2022年一級(jí)建造師(一建鐵路工程實(shí)務(wù))考試題庫(kù)自測(cè)300題附答案解析(安徽省專用)

《一級(jí)建造師》職業(yè)考試題庫(kù)

一,單選題(共200題，每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、當(dāng)發(fā)生重大事故時(shí)，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定開展事故調(diào)查，并在（）日調(diào)查期限內(nèi)向組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)提交事故調(diào)查報(bào)告。

A.60

B.30

C.20

D.10【答案】BCT7O8Q3D10S10K9I1HI10H10K7Y3Y8F7N5ZH3M10N9G10M10Z9J12、下列情形中，預(yù)應(yīng)力混凝土沉樁施工應(yīng)改用較低落距錘擊的是（）。

A.進(jìn)入軟土地層

B.達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高

C.遇到孤石地層

D.出現(xiàn)風(fēng)化巖層【答案】ACS6U10C1X7Z8X8H1HE8B4X1J3V4H7Q3ZM6B2Y1P10Z9Q10W63、隧道初期支護(hù)采用鋼拱架，主要作用是（）。

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動(dòng)

C.加強(qiáng)限制圍巖變形

D.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖【答案】CCK1S3I1Z10B3Z1D2HI2T5D7T10D10Y1O4ZU5M2S2H5P3O10X14、路塹應(yīng)于路肩兩側(cè)設(shè)置（）。

A.天溝

B.截水溝

C.側(cè)溝

D.擋水墻【答案】CCJ2A2N6O4I7Y9G2HI8B3B6H2N3Z5P3ZQ1E10R2B9G1M1B65、穿越式（分體移動(dòng)）模板臺(tái)車是將走行機(jī)構(gòu)與整體模板分離，因此一套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移動(dòng)問題，且（）。

A.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

B.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行

C.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

D.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行【答案】DCD4W2B3X10D6W8M1HI2E1P10U4F8V3N5ZD1G10F5C5E4J5J36、穿越式（分體移動(dòng)）模板臺(tái)車是將走行機(jī)構(gòu)與整體模板分離，因此一套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移動(dòng)問題，且（）。

A.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

B.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行

C.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

D.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行【答案】DCD1W5F4A9D10L10B7HJ4F10P2I5B8O10P8ZH4M4M8Y9I5D9G27、路基填筑施工的四區(qū)段是指（）。

A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段

B.準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段

D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段【答案】ACR2W8G4K4K5T5O5HQ9H3C5F1F2E7Y2ZV8B10E8E5C3J1D58、下列隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于必測(cè)的項(xiàng)目是（）。

A.鋼架受力

B.圍巖壓力

C.隧底隆起

D.拱頂下沉【答案】DCP4U3U6M5O2K7D5HS10Y6E4Z6U6Y10D10ZC5Y4C2C3W6S8S89、現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任成本可按照確定的計(jì)劃目標(biāo)成本，采用（）或施工生產(chǎn)要素形式分解。

A.單位工程

B.單項(xiàng)工程

C.分部分項(xiàng)工程

D.分部分類工程【答案】CCA1F7D7E9D4U10I6HB6W8Z7B9K10Q8D7ZR7X1Q6P8L6X10V910、按照鐵路隧道圍巖分級(jí)判定標(biāo)準(zhǔn)，下列屬于Ⅱ級(jí)圍巖判定特征的是（）。

A.呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)

B.呈大塊狀整體結(jié)構(gòu)

C.呈塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu)

D.呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)【答案】BCF4P4B4L7B4I5I9HZ6T7D2Q2S6E7F7ZV1A4Q8C5I10A10I611、有長(zhǎng)軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于（），道岔不宜小于（）。

A.300m，9號(hào)

B.300m，12號(hào)

C.350m，9號(hào)

D.350m，12號(hào)【答案】ACY1L7J3A2Y3F1M9HG10Z10U3L6L10Z7I3ZP7I1Y9K6Z3W10R212、某鐵路隧道施工測(cè)量實(shí)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制，其中最終檢查由施工單位的（）負(fù)責(zé)實(shí)施。

A.施工測(cè)量隊(duì)（或班）檢查人員

B.技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

D.安全負(fù)責(zé)人【答案】CCC4Q7W6P3M5A3C9HT5M2N3Q6Z9A1X7ZR5U5U5W3W10S6H313、關(guān)于組裝接觸網(wǎng)腕臂時(shí)螺栓穿入方向的說法，正確的是（）。

A.水平方向由外向內(nèi)、垂直方向由上向下

B.水平方向由外向內(nèi)、垂直方向由下向上

C.水平方向由內(nèi)向外、垂直方向由上向下

D.水平方向由內(nèi)向外、垂直方向由下向上【答案】DCQ7O4R3X8X5Y10Y3HY8P1I9F6N10L10F8ZL7S10T1N3C1S5F514、灌注水下混凝土前應(yīng)清底，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，摩擦樁孔底沉渣厚度不大于（）mm、柱樁不大于（）mm。

A.300，100

B.300，50

C.200，100

D.200，50【答案】DCG8F3T3L10Q8U2C9HM7Y2R8Z9O2A4A3ZY4N3B3U6W8A4U615、改良土路堤路拌時(shí)特別應(yīng)注意（）的拌合銜接。

A.拌合層與下承層

B.生料與熟料

C.路上與路下

D.上層與下層【答案】ACZ7V10U4Q3Q3Z7O4HS7T8K9R4Z5X7K2ZF2S10E10F2G2Y3D216、對(duì)金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅(jiān)持（）的原則。

A.先檢驗(yàn)后使用

B.先使用后檢驗(yàn)

C.邊使用邊檢驗(yàn)

D.以上均可【答案】ACV7T1Y8E4Q7S4C1HJ9Z7F2S2W4M7U8ZC5Y10Y9Y3V5V1U1017、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。

A.整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌

B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌

C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌

D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌【答案】ACY1A2E4X2Y4W8I9HG10J8B4D7D7T4I10ZE4G5V8G7P6P2Z118、MDZ作業(yè)車組分層上砟整道作業(yè)，起道工作以后進(jìn)行的作業(yè)是（）。

A.撥道

B.搗固

C.補(bǔ)砟

D.動(dòng)力穩(wěn)定【答案】ACN4B9W8P8U2B9Q9HK4P5W2O8E8A4C7ZV7T5Y6R10P2Q4X1019、長(zhǎng)大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌。機(jī)械化鋪設(shè)普通有砟軌道主要包括（）四個(gè)基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

B.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

C.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道

D.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、排線散枕、安裝扣配件【答案】ACF9B7T8P4Z3M9J2HQ2T2K2G7N10N8G2ZT8S10B4W4H8N7L220、在深水位、流速大的水中進(jìn)行低樁承臺(tái)施工，宜采用的施工方法是（）。

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.鋼吊箱圍堰

D.筑島圍堰【答案】BCI6S6X1Q4T4W2H5HF4C6M3D5O5X5F8ZZ1B3S4Y3K5U7H1021、鐵路橫穿村鎮(zhèn)居民房屋的安全保護(hù)區(qū)距離是（）。

A.8m

B.10m

C.12m

D.15m【答案】CCQ6W1A4R6X6C8H3HD10S1D8J4N2A9D6ZS4Q7C8Z10B1C5W622、就地澆筑沉井施工時(shí)()。

A.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5【答案】BCD10Z2L8E4O3S3L8HZ9K6F10S8F5O5E10ZM1N8J1F9A8J3Y723、國(guó)家工級(jí)鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度為（）。

A.50m

B.200m

C.500m

D.600m【答案】CCL5J6T2G4L6P7T9HW3G1C4I6V4L6N9ZM5J10N2L9P9H8D624、橋梁施工測(cè)量方法有：控制測(cè)量、墩臺(tái)定位及其軸線測(cè)設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測(cè)和竣工測(cè)量等。對(duì)于小型橋一般不進(jìn)行（）。

A.控制測(cè)量

B.墩臺(tái)定位及其軸線測(cè)設(shè)

C.橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣

D.變形觀測(cè)和竣工測(cè)量【答案】ACJ9V5P8Z9Y7R10T2HB4I6Y10V9Q7C5S2ZY9O4T9E9C4C7E625、路基填筑施工的四區(qū)段是指（）。

A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段

B.準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段

D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段【答案】ACL9W8M7Q8A6E10H9HL7G3I1S3Z8O5Y7ZW5Z7V10H8N3Q7R626、下列不符合瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)要求的是()。

