層、面層需用機(jī)制砂、礦粉、石屑采用在誠信公司碎石場、智雄公司碎石場軋制加工，底基層、基層施工所需用天然砂礫材料計(jì)劃在K38+000左側(cè)、K60+500左側(cè)設(shè)天然砂礫篩分場(加入其他取料點(diǎn))，5mm下細(xì)集料采用水洗以滿足施工需要。6.主要工程數(shù)量（合同段數(shù)量）本合同主要工程數(shù)量為：4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝料AC-13上面層1076294m2；5cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C中面層1072999.1m2，7cm厚粗粒式瀝青混凝土AC-25F下面層1087833.6m2，透層：1176571.4m2，粘層：2132385.7m2，封層：1176571.4m2，4cm厚瀝青表面處治：16340m2，水泥穩(wěn)定基層：1230263.2m2。第二章總體施工組織布置及規(guī)劃1.組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本合同段的工程任務(wù)、數(shù)量和工期安排，計(jì)劃設(shè)置分部經(jīng)理部三個(gè)，下設(shè)三個(gè)瀝青砼拌合場，六個(gè)水泥穩(wěn)定砂礫基層冷拌場。經(jīng)理部下設(shè)“六處兩室”（工程處、安保處、機(jī)材處、質(zhì)檢處、財(cái)務(wù)處、合同處、試驗(yàn)室及綜合辦公室），行使其總體管理職能，冷、熱拌場直接負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場施工作業(yè)。2.施工總體布置及任務(wù)劃分經(jīng)理部計(jì)劃設(shè)三個(gè)路面分部，路面一分部（K0+000—K35+000）、路面二分部（K35+000—K80+000）、路面三分部（K80+000—K120+000）。路面一分部設(shè)在K35+900，辦公及住房采用自建，路面二分部設(shè)在路基二分部項(xiàng)目經(jīng)理部處，辦公及住房采用臨時(shí)租用，路面三分部設(shè)在路基三分部項(xiàng)目經(jīng)理部處，辦公及住房采用臨時(shí)租用及自建。各分部代表項(xiàng)目部負(fù)責(zé)分部合同的履行和段內(nèi)所有生產(chǎn)項(xiàng)目的施工組織與施工管理。分部下設(shè)三個(gè)瀝青砼拌合場，六個(gè)水泥穩(wěn)定砂礫基層冷拌場，具體建設(shè)位置及任務(wù)劃分如下：2.1熱拌場預(yù)計(jì)設(shè)在K36+200處，負(fù)責(zé)K35+000～K80+000段內(nèi)及白堿灘互通立交區(qū)、白堿灘連接線的透層、瀝青表面處治、封層、粘層、及瀝青面層的施工；第一冷拌場預(yù)計(jì)設(shè)在K36+200處，負(fù)責(zé)K35+000～K50+000段內(nèi)的水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工；第二冷拌場預(yù)計(jì)設(shè)在K60+500處，負(fù)責(zé)K50+000～K80+000段內(nèi)及白堿灘互通立交區(qū)、白堿灘連接線的水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工。3.人員及設(shè)備配置為優(yōu)質(zhì)按期完成項(xiàng)目所有工程任務(wù)，我公司擬為本合同配備各類相關(guān)專業(yè)優(yōu)秀人才，設(shè)路面分部項(xiàng)目經(jīng)理3名、分管安全、機(jī)材、后勤的副經(jīng)理3名，技術(shù)負(fù)責(zé)人3名；每個(gè)熱拌站分別配備拌合站站長、主任工程師各1名，每個(gè)冷拌合站分設(shè)拌合站站長、主任工程師各1名。整個(gè)合同段共配備生產(chǎn)能手321人，人員構(gòu)成為：行政管理人員30人，工程及試驗(yàn)人員60人，財(cái)務(wù)人員6人，機(jī)務(wù)及材料管理人員24人，機(jī)駕及修理人員180人，后勤人員21人。其余輔助人員及臨時(shí)民工則就近雇傭合同工，其數(shù)量隨生產(chǎn)需要而定。本項(xiàng)目擬投入精良設(shè)備，主要施工機(jī)械、主要材料、試驗(yàn)、工程測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備計(jì)劃表附后。各種原材料的檢驗(yàn)、現(xiàn)場施工質(zhì)量自檢等由工地實(shí)驗(yàn)室完成。工地實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)設(shè)備、器材要嚴(yán)格按工程所需配齊。4.場地建設(shè)冷、熱拌場場地加以清理平整后，進(jìn)行場站駐地建設(shè)。冷、熱拌場地分：拌和樓工作區(qū)、瀝青儲(chǔ)存區(qū)、集料分級(jí)分倉儲(chǔ)存區(qū)、礦粉、石屑存放區(qū)、燃油存放區(qū)、供電配電設(shè)施區(qū)，辦公、試驗(yàn)、生活區(qū)。場內(nèi)要設(shè)置好排水設(shè)施、道路暢通；化油排污設(shè)施齊備；易燃、危險(xiǎn)設(shè)施要實(shí)行專人封閉管理；碎石儲(chǔ)存區(qū)域的場地及循環(huán)道路采用15cm厚水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行硬化處理，以免污染礦料。不同規(guī)格材料設(shè)置不小于2.5m高隔離墻分隔儲(chǔ)存，細(xì)集料堆放區(qū)搭建彩鋼防雨棚，以保證集料干燥。整個(gè)場地建設(shè)務(wù)必滿足新疆標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化要求。5.交通、電力、通訊5.1交通：場外交通利用已成型的紅線路基、當(dāng)?shù)卦械缆芳奥坊┕r(shí)所用便道，場內(nèi)交通道路需滿足進(jìn)出車輛的正常通行；5.2電力、通訊：施工及生活用電主要搭接當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，并自帶滿足施工要求發(fā)電機(jī)（組）作為后備。通訊方面就近接入有線電話，并配備適當(dāng)數(shù)量手機(jī)，以保證聯(lián)系通暢。5.3施工用水：施工及生活用水利用自來水、沿線風(fēng)克干渠及打井水源。6.材料采備本項(xiàng)目碎石、砂等原材料需求量大，為各項(xiàng)工作的重中之重，材料供應(yīng)的進(jìn)度直接制約路面施工的形象進(jìn)度，因此應(yīng)突出此項(xiàng)工作的重要性，加大其工作力度。由機(jī)材處、工程處、試驗(yàn)室組成材料采備組，在代建辦、駐地辦監(jiān)理工程師的配合下，對(duì)料場材料進(jìn)行取樣送駐地辦（總監(jiān)辦）中心試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格的料場，立即進(jìn)行合同交易。所定料源數(shù)量及質(zhì)量必須滿足工程要求，然后組織專職化的驗(yàn)收員及充足的運(yùn)輸、卸料、上料力量，保證施工前期主要材料的儲(chǔ)備量達(dá)總用量的50%以上。瀝青材料由業(yè)主統(tǒng)一供應(yīng)，同樣先取樣送中心試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，按計(jì)劃需求進(jìn)場。第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施嚴(yán)格按新疆標(biāo)準(zhǔn)化要求組織施工，“高起點(diǎn)準(zhǔn)備、高標(biāo)準(zhǔn)要求、高效率施工、高質(zhì)量建成”，強(qiáng)調(diào)合理配套，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。確?！伴_工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)等要求施工。以專業(yè)施工隊(duì)伍為主，民工為輔，以配套成龍的機(jī)械為主，人工為輔由下而上完成路面各層次的鋪筑施工。本段路面各層混合料均采用集中拌和，瀝青砼面層采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10~20m，呈梯隊(duì)同步向前攤鋪。主要指導(dǎo)原則是：抓住關(guān)鍵工作，各分項(xiàng)工程交叉、平行、同步展開作業(yè)。尤其注意基層砂礫備料工作的進(jìn)度應(yīng)始終提前于基層的鋪筑進(jìn)度，瀝青砼下面層與基層進(jìn)行流水作業(yè)。路面各層次在正式施工之前，均要做好設(shè)計(jì)配合比及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證工作。施工要點(diǎn)是：a.抓好各層施工需用的天然砂礫、碎石、砂等原材料的備料工作，使其儲(chǔ)存滿足路面各結(jié)構(gòu)層的鋪筑進(jìn)度要求；b.抓好水泥穩(wěn)定砂礫及瀝青砼配合比設(shè)計(jì)的優(yōu)化選擇；c.抓好路基交驗(yàn)、底基層、基層、瀝青砼路面下、上各結(jié)構(gòu)層的檢驗(yàn)和試驗(yàn)路段的鋪筑與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)；d.保證施工配套機(jī)械的完好工作狀態(tài)和有效工作性能。對(duì)于路面工程而言,要在保證施工進(jìn)度的前提下創(chuàng)造一流的工程質(zhì)量，一套完善的施工方案是最重要的。根據(jù)我公司以往的施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),并結(jié)合本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，我們對(duì)各分項(xiàng)工程的施工方案及技術(shù)措施闡述如下：1.路基驗(yàn)收參加由代建辦、監(jiān)理工程師主持的路基驗(yàn)收，路基頂面按設(shè)計(jì)要求的橫坡形成路拱，表面應(yīng)平整，頂面高程偏差應(yīng)滿足規(guī)范技術(shù)要求。對(duì)檢測項(xiàng)目與外觀質(zhì)量不符合規(guī)范技術(shù)要求的地段，由路基施工隊(duì)伍盡快自行處理修整并重新交驗(yàn)，經(jīng)全面檢驗(yàn)合格后方能接收。2.試驗(yàn)路段的鋪筑路面各層次在大面積施工前，均要進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。