人教版物理八年級(jí)上學(xué)期期中考試模擬試題帶答案

八年級(jí)上學(xué)期物理期中綜合測(cè)試一．選擇題（24小題坐在后排的同學(xué)很難聽清老師的講課，其原因是 聲音的音調(diào)太 B．聲音的音調(diào)太C．聲音的響度太 D．聲音的響度太 慶祝中民成立70的閱兵式，估測(cè)不符合生活實(shí)際的是 徒步方隊(duì)的步行速度約為空中梯隊(duì)的巡航速度約為340m/sD．DF﹣41洲際的射程大8000～12000km某智能機(jī)械寵物，每分鐘振動(dòng)翅膀120次，則其振動(dòng)頻率為 ）該聲波是 次聲 超聲 次聲 超聲 一日千 B．風(fēng)馳電 C．歸心似 D．姍姍來(lái)某隊(duì)伍接到命令后出發(fā)某地抗災(zāi)，途中得知有新任務(wù)，要求通訊兵告知，已知隊(duì)伍 千米，隊(duì)伍移動(dòng)速度為5千米每時(shí)，通訊兵由隊(duì)尾移動(dòng)至隊(duì)頭再返回的過程用30分鐘，則傳令兵的速度為 A. ，繩子一端固定在墻壁上，另一端與A相連，水平向左拉動(dòng)長(zhǎng)木板B，則以桌面為參照物，物體A（ ，以B為參照物，物體A（ A．向右運(yùn) B．運(yùn)左運(yùn) 向左運(yùn) D． 左運(yùn) A．3.8km＝3.8km×1000m＝3800mB．3.8km＝3.8km×1000＝3800cm甲乙、丙輛汽車同在一條東方向的街上行駛，車上的看到丙車對(duì)于甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車上的人看到甲、丙兩輛車都相對(duì)乙車向東運(yùn)動(dòng)，而丙車上的人則看到路邊樹木向西運(yùn)動(dòng)，關(guān)于這三輛車行駛的方向，以下各說法中正確的是（ ）A．甲車必定向東行駛C．丙車可能向西行駛D．三輛車行駛的方向一定是相同下列現(xiàn)象產(chǎn)生的過程中要吸熱的是 壺口附近北方的冬天，植物上的霧夏天的清晨，蜻蜓身上的露鐵礦熔化成的鐵12．2019322是第二十七屆“世界水日”，提高節(jié)水意識(shí)，培養(yǎng)良好，是我們每個(gè)公民的義務(wù)和責(zé)任。關(guān)于水的物態(tài)變化，下列說法中正確的是（）D．河面上的水凝華成冰，封住了河下列現(xiàn)象不可能出現(xiàn)的是（寒冷的冬天，冰凍的衣服也會(huì)變有風(fēng)的天氣，游泳后剛從水中出來(lái)會(huì)感覺潮濕的夏天，從冰箱里取出的可樂瓶上會(huì)出現(xiàn)小水在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，水結(jié)冰過程中，冰水混合物溫度會(huì)低 《中國(guó)詩(shī)詞大會(huì)》深受觀眾喜愛，下列詩(shī)詞中涉及的物態(tài)變化現(xiàn)象解釋正確的是（B．不知里，何處得秋霜﹣﹣霜是凝固形成的C．露從今夜白，月是故鄉(xiāng)明﹣﹣露是液化形成的D．嵐霧今朝重，此地深﹣﹣霧是汽化形成的被敲擊的音叉也會(huì)發(fā)出聲音。此現(xiàn)象可以說明（）聲音在過程中其他物體發(fā)生振聲音不需要時(shí)物體不振動(dòng)也可產(chǎn)生聲 醫(yī)生用聽診器檢查病情時(shí)，提高了聲音的音太空中的宇航員能，表明聲音能夠在真空中 汽車的“”是利用次聲傳遞能聲源的振幅越大，聽到聲音的響度就一定越 選手根據(jù)鼓聲協(xié)力劃槳，鼓聲是由鼓面振動(dòng)產(chǎn)生的 、火山爆發(fā)只有超聲波產(chǎn)生工廠用的防噪聲耳罩是在聲源處減弱用超聲波排除內(nèi)的是利用了聲可以傳遞能位置x隨時(shí)間t變化的圖象 。下列說法中正確的是（）在t＝0時(shí)刻，甲、乙兩車在同一位在0到t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的速度相在t1到t2時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車通過的路程在0t2流速為5千米/時(shí)的河流中有一只漂浮的木桶，甲、乙兩船同時(shí)從木桶位置出發(fā)，以速度計(jì)上顯示的速度分別逆流順流而行，1 25千米，乙船35千30千米，乙船30千22．2019年1月3日，四號(hào)成功登陸月球背面，首次實(shí)現(xiàn)月球背面著陸。當(dāng)四號(hào)從空中下降時(shí)，說四號(hào)是運(yùn)動(dòng)的，所選參照物是（ A.四 B．月球表 四號(hào)上的照相 四號(hào)上的計(jì)算23．某輛汽車啟動(dòng)后，經(jīng) 20s，速度表的指針指在的位置，由表可知 A．此時(shí)汽車的速度是B．此時(shí)汽車的速度是C．啟動(dòng)后20s內(nèi)汽車的平均速度是D．