BIM技術(shù)助力全國(guó)首個(gè)裝配式、沉井式地下停車場(chǎng)

\o"【B力】第十四期BIM技術(shù)助力全國(guó)首個(gè)裝配式、沉井式地下停車庫(kù)，大開眼界?。?！"BIM技術(shù)助力全國(guó)首個(gè)裝配式、沉井式地下停車場(chǎng)由廈門海滄城建集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，廈門海投工程建設(shè)有限公司、廈門市市政工程設(shè)計(jì)院有限公司、中鐵科建有限公司聯(lián)合工程總承包的全國(guó)首個(gè)預(yù)制裝配沉井式地下機(jī)械停車庫(kù)已建設(shè)完成，以下從研發(fā)背景及概況、工程方法、BIM技術(shù)運(yùn)用、創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)四個(gè)方面詳細(xì)介紹項(xiàng)目相關(guān)情況。1、研發(fā)背景及概況

近年來，機(jī)動(dòng)車保有量迅速增長(zhǎng)，與城市停車設(shè)施建設(shè)滯后的矛盾十分突出，一是機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)，停車位供需矛盾突出；二是規(guī)劃配建車位嚴(yán)重不足；三是土地資源緊缺，停車設(shè)施供地難；四是停車管理體制缺乏統(tǒng)籌。由此科學(xué)合理充分利用地下空間必然成為解決“停車難”的一種趨勢(shì)及有效的途徑。

在城市已建成老舊小區(qū)配套車位少，居民停車需求量巨大，周邊建筑密集又無法實(shí)現(xiàn)大開挖進(jìn)行大型停車庫(kù)的建設(shè)，供需矛盾更顯嚴(yán)重。

所以，預(yù)制裝配沉井式地下機(jī)械停車庫(kù)研發(fā)目的在利用城市老舊小區(qū)、公園綠地、商業(yè)區(qū)等周邊邊角狹小地塊建設(shè)地下停車庫(kù)以解決部分城市停車難問題。

海滄區(qū)行政中心周邊沉井式地下機(jī)械停車庫(kù)項(xiàng)目由兩個(gè)獨(dú)立庫(kù)組成，分別建設(shè)在廈門市海滄區(qū)文化藝術(shù)中心及行政服務(wù)中心。單庫(kù)地下占地面積380m2，地面占地面積120m2，作為試點(diǎn)項(xiàng)目，每個(gè)庫(kù)設(shè)計(jì)10個(gè)車位，地下5層，供給50個(gè)停車位。車庫(kù)結(jié)構(gòu)透視圖圖

車車庫(kù)庫(kù)體采用用預(yù)制裝配式式技術(shù)結(jié)合沉沉井下沉技術(shù)術(shù)完成建設(shè)，主主體施工工期期5個(gè)月，目目前已完工。文化中心鳥瞰圖圖文化中心建成實(shí)實(shí)體（弱化于于綠化中，美美觀占地少）2、工程方法

