煤炭物流園區(qū)可行性報告

PAGE/r/n111/r/n//r/nNUMPAGES/r/n111/r/n第一章總論/r/n1.1概述/r/n1.1.1項目名稱、擬建地點、建設單位及企業(yè)性質/r/n項目名稱：/r/n××/r/n移民新村煤/r/n炭物流園區(qū)建設項目/r/n擬建/r/n地址：/r/n×××/r/n建設單位：/r/n內蒙古東/r/n××/r/n集團/r/n有限公司/r/n法人代/r/n表：/r/n××/r/n企業(yè)概況：/r/n內蒙古東/r/n××/r/n集團/r/n有限公司是一家大型的民營企業(yè)，是在1991年創(chuàng)/r/n××/r/n絨制品/r/n有限/r/n責任/r/n公司/r/n基礎上，于1996年4月組建成立?，F(xiàn)擁有羊絨制品加工、路橋建設經營、造紙、商貿、工程建筑、房地產開發(fā)、生態(tài)建設、肉奶牛飼養(yǎng)、絨山羊繁育、乳制品加工、酒店服務等38個成員企業(yè)，職員11000多人，累計為國家上繳利稅6.8億元，為社會公益事業(yè)捐資1.2億元，解決下崗職工再就業(yè)1000多人。/r/n××/r/n市/r/n場的四大產業(yè)：一是以羊絨加工為龍頭的絨毛產業(yè)；二是以房地產開發(fā)和路橋建設經營為龍頭的基礎產業(yè)；三是以沙柳造紙和養(yǎng)殖為龍頭的生態(tài)沙草產業(yè)；四是以完善社會服務功能為主的第三產業(yè)。/r/n“/r/n××/r/n蒙古王/r/n”/r/n商標是全國聞名商標，生產的羊絨系列產品被評為/r/n“/r/n中國消費者信得過產品/r/n”/r/n、/r/n“/r/n消費者無投訴中國馳名品牌/r/n”/r/n。內蒙古東/r/n××/r/n集團/r/n有限公司是內蒙古自治區(qū)/r/n“/r/n出口創(chuàng)億元先/r/n××/r/n鎮(zhèn)/r/n企業(yè)/r/n”/r/n、/r/n“/r/n內蒙古自治區(qū)30強企業(yè)/r/n”/r/n、/r/n“/r/n全國扶貧重點龍頭企業(yè)/r/n”/r/n、/r/n“/r/n全國農牧業(yè)產業(yè)化先進集體/r/n”/r/n、/r/n“/r/n全國紡織類大型工業(yè)企業(yè)/r/n”/r/n、/r/n“/r/n中國最具生命力百強企業(yè)/r/n”/r/n、/r/n“/r/n全國新農村建設百強示范企業(yè)/r/n”/r/n、/r/n“/r/n中國1000大制造商之一/r/n”/r/n。/r/n2007年/r/n主營業(yè)務收入16億元，利稅總額2.5億元，總資產達42億元。/r/n2009年/r/n呢？/r/n內蒙古東/r/n××/r/n集團/r/n有限公司為促進達/r/n××/r/n旗/r/n建設，擬投資建設/r/n××/r/n移民新村煤炭物流園區(qū)項目/r/n。/r/n1.1.2編制依據(jù)與編制原則/r/n編制依據(jù)/r/n（1）/r/n《中華人民共和國環(huán)境愛護法》、《中華人民共和國勞動法》等相關法律、法規(guī)。/r/n（2）/r/n國務院國發(fā)/r/n（/r/n2005/r/n）/r/n40號文公布的/r/n“/r/n國務院關于公布實施《促進產業(yè)結構調整暫行規(guī)定》的決定/r/n”/r/n。/r/n（3）/r/n國家進展和改革委員會《投資項目可行性研究指南（試用版）》計辦投資[2001]1153號。/r/n（4）/r/n《建設項目經濟評價方法與參數(shù)》（第三版）。/r/n（5）/r/n原國家經貿委等六部門《關于加快我國現(xiàn)代物流進展的若干意見》/r/n（/r/n2001年/r/n）/r/n。/r/n（6）/r/n內政發(fā)[2003]16號《內蒙古自治區(qū)人民政府關于印發(fā)實施西部大開發(fā)若干政策措施規(guī)定的通知》。/r/n（7）/r/n《內蒙古自治區(qū)國民經濟和社會進展第十一個五年打算綱要》。/r/n（8）/r/n《/r/n××/r/n市/r/n現(xiàn)代物流業(yè)進展規(guī)劃/r/n（2008-20/r/n1/r/n0）/r/n》。/r/n（9）/r/n建設單位提供的相關資料及基礎數(shù)據(jù)。/r/n編制原則/r/n（1）/r/n本著投資少、見效快、效益高的原則，/r/n××/r/n市/r/n場的需求和趨勢確定合理的建設方案；以經濟效益為中心，以市場為導向，以促進區(qū)域及園區(qū)的物流業(yè)進展為目的，謀求企業(yè)取得最好的經濟效益和社會效益。/r/n（2）/r/n按照/r/n《/r/n××/r/n市/r/n現(xiàn)代物流業(yè)進展規(guī)劃/r/n》/r/n，對本項目的工程進行合理安排。本項目將精心設計、精心施工、精心組織，爭創(chuàng)治理一流、產品一流、質量一流，使本項目建設成為優(yōu)質、低耗、低成本、高效益的創(chuàng)優(yōu)項目。/r/n（3）/r/n充分利用和發(fā)揮項目建設單位現(xiàn)有資源、裝備能力，盡可能減少項目的建設投資。/r/n（4）/r/n按照現(xiàn)行國家有關新建項目要求進行編制。/r/n（5）/r/n堅持實事求是，在調查研究基礎上，以客觀公正立場和科學態(tài)度對項目的經濟效益做出適當?shù)脑u價。/r/n（6）/r/n堅決貫徹國家進展和改革委員會、國家安全生產監(jiān)督治理局/r/n“/r/n關于加強建設項目安全設施/r/n‘/r/n三同時/r/n’/r/n工作的通知/r/n”/r/n（發(fā)改投資[2003]1346號）文件精神，確保項目建成后安全生產。/r/n（7）/r/n認真執(zhí)行中華人民共和國《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2006等國家標準與規(guī)范。/r/n（8）/r/n在科學進展觀的指導下，堅持可持續(xù)進展戰(zhàn)略方針，力爭經濟進展與環(huán)境同步，打造成環(huán)境友好型企業(yè)。/r/n（9）/r/n“/r/n節(jié)約用地/r/n”/r/n是必須遵循的原則，努力做到布局合理，并留有進展余地；公用及輔助設施經濟有用。努力提高項目的經濟效益與抗風險能力。/r/n1.2項目建設背景及項目建設意義/r/n1.2.1項目提出理由與過程/r/n煤炭作為我國的要緊能源，在我國的經濟結構中占據(jù)著重要的地位。而煤炭資源的分布和消費情況決定了我國煤炭的調運量是特不巨大的。這就決定了我國煤炭物流市場具有寬敞的前景。/r/n煤炭物流絕不等同于物資運輸。因為在煤炭物流過程中，貫穿著物流企業(yè)所提供的物流服務。隨著《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》的出臺，煤炭物流也迎來了前所未有的進展機遇。當前，在整個物流業(yè)進展的過程中，煤炭物流顯得更為重要。/r/n《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》無疑是我國物流業(yè)在今后一個時期最重要的綱領性文件。制定和實施這一規(guī)劃，不僅是促進物流業(yè)自身平穩(wěn)較快進展和產業(yè)調整升級的需要，也是服務和支撐其他產業(yè)的調整與進展的需要，更是擴大消費和汲取就業(yè)的需要，關于促進產業(yè)結構調整、轉變經濟進展方式和增強國民經濟競爭力具有重要意義。/r/n為了落實物流進展規(guī)劃，中央要求有關部門要制定專項規(guī)劃，積極引導和推動重點領域和區(qū)域物流業(yè)的進展。發(fā)改委應會同有關部門制定煤炭物流等專項規(guī)劃。在煤炭物流業(yè)進展的重點地區(qū)，各級地點政府也要制定本地區(qū)煤炭物流業(yè)規(guī)劃，指導本地區(qū)煤炭物流的進展。/r/n××/r/n市/r/n是我國煤炭要緊資源地和生產基地，/r/n××/r/n市/r/n煤炭已探明儲量為1496億t，預測遠景儲量10000億t。其中探明儲量約占全國的16.67％，約占內蒙古自治區(qū)的50％。2008年，/r/n××/r/n市/r/n煤炭產量穩(wěn)步增長，經濟效益持續(xù)提升，全市煤炭企業(yè)共生產原煤25139萬噸，煤炭產量突破2.5億噸大關。約占內蒙古自治區(qū)總產量4.67億噸的53.83％，占全國總產量27.16億噸的9.25％。/r/n隨著鄂爾多斯煤炭資源的開發(fā)，近期煤炭產品通過德敖線外運量在3200萬噸以上，遠期外運量在6400萬噸左右，到2020年煤炭運輸量將達到1.2億噸，外運量專門大。