啟動(dòng)后20s內(nèi)汽車的平均速度是24．2017年4月，貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào)”在文昌航天發(fā)射場(chǎng)使用“長(zhǎng)征七號(hào)”運(yùn)載火箭發(fā)射，并與“天宮二號(hào)”順利完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，，對(duì)接完成后，若認(rèn)為“天舟一號(hào)”處于狀態(tài)，則選取的參照物是（） 二．填空題（共14小題）在市中考體育800m測(cè)試中，隨著發(fā)令槍聲響起，如離弦之箭一般沖出起跑線3分20秒后沖過終點(diǎn)，取得了長(zhǎng)跑滿分的好成績(jī)，長(zhǎng)跑過程中平均速度為m/s為了監(jiān)督遵守限速規(guī)定交管部門在公設(shè)置了固定測(cè)速儀汽車向放置在路中的測(cè)速儀勻速駛來(lái)，測(cè)速儀向汽車發(fā)出兩次短促的（超聲波）信號(hào)，第一次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到信號(hào)用時(shí)0.5s第二次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到信號(hào)用時(shí)0.3s，若兩次發(fā)出信號(hào)的間隔是0.9s，汽車在兩次接收到信號(hào)間隔過程中行駛的距離是m，汽車速度是 m/s（超聲波速度是340m/s）同學(xué)以5m/s的速度從家里騎車12min到達(dá)中考考點(diǎn) 家距考 km如圖是實(shí)驗(yàn)時(shí)所用的測(cè)量工具是刻度尺和要正確判斷氣泡是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)，需要對(duì)氣泡運(yùn)動(dòng)時(shí)的相關(guān)物理量進(jìn)量，為便于測(cè)量，就使氣泡在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)得較（快/慢，氣泡的運(yùn)動(dòng)如果是勻速運(yùn)動(dòng)，收集到的數(shù)據(jù)特點(diǎn)是：運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間成比。車到達(dá)時(shí)發(fā)車時(shí)里–車到達(dá)時(shí)發(fā)車時(shí)里–0濟(jì)–如圖是一小球從A點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的頻閃，若頻閃照相機(jī)每隔0.2s閃拍一次，分析可知小球從A點(diǎn)到F點(diǎn)共運(yùn)動(dòng)了cm的路程小球從B點(diǎn)到F點(diǎn)的平均速度為m/s。一輛正在高速公行駛的汽車其速度表指針顯示汽車速度為km/h，合m/s。 做直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過6s甲乙兩物體相距 學(xué)習(xí)了聲音的產(chǎn)生和后，同學(xué)做了以下小結(jié)。請(qǐng)你在橫線上為填上空缺悠揚(yáng)的笛聲 振動(dòng)產(chǎn)生的聲音在水中的速度 （填“大于“等于”或“小于）在空氣中的在月球上，聲音不能的原因 特征；其下方有一個(gè)共鳴箱，可用來(lái)增大二胡的 設(shè)有鳴笛的標(biāo)志，這是從 處減弱噪聲；小轎車 的探頭是利用），該溫度計(jì)的示數(shù) ℃廢棄，速度為2.7×104km/h，合m/s，用大功率激光短暫照射該衛(wèi)星的（AB）面，其表面金屬直接（填物態(tài)變化名稱）成氣體向外噴射而出，從而導(dǎo)致。象，，由圖象可知，水在沸騰過程中，繼續(xù)吸熱，溫度（選填“升高“降低”或”不變，停止加熱一段時(shí)間后，水（選填會(huì)”或“不會(huì)）汽化。某同學(xué)探究影響蒸發(fā)散熱情況的實(shí)驗(yàn)，，請(qǐng)回答下列問題a度計(jì)示數(shù)蒸發(fā)時(shí)會(huì)向溫度計(jì)（選填）熱量。比較bc有關(guān)，從分子熱運(yùn)動(dòng)的該同學(xué)用水代替多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)在相同溫度但天氣不同的情況下三根溫度計(jì)示數(shù)有時(shí)差別不大，有時(shí)差別卻很大。他猜想水的蒸況可能與天氣有關(guān)，若示數(shù)差別不大，可能的天氣是。為了督促遵守限速規(guī)定，交管部門在公設(shè)置了固定測(cè)速儀。