泰坦尼克號(hào)沉沒課件

案例

第一，泰坦尼克號(hào)之所以沉沒，在于建造完成之時(shí)，人們認(rèn)為它“永不沉沒”。泰坦尼克號(hào)沉沒！意識(shí)不到危險(xiǎn)才是最大危險(xiǎn)制作張國(guó)旗案例第一，泰坦尼克號(hào)之所以沉沒，在于建造完成之時(shí)，人

上世紀(jì)初，英國(guó)白星海運(yùn)公司投資建造了當(dāng)時(shí)世界最大最豪華的一艘客船——泰坦尼克號(hào)。

這艘巨無霸泊位46328噸，排水量達(dá)66000噸，是當(dāng)時(shí)世界上唯一超過4萬(wàn)噸的客輪。船長(zhǎng)259米，最大寬度為28米，舵重超過100噸。1.1、泰坦尼克號(hào)沉沒上世紀(jì)初，英國(guó)白星海運(yùn)公司投資建造了當(dāng)時(shí)世讓當(dāng)時(shí)人們欽佩的，還有它的安全設(shè)施。泰坦尼克號(hào)內(nèi)部有16個(gè)防水室，是利用水密室結(jié)構(gòu)建成的。這種水密室可以利用電氣或人力，將浸水的危險(xiǎn)程度降到最低限度。換句話說，在這16個(gè)防水室中，如果有一兩個(gè)浸水，那么，巨輪依舊會(huì)安然無恙。1.1、泰坦尼克號(hào)沉沒讓當(dāng)時(shí)人們欽佩的，還有它的安全設(shè)施。泰坦尼克號(hào)內(nèi)部有16個(gè)防

這就有點(diǎn)我們現(xiàn)在所說的本質(zhì)安全意味，這艘當(dāng)時(shí)世界上最大的豪華客輪被稱為永不沉沒的夢(mèng)幻客輪。就是上帝親自來，他也弄不沉這艘船。1.1、泰坦尼克號(hào)沉沒這就有點(diǎn)我們現(xiàn)在所說的本質(zhì)安全意味，這艘當(dāng)1912年4月11日下午，滿載2208名乘客和船員的泰坦尼克號(hào)開始了它的處女航。1.1泰坦尼克號(hào)沉沒1912年4月11日下午，滿載2208名乘客和船員的泰坦

當(dāng)時(shí)正是大西洋上冰山成災(zāi)的季節(jié)。巨大的冰塊，由格陵蘭的冰河流出，乘著直布羅陀海流南下大西洋。由于這時(shí)的氣溫乍暖還寒，而且這些冰山的大部分都隱沒在寒冷的海水中，所以極難融化。它們只露出一小部分，在洋面上漂蕩游弋，黑暗中很不容易發(fā)現(xiàn)它們。疾馳的船只如果撞上它們，就等于觸礁，頃刻之間便可釀成

覆舟之災(zāi)

1.1泰坦尼克號(hào)沉沒當(dāng)時(shí)正是大西洋上冰山成災(zāi)的季節(jié)。巨大的冰塊，由格陵蘭的我們知道：泰坦尼克號(hào)是撞上冰山沉沒的。

那為什么就發(fā)現(xiàn)不了冰山？

守望員借助望遠(yuǎn)鏡原本可以及早發(fā)現(xiàn)冰山的，但泰坦尼克號(hào)原先的二副在船只啟航前突然被調(diào)離，他忘記留下鑰匙。接替者無法打開櫥柜，拿不到望遠(yuǎn)鏡。結(jié)果，守望員只能憑肉眼進(jìn)行觀測(cè)。即使守望員發(fā)現(xiàn)不了冰山，泰坦尼克號(hào)本來還有機(jī)會(huì)逃過一劫。因?yàn)?，航行在該海域的英?guó)郵船卡羅尼亞號(hào)輪發(fā)現(xiàn)冰山并繞了過去，并隨即給泰坦尼克號(hào)發(fā)去一份電報(bào)：向西去的船只通知，在北緯42度、西經(jīng)51度的海域中有冰山。然而電報(bào)沒有引起船長(zhǎng)的重視。晚上19時(shí)30分和21時(shí)40分，加利福尼亞號(hào)輪和美莎巴號(hào)輪也先后發(fā)現(xiàn)冰山，它們都順利地繞道而過。22時(shí)40分，加利福尼亞號(hào)給泰坦尼克號(hào)發(fā)去一份急電，提出危險(xiǎn)的警告，但泰坦尼克號(hào)的報(bào)務(wù)長(zhǎng)竟沒有心思聽完這份電報(bào)。1.1泰坦尼克號(hào)沉沒我們知道：泰坦尼克號(hào)是撞上冰山沉沒的。1.1泰坦尼克號(hào)沉沒1.1泰坦尼克號(hào)沉沒1.1泰坦尼克號(hào)沉沒1.1泰坦尼克號(hào)沉沒1.1泰坦尼克號(hào)沉沒——他和他的助手一整天來為了優(yōu)厚的小費(fèi)，忙著給乘客拍發(fā)私人電報(bào)，報(bào)告他們悠閑的海上生活，以及通知安全抵達(dá)目的地的日期。在4月11日至4月14日之間，泰坦尼克號(hào)收到其他鄰近船只發(fā)出的警告共計(jì)21次，但從船長(zhǎng)到船上的每個(gè)工作人員都忽視了危險(xiǎn)的警告。

