運輸作業(yè)實訓(xùn)教材

47/47情景十國際貨運代理任務(wù)一班輪出口貨代班輪運輸又稱定期船運輸，是指在固定的航線上，以既定的港口順序，按照事先公布的船期表航行的運輸方式。班輪出口貨代操作流程圖如下：攬貨、貨主托付攬貨、貨主托付同意貨主托付繕制單證、訂艙拖車通關(guān)費用核算、發(fā)送提單班輪出口流程圖1、攬貨、貨主托付收貨主訂艙托付書（S/O），是由托運人依照貿(mào)易合同條款和信用證條款上的內(nèi)容填制的，是向承運人辦理物資托運的憑證。內(nèi)容包括托運人（Shipper）、收貨人（Consignee）、通知人（NotifyParty）、起運港（PortofLoading）、卸貨港(Portofdischarge)目的港(FinalDestination)、嘜頭及號碼（MarksandNumbers）、件數(shù)(Packages)、物資名稱(DescriptionofGoods)、重量(KGS)、體積(CMB)、運費支付方式(預(yù)付貨到付)、可否轉(zhuǎn)船（Transshipment）、分批裝運（PartialShipment）等。訂艙托付書是其他單證編制的依據(jù)，因此在審核時應(yīng)認真，對不清晰的信息要及時與托運人進行溝通。貨運托付書經(jīng)營單位（托運人）出口公司名稱編號提單（B/L）項目要求Shipper:發(fā)貨人的名稱（公司名稱）、地址、聯(lián)系方式、傳真、等信息盡量填寫詳盡Consignee:收貨人的名稱（公司名稱）、聯(lián)系方式、傳真、等信息盡量填寫詳盡NotifyParty:信用證上規(guī)定的提單通知人信息，是船公司在物資到達目的港時發(fā)送到貨通知的收件人。若收貨人是記名抬頭，此欄填“Sameastheconsignee”海運費（√）Seafreight預(yù)付（）或到付（）PrepaidorCollect依照合同要求選擇預(yù)付或到付提單份數(shù)提單寄送地址起運港國內(nèi)的起運港口目的港境外的最終目的港可否轉(zhuǎn)船依照合同要求選擇可否分批依照合同要求選擇集裝箱預(yù)配數(shù)裝運期限有效期限標記、嘜頭包裝件數(shù)及種類中英文貨號DescriptionofGoods毛重（KGS）尺寸(CMB)成交條件（總價）對物資的描述與合同和信用證上的描述必須保持一致合同中物資成交的總價格特種物資□冷藏貨□危險品重件：每件重量內(nèi)裝箱（CFS）地址大件（長×寬×高）330*320*30mm門對門裝箱地址特種集裝箱：（）物資備妥日期外幣結(jié)算賬號物資進棧：自送（）或XX派送（）假如需要派送的話，貨代要及時安排車輛人民幣結(jié)算單位賬號聲明事項托運人簽章電話托運人的聯(lián)系方式一定要填寫正確、完整傳真聯(lián)系人地址制單日期2、同意貨主托付分析訂艙托付書內(nèi)容，分析物資特征是重貨依舊輕泡貨（運費的計算）、依照數(shù)量計算需要幾個集裝箱、結(jié)合港口和運送時刻要求選擇合適的航線，與船公司溝通向托運人報價，等托運人確認過運費后，同意貨主托付，依照訂艙托付書編制托運單。托運人會將原始單據(jù)寄給貨代，原始單據(jù)要緊有：合同、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證明、代理報關(guān)托付書等。出票人（出口公司）的名稱、地址及聯(lián)系方式（電話號碼、傳真號）COMMERCIALINVOICE（必須用粗體標出，有時用INVOICE，與信用證上的要求保持一致）發(fā)票抬頭人的名稱、地址及聯(lián)系方式（電話號碼、傳真號）當(dāng)采納信用證支付貨款時，假如信用證上有指定抬頭人，則按來證規(guī)定制單。否則，依照《UCP600》第18條a款的規(guī)定，必須出具成以申請人為抬頭;當(dāng)采納托收方式支付貨款時，填寫合同買方的名稱和地址。填寫時名稱和地址不應(yīng)同行放置。發(fā)票號碼，由出口公司依照本公司的實際情況自行編制。發(fā)票日期運輸細節(jié)填寫物資實際的起運港（地）、目的港（地）以及運輸方式，假如物資需經(jīng)轉(zhuǎn)運，應(yīng)把轉(zhuǎn)運港的名稱表示出來。合同號碼信用證號碼采納信用證付款時填寫付款條件,如L/C,T/TL/CATSIGHT嘜頭及數(shù)量物資描述數(shù)量單價總值按照實際情況填寫，要與提單、信用證上所規(guī)定的的保持一致，若沒有運輸標志，此處可填寫“N/M”