本本工程使用方方法先將井筒筒沿高度拆分分成6層，底底層為刃腳層層，其余5層層為標(biāo)準(zhǔn)層，每每層拆分為110塊，每塊塊內(nèi)、外側(cè)墻墻通過連接肋肋相互固結(jié)。所所有內(nèi)、外側(cè)側(cè)墻均采用高高精度大塊定定型鋼模板在在工廠預(yù)制，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊塊化程度高。刃腳塊標(biāo)準(zhǔn)塊將預(yù)制塊運(yùn)往現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼裝，在在內(nèi)、外側(cè)墻墻之間的內(nèi)腔腔澆筑鋼筋混混凝土，保證證裝配式井筒筒連接性及安安全性，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工步驟如如下：1）將刃腳塊拼拼接成圓筒形形的刃腳層。拼拼裝前首先要要做放線、設(shè)設(shè)置工裝架的的準(zhǔn)備工作，保保證拼裝的精精度；2）往刃腳層內(nèi)內(nèi)腔一次性澆澆筑鋼筋混凝凝土，再將刃刃腳層圍繞的的地面開挖出出土，使刃腳腳層下沉到位位；3）吊裝標(biāo)準(zhǔn)塊塊與已安裝的的井筒頂部拼拼接，并將相相鄰標(biāo)準(zhǔn)塊依依次拼接，構(gòu)構(gòu)成井筒上一一層。拼裝時(shí)時(shí)不僅要保證證井筒的垂直直度及塊體穩(wěn)穩(wěn)定性，還要要注意不使相相鄰層的豎向向拼縫在同一一豎向線內(nèi)。4）往標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)內(nèi)腔一次性澆澆筑鋼筋混凝凝土，繼續(xù)開開挖出土，直直至該層井筒筒下沉到位；；5）重復(fù)步驟33），4）安安裝井筒其它它層，直至井井筒逐層下沉沉到預(yù)設(shè)的深深度17.005m；刃腳層拼裝標(biāo)準(zhǔn)層拼裝挖土下沉拼裝鳥瞰圖6）沉井底部分分別為素混凝凝土封底、鋼鋼筋混凝土底底板和壓重混混凝土；7）主體鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)及設(shè)備安裝裝。下沉封底設(shè)備安裝3、BIM技術(shù)術(shù)的應(yīng)用

本本項(xiàng)目體量小小，但五臟俱俱全，在過程程中通過采用用BIM技術(shù)術(shù)，對(duì)構(gòu)件拼拼裝、各專業(yè)業(yè)施工碰撞問問題及時(shí)調(diào)整整校正，并模模擬各種規(guī)格格車輛的使用用過程，對(duì)停停車失誤核查查。尤其在拼拼裝設(shè)計(jì)、鋼鋼結(jié)構(gòu)與設(shè)備備結(jié)構(gòu)匹配設(shè)設(shè)計(jì)、材料采采購(gòu)、成本管管控、使用功功能復(fù)核、建建設(shè)工期把控控等各方面均均發(fā)揮作用。BIM應(yīng)用4、創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)本項(xiàng)目由海滄城城建集團(tuán)投資資建設(shè)，是福福建省首個(gè)采采用預(yù)制裝配配+沉井法施施工，合理利利用邊角綠地地地下空間建建設(shè)的地下停停車庫(kù)，是為為研究解決老老舊小區(qū)、商商業(yè)街區(qū)停車車難問題的實(shí)實(shí)踐項(xiàng)目。中中鐵科建有限限公司已申請(qǐng)請(qǐng)發(fā)明專利，可可產(chǎn)品化生產(chǎn)產(chǎn)、可復(fù)制性性強(qiáng)。1、兩種工法結(jié)結(jié)合創(chuàng)新[預(yù)預(yù)制裝配式++沉井下沉法法]1）沉井下沉一一般用于橋梁梁領(lǐng)域，且通通常采用現(xiàn)澆澆施工，分倉(cāng)倉(cāng)單倉(cāng)小，本本次跨領(lǐng)域應(yīng)應(yīng)用大直徑沉沉井并結(jié)合預(yù)預(yù)制裝配式是是首創(chuàng)成功的的實(shí)踐項(xiàng)目。2）采用沉井下下沉法將基坑坑支護(hù)與結(jié)構(gòu)構(gòu)外墻雙墻合合一，屬逆作作法施工，減減少工序，節(jié)節(jié)約材料。3）采用圓筒形形結(jié)構(gòu)，受力力均勻，內(nèi)腔腔澆筑鋼筋混混凝土整體性性好，結(jié)構(gòu)安安全，無需支支撐，提高出出土效率，便便于施工人員員井內(nèi)作業(yè)。4）將筒體拆分分為雙皮空腔腔結(jié)構(gòu)預(yù)制，每每塊構(gòu)件邊緣緣預(yù)埋鋼板，拼拼裝時(shí)連續(xù)焊焊接，形成封封閉接縫，預(yù)預(yù)制塊拼接成成環(huán)疊加層后后“錯(cuò)層澆筑筑內(nèi)腔自密實(shí)實(shí)砼”，是最最核心的結(jié)構(gòu)構(gòu)防水設(shè)計(jì)。5）庫(kù)體部品部部件在工廠里里預(yù)制，能最最大限度地改改善混凝土開開裂、滲漏等等質(zhì)量通病，并并提高車庫(kù)整整體安全等級(jí)級(jí)、防火性和和耐久性。6）工程進(jìn)度快快，裝配式沉沉井車庫(kù)比傳傳統(tǒng)方式的進(jìn)進(jìn)度快50%%左右。7）有利于環(huán)境境保護(hù)，節(jié)地地、節(jié)能。2、停車原理停車架正中央是是一套集平移移、升降、3360度旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)功能為一體體的停車設(shè)備備，通過互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)術(shù)將收費(fèi)系統(tǒng)統(tǒng)、存取系統(tǒng)統(tǒng)、搬運(yùn)系統(tǒng)統(tǒng)、控制定位位系統(tǒng)等形成成一體化智能能管理系統(tǒng)，并并統(tǒng)一接入?yún)^(qū)區(qū)域停車信息息管理平臺(tái)，與與動(dòng)態(tài)交通信信息聯(lián)網(wǎng)共享享數(shù)據(jù)，做到到停車信息聯(lián)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。停車時(shí)，車輛進(jìn)進(jìn)入停車門亭亭，由搬運(yùn)小小車將車輛搬搬運(yùn)到沉井中中央圓形停車車平臺(tái)上，設(shè)設(shè)備自動(dòng)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向下運(yùn)輸，智智能控制定位位將車輛停放放到地下空余余的車位上；；取車時(shí)，輸輸入車牌號(hào)或或刷卡，搬運(yùn)運(yùn)小車將自動(dòng)動(dòng)行走到相應(yīng)應(yīng)車位取車，990s左右送送達(dá)出口處取取車室。

