時(shí)在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空課件

中國人升空了高嘉民4C(09)中國人升空了高嘉民4C(09)1天宮一號(hào)是中國研發(fā)的一個(gè)目標(biāo)飛行器，目的是作為其他飛行器的接合點(diǎn)，是中國太空實(shí)驗(yàn)室的雛形。於北京時(shí)間2011年9月29日21時(shí)16分03.507秒發(fā)射升空。中國計(jì)劃在2011至2013年內(nèi)，相繼發(fā)射神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)飛船，分別與天宮一號(hào)完成空間交會(huì)對(duì)接。神舟八號(hào)已於2011年11月1日發(fā)射，並在11月3日和15日兩次成功與天宮一號(hào)對(duì)接。2012年6月18日中午，神舟九號(hào)攜三名宇航員和天宮一號(hào)對(duì)接成功，宇航員成功進(jìn)入到天宮一號(hào)內(nèi)部。天宮一號(hào)是一個(gè)重達(dá)8.5噸的太空實(shí)驗(yàn)室組件，壽命2年。將作為中國首個(gè)太空實(shí)驗(yàn)室。與此前中國發(fā)射的航天器相比，天宮一號(hào)是中國最大、最重的軌道飛行航天器。天宮一號(hào)是中國研發(fā)的一個(gè)目標(biāo)飛行器，目的是作為其他飛行器的接2中國於1965年下半年開始研製第一枚國產(chǎn)的航天火箭，目標(biāo)將中國的第一顆人造衛(wèi)星，東方紅一號(hào)，注入近地軌道，使中國躋身於世界航天大國的行列。結(jié)果是在東風(fēng)三號(hào)中程彈道導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上研製的長征一號(hào)運(yùn)載火箭。新研製的航天火箭為中國國產(chǎn)的首枚三級(jí)火箭?；鸺囊弧⒍?jí)採用二級(jí)改進(jìn)型的東風(fēng)三號(hào)中程彈道導(dǎo)彈，第三級(jí)使用新投入生產(chǎn)的GF-02固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。1970年4月24日，將中國第一顆人造地球衛(wèi)星，東方紅一號(hào)成功送入太空。該火箭共進(jìn)行四次衛(wèi)星發(fā)射，三成一敗，成功率達(dá)75％，其他三次發(fā)射時(shí)間為1969年、1970年和1971年。衍生型號(hào)[編輯]長征一號(hào)1970年和1971年的順利發(fā)射給中國的航天技術(shù)人員增添了信心，1971年成功發(fā)射新研製的東風(fēng)五號(hào)洲際彈道導(dǎo)彈。在東風(fēng)五號(hào)洲際彈道導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上又生產(chǎn)出風(fēng)暴一號(hào)航天火箭、長征二號(hào)系列火箭、長征三號(hào)系列火箭和長征四號(hào)系列火箭。這三個(gè)系列將成為中國航天工程的骨幹運(yùn)載火箭，而長征一號(hào)系列火箭的研究與發(fā)展工作被擱置，直至1980年代才開始研討長征一號(hào)的改進(jìn)型號(hào)。長征一號(hào)馬傑（簡作長一馬，CZ-1M；亦可視作長征一號(hào)乙、長一乙，CZ-1B）是長征一號(hào)的第一個(gè)改進(jìn)方案。方案提出使用意造馬傑火箭的第三級(jí)意麗絲固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)來替換國產(chǎn)的第三級(jí)GF-02固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)?；鸺囊弧⒍?jí)沒有更變。但當(dāng)時(shí)因缺乏資金所以沒有向意大利購買馬傑火箭的第三級(jí)，長一馬也沒有投入生產(chǎn)。第二個(gè)改進(jìn)方案，長征一號(hào)丙（簡作長一丙，CZ-1C）也沒有投入生產(chǎn)。第一、二級(jí)使用長征一號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，保留不變，而第三級(jí)使用更先進(jìn)的四氧化二氮偏二甲肼固體燃料，使火箭的近地運(yùn)載能力提高到半噸。1984年首次成功測試第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，但因種種原因，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院於1988年取消了長一丙工程。