Total

:聲明(出口商簽字和蓋單據(jù)章)WENSLIGROUP.商業(yè)發(fā)票是進出口雙方記賬與核算的憑證、報關(guān)交稅的依據(jù)、也是辦理透白、銀行結(jié)匯時必須要提供的單證3、繕制單證，向船公司或船代訂艙。訂艙是向?qū)嶋H承運人確認傳船舶名稱、航次、獵取提單號及獵取提單的過程。貨運代理人通過網(wǎng)絡(luò)、報刊、雜志活著船代等途徑查找船公司，比較各船公司的船期表和運價表，然后定下合適的船公司，并與托運人確認，托運人同意后，向船公司或船代進行訂艙。貨代填制一式十聯(lián)廠站收據(jù)（十聯(lián)單如下表），并將第一聯(lián)交由貨主留底保存，其余九聯(lián)送船公司或船代申請訂艙。目前船公司訂艙分為手工訂艙和電子訂艙，假如是手工訂艙，則托付書上必須同時加蓋托付方公章或有托付方明顯的標志名稱。船公司或其代理人同意申請，在場站收據(jù)副本（裝貨單）蓋章并填寫船名、船次、提單號，然后留下集裝箱物資托運單（船代留底）、運費通知（1）、運費通知（2）三聯(lián)，其余留給貨代。船公司依照集裝箱物資托運單（船代留底）一聯(lián)編制訂艙清單，分送集裝箱碼頭堆場、集裝箱貨運站，據(jù)此辦理空箱和貨運交接。十聯(lián)單各聯(lián)組成：十聯(lián)單名稱顏色要緊用途第一聯(lián)集裝箱物資托運單（B/N貨主留底）白色系托運合同，托運人留存?zhèn)洳?，也稱為訂艙單、訂艙申請書，若電子訂艙則此聯(lián)無用第二聯(lián)集裝箱物資托運單（船代留底）白色系托運合同，船代據(jù)此編制裝船清單等第三聯(lián)運費通知（1）白色計算運費第四聯(lián)運費通知（2）白色運費收取通知

