浙江省建設(shè)工程市政橋梁檢測(cè)人員上崗培訓(xùn)考試題庫(kù)-上（單選題部分）

PAGEPAGE184浙江省建設(shè)工程市政橋梁檢測(cè)人員上崗培訓(xùn)考試題庫(kù)-上（單選題部分）一、單選題1.Ⅱ類~Ⅴ類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁采用()—橋梁狀況指數(shù)BCI確定橋梁技術(shù)狀況。A、分層加權(quán)法B、各部件平均值評(píng)定法C、按觀測(cè)的損壞狀況的描述憑經(jīng)驗(yàn)判斷的評(píng)價(jià)方法D、按重要部件最差的缺損狀況評(píng)價(jià)方法答案：A2.鋼-混凝土組合梁的橋面橫向裂縫可每()檢查一次。A、一月B、季度C、半年D、一年答案：B3.人行天橋橋面鋪裝防滑能力損壞評(píng)價(jià)為臨界,表明橋面材料的防滑能力()A、很好B、一般C、不足D、足夠答案：B4.下列那一項(xiàng)不屬于人行天橋橋面系的要素()。A、橋面鋪裝B、排水系統(tǒng)C、欄桿或護(hù)欄D、橋頭平順答案：D5.斜拉索護(hù)層的水泥漿護(hù)層應(yīng)每()檢查一次。拉索表面不得有裂縫,塔端錨頭處不得有水和水泥漿滲出,近梁端的拉索底部應(yīng)正常。A、季度B、半年C、一年D、兩年答案：B6.混凝土碳化后,表面生成()A、硅酸鈣B、碳酸鈣C、硫酸鈣D、氫氧化鈣答案：B7.鋼橋的防銹工作非常重要,其主要考慮因素是()。A、美觀方面的要求B、結(jié)構(gòu)安全方面的要求C、使用方面的要求D、以上各方面的要求答案：D8.按照《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)的要求,對(duì)交(竣)工驗(yàn)收荷載試驗(yàn),靜載試驗(yàn)荷載效率ηq宜介于()A、0.95~1.05B、0.85~1.05C、0.95~1.00D、0.85~1.00答案：B9.以下哪項(xiàng)橋梁的計(jì)算(總體計(jì)算)不采用車道荷載?()。A、主梁B、橋臺(tái)C、主拱D、主桁架答案：B10.根據(jù)城市橋梁在道路系統(tǒng)中的地位,城市橋梁養(yǎng)護(hù)類別宜分為()。A、3類B、4類C、5類D、6類答案：C11.采用振動(dòng)頻率法監(jiān)測(cè)時(shí),傳感器安裝位置應(yīng)安裝在()。A、拉索下錨點(diǎn)B、拉索上錨點(diǎn)C、拉索中點(diǎn)D、拉索1/4點(diǎn)答案：C12.鋼筋混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)過(guò)程中,如果連續(xù)工作時(shí)間較長(zhǎng),為了提高檢測(cè)精度,應(yīng)注意每隔()將探頭拿到空氣中,遠(yuǎn)離金屬,按確認(rèn)鍵復(fù)位。A、1分鐘B、3分鐘C、5分鐘D、10分鐘答案：C13.橋梁技術(shù)狀況評(píng)定之?般評(píng)定時(shí)依據(jù)()。A、特殊檢查資料B、定期檢查資料C、經(jīng)常檢查資料D、專門(mén)檢查資料答案：B14.橋梁混凝土強(qiáng)度評(píng)定時(shí),推定強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)和平均強(qiáng)度勻質(zhì)系數(shù)分別為以下哪個(gè)范圍時(shí),強(qiáng)度狀況評(píng)定為“較差”。()A、(0.95,0.90](1.00,0.95]B、(0.90,0.80](0.95,0.90]C、(0.90,0.85](0.95,0.85]D、(0.80,0.70](0.90,0.85]答案：B15.正常情況下,鋼筋探測(cè)儀校準(zhǔn)有效期可為()年。A、半年B、一年C、一年半D、二年答案：B16.靜載試驗(yàn)效率系數(shù)可用范圍為(A、0.9~1.0B、0.8~1.05C、0.85~1.0D、0.85~1.05答案：B17.以下關(guān)于拱上建筑說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A、拱上建筑是拱橋的一部分,與主拱共同受力B、拱上建筑在一定程度上能約束主拱圈的變形C、主拱圈變形一般情況下不會(huì)使拱上建筑產(chǎn)生附加內(nèi)力D、拱上建筑類型分為實(shí)腹式拱橋和空腹式拱橋答案：C18.需監(jiān)測(cè)裂縫兩側(cè)兩點(diǎn)位移的變化時(shí)可用()。A、百分表B、裂縫寬度檢驗(yàn)卡C、鋼尺D、弦式測(cè)縫計(jì)答案：D19.有筋墩臺(tái)身在CD類侵蝕環(huán)境下,恒載裂縫寬度最大限值為()。A、0.15mmB、0.20mmC、0.35mmD、0.40mm答案：B20.下列參數(shù)不屬于結(jié)構(gòu)動(dòng)力反應(yīng)指標(biāo)的是()A、位移B、速度C、加速度D、作用方向答案：D21.配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài),應(yīng)根據(jù)橋梁檢測(cè)結(jié)果按下式進(jìn)行計(jì)算評(píng)定:r_0S≤R(f_d,ξ_ca_dc,ξ_sa_ds)Z_1(1-ξ_e)式中ξ_C.ξ_s、ξ_e分別表示()A、配筋混凝土結(jié)構(gòu)的截面折減系數(shù)、鋼筋的截面折減系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)B、鋼筋的截面折減系數(shù)、配筋混凝土結(jié)構(gòu)的截面折減系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)C、承載能力惡化系數(shù)、配筋混凝土結(jié)構(gòu)的截面折減系數(shù)、鋼筋的截面折減系數(shù)D、配筋混凝土結(jié)構(gòu)的截面折減系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、鋼筋的截面折減系數(shù)答案：A22.關(guān)于連續(xù)桁架梁橋的特點(diǎn),敘述不正確的是()。A、連續(xù)桁架梁橋通常采用伸臂法架設(shè),安裝內(nèi)力與運(yùn)營(yíng)內(nèi)力差異較大B、連續(xù)桁架橋的撓曲線比較均勻,行車較為平穩(wěn)C、連續(xù)桁架橋局部破壞后,其它部分不易墜毀,修復(fù)較容易D、連續(xù)桁架橋是超靜定結(jié)構(gòu),對(duì)地基要求高答案：A23.某簡(jiǎn)支梁,跨徑L=20m,加載后測(cè)得跨中撓度為25mm,支點(diǎn)A沉降量為4mm,支點(diǎn)B沉降量為6mm,則跨中實(shí)際撓度為()A、20mmB、21mmC、19mmD、35mm答案：A24.簡(jiǎn)支梁靜力荷載試驗(yàn)中,兩支點(diǎn)處的撓度分別為0.20mm、0.30mm,跨中截面實(shí)測(cè)最大撓度5.25mm,殘余撓度0.30mm,則跨中測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變形為()A、6%B、5.7%C、1%D、2%答案：A25.在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時(shí),缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和自振頻率對(duì)應(yīng)的權(quán)重為()。A、0.4∶0.3∶0.3B、0.3∶0.3∶0.4C、0.3∶0.4∶0.3D、0.2∶0.4∶0.4答案：A26.梁橋最大剪應(yīng)力截面為()A、跨中B、L/4截面C、支座附近D、支座中心線答案：C27.橋梁的防水層有輕微的滲水,從橋梁梁底來(lái)看在個(gè)別位置有不太明顯的滲水痕跡,則防水層的損壞評(píng)價(jià)為(),扣分值為30分。A、完好B、滲水C、嚴(yán)重D、老化答案：B28.Ⅱ類~Ⅴ類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁中,用以表征橋梁組成部分的最不利的單個(gè)要素或單跨(墩)的結(jié)構(gòu)狀況用()表示。A、BCIB、PCIC、SCID、BSI答案：D29.根據(jù)《混凝土中鋼筋檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T152-2019,鋼筋直徑檢測(cè)方法可采用()。A、直接法B、取樣稱量法C、電磁感應(yīng)法D、直接法或取樣稱量法答案：D30.鋼橋面鋪裝必須具有與正交異性鋼橋面板相適應(yīng)的技術(shù)性能,具體基本性能要求有()。A、足夠的強(qiáng)度與適當(dāng)?shù)膭偠菳、良好的抗疲勞性能C、良好的平整性和粗糙性D、以上說(shuō)法都正確答案：D31.大跨度鋼拱橋承載能力高,外形美觀,在城市橋梁中應(yīng)用越來(lái)越廣泛,關(guān)于大跨度鋼拱橋敘述不正確的是()。A、鋼拱橋自重輕,水平推力相對(duì)較小B、鋼拱橋施工影響因素很多,施工過(guò)程復(fù)雜C、鋼拱橋豎向剛度與橫向剛度均很大,穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)小D、鋼拱橋長(zhǎng)期承受反復(fù)的動(dòng)載作用,容易引起結(jié)構(gòu)疲勞破壞答案：C32.斜拉橋的拉索表面會(huì)做成帶有螺旋凸紋、V形凹紋等形狀,主要目的是()A、增加美觀度B、提高抗拉性C、提高抗扭性D、提高抗風(fēng)雨振能力答案：D33.當(dāng)采用增大截面加固法加固橋梁鋼筋混凝土構(gòu)件時(shí),針對(duì)板,新增混凝土層厚度不宜小于()。A、50mmB、80mmC、100mmD、150mm答案：C34.不屬于結(jié)構(gòu)整體指標(biāo)是()A、自振頻率B、撓度C、應(yīng)變D、轉(zhuǎn)角答案：C35.預(yù)應(yīng)力梁產(chǎn)生非結(jié)構(gòu)受力裂縫且寬度為()直接評(píng)定為不合格級(jí)橋和D級(jí)橋。A、0.05mmB、0.10mmC、0.15mmD、不允許開(kāi)裂答案：C36.當(dāng)橋頭填土久經(jīng)壓實(shí)時(shí),填土內(nèi)摩擦角可根據(jù)土質(zhì)情況適當(dāng)放大(),但提高后的最大取值不得超過(guò)50°。A、1°~5°B、5°~10°C、10°~15°D、15°~20°答案：B37.下列哪些材料不得作為橋梁加固用膠黏劑()。A、環(huán)氧樹(shù)脂B、改性環(huán)氧樹(shù)脂C、不飽和聚酯樹(shù)脂D、改性乙烯基脂答案：C38.鋼結(jié)構(gòu)橋梁缺損狀況評(píng)定標(biāo)度為1,則承載能力檢算系數(shù)Z1可以取為()。A、0.85B、0.90C、0.95D、1.05答案：D39.()一般為長(zhǎng)期監(jiān)測(cè),重要結(jié)構(gòu)宜進(jìn)行全壽命周期內(nèi)的監(jiān)測(cè)。A、施工期間監(jiān)測(cè)B、臨時(shí)檢測(cè)C、使用期間監(jiān)測(cè)D、重點(diǎn)監(jiān)測(cè)答案：C40.30m跨徑預(yù)應(yīng)力梁橋現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn),需配置的測(cè)試儀器為()

