機(jī)電試題、中高級(jí)答案_第1頁(yè)
機(jī)電試題、中高級(jí)答案_第2頁(yè)
機(jī)電試題、中高級(jí)答案_第3頁(yè)
機(jī)電試題、中高級(jí)答案_第4頁(yè)
機(jī)電試題、中高級(jí)答案_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩2頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

付費(fèi)下載

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

機(jī)電試題、中高級(jí)答案機(jī)電試題、中高級(jí)答案機(jī)電試題、中高級(jí)答案資料僅供參考文件編號(hào):2022年4月機(jī)電試題、中高級(jí)答案版本號(hào):A修改號(hào):1頁(yè)次:1.0審核:批準(zhǔn):發(fā)布日期:永隆行汽車機(jī)電維修工晉級(jí)試題(中工、組長(zhǎng))答案分店姓名題號(hào)一二三四五總分得分一、填空題(每題1分,共10分)永隆行的愿景:成為中國(guó)汽車維修服務(wù)行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)永隆行精神:珍惜生命、關(guān)注細(xì)節(jié)、以人為本、客戶至上常見壓力單位中,1bar=kg/cm2=100kpa=pis在汽車英文縮寫中,TPS表示節(jié)氣門位置傳感器KS表示爆震傳感器ECT表示水溫傳感器MAP表示進(jìn)氣壓力傳感器空氣流量計(jì)的作用是將空氣的質(zhì)量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)至ECU,作為噴油的基本信號(hào)之一自動(dòng)變速器O/D為超速檔開關(guān)控制自動(dòng)變速器換檔的主控信號(hào)是節(jié)氣門和車速信號(hào)在機(jī)油規(guī)格中,API表示美國(guó)石油協(xié)會(huì)SM代表級(jí)別5W代表冬季40代表粘度汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壓正常不能低于9繼電器的作用是小電流控制大電流二、單項(xiàng)選擇題(請(qǐng)將答案寫在括號(hào)內(nèi),每題1分,共30分)(B)1.行駛中往左打方向響,往右邊打就不響,直線行駛正常下列哪些原因會(huì)造成A.減震B(yǎng).球籠C.平衡桿開口膠D.吊臂球頭(C)2.高速行駛踩剎車發(fā)抖的原因A.減震失效B.輪胎不平衡C.剎車碟不平D.半軸不平衡(B)3.下面哪些原因會(huì)引起怠速車身振動(dòng)A減震失效B機(jī)腳損壞C方向機(jī)球頭松動(dòng)D方向機(jī)油不夠(D)4.奧迪的燃油壓力為D.(B)5.奧迪的燃油壓力為A.B.C.D.(B)6.控制流經(jīng)散熱器的水流方向和流量的部件是A.水泵 B.節(jié)溫器C.風(fēng)扇 D.散熱器(B)7.將發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)流出熱水的熱量傳給空氣的部件是A.水泵 B.散熱器C.節(jié)溫器 D.水套(B)8.電磁開關(guān)將汽車起動(dòng)機(jī)主電路接通后,活動(dòng)鐵心線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上A.吸拉B.保持C.吸拉和保持D.以上答案都不正確(A)9.具有單向?qū)щ娦訟.二極管B.三極管C.穩(wěn)壓管D.電(A)10.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由決定A.噴油時(shí)間B.進(jìn)氣管真空C.系統(tǒng)油壓D.驅(qū)動(dòng)電壓或電流(C)11.常用的濾波電路是在負(fù)載兩端并聯(lián)一個(gè)A.電阻B.電感C.濾波電容D.電源(A)12.關(guān)于一般日系車型冷卻風(fēng)扇高低速運(yùn)轉(zhuǎn)控制溫度正確的是A.9793110100(C)13.甲說(shuō):空調(diào)系統(tǒng)抽真空時(shí)間最少要30min;乙說(shuō):如果抽真空時(shí)間為1至2h,則抽真空效果會(huì)更好。誰(shuí)正確A.甲正確;B.乙正確;C.兩人均正確;D.兩人均不正確。(A)14.空氣流量傳感器是測(cè)量電控發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置A、進(jìn)氣量B、排氣量C、冷卻水D、進(jìn)氣溫度(A)15.舊制動(dòng)液會(huì)A.沸點(diǎn)降低B.沸點(diǎn)升高C.粘度降低D.顏色會(huì)變紫(D)16.一般剎車碟,報(bào)廢厚度是低于標(biāo)準(zhǔn)多少時(shí)要更換。左右A.5mm(A)17.汽車鉛蓄電池電解液消耗過快的原因是。A.發(fā)電機(jī)端電壓過高B.發(fā)電機(jī)端電壓過低C.電解液相對(duì)密度過大D.電解液相對(duì)密度過小(D)18.