第五聯(lián)場站收據(jù)副本(裝貨單)（S/O）白色報關(guān)單證之一并作為海關(guān)許行的證明，也稱為關(guān)單、下貨紙繳納出口物資港雜費申請書白色港方計算港雜費第六聯(lián)場站收據(jù)副本(大副聯(lián))粉紅色報關(guān)單證之一，并證明貨已裝船等第七聯(lián)場站收據(jù)（D/R）淡黃色報關(guān)單證之一，船代憑此簽發(fā)提單第八聯(lián)貨代留底白色繕制物資流向單第九聯(lián)配艙回單（1）白色貨代繕制提單等第十聯(lián)配艙回單（2）白色依照回單批注修改提單，最后返還給貨主訂艙時，十聯(lián)單的流轉(zhuǎn)圖貨主⑥貨主⑥第5-7聯(lián)、10聯(lián)④第5-7聯(lián)報關(guān)⑦第6聯(lián)⑧退第7聯(lián)⑤第5-7聯(lián)退還④第5-7聯(lián)報關(guān)②第2-10聯(lián)，申請訂艙③同意申請，退5-7聯(lián)⑩用第7聯(lián)換取提單①第1聯(lián)托付訂艙碼頭、堆場船公司或船代貨運代理海關(guān)理貨公司（1）貨代同意訂艙后，繕制托運單（十聯(lián)單），將第1聯(lián)交予托運人留底查詢。（2）貨代將第2聯(lián)—第10聯(lián)交予船公司或者船代。（3）船公司同意訂艙申請，在第5聯(lián)—第7聯(lián)加蓋有報關(guān)資格的單證章，留下第2聯(lián)—第4聯(lián)，將5-10聯(lián)退還給貨代。（4）貨代拿著蓋章的第5-7聯(lián)及其他報關(guān)單證去海關(guān)辦理出口報關(guān)手續(xù)。（5）海關(guān)在完成審核、查驗等手續(xù)后在第5聯(lián)上加蓋海關(guān)放行章，將第5-7聯(lián)退換給貨代。（6）貨代將退回的第5-7聯(lián)和第10聯(lián)將集裝箱物資送至堆場。（7）堆場人員檢查完物資后，在第7聯(lián)上加蓋場站收據(jù)簽證章，留下第5聯(lián)，將第6聯(lián)聯(lián)通配載圖交予理貨部門，理貨部門在裝船完畢后交給船上大副。（8）將第7聯(lián)退換給貨代。（9）貨代憑借第7聯(lián)向船公司換取正本提單。4、拖車，物資裝箱并進港集裝箱整箱運輸?shù)难b箱方式有三種：內(nèi)裝箱、門到門和自拉自送?！皟?nèi)裝箱”是貨運代理人將空箱提回貨運站，向客戶發(fā)出“進倉通知書”或“發(fā)貨通知書”，要求客戶在指定期限內(nèi)將物資送至貨運站，在貨運站完成物資裝箱，并加蓋鉛封，然后向客戶出具“物資進倉接收單”或“入庫單”，最后貨運代理公司安排重箱送至港區(qū)。“門到門”是指貨運代理公司從承運人哪里提取空箱，送至客戶倉庫將物資裝箱、封鉛，然后貨代將重箱運至港區(qū)集港、安排物資裝船運至目的地，由貨代公司在進口地的代理或分支機構(gòu)將物資運至進口商制定地點，實現(xiàn)運輸?shù)拈T到門服務(wù)?！白岳运汀笔侵肛洿就瓿捎喤?，并向承運人提出用箱申請后，客戶自己提取空箱，在物資裝箱完畢后，再由客戶將物資按照港區(qū)要求進行集港。5、通關(guān)通關(guān)是指進出口物資發(fā)貨人、受托付的報關(guān)企業(yè)依照《中華人民共和國海關(guān)法》以及有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章的要求，在規(guī)定的時刻、地點，采納電子數(shù)據(jù)報關(guān)單和紙質(zhì)報關(guān)單形式，向海關(guān)報告實際進出口物資的情況，并同意海關(guān)審核的行為。出口物資的發(fā)貨人或受托付的報關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在物資運抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時前向海關(guān)申報。物資出口通關(guān)流程如下圖所示：是否符合要求是否符合要求EDI申報海關(guān)審單海關(guān)接單征稅查驗、放行商業(yè)發(fā)票裝箱單出口收匯核銷單報關(guān)托付書報關(guān)單報檢托付書……第一步，申報出口企業(yè)或貨代制作電子數(shù)據(jù)報關(guān)單，以EDI的方式或通過中國電子口岸平臺向海關(guān)辦理出境物資的申報。第二步，海關(guān)審單海關(guān)接收到電子數(shù)據(jù)后，審核信息填報的完整性、準確性，如有不符合要求的海關(guān)會要求申報人重新申報。第三步，海關(guān)接單申報準確無誤后，海關(guān)海關(guān)發(fā)出電子通知，申報人攜帶備齊的紙質(zhì)單證到現(xiàn)場海關(guān)接單環(huán)節(jié)交單。報關(guān)時提供的單證有：合同、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、出口物資報關(guān)單、報關(guān)托付書、外匯核銷單，對有些物資還需要提供報檢托付書，海關(guān)手冊、出口許可證、檢疫證書、原產(chǎn)地證書、熏蒸證書、配額/準入證書等。第四步，征稅海關(guān)接單員對報關(guān)單、隨附單證及物資查驗結(jié)果審核無誤后，打印、簽發(fā)各類稅費專用繳款書。出口物資發(fā)貨人持海關(guān)簽發(fā)的稅費專用繳款書到銀行繳納稅費，并將銀行的繳款回執(zhí)交還海關(guān)。