高速公路橋梁混凝土工程施工技術(shù)難點(diǎn)

Word參考資料，下載后可編輯高速公路橋梁混凝土工程施工技術(shù)難點(diǎn)【摘要】近年來，市場經(jīng)濟(jì)的高速開展為我國高速公路橋梁施工技術(shù)的變更創(chuàng)新帶來了重大機(jī)遇?；炷潦枪窐蛄菏┕さ闹匾┕げ牧?，其自身的一些特性會影響橋梁耐久性。鑒于此，論文著重分析高速公路橋梁混凝土工程施工技術(shù)管理難點(diǎn)，并提出具體的優(yōu)化策略，旨在更好地提高高速公路橋梁混凝土的施工水平?！娟P(guān)鍵詞】高速公路橋梁；混凝土工程；施工技術(shù)管理1引言由于高速公路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量會直接影響甚至決定人們的出行安全，因此，在橋梁施工過程中，需要充分把握好其施工要點(diǎn)和難點(diǎn)。混凝土質(zhì)量操縱一直是世界性難題，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時期，我國的一些公路和鐵路等重要工程運(yùn)用了大量的混凝土材料，但由于受到技術(shù)等方面的限制，混凝土施工質(zhì)量與預(yù)期效果有一定的差距，再加上材料性能和應(yīng)用技術(shù)不夠先進(jìn)，出現(xiàn)了裂縫、收縮等質(zhì)量問題，也影響了施工效率。目前，可以利用現(xiàn)有的先進(jìn)技術(shù)不斷提高混凝土工程的施工管理水平，并通過改良當(dāng)前的工藝技術(shù)，減少施工因素對混凝土施工質(zhì)量造成的負(fù)面影響，更好地為人們的出行提供保障［1］。2混凝土施工常見問題分析2.1鋼筋外露施工過程中，當(dāng)操作不標(biāo)準(zhǔn)或材料選擇不當(dāng)時，很容易出現(xiàn)混凝土鋼筋外露等情況。澆筑混凝土?xí)r，施工人員需要在鋼筋與混凝1Word參考資料，下載后可編輯土之間安放一定厚度的墊塊，墊塊可以起愛護(hù)作用，有效防止并減少鋼筋出現(xiàn)變形、移位等情況，進(jìn)一步強(qiáng)化混凝土對鋼筋的愛護(hù)和固定效果。2.2麻面在工程施工過程中，混凝土結(jié)構(gòu)外表出現(xiàn)麻面的概率極高，主要呈現(xiàn)在局部外表會出現(xiàn)許多凹凸不平的孔洞。而引發(fā)麻面的因素有許多，其中，最為主要的因素是混凝土模板外表的濕潤與光滑程度［2］。2.3裂縫由于混凝土自身的特性，在施工過程中，混凝土出現(xiàn)裂縫ProjectManagement工程項(xiàng)目管理205問題是無法防止的，但裂縫的存在會在無形中降低整個混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，裂縫擴(kuò)大到一定程度時，還會成為質(zhì)量隱患，甚至?xí)饦蛄嘿|(zhì)量事故發(fā)生。其中，溫度原因造成的裂縫在高速公路橋梁混凝土施工過程中最為常見。由于橋體外表以及橋墩長期受太陽照耀，造成這一區(qū)域溫度會明顯高于其他地區(qū)，受日照溫差影響，溫度布局很不規(guī)律，再加上局部拉應(yīng)力已經(jīng)明顯超過自身約束作用，從而產(chǎn)生裂縫［3］。3高速公路橋梁混凝土工程施工技術(shù)管理難點(diǎn)3.1施工材料問題材料是高速公路橋梁混凝土工程施工技術(shù)管理難點(diǎn)之一?；炷猎牧系馁|(zhì)量會直接影響甚至決定混凝土強(qiáng)度和耐久性。在高速公路橋梁混凝土配制過程中，涉及的原材料有水泥、砂石、水、外Word參考資料，下載后可編輯加劑等。對于水泥材料，水泥的細(xì)度越細(xì)則硬化越快，早期強(qiáng)度越高［4］。因此，在進(jìn)行原材料選擇時，需要操縱好水泥的細(xì)度?；炷凉こ虒ι笆馁|(zhì)量也有較高的要求，由于不同建筑物的特性和實(shí)際使用環(huán)境不同，沙石材料含泥量、粒徑、級配和壓碎值等指標(biāo)的要求也不同。