大學(xué)城技術(shù)標(biāo)

TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"施工方法說明書及附圖 284\o"CurrentDocument"第一章前言 284\o"CurrentDocument"編制依據(jù) 284招標(biāo)文件 284地質(zhì)報(bào)告 284現(xiàn)行有關(guān)國家、行業(yè)、地方規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 284\o"CurrentDocument"工程施工承諾與保障 287承諾 287保障 289\o"CurrentDocument"第二章工程概況和總體部署 291\o"CurrentDocument"工程概況 291工程概述 291場區(qū)地質(zhì)情況 294工程主要實(shí)物工程量 296工程特點(diǎn)及難點(diǎn) 298施工對策 298\o"CurrentDocument"施工總體部署 299施工總體構(gòu)思 299項(xiàng)目管理機(jī)j 301施工進(jìn)度計(jì)劃 304施工力量安排 304機(jī)械組織 305施工區(qū)段劃分及施工組織順序 305分部分項(xiàng)工程施工順序 307主要施工方案 308\o"CurrentDocument"第三章施工平面總布置圖及說明 312\o"CurrentDocument"總則及目前現(xiàn)狀 312總則 312施工現(xiàn)場目前現(xiàn)狀 312布置原則 312布置依據(jù) 312\o"CurrentDocument"施工場道 313道路做法 313場區(qū)地面硬化 314\o"CurrentDocument"現(xiàn)場圍蔽 314出入大門 314現(xiàn)場圍蔽 314\o"CurrentDocument"臨時(shí)設(shè)施 316生產(chǎn)設(shè)施 316辦公設(shè)施 318生活設(shè)施 319其它配套設(shè)施 320\o"CurrentDocument"施工機(jī)械布置 321塔吊的布置 321混凝土輸送泵的布置 321施工井架的布置 321\o"CurrentDocument"供水、供電線路布置 322供水管線的布置 322施工臨時(shí)用電線路的布置 322\o"CurrentDocument"現(xiàn)場排水、排污 322\o"CurrentDocument"施工期間交通疏解 322\o"CurrentDocument"施工平面布置管理 323管理原則 323平面管理體系 323管理計(jì)劃的制定 324管理計(jì)劃的實(shí)施 324\o"CurrentDocument"大學(xué)城站施工階段平面布置圖 324主體基礎(chǔ)圍護(hù)工程及土石方開挖施工階段（第一、二階段） 324主體結(jié)構(gòu)及一號出入口施工階段（第三階段） 324附屬結(jié)構(gòu)施工階段（第四階段） 325\o"CurrentDocument"施工現(xiàn)場管理與組織 325項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)及管理目標(biāo) 325項(xiàng)目管理方法 325\o"CurrentDocument"第四章施工測量 329\o"CurrentDocument"總則 329\o"CurrentDocument"施工測量組織 329測量人員 329測量設(shè)備 329測量技術(shù)依據(jù) 330\o"CurrentDocument"原控制網(wǎng)（點(diǎn)）的檢測 330\o"CurrentDocument"平面控制及高程控制 330平面控制 330高程控制 331\o"CurrentDocument"基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工測量 332\o"CurrentDocument"基坑開挖施工測量 332\o"CurrentDocument"車站結(jié)構(gòu)施工測量 332\o"CurrentDocument"施工測量質(zhì)量保證措施 333\o"CurrentDocument"第五章圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工組織及方法、程序說明和附圖 334\o"CurrentDocument"圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程簡述 334主體圍護(hù)結(jié)構(gòu) 334附屬工程圍護(hù) 336\o"CurrentDocument"圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工組織 336施工階段的劃分 336施工順序 336人員安排 336施工機(jī)械 337施工進(jìn)度計(jì)劃 338\o"CurrentDocument"鉆孔灌注樁施工方法及技術(shù)措施 338工藝流程 338操作工藝 339鉆孔樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 342安全保證和文明施工 343冠梁施工 344注意事項(xiàng) 344質(zhì)量保證措施 345質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 345\o"CurrentDocument"錨桿施工方法和技術(shù)措施 346錨桿施工工藝 346施工方法 347質(zhì)量保證措施 349錨桿的抗拔試驗(yàn) 350\o"CurrentDocument"噴錨網(wǎng)施工 351施工工藝 351施工方法 351保證工程質(zhì)量的措施 352第六章車站開挖、外運(yùn)棄土、回填等工程的施工組織設(shè)計(jì)及方法、程序說明及附圖 355\o"CurrentDocument"工程簡述 355\o"CurrentDocument"基坑開挖 356基坑開挖前的準(zhǔn)備工作 356基坑開挖施工組織 357基坑排水 362基坑開挖注意事項(xiàng) 363\o"CurrentDocument"外運(yùn)棄土 364\o"CurrentDocument"基坑回填 364工藝流程 365施工方法 365\o"CurrentDocument"第七章車站主體結(jié)構(gòu)工程的施工組織及方法、程序說明和附圖 367\o"CurrentDocument"施工組織 367施工區(qū)段劃分 367人員安排 367工期安排 368施工機(jī)械配備 368\o"CurrentDocument".施工順序 368主體施工流向 368車站主體分層施工順序 368車站主體結(jié)構(gòu)施工程序 371\o"CurrentDocument"施工方法及技術(shù)措施 373基底排水 373接地網(wǎng)施工 373迷流防止 376鋼筋工程 377模板工程 383混凝土工程 395清水混凝土施工技術(shù)措施 403砌體工程 407外墻腳手架工程 410底板大體積碎 413抗拔樁 414\o"CurrentDocument"第八章附屬結(jié)構(gòu)的施工組織及方法、程序說明及附圖 415\o"CurrentDocument"施工組織 415施工區(qū)段和流水段的劃分 415施工力量按排 417工期安排 417施工機(jī)械安排 417\o"CurrentDocument"施工順序 417\o"CurrentDocument"施工方法 419深層攪拌樁 419基坑土方工程 422基坑施工排水 422砂石換填 422結(jié)構(gòu)工程 422\o"CurrentDocument"第九章結(jié)構(gòu)防水工程的施工組織及方法、程序說明和附圖 424\o"CurrentDocument"工程簡述 424\o"CurrentDocument"防水工程施工組織 424防水施工組織機(jī)構(gòu) 424組織崗前培訓(xùn)，提高各級施工人員的質(zhì)量素質(zhì)，加強(qiáng)防水質(zhì)量意識。...425TOC\o"1-5"\h\z建立完善的管理制度，使防水質(zhì)量管理有章可依，獎罰分明。 425開展針對防水作業(yè)的QC活動，以及開展合理化建議活動，使得人人都參與到提高防水施工質(zhì)量的活動中來。 425\o"CurrentDocument"底板PVC防水板施工方法 425工藝流程 425施工工藝 425節(jié)點(diǎn)防水處理 426雙組分聚氨脂防水涂料施工方法 426施工方法 426施工注意事項(xiàng) 426\o"CurrentDocument"側(cè)墻PVC防水板施工方法 427施工方法 427注意事項(xiàng) 429特殊部位防水施工及技術(shù)措施 429結(jié)構(gòu)施工縫 430變形縫 431后澆帶 434穿墻管和穿墻鋼筋防水 434\o"CurrentDocument"結(jié)構(gòu)自防水施工 435進(jìn)行原材料選擇，做好配合設(shè)計(jì) 435防水佐澆筑 436裂縫控制 436\o"CurrentDocument"十章工程施工期間的監(jiān)測 437\o"CurrentDocument"監(jiān)測目的 437\o"CurrentDocument"監(jiān)測依據(jù) 437\o"CurrentDocument"監(jiān)測項(xiàng)目 437\o"CurrentDocument"監(jiān)測方案 438監(jiān)測儀器 438監(jiān)測儀器設(shè)備的安裝埋設(shè) 439監(jiān)測點(diǎn)平面位置 440監(jiān)測方法 440\o"CurrentDocument"監(jiān)控量測的施工措施 441\o"CurrentDocument"監(jiān)測結(jié)果提交 442\o"CurrentDocument"監(jiān)測施工組織 442監(jiān)測組織管理體系 442監(jiān)測施工組織 443監(jiān)測結(jié)果正常反饋： 444\o"CurrentDocument"第十一章施工總進(jìn)度橫道圖、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總進(jìn)度圖 