廈門至安溪城際快速路某段路基工程監(jiān)理實施細(xì)則

廈門至安溪城際快速路某段路基工程監(jiān)理實施細(xì)則一、路基質(zhì)量監(jiān)理工作流程1、路基施工工藝流程施工準(zhǔn)備階段.編制路基施工藝流程施工準(zhǔn)備階段.編制路基施工藝流程.移交土地所有權(quán).人員、機(jī)具設(shè)備進(jìn)場.土樣試驗,確定取土場承包人自檢合格申報資料,承包人自檢合格申報資料,申請單項工程開工施工放樣.路線中線,邊線,(校核用地范圍).涵洞中線交角放樣施工放樣.路線中線,邊線,(校核用地范圍).涵洞中線交角放樣.增補(bǔ)控制點(diǎn),水準(zhǔn)點(diǎn)報送清理與壓實工序報驗單路基范圍內(nèi)清理場地→填前壓實→報送清理與壓實工序報驗單路基范圍內(nèi)清理場地→填前壓實→自檢路基施工階段路基施工階段自檢合格報送工序報驗單試驗路段→確定機(jī)具組和最佳含水量最佳碾壓遍數(shù)自檢合格報送工序報驗單試驗路段→確定機(jī)具組和最佳含水量最佳碾壓遍數(shù)監(jiān)理旁站監(jiān)督運(yùn)土(取土場或利用土),控制含水量監(jiān)理旁站監(jiān)督運(yùn)土(取土場或利用土),控制含水量攤鋪→整平→攤鋪→整平→穩(wěn)壓→報送工序報驗單碾壓→報送工序報驗單碾壓→承包人自檢壓實度恢復(fù)樁志→詳細(xì)放樣→恢復(fù)樁志→詳細(xì)放樣→路槽整平加工→自檢工程驗收報送分項工程報驗單及歸檔資料報送分項工程報驗單及歸檔資料整理全部檢測資料,施工原始記錄→整理全部檢測資料,施工原始記錄→歸檔路基工程施工工藝流程2、路基監(jiān)理工作流程開工前準(zhǔn)備.審查承包人質(zhì)量保證體系組織情況開工前準(zhǔn)備.審查承包人質(zhì)量保證體系組織情況.審查承包人工工藝流程.檢查機(jī)具、人員、試驗設(shè)備是否進(jìn)場,能否達(dá)到開工條件符合開工條件批準(zhǔn)承包人單項工程開工報告符合開工條件批準(zhǔn)承包人單項工程開工報告召開工地會議召開工地會議.交換施工、監(jiān)理人員名單，分工崗位，開展工作.承包人匯報開工準(zhǔn)備情況.監(jiān)理交待技術(shù)要求,檢測頻率方法.復(fù)核地樣試驗.最大干密度最佳含水量.復(fù)核地樣試驗.最大干密度最佳含水量.檢查地源情況試驗路合格批準(zhǔn)承包人正式開工,并將試驗路段作為工程一部分試驗路合格批準(zhǔn)承包人正式開工,并將試驗路段作為工程一部分.機(jī)具組合.最佳施工的長度.松鋪厚度.壓實度檢查試驗路監(jiān)理逐層逐段檢驗合格后簽認(rèn),并進(jìn)入下道工序.檢查路線范圍內(nèi)場地清理壓實逐層逐段檢驗合格后簽認(rèn),并進(jìn)入下道工序.檢查路線范圍內(nèi)場地清理壓實.檢查松鋪厚度,土料質(zhì)量,清除土料中的有害物質(zhì).逐層逐段按規(guī)定頻率檢查壓實度每月定期檢查(如1-2次)路基幾何尺寸施工監(jiān)理檢驗合格由監(jiān)理工程師簽認(rèn)資料匯總歸檔允許路面基層施工檢驗合格由監(jiān)理工程師簽認(rèn)資料匯總歸檔允許路面基層施工.檢查承包人的恢復(fù)放樣.路基整修,特別注意路槽各部位幾何尺寸,平整度符合要求..組織分項工程驗收工程驗收路基工程監(jiān)理工作流程二、路線放樣質(zhì)量監(jiān)理1、在合同簽訂后規(guī)定時間內(nèi)，由業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理聯(lián)合組織向承包人書面提供原始基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)和高程，承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師提供的控制點(diǎn)，做好施工測量工作，內(nèi)容包括導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫斷面復(fù)測、增補(bǔ)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工測量的精度是否符合《公路路線勘測規(guī)程》的要求。