離心壓縮機(jī)常見運(yùn)行故障和處理方法

離心壓縮機(jī)常見運(yùn)行故障和處理方法離心式空壓機(jī)是化工生產(chǎn)中常用的一種高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，其通過高速的旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生離心力，使得氣體在空壓機(jī)的葉輪中擴(kuò)壓流動，從葉輪流出的氣體流速、壓力都得到了相應(yīng)的提升，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)壓縮空氣。目錄TOC\o"1-5"\h\z.弓I言 2\o"CurrentDocument".離心式壓縮機(jī)故障的6個原因與運(yùn)行故障及處理 2\o"CurrentDocument"2.1.油壓突然下降 2\o"CurrentDocument"2.2.氣體出口流量降低 3\o"CurrentDocument"2.3.冷卻器出口溫度過高 3\o"CurrentDocument"2.4.軸承溫度過高 3\o"CurrentDocument"2.5.軸承振動過大 4\o"CurrentDocument"6.冷卻器冷卻效果差 5\o"CurrentDocument"3.離心式壓縮機(jī)常見的故障及排除方法 5壓縮機(jī)性能達(dá)不到要求 51. 1.原因分析 5\o"CurrentDocument"1. 2.排除方法 62.壓縮機(jī)流量和排出壓力不足 62. 1.原因分析 6\o"CurrentDocument"2. 2.排除方法 63.壓縮機(jī)啟動時流量、壓力為零 73. 1.原因分析 7\o"CurrentDocument"3. 2.排除方法 74.排出壓力波動 74. 1.原因分析 75.流量降低 75. 1.原因分析 7\o"CurrentDocument"5. 2.排除方法 76.氣體溫度高 86. 1.原因分析 8\o"CurrentDocument"6. 2.排除方法 8\o"CurrentDocument"4.離心壓縮機(jī)運(yùn)行中可能會出現(xiàn)的故障與解決方法 8\o"CurrentDocument"4.1.異常振動和噪聲 84.2.止推軸承故障 10\o"CurrentDocument"4.3.油密封環(huán)和密封環(huán)故障 10\o"CurrentDocument"4.4. 密封系統(tǒng)工作不穩(wěn)定、不正常 11\o"CurrentDocument"4.5.性能達(dá)不到要求 12\o"CurrentDocument"4.6.喘振 13\o"CurrentDocument"4.7.葉輪破損 15\o"CurrentDocument"4.8.漏氣 16\o"CurrentDocument"4.9.流量和排出壓力不足 17\o"CurrentDocument"4.10.原動機(jī)超負(fù)荷 17.引言隨著我國空氣壓縮行業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，空氣壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)布局及功能形式方面有了很大的改進(jìn)，離心式空氣壓縮機(jī)成為了新一代空氣壓縮裝備。由于石化工業(yè)和其他工業(yè)生產(chǎn)對離心式壓縮機(jī)原理掌握不足，實(shí)際生產(chǎn)控制存在著設(shè)備故障風(fēng)險，詳細(xì)分析離心式壓縮機(jī)故障成因及處理方法，對機(jī)械設(shè)備自動化調(diào)度具有指導(dǎo)性作用。.離心式壓縮機(jī)故障的6個原因與運(yùn)行故障及處理最近幾年，離心式空氣壓縮機(jī)在化工業(yè)中的應(yīng)用范圍更廣，這類設(shè)備不僅為本身氣體壓力能調(diào)控提供了保障，更是為壓縮機(jī)連接設(shè)備提供了足夠的氣體壓力能，進(jìn)而帶動機(jī)械傳動系統(tǒng)的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。壓縮機(jī)利用氣體的連續(xù)流動，對電動機(jī)原始機(jī)械能進(jìn)行轉(zhuǎn)換，這一過程工作強(qiáng)度受機(jī)械設(shè)備工作荷載的影響。鑒于化工行業(yè)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)荷載的不斷提升，離心式壓縮機(jī)的故障率也有明顯增加。