內(nèi)燃機(jī)車鉗工（中級）職業(yè)鑒定理論考試題及答案

內(nèi)燃機(jī)車鉗工（中級）職業(yè)鑒定理論考試題及答案單選題1.《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,中修機(jī)車“一保率”應(yīng)不低于（）,否則扣分。A、0.9B、80%C、70%D、60%參考答案：D2.曲軸自由端軸頸錐面上有一個(gè)油孔與主軸頸油道相通,把（）引入卷簧減振器。A、燃油B、機(jī)油C、水D、黃油參考答案：B3.燃油系統(tǒng)的作用:在氣缸的每一個(gè)工作循環(huán)中,定時(shí)定量定壓地向氣缸提供（）。A、燃油B、空氣C、機(jī)油D、二氧化碳參考答案：A4.動(dòng)點(diǎn)在通過軌跡上某一位置時(shí)的速度,稱為動(dòng)點(diǎn)在該位置時(shí)的（）。A、瞬時(shí)速度B、平均速度C、加速度D、變速度參考答案：A5.16V280ZJ型柴油機(jī)壓縮壓力為（）。A、3.1~3.5MPaB、2.65~2.84MPaC、2.65~2.95MPaD、2.MPa參考答案：C6.用（）將牽引銷通過兩個(gè)M24×55螺栓緊固在車體的梯形槽內(nèi)。A、壓板B、止板蓋C、螺栓D、鉚釘參考答案：A7.彈簧在外力作用下,產(chǎn)生的彈性變形的大小或彈性位移量,稱為彈簧的（）。A、撓度B、彈性C、塑性D、柔度參考答案：A8.為減輕凸輪軸的重量,凸輪軸制成（）。A、中空式B、方形C、實(shí)心式D、工字形參考答案：A9.《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,小、輔修機(jī)車“一次成功率”應(yīng)不低于（）,否則扣分。A、0.9B、0.8C、70%D、60%參考答案：A10.DF11型機(jī)車氣缸套內(nèi)徑用（）測量不大于（280+0.30）mm。A、內(nèi)徑千分尺B、內(nèi)徑百分表C、外徑千分尺D、深度尺參考答案：B11.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架為（）轉(zhuǎn)向架。A、2軸B、3軸C、4軸D、5軸參考答案：B12.段應(yīng)指定部門每半年對（）管理制度執(zhí)行情況進(jìn)行一次分析。A、檢修工藝B、機(jī)統(tǒng)—28C、機(jī)統(tǒng)—6D、機(jī)統(tǒng)—28和機(jī)統(tǒng)—6參考答案：D13.勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同,應(yīng)當(dāng)提前（）以書面形式通知用人單位。A、15日B、30日C、1月D、3月參考答案：B14.16V240ZJB型柴油機(jī)噴油泵出油閥在高度位置上可分（）區(qū)段。A、3個(gè)B、4個(gè)C、5個(gè)D、6個(gè)參考答案：C15.輪箍和輪心的配合過盈量,要嚴(yán)格控制在（）之間。A、1~1.15B、1~1.35C、1.15~1.35D、1.15~1.5參考答案：C16.牽引桿裝置各銷均需進(jìn)行表面淬火,淬火硬度為（）。A、50~55HRCB、45~50HRCC、60~62HRCD、61~62HRC參考答案：A17.國產(chǎn)調(diào)車機(jī)、小運(yùn)轉(zhuǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次小修。A、不超過半年B、不少于半年C、10~12個(gè)月D、不超過1年參考答案：B18.人工扳動(dòng)供油拉桿,使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的操作過程稱為（）。A、手動(dòng)調(diào)速B、盤車C、撬車D、手動(dòng)供油參考答案：C19.東風(fēng)7c型機(jī)車采用（）型柴油機(jī)。A、16V240ZJB、12V240ZJ6C、12V240ZJED、16V280ZJ參考答案：B20.DF4C型內(nèi)燃機(jī)車左右抱軸瓦軸向間隙使用中最大間隙不應(yīng)大于（）mm。A、l~2.6B、0.2~0.4C、4D、0.75參考答案：C21.國產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車每（）進(jìn)行一次輔修。A、（5±1）萬kmB、（4±1）萬kmC、（3±1）萬kmD、不少于2萬km參考答案：D22.QC小組解決課題時(shí)遵循的PDCA循環(huán)的P表示（）。A、計(jì)劃B、執(zhí)行C、檢查D、處理參考答案：A23.已知活塞運(yùn)動(dòng)速度V=0.04m/s,活塞有效工作面積A=0.008m2,則輸入液壓缸的流量為（）。A、3.2×10-4m2/sB、3.2×10-3m2/sC、5m2/sD、0.2m2/s參考答案：A24.對機(jī)車主要部件進(jìn)行檢查修理,以恢復(fù)機(jī)車的基本性能的修程是（）。A、大修B、中修C、小修D(zhuǎn)、輔修參考答案：B25.凸輪軸是由（）驅(qū)動(dòng)的。A、啟動(dòng)電機(jī)B、曲軸C、液力D、電力參考答案：B26.當(dāng)曲軸箱內(nèi)正壓力超過（）時(shí),差示壓力計(jì)動(dòng)作。A、0.2MPaB、0.4MPaC、0.6MPaD、0.8MPa參考答案：C27.使機(jī)車與轉(zhuǎn)向架在縱向上以關(guān)節(jié)形式連接起來的是（）。A、牽引桿裝置B、四點(diǎn)彈性裝置C、心盤D、旁承參考答案：A28.排氣門提前開啟的目的是（）。A、增加進(jìn)氣充量B、減少柴油機(jī)功率消耗C、降低排氣溫度D、增加排氣量參考答案：B29.由波動(dòng)的垂直力偶所產(chǎn)生,使柴油機(jī)繞水平軸縱向擺動(dòng)的振動(dòng)形式稱為（）。A、顫抖振動(dòng)B、搖擺振動(dòng)C、俯仰振動(dòng)D、偏搖振動(dòng)參考答案：C30.銷連接屬于（）。A、可拆的活動(dòng)連接B、不可拆的固定連接C、可拆的固定連接D、不可拆的活動(dòng)連接參考答案：C31.12V240ZJ6型柴油機(jī)標(biāo)定功率時(shí)最高爆發(fā)壓力為（）。A、1.34MPaB、2.65MPaC、13.5MPaD、28.5MPa參考答案：C32.曲軸輕微拉傷可（）消除。A、機(jī)器磨修B、打磨C、清洗D、擦拭參考答案：B33.采用修配法裝配時(shí),尺寸鏈中的各尺寸均按（）制造。A、裝配精度要求B、經(jīng)濟(jì)公差C、修配量D、封閉環(huán)公差參考答案：B34.在運(yùn)用中,必須保證軸瓦與軸徑處于（）狀態(tài)。A、液體摩擦B、干摩擦C、滾動(dòng)摩擦D、滑動(dòng)摩擦參考答案：A35.彈性最好的鋼材是（）。A、20鋼B、T10A鋼C、60Mn鋼D、08F鋼參考答案：C36.機(jī)車柴油機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)360°,凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)（）。A、120°B、180°C、360°D、720°參考答案：B37.活塞在進(jìn)氣沖程上止點(diǎn)前活塞在進(jìn)氣沖程上止點(diǎn)前42°20′曲軸轉(zhuǎn)角時(shí),該缸（）的滾輪升程,按技術(shù)要求應(yīng)為0.38mrn。A、排氣凸輪B、供油凸輪C、凸輪D、進(jìn)氣凸輪參考答案：D38.檢查緩沖器在緩沖座內(nèi)的狀態(tài)應(yīng)良好,其松動(dòng)量應(yīng)不大于（）mm。A、0.8B、1.0C、1.2D、1.5參考答案：A39.內(nèi)燃機(jī)車傳動(dòng)裝置的功用是使柴油機(jī)獲得需要的（）。A、負(fù)荷特性B、萬有特性C、牽引特性D、理想特性參考答案：C40.中冷器屬于柴油機(jī)的（）。A、調(diào)控系統(tǒng)B、進(jìn)、排氣系統(tǒng)C、配氣系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)參考答案：B41.當(dāng)麻花鉆頂角大于118℃時(shí),兩主切削刃呈（）形。A、直線B、曲線C、外凸D、內(nèi)凸參考答案：D42.機(jī)車段修:牽引銷底面與銷座槽底面間隙應(yīng)為不大于（）mm。A、0.8B、1.0C、1.2D、1.5參考答案：D43.東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的供油提前角為（）。A、20°±1°B、21°±1°C、22°±1°D、23°±1°參考答案：B44.不注明螺距和旋向的是（）螺紋。A、細(xì)牙左旋B、細(xì)牙右旋C、粗牙左旋D、粗牙右旋參考答案：D45.受力軸瓦厚度的計(jì)算階梯度相鄰不大于（）。A、0.01mmB、0.03mmC、0.035mmD、0.05mm參考答案：C46.國產(chǎn)柴油機(jī)編號中,缸徑符號后面的字母Z表示該柴油機(jī)為（）柴油機(jī)。A、直噴式B、中冷式C、直接換向D、增壓參考答案：D47.穴蝕分為空泡腐蝕及（）的兩個(gè)方面。A、化學(xué)腐蝕B、電化腐蝕C、空氣腐蝕D、嚴(yán)重磨損參考答案：B48.活塞完成一個(gè)沖程的運(yùn)動(dòng),曲軸轉(zhuǎn)（）。A、45°B、90°C、180°D、360°參考答案：C49.客、貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車相比較,客運(yùn)機(jī)車主要具有（）。A、較高的速度B、較大的功率C、高速運(yùn)行平穩(wěn)和穩(wěn)定性D、良好的黏著性能參考答案：C50.在放大電路中的晶體管,其點(diǎn)位最高的一個(gè)電極是（）。A、PNP管的集電極B、PNP管的發(fā)射極C、NPN管的集電極D、NPN管的發(fā)射極參考答案：B51.機(jī)務(wù)段應(yīng)指定部門（）對“機(jī)統(tǒng)—28”管理制度的執(zhí)行情況進(jìn)行一次分析,針對問題,制定整改措施。A、每年B、每半年C、每季D、每月參考答案：B52.活塞銷磨損后可用鍍鉻法修復(fù),但鍍層厚度不能大于（）。A、0.05mmB、0.1mmC、0.2mmD、0.3mm參考答案：C53.東風(fēng)11機(jī)車柴油機(jī)氣缸布置型式為（）。A、單列立式B、對置活塞式C、V形D、星形參考答案：C54.同一輪對抱軸徑向間隙差不大于（）mm。A、0.2B、0.25C、0.3D、0.35參考答案：C55.用（）測量凸輪軸的橫動(dòng)量,應(yīng)在0.12~0.35mm范圍內(nèi)。A、游標(biāo)卡尺B、深度尺C、百分表D、內(nèi)徑千分尺參考答案：C56.用深度游標(biāo)卡尺測量出噴油泵下體法蘭上端平面至推桿頂面的距離,即所謂（）尺寸。