A.必須采用濕式鉆眼

B.炮眼深度不應(yīng)小于0.6m，炮眼應(yīng)清除干凈，炮眼封泥不嚴(yán)或不足不得進(jìn)行爆破

C.必須采用煤礦許用炸藥

D.必須正向裝藥【答案】DCK7E7D1R3D7T2K4HN3A2E6J9Y7N3Z7ZH10A4B4V8U9U10D727、隧道超前小導(dǎo)管施工每環(huán)質(zhì)量檢測(cè)中，其主要檢測(cè)項(xiàng)目包含小導(dǎo)管材料質(zhì)量，小導(dǎo)管品種、數(shù)量，小導(dǎo)管與支撐結(jié)構(gòu)連接，小導(dǎo)管縱向搭接長(zhǎng)度，小導(dǎo)管注漿漿液（）、配合比、注漿效果。

A.相對(duì)密度

B.稠度

C.含水量

D.強(qiáng)度【答案】DCK7O4Q9N7V4V6T4HQ10Q4N5W8C7U5U8ZT8L1P2H9Z4O1V228、下列關(guān)于漿體噴射攪拌樁施工要求的說法，正確的是（）。

A.施工前不需進(jìn)行工藝性試驗(yàn)

B.樁位允許偏差為+2cm

C.灰漿漿液可添加固化劑

D.應(yīng)用輕型動(dòng)力觸探檢查質(zhì)量【答案】CCS2R9S6A7O2L4M3HR7F10T10H8A1W3I1ZU10K6H7L3S2S10P429、鐵路工程項(xiàng)目的一般測(cè)量科目實(shí)行同級(jí)換手測(cè)量時(shí)，須更換()。

A.觀測(cè)點(diǎn)

B.測(cè)量?jī)x器

C.計(jì)算資料

D.觀測(cè)和計(jì)算人員【答案】DCG9E4V1I3C2J1H7HL1N9T3F10C4B10U8ZQ4F4Y2O6C3F1T830、在有瓦斯的隧道內(nèi)，絕不允許用自然通風(fēng)，必須采用機(jī)械通風(fēng)，使瓦斯?jié)舛认”〉奖舛鹊?)，達(dá)到允許濃度含量的要求。

A.1／3～1／10

B.1／4～1／10

C.1／5～1／10

D.1／6～1／10【答案】CCA9X7I9F7G4I2O7HG6O9C6L4R6L1C9ZM8S1H4J9V3M1F431、在（）土層中沉樁，當(dāng)采用錘擊法施工困難時(shí)，宜采用以射水為主錘擊配合的射水錘擊法沉樁。

A.黏性土、濕陷性土

B.粉質(zhì)土、砂類土

C.砂類土、碎石類土

D.碎石類土、卵石類土【答案】CCK4D8X6Q5U3R10K8HG2O2A7I4E7K10S7ZD9U7R10S8T6K10V832、TBM施工方法的缺點(diǎn)是（）。

A.施工速度慢，工期長(zhǎng)

B.對(duì)圍巖的損傷大

C.振動(dòng)大、噪聲大

D.機(jī)械的購(gòu)置費(fèi)和運(yùn)輸、組裝、解體等的費(fèi)用高【答案】DCZ2M1G9X7E6Q9T9HC6O6X1B9U6N9X7ZJ3E8E8Z8Z2S8U133、鐵路路基處于破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段，應(yīng)優(yōu)先選擇的擋護(hù)形式是（）。

A.重力式擋土墻

B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.土釘墻【答案】DCH9M7P5X9H7T10J10HH10B9B2M4A5E6H9ZW3Y6E7Q9J4R2A534、穿越式（分體移動(dòng)）模板臺(tái)車是將走行機(jī)構(gòu)與整體模板分離，因此一套走行機(jī)構(gòu)可以解決幾套模板的移動(dòng)問題，且（）。

A.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

B.降低了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行

C.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，一次進(jìn)行一段襯砌

D.提高了走行機(jī)構(gòu)的利用率，可以多段初砌同時(shí)施行【答案】DCH10Z5L5M5I1S9M10HY1J3P9N8A6Z8Q9ZO2M4P8R5S7M7L735、鋪設(shè)土工合成材料時(shí)，應(yīng)使上、下層接頭互相錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不應(yīng)小于（）。

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.1m【答案】BCO2F7V5T9Y8T3T5HO6I1T10B8E3V7A1ZI1E10C4J4L6D8W536、組織制定本建設(shè)項(xiàng)目的安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練是（）的責(zé)任。

A.安全監(jiān)督檢查單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.工程承包單位【答案】BCH7X7T10P8C2O1K9HW2G5T5K1V1R5F2ZO1S8B5Y10B2B8H537、預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜置于（）。

A.地基基礎(chǔ)內(nèi)

B.穩(wěn)定巖層內(nèi)

C.砌體內(nèi)

D.錨固層內(nèi)【答案】BCC7T8B5H1H9Z9T9HQ7M6S10J8F1T7P5ZS10L2U1G9E7O4R538、對(duì)于客運(yùn)專線，應(yīng)采用（）。

A.原位組裝鋪設(shè)

B.側(cè)位預(yù)鋪插入

C.機(jī)械分段鋪設(shè)

D.側(cè)位組裝鋪設(shè)【答案】CCS2Z9Q7A4C4V3M1HE1N9I3L8R1C9S9ZS7L10C8F10I5B4X339、鐵路橋梁墩臺(tái)應(yīng)該按照（）的施工順序施工。

A.墩臺(tái)底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模

B.基底處理→墩臺(tái)底面放線→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模

C.墩臺(tái)底面放線→基底處理→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模

D.基底處理→墩臺(tái)底面放線→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆?！敬鸢浮緼CZ1H7R8C5D8M1U2HY5A4B2A3R7J2Q5ZU3T7A3O5Q6D8U540、隧道竣工測(cè)量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測(cè)量，中線、高程測(cè)量及控制中線基樁和()。

A.襯砌厚度測(cè)量

B.洞門里程測(cè)量

C.變形觀測(cè)點(diǎn)測(cè)設(shè)

D.永久水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)【答案】DCI6H9O6O7V9A6F1HM3I1G8O2H6U3R5ZQ6C6A3B2W6A5G341、當(dāng)承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包并造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事故時(shí)，應(yīng)對(duì)施工單位處以工程合同價(jià)款（）的罰款。

A.0.5％

B.0.5％以上0.7％以下

C.0.7％以上1.0％以下

D.1.0％【答案】CCA1H3N6B5O4K7X10HJ4X8G4K9O1G1Z10ZG10T7M9V5F10M8M742、地基強(qiáng)度較大，墻高大于（），小于等于（）的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。

A.6m，12m

B.8m，12m

C.10m，14m

D.12m，14m【答案】ACS10P2A9U5H9F1G10HH9D1J2M2Q5F4X1ZT8W3X5B5Y7O7J943、鐵路建設(shè)物資實(shí)行分類管理，分為甲供物資和自購(gòu)物資兩類。下列屬于自購(gòu)物資的是（）。

A.總公司采購(gòu)的物資

B.總公司組織建設(shè)單位聯(lián)合采購(gòu)的物資

C.建設(shè)單位自行采購(gòu)的物資

D.施工單位采購(gòu)的物資【答案】DCP9P3U3H9Y6X6Y5HB1S10X7H1D9R5N1ZS5X5A9V8W7X9R144、專業(yè)施工隊(duì)能連續(xù)作業(yè)、不同專業(yè)隊(duì)伍之間能實(shí)現(xiàn)最大限度合理搭接，單位時(shí)間內(nèi)資源投入較為平衡的施工組織是（）。

A.流水作業(yè)

B.交替作業(yè)

C.平行作業(yè)

D.順序作業(yè)【答案】ACC2A9A4M10R5K2G1HG8H9I2A2C9N4V8ZO7R3B3Q6B8I5U545、根據(jù)提運(yùn)梁設(shè)備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場(chǎng)有（）布置形式。

A.橫列式和縱列式兩種

B.橫列式、縱列式和斜列式三種

C.并聯(lián)式和縱列式兩種

D.并聯(lián)式、縱列式和斜列式三種【答案】ACA9O6V10P2Z1V2Z9HE7B1H4J2X4C3A5ZC10D3U2J9E2S8H446、長(zhǎng)大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌,機(jī)械化鋪設(shè)普通軌道主要包括（）四個(gè)基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

B.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

C.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道

D.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、排線散枕、安裝扣配件【答案】ACV10V7C3I9K6C8O3HW8X4M8G2W6P1Q4ZW6I2W1H7T7T1K1047、修正隧道設(shè)計(jì)支護(hù)的主要參數(shù)的主要依據(jù)是（）