①應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀②電測(cè)位移計(jì)或精密水準(zhǔn)儀③裂縫測(cè)寬儀④磁電式傳感器A、①、②B、①、②、④C、①、②、③D、①、②、③、④答案：C41.除設(shè)計(jì)文件要求外,高度()及以上或豎向結(jié)構(gòu)構(gòu)件壓縮變形顯著的高層與高聳結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行施工期間監(jiān)測(cè)。A、200mB、250mC、300mD、350m答案：B42.橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際承載力的評(píng)定方法包括荷載試驗(yàn)和()兩種形式。A、技術(shù)狀況檢測(cè)B、橋梁的承載能力檢算C、在技術(shù)狀況檢測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行承載能力檢算D、根據(jù)定期檢查獲取的資料進(jìn)行承載能力評(píng)定答案：C43.多跨無(wú)鉸拱橋應(yīng)按連拱計(jì)算,當(dāng)橋墩抗推剛度與主拱抗推剛度之比大于()時(shí),可按單跨拱橋計(jì)算。A、25B、30C、37D、42答案：C44.某結(jié)構(gòu)橋梁的計(jì)算基頻為8.3HZ,則該橋梁的理論沖擊系數(shù)為()A、0.05B、0.36C、0.45D、0.56答案：B45.橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定時(shí),檢算所需的技術(shù)參數(shù)等應(yīng)優(yōu)先以()為依據(jù)確定。A、設(shè)計(jì)資料B、竣工資料C、標(biāo)準(zhǔn)定型圖D、實(shí)際調(diào)查和檢測(cè)結(jié)果答案：D46.懸索橋主索鞍是纜索系統(tǒng)的重要組成,成橋狀態(tài)下為保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,不允許主纜在索鞍中滑動(dòng),那么要求抗滑安全系數(shù)()A、≥1.5B、≥2.0C、≥2.5D、≥3.0答案：B47.剪力墻或樓面板的鋼筋間距下列娜種方法合適()。A、連續(xù)測(cè)量7根鋼筋,6個(gè)間距,取平均值B、連續(xù)測(cè)量6根鋼筋,6個(gè)間距,取平均值C、連續(xù)測(cè)量4根鋼筋,3個(gè)間距,取最大值D、連續(xù)測(cè)量4根鋼筋,3個(gè)間距,取平均值答案：A48.某梁式橋橋面系狀況指數(shù)BCIm評(píng)分為78,上部結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)BCIs評(píng)分為60,下部結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)BCIs評(píng)分為80,該橋梁完好狀況評(píng)估等級(jí)為()。A、B級(jí)B、C級(jí)C、D級(jí)D、E級(jí)答案：B49.電磁感應(yīng)法不可檢測(cè)出()A、鋼筋間距B、混凝土保護(hù)層厚度C、鋼筋位置D、鋼筋牌號(hào)答案：D50.懸索橋主纜施工的主要工序包括:①主纜架設(shè)②貓道架設(shè)③索夾安裝與吊索架設(shè)④緊纜⑤牽引系統(tǒng)施工。正確的施工順序位()A、①②③④⑤B、②⑤④①③C、⑤①④②③D、⑤②①④

③答案：D51.鋼筋混凝土用鋼的熱軋帶肋鋼筋的理論重量按密度為()計(jì)算。A、7.80

Kg/cm3B、7.82

Kg/cm3C、7.85

Kg/cm3D、7.90

Kg/cm3答案：C52.分析無(wú)內(nèi)橫隔梁的單箱四室箱梁結(jié)構(gòu)的行車道板內(nèi)力時(shí)所采用的簡(jiǎn)化受力圖式()。A、簡(jiǎn)支單向板B、簡(jiǎn)支雙向板C、多跨連續(xù)單向板D、多跨連續(xù)雙向板答案：C53.鋼筋混凝土板拱的拱頂厚度一般采用跨徑的()A、1/20~1/30B、1/40~1/50C、1/60~1/70D、1/80~1/90答案：C54.《鋼筋混凝土用鋼第1部分:熱軋光圓鋼筋》GB∕T1499.1-2017,規(guī)定的牌號(hào)和鋼筋直徑規(guī)格范圍為()。A、HPB300直徑范圍6~22㎜B、HPB300直徑范圍6~28㎜C、HPB235直徑范圍6~22㎜D、HPB235直徑范圍6~28㎜答案：A55.對(duì)缺失資料的混凝土橋梁鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)應(yīng)包括()A、僅混凝土保護(hù)層厚度測(cè)量B、混凝土保護(hù)層厚度測(cè)量及鋼筋位置檢測(cè)C、包括混凝土保護(hù)層厚度測(cè)量及鋼筋直徑估測(cè)D、包括混凝土保護(hù)層厚度測(cè)量.鋼筋位置檢測(cè).鋼筋直徑估測(cè)答案：D56.某橋梁靜載試驗(yàn)荷載作用下控制截面內(nèi)力計(jì)算值為200kN,控制設(shè)計(jì)內(nèi)力值為180kN,沖擊系數(shù)1+μ=1.2,則靜載效率為()A、0.93B、0.96C、1.03D、1.06答案：A57.《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》對(duì)鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料層厚度檢查數(shù)量的要求是()。A、按構(gòu)件數(shù)抽查10%,且同類構(gòu)件不應(yīng)少于2件B、按構(gòu)件數(shù)抽查10%,且同類構(gòu)件不應(yīng)少于3件C、按構(gòu)件數(shù)抽查30%,且同類構(gòu)件不應(yīng)少于3件D、按構(gòu)件數(shù)抽查50%,且同類構(gòu)件不應(yīng)少于5件答案：B58.鋼筋混凝土梁橋撓度校驗(yàn)系數(shù)的一般范圍為()。A、0.4~0.7B、0.4~0.8C、0.5~0.8D、0.5~0.9答案：D59..利用分辨力為0.001mm的千分表制作成標(biāo)距500mm的引伸計(jì)測(cè)量構(gòu)件應(yīng)變,其測(cè)量分辨力為()A、1*10-6B、0.75~0.90C、0.70~1.0D、0.75~1.00答案：A60.剛架橋(包括斜腿剛架)加載主要工況不包括下面哪項(xiàng)()。A、跨中截面最大彎矩工況B、拱腳截面最大負(fù)彎矩工況C、節(jié)點(diǎn)附近截面最大應(yīng)力工況D、支座截面沉降工況答案：D61.沖擊韌性值是鋼材的韌性指標(biāo),它是鋼材()的綜合體現(xiàn)。A、強(qiáng)度和塑性B、強(qiáng)度和可焊性C、塑性和冷彎性能D、強(qiáng)度和冷彎性能答案：A62.關(guān)于鋼材高溫性能的下列論述何項(xiàng)不正確()。A、低碳鋼500℃時(shí)約為常溫強(qiáng)度的1/2,600℃時(shí)約為1/3B、高強(qiáng)鋼絲350℃時(shí)約為常溫強(qiáng)度的1/2,400℃時(shí)約為1/3C、低碳鋼300~350℃時(shí),普通低合金鋼400~450℃時(shí),鋼材徐變?cè)龃驞、冷加工鋼筋高溫性能與低碳鋼相似答案：D63.混凝土箱形拱橋靜載試驗(yàn),主拱圈應(yīng)變測(cè)點(diǎn)應(yīng)按()所述的方式設(shè)置。A、主要布置在主拱圈側(cè)面的軸線處B、上緣.下緣均應(yīng)布置C、L/2截面只需布置在上緣D、拱腳截面只需布置在下緣答案：B64.下列因素中()不會(huì)造成構(gòu)件混凝土的回彈值偏高。A、混凝土碳化深度較大B、脫鉤點(diǎn)大于“100”C、彈擊拉簧剛度較大D、彈擊桿前端球面半徑大于25mm答案：C65.經(jīng)常性檢查應(yīng)按城市橋梁的養(yǎng)護(hù)類別、養(yǎng)護(hù)等級(jí)、技術(shù)狀況分別制定巡檢周期,I等養(yǎng)護(hù)的城市橋梁巡檢周期不宜超過(guò)()。A、1DB、3DC、5DD、7d答案：A66.鋼砧率定后,下列回彈儀率定值正常的是(A、81B、77C、83D、85答案：A67.檢測(cè)某橋梁的伸縮縫時(shí),發(fā)現(xiàn)其梳齒板出現(xiàn)斷裂,則鋼材料破損的損壞評(píng)價(jià)等級(jí)為(),扣分值為40分。A、無(wú)B、嚴(yán)重C、輕微D、明顯答案：C68.某根梁高度為300mm,寬度為250mm,長(zhǎng)度為3.1m,進(jìn)行回彈法檢測(cè)時(shí),至少應(yīng)布置()個(gè)測(cè)區(qū)。A、6B、5C、10D、8答案：B69.對(duì)于回彈法檢測(cè)中測(cè)區(qū)的布置,下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()