A、KB、C、AD、H參考答案：A57.軸箱彈簧須無（）。A、裂損B、磨傷C、銹蝕D、污斑參考答案：A58.16V240ZJB型柴油機(jī)活塞采用（）和噴射聯(lián)合冷卻方式。A、內(nèi)油路B、水路C、外油路D、油環(huán)參考答案：A59.16V280ZJ型柴油機(jī)曲軸軸頸（）處理后,表面硬度高。A、氧化B、鍍鉻C、精磨D、氮化參考答案：D60.機(jī)車更換主軸瓦時(shí),需重新（）。A、啟機(jī)試驗(yàn)B、磨合試驗(yàn)C、水阻試驗(yàn)D、試運(yùn)參考答案：C61.鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離在全開位時(shí)為（）。A、112~122mmB、220~235mmC、25~45mmD、100~150mm參考答案：B62.機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)采用軸懸掛方式,一般機(jī)車最大運(yùn)用速度不超過（）km/h。A、110B、120C、130D、140參考答案：B63.四桿牽引機(jī)構(gòu)是在轉(zhuǎn)向架與車體間的（）配合下,進(jìn)行轉(zhuǎn)向作用的機(jī)構(gòu)。A、一系彈簧B、側(cè)擋C、二系彈簧D、旁承參考答案：B64.當(dāng)16V240ZJB型柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到（）r/min時(shí),超速停車裝置動(dòng)作,通過傳動(dòng)杠桿系統(tǒng)的橫軸及左、右控制拉桿,把供油齒條迅速推向停油位,使柴油機(jī)停機(jī)。A、1120B、1150C、1120~1150D、1180參考答案：C65.從爆發(fā)壓力出現(xiàn)點(diǎn)到（）燃燒溫度出現(xiàn)點(diǎn)之間為主燃階段。A、最低B、最高C、次低D、次高參考答案：B66.輪箍使用報(bào)廢限度為（）mm。A、18B、38C、45D、23參考答案：B67.用來傳遞機(jī)車牽引力和制動(dòng)力的結(jié)構(gòu)是（）。A、牽引桿裝置B、牽引電機(jī)C、旁承D、車架參考答案：A68.東風(fēng)11型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體滾輪襯套與滾輪銷徑向間隙中修限度為（）。A、0.10mmB、0.12mmC、0.15mmD、0.18mm參考答案：A69.東風(fēng)4B型機(jī)車柴油機(jī)的氣缸直徑是（）。A、200mmB、240mmC、280mmD、300mm參考答案：B70.內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)或轉(zhuǎn)向架必須大修修復(fù)時(shí),構(gòu)成機(jī)車（）條件。A、報(bào)廢B、大破C、中破D、廠修參考答案：B71.JZ-7型制動(dòng)機(jī)分配閥根據(jù)（）的壓力變化而動(dòng)作。A、總風(fēng)缸B、列車管C、平均管D、輔助風(fēng)缸參考答案：B72.噴油泵的柱塞表面加工出螺旋邊或水平邊,其作用是（）。A、導(dǎo)向B、啟、閉通油孔C、轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞D、調(diào)節(jié)供油行程參考答案：B73.12V240ZJ6型柴油機(jī)主軸瓦和連桿瓦均采用（）。A、球墨鑄鐵瓦B、硼瓦C、薄壁鋼背錫鋁合金瓦D、金鋁質(zhì)瓦參考答案：C74.在曲軸軸瓦油槽附近發(fā)生（）狀損壞,稱之為沖蝕現(xiàn)象。A、擦傷B、磨損C、小塊剝落D、腐蝕參考答案：D75.計(jì)算氣缸套圓柱度應(yīng)不大于（）。A、0.03mmB、0.05mmC、0.10mmD、0.6mm參考答案：C76.氣門重疊角是（）的曲軸轉(zhuǎn)角。A、進(jìn)、排氣門同時(shí)開啟B、排氣閥早開和進(jìn)氣閥晚關(guān)C、進(jìn)、排氣門持續(xù)開啟D、排氣閥晚開和進(jìn)氣閥早關(guān)參考答案：A77.柴油機(jī)油底殼的作用是構(gòu)成曲軸箱及（）。A、儲存匯流柴油B、儲存匯流污油C、儲存匯流廢油D、儲存匯流機(jī)油參考答案：D78.鐵路事故責(zé)任一般事故分為（）。A、2類B、3類C、4類D、5類參考答案：C79.作連接用的普通平鍵的破壞形式是（）。A、點(diǎn)觸B、擠壓C、膠合D、卡死參考答案：B80.東風(fēng)7C型機(jī)車風(fēng)扇耦合器控制系統(tǒng)高溫溫度調(diào)節(jié)閥裝在機(jī)車（）的管路中,熱動(dòng)元件被冷卻水所包圍。A、高溫水系統(tǒng)B、低溫水系統(tǒng)C、燃油系統(tǒng)D、滑油系統(tǒng)參考答案：A81.螺紋有緊固、防松及傳動(dòng)作用。緊固連接通常用（）螺紋。A、三角形B、梯形C、矩形D、鋸齒形參考答案：A82.根據(jù)裝配精度合理分配各組成環(huán)公差的過程,叫（）。A、工藝分析B、尺寸計(jì)算C、解尺寸鏈D、精度保證參考答案：C83.如果兩軸不平行,通常采用（）聯(lián)軸器。A、滑塊式B、凸緣式C、萬向節(jié)D、十字溝槽式參考答案：C84.高速旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中,軸承表面粗糙度太差將可能（）。A、燒壞軸承B、引起振動(dòng)C、產(chǎn)生噪聲D、降低振動(dòng)參考答案：A85.12V240ZJ6型柴油機(jī)主軸瓦在38kN的壓力下,緊余量為（）。A、0.12~0.2mmB、0.08~0.2mmC、0.08~0.12mmD、0.20~0.24mm參考答案：C86.尺寸標(biāo)注時(shí),每個(gè)方向只能有（）主要基準(zhǔn)。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、3個(gè)以上參考答案：A87.凸輪軸軸向間隙為（）。A、0.06~0.10mmB、0.12~0.35mmC、0.5~1.0mmD、0.22~0.45mm參考答案：B88.DF4型機(jī)車當(dāng)主電路上任一點(diǎn)接地后,（）動(dòng)作,柴油機(jī)卸載。A、過流繼電器B、接地繼電器C、接地開關(guān)D、接地保護(hù)電阻參考答案：B89.牽引電機(jī)的傳動(dòng)齒輪均采用（）裝配。A、加熱法B、冷卻法C、壓入法D、液壓套合法參考答案：A90.東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的供油提前角為（）。A、20°B、21°C、22°D、23°參考答案：C91.機(jī)車軸瓦是（）軸承。A、滾動(dòng)軸承B、滑動(dòng)C、推動(dòng)D、含油參考答案：B92.管螺紋的公稱直徑,指的是（）。A、螺紋大徑的基本尺寸B、管子內(nèi)徑C、螺紋小徑的基本尺寸D、螺紋中徑的基本尺寸參考答案：B93.針對機(jī)車技術(shù)作業(yè)時(shí)間內(nèi)處理的零活（即碎修）,至少（）分析一次,并明確關(guān)鍵問題,提出改進(jìn)措施。A、每年B、每季C、每月D、每旬參考答案：C94.DF4型機(jī)車測速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流是啟動(dòng)發(fā)電機(jī)輸出的直流電經(jīng)（）并經(jīng)調(diào)節(jié)后提供A、功調(diào)電阻B、勵(lì)磁電阻C、充電電阻D、電容參考答案：A95.同一臺16V240ZJB型柴油機(jī)的連桿組,其質(zhì)量允差為（）。A、0.2kgB、0.25kgC、0.3kgD、0.35kg參考答案：C96.若將一根導(dǎo)線拉長,其電阻將（）。A、不變B、變小C、變大D、不確定參考答案：C97.DF8B型機(jī)車中冷器中修時(shí),堵塞管數(shù)不超過（）。A、5根B、10根C、15根D、20根參考答案：B98.活塞裙主要承受活塞側(cè)推力并起（）作用。A、支撐B、導(dǎo)向C、抗磨D、潤滑參考答案：B99.機(jī)油稀釋是由于（）漏入曲軸箱內(nèi),使機(jī)油黏度迅速下降,導(dǎo)致早期報(bào)廢。A、燃油B、水C、滑油D、燃?xì)鈪⒖即鸢福篈100.16V280柴油機(jī)曲軸箱壓力（差示壓力計(jì)動(dòng)作停機(jī)壓力）值是（）。A、0.3kPaB、0.3kPaC、0.5kPaD、0.6kPa參考答案：D101.禁止用能產(chǎn)生有害氣體的化學(xué)藥品進(jìn)行（）。A、清洗配件B、浸洗機(jī)車配件C、清洗和浸洗機(jī)車配件D、配件保養(yǎng)參考答案：C102.滾動(dòng)軸承最主要的失效形式是（）。A、裂紋B、疲勞點(diǎn)蝕和磨損C、銹蝕D、磨損參考答案：B103.16V240ZJB型柴油機(jī)采用（）換氣機(jī)構(gòu)。A、氣閥一凸輪式B、氣閥C、凸輪式D、氣閥棘輪式參考答案：A104.在零件圖上用來確定其點(diǎn)、線、面位置的基準(zhǔn),稱為（）。A、設(shè)計(jì)B、劃線C、定位D、加工參考答案：A105.若氣缸壓縮間隙大于設(shè)計(jì)要求,則（）。A、氣缸有效壓縮比增大B、氣缸有效壓縮比減小C、氣缸容積增大D、爆發(fā)壓力減小參考答案：B106.東風(fēng)8B型機(jī)車柴油機(jī)的氣缸直徑是（）。A、200mmB、240mmC、280mmD、300mm參考答案：C107.等級瓦只是改變（）的厚度。A、合金層B、鋼背C、曲軸D、連桿參考答案：B108.水泵體與座之間設(shè)有（）裝置,以防止葉輪背面的水大量流入泄水腔。A、密封B、水封C、回水D、齒輪參考答案：B109.16V240ZJB型凸輪軸傳動(dòng)裝置布置在柴油機(jī)自由端機(jī)體傳動(dòng)齒輪箱內(nèi)減振器的（）。A、下部內(nèi)側(cè)B、上部內(nèi)側(cè)C、上部外側(cè)D、下部內(nèi)側(cè)參考答案：B110.在落輪坑實(shí)施落輪作業(yè)時(shí),一般（）。A、要分解轉(zhuǎn)向架B、不分解轉(zhuǎn)向架C、要分解輪對D、兩轉(zhuǎn)向架可同時(shí)進(jìn)行參考答案：B111.調(diào)整基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中制動(dòng)缸的活塞行程目的是（）。A、保證閘瓦與輪箍的適當(dāng)間隙B、增大閘瓦的壓力C、減少機(jī)車運(yùn)行阻力D、保證制動(dòng)穩(wěn)定的工作狀態(tài)參考答案：A112.機(jī)車小、輔修前（）內(nèi),應(yīng)將“機(jī)統(tǒng)—28”送交檢修車間。A、2hB、12hC、24hD、72h參考答案：D113.零件的六個(gè)視圖即:主視,俯視,左視,右視,仰視,（）。A、輔視圖B、斜視圖C、旋轉(zhuǎn)視圖D、后視圖參考答案：D114.