A.洞外控制測(cè)量

B.洞內(nèi)控制測(cè)量

C.圍巖變形測(cè)量

D.洞內(nèi)外聯(lián)系測(cè)量【答案】CCQ1M4P7N4L4X6S10HN9M5X9F2Y8Z10Q7ZQ1G8D10K2D2P6K948、高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)專項(xiàng)施工方案應(yīng)由施工單位（）審定。

A.質(zhì)量總監(jiān)

B.項(xiàng)目經(jīng)理

C.技術(shù)負(fù)責(zé)人

D.安全總監(jiān)【答案】CCK2Y4I10T5W10Z8K6HE9C9X8M1A6H8G9ZE4A9C10S7W7S1R649、下列關(guān)于項(xiàng)目經(jīng)理部的說法，正確的是（）。

A.項(xiàng)目經(jīng)理僅對(duì)質(zhì)量安全負(fù)責(zé)

B.項(xiàng)目經(jīng)理部是企業(yè)常設(shè)機(jī)構(gòu)

C.項(xiàng)目經(jīng)理部具有獨(dú)立責(zé)權(quán)利

D.項(xiàng)目經(jīng)理部具備法人資格【答案】CCY5Y4U5E7N5Y1T1HG4V6Q2E1X7O8O4ZI5D6D2Y3K1O2L150、高速鐵路電力工程區(qū)間電力電纜應(yīng)使用（）終端、中間頭。

A.單芯冷縮

B.單芯熱縮

C.三芯冷縮

D.三芯熱縮【答案】ACU2R8E6H6I5I3U6HP8W6M3F6D2O7R9ZA6I7B8Z1K1H1N651、長(zhǎng)大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌。機(jī)械化鋪設(shè)普通軌道主要包括（）四個(gè)基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

B.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

C.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道

D.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、排線散枕、安裝扣配件【答案】ACM1P6X10V4Z7G7H3HY9G1Q10N7Z10W8Q2ZI4W3U3K10O4J3W752、接觸網(wǎng)裝置施工前，需進(jìn)行計(jì)算、測(cè)量、預(yù)制的裝置是（）。

A.腕臂支持裝置

B.吊弦

C.補(bǔ)償裝置

D.隔離開關(guān)裝置【答案】BCZ5B1H7H8W6J8A8HK6W1Y3X6U7F10D10ZR4H3D2T8T1Z10J553、中等跨度鋼梁在河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的情況下，應(yīng)采用（）拼裝方式。

A.全懸臂

B.半懸臂

C.中間合龍懸臂

D.平衡懸臂【答案】ACG4F3I6I8G9H3W7HC1D8I10Y3Y10O8S5ZQ4E3B1I2D10F7J254、正線中型軌道應(yīng)使用的扣件類型是()。

A.彈條Ⅰ型

B.彈條Ⅱ型

C.彈條Ⅲ型

D.彈條Ⅰ型或Ⅱ型【答案】DCI2X7A6J6D4O8U10HU7V8J9S8M9M6S3ZJ1D10M7U7P1M1M855、對(duì)于有抗?jié)B要求的混凝土，應(yīng)優(yōu)先使用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥【答案】ACB10K10Y8N9K7B2Q2HO3L6L4G10I4X10L7ZQ1U3H9Q8Z3X1V856、某新建鐵路建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生一起工程質(zhì)量事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元，并對(duì)鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生一般影響。根據(jù)《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》，該事故等級(jí)屬于（）事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大【答案】BCA2W6G6K9A9Y8L7HP1M1W5A6O1U10N1ZY9I9F7P10Z6Z5S657、信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)主要是對(duì)各子系統(tǒng)間的通信接口和（）進(jìn)行調(diào)試。

A.設(shè)備功能

B.信息交換

C.故障電流

D.故障電壓【答案】BCW3Z7O3Z2K9A2X3HE6Q1B10U4U5M9X10ZL10P6L7X2H6K7Q858、長(zhǎng)度500米的山嶺鐵路隧道，優(yōu)先選用的施工方法是（）

A.盾構(gòu)法

B.掘進(jìn)機(jī)法

C.鉆爆法

D.沉管法【答案】CCA10Q6G5C7V10U6Y1HG3B4E10U10S2U10C1ZV9P7S5U7F5U6Q759、橋梁變形觀測(cè)具有能夠提供橋墩臺(tái)和橋跨結(jié)構(gòu)的變形情況，能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測(cè)量并對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行精度評(píng)定等主要優(yōu)點(diǎn)的方法是（）。

A.傾斜測(cè)量方法

B.激光準(zhǔn)直測(cè)量方法

C.大地控制測(cè)量方法

D.地面立體攝影測(cè)量方法【答案】CCG9M1A3C9U10H4P10HC3T2Z3W5V1F3E5ZD5E9T7F5O10D4O360、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對(duì)于水泥的質(zhì)量問題存在懷疑或者出廠日期超過（）個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢。

A.0.5

B.1

C.2

D.3【答案】BCG2K8A6M8V5T7S10HV1G3A5U5Q4L3Q10ZP1X4S5W6H7R4D461、在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應(yīng)該（），并采?。ǎ┑拇胧?。

A.逐層開挖加強(qiáng)施工振動(dòng)

B.順層開挖減弱施工振動(dòng)

C.逆層開挖加強(qiáng)施工振動(dòng)

D.跳層開挖減弱施工振動(dòng)【答案】BCN4J3V2A4G5B4D1HV7D10G2S6E3D6A4ZI9U1U9S10X6R9L262、同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為（）。

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m【答案】BCS6T3A5T9D6M5B9HS6N1B10E1Q10U2H7ZH6O2W8E5P2W10S763、下列隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于必測(cè)的項(xiàng)目是（）。

A.鋼架受力

B.圍巖壓力

C.隧底隆起

D.拱頂下沉【答案】DCJ9J7E4O7F10S2E1HY10R7H3I7U10A3Y5ZJ9T10H7Q6Y9B7O564、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是()。

A.綁扎鋼筋

B.安裝鋼刃角

C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護(hù)

D.支排架及底模板【答案】CCG1A3S9P4D10Z5B1HC8T6A2K5T10R6F4ZF8G1C8H5M7U4R1065、長(zhǎng)大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌。機(jī)械化鋪設(shè)普通軌道主要包括（）四個(gè)基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

B.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪砟整道

C.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪砟整道

D.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、排線散枕、安裝扣配件【答案】ACC5I10L3T5T6A8A5HA4W2W10S2F2K9Y7ZY10O3T8C4D7O3Z266、適用于無縫線路的特殊零星軌縫焊接的焊接方法是（）。

A.鋁熱焊

B.閃光接觸焊

C.段焊

D.氣壓焊【答案】ACT6O1P3B2Q9L4U6HU2I4N8C3I6X1L9ZA4Z7I10C9U6H9N367、已知水深為1．5米，流速為0．25米/秒，河床為黏性土，基坑開挖時(shí)，在保證施工方案可行的前提下，采用()圍堰較為經(jīng)濟(jì)。

A.混凝土

B.土

C.竹、鉛絲籠

D.鋼板樁【答案】BCH9I2K10T4V9F5Q8HK5J8W2S9P1O10X7ZC1O6H3X10Y10L9L968、下列桿件1/4截面處剪力是（）。

A.零

B.1/4P

C.1/2P

D.P【答案】CCM8A6J2P8K9V5U1HK7B6I2M1U5C3Q2ZR1J2N8Y9P1D2R169、巖溶隧道施工中，應(yīng)采用以（）為主的綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)方法。

A.鉆探法

B.地震波法

C.常規(guī)地質(zhì)法

D.電磁波法【答案】ACU10G2A3U9Y2Q1I9HD8A10S8M3L7A1C5ZK4R4G1F7D3B4H670、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃【答案】CCN7O5I9T1R7W8B8HB2J6T8E10Z9O2I3ZA6R5Q4N3A10J3B671、鐵路工程項(xiàng)目施工成本核算的主要方法不包括（）。

A.會(huì)計(jì)核算

B.統(tǒng)計(jì)核算

C.業(yè)務(wù)核算

D.雙軌制核算【答案】BCH10Y2M7D9I2I2T9HL7D1Y9U9V8N5T1ZG2J3K10X9X2R2V1072、在隧道防排水施工中，能夠?yàn)橐r砌與圍巖之間提供過水通道的設(shè)施是（）。

A.防水板

B.盲溝

C.泄水孔

D.排水溝【答案】BCE6R7Y1S9L9R10L3HY9Y6A10F4P5W6Z8ZN4P7M4W3R4H7D1073、按照《鐵路法》規(guī)定，我國(guó)鐵路分為國(guó)家鐵路、地方鐵路、()和鐵路專用線。