，汽車向放置在路中的測(cè)速儀勻速駛來(lái)，測(cè)速儀向汽車發(fā)出兩次超聲波信號(hào)，第一次發(fā)出信號(hào)到接收到反射回來(lái)的信號(hào)用時(shí)0.5s，第二次發(fā)出信號(hào)到接收到反射回來(lái)的信號(hào)用時(shí)0.4s。若測(cè)速儀發(fā)出兩次信號(hào)的時(shí)間間隔是0.9s，超聲波的速度是340m/s，則該區(qū)域行駛時(shí)某列高鐵的時(shí)刻表如表所示車到達(dá)時(shí)間發(fā)車時(shí)間里—0濟(jì)—從至的全程時(shí)間為多少小全程平均速度是多少參考答案與試題解一．選擇題（24小題坐在后排的同學(xué)很難聽清老師的講課，其原因是 聲音的音調(diào)太 B．聲音的音調(diào)太C．聲音的響度太 D．聲音的響度太【析】把人能感覺到的強(qiáng)弱為響度，度與體振動(dòng)幅有關(guān)，振幅大，響度越大；振幅越小，響度越??；同時(shí)響度還和距離聲源的距離有關(guān)，距離聲源越近，響度越大；距離聲源越遠(yuǎn)，響度越??；【解答】解：在物體振動(dòng)幅度一定時(shí)，響度的大小還與距離聲源的遠(yuǎn)近有關(guān)；由于坐在教室后排的同學(xué)到老師講課響度小，所以后排的同學(xué)很難聽清師的講課，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選：C 聲源 B．過 C．人耳 D．以上都不【分析】減弱噪聲的方法：在聲源處減弱、在過程中減弱、在人耳處減弱，根據(jù)減弱噪聲的三種途徑與題目中提到的物理情景相對(duì)應(yīng)，從而可以得到答案?！窘獯稹拷猓簩⒋皯絷P(guān)緊，房門關(guān)牢，這是在過程中減弱噪聲。 空中梯隊(duì)的巡航速度約為340m/sD．DF﹣41洲際的射程大8000～12000km【分析】不同物理量的估算，有的需要憑借生活經(jīng)驗(yàn)，有的需要簡(jiǎn)單的計(jì)算，有的要進(jìn)行單位的換算，最后判斷最符合實(shí)際的是哪一個(gè)。B、完整一遍中民國(guó)歌所需要的時(shí)間為50s左右。符合實(shí)際； 巡航速度為600m/s，不符合實(shí)際；D、DF﹣41型洲際彈道其射程為10000﹣14000km，符合實(shí)際。某智能機(jī)械寵物，每分鐘振動(dòng)翅膀120次，則其振動(dòng)頻率為（）該聲波是（【分析】人的聽覺范圍在20Hz到20000Hz，低于20Hz的是次聲波，高于20000Hz的是超【解答】解：人耳的聽覺范圍是20Hz到20000Hz，某智能機(jī)械寵物，每分鐘振動(dòng)翅膀次，所以智能機(jī)械寵物翅膀的振動(dòng)頻率約 ＝2Hz，低于人類聽覺的下限 一日千 B．風(fēng)馳電 C．歸心似 D．姍姍來(lái)【分析】要判斷哪個(gè)成語(yǔ)中與物理學(xué)描述運(yùn)動(dòng)快慢的方法最相近，就看哪個(gè)成語(yǔ)中既有時(shí)間又有路程。動(dòng)的比較慢。但這四個(gè)成語(yǔ)中，與物理學(xué)描述運(yùn)動(dòng)快慢的方法最相近的是“一日千里”，：A。某隊(duì)伍接到命令后出發(fā)某地抗災(zāi)，途中得知有新任務(wù)，要求通訊兵告知，已知隊(duì)伍長(zhǎng)千米，隊(duì)伍移動(dòng)速度為5千米每時(shí)，通訊兵由隊(duì)尾移動(dòng)至隊(duì)頭再返回的過程用30分鐘，則傳令兵的速度為 A. 【分析】設(shè)傳令兵的速度為v，傳令兵由隊(duì)尾移動(dòng)至隊(duì)頭所用時(shí)間 再返回的過程中所用時(shí)間 ，兩時(shí)間差為30分鐘，據(jù)此列出方程，把相關(guān)值代入求解即可【解答】解：隊(duì)伍長(zhǎng)s隊(duì)伍＝6km，傳令兵由隊(duì)尾移動(dòng)至隊(duì)頭所用時(shí)間t1＝ 再傳令兵返回的過程中所用時(shí)間t2＝ ＝解得v＝25km/h或﹣1km/h，但﹣1km/h應(yīng)舍去。7.，繩子一端固定在墻壁上，另一端與A相連，水平向左拉動(dòng)長(zhǎng)木板B，則以桌面為參照物，物體A（ ，以B為參照物，物體A（ A．向右運(yùn) B．運(yùn)左運(yùn)C．向左運(yùn) D．運(yùn)左運(yùn)【分析】解答此題的關(guān)鍵是看被研究的物體與所選的參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生改變，則物體是運(yùn)動(dòng)的；如果未發(fā)生變化，則物體是的?！窘獯稹拷庠谒较蜃罄瓌?dòng)長(zhǎng)木板B的過程中，物體A與桌面之間沒有位置變化，以桌面為參照物，物體A是的；在水平向左拉動(dòng)長(zhǎng)木板B的過程中，物體A與長(zhǎng)木板B與之間的位置不斷變化，以B為參照物，物體AA正確，BCD錯(cuò)誤。