第五步，查驗、放行有些物資如海關(guān)確定查驗的，申報人應(yīng)按海關(guān)要求搬移、開拆物資，查驗結(jié)束后，雙方共同在查驗記錄上簽字，如海關(guān)認為必要，也可徑行查驗。海關(guān)收到稅、費交納完畢的證明后，簽發(fā)物資放行單交給申報人，申報人能夠到碼頭或倉庫提取物資，安排運輸。6、費用核算出提單貨代核算各種費用，將費用確認通知書（費用確認單）發(fā)給客戶，客戶蓋章回傳；等客戶結(jié)算完費用后，船公司給客戶開具發(fā)票；船公司出具正本提單給客戶。常見的運輸費用要緊包括費用名稱（英文）解釋海運費(O/F)港口到港口的價格訂艙費(Bookingcharge)碼頭費(ORC/THC)堆場接收整箱貨以及堆存和搬運到裝卸橋下的費用，通常由船公司轉(zhuǎn)嫁給貨主文件費(DOC)出口文件費報關(guān)費(CustomsBrokerageFee)報關(guān)行收取的報關(guān)服務(wù)費電放費(TELEXRELEASE)電報放貨所產(chǎn)生的費用燃油附加費(BAF)差不多會依照國際原油的價格進行調(diào)整費率調(diào)整費(CAF)每個月船公司都會做相應(yīng)的變動場站費(CFS)拼箱物資經(jīng)由貨運站作業(yè)時的各種操作費用拖車費封條費(SEALCHARGE)船公司對每個柜子征收的封條使用費ENS用于歐盟國家的入境簡要申報產(chǎn)生的費用AMS用于美加航線的自動艙單系統(tǒng)錄入費港建費由國家征收的用于種政府性基金電放提單的相關(guān)知識電放是由托運人向船公司發(fā)出托付申請并提交保函后,由船公司或船代以電報(傳)通知目的港代理,某票物資無須憑正本提單提貨,收貨人可憑蓋收貨人公司章的電放提單換取提貨單以清關(guān)提貨的海運操作方式.電放提單是指船公司或其代理人簽發(fā)的注有"Surrendered"或"TelexRelease"的提單副本,復(fù)印件或傳真件.(1)由托運人向貨代提交一份電放保函,表明電放操作產(chǎn)生的一切責(zé)任及后果由托運人承擔(dān).(2)貨代向船公司提出電放申請并提交作用相同的電放保函一份.(3)船公司同意申請及保函后給目的港船公司代理發(fā)一份電放通知,同意該票物資能夠用蓋章后的電放提單換提貨單.(4)裝船后,船公司向貨代簽發(fā)Master電放提單(Master電放提單是指在Master單的正本復(fù)印件或副本上注有"Surrendered"或"TelexRelease"字樣的單據(jù),所謂Master單,是指由船公司簽發(fā)的提單,亦稱masterbilloflading).(5)貨代向托運人簽發(fā)House電放提單(House電放提單是指在House單的正本復(fù)印件或副本上注有"Surrendered"或"TelexRelease"字樣的單據(jù),所謂House單,是指由貨代簽發(fā)的提單,亦稱Housebilloflading).(6)裝運港貨代向目的港的貨代傳真Master電放提單.(7)托運人向收貨人傳真House電放提單.(8)目的港貨代憑此Master電放提單簽發(fā)提貨單.(9)收貨人將蓋其公司章的House電放提單交給目的港貨代處.(10)目的港貨代憑此House電放提單交與收貨人提貨單.船抵港后,收貨人憑此提貨單即可提貨任務(wù)二班輪進口貨代班輪進口貨代流程圖如下：收貨人預(yù)備進口單據(jù)收貨人預(yù)備進口單據(jù)換單清關(guān)辦理設(shè)備交接單提箱提貨班輪進口流程圖1、收貨人預(yù)備進口單據(jù)收貨人向貨代提供進口全套單據(jù)，要緊包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同。貨代據(jù)此查清是由哪家船公司承運、哪家船代操作、去哪里能夠換取提貨單（小提單），并與場站確認提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。2、換單貨代在指定船公司或船代確認船舶到崗時刻、地點；憑帶背書的正本提單（如選擇電放，可帶電放的傳真件和保函）去船公司或船代那兒換取提貨單（小提單）。3、清關(guān)依照商品編碼中的監(jiān)管條件，確認物資是否需要商檢，假如需要的話去商檢局報檢，然后帶報關(guān)資料去海關(guān)辦理清關(guān)手續(xù)，所需報關(guān)資料有：正本提單或電放副本、商業(yè)發(fā)票、合同、裝箱單、小提單。4、辦理設(shè)備交接單貨代憑借帶背書的正本提單（電放的傳真件和保函）去船公司或船代的箱管部辦理設(shè)備交接單。5、提箱貨代憑小提單和拖車公司的“提箱申請書”到箱管部辦理進口集裝箱超期使用費、卸箱費、進口單證費等費用的押款手續(xù)；押款完畢經(jīng)船代箱管部授權(quán)后到進口放箱崗位萬里提箱手續(xù)，領(lǐng)取集裝箱設(shè)備交接單，并核對其內(nèi)容是否正確；收貨人拆空進口物資后將空箱返回指定的回箱地點；空想返回指定的堆場后，收貨人及時憑押款憑證到箱管部門辦理集裝箱費用結(jié)算手續(xù)。6、提貨貨代或收貨人憑小提單去船代指定的碼頭、場站提取物資；進口五聯(lián)單1到貨通知聯(lián)（ArrivalNotice）白色通知提貨及確認提貨日期和日后結(jié)算箱子或物資堆存費的依據(jù)2提貨單聯(lián)（DeliveryOrder）白色也稱小提單，是報關(guān)單證之一，便于提取物資和貨方進行某些貿(mào)易、交易（拆單）3費用賬單（1）聯(lián)紅色用于場站向收貨人結(jié)算港雜費4費用賬單（2）聯(lián)藍色用于場站向收貨人結(jié)算港雜費5交貨記錄（Delivery