/r/n地點煤炭企業(yè)產值不斷增加，外界煤炭需求量的不斷擴大，/r/n××/r/n市/r/n原有煤炭運輸能力及貨位差不多不能滿足目前煤炭市場的需求。因此，急需擴大煤炭運輸能力、增加儲煤貨位，以適應煤炭運輸市場的進展要求。/r/n內蒙古東/r/n××/r/n集團/r/n有限公司/r/n在/r/n充分進行市場調研/r/n的基礎上，/r/n按照《/r/n××/r/n市/r/n現(xiàn)代物流業(yè)進展規(guī)劃（2008/r/n—/r/n2010年）》的總體思路，/r/n本著立足長遠、優(yōu)勢互補、/r/n××/r/n市/r/n場、共同進展的原則，/r/n擬/r/n建設/r/n“/r/n××/r/n移民新村煤炭物/r/n流園區(qū)/r/n”/r/n項目。/r/n1.2./r/n2項目建設的必要性/r/n（1）/r/n××/r/n市/r/n場經濟進展的客觀要求/r/n目前我國的煤炭物流大多差不多上煤炭生產企業(yè)/r/n、/r/n煤炭需求企業(yè)自營物流。煤炭物流80％左右差不多上由煤炭企業(yè)以及工業(yè)企業(yè)自身承擔的。如此造成的結果確實是各種物流裝備、各類物流從業(yè)人員等有效資源還不能合理社會化。還有，在煤炭物流市場中，煤炭經營單位和中介機構過多過濫，煤價層層加碼，層層盤剝，交易成本過高。/r/n××/r/n市/r/n場分布不均也提高了交易成本，致使流通過程中運輸和交易費用大幅增加。/r/n我國煤炭物流服務企業(yè)現(xiàn)有的要緊服務內容僅限于貨運代理、倉儲、運輸?shù)炔畈欢嗟牡蛯哟挝锪髯鳂I(yè)層面，專門少有物流服務企業(yè)提供綜合性、全程性、集成化的現(xiàn)代物流服務。/r/n近年來，我國國民經濟持續(xù)快速進展，工業(yè)經濟增長明顯加快，電力、冶金、石化、建材等要緊煤炭消耗業(yè)生產也呈現(xiàn)出快速增長的勢頭，使得煤炭總體需求明顯擴大，價格不斷上升，甚至局部地區(qū)出現(xiàn)了煤炭供應緊張的情況。另外，受美國金融危機的阻礙，煤炭的需求放緩價格回落，需要找出降低成本的方式，進展綠色煤炭物流確實是方法之一。/r/n（2）適應/r/n我國經濟快速進展/r/n的客觀要求/r/n我國的能源資源特點是/r/n“/r/n富煤、貧油、少氣/r/n”/r/n這就決定了煤炭在一次能源生產和消費中的主體地位，在短期內可不能改變，以后專門長一段時刻煤炭仍將是我國能源主力。據(jù)預測，2010年我國煤炭需求25億噸，在一次能源消費中的比重為60％左右；2020年煤炭需求29億噸左右。/r/n“/r/n十一五/r/n”/r/n期間，我國國民經濟將進入新一輪快速增長周期，對煤炭的需求量將呈快速增長態(tài)勢，對煤炭品種的需求呈多元化，對煤炭的質量要求將會更高，煤炭加工轉化市場前景看好，煤炭液化、氣化等將逐步工業(yè)化。如此，一方面我國煤炭要緊商品化產區(qū)集中在以山西為中心的北方產區(qū)（山西、陜西、內蒙古西部地區(qū)集中了中國煤炭資源的60％）；而煤炭的消費地卻大多集中在經濟較為發(fā)達的東部沿海和南方地區(qū)，這就形成了長期以來煤炭/r/n“/r/n北煤南運/r/n”/r/n和/r/n“/r/n西煤東運/r/n”/r/n的差不多格局。另一方面，進行煤炭生產所需的原材料、零部件、燃料等輔助材料的需求量十分巨大，幾乎/r/n××/r/n集團/r/n企業(yè)每年的物資采購都要超過億元，甚至幾十億元，且所有的原材料幾乎都來自東南沿海地區(qū)，這種長距離大量煤炭及生產資料的運輸，造成了煤炭及其生產資料貨運量占國內貨運總量的45％左右。因此，煤炭物流在我國流通領域中已占據(jù)重要位置。/r/n（3）發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢的客觀要求/r/n內蒙古東/r/n××/r/n集團/r/n有限公司依照達/r/n××/r/n旗/r/n地理位置、內外部資源條件和經濟進展的需要，提出了發(fā)揮達/r/n××/r/n旗/r/n地理位置優(yōu)勢，利用鄂爾多斯市豐富的煤炭資源，建設/r/n××/r/n移民新村煤炭物流/r/n園區(qū)/r/n的進展戰(zhàn)略。以基地化的形式建設成重點突出、特色鮮亮的/r/n煤炭物流/r/n園區(qū)/r/n。/r/n達/r/n××/r/n旗位于/r/n×××/r/n，/r/n××/r/n市/r/n東北部。距自治區(qū)首府呼和浩特市180公里，北靠黃河，/r/n××/r/n市/r/n隔河相望，東鄰土默/r/n××/r/n旗/r/n，西接/r/n××/r/n旗/r/n，東南與準/r/n××/r/n旗/r/n、東勝區(qū)接壤。地處晉、陜、蒙/r/n“/r/n金三角/r/n”/r/n地帶。/r/n達/r/n××旗/r/n地理坐標為東經109o00′～110o45′，北緯40o00′～40o39′，地處內蒙古資源富集區(qū)、經濟文化發(fā)達區(qū)呼-包-鄂“金三角”的中心地帶和中國渤海灣經濟輻射圈內。全旗東西長133公里，南北寬66公里，總面積8200多平方公里。/r/n達/r/n××/r/n旗/r/n旗府所在地樹/r/n××/r/n鎮(zhèn)/r/n北依滔滔的黃河，有四條跨河大橋相連。距包頭機場25公里，/r/n××/r/n市/r/n150公里，距鄂爾多斯市府所在地東勝65公里。京-包-蘭鐵路橫跨東西，210國道和包頭-東勝高速公路成為達/r/n××/r/n旗/r/n的東西邊線。境內包神鐵路、敖德公路（連接109和110國道的二級油路）縱貫南北，109國道、羊巴公路（地區(qū)三級油路）橫穿東西，樹/r/n××/r/n鎮(zhèn)/r/n一級繞城公路方便快捷，沿河地/r/n×/r/n鄉(xiāng)/r/n鄉(xiāng)貫穿油路。/r/n此外，樹/r/n××/r/n鎮(zhèn)/r/n建有火車站和汽車站，有直達北京、常州、西安等地的客車。/r/n近年來，達/r/n××/r/n旗/r/n實施公路建設項目11個，建設里程227公里。樹/r/n××/r/n鎮(zhèn)/r/n過境一級公路、馬場壕至鹽店三級油路、德敖線復線建成投入運營。新修/r/n××/r/n特電/r/n廠/r/n運煤專線5.8公里，高頭窯至呼斯梁二級油路完成土基及砂石墊層工程，解放灘至東勝柴登80公里二級油路，高頭窯至東勝柴登段完成9公里土基工程。/r/n榆林子至柴登接德敖復線45公里二級油路、/r/n××/r/n旗/r/n薩拉齊經吉格斯太、馬場壕/r/n××/r/n旗/r/n德勝西83公里二級油路、解放灘經高頭窯至東勝柴登接109國道的80公里二級油路等三縱運煤通道、樹林召地區(qū)三坰梁工業(yè)園區(qū)東西干道、新奧園區(qū)連接繞城公路支線、億利園區(qū)連接達電運煤專線三條通道正在建設中。/r/n樹林召至包頭東興一級油路及黃河公路大橋、樹林召工業(yè)區(qū)至京包鐵路專用線、包神鐵路電氣化復線改造等工程的前期工作已開展。/r/n物流服務園區(qū)周邊道路縱橫交錯，四通八達，交通十分便利。/r/n達/r/n××/r/n旗位于/r/n×××/r/n，/r/n××/r/n市/r/n東北部。/r/n是內蒙古自治區(qū)西南經濟帶的具有進展前景的重要地區(qū)/r/n，也是重要的/r/n運煤大通道/r/n。/r/n達/r/n××/r/n旗/r/n交通運輸便利，地理位置優(yōu)越，使得在/r/n達/r/n××/r/n旗/r/n建設/r/n××/r/n移民新村煤炭物流園區(qū)/r/n具備了良好的條件。/r/n達/r/n××/r/n旗/r/n白/r/n××/r/n鎮(zhèn)/r/n風水梁地區(qū)/r/n××/r/n移民新村/r/n差不多具備了建設大型煤炭物流園區(qū)的內外部條件，通過/r/n××/r/n移民新村煤炭物流園區(qū)/r/n的建設能夠達到擴大改革開放，充分利用區(qū)內各種資源滿足市場需求，擴大區(qū)域經濟進展的目的，還能夠起到促進西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施和準/r/n××/r/n旗/r/n經濟的進展，保證邊疆少數(shù)民族地區(qū)的繁榮穩(wěn)定，鞏固國防的重要作用，/r/n××/r/n移民新村煤炭物流園區(qū)/r/n的建設是十分必要的。目前，/r/n××/r/n移民新村煤炭物流園區(qū)/r/n已全面展開了建設的前期預備工作，/r/n××/r/n移民新村煤炭物流園區(qū)/r/n的建設勢在必行。