對于拌和用水，用水量及其酸堿度會影響混凝土強(qiáng)度和最終的施工質(zhì)量，使用不合格水時，會加速混凝土的老化，并且加劇混凝土內(nèi)部腐蝕速度。為滿足混凝土在不同條件下的性能需求，需要在混凝土中添加不同性能的外加劑。外加劑的摻量、性能和水泥的適配性對混凝土的質(zhì)量有重大影響，攪拌過程中適量添加外加劑有利于提高施工效率。3.2施工進(jìn)度問題在高速公路橋梁工程施工過程中，各分項(xiàng)工程和各工序之間銜接比較緊密，上一道工序或分項(xiàng)工程沒有驗(yàn)收合格就無法開展后續(xù)施工，同時，受施工材料、施工工藝、施工設(shè)備等因素的影響，每道工序、每個分項(xiàng)工程的根本施工周期都比較固定，在總工期不變的情況下，制約橋梁工程施工進(jìn)度的因素主要有人員、設(shè)備、材料、環(huán)境等幾個方面。其中，人員是制約橋梁工程施工進(jìn)度的關(guān)鍵因素，施工人員的管理能力和技術(shù)水平直接決定了施工方案的合理性、施工效率等。另外，先進(jìn)的施工設(shè)備能提高施工效率，減少人為因素的影響，縮短相關(guān)工序的施工周期。優(yōu)質(zhì)的施工材料能降低施工操作難度、有效加快施工進(jìn)度，同時，減少施工質(zhì)量問題對施工進(jìn)度的影響。由于高速公路屬于線性工程，且其中一局部橋梁工Word參考資料，下載后可編輯程存在線路長、作業(yè)面分散、施工點(diǎn)多等特點(diǎn)，因此，外部環(huán)境因素對高速公路橋梁工程施工進(jìn)度影響也比較大，尤其是在地形復(fù)雜的山區(qū)高速公路，往往一個作業(yè)面的施工進(jìn)度直接決定了整條高速公路的施工工期。因此，在高速公路橋梁施工過程中，前期籌劃時要對環(huán)境影響有一個總體研判，施工階段要對判定的環(huán)境影響關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)處理［5］?？傊诟咚俟窐蛄汗こ淌┕み^程中，需要結(jié)合實(shí)際情況，綜合考量各種因素的影響，從而制定合理的施工方案。3.3施工工藝問題施工工藝問題是高速公路橋梁混凝土工程施工技術(shù)管理難點(diǎn)之一。混凝土攪拌配制有明確的工序，不當(dāng)?shù)耐读享樞驎斐苫炷廖蟊F(tuán)，若采納粉狀摻和料，需要延長攪拌時間，以確保混凝土混合物被攪拌均勻。若攪拌時間過短，混凝土和易性和強(qiáng)度很難到達(dá)預(yù)期要求，也會嚴(yán)峻影響最終的施工質(zhì)量；若攪拌時間過長，不僅會影響施工效率，也會使混凝土產(chǎn)生離析。在運(yùn)輸過程中，時間、距離、顛簸程度和日曬程度等，都會在無形中造成混凝土離析、坍落度損失?；炷琳駬v工序中要，要注重層層相扣，嚴(yán)格操縱時間，還要防止碰到鋼筋和模板，否則會影響混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，后期使用過程中也會出現(xiàn)安全隱患。4高速公路橋梁混凝土工程施工技術(shù)管理優(yōu)化策略4.1合理選擇施工材料合理選擇施工材料是高速公路橋梁混凝土工程施工技術(shù)管理的Word參考資料，下載后可編輯優(yōu)化策略之一?；炷潦┕げ牧系倪x擇對于混凝土施工質(zhì)量有著決定性作用。采購人員要高度重視材料選購工作，選擇合理的建筑材料，沒有高質(zhì)量的材料則不會有高質(zhì)量的工程，因此，采購材料時，需要有經(jīng)驗(yàn)豐富的采購人員和技術(shù)人員來指導(dǎo)，并嚴(yán)格按照相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采購，根本材料包括碎石、砂子等。