城市快速路交通安全與管理設(shè)施設(shè)計(jì)

城市快速路交通安全與管理設(shè)施設(shè)計(jì)9．交通安全與管理設(shè)施編制依據(jù)：

1、原建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)（一九九六年工程建設(shè)城建、建工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂、修訂項(xiàng)目）的通知》（建標(biāo)[1996]522號(hào)）

2、交通標(biāo)志標(biāo)線（GB-5768-1999）新標(biāo)準(zhǔn)（2009）已修訂出版

3、《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ074-94）新標(biāo)準(zhǔn)（2006）已修訂出版，分為《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》和《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》介紹內(nèi)容9.1交通標(biāo)志9.3防護(hù)設(shè)施9.4監(jiān)控設(shè)施9.2交通標(biāo)識(shí)9．交通安全與管理設(shè)施9.1交通標(biāo)志交通標(biāo)志內(nèi)容分類輔助標(biāo)志主標(biāo)志警告標(biāo)志禁令標(biāo)志指示標(biāo)志指路標(biāo)志交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)分類直桿式懸臂式門(mén)式（龍門(mén)架）附著式(9.1.1)(9.1.2)

9.1交通標(biāo)志(9.1.3)交通標(biāo)志內(nèi)容選擇原則：完整、簡(jiǎn)潔；避免矛盾、重復(fù)。

（在選擇標(biāo)志時(shí)要考慮“柔和”，如禁令標(biāo)志與指示標(biāo)志能優(yōu)先采用指示標(biāo)志）9.1交通標(biāo)志(9.1.4)交通標(biāo)志布置原則：同一地點(diǎn)、同一方向主標(biāo)志不超4種。但對(duì)于主線入口、匝道入口處門(mén)式標(biāo)志上的數(shù)量可適當(dāng)放寬數(shù)量限制。同一根立柱上應(yīng)按警告、禁令、指示的順序，先上后下、先左后右地排列。解除禁令標(biāo)志應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。9.1交通標(biāo)志(9.1.5)交通標(biāo)志安裝的規(guī)定：路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)向道路內(nèi)側(cè)傾斜；道路上方標(biāo)志應(yīng)向道路下方傾斜。有些國(guó)家規(guī)范認(rèn)為，只有當(dāng)標(biāo)志板與路邊緣9m以上時(shí)才向內(nèi)側(cè)傾斜，當(dāng)小于9m時(shí)，為防止板面眩光，反而將標(biāo)志板向外傾斜3°;

國(guó)標(biāo)規(guī)定路側(cè)指路及警告標(biāo)志0°≤θ≤10°；路側(cè)禁令和指示標(biāo)志0°≤θ≤45°(9.1.6)交通標(biāo)志設(shè)置的凈空高度和安全距離：不得侵入道路建筑限界內(nèi)。并留20~50cm富裕高度，以滿足車輛跳車或路面加罩的需要高度。標(biāo)志內(nèi)緣與車行道邊緣留有一定的安全距離。9.1交通標(biāo)志城市道路管理行車速度（km/h）≥80＜80安全距離（cm）中央分隔帶兩側(cè)分隔帶2550259.1交通標(biāo)志（9.1.7）交通標(biāo)志設(shè)置的合適位置：車輛行進(jìn)前方最易看見(jiàn)的地方（無(wú)遮擋物），一般設(shè)在道路右側(cè)，分隔帶或車行道上方。禁令標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在需禁止某種交通行為的地點(diǎn)；警告標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在分叉口或危險(xiǎn)地點(diǎn)，或應(yīng)當(dāng)注意的地點(diǎn)之前適當(dāng)位置，警告標(biāo)志應(yīng)有前置距離；指示標(biāo)志和指路標(biāo)志應(yīng)設(shè)在道路特征點(diǎn)位置，或出入口之前適當(dāng)位置（前置距離）。駕駛員從看到標(biāo)志到做出反應(yīng)，通常經(jīng)過(guò)察覺(jué)、識(shí)別、判斷、決斷共四個(gè)階段。根據(jù)標(biāo)志的復(fù)雜程度不同，完成這個(gè)過(guò)程一般需要3~10秒的時(shí)間，在此段時(shí)間內(nèi)車輛已運(yùn)行一段距離。因此，為使標(biāo)志內(nèi)容起到應(yīng)有的作用，標(biāo)志設(shè)置應(yīng)有一段前置距離。不同車速情況下前置距離參照現(xiàn)行的交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)范。9.1交通標(biāo)志城市快速路出入口標(biāo)志：