Record）白色證明物資差不多交付，承運人對物資運輸?shù)呢?zé)任已告終止的單證

任務(wù)三散雜貨租船租船運輸又稱不定期運輸，是相關(guān)于班輪運輸?shù)牧硗庖环N海運方式。是一種既沒有確定的船期表，也沒有固定的航線和掛靠港口，而是依照貨源情況，安排船舶就航的航線，組織物資運輸?shù)拇盃I運方式。散雜貨運輸?shù)某Ｒ娖贩N要緊有鐵礦石、煤炭、糧食、鋼材、鋁礬土、鎳礦等。1明確租船需求貨主或者租船經(jīng)紀人依照物資特征、數(shù)量、種類、價格、合同要求等情況確定租船的需求。2詢盤是指船舶出租人或承租人以其希望的條件發(fā)出的意圖簽訂租船運輸合約的行為。詢價能夠是船舶出租人發(fā)出的有關(guān)希望承運物資的船舶資料和船舶動態(tài)；也能夠是承租人發(fā)出的有關(guān)希望運輸物資的種類、數(shù)量、裝卸港口以及付運的時刻等。詢盤的發(fā)出能夠是船舶出租人或承租人自己，也能夠通過有經(jīng)驗的經(jīng)紀人發(fā)出。詢盤的要緊內(nèi)容有：（1）承租人的名稱及營業(yè)地點（2）物資種類、名稱、數(shù)量、包裝形式等（3）裝在港口或地點（4）受載期及解約期（5）裝卸時刻和裝卸費用條件（6）租船方式和期限以及運費率或傭金率（7）船舶類型、載重噸、船齡、船級（8）希望采納的租船合同范本等3發(fā)盤發(fā)盤也稱報價，不管是船東或租家，假如對邀盤的內(nèi)容感興趣，能夠發(fā)函要求對方發(fā)盤，也能夠依照自己的情況直接向?qū)Ψ桨l(fā)盤。不管由誰先發(fā)盤，都對發(fā)盤人有約束力。只要對方在有效期內(nèi)受盤，合約即告效訂立。任何一方都不能隨意撤消合約，或拒絕履行合約規(guī)定的有關(guān)職責(zé)。4還盤還盤也稱還價，詢盤方針對發(fā)盤方的發(fā)盤中不能同意的條件提出的修改或增刪的內(nèi)容，或提出自己的條件。還盤一旦被同意，合同也即告有效訂立。5受盤受盤是指受盤人對發(fā)盤中的條件條款視為最終的，無任何附帶條件（FINALANDUNQUALIFIED）的明確表示同意。一旦受盤，合約即告成立，任何一方都不能隨意撤消合約，或拒絕履行合約規(guī)定的有關(guān)責(zé)任。受盤必須是最終的，無任何保留條件的。6簽約受盤后，雙方共同承諾的實盤中的條款已產(chǎn)生約束雙方的效力。按照國際慣例，在條件同意的情況下，雙方應(yīng)簽署一份“確認備忘書”或稱“訂租確認書”作為簡式的租船合同。