至此，泰坦尼克號(hào)的悲劇注定要發(fā)生了。1.1泰坦尼克號(hào)沉沒——他和他的助手一整天來為了優(yōu)厚的小費(fèi)，忙著給乘客拍發(fā)私人電

根據(jù)最后的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，從救生艇上獲救的總共只有695人，不到全部人數(shù)的1/3。1.1泰坦尼克號(hào)沉沒根據(jù)最后的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，從救生艇上獲救的總共只有695人，

號(hào)稱永不沉沒的泰坦尼克號(hào)，用1513名乘客和船員的生命作為代價(jià)告訴世人一個(gè)道理：

意識(shí)不到危險(xiǎn)是最大危險(xiǎn)。1.1泰坦尼克號(hào)沉沒號(hào)稱永不沉沒的泰坦尼克號(hào)，用1513名乘沉船分析人的因素材料原因航速過快設(shè)計(jì)缺陷設(shè)備原因溫度低浪大能見度低指揮有誤擅離職守?zé)o線電防腐性不好鋼板易斷25節(jié)/小時(shí)無望遠(yuǎn)鏡二臺(tái)動(dòng)力主機(jī)水密隔倉(cāng)防撞擊力泰坦尼克號(hào)為什么會(huì)沉沒？人的失誤環(huán)境惡劣設(shè)備原因1.1泰坦尼克號(hào)沉沒沉船人的因素材料原因航速過快設(shè)計(jì)缺陷設(shè)備原因溫度低浪大能見度第一、泰坦尼克號(hào)在建造完成之時(shí)，人們認(rèn)為它永不沉沒。第二、泰坦尼克號(hào)之所以沉沒，還在于航行中，只追求速度，忽略了風(fēng)險(xiǎn)。第三、泰坦尼克號(hào)之所以沉沒，更在于集體忽視危險(xiǎn)存在，事故就不可避免。永不沉沒的巨輪1.1泰坦尼克號(hào)沉沒第一、泰坦尼克號(hào)在建造完成之時(shí)，人們認(rèn)為它永不沉沒。永不沉沒1.2泰坦尼克號(hào)沉沒的教訓(xùn)

一是迷信設(shè)備，過分依賴。

當(dāng)今，隨著本質(zhì)安全理念在設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的推廣，設(shè)備的安全性增強(qiáng)，人們對(duì)設(shè)備的依賴程度也越來越高。也正因?yàn)槿绱耍藗兎潘闪藢?duì)自身的要求。人們之所以把泰坦尼克號(hào)看作是永不沉沒的夢(mèng)幻客輪，是因?yàn)檫@艘船在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下達(dá)到了頂峰。

現(xiàn)在我們自以為是地認(rèn)為某些設(shè)備萬(wàn)無一失，但過若干年再看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)是那么的不堪一擊。

我們永遠(yuǎn)不能對(duì)設(shè)備抱有幻想，正是希望越高，失望越多。1.2泰坦尼克號(hào)沉沒的教訓(xùn)一是迷信設(shè)備，過分依賴。

二是心存僥幸，忽略危險(xiǎn)。

船長(zhǎng)史密斯雖然意識(shí)到危險(xiǎn)，但為了爭(zhēng)奪大西洋藍(lán)帶的榮譽(yù)，就需要高速航行。平靜的海面，再加上配備優(yōu)良的船只，讓他在速度和安全之間做出了錯(cuò)誤的選擇。