齒輪安裝中心距誤差不僅影響齒輪的接觸位置,而且影響（）。A、齒側(cè)間隙B、接觸面積C、傳動(dòng)比D、傳動(dòng)效率參考答案：A115.活塞刮油環(huán)錐面環(huán)的刃口應(yīng)朝（）。A、上方B、下方C、活塞頂D、外面參考答案：B116.在測量過程中,以不可預(yù)知方式變化的測量誤差稱為（）。A、隨機(jī)誤差B、系統(tǒng)誤差C、粗大誤差D、偶然誤差參考答案：A117.主軸瓦下瓦為（）。A、受力瓦B、非受力瓦C、定位作用D、支撐瓦參考答案：A118.東風(fēng)7型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體滾輪與襯套徑向間隙原形為（）。A、0.010~0.060mmB、0.025~0.077mmC、0.015~0.065mmD、0.020~0.070mm參考答案：B119.在冷機(jī)狀態(tài)下,活塞處于上止點(diǎn)時(shí),其頂面與氣缸蓋火力面之間的間隙稱為（）。A、壓縮比B、墊片厚度C、氣缸壓縮間隙D、有效壓縮比參考答案：C120.《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,因瞭望責(zé)任造成行車重大事故時(shí),（）。A、不影響本次對規(guī)檢查成績B、本次對規(guī)成績降級排名C、超過及格成績時(shí)按及格記D、按失格處理參考答案：A121.為使柴油機(jī)各氣缸內(nèi)有相近的熱力工作指針及動(dòng)力均衡性,噴油泵組裝后應(yīng)具有同一的（）。A、幾何供油提前角B、墊片厚度C、供油時(shí)間D、壓力參考答案：A122.機(jī)車小、輔修計(jì)劃,按月編制時(shí),要提前（）提出。A、7天B、5天C、4天D、3天參考答案：B123.16V240ZJB型柴油機(jī)連桿瓦厚度為（）。A、7.38~7.42mmB、4.91~4.94mmC、5.28~5.42mmD、6.91~6.94mm參考答案：B124.防寒、年度鑒定的機(jī)車自入段規(guī)定的技術(shù)作業(yè)完了時(shí)起至實(shí)際工作完了時(shí)止,其狀態(tài)為（）。A、檢修機(jī)車B、加改機(jī)車C、其他機(jī)車D、其他檢修機(jī)車參考答案：C125.四沖程柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán),各氣缸的進(jìn)、排氣閥應(yīng)啟閉（）。A、一次B、二次C、三次D、四次參考答案：A126.可同時(shí)承受較大徑向力和軸向力,應(yīng)選（）。A、向心軸承B、推力軸承C、向心推力軸承D、一般軸承參考答案：C127.機(jī)車大修:牽引銷與車體牽引銷座結(jié)合的槽面應(yīng)密貼,局部縫隙用（）的塞尺檢查。A、0.03B、0.04C、0.05D、0.06參考答案：C128.主軸頸中心與（）中心的距離稱為曲柄回轉(zhuǎn)半徑。A、曲軸B、連桿頸C、凸輪軸D、連桿參考答案：B129.柴油機(jī)油、水溫度降不下來的原因是（）。A、機(jī)油熱交換器漏B、水泵故障C、活塞油環(huán)損壞D、活塞氣環(huán)損壞參考答案：B130.機(jī)車整備良好,油水及機(jī)油各系統(tǒng)的閥應(yīng)置于規(guī)定位置。油、水溫度低于（）,嚴(yán)禁啟機(jī)。A、20℃B、40℃C、50℃D、60℃參考答案：A131.在（）狀態(tài)下,閘瓦摩擦面離開車輪踏面的距離叫閘瓦間隙。A、制動(dòng)B、階段緩解C、局部減壓D、緩解參考答案：D132.牽引電機(jī)的冷卻是由（）進(jìn)行的。A、自然風(fēng)B、通風(fēng)機(jī)C、冷卻循環(huán)系統(tǒng)D、冷卻風(fēng)扇參考答案：B133.16V240ZJB型柴油機(jī)氣閥機(jī)構(gòu)包括氣閥、氣閥彈簧、（）及鎖夾套。A、氣閥座B、氣閥導(dǎo)管C、氣閥鎖夾D、氣閥座、氣閥導(dǎo)管、氣閥鎖夾參考答案：D134.銷在機(jī)器中,可起定位和連接作用;常用的銷有圓柱銷、圓錐銷和（）。A、方銷B、平衡銷C、半圓銷D、開口銷參考答案：C135.用萬用表電阻檔測量二極管時(shí),其正、反電阻均接近1000KΩ,這說明二極管（）。A、短路B、完好C、開路D、無法判斷參考答案：C136.16V280ZJ型柴油機(jī)采用的是（）型增壓器。A、ZN261-13DB、ZN261-13D-1C、VTC254-13/ZN290DD、261P-13參考答案：C137.離合器裝配的主要技術(shù)要求之一是能夠傳遞足夠的（）。A、力矩B、彎矩C、扭矩D、力偶力參考答案：C138.（）的游隙是軸承中的滾動(dòng)體與內(nèi)、外圈滾道之間的間隙。A、滑動(dòng)軸承B、滾動(dòng)軸承C、球軸承D、雙列軸承參考答案：B139.16V240ZJB型柴油機(jī)曲軸箱（）設(shè)有防爆安全閥。A、右側(cè)各檢查孔蓋下B、左側(cè)各檢查孔蓋上C、左側(cè)各檢查孔蓋下D、右側(cè)各檢查孔蓋上參考答案：C140.變速箱體內(nèi)某一軸承圈與軸配合產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),該軸組齒輪不能保持同步,空載中將有陣發(fā)性無規(guī)律（）音響,并伴有箱體振動(dòng)。A、喀冬喀冬B、吱扭吱扭C、嚓嚓D、呼嚕呼嚕參考答案：D141.道德是調(diào)節(jié)個(gè)人與自我、他人、社會和自然之間關(guān)系的（）的總和。A、道德規(guī)范B、行為規(guī)范C、操作規(guī)范D、社會規(guī)范參考答案：B142.經(jīng)過淬火后的鋼的硬度檢驗(yàn)和成品零件的檢驗(yàn)一般用（）。A、布氏硬度B、維氏硬度C、洛氏硬度D、普通硬度參考答案：C143.柴油機(jī)主軸瓦中的受力瓦安裝在主軸承（）部位。A、上方B、下方C、左側(cè)D、右側(cè)參考答案：B144.東風(fēng)7型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體滾輪襯套與滾輪銷徑向間隙原形為（）。A、0.01~0.044mmB、0.02~0.054mmC、0.03~0.064mmD、0.03~0.09mm參考答案：D145.彈簧中徑與鋼絲直徑的比值C稱為彈簧系數(shù),C值越小,彈力越大,即彈簧越（）。A、硬B、軟C、高D、好參考答案：A146.氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的搖臂,從原理上說它實(shí)際是個(gè)（）。A、挺桿B、搖桿C、杠桿D、擺桿參考答案：C147.將某一發(fā)生故障的氣缸噴油泵停止供油,使該氣缸不發(fā)火的操作過程,稱為（）。A、手動(dòng)配速B、甩缸C、停車D、關(guān)機(jī)參考答案：B148.運(yùn)用中輪對輪緣的垂直磨耗高度不超過（）mm。A、15B、16C、17D、18參考答案：D149.MT-3緩沖器中修時(shí),自由高度須大于（）。A、600mmB、572mmC、500mmD、550mm參考答案：B150.針對機(jī)務(wù)段機(jī)車臨修活件,段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員（）分析一次。A、每年B、每季C、每月D、每旬參考答案：D151.在需要單向受力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,常使用截面形狀為（）的螺紋。A、鋸齒形B、三角形C、梯形D、矩形參考答案：A152.用（）檢查凸輪軸承與凸輪軸徑之徑間間隙為0.16~0.35mm。A、百分表B、游標(biāo)卡尺C、深度尺D、塞尺參考答案：D153.一般情況下,螺紋連接選用（）螺紋。A、梯形B、三角形C、矩形D、鋸齒形參考答案：B154.DF7C型機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)采用順置排列,目的是（）。A、減小軸重轉(zhuǎn)移B、檢修方便C、利于通風(fēng)D、利于散熱參考答案：A155.不屬于機(jī)車柴油機(jī)增壓器喘振原因的是（）。A、機(jī)油壓力低B、中冷器堵塞C、氣門間隙調(diào)整不對D、轉(zhuǎn)子卡死參考答案：A156.為了確保行車安全,在輪對上增設(shè)了（）。A、輪箍B、輪心C、車軸D、扣環(huán)參考答案：D157.測功器可以直接測出柴油機(jī)的（）。A、有效功率B、扭矩和轉(zhuǎn)速C、耗油量D、溫度和壓力參考答案：B158.16V280ZJ型柴油機(jī)的連桿組重量允差為（）。A、0.2kgB、0.4kgC、0.3kgD、0.35kg參考答案：B159.16V240ZJB型柴油機(jī)規(guī)定各缸壓縮間隙為（）。A、3.8~4.0mmB、3.2~3.5mmC、2.8~3.2mmD、4.0~4.3mm參考答案：A160.用扭力扳手?jǐn)Q緊螺紋目的是為了（）。A、防松B、控制擰緊力矩C、保證正確連接D、提高裝配效率參考答案：B161.圓錐面過盈連接是利用包容件與被包容件的（）而獲得過盈量的。A、相對軸向位移B、過盈值的大小C、配合性質(zhì)D、裝配方法參考答案：A162.東風(fēng)7A型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的供油提前角為（）。A、20°±1°B、21°±1°C、22°±1°D、23°±1°參考答案：D163.麻花鉆主切削刃上各點(diǎn)的前角和后角是不等的,就外緣處來說（）。A、前角最大,后角最小B、前角最小,后角最大C、前角最大,后角最大D、前角最小,后角最小參考答案：A164.16V240ZJB型柴油機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)由（）部分組成。A、1B、3C、2D、4參考答案：C165.為了提高壓縮后（）,所以在進(jìn)氣系統(tǒng)中設(shè)置了空氣中間冷卻器,對增壓后的空氣進(jìn)行冷卻。A、空氣的密度B、空氣溫度C、空氣濕度D、空氣清潔度參考答案：A166.柴油機(jī)的噴油器數(shù)量與噴油泵數(shù)量相比（）。A、少一半B、多一半C、一樣多D、無法比較參考答案：C167.在機(jī)械傳動(dòng)中,能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離傳動(dòng)的是（）。A、螺旋傳動(dòng)B、帶傳動(dòng)C、齒輪傳動(dòng)D、蝸桿傳動(dòng)參考答案：B168.在柴油機(jī)工作時(shí),一部分空氣、燃?xì)夂腿加徒?jīng)（）泄漏入曲軸箱內(nèi),使曲軸箱內(nèi)充滿著油霧。A、油環(huán)B、氣環(huán)C、活塞D、缸套參考答案：B169.橡膠彈簧對（）有顯著效果。A、緩沖B、吸收低頻振動(dòng)C、吸收高頻振動(dòng)D、減少摩擦參考答案：C170.