445\o"CurrentDocument"編制原則 445\o"CurrentDocument"工程總工期 445\o"CurrentDocument"階段性工期 445前期施工準(zhǔn)備階段工期 445鉆孔灌注柱的施工工期 445主體結(jié)構(gòu)土石方、錨桿及鋼管支撐工程工期安排 446主體結(jié)構(gòu)工程工期安排 446—號出入口工程工期安排 446其它附屬結(jié)構(gòu)工程工期安排 446\o"CurrentDocument"主要工期控制點(diǎn) 446\o"CurrentDocument"廣州市軌道四號線大學(xué)城站土建工程施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 447\o"CurrentDocument"廣州市軌道四號線大學(xué)城站土建工程施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 447第十二章土石方開挖強(qiáng)度、碎澆筑、勞動力強(qiáng)度曲線圖?????448\o"CurrentDocument"第十三章施工供水、供電需求計(jì)劃，材料供應(yīng)計(jì)劃 450\o"CurrentDocument"施工用水計(jì)劃 450施工、生活用水量的計(jì)算 450施工用水計(jì)劃表 452施工用電計(jì)劃 453總用電量負(fù)荷計(jì)算 453線路敷設(shè) 454備用電源 454施工用電計(jì)劃表 455施工材料計(jì)劃 456\o"CurrentDocument"第十四章施工設(shè)備配備情況表 457\o"CurrentDocument"第十五章施工技術(shù)保證措施 462\o"CurrentDocument"組織保證、制度落實(shí) 462\o"CurrentDocument"做好技術(shù)交底工作 462\o"CurrentDocument"做好施工測量工作 463\o"CurrentDocument"施工技術(shù)文件、資料管理 463\o"CurrentDocument"技術(shù)措施保證 465\o"CurrentDocument"第十六章工期保證措施 467\o"CurrentDocument"工期的組織保證措施 467圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工工期保證措施 468\o"CurrentDocument"土方開挖的工期保證措施 468\o"CurrentDocument"主體結(jié)構(gòu)工期的保證措施 469\o"CurrentDocument"防水及回填土工期保證措施 469\o"CurrentDocument"第十七章稅質(zhì)量保證措施 470\o"CurrentDocument"原材料質(zhì)量保證措施 470\o"CurrentDocument"混凝土配合比設(shè)計(jì) 472\o"CurrentDocument"混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制 472\o"CurrentDocument"混凝土運(yùn)輸質(zhì)量控制 472\o"CurrentDocument"混凝土澆筑質(zhì)量控制 473\o"CurrentDocument"混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制 475\o"CurrentDocument"混凝土拆模質(zhì)量控制 475\o"CurrentDocument"第十八章防滲漏保證措施 476\o"CurrentDocument"防滲漏施工組織保證措施 476\o"CurrentDocument"確保關(guān)鍵部位防滲漏質(zhì)量的保證措施 477\o"CurrentDocument"第十九章施工期間對隱蔽工程的質(zhì)量保證措施 479\o"CurrentDocument"隱蔽工程質(zhì)量檢查工藝流程 479管理措施 479\o"CurrentDocument"隱蔽工程責(zé)任落實(shí) 480\o"CurrentDocument"確保材料質(zhì)量的措施 480\o"CurrentDocument"制度化檢查驗(yàn)收 481\o"CurrentDocument"第二十章對預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的保證措施 482\o"CurrentDocument"技術(shù)交底 482\o"CurrentDocument"測量放線 482\o"CurrentDocument"施工控制 483\o"CurrentDocument"檢查驗(yàn)收 483\o"CurrentDocument"澆筑時(shí)注意事項(xiàng) 483\o"CurrentDocument"拆模時(shí)注意事項(xiàng) 483\o"CurrentDocument"第二H^一章季節(jié)性施工措施 484\o"CurrentDocument"雨季施工措施 484雨期前的防范 484嬴后的技術(shù)措施 485\o"CurrentDocument"炎熱高溫天氣施工措施 485\o"CurrentDocument"夜間施工措施 486第二十二章為確保質(zhì)量所采取的檢測試驗(yàn)手段、措施及質(zhì)量保證體系 487\o"CurrentDocument"工程質(zhì)量目標(biāo) 487\o"CurrentDocument"施工質(zhì)量保證體系 487施工質(zhì)量管理體系 487施工質(zhì)量控制管彳措施 496\o"CurrentDocument"為確保質(zhì)量所采取的檢測試驗(yàn)手段及措施 501檢測試驗(yàn)組織機(jī)構(gòu) 501試驗(yàn)和檢測設(shè)備 502進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn) 504過程檢驗(yàn)和試驗(yàn) 504\o"CurrentDocument"第二十三章安全保證措施 509\o"CurrentDocument"安全管理目標(biāo) 509管理方針 509管理目標(biāo) 509管理目標(biāo)分解圖 509\o"CurrentDocument"安全管理體系 509組織機(jī)構(gòu) 509安全生產(chǎn)責(zé)任制 510安全管理制度 511安全教育 512\o"CurrentDocument"安全技術(shù)措施 513安全防護(hù) 513分部、分項(xiàng)工程施工安全技術(shù)措施 516\o"CurrentDocument"機(jī)械設(shè)備的安全使用 519統(tǒng)一要求 519塔吊安全使用 520混凝土輸送泵安全使用 520提升井架的安全使用 521其他中小型機(jī)械安全使用 521\o"CurrentDocument"安全用電 522安全用電技術(shù)管理 522安全用電技術(shù)要求 523安全消防措手二.....； 528防火教育 529消防安全措施 529\o"CurrentDocument"治安保衛(wèi)措施 532治安保衛(wèi)管理組織 532治安保衛(wèi)措施 533治安保衛(wèi)教育 534現(xiàn)場保衛(wèi)定期檢查 534門衛(wèi)值班記錄 535\o"CurrentDocument"第二十四章文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 535\o"CurrentDocument"文明施工措施 535管理目標(biāo) 536管理機(jī)構(gòu)及管理流程 536現(xiàn)場管理原則 538文明施工措施 539\o"CurrentDocument"環(huán)境保護(hù)措施: 543環(huán)境管理目標(biāo) 543環(huán)境管理組織與職責(zé) 543環(huán)境管理的實(shí)施方案及措施 545文物保護(hù)措施 547\o"CurrentDocument"第二十五章成品保護(hù)的保證措施 548認(rèn)真執(zhí)行《廣州地鐵工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定》，加強(qiáng)對所有參加施工人員進(jìn)行成品保護(hù)教育，落實(shí)成品保護(hù)責(zé)任制。 548加強(qiáng)現(xiàn)場管理，科學(xué)組織施工作業(yè)，減少成品損失。 548\o"CurrentDocument"第二十六章四新技術(shù)的應(yīng)用 549\o"CurrentDocument"目標(biāo)及意義 549\o"CurrentDocument"組織機(jī)構(gòu) 549\o"CurrentDocument"四新技術(shù)應(yīng)用及實(shí)施措施 549粗直徑鋼筋的直螺紋連接技術(shù) 549新型模板及腳手架支撐體系 549預(yù)拌混凝土和散裝水泥應(yīng)用技術(shù) 549建筑防水工程新技術(shù) 549應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行項(xiàng)目管理 550清水碎施工工藝應(yīng)用 5516.施工方法說明書及附圖6.施工方法說明書及附圖第一章前言編制依據(jù)招標(biāo)文件(1)業(yè)主提供的廣州市軌道交通四號線大學(xué)城專線大學(xué)城站土建工程招標(biāo)文件。