市政橋梁的總體規(guī)劃與設(shè)計要點

市政橋梁的總體規(guī)劃與設(shè)計要點第一節(jié)

橋梁設(shè)計與建設(shè)程序第二節(jié)橋梁設(shè)計的一般原則第三節(jié)橋梁的縱斷面、橫斷面設(shè)計和平面布置第四節(jié)

橋梁設(shè)計方案的比選第一節(jié)

橋梁設(shè)計與建設(shè)程序一、“預可”階段——解決建設(shè)項目的立項問題研究內(nèi)容：建橋的必要性及宏觀經(jīng)濟上的合理性形成的文件：《預可行性研究報告》報告內(nèi)容：從經(jīng)濟、政治、國防等方面詳細闡明建橋理由和工程建設(shè)的必要性和重要性，初步探討技術(shù)上的可行性，提供幾個可能的橋型方案，并對工程造價、資金來源、投資回報等問題有初步的估算和設(shè)想。業(yè)主據(jù)《預可研究》編制“項目建議書”報上級主管部門審批。二、“工可”階段工作目標：確定橋梁規(guī)模（橋位、橋?qū)挕蚋撸?、技術(shù)標準和科研立項。主要內(nèi)容：橋位的確定、設(shè)計荷載標準、橋面寬度、通航標準、設(shè)計行車速度、橋面最大縱坡、橋面平縱曲線半徑等，以及抗震安全評價、環(huán)境評價，確定設(shè)計階段需要解決的技術(shù)難點的研究等。應提出多個橋型方案，估算造價，并對資金來源和投資回報等問題應基本落實。三、初步設(shè)計設(shè)計依據(jù)：批復的可行性研究報告、勘測設(shè)計合同和初測、初勘資料。目的：確定設(shè)計方案，通過多個橋型方案的比選，推薦最優(yōu)方案，報上級審批。各個橋型方案都要提供平面、縱斷面、橫斷面布置圖，標明主要尺寸并估算工程數(shù)量和主要材料用量，提出施工方案，編制工程概預算，提供文字說明和圖表資料。四、技術(shù)設(shè)計技術(shù)上復雜的特大橋、互通式立交橋或新型橋梁結(jié)構(gòu)，需進行技術(shù)設(shè)計。目的：優(yōu)化或完善初步設(shè)計手段：科學實驗、專題研究、補充勘測等五、施工圖設(shè)計對橋梁各種構(gòu)件進行詳細的結(jié)構(gòu)計算確保結(jié)構(gòu)的強度、穩(wěn)定、剛度、耐久、裂縫、構(gòu)造等各種技術(shù)指標滿足規(guī)范要求繪制詳細的施工圖和全橋工程數(shù)量表提出文字說明及施工組織計劃編制工程預算橋梁總體布置圖主梁鋼筋圖橋墩墩及及基基礎(chǔ)礎(chǔ)布布置置圖圖橋墩墩鋼鋼筋筋圖圖安全全可可靠靠適用用耐耐久久經(jīng)濟濟合合理理技術(shù)術(shù)先先進進美觀觀環(huán)境境保保護護和和可可持持續(xù)續(xù)發(fā)發(fā)展展第二二節(jié)節(jié)橋橋梁梁設(shè)設(shè)計計的的一一般般原原則則1.橋梁梁必必須須保保證證安安全全橋梁梁結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)在在強強度度、、穩(wěn)穩(wěn)定定和和耐耐久久性性方方面面應應有有足足夠夠的的安安全全儲儲備備；；防撞撞護護欄欄應應有有足足夠夠的的高高度度和和強強度度；；交通通繁繁忙忙的的橋橋梁梁應應設(shè)設(shè)計計好好照照明明，，并并有有明明確確的的交交通通標標志志；；河床床易易變變遷遷的的河河道道，，應應設(shè)設(shè)計計好好導導流流設(shè)設(shè)施施，，防防止止對對基基礎(chǔ)礎(chǔ)的的過過度度沖沖刷刷；；通通行行大大噸噸位位船船舶舶的的航航道道，，除除按按規(guī)規(guī)定定加加大大橋橋孔孔跨跨徑徑外外，，必必要要時時設(shè)設(shè)置置防防撞撞結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)物物；；地震震區(qū)區(qū)的的橋橋梁梁采采取取必必要要防防震震措措施施；；大大跨跨徑徑柔柔性性橋橋，，考考慮慮風風振振效效應應。。