在低擋位時(shí)功率高而高擋位時(shí)功率低,將懸掛點(diǎn)（）移動(dòng)。A、往左B、往右C、往上D、往下參考答案：A171.在柴油機(jī)自由端,由柴油機(jī)曲軸經(jīng)傳動(dòng)軸直接帶動(dòng)（）。A、啟動(dòng)變速箱B、靜液壓變速箱C、靜液壓泵D、通風(fēng)機(jī)參考答案：B172.DF4型機(jī)車盤車時(shí),（）將柴油機(jī)啟動(dòng)電路切斷,從而使柴油機(jī)在盤車期間不能啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),以免發(fā)生意外。A、萬轉(zhuǎn)開關(guān)B、行程開關(guān)C、換向開關(guān)D、蓄電池閘刀參考答案：B173.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的掃石器可調(diào)下梁距軌面的距離為（）。A、60~80mmB、80~100mmC、100~120mmD、120~140mm參考答案：C174.采用熱脹冷縮方式裝配,當(dāng)孔和軸配合有一定過盈值時(shí),采用（）方式。A、加熱孔或冷卻軸B、加熱軸或冷卻孔C、加熱孔或加熱軸D、冷卻孔或冷卻軸參考答案：A175.圓錐齒輪幾何尺寸的計(jì)算應(yīng)以（）為準(zhǔn)。A、小端B、大端和小端的中間C、大端或小端D、大端參考答案：D176.機(jī)車大破1臺,未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般（）事故。A、類B、類C、類D、類參考答案：A177.渦輪增壓器屬于柴油機(jī)的（）。A、調(diào)控系統(tǒng)B、進(jìn)、排氣系統(tǒng)C、配氣系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)參考答案：B178.抱軸瓦與電機(jī)抱軸處采用的是（）連接。A、鍵B、銷C、花鍵D、螺紋參考答案：A179.從列車閘瓦壓上車輪后到列車停止所走過的距離叫（）。A、制動(dòng)距離B、空走距離C、有效制動(dòng)距離D、距離參考答案：C180.孔的尺寸減去軸的尺寸所得代數(shù)差為正時(shí)的配合為（）。A、間隙配合B、過盈配合C、過渡配合D、緊配合參考答案：A181.柱塞偶件由柱塞和柱塞套組成,是（）的核心組件。這個(gè)精密偶件,成對加工研配,成對使用和更換。A、噴油泵B、噴油器C、機(jī)油泵D、燃油泵參考答案：A182.鐵路的職業(yè)紀(jì)律是通過各種規(guī)章、守則、條例和制度表現(xiàn)出來的,具有法規(guī)的性質(zhì)和（）特點(diǎn)。A、自覺性B、強(qiáng)制性C、協(xié)商性D、主動(dòng)性參考答案：B183.凸輪軸每節(jié)軸段上配置有與各氣缸相對應(yīng)的進(jìn)排氣凸輪供油凸輪各（）。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)參考答案：B184.國產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車每（）進(jìn)行一次中修。A、23~30萬kmB、30~35萬kmC、35~40萬kmD、40~50萬km參考答案：A185.啟動(dòng)變速箱與啟動(dòng)電機(jī)的連接采用（）。A、尼龍繩聯(lián)軸器B、彈性套柱銷聯(lián)軸器C、花鍵連接D、鋼絲繩結(jié)頭連接參考答案：B186.牽引銷上平面與牽引座相應(yīng)平面保持間隙應(yīng)為（）。A、0mmB、1mmC、2~5mmD、9~12mm參考答案：C187.在專用平臺上,支承凸輪軸（）部位。A、1,5,9B、2,4,6C、3,6,9D、2,5,9參考答案：A188.柴油機(jī)的燃燒從著火開始到氣缸出現(xiàn)最高壓力時(shí)止,這一階段稱（）。A、速燃階段B、主燃階段C、過后燃燒階段D、著火落后期階段參考答案：A189.屬于輔助視圖的是（）。A、主視圖B、輔助視圖C、左視圖D、旋轉(zhuǎn)視圖參考答案：B190.柴油機(jī)喘振指的是（）。A、減振器B、增壓器C、調(diào)節(jié)器D、變扭器參考答案：B191.車鉤能左右移動(dòng),其左右移動(dòng)量為（）。A、74~200mmB、220~235mmC、112~122mmD、47~76mm參考答案：A192.運(yùn)用中抱軸瓦的溫度不得超過（）℃。A、40B、50C、60D、70參考答案：D193.當(dāng)某一缸噴油泵柱塞卡滯,齒圈不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),柴油機(jī)會（）。A、飛車B、停機(jī)C、轉(zhuǎn)速不變D、繼續(xù)可控參考答案：D194.表明組合體總體概念的全長,全寬和全高的尺寸叫（）。A、定型尺寸B、定位尺寸C、總體尺寸D、其他尺寸參考答案：C195.如個(gè)別氣缸排溫很高而爆發(fā)壓力下降,說明該氣缸的噴油泵定時(shí)不對,多為噴油泵下體（）發(fā)生故障。A、密封銅墊B、O形密封圈C、推桿滾輪D、壓板參考答案：C196.16V280型柴油機(jī)為了檢驗(yàn)氣缸蓋裝配后的余隙高度是否符合高度,采用（）測量。A、百分表B、萬用表C、游標(biāo)卡尺D、壓鉛法參考答案：D197.配氣機(jī)構(gòu)中,推桿導(dǎo)塊的下部設(shè)有和凸輪構(gòu)成滾動(dòng)接觸的（）。A、棘輪B、滾輪C、導(dǎo)輪D、推桿參考答案：B198.當(dāng)一對相互嚙合的漸開線齒輪的中心距做小量改變后,齒輪的瞬時(shí)傳動(dòng)比（）。A、發(fā)生變化B、增大C、減小D、仍保持原值參考答案：D199.東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的供油提前角為（）。A、20°B、21°C、22°D、23°參考答案：C200.12V240ZJ柴油機(jī)的配氣相位是排氣門（）:上止點(diǎn)后42°20′。A、開B、關(guān)C、前D、后參考答案：B201.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的供油提前角為（）。A、20°B、21°C、22°D、23°參考答案：B202.氣缸（）太小,引起排氣溫度過高,排氣支管及總管發(fā)紅。A、爆發(fā)壓力B、壓縮壓力C、間隙太大D、間隙太小參考答案：B203.供油提前角是（）的曲軸轉(zhuǎn)角。A、噴油泵開始供油到活塞上止點(diǎn)B、噴油泵開始噴油到活塞上止點(diǎn)C、燃油開始燃燒到活塞上止點(diǎn)D、噴油泵停止噴油參考答案：A204.16V240ZJB型柴油機(jī)同一列相鄰氣缸孔中心距為（）。A、200mmB、300mmC、400mmD、500mm參考答案：C205.柴油機(jī)連桿在運(yùn)動(dòng)過程中采用的（）方式。A、直線運(yùn)動(dòng)B、往返直線運(yùn)動(dòng)C、搖擺運(yùn)動(dòng)D、圓周運(yùn)動(dòng)參考答案：C206.橫臂安裝在同名氣閥間的橫臂導(dǎo)桿上,供導(dǎo)桿（）,對同名氣閥起到同時(shí)啟閉的作用。A、使用B、定位導(dǎo)向C、潤滑D、摩擦參考答案：B207.螺旋測微量具的活動(dòng)量桿上的螺紋螺距為0.5mm,活動(dòng)套管在圓周上分為50等分格,當(dāng)套管轉(zhuǎn)動(dòng)10格時(shí),所測量的值應(yīng)是（）。A、0.1mmB、0.01mmC、0.5mmD、0.05mm參考答案：A208.在柴油機(jī)工作過程中,活塞承受（）最大。A、燃?xì)鈮毫、沖擊力C、熱應(yīng)力D、慣性力參考答案：A209.使用風(fēng)鉆或臺鉆時(shí),（）戴手套。A、嚴(yán)禁B、必須C、可以D、特殊情況允許參考答案：A210.四按、三化”記名檢修中（）修是落實(shí)《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》文件的關(guān)鍵。A、按機(jī)統(tǒng)—28B、按范圍C、按工藝D、按機(jī)車狀態(tài)參考答案：C211.機(jī)車用柴油機(jī)通過（）經(jīng)凸輪軸傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)凸輪軸。A、轉(zhuǎn)軸B、曲軸C、輪軸D、抱軸參考答案：B212.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)次數(shù)不允許超過（）。A、1次B、3次C、2次D、5次參考答案：B213.用煮洗法清洗零件通常使用（）。A、礦化水B、堿溶液C、有機(jī)溶劑D、金屬清洗劑參考答案：B214.游標(biāo)量具包括游標(biāo)卡尺、深度游標(biāo)尺、（）和齒厚游標(biāo)卡尺。A、齒深游標(biāo)卡尺B、厚度游標(biāo)卡尺C、高度游標(biāo)卡尺D、基本誤差參考答案：C215.制動(dòng)機(jī)常見的密封元件材料是（）。A、氟橡膠B、丁腈橡膠C、石棉橡膠D、銅片參考答案：B216.目測麻花鉆（）,可以判斷出麻花鉆后角的大小。A、橫刃斜角B、頂角C、前角D、鉆心角參考答案：A217.16V280柴油機(jī)1000r/min運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),主機(jī)油道進(jìn)口壓力應(yīng)大于（）。A、0.35MPaB、0.48MPaC、0.6MPaD、0.8MPa參考答案：B218.在零件圖上用來確定其點(diǎn),線,面位置的基準(zhǔn),稱為（）基準(zhǔn)。A、設(shè)計(jì)B、劃線C、定位D、加工參考答案：A219.柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)由（）節(jié)溫器、冷卻管系及氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋內(nèi)的水腔等所組成。A、機(jī)油泵B、變速箱C、風(fēng)扇D、水泵參考答案：D220.噴油泵柱塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),是借助（）的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的。A、排氣凸輪B、供油凸輪C、進(jìn)氣凸輪D、基輪參考答案：B221.柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件把燃料的熱能轉(zhuǎn)換成（）,并由它們實(shí)現(xiàn)功率對外輸出。A、機(jī)械功B、電功率C、勢能D、電阻率參考答案：A222.從設(shè)備本身和人身安全考慮,運(yùn)行中的電壓互感器二次側(cè)（）。