情景十二港口物流業(yè)務(wù)實訓(xùn)任務(wù)4.1集裝箱碼頭操作部崗位設(shè)置與職責(zé)設(shè)定1操作部經(jīng)理崗位職責(zé)（1）在公司總結(jié)里班子的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)碼頭生產(chǎn)組織工作。（2）貫徹政府有關(guān)交通運輸工作的方針、政策、以及上級主管機關(guān)下達的港口裝卸生產(chǎn)的（3）治理規(guī)章和生產(chǎn)指令、決定。0（4）組織裝卸人員、機械、庫場等力量，多裝多卸，確保船期（5）組織制定并實施裝卸打算、安全優(yōu)質(zhì)地完成生產(chǎn)經(jīng)濟指標。（6）布置裝卸生產(chǎn)打算組織、碼頭業(yè)務(wù)治理、庫場和集裝箱治理等方面的規(guī)章制度，提高作業(yè)治理水平。（7）檢查、落實機械日常維護保養(yǎng)工作和機械的運行治理。（8）實施客戶中意治理，盡可能為客戶提供中意服務(wù)。（9）檢查各項制度、崗位職責(zé)、生產(chǎn)打算、安全質(zhì)量等方面的落實情況，對出現(xiàn)的問題及時予以處理。（10）負責(zé)檢查落實防臺、防火、防暑降溫等工作，參與調(diào)查和處理作業(yè)中的事故。（11）組織對部門職員的考核、培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，提高職員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和操作的熟練水平。（12）寫提高操作部內(nèi)部、與公司各部門、與外部有關(guān)單位的關(guān)系，確保內(nèi)部工作順利，港口作業(yè)按打算進行。（13）參與研究要緊機械設(shè)備的選型和碼頭、庫場、設(shè)施改造等方案。（14）對操作部的工作進行總結(jié)、分析和匯報，向公司提出合理化建立。（15）完成升級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。2船舶打算主管崗位職責(zé)（1）詳細掌握集裝箱船舶資料及船舶配載要求、碼頭泊位情況、機械裝卸能力、庫場通過能力、潮位、天氣情況、船（貨）方要求，、裝卸箱量、船上積載情況、堆場打算（分布情況）等信息，積極與泊位打算溝通協(xié)調(diào)確定集裝箱船舶靠（離）打算，并編制集裝箱船舶單船裝卸分線作業(yè)打算，報中控室主任批準后執(zhí)行。（2）詳細掌握待裝船集裝箱的堆場分布情況、放行情況、進場情況等信息，掌握卸船集裝箱積載圖，重點船或人員緊缺時，與船方協(xié)商確定出口集裝箱配載打算，參與分線裝卸作業(yè)順利單的編制。（3）指導(dǎo)、審查和批準船舶打算員的單船分線作業(yè)打算，提高船舶打算員的業(yè)務(wù)水平。（4）檢查打算的完成情況，及時與船方、堆場打算、泊位打算、中控協(xié)調(diào)，適時完善和調(diào)整作業(yè)打算，確保作業(yè)的順利和船舶按時開航，并及時與船公司、泊位打算溝通，適時調(diào)整船舶靠離泊打算。（5）收集、分類、匯總船舶、物資資料，編制集裝箱船舶單船作業(yè)總結(jié)，為上級治理、決策提供依據(jù)。（6）與船代、貨代、外理、聯(lián)檢、外供（燃供）等單位緊密聯(lián)系，確保各項工作按打算進行（引航、拖輪問題與泊位打算溝通的協(xié)調(diào)）（7）及時向上級匯報工作存在的問題和建議。（8）負責(zé)集裝箱船舶資料的檔案治理。（9）按船公司要求更改出口箱的裝卸港/船名并確認相關(guān)費用。（10）負責(zé)收集、審核船舶簽單等相關(guān)計費單證，按要求向財務(wù)計費提供相關(guān)船舶作業(yè)。（11）負責(zé)跟蹤集裝前沿作業(yè)機械和港內(nèi)拖車的維修保養(yǎng)進程。（12）負責(zé)日常班次交接，保證作業(yè)的連續(xù)性。（13）完成上級交辦的其他工作。3堆場打算主管崗位職責(zé)。（1）依照集裝箱的不同形狀及操作上的要求，設(shè)計堆場的布局，作為治理堆場的基礎(chǔ)。（2）負責(zé)集裝箱堆場的系統(tǒng)定義，包括：層高、作業(yè)順序、性質(zhì)、禁用（或鎖定）標志等。（3）收集、匯總航線箱量在不同時期的分布狀況及變化規(guī)律，全面掌握集裝箱堆場設(shè)備的作業(yè)能力和集裝箱堆場的通過能力和集裝箱堆場的通過能力，為集裝箱堆場打算和堆場規(guī)劃、設(shè)備投資等提供治理和決策依據(jù)。（4）按照裝船的配載要求，與傳播打算轉(zhuǎn)關(guān)協(xié)調(diào)確定重點傳播的堆場打算方案，人員緊缺時參與航線箱單船或izhe堆場打算方案的編制、跟蹤。（5）檢查航線箱的打算完整性、合理性，監(jiān)督、明白堆場打算員不斷完善和改進堆場作業(yè)打算，提高堆場打算員的業(yè)務(wù)水平。（6）依照集裝箱堆場的使用狀況，及時編制集裝箱堆場的“歸、并、轉(zhuǎn)”等調(diào)整作業(yè)打算（重大調(diào)整需報中控室主任批準），滿足集裝箱作業(yè)的要求，提高集裝箱堆場的使用效率和通過能力。（7）負責(zé)日常班次交接，保證作業(yè)的連續(xù)性。（8）負責(zé)按要求向財務(wù)計費，提供相關(guān)堆場作業(yè)計費憑證。（9）負責(zé)與機械維修人員協(xié)調(diào)確定集裝箱堆場作業(yè)機械維修保養(yǎng)時機，并依照進程。（10）負責(zé)堆場移箱內(nèi)拖車使用結(jié)算單的審核簽認。（11）負責(zé)堆場集裝箱操縱員填制的作業(yè)票的審核簽認。（12）完成上級領(lǐng)導(dǎo)交代的其他工作。4船舶打算員崗位職責(zé)。（1）掌握不同船型的特性和碼頭的作業(yè)流程，熟悉各船的配載要求;幸免出現(xiàn)打算的失誤。(2)依照船公司批示，按可能進出口箱量制作卸裝船作業(yè)打算，制定橋吊裝卸作業(yè)打算。（3)依照船公司提供的各航線船期表定義船期，緊密關(guān)注船期的變化，隨時更改靠離泊打算。（4）、有效地與船公司、船方、船代、引航、外理、駁船代理等其他部門的對外協(xié)調(diào)關(guān)系。（5）、有效地與中控、堆場打算溝通作業(yè)中出現(xiàn)的問題，及時修改打算，確保作業(yè)連續(xù)高效運行。（6）、及時地向上級反映和提供有關(guān)船期變更、可能場存和吞吐量等信息，以便高層制定相應(yīng)策略。（7）、完成上級領(lǐng)導(dǎo)交代的其它工作5堆場打算員崗位職責(zé)（1）監(jiān)控碼頭當(dāng)天作業(yè)調(diào)配，明確各作業(yè)線的優(yōu)先等級，適時調(diào)整堆存打算，以滿足不斷變化的作業(yè)需要。（2）有效地與中控、船舶打算溝通作業(yè)中出現(xiàn)的題，及時修改打算，確保作業(yè)連續(xù)高效運行。（3）協(xié)助做好船公司、貨主提收箱流程，依照船公司指示，合理安排空箱提箱打算及中轉(zhuǎn)空箱裝船打算等。（4）配合船公司做好在場箱的治理及冷藏箱、預(yù)冷等相關(guān)作業(yè)要求。（5）及時地向上級反映和提供有關(guān)可能場存、實際堆存率等信息，以便高層制定相應(yīng)策略。（6）完成上級領(lǐng)導(dǎo)交代的其它工作。6泊位打算員崗位職責(zé)（1）完善泊位打算的工作流程和崗位職責(zé)（2）負責(zé)新航線資料系統(tǒng)的維護資料（3）聯(lián)系各代理及船公司，并與其確認船舶到港時刻；（4）依照SPL配載情況及值班主任人手機械編排情況繪制泊位圖；要緊制定出各船舶的靠離泊時刻（5）將繪制完成的泊位圖打印提供給值班主任于調(diào)度會議上安排各相關(guān)生產(chǎn)各事項。（6）時時跟進船舶作業(yè)進度，及時跟蹤船期并制作下周泊位圖，提早打算便于工程部進行橋吊等機械維修保養(yǎng)及其它工程事項的安排。7中控員崗位職責(zé)：（1）依照船舶作業(yè)打算，安排船舶裝卸作業(yè)機械和人員配備，跟進船舶作業(yè)過程，并最終對裝卸船的信息作電腦確認。（2）依照堆場作業(yè)打算，安排場內(nèi)轉(zhuǎn)堆，查驗，拆裝箱等移箱打算。（3）監(jiān)控后場作業(yè)，對當(dāng)天本班的外拖的提發(fā)柜，碼頭作業(yè)機械的維修保養(yǎng)，后期系統(tǒng)信息更改等做相應(yīng)處理。（4）協(xié)調(diào)科室內(nèi)以及與公司其它部門的關(guān)系；有效地與船公司，船代，港監(jiān)，引水，外理，駁船代理等相關(guān)單位的對外協(xié)調(diào)。（5）及時地向上級反映和提供有關(guān)船期變更、作業(yè)效率和吞吐量等信息，以便高層制定相應(yīng)策略。（6）完成上級領(lǐng)導(dǎo)交代的其它工作。