故選：A 速度與路程成正速度與時(shí)間成反速度是利用比值定義的物理量，不與時(shí)間和路程成比【分析】（1）物體單位時(shí)間內(nèi)通過的路程叫做速度，它是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量【解答】解A、速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，而不是表示物體運(yùn)動(dòng)遠(yuǎn)近的物理量，故A錯(cuò)誤；B、在時(shí)間一定時(shí)，速度與路程成正比，題中缺少“在時(shí)間一定時(shí)”這一條件，故B錯(cuò)誤；C、在路程一定時(shí)，速度與時(shí)間成反比，題中缺少“在路程一定時(shí)”這一條件，故C錯(cuò)誤；D、速度等于物體運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間的比值，不與時(shí)間和路程成比例，D正確；故選：D 【分析】物理量不同單位的換算正確與否包括兩方面：進(jìn)率和過程。據(jù)此作出判斷【解答】解：A、“3.8km×1000m”得到的單位不存在。故A錯(cuò)誤C、換算過程無(wú)單位。故C錯(cuò)誤；D、進(jìn)率及過程正確。故D正確。向西運(yùn)動(dòng)，乙車上的人看到甲、丙兩輛車都相對(duì)乙車向東運(yùn)動(dòng)，而丙車上的人則看到路邊樹木向西運(yùn)動(dòng)，關(guān)于這三輛車行駛的方向，以下各說法中正確的是（）D．三輛車行駛的方向一定是相同【分析】判斷一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，一定是相對(duì)參照物而言，選擇不同的參照物，物的運(yùn)動(dòng)情況會(huì)不一樣【解答】解：（1）車上的人則看到路邊上的樹木向西運(yùn)動(dòng)，說明丙車向東甲車上的人看到丙車相對(duì)于甲車向西運(yùn)動(dòng)，說明甲車也向東運(yùn)動(dòng)，并且甲車的速度比丙車大；綜上，甲車、丙車必定向東運(yùn)動(dòng)，乙車可能向東運(yùn)動(dòng)，也可能向西運(yùn)動(dòng)。故選：A。下列現(xiàn)象產(chǎn)生的過程中要吸熱的是 A．壺口附近的“白氣B．北方的冬天，植物上的霧C．夏天的清晨，蜻蜓身上的露D．鐵礦熔化成的鐵（1）物質(zhì)由氣態(tài)直接變?yōu)楣虘B(tài)叫凝華，物質(zhì)由固態(tài)直接變?yōu)闅鈶B(tài)叫升華；由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)叫液化，由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)叫汽化；由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)叫熔化，由液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)叫凝固。（2）六種物態(tài)變化過程中，都伴隨著吸熱或放熱；其中放出熱量的物態(tài)變化有：凝固、液化、凝華；吸熱的有：熔化、汽化、升華。【解答】解：A、壺口附近的“白氣”是壺中冒出的水蒸氣遇冷液化形成的，液化放熱，故A不符合題意；BB不符合題D、鐵礦熔化成的鐵水在熔化過程中放熱，故D符合題意。故12．2019年3月22日是第二十七屆“世界水日，提高節(jié)水意識(shí)，培養(yǎng)良好 A.地球表面上的水可汽化成水蒸氣D．河面上的水凝華成冰，封住了河（1）物質(zhì)由固態(tài)變成液態(tài)叫做熔化，由液態(tài)變成氣態(tài)叫做汽化，由固態(tài)直接變成氣態(tài)叫做升華，都吸熱；【解答】解：A、地球表面的水吸熱時(shí)，由液態(tài)變成氣態(tài)，是汽化現(xiàn)象，故A正確B、水蒸氣與冷空氣接觸，由氣態(tài)的水蒸氣變成液態(tài)的水，是液化現(xiàn)象，故B錯(cuò)誤水C誤；D、河面上的水變成冰，由液態(tài)變成固態(tài)，是凝固現(xiàn)象，故D錯(cuò)誤。 寒冷的冬天，冰凍的衣服也會(huì)變有風(fēng)的天氣，游泳后剛從水中出來(lái)會(huì)感覺潮濕的夏天，從冰箱里取出的可樂瓶上會(huì)出現(xiàn)小水在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，水結(jié)冰過程中，冰水混合物溫度會(huì)低 【分析】（1）固態(tài)的冰吸收熱量直接變成水蒸氣是升華現(xiàn)象液體蒸發(fā)是吸熱過程；空氣流動(dòng)越快，蒸發(fā)越快水蒸氣遇冷凝結(jié)成小水滴是液化現(xiàn)象在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，水結(jié)冰過程中，冰水混合物溫度 0℃【解答】解：A、衣服里的冰升華成了水蒸氣，所以冰凍的衣服干了，故A不合題意。