鋪筑路段分別選在主線或匝道上，長度不小于100-200m。熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)段鋪筑分為試拌及試鋪兩個(gè)階段，試鋪路段要確定以下內(nèi)容：2.1基層表面浮灰清除方法2.2掌握透層瀝青、下封層、粘層瀝青及橋面防水粘結(jié)層的噴灑方法及用量，控制起步、終止以及橫向、縱向噴灑幅間搭接的工藝等。2.3封層集料灑布方法及用量控制等。2.4檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。2.5通過試拌確定拌和機(jī)的操作工藝，考察計(jì)算機(jī)打印裝置的可信度。2.6驗(yàn)證水泥穩(wěn)定砂礫配合比及瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青（水泥）用量。2.7確定施工控制數(shù)量及作業(yè)段長度，完善施工組織計(jì)劃。全面檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求。2.8確定施工組織及管理體系、質(zhì)量體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通信及指揮方式等。3.透層、稀漿封層、粘層、橋面防水粘結(jié)層施工3.1透層根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，基層施工完成檢驗(yàn)合格待表面稍干時(shí)，灑布透層瀝青的效果最佳，如不出現(xiàn)特殊情況，本項(xiàng)目將按此進(jìn)行施工。當(dāng)基層完工時(shí)間較長，表面過分干燥，基層表面出現(xiàn)松散顆粒和塵土?xí)r，應(yīng)先以人工用掃帚將基層表面全面清掃，然后用空壓機(jī)或2～3臺(tái)肩扛式森林滅火鼓風(fēng)機(jī)輔以人工沿著半幅路的縱向?qū)⒈砻娴膲m土和雜物清理干凈，并盡量使表面骨料外露，以利于瀝青與基層的粘結(jié)，并在基層表面灑少量水，待表面稍干后再灑布透層瀝青。在澆灑透層瀝青前，應(yīng)對(duì)附屬構(gòu)造物加以適當(dāng)防護(hù)，以防污染。透層瀝青采用慢裂的灑布型陰離子乳化瀝青。施工時(shí)用與瀝青砼面層瀝青標(biāo)號(hào)相同的石油瀝青經(jīng)乳化制成，用量和稠度通過試灑確定，用量一般為0.35～0.75kg/m2（以瀝青質(zhì)量計(jì)）。透層油灑布后應(yīng)不致流淌，滲透入基層的深度不小于5mm，不得在表面形成油膜。如遇大風(fēng)天氣或即將降雨時(shí)，不得澆灑透層瀝青。當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)，不宜澆灑透層瀝青。透層灑布時(shí)應(yīng)按確定的瀝青用量一次性澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。透層瀝青澆灑后，嚴(yán)禁任何車輛和行人在已灑布透油的基層表面上通行。灑布透層瀝青后，應(yīng)盡早進(jìn)行處治封層及瀝青混凝土面層的施工；若不能及時(shí)鋪筑面層并需開放車輛通行時(shí)，應(yīng)撒鋪適量的石屑。3.2稀漿封層施工在基層表面透層瀝青完全滲透并經(jīng)檢驗(yàn)合格后及時(shí)進(jìn)行封層的施工，封層采用全自動(dòng)稀漿封層機(jī)施工，施工時(shí)溫度不得低于10℃，其施工工藝如下：3.2.1施工程序①透層驗(yàn)收——②乳化瀝青、礦料制備——③裝料——④封層機(jī)就位——⑤攤鋪混合料——⑥對(duì)不均勻處人工清掃均勻或補(bǔ)撒——⑦膠輪壓路機(jī)碾壓——⑧封閉交通進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。3.2.2施工要點(diǎn)檢查基層表面是否有裂縫、坑槽、松散、波浪、軟弱等病害，如果有，應(yīng)在封層施工前修補(bǔ)完畢。按施工機(jī)械能力和工程進(jìn)度制備足夠的乳化瀝青，并取樣檢驗(yàn)合格后方可使用。用于封層施工的礦料，應(yīng)對(duì)其規(guī)格、級(jí)配、砂當(dāng)量進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場，對(duì)不符合規(guī)格的礦料，應(yīng)重新過篩，防止過大粒徑骨料及雜質(zhì)混入。封層施工前，應(yīng)通過試驗(yàn)確定出乳化瀝青的稠度、用量及集料用量，進(jìn)行混合料性能檢測，以供施工時(shí)使用。攤鋪過程中出現(xiàn)的不均勻處，應(yīng)立即安排人工清掃均勻或補(bǔ)撒。攤鋪成型后，立即用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓前先用清水或皂水濕潤輪子，以防粘輪。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人管理交通。嚴(yán)禁任何車輛和行人在剛完工的封層上通行，封層鋪筑完成經(jīng)檢測合格后，應(yīng)盡快進(jìn)行下面層瀝青砼的鋪筑。3.3粘層施工在瀝青面層施工時(shí)，瀝青面層之間、瀝青面層與封層之間以及水泥砼過渡板上應(yīng)灑布粘層瀝青。施工時(shí)應(yīng)注意與其它工程施工的安排和銜接，盡量避免對(duì)瀝青路面已鋪筑的各層造成污染；粘層瀝青采用快裂的灑布型乳化瀝青，宜采用與面層所使用的種類、標(biāo)號(hào)相同的石油瀝青經(jīng)乳化制成。粘層瀝青用瀝青灑布車灑布，噴灑量及稠度應(yīng)通過試灑確定，噴灑量一般為0.15~0.3kg/m2（以瀝青質(zhì)量計(jì)）。同時(shí)要注意灑布的均勻性，不得過量，不得漏灑。不能用瀝青灑布車灑布的地方及灑布不均勻的地方，采用人工灑布。粘層乳化瀝青灑布后，應(yīng)待破乳，水分充分蒸發(fā)完后方可進(jìn)行瀝青混凝土的鋪筑。3.4橋面防水粘結(jié)層施工前應(yīng)對(duì)水泥混凝土表面進(jìn)行檢查，應(yīng)平整、粗糙，水泥鋪裝層的標(biāo)高和橫坡應(yīng)符合要求（當(dāng)不符合要求時(shí)應(yīng)予處理，對(duì)尖銳突出物及凹坑應(yīng)予打磨或修補(bǔ)）。對(duì)合格的水泥混凝土使用無塵噴砂打毛機(jī)對(duì)表面進(jìn)行噴砂打毛，應(yīng)用鋼絲刷徹底清掃表面浮漿，并用水車沖洗，然后在干燥、整潔的水泥混凝土鋪裝層上分兩次撒布總量為0.3～0.6kg/m2的防水涂料。橋面粘結(jié)層必須全斷面滿布，達(dá)到無破洞、漏灑和脫皮現(xiàn)象的要求。防水層沿緣石或中間分隔帶的邊緣應(yīng)封閉，以免橋面水滲入主體結(jié)構(gòu)內(nèi)。施工后2~4h即可進(jìn)行下一工序施工，否則應(yīng)封閉交通。4.瀝青砼施工4.1瀝青砼配合比設(shè)計(jì)目標(biāo)配合比階段：1.目標(biāo)配合比——2.確定瀝青砼混合料類型——3.各級(jí)礦料、瀝青的選定及試驗(yàn)，計(jì)算各級(jí)礦料比例、確定瀝青用量范圍——4.按估計(jì)瀝青±0.5%配5組試件——5.馬歇爾試驗(yàn)——6.確定各項(xiàng)馬歇爾指標(biāo)（不符合要求時(shí)返回3）——7.計(jì)算最佳瀝青用量——8.目標(biāo)配合比——9.送中心試驗(yàn)室、監(jiān)理工程師審批；生產(chǎn)配合比階段：10.冷倉按目標(biāo)配合比確定比例進(jìn)料并調(diào)至均衡——11.分別對(duì)各熱倉進(jìn)行篩分——12.計(jì)算各熱倉礦料比例——13.按最佳瀝青用量±0.3%配3組試件——14.馬歇爾試驗(yàn)——15.確定各項(xiàng)馬歇爾指標(biāo)——16.確定瀝青用量及礦料比例——17.生產(chǎn)配合比——18.送中心試驗(yàn)室、監(jiān)理工程師審批；生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段（試拌、試鋪）：19.按生產(chǎn)配合比試拌混合料（或調(diào)整生產(chǎn)配合比試拌混合料）——20.觀察和檢驗(yàn)混合料、鋪筑試驗(yàn)路——21.馬歇爾試驗(yàn)、確定機(jī)械配合、攤鋪速度、碾壓方式、中上面層取樣作高溫車轍試驗(yàn)（不符合要求時(shí)返回19）——22.鉆孔取芯測厚度、計(jì)算壓實(shí)度——23.各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求——24.確定礦料配合比及瀝青用量——25.標(biāo)準(zhǔn)配合比——26.送監(jiān)理組、監(jiān)理部審批合格后進(jìn)行大規(guī)模鋪筑。4.2AC-4.2.1施工準(zhǔn)備工作在鋪筑下面層之前，要對(duì)已完工的下封層進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)有破損、松散、剝落的地方應(yīng)提前修補(bǔ)完畢；對(duì)封層表面的浮石進(jìn)行清掃，灰塵要提前沖洗，風(fēng)吹干凈，以保證瀝青砼與封層及緣石結(jié)合緊密。4.2.2厚度、平整度控制AC-25F型下面層鋪筑采用雙基準(zhǔn)鋼絲來控制標(biāo)高和厚度。攤鋪前，先要在路幅兩邊設(shè)好控制樁（控制樁采用鋼筋加工而成，直線上10m一樁，曲線上4.2.3瀝青混合料拌和與運(yùn)輸在正式拌料前首先要根據(jù)驗(yàn)證的目標(biāo)配合比調(diào)試熱倉，進(jìn)行干料拌和，取樣篩分確定熱倉配合比，然后進(jìn)行瀝青混合料的試拌。取樣測試馬歇爾指標(biāo)合格后確定生產(chǎn)配合比，再正式進(jìn)行瀝青混合料的拌和。拌和過程中要嚴(yán)格按規(guī)范作業(yè)，不得隨意調(diào)整生產(chǎn)配合比。瀝青混合料的拌和時(shí)間以能使礦質(zhì)集料所有顆粒都能均勻地裹覆上結(jié)合料為準(zhǔn)，拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，同時(shí)要控制好拌和溫度：瀝青加熱溫度150～160℃，礦料溫度170～190℃，混合料出廠溫度150～165℃（超過185℃廢棄）；運(yùn)到現(xiàn)場溫度140～150℃。運(yùn)料車在裝混合料之前應(yīng)用油水混合液（機(jī)油：水=1：4）涂刷車箱側(cè)壁和底板，以防瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，但要控制好用量，以均勻、涂遍而不積油水為宜。在往運(yùn)料車上裝載混合料時(shí)，為減少混合料離析，應(yīng)盡量縮短出料口至車廂的下料距離，且自卸車不應(yīng)停在一個(gè)位置上受料。為使裝料均勻，分次裝料一般以奇數(shù)次為宜，一車料最少應(yīng)分三次裝載。