考慮到城市快速路出入口布置較近，出口標(biāo)志布置與高速公路出口標(biāo)志不同處理。300m500m1000m9.2交通標(biāo)識(shí)交通標(biāo)識(shí)的分分類標(biāo)線標(biāo)記誘導(dǎo)器(9.2.1)縱向標(biāo)線橫向標(biāo)線平面標(biāo)記立面標(biāo)記反光道釘與分分道體（突起起路標(biāo)）路邊線輪廓標(biāo)標(biāo)組合標(biāo)線9.2交通標(biāo)識(shí)（9.2.2）城市快速路路交通標(biāo)識(shí)設(shè)設(shè)置規(guī)定：車道分界線及及車道邊緣線線出入口標(biāo)線與與導(dǎo)向箭頭路邊線輪廓標(biāo)標(biāo)出入口突起路路標(biāo)9.2交通標(biāo)識(shí)（9.2.3）城市快速路路根據(jù)道路的的幾何狀況選選擇相應(yīng)的交交通標(biāo)識(shí)。車道分界線車道邊緣線出入口標(biāo)線標(biāo)記（文字、、圖形，如導(dǎo)導(dǎo)向箭頭等））視線誘導(dǎo)器（（彎道輪廓標(biāo)標(biāo)、出入口突突起路標(biāo)等））9.2交通標(biāo)識(shí)（9.2.4）誘導(dǎo)器宜設(shè)設(shè)在車行道兩兩側(cè)，與視線線的垂線成7°夾角。公路交通安全全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范規(guī)定0~25°°。9.2交通標(biāo)識(shí)（9.2.5）誘導(dǎo)器在曲曲線路段設(shè)置置間距，當(dāng)平平曲線一與豎豎曲線重疊時(shí)時(shí)，設(shè)置間距距取兩者中小小值。平曲線半徑（m）15020030040050060070080090010001200誘導(dǎo)器設(shè)置間距（m）1011141618202123242628平曲線半徑（m)13001400150016001700180019002000230025003000誘導(dǎo)器設(shè)置間距(m)2930313233343536394040豎曲線半徑(m)1502003004005008001000200030004000500060007000誘導(dǎo)器設(shè)置間距(m)591011121617242933374040注：當(dāng)立交匝匝道平曲線半半徑小于150m時(shí)，間距取5~9m。表9.2.5-1表9.2.5-2城市地面快速速路出口標(biāo)識(shí)識(shí)：城市地面快速速路入口標(biāo)識(shí)識(shí)：9.3交通防護(hù)設(shè)施施交通防護(hù)設(shè)施施主要有防撞撞護(hù)欄、防撞撞墩、防撞桶桶等設(shè)施。城城市快速路中中常見(jiàn)的主要要是防撞護(hù)欄欄。防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)構(gòu)分類波形梁護(hù)欄混凝土護(hù)欄橋梁護(hù)欄防撞護(hù)欄設(shè)置置形式路側(cè)護(hù)欄中央分隔帶護(hù)護(hù)欄路基護(hù)欄9.3交通防護(hù)設(shè)施施（9.3.1）符合下列情情況之一者，，必須設(shè)置路路側(cè)防撞欄。。（1）城市道路邊邊坡坡度i和路堤高度h在表9.3.1所列值的。（2）上跨的立交交主線或匝道道路段兩側(cè)；；（3）距城市道路路邊線或路基基坡腳1m范圍內(nèi)有江、、河、湖、海海、沼澤等水水域，車輛掉掉入會(huì)有極大大危險(xiǎn)的路段段；（4）立交進(jìn)、出出匝道的三角角地帶及匝道道小半徑彎道道外側(cè)。（如不能滿足足設(shè)置護(hù)欄的的長(zhǎng)度時(shí)，可可采用防撞桶桶或防撞墩代代替）邊坡高度1：11：1.51：21：2.51：31：3.51：4路堤高度h（m）≥2.5≥3≥4≥5≥6≥7≥8表9.3.19.3交通防防護(hù)設(shè)設(shè)施（9.3.2）符合合下列列情況況之一一者，，應(yīng)設(shè)設(shè)置路路側(cè)防防撞欄欄。（1）城市市道路路邊坡坡坡度度i和路堤堤高度度h在表9.3.2所列數(shù)數(shù)值。。（2）機(jī)動(dòng)動(dòng)車道道邊線線外側(cè)側(cè)1m范圍內(nèi)內(nèi)，有有門(mén)架架結(jié)構(gòu)構(gòu)、緊緊急電電話、、上跨跨橋的的橋墩墩或橋橋臺(tái)等等構(gòu)造造物立立交主主線路路段；；（3）與鐵鐵路、、道路路平行行、車車輛有有可能能闖入入相鄰鄰鐵路路或其其它道道路的的路段段；（4）上跨跨橋梁梁或高高架道道路上上下匝匝道與與地面面道路路接坡坡處擋擋土墻墻路段段；邊坡高度1：11：1.51：21：2.51：31：3.51：4路堤高度h（m）1.5≤h＜2