/r/n1.2./r/n3/r/n項目建設的意義/r/n項目的建設，符合當?shù)氐膮^(qū)位優(yōu)勢、產業(yè)進展優(yōu)勢以及經濟環(huán)境的進展前景/r/n××/r/n移民新村煤炭物流園區(qū)/r/n建設項目地處/r/n鄂爾多斯/r/n市/r/n“/r/n一核兩軸一帶/r/n”/r/n的主體框架/r/n物流帶的核心區(qū)域，/r/n××/r/n移民新村煤炭物流園區(qū)/r/n隨之成為/r/n鄂爾多斯市/r/n工業(yè)物流體系的要緊組成部分和關鍵的物流節(jié)點。本項目的建設，是進一步落實/r/n鄂爾多斯市現(xiàn)代物流業(yè)進展規(guī)劃/r/n的要緊措施，關于/r/n鄂爾多斯市/r/n現(xiàn)代物流體系的建立和完善具有重要的作用。/r/n1.2.2./r/n2/r/n項目的建設，極大地促進了當?shù)亟洕M展水平，促進了產業(yè)的和諧進展，有利于鞏固地點稅源，加強治理/r/n。/r/n隨著當?shù)仄囘\輸業(yè)快速進展，/r/n××/r/n市/r/n場經營主體較小、分散的經營現(xiàn)狀，導致無法形成有效競爭，不利于提高道路運輸?shù)慕M織化程度和專業(yè)化水平，不能確保向質量型和效益型轉化，不符合道路運輸內在的進展需要；/r/n專門大程度上損害了貨主/r/n利益/r/n。政府及行業(yè)主管部門也無法對當?shù)氐倪\輸經營實施有效的監(jiān)督檢查，流失了大量稅源。/r/n因此，本項目通過對運輸經營戶進行整合，集中規(guī)劃建設/r/n××/r/n移民新村煤炭物流園區(qū)/r/n，成立一個專業(yè)物流市場，既是當?shù)剡M展新型物流運輸?shù)膬仍谛枰?，也是更好地滿足國民經濟進展需要的必定選擇。/r/n本項目的實施，在充分滿足物流運輸市場的迫切需要的同時，通過科學的經營和有效的治理，政府得到稅收，企業(yè)得到效益、運輸戶也能夠得到更好的進展。/r/n綜上所述，本項目的建設具有充足的條件，符合國家和當?shù)氐挠嘘P產業(yè)規(guī)劃，具有顯著的經濟和社會效益。/r/n1.3本可研報告的工作范圍及內容/r/n本項目可研報告依照有關的國民經濟長遠規(guī)劃、行業(yè)規(guī)劃、地區(qū)規(guī)劃以及市場調查和預測分析基礎上/r/n，/r/n對/r/n××/r/n移民新村煤炭物流園區(qū)建設項目/r/n進行可行性研究分析。/r/n建設內容/r/n包括干法選煤、汽車維修、加油站、住宿、餐飲/r/n等。/r/n可行性研究報告的編制/r/n本著科學、客觀、公正、可靠的原則的原則及認真負責的態(tài)度，對項目的各個要素進行全面調查、測算、分析，方案應經多方論證比選，最后得出準確的項目可行性研究結論，為有關部門的決策提供科學依據(jù)。/r/n依照國家進展和改革委員會《投資項目可行性研究指南（試用版）》（計辦投資[2001]1153號）關于建設項目可行性研究報告的規(guī)定，本項目可行性研究報告的要緊內容包括：/r/n總論；市場分析與預測；建設規(guī)模與方案；技術方案；建設條件與場址方案；公用工程與輔助設施方案；節(jié)能；環(huán)境阻礙評價；勞動安全衛(wèi)生與消防；組織機構及人力資源配置；項目實施規(guī)劃；投資估算與資金籌措；財務及經濟評價；結論與建議。/r/n1.4項目概況/r/n1.4.1建設地點/r/n項目建設地點為/r/n鄂爾多斯市達/r/n××/r/n旗/r/n白/r/n××/r/n鎮(zhèn)/r/n風水梁地區(qū)/r/n××/r/n移民新村/r/n。/r/n煤炭物流園/r/n區(qū)分為/r/n三/r/n部分，/r/n即煤炭精選倉儲區(qū)、生活服務區(qū)、汽車維修區(qū)（包括大車停車場）/r/n。/r/n詳見總平面布置圖/r/n。/r/n1.4.2建設規(guī)模與/r/n產品方案/r/n（1）建設規(guī)模/r/n本項目建設規(guī)模為年吞吐煤炭總/r/n量/r/n4000/r/n萬噸，/r/n分選處理煤炭4200/r/n萬噸，/r/n穹頂儲煤倉儲煤能力為/r/n2/r/n×/r/n12/r/n./r/n48/r/n萬噸。/r/n并/r/n配套相關/r/n的電子交易系統(tǒng)、電子保安系統(tǒng)/r/n。/r/n初步整合當?shù)剡\營車輛/r/n3000輛，貨車運載總重量45噸左右即運載物資25至30噸。/r/n貨運基數(shù)應許多于/r/n4/r/n000萬噸//r/n年。/r/n（2）產品方案/r/n潔凈配煤系統(tǒng)/r/n以生產發(fā)熱/r/n量Qnet.ar/r/n≥/r/n5300kcal/kg的優(yōu)/r/n質外銷電煤為主，以生產/r/n發(fā)熱量Qnet.ar/r/n≥/r/n4500kcal/kg的產品/r/n××/r/n內電/r/n廠/r/n為輔。/r/n由于優(yōu)煤塊煤矸石含量大，末煤矸石含量較低，末煤差不多能夠滿/r/n××/r/n內電/r/n廠/r/n用煤要求，因此/r/n潔凈配煤系統(tǒng)/r/n分選下限為+13mm。劣煤發(fā)熱量相對較低，末煤需加工后才能滿足用戶要求，劣煤的分選下限為0.5mm。/r/n1.4.3要緊技術經濟指標/r/n要緊技術經濟指標見下表。/r/n要緊技術經濟指標表/r/n序號/r/n項/r/n/r/n目/r/n/r/n名/r/n/r/n稱/r/n單/r/n/r/n位/r/n數(shù)/r/n/r/n量/r/n備/r/n/r/n注/r/n一/r/n建設規(guī)模/r/n儲運/r/n煤/r/n炭/r/n萬/r/nt/a/r/n40/r/n00/r/n周轉量/r/n二/r/n產品方案/r/n1/r/n大塊/r/n萬/r/nt/a/r/n12/r/n0/r/n0/r/n2/r/n中塊/r/n萬/r/nt/a/r/n600/r/n3/r/n三八塊/r/n萬/r/nt/a/r/n400/r/n4/r/n棗煤/r/n萬/r/nt/a/r/n200/r/n5/r/n末煤/r/n萬/r/nt/a/r/n1600/r/n三/r/n年操作日/r/n天/r/n3/r/n3/r/n0/r/n四/r/n占地面積/r/n畝/r/n600/r/n五/r/n要緊原材料用量/r/n1/r/n原煤/r/nt/a/r/n42/r/n00/r/n0000/r/n六/r/n公用動力消耗量/r/n1/r/n用水量（一次水）/r/nm/r/n3/r/n//r/na/r/n138600/r/n2/r/n年耗電量/r/n萬/r/nkwh//r/na/r/n1370/r/n3/r/n燃料煤/r/nt/a/r/n18/r/n00/r/n七/r/n運輸量/r/n萬/r/nt/a/r/n8200/r/n1/r/n運入量/r/n萬/r/nt/r/n/a/r/n4200/r/n2/r/n運出量/r/n萬/r/nt/a/r/n4000/r/n八/r/n全廠定員/r/n人/r/n70/r/n1/r/n其中：生產工人/r/n人/r/n40/r/n2/r/n治理(技術)人員/r/n人/r/n30/r/n九/r/n工程項目報批總投資/r/n萬元/r/n26770.44/r/n1/r/n建設投資/r/n萬元/r/n18014.24/r/n2/r/n鋪底流淌資金/r/n萬元/r/n8756.19/r/n十/r/n年銷售收入/r/n萬元/r/n1622000/r/n正常年/r/n十一/r/n年總成本/r/n萬元/r/n1597771.01/r/n正常年/r/n十二/r/n年利潤總額/r/n萬元/r/n6725.76/r/n正常年/r/n十三/r/n年上繳稅金/r/n萬元/r/n17503.22/r/n正常年/r/n其中：銷售稅金及附加/r/n萬元/r/n1591.20/r/n正常年/r/n增值稅/r/n萬元/r/n15912.02/r/n正常年/r/n十/r/n四/r/n財務評價指標/r/n1/r/n投資利潤率/r/n％/r/n25.08/r/n2/r/n投資利稅率/r/n％/r/n87.84/r/n3/r/n項目財務內部收益率/r/n％/r/n21.24/r/n稅前/r/n％/r/n17.16/r/n稅后/r/n4/r/n資本金/r/n凈/r/n利潤率/r/n％/r/n29.46/r/n5/r/n投資回收期/r/n(/r/n含建設期/r/n)/r/n年/r/n7.55/r/n稅前/r/n年/r/n8./r/n55/r/n稅后/r/n6/r/n項目財務凈現(xiàn)值/r/n萬元/r/n20967.97/r/n稅前/r/n(I/r/n＝/r/n1/r/n2/r/n％)/r/n萬元/r/n11543.05/r/n稅后/r/n(I/r/n＝/r/n1/r/n2/r/n％)/r/n十/r/n五/r/n清償能力指標/r/n借款償還期/r/n年/r/n3.94/r/n含建設期/r/n第二章市場分析/r/n2.1/r/n國內供需現(xiàn)狀及生產能力/r/n我國目前/r/n××/r/n選煤廠/r/n375座，/r/n包括國有/r/n××/r/n選煤廠/r/n190座/r/n（其中煉/r/n××/r/n選煤廠/r/n127座）。