(2)業(yè)主提供的廣州市軌道交通四號線大學(xué)城專線大學(xué)城站工程土建招標(biāo)設(shè)計(jì)第七篇車站大學(xué)城站說明書、招標(biāo)圖(圖紙圖號04210-B-JZ-01-ZX001,04210-B-JZ-01-ZX002、04210-B-JZ-01-ZX005、04210-B-JZ-01-ZX008、04210-B-JZ-02-ZX002、04210-B-JZ-02-ZX005、04210-C-JG-01-ZX003、04210-C-JG-01-ZX006、04210-C-JG-01-ZX009、04210-C-JG-01-ZX012、04210-C-JG-01-ZX015、04210-C-JG-01-ZX018、04210-C-JG-01-ZX021、04210-B-JZ-01-ZX003、04210-B-JZ-01-ZX006、04210-B-JZ-01-ZX009、04210-B-JZ-02-ZX003、04210-C-JG-01-ZX001、04210-C-JG-01-ZX004、04210-C-JG-01-ZX007、04210-C-JG-01-ZX010、04210-C-JG-01-ZX013、04210-C-JG-01-ZX016、04210-C-JG-01-ZX019、04210-C-JG-01-ZX022、04210-B-JZ-01-ZX004、04210-B-JZ-01-ZX007、04210-B-JZ-02-ZX001、04210-B-JZ-02-ZX004、04210-C-JG-01-ZX002、04210-C-JG-01-ZX005、04210-C-JG-01-ZX008、04210-C-JG-01-ZX011、04210-C-JG-01-ZX014、04210-C-JG-01-ZX017、04210-C-JG-01-ZX020、04210-C-JG-01-ZX023、04210-C-JG-01-ZX024,04210-C-JG-02-ZX001,04210-C-JG-02-ZX002)o1.1.2地質(zhì)報(bào)告依據(jù)廣東省工程勘察院提供的《廣州市軌道交通四號線大學(xué)城磚線大學(xué)城站詳細(xì)勘察階段第一次巖土工程勘察報(bào)告》。1.1.3現(xiàn)行有關(guān)國家、行業(yè)、地方規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)1.1.3.1結(jié)構(gòu)工程施工與驗(yàn)收規(guī)范

結(jié)構(gòu)工程施工與驗(yàn)收規(guī)范表1-1名 稱標(biāo)準(zhǔn)號混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2002混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJ/T10-95混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)GBJ50152-92混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB50164-92地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50299-1999混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GBJ119-88廣州地區(qū)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)定GJB02-98土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范CECS22-90建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ79-91建筑基坑支護(hù)工程技術(shù)規(guī)程DBJ/T15-20-97鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18-96鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ107-96地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50202-2002砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50203-2002建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)GB50300-20011.1.3.2建筑專業(yè)技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建筑專業(yè)技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表1-2名 稱標(biāo)準(zhǔn)號建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50209-2002地下防水工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50208-2002建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50210-20011.1.3.3測量規(guī)范

測量規(guī)范名稱標(biāo)準(zhǔn)號工程測量規(guī)范GB50026-93工程測量基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)GB/T50288-96建筑變形測量規(guī)程JGJ/T8-97地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范GB5O3O8-19991.3.4建筑材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范建筑材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范表1-4名 稱標(biāo)準(zhǔn)號混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GBJ119-88普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法JBJ52-92普通混凝土用碎石卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法JBJ53-92混凝土減水劑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法JBJ56-84混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)JGJ70-90建筑砂漿基本性試驗(yàn)方法JGJ70-903.5建筑安全、文明施工技術(shù)規(guī)范建筑安全、文明技術(shù)規(guī)范表1-5名 稱標(biāo)準(zhǔn)號建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB50194-93建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91廣州地鐵工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定廣州地鐵工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定廣州市文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)1.1.3,6局IS09001質(zhì)量管理及IS014000環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)文件1.2工程施工承諾與保障廣州市軌道交通地鐵四號線是廣州市重點(diǎn)工程，我局如能有幸中標(biāo)，將把該工程列為我局的重點(diǎn)工程，并報(bào)中建總公司申請列為總公司級重點(diǎn)工程。充分發(fā)揮我局的綜合實(shí)力，對項(xiàng)目所需的人力、物力、技術(shù)、資金等資源優(yōu)先配置、重點(diǎn)保證，發(fā)揮我局技術(shù)精、管理嚴(yán)、作風(fēng)硬的優(yōu)良傳統(tǒng)，科學(xué)管理，嚴(yán)密組織，精心施工，優(yōu)質(zhì)快速地建好本工程，向業(yè)主提交一個(gè)精品工程。2.1承諾項(xiàng)目管理班子根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及工程建設(shè)的實(shí)際需要，擬選派的項(xiàng)目管理班子人員，充分考慮了成員的專業(yè)、年齡、經(jīng)驗(yàn)合理配置，主要人員均具有同類深基坑及超長結(jié)構(gòu)工程的施工經(jīng)歷，項(xiàng)目中標(biāo)后能夠確保及時(shí)到位。施工力量投入為確保工程建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我局將選擇曾先后承擔(dān)過?？诿捞m機(jī)場航站樓、廣州新白云機(jī)場航站樓等工程、現(xiàn)正在珠海華發(fā)新城（本地下室建筑面積2.6萬平米）具有豐富同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍作為本工程主要施工力量，確保滿足工程需要。機(jī)械設(shè)備投入我局保證本投標(biāo)書中所列的主要機(jī)械設(shè)備與檢測設(shè)備均已落實(shí)，并承諾所有設(shè)備均可根據(jù)工程需要，及時(shí)調(diào)配到位，滿足生產(chǎn)使用。2.1.4工程質(zhì)量確保工程質(zhì)量…次交驗(yàn)合格，創(chuàng)廣東省優(yōu)工程。同時(shí)，我局將把本工程列為科技示范工程，在本工程中大力推廣“四新”技術(shù)的運(yùn)用。杜絕重大事故。事故負(fù)傷率控制VL5%。。1,6工程工期完成本次土建招標(biāo)清單范圍工程的工期為2004年11月30日，比業(yè)主要求的工期提前6天。承諾現(xiàn)場條件具備，確保中標(biāo)后七天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。工程文明施工確保創(chuàng)建廣州市建設(shè)工程文明施工樣板工地和中國建筑工程總公司CI達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)示范工程。