城市景觀道路空間規(guī)劃設(shè)計(jì)128

城市景觀道路空間規(guī)劃設(shè)計(jì)

“當(dāng)我們想起到一個(gè)城市時(shí)，首先出現(xiàn)在腦海里的就是街道。街道有生氣，城市也就有生氣;

街道沉悶，城市也就沉悶。”

----簡·雅各布《美國大城市的消亡與生長》醫(yī)院入口城市景觀道路的認(rèn)識城市景觀道路設(shè)計(jì)要素城市景觀道路空間分析城市景觀道路空間設(shè)計(jì)要點(diǎn)濱水景觀道路空間規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)例介紹第一節(jié)城市景觀道路的認(rèn)識一城市景觀道路的類型１城市內(nèi)部主要的交通道路２城市功能區(qū)間的景觀大道

３城市特定區(qū)域的景觀道路景觀道路是以景觀功能為重點(diǎn)的城市道路，通常位于城市重點(diǎn)路段，是一個(gè)城市或地區(qū)的標(biāo)志，是最能體現(xiàn)城市風(fēng)貌特征，具有鮮明景觀特色的道路．玉茗大道二城市景觀觀道路的發(fā)展展模式(一)帶形有休息區(qū)區(qū)的模式這種模式的最最大特點(diǎn)是它它設(shè)計(jì)在街道道中部提供了了一個(gè)很好的的休息環(huán)境，，由電話亭、、樹木草坪等等軟質(zhì)要素，，噴泉雕像和和休閑椅等小小品組成。(二)島式集中布局局模式這種模式往往往體現(xiàn)在景觀觀道路的節(jié)點(diǎn)點(diǎn)上，以點(diǎn)代代“路”形成景觀道路路的另一種模模式，由若干干個(gè)小廣場串串聯(lián)起來，各各種特色的建建筑群所圍合合.(三)交通綜合性開開發(fā)模式(四)保留傳統(tǒng)風(fēng)貌貌景觀的開發(fā)發(fā)模式充分利用舊城城現(xiàn)有設(shè)施，，新建筑充分分考慮舊城市市原建筑風(fēng)格格和傳統(tǒng)，認(rèn)認(rèn)真保護(hù)文物物建筑以及一一些群眾對其其特殊感情的的建筑及具有有“場所感”的城市標(biāo)志性性建筑，使城城市景觀道路路既有古老街街道的風(fēng)貌，，又具有現(xiàn)代代生活氣息。。第二節(jié)城城市景觀道路路設(shè)計(jì)要素及及組合形式（一）道路路道路是城市形形象的第一要要素，也是形形成道路空間間、景觀的本本體性要素。。道路的特征方向性連續(xù)性韻律與節(jié)奏道路線型的配配合道路的斷面形形式特點(diǎn)一景觀道路路設(shè)計(jì)要素（二）道路路的邊界邊界－－兩個(gè)個(gè)空間之間的的形態(tài)聯(lián)結(jié)要要素。水面（如河川川、海岸線等等）山體建筑筑廣場公園植物物以上若干要素素的組合體沿街兩側(cè)建筑筑構(gòu)成邊界;對邊界體量的的控制;Ｈ≦１.５（Ｗ＋Ｓ））Ｈ－建筑的控控制高度Ｗ－道路規(guī)劃劃紅線寬度Ｓ－建筑后退退距離HH1Ba≦45度Ｈ＝Ｈ１＋ＢＨA>45度（三）道路路的區(qū)域由道路及兩側(cè)側(cè)邊界共同構(gòu)構(gòu)成，具有空空間場所的全全部特征。（四））道道路的的結(jié)點(diǎn)點(diǎn)道路的的結(jié)點(diǎn)點(diǎn)主要要指道道路的的交叉叉口、、交通通路線線上的的變化化點(diǎn)、、空間間特征征的視視覺焦焦點(diǎn)（（如公公園、、廣場場、雕雕塑等等），，它構(gòu)構(gòu)成了了道路路的特特征性性標(biāo)志志，同同時(shí)也也往往往形成成區(qū)域域的分分界點(diǎn)點(diǎn)。蘆原義義信：：每隔隔約25一50米能有有一處處開放放空間間是最最讓人人感到到適宜宜的。。二景景觀道道路空空間組組合形形式(一)街道式式1線型空空間式式2線面結(jié)結(jié)合式式結(jié)合廣廣場、、自然然地貌貌(線形空空間與與開敞敞空間間組合合)，綜合合考慮慮休閑閑、綠綠化景景觀布布置并并成為為構(gòu)成成景觀觀道路路的重重要的的尺度度要素素，突突出廣廣場或或標(biāo)志志性構(gòu)構(gòu)筑物物成為為視線線的焦焦點(diǎn)。。(二)園林式式這種形形式主主要結(jié)結(jié)合自自然地地貌環(huán)環(huán)境，，采用用風(fēng)景景園林林設(shè)計(jì)計(jì)的手手法，，以園園林綠綠化為為主，，強(qiáng)調(diào)調(diào)綠色色與生生態(tài)，，通過過樹木木的不不同科科目品品種的的組合合形成成目前前多見見的園園林景景觀大大道，，園林景景觀大大道往往往分分地段段地塊塊加以以強(qiáng)調(diào)調(diào)其園園林特特色。