4617格藍(lán)迪維修手冊2007原廠-gr-11a發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分

第11A 一般一般信息修理規(guī)范密封劑工具車上檢修檢查自動(dòng)張緊器檢查壓縮壓力值安裝及拆卸曲軸帶輪拆卸與安裝凸輪軸及氣門桿油封拆卸與安裝機(jī)油盤拆卸與安裝檢查曲軸油封拆卸與安裝氣缸蓋襯墊拆卸與安裝正時(shí)皮帶拆卸與安裝檢查 總成拆卸與安裝

項(xiàng)規(guī)總排量孔徑87×壓縮壓縮凹凸輪軸進(jìn)氣8排氣8進(jìn)氣開0°<低速凸輪2°<低速凸輪20°<高速關(guān)46°<低速48°<低速72°<高速排氣開關(guān)系電控多搖

項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)限傳動(dòng)皮振動(dòng)頻率Hz（參考值A(chǔ)/C壓縮機(jī)類型113--A/C壓縮機(jī)類型120--張力N（參考值331--氣門間隙（暖機(jī)狀態(tài)下進(jìn)氣-排氣-基本點(diǎn)5°BTDC±--怠速速度700±-CO含量小于等-HC含量小于等-壓縮kPa-1，560-1，130--最大進(jìn)氣歧管真空度-最小項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)限-平衡器正時(shí)皮帶張緊（調(diào)校后撓曲量5--平衡器正時(shí)皮帶張緊（更換后撓曲量5--平衡器正時(shí)皮帶張緊（檢查后撓曲量5--正時(shí)皮帶張緊器調(diào)節(jié)桿伸出量3.8--正時(shí)皮帶張緊器調(diào)節(jié)桿位移量小于等于-密封

項(xiàng)規(guī)定的注凸輪軸位置傳感器支半干式發(fā)上機(jī)油 下機(jī)油厭氧型 工工名用MUT-III局部裝配總成件A:車輛通口（V.C.I.）B:MUT-IIIUSB線纜的車輛通信系統(tǒng)D:MUT-IIIB（未配備CAN的車輛通信系統(tǒng)）E檢測MUT-III適配F:MUT-III觸發(fā)器線A:MB991824B:D:檢查點(diǎn)火正時(shí)情清除代 E:MB991825F:MB991對于配備CAN的車輛使用MUT-III總線A發(fā)送模的車輛轉(zhuǎn)速。如果連接MUT-總線B，則CAN通信不皮帶張緊力測共同使用工名用前輪轂和法蘭軛鐵保持支撐凸曲軸拉氣門彈壓縮氣氣門桿氣門桿凸輪軸凸輪軸MD998727panMD998727-油底殼油底殼·A/T從動(dòng)盤支承工名用安裝曲軸后部油封安裝器曲軸后 曲軸后部油封曲軸前部油封安裝曲軸前部油封導(dǎo)曲軸前部油封氣缸蓋螺栓扳手拆卸及安裝氣缸蓋螺扳支撐住曲軸，凸輪軸驅(qū)動(dòng)銷工名用張緊輪調(diào)節(jié)氣門正時(shí)皮帶張緊 懸掛架平衡如果使用 懸掛架請?jiān)诓鹦逗桶惭b變速器總成時(shí)其支承發(fā)總成注：工具M(jìn)B991454是發(fā)懸發(fā)懸發(fā)懸A:接合點(diǎn)（50）×B:接合點(diǎn)（90）×C:接合點(diǎn)（140）×E底座（短型號）×2F:傳動(dòng)鏈與鉤子總成A:B:C:D:E:F:

確保指示標(biāo)記在示意圖中以A如果標(biāo)記在規(guī)定區(qū)域外，請更換驅(qū)動(dòng)皮帶。（P.11A-15

2．按如下程序測量傳動(dòng)皮帶的張緊振動(dòng)頻率

以12.7mm的角將紡錘型扳手或棘輪扳手牢如果在步1或步3中發(fā)現(xiàn)問題，請更換自動(dòng)張緊器。（P.11A-35。如果使用7

（MB991824 工具V.C.I.前，將 “LOCK（關(guān)閉）位置。（MB991824 工具V.C.I.相連（MB991824。用工具V.C.I.（MB991824）相連。將工具M(jìn)UT-III總線A（MB991910）與診（ON·如果傳聲器周圍有大型噪聲源或受強(qiáng)風(fēng)干擾，則測·如果測量過程中傳聲器接觸到傳動(dòng)皮帶，則測量值在汽車 運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行此項(xiàng)測量