與業(yè)主、監(jiān)理的配合搞好各相關(guān)單位之間的協(xié)調(diào)合作是確保整個(gè)施工過程順利進(jìn)行的關(guān)鍵，也是確保工程奮斗目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。如能中標(biāo)本工程，我局將嚴(yán)格遵守合同約定,遵守業(yè)主工作區(qū)以及施工現(xiàn)場的各項(xiàng)管理制度，服從業(yè)主、監(jiān)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)與管理,主動做好與其他專業(yè)單位的配合，確保工程整體建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工程款使用我局承諾對業(yè)主支付的本工程預(yù)付款及工程進(jìn)度款獨(dú)立設(shè)帳管理，確保?？顚Ｓ谩Ｈ鐦I(yè)主資金撥付因故出現(xiàn)延遲，愿與業(yè)主商議解決，確保工程正常進(jìn)行。1.2.1.10服務(wù)我局愿從施工角度以及利用以往的施工經(jīng)驗(yàn)來為業(yè)主當(dāng)好參謀，積極為業(yè)主提供合理化建議，為業(yè)主爭取更好的工程建設(shè)效果及投資效益。與業(yè)主建立全面的、融洽的合作關(guān)系。1.2.2.1具有較強(qiáng)的綜合實(shí)力我局是國家首批施工管理體制綜合改革試點(diǎn)單位和國家首批特一級資質(zhì)的工程施工總承包企業(yè)，綜合實(shí)力列國內(nèi)建筑企業(yè)500強(qiáng)的前十位。企業(yè)內(nèi)部專業(yè)齊全、施工力量配套，具有設(shè)計(jì)、建筑、安裝、裝飾、材料設(shè)備采供、技術(shù)開發(fā)與咨詢等一體化的綜合施工與開發(fā)能力。曾成功完成了許多國家、省、市重點(diǎn)工程和社會上有影響的建設(shè)工程，如南京祿口機(jī)場航站樓、?？诿捞m機(jī)場航站樓及場坪、酒泉921-520工程、大連體育館等工程，包括現(xiàn)正在施工的廣州新白云國際機(jī)場工程均具有較廣泛的社會知名度與良好的社會信譽(yù)。1.2.2.2具有較強(qiáng)的創(chuàng)優(yōu)意識和創(chuàng)優(yōu)能力我局及下屬所有子公司均已通過了IS09001質(zhì)量體系認(rèn)證和IS014000環(huán)境管理體系認(rèn)證，建立起了科學(xué)完善的質(zhì)量保證與管理體系。擁有一大批優(yōu)秀、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員和技術(shù)工人隊(duì)伍。我局堅(jiān)持以質(zhì)量為本，施行名牌戰(zhàn)略，10余年來企業(yè)施工優(yōu)良品率一直在60%以上，近兩年來更達(dá)到了80%以上。僅1990年以后，企業(yè)創(chuàng)建的省部優(yōu)以上工程就有300余項(xiàng)，魯班獎（國優(yōu)）工程20項(xiàng)（含2002年3項(xiàng)魯班獎），名列國內(nèi)同行前茅。1.2.2.3具有豐富的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)我局曾施工過的上海東南花園、通貿(mào)大廈、華安大廈，天津的天信國際金融培訓(xùn)大廈等工程地下室埋深均超過10m,目前正在施工的廣州“信合大廈”地下室四層，人工挖孔樁加錨桿支護(hù)，基坑埋深與本工程相似，新白云機(jī)場航站樓超長樓板結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力和碎中摻加美國杜拉纖維來防止超長佐開裂，對工程設(shè)計(jì)圍護(hù)采用人工挖孔樁加錨桿支護(hù)、超長板無縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、預(yù)應(yīng)力工程、屋頂采用輕鋼結(jié)構(gòu)的施工特點(diǎn)有較深刻的理解，積累了整套成熟的施工管理經(jīng)驗(yàn)（詳見本標(biāo)書技術(shù)方案）。對本工程的施工我局有充分的信心和駕馭能力。2.2.4具有較強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備調(diào)配能力我局擁有53億元的固定資產(chǎn)，企業(yè)下轄的建筑機(jī)械租賃中心擁有各種機(jī)具設(shè)備2600余套，設(shè)備總功率10余萬千瓦，并具有強(qiáng)大的調(diào)配能力。本工程所需的各種機(jī)械設(shè)備，我局都可以在短期內(nèi)籌措到位。2.5具有可靠的組織保證為保證本項(xiàng)目各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我局選派素質(zhì)高、技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組成項(xiàng)目班子。項(xiàng)目經(jīng)理部擬委派的項(xiàng)目經(jīng)理郭青松（中建總公司優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、一級項(xiàng)目經(jīng)理）曾任?？诿捞m機(jī)場航站樓（海南省優(yōu)質(zhì)樣板工程）工程的項(xiàng)目經(jīng)理；擬派項(xiàng)目總工程師萬利民（高級工程師、一級項(xiàng)目經(jīng)理）曾擔(dān)任廣州新白云機(jī)場項(xiàng)目總工，多年來一直從事施工生產(chǎn)與技術(shù)管理工作，施工技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)非常豐富。項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)成員均由我局總部直接任命，由我局有關(guān)職能部門直接負(fù)責(zé)考核。2.6具有便利的施工條件我局具有多年的本地工程的施工經(jīng)驗(yàn)，對本地市場及地方法規(guī)熟悉。在本地有很強(qiáng)的施工力量及一定的機(jī)具設(shè)備儲備，均可就地快速調(diào)配。本工程應(yīng)業(yè)主要求暫定二00三年八月?一日開工，我局在廣州市的信合大廈基坑工程（深15.6米）、珠海的華發(fā)新城主體工程及廣州新白云國際機(jī)場工程已經(jīng)基本完成，可確保一旦中標(biāo)后立即組織人員進(jìn)場著手前期施工準(zhǔn)備，為工程順利開工創(chuàng)造有利條件。第二章工程概況和總體部署工程概況工程概述四號線大學(xué)城站站位位于廣州小谷圍島規(guī)劃廣州大學(xué)城發(fā)展軸線北端，為四號線經(jīng)官洲島，過官洲河達(dá)小谷圍島后設(shè)站，站位現(xiàn)裝為家田與魚塘，兩端有山體，站位北端山體起伏較大，無市政地下管線，也無交通疏散問題，有較好的施工條件。漢溪站位于番禺市鐘村鎮(zhèn)漢溪村東側(cè)，在新光大道和漢溪大道及二者的聯(lián)系道之間，設(shè)計(jì)為明挖下沉式的地面站，站廳層和站臺層均可自然采光及通風(fēng),該站周圍為小山丘，為未建成區(qū)，無市政地下管線，距番禺市較近，交通方便，施工條件較便利。大學(xué)城站有效站臺中心里程為YCK19+99.5,車站起點(diǎn)YDK18+413,車站終點(diǎn)YDK18+586.5o,有效站臺起點(diǎn)YDK18+434,有效站臺終點(diǎn)YDK18+554。站中心點(diǎn)軌面標(biāo)高為-L892（廣州高程），線間距為14.0m,站位位于60m寬規(guī)劃線路中間。車站采用二層明挖框架結(jié)構(gòu)，設(shè)一6m寬無柱島式站臺，一6m寬無柱側(cè)式站臺，四個(gè)出入口，沿車站站位方向均勻布置，三、四號出入口兼顧T字路口過街人流，車站共設(shè)4組8個(gè)風(fēng)亭，其中僅2組風(fēng)亭采用獨(dú)立有蓋風(fēng)亭，其余4個(gè)活塞風(fēng)亭作無蓋頂出式。車站總建筑面積13581.5m2（包括出入口通道建筑面積1845.1m?），車站主體建筑面積11736.4m'o.1車站圍護(hù)工程概述基坑支護(hù)采用三種形式，鉆孔灌注樁結(jié)合鋼筋內(nèi)支撐組合結(jié)構(gòu)；土釘墻噴錨支護(hù)及深層攪拌樁支護(hù)，基坑安全等級為二級。車站中、北部（1?20軸之間），地勢低洼，地質(zhì)條件差，透水性大、含水量大，開挖深度約為13.5M,采用4>1150鉆孔灌注樁，樁頂設(shè)1000X800的冠梁,并在基坑內(nèi)側(cè)采用e600X14的鋼管支撐，鉆孔樁間止水采用樁背面高壓旋噴止水樁;車站南部（20?29軸之間）地質(zhì)條件良好，水量小，透水性小，開挖深度17?19nl采用土釘墻噴錨支護(hù)，土釘墻噴錨支護(hù)采用分段、分層施工法，每段開挖深度為2m,每段開挖長度為15m,施工前清除掉邊坡上松動的土，噴射混凝土中設(shè)一層e8@200鋼筋網(wǎng)（鋼筋搭接長度為300mm）和一層①16間距與錨桿間距一樣的加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)（加強(qiáng)鋼筋采用焊接連接），錨桿孔徑為130mm,錨筋采用①20?①40鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨桿，錨桿水平間距約2000?2500,垂直間距約15000?20000,錨孔采用M15砂漿滿灌；二號出入口南側(cè)、三號出入口、四號出入口及1號風(fēng)道，采用深層攪拌樁式擋土墻支護(hù)，樁徑600,樁互相搭接150mm,一號出入口、二號出入口北側(cè)、及2號風(fēng)道采用土釘墻噴錨支護(hù)，開挖深度約6?9m。?；娱_挖采用明挖法施工，主體結(jié)構(gòu)土石方量開挖為122857.66m3,夯填土45397.00m3；四個(gè)出入口及兩個(gè)風(fēng)道土石方開挖量為55426.14m\夯填土87771.03m1,部分基坑需要換填砂石，砂石換填量約為1920.60nA,1.1.2車站主體及附屬工程概述車站主體結(jié)構(gòu)為矩形鋼筋碎框架結(jié)構(gòu)，地下室采用筏板基礎(chǔ)，置于全風(fēng)化巖層及強(qiáng)風(fēng)化巖層上，抗震設(shè)防烈度為7度，框架的抗震等級為三級，結(jié)構(gòu)安全等級為一級。