運(yùn)料車裝好混合料運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場的過程中，要用蓬布覆蓋運(yùn)輸車內(nèi)的瀝青混合料，以保持混和料的溫度以及防雨、防塵。4.2.4前場收料、測溫度、指揮倒料瀝青混合料運(yùn)達(dá)攤鋪現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)派專人負(fù)責(zé)收料、測溫度、指揮倒料。收料人員首先要對(duì)來料進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，若發(fā)現(xiàn)有花白料、老化料，瀝青含量過低或過高的料都不能簽收，作廢料處理。外觀質(zhì)量合格后再進(jìn)行混合料溫度的測量，對(duì)于在正常溫度（140～150℃）范圍內(nèi)的料方可簽收，否則必須返回后場，不予簽收?；旌狭蠙z查合格之后，收料人員即組織料車倒料，倒料時(shí)指揮人員與攤鋪機(jī)手應(yīng)密切配合，盡量使倒料與攤鋪之間保持連續(xù)作業(yè)，不允許出現(xiàn)攤鋪機(jī)料攤鋪完等車倒料的情況。為避免料車碰撞攤鋪機(jī)，指揮人員應(yīng)指揮料車在倒至距攤鋪機(jī)50cm遠(yuǎn)時(shí)即停下，開始慢慢升斗，等攤鋪機(jī)駛上前來推著料車前進(jìn)。行進(jìn)過程中指揮人員應(yīng)隨時(shí)提醒駕駛員不能完全松開剎車，以免將料倒在地上，同時(shí)也不能踩死剎車，以保證攤鋪機(jī)正常前進(jìn)。4.2.5瀝青混合料攤鋪下面層瀝青砼采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪成型。攤鋪前熨平板須加熱15～20分鐘，保證熨平板溫度在100℃以上，混合料溫度在140℃-150℃（低溫施工時(shí)不低于150℃）時(shí)方可進(jìn)行攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10~20m呈梯隊(duì)同步作業(yè)，鋪筑過程中攤鋪機(jī)速度以每分鐘2～4m為宜（根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量及運(yùn)力計(jì)算確定），攤鋪機(jī)要緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的進(jìn)行攤鋪，振動(dòng)及夯錘的頻率與攤鋪速度相匹配，不允許視其來料的多少隨意改變行駛速度及振夯頻率大小。攤鋪機(jī)運(yùn)行過程中，負(fù)責(zé)兩邊縱坡儀控制的人員要保證感應(yīng)器在鋼絲上的滑動(dòng)不受任何阻礙，更不能經(jīng)常調(diào)節(jié)攤鋪厚度，以確保瀝青砼路面鋪筑質(zhì)量。4.2.6路面接頭、收邊、處理離析所有路面工必須密切配合，認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好接頭、接縫。在攤鋪過程中，盡量使混合料的縱橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。瀝青路面的各種施工縫處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性。施工時(shí)必須注意糾正。對(duì)橫縫可采取如下處理措施：在已鋪層頂面順路面中心線方向在3—4個(gè)位置先后放一把3m直尺并找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面，然后用鋸縫機(jī)沿此斷面切割成垂直面，并將切縫一側(cè)已鋪層不符合要求的尾部鏟除。此工作通常在鋪筑層碾壓結(jié)束后的當(dāng)天完成。為便于鏟除混合料，可事先在施工臨近結(jié)束時(shí)，在預(yù)定攤鋪段末端約1米長的攤鋪寬度范圍內(nèi)先鋪一層牛皮紙或撒一薄層砂，攤鋪機(jī)鋪料結(jié)束駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊、整平和碾壓密實(shí)后，用3m直尺檢查平整度并找出切割的位置，切割后將尾部料鏟除。繼續(xù)攤鋪前在切割面上涂刷薄層瀝青，以增加接縫處新舊鋪筑層之間的粘結(jié)，并用熱瀝青混合料將鄰近接縫處的已鋪瀝青混合料加熱。為保證接縫的質(zhì)量，瀝青面層的各層都應(yīng)采用垂直面相接，即平接縫，上、下層之間的橫縫間距不小于100cm。由于本項(xiàng)目備有兩臺(tái)攤鋪機(jī)，在匝道加寬處不會(huì)出現(xiàn)縱向冷接縫。中、下層的縱向接縫都采用平行接縫，并應(yīng)錯(cuò)開80cm以上。表面層的縱縫應(yīng)順直，且宜設(shè)在路面標(biāo)線位置上。對(duì)路面上出現(xiàn)的離析、麻面等問題必須及時(shí)處理。攤鋪正常的情況下盡量不要撒料或人工修整，只將兩邊的料收好整平即可，若出現(xiàn)較多的粗顆粒，要用刮子將其刮出后方可碾壓。無緣石的邊子應(yīng)立側(cè)模并用振動(dòng)夯板夯實(shí)，以避免碾壓時(shí)混合料向外側(cè)發(fā)生大的推移，形成搓裂。4.2.7路面碾壓成型瀝青混合料的碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。碾壓區(qū)段接頭應(yīng)保持階梯形，變更碾壓道應(yīng)在碾壓區(qū)較冷的一端。初壓用鋼輪壓路機(jī)從外側(cè)向路中心（從低處向高處）碾壓，相鄰碾壓帶至少要重疊1/3~1/2輪寬，碾壓速度應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)的進(jìn)度保持一致，一般控制在1.5～2km/h，碾壓溫度不低于140℃，碾壓遍數(shù)（來回為一遍）為1-2遍，第一遍靜壓，第二遍用微振（高頻低幅）。初壓時(shí)為防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗瘢珖?yán)禁灑大水碾壓，以防止混合料溫度快速下降，影響壓實(shí)。復(fù)壓用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，速度控制在3.5～4.5km/h，碾壓溫度控制在120～140℃，碾壓遍數(shù)為6～8遍，相鄰碾壓帶之間應(yīng)重疊1/2輪寬，復(fù)壓必須緊跟在初壓之后進(jìn)行。膠輪壓路機(jī)復(fù)壓過程中盡量不用灑水，而用機(jī)油與水1：4的混合液涂刷輪子，以不粘輪胎為宜。終壓用輕型膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，速度控制在2.5～3.5km/h，碾壓溫度控制在120～130℃，碾壓遍數(shù)為1～2遍，以完全消除膠輪壓路機(jī)的輪跡為宜。壓路機(jī)的碾壓段長度應(yīng)與攤鋪速度相平衡，一般要求緊跟攤鋪機(jī)之后進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)折回的位置應(yīng)成階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，絕不允許折回處在同一橫斷面上。碾壓過程中壓路機(jī)必須勻速直線行駛，嚴(yán)禁拐彎、調(diào)頭、踩急剎車、停頓或忽快忽慢等不規(guī)范作業(yè)和停留在溫度高于70℃已經(jīng)壓過的混合料上，確保路面施工質(zhì)量。4.3AC-20C4.3.1A在中面層鋪筑前即組織人員按規(guī)范要求對(duì)瀝青混凝土下面層進(jìn)行表列項(xiàng)目的檢測驗(yàn)收，對(duì)污染路段進(jìn)行清掃和清洗，保證下面層的內(nèi)在質(zhì)量和外觀合格。在鋪筑中面層之前，要對(duì)下面層被污染的地方（或全幅）灑布粘層瀝青，對(duì)于水泥砼過度板，必須先清掃后再用水車沖洗干凈，待面板干燥后再灑布粘層瀝青。4.3.2由于用布設(shè)基準(zhǔn)鋼絲繩和再次測量高程的方法費(fèi)工又費(fèi)時(shí)，加上測量不可避免的誤差，也不一定能達(dá)到較好的平整度，而且攤鋪下面層時(shí)已采用了鋼絲基準(zhǔn)對(duì)高程進(jìn)行了嚴(yán)格的控制，所以在攤鋪中面層時(shí)就沒有必要再控制高程，而只需要控制中面層的厚度和平整度就可以保證高程符合規(guī)范要求。中面層施工時(shí)采用SMC-20M/S型超聲波平衡梁來控制厚度和平整度，它由兩組鋁合金平衡梁、八只超聲波傳感器和兩只主控器組成。兩組鋁合金平衡梁通過支架連接在攤鋪機(jī)的左右兩側(cè)的大臂上，每組平衡梁上安裝四只超聲波傳感器，傳感器距地面垂直距離約為1米。攤鋪施工時(shí)，八只傳感器均以路面為基礎(chǔ)精確地測出垂直距離變化量，并將此變化量送至主控器，經(jīng)數(shù)字電路處理后，控制攤鋪機(jī)的找平升降油缸，從而達(dá)到更好的控制攤鋪厚度和平整度。4.3.3瀝青混合料拌和與運(yùn)輸施工方法、工藝同前文AC-25F型下面層所述。4.3.4前場收料、測溫度、指揮倒料施工方法、工藝同前文AC-25F型下面層所述。4.3.5瀝青混合料攤鋪施工方法、工藝同前文AC-25F型下面層所述。4.3.6路面接頭、收邊、處理離析施工方法、工藝同前文AC-25F型下面層所述。4.3.7路面碾壓成型施工方法、工藝同前文AC-25F型下面層所述。4.4AC4.4.1上面層施工準(zhǔn)備工作在AC-13型改性瀝青砼上面層鋪筑前即組織人員按規(guī)范要求對(duì)瀝青混凝土中面層進(jìn)行檢測驗(yàn)收，對(duì)污染路段進(jìn)行清掃和清洗，待干燥后用瀝青灑布車全幅灑布粘層瀝青。4.4.2上面層厚度和平整度的控制上面層施工采用兩臺(tái)超聲波平衡梁來控制厚度和平整度。上面層混合料運(yùn)輸車須增加8～10臺(tái)，以保證混合料拌和、攤鋪的連續(xù)性。其余要求同前文AC-20C型中面層所述。4.4.3瀝青混合料拌和與運(yùn)輸拌和設(shè)備調(diào)試檢查。施工作業(yè)前，認(rèn)真檢查校正供料系統(tǒng)、加溫系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)的工作運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。做好冷料、熱料、礦粉、瀝青的實(shí)際供應(yīng)量的核對(duì)，確保配比的準(zhǔn)確性。瀝青混合料拌和作業(yè)按操作規(guī)程進(jìn)行，根據(jù)料單進(jìn)料，嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度，逐盤打印各種參數(shù)，拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無離析和結(jié)塊等現(xiàn)象?？