歸檔文件-ats系統(tǒng)cas數(shù)據(jù)配置手冊

研件歸檔文件名稱 ATS系統(tǒng)CAS數(shù)據(jù)配置手產(chǎn)品（課題）名稱：列車自動監(jiān)督系產(chǎn)品型號NRIET-產(chǎn)品(課題)代號擬制單位：恩瑞特軌道交通事業(yè)擬制簽字年月日審核簽字年月日 簽簽字年月日簽字年月日簽字年月日簽字年月日簽字年月日簽字年月日簽字年月日簽字年月日簽字年月日簽字年月日 客年月日 準年月日恩瑞特實業(yè)文件名版本一版日作者簽變動原由/備景順審核后修概 目 本文檔的預期讀 適用范 縮略 配置說 配置總則說 ARSBASICTABLE ARSADJACENTAREAELEMENT ARSSIGNAL ARSELEMENTSINSIDEROUTE ARSPROFILEELEMENT AXLECOUNTER LOGICALTRACK PLATFORM PTDESTINATION ROUTEANDSIGNAL ROUTETOTRACK ROUTETRIGGERINFO SIGNAL SWITCH TWCTABLE ATRDEFAULTTABLE TRAINARRIVALEVENT TRAINDEPARTUREEVENT SEGMENT 概目本文檔主要是對地鐵信號系統(tǒng)中ATS子系統(tǒng)的CAS數(shù)據(jù)配置進行說明整個文檔詳細的描述了整個CAS需要進行配置的相關(guān)數(shù)據(jù)表，并對數(shù)據(jù)開發(fā)開發(fā)開發(fā)設(shè)計代碼需與數(shù)據(jù)配置表格一致工程數(shù)據(jù)配置工程應(yīng)了解整個ATS系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)，熟悉ATS系統(tǒng)功能，能熟練使測試測試應(yīng)具備按照數(shù)據(jù)配置手冊對配置數(shù)據(jù)進行檢查的能力適用范適用于CBTC信號系統(tǒng)ATS線路數(shù)據(jù)配置縮略1-1略縮略解列車自動控制系列車自動防護系列車自動駕駛系列車自動監(jiān)督系應(yīng)用服務(wù)計算機聯(lián)鎖系數(shù)據(jù)庫服務(wù)數(shù)據(jù)通信子系車載人機界發(fā)車指示操作員人機界前端處理綜合按鈕線路配置工車站操作員工作列車排路計算軌道交通運營控制系A(chǔ)TS本地維修管理系交通仿真列車線路數(shù)據(jù)庫服務(wù)時刻表編輯時刻表處理環(huán)境與設(shè)備系火災系綜合系旅客信息系車站廣播系軌旁ATP部車站接口配置說上下行上行：1（說明：從里程小的到里程大的方向）下行：2（說明：從里程大的到里程小的方向站臺定義12情況二132情況三1342道岔反位ARSBasicTable表說用：該表為進路的基本表，用于配置進路的基本信息CREATETABLEARSBasicTable( SignalOpenAspectinteger, 屬性配置方法及說明 ID，從1開始，依次2、3、RouteIDrouteID（在進路相關(guān)的表中用的routeID的地方都需要修改，若需要增加進路，則需要在該表的最后增加，進路號遞增，不可以在中間添加進路。此處進路索引號與自動索引號應(yīng)一致。 進路名稱,根據(jù)濱元素索引表中，元素類型為中備注是ARS的所有元素名稱（見圖2-說明：蘇州二號線、三號線、十號線、廣州 默認配置為 默認配置為4； 2表示上行，1表示下行（與配置總則說明保一致 進路關(guān)聯(lián)的聯(lián)鎖區(qū)號，具體到每條線路時，根每條線路具體的聯(lián)鎖區(qū)劃分設(shè)置。例如：124鐵路局、太平橋四個聯(lián)鎖區(qū)；蘇州二號線以及延伸線：5、6、7代表第一、第二、第三聯(lián)鎖。有軌電車聯(lián)鎖區(qū)劃分依據(jù)道岔控制器，每個道岔控制器作為一個聯(lián)鎖區(qū)。