車站有效站臺中心里程±0.00相當(dāng)于廣州高程-1.892m。車站主體自29軸分別向1軸找坡0.3%o車站地下室二層（含站臺層），層高分別為5.3m/5.66m,地下室底板面標(biāo)高為-7.40m/-6.81m,基礎(chǔ)梁深為1.lm/2.0m等。地下室墻厚分別為200—800mm；柱截面尺寸為700X1200mm/700X700mm/400X400mm/300X300mm；梁為1200X700mm/1200X750mm/1300X800mm/700X1200mm等；樓板厚600mm/700mm。附屬結(jié)構(gòu)有1?4號出入口、1、2號風(fēng)道，出入口和風(fēng)道在主體結(jié)構(gòu)后施工。一、二號出入口從廳層接中環(huán)路兩側(cè)人行道，埋深10m,?號出入口面積約1139.6m2,二號出入口建筑面積約為247nl*底板厚700,側(cè)墻厚為600。三、四號出入口連接廳層與規(guī)劃60nl路兩邊埋深10m,兼做過街通道，面積約969.5m)底板厚600,頂板厚600,側(cè)墻厚為600。1、2號風(fēng)道埋深約10m,建筑積為688.8m)本工程各部位的位強(qiáng)度等級為：表2—1碎強(qiáng)度等級使用部位C30S8底板、基礎(chǔ)梁、外墻C45底板及站臺層柱C40廳層柱C30S81、2、3、4號通道及1、2號風(fēng)道側(cè)墻、底板及頂板C30站臺板、廳層樓板C15犁層C25工程支護(hù)樁護(hù)壁.3車站防水工程概述防水層：車站結(jié)構(gòu)底板、側(cè)墻均采用防水等級為0.8Mpa的防水混凝土，外面均設(shè)置外防水層，選用1.5mm厚的PVC防水板，和土工布緩沖層；頂板采用非焦油雙組分聚氨脂防水涂料，厚度不小于2.0mm；轉(zhuǎn)角附加層采用自粘聚合物瀝青聚脂氈防水卷材。施工縫和變形縫防水：現(xiàn)澆碎結(jié)構(gòu)施工縫采用鋼板止水帶，變形縫設(shè)置三道防水線，第一道為結(jié)構(gòu)外防水，并設(shè)自粘改性瀝青防水卷附加層，在變形縫外側(cè)設(shè)雙組分聚硫密封膠，第二道為中置式橡膠止水帶，第三道為雙組分聚硫密封膠和接水槽。本車站設(shè)計(jì)為明挖下沉式的地面站，整個(gè)車站埋在地面以下，車站頂板距地面4m,極富現(xiàn)代氣息。該工程由廣州市地下鐵道總公司投資興建，廣東省設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)。工程位置及施工范圍2.1工程位置擬建大學(xué)城站位于廣州小谷圍島規(guī)劃廣州大學(xué)城發(fā)展軸線北端，為四號線線官洲島，過官洲河達(dá)小谷圍島的后設(shè)站，該站南北兩端為山體，北端的山體起伏較大，無市政地下管線，出無交通疏散問題，有較好的施工條件。本標(biāo)段在工程總體規(guī)劃中的位置見示意圖本標(biāo)段位置示意圖 圖2-1.2.2工程施工范圍本標(biāo)段土建部分施工內(nèi)容包括施工前期準(zhǔn)備工作、鉆孔灌注樁及邊坡支護(hù)、土石方工程、主體結(jié)構(gòu)工程（含站臺板）、砌體工程、附屬工程（包括人行道與出入口、風(fēng)道風(fēng)亭）、排水箱涵、結(jié)構(gòu)防水工程、預(yù)留預(yù)埋等。.3場區(qū)地質(zhì)情況2.1.3.1工程地質(zhì)和地形地貌3.1.1工程地質(zhì)擬建的大學(xué)城站各地層巖性由上到下為:〈1〉耕土（Q；1）淺黃灰色,可塑狀，成分為粘粒，粉質(zhì)粘土，頂部夾植物根系。層厚L0?4.Omo<2-lA>淤泥(QT)黑色~淺黃色，飽合，流塑，具有腐臭味，局部夾有細(xì)砂及腐木碎塊，厚2~1.7m。2-3>細(xì)砂(QJ)淺灰白色，飽和，松散，級配一般到差，夾泥質(zhì)詢40%,沖積砂層呈松散狀，厚1.0?3.2m。5Z-2>砂質(zhì)粘性土(Q")土黃~黃褐色，硬塑狀，原巖結(jié)構(gòu)清晰，為混合巖風(fēng)化土，手折易松散，浸水易軟化崩解。6Z>全風(fēng)化混合巖黃褐色，原巖結(jié)構(gòu)已基本風(fēng)化，巖芯呈堅(jiān)硬土狀，手捏易碎，遇水易化崩解。7Z>強(qiáng)風(fēng)化混合巖黃褐色，巖芯呈半巖半土狀，巖塊易折斷，易捏碎，遇水易軟化崩解，底夾少量中風(fēng)化巖塊。9Z>微風(fēng)化混合巖青灰色，巖芯呈塊狀，少數(shù)不完整及厚餅狀，有裂隙傾角40~54度，新鮮,破碎，巖質(zhì)硬，RQD=0o3.1.2工程地形地貌本站位于珠江三角洲海相沖積平原中部，風(fēng)化剝蝕殘丘地段,地面呈波狀起伏，地面高程8.5—20.5m,相對高差12m。3.2水文地質(zhì)根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，本場地地下水位埋深為地表下。?5.40m,地下水主要為沖洪積積砂層孔隙弱承壓水，屬中等透水含水層，和下部的基巖裂隙水屬弱透水層，地下水對混凝及鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。該工程位于亞熱帶地區(qū)，年氣溫較高，月平均最冷氣溫在13.1C以上，最熱月平均氣溫可達(dá)28.3C,極端最高氣溫可達(dá)37.6C,極端最低溫0.1C,相對濕度68%?84%,夏季平均風(fēng)速為L9m/s,年總降雨量1622.5mm,日最大降水量253.6mm（＞本標(biāo)段工程根據(jù)招標(biāo)文件暫定工期為12個(gè)月，施工期要經(jīng)過夏季高溫季節(jié)和雨季，所以在施工過程中必須采取防暑降溫以及做好雨季施工措施。工程主要實(shí)物工程量本標(biāo)段工程主要實(shí)物工程量一覽表 表2-2序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注一圍護(hù)工程1力1000鉆孔樁成孔539026600深層攪拌樁M1243613佐M37662.19含各種標(biāo)號4鋼筋t560.575預(yù)應(yīng)力錨索m3461.246普通錨桿m54120.1673500單管旋噴止水樁（空心）m4008e500單管旋噴止水樁（實(shí)心）m44499護(hù)坡砂漿抹面M2300.00二主體結(jié)構(gòu)10土方開挖、回填M3122857.66回填量為45397M311佐M325338.86含各種標(biāo)號12普通鋼筋T439713預(yù)埋件T42三附屬結(jié)構(gòu)14土方開挖、回填M358376.1回填量為202713M315碎M:,11338.53含各種標(biāo)號16普通鋼筋T1770.9617預(yù)埋件T11.28四防水工程18非焦油雙組分聚氨脂防水涂料M210826.1219變形縫（中置式橡膠止水帶）M334.5720自粘橡膠瀝青防水卷材M220521PVC防水板+??層一層土工布M230999.6522施工縫（鍍鋅鋼板止水帶）M2933.3223不銹鋼接水槽M120注:按招標(biāo)文件提供的工程量清單工程工期要求根據(jù)廣州市軌道交通地鐵四號線大學(xué)城專線大學(xué)城站土建工程招標(biāo)文件要求，工期12個(gè)月，開工日期暫定為2003年9月8日，2004年8月30日前必須完成主體結(jié)構(gòu)工程，移交主體范圍的施工場地給大學(xué)城建設(shè)指揮部，滿足路而施工要求，2004年11月30日，完成全部招標(biāo)范圍土建工程，工程初驗(yàn)、場地交給機(jī)電安裝施工。1.6工程特點(diǎn)及難點(diǎn)根據(jù)上述本標(biāo)段工程概況，以及招標(biāo)文件中對本標(biāo)段工程的施工工期、施工質(zhì)量所做的要求，結(jié)合現(xiàn)場條件（場地高低不平、基坑開挖深度大）可以看出，本標(biāo)段工程的突出特點(diǎn)為：（1）現(xiàn)場處于山丘和洼地上，清表及土方工程體量巨大，季節(jié)性施工產(chǎn)生的影響對確保工期非常關(guān)鍵，需投入大量的施工機(jī)械設(shè)備。（2）基坑深，支護(hù)工程是整個(gè)工程的難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)，必須做好施工過程的監(jiān)測。（3）工藝較復(fù)雜，碎板超長結(jié)構(gòu)無縫施工、各種新型防水材料、深基礎(chǔ)等,大量運(yùn)用了建設(shè)部推廣運(yùn)用的“十項(xiàng)”新技術(shù)。（4）防水要求高，以結(jié)構(gòu)自防水為主，附加外防水為輔，關(guān)鍵是處理好施工縫、變形縫等的細(xì)部防水。（5）工期緊，2004年1月30日之前完成一號出入口，主體結(jié)構(gòu)部分必須在2004年8月30日之前完成，施工工期較緊。2.1.7施工對策本站將采用分區(qū)分段的施工方法，先完成車站主體結(jié)構(gòu)和一號出入口，再進(jìn)行其它附屬結(jié)構(gòu)的施工。合理調(diào)配各種資源投入由于車站主體的施工工期較緊,完成本工程的施工，需要有較大的資源投入。但僅依靠大量資源投入，很難實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。因此需對現(xiàn)場情況進(jìn)行調(diào)查分析、周密策劃，合理調(diào)配好各種資源，將不僅有利于組織施工，同時(shí)也將給企業(yè)帶來較好的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。投入的機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料詳見第十四章“施工設(shè)備配備情況表”和第十三章“材料供應(yīng)計(jì)劃表”。2.7.1.2采用先進(jìn)的管理手段，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)我們將本工程的質(zhì)量目標(biāo)定為“創(chuàng)省優(yōu)”。