三景景觀道道路的的空間間序列列設(shè)計(jì)計(jì)人們對對空間間體驗(yàn)驗(yàn)的藝藝術(shù)形形式都都會本本能地地產(chǎn)生生心理理的感感應(yīng)和和感覺覺(E)，這種種感覺覺與其其信息息量(K)成正比比，與與使用用的時(shí)時(shí)間(T)成反比比.即E=K/T按照人人的心心理感感覺，，景觀觀大道道空間間可分分為:1、前導(dǎo)導(dǎo)空間間—是景觀觀大道道空間間序列列的前前奏;2、演進(jìn)進(jìn)空間間—是景觀觀大道道空間間序列列的主主體;3、高潮潮空間間—也可稱稱為主主題空空間，，一般般由重重要建建筑物物、廣廣場等等組成成。前前導(dǎo)空空間和和演進(jìn)進(jìn)空間間輸出出的各各種信信息在在此整整合、、強(qiáng)化化，并并使主主題信信息更更為突突出。。序列組組合秩秩序分分下列列幾種種形式式:1、主旋旋律組組成:如道路路—廣場—道路—廣場—道路。。2、次旋旋律組組成:如城市市主干干道—次干道道—廣場—次干道道—主干道道。3、輔助助旋律律組成成:如道路路—園林庭庭院—道路—園林庭庭院—道路。。第三節(jié)節(jié)城城市市景觀觀道路路空間間設(shè)計(jì)計(jì)分析析現(xiàn)代景景觀道道路的的制約約因素素及其其影響響范圍圍不再再局限于于道路路紅線線之間間，更更非單單純?yōu)闉榱艘曇曈X審審美；以以景觀觀道路路建設(shè)設(shè)為契契機(jī)，，改善善城市市形象象、拓展城城市空空間、、完善善城市市結(jié)構(gòu)構(gòu)、整整合城城市功功能、提提升沿沿線用用地價(jià)價(jià)值以以及城城市品品位等等…已成為為景觀觀道路路規(guī)劃劃設(shè)計(jì)計(jì)的大大勢所所趨.------劉濱誼誼景觀道道路空空間設(shè)設(shè)計(jì)的的分析析評價(jià)價(jià)就是是對道道路范范圍內(nèi)內(nèi)及用用地范范圍內(nèi)內(nèi)的自自然景景觀與與人文文景觀觀在環(huán)境、、功能能、美美學(xué)意義上上的影影響與與作用用進(jìn)行行分析析與評評價(jià)。。（1）環(huán)境境分析析評價(jià)價(jià)※動態(tài)要要素:人、交交通工工具等等;※靜態(tài)要要素:樹木、、綠地地、花花壇及及地形形地貌貌等;※影響要要素:時(shí)間(晝夜、、季節(jié)節(jié)、氣氣候)、日照照等;※控制要要素:道路性性質(zhì)、、周邊邊建筑筑物風(fēng)風(fēng)格等等.（2）功能能分析析評價(jià)價(jià)★安全、、標(biāo)識識明顯顯的車車行空空間★舒適、、愉快快的人人行環(huán)環(huán)境★體現(xiàn)行行為關(guān)關(guān)懷的的道路路空間間設(shè)施施如步行指指示系系統(tǒng)盲人通通行無無障礙礙設(shè)計(jì)計(jì)衛(wèi)生設(shè)設(shè)施系系統(tǒng)等等（3）景觀觀分析析評價(jià)價(jià)★道路空空間視視覺景景觀與與沿線線建筑筑及空空間協(xié)協(xié)調(diào);如風(fēng)格格、色色彩、、空間間形態(tài)態(tài)等；；★道路空空間建建構(gòu)要要素的的景觀觀效果果;如路面面設(shè)計(jì)計(jì)、道道牙、、道路路綠化化、景景觀小小品。。景觀道路交叉點(diǎn)的改良第四節(jié)節(jié)城城市景景觀道道路空空間設(shè)設(shè)計(jì)一基基本控控制性性要求求★要求兩兩側(cè)建建筑有有較多多的建建筑紅紅線退退后距距離，，兩側(cè)側(cè)有較較多的的綠化化，也也并不不要求求街面面連續(xù)續(xù)。★要求街街道較較為開開敞，，二次次街廓廓的高高寬比比規(guī)劃劃為2左右。。★要求考考慮街街道空空間界界面的的頂部部和建建筑中中部立立面，，頂部部避免免奇特特的造造型，，中部部界面面與相相鄰建建筑保保持協(xié)協(xié)調(diào)。?！镆涑浞址挚伎紤]慮功功能能性性和和信信息息性性家家俱俱設(shè)設(shè)施施。。地地面面以以連連續(xù)續(xù)綠綠化化為為主主，，多多植植喬喬木木和和灌灌木木。。二道道路路圍圍合合處處理理道路路空空間間的的限限定定一一般般有有兩兩種種方方式式。。A、垂垂直直界界定定依靠靠建建筑筑物物、、樹樹木木等等的的高高度度。。