CheckNumOfCTC默認配置為-說明：蘇州二號線、三號線、十號線（ 進路索引（如圖2-3，此索引為發(fā)給聯(lián)鎖的上述數(shù)據(jù)配置，參見聯(lián)鎖系統(tǒng)提供的聯(lián)鎖表相關(guān)文件圖2-1濱信號元素圖2-2濱元素索引2-3門子聯(lián)鎖示例圖2-4濱一號線進路2-5州有軌電車進路ARSAdjacentAreaElement表創(chuàng)建表CREATETABLEARSAdjacentAreaElement(RouteIDinteger,ElementIDinteger,ElementStatusinteger,ElementTypeinteger,GroupIndexinteger屬性配置方法及說明 進路索引號，此處進路索引號與ARSBasicTable表中定義的進路索引號一致，若ARSBasicTable表中進路索引號發(fā)生變化，此處需要同步修改 接近區(qū)域軌元素索引：在接近當前進路600米右的軌都稱為接近區(qū)域軌（有多個軌分多行列出，RouteID變）2-12-2進路2-16L的接近軌為（319mG0226（170mG0228（171m319+170+171=660m（進路600米左右的軌都稱為接近區(qū)域軌）觸發(fā)軌道包含在接近區(qū)域元素內(nèi)【注意：配置方法為觸發(fā)軌到始端信號機之間的 213表示軌道（濱，200表示道岔，201表示信號機（其它線207表示邏輯軌道） 該進路組索引號；每個進路都從1依次，1是端2-6路示例2-7ARSAdjacentAreaElement Signal說明：該表為進路信號表，表示辦理該進路時，需要檢查是否有敵用途：如果有信號處于開發(fā)狀態(tài)，則該進路不允許辦理。所有的項創(chuàng)建表CREATETABLEARSSignalRouteIDinteger,Signalinteger,GroupIndexinteger屬性配置方法及說明RouteID進路索引號，此處進路索引號與ARSBasicTable中定義的進路索引號一致，若ARSBasicTable中進路 在聯(lián)鎖表中根據(jù)信號名找出所有‘信號再根據(jù)每一個信號的起始信號機寫出信號機元素索引（元素索引對照濱元素索引表及圖2-3）備注：有兩個及兩個以上信號時，則分多行列出，RouteID持不變；說明：蘇州二號線、三號線、十號線、廣州有軌都是進路表→互斥→互斥進路的第一（如圖2- 該進路組索引號；每個進路都從1依次累加2-8鎖2-9門子聯(lián)鎖示例圖2-10ARSSignalARSElementsInsideRoute一方面檢查進路區(qū)域內(nèi)是否可以進入多列車，如果為多列車進路且為CTC車，該進路可進多列車，如果為單列車進路或為ITC車，該進路只能進一創(chuàng)建表CREATETABLEARSElementsInsideRoute(RouteIDinteger,ElementIDinteger,ElementStatusinteger,ElementTypeinteger,GroupIndexinteger屬性配置方法及說明 進路索引號，此處進路索引號與ARSBasicTable中定義的進路索引號一致，若ARSBasicTable 在聯(lián)鎖表中根據(jù)‘信號名’找出所有‘信號開放多行列出，RouteID持不變。 道岔0示定位，1示反位；軌道和信號的態(tài)配置為【注意道岔需要配置定反位狀（0表示定位1表示反位 元素類型：207表示軌道電路，200表示道岔表示信號機 該進路組索引號；每個進路都從1依次，1是近端圖2-11濱聯(lián)鎖圖2-12濱元素示例2-13ARSElementsInsideRouteARSProfileElement說明：該表為進路側(cè)防表，表示辦理該進路時，需要檢查是否有道岔處（鎖閉且在配置的位置檢查通過；如果道岔未鎖閉（不用檢查當前位置）則檢查也通過。用途：如果配置的道岔處于該位置且為鎖閉狀態(tài)，則進路將不允許辦理。所有的項目都需要配置該表格。