在中央圓形主升升降平臺(tái)外增增設(shè)了停車、取取車的獨(dú)立出出入口，全程程由設(shè)備自動(dòng)動(dòng)搬運(yùn)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)無人入庫(kù)，縮縮短司機(jī)停車車等待時(shí)間，安安全便捷。停車實(shí)例1停車實(shí)例23、示范作用一是，探索利用用老舊小區(qū)、綠綠地地下空間間建設(shè)機(jī)器人人智能停車庫(kù)庫(kù)。車庫(kù)選擇在老舊舊小區(qū)、綠地地地下建設(shè)，占占地小，對(duì)環(huán)環(huán)境影響小，為為緩解城市“停停車難”問題題，開辟一個(gè)個(gè)新的解決途途徑。二是，推廣新型型建筑技術(shù)，項(xiàng)項(xiàng)目高效集成成。采用裝配式建造造結(jié)合沉井下下沉法，將車車庫(kù)定型產(chǎn)品品化是理念上上的突破。將將混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)兩兩種結(jié)構(gòu)的裝裝配工藝合理理運(yùn)用在項(xiàng)目目的不同位置置，發(fā)揮二者者最大的優(yōu)勢(shì)勢(shì)，縮短了工工期，為后續(xù)續(xù)作業(yè)總結(jié)了了經(jīng)驗(yàn)。三是，利用“錯(cuò)錯(cuò)峰停車”理理念，發(fā)揮社社會(huì)和經(jīng)濟(jì)雙雙重效益。根據(jù)項(xiàng)目辦事、周周邊小區(qū)等人人群使用車庫(kù)庫(kù)的時(shí)間不同同，實(shí)施“錯(cuò)錯(cuò)峰停車”，最最大限度發(fā)揮揮車庫(kù)的停車車效率和周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率，做到緩緩解老舊小區(qū)區(qū)、公建配套套等停車難問問題，進(jìn)一步步體現(xiàn)為民辦辦實(shí)事的理念念，充分發(fā)揮揮項(xiàng)目的社會(huì)會(huì)和經(jīng)濟(jì)雙重重效益。四是，建立停車車信息管理平平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停停車信息共享享。采用互聯(lián)網(wǎng)信息息技術(shù)，建立立區(qū)域