對于水泥的采購，要嚴(yán)格檢查產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)報(bào)告與合格證等手續(xù)，對于不同批次和不同廠家的產(chǎn)品，要先進(jìn)行現(xiàn)場取樣檢驗(yàn)，防止后續(xù)出現(xiàn)因材料質(zhì)量引發(fā)的工程質(zhì)量問題。除此之外，還需要進(jìn)行詳細(xì)的市場調(diào)查。依據(jù)結(jié)構(gòu)要求，選擇恰當(dāng)?shù)幕炷翉?qiáng)度等級以及水泥品種，并掌握拆模時間。拆模時間要操縱在規(guī)定時間范圍內(nèi)，不可過早，更不可過晚。4.2重視施工組織管理和前期預(yù)備高速公路的施工過程中，要對質(zhì)量操縱、進(jìn)度操縱以及本錢操縱進(jìn)行調(diào)節(jié)，而這些需要通過成熟完善的組織管理體系來完成。因此，在具體的施工過程中，務(wù)必將施工組織管理工作放在第一位。其中，圖紙審核是組織管理的重要內(nèi)容，在審核過程中，工作人員需要與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)人員共同核驗(yàn)圖紙與施工實(shí)際情況是否一致。另外，在施工過程中，要依據(jù)實(shí)際情況對施工進(jìn)度和效果加以評估。若出現(xiàn)了問題，要在最短時間內(nèi)進(jìn)行干預(yù)，防止影響混凝土施工的正常開展。除此之外，相關(guān)施工單位也要結(jié)合具體施工技術(shù)要求，解決一些特別施工環(huán)節(jié)中容易出現(xiàn)的問題，更要做好的交接工作，明確施工過程中的人員要求、潛在風(fēng)險因素和相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)，確保Word參考資料，下載后可編輯施工隊(duì)伍中每一個人員都能夠詳細(xì)了解高速公路橋梁混凝土施工過程中的施工要點(diǎn)，并且嚴(yán)格按照流程完成相關(guān)操作，提高最終施工質(zhì)量。在完善施工組織的同時，還需要提高對前期預(yù)備工作和管理方面的重視程度。在施工前期，要做好混凝土配合比設(shè)計(jì)和試配工作［6］。4.3加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)力度加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)力度是高速公路橋梁混凝土工程施工技術(shù)管理難點(diǎn)之一?；炷恋暮笃陴B(yǎng)護(hù)甚至決定了工程施工中混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，因此，要保證后期養(yǎng)護(hù)的科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性?；炷猎跐仓髾C(jī)，整體強(qiáng)度較低，需要得到相關(guān)工作人員的維護(hù)。養(yǎng)護(hù)過程中，要加強(qiáng)溫度操縱，減小混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外部的溫差，防止產(chǎn)生溫度裂縫。要注意防止暴曬并做到保濕。還要明確養(yǎng)護(hù)周期，養(yǎng)護(hù)周期不夠容易造成混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。5結(jié)語在高速公路橋梁混凝土工程施工過程中，混凝土施工質(zhì)量問題亟待解決，雖然短期內(nèi)不會影響建筑整體性能和安全性，但若不及時預(yù)防，當(dāng)混凝土裂縫受到外部環(huán)境影響愈演愈烈時，會影響高速公路橋梁結(jié)構(gòu)安全性和使用壽命。因此，務(wù)必及時了解高速公路橋