A、不允許開路B、允許開路C、不允許短路D、允許短路參考答案：C223.柴油機(jī)噴油器針閥偶件進(jìn)行清潔度檢查時(shí),用（）擦拭。A、紡織布B、綢布C、毛刷D、銅絲刷參考答案：B224.16V240ZJD型柴油機(jī)的配氣相位是排氣門（）,上止點(diǎn)前50°。A、開B、關(guān)C、前D、后參考答案：A225.為了利用空氣的運(yùn)動(dòng)慣性以增加氣缸內(nèi)空氣,進(jìn)氣門的完全關(guān)閉不能恰在活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí),而應(yīng)在到達(dá)下止點(diǎn)以后,這就是所謂（）。A、進(jìn)氣早閉B、進(jìn)氣遲閉C、排氣遲閉D、排氣早閉參考答案：B226.圖紙中的尺寸線用（）表示。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、虛線D、細(xì)點(diǎn)劃線參考答案：B227.當(dāng)麻花鉆頂角小于118℃時(shí),兩主切削刃呈（）形。A、直線B、曲線C、外凸D、內(nèi)凸參考答案：D228.（）則是以閘片壓緊裝在軸上或輪上的制動(dòng)盤。A、閘瓦制動(dòng)B、盤形制動(dòng)C、電阻制動(dòng)D、球形制動(dòng)參考答案：B229.零件的腐蝕是一種（）。A、物理作用B、化學(xué)反應(yīng)C、內(nèi)部組織的變化D、疲勞機(jī)理參考答案：B230.噴油泵組裝后,須重新測（）尺寸。A、BB、KC、DD、C參考答案：A231.《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》,要納入段、有關(guān)車間和股室的（）管理,層層分解,落實(shí)到人。A、質(zhì)量指標(biāo)B、方針目標(biāo)C、安全目標(biāo)D、職工教育參考答案：B232.DF4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有（）級空氣濾清裝置。A、一B、二C、三D、四參考答案：B233.同一臺柴油機(jī)上噴油泵屬于同一油量組別,（）。A、可以混裝B、主側(cè)不許混裝C、主、副側(cè)可以混裝D、不許混裝參考答案：D234.（）與氣缸蓋,活塞一起構(gòu)成燃燒室。A、噴油泵B、噴油器C、高壓油管D、氣缸套參考答案：D235.16V280ZJ型柴油機(jī)曲軸采用（）材料。A、球墨鑄鐵B、高錫鋁C、合金鋼D、全鋁參考答案：C236.油壓減振器是將機(jī)車振動(dòng)沖擊能量轉(zhuǎn)變成（）。A、機(jī)械能B、化學(xué)能C、熱能D、流體能參考答案：C237.機(jī)車段修:東風(fēng)7C型要求牽引銷、牽引桿銷的球承與球套間隙部大于（）mm。A、0.5B、0.8C、1.0D、1.5參考答案：A238.氣缸排列順序:面對柴油機(jī)的輸出端,以右排氣缸靠自由端的第一個(gè)缸為第（）缸。A、1B、9C、8D、16參考答案：A239.柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu),推桿安裝在機(jī)體兩側(cè)凸輪軸箱的（）。A、下部B、外部C、內(nèi)部D、上部參考答案：D240.（）僅用來支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件,只承受彎矩而不傳遞動(dòng)力。A、心軸B、轉(zhuǎn)軸C、傳動(dòng)軸D、垂直軸參考答案：A241.離心式水泵由曲軸通過（）傳動(dòng),吸入的冷卻水經(jīng)過機(jī)油熱交換器后,進(jìn)入機(jī)體進(jìn)水管送入機(jī)體和氣缸蓋的水腔。A、齒輪B、聯(lián)軸節(jié)C、萬向軸D、傳動(dòng)軸參考答案：A242.啟動(dòng)變速箱的輸入軸軸線是以（）中心線為定位基準(zhǔn)的。A、柴油機(jī)凸輪軸B、靜液壓變速箱輸入軸C、柴油機(jī)曲軸D、萬向軸參考答案：C243.通常將活塞行至下止點(diǎn)到氣門關(guān)閉的曲軸轉(zhuǎn)角范圍,稱為（）。A、進(jìn)氣持續(xù)角B、進(jìn)氣提前角C、進(jìn)氣延遲角D、進(jìn)氣時(shí)間角參考答案：C244.計(jì)算主軸承油潤間隙的公式為（）。A、δ=[（D-d）-C]/2±（mm）B、δ=[H-G-（0.025~0.45）]/2（mm）C、δ=[D-d-（δ上+δ下）]（mm）D、δ=B-K（mm）參考答案：C245.國產(chǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次小修。A、8~10萬kmB、6~8萬kmC、5~6萬kmD、4~5萬km參考答案：D246.柴油機(jī)氣缸中新鮮空氣取代廢氣的過程叫（）。A、循環(huán)過程B、配氣過程C、混合過程D、換氣過程參考答案：D247.百分表的示值誤差為（）。A、0.01mmB、0.015mmC、0.02mmD、0.025mm參考答案：B248.DF8B型機(jī)車中冷器每個(gè)流程堵管數(shù)不許超過（）。A、1根B、6根C、10根D、15根參考答案：C249.司機(jī)正?；厥直遁d時(shí),柴油機(jī)“飛車”的原因是（）。A、聯(lián)合調(diào)速器升速針閥開度太大B、供油拉桿卡死在供油位C、柴油機(jī)欠載D、增壓器輸入氣缸的空氣過多參考答案：B250.軸瓦貼合度應(yīng)在專用軸瓦緊余量胎具上進(jìn)行涂色檢查,其瓦背貼合度不小于（）。A、60%B、70%C、80%D、90%參考答案：C251.輪對檢查的技術(shù)規(guī)定是;輪緣垂直磨損高度不超過（）mm。A、15B、16C、17D、18參考答案：D252.16V280型柴油機(jī)氣缸蓋搖臂軸緊固螺母的擰緊力矩為（）。A、243N?mB、343N?mC、443N?mD、543N?m參考答案：B253.軸承中的滾動(dòng)體與內(nèi)、外圈滾道之間的間隙就是滾動(dòng)軸承的（）。A、游隙B、間隙C、縫隙D、空隙參考答案：A254.輔助齒輪箱軸承熱裝時(shí)加熱溫度應(yīng)不高于（）。A、120℃B、180℃C、200℃D、300℃參考答案：A255.柴油機(jī)工作時(shí),氣缸壁上的機(jī)油隨著活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)入燃燒室,這種現(xiàn)象稱為氣環(huán)的（）作用。A、密封B、泵油C、布油D、刮油參考答案：B256.測定氣缸密封環(huán)的目的是使各個(gè)氣缸具有十分接近的（）,從而保證各缸的壓縮壓力在允許的范圍內(nèi)。A、幾何壓縮比B、壓縮壓力C、爆發(fā)壓力D、噴射壓力參考答案：A257.《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,不因檢修工作責(zé)任造成機(jī)車大破事故時(shí),（）。A、不影響本次對規(guī)檢查成績B、本次對規(guī)成績降級排名C、超過及格成績時(shí)按及格記D、按失格處理參考答案：A258.柴油機(jī)支撐與機(jī)體應(yīng)接觸良好,用（）的塞尺檢查不得貫通。A、0.05mmB、0.06mmC、0.07mmD、0.08mm參考答案：A259.機(jī)車中修的目的主要是修理（）。A、車體內(nèi)部設(shè)備B、電傳動(dòng)設(shè)備C、走行部D、牽引裝置參考答案：C260.對（）的要求是分合靈敏、工作平穩(wěn)和傳遞足夠的扭矩。A、聯(lián)軸器B、蝸輪、蝸桿C、螺旋機(jī)構(gòu)D、離合器參考答案：D261.一個(gè)物體在空間如果不加任何約束,有（）自由度。A、4個(gè)B、5個(gè)C、6個(gè)D、7個(gè)參考答案：C262.柴油機(jī)在工作狀態(tài)時(shí),曲軸要承受（）傳來的力。A、燃?xì)鈮毫、活塞沖擊力C、連桿D、摩擦力參考答案：C263.凸輪軸承外側(cè)與機(jī)體凸輪軸孔內(nèi)徑過盈量為（）。A、0.06~0.10mmB、0.12~0.35mmC、0.5~.0mmD、0.22~0.45mm參考答案：A264.正常運(yùn)用時(shí),水位不得低于水表位的（）。A、1/3B、1/2C、2/3D、3/4參考答案：C265.MT-3型緩沖器額定行程為（）。A、60mmB、70mmC、83mmD、65mm參考答案：C266.DF4C型機(jī)車過壓保護(hù)繼電器是當(dāng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)電壓升至（）V時(shí),或充電電流大于100A時(shí)過壓保護(hù)繼電器動(dòng)作,自動(dòng)轉(zhuǎn)入故障發(fā)電。A、127B、110C、74D、220參考答案：A267.DF11型機(jī)車主軸承螺栓伸長量為（）。A、0.5~0.7mmB、0.6~0.8mmC、0.55~0.75mmD、0.65~0.75mm參考答案：D268.機(jī)車輪對內(nèi)側(cè)距離為1353mm,允許偏差為（）。A、±1mmB、±3mmC、±4mmD、±5mm參考答案：B269.柴油機(jī)檢修和組裝時(shí),要轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸應(yīng)使用（）。A、盤車機(jī)構(gòu)B、點(diǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)C、飛輪機(jī)構(gòu)D、聯(lián)軸節(jié)機(jī)構(gòu)參考答案：A270.DF4型機(jī)車機(jī)油主循環(huán)管路是機(jī)油從柴油機(jī)控制端下方的機(jī)座中抽出,經(jīng)（）加壓后兩路并聯(lián)輸出,一路通過離心精濾器后返回機(jī)座,另一路經(jīng)機(jī)油粗濾器、熱交換器,然后從柴油機(jī)控制端的右側(cè)進(jìn)入機(jī)體V形夾角主機(jī)油道內(nèi)。A、主機(jī)油泵B、啟動(dòng)機(jī)油泵C、輔助機(jī)油泵D、雙向機(jī)油泵參考答案：A271.當(dāng)空間平面平行投影面時(shí),其投影與原平面形狀大?。ǎ、相等B、不相等C、相比不確定D、相對確定參考答案：A272.我國法定計(jì)量單位中壓力、壓強(qiáng)、應(yīng)力的單位符號是（）。A、NB、PaC、N?mD、kgf/cm2參考答案：B273.噴油泵、噴油器屬于柴油機(jī)的（）。A、固定件B、配氣系統(tǒng)C、調(diào)控系統(tǒng)D、燃油系統(tǒng)參考答案：D274.東風(fēng)7D型機(jī)車柴油機(jī)有（）氣缸。A、10個(gè)B、12個(gè)C、14個(gè)D、16個(gè)參考答案：B275.機(jī)車（）設(shè)在底架緩沖座內(nèi),用于機(jī)車和車輛的自動(dòng)連接或分解,同時(shí)又傳遞牽引力和承受列車制動(dòng)時(shí)的沖擊力。