刂萍訜釡囟龋瑸r青加溫在155~165度，集料加熱溫度在160~180度，瀝青混合料出廠溫度在145~165度，當(dāng)高溫超限30度時(shí)視作廢料。檢測試驗(yàn)人員要加強(qiáng)拌和料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)（礦料級(jí)配、油石比、溫度及馬歇爾試驗(yàn)）的檢測試驗(yàn)，每日上、下午各做一次抽樣檢查，并把檢測結(jié)果及時(shí)向拌和站通報(bào)。出廠的成品混合料，應(yīng)及時(shí)運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場或儲(chǔ)存?；旌狭嫌?0噸自卸車運(yùn)輸，在裝料前車槽底部和廂板面上涂抹薄層油水混合液（柴油：水=1：3），運(yùn)料車在接料過程中，要不斷移動(dòng)車的位置，防止混合料離析，一般應(yīng)先前后后，最后裝車廂中部，使混合料呈山字形堆積，拌和站人員要車車監(jiān)視檢查出料情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整。拌和站運(yùn)料車輛放行，由測溫員簽發(fā)每車出料溫度檢測單（一式三份）留底一份，一份運(yùn)料司機(jī)存，一份交前場測溫員，及時(shí)掌握車輛運(yùn)行情況和料溫的變化。自卸汽車的數(shù)量要與拌和機(jī)產(chǎn)量相匹配，另增加五臺(tái)，始終保持?jǐn)備伹坝形迮_(tái)車在等待卸料，同時(shí)也使拌和機(jī)不因等車而停機(jī)，提高了生產(chǎn)效率。運(yùn)輸車輛要加蓋篷布，防雨、防塵、保溫。4.4.4上面層是瀝青砼路面的最后一道工序，所有路面工必須密切配合，認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好接頭、接縫，確保上面層質(zhì)量優(yōu)良。對(duì)于橫向施工接縫，每天攤鋪結(jié)束后的接頭處要認(rèn)真處理，碾壓完畢以后必須用三米直尺測量畫線，用切割機(jī)將斜頭全部切除，并用水車將接頭處沖洗干凈，第二天施工前打好粘油，以保證施工接縫的質(zhì)量。對(duì)于下面層檢測取樣后還未填補(bǔ)的鉆芯孔，在上面層鋪筑前必須將孔內(nèi)清理干凈后擦干打粘油，然后人工用熱料填補(bǔ)并夯實(shí)。對(duì)路面上出現(xiàn)的離析、麻面等問題必須及時(shí)處理。攤鋪正常的情況下盡量不要灑料或人工修整，只將兩邊的料收好整平即可，若出現(xiàn)較多的粗顆粒，要用刮子將其刮出后方可碾壓。對(duì)于邊子的處理，攤鋪過程中要注意兩邊輸料的均勻性，碾壓密實(shí)后要安排專人負(fù)責(zé)及時(shí)放線修整，以保證外邊緣線形順適、美觀。4.4.5瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。a.對(duì)于普通瀝青砼為保證其構(gòu)造深度，必須采用膠輪壓路機(jī)。b.為確保施工質(zhì)量，碾壓須在較高溫度下進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，但要注意跟進(jìn)碾壓時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)該“靜進(jìn)振退”。c.路面宜采用振動(dòng)壓路機(jī)，應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的碾壓原則。d.碾壓速度要求單一。對(duì)于普通瀝青砼在施工規(guī)范中各種初壓、復(fù)壓、終壓壓路機(jī)的速度都作了明確規(guī)定。4.4.6瀝青砼路面碾壓成型之后尚未完全冷卻時(shí)，任何車輛禁止在上面行駛。當(dāng)路面開放交通之后，要專門安排人保持路面的整潔，不允許在路面上倒料或堆放砂、石、土等雜物，確保路面潔凈美觀，最大努力減少污染。在鉆芯檢測壓實(shí)度時(shí)，盡量在靠兩邊的位置鉆取芯樣，并及時(shí)填補(bǔ)好鉆芯孔。同時(shí)在路面交工驗(yàn)收前，必須對(duì)完工路段進(jìn)行交通封閉，嚴(yán)禁載重車輛在上面行駛，以保證路面平整度不受影響。4.5橋面瀝青砼鋪裝橋面瀝青砼施工前必須對(duì)橋面水泥砼調(diào)平層基面進(jìn)行徹底處理，采用專用設(shè)備噴涂橋面專用防水涂料，做到全橋面均勻滿布，無破洞、漏涂和脫落、起皮、開裂等現(xiàn)象發(fā)生。橋面瀝青砼鋪筑時(shí)，中面層宜采用雙鋼絲基準(zhǔn)的方法控制標(biāo)高和平整度。在施工前應(yīng)先用砂漿或?yàn)r青混合料將伸縮縫位置填平，以使攤鋪機(jī)在攤鋪過程中不受干擾，從而確保橋面鋪裝層的厚度和平整度。橋面瀝青面層碾壓時(shí)宜采用輕型壓路機(jī)碾壓，不得采用有可能損壞橋梁的大型振動(dòng)壓路機(jī)或重型壓路機(jī)碾壓，對(duì)于SMA，采用振蕩壓路機(jī)。5.水泥砼面板施工由于本段水泥砼面板數(shù)量小，以配套的小型機(jī)具輔以人工攤鋪、機(jī)械振搗壓實(shí)、整平的方式進(jìn)行施工。5.1施工準(zhǔn)備水泥：采用技術(shù)指標(biāo)符合要求的42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。粗集料：就近采用符合要求的碎石。碎石應(yīng)至少分為三級(jí)，各級(jí)分倉存放，且須質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，符合設(shè)計(jì)級(jí)配的規(guī)定。細(xì)集料：采用集料加工過程中形成的石屑及機(jī)制砂，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙要求和設(shè)計(jì)規(guī)定。5.2水泥砼施工5.2.1場地清理：在澆筑砼面層前，應(yīng)先將基層表面的塵土及雜物清除干凈，并進(jìn)行必要的修整后灑適量的水濕潤基層表面，以有利于基層與砼的緊密結(jié)合。5.2.2安模：砼澆筑應(yīng)選擇監(jiān)理工程師同意的強(qiáng)度、鋼度高的光潔模板，模板支架應(yīng)具有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受所加的荷載并使結(jié)構(gòu)在線型及外形上符合圖紙要求。5.2.3拌和：施工時(shí)嚴(yán)格按配合比施工。砼拌和采用強(qiáng)制式拌和機(jī)，攪拌時(shí)嚴(yán)格按配合比攪拌。砼的坍落度按技術(shù)規(guī)范和配合比控制。用于砼拌和的材料除水可按體積稱量外，其余材料嚴(yán)格按重量稱量，并固定計(jì)量器具，以保證砼強(qiáng)度。5.2.4澆筑成型：砼澆筑按一定厚度、順序和方向，自下而上，在整個(gè)路幅寬度水平地澆筑。砼振搗在澆筑點(diǎn)和新澆筑砼上面進(jìn)行，振搗器插入砼或拔出時(shí)速度要慢，使用平板振動(dòng)器，保證平板能覆蓋已振實(shí)部分10cm左右。模板角落以及振搗器不能達(dá)到的地方輔以插針振搗，以保證砼密實(shí)及其表面平整光滑。表面人工平整時(shí)選用較細(xì)的碎石混合料，嚴(yán)禁用純砂漿找平。表面抹平后應(yīng)按圖紙要求的表面構(gòu)造深度沿橫坡方向采用機(jī)具刻槽，以保證砼路面的抗滑要求。5.2.5養(yǎng)生及拆模：砼板做面完畢后，根據(jù)現(xiàn)場情況和條件選用防水聚乙烯薄膜布覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生。在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%-30%時(shí)，即可采用切割機(jī)進(jìn)行切縫，切縫完畢后用水將縫內(nèi)沖洗干凈，待切縫干燥后及時(shí)按設(shè)計(jì)要求的填縫料進(jìn)行填縫。在砼強(qiáng)度能保證砼表面及棱角不損壞的情況下即可拆除模板，一般在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)2.5Mpa時(shí)，方可拆除。6、路肩施工6.1路肩表面要平整密實(shí)、不積水；6.2肩線應(yīng)直順，曲線圓滑；6.3硬路肩質(zhì)量要求和路面機(jī)構(gòu)層相同；7、施工進(jìn)度計(jì)劃7.1、施工準(zhǔn)備：按路基工程施工進(jìn)度計(jì)劃，2012年開工進(jìn)場后，我部就著手進(jìn)行施工準(zhǔn)備，施工放樣，場地布置，并于2012年4月30日完成所有準(zhǔn)備工作，根據(jù)施工進(jìn)度及代建指揮部制定的年度目標(biāo)進(jìn)度計(jì)劃要求，我項(xiàng)目部從2012年開工進(jìn)場至2012年10月，將完成K35+000—K80+000全部路面底基層、全部路面基層、中下面層及路面上面層的試驗(yàn)路鋪筑。。2、路面面層進(jìn)度計(jì)劃安排施工準(zhǔn)備：2012年3月15日—2012年4月30日路面底基層：2012年5月1日—2012年8月31日路面基層：2012年6月1日—2012年9月30日下面層：2012年7月1日—2012年9月30日。中面層：2007年8月15日—2012年10月15日。第四章分項(xiàng)工程施工順序及施工技術(shù)措施總體上各分項(xiàng)工程采用平行流水作業(yè)施工方法，以總的施工進(jìn)度計(jì)劃為準(zhǔn)則，滿足工期要求，對(duì)于個(gè)別工程可采用交叉施工作業(yè)施工。1.主要分項(xiàng)工程施工順序1.1透層、封層施工基層檢測驗(yàn)收→清掃吹灰→灑布透層乳化瀝青（待破乳、水分充分蒸發(fā)）→乳化瀝青、礦料制備→攤鋪處治封層→膠輪壓路機(jī)碾壓→封閉養(yǎng)護(hù)1.2瀝青砼中、下面層施工下承層驗(yàn)收→灑布粘層乳化瀝青→瀝青混合料拌和→運(yùn)輸→攤鋪機(jī)鋪筑→鋼輪初壓→膠輪復(fù)壓→鋼輪終壓→養(yǎng)護(hù)（交通管制）1.3橋面防水粘結(jié)層施工面板檢測驗(yàn)收→打毛、清掃清洗→涂刷粘結(jié)層→養(yǎng)護(hù)→二次涂刷→交通管制1.4改性瀝青砼AC-13上面層施工瀝青砼中面層檢測驗(yàn)收→灑布粘層乳化瀝青→瀝青混合料拌和→運(yùn)輸→攤鋪機(jī)鋪筑→鋼輪初壓→膠輪復(fù)壓→鋼輪終壓→養(yǎng)護(hù)（交通管制）1.5水泥砼面板施工基層檢測驗(yàn)收→施工準(zhǔn)備→水泥砼拌和→砼運(yùn)輸→攤鋪振實(shí)→做面修飾→覆蓋養(yǎng)生→灑水養(yǎng)護(hù)→切縫→刻紋→填縫2.施工技術(shù)措施2.1經(jīng)理部根據(jù)本項(xiàng)目工程實(shí)際編制實(shí)施性的總體施工組織設(shè)計(jì)，繪制總施工網(wǎng)絡(luò)圖，按此網(wǎng)絡(luò)圖做出年度的分月施工計(jì)劃，下達(dá)各施工點(diǎn)具體實(shí)施。