①測(cè)區(qū)應(yīng)選在使回彈儀處于水平方向檢測(cè)的混凝土澆筑側(cè)面。

②每個(gè)構(gòu)件的測(cè)區(qū)數(shù)絕對(duì)不得少于10個(gè)。

③當(dāng)構(gòu)件相對(duì)較小時(shí),可布置少于10個(gè)測(cè)區(qū)。

④測(cè)區(qū)大小必須為200mm×200mm。A、③④B、①③C、①④D、②④答案：D70.《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ99-2017)中的橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法是()。A、按技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn)的描述憑經(jīng)驗(yàn)判斷的評(píng)定方法B、分層加權(quán)綜合評(píng)定方法C、考慮各部件權(quán)重的評(píng)定法D、按重要部件最差的缺損狀況評(píng)定方法答案：B71.某構(gòu)件10個(gè)測(cè)區(qū)中抽取的3個(gè)測(cè)區(qū)碳化深度平均值分別為1.5mm、2.5mm、4.0mm,則該構(gòu)件碳化深度平均值為(A、3.0mmB、2.5mmC、2.0mmD、以上都不是答案：A72.選擇拱軸線的原則是盡可能降低由荷載產(chǎn)生的()A、彎矩值B、剪力值答案：A73.當(dāng)采用粘貼鋼板加固法加固橋梁鋼筋混凝土構(gòu)件時(shí),鋼板厚度大于()時(shí),不得采用直接涂膠粘貼,應(yīng)采用壓力注膠黏結(jié)()。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm答案：A74.Ⅰ類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁完好狀態(tài)宜分為()等級(jí)。A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)答案：A75.當(dāng)鋼梁出現(xiàn)主桁構(gòu)件、梁板結(jié)合鉚釘松動(dòng)連續(xù)()個(gè)以上時(shí),應(yīng)及時(shí)維修。A、3B、4C、5D、6答案：C76.采用()的拱橋,宜在橋面系設(shè)置聯(lián)系縱梁。A、剛性吊桿B、柔性吊桿C、桁架D、剛架答案：B77.城市橋梁結(jié)構(gòu)組成的最小單位是()。A、構(gòu)件B、部件C、結(jié)構(gòu)D、材料答案：A78.橋梁經(jīng)常檢查指的是()A、查清橋梁的病害原因B、查清橋梁的破損程度C、查清橋梁的抗災(zāi)能?D、檢查橋梁設(shè)施、上下部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況答案：D79.測(cè)試懸臂梁橋的最大撓度時(shí),測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在橋中軸線位置的()。A、支點(diǎn)截面中和軸上B、懸臂端下緣C、支點(diǎn)截面下緣D、懸臂端上緣答案：B80.連續(xù)梁橋采用三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)時(shí),不包括下面哪類預(yù)應(yīng)力筋()A、頂板縱向預(yù)應(yīng)力束B(niǎo)、頂板橫向預(yù)應(yīng)力束C、合攏段臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束D、腹板豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼答案：C81.橋梁靜載荷載試驗(yàn)時(shí)間最好選擇在()。A、8:00~16:00B、16:00~23:00C、22:00~次日6:00D、10:00~17:00答案：C82.鋼結(jié)構(gòu)橋梁缺損狀況評(píng)定標(biāo)度為3,則承載能力檢算系數(shù)Z1可以取為()。A、0.85B、0.90C、0.95D、1.05答案：B83.混凝土梁橋的截面形式多樣,一般來(lái)說(shuō),下面()的抗扭剛度最大。A、箱形截面B、T形截面C、工字形截面D、實(shí)心板截面答案：A84.關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)的概念,以下表述正確的是()。A、是試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)彈性值與相同荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)理論計(jì)算值的比值B、是試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)彈性值與設(shè)計(jì)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)理論計(jì)算值的比值C、校驗(yàn)系數(shù)越大,結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能越好D、預(yù)應(yīng)力橋梁某應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)遠(yuǎn)小于1且遠(yuǎn)小于相鄰測(cè)點(diǎn),說(shuō)明該部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度儲(chǔ)備很大答案：A85.檢測(cè)某橋梁的伸縮縫時(shí),鋼材料有>1㎝的翹曲變形,該變形嚴(yán)重影響甚至破壞了該構(gòu)件原有的功能,則此損壞類型的程度評(píng)價(jià)為(),扣分值為40分。A、無(wú)B、輕微C、嚴(yán)重D、明顯答案：C86.檢測(cè)部位曲率半徑小于()時(shí),測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度不得按照J(rèn)GJ/T23-2011規(guī)程附錄A或附錄B進(jìn)行強(qiáng)度換算。A、150mmB、250mmC、200mmD、300mm答案：B87.城市橋梁必須按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估,不在檢測(cè)評(píng)估內(nèi)容的為()。A、經(jīng)常性檢查B、定期檢測(cè)C、特殊檢測(cè)D、施工監(jiān)控答案：D88.經(jīng)常性檢查應(yīng)按城市橋梁的養(yǎng)護(hù)類別、養(yǎng)護(hù)等級(jí)、技術(shù)狀況分別制定巡檢周期,Ⅱ等養(yǎng)護(hù)的城市橋梁巡檢周期不宜超過(guò)()。A、1D.B、3D.C、5D.D、7d答案：B89.懸索橋施工監(jiān)控會(huì)對(duì)主鞍座實(shí)施縱向頂推,頂推次數(shù)為()A、一次B、兩次C、三次D、根據(jù)監(jiān)控計(jì)算分析確定答案：D90.Ⅱ類~Ⅴ類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁完好狀態(tài)等級(jí)為C級(jí),狀態(tài)為合格,養(yǎng)護(hù)對(duì)策()。A、日常保養(yǎng)B、保養(yǎng)小修C、針對(duì)性小修或局部中修D(zhuǎn)、大修或加固答案：C91.橋墩出現(xiàn)一定的傾斜,無(wú)傾覆危險(xiǎn),則此損壞評(píng)價(jià)的等級(jí)為(),扣分值30分。A、無(wú)B、完好C、輕微D、嚴(yán)重答案：C92.通過(guò)靜載試驗(yàn)獲取檢算系數(shù)Z2,重新進(jìn)行橋梁承載能力評(píng)定時(shí),檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于()時(shí),應(yīng)判定橋梁承載能力滿足要求。A、1.2B、1.05C、1.0D、0.95答案：B93.圬工拱橋撓度校驗(yàn)系數(shù)的一般范圍為()。A、0.2~0.4B、0.4~0.8C、0.7~1.0D、0.8~1.0答案：D94.每一測(cè)區(qū)應(yīng)讀取()回彈值,每一測(cè)點(diǎn)的回彈值讀數(shù)精確至1。A、10個(gè)B、12個(gè)C、14個(gè)D、16個(gè)答案：D95.鋼橋結(jié)構(gòu)加固時(shí),可采用多種方式進(jìn)行性構(gòu)件連接,其中應(yīng)當(dāng)優(yōu)先采用下列哪個(gè)方式()。A、高強(qiáng)螺栓連接B、局部黏結(jié)C、焊接D、焊接與高強(qiáng)螺栓混合連接答案：A96.當(dāng)墩臺(tái)裂縫寬度大于規(guī)定限值且小于()時(shí),應(yīng)灌漿。A、0.40mmB、0.50mmC、0.60mmD、0.70mm答案：B97.某橋經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)重復(fù)荷載試驗(yàn)其結(jié)果為D級(jí)橋梁,管理部門(mén)應(yīng)安排進(jìn)行()。A、經(jīng)常檢查B、定期檢查C、特殊檢測(cè)D、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)答案：D98.結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性由結(jié)構(gòu)形式、質(zhì)量布置、結(jié)構(gòu)剛度、材料性質(zhì)、構(gòu)造連接等因素決定,與()A、外荷載有關(guān)B、外荷載無(wú)關(guān)C、環(huán)境有關(guān)D、結(jié)構(gòu)內(nèi)力有關(guān)答案：B99.橋梁伸縮縫內(nèi)的鋼材料構(gòu)件產(chǎn)生不均勻應(yīng)變而形成非正常的彎曲或扭曲變形,此損壞類型稱為()A、鋼材料破損B、結(jié)構(gòu)縫寬異常C、鋼材料翹曲變形D、殘缺脫落答案：C100.用于沖擊系數(shù)計(jì)算分析的動(dòng)撓度、動(dòng)應(yīng)變信號(hào)的幅值分辨率不應(yīng)大于最大實(shí)測(cè)幅值的()。A、0.5%B、1%C、1.5%D、2%答案：B101.墩臺(tái)保養(yǎng)小修,當(dāng)圬工砌體表面部分嚴(yán)重風(fēng)化和損壞時(shí),應(yīng)清除損壞部分后用()補(bǔ)砌。A、水泥砂漿B、高等級(jí)細(xì)石混凝土C、清水混凝土D、原結(jié)構(gòu)物相同材料答案：D102.粘貼復(fù)合纖維加固時(shí),下列哪些粘貼方法可有效提高墩柱延性()。A、沿墩柱方向B、垂直墩柱方向環(huán)向粘貼

C與墩柱方向斜角45度D與墩柱方向斜角30度答案：B103.連續(xù)梁橋試驗(yàn)荷載工況應(yīng)選取()。A、主跨跨中最大正彎矩主跨支點(diǎn)最大負(fù)彎矩B、主跨跨中最大負(fù)彎矩C、主跨支點(diǎn)最大正彎矩D、主跨支點(diǎn)最大正彎矩和跨中最大負(fù)彎矩答案：A104.以下說(shuō)法中,正確的是()A、既然已經(jīng)具有非破損的檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗壓強(qiáng)度的回彈法,則工程建設(shè)中,可不必制作抗壓強(qiáng)度試塊。B、回彈儀的鋼砧率定值為80±2,則回彈儀一定處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。C、如果鋼砧率定值略低于78,可以按一定比例對(duì)回彈值進(jìn)行修正。D、碳化深度深的混凝土,齡期不一定比碳化深度淺的混凝土長(zhǎng)。答案：D105.對(duì)鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定時(shí),鋼筋截面折減系數(shù)s的取值依據(jù)是()。A、實(shí)測(cè)的鋼筋銹蝕電位B、實(shí)測(cè)的鋼筋保護(hù)層厚度C、對(duì)鋼筋銹蝕性狀的檢查D、實(shí)測(cè)的混凝土碳化深度答案：C106.常規(guī)定期檢測(cè)時(shí)間間隔宜為(),可根據(jù)城市橋梁實(shí)際運(yùn)行狀況和結(jié)構(gòu)類型、周邊環(huán)境等適當(dāng)增加檢測(cè)次數(shù)。A、每年1次B、每半年1次C、每季度1次D、每?jī)赡?次答案：A107.鋼-混凝土結(jié)合梁橋中,鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)勢(shì)在于()A、充分利用兩種材料的強(qiáng)度及綜合性能B、充分利用兩種材料的剛度C、防火和防腐性能好D、施工速度快+答案：A108.計(jì)算鋼結(jié)構(gòu)橋梁結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)抗力效應(yīng)時(shí),采用()A、引入檢算系數(shù)進(jìn)行修正B、引入檢算系數(shù),截面折減系數(shù)進(jìn)行修正C、引入檢算系數(shù)和承載能力惡化系數(shù)進(jìn)行修正D、引入檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)及截面折減系統(tǒng)進(jìn)行修正答案：A109.對(duì)于坡橋,宜將固定支座布置在標(biāo)高()的墩臺(tái)上。A、相對(duì)較高B、相對(duì)較低C、相對(duì)平均D、以上都不對(duì)答案：B110.哪種結(jié)構(gòu)體系的斜拉橋,需要設(shè)置很大噸位的支座()A、漂浮體系B、半漂浮體系C、塔梁固結(jié)體系D、剛構(gòu)體系答案：C111.橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率檢測(cè)評(píng)定時(shí),若實(shí)測(cè)自振頻率與理論計(jì)算頻率的比值為0.95,則橋梁自振頻率評(píng)定標(biāo)度為()A、1B、2C、3D、4答案：C112.在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時(shí),軸荷載分布影響修正系數(shù)確定時(shí),按軸重超過(guò)()所占的百分比確定。A、6tB、10tC、12tD、14t答案：D113.當(dāng)小跨徑(板)橋的油氈墊層損壞、脫落、老化時(shí),應(yīng)及時(shí)更換為()。A、橡膠支座B、弧形支座C、球型支座D、盆式支座答案：A114.公路懸索橋的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)為()A、50年B、70年C、100年D、120年答案：C115.橋梁使用期間車輛荷載監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)宜布設(shè)在主橋()的斷面。A、上橋方向振動(dòng)較小B、下橋方向振動(dòng)較小C、上橋方向振動(dòng)較大D、下橋方向振動(dòng)較大答案：A116.某根梁高度為300mm,寬度為250mm,長(zhǎng)度為3.1m,進(jìn)行回彈法檢測(cè)時(shí),至少應(yīng)布置()個(gè)測(cè)區(qū)。A、6B、5C、10D、8答案：B117.在用橋梁拉吊索索力采用振動(dòng)法測(cè)量時(shí),其索力應(yīng)根據(jù)不少于前()階特征頻率計(jì)算索力平均值。A、3B、4C、5D、6答案：C118.斜拉橋主梁最常用的施工工藝是()A、頂推法B、懸臂法C、平轉(zhuǎn)法D、支架法答案：B119.用電阻應(yīng)變片測(cè)量混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的表面應(yīng)變,應(yīng)采用標(biāo)距為()的應(yīng)變片。A、5~10mmB、20~40mmC、80~100mmD、200~240mm答案：C120.在保證橋梁安全的前提下,為充分發(fā)揮在用橋梁的承載潛力,對(duì)檢算的作A、24B、35C、57D、59答案：D121.在橋面鋪裝要素中,與橋面道路中線大致平行并且縱向可能貫通整個(gè)橋面的裂縫,有時(shí)伴有少量支縫,這種損壞類型稱為()。A、網(wǎng)裂或龜裂B、破碎或破裂C、橋面貫通橫縫D、橋面貫通縱縫答案：D122.某橋梁荷載試驗(yàn)撓度觀測(cè)點(diǎn)橫橋向測(cè)點(diǎn)設(shè)置一般不少于()處。A、2B、3C、4D、6答案：B123.鋼-混凝土結(jié)合梁橋,設(shè)置連接件的主要目的是()。A、提高梁的抗剪承載力B、提高梁的抗彎剛度C、保證鋼與混凝土組合工作D、防止梁整體失穩(wěn)答案：C124.剛架拱的跨徑()時(shí),可僅設(shè)斜腿,不設(shè)斜撐。A、小于25mB、大于25mC、小于35mD、在25~70m之間答案：A125.回彈法,水平彈擊時(shí),回彈儀的標(biāo)準(zhǔn)能量應(yīng)為()。A、5.5JB、4.5JC、9.8JD、2.207J答案：D126.鋼筋混凝土構(gòu)件所處侵蝕環(huán)境為A類時(shí),恒載允許最大裂縫寬度為()mmA、0.1B、0.15C、0.2D、0.3答案：C127.應(yīng)變片現(xiàn)場(chǎng)粘貼過(guò)程中的相關(guān)操作,不正確的是()。A、貼片部位應(yīng)平整干燥B、溫度補(bǔ)償片可粘貼在自備的鋼筋上C、應(yīng)變片的絕緣電阻應(yīng)滿足要求D、應(yīng)對(duì)應(yīng)變片采用適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施答案：B128.截面損傷綜合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)值等于3,配筋混凝土鋼筋截面的折減系數(shù)為()A、0.98B、0.96C、0.93

