QC應(yīng)用.D.C.A循環(huán)法控制船塢塢墻位移

PAGE應(yīng)用P.D.C.A循環(huán)法控制船塢塢墻位移xx工程項目部控制塢墻位移QC小組xx一、工程及QC小組簡介1、工程概況xx造船基地xx工程1#、2#船塢工程為兩座軟土地基上的大型船塢，建設(shè)規(guī)模：1#船塢520m×76m×11.6m；2#船塢510m×106m×11.6m。船塢塢墻塢墻采用單錨板樁加高樁承臺的結(jié)構(gòu)，塢壁選用CAZ19型組合鋼板樁（鋼材材質(zhì)S355GP），樁長22m；塢壁上部高樁承臺采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，兼作公用管線廊道，并作為塢壁結(jié)構(gòu)的卸荷板使用錨碇墻中心線距離板樁塢壁邊線距離為30m，采用鋼筋混凝土板樁加現(xiàn)澆胸墻結(jié)構(gòu)，板樁樁頂標(biāo)高+0.06m，樁尖標(biāo)高-10.00m。錨碇板樁頂部用現(xiàn)澆鋼筋混凝土胸墻聯(lián)成整體，導(dǎo)梁墻前采用拋石壓頂增加被動土壓力，在標(biāo)高＋0.50m處設(shè)Φ90@1600mm鋼拉桿一道,在二塢結(jié)合處采用鋼拉桿對拉。船塢平面簡圖2、QC小組概況塢墻位移的控制一直是軟土地基船塢工程中重要的課題，考慮到我們在長興島第一次建造船塢，長興1#、2#船塢工程塢墻線比較長，工程開工后項目部將控制塢墻的位移作為QC項目。本QC小組成立于2005年11月部門xx工程項目經(jīng)理部班組施工部QC小組名稱控制塢墻位移QC小組組長xx類型攻關(guān)型小組人數(shù)8人登記日期xx建組日期xx課題名稱采取合理措施，控制塢墻位移循環(huán)日期xx預(yù)定目標(biāo)控制塢墻位移，確保船塢總體尺寸成員姓名性別文化程度職務(wù)職稱、工種組長xx男大學(xué)項目副經(jīng)理高工副組長xx男大學(xué)施工員助工成員xx男大學(xué)施工部部長工程師成員xx男大學(xué)施工員助工成員xx男大專測量部施工員助工成員xx男大學(xué)施工員助工成員xx男大專質(zhì)量員助工成員xx男高中施工部副部長

二、選題理由船塢塢墻位移的大小是保證船塢整體尺寸的關(guān)鍵。塢墻位移也是船塢工程施工中困擾工程技術(shù)人員的一個長期性的問題，以往的船塢中都不同程度的存在塢墻的位移，有些位移情況較為嚴(yán)重。三、現(xiàn)狀調(diào)查xx造船基地一期工程，是為了配合2010年上海世博動遷工程，將江南造船廠搬遷至長興島地區(qū)，本工程為1#、2#船塢工程。實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)擬建場地有如下特點：1、擬建場地陸域和近岸處屬河口、砂島、砂嘴和潮灘地貌地貌類型，施工區(qū)表層主要為吹填砂，含水量高，地面排水不暢會造成基坑內(nèi)大量積水，同時廠區(qū)無排水系統(tǒng)。2、塢墻所處區(qū)域地質(zhì)變化大，其中老大堤北側(cè)尚未吹填的區(qū)域分布有較多的河、溝、魚塘等地表水體，又分布有厚薄不一的灰黑色淤泥，該層土呈無結(jié)構(gòu)、無強度等性狀，易產(chǎn)生不均勻沉降。3、第②3層灰色砂質(zhì)粉土，該層土的滲透性較大，在一定的動水壓力條件下極易產(chǎn)生流砂、管涌等不良地質(zhì)現(xiàn)象，對船塢需深開挖的構(gòu)筑物將造成較大的影響。4、錨碇墻前未采取地基加固處理，墻前采用干砌塊石；塢墻鋼板樁采用了壁厚較小的CAZ19鋼板樁，塢墻及錨碇結(jié)構(gòu)相對比較單薄。5、臨時圍堤將塢墻分為兩個階段施工，間隔時間要1年多。四、成立QC小組的目標(biāo)我們的目標(biāo)：嚴(yán)格控制船塢塢墻位移在船塢整體尺寸的1‰以內(nèi)，1#塢不超過7.6cm，2#塢不超過10.6cm，保證船塢整體尺寸符合設(shè)計要求。