為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，我們將在工程施工中采取一系列的先進(jìn)管理手段，使每道工序受控，同時(shí)將嚴(yán)格按照“省優(yōu)”工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織施工，積累工程資料。詳見“施工質(zhì)量保證措施二2.7.1.3認(rèn)真做好深基坑支護(hù)和監(jiān)測、土方工程、模板工程、混凝土工程及防水工程等關(guān)鍵工序本工程的基礎(chǔ)大面開挖，開挖深度，中部及北部挖深約為13.5m南部挖深為基坑的支護(hù)和降水成功與否對整個(gè)工程能否順利進(jìn)行至關(guān)重要；另外由于挖土深，體量大，在開挖過程中還要遇上暴雨、臺風(fēng)等，因此土方施工亦很關(guān)鍵，必須有一套嚴(yán)密的方案，包括對基坑的監(jiān)測。為了保證質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，根據(jù)車站設(shè)計(jì)為下沉式特點(diǎn)，墻板柱全部采用鏡面板，要求接近清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)。防水工程由專業(yè)隊(duì)伍施工，確保工程質(zhì)量。以上各項(xiàng)具體施工方法詳見對應(yīng)的分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方法。2.7.1.4做好與各單位的施工配合在本工程施工期間，將有多專業(yè)，多工種交叉作業(yè)，如土建、接地網(wǎng)、盾構(gòu)過站等，我們將本著“為業(yè)主服務(wù)”的宗旨，積極做好與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及其它專業(yè)施工單位的協(xié)作配合。2.2施工總體部署本章節(jié)是本施工組織設(shè)計(jì)的總體綱要，是組織本工程土建施工的一個(gè)總體設(shè)想。其主要內(nèi)容包括土建項(xiàng)目管理、勞動力組織、機(jī)具組織、施工區(qū)段的劃分及施工順序、主要方案選擇及施工進(jìn)度計(jì)劃等。為了更詳盡的說明，將對其中的兒項(xiàng)單獨(dú)列章編寫。2.2.1施工總體構(gòu)思本次招標(biāo)車站土建部分內(nèi)容主要包括施工前期準(zhǔn)備工作、鉆孔灌注樁及邊坡土釘墻、土石方工程、主體結(jié)構(gòu)工程（含站臺板）、砌體工程、附屬工程（包括人行道與出入口、風(fēng)道風(fēng)亭）、結(jié)構(gòu)防水工程、預(yù)留預(yù)埋等，總的施工順序?yàn)椋很囌緢龅乇砻媲謇韋鉆孔灌注樁施工區(qū)性f車站主體部分土方開挖及邊坡支護(hù)一車站主體施工一車站主體部分防水施工一主體結(jié)構(gòu)部分土方回填一車站附結(jié)構(gòu)技護(hù)攪拌樁施工f附屬結(jié)構(gòu)土方開挖f附結(jié)結(jié)構(gòu)施工f附屬結(jié)構(gòu)防水施工f附屬結(jié)構(gòu)回填根據(jù)現(xiàn)場條件及工程結(jié)構(gòu)本身的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)在主體結(jié)構(gòu)底板和站廳層梁板采用碎無縫施工技術(shù)，考慮到施工總工期和資源的合理投入，將車站主體結(jié)構(gòu)施工按設(shè)計(jì)后澆帶及沉降縫位置自然劃分為Al、A2、A3、A4四個(gè)施工流水段，附屬結(jié)構(gòu)除一號出入口外由于單層土建工作量均不大，每層不再另分小流水段。一號出入口較長埋藏又深，且經(jīng)過中環(huán)路，根據(jù)交通疏導(dǎo)要求分成Bl、B2二個(gè)施工段，經(jīng)道路站分從中分成兩段，道路以北到出地面部分另作一段。本工程投入一個(gè)土建施工隊(duì)負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)工程的施工，另外組建一個(gè)防水專業(yè)隊(duì)、一個(gè)土方工程專業(yè)隊(duì)、一個(gè)樁基工程專業(yè)隊(duì)。2.2.2.項(xiàng)目管理目標(biāo)本工程將列為本局的重點(diǎn)工程。項(xiàng)目經(jīng)理部按合同承諾以及本局IS09001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)/IS014000環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)程序文件要求對本工程的施工進(jìn)行全過程的控制，對本工程實(shí)施目標(biāo)管理。本工程土建的各項(xiàng)管理目標(biāo)見一覽表本工程土建項(xiàng)目管理目標(biāo)一覽表 表2-1工程名稱項(xiàng)目管理目標(biāo)廣州市軌道交通四號線大學(xué)城專線大學(xué)城站（土建部分）工程質(zhì)量一次交驗(yàn)全部合格，爭創(chuàng)省優(yōu)質(zhì)工程。施1.I.W]總工期在2004年11月10日完成，比招標(biāo)工期提前20天。安全生產(chǎn)杜絕死亡事故，月輕傷頻率控制在1.5%。以內(nèi)文明施工確保“廣州市建設(shè)工程文明施工樣板”工地2.2.3項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)2.3.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)依托本企業(yè)的整體優(yōu)勢，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，組織施工、管理經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)管理人員，組建“廣州市軌道交通四號線大學(xué)城專線大學(xué)城站”項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)做如下編制：設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，總工程師一名，總經(jīng)濟(jì)師一名，生產(chǎn)、質(zhì)安副經(jīng)理各一名。擬派項(xiàng)目經(jīng)理部成員都組織或參與組織過深基礎(chǔ)及超長結(jié)構(gòu)工程施工，施工技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富。經(jīng)理部下設(shè)：生產(chǎn)總調(diào)度室、機(jī)械動力部、技術(shù)部、合同預(yù)算部、質(zhì)量安全部、物資部、財(cái)務(wù)部、辦公室八個(gè)職能部門（六部二室）。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖施工管理層中國建筑第八工程局本工程項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員簡介詳前面綜合資料。2.3.2項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)與權(quán)限（1）項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)主要部門的職責(zé)①項(xiàng)目經(jīng)理部：按照項(xiàng)目法對工程實(shí)施管理，負(fù)責(zé)工程施工的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、檢查工作，確保合同承諾以及施工管理各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。對所屬的施工隊(duì)伍和職工進(jìn)行管理，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，及時(shí)解決施工中的矛盾問題。②總調(diào)度室：對本工程的進(jìn)度負(fù)責(zé)，及時(shí)協(xié)調(diào)、解決各管理層、職能部門、施工隊(duì)之間出現(xiàn)的問題、矛盾；負(fù)責(zé)具體的施工組織、各級計(jì)劃安排控制，審核各部門專業(yè)計(jì)劃，協(xié)調(diào)編制施工進(jìn)度總計(jì)劃；對施工現(xiàn)場CI規(guī)劃、臨時(shí)水電、總平面布置等進(jìn)行管理；負(fù)責(zé)每月的工程量統(tǒng)計(jì)報(bào)表上報(bào);對工地內(nèi)外各種關(guān)系、各專業(yè)分包等進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。③技術(shù)部：對本工程的技術(shù)管理負(fù)責(zé)，進(jìn)行技術(shù)組織、計(jì)劃調(diào)整、解決工程中的技術(shù)問題，進(jìn)行方案編制、技術(shù)交底、技術(shù)變更管理。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的測量；負(fù)責(zé)資料統(tǒng)一上報(bào)、統(tǒng)一發(fā)放、統(tǒng)一收集整理，建立工程檔案，記錄總施工日記；積極推廣新技術(shù)、新工藝，開展創(chuàng)優(yōu)活動、降低施工成本；督促、指導(dǎo)項(xiàng)目貫標(biāo)工作的正常進(jìn)行。@質(zhì)量安全部：對本工程的安全生產(chǎn)、文明施工負(fù)責(zé)，加強(qiáng)本工程質(zhì)量控制、安全防護(hù)措施、驗(yàn)收檢查等；建立質(zhì)量保證體系和管理網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的計(jì)量、試驗(yàn)管理，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的文明施工、環(huán)保和消防衛(wèi)生工作。