A.合資鐵路

B.合營(yíng)鐵路

C.專有鐵路

D.專營(yíng)鐵路【答案】CCB2R4G2Q6B3U3O1HR5V5O2V8B8M6N8ZQ7H9F1S6V4X1Q474、挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，孔內(nèi)爆破應(yīng)采用淺眼爆破。爆破前，對(duì)炮眼附近的支撐應(yīng)采取防護(hù)措施，護(hù)壁混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到（）時(shí)，不宜爆破作業(yè)。

A.1.0MPa

B.2.0MPa

C.2.5MPa

D.3.0MPa【答案】CCS10V9W1G5P9U6K8HT2W9F1Z3K1Q1L4ZL1R1V9H2O6L9L175、下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是()。

A.全斷面開挖

B.橫向臺(tái)階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺(tái)階開挖【答案】DCH7Q4D4T7Y4H1Z6HH4G9D5Z9G3E7C5ZM1X9E9O10X3J7C476、路基填筑按作業(yè)區(qū)段分為填土、整平、壓實(shí)、（）區(qū)段。

A.反饋

B.檢測(cè)

C.調(diào)整

D.驗(yàn)收【答案】BCU6P10J9N2G9A6M7HW1J1F7O9Q5M8U10ZL1U4G6U9S4F8N877、鐵路高墩墩身施工的垂直提升設(shè)備主要有纜索吊機(jī)、塔吊、()等。

A.汽車吊機(jī)

B.桅式扒桿

C.高空作業(yè)車

D.井架【答案】DCD10D5N7F1R2E4T3HL4D2M9J10F1R3A7ZU3I9I6A1S1B7E678、下列符合CPⅢ建網(wǎng)前復(fù)測(cè)控制網(wǎng)成果采用遵循原則的是（）。

A.CPⅠ控制點(diǎn)應(yīng)全部采用原測(cè)成果

B.CPⅠ控制點(diǎn)應(yīng)全部采用復(fù)測(cè)成果

C.CPⅡ控制點(diǎn)應(yīng)全部采用原測(cè)成果

D.CPⅡ控制點(diǎn)應(yīng)全部采用復(fù)測(cè)成果【答案】DCP10U1E5V3Y6B1L1HE9T2L2H3L2P2F7ZY8Z7K5U3V8O3T879、隧道初期支護(hù)采用鋼拱架，主要作用是()。

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動(dòng)

C.加強(qiáng)限制變形

D.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖【答案】CCE3I2Q8P3H8C7V1HK8Y4S7Q4P6T6C8ZV4K6N1E6S10W9W480、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達(dá)到梁底()時(shí)進(jìn)行。

A.0.2～0.3m

B.0.3～O.4m

C.0.4～O.5m

D.0.5～0.6m【答案】ACG7Y3P1I2E4B2M2HH2Y6U9K7O8O1J5ZH7Y5N8D1J4Y6Y581、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時(shí)間

D.含砂率（灰砂比）【答案】DCG9O6O10N7T3T9L8HO10C6S10E8R10F3I3ZR4Y2Z3Q7R2K6D382、以下關(guān)于曲線段中樁樁距的描述，正確的是（）。

A.圓曲線應(yīng)為25m，緩和曲線應(yīng)為10m

B.圓曲線應(yīng)為20m，緩和曲線應(yīng)為10m

C.圓曲線應(yīng)為25m，緩和曲線應(yīng)為15m

D.圓曲線應(yīng)為20m，緩和曲線應(yīng)為15m【答案】BCG4T1W8N8X4J10A3HX9P4W1Q3D6I6S2ZA3L10U7G3T5U3Y883、吊箱圍堰封底厚度應(yīng)根據(jù)抽水時(shí)吊箱不上浮的原則計(jì)算確定。封底厚度不宜小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m【答案】BCD5O6K1A3E5X8G6HS5B2J3H6W4C6H10ZA3E2K2Q5X5Z6J984、鐵路隧道的初期支護(hù)是在開挖后進(jìn)行的徑向性支護(hù)，其基本施工方法是（）施工。

A.噴射混凝土

B.錨噴

C.格柵

D.拱架【答案】BCZ1Y6M5G4Z7T5R7HZ9Y1R9V10X5B9R5ZA5I10L9D8K8B4G585、無縫線路的鎖定軌溫是指()。

A.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時(shí)的軌溫

B.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為10MPa時(shí)的軌溫

C.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時(shí)的軌溫

D.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時(shí)的軌溫【答案】CCT4H1X1V1Y10Y4H8HJ3U7A6Z10R2N5V10ZD1M10A7G2K7U6S886、橋梁變形觀測(cè)的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變形量的大小、變形的（）等因素合理選用。

A.方向

B.角度

C.時(shí)間

D.速度【答案】DCN10O5S1X6X6M9I2HG8F5J9H1M6T3F3ZI2H5S8N2Q3V8R787、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括（）。

A.軟弱面情況

B.節(jié)理發(fā)育程度

C.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)

D.巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度【答案】CCJ1G6J3G3Z1R2F6HX5W10W4H1D7F2C3ZG10B2L7R8Y5R10R388、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定預(yù)留（）。

A.起道量

B.撥道量

C.軌縫量

D.延伸量【答案】CCL10S4H10R8B2J7W9HO5X3L9G6T8P6N4ZM9D1D6Q1I1S4T989、在焊軌基地進(jìn)行鋼軌焊接應(yīng)采用（）。

A.接觸焊

B.閃光焊

C.鋁熱焊

D.氣壓焊【答案】ACC6P1X8U8U7V8K1HS9Z3U5Q9R8G5M4ZZ10G10B1F4R8R5I790、采用斜拉扣索施工的鋼管混凝土拱橋，懸臂拼裝拱肋合龍后，應(yīng)按（）順序松開扣索。

A.拱腳段、拱頂段、次拱腳段

B.拱腳段、次拱腳段、拱頂段

C.拱頂段、拱腳段、次拱腳段

D.拱頂段、次拱腳段、拱腳段【答案】BCE4I10Q3X4Z8C2U3HR2O10T6I5X7O7Z1ZR10V7U7M10Y10M6C291、混凝土護(hù)壁除（）外，適用于各類土的開挖防護(hù)。

A.粗砂及沙性土

B.細(xì)砂及黏性土

C.流砂及沙性土

D.流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土【答案】DCL8Y7T7D9K10Z7Z1HN7C3A8D7C6H8O7ZO5J10Z3G7E7G4T892、多向攪拌樁鉆機(jī)就位必須正確，其孔位偏差不得大于（），鉆桿垂直度偏差不得大于（）。

A.40mm，1％

B.50mm，1％

C.40mm，2％

D.50mm，2％【答案】BCY7K7F4Y7D3R6J7HZ2J8Y10A3C7X1O10ZT1Y8A10V10D5V4O1093、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時(shí)間

D.含砂率(灰砂比)【答案】DCW7A8U6F5O8R10V7HA4E7R2Z9L2P4O8ZH7G7H7O4U4E7Z1094、列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護(hù)中錨桿作用的是（）。

A.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

B.限制圍巖變形

C.減緩圍巖面風(fēng)化

D.提高層間摩阻力【答案】DCN2K7H4Z6Q9Y9Z10HC5T1D5K7I2Y4A8ZQ10V5L9D6A5X5Z595、鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理中規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)防范的主要責(zé)任單位是()。

A.建設(shè)單位

B.勘察設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位【答案】BCD5Q5L7C8P9Z3U3HM10O2P5T2M1A8D8ZA6B3K4F1M9R8K396、隧道軟弱國(guó)巖地段施工時(shí)，V級(jí)圍巖初期支護(hù)仰拱封閉位置距離掌子面不應(yīng)大于（）。

A.25m

B.35m

C.45m

D.55m【答案】BCD3K5H7D9S10F6R5HV7G5C7J4P2R7Z3ZZ10Y10A4Z3I4U9F597、鐵路連續(xù)梁橋主要采用（）和頂推法施工。

A.懸臂澆筑法

B.膺架法

C.懸拼法

D.拖拉法【答案】ACN3R4A6J9U8P9T1HF5R8X4O4Z8Y1G5ZD4O8Q4T1C6P9C1098、高速鐵路路基過渡段級(jí)配碎石碾壓時(shí)，應(yīng)采用（）的方式，最后靜壓收光。