B、水水平平界界定定依靠靠道道路路的的長長度度與與寬寬度度之之間間的的比比例例關(guān)關(guān)系系。。體現(xiàn)現(xiàn)街街道道的的形形象象性性1街廓廓設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)☆一一次次街街廓廓設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)沿街街界界面面及及人人行行底底面面\街廓廓設(shè)設(shè)施施設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)☆二二次次街街廓廓設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)高寬寬比比\綠化化樹樹木木高高度度與與街街寬寬比比2道路路平平面面設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)局部部空空間間放放大大不不等等寬寬處處理理結(jié)合合城城市市廣廣場場、、綠綠地地三建建筑筑立立面面控控制制設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)建筑筑物物立立面面主主要要由由建建筑筑頂頂部部、、建建筑筑中中部部和和建建筑筑基基座座三三部部分分組組成成.1建筑筑物物的的體體量量關(guān)關(guān)系系2外輪輪廊廊線線陰陰影影效效果果3色彩彩的的可可識識別別性性4界面面整整體體控控制制建筑筑界界面面控控制制-----★第一一層層次次輪輪廓廓線線:決定定建建筑筑本本來來外外觀觀的的形形態(tài)態(tài),建筑筑物物的的外外墻墻秩秩序序和和結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)特特征征.道路路空空間間兩兩側(cè)側(cè)的的建建筑筑應(yīng)應(yīng)在在其其體體量量、、風(fēng)風(fēng)格格、、色色彩彩等等方方面面盡盡量量協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)，，做做到到既既統(tǒng)統(tǒng)一一又又不不乏乏變變化化。?！锏诙訉哟未屋嗇喞€線建筑筑外外墻墻上上的的凸凸出出物物和和臨臨時(shí)時(shí)附附加加物物所所構(gòu)構(gòu)成成的的形形態(tài)態(tài).通常常無無秩秩序序、、非非結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)化化★第一一層層次次輪輪廓廓線線統(tǒng)統(tǒng)一一第二二層層次次輪輪廓廓線線與與之之協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)利于于道道路路空空間間環(huán)環(huán)境境的的美美觀觀和和有有序序在一一些些重重要要的的道道路路區(qū)區(qū)段段，，應(yīng)應(yīng)對對各各種種廣廣告告牌牌、、店店招招等等進(jìn)進(jìn)行行專專門門設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)，，使使之之彼彼此此兼兼顧顧和和協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)四街街道道設(shè)設(shè)施施設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)(一)街道道設(shè)設(shè)施施可可以以分分為為四四種種類類型型●功能能性性設(shè)設(shè)施施包括括電電話話亭亭、、候候車車?yán)壤取?、垃垃圾圾箱箱、、郵郵筒筒、、路路燈燈等等，，一一般般應(yīng)應(yīng)等等距距布布置置，，以以滿滿足足服服務(wù)務(wù)半半徑徑的的要要求求；；●信息息性性設(shè)設(shè)施施包括括街街區(qū)區(qū)圖圖和和指指示示牌牌等等，，應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)置置在在街街道道交交叉叉口口等等人人流流集集散散點(diǎn)點(diǎn)附附近近；；●休憩憩性性設(shè)設(shè)施施包括括座座椅椅和和涼涼亭亭等等，，應(yīng)應(yīng)布布置置在在人人流流較較為為集集中中的的部部位位；；●觀賞賞性性設(shè)設(shè)施施包括括花花壇壇、、噴噴泉泉、、水水池池、、雕塑塑和鐘鐘塔塔等等，，設(shè)設(shè)置置在在空空間間節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)處處。。