/r/n2003年原煤入洗量為2.1億噸，2004年2.6/r/n億噸，原煤入選率達到24.5％。就選煤能力而言，我國僅次于美國，躍居世界第二位，邁入世界選煤大國的行列。但就我國的原煤入選比例和選煤技術而言與發(fā)達國家相比還存在較大的差距。發(fā)達國家原煤入選比例都在50％以上。如英國為100％，日本達到95％。另外，我國高效的重介質選煤應用較少，大型設備及自動化檢測儀表的可靠性有待進一步提高。/r/n內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市是我國煤炭要緊資源地和生產基地，/r/n××/r/n市/r/n煤炭已探明儲量為1496億t，預測遠景儲量10000億t。其中探明儲量約占全國的16.67％，約占內蒙古自治區(qū)的50％。2008年，/r/n××/r/n市/r/n煤炭產量穩(wěn)步增長，經濟效益持續(xù)提升，全市煤炭企業(yè)共生產原煤25139萬噸，煤炭產量突破2.5億噸大關。約占內蒙古自治區(qū)總產量的53.83％，占全國總產量的9.25％。/r/n但/r/n××/r/n選煤/r/n廠/r/n的建設/r/n卻/r/n還處于空白/r/n狀態(tài)。/r/n2.2/r/n產品市場需求預測/r/n近年來，隨著煤炭銷售形勢好轉，價格/r/n持續(xù)/r/n上升，我國煤炭工業(yè)也實現(xiàn)了超常規(guī)進展。/r/n2000年全國煤炭產量尚不足10億噸，而2005年的產量差不多達到21.9億噸。/r/n一直以來，我國山/r/n×省/r/n、河/r/n×省/r/n、山/r/n×省/r/n、河/r/n×省/r/n、陜西/r/n××××公司/r/n(簡稱：/r/n“/r/n×××公司/r/n”/r/n)等五/r/n×省/r/n市區(qū)的原煤產量都在國內可供煤炭資源中占有絕對霸主地位，然而，隨著近兩年國內煤炭價格不斷上揚對全國各地原煤生產積極性的刺激，以及力度越來越大的煤礦安全治理措施的落實，國內原煤產量結構和可供煤炭資源結構正在發(fā)生悄然變化，/r/n“/r/n×××公司/r/n”/r/n原煤產量對全國煤炭供求的阻礙有所弱化，我國原煤產量的增長點和煤炭供應資源的增長點差不多呈現(xiàn)多元化趨勢。這種趨勢表現(xiàn)在以下幾個方面：/r/n1/r/n、/r/n2005年/r/n1/r/n～/r/n8月份，/r/n“/r/n×××公司/r/n”/r/n內部原煤產量增長不平衡，其中山西、山東、河南/r/n×省/r/n出現(xiàn)負增長，河/r/n×省/r/n低速增長，陜西/r/n××××公司/r/n則接著呈現(xiàn)較快增長趨勢。/r/n2/r/n、從地理區(qū)劃上看，/r/n2005年/r/n1/r/n～/r/n8月份我國西北和西南地區(qū)原煤產量增勢迅猛，合計增加量差不多從2004年占全國的35.5%提高到48.9%。/r/n3/r/n、/r/n2005年/r/n1/r/n～/r/n8月份，在全國30個產/r/n×省/r/n、市、區(qū)或集團公司中，有15/r/n×省/r/n市區(qū)或單位原煤產量的增長速度超過了全國平均水平，比2004全年減少5家。/r/n4/r/n、內蒙古自治區(qū)、神華集團、陜/r/n×省/r/n、貴/r/n×省/r/n和/r/n××集團/r/n成為新的原煤產量增長點。/r/n2005年/r/n1/r/n～/r/n8月份，上述五/r/n×省/r/n區(qū)或單位原煤產量的合計增加量差不多占到全國的85.4%。/r/n5/r/n、/r/n2005年/r/n1/r/n～/r/n8月份，全國煤炭出口累計完成4874.9萬噸，同比減少1003.6萬噸，累計下降速度為17.1%。/r/n到2005年底/r/n我國累計進口煤炭達到1750萬噸，增加600萬噸以上。與/r/n2004/r/n年同期相比，/r/n2005年/r/n1/r/n～/r/n8月份國內市場凈增煤炭資源1600萬噸以上。/r/n煤炭產量資源的多元化趨勢，加之電力和其它能源供應渠道的多元化趨勢，差不多或者將給煤炭產運銷和煤炭市場帶來多方面阻礙，特不對促進當前煤炭供求關系好轉發(fā)揮了重要作用。/r/n煤炭產量資源的多元化將促進市場煤炭資源渠道的多元化，減少社會對單一地區(qū)煤炭資源的依靠。隨著全國各地越來越多煤炭產量資源被挖掘，煤炭產量資源的多元化趨勢差不多特不明顯，煤炭資源的供應能力進一步增強，與相對集中的煤炭產量資源布局和產量增長模式相比，煤炭產量資源的多元化將降低社會對單一地區(qū)煤炭資源的依靠程度。/r/n2005/r/n年占全國原煤產量四分之一的山/r/n×省/r/n煤炭產量的負增長，并沒有阻礙煤炭供求關系的快速好轉，/r/n××市/r/n場過分倚重山西/r/n×省/r/n煤炭資源的狀況正在改善。因此，這應該得益于/r/n2005/r/n年1/r/n～/r/n8月份內蒙古自治區(qū)和西北、西南地區(qū)原煤產量的快速增長。/r/n第二，將促進運力供給方式和渠道的多元化，減輕運輸/r/n“/r/n瓶頸/r/n”/r/n問題對煤炭供求的阻礙。煤炭資源多元化趨勢，表明煤炭產量或者市場煤炭資源的增長點有所擴展，這有利于發(fā)揮多種運輸方式、多種運輸渠道在煤炭流通中的作用，減少煤炭供求對單一運輸方式的壓力，淡化鐵路煤炭運輸“瓶頸”問題對煤炭供求的阻礙。/r/n2005/r/n年1/r/n～/r/n8月份貴/r/n×省/r/n原煤增產近1400多萬噸，增長速度高達26.1%，貴州煤炭資源憑借其充足的水上運輸能力，以及/r/n“/r/n西電東送/r/n”/r/n工程的實施，正在以較低成本、迅速完成對其輻射地區(qū)煤炭和電力的供應，相應減輕了煤炭供求對鐵路和公路煤炭運輸?shù)膲毫Α?r/n2.3/r/n產品價格分析/r/n依照目前煤炭市場中準價格，本項目按略低于市場定價標準來確定產品價格：/r/n其中：大塊30％/r/n1200/r/n萬噸價格/r/n510/r/n元/噸；/r/n中塊15%/r/n600/r/n萬噸價格/r/n460/r/n元/噸；/r/n三八塊10%/r/n400/r/n萬噸價格/r/n430/r/n元/噸；/r/n棗粒5%/r/n200/r/n萬噸/r/n/r/n價格/r/n410/r/n元/噸；/r/n末煤40%/r/n1600/r/n萬噸價格/r/n300/r/n元/噸/r/n。/r/n第三章建設規(guī)模與產品方案/r/n3.1建設規(guī)模/r/n及/r/n產品方案/r/n3.1.1建設規(guī)模/r/n××市/r/n場/r/n需求狀況/r/n、/r/n煤炭/r/n資源/r/n儲量及供給量、建設單位/r/n資金等情況，/r/n確定本項目煤炭/r/n儲運/r/n物流園區(qū)/r/n建設規(guī)模/r/n為/r/n年/r/n儲運/r/n煤炭/r/n40/r/n00/r/n萬噸/r/n。/r/n為運輸車輛配套建設加油站，/r/n加油站設四臺地下儲油罐，總容/r/n積80/r/nm/r/n3/r/n，其中：/r/n柴油罐三臺，容積6/r/n0m/r/n3/r/n；/r/n汽油罐一臺，容積20/r/nm/r/n3/r/n；/r/n配置四臺正星電腦程控加油機。/r/n3.1.2產品方案/r/n依照煤質情況，確定產品方案為：/r/n其中：大塊30％/r/n/r/n/r/n120/r/n0萬噸；/r/n中塊15%/r/n600/r/n萬噸；/r/n三八塊10%/r/n40/r/n0萬噸；/r/n棗粒5%/r/n/r/n/r/n200/r/n萬噸；/r/n末煤40%/r/n1600/r/n萬噸。/r/n××/r/n市/r/n場情況對產品進行調/r/n整/r/n。