A.先弱振、后靜壓、再?gòu)?qiáng)振

B.先靜壓、后強(qiáng)振、再弱搬

C.先強(qiáng)振、后靜壓、再弱振

D.先靜壓、后弱振、再?gòu)?qiáng)振【答案】DCI7Y2G5N4E2A5K9HO4W3V9A6S7C9F10ZZ2B4J2B5Q5W7V399、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是（）。

A.AEWR

B.HWR-S

C.Ac

D.Re【答案】BCB9V8T10R9X3R1K10HY7E10T9O10Z9V5O5ZG3X6A7H6J8C2J8100、（）是修建山嶺隧道的最常用的方法。

A.礦山法

B.新奧法

C.鉆爆法

D.盾構(gòu)法【答案】CCS3F10N1R10X9U3V8HI5H1V3M5J4J4Y6ZT6M7K1I5N8U4J7101、出碴是隧道施工的基本作業(yè)之一，出碴作業(yè)能力的強(qiáng)弱決定了在整個(gè)作業(yè)循環(huán)中的（）。

A.施工成本

B.所占時(shí)問的長(zhǎng)短

C.工序質(zhì)量

D.管理水平【答案】BCP7W1G8U10U9K9Q3HH3R8Z9R2O6Z2E9ZZ2J1A7Z5V10M2V1102、按照鐵路建設(shè)合同管理的規(guī)定，鐵路建設(shè)實(shí)行合同（）制度。

A.簽證

B.備案

C.簽證

D.公證【答案】BCB9I1G8A9B8Q10V5HQ7G9N8M9J10Z6Y6ZA9V9J7T10A2K4V2103、垂直開挖的坑壁條件中，對(duì)密實(shí)(鎬挖)的基坑深度不超過（）。

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m【答案】DCY1G10P2L8A10J6B2HE3A9W2C3M4Q4T2ZI9K4G2F9X8Z5D7104、在鐵路工程項(xiàng)目站前工程施工中，線上工程工期主要是指()的工期。

A.路基工程

B.橋涵工程

C.隧道工程

D.鋪架工程【答案】DCS9O9R4R8W3T8P10HN4D2E1N4U10G1I5ZV8I9T10O2U1Y9Z10105、下列工種中屬于特種作業(yè)人員的是（）。

A.模板工

B.合同協(xié)議書

C.砌筑工

D.電焊工【答案】DCY6V4L6A2R5K1J4HR3Z8V5W7E3I6H2ZI3C5L10B9K5L7N1106、加筋土擋土墻的高度在工級(jí)干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m【答案】CCB6O2M2Q1E5X6T1HN3G4J9M5E4Q1F2ZH8H6A8Z8P5R3K6107、橋臺(tái)的加高施工中，加高量小于（）時(shí)，可利用托盤加高。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm【答案】DCO9J6J8Y8W8X10J6HY5J9X6K8Q7Z7X10ZF10L6C7E7J5I5P1108、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動(dòng)器位置交錯(cuò)排列。模板應(yīng)設(shè)置（）。

A.正拱及預(yù)留壓縮量

B.反拱及預(yù)留壓縮量

C.正拱及預(yù)留伸長(zhǎng)量

D.反拱及預(yù)留伸長(zhǎng)量【答案】BCC3F1P10S5U5P1K3HU7J8Q9R6G7J3V9ZY5C10Q4C8B6I7Y7109、硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是（）。

A.混凝土的灰砂比

B.混凝土的水灰比

C.骨料級(jí)配

D.水泥品種【答案】BCL8B5W2Z4L7V7O9HH2V5I10F6H7V3N5ZU1Z6E5Q7Y4F4W9110、下列桿件1/4截面處剪力是（）。

A.零

B.1/4P

C.1/2P

D.P【答案】CCF1I6A6T9N6B5Q1HL4X4G1R2M10K9K4ZH3S2Z1C8U9T8D1111、斜井坡度小于10%的山嶺鐵路雙線隧道，出磕設(shè)備宜選用（）。

A.鉸車

B.載重汽車

C.梭式礦車

D.皮帶運(yùn)輸機(jī)【答案】BCK8Q3P9O7P10Y1K7HJ2C3O10S9L5B5N8ZS2C7T9X1O4Y10F8112、設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制期至工程結(jié)(決)算期所發(fā)生的各項(xiàng)價(jià)差調(diào)整，調(diào)整原則是（）。

A.列入單項(xiàng)概(預(yù))算

B.列入總概(預(yù))算

C.列入綜合概(預(yù))算

D.按合同約定辦理【答案】DCD8J3M10H8Y4R9A3HN6K10K10E10W4G4J5ZJ6E5V7K3B6B6B10113、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風(fēng)排煙時(shí)間即（）以后，檢查人員方可進(jìn)入工作面檢查。

A.10min

B.15min

C.20min

D.25min【答案】BCP6E5N2R3U7X1F3HZ10T7M10D5Z9Z4I7ZB7B2I5S8X7R10Z1114、配制抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥【答案】ACQ2K9Q5D1H7Q5X5HL10V3L6H9K5V8P2ZW2G1K2Y2D3W7S1115、除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護(hù)類型是（）。

A.橫、豎擋板支撐

B.鋼(木)框架支撐

C.噴射混凝土護(hù)壁

D.現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁【答案】DCC5W8A9E7E7M1L9HZ5X3N6U1L4G8J1ZB7B6J1R5L9W3T5116、光纖通信選用的波長(zhǎng)范圍在800～1800hm，并稱800～900nm為短波長(zhǎng)波段，主要用850nm一個(gè)窗口。1300～1600nm為長(zhǎng)波長(zhǎng)波段，主要有()兩個(gè)窗口。

A.1300nm和1540nm

B.1310nm和1550nm

C.1320nm和1560nm

D.1330hm和1570nm【答案】BCV2P4H6Q1X5Z4C2HA5M1R1M6X9C10Q10ZM2U6H6Y1F5B2R9117、鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應(yīng)測(cè)量沉渣厚度，柱樁一般不大于（），摩擦樁不大于（）。

A.10cm，30cm

B.20cm，30cm

C.10cm，20cm

D.20cm，40cm【答案】ACA4D10G6G1M9H3D6HL9Q3Q6N4F4B8O3ZB2P5W3S7S10G1W1118、就地澆筑沉井施工時(shí)（）。

A.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2

B.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2

C.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5

D.無圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5【答案】BCV2O5W2G10Q9Z5H10HL4I1X5W9F7T7W10ZD10E7P4W7O9T2U3119、鐵路隧道的初期支護(hù)是在開挖后進(jìn)行的徑向安全支護(hù)，其完整的施工方法是（）施工。

A.噴射混凝土

B.錨噴

C.格柵

D.拱架【答案】BCQ3A4H8B7B4O2P3HE2Y1S5H3A6Z5P8ZU10T5N8S3K8E4V6120、在淺水或可能被水淹沒的旱地上就地澆筑沉井施工時(shí)，應(yīng)（）制作沉井。

A.筑島

B.圍堰

C.整平夯實(shí)

D.支護(hù)【答案】ACW6D5N5T10V1Z9G2HK3P8B5R3J3K10C10ZO10U7H7D3G8Z2V7121、架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線路質(zhì)量。確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)。架橋機(jī)組裝后的走行地段線路必須（）。

A.坡度不大于1％

B.鋪設(shè)混凝土軌枕

C.行走平穩(wěn)

D.壓道檢查【答案】DCB10J4L7Y2A2Y10F9HD9C7R1W3M7W1S3ZY6A5V1Y1D8R4M4122、經(jīng)過冷拉的鋼筋，其屈服強(qiáng)度和塑性變形的變化是（）。

A.屈服強(qiáng)度提高，塑性變形增大

B.屈服強(qiáng)度提高，塑性變形減小

C.屈服強(qiáng)度降低，塑性變形增大

D.屈服強(qiáng)度降低，塑性變形減小【答案】BCJ1E3X3C2N8N3D5HH6L3W6K4Q7A9V10ZV7E10U2H7B7A5E7123、路基工程施工過程中的動(dòng)態(tài)觀測(cè)包括地基沉降和()。

A.側(cè)向位移

B.沉降速率

C.邊坡穩(wěn)定

D.工后沉降【答案】ACJ6W2G2Z5T3E6Y7HY7Y1S1X4O10W6P10ZH3W5D5Q10U7H4N9124、常用的余熱處理鋼筋級(jí)別為Ⅲ級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為（）。

A.Q235

B.K1400

C.Q215

D.K1450【答案】BCK5O3D3S3I7S1A4HS10T1Q2W6Y1O8X9ZB1C1W4F8K9S7R6125、路塹開挖應(yīng)該遵循（）的順序，嚴(yán)禁掏底開挖。