2、復(fù)測導(dǎo)線必須和相鄰標(biāo)段的導(dǎo)線閉合，當(dāng)原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工須要時，應(yīng)進(jìn)行控制點(diǎn)加密，保證在工程施工過程中，控制點(diǎn)的數(shù)量能滿足施工須要。3、施工單位在路基施工前，應(yīng)放樣應(yīng)放出路基中線樁、路基坡腳或路塹上邊線樁志，同時還需測量出路基邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置，并固定路線主要控制點(diǎn)?；謴?fù)中線應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心，相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時查明原因。4、監(jiān)理工程師應(yīng)檢查承包人橫斷面測量。如果承包人提出設(shè)計橫斷面有誤，應(yīng)及時通知監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)測。5、對清淤換填的原地面在開挖前應(yīng)會同業(yè)主、監(jiān)理和承包人三方進(jìn)行聯(lián)測，方法采用斷面法或方格網(wǎng)。三、路基原地面清理及填前壓實質(zhì)量監(jiān)理1、原地面清理及填前壓實監(jiān)理工作流程（1）施工工藝流程申請復(fù)樣，申請開工回填夯實洞穴，坑槽并夯實自檢機(jī)械或人工挖除樹根、雜草機(jī)械或人工清除路線上的不適宜材料.路線放樣.申請分項工程開工申請復(fù)樣，申請開工回填夯實洞穴，坑槽并夯實自檢機(jī)械或人工挖除樹根、雜草機(jī)械或人工清除路線上的不適宜材料.路線放樣.申請分項工程開工申請原地面清理檢驗申請原地面清理檢驗申請檢驗原地面碾壓申請檢驗原地面碾壓原地面清理及填前壓實工程施工工藝流程（2）監(jiān)理工作流程.檢查放樣.檢查放樣.檢查機(jī)具進(jìn)場批準(zhǔn)開工報告批準(zhǔn)開工報告合格合格檢查洞穴，坑槽回填，壓實目測現(xiàn)場清理檢查洞穴，坑槽回填，壓實目測現(xiàn)場清理,檢查不適宜材料的清除批準(zhǔn)原地面碾壓批準(zhǔn)原地面碾壓合格簽認(rèn)簽認(rèn),驗收,批準(zhǔn)上土檢查原地面碾壓合格檢查原地面碾壓原地面清理及填前壓實工程監(jiān)理工作流程2、原地面清理及填前壓實監(jiān)理工作要點(diǎn)（1）復(fù)核承包人路線放樣，檢查放樣線與征地邊界線是否一致，注意路段內(nèi)是否有超高或加寬路段或放樣時被遺漏。（2）地面樹根、拆遷建筑物后的殘渣或遺留的不適宜材料，承包人必須組織力量徹底清理出現(xiàn)場。（3）檢查沿線是否有隱的水井、墳坑或洞穴，對此，必須認(rèn)真回填夯實。對于軟基地基，則應(yīng)按設(shè)計進(jìn)行特殊處理；（4）承包人必須在監(jiān)理工程師對現(xiàn)場情況檢查合格后才能進(jìn)行填土前路堤基底的碾壓工作。路堤基底的壓實度不應(yīng)小于85%；當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標(biāo)準(zhǔn)。四、路基填方質(zhì)量監(jiān)理1、一般要求（1）路基填筑必須在監(jiān)理工程師已驗收過的路基基面上開始進(jìn)行（即已進(jìn)行原地面清理和填前壓實的路基面上）。（2）填方路基開始前宜做100-200m試驗路段，以確定在該土質(zhì)條件下機(jī)具設(shè)備的組合和最佳碾壓遍數(shù)。以便盡可能減少無效勞動，提高經(jīng)濟(jì)效益。（3）填方路基是公路的關(guān)鍵部位，施工中應(yīng)對選料和碾壓工藝認(rèn)真對待，監(jiān)理工程師更應(yīng)一絲不茍、嚴(yán)格監(jiān)理，才能達(dá)到理想的效果。2、路基填料（1）嚴(yán)格禁止規(guī)范、設(shè)計文件或上級文件明文規(guī)定不能用于路基的土料用于工程。（2）監(jiān)理工程師進(jìn)場后應(yīng)親自或委派試驗工程師對沿線土場作調(diào)查。并會同承包人取樣做土工試驗，試驗工程師在做得最大干密度后應(yīng)報總監(jiān)代表批準(zhǔn)后才能施行。（3）試驗工程師做得的最大干密度應(yīng)分別為各土場各層次不同土類的干密度。土質(zhì)不同的土層應(yīng)分開挖運(yùn)、分層鋪筑。不能混用。