/r/n3.2/r/n產品質量標準/r/n選后的煤質標準/r/n粒度/mm/r/n品種/r/n產率/%/r/n全水/%/r/n分析水/%/r/n灰分/%/r/n發(fā)熱量/MJ·kg/r/n-1/r/n/r/n原煤/r/n100/r/n17.98/r/n8.31/r/n29.16/r/n19.83/r/n+80/r/n大/r/n/r/n塊/r/n10.13/r/n14.89/r/n8.00/r/n37.47/r/n22.38/r/n80～12/r/n中塊/r/n53.98/r/n18.05/r/n8.02/r/n28.91/r/n22.42/r/n三八塊/r/n44.00/r/n17.78/r/n7.10/r/n23.10/r/n22.47/r/n棗/r/n煤/r/n9.98/r/n12.62/r/n3.93/r/n53.62/r/n1/r/n4/r/n.98/r/n12～0/r/n末/r/n/r/n煤/r/n35.89/r/n18.74/r/n8.87/r/n29.16/r/n20.25/r/n第/r/n四/r/n章建設條件和場址選擇/r/n4/r/n.1/r/n優(yōu)勢分析/r/n4/r/n.1.1/r/n周邊有豐富的煤資源/r/n及配套設施/r/n優(yōu)勢/r/n該/r/n煤炭/r/n物流/r/n園/r/n區(qū)的特點是，過境煤的運輸量大。隨著鄂爾多斯煤炭工業(yè)進展，動力用煤和化工用煤需從鄂爾多斯大量外運。特不是德敖專線、復線從物流服務區(qū)中間縱向穿過，是煤炭運輸必經之路，是建設/r/n煤炭/r/n物流/r/n園/r/n區(qū)的理想位置。/r/n近年來，隨著我國經濟建設速度的加快，全國煤炭、電力等能源供應出現(xiàn)了緊張趨勢。目前，是我國煤炭產業(yè)進展的大好時機。為此，內蒙古東/r/n××/r/n集團/r/n有限公司，為適應西部大開發(fā)的步伐，促進地區(qū)經濟進展，已在達/r/n××/r/n旗/r/n白/r/n××/r/n鎮(zhèn)/r/n風水梁地區(qū)建設/r/n××/r/n移民新村建設物流服務區(qū)/r/n。在/r/n物流服務區(qū)/r/n內/r/n建設汽車二級維護檢測修配中心，為德敖復線及其它運煤專線汽運車輛就近提供檢測服務，并緩減東勝區(qū)機動車檢測量負荷過重之不便。/r/n4/r/n.1.2/r/n市場容量及區(qū)位優(yōu)勢/r/n達/r/n××/r/n旗/r/n是/r/n“/r/n呼/r/n—/r/n包/r/n—/r/n鄂金三角/r/n”/r/n腹地，具有重要的地理位置。隨著達/r/n××/r/n旗/r/n經濟進展，市場容量與鄂爾多斯市其他地區(qū)相比更大。依照我國東部地區(qū)煤炭資源缺乏、環(huán)保壓力大、土地資源緊張、運輸成本高的情況，在達/r/n××/r/n旗/r/n大規(guī)模建設煤化工項目具備得天獨厚的條件。達/r/n××/r/n旗/r/n周邊地區(qū)的煤炭資源豐富，總體上適合于就地開發(fā)建設煤化工項目。其/r/n煤炭就地消化及外運運輸/r/n量大。因此在達/r/n××/r/n旗/r/n白/r/n××/r/n鎮(zhèn)/r/n風水梁地區(qū)建設/r/n××/r/n移民新村/r/n建設/r/n煤炭/r/n物流/r/n園/r/n區(qū)/r/n項目，具備了客觀條件。/r/n4/r/n.1.3/r/n交通優(yōu)勢明顯，具備建立/r/n煤炭/r/n物流網(wǎng)絡/r/n××/r/n移民新村/r/n煤炭/r/n物流/r/n園/r/n××/r/n旗/r/n政府所在樹/r/n××/r/n鎮(zhèn)/r/n40公里，距黃河、包頭50公里，交通條件便利。該地是梁外山區(qū)與沿灘平原的結合部，德敖線及復線兩條公路從中穿過，是鄂爾多斯煤炭汽車外運的大通道。/r/n××/r/n移民新村/r/n煤炭/r/n物流/r/n園/r/n區(qū)/r/n作為一個新型的/r/n煤炭/r/n物流基地，依托獨特的區(qū)位條件、豐富的/r/n煤炭/r/n資源和西部大開發(fā)的政策優(yōu)勢，具備了/r/n建設區(qū)域性煤炭物流配送中心/r/n的現(xiàn)代物流業(yè)進展的整體競爭優(yōu)勢。通過/r/n××/r/n移民新村/r/n煤炭/r/n物流/r/n園/r/n區(qū)/r/n物流集散地連接包頭、呼和浩特、鄂爾多斯等物流樞紐都市形成重要的/r/n煤炭/r/n物流樞紐。/r/n通過/r/n××/r/n移民新村/r/n煤炭/r/n物流/r/n園/r/n區(qū)/r/n建設，就能建立起一個向達/r/n××/r/n旗/r/n能源化工基地和向周邊地區(qū)輸送/r/n煤炭/r/n資源的一個運輸網(wǎng)絡。/r/n4/r/n.1.4自然條件/r/n【地理位置】/r/n××/r/n移民新村/r/n位于/r/n×××/r/n，/r/n庫布其沙漠的東部邊緣；東經110/r/no/r/n12＇～110/r/no/r/n17＇，北緯40/r/no/r/n09＇～40/r/no/r/n10＇。/r/n××/r/n市/r/n隔黃河相望，相距僅20公里，南與鄂爾多斯市相距60公里，東距呼和浩特市130公里，處于/r/n“/r/n呼包鄂金三角/r/n”/r/n經濟帶上，是該經濟帶上重要的綠色食品生產基地。又處于包頭、鄂爾多斯資源富集區(qū)中心。全旗實現(xiàn)/r/n×/r/n鄉(xiāng)/r/n鄉(xiāng)通油路，村村通砂石路，交通特不便利。/r/n【地形地貌】該地區(qū)屬丘陵區(qū)和風沙區(qū)過度地帶，地貌特征為覆沙丘陵和固定半固定風沙地。海拔高程在1200m左右。地表植被覆蓋率約為30%要緊植被為沙蒿、沙竹等。人工林地極少，約占土地面積的1%。大部分分布于河岸或溝底。/r/n【氣候】該地區(qū)屬典型大陸氣候，大陸度75%，氣象特征為少雨、多風、干燥、極易發(fā)生干旱，霜凍等自然災難，氣溫變化大，年內分布不均勻，冬季嚴寒漫長，夏季炎熱短暫，降水量少，蒸發(fā)量大。多年平均降水量為306.7mm，枯水年141.9mm（1980年），豐水年560.0mm(1964年)，降雨量多集中在6～8月份，占年降水量的70%左右。/r/n多年平均氣溫6.1/r/n℃/r/n，多年平均日照時數(shù)3142.3小時，多年平均蒸發(fā)量2747.9mm，大風日數(shù)最多48天（1962年），最少8天(1984年)，最大風速可達24m/s（1974年），/r/n全年主導風向為E，夏季主導風向為E。/r/n最高氣溫40.2/r/n℃/r/n（1975年），最低氣溫-34.5/r/n℃/r/n（1971年）無霜期130～140天，最初終霜其為9月下旬翌年5月下旬，凍結期150天左右，最大凍土深度176cm（1964年）。/r/n【水文】項目建設地點/r/n位于/r/n×××/r/n，/r/n地表水資源專門豐富，新村東西分不有哈什拉川和母哈爾溝兩條季節(jié)性河流（孔兌），北面1000米處有豐富的地下水源。哈什拉川發(fā)源于鄂爾多斯高原南北分水嶺的東勝梁地，該河屬季節(jié)性河流，河的上游為干溝，中下游有一定的清水流量，年徑流以洪水為主。該溝流域面積1080km/r/n2/r/n，河長92.4km，河床由細中砂和砂礫石組成。河道比降為0.359%。啥什拉/r/n川多年平均徑流量為4683×104m/r/n3/r/n，徑流量要緊集中在汛期7～8月。/r/n依照《/r/n××市/r/n水資源評價報告》洪水計算成果，Cv＝1.4，Cs/Cv＝2.5，五年一遇洪峰流量1235m/r/n3/r/n/s，24小時洪量1297×10/r/n4/r/nm/r/n3/r/n。十年一遇洪峰流量2156m/r/n3/r/n，24小時洪量2435×10/r/n4/r/nm/r/n3/r/n，二十年一遇洪峰流量3204m/r/n3/r/n，24小時洪量1297×10/r/n4/r/nm/r/n3/r/n。/r/n【地震】依照全國《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001，本區(qū)地震動峰值加速度為小于0.10g，屬第三組，地震動反應譜特征周期0.35S，相當于地震差不多烈度/r/nⅦ/r/n度，該地區(qū)地震設防烈度為7度。/r/n4/r/n.1.5資源條件/r/n××/r/n市/r/n是國家西部地區(qū)資源最富集的地區(qū)之一，素有/r/n“/r/n二十一世紀中國能源接續(xù)地/r/n”/r/n的美譽，擁有各類礦藏50多種，目前差不多發(fā)覺的具有工業(yè)開采價值的重要礦產資源有12類35種。其中煤炭探明儲量為1/r/n7/r/n00億噸，約占全國煤炭總儲量的1/6，全自治區(qū)的1/2，預測遠景儲量10000億噸/r/n。/r/n2007年，全市生產原煤1.98億噸、焦炭200多萬噸/r/n，其中1.2億噸原煤要緊經包神鐵路、京包鐵路、朔黃鐵路、大準鐵路等銷往京、津、唐及東南沿海/r/n×/r/n省/r/n市和地區(qū)，4600多萬噸原煤通過包神鐵路、大準鐵路和210國道等公路運往呼和浩特市、/r/n××/r/n市/r/n和烏蘭察布市等地區(qū)，3200多萬噸原煤通過境內公路和鐵路專線運往/r/n××/r/n特電/r/n廠/r/n、國華電廠等用戶。