D、0.9答案：C129.某跨徑為10m的新建鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn),以下說(shuō)法正確的是()A、橋下凈空高,實(shí)施難度大,因此可不測(cè)量結(jié)構(gòu)撓度B、為使結(jié)構(gòu)進(jìn)入正常工作狀態(tài),可進(jìn)行充分的預(yù)加載C、試驗(yàn)橋梁跨徑較小,試驗(yàn)荷載可一次性施加D、跨中截面附近出現(xiàn)新裂縫,需終止加載試驗(yàn)答案：B130.橋梁結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù)等于為()。A、最大動(dòng)撓度/最小靜撓度B、最小動(dòng)撓度/最小靜撓度C、最大動(dòng)撓度/最大靜撓度D、最小動(dòng)撓度/最大靜撓度答案：C131.對(duì)橋梁基礎(chǔ)變位應(yīng)從下列哪方面進(jìn)行評(píng)定()

①基礎(chǔ)變位是否趨于穩(wěn)定;②基礎(chǔ)變位是否超出設(shè)計(jì)期望值。③基礎(chǔ)變位是否對(duì)上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響;④基礎(chǔ)沉降是否超出設(shè)計(jì)限值。A、①②③④B、①②③C、②③④D、①②答案：D132.按照《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ11-2011)的規(guī)定,下列哪項(xiàng)計(jì)算應(yīng)采用車道荷載()A、橋梁的橫隔梁B、橋臺(tái)C、擋土墻后土壓力D、橋梁的主梁答案：D133.當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D滿足()時(shí),,應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算。A、D≥4B、D≥3C、D≤4D、D≤3答案：B134.對(duì)在用橋梁承載能力進(jìn)行檢算評(píng)定,根據(jù)橋梁檢查與檢測(cè)結(jié)果,對(duì)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式的修正系數(shù)統(tǒng)稱為()。A、沖擊系數(shù)B、橫向分布系數(shù)C、車道折減系數(shù)D、分項(xiàng)檢算系數(shù)答案：D135.某構(gòu)件中氯離子含量為0.23%,則該構(gòu)件由氯離子誘發(fā)的鋼筋銹蝕可能性為()A、很小B、不確定C、可能誘發(fā)D、誘發(fā)答案：B136.非泵送混凝土自然養(yǎng)護(hù)且齡期為以下(),測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度不可按照J(rèn)GJ/T23-2011規(guī)程附錄A進(jìn)行強(qiáng)度換算。A、365天B、30天C、900天D、7天答案：D137.橋梁靜力荷載試驗(yàn)結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為()A、實(shí)測(cè)變位/理論計(jì)算變位B、實(shí)測(cè)彈性變位/理論計(jì)算變位C、理論計(jì)算變位/實(shí)測(cè)總變位D、理論計(jì)算變位/實(shí)測(cè)彈性變位答案：B138.關(guān)于混凝土回彈的測(cè)區(qū)布置,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、測(cè)區(qū)宜選在構(gòu)件的同一可測(cè)面上,且應(yīng)均勻分布B、在構(gòu)件的重要部位及薄弱部位應(yīng)布置測(cè)區(qū),并應(yīng)避開(kāi)預(yù)埋件C、測(cè)區(qū)表面應(yīng)為混凝土原漿面,并應(yīng)清潔.平整D、測(cè)區(qū)表面不應(yīng)有疏松層.浮漿.油垢.涂層以及蜂窩.麻面答案：A139.圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力檢算系數(shù)Z1應(yīng)綜合考慮橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件表面缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和()的檢測(cè)評(píng)定結(jié)果來(lái)確定。A、結(jié)構(gòu)自振頻率B、鋼筋保護(hù)層厚度C、截面折減系數(shù)D、承載能力惡化系數(shù)答案：A140.在測(cè)試中遇到需要修正測(cè)試面和測(cè)試角度時(shí),應(yīng)該()

①先修正測(cè)試面后修正角度②先修正角度后修正測(cè)試面

③同時(shí)修正測(cè)試面和測(cè)試角度④用角度修正后的值再修正測(cè)試面A、①②B、①③C、②④D、②③答案：C141.回彈值測(cè)量完畢后,應(yīng)在所檢測(cè)區(qū)中選擇測(cè)量砼的碳化深度值的測(cè)區(qū)測(cè)點(diǎn),測(cè)點(diǎn)不應(yīng)少于構(gòu)件區(qū)數(shù)的(),取其平均值為該構(gòu)件每測(cè)區(qū)的碳化深度值。A、10%B、20%C、30%D、40%答案：C142.配筋混凝土橋梁承載能力評(píng)定時(shí),混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)結(jié)果對(duì)()的取值有影響?A、僅承載力檢算系數(shù)B、承載力檢算系數(shù)和承載力惡化系數(shù)C、僅承載力惡化系數(shù)D、以上均錯(cuò)答案：B143.鋼筋混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)避開(kāi)鋼筋接頭綁絲,同一處讀取的2個(gè)混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)值相差大于()時(shí),該組檢測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)效,并查明原因,在該處重新檢測(cè)。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A144.肋拱的拱肋間應(yīng)設(shè)置橫系梁。在三鉸拱、雙鉸拱設(shè)鉸處和拱上建筑的立柱下方,拱肋間必須設(shè)置橫系梁。橫系梁高度可取()倍拱肋高度。A、1.0~1.1B、0.8~1.0C、0.6~0.8D、0.5~0.6答案：B145.試問(wèn),在下列關(guān)于公路橋涵的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期的幾種主張,其中何項(xiàng)正確。()A、100年B、80年C、50年D、25年答案：A146.拱橋主拱圈以受()為主。A、彎矩B、剪力C、軸向壓力D、軸向拉力答案：C147.檢測(cè)泵送混凝土強(qiáng)度時(shí),測(cè)區(qū)應(yīng)選在混凝土澆筑()A、正面B、側(cè)面C、側(cè)面或正面D、以上均錯(cuò)答案：B148.以下關(guān)于斜拉橋拉索的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()A、拉索的檢查與維修,應(yīng)有詳細(xì)的文字、圖片或錄像記錄,并應(yīng)歸檔。B、拉索梁端的護(hù)筒及護(hù)套不得有銹蝕、開(kāi)裂、剝落。C、索體可附著燈具、旗幟、飄帶等附屬物。D、對(duì)拉索失效的減振裝置應(yīng)重新安裝或更換。答案：C149.經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基土,在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無(wú)異常變位的情況下可適當(dāng)提高其承載能力,最大提高系數(shù)不得超過(guò)()A、1.10B、1.15C、1.20D、1.14答案：D150.根據(jù)橋涵在施工和使用過(guò)程中面臨的不同情況,橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分為持久狀況、短暫狀況和偶然狀況三種設(shè)計(jì)狀況。其中,短暫狀況必須要進(jìn)行()極限狀態(tài)設(shè)計(jì),偶然狀況要求做()極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。()A、必須進(jìn)行承載能力和正常使用承載能力B、必須進(jìn)行承載能力和正常使用正常使用C、只作承載能力承載能力D、只作承載能力正常使用答案：C151.常規(guī)定期檢測(cè)發(fā)現(xiàn)加速退化的橋梁構(gòu)件需補(bǔ)充檢測(cè)的城市橋梁,應(yīng)進(jìn)行()A、定期檢查B、特殊檢測(cè)C、經(jīng)常檢查D、專門(mén)檢查答案：B152.對(duì)于設(shè)有橫隔梁的混凝土橋梁,分析橫隔梁的設(shè)計(jì)內(nèi)力時(shí)通常會(huì)采用的方法()。A、杠桿法B、修正的偏心壓力法C、鉸接板梁法D、剛接板梁法答案：B153.在下列的連續(xù)梁橋的各種施工方法中,結(jié)構(gòu)不發(fā)生體系轉(zhuǎn)換的是()。A、滿堂支架施工B、先簡(jiǎn)支后連續(xù)的逐跨架設(shè)C、懸臂施工D、頂推法答案：A154.混凝土碳化深度的測(cè)試,應(yīng)采用()。A、濃度約2%的酚酞酒精溶液B、濃度約1%~2%的酚酞酒精溶液C、濃度約1%~2%的甲基橙溶液D、濃度約2%的甲基橙溶液答案：B155.大跨徑懸索橋一般優(yōu)先考慮采用()A、平行鋼絲束鋼纜主纜索和預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁B、平行鋼絲束鋼纜主纜索和鋼結(jié)構(gòu)加勁梁C、鋼絲繩鋼纜主纜索和預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁D、鋼絲繩鋼纜主纜索和鋼結(jié)構(gòu)加勁梁答案：B156.根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行橋梁承載力進(jìn)行評(píng)定時(shí),對(duì)于交通繁忙或重載車輛較多的橋梁,可根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)荷載狀況,通過(guò)活載影響修正系數(shù)q對(duì)()進(jìn)行修正計(jì)算。A、結(jié)構(gòu)剛度B、承載能力檢算系數(shù)C、結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)D、設(shè)計(jì)汽車荷載效應(yīng)答案：D157.混凝土剝離損壞評(píng)價(jià)等級(jí)是按照()來(lái)進(jìn)行劃分的。A、面積B、面積百分比C、數(shù)量D、長(zhǎng)度答案：B158.采用跳車法對(duì)跨徑16米的簡(jiǎn)支梁進(jìn)行自振頻率測(cè)試,實(shí)測(cè)頻率為5Hz,激振處橋梁換算質(zhì)量為4,附加質(zhì)量為1,則橋梁經(jīng)修正后的自振頻率為()。A、5.56B、5.57C、5.58D、5.59答案：D159.懸鏈線拱的拱軸系數(shù),采用以下哪個(gè)選項(xiàng)相對(duì)較合理些?()A、3.0B、2.0C、1.0D、0.5答案：B160.下面關(guān)于矮塔部分斜拉橋,哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的?()A、梁的無(wú)索區(qū)較長(zhǎng),沒(méi)有端錨索B、塔高與跨度之比一般為1/81/12C、邊跨與主跨的比值一般較小D、梁高較大,可做成變高度梁答案：C161.可確定鋼筋銹蝕的方法為()A、電磁感應(yīng)法B、雷達(dá)法C、半電池電位法D、以上選項(xiàng)均可答案：C162.鋼筋間距和混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)結(jié)果按規(guī)程JGJ/T152--2008附錄表A0.1.表A0.2記錄時(shí),以下哪項(xiàng)為不必包含的信息()。A、設(shè)計(jì)值B、檢測(cè)部位C、構(gòu)件名稱D、鋼筋生產(chǎn)廠家答案：D163.懸索橋吊索和主纜通過(guò)索夾進(jìn)行連接,連接方式一般有騎跨式和銷接式兩種,下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A、索夾抗滑摩阻力應(yīng)高于下滑力B、下滑力和吊索索力無(wú)關(guān)C、騎跨式索夾一般采用左右對(duì)合型D、銷接式索夾沒(méi)有承索槽答案：B164.混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好,且缺損狀況評(píng)定標(biāo)度()時(shí),在檢算中可考慮混凝土橋面鋪裝扣除表面2cm磨耗層后參與梁體共同受力。A、大于3B、小于3C、小于4D、大于2答案：B165.拱橋檢算要點(diǎn)不包括以下哪個(gè)選項(xiàng)()A、主拱圈最大軸力和彎矩B、主拱的穩(wěn)定性C、立柱抗壓D、橋面板局部強(qiáng)度答案：C166.對(duì)某橋梁進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定,作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.05,下列結(jié)算正確的是()。A、該橋承載能力不明確,應(yīng)通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)一步確認(rèn)。B、該橋承載能力不滿足要求。C、該橋承載能力滿足要求。D、評(píng)定該橋技術(shù)狀況為5類橋。答案：A167.在橋面鋪裝要素中,與橋面道路中線大致垂直并且橫向可能貫通整個(gè)橋面的裂縫,有時(shí)伴有少量支縫,這種損壞類型稱為()。A、網(wǎng)裂或龜裂B、破碎或破裂C、橋面貫通橫縫D、橋面貫通縱縫答案：C168.如果橋面的積水只有一處,那么橋面積水的損壞評(píng)價(jià)程度為(),扣分值為45分。A、無(wú)B、個(gè)別處C、多處D、輕微答案：B169.混凝土橋梁鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)評(píng)定時(shí),檢測(cè)構(gòu)件或部位的鋼筋保護(hù)層厚度特征值與設(shè)計(jì)值的比值Db為以下()時(shí),鋼筋保護(hù)層厚度評(píng)定標(biāo)度為3A、Db>0.95B、0.85<Db≤0.95C、0.70<Db≤0.85D、0.55<Db≤0.70答案：C170.采用增大截面加固法時(shí),下列新澆混凝土強(qiáng)度與原構(gòu)件混凝土強(qiáng)度之間關(guān)系,哪個(gè)是正確的()。A、同級(jí)別強(qiáng)度B、提高一級(jí)強(qiáng)度C、提高二級(jí)強(qiáng)度D、低一級(jí)強(qiáng)度答案：B171.按照《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)規(guī)范規(guī)定,對(duì)于交(竣)工驗(yàn)收荷載試驗(yàn),靜載試驗(yàn)效率系數(shù)的一般范圍為()。A、0.9~1.0B、0.85~1.05C、0.85~1.0D、0.9~1.05答案：B172.鋼橋常用的鑄鋼支座承載能力強(qiáng),但不同跨度橋梁使用的支座形不同,當(dāng)橋梁跨度為20~30m之間時(shí),橋梁一般采用的鑄鋼支座是()。A、平板支座B、搖軸支座C、弧形支座D、輥軸支座答案：B173.回彈儀的率定試驗(yàn)應(yīng)在室溫為()℃的條件下進(jìn)行。A、-2~40B、-4~40C、-5~35D、5~35答案：D174.采用粘貼纖維復(fù)合材料加固受拉構(gòu)件時(shí),粘貼纖維方向應(yīng)與構(gòu)件受拉方向()。A、垂直B、45度斜交C、30度斜交D、一致答案：D175.《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定,對(duì)設(shè)計(jì)要求全焊透的一級(jí)焊縫應(yīng)采用超聲波法進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢測(cè),檢驗(yàn)比例為()。A、20%B、50%C、70%D、100%答案：D176.下列有關(guān)動(dòng)力測(cè)試要求錯(cuò)誤的是()A、結(jié)構(gòu)的阻尼比可采用半功率點(diǎn)法或自相關(guān)函數(shù)進(jìn)行計(jì)算。B、結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性測(cè)試宜選用脈動(dòng)試驗(yàn)法。C、結(jié)構(gòu)動(dòng)力反應(yīng)不僅與結(jié)構(gòu)自身狀況有關(guān),也與外加動(dòng)力荷載有關(guān)。D、動(dòng)力測(cè)試前,應(yīng)對(duì)測(cè)試系統(tǒng)的靈敏度、幅頻特性、相頻特性線性度等進(jìn)行標(biāo)定,標(biāo)定宜采用分部標(biāo)定。答案：D177.關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)檢算,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A、在用橋梁結(jié)構(gòu)檢算宜遵循橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范。B、橋梁結(jié)構(gòu)檢算宜依據(jù)竣工資料或設(shè)計(jì)資料,并應(yīng)與橋梁實(shí)際情況進(jìn)行核對(duì)修正。C、對(duì)缺失資料的橋梁,不可參考同年代類似橋梁的設(shè)計(jì)資料或標(biāo)準(zhǔn)定型圖進(jìn)行檢算。D、對(duì)受力復(fù)雜的構(gòu)件或部位,應(yīng)進(jìn)行空間結(jié)構(gòu)檢算。答案：C178.對(duì)于單索面混凝土斜拉橋,主梁結(jié)構(gòu)形式一般選取()較為合理。A、板式截面B、雙主梁肋板截面C、全封閉單箱截面D、半封閉邊箱梁截面答案：C179.以下關(guān)于剛架拱橋,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A、構(gòu)件小,自重小,適用于軟土地基;B、結(jié)構(gòu)變形小,整體結(jié)構(gòu)剛度大;C、施工不便,造價(jià)較高;D、剛架拱片為主要承重結(jié)構(gòu);答案：C180.以下說(shuō)法中,正確的是()A、測(cè)區(qū)宜選擇在構(gòu)件的兩個(gè)對(duì)稱可測(cè)面上,也可選在一個(gè)可測(cè)面上,且應(yīng)均勻分布。B、回彈法不適用于大型預(yù)制構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)。C、浙江本省測(cè)強(qiáng)曲線不適用于蒸氣養(yǎng)護(hù)的混凝土構(gòu)件的回彈法檢測(cè)。D、回彈法不適用于檢測(cè)曲率半徑小于250mm的結(jié)構(gòu)部位。答案：A181.下列關(guān)于橋梁承載能力不滿足規(guī)范要求說(shuō)法不正確的選項(xiàng)是()A、主要測(cè)點(diǎn)靜力荷載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)大于1.0B、主要測(cè)點(diǎn)相對(duì)殘余變位或相對(duì)殘余變形超過(guò)20%C、試驗(yàn)荷載作用下裂縫擴(kuò)展寬度超過(guò)限值,且卸載后裂縫閉合寬度大于擴(kuò)展寬度的2/3D、在試驗(yàn)荷載作用下,橋梁基礎(chǔ)發(fā)生不穩(wěn)定沉降變位答案：C182.下面給出的鋼筋混凝土用鋼的熱軋帶肋鋼筋中那個(gè)牌號(hào)是代表含“地震”。()A、HRB400B、HRB400EC、HRBF400D、HRB335答案：B183.Ⅰ類養(yǎng)護(hù)—單孔跨徑()的橋梁及特殊結(jié)構(gòu)的橋梁。A、≥100mB、>100mC、≥150mD、>150m答案：B184.混凝土的實(shí)體檢測(cè)應(yīng)檢測(cè)混凝土的強(qiáng)度.鋼筋保護(hù)層厚度等,檢測(cè)方法主要有()()A、檢查表法B、破損法檢測(cè)和非破損法檢測(cè)C、重組法檢測(cè)D、分解法和重組法檢測(cè)答案：B185.系桿拱橋、懸索橋、斜拉橋應(yīng)定期進(jìn)行動(dòng)力特性及重要部位的內(nèi)力靜載試驗(yàn)檢測(cè),時(shí)間間隔不得超過(guò)()年。A、5年B、6年C、7年D、8年答案：C186.橋梁?jiǎn)慰卓鐝酱笥?),或多孔跨徑總長(zhǎng)大于(),屬于特大橋。()A、100m500mB、100m1000mC、150m1000mD、150m2000m答案：C187.橋接縫兩側(cè)擋墻或頂部襯砌結(jié)構(gòu)高度差超過(guò)10mm,則接縫處錯(cuò)位的損壞評(píng)價(jià)等級(jí)為(),扣分值為40分。A、無(wú)B、輕微C、一般D、明顯答案：D188.當(dāng)斜拉橋拉索PU護(hù)層撕破露出PE護(hù)層超過(guò)面積()時(shí),應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。A、5%B、10%C、15%D、20%答案：B189.對(duì)既有橋梁,當(dāng)按檢算荷載計(jì)算的結(jié)構(gòu)承載能力不滿足要求時(shí),應(yīng)()A、避開(kāi)控制截面和薄弱部位,選擇其它截面的檢算結(jié)果進(jìn)行評(píng)定。B、修改計(jì)算模型中的荷載組合系數(shù)和截面尺寸,使得檢算結(jié)果滿足要求。C、對(duì)已發(fā)生鋼筋銹蝕的鋼筋混凝土構(gòu)件,不計(jì)入鋼筋銹蝕導(dǎo)致的鋼筋截