標(biāo)準(zhǔn)值109145帶自動(dòng)張緊器。（P.11A-35。7將工具皮帶張緊力測量組件（MB991668）直（夾角誤差±15°。

使用皮帶張緊力計(jì)在帶輪間的皮帶中部（在箭頭標(biāo)準(zhǔn)值331577如果不在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，請更換自動(dòng)張緊器。（“LOCK（卸下?lián)u臂罩用手上下移14號氣缸的搖臂以確定哪個(gè)

13

如果1號氣缸中的活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn)位測量氣門間隙進(jìn)氣氣門:0.20mm排氣氣門0.30擰緊力矩：9±1安裝搖臂罩

卸下?lián)u臂罩拆下油壓控制閥拆下錐形塞注在用手指堵住油壓控制閥的安裝孔以封閉機(jī)油通道注：為保在用手指堵住油壓控制閥的安裝孔以封閉機(jī)油通道注：為保證檢查的準(zhǔn)確性，請?jiān)诳諝鈬姌尩亩瞬縊-形環(huán)以盡可能避免空氣的泄漏規(guī)定的密封劑：LOCTITE203MP

LOCK（ 連接器相連在 錐形塞安裝后一小時(shí) 起動(dòng) 擰緊力矩：10±2卸和安裝P.11A-17．）1415

將正時(shí)燈接到1號點(diǎn)火線圈的供電線（1號端子）上注：供電線是環(huán)型的，同時(shí)也比其它線纜長起動(dòng)發(fā)并使其在怠速狀態(tài)下運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)值700±100MUT-III17號執(zhí)行器測試標(biāo)準(zhǔn)值：°T±如果基本點(diǎn)火相位在標(biāo)準(zhǔn)值范圍外，檢查MPI系統(tǒng)（13A組-故障檢修-故障碼檢查表<除出車輛>P.13B-15。

LOCK（ 標(biāo)準(zhǔn)值：約上死點(diǎn)前注LOCK（MUT-III。

注：供電線是環(huán)型的，同時(shí)也比其它線纜長起動(dòng)發(fā)并使其在怠速狀態(tài)下運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)值：約上死點(diǎn)前檢查怠速轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)值700±100注如果怠速轉(zhuǎn)速在標(biāo)準(zhǔn)值范圍外，請檢查MPI系（參閱第13A組-代碼故障查找對照圖表<除出口和新加坡的車輛外>P.13A-14或第13B組-代碼故障查找對照圖表<出口和新加坡的車輛>P.13B-15。LOCK（MUT-III。如果測量值處于標(biāo)準(zhǔn)值范圍外，請檢查MPI系（參閱第13A組-代碼故障查找對照圖表<除出口和新加坡的車輛外>P.13A-14或第13B-代碼故障查找對照圖表<出口和新加坡的車輛>P.13B-15。LOCK（MUT-III。LOCK（與連接器相連注：供電線是環(huán)型的，同時(shí)也比其它線纜長起動(dòng)發(fā)并使其在怠速狀態(tài)下運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)值：約0°T使發(fā)在2，500r/min的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)2minCO、HC檢測器檢查怠速狀態(tài)下的COHC含量標(biāo)準(zhǔn)CO含量：小于等于0.5%

機(jī)-A/T-ECU<A/T>進(jìn)行點(diǎn)火或噴射。壓力測量時(shí)，有氣缸裂紋進(jìn)入的水，機(jī)油，燃油標(biāo)準(zhǔn)值（在 轉(zhuǎn)速為200r/min時(shí)1，560 轉(zhuǎn)速為200r/min時(shí)：最小值1130kPa限值：最大值98在火花塞孔中注入少量發(fā)機(jī)油并重復(fù)步驟5到使用MUT-III清除代碼

LOCK（與連接器相連 標(biāo)準(zhǔn)值700±100限值：最小值60關(guān)閉 拆下真空計(jì)與三通接頭管，然后連接真空軟管 8．拆下發(fā)轉(zhuǎn)速計(jì)MUT-III.接曲軸皮安裝后安裝后的操傳動(dòng)皮帶張緊力校驗(yàn)（參閱P.11A-7安裝 室邊蓋拆卸前操·拆卸 室邊蓋