小組成員一致分析認為，達到此目標(biāo)我們有以下優(yōu)勢：公司以往的施工經(jīng)驗。公司在以往的船塢施工中積累的豐富經(jīng)驗將是我們完成此目標(biāo)的堅強后盾。小組的技術(shù)骨干。小組成員是由具有豐富施工經(jīng)驗的青年技術(shù)骨干及干勁十足的青年大學(xué)生組成，經(jīng)驗加干勁是我們完成目標(biāo)的保障。根據(jù)以往公司所承建船塢工程的經(jīng)驗，結(jié)合本工程實際，小組分析認為影響塢墻位移主要有以下幾個因素：影響塢墻位移的因素分析序號原因征詢數(shù)頻率（%）累計頻率（%）1施工工藝2967672人的因素716843環(huán)境因素49934原材料因素25985其他偶然事件12100影響塢墻位移的因素分析柱狀圖五、因果分析1、可以看到施工工藝對塢墻位移產(chǎn)生的影響最大，為確保塢墻施工順利進行，對施工中可能出現(xiàn)的各種因素進行分析，并用因果圖從人的因素、設(shè)備、環(huán)境、工藝、材料五個方面著手進行分析。見圖（1）料設(shè)備人員影響塢墻位移思想不重視影響塢墻位移鋼板樁剛度不夠設(shè)備老化性能不良經(jīng)驗不足人員素質(zhì)低錨碇板樁沉樁不到位錨碇墻前塊石棱體不密實拉桿安裝不平直開挖前墻后降水不到位錨碇墻后堆土高塢室基坑土開挖過快塢底板對鋼板樁形成支撐晚環(huán)境工藝圖（1）影響塢墻位移的因果分析圖2、要因確認利用因果分析圖我們找出了可能影響塢墻位移的末端因素有12個。我們于2006年1月15日~1月18日對12個末端因素進行分析驗證。驗證的結(jié)果見下表：末端因素分析表序號末端因素驗證分析驗證人評定要因1人員素質(zhì)低由于職工思想陳舊，工作無積極性，在工作中無創(chuàng)新意識張文淵是2思想不重視質(zhì)量是企業(yè)的生命，職工們沒有意識到控制塢墻位移的重要性施軍是3經(jīng)驗不足部分職工以前未曾接觸過船塢施工張文淵非4錨碇墻后堆土高施工塢墻廊道只將錨碇墻與塢墻之間區(qū)域開挖，錨碇墻后土體標(biāo)高較高，土壓力大陳志松是5鋼板樁剛度不夠鋼板樁為CAZ組合箱型樁，鋼板樁壁厚較薄，且迎水面鋼板比國產(chǎn)鋼板短3米施軍非6設(shè)備老化性能不良部分設(shè)備使用時間較長，性能有所降低施軍非7錨碇板樁沉樁不到位部分錨碇板樁樁頭破損沉樁不到位經(jīng)友軍是8拉桿安裝不平整拉桿安裝時沒有墊平，基坑開挖后拉桿伸平使塢墻產(chǎn)生位移經(jīng)友軍是9塊石棱體不密實塊石棱體級配不良，堆砌不密實，經(jīng)友軍是10開挖前墻后降水不到位墻后降水如效果不好，將會大大增加塢墻及鋼板樁所受土壓力薛東升是11塢室基坑開挖過快基坑分層開挖，且每層厚度不得大于3米，開挖過快會使鋼板樁在短時間內(nèi)受到極大的壓力，塢墻產(chǎn)生不穩(wěn)張文淵是12塢底板對鋼板樁形成支撐晚基坑開挖后塢底板結(jié)構(gòu)施工進度晚，底板混凝土未形成支撐前鋼板樁位移一直處于不穩(wěn)定狀態(tài)張文淵是六、對策制定我們針對上述12個末端因素找到了九項要因，并制定了相應(yīng)的對策及措施。見下表：對策表序號主要原因目標(biāo)對策及措施負責(zé)人完成日期檢查人1人員素質(zhì)低提高人員素質(zhì)加強對施工人員的教育，制定多項措施提高員工積極性施軍2005-12-15張文淵2思想不重視提高質(zhì)量意識.加強職工質(zhì)量意識教育，做到質(zhì)量在我心中張文淵2005-12.