2.橋梁梁必必須須適適用用寬度度能能滿滿足足當當前前以以及及今今后后規(guī)規(guī)劃劃年年限限內(nèi)內(nèi)的的交交通通量量需需求求；；橋梁梁結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)在在通通過過設(shè)設(shè)計計荷荷載載時時不不出出現(xiàn)現(xiàn)過過大大的的變變形形和和裂裂縫縫；；橋跨結(jié)結(jié)構(gòu)的的下方方要有有利于于泄洪洪、通通航或或車輛輛行人人的通通行橋梁的的兩端端要便便于車車輛的的進入入和疏疏散；；考慮綜綜合利利用，，方便便各種種管線線的搭搭載。。3.橋梁設(shè)設(shè)計應應體現(xiàn)現(xiàn)技術(shù)術(shù)和經(jīng)經(jīng)濟上上的合合理性性盡可能能采用用成熟熟的新新結(jié)構(gòu)構(gòu)、新新設(shè)備備、新新材料料和新新工藝藝，同同時努努力創(chuàng)創(chuàng)新，，淘汰汰原來來落后后和不不合理理的設(shè)設(shè)計思思想。。因地制制宜，，就地地取材材；綜合考考慮造造價與與養(yǎng)護護費用用及養(yǎng)養(yǎng)護的的方便便；選擇地地質(zhì)、、水文文條件件好的的橋位位，并并使橋橋長較較短；；考慮與與兩岸岸線路路的連連接，，使兩兩岸運運距較較短。。4.橋梁美美觀要要求5.橋梁設(shè)設(shè)計應應有利利于環(huán)環(huán)境保保護外形優(yōu)優(yōu)美、、布置置簡練練、比比例和和諧、、適應應環(huán)境境從設(shè)計計到施施工的的所有有環(huán)節(jié)節(jié)采取取必要要的措措施，，建立立環(huán)境境監(jiān)測測保護護體系系，將將對環(huán)環(huán)境的的影響響減到到最小小。確定橋橋梁的的總跨跨徑橋梁的的分孔孔橋面高高程與與橋下下凈空空橋上和和橋頭頭引道道的縱縱坡基礎(chǔ)的的埋置置深度度第三節(jié)節(jié)橋橋梁梁的縱縱斷面面、橫橫斷面面設(shè)計計和平面面布置置一、橋橋梁的的縱斷面面設(shè)計計（一））橋梁總總跨徑徑（孔孔徑））的確定一、橋橋梁的的縱斷面面設(shè)計計一般根根據(jù)水水文計計算確確定需要考考慮的的因素素：順利泄泄洪流冰、、排筏筏、船船只的的通過過壓縮河河床引引起的的河道道及河河岸的的不利利變遷遷橋前壅壅水的的影響響沖刷對對基礎(chǔ)礎(chǔ)的不不利影影響（二））橋梁的的分孔孔：基本原原則：：在滿足足使用用和技技術(shù)要要求的的前提提下采采用最最經(jīng)濟濟的分分孔方方式。。需要考考慮的的因素素：通航、、地形形、地地質(zhì)、、橋梁梁結(jié)構(gòu)構(gòu)體系系、施施工方方法等等一、橋橋梁的的縱斷面面設(shè)計計考慮通通航的的分孔孔：適應地地形的的分孔孔：當標準準跨徑徑較大大時，，一般般取邊邊跨與與中跨跨跨徑徑比值值在0.6~0.8之間。。適應結(jié)結(jié)構(gòu)體體系的的分孔孔：選用頂頂推法法施工工、簡簡支-連續(xù)施施工的的橋梁梁，多多采用用等跨跨布置置。適應施施工方方法的的分孔孔：（三））橋面標標高的的確定定：1.