外運原煤要緊通過鐵路運輸，/r/n××××/r/n公司/r/n以大準鐵路、包神鐵路和神朔鐵路為主，部分地點企業(yè)通過大準鐵路、包神鐵路和京包鐵路外運，還有一部分通過公路汽運到呼、/r/n××/r/n市/r/n，然后經京包鐵路外運，也有個體運輸車輛通過公路外運。/r/n截至2008年9月底/r/n，/r/n××/r/n市/r/n規(guī)模以上煤炭工業(yè)增加值321.36億元，比上年同期增長37.4%。煤炭產業(yè)成績喜人。/r/n2008年1～9月份/r/n，全市煤炭企業(yè)生產銷售原煤17807萬噸，比上年同期增長4986萬噸，增幅38.9%(地點煤礦生產銷售原煤9704萬噸，比上年同期增長2042萬噸，增幅26.7%；國有重點煤礦生產銷售原煤8103萬噸，比上年同期增長2944萬噸，增幅51.1%)；生產焦炭(焦粉)136.5萬噸，比上年同期減少110.5萬噸，減幅44.7%，生產洗精煤262萬噸，比上年同期增長153萬噸，增幅140.4%，煤炭工業(yè)經濟平穩(wěn)運行。/r/n隨著鄂爾多斯煤炭資源的開發(fā)，近期煤炭產品通過德敖線外運量在3200萬噸以上，遠期外運量在6400萬噸左右，到2020年煤炭運輸量將達到1.2億噸。/r/n4/r/n.2場址/r/n4/r/n.2.1場址選擇原則/r/n（1）堅持科學進展觀，堅持全面協(xié)調，可持續(xù)進展原則；/r/n（2）與/r/n××/r/n移民新村總體規(guī)劃相適應；/r/n（3）煤炭物流園區(qū)建設要注重環(huán)保、減少污染；/r/n（4）靠近交通主干道出入口，對外交通便捷、方便；/r/n（5）考慮今后進展，周圍有足夠的進展空間。/r/n4/r/n.2.2區(qū)域位置/r/n綜合考慮阻礙產業(yè)布局的因素，例如依托/r/n××/r/n移民新村周圍煤炭資源、產業(yè)間的聯(lián)系和集聚、/r/n××/r/n市/r/n場、交通網(wǎng)絡、投資者的經營范圍和經營戰(zhàn)略等。煤炭物流園區(qū)打算用地面積/r/n40萬平方米（/r/n合/r/n6/r/n00畝）。/r/n4/r/n.2.3場址的有利條件/r/n具有立體交通優(yōu)勢。煤炭物流園區(qū)處于市、旗交通要道樞紐之處，交通發(fā)達，信息便捷。向南50公里處有橫貫東西的109國道，向西60公里處有縱向南北的包茂高速公路和210國道輔線、包神鐵路；近距離德敖運煤專線、復線、柴榆線南北縱向穿過/r/n××/r/n移民新村，向北跨黃河兩座公路大橋、一座鐵路大橋正在建設；北有橫貫東西的羊巴線2級縣道。已差不多形成黃河以南遍布/r/n×/r/n鄉(xiāng)/r/n、四通八達的交通網(wǎng)絡。/r/n××/r/n移民新村物流服務區(qū)規(guī)劃區(qū)是德敖專線、復線公路運輸?shù)募Y點，可利用多元化運輸方式優(yōu)化物流配送。/r/n××/r/n移民新村打算建設一處/r/n11萬/r/n伏/r/n變電站，專供各/r/n項用電。新村通訊網(wǎng)絡完備，信息四通八達。道路等基礎設施比較齊全，煤炭物流園區(qū)均可充分利用。/r/n綜/r/n上/r/n所述/r/n，/r/n本項目選址/r/n確定/r/n為/r/n：/r/n××/r/n市/r/n達/r/n××/r/n旗/r/n白/r/n××/r/n鎮(zhèn)/r/n風水梁地區(qū)/r/n××/r/n移民新村/r/n。/r/n第五章/r/n/r/n工程技術方案/r/n5/r/n.1/r/n選煤/r/n技術/r/n方案/r/n5.1.1選煤的分類/r/n按選煤方法的不同，選煤可分為物理選煤、物理化學選煤、化學選煤及微生物選煤等。/r/n物理選煤是依照物料顆粒的某種物理性質（如粒度、密度、形狀、硬度、顏色、光澤、磁性及電性等）的差不，采納物理方法來實現(xiàn)對原煤的加工處理。物理選煤要緊是指重力選煤，同時還包括電磁選煤及古老的揀選等。重力選煤要緊有跳汰選煤、重介質選煤、空氣重介質流化床干法選煤、風力選煤、斜槽和搖床選煤等。/r/n5.1./r/n.2/r/n工藝技術的來源及合理性、成熟性和先進性/r/n過去已有的風力選、風力跳汰、風力搖床等干法選煤方法，不但分選效果差，分選精度可能偏差Ep值在0.2以上，而且粉塵污染嚴峻，不能滿足現(xiàn)代選煤技術的要求。因此，研究新型高效干法選煤技術不但在中國是當務之急，也是一個全球性的問題。/r/n從目前的研究和工業(yè)應用情況看，干法選煤技術差不多顯示出它的優(yōu)越性，有著寬敞的應用前景。干法選煤技術為缺水地區(qū)、嚴寒地區(qū)及易泥化煤的分選提供了一種高效的選煤方法。由于分選精度高，系統(tǒng)簡單，/r/n×/r/n省/r/n費用，無煤泥水污染等特點，因此這種選煤技術具有專門強的競爭力。/r/n采納干法選煤，不需用水，能/r/n×/r/n省/r/n水資源，又不需選后復雜龐大的脫水和煤泥水處理系統(tǒng)。/r/n干法選煤是我國獨有的一項新型有用技術，符合國家進展?jié)崈裘?，能源綜合利用和環(huán)境愛護等一系列政策，本項目采納第五代/r/n/r/nFGX型系列復合式干法選煤成套設備/r/n。其特點：分選精度高，要緊指標居國內領先，系統(tǒng)造價低，投資相當于同規(guī)模/r/n××/r/n選煤廠/r/n的1/5～1/10；運行費用低，節(jié)能，無復雜傳動部件，運行可靠，占地面積小，全系統(tǒng)為組合裝配式。/r/n/r/n復合式干法選煤技術/r/n，2004年被國家環(huán)?？偩执_定為國家重點環(huán)境愛護有用技術。/r/n干法選煤特點：/r/n①/r/n利用自生介質（原煤中細粒煤）分選，分選精度、處理量均高于傳統(tǒng)風選。/r/n②/r/n不用水、工藝簡單、土建工程量少、投資少。/r/n③/r/n生產成本低、運行費用少。/r/n④/r/n除塵效果好、符合國家環(huán)保規(guī)定。/r/n⑤/r/n商品煤回收率高、與水洗相比不產生煤泥、除塵后煤塵回收。/r/n⑥/r/n選后商品煤水分低，發(fā)熱量高。/r/n⑦/r/n運轉平穩(wěn)、無易損傳動部件、維修量小。/r/n⑧/r/n建設周期短。/r/n5./r/n1.3/r/n生產工藝方案/r/n傳統(tǒng)的煤炭精選加工項目，粉塵污染較為嚴峻，對環(huán)境阻礙專門大。本項目采納先進的環(huán)保型煤炭加工設備，同時整個煤炭精選加工過程均采納全封閉及半封閉作業(yè)和粉塵回收措施，因此，生產過程粉塵污染較小，項目實施后，對環(huán)境造成的不利阻礙較小。/r/n1、生產流程示意圖/r/n一級選煤機/r/n皮帶輸送機/r/n倉/r/n/r/n儲/r/n一級選煤機/r/n皮帶輸送機/r/n倉/r/n/r/n儲/r/n卸煤站/r/n皮帶輸送機/r/n出售/r/n皮帶輸送機/r/n出售/r/n分選站/r/n分選站/r/n二級分選機/r/n二級分選機/r/n倉儲/r/n倉儲/r/n倉儲/r/n皮帶輸送機/r/n皮帶輸送機/r/n皮帶輸送機/r/n粉/r/n煤/r/n小塊煤/r/n中塊煤/r/n倉儲/r/n倉儲/r/n倉儲/r/n皮帶輸送機/r/n皮帶輸送機/r/n皮帶輸送機/r/n粉/r/n煤/r/n小塊煤/r/n中塊煤/r/n /r/n出售出售出售/r/n2、生產裝置特點/r/n①/r/n卸煤站采納橋架式全封閉裝置，并利用集塵器回收煤粉塵。/r/n②/r/n皮帶輸送機采納長廊封閉結構。/r/n③/r/n皮帶輸送機落料處采納電力伸縮、活動封閉結構。/r/n④/r/n分選站建構筑物采納全封閉結構。/r/n3、煤炭精選工藝過程簡述/r/n①/r/n卸煤站：汽車運來的原煤進入卸煤站，通過機械卸煤機卸至一級分選機。/r/n②/r/n一級分選：一級分選機分離出大塊煤，大塊煤經分選后，自流到鋼制錐底受煤槽，通過兩次皮帶輸送機送至/r/n倉儲區(qū)/r/n大塊煤垛區(qū)堆放。一級分選機剩余煤送分選站。/r/n③/r/n分選站：分選站對剩余煤進行二級分選。一級分選機分離下來的中小塊煤落到一級分選機下部的鋼制錐底受煤分配槽，經兩次皮帶機輸送到二級分選站，進行第二次分選，通過振動篩分選成中塊煤、小塊煤、末煤三種規(guī)格后，通過三個皮帶輸送機送至/r/n倉儲/r/n區(qū)堆放。/r/n選后精煤熱值可提高到1/r/n8/r/n./r/n81/r/n～/r/n22.15/r/nMJ/kg(4/r/n5/r/n00～5/r/n3/r/n00kcal/kg)，降灰6%～9%；選精煤(可分為精選大塊與精選中塊、三八塊)、棗煤、末煤等不同品種滿足不同用戶的需要。