A、牽引裝置B、輔助裝置C、牽引桿裝置D、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置參考答案：A276.檢查軸的軸向竄動(dòng)和徑向跳動(dòng)通常使用（）。A、游標(biāo)卡尺B、百分尺C、角度尺D、百分表參考答案：D277.《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定,分值最高的是（）方面。A、檢修質(zhì)量B、基礎(chǔ)管理C、“四按、三化”記名修D(zhuǎn)、材料管理參考答案：A278.16V240ZJB型柴油機(jī)（）將冷卻水送入中冷器及熱交換器,經(jīng)散熱器后流回低溫水泵循環(huán)。A、高溫水溫B、低溫水泵C、變速箱D、水泵參考答案：B279.（）在機(jī)車運(yùn)行中傳遞牽引力、制動(dòng)力以及承受水平和垂向動(dòng)載荷的作用,它是確保機(jī)車安全運(yùn)行的重要部件。A、輪對B、油壓減振器C、軸箱拉桿D、螺旋彈簧參考答案：A280.差示壓力計(jì)兩根銀針可以看成一個(gè)常開觸頭。常開觸頭閉合,接通中間繼電器（）電路,其繼電器動(dòng)作,一方面使差示紅燈亮,另一方面使DLS線圈失電,柴油機(jī)熄火停機(jī)。A、2ZJB、3ZJC、4ZJD、5ZJ參考答案：C281.主軸承蓋裝入后應(yīng)檢查機(jī)體、主軸瓦、主軸承蓋之間的端面不平齊度應(yīng)小于（）,否則應(yīng)撬平。A、0.5mmB、0.8mmC、0.75mmD、0.1mm參考答案：A282.若機(jī)車停放時(shí)間長,在啟機(jī)前,應(yīng)打開（）進(jìn)行甩車,以排除氣缸內(nèi)積存的油和水。A、示功閥B、溫控閥C、盤車連鎖D、上水閥參考答案：A283.活塞的反復(fù)運(yùn)動(dòng)經(jīng)連桿轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),通過（）輸出柴油機(jī)的全部功率并驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)輔助系統(tǒng)。A、凸輪軸B、曲軸C、活塞D、氣閥參考答案：B284.電力機(jī)車中修后,（）一次成功,方可算“一次成功”。A、低壓試驗(yàn)B、高壓試驗(yàn)C、試運(yùn)D、低壓試驗(yàn)、高壓試驗(yàn)、試運(yùn)均參考答案：D285.螺紋連接屬于（）。A、可拆的活動(dòng)連接B、不可拆的固定連接C、可拆的固定連接D、不可拆的活動(dòng)連接參考答案：C286.機(jī)務(wù)段對檢修范圍和檢修工藝的執(zhí)行情況,至少（）進(jìn)行一次分析總結(jié),并制訂改進(jìn)措施。A、每年B、每半年C、每季D、每月參考答案：B287.DF11型機(jī)車氣缸套圓度應(yīng)不大于（）。A、0.03mmB、0.05mmC、0.10mmD、0.6mm參考答案：B288.東風(fēng)11型機(jī)車柴油機(jī)的搖臂與搖臂襯套間隙限度為（）。A、0.10mmB、0.15mmC、0.18mmD、0.20mm參考答案：D289.16V280型柴油機(jī)噴油泵下體在安裝時(shí),滾輪的母線應(yīng)和凸輪的母線（）。A、垂直B、成30°角C、平行D、重合參考答案：C290.有一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪,模數(shù)為2,齒數(shù)為40,分度圓直徑為（）。A、40B、88C、100D、80參考答案：D291.內(nèi)燃機(jī)車（）系統(tǒng)的功用是向柴油機(jī)提供具有一定壓力、流量、溫度及清潔度的燃油。A、燃油B、冷卻水C、機(jī)油D、液壓參考答案：A292.材料彎曲變形后,其（）。A、外層和中性層變長B、內(nèi)層和中性層變短C、外層和內(nèi)層都不變D、中性層不變參考答案：D293.東風(fēng)7型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體滾輪襯套與滾輪軸徑向間隙原形為（）。A、0.019~0.045mmB、0.029~0.055mmC、0.039~0.075mmD、0.049~0.085mm參考答案：C294.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車兩臺通風(fēng)機(jī)均采用（）風(fēng)機(jī)。A、軸流式B、離心式C、冷卻D、加熱參考答案：B295.DF4C型內(nèi)燃機(jī)車輪對相對構(gòu)架的自由橫動(dòng)量1、3、4、6、位為（）mm。A、12~22B、10~20C、15~22D、36~46參考答案：A296.V形柴油機(jī)連桿有（）結(jié)構(gòu)形式。A、2種B、3種C、4種D、5種參考答案：B297.主軸承孔的全長同軸度應(yīng)小于等于（）。A、0.02mmB、0.03mmC、0.1mmD、0.5mm參考答案：C298.曲軸自由端,安裝曲軸齒輪和減振器,均采用（）的錐度配合。A、1:30B、1:40C、1:50D、1:60參考答案：C299.最大供油止擋調(diào)節(jié)螺釘在驗(yàn)收試驗(yàn)時(shí)調(diào)整控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速為（）時(shí),功率符合要求。柴油機(jī)在運(yùn)用中,不允許隨意損壞鉛封、松動(dòng)最大供油止擋。A、850r/minB、900r/minC、1000r/minD、1200r/min參考答案：C300.柴油機(jī)油、水溫度（）造成柴油機(jī)敲缸。A、高B、標(biāo)準(zhǔn)C、不穩(wěn)D、低參考答案：D301.機(jī)車大修:牽引銷底面與銷座槽底面間隙應(yīng)為（）mm。A、1~5B、1.5~5C、1~6D、1.5~6參考答案：D302.牽引銷上平面與牽引座相應(yīng)平面保持間隙為（）。A、0mmB、1mmC、2~5mmD、9~12mm參考答案：C303.各機(jī)務(wù)段（）應(yīng)進(jìn)行一次《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》對規(guī)檢查。A、每年B、每半年C、每季度D、每月參考答案：C304.圓錐式摩擦離合器裝配要點(diǎn)之一就是在（）要有足夠的壓力,把兩錐體壓緊。A、斷開時(shí)B、結(jié)合時(shí)C、裝配時(shí)D、工作時(shí)參考答案：B305.用帶磁力表架的（）測量曲軸的橫動(dòng)量。A、千分尺B、深度尺C、百分表D、游標(biāo)卡尺參考答案：C306.輪箍加熱應(yīng)均勻,溫度不許超過（）℃。A、180B、250C、330D、380參考答案：C307.一個(gè)完整的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)包括（）。A、計(jì)算機(jī)及外部設(shè)備B、主機(jī)箱、鍵盤、顯示器和打印機(jī)C、硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)D、系統(tǒng)軟件和系統(tǒng)硬件參考答案：C308.DF4C型機(jī)車正常工作時(shí),規(guī)定的抱軸瓦與軸頸的徑向游隙為（）。A、0.1~0.2mmB、0.2~0.3mmC、0.3~0.4mmD、0.2~0.4mm參考答案：D309.MT-3型緩沖器額定阻抗力為（）。A、2000KNB、1000KNC、1500kND、1700kN參考答案：A310.東風(fēng)11型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體孔直徑限度為（）。A、74mmB、75mmC、76mmD、77mm參考答案：B311.柴油機(jī)的配氣系統(tǒng)在進(jìn)行組裝和調(diào)整時(shí),都要選一個(gè)適當(dāng)?shù)模ǎ┳鳛檎{(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)始點(diǎn)。A、氣門位置B、凸輪位置C、曲軸位置D、活塞位置參考答案：C312.裝配是按照一定的技術(shù)要求,將若干零件裝成一個(gè)組件或部件,或?qū)⑷舾闪慵?、部件裝成一個(gè)機(jī)械的（）過程。A、加工B、工藝C、組裝D、裝配參考答案：B313.DF4型機(jī)車按住柴油機(jī)啟動(dòng)按鈕,等到啟動(dòng)機(jī)油泵工作到規(guī)定的延時(shí)時(shí)間,柴油機(jī)曲軸開始轉(zhuǎn)動(dòng),燃油在氣缸中開始燃燒,機(jī)油壓力表顯示（）KPa以上時(shí),松開啟動(dòng)按鈕,柴油機(jī)啟動(dòng)完畢。A、80B、100C、120D、200參考答案：B314.檢查輪對時(shí),弛緩線應(yīng)清晰無錯(cuò)位,輪箍無（）。A、龜裂B、腐蝕C、裂紋D、污斑參考答案：C315.輪心與車軸是（）配合。A、過盈B、過渡C、間隙D、松配合參考答案：A316.噴油提前角過小,后燃增加,排溫增高,造成發(fā)動(dòng)機(jī)（）。A、無法啟動(dòng)B、啟動(dòng)困難C、抖動(dòng)D、過熱參考答案：D317.封閉環(huán)的公差等于（）。A、各組成環(huán)公差之和B、各組成環(huán)公差之差C、減環(huán)公差之和D、增環(huán)公差之和參考答案：A318.應(yīng)用最普遍的硬度為（）。A、HBB、HRCC、HVD、HT參考答案：B319.噴油（）,后燃現(xiàn)象嚴(yán)重。能造成柴油機(jī)敲缸A、提前角遲后B、提前角提前C、提前角太大D、提前角無參考答案：A320.金屬材料抵抗沖擊載荷的作用而不被破壞的能力稱為金屬材料的（）。A、塑性B、韌性C、疲勞D、強(qiáng)度參考答案：B321.（）不屬于車鉤三態(tài)。A、半開B、閉鎖C、開鎖D、全開參考答案：A322.機(jī)務(wù)段對檢修范圍和檢修工藝的執(zhí)行情況,至少（）進(jìn)行定期檢查。A、每年一次B、每季兩次C、每月一次D、每旬一次參考答案：B323.同一機(jī)車各軸箱彈簧工作高度允差為（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm參考答案：C324.齒輪在軸上固定,當(dāng)要求配合過盈量很大時(shí),應(yīng)采用（）。A、敲擊法B、壓入法C、液壓套合法D、沖擊法參考答案：C325.如要求軸與軸上零件的對中性和沿軸向相對移動(dòng)的導(dǎo)向性都好,且能傳遞大的載荷時(shí),應(yīng)選用（）連接。A、平鍵B、半圓鍵C、花鍵D、鍥鍵參考答案：C326.選配柴油機(jī)主軸瓦是根據(jù)計(jì)算出（）來進(jìn)行的。