若蒸發(fā)器表面太臟,以下哪個(gè)現(xiàn)象不是它造成的?A、冷氣出風(fēng)量偏少B、制冷效果不好C低壓管可能結(jié)霜D、水溫偏高(D)19.在補(bǔ)充制冷劑時(shí)只能在加注A.低壓端B.高壓端C.高低壓都可以D.不能補(bǔ)充制冷劑(C)20.汽車使用CAN-BUS總線系統(tǒng)越來(lái)越多,其總線一般導(dǎo)線。A.一根輸入一根輸出B.兩根單向傳輸C.兩根雙向傳輸位微機(jī)為8根(D)21.在輪胎中速度符號(hào)有STUHVZ等其中在別克系列車型中用的最多的是S和H兩種速度級(jí)別S和H最高設(shè)計(jì)速度是200200250210(B)22.在ECU控制的點(diǎn)火放大器中,有一個(gè)IGF信號(hào),它屬于A.點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)B.點(diǎn)火正時(shí)反饋信號(hào)C.點(diǎn)火的缸序信號(hào)D.爆震信號(hào)(B)23.某自動(dòng)變速器做D檔失速試驗(yàn)時(shí),測(cè)得失速轉(zhuǎn)速為2900-3100轉(zhuǎn)/分鐘,說(shuō)明。A.該變速器性能基本正常B.執(zhí)行元器件打滑C.液力變矩器鎖止離合器損壞D.液力變矩器導(dǎo)輪單向離合器打滑(C)24.在檢修與診斷安全氣囊系統(tǒng)時(shí),下列說(shuō)法不正確的是。A.拔下氣囊組件后再檢查系統(tǒng)電路B.不可用12V探針測(cè)試燈來(lái)診斷C.用歐姆表來(lái)診斷氣囊本體D.不能用指針萬(wàn)用表來(lái)診斷(C)25.CVT自動(dòng)變速器內(nèi),影響其使用壽命的關(guān)健部件是A.電控系統(tǒng)B。可變金屬輪C.梯形金屬帶D。油液缸及活塞三、判斷題對(duì)的打“√”錯(cuò)的打“×”每題1分共10分,請(qǐng)將答案寫在括號(hào)內(nèi)(×)1.熱敏電阻的陽(yáng)值是隨溫度有上升而上升(√)2.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣岐管有真空度在急減速時(shí)最大(×)為點(diǎn)火系統(tǒng)主控信號(hào)(√)4.豐田皇冠/銳志后剎車皮不分左右(×)5.豐田皇冠/銳志前剎車皮不分左右(×)系統(tǒng)前輪和后輪輪速傳感器電阻值是一樣的(×)7.自動(dòng)變速器油檢查的方法是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后(√)8.活性炭罐暫時(shí)地吸收蒸發(fā)的燃料,然后將其導(dǎo)回發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒(×)(廢氣再循環(huán))裝置是為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)的CO的排放量(√)10.永隆行的質(zhì)量理念:安全第一、質(zhì)量第一四、多項(xiàng)選擇(請(qǐng)將答案寫在括號(hào)內(nèi),每題4分,共分)(BD)1.當(dāng)車速達(dá)到120KM/H以上,車身發(fā)抖的原因A.減震失效B.輪胎不平衡C.剎車碟不平D.半軸不平衡(BC)2.水溫過高時(shí)手摸上水管燙手,下水管常溫,什么損壞A.風(fēng)扇B.節(jié)溫器C.水泵D.水溫傳感器(ABC)3.下列傳感器中哪些是控制點(diǎn)火的A.凸輪軸位置傳感器B.曲軸位置傳感器C.爆震傳感器D.氧傳感器(BC)4.在燃油系統(tǒng)中下列哪些元件損壞會(huì)使油壓不足A.脈減器B.調(diào)壓器C.油泵D.真空管(ABC)5.下列哪些元件損壞會(huì)造成燃油殘壓保持不住A.油咀B.調(diào)壓器C.油泵D.脈減器(ABE)6.引起汽車轉(zhuǎn)向沉重的原因有A、輪胎氣壓過低B、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷缺油C、方向盤自由行程過大D、主銷后傾角過小E、前束調(diào)整不當(dāng)(ABCDE)7.液力變矩器構(gòu)造包括A.泵輪B.渦輪C.導(dǎo)輪D.單向離合器E.殼體和油液(ABCD)8.對(duì)制冷系統(tǒng)性能測(cè)試,下列哪項(xiàng)是必須要做的()A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500-2000轉(zhuǎn)/分B.把風(fēng)量開最大C.溫度調(diào)節(jié)到最低D.把車停放陰涼處E.把風(fēng)量開在最?。ˋBC)采用統(tǒng)一的檢測(cè)插座形式,以下是正確的。A.16#針腳接點(diǎn)火開關(guān)電源#針腳信號(hào)回路搭鐵C.4#針腳接車身搭鐵#針腳接蓄電池正極#針腳接電腦搭鐵(ABD)10.電控發(fā)動(dòng)機(jī)裝置中,能直接檢測(cè)進(jìn)氣質(zhì)量流量信號(hào)的器件是。A.葉片式空氣流量計(jì)B.進(jìn)氣真空壓力傳感器C.卡門旋渦流量計(jì)D.熱線式空氣流量計(jì)E.熱膜式空氣流量計(jì)四、問答題,每題3分共15分1.怎樣檢修燃油系統(tǒng)油壓不足,油壓高,殘壓保持不???

