海洋船舶北斗定位導航系統(tǒng)解決方案

此2折OOIOZ

舊置帖拍a:lw^-ITOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、綜述3\o"CurrentDocument"二、系統(tǒng)解決案4\o"CurrentDocument"（一）設計目標與原則4設計目標4......設計原則5......\o"CurrentDocument"（二）總體案設計5衛(wèi)星導航運營中心6.....岸端監(jiān)控中心.7......\o"CurrentDocument"船載北斗定位導航終端7....\o"CurrentDocument"（三）岸端監(jiān)控中心功能設計8岸船信息互通8.....位置監(jiān)控8......應急調度8......船舶報警9......TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"增值信息服務:10\o"CurrentDocument"系統(tǒng)管理10\o"CurrentDocument"系統(tǒng)接口11\o"CurrentDocument"（四）船載北斗定位導航終端12\o"CurrentDocument"主要特點12\o"CurrentDocument"終端功能13\o"CurrentDocument"主要性能指標18\o"CurrentDocument"（五）硬件環(huán)境要求18\o"CurrentDocument"主機存儲18網絡.19\o"CurrentDocument"系統(tǒng)支撐軟件19\o"CurrentDocument"三、系統(tǒng)造價21\o"CurrentDocument"（一）概算一（終端含屏及本地導航）22\o"CurrentDocument"（二）概算二（終端不含屏）23一、綜述最古老的航海導航的法是羅盤和星歷導航，人類通過觀察星座的位置變化來確定自己的位；最早的導航儀是中國人發(fā)明的指南針，后來發(fā)展成一直為人類廣泛應用的磁羅經。在隨后的兩個世紀里，人類通過綜合利用星歷知識、指南針和航海表來進行導航和定位。衛(wèi)星技術應用于海上導航可以追溯到20世紀60年代的第一代衛(wèi)星導航系統(tǒng)Transit，但是它有不連續(xù)導航、定位的時間間隔不穩(wěn)定等缺點。GPS系統(tǒng)的出現(xiàn)克服了Transit系統(tǒng)的局限性，而且提高了定位精度、可進行連續(xù)的導航、有很強的抗干擾能力，取代了陸基無線電導航系統(tǒng)，在航海導航中發(fā)揮了劃時代的作用。2000年我國建成北斗衛(wèi)星導航試驗系統(tǒng)，中國成為第三個擁有自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的。截至2012年底，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已經成功發(fā)射16顆衛(wèi)星，并組網運行，形成區(qū)域服務能力。目前在北京、、、烏木齊等地區(qū)，中國衛(wèi)星導航定位精度可達7米，在東盟等低緯度地區(qū)，定位精度可達到5米左右。隨著新一代北斗導航衛(wèi)星的發(fā)射，以及在技術以及管理上的諸多創(chuàng)新,北斗衛(wèi)星導航精度有望繼續(xù)提高。在大力扶持與推動下，國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設和應用如火如荼。在交通運輸、海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象預報、電力調度、救災減災和安全等領域得到廣泛應用。黨的十八大提出建設“海洋強國”的戰(zhàn)略部署，科技部“導航與位置服務科技十二五專項規(guī)劃”中，提出了”十二五”末導航與位置服務產業(yè)要直接形成千億元以上的規(guī)模。為推動北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的民用產業(yè)化應用，鼓勵海洋船舶通信導航科技領域采用北斗衛(wèi)星導航兼容其它衛(wèi)星導航系統(tǒng)，要求涉及經濟、公共安全的重要行業(yè)領域須逐步過渡到采用北斗衛(wèi)星導航兼容其它衛(wèi)星導航系統(tǒng)。目前，北斗系統(tǒng)船舶入網用戶已達3萬多個。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)不僅在技術上優(yōu)于國際海事衛(wèi)星通信，而且還是我國自主研發(fā)、制造的擁有獨立知識產權的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。本案基于北斗衛(wèi)星定位與短報文通信，集海洋船舶遠程定位監(jiān)控、調度、信息交互、以及本地導航等功能于一體。