<<A>>拆卸傳動(dòng)皮以12.7mm的角將紡錘型扳手或棘輪扳手牢固地自動(dòng)張緊器的裝夾孔。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)張緊器，使孔AB對齊 在孔中一個(gè)L形六角扳手或類似的工具，然

卸下傳拆卸與安裝

凸輪軸及氣門>>K<<1． .4.點(diǎn)火線圈（16- <<A>>>>H<<16．凸輪軸鏈 >>G<<17．凸輪軸油 點(diǎn)火線圈（參閱第16組，點(diǎn)火系統(tǒng)>>F<<18．排氣搖臂軸 >>B<<>>F<<19．排氣搖臂及搖臂軸總 <<E>>20．進(jìn)氣搖臂軸 >>B<<<<E>>21．進(jìn)氣氣門搖臂及搖臂軸總 <<D>>22．凸輪軸進(jìn)水管適配器及節(jié)溫器殼總成（參

>>F<<18．排氣搖臂軸 >>B<<>>F<<19．排氣搖臂及搖臂軸總 >>C<<>>C<<26．氣門彈簧開口銷連接搖臂蓋PCV軟 <<<<>><<A>>拆卸凸輪軸鏈

>>A<<安裝氣門桿油在氣門桿油封上涂抹少量發(fā)機(jī)油使用下列工具支撐住凸輪軸鏈輪前輪轂及法蘭軛鐵保持架銷子<<B拆下排氣門搖臂及搖臂軸總成/進(jìn)氣門搖

門導(dǎo)管<<C>>拆卸氣門彈簧開口

>>B<<安裝排氣門氣門彈簧/

>>C<<氣門彈簧開口使用工具氣門彈簧壓縮器（MD998772）壓縮氣>>D<<凸輪軸安

擰緊力矩：31±3>>F安裝排氣氣門搖臂及搖臂軸總成/排氣氣在示意圖所示位置安裝凸輪軸定位銷>>E進(jìn)氣氣門搖臂及搖臂軸總稱/進(jìn)氣氣門搖

擰緊力矩：13±1>>G<<在油封唇部全部內(nèi)徑區(qū)域涂抹 機(jī)油<<H>>凸輪軸鏈輪安

.擰緊力矩：14±1>>J<<安裝O-形環(huán)/前輪轂及法蘭軛鐵保持架銷子擰緊力矩：89±9>>I<<特定密封劑：三菱（Mitsubishi）原裝正品配MD970389傳感器支架。

重復(fù)使用O-形安裝O-形環(huán)前，在發(fā)油壓控制閥的油道切斷區(qū)件受損。如果O-形環(huán)受損，則可能導(dǎo)致漏油。擰緊力矩：11±1>>K<<安裝發(fā)機(jī)將發(fā)機(jī)罩鉤掛在機(jī)罩支架上用手指將發(fā)罩安裝螺栓擰入 3．按示意圖中所示順序，以規(guī)定力矩?cái)Q緊發(fā)罩裝螺栓。機(jī)罩可用手移開擰緊力矩：3.0±0.5機(jī)油油拆卸與安裝

安裝前排氣管安裝前排氣管（15 機(jī)油P.12-?！?拆卸前排氣管（15 >>C<<

拆卸發(fā)機(jī)油油底殼 >>B<<4． <<A>><<A>>5．

>>A<<安裝發(fā)機(jī)油油底<<A>>拆卸發(fā)機(jī)油油底拆下發(fā)機(jī)油油底殼安裝螺栓如示意圖中所示，在氣缸體的配合表面施加膠滴 MD970389或相當(dāng)?shù)膶l(fā)機(jī)油油底殼組裝在氣缸體上 不要在機(jī)油盤的A區(qū)域使用 工具M(jìn)D998727。由于前殼蓋是鋁制的，因此在機(jī)油盤的A區(qū)域使用工具可能導(dǎo)致前殼將工具M(jìn)D998727接入氣缸體和發(fā)機(jī)油必要使用工具M(jìn)D998727。

按規(guī)定力矩?cái)Q緊發(fā)機(jī)油油底殼安裝螺栓。在安擰緊力矩：9.0±3.0>>B<<安裝發(fā)機(jī)油油底殼放油塞墊更換新的墊圈。按示意圖中所示方向安裝新的墊

>>C<<變速器殼體前下殼蓋支承按下列步驟安裝變速器殼體前下殼蓋支承架用手?jǐn)Q緊發(fā)側(cè)的四個(gè)安裝螺栓擰緊：44±10按規(guī)定力矩?cái)Q緊發(fā)側(cè)的四個(gè)安裝螺栓擰緊：22±4檢查發(fā)機(jī)油油底殼上是否有裂紋檢查發(fā)機(jī)油油底殼上的密封劑覆蓋表面是否有

>>B<<>> 4.