/r/n選后的煤質標準/r/n粒度/mm/r/n品種/r/n產率/%/r/n全水/%/r/n分析水/%/r/n灰分/%/r/n發(fā)熱量/MJ·kg/r/n-1/r/n/r/n原煤/r/n100/r/n17.98/r/n8.31/r/n29.16/r/n19.83/r/n+80/r/n大/r/n/r/n塊/r/n10.13/r/n14.89/r/n8.00/r/n37.47/r/n22.38/r/n80～12/r/n中塊/r/n53.98/r/n18.05/r/n8.02/r/n28.91/r/n22.42/r/n三八塊/r/n44.00/r/n17.78/r/n7.10/r/n23.10/r/n22.47/r/n棗/r/n煤/r/n9.98/r/n12.62/r/n3.93/r/n53.62/r/n1/r/n4/r/n.98/r/n12～0/r/n末/r/n/r/n煤/r/n35.89/r/n18.74/r/n8.87/r/n29.16/r/n20.25/r/n5.1./r/n4/r/n要緊設備/r/n選型/r/n要緊設備選型見下表。/r/n要緊設備一覽表/r/n序號/r/n工序/r/n名稱/r/n型號(備注)/r/n數(shù)量/r/n1/r/n卸煤站/r/n機械卸煤機/r/n非標/r/n4/r/n袋式收塵器/r/nFFID/r/n8/r/n180t地磅/r/n4/r/n2/r/n一級分選站/r/n選煤機/r/n非標/r/n4/r/n皮帶輸送機/r/n非標/r/n8/r/n3/r/n二級分選站/r/n振動篩選煤機/r/n非標/r/n4/r/n皮帶輸送機/r/n非標/r/n12/r/n5/r/n./r/n2/r/n倉儲/r/n方案/r/n5.2.1/r/n系統(tǒng)簡介/r/n采納穹頂圓形儲煤倉/r/n2座/r/n。/r/n系統(tǒng)/r/n包括/r/n上穹頂儲煤倉輸煤走廊、堆取料穹頂儲煤倉、返煤及裝車走廊、汽車裝車倉等單項工程。/r/n穹頂圓形儲煤倉/r/n直徑100m，/r/n單倉/r/n儲煤量1/r/n2/r/n0kt。/r/n土建結構由擋煤墻、護壁柱及其基礎、穹頂球形鋼網(wǎng)架頂組成。屋頂/r/n球形鋼網(wǎng)架頂面層一般采納彩色壓型鋼板，局部為陽光板采光帶。/r/n穹頂倉堆取料作業(yè)/r/n流程/r/n為：/r/n分選后/r/n不同規(guī)格的/r/n煤/r/n分不/r/n通過上穹頂儲煤倉膠帶輸送機輸送至穹頂儲煤倉/r/n，/r/n經堆取料機堆料，儲于穹頂堆取料倉儲煤場內，返煤時，由電動耙煤機將儲煤倉存煤耙回到返煤漏斗，再用帶式輸送機將煤運出到汽車裝車倉。/r/n回煤設備為穹頂堆取料倉內的電動耙煤機及倉下返煤膠帶輸送機。/r/n儲煤場內除上述的儲煤和回煤設備外，還需配備1臺推土機進行輔助作業(yè)，要緊用于清理儲煤場內的邊角煤，以防原煤存放時刻太長自燃發(fā)火。/r/n穹頂堆取料倉內配備了噴霧灑水滅塵系統(tǒng)。消防設施配備了消火栓及滅火器等消防滅火設施。/r/n為防止冬季長時刻停機造成輸送帶與托棍凍結等不利情況發(fā)生，膠帶輸送機采納軟啟動裝置慢速運行方式防止凍結，輸送帶采納耐寒型膠帶。/r/n儲存在/r/n穹頂堆取料倉內的死角煤易自燃發(fā)火，需采取必要措施加以操縱/r/n：/r/n××/r/n加強治理，合理堆取煤，幸免部分煤堆積時刻過長；其次，在煤堆兩側設消防管路，當部分煤堆積時刻過長而自燃發(fā)火時，及時進行消防滅火。/r/n穹頂儲煤倉下設返煤及上裝車倉膠帶輸送機，倉儲煤通過上裝車倉膠帶輸送機直接輸送至汽車裝車倉上。/r/n汽車裝車倉上設兩臺配倉刮板輸送機將上倉原煤配入各倉。/r/n每個穹頂儲煤倉/r/n設計/r/n4/r/n個/r/nΦ/r/n12m的汽車裝車圓筒倉，倉的總儲量為/r/n48/r/n00t。/r/n汽車裝車倉下設往復式給煤機直接向外運汽車給煤。每個倉下設一個裝車臺位。/r/n外運車輛裝夠煤炭后，須經銷售煤磅房汽車衡計量方可出場。/r/n設計膠帶輸送機走廊采納全封閉形/r/n式/r/n，同時要求采暖。/r/n每個/r/n穹頂堆取料倉的有效容量為120000t，加上汽車裝車倉。總儲量/r/n2/r/n×/r/n1/r/n2/r/n4.8/r/n/r/nkt，約為系統(tǒng)/r/n2/r/n天的產量。/r/n5.2.2/r/n要緊設備選型/r/n設計按系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的生產能力、布置條件進行計算并選型。其中帶式輸送機的設計原則，采納通用固定式結構，采納集控系統(tǒng)，確保整個系統(tǒng)可靠、高效運行。輸送機的驅動方式擬采納液力偶合器配合軟起動裝置的方式。/r/n（1）/r/n上穹頂儲煤倉膠帶輸送機/r/n設計/r/n能力為Q＝2000t/h/r/n（單臺）/r/n。/r/n選用B＝1400mm，V＝3.15m/s，的鋼繩芯強力膠帶輸送機.。膠帶輸送機長度L=334.836m、傾角0-120，提升高度H=50.391m，電動機功率N=630kW，單滾筒單電機驅動。/r/n（2）/r/n穹頂儲煤倉下返煤及上裝車倉膠帶輸送機/r/n設計/r/n能力Q＝2000t/h/r/n（單臺）/r/n。/r/n選用B＝1400mm，V＝3.15m/s，的鋼繩芯強力膠帶輸送機.。膠帶輸送機長度L=195.691m、傾角0～150，提升高度H=33.848m，電動機功率N=450kW，單滾筒單電機驅動。/r/n（3）/r/n穹頂儲煤倉上配倉刮板輸送機，輸送機長度L=43.5m，槽寬B=1.2m傾角00，電動機功率N=200kW，單電機驅動。/r/n（4）/r/n汽車裝車倉下選用往復式給煤機，型號ZWJ800DF，給料量調節(jié)范圍500～800t/h，共/r/n32/r/n臺。/r/n（5）/r/n外銷（運）均采納汽車衡計量，選用/r/n4/r/n臺無基坑電子汽車衡，型號SCS-100，稱臺3.5/r/n×/r/n18m。/r/n要緊設備一覽表/r/n序/r/n設備名稱/r/n設備型號及參數(shù)/r/n單位/r/n數(shù)量/r/n重量/r/nt/r/n電機功率/r/n（kw）/r/n備注/r/n號/r/n單重/r/n總重/r/n單機/r/n總功率/r/n一/r/n選煤系統(tǒng)/r/n1/r/n機械卸煤機/r/n臺/r/n4/r/n非標/r/n二/r/n倉儲系統(tǒng)/r/n1/r/n上穹頂倉膠帶輸送機/r/nQ=2000t/h,B=1.4m,V=3.15m/sα=0-120/r/n臺/r/n2/r/nL=334.836m,H=50.391m，ST1000D=800mm/r/n電動機/r/nYB24503-4（10kV）/r/n臺/r/n2/r/n630/r/n12/r/n60/r/n減速器/r/nB3SH14+/r/n電動泵空油冷卻器（含強制潤滑），額定功率/r/n824kw（i=20）/r/n臺/r/n2/r/n逆止器/r/nDSN（NJD200）/r/n臺/r/n2/r/n1.088/r/n2/r/n./r/n176/r/n2/r/n穹頂儲煤倉（帶堆取料設備）/r/n倉體直徑/r/n100m，儲量1/r/n2/r/nkt，/r/n套/r/n2/r/n500/r/n10/r/n00/r/n堆料能力/r/n2000t/h，取料能力2000t/h/r/n3/r/n倉下返煤及上裝車倉膠帶輸送機/r/nQ=2000t/h,B=1.4m,V=3.15m/sα=0-150/r/n臺/r/n2/r/nL=195.691m,H=33.848m，ST1000D=800mm/r/n電動機/r/nYKS4507-4（10kV）/r/n臺/r/n2/r/n450/r/n90/r/n0/r/n減速器/r/nB3SH12+/r/n電動泵空油冷卻器（含強制潤滑），額定功率/r/n570kw（i=20）/r/n臺/r/n2/r/n逆止器/r/nDSN（NJD130）/r/n臺/r/n1/r/n0.755/r/n1/r/n./r/n510/r/n4/r/n倉上配倉刮板輸送機/r/nQ=1200t/h,B=1.2m,SGB1200（重型）/r/n臺/r/n4/r/nL=43.5m,H=0m/r/n電動機/r/nYB315L2-4（防爆）/r/n臺/r/n4/r/n200/r/n8/r/n00/r/n減速器/r/nM3RSF70+1FanI=35.5/r/n臺/r/n4/r/n配套電液閘門/r/n電液平板閘門/r/n臺/r/n44/r/n3/r/n132/r/n5/r/n裝車倉下給料機/r/nZWJ800-DF（防爆型）/r/n臺/r/n32/r/n3.7/r/n118/r/n./r/n4/r/n11/r/n352/r/n6/r/n汽車衡/r/nSCS-100（稱臺3.5X18m）/r/n臺/r/n4/r/n7/r/n電動單軌吊/r/n5-10噸/r/n臺/r/n12/r/n5./r/n3/r/n加油站/r/n加油站要緊是為本項目的運輸車輛服務，同時，也可服務于/r/n當?shù)丶爸苓吔煌ㄒ赖倪^往車輛，機關、企事業(yè)單位和個人的客貨運輸車輛。