1.2泰坦尼克號(hào)沉沒的教訓(xùn)二是心存僥幸，忽略危險(xiǎn)。1.2泰坦尼克號(hào)沉沒的教訓(xùn)

僥幸心理在人們心中是普遍存在的，而在安全生產(chǎn)中恰恰是最要不得的。

只要有僥幸心理存在，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和收益需要權(quán)衡時(shí)，就會(huì)關(guān)注收益，忽略風(fēng)險(xiǎn)。

尤其是在看似風(fēng)平浪靜，實(shí)則危機(jī)四伏的時(shí)刻，危險(xiǎn)總是會(huì)被人們忽略不計(jì)，甚至連基本的應(yīng)急措施也不去準(zhǔn)備。1.2泰坦尼克號(hào)沉沒的教訓(xùn)僥幸心理在人們心中是普遍存在的，而在安全生產(chǎn)中恰恰是

三是不負(fù)責(zé)任，拒絕警示。

很多事故的發(fā)生并非沒有征兆，只是這些警示，被輕視、被忽略、被拒絕接受。

在5天的時(shí)間里，泰坦尼克號(hào)收到其他鄰近船只發(fā)出的警告達(dá)到21次，但從船長(zhǎng)到船上的每個(gè)工作人員，都一而再、再而三地忽視危險(xiǎn)警告，這可能顯得極端了點(diǎn)。1.2泰坦尼克號(hào)沉沒的教訓(xùn)三是不負(fù)責(zé)任，拒絕警示。1.2泰坦尼克號(hào)沉沒的教訓(xùn)

三是不負(fù)責(zé)任，拒絕警示。

我們發(fā)現(xiàn)很多事故在發(fā)生之前，都有隱患存在，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)或?qū)I(yè)部門三令五申要求查找隱患，或者限期整改，但當(dāng)事人要么置若罔聞，不予理睬，要么敷衍了事，草草對(duì)付。其結(jié)果就變成了不可避免的事故。

你忽視危險(xiǎn)，危險(xiǎn)就會(huì)主動(dòng)找上門！1.2泰坦尼克號(hào)沉沒的教訓(xùn)癲癇病能根治嗎/癲癇病可以根治嗎/癲癇病能徹底根嗎/中醫(yī)治療癲癇病的藥物/中醫(yī)治療癲癇病的藥/中醫(yī)治療癲癇病的藥品/女性癲癇遺傳的治療方法/女性癲癇遺傳/ 女性癲癇的治療方法/男性癲癇病的早期癥狀有哪些/男性癲癇病的初期癥狀有哪些男性癲癇病的前期癥狀有哪些/成年人癲癇病癥狀治療/成年人癲癇病癥狀/成年人癲癇病治療老年癲癇病的癥狀治療/ 老年人癲癇病癥狀三是不負(fù)責(zé)任，拒絕警示。1.2泰坦尼克號(hào)沉沒的教訓(xùn)感謝您的閱讀！為了便于學(xué)習(xí)和使用，本文檔下載后內(nèi)容可隨意修改調(diào)整及打印，歡迎下載！

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第一，泰坦尼克號(hào)之所以沉沒，在于建造完成之時(shí)，人們認(rèn)為它“永不沉沒”。泰坦尼克號(hào)沉沒！意識(shí)不到危險(xiǎn)才是最大危險(xiǎn)制作張國(guó)旗案例第一，泰坦尼克號(hào)之所以沉沒，在于建造完成之時(shí)，人

上世紀(jì)初，英國(guó)白星海運(yùn)公司投資建造了當(dāng)時(shí)世界最大最豪華的一艘客船——泰坦尼克號(hào)。

這艘巨無霸泊位46328噸，排水量達(dá)66000噸，是當(dāng)時(shí)世界上唯一超過4萬(wàn)噸的客輪。船長(zhǎng)259米，最大寬度為28米，舵重超過100噸。1.1、泰坦尼克號(hào)沉沒上世紀(jì)初，英國(guó)白星海運(yùn)公司投資建造了當(dāng)時(shí)世讓當(dāng)時(shí)人們欽佩的，還有它的安全設(shè)施。泰坦尼克號(hào)內(nèi)部有16個(gè)防水室，是利用水密室結(jié)構(gòu)建成的。這種水密室可以利用電氣或人力，將浸水的危險(xiǎn)程度降到最低限度。換句話說，在這16個(gè)防水室中，如果有一兩個(gè)浸水，那么，巨輪依舊會(huì)安然無恙。1.1、泰坦尼克號(hào)沉沒讓當(dāng)時(shí)人們欽佩的，還有它的安全設(shè)施。泰坦尼克號(hào)內(nèi)部有16個(gè)防