創(chuàng)建表CREATETABLEARSProfileElementRouteIDElementIDinteger,ElementStatusinteger,ElementTypeinteger,GroupIndexinteger屬性配置方法及說明 進路索引號，此處進路索引號與ARSBasicTable表中定義的進路索引號一致，若ARSBasicTable 在聯(lián)鎖表中根據(jù)‘信號名’找出‘道岔側(cè)防’（注：0代表無道岔；有兩個道岔時，則分兩行RouteID不變廣州有軌配置方法為進路表→進路元件→軌道,道岔位置,岔芯,元件,普通元件→該進路對應(yīng)的是否有道岔（如圖2-15） 0表示定位，1表示反位，無道岔時默認配置 該進路組索引號圖2-14濱正線聯(lián)鎖2-15門子聯(lián)鎖示例圖2-16ARSProfileElementAxleCounter表創(chuàng)建表CREATETABLEAxleCounter integerPRIMARYKEYNOTNULLUNIQUE,AxleCounterFaultinteger, InterlockingNametext, integerDEFAULT0 integer, ASSODEPOTTRACKSTATUS 屬性配置方法及說明 軌道索引（如圖2- 置為- 置為- 軌道名稱（如圖2- 聯(lián)鎖區(qū)索引號：濱：1、2、3、4分別 聯(lián)鎖區(qū)名稱：濱：hd、xfl、tlj、ContainTrackID軌道包含的道岔索引號（兩個及兩個，不為軌道索引；如：GD103包含道岔為D0101和D0103即對照元素索引表為40140（如圖2-17；分號采用半角。道圖中由左向右方向配置計軸包含的軌道 置為 置為 置空 置為 置為圖2-17濱信號元素示例2-18AxleCounterLogicalTrack表創(chuàng)建表CREATETABLELogicalTrack integerPRIMARYKEYNOTNULL, Defau DownAssociatedSignalIDinteger, InterlockingName SecondNextTrackIDinteger,SecondPreviousTrackIDinteger, TrackNumberOnAxleCounterinteger, UpAssociatedSignalIDinteger, integerDEFAULT-1 ATIE 屬性配置方法及說明 道岔、岔心或軌道索引（如圖2-20 道岔即是所屬的軌道索引，軌道即索引不變 對應(yīng)的站臺索引其它軌置為-1表示能關(guān)聯(lián)PTID站臺索引的算法 ((stationID>>4)&0x7))<<8| &0x0f)<<4| 線路號（濱為1，蘇州2為2，南京三為3，十為10） （ 置為-Defau 上行置為1，下行置為DownAssociatedSignalID置為- 軌道用207表示道岔用200岔心用表示 置為-1，此值系統(tǒng)自動更新,0占用，1 置為-1，此值系統(tǒng)自動更 置為-1，此值系統(tǒng)自動更新 置為-1，此值系統(tǒng)自動更新 置為-1，此值系統(tǒng)自動更新 置為-1，此值系統(tǒng)自動更新 聯(lián)鎖區(qū)索引號：濱：1、2、3、4分 聯(lián)鎖區(qū)名稱：濱：hd、xfl、tlj、 下一個軌道索（沒有下一個用-1表示 前一個軌道索（沒有前一個用-1表示SecondNextTrackID第二下一個軌道索引（沒有第二下一個用-1表示SecondPreviousTrackID第二前一個軌道索引（沒有第二前一用-1表示2-19岔如軌道A的Defauirection為2，則A的四個屬性NextTrackID、PreviousTrackID、SecondNextTrackID、SecondPreviousTrackID分別為E、如軌道A的Defauirection為1，則A的四個屬性NextTrackID、PreviousTrackID、SecondNextTrackID、SecondPreviousTrackID分別為C、如岔心I的Defauirection為2，則I的四個屬性NextTrackID、PreviousTrackID、SecondNextTrackID、SecondPreviousTrackID分別為A、如岔心I的Defauirection為1，則I的四個屬性NextTrackID=B、【注意：在配置過程中，按照列車正向運行的方向為Defauirection值，上行為2，下行為1。