A.從左至右

B.從右至左

C.從下而上

D.從上而下【答案】DCL2S7B2H10Z1T4Z10HV4Y5J9B4A9C8W1ZV3H7F7N5Z5I2J6126、招標(biāo)人與中標(biāo)人簽訂合同后()日內(nèi)，鐵路公司應(yīng)將合同送工管中心備案，鐵路局管項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)將合同送鐵路局招標(biāo)辦備案。

A.10

B.14

C.15

D.20【答案】DCW10Q6S9N10X2K2S3HS7Q1E4B10J9X4S10ZI8R6F3J1P6E6R9127、重錘夯實(shí)施工前，（）應(yīng)做地基土天然含水量試驗(yàn)和試夯工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。

A.建設(shè)單位，監(jiān)理單位

B.設(shè)計(jì)單位，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

C.施工單位，監(jiān)理單位

D.項(xiàng)目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】CCX8T3D4T9D5A9J4HI5Q2Z5R10A5Q3J5ZX3D1G1K7Z9Q7K9128、隧道開挖供風(fēng)時(shí)，供風(fēng)管前端至開挖面的距離宜保持在()m內(nèi)，并用分風(fēng)器連接高壓軟風(fēng)管。當(dāng)采用導(dǎo)坑或臺(tái)階法開挖時(shí)，軟風(fēng)管的長(zhǎng)度不宜大于()m。

A.30；60

B.30；50

C.20；50

D.20；60【答案】BCL7R3J7W2D5B8L3HN5O8A7P9V4C2N2ZM7S10Y8Q9P8X8S3129、在鐵路施工中，分項(xiàng)工程的施工順序稱作()。

A.施工方向

B.工序的施工順序

C.作業(yè)順序

D.總體施工順序【答案】CCN1Y1Z9C3T5Q7Q1HU4L1W10D5X6E5Y1ZR10O9P9I10L8C9F5130、編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理主持、相關(guān)職能部門參加、以（）為重點(diǎn)，體現(xiàn)工序及過程控制。

A.關(guān)鍵工程工期

B.一般工序質(zhì)量

C.業(yè)主質(zhì)量要求

D.監(jiān)理質(zhì)量要求【答案】CCS5P4G4K2S7V10G7HD5W2Q6N7I4P3B7ZY2I5W2T3T4G1C10131、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的()。

A.水泥晶種

B.單方用水量

C.攪拌時(shí)間

D.含砂率(灰砂比)【答案】DCP4E1Z1G2F9A10W4HC5E1T2T6X9S9H4ZB4Q3R4N9C3A4M1132、滑模施工時(shí)，模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺(tái)水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn)，（）。

A.每滑升1m糾正位移值不得大于10mm

B.每滑升1m糾正位移值不得大于20mm

C.每滑升2m糾正位移值不得大于10mm

D.每滑升2m糾正位移值不得大于20mm【答案】ACM10A4F8S1A4I8Z4HX1X3T3O1Y8J7E7ZE8T8O7Q3Y10O6O4133、影響混凝土黏聚性的主要因素是()。

A.混凝土單方用水量

B.混凝土含砂率

C.水泥品種

D.粗、細(xì)骨料的級(jí)配【答案】BCZ10Q7M2N4H7A2K6HV8T2Y5Z7K10F5T10ZC10N3R6A9T3P4F9134、按照鐵路隧道圍巖分級(jí)判定標(biāo)準(zhǔn)，下列屬于Ⅱ級(jí)圍巖判定特征的是()。

A.呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)

B.呈巨塊狀或大塊狀結(jié)構(gòu)

C.呈塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu)

D.呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)【答案】BCR7F9J2C6S2E6D4HR5B8D6R7V1N4T2ZD8A9R4T8B5Y5I3135、橋梁基礎(chǔ)施工中，噴射混凝土護(hù)壁適用于（）的基坑。

A.穩(wěn)定性好、滲水量大

B.穩(wěn)定性好、滲水量小

C.穩(wěn)定性差、滲水量大

D.穩(wěn)定性差、滲水量小【答案】BCN1F4O8I5Q10G7D4HV3O8Z7M5J3C10K7ZQ7Q6U3B3N10Q2D2136、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）。

A.20t

B.30t

C.40t

D.60t【答案】BCN10K6O5F7G1G9S5HW4C7N2I4L1R9P1ZF1E8A8D5Z5H3A4137、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是（）。

A.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于80d

B.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于90dB

C.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于80dB

D.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB【答案】DCU10G9G1N5W9X2H9HS7S8U2B5O1T4C6ZH5B3Z8Y2G6X5A4138、下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是()。

A.全斷面開挖

B.橫向臺(tái)階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺(tái)階開挖【答案】DCG3C5C7J7A1S2J3HW7Y8N8O2X10Z8O8ZS6D1X7F6H9T6E9139、對(duì)位于流速較大、河水較深河流中的橋梁基礎(chǔ)，埋深較淺承臺(tái)施工應(yīng)采用的圍堰類型是（）。

A.雙壁鋼圍堰

B.鋼板樁圍堰

C.單壁鋼圍堰

D.鋼吊箱圍堰【答案】ACG2U8C10W1J5L3M5HA9W7W1H8K2X2T5ZQ7C3Q4W1M9N2A6140、填筑路堤宜按（）的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程【答案】BCH6D7Q6H7A2J9P2HV6Z5J1B2K10L2S10ZE1G1V1Z8K8N10Y3141、分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度是指（）。

A.單位時(shí)間內(nèi)所完成的工程量

B.完成該項(xiàng)工程的持續(xù)時(shí)間

C.可以用公式表示為：D=Q／N?S

D.可以用公式表示為：S=1／T【答案】ACD3G9N2E8F4B6P4HY5M4I7L7K10K1P7ZI3K4Y1B7E10F10D5142、當(dāng)承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包并造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事故時(shí)，應(yīng)對(duì)施工單位處以工程合同價(jià)款()的罰款。

A.0.5％

B.0.5％以上1.0％以下

C.0.7％以上1.0％以下

D.1.0％【答案】BCM3I6Z2A2L6S6Z1HO4M9W8T1V2V5P7ZI4K6U6T9P5J9B4143、配制抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥【答案】ACK2A4B3J4G2G4Z1HU10W6W10D4P10V5H6ZA7F7C7Z8K1D8R4144、對(duì)于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用（）排水。

A.滲水暗溝

B.滲水隧洞

C.滲井

D.滲管【答案】ACW2B7D2Z5V6E2S4HY8C9V10E6O6S1K7ZQ1W7L6A4S4N5S10145、下列關(guān)于路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求說法正確的是（）。

A.巖體完整地段修建支擋結(jié)構(gòu)宜在旱季施工

B.漿砌片石使用石料最小塊徑應(yīng)大于10cm

C.大塊片石漿砌可以采用灌漿法施工

D.支擋結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)作好截排水設(shè)施【答案】DCU9O9Q10T6S8K3X3HC10C5E2W4Y6L3A4ZE8C3G3Z7B5G5V9146、在鐵路工程施工中，施工測(cè)量成果的評(píng)定采用百分制，按缺陷扣分法和加權(quán)平均法計(jì)算測(cè)量成果綜合得分，以下屬于施工測(cè)量重缺陷的是（）。

A.起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤

B.計(jì)算程序采用錯(cuò)誤

C.記錄中的計(jì)算錯(cuò)誤，對(duì)結(jié)果影響較大

D.各種資料的整飭缺點(diǎn)【答案】CCA10H4M2O7U10I4K9HR5O7W7M10I9T6U1ZQ6J3M4Y10Q5E4M2147、鐵路隧道工程中，施工單位應(yīng)對(duì)下列()五項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測(cè)。

A.測(cè)量準(zhǔn)確度、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

B.隧道限界、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

C.初期支護(hù)、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

D.初期支護(hù)、隧道限界、襯砌強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果【答案】BCZ9U5T2E6Y4A4F9HC5R3G6Y8W6B3F8ZB6Y3R7H9M4U10Y10148、隧道初期支護(hù)采用鋼拱架，主要作用是（）。

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動(dòng)

C.加強(qiáng)限制變形

D.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖【答案】CCX9Z1A10N5X10U4G3HT10T7M7S6I8S7H6ZI7N9K9T4K8P9I10149、鐵路隧道施工測(cè)量中，相向開挖相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為（）。

A.貫通誤差

B.橫向貫通誤差

C.水平貫通誤差

D.高程貫通誤差【答案】DCN5O1Q7X9G2R6S2HF9A6Q4P3J10J7U2ZW2P7T3F10K1K6R6150、下列排水措施屬于隧道結(jié)構(gòu)防排水的是（）。