1990年代初，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院再次把長征一號(hào)的改進(jìn)課題搬到了研討桌上，提出了長征一號(hào)?。ê喿鏖L一丁，CZ-1D）。方案中提到將長一丙工程的碩果，新研製的四氧化二氮偏二甲肼固體第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，作為長一丁的第二級(jí)。第一、三級(jí)保留不變。1995年首發(fā)成功，2002年最後發(fā)射。雖然長一丁有740千克的近地能力和440千克的地同步能力，但因長一丁的幾次任務(wù)均為亞軌任務(wù)，所以還不能算作航天火箭任務(wù)。截至現(xiàn)在尚未進(jìn)行外中國於1965年下半年開始研製第一枚國產(chǎn)的航天火箭，目標(biāo)將中3長征二號(hào)F火箭，簡稱長二F，別稱「神箭」，縮寫：CZ-2F或LM-2F，是自1992年開始研製，1999年11月19日首次發(fā)射並成功將神舟一號(hào)飛船送入太空，長征二號(hào)F火箭是在長征二號(hào)捆綁火箭的基礎(chǔ)上，按照發(fā)射載人飛船的要求而研製的運(yùn)載火箭?；鸺状螔裼么怪笨傃b、垂直測試和垂直運(yùn)輸?shù)摹溉埂箿y試發(fā)射模式。該火箭屬二級(jí)捆綁式火箭，由四個(gè)液體助推器、芯一級(jí)火箭、芯二級(jí)火箭、整流罩和逃逸塔（發(fā)射目標(biāo)飛行器則不包含）等幾個(gè)部分組成，是目前中國安全性能最好、起飛質(zhì)量最大、長度最長的火箭。長征二號(hào)F火箭，簡稱長二F，別稱「神箭」，縮寫：CZ-2F4長征五號(hào)是中國研製的新一代重型運(yùn)載火箭系列，與歐洲阿麗亞娜5基本同級(jí)。其設(shè)計(jì)思想以通用化、系列化、組合化為重點(diǎn)?？纱钶d兩種專門為其設(shè)計(jì)的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為推力為120噸的YF-100液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和推力為50噸的YF-77氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)。長征五號(hào)系列實(shí)行模塊化設(shè)計(jì)，由直徑為5米、3.35米和2.25米的三種模塊構(gòu)成。其中5米模塊包含兩個(gè)50噸級(jí)的YF-77發(fā)動(dòng)機(jī)，3.35米模塊則包含兩個(gè)120噸級(jí)的YF-100發(fā)動(dòng)機(jī)。模塊化設(shè)計(jì)的好處是可以根據(jù)需要把不同模塊組裝成不同推力的火箭，以執(zhí)行不同的任務(wù)。例如系列中最為強(qiáng)大的型號(hào)，以兩個(gè)5米模塊為主推進(jìn)器，另配有4個(gè)3.35米模塊為助推器。在長征五號(hào)運(yùn)載火箭和位於海南島的海南文昌航天發(fā)射基地問世後，中國將具備25噸的近地軌道運(yùn)載能力和12噸的地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力，可發(fā)射20噸級(jí)長期有人照料的空間站、大型空間望遠(yuǎn)鏡、返回式月球探測器、、超重型應(yīng)用衛(wèi)星等。已於2012年7月29日成功測試120噸級(jí)的YF-100發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將於2014年底首次發(fā)射。長征五號(hào)是中國研製的新一代重型運(yùn)載火箭系列，與歐洲阿麗亞娜55長征九號(hào)，是中華人民共和國一款正在論證的重型火箭，其近地軌道運(yùn)載能力至少100噸，月球轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力至少50噸，與美國土星五號(hào)登月火箭運(yùn)力相近。長征九號(hào)，是中華人民共和國一款正在論證的重型火箭，其近地軌道6神舟一號(hào)神舟一號(hào)飛船是中華人民共和國載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘實(shí)驗(yàn)飛船，飛船於1999年11月20日凌晨6時(shí)在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是在長征2號(hào)捆綁式火箭的基礎(chǔ)上改進(jìn)研製的長征2號(hào)F載人航天火箭。