每條線的具體上行、下行方向參加每條線的具體定 道岔或軌道名稱 置為- 101（上線方向左-->右）表示轉(zhuǎn)換軌道1；102（上線方向右-->左）表示轉(zhuǎn)換軌道2；4示車站軌道；6示車站進路觸發(fā)軌道；5表示站臺離去軌；59即是一般進路觸發(fā)軌，也是站臺離去軌；7示車站折返軌；97是一般進路出發(fā)軌，也是折返軌；67是車站進路觸發(fā)軌，也是折返軌；8表示越站進路觸發(fā)軌；58是站臺離去軌，也是越129既是列車接近軌也是進路觸發(fā)軌128既是列車接近軌，也是站臺離去軌；也是越站進路觸發(fā)軌，還是站臺離去軌；其它用1表示（具體參加《軌道 置為- 置為- 站臺離去軌配置相關(guān)聯(lián)的站臺其它置為-圖2-20濱元素 對于開口向左的道岔需要將該屬性設(shè)置為即在方向轉(zhuǎn)換時需要取反，如下圖所示2-21岔方向轉(zhuǎn) 列車接近站臺軌的站臺索引；站臺索引（扣越站的索引）是偶數(shù)的，稱為2站臺，站臺引是奇數(shù)的，稱為1站臺反之偶數(shù)，配為102。當前列車接近的車5，且站臺索引為奇數(shù)，則有APPROACHEPTID配置為51，反之偶數(shù)，配為52。 ITC列車軌道超時時間。 阻塞判斷使用，站臺軌道設(shè)置為4，站臺上的非站臺軌道設(shè)置為1，虛擬站臺軌道設(shè)置為3，A 置為 置為示例2-22LogicalTrack備注：屬性順序依次創(chuàng)建表以下字段為有軌電車系統(tǒng)使用，在地鐵配置表中可能不存在以下字段 設(shè)置為- 設(shè)置為- 設(shè)置為- 正線物理區(qū)段（道岔控制器上傳軌道、道岔區(qū)段）置為正線虛擬的邏輯區(qū)段設(shè)置為1，停車場邏輯區(qū)段設(shè)置為2（廣州若停車場由單獨的停車場聯(lián)鎖進行行配置，設(shè)置為2。trainindex設(shè)置為 邏輯區(qū)段的長度（單位停車場、車輛段元素不配置在此表中。廣州有Platform創(chuàng)建表CREATETABLEPlatform integerPRIMARYKEYNOTNULLArriveModifyTimeinteger,AssociatedTrackIDinteger, Defau ReplaceNextPlatformIDtext, P 屬性配置方法及說明 站臺索引站臺索引的算法：PTID=((LineID<<3)|((stationID>>4)&0x7))8|stationID&0x0f)<<4|platformID);LineID:線路號（濱為1，蘇州2為2，三為3，十為10） 默認為 當前站上、下行所對應(yīng)軌道索引號（PSD0101、PSD0102所對應(yīng)的軌道電路為G0101、G0102 置為- 置為-Defau 默認為 默認為 聯(lián)鎖區(qū)索引號：濱：1、2、3、4分 聯(lián)鎖區(qū)名稱：濱：hd、xfl、tlj、 當前（上或下行）站臺的目的地碼；如圖2-9的目的地碼圖03站上行站臺PSD0302的目的地碼為032；037，03站下行站臺PSD0301目的地碼為031;036,04上、下行站臺PSD0402、PSD0401目的碼都為空 默認為 默認為 （ 實際站臺配置為0，虛擬站配置為- 置為- 當前站上或下行站臺的元素索引（元素索引，濱（如圖2- 置為 置為 置為 置為 置為 車站號P 默認為 置為-圖2-23濱目的地碼圖2-24濱元素示例2-25備注：屬性順序依次創(chuàng)建表Ptdestination表創(chuàng)建表CREATETABLEPtdestination( NextPlatformIDinteger, 屬性配置方法 站臺索引站臺索引的算PTID=((LineID<<3)|((stationID>>4)&0x7))8|((stationID&0x0f)<<4|platformID);LineID:線路號（哈platformID：站臺 根據(jù)目的地碼該站臺能到達的下一個站臺的引（當有多個時，即分多行列出 當前站上或下行站臺可到達站的所有目的地注意：由當前platformID開始，若該目的地碼在該虛擬站臺進行折返、換號等操作）時，nextplatformID配置為該虛擬站直接配置為該目的地碼需要運行到的實體站2-26的地碼示例2-27PtdestinationRouteAndSignal表創(chuàng)建表CREATETABLERouteAndSignal