/r/n加油站設四臺地下儲油罐，總容積80/r/nm/r/n3/r/n，其中柴油罐三臺，容積6/r/n0m/r/n3/r/n，汽油罐一臺，容積20/r/nm/r/n3/r/n，配置四臺正星電腦程控加油機。/r/n5./r/n3/r/n./r/n1/r/n平面布置/r/n本加油站占地約/r/n30/r/n00/r/nm/r/n2/r/n。/r/n站內工藝設備與站外各類建、構筑物距離均大于/r/n50m/r/n。/r/n加油站罩棚地面、加油路面為不發(fā)火地面；/r/n柴油罐/r/n三臺/r/n單罐規(guī)模：/r/nΦ/r/n2416/r/n×/r/n8，罐體總長度4700/r/nmm/r/n；/r/n單罐容積：20/r/nm/r/n3/r/n(/r/n公稱容積)，鋼制、埋地設置；/r/n柴油罐合計總積：3/r/n×/r/n20/r/nm/r/n3/r/n=60/r/nm/r/n3/r/n汽油罐/r/n一臺/r/n單罐規(guī)模：/r/nΦ/r/n2416/r/n×/r/n8，罐體總長度4700/r/nmm/r/n；/r/n單罐容積：20/r/nm/r/n3/r/n，鋼制、埋地設置；/r/n汽油罐合計總積：20/r/nm/r/n3/r/n配CS32C1110A型正星電腦程控加油機四臺，其中汽油加油機一臺，柴油加油機三臺。/r/n5./r/n3/r/n.2/r/n加油工藝/r/n依照/r/n《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》/r/nGB50156-2002規(guī)定，汽車加油站的儲油罐應采取臥式鋼制油罐并埋地設置。油罐頂部覆土/r/n0.5m/r/n，油罐周圍回填潔凈的沙子并填實。/r/n選用自吸式加油機，油罐內出油管底端設底閥，底閥進油口距罐底/r/n0.15m/r/n。/r/n油罐量油孔設帶鎖的量油帽，其下部的結合管向下伸至距罐底/r/n0.2m/r/n處。/r/n加油站油罐均設帶高液位報警功能的液位計。/r/n卸油與加油均采納密閉油氣回收系統(tǒng)，汽油通氣管口加裝機械呼吸閥，呼吸閥的工作壓力：正壓2000~3000P/r/na/r/n、負壓1500~2000/r/nPa/r/n。通氣管公稱直徑不應小于50/r/nmm/r/n，通氣管口加裝阻火器。/r/n5./r/n3/r/n./r/n3/r/n/r/n加油工藝流程/r/n油罐車卸油，采納密閉卸油方式，汽油罐車內油氣回收管道接口設手動閥，密閉卸油管道的各操作接口處，設快速接頭及悶蓋，站內油氣回收管道接口前設手動閥。/r/n本工程四臺加油機均為自吸式，每臺加油機按加油品種，單獨設進油管，加油槍為自封式，流量60L//r/nmin/r/n。/r/n工藝管道材質/r/n采納/r/n無縫鋼管，埋地鋼管焊接連接。與油罐連通的進油管、通氣管橫管及油氣回收管應坡向油罐，坡度不小于2/r/n‰/r/n。/r/n油品管道系統(tǒng)/r/n設計壓力不小于/r/n0.6/r/nMP/r/na/r/n，埋地敷設。/r/n加油站工藝流程簡圖如下：/r/n卸油油管加油/r/n汽車油罐/r/n/r/n——→/r/n/r/n地下儲油罐/r/n/r/n——→/r/n/r/n自吸式加油機/r/n/r/n——→/r/n客戶/r/n5./r/n4/r/n煤質分析化驗/r/n5.4.1/r/n化驗室/r/n的/r/n任務/r/n化驗室的要緊任務是承擔/r/n選煤/r/n過程的中間產品操縱分析外，還對進廠/r/n××/r/n及出/r/n廠/r/n產品進行質量監(jiān)督及全面分析。/r/n5.4./r/n2規(guī)模及組成/r/n化驗室由煤質分析室、雜樣分析室、儀器分析室、標準溶液制備間、高溫室等組成，化驗室設置在綜合辦公樓內。/r/n5.4./r/n3要緊分析儀器設備/r/n化驗/r/n室將配備分析化驗工作所需的分析儀器設備。選用當前較為流行的、普遍采納的先進分析儀器，儀器設備的選型以技術性能可靠、操作快速方便、滿足生產要求為原則。分析儀器采納國內產品。/r/n要緊分析儀器設備表/r/n序號/r/n設備名稱/r/n數(shù)量/r/n1/r/n洛氏硬度儀/r/n1/r/n2/r/n卡爾費休水份測定儀/r/n3/r/n3/r/n軟化點測定儀/r/n1/r/n4/r/n拉伸強度儀/r/n2/r/n5/r/n標準計量校驗設備/r/n1批/r/n6/r/n煤樣破裂機/r/n2/r/n7/r/n振篩機/r/n2/r/n8/r/n鼓風干燥箱/r/n2/r/n5./r/n5/r/n信息服務平臺/r/n位于/r/n×××/r/n。/r/n5./r/n5/r/n./r/n1功能/r/n依照物流園區(qū)的作用、治理內容、運行需要，物流園區(qū)的信息系統(tǒng)應具有以下功能：（1）物流信息收集、處理、公布。包括：市場、訂貨、打算、技術、設施、治理等。（2）儲運治理。包括：運力、庫容、庫存、配送、治理中的信息、規(guī)范、條款等。（3）辦公自動化：園區(qū)內辦公作業(yè)自動化，日常的信息處理與公布；對外聯(lián)系及信息咨詢、處理、公布等。/r/n5./r/n5/r/n./r/n2物流信息的要緊內容/r/n物流園區(qū)的物流信息要緊包括以下幾類：/r/n（1）/r/n要緊物流的市場信息：物流源點分布、產銷分布信息、用戶產品信息、用戶信譽度、需求預測。/r/n（2）/r/n物流徑路信息：運輸方式報價信息、時刻表信息、有效運力信息、物資在途信息、物資流向跟蹤、線路信息、運輸線路優(yōu)化信息。/r/n（3）/r/n物流中轉信息：庫存定時信息、進出記錄的查詢、補化通知、配載信息、輔助性作業(yè)信息、聯(lián)運銜接信息、聯(lián)運運力匹配信息等。/r/n5./r/n5/r/n./r/n3物流信息系統(tǒng)的結構/r/n（1）/r/n總體結構：物流區(qū)信息系統(tǒng)由/r/n物理層、數(shù)據(jù)層、應用層構成/r/n。物流園區(qū)內部建成獨立的專業(yè)信息網(wǎng)絡，外部與Internet連接。/r/n（2）/r/n園內結構：依照當前計算機網(wǎng)絡技術的進展，物流園區(qū)內信息網(wǎng)絡的結構設計，比較好的方法是采納ATM組網(wǎng)的技術，在現(xiàn)有企業(yè)物流治理系統(tǒng)的基礎上，構造專業(yè)性和區(qū)域性的信息網(wǎng)絡。/r/n第一層是物流治理系統(tǒng)、物流信息與物流作業(yè)系統(tǒng)等。/r/n第二層為專業(yè)物流系統(tǒng)，指以行業(yè)、或者產品、或者技術為對象的物流信息系統(tǒng)。/r/n第三層是區(qū)域性的信息系統(tǒng)，以及辦公自動化和信息網(wǎng)絡治理等。/r/n（3）/r/n物流通訊系統(tǒng)/r/n物流園區(qū)內的業(yè)務工作分散在大量的工作網(wǎng)點同時進行，業(yè)務數(shù)據(jù)業(yè)往往伴隨著工作網(wǎng)點分布在各處，而且硬件平臺、操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫復雜多樣，為實現(xiàn)園區(qū)內部分布數(shù)據(jù)之間的通訊交流，需要通用性強、操作方便、安全可靠的數(shù)據(jù)傳輸通訊機制。物流園/r/n區(qū)/r/n的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)應能夠數(shù)據(jù)滿足園區(qū)網(wǎng)內各種業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸需要，包括靈活的配置和操作，完善的數(shù)據(jù)傳輸功能（數(shù)據(jù)源和數(shù)據(jù)保存目標可為數(shù)據(jù)庫、文件、也可調用指定命令動態(tài)生成數(shù)據(jù)和參數(shù)檢索），數(shù)據(jù)傳輸記錄，實施動態(tài)統(tǒng)計圖表，