（4）采用巖質(zhì)材料填筑路堤時，應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。（5）施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格禁止土料中混有不適宜材料及種植土、雜草、垃圾等，如有發(fā)現(xiàn)監(jiān)理工程師應(yīng)立即令承包人將不適宜土料清除出施工場地。（6）用于高等級公路最大干密度的試驗方法應(yīng)按照交通部頒布的《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051-93）重型擊實試驗法。（7）凡進(jìn)場的不適宜材料應(yīng)令承包人清理出場，禁止不同土料的混用。3、填方路基施工（1）填方路基用透水性好的材料填筑時可不受含水量限制，用透水性差的填筑時，應(yīng)使土壤含水量均勻，接近最佳含水量時方能運(yùn)往工地。若含水量低于最佳含水量時，應(yīng)在挖運(yùn)過程中加水拌和。若含水量高于最佳值時，應(yīng)在場外晾曬，使之接近最佳含水量時方能用于工程。通常用透水性差的土填筑路基時，應(yīng)控制其含水量在最佳含水量±2%之內(nèi)。（2）土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實，采用機(jī)械壓實時，分層的最大松鋪厚度，高速公路和一級公路不應(yīng)超過30cm；其他公路，按土質(zhì)類別、壓實機(jī)具功能、碾壓遍數(shù)等，經(jīng)過試驗確定，如采用重型壓實機(jī)械或條件允許，松鋪厚度可適當(dāng)增加但最大松鋪厚度也不宜超過50cm。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于8cm，（3）路基填筑寬度宜考慮有足夠的余寬，以保證路基有效的壓實寬度，使之經(jīng)削坡整修后能滿足設(shè)計寬度的要求。其計量支付由設(shè)計或合同文件中規(guī)定。（4）每兩段路基新老填土的結(jié)合部和構(gòu)造物臺背填土的結(jié)合部，均是路基填土工程中的薄弱環(huán)節(jié)，填土?xí)r應(yīng)在原填土的端部按１：１坡度分層挖出臺階，并檢驗其密實度已達(dá)到設(shè)計要求時，方可填筑，不可將薄層新填土粘貼在老土層上。（5）填石路基要使石塊擺平放穩(wěn)，空隙用小石塊或石屑填滿鋪平。土石混合填筑時，盡量土石分開填筑，如不易分開時，當(dāng)石塊多于75%時，將石塊大面向下，小面向上分開擺放平穩(wěn)，縫隙填以土或石屑，層厚以壓路機(jī)的壓實功能而定；當(dāng)石塊少于50%時，可在卸料后隨擺石塊隨勻土，石塊在下土在上，松鋪厚度不超過30cm。填石路基所用石料的強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa，石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。（6）填方路基的松土在未經(jīng)碾壓前切忌被雨水淋濕，淋濕土除自身吸水外，還將滲入下層土基中。對于淋濕土在雨后必須要翻曬涼干后才能重新攤鋪碾壓。若雨水過大時，對下層土是否要重新檢測壓實度，由現(xiàn)場監(jiān)理工程師視不同情況而定。（7）通過試驗路應(yīng)達(dá)到目的：a、摸清土的含水量與土的性質(zhì)之間關(guān)系，例如，在當(dāng)時的條件下，土的含水量應(yīng)是偏高或偏低于最佳含水量的多少百分點(diǎn)，使碾壓時不產(chǎn)生“彈簧”或“干松”現(xiàn)象，施工中就可以控制合適的含水量。合適的含水量往往比增加壓路機(jī)和鋼輪壓路機(jī)效果較好。b、選擇合適的壓路機(jī)具。在一般情況下對于砂性選擇振動式壓路機(jī)和鋼輪壓路機(jī)效果較好；對于粘性土選用輪胎式壓路機(jī)碾壓效果較好。不同壓實機(jī)具在相同的最佳含水量狀態(tài)下其壓實效果也是不同的。c、確定最佳松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。不同的壓路機(jī)自重不同，單位線壓力（kgf／cm）也不同，作用的影響深度也不同。一般松鋪厚度規(guī)定為30cm，不同功率的壓路機(jī)可通過試驗路段適當(dāng)調(diào)增或調(diào)減松鋪厚度。