2.怎樣檢修自動(dòng)空調(diào)壓縮不工作詳細(xì)說(shuō)明過程和分析方法3.請(qǐng)下列將實(shí)車線路圖符號(hào)填上含義(4分)圖形含義圖形含義屏蔽線常開繼電器搭鐵可變電阻4.空氣流量計(jì)會(huì)造成哪些故障現(xiàn)象怎樣判斷空流計(jì)的好壞5.怎樣檢修一輛故障為加油不起,冒黑煙的故障車并詳細(xì)說(shuō)明思路?

6.一輛故障為啟動(dòng)不了的車經(jīng)初步檢查電池夠電起動(dòng)機(jī)正常。下一步應(yīng)該怎樣檢修,,大概有哪些原因?詳細(xì)說(shuō)明

7.某車停用1月后無(wú)法啟動(dòng),經(jīng)快速充電數(shù)分鐘后,蓄電池電壓很快升至,但仍不能起動(dòng),這時(shí)檢測(cè)蓄電池電壓跌落至7V以下。該蓄電池容量為50Ah,已經(jīng)使用一年半,請(qǐng)回答下列問題:(7分)1、上述現(xiàn)象分析,該蓄電池已產(chǎn)生極板硫化現(xiàn)象,關(guān)于蓄電池硫化的說(shuō)法正確的是(ADE)。(2分)A、電池長(zhǎng)期放電多于充電,易形成硫化現(xiàn)象B、已硫化的電池在經(jīng)及時(shí)充電后,可很快恢復(fù)性能C、已硫化的電池在充電時(shí)電壓上升極慢D、硫化實(shí)際就是硫酸鉛在極板上結(jié)晶現(xiàn)象E、已硫化的電池應(yīng)進(jìn)行多次充放電處理可恢復(fù)使用2、一般轎車的充電電壓是(C)。(1分)A、~B、~C、~D、~3、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后,蓄電池維持電流應(yīng)在(B)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論