面減少,不對(duì)鋼筋截面進(jìn)行折減。D、應(yīng)檢算結(jié)構(gòu)所能承受的荷載水平,以提出限制或停止使用的意見(jiàn)。答案：D190.鋼箱梁開(kāi)焊、鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件有嚴(yán)重扭曲、變形、開(kāi)焊,銹蝕削弱截面積()以上直接評(píng)定為不合格級(jí)橋和D級(jí)橋。A、1%B、5%C、8%D、10%答案：D191.橋梁動(dòng)載試驗(yàn)存在下列哪些情況需要增加測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)的振型和阻尼比,必要時(shí),尚應(yīng)測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)撓度和動(dòng)應(yīng)變,并掌握車輛振源特性()。

①單跨跨徑超過(guò)80m的梁橋,T形剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋和單跨跨徑超過(guò)60m的拱橋、斜拉橋、懸索橋及其他結(jié)構(gòu)橋梁

②存在異常振動(dòng)的橋梁

③僅依據(jù)靜載試驗(yàn)不能系統(tǒng)評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)性能時(shí)

④靜載試驗(yàn)承載能力不足時(shí)A、①、②B、①、②、④C、①、②、③D、①、②、③、④答案：C192.關(guān)于懸索橋貓道,下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A、貓道是吊索安裝的平臺(tái)B、貓道是運(yùn)營(yíng)期養(yǎng)護(hù)檢修的平臺(tái)C、貓道面層應(yīng)考慮耐火性D、貓道應(yīng)配備抗風(fēng)系統(tǒng)答案：B193.拱橋主拱圈合龍端標(biāo)高施工過(guò)程誤差宜控制在()范圍內(nèi)。A、士5mmB、士10mmC、士15mmD、士20mm答案：B194.鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁應(yīng)每()進(jìn)行一次裂縫觀察。A、季度B、半年C、一年D、兩年答案：C195.混凝土產(chǎn)生碳化后,則()

①回彈值增大,強(qiáng)度降低②回彈值減小,強(qiáng)度提高

③回彈值提高,強(qiáng)度不變④回彈值提高,碳化深度增大A、①②B、①③C、②④D、③④答案：D196.在下列橋梁類型中,結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù)最小的的橋梁是()。A、梁式橋B、拱橋C、剛架橋D、吊橋答案：D197.混凝土斜拉橋施工監(jiān)控梁頂高程允許偏差為()。A、±2000/LB、±3000/LC、±4000/LD、±5000/L答案：D198.關(guān)于混凝土碳化發(fā)生的條件,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()A、空氣中的二氧化碳濃度越大,混凝土越容易發(fā)生碳化B、大氣的相對(duì)濕度越高,越容易碳化C、大氣的相對(duì)濕度達(dá)到一定的程度,既不能太干燥,也不能太潮濕D、和混凝土本身的密實(shí)程度有關(guān)答案：B199.根據(jù)鋼筋直徑檢測(cè)的一般規(guī)定,對(duì)于校準(zhǔn)試件,鋼筋探測(cè)儀對(duì)鋼筋公稱直徑的檢測(cè)允許誤差為()當(dāng)檢測(cè)誤差不能滿足要求時(shí),應(yīng)以剔鑿實(shí)測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。A、±1mmB、±2mmC、±3mmD、±4mm答案：A200.現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行橋梁靜載試驗(yàn)在支架上進(jìn)行橋梁撓度測(cè)試,以下相關(guān)操作不正確的是()A、支架應(yīng)牢固、可靠,并具有足夠的剛度。B、現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速較大,測(cè)試支架可能影響準(zhǔn)確度的變形時(shí),應(yīng)停止試驗(yàn)加載

與測(cè)試。C、初讀數(shù)至加載或卸載期間,人員可以站立在支架上不動(dòng),以免影響數(shù)據(jù)的讀取D、現(xiàn)場(chǎng)安裝百分表測(cè)試,應(yīng)保證豎向垂直安裝。答案：C201.依據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》JTG/TJ21,靜力荷載試驗(yàn)效率宜控制在()A、1.0以下B、0.85-1.05之間C、0.95-1.0之間D、0.95-1.05之間答案：D202.以下關(guān)于荷載試驗(yàn)效率正確的說(shuō)法為()A、設(shè)計(jì)控制荷載效應(yīng)與試驗(yàn)荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)的比值B、試驗(yàn)荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)與相應(yīng)的設(shè)計(jì)控制荷載效應(yīng)的比值C、試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測(cè)應(yīng)變或變形值與計(jì)算值的比值D、以上全錯(cuò)答案：B203.下列關(guān)于橋梁荷載試驗(yàn)環(huán)境表述不正確的說(shuō)法是()A、荷載試驗(yàn)應(yīng)在氣溫平穩(wěn)的時(shí)段進(jìn)行。氣溫低于5°C或高于35°C,不