流水凈凈空要要求：：對于設(shè)設(shè)支座座的橋橋梁，，支座座底面面應高高出計計算水水位（（即設(shè)設(shè)計洪洪水位位+壅水高高、浪浪高等等）不不小于于0.25m，并高高出最最高流流冰面面不小小于0.5m。一、橋橋梁的的縱斷面面設(shè)計計1.流水凈凈空要要求：：對于無無鉸拱拱橋，，拱腳腳允許許被洪洪水淹淹沒，，但淹淹沒深深度不不宜超超過拱拱圈凈凈矢高高的2/3，并且且在任任何情情況下下，拱拱頂?shù)椎酌鎽獞叱龀鲇嬎闼闼晃徊恍⌒∮?.0m，拱腳腳的起起拱線線應高高出最最高流流冰面面不小小于0.25m。一、橋橋梁的的縱斷面面設(shè)計計1.流水凈凈空要要求：：《橋規(guī)》規(guī)定：：在不不通航航或無無流放放木筏筏河流流上及及通航航河流流的不不通航航橋孔孔內(nèi)，，橋下下凈空空不應應小于于下表表規(guī)定定。一、橋梁梁的縱斷面設(shè)設(shè)計2.通航凈空空要求：：為了保證證橋下安安全通航航，通航航孔橋跨跨結(jié)構(gòu)下下緣的高高程應高高出自設(shè)設(shè)計通航航水位算算起的凈凈空高度度。一、橋梁梁的縱斷面設(shè)設(shè)計3.跨線橋橋橋下凈空空要求：：在設(shè)計跨跨越線路路的立體體交叉時時，橋跨跨結(jié)構(gòu)底底緣的高高程應高高出被交交叉線路路建筑限限界的規(guī)規(guī)定。此外，還還要考慮慮橋的兩兩端能夠夠與公路路或城市市道路的的順利銜銜接等。。一、橋梁梁的縱斷面設(shè)設(shè)計(四)橋上和橋橋頭引道道縱斷面面線形橋面縱坡坡可以是是單向縱縱坡，也也可以是是雙向縱縱坡《橋規(guī)》規(guī)定：橋上縱坡坡不宜大大于4%橋頭引道道縱坡不不宜大于于5%位于市鎮(zhèn)鎮(zhèn)混合交交通繁忙忙處的橋橋梁其橋橋上和橋橋頭引道道縱坡均均不得大大于3%應在縱坡坡變換處處設(shè)置豎豎曲線一、橋梁梁的縱斷面設(shè)設(shè)計第三節(jié)橋橋梁梁的縱斷斷面、橫橫斷面設(shè)設(shè)計和平面布布置二、橋梁梁的橫斷面設(shè)設(shè)計橋面寬度度：取決決于行車車和行人人的需要要。不同橋跨跨結(jié)構(gòu)橫橫截面的的形式。。各級公路路建筑限限界(單位：m)a)高速公路路、一級級公路(整體式)；b)高速公路路、一級級公路(分離式)；c)二、三、、四級公公路；機動車行行車的要要求：橋面寬度度：二、橋梁梁的橫斷面設(shè)設(shè)計非機動車車行車的的要求：：自行車道道的條數(shù)數(shù)根據(jù)自自行車交交通量確確定；一條自行行車道的的寬度為為1m；當單獨設(shè)設(shè)置自行行車道時時，不宜宜小于兩兩個自行行車道的的寬度；；二、橋梁梁的橫斷面設(shè)設(shè)計行人的要要求：人行道的的寬度取取決于行行人交通通量；人行道的的寬度為為0.75m或1.0m，大于1.0m時，按0.5m的倍數(shù)增增加；二、橋梁梁的橫斷面設(shè)設(shè)計第三節(jié)橋橋梁梁的縱斷斷面、橫橫斷面設(shè)設(shè)計和平面布布置橋面橫向向布置：：二、橋梁梁的橫斷面設(shè)設(shè)計高速公路路、一級級公路的的橋梁宜宜設(shè)計為為上、下下行兩座座分離的的獨立橋橋梁；各級公路路上的涵涵洞和二二、三、、四級公公路上的的跨徑小小于8m的單孔小小橋的橋橋面寬度度應與路路基同寬寬。城市橋梁梁或城市市交通的的公路橋橋梁的橋橋面寬度度，應考考慮到城城市交通通工程規(guī)規(guī)劃的要要求予以以適當加加寬。一般規(guī)定定：二、橋梁梁的橫斷面設(shè)設(shè)計在彎道上上的橋梁梁，應按按線路要要求予以以加寬和和設(shè)置超超高；高速公路路上的橋橋梁應設(shè)設(shè)檢修道道，不宜宜設(shè)人行行道。