B、感覺格外冷B合題意。C、潮濕的夏天空氣中的水蒸氣遇到從冰箱里取出的可樂瓶放出熱量液化成小水滴，故D、在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，冰水混合物溫度為0℃，故D符合題意。 B．不知里，何處得秋霜﹣﹣霜是凝固形成的C．露從今夜白，月是故鄉(xiāng)明﹣﹣露是液化形成的D．嵐霧今朝重，此地深﹣﹣霧是汽化形成的【解答】解：A、雪是空氣中的水蒸氣遇冷凝結(jié)成的小冰晶，屬于凝華現(xiàn)象。故A錯(cuò)誤BBC、露是空氣中的水蒸氣遇冷凝結(jié)成的小水滴，屬于液化現(xiàn)象。故C正確；D、霧是空氣中的水蒸氣遇冷凝結(jié)成的小水滴，屬于液化現(xiàn)象。故D錯(cuò)誤。被敲擊的音叉也會(huì)發(fā)出聲音。此現(xiàn)象可以說明（）聲音在過程中其他物體發(fā)生振聲音不需要時(shí)物體不振動(dòng)也可產(chǎn)生聲同的音叉靠近，其中一個(gè)振動(dòng)時(shí)，另一個(gè)也會(huì)；②聲音的需要介質(zhì)，氣態(tài)、液體、固體都可以聲音③聲音能夠傳遞能量【解答】解A、一個(gè)音叉被敲擊時(shí)，另一個(gè)沒有被敲擊的音叉也會(huì)跟著振動(dòng)，即兩音叉產(chǎn)生了共鳴現(xiàn)象，此現(xiàn)象說明聲音可以傳遞能量AB、聲音的需要介質(zhì)，該實(shí)驗(yàn)中聲音是靠空氣的，故B錯(cuò)誤D、聲音是由物體振動(dòng)產(chǎn)生的，此實(shí)驗(yàn)不能證明物體不振動(dòng)也可產(chǎn)生聲音，故D錯(cuò)誤。 D．太空中的宇航員能，表明聲音能夠在真空中【分析】（1）防治噪聲的途徑：在聲源處減弱、在過程中減弱、在人耳處減弱回聲定位是根據(jù)回聲到來(lái)的時(shí)間和方位，確定目標(biāo)的位置和距離，即利用聲音獲得信息；聲音的強(qiáng)弱叫響度，影響響度的因素是體的振幅聲音的需要介質(zhì)，真空不能夠傳聲【解答】解A、高速公路兩旁的隔音板是在減弱噪聲，不能防止噪聲的產(chǎn)生，故A錯(cuò)誤B、汽車安裝的是利用超聲波回聲定位的原理工作的，根據(jù)回聲到來(lái)的時(shí)間和方位，可以確定目標(biāo)的位置和距離，故B正確；C、醫(yī)生用聽診器檢查病情時(shí)，減小了聲音的分散，增大了聲音的響度，使醫(yī)生聽得更清楚，故C錯(cuò)誤；D、太空中沒有空氣，真空不能傳聲，因此兩名宇航員在太空中不能直接，太空中的宇航員能是靠電磁波，故D錯(cuò)誤；故選：B B．“隔墻有耳”說明固體可以傳聲D．聲源的振幅越大，聽到聲音的響度就一定越聲音的需要介質(zhì)，其介質(zhì)包括固體、液體和氣體電磁波能在空氣和真空中，聲音可以在空氣中，聲音不能在真空中響度與兩個(gè)因素有關(guān)，一是振幅，二是距離聲源的遠(yuǎn)近。需要同時(shí)考慮兩個(gè)因素【解答】解：A、人耳能聽到頻率范圍一般在20Hz～20000Hz范圍內(nèi)，在此范圍以外的聲波（超聲波和次聲波，人耳聽不到，故A錯(cuò)誤；B、“隔墻有耳”說明固體可以傳聲，故BC、汽車的利用的是超聲波的回聲定位，是利用聲傳遞信息，故C錯(cuò)誤D、振幅越大，人聽到響度不一定越大，因?yàn)轫懚冗€跟距離聲源的遠(yuǎn)近有關(guān)，故場(chǎng)景，下列說法錯(cuò)誤的是（）選手根據(jù)鼓聲協(xié)力劃槳，鼓聲是由鼓面振動(dòng)產(chǎn)生的【分析】（1）聲音是由物體的振動(dòng)產(chǎn)生的，振動(dòng)停止，發(fā)生也停止體本身決定的一個(gè)特性；聲音速度與介質(zhì)種類及溫度有關(guān)，與頻率沒有關(guān)系【解答】解：A、體都在振動(dòng)，鼓聲是由于鼓面的振動(dòng)產(chǎn)生的。故A正確來(lái)辨別的。C確；D、鼓手敲擊鼓面越快，鼓聲音調(diào)越高，但速度不變。故D錯(cuò)誤。故 D．用超聲波排除內(nèi)的是利用了聲可以傳遞能量【分析】（1）聲音在15℃的空氣中速度是（2）、火山爆發(fā)只有次聲波產(chǎn)生減弱噪聲的途徑：在聲源處、在、在人耳處聲音可以傳遞信息，也可以傳遞能量【解答】解：A、聲音在15℃的空氣中速度是340m/s，故A錯(cuò)誤B、、火山爆發(fā)、臺(tái)風(fēng)等都伴有次聲波產(chǎn)生，故B錯(cuò)誤C、工廠用的防聲耳罩是在人耳處減弱噪聲，故CD、用超聲波排除內(nèi)的是利用了聲可以傳遞能量，故D正確。