2≤h＜33≤h＜44≤h＜55≤h＜66≤h＜77≤h＜8表9.3.29.3交通防防護(hù)設(shè)設(shè)施（9.3.3）符合合下列列情況況之一一者，，可設(shè)設(shè)置路路側(cè)護(hù)護(hù)欄。。（1）機(jī)動(dòng)動(dòng)車道道邊線線外側(cè)側(cè)1m范圍內(nèi)內(nèi)，有有重要要標(biāo)志志柱、、信號(hào)號(hào)燈柱柱、照照明燈燈柱、、隔音音墻等等設(shè)施施，以以及高高出路路面30cm以上的的混凝凝土基基礎(chǔ)、、擋土土墻等等構(gòu)造造物的的立交交主線線路段段；（2）主線線或匝匝道縱縱坡大大于4％的下下坡路路段；；（3）路面面結(jié)冰冰、積積雪嚴(yán)嚴(yán)重或或多霧霧地區(qū)區(qū)的立立交路路段。。9.3交通防防護(hù)設(shè)設(shè)施（9.3.4）當(dāng)快快速路路主線線整體體式斷斷面的的中央央帶寬寬度小小于12m時(shí)，必必須在在中間間帶兩兩側(cè)設(shè)設(shè)置防防撞護(hù)護(hù)欄或或防撞撞墩。。（中央央分隔隔帶為為防止止車輛輛闖入入對(duì)向向車道道，一一旦發(fā)發(fā)生橫橫越就就可能能產(chǎn)生生嚴(yán)重重后果果，參參照現(xiàn)現(xiàn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)由由《94版規(guī)范范》寬度10m調(diào)整為為12m）（9.3.5）主線線采用用分離離式斷斷面時(shí)時(shí)，中中央分分隔帶帶一側(cè)側(cè)按路路側(cè)護(hù)護(hù)欄設(shè)設(shè)置。。當(dāng)上上下行行路面面高差差大于于2m時(shí)，可可只在在路側(cè)側(cè)較高高一側(cè)側(cè)設(shè)置置。（（中央央分隔隔帶護(hù)護(hù)欄非非對(duì)稱稱設(shè)置置情況況）9.3交通防防護(hù)設(shè)設(shè)施（9.3.6）波形形梁護(hù)護(hù)欄設(shè)設(shè)置規(guī)規(guī)定：：小半徑徑彎道道:能較好好與立立交道道路線線型相相協(xié)調(diào)調(diào)，并并具有有較強(qiáng)強(qiáng)的吸吸收碰碰撞能能量，，施工工便利利；立柱埋埋入混混凝土土中:采用抽抽換式式護(hù)欄欄立柱柱，損損壞時(shí)時(shí)容易易更換換；嚴(yán)重后后果路路段:采用加加強(qiáng)型型波形形護(hù)欄欄（雙雙層波波形欄欄）；；較窄的的中央央帶或或?qū)Я髁鲘u端端部：：組合合式波波形梁梁護(hù)欄欄。9.3交通防防護(hù)設(shè)設(shè)施（9.3.7）混凝凝土護(hù)護(hù)欄設(shè)設(shè)置規(guī)規(guī)定：：可設(shè)在在需防防止車車輛越越出路路（橋橋）外外的路路段外外側(cè)，，或適適用于于較窄窄的中中央分分隔帶帶。（（適用用于雙雙向行行駛的的單幅幅橋梁梁中央央分隔隔帶））分離型型混凝凝土護(hù)護(hù)欄適適用于于中央央分隔隔帶內(nèi)內(nèi)布設(shè)設(shè)管線線的路路段。。路側(cè)混混凝土土護(hù)欄欄適用用于路路側(cè)十十分危危險(xiǎn)必必須防防止車車輛越越出的的路段段。