integerPRIMARYKEYNOT StartSignalNametext, IsVirtualSignalinteger屬性配置方法及說明 索引號（從1開始，依次2、3、 進路名稱；(如圖2-11) 進路方向箭頭為實心表示1，不是實心的表1-9LIsVirtualSignal0（該表格只用于濱，不用于其它線路）注：目前只有濱線路使用圖2-28濱進路元素索圖2-29濱信號元素索示例2-30RouteAndSignalRouteToTrack表說明：在濱、有軌電車中需要配置，蘇州二號線、三號線、南創(chuàng)建表CREATETABLERouteToTrack integerPRIMARYKEYNOTNULL,AxleCounterIDinteger, --------SIGNALID SIGNALDIRECTIONinteger屬性配置方法及說明 索引號（從1開始，依次2、3、 軌道索引 如圖2-11，G0105對進路只有1-1L；D0103202L203L(廣州有軌中ROUTEID改為SIGNALID字段) 進路方向上行為，下行為 下一軌道索引（沒有下一軌道時置為- 前一軌道索引（沒有前一軌道時置為- SIGNALDIRECTION為有軌電車新增字段，具體值參加每條線路定義的進圖2-31濱信號元素站臺圖2-32濱元素索示例2-33RouteToTrackRoutetriggerInfo表理的時間（默認情況下配置為0，表示立即觸發(fā)；用途：若在本軌道不能運行目的地碼，不需要在本表中配置該目的地（且不能配置目的地碼為0的數(shù)據(jù)。以及本軌道不觸發(fā)的進路也不用在本表中配置；如果進路延遲數(shù)據(jù)配置為60，表示進路不立即觸發(fā)，但在停站時間還剩60秒時觸發(fā)，防止該進路提前辦理影響其它進路的辦理。所有的項目都創(chuàng)建表CREATETABLERoutetriggerInfo( TurnBackNeededintegeraheadTimeinteger屬性配置方法及說明 進路觸發(fā)軌元素索引 進路ID，此處進路索引號與ARSBasicTable表中定義的進路索引號一致，若ARSBasicTable中進路StartSignal當前進路信號機元素索引號;EndSignal下一個進路信號機元素索引DelayTime默認為 列車在當前站的上行或下行站臺可到達站的有目的地碼，如上面的目的地碼圖有多個目的地碼即分成多行其它屬性值不變 折返進路置為1，其它進路置為0（折返進路車進入該進路后，需要折返的進路為折返進路aheadTime如果出站進路或折返后進路需要延遲觸發(fā)，則需要配置，默認情況下配置為0，表示立即觸發(fā)；如果配置60，表示不立即觸發(fā)，但在停站時間還剩60秒時示例2-34RoutetriggerInfoSignal創(chuàng)建表CREATETABLESignal integerPRIMARYKEYNOTNULLUNIQUE,AssociatedTrackIDinteger, InterlockingNamenvarchar(100)DEFAULTNULL,SignalNamenvarchar(100)DEFAULTNULL, SignalAutoStatusinteger,SignalFaultSignalStatus屬性配置方法及說明 信號機元素索引 當前信號機所關(guān)聯(lián)的軌道索引，無關(guān)聯(lián)的 聯(lián)鎖區(qū)索引號：1、2、3、4分別代表哈學府路、鐵路局、太平橋四個聯(lián)鎖區(qū) 聯(lián)鎖區(qū)名稱：hd、xfl、tlj、tpq分別代表達、學府路、鐵路局、太平橋四個聯(lián)鎖區(qū) 信號機名稱 2-35SignalSwitch創(chuàng)建表CREATETABLESwitch integerPRIMARYKEYNOTNULLUNIQUE,BlockAgainstThrowinginteger, InterlockingIDInterlockingName LeftToReverseinteger,SwitchDirectionFlaginteger, PositionFlag int