⑤合同預(yù)算部：處理合同問題，負(fù)責(zé)合同管理。對每月工程成本進(jìn)行統(tǒng)計(jì),及時(shí)搞好預(yù)結(jié)算。⑥財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)工程資金費(fèi)用的計(jì)劃和調(diào)配，進(jìn)行成本控制和核算，負(fù)責(zé)稅收、結(jié)算等工作。⑦物資部：負(fù)責(zé)各類設(shè)備、材料的確認(rèn)與采購；保證周轉(zhuǎn)工具的供應(yīng)、運(yùn)輸與保管；負(fù)責(zé)建設(shè)單位提供物資的管理。⑧機(jī)械動力部：負(fù)責(zé)大型機(jī)械及垂直運(yùn)輸設(shè)備的協(xié)調(diào)與調(diào)度；負(fù)責(zé)各種大型機(jī)械的裝拆、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修與保養(yǎng)；負(fù)責(zé)大型機(jī)械日作業(yè)計(jì)劃的實(shí)施與記錄。⑨辦公室：負(fù)責(zé)日常行政工作和后勤管理，負(fù)責(zé)信息化管理和人員培訓(xùn)，保證項(xiàng)目正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）項(xiàng)目主要管理人員職能①項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理代表企業(yè)對工程項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)；代表公司履行與業(yè)主簽訂的工程承包合同與書面承諾；協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系；負(fù)責(zé)施工所需人、財(cái)、物的組織管理與控制。②項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理：分管總調(diào)度室、機(jī)械動力部、物資部。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安排、進(jìn)度管理及各種資源管理。③項(xiàng)目總工程師：分管技術(shù)部。負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)及科技推廣應(yīng)用管理。④項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，分管合同預(yù)算部。負(fù)責(zé)工程預(yù)決算及工程成本管理。⑤項(xiàng)目質(zhì)安副經(jīng)理：分管質(zhì)安部，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)、消防管理。施工進(jìn)度計(jì)劃我們計(jì)劃本標(biāo)段招標(biāo)范圍內(nèi)土建工作全部完成在2004年11月10日（擬定開工日期為2003年9月8日），比招標(biāo)工期提前20天完成。其中鉆孔灌注樁及基坑土方開挖及邊坡支護(hù)110天完成，主體在2004年8月25日完成，比招標(biāo)工期提前5天。施工力量安排本工程為下沉式車站，鋼筋碎框架結(jié)構(gòu)，質(zhì)量以創(chuàng)省優(yōu)為目標(biāo)，因此，除必須配備施工經(jīng)驗(yàn)豐富，組織能力強(qiáng)的項(xiàng)目班子，施工力量的投入是根本保證，我局?jǐn)M投入的施工力量參加過類似工程的建設(shè)，施工隊(duì)伍力量整齊，技術(shù)精湛，作風(fēng)過硬。根據(jù)本工程土建部分的施工規(guī)模與施工進(jìn)度，擬在高峰期主體結(jié)構(gòu)土建投入近280人（不含管理人員），其中木工85人、鋼筋工55人（其中綁扎35人，加工成型20人）、混凝土工30人、防水工15人、瓦工30人、架子工10人、焊工8人、測量工5人、機(jī)械工8人、雜工20人。圍護(hù)工程施工人員高峰期為人工挖孔樁階段，擬投入約74人，其中鉆孔人員18人、鋼筋工20人、碎工18人、焊工4人、水電工4人、預(yù)應(yīng)力工10人。

主體結(jié)構(gòu)完成后施工附屬工程，其投入可滿足附屬工程的需要。本工程的人員計(jì)劃詳見第十二章“勞動力強(qiáng)度曲線圖”。2.2.6機(jī)械組織根據(jù)土建工程需要，首先落實(shí)的大型機(jī)具為汽車吊、塔吊、佐輸送泵等大中型機(jī)具，將在本局全范圍內(nèi)調(diào)配落實(shí)。商品碎的攪拌、運(yùn)輸及土方機(jī)具、大宗材料的運(yùn)輸，將聯(lián)系社會力量租賃解決，自備運(yùn)輸車輛和各種中小型機(jī)械將隨施工隊(duì)伍--起進(jìn)場。根據(jù)工程需要車站土石方挖填主要機(jī)械需反鏟挖土機(jī)6臺，自卸汽車30臺，推土機(jī)4臺,壓路機(jī)2臺。鉆孔機(jī)械4臺，自卸汽車8臺，汽車吊1臺（25t）,錨桿鉆機(jī)4臺，注漿泵2臺、千斤頂2臺、攪拌機(jī)2臺、焊機(jī)4臺等。車站主體結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場垂直運(yùn)輸設(shè)塔吊2臺（臂長55m）,井架3臺，碎輸送泵二臺,鋼筋、木工加工機(jī)械各2套，直螺紋套絲機(jī)2臺，電焊機(jī)4臺，閃光焊機(jī)2臺，電渣壓力焊機(jī)二臺，切割機(jī)等小型機(jī)械若干。附屬結(jié)構(gòu)支護(hù)深層攪拌樁機(jī)2臺，土方開挖反鏟挖土機(jī)2臺，自卸汽車4臺,土方回填時(shí)自卸汽車10臺,推土機(jī)2臺，壓路機(jī)1臺。本工程的機(jī)械計(jì)劃詳見第十四章《施工設(shè)備配備情況表》。2.2.7施工區(qū)段劃分及施工組織順序整個(gè)車站結(jié)構(gòu)為一個(gè)施工區(qū)段，一號出入口為一個(gè)施工區(qū)段，二、三、四號出入口及1、2號風(fēng)道為一個(gè)施工區(qū)段，站臺層及屏蔽門為一施工段，車站施工區(qū)段劃分示意圖如下：車站施工區(qū)段劃分示意圖圖車站施工區(qū)段劃分示意圖圖2—3說明:為第三施工段為第.：施I:說明:為第三施工段為第.：施I:段為第?旅工段2.2.7.1車站主體結(jié)構(gòu)工程流水段的劃分及施工組織車站主體結(jié)構(gòu)流水段按照設(shè)計(jì)后澆帶及沉降縫自然形成，每層共劃分為A1-A2-A3-A4三段。由一個(gè)土建施工隊(duì)從下到上按Al—A2—A3-A4施工段進(jìn)行流水施工。車站主體結(jié)構(gòu)施工流水段劃分見示意圖圖2—4后澆帶A3 變陷建2.2.7.2附屬結(jié)構(gòu)工程流水段的劃分及施工組織本工程有四個(gè)附屬出入通道和兩個(gè)風(fēng)道，除?號出入口外其它各個(gè)通道口工程量均不大，不再進(jìn)行小流水段劃分。一號出入口因穿過中環(huán)路，為保障交通疏導(dǎo)分為Bl、B2二段流水施工，流水方向?yàn)锽1-B2。

出，、口B2Bl出入口出，、口B2Bl出入口2.2.7.3圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程流水段的劃分及施工組織20軸至1軸邊坡采用鉆孔灌注樁及鋼管內(nèi)支撐組合結(jié)構(gòu)，鉆孔灌注樁東、西兩面同時(shí)由20軸向1軸施工；20軸至29軸邊坡采用土釘墻支護(hù)，由29軸向20軸施工。2.2.7.4基礎(chǔ)土石工程流水段的劃分及施工組織車站基礎(chǔ)土石方開挖，20至29軸要與支護(hù)樁錨桿交叉進(jìn)行，沿基坑長向分段分層開挖,每15m為一段，基坑每層開挖深度根據(jù)支護(hù)樁錨桿位置來確定，-般每次挖到錨桿下0.5m,每層2m?2.5m；1至20軸之間邊坡為鉆孔灌注樁結(jié)合鋼管內(nèi)支撐組合結(jié)構(gòu)，1至7軸為一段，7至13軸為一段，14至20軸為一段，土方分層開挖，每層開挖的深度根據(jù)鋼管支撐的垂直間距確定，一般開挖到鋼管支撐下0.5m,每層挖深約5m。2.2.7.5防水工程流水段的劃分及施工組織防水工程流水段的劃分和施工順序同相應(yīng)結(jié)構(gòu)部位。2.2.8分部分項(xiàng)工程施工順序2.2.8.1車站圍護(hù)工程施工順序1軸至20軸表面清理1'鉆孔灌注樁 *旋噴止水樁 1?冠梁 ??基坑土方分層開挖、鋼管支撐一-?下一層20軸至29軸表面清理一一土方分層開挖、錨桿、噴射鋼筋混凝土護(hù)坡一-?下一層附屬結(jié)構(gòu)深層攪拌樁圍護(hù)1號出入口--?2號出入口一-?3號出入口一-?2號風(fēng)道一-M號出入口--?1號風(fēng)道2.8.2車站主體結(jié)構(gòu)施工順序土方開挖?■墊層和底板防水??底板結(jié)構(gòu)（A1-A2-A3-A4區(qū)）??站臺層結(jié)構(gòu)（A1-A2-A3-A4區(qū)）一-?站臺層結(jié)構(gòu)及外墻防水--?廳層結(jié)構(gòu)板--?廳層結(jié)構(gòu)及外墻防水一~?廳層頂板結(jié)構(gòu)及外防水車站主體結(jié)構(gòu)底板以上的部分，一般采用先施工豎向構(gòu)件，再施工水平結(jié)構(gòu)。層高不大的如站臺層可墻梁板同時(shí)施工。2.8.3車站附屬工程施工順序先一號出入口，然后二、三、四、號出入口及1、2號風(fēng)道，一、二號出入口與主體結(jié)構(gòu)同時(shí)施工，三、四號出入口及1、2號風(fēng)道在主體結(jié)構(gòu)施工完后施工，具體結(jié)構(gòu)施工順序同相應(yīng)主體結(jié)構(gòu)部分，這里不再重復(fù)。2.2.9主要施工方案2.2.9.1模板工程方案基礎(chǔ)除部分地梁、集水坑采用磚胎模外，其它底板、墻柱等均用木模板。主體結(jié)構(gòu)梁板、墻柱全部采用2400X1200X15mm鏡面板，其中地下外墻和柱做成定型大模板，支撐采用扣件式鋼管腳手架為主，板背木楊截面80X100mmo2.2.9.2鋼筋工程方案鋼筋工程均集中在現(xiàn)場加工，塔吊運(yùn)輸，具體位置詳見施工平面布置圖。