宜進(jìn)行荷載試驗(yàn)。B、在沖擊、振動(dòng)、強(qiáng)磁場(chǎng)等干擾測(cè)試效果的時(shí)段內(nèi)不宜進(jìn)行荷載試驗(yàn)C、荷載試驗(yàn)可以在半開(kāi)放的交通狀態(tài)下進(jìn)行D、荷載試驗(yàn)宜避開(kāi)大浪、高濕度等惡劣環(huán)境答案：C204.當(dāng)通過(guò)橋梁驗(yàn)算檢測(cè),承載能力下降達(dá)()以上直接評(píng)定為不合格級(jí)橋和級(jí)橋。A、10%B、15%C、20%D、25%答案：D205.某橋靜力荷載試驗(yàn)的實(shí)測(cè)應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)處于0.7~0.8之間,說(shuō)明實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)()。A、強(qiáng)度不足B、剛度不足C、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有儲(chǔ)備D、結(jié)構(gòu)剛度有儲(chǔ)備答案：C206.橋梁動(dòng)載試驗(yàn)控制荷載為()A、人群B、掛車C、履帶車D、汽車答案：D207.某懸索橋吊索表面防護(hù)普遍開(kāi)裂,并有部分脫落,錨頭銹蝕,錨固區(qū)有明顯的受力裂縫,其承載能力檢算系數(shù)Z1取值區(qū)間為()A、(0.95,1.00]B、(0.90,0.95]C、(0.85,0.90]D、≦0.85答案：C208.對(duì)于泵送混凝土,當(dāng)其測(cè)區(qū)碳化深度平均值為3.0mm時(shí),應(yīng)()A、按規(guī)程的附錄B進(jìn)行修正B、可不進(jìn)行修正C、對(duì)回彈值進(jìn)行修正D、采用鉆芯法進(jìn)行修正答案：D209.橋面鋪裝的防滑能力一般,且存在一定的安全隱患,此狀態(tài)下橋面鋪裝防滑能力的程度為(),扣分值為40分。A、足夠B、臨界C、不足D、嚴(yán)重答案：B210.鋼筋混凝土適筋梁在受彎破壞全過(guò)程中,其中和軸的位置()。A、保持不變B、向上升高C、向下降低D、難以確定答案：B211.回彈儀的率定試驗(yàn)中采用的鋼砧,其洛氏硬度值應(yīng)為()A、HRC58~HRC62B、HRC60~HRC62C、HRC53~HRC55D、HRC78~HRC82答案：A212.預(yù)應(yīng)力混凝土橋撓度校驗(yàn)系數(shù)的一般范圍為()。A、0.2~0.4B、0.4~0.8C、0.7~1.0D、0.8~1.05答案：C213.頂推法施工工藝可適用于下面哪種橋梁()A、箱形拱橋B、連續(xù)剛構(gòu)橋C、連續(xù)梁橋D、懸索橋答案：C214.在城市橋梁技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)估時(shí),對(duì)橋梁主要因主要構(gòu)件損壞,影響橋梁結(jié)構(gòu)安全,()養(yǎng)護(hù)的城市橋梁應(yīng)判定為不合格級(jí),應(yīng)立即安排修復(fù)。A、Ⅰ類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、Ⅳ類答案：A215.對(duì)于連續(xù)梁橋,當(dāng)加大靠近支點(diǎn)附近的梁高而做成變載面梁時(shí),跨中設(shè)計(jì)彎矩將(A、降低B、不會(huì)改變C、提高D、可能降低,也可能提高答案：A216.如圖所示結(jié)構(gòu)中,如要增大其自振頻率W,可以()A、增大PB、增大mC、增大EID、增大L答案：C217.橋梁預(yù)拱度的設(shè)置量通常應(yīng)按()取值。A、結(jié)構(gòu)自重的長(zhǎng)期撓度B、結(jié)構(gòu)自重和可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值所產(chǎn)生的長(zhǎng)期撓度C、結(jié)構(gòu)自重和1/2可變荷載頻遇值所產(chǎn)生的長(zhǎng)期撓度D、結(jié)構(gòu)自重和1/2可變荷載設(shè)計(jì)值所產(chǎn)生的長(zhǎng)期撓度答案：C218.以下說(shuō)法中,正確的是()A、回彈值應(yīng)取連續(xù)向下彈擊二次的穩(wěn)定回彈結(jié)果的平均值。B、對(duì)回彈值的修正,應(yīng)先進(jìn)行澆注面修正,然后進(jìn)行角度修正。C、采用濃度為1%~2%的酚酞酒精溶液滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣處,已經(jīng)碳化區(qū)無(wú)色,未碳化區(qū)紅色。D、如果鋼砧率定值略低于78,可以按一定比例對(duì)回彈值進(jìn)行修正。答案：C219.檢測(cè)簡(jiǎn)支梁橋的最大應(yīng)力,其應(yīng)變片應(yīng)()。A、貼在跨中截面下緣B、貼在跨中截面?zhèn)认蛘虚gC、貼在1/4截面下緣D、貼在1/4截面?zhèn)认蛘虚g答案：A220.在《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ11-2011)城—A級(jí)車道荷載計(jì)算中,計(jì)算跨徑為20m時(shí)所應(yīng)施加的集中荷載為下列哪個(gè)值()A、130kNB、240kNC、300kND、160Kn答案：C221.橋梁的動(dòng)力性能的評(píng)價(jià)不是通過(guò)下列哪項(xiàng)進(jìn)行的()。A、橋梁結(jié)構(gòu)頻率的評(píng)價(jià)B、橋梁結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù)的評(píng)價(jià)C、測(cè)定橋梁阻尼比的評(píng)價(jià)D、測(cè)定橋梁承載力答案：D222.下面關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn)說(shuō)法不正確的是()。A、檢驗(yàn)橋梁設(shè)計(jì)與施工的質(zhì)量B、判斷橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載力C、混凝土強(qiáng)度等級(jí)檢測(cè)D、驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法答案：C223.選擇測(cè)量?jī)x器時(shí),最大被測(cè)值一般不宜大于選用儀器最大量程的()A、70%B、80%C、90%D、100%答案：B224.以下哪項(xiàng)不屬于配筋混凝土橋梁承載能力惡化系數(shù)考慮因素()A、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的缺損狀況B、結(jié)構(gòu)自振頻率C、混凝土強(qiáng)度D、混凝土電阻率答案：B225.三跨等跨連續(xù)梁當(dāng)正彎矩控制設(shè)計(jì)時(shí),加載檢測(cè)最大拉應(yīng)力時(shí),其應(yīng)變片貼在()。A、邊跨跨中下緣B、邊跨跨中上緣C、中跨跨中下緣D、中跨跨中上緣答案：A226.對(duì)城市橋梁當(dāng)設(shè)計(jì)車道數(shù)目大于等于()時(shí),應(yīng)計(jì)入車道的橫向折減系數(shù).A、2B、3C、4D、1答案：B227.從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)講,以下哪種形式的主拱圈截面更適用于中、大跨徑橋梁()A、板拱橋B、箱形拱橋C、肋拱橋D、雙曲拱橋答案：C228.對(duì)下列城市橋梁應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控測(cè)試,可按本標(biāo)準(zhǔn)附錄E進(jìn)行監(jiān)控測(cè)試,并可采用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng),以下說(shuō)法不正確的是()。A、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)重復(fù)荷載試驗(yàn)其結(jié)果屬于D級(jí)或E級(jí)的橋梁B、施工質(zhì)量不佳或存在疑問(wèn)的橋梁C、對(duì)結(jié)構(gòu)隨時(shí)間因素變化進(jìn)行研究的橋梁D、I類和Ⅱ類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁答案：D229.橋面系包括()、橋頭搭板、伸縮裝置、排水系統(tǒng)、人行道、欄桿或護(hù)欄。A、橋面鋪裝B、主梁C、連接件D、蓋梁答案：A230.某根柱高度為3.0m,截面尺寸為300m×400mm,進(jìn)行回彈法檢測(cè)時(shí),至少應(yīng)布置()個(gè)測(cè)區(qū)。A、6B、5C、10D、8答案：C231.拱橋檢算當(dāng)缺乏技術(shù)資料時(shí),混凝土收縮產(chǎn)生的內(nèi)力計(jì)算可等效為溫度額外降低引起拱圈內(nèi)力,對(duì)于整體澆筑的混凝土拱,收縮影響相當(dāng)于降溫()A、20~30℃B、15~20℃C、10~15℃D、5~10℃答案：A232.鋼筋混凝土構(gòu)件鋼筋缺損程度為輕微,則構(gòu)件鋼筋截面折減系數(shù)范圍為()A、(0.98,1.00]B、(0.95,0.98]C、(0.90,0.95]D、(0.80,0.90]答案：B233.橋梁的防水層有嚴(yán)重的滲水,從橋梁梁底來(lái)看在多處位置有滲水的痕跡并且滲水量較大,則防水層的損壞評(píng)價(jià)為(),扣分值為65分。A、完好B、滲水C、嚴(yán)重D、老化答案：D234.回彈儀在常規(guī)保養(yǎng)時(shí),檢查指針的摩擦力應(yīng)該在()A、1.0N左右B、0.5N~0.8NC、0.3N左右D、5N~8N答案：B235.下面那一項(xiàng)不屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)()。A、主梁B、橫梁C、橫向聯(lián)系D、支座答案：D236.梳齒板、橡膠板或異型鋼類伸縮縫表面,應(yīng)每()進(jìn)行一次清縫工作。A、一月B、兩月C、三月D、半年答案：A237.鋼結(jié)構(gòu)中承重用鋼材應(yīng)保證的基本力學(xué)性能內(nèi)容應(yīng)是()。A、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎性能和硫磷的含量B、抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、冷彎性能C、抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和硫磷的含量D、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎性能答案：C238.變形監(jiān)測(cè)儀器量程應(yīng)介于測(cè)點(diǎn)位移估計(jì)值或允許值的2倍~3倍;采用機(jī)械式測(cè)試儀器時(shí),精度應(yīng)為測(cè)點(diǎn)位移估計(jì)值的()。A、1/10B、1/5C、1/15D、1/20答案：A239.橋梁荷載試驗(yàn)加載稱量誤差不得超過(guò)()A、1%B、2%C、3%D、5%答案：D240.垂跨比是懸索橋的重要指標(biāo),關(guān)于垂跨比下面說(shuō)法正確的是()A、垂跨比變大,那么主纜拉力變小、重力剛度變小B、垂跨比變大,那么主纜拉力變小、重力剛度變大C、垂跨比變大,那么主纜拉力變大、重力剛度變小D、垂跨比變大,那么主纜拉力變大、重力剛度變大答案：A241.濕度監(jiān)測(cè)精度宜為()。A、±0.1%RHB、±0.5%RHC、±2%RHD、±1%RH答案：C242.某人行天橋橋面系狀況指數(shù)BCIm評(píng)分為80,上部結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)BCIs評(píng)分為86,下部結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)BCIs評(píng)分為82,該橋梁完好狀況評(píng)估等級(jí)為()。A、B級(jí)B、C級(jí)C、D級(jí)D、E級(jí)答案：A243.當(dāng)簡(jiǎn)支梁橋的個(gè)別主梁出現(xiàn)嚴(yán)重病害時(shí),宜優(yōu)先采用下列哪個(gè)方法進(jìn)行加固()。A、施加體外預(yù)應(yīng)力B、增大截面C、更換主梁D、簡(jiǎn)支變連續(xù)答案：C244.下列參數(shù)屬于結(jié)構(gòu)動(dòng)力反應(yīng)指標(biāo)的是()A、自振頻率B、振型C、作用方向D、振幅答案：D245.哪種形式的懸索橋加勁梁,其抗扭能力最差()A、鋼板梁B、鋼桁梁C、鋼箱梁D、混凝土箱梁答案：A246.連續(xù)梁橋在汽車活載作用下的主梁彎矩包絡(luò)圖,下面哪種說(shuō)法正確()A、邊跨跨中處只有正彎矩B、中跨跨中處只有正彎矩C、中墩支點(diǎn)處只有正彎矩D、邊墩支點(diǎn)處沒(méi)有彎矩值答案：D247.晝夜溫差較大地區(qū)指晝夜溫差月平均值大于()的地區(qū)。A、10℃B、20℃C、30℃D、40℃答案：B248.關(guān)于配筋混凝土橋梁承載力惡化系數(shù),以下表述錯(cuò)誤的是()A、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度E越大,承載力惡化系數(shù)取值也越大B、結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度E越大,承載力惡化系數(shù)取值越小C、承載力惡化系數(shù)取值與橋梁所處的環(huán)境條件有關(guān)D、對(duì)圬工橋梁,無(wú)需計(jì)入承載力惡化系數(shù)答案：A249.人行地下通道出入口的梯道防滑能力一般,遇到下雨或下雪天氣時(shí)可能存在一定的安全隱患,則防滑能力的損壞評(píng)價(jià)等級(jí)為(),扣分值40分。A、足夠B、臨界C、不足D、中等答案：B250.墩臺(tái)發(fā)生不均勻沉降時(shí),橋跨結(jié)構(gòu)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生附加內(nèi)力的是()A、簡(jiǎn)支梁橋B、懸臂梁橋C、帶掛梁T構(gòu)橋D、連續(xù)梁橋答案：D251.鋼筋保護(hù)層厚度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)過(guò)程中,以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()A、操作過(guò)程中儀器要輕拿輕放,嚴(yán)格按照儀器操作規(guī)程檢測(cè)。B、檢測(cè)過(guò)程不可采用探頭下附加墊塊的方法進(jìn)行檢測(cè)。C、檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)避開(kāi)鋼筋接頭綁絲。D、正確設(shè)置鋼筋直徑,否則影響檢測(cè)結(jié)果。答案：B252.()是利用頻率可調(diào)的激振器,使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng),逐步地從低到高調(diào)節(jié)激振器頻率。隨著頻率的變化,結(jié)構(gòu)的振動(dòng)強(qiáng)度也隨著變化,當(dāng)激振器頻率接近或等于結(jié)構(gòu)固有頻率時(shí),結(jié)構(gòu)振動(dòng)最強(qiáng)。A、自由振動(dòng)法B、共振法C、脈動(dòng)法D、隨機(jī)激勵(lì)法答案：B253.在分析多片主梁組成的鋼筋混凝土橋梁的主梁剪力時(shí),應(yīng)采用的荷載橫向分布計(jì)算方法()A、剛接梁法B、鉸接梁法C、杠桿原理法D、偏心壓力法答案：C254.常規(guī)定期檢測(cè)應(yīng)包括的內(nèi)容不正確的是()。A、記錄病害狀況,實(shí)地判斷損壞原因,估計(jì)維修范圍和方案B、對(duì)難以判斷其損壞程度和原因的構(gòu)件,做出結(jié)構(gòu)驗(yàn)算建議C、對(duì)損壞嚴(yán)重、危及安全的城市橋梁,提出限載以至?xí)簳r(shí)限制交通的建