A、主軸孔直徑B、主軸頸直徑C、主軸瓦的厚度D、潤滑間隙參考答案：C327.牽引電機(jī)的工作特性主要是（）。A、速率特性和轉(zhuǎn)矩特性B、調(diào)節(jié)特性C、平衡特性D、負(fù)載特性參考答案：A328.每年元月份要結(jié)合上年度機(jī)破、臨修、碎修及超范圍修等資料,運(yùn)用（）方法進(jìn)行一次綜合分析。A、TQCB、ISO—9000C、慣性發(fā)生率D、數(shù)理統(tǒng)計(jì)參考答案：D329.東風(fēng)7C型機(jī)車柴油機(jī)氣缸蓋的搖臂軸向總間隙中修限度為（）。A、0.50mmB、0.80mmC、1.00mmD、1.20mm參考答案：B330.機(jī)車的報(bào)廢應(yīng)經(jīng)（）批準(zhǔn)。A、總公司B、鐵路局（集團(tuán)公司）C、鐵路局（集團(tuán)公司）機(jī)務(wù)處D、鐵路局（集團(tuán)公司）驗(yàn)收處參考答案：A331.主軸瓦上、下瓦的對口處均有垃圾槽,便于（）分布。A、機(jī)油沿圓周B、機(jī)油沿軸向C、熱量沿圓周D、熱量沿軸向參考答案：B332.DF4型機(jī)車軸箱軸承與軸徑的配合過盈量為（）。A、0.04~0.06mmB、0.2~0.4mmC、1~2.6mmD、0.025~0.077mm參考答案：D333.車鉤組裝后,鉤舌銷與鉤舌套孔徑向間隙應(yīng)在（）范圍內(nèi)。A、1.2~3.0mmB、1.0~3.0mmC、1.0~4.0mmD、3.0~4.0mm參考答案：B334.16V240ZJD型柴油機(jī)的配氣相位是排氣門關(guān),下止點(diǎn)（）50°。A、開B、關(guān)C、前D、后參考答案：D335.內(nèi)燃機(jī)車中修后,（）一次成功,方可算“一次成功”。A、起機(jī)B、負(fù)載試驗(yàn)C、試運(yùn)D、起機(jī)、負(fù)載試驗(yàn)、試運(yùn)均參考答案：D336.柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu),為了便于調(diào)整橫臂位置和氣閥間隙,在橫臂和搖臂的一端都設(shè)有（）。A、調(diào)整螺栓B、調(diào)整桿C、調(diào)整螺母D、調(diào)整螺釘參考答案：D337.配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整包括（）調(diào)整和配氣相位的調(diào)整兩個(gè)方面。A、凸輪位置B、曲軸轉(zhuǎn)角C、冷態(tài)氣門間隙D、發(fā)火順序參考答案：C338.操作簡便,生產(chǎn)效率高的裝配方法是（）。A、完全互換法B、選配法C、調(diào)整法D、修配法參考答案：A339.活塞與活塞銷裝配方式是（）。A、可拆活固定B、可拆緊固定C、不可拆活固定D、不可拆緊固定參考答案：B340.檢修車間（）要對作業(yè)過程表進(jìn)行一次書面分析,針對問題,制定改進(jìn)措施。A、每年B、每半年C、每季D、每月參考答案：A341.國產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車每（）進(jìn)行一次小修。A、10~12萬kmB、8~10萬kmC、5~8萬kmD、4~6萬km參考答案：D342.柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu),頂桿和頂桿套筒安裝在（）之間。A、兩搖臂B、兩推桿C、搖臂和推桿D、搖臂和凸輪參考答案：C343.屬于機(jī)車柴油機(jī)甩車時(shí)示功閥噴機(jī)油原因之一的是（）。A、噴油器上的O形密封圈沒裝B、氣門桿與導(dǎo)管之間的間隙過小C、氣缸蓋底面有砂眼或裂紋D、噴油泵處于供油位參考答案：A344.半導(dǎo)體二極管的主要特點(diǎn)是具有（）。A、電流放大作用B、單向?qū)щ娦訡、電壓放大作用D、雙向?qū)щ娦詤⒖即鸢福築345.機(jī)車中修范圍內(nèi)的主要工作的具體項(xiàng)目由（）在中修范圍中確定。A、總公司B、鐵路局（集團(tuán)公司）C、機(jī)務(wù)段D、檢修車間參考答案：B346.普通雙極型晶體管是由（）。A、一個(gè)PN結(jié)組成B、二個(gè)PN結(jié)組成C、三個(gè)PN結(jié)組成D、四個(gè)PN結(jié)組成參考答案：B347.噴油提前角（）,會造成未經(jīng)燃燒或燃燒不良的燃油從缸壁漏入曲軸箱,加速機(jī)油的稀釋。A、過大或過小B、過大C、過小D、適中參考答案：A348.DF4型機(jī)車輔助發(fā)電機(jī)通過（）與柴油機(jī)—發(fā)電機(jī)組相連。A、啟動(dòng)變速箱B、齒輪C、軸承D、尼龍繩參考答案：A349.（）檢修是落實(shí)“四按、三化”記名檢修工作中的重中之重。A、按機(jī)統(tǒng)—28B、按范圍C、按工藝D、按機(jī)車狀態(tài)參考答案：C350.尺寸公差是指允許的（）。A、尺寸變動(dòng)量B、尺寸軸向量C、尺寸徑向量D、基本尺寸參考答案：A351.將機(jī)體正置在測量平臺上,用（）測量機(jī)體主軸承孔的同軸度。A、百分表B、水平儀C、光學(xué)準(zhǔn)值儀D、千分尺參考答案：C352.東風(fēng)8B，東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車采用（）傳動(dòng)方式。A、機(jī)械B、液力C、直—直電D、交—直電參考答案：D353.東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車牽引電機(jī)的傳動(dòng)齒輪齒輪模數(shù)是（）。A、客運(yùn)m=10,貨運(yùn)m=12B、客運(yùn)m=12,貨運(yùn)m=10C、客運(yùn)m=12,貨運(yùn)m=14D、客運(yùn)m=14,貨運(yùn)m=12參考答案：A354.16V280柴油機(jī)3310kW運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),最高爆發(fā)壓力為（）。A、2.65MPaB、2.95MPaC、13.24MPaD、17.1MPa參考答案：C355.用（）測量曲軸齒輪與中間輪的嚙合間隙應(yīng)符合0.15~0.4mm的要求。A、測量法B、刻度法C、外觀檢查法D、壓鉛法參考答案：D356.機(jī)車大修:牽引銷與車體牽引銷座結(jié)合的槽面應(yīng)密貼,局部縫隙用塞尺檢查,插入深度不得大于（）mm。A、10B、11C、12D、13參考答案：A357.壓縮壓力不符合要求時(shí),應(yīng)用（）進(jìn)行調(diào)整。A、噴油泵墊片B、氣缸墊片C、噴油器墊片D、O型圈參考答案：B358.燃油從噴入氣缸到發(fā)火燃燒,要吸收氣缸中的熱量,直到達(dá)到自燃溫度時(shí)才燃燒,這段時(shí)間叫著火落后期。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí),讓燃油提前進(jìn)入氣缸,使燃燒氣體做功達(dá)到最佳狀態(tài),這個(gè)提前噴油的曲軸轉(zhuǎn)角稱為（）。A、噴油提前角B、曲軸提前角C、燃燒提前角D、燃燒滯后角參考答案：A359.變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)箱體溫度不超過（）℃,油封處在起、停機(jī)時(shí)允許有微量滲油。A、70B、80C、90D、100參考答案：B360.中冷器主要是用來冷卻（）。A、機(jī)油B、水C、增壓空氣D、柴油機(jī)參考答案：C361.16V280柴油機(jī)在噴油泵四個(gè)特定供油擋位時(shí)的速度特性曲線包括扭矩,功率和（）曲線。A、轉(zhuǎn)速B、負(fù)荷C、燃油消耗率D、調(diào)速參考答案：C362.柴油機(jī)連桿瓦的下瓦應(yīng)為（）,并有槽孔。A、油瓦B、薄瓦C、浮瓦D、受力瓦參考答案：A363.零件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)（尺寸、形狀和位置）與理想幾何參數(shù)的符合程度稱為（）。A、尺寸精度B、加工精度C、位置精度D、高度精度參考答案：B364.磨削的工件硬度高時(shí),應(yīng)選擇（）的砂輪。A、較軟B、較硬C、任意硬度D、硬度適中參考答案：A365.為了保證柴油機(jī)能可靠耐久的工作,就必須從結(jié)構(gòu)上保證機(jī)體的（）。A、強(qiáng)度B、剛度C、韌性D、強(qiáng)度和剛度參考答案：D366.安裝活塞環(huán)時(shí),開口最大尺寸對于氣環(huán)不得大于（）。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm參考答案：A367.東風(fēng)4c型機(jī)車,啟動(dòng)發(fā)電機(jī)與啟動(dòng)變速箱之間用（）連接。A、萬向軸B、傳動(dòng)軸C、花鍵D、聯(lián)軸器參考答案：D368.內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力部分是（）。A、柴油機(jī)B、牽引電機(jī)C、啟動(dòng)電機(jī)D、蓄電池參考答案：A369.DF7c型機(jī)車軸箱軸承內(nèi)外圈及滾子均采用（）。A、GCr15鋼B、45鋼C、Q235鋼D、15Mn鋼參考答案：A370.用剖切平面完全地剖開機(jī)件所得的剖視圖為（）。A、全剖視圖B、半剖視圖C、局部剖視圖D、旋轉(zhuǎn)剖視圖參考答案：A371.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車的排障器距軌面的距離為（）。A、40~60mmB、60~80mmC、80~100mmD、100~120mm參考答案：C372.16V240ZJD型柴油機(jī)的配氣相位是上止點(diǎn)前（）進(jìn)氣門開。A、42°B、42°20′C、44°D、50°參考答案：D373.國產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車每（）進(jìn)行一次大修。A、（180±20）萬kmB、（100±10）萬kmC、（80±10）萬kmD、（50±10）萬km參考答案：C374.12V240ZJ6柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門開:上止點(diǎn)前（）。A、42°20′B、44°C、59°D、64°參考答案：A375.鐵路機(jī)車用的柴油機(jī),在編號中用字母（）表示。A、TB、JC、QD、C參考答案：B376.東風(fēng)4D型機(jī)車柴油機(jī)噴油泵下體推桿與推桿套徑向間隙中修限度為（）。A、0.10mmB、0.15mmC、0.18mmD、0.20mm參考答案：A377.增壓器排氣溫度過高,造成排氣管的排氣溫度在超過渦輪進(jìn)口溫度的規(guī)定值時(shí),應(yīng)立即（）或停車,以免造成渦輪各零件過熱而燒損。