在發(fā)射點(diǎn)火十分鐘後，船箭分離，並準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。飛船入軌後，地面的各測控中心和分佈在太平洋、印度洋上的遠(yuǎn)望號(hào)測量船對(duì)飛船進(jìn)行了跟蹤測控，同地，還對(duì)飛船內(nèi)的生命保障系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)等進(jìn)行了測試。北京時(shí)間11月21日凌晨3時(shí)，地面指揮中心向飛船發(fā)出返回指令，神舟一號(hào)飛船於北京時(shí)間11月21日15點(diǎn)41分順利降落在內(nèi)蒙古中部地區(qū)的著陸場，飛船在太空中共飛行了21個(gè)小時(shí)。飛船返回艙現(xiàn)收藏於中國科技館。神舟一號(hào)神舟一號(hào)飛船是中華人民共和國載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一7神舟五號(hào)，簡稱「神五」，是中國載人航天工程發(fā)射的第五艘飛船，也是中華人民共和國發(fā)射的第一艘載人航天飛船。飛船搭載航天員楊利偉於北京時(shí)間2003年10月15日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，次日返回，降落於四子王旗著陸場。它的成功發(fā)射與返回標(biāo)誌著中國成為世界上第三個(gè)把人送入太空的國家。神舟五號(hào)，簡稱「神五」，是中國載人航天工程發(fā)射的第五艘飛船，8神舟六號(hào)載人飛船是中國「神舟」號(hào)系列飛船之一?！干裰哿?hào)」與「神舟五號(hào)」在外形上沒有差別，仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，重量基本保持在8噸左右，用長征二號(hào)F運(yùn)載火箭進(jìn)行發(fā)射。它是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執(zhí)行「多人多天」任務(wù)的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。神舟六號(hào)載人飛船是中國「神舟」號(hào)系列飛船之一。「神舟六號(hào)」與9

神舟七號(hào)任務(wù)的特色，在於中國首次有太空人踏出太空船，進(jìn)行太空漫步。神舟七號(hào)太空船更會(huì)首次乘載最高限額的三名太空人，並從太空船放出一枚小型衛(wèi)星，以便在太空中拍攝神舟七號(hào)飛行及太空人漫步的過程。此外，太空船在運(yùn)行期間還會(huì)進(jìn)行衛(wèi)星通訊新技術(shù)的試驗(yàn)。

神舟七號(hào)任務(wù)的特色，在於中國10神舟八號(hào)是中國第八艘「神舟」號(hào)飛船，屬於為中國的空間站作對(duì)接準(zhǔn)備的無人目標(biāo)飛行器。神舟八號(hào)已於2011年11月1日清晨05:58:10秒430毫秒（協(xié)調(diào)世界時(shí)10月31日21:58:10秒430毫秒）由長征2號(hào)F遙八運(yùn)載火箭發(fā)射升空。此前天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器已於2011年9月29日發(fā)射，神舟八號(hào)升空後在11月3日凌晨與天宮一號(hào)自動(dòng)對(duì)接，組成一座小型的「空間實(shí)驗(yàn)室」。間隔12天後脫離天宮一號(hào)，與其進(jìn)行第二次交會(huì)對(duì)接。最後再次脫離天宮一號(hào)，返回艙返回地球。中國中央電視臺(tái)對(duì)神八的發(fā)射以及與天宮一號(hào)的對(duì)接過程進(jìn)行了全程直播。神舟八號(hào)是中國第八艘「神舟」號(hào)飛船，屬於為中國的空間站作對(duì)接11神舟九號(hào)飛船（以下簡稱神九）是中國「神舟」號(hào)系列飛船之一。神舟九號(hào)載有3名航天員，是中國第四艘載人飛船，用以執(zhí)行與天宮一號(hào)進(jìn)行首次載人交會(huì)對(duì)接。神舟九號(hào)於北京時(shí)間2012年6月16日18時(shí)37分24秒在甘肅省酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，分別於6月18日與6月24日與天宮一號(hào)進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，宇航員進(jìn)入天宮一號(hào)生活了10餘天，之後飛船於6月29日10時(shí)03分在內(nèi)蒙古順利著陸。