（有資料證明壓實度是隨著土層的深度而遞減的，試驗路壓實度的取得必須是分5cm或8cm逐層取樣檢測，證明試驗路最下層的壓實度符合要求才能認(rèn)為合格，單取上層不能代表土層全厚度范圍內(nèi)已符合要求）。但當(dāng)碾壓遍數(shù)增加，而壓實度的增長已趨于緩慢或者甚至不再增長。此時若已達(dá)到規(guī)定的壓實度則可認(rèn)為該遍數(shù)為最佳碾壓遍數(shù)，若屢次檢測均不能達(dá)到要求，則應(yīng)減小松鋪厚度或調(diào)換較大壓實功能的壓路機(jī)碾壓。４、監(jiān)理工作要點(diǎn)（1）路基標(biāo)準(zhǔn)干密度采用JTJ051-93規(guī)定重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)干密度應(yīng)由承包人和監(jiān)理試驗室做平行試驗后，由總監(jiān)代表批準(zhǔn)。不同土料其最大干密度也不同，不能混用，更不能以小替大。（2）路基壓實度檢測以灌砂法為主，也可采用環(huán)刀法、蠟封法、水袋法或核子密度儀法檢測。采用核子密度儀法檢測時，必須和灌砂法做對比試驗并標(biāo)定。（3）使用灌砂法注意事項：a、灌砂法適用于工地測定砂土、砂礫土、砂礫料、級配碎石、水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土等各種粒徑不大于40mm的材料，測定層厚不得超過150--200mm。b、使用正確的稱量工具，規(guī)定臺稱稱量10--15kg，感量5g，測定含水量的鋁盒用感量0.1g的天平（對于細(xì)顆粒土，如取的試樣小，則應(yīng)該用感量0.01g的天平稱量），不得用感量大于規(guī)定值的天平或桿稱代替天平。c、量砂粒徑0.25--0.5mm(或0.3--0.6mm)清潔、干燥的均勻砂約20--40kg，應(yīng)該烘干，并放置足夠的時間，使其與空氣的濕度達(dá)到平衡，砂的密度應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)方法確定，重復(fù)至少三次，最后取其平均值，準(zhǔn)確至１g。d、確定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的重量測試按規(guī)定方法重復(fù)做三次，最后取其平均值，準(zhǔn)確至１g。e、試驗方法按JTJ051-93規(guī)定。f、做試驗時，應(yīng)注意天氣變化，大風(fēng)或雨天均能影響測試成果。（4）使用環(huán)刀法注意事項：a、環(huán)刀法用于工地測定粘性的細(xì)粒土。b、稱量天平應(yīng)稱重500g感量0.01g。環(huán)刀內(nèi)徑6--8cm,高4--6cm。較大的環(huán)刀測試精度比小環(huán)刀精確。c、環(huán)刀取土?xí)r應(yīng)用環(huán)刀架取出原狀土，不得使土擾動或受壓擠。用切土刀（或鋼絲鋸）削平土樣時對土樣不能施加壓力。兩次測定其平行差值不得大于0.03g/cm3(取算術(shù)平均值)。（5）當(dāng)填石路基無法用灌砂法、環(huán)刀法或核子密度儀法測定其壓實度時，可采用水袋法進(jìn)行檢測。也可用12t以上振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實試驗，當(dāng)壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判為密實狀態(tài)。關(guān)于碾壓遍數(shù)控制方法（供參考用）施工程序應(yīng)是將巖性材料攤平放穩(wěn)鋪筑于路堤全寬，并用足夠的土或其他細(xì)料填充孔隙形成密度路堤。每15cm材料層用（a）50t壓式壓路機(jī)或具有最小振力為每振180kN沖擊力和每分鐘最小頻率為1000振的振動式壓路機(jī)滾壓兩次;或(b)10t壓式壓路機(jī)或每振135kN沖擊力和每分鐘最小頻率為1000振的振動壓路機(jī)滾壓8次(壓實全寬)。對于厚度大于15cm但不大于30cm的材料層應(yīng)給予較多的壓實力,若30cm層厚用上述(a)中的壓路機(jī)碾壓4遍(全寬滾壓),用(b)中規(guī)定的壓路機(jī)時,應(yīng)碾壓16遍(全寬滾壓)。若壓路機(jī)功率不同,監(jiān)理工程師可要求承包人做一段試驗路,以證明所提供的壓實機(jī)具要達(dá)到所規(guī)定壓實度需要的最小壓實遍數(shù)。