對于海洋船舶信息管理具有十分重要的意義。二、系統(tǒng)解決案（一）設計目標與原則通過海洋船舶監(jiān)控管理的需求分析，以北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)為依托，結合北斗衛(wèi)星導航、移動通信網絡、計算機和互聯(lián)網等技術，建立一個海洋船舶監(jiān)控系統(tǒng)，將對海洋船舶的安全作業(yè)發(fā)揮積極影響。設計目標海洋船舶監(jiān)控管理系統(tǒng)總體設計目標是，落實科學發(fā)展觀，建設一個由監(jiān)管平臺、運營中心、船載終端三部分組成的一個全天候、全圍的海洋船舶監(jiān)控調度管理系統(tǒng)。可入網船只包括海洋運輸船舶、漁船、行政執(zhí)法船等。設計原則技術先進，穩(wěn)定可擴展原則：系統(tǒng)建設遵循先進的設計理念，在進行系統(tǒng)設計時，從系統(tǒng)性能、功能、產品穩(wěn)定性、經濟性能等面考慮系統(tǒng)的先進性，保證前期所選型的系統(tǒng)與今后系統(tǒng)性能提升在技術先進性面的可延續(xù)性；對系統(tǒng)的終期容量進行案設計，能夠滿足將來系統(tǒng)、終端設備功能擴展和中心管理功能的擴展；開放與安全并重原則：系統(tǒng)設計遵循開放性原則，能夠支持多種設備終端和網絡系統(tǒng)，并支持二次開發(fā)；在互聯(lián)網中，防止非法用戶享受服務，防止計算機病毒入侵，在系統(tǒng)運維中，實現(xiàn)對網絡的實時監(jiān)控，在終端接入中采用設備和用戶雙重認證，保證接入的合法性。統(tǒng)一標準，資源整合，信息共享原則：平臺建設須遵循、省相關要求，采用統(tǒng)一的數(shù)據與技術標準，保證系統(tǒng)可以實現(xiàn)縱向（上下級）和橫向（與政府部門）互通。實現(xiàn)資源價值利用的最大化，最終實現(xiàn)信息共享。（二）總體案設計海洋船舶北斗定位導航系統(tǒng)由三大分系統(tǒng)組成，主要包括衛(wèi)星導航運營中心，岸端監(jiān)控中心、和船載北斗終端設備。海洋船舶北斗定位導航系統(tǒng)總體框圖如下圖所示：圖1系統(tǒng)總體框架圖海洋船舶北斗定位導航系統(tǒng)整合了移動通信網絡、北斗衛(wèi)星通信網絡和互聯(lián)網等通信網絡，實現(xiàn)信息的無縫轉發(fā)，向海上生產作業(yè)者及其關聯(lián)者提供多種通信網絡間的船岸、船間報文互通服務。衛(wèi)星導航運營中心衛(wèi)星導航運營服務中心（也叫北斗衛(wèi)星民用網管中心，是北斗衛(wèi)星定位導航系統(tǒng)地面中心站延伸部分，負責民用用戶的注冊、管理和運營，由具備服務資質的單位提供服務，本案采用租用服務的式使用第三平臺提供的服務）與北斗地面運控中心連接，實現(xiàn)北斗信息收發(fā)?？蓮谋倍返孛孢\控中心、獲得入網北斗終端的數(shù)據信息，并可通過運營中心向入網北斗終端發(fā)送數(shù)據信息。與地面移動網絡連接，實現(xiàn)北斗短消息和地面移動網絡之間的信息互通。實現(xiàn)地面運控中心和運營中心系統(tǒng)部數(shù)據之間的格式轉換，并對所有經過運營中心系統(tǒng)發(fā)送和接收數(shù)據進行存儲，記錄時間、發(fā)送、接收、容等信息；實現(xiàn)地面移動網絡和運營中心系統(tǒng)部數(shù)據之間的格式轉換，并對所有經過運營中心系統(tǒng)發(fā)送和接收數(shù)據進行存儲。岸端監(jiān)控中心監(jiān)控中心是海洋船舶監(jiān)控、調度指揮中心，船載終端通過北斗通信衛(wèi)星，把終端采集到的經緯度、時間、速度、向等定位信息、報警求助信息和船舶狀態(tài)信息上傳到運營中心；監(jiān)控中心可通過運營中心實現(xiàn)對船載終端設備的監(jiān)控和調度，將各種調度監(jiān)控命令和管理信息通過運營中心下發(fā)給船載終端。船載北斗定位導航終端船載北斗定位導航終端功能主要圍繞航海導航面的主要應用，它涵蓋了四個面的功能:基本性能（衛(wèi)星狀態(tài)、性能指標、定位精度等）、定位功能、導航功能、報警功能?；拘阅?船用接收機終端的基本性能應當包括接收機的基本性能顯示。主要有:衛(wèi)星狀態(tài)（衛(wèi)星號、位、仰角、衛(wèi)星工作狀態(tài)、信噪比）、可見衛(wèi)星、可用衛(wèi)星、精度（水平精度、速度精度、時間精度）、輸出接收機序列號、軟件版本號等等。定位和導航功能:定位功能是一個導航終端最基本的功能，它的目的是讓用戶能知道自己的準確位置，也就是經度、緯度。從而能對自己在地理坐標上準確的定位。導航功能是船用導航終端另一個重要的功能。報警功能:船用導航終端的報警主要分為四類:航跡偏差報警、轉向點報警、錨位監(jiān)視報警和緊急事件報警。