2.1.油壓突然下降壓縮機(jī)油壓突然下降原因比較復(fù)雜，與機(jī)組內(nèi)部件構(gòu)成存在密切的聯(lián)系，處理這一故障要根據(jù)實(shí)際情況而定。一般情況下，油壓下降與油泵、油管等潤滑系統(tǒng)油管相關(guān)，處理這一故障需要做好壓力測試及處理工作。例如，當(dāng)油泵故障降低時，也降低了壓力，應(yīng)對油泵及時檢查，排查故障原因；當(dāng)故障與油管有關(guān)時，故障源于有關(guān)破裂而造成泄漏，具體措施為更換新油管。壓縮機(jī)油壓突然下降原因比較復(fù)雜，與機(jī)組內(nèi)部件構(gòu)成存在密切的聯(lián)系，處理這一故障要根據(jù)實(shí)際情況而定。一般情況下，油壓下降與油泵、油管等潤滑系統(tǒng)油管相關(guān)，處理這一故障需要做好壓力測試及處理工作。故障處理方法：當(dāng)油泵故障降低時，也降低了壓力，應(yīng)對油泵及時檢查，排查故障原因；當(dāng)故障與油管有關(guān)時，故障源于有關(guān)破裂而造成泄漏，具體措施為更換新油管。2.2.氣體出口流量降低氣體出口流量降低主要的原因在于過濾器和密封裝置，這兩種部件控制不當(dāng)則會減小氣體的流量，影響到壓縮機(jī)裝備的正常功能。故障處理方法：一是氣體過濾器堵塞造成吸氣量的減少是過濾器產(chǎn)生故障的主要原因，可以通過對氣體過濾器的清洗，從而將故障排除；二是密封裝置產(chǎn)生故障的原因在于密封間隙過大，造成泄漏，最好的解決方法是更換密封，或者按照規(guī)定對其進(jìn)行調(diào)整。氣體出口流量降低主要的原因在于過濾器和密封裝置，這兩種部件控制不當(dāng)則會減小氣體的流量，影響到壓縮機(jī)裝備的正常功能。故障處理方法：一是氣體過濾器堵塞造成吸氣量的減少是過濾器產(chǎn)生故障的主要原因，可以通過對氣體過濾器的清洗，從而將故障排除；二是密封裝置產(chǎn)生故障的原因在于密封間隙過大，造成泄漏，最好的解決方法是更換密封，或者按照規(guī)定對其進(jìn)行調(diào)整。2.3.冷卻器出口溫度過高氣體冷卻器出口位置的溫度大于60℃,該故障的產(chǎn)生與冷卻器的冷卻水量及其冷卻管、流速、管板與管之間的配合有關(guān)。例如，管板與管之間配合松動或冷卻管破裂，無法保持氣體冷卻器出口位置溫度，使其超出允許范圍；壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高而增加了部件的磨損，產(chǎn)生了明顯的溫度升高現(xiàn)象。故障處理方法：采用脹管器把松動的管子脹緊，或?qū)⒁褤p壞的管子兩端堵塞，對冷卻器的芯子進(jìn)行清洗。2.4.軸承溫度過高軸承是離心式壓縮機(jī)運(yùn)行故障的核心部件，決定著整臺設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，軸承溫度過高是壓縮機(jī)運(yùn)行比較常見的故障。溫度故障主要表現(xiàn)：軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小，進(jìn)油量不足；潤滑系統(tǒng)油壓下降或濾油器堵塞，進(jìn)油量減少；冷油器的冷卻水量不足，進(jìn)油溫度過高。根據(jù)這些故障現(xiàn)象，實(shí)際處理過程需檢修潤滑系統(tǒng)油泵、油管或清洗濾油器；調(diào)節(jié)冷油器冷卻水的進(jìn)水量；軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小，進(jìn)油量不足，適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑；檢修冷油器、排除漏水故障或更換新油。軸承是離心式壓縮機(jī)運(yùn)行故障的核心部件，決定著整臺設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，軸承溫度過高是壓縮機(jī)運(yùn)行比較常見的故障。溫度故障主要表現(xiàn)：軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小，進(jìn)油量不足；潤滑系統(tǒng)油壓下降或濾油器堵塞，進(jìn)油量減少；冷油器的冷卻水量不足，進(jìn)油溫度過同°故障處理方法：根據(jù)這些故障現(xiàn)象，實(shí)際處理過程需檢修潤滑系統(tǒng)油泵、油管或清洗濾油器；調(diào)節(jié)冷油器冷卻水的進(jìn)水量；軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小，進(jìn)油量不足，適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑；檢修冷油器、排除漏水故障或更換新油。