故甲乙兩車在一平直公沿同一方向運(yùn)動(dòng)其中甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)甲乙兩車的位置x隨時(shí)間t變化的圖象 。下列說法中正確的是（ ）在t＝0時(shí)刻，甲、乙兩車在同一位在0到t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的速度相在t1到t2時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車通過的路程在0t2【分析】①由圖象可以得到甲乙的位置關(guān)系②時(shí)間一定時(shí)，不同物體運(yùn)動(dòng)速度與路程成正③由圖象可以得到甲乙在t1到t2時(shí)間內(nèi)的路程關(guān)系④做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，任何時(shí)間運(yùn)動(dòng)快慢都是相【解答】解：由圖象A、在t＝0時(shí)刻，甲在“x0”位置，乙在“0”位置，所以兩車不在同一位置，故A錯(cuò)誤；較大，故B錯(cuò)誤；D、在0到t2時(shí)間內(nèi)，乙車的位置x隨時(shí)間t變化圖象不是一條傾斜的直線（而是折線，所以不是一直以相同的速度在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選：C流速為5千米/時(shí)的河流中有一只漂浮的木桶，甲、乙兩船同時(shí)從木桶位置出發(fā)，以速度計(jì)上顯示的速度分別逆流順流而行 小時(shí)后兩船離木桶的距 甲船25千米，乙船35千甲船30千米，乙船30千35千米，乙船30千【分析】甲船逆流而行，實(shí)際速度為船的速度減去水流的速度；乙船順流而行，實(shí)際速度為船的速度加上水流的速度；木桶漂浮，其速度等于水流的速度。根據(jù)以上分利用速度公式解答即可?！窘獯稹拷猓河蓤D可知，v甲船＝v乙船＝30km/h，甲船逆流而行，乙船順流而行，木桶乙實(shí)＝v乙船+v＝30km/h+5km/h＝35km/hv＝v根據(jù)v＝可得，甲船、乙船和木桶1h通過的距離分別為h所以，1小時(shí)后甲、乙船離木桶的距離分別為22．2019年1月3日，四號(hào)成功登陸月球背面，首次實(shí)現(xiàn)月球背面著陸。當(dāng)四號(hào)從空中下降時(shí)，說四號(hào)是運(yùn)動(dòng)的，所選參照物是（ A．四 B．月球表C．四號(hào)上的照相 D．四號(hào)上的計(jì)算【分析】研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，假定不動(dòng)的物體叫參照物，與參照物相比，物置有變化，說明物體在運(yùn)動(dòng)；物置沒有變化，說明物體處于狀態(tài)?！窘獯稹拷猓寒?dāng)四號(hào)從空中下降時(shí)，以四號(hào)、四號(hào)上的照相機(jī)、四號(hào)上的計(jì)算機(jī)為參照物，四號(hào)與它們之間均沒有位置變化，是的；以月球表面為參照物，四號(hào)對(duì)于月球表面之間的位置不斷發(fā)生變化，是運(yùn)動(dòng)的，所以說四號(hào)是運(yùn)動(dòng)的，所選參照物是月球表面。故選：B23．某輛汽車啟動(dòng)后，經(jīng) 20s，速度表的指針指 的位置，由表可知 A．此時(shí)汽車的速度是B．此時(shí)汽車的速度是C．啟動(dòng)后20s內(nèi)汽車的平均速度是D．啟動(dòng)后20s內(nèi)汽車的平均速度是【分析】速度表顯示汽車的瞬時(shí)速度，由表中標(biāo)度可知速度的單位；由平均速度公式可求得全程的平均速度?！窘獯稹拷猓篈B、速度表指針顯示的是物體的瞬時(shí)速度，故瞬時(shí)速度為90km/h，不是90m/s；故A正確，B錯(cuò)誤；CD、因速度表指針顯示的是物體的瞬時(shí)速度，汽車不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故不能確定啟動(dòng)后20s內(nèi)汽車的平均速度是90km/h；故CD錯(cuò)誤；故選：A24．2017年4月，貨運(yùn)飛船“天舟一號(hào)”在文昌航天發(fā)射場(chǎng)使用“長(zhǎng)征七號(hào)”運(yùn)載火箭發(fā)射，并與“天宮二號(hào)”順利完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，，對(duì)接完成后，若認(rèn)為“天舟一號(hào)”處于狀態(tài)，則選取的參照物是（） C．文昌航天發(fā)射 D．地【分析】研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，假定不動(dòng)的物體叫參照物。