（6）每一壓實層均應(yīng)按規(guī)定頻率檢驗壓實度，并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方可填筑其上一層，否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。（7）在碾壓過程中，路基若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象則表示該區(qū)域內(nèi)土壤含水量過高或表示有過濕土塊，應(yīng)挖掘換土或晾曬后再碾壓。若出現(xiàn)“干松”現(xiàn)象，表示該區(qū)域內(nèi)土壤含水量不足，低于最佳含水量，宜灑水翻拌后再行碾壓，這樣效果會更好。（8）路基達(dá)到碾壓遍數(shù)后，均應(yīng)有承包人自己檢測，檢驗不合格時，自行補(bǔ)壓。若檢驗合格，承包人應(yīng)填寫工序報驗單，附上檢測記錄，報監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢?；蛘咴谀雺旱揭?guī)定遍數(shù)后，承包人會同監(jiān)理工程師共同到達(dá)工地，監(jiān)理旁站監(jiān)督檢驗（兩種檢測方法各有所長，公路監(jiān)理中均有采用）。旁站檢測合格時即可簽字認(rèn)可。不合格時承包人自費(fèi)進(jìn)行補(bǔ)壓或返工。（9）碾壓成型的路基，凡遭雨淋濕的，無論驗收與否，雨后繼續(xù)上土前，必須重新碾壓，重新檢測。（10）總監(jiān)辦有權(quán)對工地壓實度進(jìn)行10%--20%抽測，壓實度檢查點(diǎn)的測試值達(dá)不到允許偏差規(guī)定要求時，分析原因后，應(yīng)允許在此點(diǎn)附近重新測試１點(diǎn)，新測試值仍不合格，此段分項工程列為不合格，應(yīng)返工。四、路基挖方質(zhì)量監(jiān)理1、路基土石方開挖放樣必須認(rèn)真細(xì)致要求放樣正確，若外邊坡放線距離超過設(shè)計則會增加不必要工作量且造成邊坡度不一致。若外邊坡放線距離不足設(shè)計要求，則造成二次開挖或爆破。2、路基開挖出來的土石方，凡適于用作筑路材料的，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人將開挖的土石方用于路基填筑工程上。對于土質(zhì)路基若上下層土質(zhì)不一致，應(yīng)水平分層挖掘，不同土質(zhì)應(yīng)分層用于路真正填筑。3、路塹開挖棄方或不適宜的材料，監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人廢棄。棄方盡量不占用農(nóng)田，且要做到棄土堆邊棱順直，表面平整。棄土堆的邊坡不應(yīng)陡于1:1.5，頂面向外應(yīng)設(shè)不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3m。4、對于土方開挖，若開挖斷面將準(zhǔn)備用作臨時運(yùn)輸?shù)缆窌r，應(yīng)在其表面留30cm待到路面施工前挖槽。若挖方路基的路槽底面位于過濕土或翻漿土上時，則應(yīng)換以透水性好的土，其厚度應(yīng)按設(shè)計規(guī)定或不小于80--100cm，為換土所挖的路凹槽底面，應(yīng)適當(dāng)整平，并設(shè)置縱向盲溝以利排水。5、半挖半填施工路段，常遇到局部有較大缺口，施工中必須把缺口處樹木，雜草及不適宜材料清除后，方可開始分層填筑。半挖半填的半側(cè)填方處，必須先放出坡腳線，山坡挖成臺階，然后才能分層填筑，碾壓。壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求。內(nèi)外側(cè)擋土墻或擋水墻及護(hù)坡，一定要按設(shè)計要求落實在堅固的地基層上。6、爆破施工中，若擬采用拋擲法爆破施工時，應(yīng)只限于填路基下層或按設(shè)計規(guī)定。所有爆破作業(yè)人員，必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，操作人員必須有上崗證書。禁止無證人員進(jìn)行爆破作業(yè)。爆破后必須由專業(yè)人員清除危石，工人方能進(jìn)入作業(yè)區(qū)。在接近路槽底標(biāo)高時，不宜用大爆破方式開挖，避免路槽下不必要的松動。7、土石方路塹上下邊坡要穩(wěn)定，邊坡度符合設(shè)計要求。且邊線直順、曲線圓滑，邊溝底