5.軸承振動過大振動荷載增大了軸承的承載幅度，并且引起離心式空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的故障耗損，對零部件損傷有很大的危害性。軸承振動荷載超標(biāo)的故障表現(xiàn)：轉(zhuǎn)子或增速器大小齒輪的動平衡精度被破壞；軸承蓋與軸瓦瓦背間的過盈量太??；齒輪嚙合不良、齒輪磨損嚴(yán)重或損壞。對于這類故障處理，主要方式是重新校正動平衡；刮研軸承蓋水平中分面或研磨調(diào)整墊片，保證過盈量為20?60um；檢查齒輪磨損情況，重新校正大小齒輪間的不平行度、中心距及嚙合面積，使之符合要求。振動荷載增大了軸承的承載幅度，并且引起離心式空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的故障耗損，對零部件損傷有很大的危害性。軸承振動荷載超標(biāo)的故障表現(xiàn)：轉(zhuǎn)子或增速器大小齒輪的動平衡精度被破壞；軸承蓋與軸瓦瓦背間的過盈量太??；齒輪嚙合不良、齒輪磨損嚴(yán)重或損壞。故障處理方法：對于這類故障處理，主要方式是重新校正動平衡；刮研軸承蓋水平中分面或研磨調(diào)整墊片，保證過盈量為20?60um；檢查齒輪磨損情況，重新校正大小齒輪間的不平行度、中心距及嚙合面積，使之符合要求。冷卻器冷卻效果差氣體冷卻器出口位置的溫度大于60℃,該故障的產(chǎn)生與冷卻器的冷卻水量及其冷卻管、流速、管板與管之間的配合有關(guān)。例如，管板與管之間配合松動或冷卻管破裂，無法保持氣體冷卻器出口位置溫度，使其超出允許范圍；壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高而增加了部件的磨損，產(chǎn)生了明顯的溫度升高現(xiàn)象。具體處理措施，采用脹管器把松動的管子脹緊，或?qū)⒁褤p壞的管子兩端堵塞，對冷卻器的芯子進(jìn)行清洗。冷卻器主要用于調(diào)節(jié)壓縮機(jī)內(nèi)部溫度的穩(wěn)定性，維持均衡溫度以創(chuàng)造優(yōu)越的壓縮機(jī)運(yùn)行環(huán)境，而冷卻失效故障則影響了整臺設(shè)備功能的發(fā)揮。主要故障表現(xiàn)：氣體冷卻器冷卻能力下降；冷卻管表面積污垢；冷卻管破裂或管與管板間配合松動。故障處理方法：處理冷卻器故障需從多方面檢查零部件，同時重點(diǎn)檢查冷卻水量，要求冷卻器管中的水流速應(yīng)小于2m/s；清洗冷卻器芯子；堵塞已損壞管的兩端或用脹管器將松動的管脹緊。必要時，可以重新選用冷卻器安裝處理，提高壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻效果，降低了冷卻故障的發(fā)生率。3.離心式壓縮機(jī)常見的故障及排除方法離心式壓縮機(jī)的性能受吸入壓力、吸入溫度、吸入流量、進(jìn)氣分子量、進(jìn)氣組成和原動機(jī)的轉(zhuǎn)速和控制特性的影響，一般多種原因互相影響導(dǎo)致故障或事故的情況發(fā)生最為常見。今天因大師將其常見的故障及排除方法做個詳細(xì)盤點(diǎn)，希望對大家有用。壓縮機(jī)性能達(dá)不到要求1.1.原因分析(1)設(shè)計錯誤；(2)制造錯誤；(3)氣體性能差異；(4)運(yùn)行條件變化；(5)沉積夾雜物；(6)間隙過大。1.2.排除方法(1)審查原始設(shè)計，檢查技術(shù)參數(shù)是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)與賣方和制造廠家交涉，采取補(bǔ)救措施；(2)檢查原設(shè)計及制造工藝要求，檢查材質(zhì)及其加工精度，發(fā)現(xiàn)問題及時與賣方和制造廠家交涉；(3)檢查氣體的各種性能參數(shù)，如與原設(shè)計的氣體性能相差太大，必然影響壓縮機(jī)的性能指標(biāo)；(4)應(yīng)查明變化原因；(5)檢查在氣體流道和葉輪以及氣缸中是否有夾雜物，如有則應(yīng)清除；(6)檢查各部間隙，不符合要求者必須調(diào)整。2.壓縮機(jī)流量和排出壓力不足2.1.