林城城蘭蘭花花雕雕塑塑(二)車行行為為主主導(dǎo)導(dǎo)的的景景觀觀道道路路街街道道設(shè)設(shè)施施1為機(jī)機(jī)動動車車輛輛服服務(wù)務(wù)路燈燈、、各各種種交交通通設(shè)設(shè)施施如劃劃線線、、信信號號燈燈、、指指路路牌牌、、隔隔離離裝裝置置、、候候車車亭亭等等2為自自行行車車和和行行人人服服務(wù)務(wù)必要要的的交交通通標(biāo)標(biāo)志志引導(dǎo)導(dǎo)性性的的標(biāo)標(biāo)牌牌，，如如規(guī)規(guī)劃劃導(dǎo)導(dǎo)游游圖圖五步行行系系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)１道道路路指指引引的的系系統(tǒng)統(tǒng)性性一般般來來說說，，同同一一類類型型的的道道路路指指引引信信息息應(yīng)應(yīng)該該保保持持一一致致的的外外觀觀設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)２信信息息表表達(dá)達(dá)的的清清晰晰性性位置置、、數(shù)數(shù)量量，，清清晰晰、、準(zhǔn)準(zhǔn)確確、、全全面面?!３文文字字指指引引的的多多樣樣化化系統(tǒng)統(tǒng)、、有有規(guī)規(guī)劃劃地地設(shè)設(shè)置置雙雙語語甚甚至至多多語語指指示示標(biāo)標(biāo)志志，，讓讓外外籍籍人人士士真真正正感感受受到到便便利利、、有有賓賓至至如如歸歸的的感感覺覺。。４設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)效效果果的的人人性性化化路標(biāo)標(biāo)、、指指示示牌牌的的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要考考慮慮人人的的身身高高、、體體型型等等一一些些自自然然因因素素：：路標(biāo)標(biāo)設(shè)設(shè)置置的的高高度度與與人人的的平平視視高高度度不不應(yīng)應(yīng)該該相相差差太太多多，，過過高高或或過過低低會會令令人人感感覺覺不不適適。。六城城市市景景觀觀道道路路綠綠化化設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)一般般包包含含三三種種類類型型，，即即:綠化化隔隔離離帶帶休憩憩綠綠化化帶帶建筑筑退退后后帶帶１人人行行道道綠綠化化設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)設(shè)計(jì)計(jì)形形式式◆單排排行行道道樹樹1.5m◆雙排排行行道道樹樹5m,人流流量量大大,外常常綠綠內(nèi)內(nèi)落落葉葉◆綠化化帶帶內(nèi)內(nèi)間間植植行行道道樹樹5m,人流流量量不不大大◆行道道樹樹與與小小花花壇壇5m,人流流量量較較大大◆游園園林林蔭蔭路路10m,常為為濱濱河河環(huán)環(huán)境境.在林林蔭蔭路路中中設(shè)設(shè)置置小小廣廣場場，，修建涼亭亭、座椅椅、兒童童游戲設(shè)設(shè)施等2分車綠化化帶規(guī)劃劃設(shè)計(jì)用來分隔隔機(jī)動車車上下行行和快慢慢車道及及機(jī)動車車與非機(jī)機(jī)動車道道◆設(shè)計(jì)原則則確保交通通安全,符合視線線要求與與行車的的凈空要要求,因此選擇擇植物時(shí)時(shí)應(yīng)以生生長緩慢慢的花灌灌木為主主或枝干干直立下下部空曠曠的喬木木,植物搭配配立面層層次應(yīng)簡簡單。兼顧防塵塵防噪考慮到不不同交通通方式產(chǎn)產(chǎn)生的視視覺特點(diǎn)點(diǎn)對稱性的的均衡----主干道;視覺線形形設(shè)計(jì)----自行車的的路段.◆設(shè)計(jì)形式式①華麗藝藝術(shù)型設(shè)計(jì)主題題母題設(shè)計(jì)計(jì)群體景觀觀強(qiáng)調(diào)色彩彩、色塊塊效果一般以喬喬木作為為點(diǎn)綴，，或適當(dāng)加加以整形形，并加加入色塊塊構(gòu)圖②生態(tài)環(huán)保保型以植物造造景為主主以生態(tài)設(shè)設(shè)計(jì)為手手段在植物的的選擇以以及植物物