議D、根據(jù)城市橋梁技術(shù)狀況,確定下次檢測(cè)時(shí)間答案：B255.()屬于結(jié)構(gòu)動(dòng)力自振特性參數(shù)。A、動(dòng)應(yīng)變B、振型C、動(dòng)撓度D、加速度答案：B256.高速公路設(shè)計(jì)荷載采用汽車—超20級(jí),則相應(yīng)的驗(yàn)算荷載為()。A、掛車—120級(jí)B、掛車—100級(jí)C、掛車—80級(jí)D、履帶—50級(jí)答案：A257.墩臺(tái)的維修與加固,當(dāng)表面風(fēng)化剝落深度在()及以內(nèi)時(shí),應(yīng)采用M10以上的水泥砂漿或環(huán)氧砂漿修補(bǔ)。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：A258.對(duì)Ⅱ類~Ⅴ類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁被評(píng)為()橋梁的,應(yīng)立即限制交通,及時(shí)處理。A、B級(jí)B、C級(jí)C、D級(jí)D、E級(jí)答案：D259.變形縫兩側(cè)擋墻或頂部襯砌結(jié)構(gòu)連接處有高差,但未超出3mm,則接縫處錯(cuò)位的損壞評(píng)價(jià)等級(jí)為(),扣分值為15分。A、無(wú)B、輕微C、一般D、明顯答案：B260.回彈值測(cè)量完畢后,應(yīng)在有代表性的位置上測(cè)量碳化深度值,每個(gè)構(gòu)件上的測(cè)點(diǎn)數(shù)最少的情況下也不應(yīng)少于(A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：B261.以下關(guān)于箱型拱說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)為()A、適合大跨徑拱橋,截面挖空率大,節(jié)省材料;B、抗扭剛度大C、主拱整體性好,穩(wěn)定性好;D、不便于預(yù)制施工拼裝答案：D262.在橋面鋪裝要素中,橋面開(kāi)裂或破損以至于貫穿整個(gè)橋面,這種損壞類型稱為()。A、網(wǎng)裂或龜裂B、破裂或破碎C、坑槽D、坑洞答案：D263.利用連通管測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)撓度,以下不正確的選項(xiàng)是()A、利用水平平面上的靜止液體的壓強(qiáng)相同的原理制成B、適用大跨徑橋梁靜撓度測(cè)量C、可用于大跨徑橋梁動(dòng)撓度測(cè)量D、可進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量答案：C264.斜拉橋主梁合龍端標(biāo)高施工過(guò)程誤差宜控制在()范圍內(nèi)。A、士5mmB、士10mmC、士15mmD、士20mm答案：C265.下列那一項(xiàng)不屬于鋼筋混凝土拱橋(有拱上結(jié)構(gòu))構(gòu)件()。A、主拱圈B、掛梁C、橫向聯(lián)系D、拱上構(gòu)造答案：B266.橋梁的主拱圈由于受力過(guò)大而產(chǎn)生了構(gòu)件表面裂縫,則此主拱圈的損壞類型為()A、網(wǎng)狀裂縫B、構(gòu)件斷裂C、砌體缺損D、結(jié)構(gòu)裂縫答案：D267.當(dāng)按《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值小于()時(shí),應(yīng)判定橋梁承載能力滿足要求,否則應(yīng)判定橋梁承載能力不滿足要求。A、0.95B、1.0C、1.05D、1.15答案：C268.簡(jiǎn)支梁橋跨中截面靜力加載試驗(yàn),試驗(yàn)計(jì)算需采用()作為控制內(nèi)力進(jìn)行活載效應(yīng)計(jì)算,并使荷載效率滿足要求()。A、剪力B、軸力C、彎矩D、壓力答案：C269.某橋下部結(jié)構(gòu)橋墩無(wú)支座(權(quán)重為0.15),則墩身的權(quán)重由原來(lái)的0.3調(diào)整為()。A、0.305B、0.341C、0.353D、0.376答案：C270.橋梁鋼結(jié)構(gòu)物的焊縫的開(kāi)裂長(zhǎng)度≤10%,則此焊縫開(kāi)裂的損壞評(píng)價(jià)程度為(),扣分值為15分。A、無(wú)B、少量C、一般D、嚴(yán)重答案：B271.某工程同批構(gòu)件共計(jì)26根,按批量抽檢時(shí),抽檢數(shù)量不得少于()A、8根B、9根C、10根D、11根。答案：C272.對(duì)于整體現(xiàn)澆的T梁橋,橋面板支撐在梁肋和橫梁之間,當(dāng)橋面板的長(zhǎng)寬比大于等于2,作用正在橋面板上的荷載主要向()傳遞。A、短跨B、長(zhǎng)跨C、荷載的45°D、短跨和長(zhǎng)跨雙向答案：A273.結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)應(yīng)制定詳細(xì)計(jì)劃,計(jì)劃應(yīng)包括采用的測(cè)試技術(shù)與組織方案,并

提交()批準(zhǔn)。A、主管單位B、設(shè)計(jì)單位C、監(jiān)理單位D、養(yǎng)護(hù)單位答案：A274.鋼筋混凝土用鋼的熱軋帶肋鋼筋公稱直徑為22㎜的內(nèi)徑d1允許偏差是()。A、±0.3㎜B、±0.4㎜C、±0.5㎜D、±0.6㎜答案：C275.橋梁伸縮縫螺帽松動(dòng)的損壞評(píng)價(jià)是以()為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的。A、程度B、面積C、數(shù)量D、百分比答案：C276.回彈儀常規(guī)保養(yǎng)的內(nèi)容有()

①清洗機(jī)芯各零部件②給中心導(dǎo)桿抹油

④給指針桿抹油④調(diào)整尾蓋的調(diào)零螺釘A、①②B、①③C、②④D、③④答案：A277.對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁進(jìn)行承載能力評(píng)定檢算,下述表述中正確的是()。A、檢算系數(shù)Z1根據(jù)承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D查表得到。B、檢算系數(shù)Z1根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況評(píng)定標(biāo)度查表得到。C、鋼結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)需引入承載力惡化系數(shù)進(jìn)行修正。D、無(wú)需考慮活載影響修正。答案：B278.以下說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()A、一般情況下,現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)用的回彈儀必須經(jīng)檢定合格。B、在回彈儀彈擊混凝土表面時(shí),混凝土的塑性變形越大,回彈值越低。C、回彈法檢測(cè)時(shí),每個(gè)測(cè)區(qū)最少要彈擊16點(diǎn)。D、既然統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線是全國(guó)范圍適用的,那么在回彈法測(cè)強(qiáng)中應(yīng)優(yōu)先使用統(tǒng)一曲線。答案：D279.某系桿拱橋,1#吊桿實(shí)測(cè)索力值為400kN,設(shè)計(jì)值為430kN,則下列判斷正確的是()。A、索力偏差率為-6.98%,不用分析原因,因?yàn)橐?guī)范規(guī)定當(dāng)索力偏差率超過(guò)±10%才應(yīng)分析原因。B、索力偏差率為-6.98%,需分析原因,因?yàn)橐?guī)范規(guī)定當(dāng)索力偏差率超過(guò)±5%應(yīng)分析原因。C、索力偏差率為-7.5%,不用分析原因,因?yàn)橐?guī)范規(guī)定當(dāng)索力偏差率超過(guò)±10%才應(yīng)分析原因。D、索力偏差率為-7.5%,需分析原因,因?yàn)橐?guī)范規(guī)定當(dāng)索力偏差率超過(guò)±5%應(yīng)分析原因。答案：A280.伸縮裝置保護(hù)帶應(yīng)完好,不得有開(kāi)裂、破損現(xiàn)象,坑洞的面積不得大于(),深度不得大于()A、0.01m2,10mmB、0.01m2,20mmC、0.02m2,10mmD、0.02m2,20mm答案：B281.懸索橋主跨跨徑大于()宜進(jìn)行使用期間監(jiān)測(cè)。A、300mB、400mC、500mD、600m答案：C282.以下關(guān)于拱橋的穩(wěn)定性驗(yàn)算,說(shuō)法錯(cuò)誤的為()A、拱圈的穩(wěn)定性驗(yàn)算分為:縱向穩(wěn)定與橫向穩(wěn)定;B、實(shí)腹式拱橋,跨徑不大時(shí),可不驗(yàn)算縱、橫向穩(wěn)定性;C、在拱上建筑合攏后再卸落拱架的大、中跨徑拱橋,由于拱上建筑與主拱