這就有點(diǎn)我們現(xiàn)在所說的本質(zhì)安全意味，這艘當(dāng)時(shí)世界上最大的豪華客輪被稱為永不沉沒的夢(mèng)幻客輪。就是上帝親自來，他也弄不沉這艘船。1.1、泰坦尼克號(hào)沉沒這就有點(diǎn)我們現(xiàn)在所說的本質(zhì)安全意味，這艘當(dāng)1912年4月11日下午，滿載2208名乘客和船員的泰坦尼克號(hào)開始了它的處女航。1.1泰坦尼克號(hào)沉沒1912年4月11日下午，滿載2208名乘客和船員的泰坦

當(dāng)時(shí)正是大西洋上冰山成災(zāi)的季節(jié)。巨大的冰塊，由格陵蘭的冰河流出，乘著直布羅陀海流南下大西洋。由于這時(shí)的氣溫乍暖還寒，而且這些冰山的大部分都隱沒在寒冷的海水中，所以極難融化。它們只露出一小部分，在洋面上漂蕩游弋，黑暗中很不容易發(fā)現(xiàn)它們。疾馳的船只如果撞上它們，就等于觸礁，頃刻之間便可釀成

覆舟之災(zāi)

1.1泰坦尼克號(hào)沉沒當(dāng)時(shí)正是大西洋上冰山成災(zāi)的季節(jié)。巨大的冰塊，由格陵蘭的我們知道：泰坦尼克號(hào)是撞上冰山沉沒的。

那為什么就發(fā)現(xiàn)不了冰山？

守望員借助望遠(yuǎn)鏡原本可以及早發(fā)現(xiàn)冰山的，但泰坦尼克號(hào)原先的二副在船只啟航前突然被調(diào)離，他忘記留下鑰匙。接替者無法打開櫥柜，拿不到望遠(yuǎn)鏡。結(jié)果，守望員只能憑肉眼進(jìn)行觀測(cè)。即使守望員發(fā)現(xiàn)不了冰山，泰坦尼克號(hào)本來還有機(jī)會(huì)逃過一劫。因?yàn)?，航行在該海域的英?guó)郵船卡羅尼亞號(hào)輪發(fā)現(xiàn)冰山并繞了過去，并隨即給泰坦尼克號(hào)發(fā)去一份電報(bào)：向西去的船只通知，在北緯42度、西經(jīng)51度的海域中有冰山。然而電報(bào)沒有引起船長(zhǎng)的重視。晚上19時(shí)30分和21時(shí)40分，加利福尼亞號(hào)輪和美莎巴號(hào)輪也先后發(fā)現(xiàn)冰山，它們都順利地繞道而過。22時(shí)40分，加利福尼亞號(hào)給泰坦尼克號(hào)發(fā)去一份急電，提出危險(xiǎn)的警告，但泰坦尼克號(hào)的報(bào)務(wù)長(zhǎng)竟沒有心思聽完這份電報(bào)。1.1泰坦尼克號(hào)沉沒我們知道：泰坦尼克號(hào)是撞上冰山沉沒的。1.1泰坦尼克號(hào)沉沒1.1泰坦尼克號(hào)沉沒1.1泰坦尼克號(hào)沉沒1.1泰坦尼克號(hào)沉沒1.1泰坦尼克號(hào)沉沒——他和他的助手一整天來為了優(yōu)厚的小費(fèi)，忙著給乘客拍發(fā)私人電報(bào)，報(bào)告他們悠閑的海上生活，以及通知安全抵達(dá)目的地的日期。在4月11日至4月14日之間，泰坦尼克號(hào)收到其他鄰近船只發(fā)出的警告共計(jì)21次，但從船長(zhǎng)到船上的每個(gè)工作人員都忽視了危險(xiǎn)的警告。