<<D>>1>>C<<3

拆卸<<A>>參閱22A速器總P.22A-<<B>>拆卸飛輪螺栓/A/T驅(qū)動(dòng)盤螺 >>B<<安裝飛輪螺栓/A/T驅(qū)動(dòng)盤螺輪或A/T驅(qū)動(dòng)盤。拆下飛輪螺栓或A/T>>A<<曲軸后部

按拆卸時(shí)所采用的方法，使用工具飛輪止動(dòng)（MD998781）以固定飛輪或A/T驅(qū)動(dòng)盤按規(guī)定力矩?cái)Q緊飛輪螺栓或A/T驅(qū)動(dòng)盤螺栓擰緊力矩：132±5>>C<<曲軸后部在油封唇部的整個(gè)內(nèi)徑區(qū)域施加少量發(fā)機(jī)油在油封唇部的整個(gè)內(nèi)徑區(qū)域施加少量發(fā)機(jī)油使用下列工具壓入油封

在

工具曲軸前油封導(dǎo)向管（MD998285）的安裝桿曲軸后部油封安裝器

徑表面涂抹少量發(fā)機(jī)油，并將其安裝在曲上在油封唇部的整個(gè)內(nèi)徑區(qū)域涂抹少量發(fā)機(jī)油>>D<<曲軸平衡軸驅(qū)動(dòng)鏈輪的安 1．如示意圖所示清潔前殼蓋曲軸及曲軸平衡軸鏈輪或?qū)ζ渥ⅲ和瑫r(shí)清潔已脫脂的表

氣缸蓋 冷卻液（根據(jù)第14組，車上檢修-更換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液P.14-17）。 ·[13B組，車上檢修-·[13A組，車上檢修- 發(fā)冷卻液P.14-17）。

>>F<<8．制動(dòng)助力器真空軟管連 9．發(fā)機(jī)油液位計(jì)及導(dǎo)管總 >>C<<<<D>><<A>>拆卸凸輪軸鏈逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲以使1號氣缸處于壓縮沖程使用下列工具支撐住凸輪軸鏈輪前輪轂及法蘭軛鐵保持架銷子（MD998738

在拆卸凸輪軸鏈輪后請不要<<B>>斷開散熱器上軟管/軟管旋 工具直到其接觸正時(shí)皮帶張緊器臂<<C>>拆卸高壓燃油輸送

<<D>>拆卸氣缸蓋螺

使用工具氣缸蓋螺栓扳手（MB991654）分2到3步，按示意圖中的順序松開氣缸蓋螺栓。如果>>A<<安裝氣缸蓋襯不要讓任何異物進(jìn)入冷卻液通道，潤滑油道或氣缸>>B<<安裝氣缸蓋螺

按所782·m的力矩?cái)Q緊螺栓按所202·m的力矩?cái)Q緊螺栓（：99.4在螺栓的螺紋部分和墊圈上施加少量發(fā)機(jī)油

如示意圖中所示擰緊90°?！と绻麛Q過的角度小于9°，則螺栓沒有被充分?jǐn)Q·如果擰緊角度超出規(guī)定范圍，請卸下螺栓，然后重>>C<<高壓燃油輸送管安裝 <<E>>確保安裝到位。3mm左右的間隙。然后

前輪轂及法蘭軛鐵保持架銷子擰緊力矩：89±9>>F<<<<D>>連接散熱器上軟管/軟管

拆卸與安裝

（RH ?安裝 （RH 3.?