與參照物相比，物置有變化，說明物體在運(yùn)動(dòng)；物置沒有變化，說明物體處于狀態(tài)。兩者都是的。所以選擇“天宮二號(hào)”為參照物，“天舟一號(hào)”是的。故選：B二．填空題（14小題在市中考體育800m測(cè)試中，隨著發(fā)令槍聲響起，如離弦之箭一般沖出起跑線【分析】已知路程和時(shí)間，利用速度公式計(jì)算平均速【解答】解：全程所用的時(shí)間 為了監(jiān)督遵守限速規(guī)定，交管部門在公設(shè)置了固定測(cè)速儀。，汽車向放置在路中的測(cè)速儀勻速駛來(lái)，測(cè)速儀向汽車發(fā)出兩次短促的（超聲波）信號(hào)，第一次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到信號(hào)用時(shí)0.5s0.3s，若兩次發(fā)出信號(hào)的間隔是0.9s，汽車在兩次接收到信號(hào)間隔過程中行駛的距離是34m，42.5m/s（4/）【分析】求汽車的速度必須知道行駛的距離和相應(yīng)的時(shí)間測(cè)速儀第一次發(fā)出超聲波時(shí)，經(jīng)過了0.25s到達(dá)了汽車處，而信號(hào)從汽車處返回測(cè)速儀，也行駛了0.25s的時(shí)間；在第二次發(fā)出的信號(hào)，在與汽車相遇返回到測(cè)速儀時(shí)，超聲波行駛了0.15s；這兩次汽車與測(cè)速儀的距離差就是汽車行駛的距離；找出汽車在兩次接收到信號(hào)間隔過程中所用的時(shí)間（汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為從第一次與超聲波相遇開始，到第二次與超聲波相遇結(jié)束。求出這個(gè)時(shí)間，就是汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，利用速度公式求解汽車速度?！窘獯稹拷鉃?.25s， v＝可得：汽車接收到第一次信號(hào)時(shí)，汽車距測(cè)速儀s1＝v第二次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到信號(hào)用時(shí)0.3s，所以第二次信號(hào)到達(dá)汽車的時(shí)間為汽車接收到第二次信號(hào)時(shí)，汽車距測(cè)速儀：＝v汽車在兩次信號(hào)的間隔過程中，行駛故答案為：34；42.5【分析】知道速度和時(shí)間，根 v＝求 家距離考點(diǎn)的距離【解答】解：根據(jù)v＝可得 家距離考點(diǎn)的距離：如圖是實(shí)驗(yàn)時(shí)所用的測(cè)量工具是刻度尺和秒表。要正確判斷氣泡是否做勻速直線運(yùn)動(dòng)，需要對(duì)氣泡運(yùn)動(dòng)時(shí)的相關(guān)物理量進(jìn)量，為便于測(cè)量，就使氣泡在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)得較慢（快/慢，氣泡的運(yùn)動(dòng)如果是勻速運(yùn)動(dòng)，收集到的數(shù)據(jù)特點(diǎn)是：運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間成正比?！痉治觯?）根據(jù)v＝，實(shí)驗(yàn)中要測(cè)量氣泡通過的路程及運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，因此需要用到刻（2）根據(jù)s＝vt，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，通過的路程與時(shí)間成正比，或根據(jù)v＝，速度不【解答】解：（1）根據(jù)v＝，實(shí)驗(yàn)中要測(cè)量氣泡通過的路程及運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，因此需要用到（2）小氣泡的運(yùn)動(dòng)如果是勻速運(yùn)動(dòng)，則氣泡通過的路程與所用的時(shí)間成正比。（1）（2）慢；正。某列高鐵的時(shí)刻表如表所示。從至的全程時(shí)間為4.5h，全程平均速度300km/h車到達(dá)時(shí)發(fā)車時(shí)里–0濟(jì)–【分析】由高鐵時(shí)刻表求出路程與運(yùn)行時(shí)間，然后由平均速度求出高鐵的平均速度【解答】解由高鐵的時(shí)刻表可知，從至的全程時(shí)間：t＝13：30﹣09：00＝4h30min＝4.5h，從至的路程：s＝1350km，均速度為0.1500m/s。