任務(wù)4.2集裝箱碼頭與堆場生產(chǎn)打算編制4.2.1制作泊位打算泊位是供給船舶?？孔鳂I(yè)的場所，其建筑因地質(zhì)和水深的需要，有順岸式、突堤式、棧橋式、墩式、島式等。1船期預(yù)報制作泊位打算的要緊依據(jù)是船舶安排表和每日船期表，船期預(yù)報表包括船舶信息、貨柜信息和到崗時刻。船舶信息包括船名、船籍、艙口數(shù)、船長、寬、吃水深度等。2預(yù)審預(yù)報泊位打算員預(yù)審各船公司的船期預(yù)報，分類列表，依照船舶到港時刻及箱量狀況，以及泊位使用情況，初步設(shè)計泊位打算。3跟蹤在泊船舶作業(yè)進度泊位打算員應(yīng)與中控員、船公司代理保持聯(lián)系，及時調(diào)整泊位打算。泊位打算變動時，船公司代理應(yīng)及時與口岸部門、引航部門、拖輪部門溝通聯(lián)系，做好預(yù)約。4確定靠泊時刻靠泊前24小時確認靠泊時刻與位置；開工后通知船公司靠泊時刻；對所有進出口國內(nèi)港口的外籍船舶都要進行強制引航。5靠泊申請首航申請，第一次掛靠需要提早三天向邊檢遞交書面申請，注明船期、國際、船長等資料。每日靠泊申請，提早一天提交書面申請6靠妥中控完成離泊作業(yè)后，把離泊時刻記錄歸檔并告知泊位打算，完成靠泊作業(yè)后，把靠泊時刻記錄歸檔并告知泊位打算。常用專業(yè)術(shù)語術(shù)語簡寫中文EstimatedTimeOfArrivalETA可能抵港時刻EstimatedTimeOfBerthETB可能靠泊時刻EstimatedTimeOfDepartureETD可能離港時刻ActualTimeOfArrivalATA實際抵港時刻ActualTimeOfBerthATB實際靠泊時刻ActualTimeOfDepartureATD實際離港時刻VesselOperationRateV.O.R船舶操作效率BerthProductivityRateB.P.R泊位生產(chǎn)效率PilotOnBoardP.O.B引港時刻PortOfCallPOC掛靠港口PortPOD卸貨港GrossCraneRateG.C.R塔操作毛效率NetCraneRateN.C.R塔操作凈效率VesselBerthingScheduleV.B.S每周船期表QuayCraneQC岸吊/塔吊4.2.2制作堆場打算堆場是集裝箱碼頭堆放集裝箱的場所，堆場打算的目的是充分利用有限的堆場面積，合理劃分堆場，給每一個集裝箱配置理想的位置，提高堆場利用率。堆場的分區(qū)：按堆場的前后位置，分為前方堆場和后方堆場按進口和出口業(yè)務(wù)，分為進口箱區(qū)和出口箱區(qū)按不同的箱型，可分為一般箱區(qū)、特種箱區(qū)、冷藏箱區(qū)和危險品箱區(qū)按集裝箱的空重，分為空箱區(qū)和重箱區(qū)按中轉(zhuǎn)類型，分為國際中轉(zhuǎn)箱區(qū)和國內(nèi)中轉(zhuǎn)箱區(qū)1堆場打算前期預(yù)備工作堆場打算員分析船舶長度、卸貨量及船上位置分配，并詳細了解堆場情況。2規(guī)整場位依照泊位打算情況在卸船前一天對堆場進行整理，將堆場上的零散集裝箱進行規(guī)整，下達移箱指令，騰出集裝箱場位。3初擬卸船場位卸船前4小時，按卸船打算情況初擬各類箱的卸船場位。4確定卸船場位堆場規(guī)劃的差不多原則：①裝船的集裝箱應(yīng)按照船舶、卸貨港、集裝箱種類、空箱重箱分開堆放；②到同一卸貨港的集裝箱盡量堆放在一起；③裝船集裝箱盡量放在靠近船舶停泊泊位附近的區(qū)域；④假如幾艘船同時到港裝箱，盡量將這幾艘船的裝船箱分開堆放；⑤空箱場的空箱堆放，一般是同一箱主同一尺寸的堆放在一起。5下達堆場打算堆場打算員將確定的堆場打算下達給中控員，中控員安排卸箱。6跟蹤卸箱信息堆場打算員跟蹤卸箱信息，監(jiān)督是否有裝卸錯位置的情況。4.2.3制作船舶打算船舶打算是集裝箱在船上具體擺放位置的安排。1掌握船舶資料掌握集裝箱箱號、船名、航次、訂單號等，船到前通知船公司到港、靠泊、作業(yè)、離港時刻。2及時跟中集裝箱和船舶變動情況關(guān)于裝船船舶，打算員應(yīng)經(jīng)常查詢堆場變化及船期的變化，從船代保持溝通，了解最新裝船信息；3制作集裝箱船舶預(yù)配打算船舶打算員依照預(yù)配圖結(jié)合堆場情況制定裝船于培打算；確定作業(yè)線和裝船打算，確保作業(yè)線之間有作業(yè)空間；跟蹤集裝箱信息的變化對打算做出相應(yīng)調(diào)整。4完成船舶配載打算并由大副確認打算員完成船舶配載打算下達作業(yè)單證，并拿打算讓大副確認，大副若無異議，就在配載打算單上簽字。5開始裝船打算員通知作業(yè)中控安排裝船，裝船過程中，打算員應(yīng)及時跟蹤裝船信息，核對最終的裝船箱數(shù)，并確認費用。6裝船結(jié)束裝船結(jié)束后，打算員要完成船舶實配圖和主積載圖，整理特種箱清單交給大副；制作離泊報告、作業(yè)報告、裝船清單，分發(fā)給相關(guān)方。7整理單證交財務(wù)，進行資料歸檔。任務(wù)4.3集裝箱碼頭與堆場生產(chǎn)操縱4.3.1閘口收發(fā)箱1提進口重箱操作（1）交單：客戶持有效提貨單（內(nèi)容準確規(guī)范，海關(guān)、檢驗檢疫等手續(xù)齊全）、交貨記錄、設(shè)備交接單，到碼頭單證中心受理。