計(jì)劃體現(xiàn)工程形象進(jìn)度具有前瞻性，工、料、機(jī)落實(shí)到位，建立健全質(zhì)量管理體系，做好安全文明施工生產(chǎn)，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。各拌和場根據(jù)總施工網(wǎng)絡(luò)圖要求繪制各自工程任務(wù)范圍內(nèi)的施工網(wǎng)絡(luò)圖，對(duì)各工作的持續(xù)時(shí)間、節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間、最遲時(shí)間、各工作最早完成時(shí)間、最遲開始時(shí)間、總時(shí)差、自由時(shí)差等網(wǎng)絡(luò)圖參數(shù)進(jìn)行認(rèn)真計(jì)算，找出關(guān)鍵線路CP，將關(guān)鍵線路上的工作作為關(guān)鍵工作來進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。2.2組建工地試驗(yàn)室迅速組建工地試驗(yàn)室，要求人員訓(xùn)練有素，配備的試驗(yàn)儀具齊全、精良。由試驗(yàn)室按質(zhì)量要求和技術(shù)規(guī)范制訂工作細(xì)則和操作規(guī)程，包括對(duì)各種原材料、混合料的各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)，目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、驗(yàn)證配合比階段各環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容及方法，施工過程中路面各層的指標(biāo)檢測等。試驗(yàn)數(shù)據(jù)是工程質(zhì)量的重要保證，施工中要把與監(jiān)理工程師之間的對(duì)話建立在試驗(yàn)數(shù)據(jù)上。2.3技術(shù)交底在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人要依據(jù)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙，針對(duì)各分項(xiàng)工程在施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱患編寫制訂《工程預(yù)防措施》，報(bào)公司總工程師審批后形成作業(yè)文件，下發(fā)各拌和場執(zhí)行；各場主任工程師要寫出《施工作業(yè)指導(dǎo)書》，報(bào)經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人審閱批準(zhǔn)后，形成作業(yè)文件，向有關(guān)管理操作人員進(jìn)行詳細(xì)交底（諸如施工工藝、工序相互銜接、施工難點(diǎn)以及要特別注意的事項(xiàng)等）。在工程施工過程中，要按作業(yè)文件的要求嚴(yán)格執(zhí)行。2.4施工圖變更設(shè)計(jì)施工中施工圖的調(diào)整變更在所難免，其變更要及時(shí)、圖紙要準(zhǔn)確，按規(guī)定程序報(bào)監(jiān)理工程師審批。2.5材料供應(yīng)主體工程用主要材料自行加工，瀝青由業(yè)主招標(biāo)采購、供應(yīng)。其余材料必須從經(jīng)檢驗(yàn)合格的廠家采購。所有的材料必須滿足技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的要求。2.6施工技術(shù)資料收集整理安排專人負(fù)責(zé)對(duì)原始記錄，隱蔽工程檢驗(yàn)、試驗(yàn)資料、施工圖、統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳、業(yè)主文件、監(jiān)理工程師的書面批示等進(jìn)行及時(shí)收集整理，以備工程竣工交驗(yàn)佐證。第五章重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程施工保證措施1.瀝青砼面層1.1瀝青混合料拌和、運(yùn)輸保證措施1.1.1保證拌料的連續(xù)性拌和過程必須派人隨時(shí)檢查拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，若有異響、抖動(dòng)、不正常升溫、摩擦等現(xiàn)象應(yīng)立即報(bào)告，及時(shí)處理；同時(shí)要注意拌料過程中各種材料（特別是填充料、添加劑類）的供應(yīng)情況，杜絕拌和機(jī)等料、缺料現(xiàn)象的發(fā)生。1.1.2保證出料質(zhì)量的穩(wěn)定性拌和機(jī)操作人員必須嚴(yán)格控制出料質(zhì)量，瀝青混合料的生產(chǎn)配合比一經(jīng)確定，禁止任何人隨意調(diào)整。1.1.3運(yùn)料車裝料時(shí)，不應(yīng)只停在一個(gè)位置裝料，應(yīng)按前、后、中的順序挪動(dòng)裝料位置，以保證裝料的均勻性，減少粗細(xì)料離析。運(yùn)料車必須采用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。1.2瀝青砼路面接縫施工保證措施1.2.1接縫處在施工當(dāng)天碾壓成型后立即用三米直尺檢測畫線，用切割機(jī)把斜頭切除，并清理、沖洗干凈，待干燥后涂刷好粘層瀝青。1.2.2做接縫時(shí)壓路機(jī)與路面工要密切配合，接縫碾壓過程中，路面工必須隨時(shí)觀察接縫處的變化情況，并用三米直尺檢測，需要填料的馬上補(bǔ)料，需要打刮子處理的及時(shí)處理，確保接縫平整密實(shí)。1.3瀝青砼路面平整度施工保證措施1.3.1攤鋪前熨平板必須加熱15—20分鐘，保證熨平板溫度在100℃1.3.2在攤鋪過程中倒料時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前約50cm1.3.3攤鋪機(jī)須勻速行駛，速度以每分鐘2-4m為宜，振、夯的頻率與攤鋪速度相匹配，不允許視其來料的多少隨意改變行駛速度及振、夯大小。1.3.4在連續(xù)攤鋪過程中不應(yīng)頻繁收斗，同時(shí)保證刮板和螺旋輸料的均勻性，以減少瀝青混合料中的集料離析和溫度離析。1.3.5攤鋪機(jī)手在攤鋪快要結(jié)束之前，一定要注意兩邊的輸料情況，盡量使熨平板兩邊的料保持均勻，并且攤鋪機(jī)要?jiǎng)蛩俨煌５剡\(yùn)行至結(jié)束攤鋪為止，確保人工處理接頭處的質(zhì)量；同時(shí)要注意記錄好熨平板高度的標(biāo)尺位置，以便于第二天的攤鋪。1.3.6在攤鋪結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)手一定要在熨平板前面的料快鋪完之前即提起熨平板，以保證攤鋪結(jié)束位置的平整度。1.4瀝青砼路面壓實(shí)度施工保證措施1.4.1瀝青混合料施工必須嚴(yán)格控制各環(huán)節(jié)施工溫度：鋼輪初壓溫度控制在140-145℃，膠輪復(fù)壓溫度控制在1301.4.2壓路機(jī)的碾壓段長度應(yīng)與攤鋪機(jī)速度相平衡，一般要求鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)之后進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)折回的位置應(yīng)成階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，決不允許折回處在同一橫斷面上。1.4.3壓路機(jī)碾壓時(shí)必須勻速直線行駛，嚴(yán)禁拐彎，調(diào)頭，踩急剎車，停頓或忽快忽慢等不規(guī)范作業(yè)。壓路機(jī)起動(dòng)時(shí)必須緩慢進(jìn)行，停止時(shí)必須逐漸減速，緩緩?fù)Ｖ?；?yán)禁壓路機(jī)停放在未冷卻的路面上。1.4.4初壓時(shí)為防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻?yàn)⑺馆喿颖３殖睗?，但要控制好灑水量，避免因溫度驟降而影響壓實(shí)效果。2.路面各結(jié)構(gòu)層邊角壓實(shí)的保證措施對(duì)于基層攤鋪時(shí)兩邊架設(shè)鋼模，施工時(shí)注意兩邊輸料的均勻性，壓實(shí)時(shí)離鋼模10~30cm范圍內(nèi)采用小型手扶式壓路機(jī)作業(yè)，專人進(jìn)行操作，保證壓實(shí)度的要求。對(duì)于瀝青砼面層施工時(shí)，在面層施工前先完成路肩加固部分及中央分隔帶處的路緣帶的施工，以便在面層施工時(shí)作為邊模，保證線型。邊緣部分也需采用小型手扶式壓路機(jī)作業(yè)，保證壓實(shí)度的要求。3.水泥砼路面夏季施工的養(yǎng)生方案砼板做面完畢后，根據(jù)現(xiàn)場情況和條件也可選用防水聚乙烯薄膜布覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生。第六章工期保證體系及保證措施一、工期保證體系項(xiàng)目工期保證體系是施工項(xiàng)目管理體系的基本組成部分，便于項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)工程項(xiàng)目施工和交付過程的工期進(jìn)行有效管理，它包括為制定、實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目工期目標(biāo)所需的組織結(jié)構(gòu)、策劃活動(dòng)、職責(zé)、程序、過程和資源。工期保證體系應(yīng)圍繞實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)和持續(xù)改進(jìn)工期管理，按照計(jì)劃（P）、實(shí)施（D）、檢查（C）、改進(jìn)（A）循環(huán)的模式運(yùn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)場后應(yīng)建立、實(shí)施和持續(xù)改進(jìn)項(xiàng)目工期保證體系，有效地進(jìn)行進(jìn)度控制和按期交付工程。同時(shí)應(yīng)確保其過程受控。