（三）岸端監(jiān)控中心功能設計岸船信息互通監(jiān)控中心可向海洋船舶隨時播發(fā)各類海洋氣象預報預警信息、氣象災害防御措施外，還可用于遇險呼救、緊急事件通報，發(fā)布導航服務信息、政策法規(guī)、重要通知等。同時可以接受海洋船舶發(fā)回的短報文信息，可實現(xiàn)信息的無縫轉發(fā)，海上作業(yè)人員與家人之間可通過手機短信形式進行信息交互。位置監(jiān)控通過北斗系統(tǒng)實現(xiàn)全位的船位監(jiān)控。監(jiān)控中心、可看到所有管轄船舶的位置、航行軌跡。當船舶越界時，監(jiān)控中心可及時制止，使船舶回到合法作業(yè)區(qū)或按要求返航。應急調度⑴遇難求救系統(tǒng)具有一鍵求救功能，在終端上設置求救鍵，當遇到險情時，按下終端上的求救鍵，終端迅速將求救信息通過短波發(fā)送到系統(tǒng)。監(jiān)控中心、獲得求救信息后，在接警界面上突出顯示求救信息，并對終端進行定位，獲得終端的最新位置，待管理人員查看。（2）調度指揮管理人員收到求救信息后，查看終端的位置，根據具體情況通過多種式進行指揮調度，使救援船舶能夠有明確的目標和位置，快速到達求救船舶處。系統(tǒng)提供區(qū)域定位功能，指揮調度人員利用區(qū)域定位,可以在電子海圖上選擇一個矩形或者圓形區(qū)域，系統(tǒng)對所有的終端進行定位，并將在此區(qū)域的終端顯示在電子海圖上。通過此功能可以查看求救船舶附近的船舶，調度附近的船舶進行救援支持，或者將險情通知附近的船舶，使其避開危險。（3）海圖導航指揮調度、定位等功能需要結合電子海圖實現(xiàn)，因此系統(tǒng)需要提供海圖導航功能，便用戶的使用。海圖導航功能包括海圖的放大、縮小、移動等操作。船舶報警監(jiān)控中心用戶可以在電子海圖上選擇矩形、圓形區(qū)域以及邊界線等，設置區(qū)域的圍，對區(qū)域進行命名，以及對區(qū)域進行布防和撤防。系統(tǒng)通過對船舶的定位，以及對用戶設置的區(qū)域自動進行監(jiān)控，當船舶進入預設的區(qū)域，或者到達邊界時，系統(tǒng)自動產生告警。當監(jiān)控中心、收到船舶發(fā)出的進出港報告、進入預警區(qū)域、遇險報警和報文時，系統(tǒng)能發(fā)出不同的聲光信號或符號提示，直到人工干預才解除提示。增值信息服務岸端監(jiān)控中心還可向海洋船舶發(fā)送天氣、海浪、等信息，便作業(yè)岸端監(jiān)控中心還可向海洋船舶發(fā)送天氣、海浪、等信息，便作業(yè)人員海上作業(yè)。系統(tǒng)管理⑴船載終端管理船載終端信息管理：新增、修改船載終端信息。終端號、開通日期、有效期、定制的業(yè)務、終端對應的船舶信息等。提供船載終端的查詢功能，查詢條件包括終端號、開通時間圍、有效期、定制的業(yè)務等。船載終端信息管理：新增、修改船載終端信息。終端號、開通日期、有效期、定制的業(yè)務、終端對應的船舶信息等。提供船載終端的船載終端綁定：對手機和船載終端臺號進行綁定。船載終端狀態(tài)：記錄船載的狀態(tài)，包括是否注冊，是否欠費等。繳費歷史信息：記錄船載終端必要的歷史信息。船載終端分組系統(tǒng)提供分組管理功能，實現(xiàn)分組的新增、修改和刪除等基本操作。分組創(chuàng)建完成后，可以將船舶終端掛靠在分組下進行管理，系統(tǒng)的業(yè)務可以以分組為單位進行，例如通過分組進行查詢，通過分組進行信息廣播等。通過分組機制，能夠實現(xiàn)不同地區(qū)終端的管理。⑶數(shù)據統(tǒng)計分析系統(tǒng)根據業(yè)務數(shù)據，進行統(tǒng)計分析，提供業(yè)務報表，為工作人員提供數(shù)據支持。（4）用戶和權限管理提供用戶管理功能，系統(tǒng)管理員可以對用戶進行新增、修改、刪除操作。用戶可以修改其自己的基本信息，包括姓名、等，可以修改自己的登錄密碼。對應不同的菜單,例如某些權限只能進行信息發(fā)布，某些權限只能進行指揮調度等。系統(tǒng)可以為用戶分配不同的權限。系統(tǒng)接口（1）與北斗衛(wèi)星導航運營中心的接口由于本案采用租用服務的式使用第三平臺提供的服務，北斗定位導航終端的信息首先傳輸?shù)奖倍沸l(wèi)星導航運營中心，監(jiān)控中心基于北斗衛(wèi)星導航運營中心提供的定位、短報文、短消息等接口進行開發(fā)服務。（2）與氣象信息相關接口系統(tǒng)提供與氣象系統(tǒng)的信息推送服務，當氣象系統(tǒng)有氣象信息更新時，可以通過平臺數(shù)據接口推送到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心將氣象信息進行及時發(fā)布。（3）與政府應急指揮相關系統(tǒng)接口系統(tǒng)預留與應急指揮系統(tǒng)的接口，當船舶發(fā)出遇險求救，系統(tǒng)接收到告警信息后，通過預留的接口及時通知應急指揮系統(tǒng)，由應急指