主筋422以上鋼筋采用直螺紋接長，其它采用電渣壓力焊、閃光焊及搭接焊接接長或綁扎搭接接長。玻璃纖維鋼筋箍筋彎曲在拿到設(shè)計(jì)圖后即安排工廠加工制作，縱筋現(xiàn)場用砂輪切割，綁扎搭接，長度一般為40d。2.2.9.3混凝土工程方案本工程的混凝土均采用商品混凝土，澆筑采用泵送工藝。結(jié)構(gòu)墻柱和梁板一般分開二次澆筑,對層高小的也可一起澆筑。2.2.9.4外墻腳手架工程方案外架采用鋼管扣件雙排架（20~29軸）與結(jié)構(gòu)同步向上搭設(shè)，外墻防水施工時(shí)繼續(xù)使用。2.2.9.5砌體工程方案設(shè)計(jì)圖紙中未明確，若采用采用灰砂磚則按以下方法施工：砌體采用灰砂磚，在結(jié)構(gòu)樓層前道工序具備條件后依次插入。砂漿采用集中攪拌，機(jī)動翻斗車運(yùn)至現(xiàn)場，井架作垂直運(yùn)輸。2.2.9.6外防水工程方案本工程主體及附結(jié)構(gòu)底板及外墻外防水選用1.5mmPVC防水板；頂板采用非焦油雙組分聚氨脂防水涂料，防水附加層采用自粘改性瀝青，沉降縫處另設(shè)雙組分聚硫密封膠。防水層施工前基層處理一定要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，防水應(yīng)在晴天施工，盡量一次連續(xù)完成，以保證施工質(zhì)量。2.2.9.7鉆孔灌注樁工程方案為保證工程進(jìn)度，支護(hù)的鉆孔灌注孔樁沿基礎(chǔ)二側(cè)同時(shí)全面開工,為加快工程進(jìn)度，在佐護(hù)壁中摻早強(qiáng)劑。2.2.9.8錨桿工程方案本工程主體結(jié)構(gòu)20、29軸及部分附屬結(jié)構(gòu)護(hù)坡為土錨墻，錨桿鋼筋網(wǎng)噴射混凝土護(hù)坡，基坑兩側(cè)及南端錨桿同時(shí)施工，擬投入10臺MD-50錨桿鉆孔設(shè)備，錨桿施工與基坑開挖交叉進(jìn)行，基坑開挖分段分層施工，靠支護(hù)樁邊約20m各一段，中間部分為一段，每層開挖的深度比錨頭標(biāo)高低0.5m左右，以利于錨桿施工，每層錨桿鎖固后，再進(jìn)行下一層開挖。2.9.9土石方工程方案基坑開挖由挖土機(jī)直接開挖到相應(yīng)標(biāo)高，部分土堆放與現(xiàn)場臨時(shí)堆場，用作基坑側(cè)邊及頂層的土方回填。車站主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)土石方分三段設(shè)三個(gè)出土口，靠支護(hù)樁邊約20m各?段，中間部分為一段，深度5.5m內(nèi)直接挖運(yùn),再下層用挖土機(jī)接力開挖,靠基底有一部分強(qiáng)風(fēng)化巖石層,需預(yù)先松動爆破，1風(fēng)道根據(jù)地質(zhì)報(bào)告及設(shè)計(jì)說明需要換砂。2.9.10噴錨網(wǎng)工程方案本工程在主體基坑南端（20~29軸）為土釘墻護(hù)坡，錨桿成孔130mm,深18'22m,錨筋為1①20的鋼筋，間距2m/2.5m,選用2臺錨桿鉆機(jī)，隨土方分層邊開挖邊施工。2.9.10深層攪拌樁工程方案部分附屬結(jié)構(gòu)的護(hù)坡用①500的深層攪拌樁，伸入基底（3.5m高程）以下4nb根據(jù)地質(zhì)報(bào)告樁深普遍為10m左右，樁與樁相互搭接150,布置情況如下圖，選用2臺攪拌機(jī)依次分段施工?；油鈧?cè) 攪拌樁基坑內(nèi)側(cè)攪拌樁相互搭接150mm第三章施工平面總布置圖及說明總則及目前現(xiàn)狀總則本車站工程施工線路長且工期要求緊，一次性投入的人力、物力、機(jī)械較多,各工種需穿插進(jìn)行。為了保證場內(nèi)交通順暢和工程安全、文明施工，減少現(xiàn)場材料、機(jī)具二次搬運(yùn)以及避免環(huán)境污染，應(yīng)對現(xiàn)場平面進(jìn)行科學(xué)、合理的布置。本工程施工總平面布置根據(jù)建設(shè)單位提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖中的《施工總平面布置圖及施工期間交通組織疏解圖》中的臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃用地并結(jié)合施工實(shí)際需要編制。施工現(xiàn)場目前現(xiàn)狀擬建大學(xué)城站位于廣州市長洲島上的郭朗村附近，在廣州小谷圍島規(guī)劃廣州大學(xué)城發(fā)展軸線北端，站位現(xiàn)場為農(nóng)田，兩端有山體，多樹林，地貌屬低臺地及平緩坡地，局部為洼地，地形起伏較大，地面高程20.50?8.5m,無市政地下管網(wǎng)，有較好的施工條件?，F(xiàn)場主要存在的問題是施工現(xiàn)場有較多的樹木，場地崎嶇不平，臨時(shí)供水供電遠(yuǎn)，進(jìn)場后首先要進(jìn)行“三通一平”和場地的硬化以及場地的布置等。1.3布置原則為保證施工現(xiàn)場布置緊湊合理、現(xiàn)場施工順利進(jìn)行，施工平面布置原則確定如下：(1)施工總平面布置按車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、車站基坑開挖、車站土車站主體結(jié)構(gòu)、車站附屬結(jié)構(gòu)四個(gè)施工階段分別進(jìn)行布置。詳見后面各階段總平面布置圖。(2)合理布置起重塔吊和提升機(jī)械，規(guī)劃好施工道路和場地，減少運(yùn)輸費(fèi)用和場內(nèi)二次搬運(yùn)。(3)符合現(xiàn)場衛(wèi)生、安全防火和環(huán)境保護(hù)等要求。3.1.4布置依據(jù)(1)招標(biāo)文件有關(guān)要求及《廣州市建設(shè)工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)》(2)現(xiàn)場紅線、臨界線、水源、電源位置，以及現(xiàn)場勘察成果(3)總平面圖、結(jié)構(gòu)施工圖、建筑平面、立面圖(4)總進(jìn)度計(jì)劃及資源需用量計(jì)劃(5)總體部署和主要施工方案(6)安全文明施工及環(huán)境保護(hù)要求(7)中建總公司CI管理規(guī)定(8)地鐵總公司有關(guān)安全文明施工的規(guī)定3.2施工場道場地平整后按施工總平面規(guī)劃，繞車站主體建筑?圈修一條寬6m的主干道,延伸工地大門，主干道路邊修建主排水溝，滿足雨季施工現(xiàn)場的排水需要。在場地辦公區(qū)、生活區(qū)及生產(chǎn)區(qū)修筑與施工主干道相連的主要通道及各種輔助便道，同時(shí)對生產(chǎn)加工區(qū)及生活辦公區(qū)場區(qū)進(jìn)行硬化。施工主要通道是指臨時(shí)設(shè)施與主干道相連接的部分和施工現(xiàn)場與主干道相連接的部分，施工便道是指生活區(qū)各臨建相互間的通道。3.2.1道路做法道路具體做法為：素士夯實(shí)；30cm厚毛石灌碎石、石粉碾壓基層；20cm厚C15混凝土面層。主要通道路面寬度為6米，輔助通道寬3.5米。兩邊設(shè)置排水溝與主干道排水溝相接。辦公區(qū)和生活區(qū)房屋前設(shè)置20cmX30cm的排水溝與主要排水溝相連。施工主通道約為600米。具體做法見示意圖。200厚C15碎300厚毛石素士夯實(shí)6000造路做法示意圖(圖3-1)2.2場區(qū)地面硬化施工現(xiàn)場場地硬化標(biāo)準(zhǔn)：施工生產(chǎn)、生活辦公場地內(nèi)的道路、場地進(jìn)行硬化處理。硬化場地及路面應(yīng)控制好標(biāo)高，確保表面平順，做到場內(nèi)排水暢通，無積水現(xiàn)象，并在整個(gè)施工過程中加以維護(hù)。次要施工通行道路寬3.5m,路基寬度4m,采用150厚塊石層路基、路面200厚C15碎硬化處理。臨建生活、辦公區(qū)場地整平后鋪4%水泥石粉硝100厚碾壓，C15碎150厚硬化面層，硬化面積約為4200m2。3.3現(xiàn)場圍蔽生產(chǎn)、生活及辦公區(qū)圍墻按招標(biāo)文件和廣州市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法的要求設(shè)置，外墻作法達(dá)到廣州市建設(shè)工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)。3.3.1出入大門施工現(xiàn)場大門寬度為6米，與主干道等寬。材料采用鍍鋅2寸水管做支架，雙面鐵板做面，紅丹打底上油漆，焊接要平整、堅(jiān)固、耐用。大門及門柱做法示意圖3.3.2現(xiàn)場圍蔽本工程圍墻主要采用石專砌形式，外墻面批蕩、抹光并作刷白處理，以便于進(jìn)行企業(yè)CI形象設(shè)計(jì)，1、2號出入口因與北環(huán)路施工存在交叉作業(yè)的可能，為便于拆除，采用L8米高的塑料板圍擋結(jié)構(gòu)。另生活、辦公區(qū)單獨(dú)設(shè)磚砌圍墻。施工現(xiàn)場的圍墻具體按照以下二種方式進(jìn)行設(shè)置：(1)場地圍墻及施工臨時(shí)設(shè)施辦公、生活區(qū)圍墻采用磚砌形式，外墻面批蕩、抹光并作刷白處理，以便于進(jìn)行企業(yè)CI形象設(shè)計(jì)。墻長遠(yuǎn)250m。具體做法如下：挖深距自然地面標(biāo)高以下300mm后澆筑100mm厚C10混凝±,再用M5混合砂漿砌筑120厚大放腳，再砌筑2.1m高180mm厚石專墻；間隔5m砌筑370mmX370mm的磚垛；外墻粉刷、刷白輔以文字圖案處理。圍墻斷面見小意圖。艇工物典理墻圖(囹.匕a(2)一、二號出入口因可能與北環(huán)路交叉施工，采用已拆除的1.8米高的塑料板圍擋結(jié)構(gòu)。圍擋長約1100m。具體做法如下：沿施工道路?側(cè)砌筑300mm高的護(hù)腳，采用180磚墻作界線,防止淤泥、雜物瀉出圍板外，上部采用鋼管支撐、塑料板圍護(hù)組成的圍欄結(jié)構(gòu)。

施工現(xiàn)場圍蔽剖面圖（圖I施工現(xiàn)場圍蔽剖面圖（圖I3.4臨時(shí)設(shè)施生產(chǎn)設(shè)施3.4.1.1洗車槽在施工現(xiàn)場大門處設(shè)置由寬度300mln、深4