高速公路隧道二次襯砌施工作業(yè)指導書

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)隧道二次襯砌施工作業(yè)指導書隧道工程為地下工程，施工受地形、圍巖變化影響大，施工存在場地狹窄、工作面集中、工序復雜、施工環(huán)境差等特點，而且隱蔽工程多，內(nèi)在的質(zhì)量問題事后很難發(fā)現(xiàn)，一旦出現(xiàn)質(zhì)量缺陷很難采取措施彌補，因而隧道施工質(zhì)量控制要針對每個施工環(huán)節(jié)進行，控制好每道施工工序。壺口至雷家角高速公路隧道大多為地質(zhì)、地形復雜的隧道，有巖石隧道，有黃土隧道，還有隧道穿過土石分界面，施工難度非常大，且全線隧道密集，安全質(zhì)量風險大。施工中必須遵循“管超前、短開挖、強支護、嚴治水、勤量測、早封閉、二襯緊跟”的原則，并嚴格控制工程質(zhì)量。一、施工準備（一）全面熟悉核對設計圖紙，特別要分清隧道中線、行車道中線、設計中線及設計標高處四者之間的幾何關系。（二）現(xiàn)場踏勘洞口及隧道穿過的地表有無崩塌、滑坡、陷穴等不良地質(zhì)情況。（三）應結合隧道地形、地質(zhì)條件、輔助坑道及設計文件，編制詳細的施工組織設計，制定的施工方案應確保安全與質(zhì)量并有利于保護環(huán)境。（四）根據(jù)隧道長度、斷面、結構類型、工期要求、圍巖情況等編制進度計劃。確定采用單口掘進或?qū)诰蜻M方案，原則上長度大于1公里的隧道必須對口掘進。（五）施工場地布置應統(tǒng)籌考慮，避開滑坡、大沖溝及可能受洪水影響地帶，不能填堵原有排水溝道，若必須占用應妥善改溝。洞口的施工便道應盡可能少挖山體，棄渣不得堵塞和擠壓河道，不得擠壓橋梁墩臺及其他建筑物，不應為布置空壓機房等臨時設施而對山體進行大規(guī)模破壞，保護環(huán)境并防止產(chǎn)生次生災害。（六）做好材料、機械設備進場工作。盡早硬化拌合站及鋼筋加工場地，安裝拌合機。黃土隧道洞身開挖前二襯臺車必須運至工地現(xiàn)場。二、混凝土二次襯砌為了確保安全，本項目規(guī)定黃土隧道二襯距上斷面開挖面的距離不超過60m，石質(zhì)隧道二襯距上斷面開挖面的距離不超過200m。（一）隧道砼襯砌建議采用全斷面液壓鋼模襯砌臺車，臺車長度應根據(jù)曲線半徑及凈空斷面等綜合確定、一般為6—12m（建議不大于9m）。緊急停車帶、行車（行人）橫洞以及設備洞室的襯砌采用大塊組合模簡易臺車施工，其制作安裝質(zhì)量應滿足以下要求：臺車應采用整體自動升降并能自行式臺車，長隧道必須采用新臺車。臺車外部曲線半徑應比隧道設計曲線半徑加大5cm。臺車支撐構件要有足夠的強度和穩(wěn)定性，承載能力安全系數(shù)不小于3，模板厚度不小于8㎜，能確保經(jīng)受多次使用而不變形，每塊面積不應小于0.5㎡，且接縫平整嚴密，縫寬和錯臺均不大于1㎜.模板臺車設計，下部應有出渣和進料車行通道，立模后應不影響其它工序正常進行。臺車安裝支撐點或行車軌道基礎必須堅實穩(wěn)固，防止模筑時下沉使模筑混凝土侵限。模板臺車就位應嚴格控制中線和標高，與已完成模筑混凝土接縫要密帖，不漏漿，并有確保澆筑后不產(chǎn)生局部下沉的支撐，脫模后不出現(xiàn)大于1㎝的錯臺。嚴格按設計及技術規(guī)范規(guī)定安裝擋頭板，認真安裝止水帶。為防止因澆筑混凝土期間臺車頂部因邊墻受力引起拱部升高，拱頂模板上要有防止升高的臨時支撐（澆注到時拆除）。模板臺車安裝就位后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收，并尺量端頭及進料窗處模筑厚度是否符合設計要求，凡厚度不符合設計要求的斷面應返工，并達到設計要求方可進入下道工序施工。（二）襯砌混凝土施工注意事項：⒈澆筑混凝土前，要認真檢查，模板臺車各部位支撐結構是否牢靠穩(wěn)固，止水帶、各種預埋管件及預留洞室是否齊全，位置準確，澆筑時是否會產(chǎn)生變形和移動，各種機械設備是否性能完好，備用設備是否到位?；炷翝仓仨殐蓚韧骄鶆蜻M行，防止一邊側壓過大引起臺車移位變形。混凝土應水平分層澆筑。在澆筑過程中，因故停止時，施工縫應水平設置，表面與隧道斷面半徑方向一致?；炷敛迦胧秸駬v在混凝土振搗過程中振動棒不得接觸模板。附著式振動器每次開動時間不得超過30s，施工過程中應防止漏振出現(xiàn)蜂窩、麻面，也應防止過振導致離析現(xiàn)象。進料口和振動預留洞口封口時，模板必須與整體模板面保持平整。二襯混凝土要嚴格控制塌落度、水灰比，為防止混凝土離析，灌注時混凝土垂直落差不得大于1.2m。混凝土澆筑前，模板拱部應預設壓漿管與排氣管，便于以后對混凝土沉落時不可避免的頂部空隙壓漿充實。施工時所使用的脫模劑，要易于脫模，且以不污染混凝土表面為宜?；炷撩撃r間應在混凝土強度達到2.5MPa時，方可拆模。明洞二襯混凝土達到設計強度的70%時，方可拆模。10.本工程二次模筑混凝土設計為防水混凝土，其配合比和其它事項，嚴格按照有關規(guī)范執(zhí)行。11.二襯變形縫按設計要求位置設置，變形縫與仰拱變形縫應在同一斷面上。（三）二襯內(nèi)機電預埋管件1.隧道內(nèi)通風、照明、消防、通訊、監(jiān)控等設施眾多，設有大量的管線，設施和箱體安裝，大部分都有預埋要求。2.預埋箱體要位置準確，幾何尺寸無誤差，形狀不出現(xiàn)變形。3.預埋管道無堵塞，管道接頭要用管箍連接，中間要穿鐵絲，露