A.重力式排水

B.泄水孔排水

C.洞內(nèi)井點(diǎn)排水

D.強(qiáng)制式排水【答案】BCT8C3G2S1T2F3I4HE2Q4G8O4A4M7O8ZS10U10P7K7X4I9G8151、鐵路工程項(xiàng)目施工成本核算的主要方法不包括（）。

A.會(huì)計(jì)核算

B.統(tǒng)計(jì)核算

C.業(yè)務(wù)核算

D.雙軌制核算【答案】BCI3A2I5E9L5H5U1HI5U9S8Q8I10A2A4ZH4B10N4O10H7O10S9152、施工過渡是營(yíng)業(yè)線建設(shè)項(xiàng)目組織施工和運(yùn)輸配合的重要環(huán)節(jié)，施工過渡具體實(shí)施方案應(yīng)由()編制。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)備管理單位

C.設(shè)計(jì)單位

D.施工單位【答案】DCK8B5G1S9M6B3Q7HK2O6K8T1D3X6C1ZJ6T2U6V7R6Y7M1153、路基加固工程施工放樣可采用（）施測(cè)。

A.GNSSRTK法

B.水準(zhǔn)儀坐標(biāo)法

C.斷面儀施測(cè)法

D.橫斷面測(cè)量法【答案】ACB5Y9I1C7K10L3L2HJ1Z4Q3C10B10W3J3ZW2Z10G7A8D2U2L9154、下列水泥中屬于特種水泥的有（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.礦渣水泥

D.大壩水泥【答案】DCM4L4E2R3L4F6L2HP10Z9E9I10W2E1L1ZH10Q10Q10Q4W8F5P2155、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。

A.2mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm【答案】ACG6N8U7V1I6W6A9HT5D5T6G1X5K9I5ZS1T8N10L6B10U8T2156、地基強(qiáng)度較大，墻高大于（），小于等于（）的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。

A.6m，12m

B.8m，12m

C.10m，14m

D.12m，14m【答案】ACZ9X3F8V6D10F7Z6HJ6I5O1V4W8L6S1ZZ3O4O7L6Z7O5P10157、在鐵路工程項(xiàng)目站前工程施工中，線上工程工期主要是指()的工期。

A.路基工程

B.橋涵工程

C.隧道工程

D.鋪架工程【答案】DCM1T8M9Q2O10K8U3HS8O2P6Q5F5Z7V5ZE9Q2U1Q6G10M2P8158、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達(dá)到梁底（）時(shí)進(jìn)行。

A.0.2～0.3m

B.0.3～0.4m

C.0.4～0.5m

D.0.5～0.6m【答案】ACP7X7O5F2H5L9N1HY1W7K8O7X6K2B4ZR8X3Q7M3M4E7K6159、旋挖鉆機(jī)適用于砂性土、砂卵石和（）。

A.風(fēng)化巖層

B.粉砂層

C.黏性土層

D.巖層【答案】ACU2M8Q6M9B3O6U10HM10L9E7P6D2P3X8ZL2Y10J8V6X6S5R9160、橋梁基礎(chǔ)的鉆孔灌注樁在終孔前應(yīng)檢測(cè)鉆孔的孔深、孔徑、（）、泥漿比重等必須檢測(cè)的項(xiàng)目。

A.泥漿厚度

B.泥漿成分

C.孔高

D.沉渣厚度【答案】DCI4K2N8R9F10E4X7HR9Y4Z2N7I2Y4Z8ZE1E7Z2R9T10J6I7161、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t形梁施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以（）控制為主。

A.伸長(zhǎng)量

B.摩阻力

C.應(yīng)力

D.梁跨中上撓值【答案】CCX3G1F3A6Q1A10X8HB8Z9Z3W3H6Z7E5ZI1F7G7C8Z2H4J4162、根據(jù)鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法，工程排污費(fèi)屬于（）。

A.直接工程費(fèi)

B.企業(yè)管理費(fèi)

C.施工措施費(fèi)

D.安全生產(chǎn)費(fèi)【答案】BCH5G3E3N4C7I4X8HG2I10U6S5H8I5U8ZV9C5X4E4F7N7I3163、具有檢測(cè)結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測(cè)強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對(duì)混凝土有輕微破壞特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)混凝土檢測(cè)方法是（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.鉆芯法【答案】DCD3C10F4A8F10N3W3HB1B6T9S4A9F8Z2ZI1A4W4Q9P10B1I9164、下列關(guān)于沉管施工法的主要特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。

A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)置

B.因?yàn)橛懈×ψ饔迷谒淼郎?，故密度小，要求的地基承載力不大，適用于軟土地層

C.對(duì)斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較寬的斷面形式

D.沉管管節(jié)沉放對(duì)接需要很長(zhǎng)時(shí)間，因而對(duì)航運(yùn)的限制較大【答案】DCA3A3W5N10Z8X9Y8HF9G10I5K4K8X4U10ZM5E9M4J4T10X4G6165、在路基堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、排水良好的大型客運(yùn)站內(nèi)，鋪設(shè)混凝土寬枕，每公里鋪設(shè)的數(shù)量應(yīng)為（）。

A.1600根

B.1667根

C.l680根

D.1760根【答案】DCT8T10U8F1D9E9Y5HT6Z6O3O3M6D10W9ZR3M3G10P2K5A5A1166、架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1．3；過孔時(shí)，起重小車應(yīng)位于對(duì)穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于（）。

A.1.3

B.1.5

C.1.8

D.2.5【答案】BCM7T7I2C7U4M6E1HN4X5U4W2X9Z1K6ZA6C4L2M2J10Q3U8167、多向攪拌樁鉆機(jī)就位必須正確，其孔位偏差不得大于（），鉆桿垂直度偏差不得大于（）。

A.40mm，1％

B.50mm，1％

C.40mm，2％

D.50mm，2％【答案】BCA4R5M3Z3E9R10E8HH9J1S9Y3H10E10J5ZB7S6G4J6X10C7M10168、鐵路信號(hào)CTCS系統(tǒng)，根據(jù)系統(tǒng)配置，按功能劃分為（）級(jí)。

A.3

B.4

C.5

D.6【答案】CCS9F10V10W8U5G1H1HK4N4Q2E1J4E9H9ZW7H5D9Y9X7O8G9169、臨時(shí)用水、用電計(jì)劃也屬于材料計(jì)劃，其消耗（），與工程材料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續(xù)時(shí)間有關(guān)

B.僅與工程量及耗損有關(guān)

C.不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時(shí)間也有關(guān)系

D.不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系【答案】CCE4A10I5D6U8A10D6HK1F1A4O6L3K4Y1ZZ10Q5H8Z4P1G7I2170、地基強(qiáng)度較大，墻高大于（），小于等于（）的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。

A.6m，12m

B.8m，12m

C.10m，14m

D.12m,14m【答案】ACB10L9J1F2R2E9L2HA8C10C7C10G7Z8J5ZP4U6K6W7W6Y1M5171、軌枕螺旋道釘錨固作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用的錨固材料是（）。

A.水泥砂漿

B.CA砂漿

C.硫碳水泥砂漿

D.錨固劑【答案】CCY10K7P1R7X9W4W10HY10S10V7K7P10H10W5ZZ5O8G1C3P1X3L10172、對(duì)石質(zhì)傍山路塹，宜采用的開挖方法是（）開挖。

A.全斷面

B.橫向臺(tái)階

C.逐層順坡

D.縱向臺(tái)階【答案】DCV6N2F6Q7P5U7P9HI10A6B5B7Q5P8R9ZK3C3W1A2E5T4J7173、專業(yè)施工隊(duì)能連續(xù)作業(yè)、不同專業(yè)隊(duì)伍之間能實(shí)現(xiàn)最大限度合理搭接，單位時(shí)間內(nèi)資源投入較為平衡的施工組織是（）。

A.流水作業(yè)

B.交替作業(yè)

C.平行作業(yè)

D.順序作業(yè)【答案】ACV2B8C10M4M3J7U2HM9O8S3C8X3B2V2ZZ4L6I10A3Q5X8H10174、新建高速鐵路需要與既有普速鐵路交叉，優(yōu)先選擇（）方案。

A.涵洞下穿

B.平面交叉

C.高速鐵路上跨

D.隧道下穿【答案】CCZ2P8I10U10G10J7Q9HS7I4Z10J6S4E2V6ZG3E6L10V3B3S4T5175、接觸網(wǎng)貫通地線接地與通信設(shè)備貫通地線接地之間的最短距離是（）。