漫漫水橋和和過水路路面不設(shè)設(shè)人行道道。二、三、、四級公公路橋梁梁上的人人行道與與行車道道之間應應設(shè)分隔隔設(shè)施。。高速公路路、一級級公路上上的橋梁梁必須設(shè)設(shè)護欄；；二、三三、四級級公路上上特大橋橋、大橋橋、中橋橋應設(shè)護護欄或欄欄桿和安安全帶，，小橋和和涵洞可可僅設(shè)緣緣石或欄欄桿；漫漫水橋和和過水路路面應設(shè)設(shè)標桿或或護欄。。二、橋梁梁的橫斷面設(shè)設(shè)計三、橋梁梁的平面面布置選擇合理理的橋位位橋梁的線線形及與與河流的的交角三、橋梁梁的平面面布置選擇合理理的橋位位水文與地地形方面面航運方面面地質(zhì)方面面經(jīng)濟環(huán)保保其他方面面選擇合理理的橋位位選擇在河河道順直直，水流流通暢的的河段；；避開河河汊、沙沙洲、島島嶼、支支流匯合合口及易易形成流流冰流木木阻塞處處。橋位軸線線應盡量量與洪水水流向正正交，宜宜設(shè)在河灘與河河槽流向向一致的河段上上。否則則，在不不通航的的河流上上，當河河槽流量量占70%以上時，，以河槽流流向為準準，河槽流流量占30%以下時，，以河灘流流向為準準，介于兩兩者之間間時，以平均流流向為準準。與河岸斜斜交的橋橋位，避避免形成成水袋與與回流區(qū)區(qū)而威脅脅路堤安安全，如如不可避避免時應應采取相相應措施施。要考慮河河床在橋橋梁使用用期限內(nèi)內(nèi)可能發(fā)發(fā)生的變變形。水文與地地形方面面三、橋梁梁的平面面布置三、橋梁梁的平面面布置選擇合理理的橋位位地質(zhì)方面面盡可能選選擇在河河床有巖巖層或土土層堅實實、覆蓋蓋層較淺淺的地段段。避免免選在巖巖層有斷斷層、溶溶洞、侵侵蝕性鹽鹽類以及及其他不不宜于建建造墩臺臺基礎(chǔ)的的地段。。應選擇在在地質(zhì)條條件好，，河岸土土質(zhì)穩(wěn)定定的地段段，避免免橋頭引引道通過過滑坍、、泥沼及及其他地地質(zhì)不良良地段。。地震區(qū)的橋位位選擇還要滿滿足《公路工程抗震震設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。。三、橋梁的平平面布置選擇合理的橋橋位航運方面應選在遠離淺淺灘急彎的順順直河段上，，其順直長度度要滿足船舶舶運行需要。。要選在航道穩(wěn)穩(wěn)定、具有足足夠水深的河河段上，如不不穩(wěn)定，通航航孔布置應留留有余地。橋軸線應與航航跡線垂直，，如斜交，斜斜交角度不宜宜大于5°，否則要增大大通航孔徑。。三、橋梁的平平面布置選擇合理的橋橋位經(jīng)濟環(huán)保經(jīng)濟性往往是是決定橋位方方案取舍的非常重要的的因素。應從橋梁上、下部結(jié)構(gòu)、、引道路堤與與調(diào)治結(jié)構(gòu)物物所組成的橋橋渡總體進行行分析比較。。應從工程造價價和使用費(包括管養(yǎng)、、維修、運輸輸費等)兩者者綜合評價。。應考慮橋位方方案因工期縮縮短、提早投入營運運所帶來的經(jīng)經(jīng)濟效益和方方便群眾治河河造田、防洪、加強交交通安全等產(chǎn)產(chǎn)生的社會效效益。從環(huán)境保護要要求出發(fā)，要求橋位方案案盡量少破壞壞當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)環(huán)境，注意建橋與與綠化(植樹種草)的配合、保護文物、降低噪聲與空空氣污染等。。三、橋梁的平平面布置選擇合理的橋橋位其他方面在城鎮(zhèn)附近的的公路橋位，，既要考慮城城鎮(zhèn)規(guī)劃的需需要，又要盡盡量避免通過過市區(qū)，并應應與治河、防防洪、環(huán)境保保護