工期保證體系圖框如下：施工人員保證施工人員保證綜合保證體系工程隊(duì)施工組織設(shè)計(jì)施工進(jìn)度計(jì)劃保證技術(shù)保證體系總工程師月度進(jìn)度計(jì)劃工期保證體系框圖實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)物資機(jī)械保證施工工藝保證安全質(zhì)量保證施工技術(shù)保證季度進(jìn)度計(jì)劃年度進(jìn)度計(jì)劃試驗(yàn)室材料供應(yīng)室工程技術(shù)室崗位責(zé)任制經(jīng)濟(jì)責(zé)任制工期獎(jiǎng)懲制度組織保證體系項(xiàng)目經(jīng)理場長制度保證班組長施工全員技術(shù)工作責(zé)任制施工隊(duì)技術(shù)室技術(shù)工作標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范招標(biāo)文件設(shè)計(jì)文件二、工期保證措施1、人員保證根據(jù)施工要求配備足夠的技術(shù)人員、現(xiàn)場管理人員，投入滿足施工要求的勞動(dòng)力。根據(jù)各階段施工需要，做好勞動(dòng)力計(jì)劃，并提前組織好，同時(shí)做好工地的駐地安排及現(xiàn)場布置，使作業(yè)隊(duì)進(jìn)場后即能全身心地投入到施工生產(chǎn)中。制定激勵(lì)機(jī)制，提高員工的勞動(dòng)積極性。2、機(jī)械設(shè)備保證配備數(shù)量充足，裝備配套，性能好、效率高的機(jī)械設(shè)備，根據(jù)各階段施工需要，做好機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，并提前組織保養(yǎng)好，適時(shí)合理地安排到各施工環(huán)節(jié)上。本工程施工采取平行流水作業(yè)，各工序同步順插進(jìn)行，所以各工序所有的施工機(jī)械設(shè)備都必須提前組織好，根據(jù)施工進(jìn)展需要適時(shí)安排進(jìn)場。同時(shí)為確保各機(jī)械設(shè)備的完好率，除在進(jìn)場前做好設(shè)備的保養(yǎng)外，工地成立技術(shù)過硬的設(shè)備維修保養(yǎng)班組，對(duì)工地的設(shè)備加強(qiáng)檢修，確保完好率。3、計(jì)劃保證編制詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，制定詳細(xì)的總體計(jì)劃，月(旬)進(jìn)度計(jì)劃，并將計(jì)劃分解到每一天中去，在施工中進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤、檢查和調(diào)整。4、材料供應(yīng)保證根據(jù)各階段施工進(jìn)度計(jì)劃，制定材料使用計(jì)劃，并提前組織采購選派有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行材料的組織、采購工作，選擇有實(shí)力，信譽(yù)好的材料供應(yīng)商建立長期供求關(guān)系，保證材料供應(yīng)的及時(shí)性。做好工地的場地規(guī)劃布置，要有足夠的材料堆放場，材料的儲(chǔ)備要滿足施工進(jìn)展需要。5、工期組織保證措施⑴做好前期開工籌備工作，確保開工后施工的順利進(jìn)行。⑵加強(qiáng)對(duì)全體參戰(zhàn)人員的思想動(dòng)員和教育，樹立時(shí)間就是效益，進(jìn)度就是信譽(yù)的思想。6、工期制度保證措施⑴建全健立工期保證崗位責(zé)任制，簽訂各階段施工工期保證責(zé)任書。⑵實(shí)行與進(jìn)度計(jì)劃掛鉤的工資制度，使全體員工的切身經(jīng)濟(jì)利益與工期密切聯(lián)系，從而激發(fā)員工積極性。⑶開展以工期、質(zhì)量、安全為主要考核指標(biāo)的勞動(dòng)競賽。⑷執(zhí)行工地計(jì)劃會(huì)議制度，落實(shí)當(dāng)日的計(jì)劃完成情況及確定第二天的工作計(jì)劃。⑸施工全過程按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，確保關(guān)鍵線路上的工序按計(jì)劃進(jìn)行。⑹配備與施工進(jìn)度要求相適應(yīng)且狀態(tài)良好的施工機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)料具，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高機(jī)械的完好率和使用率。⑺根據(jù)施工計(jì)劃的要求，編制每季的逐月物質(zhì)采購計(jì)劃，防止發(fā)生停工待料。7、工期技術(shù)保證措施⑴編制科學(xué)、合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，以其作為施工指導(dǎo)。確保施工生產(chǎn)有計(jì)劃、有步驟、有秩序地均衡推進(jìn)。⑵按項(xiàng)目法施工，編制嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木W(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，抓關(guān)鍵線路，按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織安排施工，做到“以日保旬、以旬保月”，確保總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。⑶采用成熟“工法”，積極推廣“四新”，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，把加快工程進(jìn)度、確保工期建立在技術(shù)先進(jìn)、措施有效的基礎(chǔ)上。⑷充分利用以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，采取有效措施，抓住重點(diǎn)，優(yōu)化資源組合，合理調(diào)配勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備。⑸加強(qiáng)同相關(guān)方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，增進(jìn)同業(yè)主、監(jiān)理工程師的聯(lián)系與匯報(bào)。爭取理解和支持，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。⑹橋梁施工作業(yè)工序多，合理安排施工工序循環(huán)，減少工序之間的相互干擾，在滿足質(zhì)量要求和施工安全的前提下，開展多工序平行作業(yè)，加快結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度。8、資金保證措施⑴及時(shí)進(jìn)行工程計(jì)量結(jié)算，加快資金回收，保證工程施工用款。⑵加強(qiáng)自有流動(dòng)資金管理，協(xié)調(diào)流動(dòng)資金在項(xiàng)目之間的流動(dòng)，充分保證本合同段的流動(dòng)資金使用。⑶保證業(yè)主方支付的工程進(jìn)度款用于本合同段工程的施工，做到?？顚Ｓ?。⑷加強(qiáng)資金的使用管理，充分利用自有機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料等，減少流動(dòng)資金的占用。⑸設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料資金、管理費(fèi)暫不回收，保證項(xiàng)目流動(dòng)資金的使用。⑹保證合理的工程施工進(jìn)度及分項(xiàng)工程完成的完整性，在施工過程中嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及工程師的要求，認(rèn)真及時(shí)填寫質(zhì)檢資料并得到工程師的簽字認(rèn)可。⑺組織精干的計(jì)量小組，及時(shí)完成對(duì)已完成工程量的計(jì)量及相關(guān)資料的填寫。⑻保質(zhì)保量保安全按合同工期完成任務(wù)，按月及時(shí)填報(bào)工程完成情況月報(bào)表給業(yè)主方，及時(shí)進(jìn)行計(jì)量工作，以便業(yè)主及時(shí)支付工程款，保證工程的資金周轉(zhuǎn)。第七章質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)1、保持質(zhì)量管理體系持續(xù)有效運(yùn)行并持續(xù)改進(jìn)；2、杜絕重大質(zhì)量事故；3、嚴(yán)格按《合同文件》、《規(guī)范》施工；4、確保工程合格率100%、優(yōu)良率95%；5、確保進(jìn)場的原材料及半成品合格率100%；6、確保機(jī)械設(shè)備完好率95%，利用率85%；7、各種檢測資料真實(shí)齊全，按GB/T19001-2008《質(zhì)量管理體系要求》標(biāo)準(zhǔn)處理歸檔。8、顧客滿意度90%以上。二、建立建全質(zhì)量保證體系。1、質(zhì)量保證體系框圖2、質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題，是企業(yè)的命脈，我們將按本單位，貫徹GB/TI9001-2008建立的質(zhì)量體系進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)嚴(yán)格執(zhí)行“質(zhì)量第一”的方針，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)精心施工，以提高企業(yè)的信譽(yù)的競爭力。3、為了保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將采用的幾個(gè)主要措施。（詳見后面質(zhì)量管理措施表）（1）、加強(qiáng)質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，通過標(biāo)語制度，現(xiàn)場分析會(huì)等宣傳教育方式，不斷強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，全員參與貫徹生產(chǎn)的全過程，使員工意識(shí)到質(zhì)量第一，爭優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要，從而牢固樹立“質(zhì)量第一，信譽(yù)第一、用戶至上”的觀點(diǎn)，調(diào)動(dòng)全體員工的積極性和自覺性。（2）、建立工程質(zhì)量管理責(zé)任制：本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，行政主管親自掛帥，設(shè)立質(zhì)檢員，建立建全內(nèi)部質(zhì)檢制度，加強(qiáng)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。（3）、強(qiáng)化管理，嚴(yán)格控制質(zhì)量：我們將以“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度”做好本合同段工程。