-20施軍3錨碇墻后土體高減小墻后土壓力基坑開挖前將錨碇墻后5米范圍內(nèi)的土體開挖外運薛東升2006-3-26施軍4錨碇板樁沉樁不到位減少樁頭破壞率提高沉樁質(zhì)量更換樁架及墊木，減少捶擊數(shù)，和錘擊功峰值經(jīng)友軍2006-4-13張文淵5拉桿安裝不平整使拉桿平整拉桿張拉前用袋裝沙墊平整陳志松2006-4-21施軍6塊石棱體不密實增加棱體密度選用級佩良好的塊石砌筑，對沉樁不到位的加大塊石棱體體積薛東升2006-4-26經(jīng)友軍7開挖前墻后降水不到位降水到位及早安排墻后布設(shè)輕型井點降水，降水設(shè)備24小時不間斷工作陳志松2006-6-17張文淵8塢室基坑開挖過快控制開挖速率每天給挖土施工人員交底，嚴(yán)格控制挖土速率，分層開挖薛東升2006-8-10張文淵9塢底板對鋼板樁形成支撐晚底板支撐鋼板樁底板先施工中邊板，然后施工3米寬傳力過渡板已盡快使底板混凝土形成支撐經(jīng)友軍2006-9-4薛東升

七、對策實施1、人員素質(zhì)低加強對施工人員教育的同時也制定多項措施提高員工積極性和主動性，項目部制定了優(yōu)秀員工獎勵制度，每月評選當(dāng)月優(yōu)秀員工，年終評定年度優(yōu)秀員工，相應(yīng)的給與物質(zhì)獎勵；同時對連續(xù)表現(xiàn)較差的同志給與適當(dāng)?shù)奶幜P。2、思想不重視對參與的主要施工員以及測量工、質(zhì)檢員等由項目部總工湯濤專門召開技術(shù)交底會，讓大家熟悉每個施工過程中每一道工序技術(shù)要領(lǐng)和工藝要求。每周由技術(shù)經(jīng)理張文淵召集全體施工操作人員召開一次質(zhì)量會，讓與會人員充分意識到本工程的重要性，及每道工序?qū)ψ罱K控制塢墻位移的影響，并利用每天班前例會重復(fù)灌輸，讓每個參戰(zhàn)人員都要樹立“這道工序就是決定性工序”的意識。3、墻后土體高基坑開挖前將錨碇墻后5米4、錨碇板樁1）錨碇板樁開始施工階段，發(fā)現(xiàn)錘擊數(shù)多，樁頂易碎，采取以下措施：a、安排專人監(jiān)督管理錨碇板樁預(yù)制全過程，改進樁頂鋼筋配置、樁頂砼的密實度；b、調(diào)整沉樁設(shè)備配備、改進樁帽形式和樁墊木；c、沉樁前先開挖一道溝槽，圍檁定位，老大堤部分有塊石、地梁等障礙物，沉樁前先將障礙物挖除，保證順利沉樁；d、沉樁過程嚴(yán)格垂直度，預(yù)防送樁管傾斜現(xiàn)象。經(jīng)過以上措施，樁頂碎裂的現(xiàn)象明顯減少。同時在沉樁過程中嚴(yán)格控制板樁間隙，避免由于沉樁困難而人為加大板樁間的距離，影響到板樁整體性。2）錨碇墻板樁鑿除控制好標(biāo)高，樁頂認真進行清理，保證錨碇墻與錨碇板樁的連接。施工中精確放設(shè)拉桿予埋孔的位置，好干凈碎石子，確保與塢墻埋設(shè)的拉桿相對應(yīng)，以避免影響到拉桿張拉的效果。5、墻前塊石針對本船塢墻前設(shè)計結(jié)構(gòu)，干砌塊石的施工質(zhì)量對控制錨碇墻位移、進而控制塢墻位移尤為關(guān)鍵。施工過程嚴(yán)格控制塊石級配，減小塊石之間的間隙，采用人工貼近錨碇墻進行壘砌，并分層嚴(yán)格驗收，砌筑完成后回填砂，利用砂粒填滿塊石間縫隙。對沉樁不到位的部分，錨碇墻前塊石棱體加寬、加深各2米，兩塢之間對拉區(qū)域由于拉桿的影響無法運送石料，采用混凝土填充；使用級配良好的塊石砌筑棱體，砌筑完成后回填沙，利用沙粒自然沉降填滿塊石間縫隙，增加錨碇墻前被動土壓力。6、拉桿張拉為保證拉桿在施工過程一直處于受緊狀態(tài)，采取三次張拉。塊石棱體砌石至+0.3米安裝拉桿，后在拉桿周圍砌40×40cm溝槽，內(nèi)填充黃砂，防止砌筑上層石塊時損壞拉桿，并完成第一次張拉，拉桿安裝完成后，張拉前用沙袋墊平整，不得出現(xiàn)連接板翹頭現(xiàn)象；棱體施工結(jié)束后完成第二次張拉；基坑開挖至-4.07、開挖前墻后降水不到位由于臨時大堤是沙土堤，滲透系數(shù)大，在坡腳增加一排深井點降水，以隔斷江水；同時墻后采用輕型井點與深井點江水結(jié)合的方式降水，輕型井點沿塢墻邊線連續(xù)布置，深井點間距15米，深10米；在塢墻+1.0m平臺上砌筑一道排水溝，廊道江側(cè)砌筑一個總積水井，場地上的積水通過明溝匯集到積水井之中，然后用水泵將場地上積水井的水往+1.0m加強墻后水位的監(jiān)測，降水設(shè)備24小時不停工作，水位不到設(shè)計條件不開挖。