銷售實習生周記

Word———銷售實習生周記

銷售實習生周記

不經(jīng)意間，一個星期已經(jīng)結束了，信任大家都有不少體會吧，是時候仔細地做好周記了。一起來參考周記是怎么寫的吧，下面是我細心整理的銷售實習生周記，歡迎大家借鑒與參考，盼望對大家有所關心。

實習的第一個星期

20xx年1月7號，我正式實習上班了，實習第一個禮拜，算是適應期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、進展方向等。主要工作是負責銷售公司自己的電梯房。幾天之后開頭在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關的活，主要是在一旁幫助處理一下簡潔的事情。也就是打基礎。做生意，搞銷售，靠的就是一張嘴，口才好、把握分寸、恰當?shù)闹v，就簡單把顧客的心抓住，從而就可能達成交易。這層道理我是明白，但真正到了自己去面對時，卻發(fā)覺由于性格內(nèi)向，再加上缺乏熬煉，想要抓住顧客的心，還真有難度。

實習的其次個星期

兩個星期過去了，每當有顧客來時或遇到同事，我還是微笑著和他們打招呼并款待他們，由于從前幾次的實習后，我就養(yǎng)成了一個習慣，對人待物都講究禮儀，見到顧客，不管交易能否達成，都不能給人以缺乏禮數(shù)的感覺，只要是踏進店的，我都會真誠的接待問候，讓他們一進來就體驗到被重視的感覺，我覺得，常常有一些細節(jié)的東西簡單被我們忽視，比如輕輕的一聲問候，但它卻表現(xiàn)了對同事對伴侶的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關懷，更是一種基本素養(yǎng)的體現(xiàn)。更何況出校前老師一再強調(diào)要以禮待人，不要給學校磨黑。

實習的第三個星期

通過第一個禮拜的實習，我可以簡潔的總結為幾個字，這就是：多看，多問，多觀看，多思索！一方面要發(fā)揚自主思索問題的力量，在遇到問題的事情，自覺努力去自立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體，公司產(chǎn)品是團隊的結晶，每個人都需要跟其他人更好的溝通和溝通，相互關心，合力完成共同的目標，團結眾人的才智才能夠發(fā)揮最大的效能。

實習的第四個星期

實習第四個星期我開頭自立接觸一些業(yè)務，公司也知道對于銷售，我是一個很新的新手，所以剛開頭讓我做的，主要是通過電話跟客戶溝通。現(xiàn)在開頭便需要跟客戶交談，要能夠很好的領悟客戶的意圖，同時精確的向客戶傳達公司，以及公司產(chǎn)品相關的信息。這就要求我對公司本身的一些業(yè)務流程和產(chǎn)品特點有相當?shù)氖熳R。力圖讓對方更深的了解我們的產(chǎn)品，最重要的是讓他們覺得我們的產(chǎn)品是特別精彩的。雖然自認為口才并不好，但我能夠把事情描述的比較清楚，如此也令客戶滿足。

實習的第五個星期

經(jīng)過四個禮拜的熬煉，發(fā)覺自己進步還挺快的，即使是之前從來沒有接觸過的銷售崗位，同時也對銷售這一行有了更深的`熟悉，由于自己一直比較內(nèi)斂的原因，首次與顧客面談顯得比較緊急，也不大順當，不過有了一次經(jīng)受之后，進步了不少，再加上店長和同事的鼓舞，自己嘗試大膽的去應付，漸漸的好了很多。面對閱歷比我豐富的閱歷比我深的多的多的顧客，我也能夠通過簡練清楚的表達讓對方熟識我們的產(chǎn)品，讓他們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更深厚的愛好。人往往都是這樣，沒有經(jīng)受過的話，永久都不知道事情究竟是怎么一個樣子，是真的這么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全生疏的事情，只要有機會，都肯定要去嘗試，努力去做好。由于沒有閱歷，這么就需要做更多的預備工作。

銷售實習生周記2

嶄新的一周，嶄新的開頭，銷售前臺實習生實習周記。這是我來**的其次周，剛來時的新奇感和奇怪勁已經(jīng)慢慢地離我們遠去，預料中的枯燥無味便隨之而來?；蛟S是由于這周的生意不夠火爆，或者是這周的兩次會議都取消了，亦或是這周總共七天我卻休了三天假，總感覺這周我的收獲不大。

收獲不大，不代表沒有，總的來說，應當可以從四個方面來進行總結。

第一，我們是一名銷售前臺實習生，我們的分內(nèi)工作其實不是銷售二字，而是前臺二字。對于我們分內(nèi)的工作，我們幾個實習生在上周就已經(jīng)有了一個也許的了解，但是我們的分工還存在很大的問題。所以在本周，我們把我們手頭的工作，依據(jù)輕重和急緩做了一個較為明確的分工。經(jīng)過一周的實踐，我們也開頭得心應手起來。另外，對于接待客戶一事，上周應付起來的確心里沒底，由于我一問三不知，生怕自己的一言一行可能惹怒了顧客，但現(xiàn)在我從容淡定了許多，他們一些簡潔的問題，我可以給出答案。一些我不知道的問題，我會理直氣壯，而又委婉的告知他，我不知道。究竟我現(xiàn)在只是一名銷售前臺，我又不是銷售顧問，我沒有這個義務去回答他的全部問題，他又不是向我買車，我的責任只是在他確定買車時，我給他介紹一個銷售顧問過去。當然，對于我回答不上的問題，在銷售顧問向顧客解答時，我會盡量在后面聽著。究竟，臨時的無知是可以原諒的，但始終無知卻是無法饒恕的。

其次，又學到了肯定的汽車專業(yè)學問。內(nèi)訓師巍哥除了給我們布置了每周一篇周記外，還給了我們一本漫畫版汽車基礎學問。作為一名學汽車服務工程的高校生，汽車基礎學問理論上對我來說是問題不大，但抱負是豐滿的，現(xiàn)實是骨感的，真實的我其實是汽車行業(yè)的門外漢。看著這本漫畫，我就真的把它當漫畫一頁一頁地翻著，甚至還根據(jù)巍哥的支配翻了3遍。本周一的上午，巍哥就來檢查我們上周的戰(zhàn)果了，并給我們講解這冊漫畫。我當時就納悶了，這什么年月啊，連漫畫都需要講解了，巍哥接下來的講解卻令我大開眼界。漫畫第一頁是按發(fā)動機位置和驅動車輪進行的車輛分類，即用漫畫簡潔的表示了ff、fr、rr和mr四種類型的車，但巍哥卻給我們講解了一個多小時。他根據(jù)這個分類方式給我們平常生活中常見的車進行了簡潔的分類。這讓我了解到，目前在我國行駛的轎車中，大眾、豐田、本田、日產(chǎn)、別克等品牌基本上都是前置前驅，甚至有的品牌都是前置前驅。奧迪的轎車基本上也都是前置前驅或者是基于前驅平臺的四輪驅動，而奔馳除了a級和b級是前驅車，其余都是后驅車，而寶馬和凱迪拉克都是后驅車或基于后驅平臺的四輪驅動，并由此分類還引申到了奧迪和凱迪拉克的產(chǎn)品定位。另外，我也知道了，四輪驅動又分為全時四驅、適時四驅和分時四驅三種形式。每種驅動類型的特點在哪里，它們有哪些代表車，這些也有了肯定的了解。后來介紹底盤的時候，我也開頭知道了“平臺化”和“模塊化”這兩個概念……

第三，對于銷售流程方面，有了進一步的認知。這