至此，泰坦尼克號(hào)的悲劇注定要發(fā)生了。1.1泰坦尼克號(hào)沉沒——他和他的助手一整天來為了優(yōu)厚的小費(fèi)，忙著給乘客拍發(fā)私人電

根據(jù)最后的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，從救生艇上獲救的總共只有695人，不到全部人數(shù)的1/3。1.1泰坦尼克號(hào)沉沒根據(jù)最后的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，從救生艇上獲救的總共只有695人，

號(hào)稱永不沉沒的泰坦尼克號(hào)，用1513名乘客和船員的生命作為代價(jià)告訴世人一個(gè)道理：

意識(shí)不到危險(xiǎn)是最大危險(xiǎn)。1.1泰坦尼克號(hào)沉沒號(hào)稱永不沉沒的泰坦尼克號(hào)，用1513名乘沉船分析人的因素材料原因航速過快設(shè)計(jì)缺陷設(shè)備原因溫度低浪大能見度低指揮有誤擅離職守?zé)o線電防腐性不好鋼板易斷25節(jié)/小時(shí)無望遠(yuǎn)鏡二臺(tái)動(dòng)力主機(jī)水密隔倉(cāng)防撞擊力泰坦尼克號(hào)為什么會(huì)沉沒？人的失誤環(huán)境惡劣設(shè)備原因1.1泰坦尼克號(hào)沉沒沉船人的因素材料原因航速過快設(shè)計(jì)缺陷設(shè)備原因溫度低浪大能見度第一、泰坦尼克號(hào)在建造完成之時(shí)，人們認(rèn)為它永不沉沒。第二、泰坦尼克號(hào)之所以沉沒，還在于航行中，只追求速度，忽略了風(fēng)險(xiǎn)。第三、泰坦尼克號(hào)之所以沉沒，更在于集體忽視危險(xiǎn)存在，事故就不可避免。永不沉沒的巨輪1.1泰坦尼克號(hào)沉沒第一、泰坦尼克號(hào)在建造完成之時(shí)，人們認(rèn)為它永不沉沒。永不沉沒1.2泰坦尼克號(hào)沉沒的教訓(xùn)

一是迷信設(shè)備，過分依賴。

當(dāng)今，隨著本質(zhì)安全理念在設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的推廣，設(shè)備的安全性增強(qiáng)，人們對(duì)設(shè)備的依賴程度也越來越高。也正因?yàn)槿绱耍藗兎潘闪藢?duì)自身的要求。人們之所以把泰坦尼克號(hào)看作是永不沉沒的夢(mèng)幻客輪，是因?yàn)檫@艘船在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下達(dá)到了頂峰。

現(xiàn)在我們自以為是地認(rèn)為某些設(shè)備萬(wàn)無一失，但過若干年再看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)是那么的不堪一擊。

我們永遠(yuǎn)不能對(duì)設(shè)備抱有幻想，正是希望越高，失望越多。1.2泰坦尼克號(hào)沉沒的教訓(xùn)一是迷信設(shè)備，過分依賴。

二是心存僥幸，忽略危險(xiǎn)。

船長(zhǎng)史密斯雖然意識(shí)到危險(xiǎn)，但為了爭(zhēng)奪大西洋藍(lán)帶的榮譽(yù)，就需要高速航行。平靜的海面，再加上配備優(yōu)良的船只，讓他在速度和安全之間做出了錯(cuò)誤的選擇。

1.2泰坦尼克號(hào)沉沒的教訓(xùn)二是心存僥幸，忽略危險(xiǎn)。1.2泰坦尼克號(hào)沉沒的教訓(xùn)

僥幸心理在人們心中是普遍存在的，而在安全生產(chǎn)中恰恰是最要不得的。

只要有僥幸心理存在，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和收益需要權(quán)衡時(shí)，就會(huì)關(guān)注收益，忽略風(fēng)險(xiǎn)。

尤其是在看似風(fēng)平浪靜，實(shí)則危機(jī)四伏的時(shí)刻，危險(xiǎn)總是會(huì)被人們忽略不計(jì)，甚至連基本的應(yīng)急措施也不去準(zhǔn)備。1.2泰坦尼克號(hào)沉沒的教訓(xùn)僥幸心理在人們心中是普遍存在的，而在安全生產(chǎn)中恰恰是

三是不負(fù)責(zé)任，拒絕警示。

很多事故的