神舟九號(hào)飛船（以下簡稱神九）是中國「神舟」號(hào)系列飛船之一。神12神舟十號(hào)（簡稱神十）是中國「神舟」號(hào)系列飛船的第十次任務(wù)，也是中國載人航天的第五次任務(wù)，共載三名宇航員與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器分別進(jìn)行無人和有人的交會(huì)對(duì)接，成功對(duì)接後三名航天員（兩男一女：聶海勝，男，指令長；張曉光，男，指令長助手；王亞平，女）入駐天宮一號(hào)。是為神舟飛船與天宮一號(hào)最後的一次對(duì)接任務(wù)。飛船由推進(jìn)艙（服務(wù)艙）、返回艙、軌道艙組成。神舟十號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心「921工位」，於2013年6月11日17時(shí)38分02.666秒，由長征二號(hào)F改進(jìn)型運(yùn)載火箭（遙十）「神箭」成功發(fā)射。加上發(fā)射與返回，在軌飛行15天左右，其中駐留天宮一號(hào)12天。2013年6月26日08時(shí)07分在內(nèi)蒙古四子王旗著陸場著陸。神舟十號(hào)（簡稱神十）是中國「神舟」號(hào)系列飛船的第十次任務(wù)，也13我希望中國能夠製作世界上最大的火箭。我希望中國能夠製作世界上最大的火箭。14

謝謝大家欣賞。謝謝大家欣賞。15中國人升空了高嘉民4C(09)中國人升空了高嘉民4C(09)16天宮一號(hào)是中國研發(fā)的一個(gè)目標(biāo)飛行器，目的是作為其他飛行器的接合點(diǎn)，是中國太空實(shí)驗(yàn)室的雛形。於北京時(shí)間2011年9月29日21時(shí)16分03.507秒發(fā)射升空。中國計(jì)劃在2011至2013年內(nèi)，相繼發(fā)射神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)飛船，分別與天宮一號(hào)完成空間交會(huì)對(duì)接。神舟八號(hào)已於2011年11月1日發(fā)射，並在11月3日和15日兩次成功與天宮一號(hào)對(duì)接。2012年6月18日中午，神舟九號(hào)攜三名宇航員和天宮一號(hào)對(duì)接成功，宇航員成功進(jìn)入到天宮一號(hào)內(nèi)部。天宮一號(hào)是一個(gè)重達(dá)8.5噸的太空實(shí)驗(yàn)室組件，壽命2年。將作為中國首個(gè)太空實(shí)驗(yàn)室。與此前中國發(fā)射的航天器相比，天宮一號(hào)是中國最大、最重的軌道飛行航天器。天宮一號(hào)是中國研發(fā)的一個(gè)目標(biāo)飛行器，目的是作為其他飛行器的接17中國於1965年下半年開始研製第一枚國產(chǎn)的航天火箭，目標(biāo)將中國的第一顆人造衛(wèi)星，東方紅一號(hào)，注入近地軌道，使中國躋身於世界航天大國的行列。結(jié)果是在東風(fēng)三號(hào)中程彈道導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上研製的長征一號(hào)運(yùn)載火箭。新研製的航天火箭為中國國產(chǎn)的首枚三級(jí)火箭?；鸺囊?、二級(jí)採用二級(jí)改進(jìn)型的東風(fēng)三號(hào)中程彈道導(dǎo)彈，第三級(jí)使用新投入生產(chǎn)的GF-02固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。1970年4月24日，將中國第一顆人造地球衛(wèi)星，東方紅一號(hào)成功送入太空。該火箭共進(jìn)行四次衛(wèi)星發(fā)射，三成一敗，成功率達(dá)75％，其他三次發(fā)射時(shí)間為1969年、1970年和1971年。衍生型號(hào)[編輯]長征一號(hào)1970年和1971年的順利發(fā)射給中國的航天技術(shù)人員增添了信心，1971年成功發(fā)射新研製的東風(fēng)五號(hào)洲際彈道導(dǎo)彈。在東風(fēng)五號(hào)洲際彈道導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上又生產(chǎn)出風(fēng)暴一號(hào)航天火箭、長征二號(hào)系列火箭、長征三號(hào)系列火箭和長征四號(hào)系列火箭。這三個(gè)系列將成為中國航天工程的骨幹運(yùn)載火箭，而長征一號(hào)系列火箭的研究與發(fā)展工作被擱置，直至1980年代才開始研討長征一號(hào)的改進(jìn)型號(hào)。