（4）、工程的特殊過程，關(guān)鍵工序、質(zhì)量關(guān)鍵部位施工中的薄弱環(huán)節(jié)，將編制施工工藝方案和質(zhì)量檢查控制方案，實(shí)施超前控制，防患于未然的保證每一項(xiàng)工程和關(guān)鍵工序處于受控制狀態(tài)。質(zhì)量保證體系圖框如下：三、工程質(zhì)量的五保證3.1.1.思想保證本著“始于教育”的原則，全面推行質(zhì)量管理教育，樹立職工的強(qiáng)烈質(zhì)量意識(shí)，并要求全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通部有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的政策、法規(guī)，在頭腦中形成“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”的觀念。3.1.2組織保證a.實(shí)行公司、經(jīng)理部、拌合場三級(jí)管理，制定各部門、各崗位質(zhì)量責(zé)任制，責(zé)任到人，分工負(fù)責(zé)。b.項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管理，作業(yè)工班以上單位成立全面質(zhì)量管理小組，對(duì)主要工序的施工質(zhì)量進(jìn)行有組織的控制。配備專職的質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使保證工程質(zhì)量真正落到實(shí)處。c.調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理、技術(shù)過硬的隊(duì)伍，選派具有相應(yīng)資質(zhì)及技術(shù)過硬的人員分別擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師，配置業(yè)務(wù)水平較高的專職質(zhì)量檢驗(yàn)工程師。3.1.3制度保證a.圖紙會(huì)審制度：加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。b.技術(shù)交底制度：每項(xiàng)工程開工前，由該項(xiàng)工程的主管工程師對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。部分技術(shù)交底要到職工心中，并深入現(xiàn)場交底。c.工藝過程三檢制度：每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格，下道工序不能進(jìn)行。d.嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度：自檢合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能隱蔽。e.三級(jí)測量復(fù)核制：堅(jiān)持三級(jí)測量復(fù)核制，各測量樁點(diǎn)要認(rèn)真保護(hù)，施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要搞好護(hù)樁，施工測量放線要反復(fù)校核。3.1.4創(chuàng)優(yōu)保證：制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，計(jì)劃措施，層層分解到項(xiàng)目、到班組。以QC小組為中心，隨時(shí)分析質(zhì)量動(dòng)態(tài)，執(zhí)行三檢查（自檢、互檢、專檢）制度，不斷改進(jìn)。e.經(jīng)濟(jì)保證：工、料、機(jī)落實(shí)到位，質(zhì)管職責(zé)分明；獎(jiǎng)懲制度逗硬，堅(jiān)持執(zhí)行工程質(zhì)量的優(yōu)劣同獎(jiǎng)懲掛鉤，同榮譽(yù)掛鉤。3.2工程質(zhì)量四提高a.提高質(zhì)量第一的觀點(diǎn)：凡是施工方法、工期、成本等與質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，必須強(qiáng)調(diào)質(zhì)量第一。b.提高為用戶服務(wù)觀點(diǎn)：施工必須為業(yè)主負(fù)責(zé)，人民負(fù)責(zé)，為國家負(fù)責(zé)。c.提高以預(yù)防為主的觀點(diǎn)：狠抓“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五大因素的落實(shí)和良好的協(xié)調(diào)循環(huán)。d.提高用事實(shí)和依據(jù)說話的觀點(diǎn)：堅(jiān)決杜絕憑印象、憑估計(jì)的野蠻施工，一切以試驗(yàn)數(shù)據(jù)、以事實(shí)客觀規(guī)律辦事，從而抓住主要矛盾，及時(shí)解決問題，使人信服質(zhì)量的可靠性。3.3工程質(zhì)量三落實(shí)a.落實(shí)以工程質(zhì)量為中心的項(xiàng)目經(jīng)理承包制。b.落實(shí)每位職工對(duì)工程質(zhì)量責(zé)、權(quán)、利的運(yùn)用。c.落實(shí)職能部門的崗位責(zé)任制，特別突出優(yōu)良的工作效率和工作效果。3.4工程質(zhì)量二控制a.在分項(xiàng)工程施工過程中，對(duì)每道工序?qū)嵭斜O(jiān)督控制，采取不定期專檢作保證。b.對(duì)工程質(zhì)量不穩(wěn)定的工序，建立QC小組，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行攻關(guān)控制，采取動(dòng)態(tài)分拆，數(shù)據(jù)說話作保證。3.5工程質(zhì)量的一票否決現(xiàn)場質(zhì)量施工監(jiān)督，把關(guān)控制人員要相對(duì)獨(dú)立，不受外來干預(yù)，有職有權(quán)，特別能行使質(zhì)量一票否決權(quán)。四、工程質(zhì)量保證措施4.1原材料的檢驗(yàn)控制4.1.1入庫自檢和專業(yè)檢驗(yàn)這是把關(guān)的重要途徑，對(duì)外來材料嚴(yán)格按規(guī)范要求驗(yàn)收入庫，并按質(zhì)量體系程序文件要求做好材料現(xiàn)場存放管理，對(duì)不合格的原材料一律不予驗(yàn)收、入庫。配備專業(yè)的、責(zé)任心強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，并建立一套完善的原材料采購制度，把好材料質(zhì)量關(guān)。4.1.2發(fā)放材料自檢：發(fā)放材料依然要求進(jìn)行嚴(yán)格的自檢，對(duì)不同規(guī)格的材料要分類存放，做好標(biāo)識(shí)，避免因工作失誤造成誤發(fā)材料，影響工程質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。4.1.3投料自檢材料運(yùn)到工地使用，投料就會(huì)是杜絕不合格產(chǎn)品產(chǎn)生的最后一道防線。操作手對(duì)材料規(guī)格、大小要求要十分熟悉，因此專職質(zhì)檢員必須從計(jì)劃領(lǐng)料起追蹤到工地現(xiàn)場進(jìn)行有效控制。4.2工地試驗(yàn)室的配置工地試驗(yàn)室要嚴(yán)格按工程所需配齊所有的試驗(yàn)器具；并配備工作經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)能力強(qiáng)的人員擔(dān)任試驗(yàn)工作。由試驗(yàn)室按質(zhì)量要求和技術(shù)規(guī)范制訂工作細(xì)則和操作規(guī)程，包括對(duì)各種原材料、混合料的各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)，目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、驗(yàn)證配合比階段各環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容及方法。4.3施工過程中工序的質(zhì)量控制4.3.1實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，把質(zhì)量目標(biāo)層層分解，落實(shí)到施工的每一道工序上，把質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)施工人員肩上。4.3.2工程施工技術(shù)工作上，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)交底制度和復(fù)核制度。4.3.3施工操作上嚴(yán)格按招標(biāo)文件和現(xiàn)行施工規(guī)范執(zhí)行。4.3.4內(nèi)部質(zhì)檢上嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。工程試驗(yàn)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)范。4.3.5做到試驗(yàn)資料不充分不開工，測量放樣不復(fù)核通過不開工，施工技術(shù)交底不合理不全面不開工，技術(shù)工作不復(fù)核不開工。4.3.6不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方法不采用。4.3.7項(xiàng)目質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)工地專職質(zhì)檢員對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行全過程質(zhì)量檢查，按規(guī)定做好現(xiàn)場檢查原始記錄，每一道工序完工后進(jìn)行自檢，報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)檢，在此基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師檢查，做到道道工序有人把關(guān)，每個(gè)項(xiàng)目有人驗(yàn)收。上一道工序驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一道工序，不合格的項(xiàng)目一定要返工重做至合格。4.3.8定期校驗(yàn)工地使用的各種計(jì)量設(shè)備、試驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備，確保其完好。4.3.9認(rèn)真負(fù)責(zé)，實(shí)事求是地做好各種施工原始記錄，積極配合監(jiān)理工程師及其對(duì)工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收工作。