揮系統(tǒng)的相關人員進一步進行處理。（四）船載北斗定位導航終端圖2有屏終端外觀圖2廠33305'\IE05、408'EDBtJDZDDCI/CIIFMN個北航途記錄的狀態(tài)：

開.圖2有屏終端外觀圖2廠33305'\IE05、408'EDBtJDZDDCI/CIIFMN個北航途記錄的狀態(tài)：

開.快捷喋作病態(tài)：

空間、蟲點.、

航甄、標記標記的類型

標記由顏色

（可充菜單中更既】當前航向|時間曰期1Z.MW，船到薄標灼距高游標方位葡詩標的箜瑋度當前航速當前船位定位m為白色不定位時為釘色圖3海圖屏1.主要特點

支持CDMA/GPRS/北匕斗網絡，主要由北斗通訊模塊、GPS定位模塊、CDMA/GPRS模塊和主控板、定位、通訊天線等部分組成，可滿足用戶在陸地和海上對衛(wèi)星導航定位和報文通信的要求，且功耗低、可靠性高，使用便。針對海上運輸作業(yè)通訊中斷情況下，對衛(wèi)星導航定位和報文通信的要求，北斗一體化實現(xiàn)對船只精確定位、動態(tài)跟蹤、過程控制和可視化管理、調度管理，合理分布船只，以最快的速度響應用戶的請求，降低能源消耗，節(jié)省運行成本。終端功能（1）AIS自動識別功能（僅限外接AIS后）加電后自主工作，自主接入無線網絡，無需現(xiàn)場人為干預；將圍附近的船舶的精確船位、航向、航速、轉向速度和距離等動態(tài)信息和船名、呼號、船型、船長與船寬等靜態(tài)信息接收到本船上，并通過矢量圖的式顯示在智能避碰儀的屏幕上；將本船的類似的動態(tài)信息和靜態(tài)信息通過VHF自動、定時播發(fā)，在VHF覆蓋圍裝備AIS設備的船舶，可自動接收到這些信息。船舶管理部門可以據此對船舶進行監(jiān)控管理和救生防護。（2）防碰撞功能（僅限外接AIS后）當目標船（A類船）與本船的距離達到6海里時有接近于黃色的光閃，當目標船與本船的距離達到3海里時有接近于紅色的光閃，當目標船與本船的距離達到2海里時有接近于紅色的強烈和急促的光閃，此時如果報警開關處在開的狀態(tài)時，應該有聲音報警。并且報警的距離值應該顯示在屏幕上。對A類船只用紅色顯示，對B類船只用綠色顯示，從而區(qū)分其它類船只，并在A類船符的右下角顯示該船與本船的距離（單位：海里），同時閃爍提示用戶；對距離少于2海里（此距離可在菜單中設置）的船只還伴有報警聲（此報警聲也可在菜單中關閉）。（3）北斗定位功能實時顯示本船的當前位置、速度、航向和漁區(qū)號；實時顯示目的地（或游標）所在位置、漁區(qū)號、目的地到當前船位距離；實時顯示當前時間、公歷日期及農歷日期；實時跟蹤并顯示衛(wèi)星狀態(tài)。（4）電子海圖顯示功能顯示全中國海域的電子地圖，并可實現(xiàn)多級縮放及任意移動和旋轉海圖；在海圖上記錄船只的航行軌跡；靈活調節(jié)亮度，使其適應航行中頻繁交替出現(xiàn)的晴天、陰天、傍晚和夜晚。（5）導航功能電子羅盤導航；實施航點、航線、航跡導航；游標導航。