長征一號(hào)馬傑（簡作長一馬，CZ-1M；亦可視作長征一號(hào)乙、長一乙，CZ-1B）是長征一號(hào)的第一個(gè)改進(jìn)方案。方案提出使用意造馬傑火箭的第三級(jí)意麗絲固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)來替換國產(chǎn)的第三級(jí)GF-02固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)?；鸺囊?、二級(jí)沒有更變。但當(dāng)時(shí)因缺乏資金所以沒有向意大利購買馬傑火箭的第三級(jí)，長一馬也沒有投入生產(chǎn)。第二個(gè)改進(jìn)方案，長征一號(hào)丙（簡作長一丙，CZ-1C）也沒有投入生產(chǎn)。第一、二級(jí)使用長征一號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，保留不變，而第三級(jí)使用更先進(jìn)的四氧化二氮偏二甲肼固體燃料，使火箭的近地運(yùn)載能力提高到半噸。1984年首次成功測試第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，但因種種原因，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院於1988年取消了長一丙工程。1990年代初，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院再次把長征一號(hào)的改進(jìn)課題搬到了研討桌上，提出了長征一號(hào)?。ê喿鏖L一丁，CZ-1D）。方案中提到將長一丙工程的碩果，新研製的四氧化二氮偏二甲肼固體第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，作為長一丁的第二級(jí)。第一、三級(jí)保留不變。1995年首發(fā)成功，2002年最後發(fā)射。雖然長一丁有740千克的近地能力和440千克的地同步能力，但因長一丁的幾次任務(wù)均為亞軌任務(wù)，所以還不能算作航天火箭任務(wù)。截至現(xiàn)在尚未進(jìn)行外中國於1965年下半年開始研製第一枚國產(chǎn)的航天火箭，目標(biāo)將中18長征二號(hào)F火箭，簡稱長二F，別稱「神箭」，縮寫：CZ-2F或LM-2F，是自1992年開始研製，1999年11月19日首次發(fā)射並成功將神舟一號(hào)飛船送入太空，長征二號(hào)F火箭是在長征二號(hào)捆綁火箭的基礎(chǔ)上，按照發(fā)射載人飛船的要求而研製的運(yùn)載火箭?；鸺状螔裼么怪笨傃b、垂直測試和垂直運(yùn)輸?shù)摹溉埂箿y試發(fā)射模式。該火箭屬二級(jí)捆綁式火箭，由四個(gè)液體助推器、芯一級(jí)火箭、芯二級(jí)火箭、整流罩和逃逸塔（發(fā)射目標(biāo)飛行器則不包含）等幾個(gè)部分組成，是目前中國安全性能最好、起飛質(zhì)量最大、長度最長的火箭。長征二號(hào)F火箭，簡稱長二F，別稱「神箭」，縮寫：CZ-2F19長征五號(hào)是中國研製的新一代重型運(yùn)載火箭系列，與歐洲阿麗亞娜5基本同級(jí)。其設(shè)計(jì)思想以通用化、系列化、組合化為重點(diǎn)?？纱钶d兩種專門為其設(shè)計(jì)的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為推力為120噸的YF-100液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和推力為50噸的YF-77氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)。長征五號(hào)系列實(shí)行模塊化設(shè)計(jì)，由直徑為5米、3.35米和2.25米的三種模塊構(gòu)成。其中5米模塊包含兩個(gè)50噸級(jí)的YF-77發(fā)動(dòng)機(jī)，3.35米模塊則包含兩個(gè)120噸級(jí)的YF-100發(fā)動(dòng)機(jī)。模塊化設(shè)計(jì)的好處是可以根據(jù)需要把不同模塊組裝成不同推力的火箭，以執(zhí)行不同的任務(wù)。例如系列中最為強(qiáng)大的型號(hào)，以兩個(gè)5米模塊為主推進(jìn)器，另配有4個(gè)3.35米模塊為助推器。