圈的共同作用,不致產(chǎn)生縱向失穩(wěn),此時(shí)無(wú)須驗(yàn)算縱向穩(wěn)定;D、采用無(wú)支架施工的拱橋,可不驗(yàn)算拱的縱向穩(wěn)定。答案：D283.裂縫寬度檢驗(yàn)卡最小分度值不宜大于()。A、0.01mmB、0.05mmC、0.1mmD、0.5mm答案：B284.混凝土橋梁結(jié)構(gòu)在使用階段的撓度需要考慮荷載的長(zhǎng)期效應(yīng)的影響,其主要原因?yàn)?)。A、收縮徐變B、預(yù)應(yīng)力效應(yīng)C、汽車荷載D、溫度作用答案：A285.鋼-混凝土組合梁,應(yīng)每()檢查一次梁端區(qū)域。A、一月B、季度C、半年D、一年答案：B286.測(cè)區(qū)的面積不宜大于()。A、0.04m2B、0.01m2C、0.01m2D、0.1m2答案：A287.鋼筋混凝土梁橋主梁懸臂端撓度限值為()A、L/300B、L/500C、L/600D、L/800答案：A288.拱橋的拱腳處生產(chǎn)()評(píng)定為不合格級(jí)橋和D級(jí)橋A、水平位移B、裂縫C、鋼筋銹蝕D、變形答案：A289.計(jì)算混凝土強(qiáng)度換算值時(shí),應(yīng)按下列排列的先后順序選擇測(cè)強(qiáng)曲線()A、專用曲線.統(tǒng)一曲線.地區(qū)曲線B、統(tǒng)一曲線.地區(qū)曲線.專用曲線C、地區(qū)曲線.專用曲線.統(tǒng)一曲線D、專用曲線.地區(qū)曲線.統(tǒng)一曲線答案：D290.橋梁使用期間吊桿或吊索、斜拉索或主纜索力應(yīng)選取索力()的索、應(yīng)力幅()的索及安全系數(shù)()的索進(jìn)行監(jiān)測(cè)。()A、最大最大最大B、最小最小最小C、最大最大最小D、最大最小最小答案：C291.橋梁鋼結(jié)構(gòu)物螺栓松動(dòng)量≤20%,則損壞評(píng)價(jià)等級(jí)為(),扣分值20分。A、無(wú)B、少量C、大量D、嚴(yán)重答案：B292.《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》不適用于在用()的承載能力檢測(cè)評(píng)定。A、拱式橋B、梁式橋C、懸索橋D、鋼一混凝土組合橋答案：D293.空腹式拱橋的拱上建筑應(yīng)能適應(yīng)拱圈的變形,其構(gòu)造要求以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A、拱上建筑的板或梁宜采用簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu),其支座可采用具有彈性約束的橡膠支

座,橋跨兩端應(yīng)設(shè)滑動(dòng)支座和伸縮縫;B、拱上建筑的立柱,需要時(shí)可設(shè)置橫系梁;C、立柱鋼筋按結(jié)構(gòu)受力要求配置,并應(yīng)具有足夠的錨固長(zhǎng)度;D、板拱上的立柱底部應(yīng)設(shè)橫向通長(zhǎng)的墊梁,其高度不宜小于立柱間凈距的

1/4。答案：D294.橋梁荷載試驗(yàn),要求結(jié)構(gòu)主要測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余應(yīng)變(撓度)不得超過(guò)()。A、20%B、15%C、10%D、5%答案：A295.鋼筋保護(hù)層厚度是指結(jié)構(gòu)構(gòu)件中()至構(gòu)件表面范圍用于保護(hù)鋼筋的混凝土。A、鋼筋外邊緣B、鋼筋中心點(diǎn)C、鋼筋內(nèi)邊緣D、主筋外邊緣答案：A296.以下選項(xiàng)中,不屬于橋梁現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)的內(nèi)容是()A、靜應(yīng)變、靜撓度、裂縫測(cè)試B、試驗(yàn)荷載作用下,橋梁結(jié)構(gòu)異?，F(xiàn)象觀測(cè)C、橋梁結(jié)構(gòu)抗疲勞性能測(cè)試D、結(jié)構(gòu)動(dòng)力(自振)特性和行車動(dòng)力反應(yīng)測(cè)試答案：C297.橋梁施工過(guò)程結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)監(jiān)測(cè)值與理論值誤差超過(guò)限制值時(shí),采取下列針對(duì)性的反饋控制措施不正確的是()。A、對(duì)于混凝土梁式橋懸臂施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)應(yīng)力,可通過(guò)增加或調(diào)整臨時(shí)荷載位置改善受力B、對(duì)于采用臨時(shí)配重進(jìn)行鋼桁結(jié)構(gòu)安裝中配重區(qū)局部桿件應(yīng)力,可通過(guò)調(diào)整臨時(shí)配重位置、大小改善受力C、當(dāng)因施工工序、工藝不當(dāng)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)受力不利時(shí),應(yīng)通過(guò)調(diào)整施工工序、工藝,調(diào)整施工過(guò)程結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)D、當(dāng)因橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工方案匹配性不夠?qū)е陆Y(jié)構(gòu)受力不利時(shí),應(yīng)采取局部加固或增設(shè)臨時(shí)輔助設(shè)施等改善后續(xù)施工中結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)答案：A298.橋梁荷載試驗(yàn)在控制荷載工況下相對(duì)殘余變位一般不大于()。A、5%B、10%C、15%D、20%答案：D299.混凝土構(gòu)件宜選擇()標(biāo)距的應(yīng)變計(jì),應(yīng)變梯度較大的應(yīng)力集中區(qū)域,宜選用標(biāo)距()的應(yīng)變計(jì)。A、大較大B、大較小C、小較大D、小較小答案：B300.斜拉橋運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的斜拉索安全系數(shù)取值應(yīng)()A、≥1.5B、≥2.0C、≥2.5D、≥3.0答案：C301.對(duì)在用橋梁進(jìn)行承載力檢測(cè)評(píng)定,以下關(guān)于檢算內(nèi)容和方法的敘述中正確的是()。A、必須完成承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的評(píng)定計(jì)算B、當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D<3時(shí),可不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算C、當(dāng)荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于1.0時(shí),應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算D、當(dāng)活載影響系數(shù)大于1.2時(shí),應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)評(píng)定計(jì)算答案：B302.回彈法是一種()的檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度的技術(shù)A、直接的.破損B、間接的.非破損C、直接的.非破損D、間接的.破損答案：B303.基底沖刷面積達(dá)()以上評(píng)定為不合格級(jí)橋和D級(jí)橋。A、5%B、10%C、15%D、20%答案：D304.混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好,且缺損狀況評(píng)定標(biāo)度小于()時(shí),在檢算中可考慮混凝土橋面鋪裝扣除表面2cm磨耗層后參與梁體共同受力。A、2B、3C、4D、5答案：B305.《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ99-2017)適用于(A、已竣工未驗(yàn)收但已使用的城市橋梁養(yǎng)護(hù)B、已竣工未驗(yàn)收但已使用的城市橋梁和輕軌高架橋梁養(yǎng)護(hù)C、已竣工驗(yàn)收后交付使用的城市橋梁的養(yǎng)護(hù)D、已竣工驗(yàn)收后交付使用的城市橋梁和輕軌高架橋梁的養(yǎng)護(hù)答案：C306.混凝土橋梁碳化狀況檢測(cè)評(píng)定時(shí),測(cè)區(qū)混凝土碳化深度平均值與實(shí)測(cè)保護(hù)層厚度平均值的比值Kc范圍為以下()時(shí),碳化評(píng)定標(biāo)度為3A、Kc<0.5B、0.5≤Kc<1.0C、1.0≤Kc<1.5D、1.5≤Kc<2.0答案：B307.某鋼結(jié)構(gòu)橋梁的鉚釘、螺栓總數(shù)為30個(gè),則其損壞數(shù)量大于()時(shí),該橋可直接評(píng)定為不合格橋或D級(jí)橋。A、3個(gè)B、6個(gè)C、7個(gè)D、10個(gè)答案：C308.人行天橋中的橋面鋪裝在橋面系各要素權(quán)重值為()。A、0.3B、0.35C、0.4D、0.45答案：C309.當(dāng)跨徑、荷載和拱上建筑等情況相同時(shí),f/L=1/4的拱橋和f/L=1/5的拱橋比,前者的水平推力比后者()。A、大B、小C、一樣D、不確定答案：B310.以下哪種拱軸線對(duì)應(yīng)的荷載模式為均布荷載()A、圓弧拱軸線B、2次拋物線拱軸線C、懸鏈線拱軸線D、以上均不對(duì)答案：B311.在加固施工時(shí),新老混凝土結(jié)合面處,需對(duì)原構(gòu)件的表面進(jìn)行鑿毛處理,其粗糙面的凹凸差不小于()。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm答案：C312.結(jié)構(gòu)永久變形()設(shè)計(jì)規(guī)范值直接評(píng)定為不合格級(jí)橋和D級(jí)橋A、大于B、大于等于C、小于D、小于等于答案：A313.在下列的連續(xù)梁橋的各種施工方法中,結(jié)構(gòu)不發(fā)生體系轉(zhuǎn)換的是()。A、滿堂支架施工B、先簡(jiǎn)支后連續(xù)的逐跨架設(shè)C、懸臂施工D、頂推法答案：A314.更換伸縮縫裝置的安裝焊接時(shí)間,應(yīng)選擇一天中()的時(shí)間段內(nèi)。A、溫度變化較大B、溫度變化較小C、溫度最高D、溫度最低答案：B315.支座應(yīng)定期檢查和養(yǎng)護(hù),滑移的支座應(yīng)及時(shí)()。A、復(fù)位B、更換C、固定D、修補(bǔ)答案：A316.以下拱橋結(jié)構(gòu)中,為靜定結(jié)構(gòu)的為()A、三鉸拱B、兩鉸拱C、無(wú)鉸拱D、系桿拱答案：A317.懸索橋吊索為可更換構(gòu)件,其設(shè)計(jì)使用年限為()A、15年B、20年C、30年D、50年答案：B318.固定在不同結(jié)構(gòu)上的伸縮裝置相對(duì)高差,不應(yīng)大于()mmA、1B、2C、3D、4答案：B319.振動(dòng)法索力測(cè)試中,其索力與索自振頻率的平方成正比,因此應(yīng)盡量提高頻譜分析的頻率分辨率,可采取的具體措施是()A、盡量提高采樣頻率B、盡量增加分析譜線數(shù)C、盡量提高儀器的量程D、采用時(shí)域分析法,通過(guò)平均處理提高頻率計(jì)算精度答案：B320.某座III類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁,當(dāng)橋面鋪裝防滑能力為不足時(shí),扣分值按()分計(jì)算,且該橋的評(píng)定等級(jí)不應(yīng)高于()級(jí)。A、80,CB、80,DC、90,CD、90,D答案：B321.在測(cè)定簡(jiǎn)支梁的一階振型時(shí),激振力應(yīng)作用在()A、1/4截面B、跨中截面C、3/8截面D、支點(diǎn)截面答案：B322.JGJ/T152--2008鋼筋間距和保護(hù)層厚度檢測(cè)鉆孔.剔鑿時(shí),不得損壞鋼筋,實(shí)測(cè)應(yīng)采用游標(biāo)卡尺,量測(cè)精度應(yīng)為()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.5mmD、1mm答案：A323.當(dāng)按《公路橋梁承載能力評(píng)定規(guī)程》檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值小于()時(shí),應(yīng)判定橋梁承載能力滿足要求,否則應(yīng)判定橋梁承載能力不滿足要求。A、0.95B、1.0C、1.05D、1.15答案：C324.當(dāng)采用車道荷載計(jì)算拱(跨徑為50m)的正彎矩時(shí),拱腳截面的折減系數(shù)宜取()。A、0.7B、0.8C、0.9D、1.0答案：C325.《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》引入了承載能力檢算系數(shù),該系數(shù)的物理意義為()A、理論計(jì)算抗力效應(yīng)的綜合修正系數(shù)B、實(shí)際抗力效應(yīng)的綜合修正系數(shù)C、理論計(jì)算綜合修正系數(shù)D、實(shí)