（6）調度指揮功能多模定位功能：支持/GPS/北斗定位，系統(tǒng)自動在GPS失效的情況自動切換北斗定位，終端通過GPS/北斗定位接收模塊實時接收船舶當前定位信息，并根據監(jiān)控中心的要求通過CDMA/北斗一代等信道向中心發(fā)送定位信息；中心收到終端定位信息后，在電子海圖上實時顯示船舶的位置，并存儲船舶的運行軌跡和進行歷史軌跡的回放。對于重點的船舶，如遇險或報警船舶，可以在中心設置，進行實時跟蹤。緊急報警功能：當船舶遇到緊急情況時，可通過按緊急報警按鈕通知監(jiān)控中心。該終端還有防誤報功能，偶爾不小心觸發(fā)該按鈕是不進行報警的，減少了系統(tǒng)中誤報警率。船舶多網絡通信功能：支持CDMA/GPRS/北匕斗網絡，進行實時跟蹤求助功能:船載設備通過兩種式實現(xiàn)求助，一是在船載手柄上面，安排了熱鍵，按下熱鍵，會直接將求助信息發(fā)送到特定地點；二是在菜單里面，可以設置求助菜單，通過求助菜單發(fā)送求助信息。區(qū)域限制報警：中心能夠預先設定航行的圍，一旦越界，船載設備立即向中心報警。遙控監(jiān)聽功能：終端裝有隱蔽麥克風，在船舶報警時，自動啟動監(jiān)聽，向中心發(fā)送船舶聲音信息。在監(jiān)聽的同時，中心會自動啟動數(shù)字錄音系統(tǒng)。錄音文件存儲在數(shù)據庫里，可以隨時回放。遙控參數(shù)設置：中心可以無線修改船載設備的參數(shù)，如中心、功能菜單、越界區(qū)域值、定位信息發(fā)送間隔等。無線更改參數(shù)還包括對船載的設置，一般有三種可控狀態(tài)：A、只能連接監(jiān)控中心；B、只能撥打固定；C、無限制撥打。多中心功能：船載設備可同時向多達三個監(jiān)控中心同時發(fā)送定位狀態(tài)信息，便于多中心情況時，每個中心均可以收到該船載設備的定位狀態(tài)信息。信息服務功能：通過船載設備的顯示裝置，將中心發(fā)布的航道信息、公司通知、政策法規(guī)、天氣預報等信息提供給航行者。信息存儲：接收的短消息能長期保存在存儲器中，最少保留40條掉電不丟失短消息記錄。信息顯示:LCD大液晶顯示屏接收顯示監(jiān)控中心的廣播消息，如海洋天氣預報、航道狀況及通知等。短消息發(fā)送：通過顯示屏菜單操作向中心發(fā)送船舶行過程中的固定信息，同時根據需要發(fā)送船舶其他信息。終端的功能菜單可以根據用戶要求更改，體現(xiàn)個性化。通話功能：通過船載手柄，船員可與中心直接語音通話，得到監(jiān)控中心的指引，故障、事故求援，以及實現(xiàn)三通話等功能。定位上傳：船舶位置及軌跡信息的獲取有以下幾種式：中心、點名自動提取、終端定時上傳、船員主動上傳。（7）保護功能電源反向保護：當用戶將電源線接反正負極后機器處于保護狀態(tài)；低壓保護：當外接電源低于10V以下時機器處于保護狀態(tài)；高壓保護：當外接電源高于36V以上時機器處于保護狀態(tài)。（8）防震設計終端采用標準工業(yè)模塊，該模塊有明顯的抗震性能和寬壓設計；并在測試線上經過了標準震動和跌落試驗。（9）防潮、防腐設計終端采用船用設備工業(yè)標準生產，具有船舶特殊工作環(huán)境影響的工作能力。