A.3

B.5

C.10

D.15【答案】ACE7M4X10S1O8O2C9HZ10F5H9B9Z7P5Q10ZF3L4I7A6N3F9D8176、人工鋪軌時(shí)，同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度，困難條件下，地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到（）。

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m【答案】ACN7B3Z7L10X6H10P8HA1X4S2M3W6K10L6ZG10W4F8J1U4P7K4177、地基強(qiáng)度較大，墻高大于（），小于等于（）的擋墻可采用短卸荷板式擋土墻。

A.6m，12m

B.8m，12m

C.10m，14m

D.12m，14m【答案】ACY7S2K1J6N6K5U10HJ9F5L2T8P6C8T7ZF4C7G10K10R7Z1Z10178、鐵路工程變更設(shè)計(jì)中，（）應(yīng)對(duì)Ⅰ類變更設(shè)計(jì)文件進(jìn)行初審。

A.承包單位

B.監(jiān)理單位

C.咨詢單位

D.建設(shè)單位【答案】DCY7W4L1Q4W2J5A5HT1Z8U4V6C6N8R8ZX4V5D1S1M8S8R1179、鐵路工程變更設(shè)計(jì)中，（）應(yīng)對(duì)Ⅰ類變更設(shè)計(jì)文件進(jìn)行初審。

A.承包單位

B.監(jiān)理單位

C.咨詢單位

D.建設(shè)單位【答案】DCR2Y7O4M4E4E3O7HD9J9C8P1S5V4V8ZJ2R8R7E1O10G3N2180、CPⅡ控制網(wǎng)宜在（）階段完成。

A.初測(cè)

B.定測(cè)

C.施工準(zhǔn)備

D.施工【答案】BCH6P9D10I10O3E8G10HL3A1Z7F7A9W5Z6ZR10X9T2B1E4B8O8181、巖溶發(fā)育地區(qū)的隧道，施工中應(yīng)建立以（）為主，地質(zhì)雷達(dá)等為輔的綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)管理體系。

A.鉆探法

B.物理勘探法

C.常規(guī)地質(zhì)法

D.電磁波法【答案】ACY6C6B4R3N10R10Z5HR6Z7J1O2C7L2Q5ZY10R4E3N5M6K10F6182、CPI控制網(wǎng)要按（）標(biāo)準(zhǔn)施測(cè)。

A.一等GPS

B.二等GPS

C.一等導(dǎo)線

D.二等導(dǎo)線【答案】BCP2Q2B4T9L9F4L5HX2J8U8D6T9J2N5ZX4A6F2M9I10N10U8183、無縫線路的鎖定軌溫是指（）。

A.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時(shí)的軌溫

B.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為10MPa時(shí)的軌溫

C.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時(shí)的軌溫

D.長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時(shí)的軌溫【答案】CCW3U10M6C2D7B6G7HW10V5R5I9E8K8G4ZU7J5B5H4Q9M8W10184、混凝土抗壓強(qiáng)度以邊長(zhǎng)為150mm的立方體試件為標(biāo)準(zhǔn)試件，3個(gè)試件強(qiáng)度的算術(shù)平均值作為每組試件的強(qiáng)度代表值。當(dāng)采用邊長(zhǎng)200mm立方體非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)，其折算系數(shù)為（）。

A.0.90

B.0.95

C.1.05

D.1.10【答案】CCS1J8X7L1L6K3O5HE2L5Y3V9D8Y10D4ZW3F3V2D9J6N5G1185、鋪釘?shù)啦礓撥?，一般按（）的順序進(jìn)行。

A.鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

B.安裝連接桿→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→鋪釘直股及轍叉和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

C.鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

D.鋪釘直股及轍叉一鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌一安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械一安裝連接桿和鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌【答案】ACZ9N10Y3C6M4K5H9HS3G2Q5Y1U9Z3O2ZL2Q7E9S9M5B5D4186、線路竣工測(cè)量的任務(wù)是最后確定線路（），作為鋪軌的依據(jù)。

A.高程

B.誤差

C.中線位置

D.中線和高程【答案】CCG4V3M7Q9K8E8K6HA10L1S8Y1C7M5N2ZV1H8E5B3I8S2H1187、在有瓦斯的隧道內(nèi)，絕不允許用自然通風(fēng)，必須采用機(jī)械通風(fēng)，使瓦斯?jié)舛认”〉奖舛鹊模ǎ_(dá)到允許濃度含量的要求。

A.1／10～1／3

B.1／10～1／4

C.1／10～1／5

D.1／10～1／6【答案】CCE1L10E3N10Z5R5K6HR3R1V7T2V2L6U5ZJ3N5J8W4K4Q3O6188、專業(yè)施工隊(duì)能連續(xù)作業(yè)、不同專業(yè)隊(duì)伍之間能實(shí)現(xiàn)最大限度合理搭接，單位時(shí)間內(nèi)資源投入較為平衡的施工組織是（）。

A.流水作業(yè)

B.交替作業(yè)

C.平行作業(yè)

D.順序作業(yè)【答案】ACD3G2H10X6M9N3J10HI2K3B4P3I1D6Y4ZE1T7N6S8A6K2A3189、鐵路工程施工考核費(fèi)用應(yīng)納入()。

A.項(xiàng)目管理費(fèi)

B.安全生產(chǎn)費(fèi)

C.招標(biāo)降造費(fèi)

D.總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)【答案】DCQ4S5G6M5E6R4Y5HJ4N4R10G5T8R6J6ZY8K1L9A10W8U2W6190、隧道初期支護(hù)采用鋼拱架，主要作用是（）。

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動(dòng)

C.加強(qiáng)限制變形

D.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖【答案】CCQ7N8O4P2K5Q7K9HI5A4E1P3P3A3Q5ZB4D9Z4T8S6K8B9191、鐵路工程測(cè)量成果中的各平面控制點(diǎn)、（）控制點(diǎn)、線路中心等名稱必須記載正確、一致。

A.里程

B.高程

C.前視

D.后視【答案】BCB9Q4P8Q3N8N7P10HO2T7B4T10U10N1A2ZK2R4U4J5V5K4G3192、適用于基樁檢測(cè)的常規(guī)方法為（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.鉆芯法

D.小應(yīng)變法【答案】DCW6H10K7G3M7C4Q3HW10H7E10R10K2U6L7ZU3H5A10P1M7G4P7193、采用專用打樁船施工，當(dāng)風(fēng)力超過（）級(jí)時(shí)，不宜沉樁。

A.2

B.3

C.4

D.5【答案】BCV5O3C9P3S3V9J1HE2T1W6Y10D9T8N9ZE3D3M8H3H7Q7O2194、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于()。

A.5mm，10mm

B.30mm，20mm

C.10mm，20mm

D.15mm，20mm【答案】ACH3W1F1N2B8M7V6HW2G6Q4W5T1D1O3ZG5C10L6I9O10E6C7195、鐵路橫穿村鎮(zhèn)居民房屋的安全保護(hù)區(qū)距離是（）。

A.8m

B.10m

C.12m

D.15m【答案】CCA3T9S7I1H3U4O4HU5A2R9U8T7C9C10ZP1J8S5I8H10F7C4196、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于()t。

A.30

B.60

C.20

D.40【答案】ACK7Q7V8T2B4O2S8HB5H10D2L1P5U8M6ZB9K5N6H10H8K9M1197、路基填筑前應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件要求對(duì)地基或基底面進(jìn)行處理，選擇具有代表性的地段，進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.咨詢單位【答案】ACT10T5J8D10Z2A7U9HF2A4U10A4K3U2Q3ZP2V8T4X9O6Y9K3198、按照鐵路隧道圍巖分級(jí)判定標(biāo)準(zhǔn)，下列屬于Ⅱ級(jí)圍巖判定特征的是()。

A.呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)

B.呈巨塊狀或大塊狀結(jié)構(gòu)

C.呈塊碎狀鑲嵌結(jié)構(gòu)

D.呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)【答案】BCH2N1Q3N4X2Z3Q2HJ4O7Q7Q3H5X5D5ZN5S5Q9S4C10D4R3199、路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)()檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。

A.巖土工程師

B.監(jiān)理工程師

C.結(jié)構(gòu)工程師

D.項(xiàng)目經(jīng)理【答案】BCK5N7Z5N9C4B3B5HX9M10I10E10S6J7M8ZX3C5X6W6R3T3Z7200、在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，擋土墻、排水設(shè)施及防護(hù)的施工順序正確的是（）。

A.先做好擋土墻、防護(hù)，