A、降低車速B、降低負(fù)荷C、提高冷卻D、開啟進(jìn)氣閥參考答案：B378.冷卻風(fēng)扇由（）、葉片組成。A、變速箱B、輪轂C、萬向軸D、節(jié)溫器參考答案：B379.表示裝配單元先后順序的圖稱為（）。A、總裝圖B、工藝流程卡C、裝配單元系統(tǒng)圖D、流程圖參考答案：C380.車體端部縱向和橫向減振器用于衰減車體的縱向、垂向和（）振動(dòng)。A、橫向B、點(diǎn)頭C、橫擺D、顫抖參考答案：A381.12V240ZJ6型柴油機(jī)連桿瓦在22.5kN的壓力下,緊余量為（）。A、0.12~0.2mmB、0.08~0.2mmC、0.08~0.12mmD、0.20~0.24mm參考答案：D382.16V240ZJB型柴油機(jī)是通過（）由曲軸驅(qū)動(dòng)凸輪軸的。A、靜液壓泵B、傳動(dòng)箱C、齒輪D、馬達(dá)參考答案：C383.金屬材料的剖面符號一般應(yīng)畫成與水平線成（）角的相互平行、間隔均勻的細(xì)實(shí)線。A、30°B、45°C、60°D、90°參考答案：B384.同一氣缸的進(jìn)、排氣門同時(shí)開啟的曲軸轉(zhuǎn)角,稱為（）。A、曲軸重疊角B、掃氣過程C、氣門重疊角D、自由換氣過程參考答案：C385.用（）測量主軸瓦孔的直徑。A、外徑千分尺B、絞刀百分尺C、內(nèi)徑百分表D、深度尺參考答案：C386.若氣缸壓縮間隙小于設(shè)計(jì)要求,則（）。A、氣缸有效壓縮比增大B、氣缸有效壓縮比減小C、氣缸容積增大D、爆發(fā)壓力減小參考答案：A387.噴油器噴油壓力過高,不僅功率損失大,而且會引起本身工作條件惡化,影響其（）。A、使用壽命B、使用壽命和工作可靠性C、工作可靠性D、功率參考答案：B388.按國家標(biāo)準(zhǔn)的“直流基本技術(shù)要求”（GB755-65）中規(guī)定,直流電機(jī)換向器上的火花第（）等級的特點(diǎn)為電刷邊緣全部或大部分有較強(qiáng)烈的火花。A、1B、2C、3D、4參考答案：B389.挺桿安裝在搖臂和推桿組件之間,分別與（）調(diào)整螺釘上的壓球推桿頭相作用。A、氣閥B、橫臂C、搖臂D、泵下體參考答案：C390.國產(chǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次輔修。A、8~10萬kmB、6~8萬kmC、3~4萬kmD、1~3萬km參考答案：D391.聯(lián)軸器只有在（）時(shí),用拆卸的方法才能使兩軸脫離傳動(dòng)關(guān)系。A、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)B、機(jī)器停車C、機(jī)器反轉(zhuǎn)D、機(jī)器正常參考答案：B392.測量柴油機(jī)爆發(fā)壓力,在接爆發(fā)壓力表之前,應(yīng)先開放（）,檢查是否暢通,有無燃?xì)鈬姵?然后再裝上爆發(fā)壓力表。A、示功閥B、安全閥C、溢油閥D、止回閥參考答案：A393.曲柄打壓試驗(yàn)時(shí),油壓0.7MPa,歷時(shí)（）不許泄露。A、3minB、4minC、7minD、5min參考答案：D394.噴油泵出油閥密封錐面有（）作用。A、控制噴油壓力B、調(diào)節(jié)噴油量C、保持剩余油壓D、調(diào)整霧化狀態(tài)參考答案：C395.（）可以使轉(zhuǎn)向架有一個(gè)固定的回轉(zhuǎn)中心。A、牽引桿裝置B、心盤C、旁承D、橫動(dòng)裝置參考答案：B396.東風(fēng)4型機(jī)車通風(fēng)機(jī)軸承溫度應(yīng)不大于（）。A、90℃B、55℃C、70℃D、80℃參考答案：D397.機(jī)車中修試運(yùn)成功后,應(yīng)在（）內(nèi)處理完零活達(dá)到交車狀態(tài)。A、48hB、12hC、8hD、4h參考答案：D398.曲軸軸頸的裂紋通常產(chǎn)生于（）處。A、圓角B、中心C、錐面D、油孔參考答案：A399.鑄鐵是含碳量大于（）的鐵碳合金。A、0.004B、4%C、2.11%D、0.21%參考答案：C400.當(dāng)柴油機(jī)為額定功率,油水溫度在（）的范圍內(nèi),各缸供油刻線值基本一致（相差不超過0.5刻線）時(shí),在各缸示功閥處接—爆發(fā)壓力表測量柴油機(jī)爆發(fā)壓力。A、50-55℃B、55-60℃C、60-65℃D、65-70℃參考答案：D401.16V280ZJ型柴油機(jī)的配氣相位是:上止點(diǎn)后（）排氣門關(guān)。A、44°B、59°C、64°D、69°參考答案：C402.噴油泵柱塞頂面與進(jìn)油孔下邊緣平齊時(shí),柱塞底面與泵體支撐面之間的距離稱為（）尺寸。A、B、C、D、參考答案：B403.單位面積上的內(nèi)力稱為（）。A、應(yīng)力B、集中力C、重力D、約束力參考答案：A404.柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力的（）一般應(yīng)在水阻臺上進(jìn)行。A、檢查B、測量C、測量和調(diào)整D、調(diào)整參考答案：C405.游標(biāo)卡尺的內(nèi)卡角主要用來測量（）。A、長度B、厚度C、軸D、孔參考答案：D406.機(jī)車段修:東風(fēng)7C型要求拐臂銷、連桿銷套的間隙不大于（）mm。A、0.5B、0.8C、1.0D、1.5參考答案：D407.國產(chǎn)電力機(jī)車每（）進(jìn)行一次中修。A、23~30萬kmB、30~35萬kmC、35~40萬kmD、40~50萬km參考答案：D408.16V280型柴油機(jī)噴油泵下體在安裝時(shí),下體的導(dǎo)向銷孔1~8缸的朝向（）。A、下方B、上方C、輸出端D、控制端參考答案：D409.兩嚙合齒輪接觸面積的大小,是根據(jù)齒輪的（）要求而定的。A、接觸精度B、齒側(cè)間隙C、運(yùn)動(dòng)精度D、轉(zhuǎn)速高低參考答案：A410.從精度為0.02游標(biāo)卡尺上讀數(shù),（）的讀數(shù)是正確。A、9.99B、9.995C、10.01D、10.02參考答案：D411.當(dāng)齒輪的接觸斑點(diǎn)位置正確,而接觸面積太小時(shí),是由于（）所致。A、側(cè)隙太大B、中心距偏大C、中心距偏小D、齒形誤差太大參考答案：D412.用來限制車體與轉(zhuǎn)向架之間橫向移動(dòng)量的裝置是（）。A、牽引桿B、旁承C、側(cè)擋D、牽引銷參考答案：C413.齒輪傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比是（）。A、變化的B、可調(diào)節(jié)的C、常數(shù)D、恒定的參考答案：D414.目前我國正在使用的內(nèi)燃機(jī)車,柴油機(jī)氣缸數(shù)量多的是（）。A、10缸B、12缸C、16缸D、18缸參考答案：C415.當(dāng)活塞處于壓縮上止點(diǎn)前21°時(shí),推桿頭上端面到推桿體法蘭上端面間的距離就是（）。A、B尺寸B、K尺寸C、0.38尺寸D、泵調(diào)整墊片厚度參考答案：B416.兩嚙合齒輪（）,會產(chǎn)生同向偏接觸。A、中心距太大B、中心距太小C、安裝軸線不平行D、徑向跳動(dòng)參考答案：C417.機(jī)車柴油機(jī)的進(jìn)、排氣搖臂的結(jié)構(gòu)尺寸（）。A、完全相同B、完全不相同C、部分相同D、間隙不相同參考答案：A418.16V280ZJ型柴油機(jī)的配氣相位是進(jìn)氣門關(guān):下止點(diǎn)后（）。A、44°B、59°C、64°D、69°參考答案：A419.活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過大時(shí),會產(chǎn)生較大的沖擊,縮短（）的使用壽命。A、活塞環(huán)B、活塞C、氣缸套D、氣缸參考答案：A420.活塞環(huán)各環(huán)的開口位置互相錯(cuò)開（）,并不許對準(zhǔn)銷孔兩端。A、90°B、120°C、270°D、360°參考答案：B421.為使各輪軸受力均勻,在組裝彈簧時(shí)須保證每組彈簧在工作載荷下高度為（）。A、（210±5）mmB、（256±10）mmC、（300±10）mmD、（268±2）mm參考答案：D422.觸頭開距必須保證斷開正常（）,并有足夠的絕緣能力,經(jīng)得住電壓的沖擊而不擊穿。A、電壓B、電流C、電磁D、電感參考答案：B423.16V240ZJB型柴油機(jī)的0.38尺寸,分別在第1缸和第16缸活塞在（）時(shí)調(diào)整。A、下止點(diǎn)后42°20′B、上止點(diǎn)后42°20′C、下止點(diǎn)前42°20′D、上止點(diǎn)前42°20′參考答案：D424.由二級磁場削弱向一級磁場削弱轉(zhuǎn)換過程稱為（）級反向過渡。A、一B、二C、三D、四參考答案：B425.百分表測平面時(shí),測量桿的觸頭應(yīng)與平面（）。A、傾斜B、垂直C、平行D、任意接觸參考答案：B426.16V280ZJ型柴油機(jī)的配氣相位是下止點(diǎn)前（）排氣門開。A、44°B、59°C、64°D、69°參考答案：D427.12V240ZJ型柴油機(jī)主軸瓦和連桿瓦均采用（）。A、球墨鑄鐵瓦B、硼瓦C、薄壁鋼背錫鋁合金瓦D、金鋁質(zhì)瓦參考答案：C428.滾動(dòng)軸承精度等級分為（）四級。A、B.C.DB、C.D.EC、D.E.GD、E.F.G參考答案：C429.拆卸時(shí),連接件稍有損傷,這種連接是（）。A、可拆卸連接B、不可拆卸連接C、兩者均有可能D、固定連接參考答案：B430.DF7C型機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置中的球形關(guān)節(jié)軸承,（）加注潤滑油。A、不必B、中修C、廠修D(zhuǎn)、定期參考答案：D431.“四按、三化”記名檢修中,（）不屬于“四按”的內(nèi)容。A、按范圍B、按“機(jī)統(tǒng)—28”C、按工藝D、按規(guī)程參考答案：D432.DF4型機(jī)車勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電流是（）提供的A、主發(fā)電機(jī)B、直流測速發(fā)電機(jī)C、輔發(fā)電機(jī)D、蓄電池參考答案：B433.基本尺寸相同、相互接合的孔和軸的公差之間的關(guān)系稱為（）。A、公差B、基孔制C、配合D、冗余參考答案：C434.工藝系統(tǒng)沒有調(diào)整到正確的位置而產(chǎn)生的誤差稱為（）。A、誤差調(diào)整B、裝配誤差C、加工誤差D、視覺誤差參考答案：A435.凸輪軸傳動(dòng)裝置由（）組成。A、曲軸齒輪、中間齒輪、左右側(cè)齒輪和凸輪軸齒B、左右側(cè)齒輪C、曲軸齒輪D、凸輪軸齒輪參考答案：A436.職業(yè)道德修養(yǎng)是一種通過自我教育、自我鍛煉