8、塢室基坑開挖過快堅持每天給挖土施工人員交底，嚴(yán)格控制挖土速度，分層分段開挖，綜合考慮塢墻位移和挖掘機施工效率，每層開挖厚度不得超過3米，每段開挖根據(jù)施工進度安排，同時加強塢墻位移觀測，發(fā)現(xiàn)異常立即停止開挖，直到找出并原因并解決后方可繼續(xù)開挖。基坑開挖第一層開挖標(biāo)高較高（-0.5米以上），且兩塢之間、塢墻與錨碇墻間和錨碇墻后相當(dāng)范圍內(nèi)土體已開挖至±0.0米標(biāo)高，開挖速率對塢墻位移的影響較小，可以加快開挖速率，為船塢整體挖土創(chuàng)造有利條件。當(dāng)開挖至-4.0米標(biāo)高層面時，基坑已較深墻后土壓力較大，開挖至此層面之前墻后水位必須在-4.0米標(biāo)高穩(wěn)定一周以上，且不得長時間暴露。開挖至設(shè)計底標(biāo)高根據(jù)施工進度安排開挖。9、塢底板對鋼板樁形成支撐晚1#塢塢底板分3塊大板2塊3米寬傳力過渡板，2號塢分為5塊大板2塊3米寬傳力過渡板。底板開挖到標(biāo)高后盡快施工減壓排水層，澆好墊層對鋼板樁形成一定支撐作用。底板施工先做中邊板，然后施工3米寬傳力過渡板盡快使底板混凝土形成支撐。為了加快底板施工進度，在臨時大堤側(cè)修筑一條通向塢底板的道路作為材料運輸通道，將出土道路與底板施工道路分隔開。通過一段時間的施工發(fā)現(xiàn)塢墻位移很小，小組認為可以改變開挖和底板施工順序以加快施工速度，經(jīng)討論開挖不再分段開挖，從一側(cè)鋼板樁開始向另一側(cè)連續(xù)開挖，-4.0米層開挖后暴露時間可適當(dāng)延長，這樣可以實現(xiàn)土方的不間斷開挖，同時如受客觀因素影響無法挖土，待條件轉(zhuǎn)好能在較短時間內(nèi)挖土至設(shè)計標(biāo)高，可及時為結(jié)構(gòu)施工提供工作面，有利與提高進度。八、效果檢查經(jīng)過對策的組織實施，QC活動取得了明顯的效果，我們對循環(huán)期內(nèi)的臺帳記錄進行了對比墻后水位監(jiān)測表監(jiān)測點A3A4B3B4C3C4D3D4QC活動前-2.34m-2.75m-2.42m-2.69m-2.58m-2.53m-2.38m-2.66mQC活動后-3.65-3.83-3.57-3.90-3.50-3.83-3.60-3.70錨碇板樁樁頭破壞率實施前13%實施后3%塊石棱體由于采用了級配良好的石材，空隙明顯減小，密實度提高。拉桿安裝最開始大約有10%的連接板存在不同程度的翹頭現(xiàn)象，經(jīng)QC對策實施后，連接板未出現(xiàn)翹頭現(xiàn)象。錨碇板樁樁頭破壞率從下降到沉樁效果有了明顯的改善。錨碇系統(tǒng)施工質(zhì)量的提高，保證了塢墻錨拉穩(wěn)定性，對控制塢墻位移具有良好的效果。經(jīng)中勘院檢測，待塢底板混凝土澆筑完成，鋼板樁位移穩(wěn)定后，塢墻單側(cè)最大位移量也在35mm以內(nèi)（見附表），加上沉樁時預(yù)留的富余量，可以認為船塢整體尺寸得到了有效保證，塢墻軸線基本上沒有發(fā)生位移。在沉鋼板樁時將船塢的整體尺寸合理的放大，為防止塢墻產(chǎn)生過大位移提供了余地；質(zhì)量良好的錨碇系統(tǒng)有效提供了對塢墻的錨拉效果；錨碇墻后土體卸載減小了土壓力，有利于減小錨碇墻和塢墻的整體位移；墻后輕型井點與深井降水的組合降水方式大大提高了降水的效果，墻后水位能夠在較短的時間內(nèi)降到設(shè)計標(biāo)高并有效保持；塢室基坑挖土在控制狀態(tài)下進行，整個基坑開挖過程未出現(xiàn)異常情況。九、社會效益在全體組員的共同協(xié)作努力下，較好的控制了塢墻的位移，達到了預(yù)定的目標(biāo)。通過小組的努力工作，確立了一套實踐證明可行有