<<A>>制動(dòng)液缸總成35A組，主缸總成和制動(dòng)助力P.35A-13。<<B>>拆卸氣門正時(shí)皮 3．用手旋 工具直到其接觸正時(shí)皮帶張緊器臂0°的速度慢慢地將工具安裝到位。如果將其一次旋入到安裝位置，時(shí)皮帶張緊器調(diào)節(jié)桿可能不容易縮回而可能使工具彎曲。調(diào)整孔AB對齊。在對齊的孔中一根鐵絲或一個(gè)銷子 （MD998738

<<C>>曲軸帶輪中心螺栓/曲軸帶 >>A平衡軸正時(shí)墊圈/曲軸上的凸輪軸傳動(dòng)皮帶/平衡軸正時(shí)皮帶拆卸驅(qū)動(dòng)鏈輪安裝張緊器 ·扳手·子 <<D>>拆卸平衡軸正時(shí)皮

蘭在發(fā)的前端。>>B<<調(diào)節(jié)平衡軸正時(shí)皮帶張緊帶。對平衡軸正時(shí)皮帶使用約為3.00.4Nm的擰緊力矩：19±3

標(biāo)準(zhǔn)<進(jìn)行調(diào)整時(shí)57<更換時(shí)57>>C<<安裝曲軸轉(zhuǎn)角傳感葉片/曲軸上的凸輪軸

注：同時(shí)清潔已脫脂的表

器調(diào)節(jié)器工作缸上的調(diào)整孔B對齊?！ぐ馐帧ぷ訑Q緊力矩 >>D<<安裝正時(shí)皮帶張緊器調(diào)

在對齊的孔中一根鐵絲或一個(gè)銷子將正時(shí)皮帶張緊器調(diào)節(jié)器安裝在發(fā)上并按規(guī)定擰緊力矩：23±3

，暫時(shí)擰緊正時(shí)皮帶張緊器>>F<<

會(huì)

結(jié)合氣門正時(shí)皮帶然后對凸輪軸鏈輪施4.按示意圖中所示方向轉(zhuǎn)動(dòng)正時(shí)皮帶張緊器帶輪，使用工具扭力扳手（MD998767）使氣門張緊皮

>>G<<器調(diào)節(jié)器內(nèi)的鋼釘或銷釘，請注意用手將工具旋逆時(shí)針將曲軸旋轉(zhuǎn)1/4圈拆下步驟2中的螺栓，然后裝上氣缸體塞子擰緊力矩：30±3使用工具張緊器扳手（MD998767）和扭力扳手，對氣門正時(shí)皮帶施加3.5·m的力矩，然后按擰緊力矩：48±5

（MD998738順時(shí)針方向?qū)⑶S旋轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)，并使其靜置15min再次在第7步中拆下的鋼釘或銷釘，確保施標(biāo)準(zhǔn)值（A）3.84.51到步9的操作以使正時(shí)皮帶的張緊力符合

標(biāo)準(zhǔn)值：1mm以 狀態(tài)下的長度（未施壓時(shí)B:受壓狀態(tài)下的長AB:位移按如下程序校驗(yàn)平衡軸正時(shí)皮帶張緊

檢查桿的頂部是否有磨損或損壞。必要請將標(biāo)準(zhǔn)值510閱P.11A-35。發(fā)發(fā)發(fā)發(fā)

總 重量由車身承擔(dān)時(shí)再將此部件完全擰緊緊固 [13A組，車上檢修-斷開燃油泵插頭（如何使壓力輸油管降壓）<除出口及新加坡的車輛以外>P.13A-273]。 [13B組，車上檢修-斷開燃油泵插頭（如何使壓力輸油管降壓）<針對出口及新加坡的車輛>P.13B-268]。拆卸發(fā)

? 罩（參閱第42組，發(fā) 新加坡的車輛以外>P.42-5。 罩（參閱第42組，發(fā) 及新加坡的車輛>P.42-6。排出 機(jī)油（參閱第12組，車上檢修-更換

安裝前排氣管（15安裝 （參閱第15組，排氣管及排出 冷卻液（參閱第14組，車上檢修-更換發(fā)動(dòng)-

重新注入變速器工作液（22A組，車上檢修-更換變速器工作液P.22A-6） 冷卻液P.14-17）。 機(jī)油P.12-。

及

7.<<D>> 8.A/C<<E>>?9．排氣歧管（參閱第15<<F>>?<<G>> <<H>> <<A>>拆卸驅(qū)動(dòng)由于傳動(dòng)皮帶自動(dòng)張緊器中引入螺旋形的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)須