9.3交通防防護(hù)設(shè)設(shè)施（9.3.8）橋梁梁護(hù)欄欄設(shè)置置要求求：（1）當(dāng)橋橋梁護(hù)護(hù)欄，，需要要和周周圍景景觀協(xié)協(xié)調(diào)配配合時(shí)時(shí)，宜宜采用用梁柱柱式或或組合合式；；（2）當(dāng)橋橋梁跨跨越大大片水水域，，橋下下凈空空較高高（一一般大大于等等于10m），宜宜采用用組合合式鋼鋼筋混混凝土土墻式式護(hù)欄欄；（3）鋼橋橋應(yīng)采采用金金屬制制（鋼鋼、鋁鋁合金金）護(hù)護(hù)欄；；（4）積雪雪嚴(yán)重重地區(qū)區(qū)，宜宜采用用鋼索索型以以及梁梁柱式式或組組合式式橋梁梁護(hù)欄欄。9.3交通防防護(hù)設(shè)設(shè)施（9.3.9）所有有交通通防護(hù)護(hù)設(shè)施施不得得進(jìn)入入道路路建筑筑限界界內(nèi)。。（9.3.10）防撞撞欄設(shè)設(shè)置時(shí)時(shí)應(yīng)根根據(jù)設(shè)設(shè)置的的地點(diǎn)點(diǎn)確定定所需需的防防撞等等級(jí)的的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式式，具具體情情況可可參照照《公路交交通安安全設(shè)設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》及《公路交交通安安全設(shè)設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)細(xì)細(xì)則》（JTG/TD81-2006）執(zhí)行行。9.4監(jiān)控設(shè)設(shè)施交通監(jiān)監(jiān)控設(shè)設(shè)施中央計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)主線/匝道交通流流測(cè)控系統(tǒng)統(tǒng)交通信息顯顯示系統(tǒng)閉路電視監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)通信系統(tǒng)供配電系統(tǒng)統(tǒng)光纜及電纜纜系統(tǒng)基礎(chǔ)及附屬屬設(shè)施（9.4.1）9.4監(jiān)控設(shè)施（9.4.2）交通監(jiān)控控設(shè)施應(yīng)具具有基本功功能分為信息采集與與處理功能能通信傳輸功功能監(jiān)視功能圖形顯示與與文檔管理理功能分析決策與與管理調(diào)度度功能事故檢測(cè)和和處理功能能9.4監(jiān)控設(shè)施（9.4.3）系統(tǒng)硬件件應(yīng)包括服服務(wù)器、圖圖形計(jì)算機(jī)機(jī)、干線與與匝道通信信客戶機(jī)、、信息顯示示通信客戶戶機(jī)、緊急急電話/屏控通訊客客戶機(jī)、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)集線器器和遠(yuǎn)程通通信設(shè)備及及配電設(shè)備備等。（9.4.4）系統(tǒng)軟件件應(yīng)包括信信息采集與與監(jiān)視、信信息發(fā)送、、設(shè)備控制制、交通監(jiān)監(jiān)控與調(diào)度度、數(shù)據(jù)管管理等。（9.4.5）中央計(jì)算算機(jī)系統(tǒng)的的輔助設(shè)施施應(yīng)包括綜綜合