【分析】（1）中小球兩位置之差就是小球運(yùn)動(dòng)的路程，長(zhǎng)度時(shí)要估讀到分度值（2）求出小球的路程S及走這些路程所用時(shí)間t，然后由速度公式求速度V【解答】解由可以看出，刻度尺的分度值為1mm，小球在A點(diǎn)的位置坐標(biāo)為0cm，在F點(diǎn)的位置坐標(biāo)是12.50cm，則小球由AF的路程為S1＝12.50cm小球由B運(yùn)動(dòng)F所用時(shí)間t＝0.2s×4＝0.8s，通過的路程則它的平均速度為V＝＝＝15.00cm/s＝0.1500m/s。25m/s【分析】汽車速度計(jì)的單位 km/h，讀出速度值，再進(jìn)行單位換算【解答】解：由汽車的速度計(jì)算出汽車的行駛速度甲、乙兩個(gè)物體同時(shí)從同一地點(diǎn)向西做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度與時(shí)間關(guān)系如圖。以甲6s甲乙兩物體相距30m?！痉治觥肯雀鶕?jù)v﹣t斷乙相對(duì)于甲的運(yùn)動(dòng)方向；再由速度公式的變形公式求出甲乙的路程，然后求出他們間的距離?！窘獯稹拷庥蓈﹣t圖象可知，甲乙都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且v甲＝15m/s，v乙由v＝可得，經(jīng)過6s甲乙行駛的路程分別為：s＝v學(xué)習(xí)了聲音的產(chǎn)生和后 同學(xué)做了以下小結(jié)。請(qǐng)你在橫線上 填上空缺悠揚(yáng)的笛聲是空氣柱振動(dòng)產(chǎn)生的。在月球上，聲音不能的原因是聲音需要介質(zhì)【分析】（1）聲音由物體的振動(dòng)產(chǎn)生（2）聲音的靠介質(zhì)；固體、液體、氣體都可作為聲音的介質(zhì)，不同介質(zhì)中聲速不【解答】解：（1）揚(yáng)的笛聲是由于笛子中的空氣柱振動(dòng)產(chǎn)生不同介質(zhì)中聲速不同；在固體中最大，其次是液體，再次是氣體聲音的靠介質(zhì)；月球表面是真空，真空不能傳聲位置，可改變二胡的音調(diào)特征；其下方有一個(gè)共鳴箱，可用來(lái)增大二胡的響度特征?！痉治觥恳粽{(diào)和物體振動(dòng)頻率有關(guān)，頻率越高音調(diào)越高，頻率越低音調(diào)越低。響度指聲音的強(qiáng)弱，響度與振幅有關(guān)，振幅越大，響度越大。【解答】解：音調(diào)與體的振動(dòng)頻率有關(guān)，不斷用手指去按壓琴弦的不同位置，可以改變琴聲的音調(diào)；共鳴箱的作用是弦的振動(dòng)引起箱內(nèi)空氣的振動(dòng)，從而增大聲音的響度。故答案為：音調(diào)；響度。設(shè)有鳴笛的標(biāo)志，這是從聲源處減弱噪聲；小轎車的探頭是利用超【分析】（1）響度是指聲音的強(qiáng)弱，決定于體的振幅防治噪聲的途徑有三個(gè)：在聲源處、在、在人耳處現(xiàn)代汽車廣泛利用了，它在工作時(shí)會(huì)發(fā)出超聲波，這些聲波遇到物時(shí)會(huì)反射回來(lái)，根據(jù)回聲到來(lái)的方位和時(shí)間，可以確定物的位置。中考期間考場(chǎng)周圍常常設(shè)有鳴笛的標(biāo)志，這是從聲源處減弱噪聲，該溫度計(jì)的示數(shù)為﹣6【分析】溫度計(jì)的讀數(shù)關(guān)鍵是區(qū)分零上多少攝氏度還是零下多少攝氏度，要點(diǎn)是看數(shù)值的變化情況，數(shù)值自下而上變大時(shí)是零上多少攝氏度，反之是零下多少攝氏度。【解答】解：看圖知，數(shù)值自下而上是變小的為零下多少攝氏度，比0℃低6格，即低6攝故答案是：﹣6℃廢棄，速度為2.7×104km/h，合7500m/s，用大功率激光短暫照射該的B（AB）面，其表面金屬直接升華（填物態(tài)變化名稱）成氣體向（1）根據(jù)速度單位的進(jìn)率進(jìn)行換算。單位換算的步驟為：原來(lái)的數(shù)字、乘號(hào)、進(jìn)率、后來(lái)的單位、最終結(jié)果。物體間力的作用是相互的，力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀物質(zhì)由固態(tài)直接變成氣態(tài)的過程叫升【解答】解：（1）因?yàn)?km/h＝所以2.7×104km/h＝2.7×104×大氣對(duì)一個(gè)向后的力改變了的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，使。故答案為：7500；B；升華。在做“觀察水的沸騰”實(shí)驗(yàn)，每隔30s記錄一次溫度計(jì)的示數(shù)，并據(jù)此作成圖象，，由圖象可知，水在沸騰過程中，繼續(xù)吸熱，溫度不變（選填“升高”，“降低”或”不變（選填會(huì)”或“不會(huì)）汽化?！痉治觥克诜序v過程中溫度保持不變；由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)叫汽化【解答】解：在做“觀察水的沸騰”實(shí)