第八章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施為保證施工期安全生產(chǎn)，避免或減少各類事故的發(fā)生，杜絕重大事故，項(xiàng)目經(jīng)理部將按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國勞動(dòng)法》的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及業(yè)主對(duì)施工現(xiàn)場的安全規(guī)定，并結(jié)合工程施工特點(diǎn)，進(jìn)行詳細(xì)的施工安全技術(shù)分析，制定施工期安全管理措施實(shí)施細(xì)則確保能有效控制施工計(jì)劃。一、安全生產(chǎn)管理體系1.1安全方針目標(biāo)安全工作方針：“安全第一、預(yù)防為主”。安全工作目標(biāo)：不發(fā)生因施工造成的道路交通事故、不發(fā)生重大工傷、火災(zāi)、機(jī)損等責(zé)任事故。1.2組織機(jī)構(gòu)a.建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)指揮保證體系，實(shí)行管生產(chǎn)必須管安全的原則。b.建立以項(xiàng)目支部書記為首的安全思想政治工作保證體系，狠抓安全思想教育工作。c.建立以總工程師為首的技術(shù)安全保證體系，編制并落實(shí)有針對(duì)性的安全技術(shù)措施。d.建立以工會(huì)組長為首的群眾監(jiān)督保證體系，堅(jiān)持群防群治的原則。e.建立以共青團(tuán)支書記為首的青年職工安全保證體系，開展“青年安全文明監(jiān)督崗”活動(dòng)。f.建立以安?？崎L（安全工程師）為首的專業(yè)安全檢查監(jiān)督保證體系，勤于檢查，防范未然。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長，主管安全生產(chǎn)的支部書記任副組長，其他項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、各處室負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)工作。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)、“三防”、機(jī)械設(shè)備安全、保通安全、事故應(yīng)急救預(yù)案等專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組。安全保衛(wèi)部為項(xiàng)目部安全生產(chǎn)和環(huán)境管理的常設(shè)機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)安全環(huán)境的日常事務(wù)性管理工作。二、安全生產(chǎn)保證措施2.1安全規(guī)章制度項(xiàng)目經(jīng)理部建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組和安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)；建立和落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度；建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；建立相應(yīng)的內(nèi)部考核制度；積極落實(shí)安全生產(chǎn)檢查制度和安全隱患整改制度。2.2安全管理基本措施重點(diǎn)加強(qiáng)安全用電措施、防火措施、施工現(xiàn)場操作區(qū)防護(hù)措施、交通安全措施、夜間施工安全措施。2.2.1嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等相關(guān)安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度。2.2.2加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，做到“人人講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全”。2.2.3執(zhí)行崗位責(zé)任制，加強(qiáng)特種作業(yè)人員的上崗培訓(xùn)。2.2.4油庫、料庫以及其它高大建筑，設(shè)置防雷設(shè)施。2.2.5施工作業(yè)面的照明要有足夠的高度；施工人員安排合理，不能過度疲勞。2.3安全檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理必須定時(shí)、定員組織對(duì)項(xiàng)目安全工作進(jìn)行全面檢查，檢查和評(píng)比相結(jié)合，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度，為把本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作搞好，特制定如下制度：a.項(xiàng)目經(jīng)理每月定期組織一次有各部門負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)安全員參加的檢查小組，對(duì)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)進(jìn)行全面檢查。b.項(xiàng)目現(xiàn)場責(zé)任工長每旬組織一次由各工種、班組參加的檢查小組，對(duì)各工序的安全生產(chǎn)進(jìn)行全面檢查。c.班組長每周組織一次由全班組人員參加的安全自檢活動(dòng)。d.檢查內(nèi)容：查思想、查制度、查機(jī)械設(shè)備、查安全設(shè)施、查保通標(biāo)志、查安全教育培訓(xùn)、查操作行為、查勞保用品使用，查隱患整改情況，特種作業(yè)人員持證上崗。e.對(duì)查出的隱患，必須立即進(jìn)行整改，整改完畢進(jìn)行復(fù)查，不符合規(guī)定的，繼續(xù)整改，直到整改符合規(guī)定為止。f.所有檢查必須作好記錄并存檔，以備上級(jí)和地方相關(guān)部門檢查。g.按獎(jiǎng)懲制度，表彰先進(jìn)、懲罰落后并做好記錄。第九章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施為減少工程施工對(duì)環(huán)境的影響，盡可能地恢復(fù)原環(huán)境自然植被，我們有責(zé)任根據(jù)本項(xiàng)目的具體情況，合理配置足夠的人員與設(shè)施，制定完善的環(huán)境保護(hù)和水土保持措施，加強(qiáng)本項(xiàng)目施工施工環(huán)境保護(hù)和水土保持檢查和監(jiān)控。一、環(huán)境保護(hù)和水土保持保證體系一直堅(jiān)持“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、管生產(chǎn)必須管環(huán)?！钡氖┕きh(huán)保方針，堅(jiān)持“誰破壞誰恢復(fù)”的原則。擬進(jìn)場后在項(xiàng)目經(jīng)理部建立健全環(huán)境保護(hù)和水土保持的管理機(jī)構(gòu)和管理制度，項(xiàng)目經(jīng)理部任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，日常工作實(shí)施由一位副經(jīng)理主持，以各施工處的現(xiàn)場管理人員為成員的保證體系。二、施工中的環(huán)境保護(hù)和水土保持措施施工中的環(huán)境保護(hù)和水土保持措施，根據(jù)本項(xiàng)目的具體情況制定。1、棄土、棄料在指定位置堆放，并堆放整齊，采取措施以防水土流失造成環(huán)境污染，使用完成后及時(shí)進(jìn)行植被保護(hù)。2、施工人員將積極保護(hù)野生動(dòng)物，絕對(duì)不準(zhǔn)攔截和傷害野生動(dòng)物。3、工程完工后，清除所有占用場地的雜物。臨時(shí)工程用地在征用完土地后進(jìn)行恢復(fù)，并進(jìn)行植被保護(hù)。4、混合料運(yùn)輸時(shí)，自卸汽車車箱完整、密封以免碎落。配備兩臺(tái)灑水車，經(jīng)常灑水，避免揚(yáng)塵保護(hù)周圍生態(tài)環(huán)境。5、駐地周圍修建圍墻，對(duì)職工進(jìn)行集中管理，生活垃圾等必須運(yùn)到指定地點(diǎn)集中處理。6、在拌和站出口處外圍設(shè)置防塵網(wǎng)，或設(shè)置隔塵墻，防止施工過程中對(duì)環(huán)境的塵土污染。7、遵守中華人民共和國的環(huán)境保護(hù)的相關(guān)法規(guī)，按招標(biāo)環(huán)文件要求做好環(huán)境保護(hù)工作。三、檢查和監(jiān)控措施1、大氣污染及粉塵污染防治（1）對(duì)施工現(xiàn)場和運(yùn)輸便道等易產(chǎn)生粉塵的地段定時(shí)進(jìn)行灑水降塵，勤洗施工機(jī)械車輛，使產(chǎn)生的粉塵危害減至最小程度。（2）施工期間對(duì)大氣影響的主要污染源是挖土、水泥、車輛的尾氣等。加強(qiáng)對(duì)易散物資的管理，凡是易散物資不得露天堆放，堆場上要加覆蓋，堆料場設(shè)置在常年風(fēng)向的下側(cè)，對(duì)易燃有味的油料和材料要妥善保存。（3）加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，減少噪聲和污染。2、嚴(yán)格控制噪音污染，施工機(jī)械的施工時(shí)間作合理安排，居民區(qū)附近噪聲較高的作業(yè)安排在白天施工。第十章文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施文明施工、文物保護(hù)保證體系我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件有關(guān)要求和我公司有關(guān)文明施工、文物保護(hù)的具體規(guī)定，首先建立文明施工、文物保護(hù)體系，文明施工、文物保護(hù)保證體系文明施工、文物保護(hù)保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證宣傳教育提高文明施工、文物保護(hù)施工意識(shí)發(fā)揮黨員及工會(huì)組織作用建設(shè)文明施工、文物保護(hù)隊(duì)伍隊(duì)伍團(tuán)結(jié)穩(wěn)定作風(fēng)過硬個(gè)人素質(zhì)高作政治思想