主要性能指標序號頊目技術指標1GPS定位精.度±10m2北斗傳就速率9_&Lb/fj北.斗3北斗發(fā)射功率L沛4CBWjL/GFRS仕瓦速率153.6<4OEhps5CBMJL./GFRS發(fā)射功率0.3/2W6北斗定在部一ztSOm7AIS接收靈微度憂T'-107cEzdSAIS鄰逍選異性大于和JB9心妙甫向抑制大于TQdB10AIS互調畝向抑制大于花cE11AIS發(fā)射功率±F2W12重新定帷時間<jS13存慵航點10網0個航點14有儲航線20條航繾13看儲航邑20000個航避點,20條航跡踐16存儲標記11神共計2flQQ0個標記17顯示晶L02*(800X4SQ)18外觀尺寸SSOnmiXiOOnmiK8Omni19E作電醫(yī)13^30伏直流20浦耗功率<44)W211M度?rw22招對濕度在叫言時為95%（五）硬件環(huán)境要求1.主機存儲⑴主機設備Web服務器Web服務器負責部署監(jiān)控中心各種Web組件。?應用服務器支撐類應用服務器包括業(yè)務應用支撐組件、GIS服務、位置服務業(yè)務邏輯組件的部署。?數(shù)據庫服務器安裝數(shù)據庫系統(tǒng)軟件，承載業(yè)務應用數(shù)據庫、數(shù)據資源交換數(shù)據庫等數(shù)據的存儲處理。?數(shù)據交換系統(tǒng)服務器負責與其他系統(tǒng)的數(shù)據交換。接口服務器負責與其他第三的應用系統(tǒng)進行實施的數(shù)據接口（也可與應用服務器部署在一起）。（2）存儲設備數(shù)據庫服務器：采用高性能存儲設備，HA構架部署，安裝數(shù)據庫系統(tǒng)軟件。2.網絡網絡基礎設施是提供信息傳輸和交換的基礎設施體系，是整個項目各系統(tǒng)正常運行的基礎。（終端接入數(shù)量以1000臺計算，60秒間隔上傳，每次上傳100字節(jié)計算，上行帶寬小于1Mbps，下行帶寬需要根據業(yè)務場景進行分析計算）。系統(tǒng)支撐軟件(1)操作系統(tǒng)軟件服務器建議采用Linux操作系統(tǒng)。⑵數(shù)據庫軟件數(shù)據庫平臺選型要考慮數(shù)據庫軟件平臺的安全運行，數(shù)據庫平臺具有可靠的系統(tǒng)恢復和數(shù)據恢復的能力。建議采用MySQL數(shù)據庫。(3)WEB應用服務器中間件Tomcat服務器是一個免費的開放源代碼的Web應用服務器，屬于輕量級應用服務器，是開發(fā)和調試JSP程序的首選。Tomcat運行時占用的系統(tǒng)資源小，擴展性好，支持負載平衡服務等開發(fā)應用系統(tǒng)常用的功能；而且還在不斷的改進和完善中，目前很對大型成熟都采用了Tomcat應用服務器。本案采用Tomcat應用服務器。三、系統(tǒng)造價項目總概算包括岸端監(jiān)控中心軟件平臺建設、硬件支撐環(huán)境建設、運行服務費用以及終端設備采購費用。硬件支撐環(huán)境建設費用：監(jiān)控中心、軟件平臺所依賴的硬件運行環(huán)境，包括主機、存儲、系統(tǒng)軟件、基礎支撐軟件。岸端監(jiān)控中心軟件平臺建設：包括案中所述軟件系統(tǒng)的功能。終端設備采購：以1000臺船載北斗終端計算。運行月服務費用包括北斗SIM卡、入網費及第一年的數(shù)據服務費。

（一）概算_（終端含屏及本地導航）序號項目名稱合計價格（金額單位：元1軟硬件基礎設施2終端設備8,3平臺及應用軟