（2）受理：同意客戶申請，確保提貨單和設(shè)備交接單上報關(guān)單號填寫完整、準確，提貨單上注明客戶聯(lián)系方式；客戶提供提箱時刻段及發(fā)票戶頭，結(jié)清費用。（4）寫卡：客戶持蓋有單證受理章的EIR單（集裝箱設(shè)備交接單）到單證中心辦理IC卡。（5）閘口：客戶持設(shè)備交接單以及IC卡，刷IC卡進閘。（6）箱區(qū)：客戶持發(fā)箱小票進場提箱。（7）閘口：客戶提箱出閘，交回IC卡和設(shè)備交接單。2、提進口空箱操作（1）客戶通過Email（船公司分箱指令）發(fā)送到單證中心箱管申請?zhí)嵯?/p>

（2）船舶單證：打算室船舶單證接船公司或代理分箱指令，在系統(tǒng)中設(shè)定提箱規(guī)則。

（3）箱管：箱管依照船公司分箱指令，做“進口分箱受理”，客戶聯(lián)系箱管，箱管依照船公司發(fā)送的分箱指令通知場站提箱注意事項，并告知空箱場位和提箱時刻。（4）閘口：場站依照疏港打算派車帶有場站名稱的指示牌和蓋有場站疏港專用章的提箱單進閘提箱。（5）箱區(qū)：客戶（疏港司機）到指定場區(qū)提箱（6）閘口：客戶（司機）提箱出閘，交回設(shè)備交接單3、

出口重箱集港操作

（1）客戶持場站出口裝箱單(入港單)到檢查橋申請作業(yè)。

（2）閘口為客戶提供集裝箱檢驗服務(wù)，集裝箱檢驗完畢，進閘還箱

（3）箱區(qū)：客戶持收箱小票到指定箱區(qū)卸箱

（4）閘口：還箱出閘，交回設(shè)備交接單4、出口空箱集港操作

（1）客戶：通過Email或書面形式把《出口空箱受理單》送到單證中心箱管辦理作業(yè)申請。

（2）箱管：在系統(tǒng)中錄入出口空箱受理信息。

（3）閘口：為客戶提供集裝箱檢驗服務(wù)，集裝箱檢驗完畢，進閘還箱

（4）箱區(qū)：客戶持收箱小票到指定箱區(qū)卸箱

（5）閘口：客戶還箱出閘，交回設(shè)備交接單5、提退關(guān)箱操作

（1）船公司通過傳真或郵件的形式提早將退關(guān)證明（或要求）傳到打算室，打算員在系統(tǒng)中作“退關(guān)”處理。（2）客戶持有效單據(jù)（海關(guān)移動證和船公司證明或場站證明）到碼頭單證中心申請作業(yè)并填寫《進/出口工作聯(lián)系單》。（3）計費：客戶提供發(fā)票戶頭，結(jié)清費用。（4）寫卡：單證寫卡，留下海關(guān)移動證復(fù)印件和《進/出口工作聯(lián)系單》第一聯(lián)，在工作聯(lián)系單第二聯(lián)、第三聯(lián)蓋受理章并與海關(guān)移動證原件和IC卡一同交給客戶。（5）閘口：客戶持IC卡和《進/出口工作聯(lián)系單》及移動證原件，刷IC卡進閘（6）箱區(qū)：客戶持發(fā)箱小票進場提箱。（7）閘口：客戶提箱出閘，交回《進/出口工作聯(lián)系單》、海關(guān)移動證原件和IC卡。

4.3.2船舶裝卸作業(yè)操縱1開工前預(yù)備船控預(yù)審作業(yè)單證、安排場橋，橋吊預(yù)先到位；檢查船上助理、船下助理、裝卸隊、拖車等是否到位；所有作業(yè)任免在碼頭邊等待開工指令。2下達開工指令，開始作業(yè)船上助理在船上指揮作業(yè)，船下助理在前沿指揮作業(yè)。3裝卸船箱檢作業(yè)卸船時船上、船下助理檢查箱體，發(fā)覺殘損貨柜時通知船下助理，船下助理找外理確認簽單。4堆場收發(fā)箱船下助理指示拖車到堆場收發(fā)箱，場橋司機做收發(fā)柜的信息確認。5收尾工作作業(yè)助理指揮工人將工具歸位；船舶領(lǐng)班檢查所有部位的外形和加固情況，假如不符合安全