在長征五號(hào)運(yùn)載火箭和位於海南島的海南文昌航天發(fā)射基地問世後，中國將具備25噸的近地軌道運(yùn)載能力和12噸的地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力，可發(fā)射20噸級(jí)長期有人照料的空間站、大型空間望遠(yuǎn)鏡、返回式月球探測器、、超重型應(yīng)用衛(wèi)星等。已於2012年7月29日成功測試120噸級(jí)的YF-100發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將於2014年底首次發(fā)射。長征五號(hào)是中國研製的新一代重型運(yùn)載火箭系列，與歐洲阿麗亞娜520長征九號(hào)，是中華人民共和國一款正在論證的重型火箭，其近地軌道運(yùn)載能力至少100噸，月球轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力至少50噸，與美國土星五號(hào)登月火箭運(yùn)力相近。長征九號(hào)，是中華人民共和國一款正在論證的重型火箭，其近地軌道21神舟一號(hào)神舟一號(hào)飛船是中華人民共和國載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘實(shí)驗(yàn)飛船，飛船於1999年11月20日凌晨6時(shí)在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是在長征2號(hào)捆綁式火箭的基礎(chǔ)上改進(jìn)研製的長征2號(hào)F載人航天火箭。在發(fā)射點(diǎn)火十分鐘後，船箭分離，並準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。飛船入軌後，地面的各測控中心和分佈在太平洋、印度洋上的遠(yuǎn)望號(hào)測量船對(duì)飛船進(jìn)行了跟蹤測控，同地，還對(duì)飛船內(nèi)的生命保障系統(tǒng)、姿態(tài)控制系統(tǒng)等進(jìn)行了測試。北京時(shí)間11月21日凌晨3時(shí)，地面指揮中心向飛船發(fā)出返回指令，神舟一號(hào)飛船於北京時(shí)間11月21日15點(diǎn)41分順利降落在內(nèi)蒙古中部地區(qū)的著陸場，飛船在太空中共飛行了21個(gè)小時(shí)。飛船返回艙現(xiàn)收藏於中國科技館。神舟一號(hào)神舟一號(hào)飛船是中華人民共和國載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一22神舟五號(hào)，簡稱「神五」，是中國載人航天工程發(fā)射的第五艘飛船，也是中華人民共和國發(fā)射的第一艘載人航天飛船。飛船搭載航天員楊利偉於北京時(shí)間2003年10月15日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，次日返回，降落於四子王旗著陸場。它的成功發(fā)射與返回標(biāo)誌著中國成為世界上第三個(gè)把人送入太空的國家。神舟五號(hào)，簡稱「神五」，是中國載人航天工程發(fā)射的第五艘飛船，23神舟六號(hào)載人飛船是中國「神舟」號(hào)系列飛船之一?！干裰哿?hào)」與「神舟五號(hào)」在外形上沒有差別，仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，重量基本保持在8噸左右，用長征二號(hào)F運(yùn)載火箭進(jìn)行發(fā)射。它是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執(zhí)行「多人多天」任務(wù)的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。神舟六號(hào)載人飛船是中國「神舟」號(hào)系列飛船之一?！干裰哿?hào)」與24

神舟七號(hào)任務(wù)的特色，在於中國首次有太空人踏出太空船，進(jìn)行太空漫步。神舟七號(hào)太空船更會(huì)首次乘載最高限額的三名太空人，並從太空船放出一枚小型衛(wèi)星，以便在太空中拍攝神舟七號(hào)飛行及太空人漫步的過程。此外，太空船在運(yùn)行期間還會(huì)進(jìn)行衛(wèi)星通訊新技術(shù)的試驗(yàn)。

神舟七號(hào)任務(wù)的特色，在於中國25神舟八號(hào)是中國第八艘「神舟」號(hào)飛船，屬於為中國的空間站作對(duì)接準(zhǔn)備的無人目標(biāo)飛行器。神舟八號(hào)已於2011年11月1日清晨05:58:10秒430毫秒（協(xié)調(diào)世界時(shí)10月31日21:58:10秒430毫秒）由長征2號(hào)F遙八運(yùn)載火