原因分析(1)流量有問題；(2)壓縮機(jī)逆轉(zhuǎn)；(3)吸氣壓力低；(4)分子量不符；(5)運(yùn)行轉(zhuǎn)速低；(6)自排氣側(cè)向吸氣側(cè)的循環(huán)量增大；(7)壓力計或流量計故障。2.2.排除方法(1)將排氣壓力與流量同壓縮機(jī)特性曲線相比較、研究，看是否符合，以便發(fā)現(xiàn)問題；(2)檢查旋轉(zhuǎn)方向，應(yīng)與壓縮機(jī)殼體上的箭頭標(biāo)志方向相一致；(3)和說明書對照，查明原因；(4)檢查實(shí)際氣體的分子量和化學(xué)成分的組成與說明書的規(guī)定數(shù)值對照，如果實(shí)際分子量比規(guī)定值為小，則排氣壓力就不足；(5)檢查運(yùn)行轉(zhuǎn)速，與說明書對照。如轉(zhuǎn)速低，應(yīng)提升原動機(jī)轉(zhuǎn)速；(6)檢查循環(huán)氣量，檢查外部配管，檢查循環(huán)氣閥開度，循環(huán)量太大時應(yīng)調(diào)整；(7)檢查各計量儀表，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)進(jìn)行調(diào)校、修理或更換。3.壓縮機(jī)啟動時流量、壓力為零3.1.原因分析(1)轉(zhuǎn)動系統(tǒng)有毛病，如葉輪鍵、連結(jié)軸等裝錯或未裝；(2)吸氣閥和排氣閥關(guān)閉。3.2.排除方法(1)拆開檢查，并修復(fù)有關(guān)部件；(2)檢查閥門，并正確打開到適當(dāng)位置。4.排出壓力波動4.1.原因分析(1)流量過??；(2)流量調(diào)節(jié)閥有毛病4.2.排除方法(1)增大流量，必要時在排出管上安裝旁通管補(bǔ)充流量；(2)檢查流量調(diào)節(jié)閥，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。5.流量降低5.1.原因分析(1)進(jìn)口導(dǎo)葉位置不當(dāng)；(2)防喘閥及放空閥不正常；(3)壓縮機(jī)喘振;(4)密封間隙過大；(5)進(jìn)口過濾器堵塞。5.2.排除方法(1)檢查進(jìn)口導(dǎo)葉及其定位器是否正常，特別是檢查進(jìn)口導(dǎo)葉的實(shí)際位置是否與指示器讀數(shù)一致，如有不當(dāng)，應(yīng)重新調(diào)整進(jìn)口導(dǎo)葉和定位器；(2)檢查防喘振的傳感器及放空閥是否正常，如有不當(dāng)應(yīng)校正調(diào)整，使其工作平穩(wěn)，無振動擺振，防止漏氣；(3)檢查壓縮機(jī)是否喘振，流量是否足以使壓縮機(jī)脫離喘振區(qū)，特別是要使每級進(jìn)口溫度都正常；(4)按規(guī)定調(diào)整密封間隙或更換密封；(5)檢查進(jìn)口壓力，注意氣體過濾器是否堵塞，清洗過濾器。6.氣體溫度高6.1.原因分析(1)冷卻水量不足；(2)冷卻器冷卻能力下降；(3)冷卻管表面積污垢；(4)冷卻管破裂或管子與管板間的配合松動；(5)冷卻器水側(cè)通道積有氣泡；(6)運(yùn)行點(diǎn)過分偏離設(shè)計點(diǎn)。6.2.排除方法(1)檢查冷卻水流量、壓力和溫度是否正常，重新調(diào)整水壓、水溫，加大冷卻水泵；(2)檢查冷卻水量，要求冷卻器管中的水流速應(yīng)小于2m/s；(3)檢查冷卻器溫差，看冷卻管是否由于結(jié)垢而使冷卻效果下降，清洗冷卻器芯子；(4)堵塞已損壞管子的兩端或用脹管器將松動的管端脹緊；(5)檢查冷卻器水側(cè)通道是否有氣泡產(chǎn)生，打開放氣閥把氣體排出；(6)檢查實(shí)際運(yùn)行點(diǎn)是否過分偏離規(guī)定的操作點(diǎn)，適當(dāng)調(diào)整運(yùn)行工況。4.離心壓縮機(jī)運(yùn)行中可能會出現(xiàn)的故障與解決方法下面，我們在列舉一些離心壓縮機(jī)運(yùn)行中可能會出現(xiàn)的故障與解決方法，請大家參考：異常振動和噪聲Q：不對中A：卸下聯(lián)軸器，使原動機(jī)單獨(dú)轉(zhuǎn)如果原動機(jī)轉(zhuǎn)動，時沒有異常振動則故障可能由不對中引起；檢查對中情況并參照安裝說明書。Q：壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡A：檢查轉(zhuǎn)子，看是否由污垢或損壞引起:如有必要應(yīng)對轉(zhuǎn)子重新行平衡。Q：葉輪損壞A：檢查葉輪，必要時進(jìn)行修復(fù)或更換。Q：軸承不正常產(chǎn)生原因A：檢查軸承、調(diào)整間隙，必要時修復(fù)或更換處理方法。Q：聯(lián)軸器故障或不平衡A：檢查聯(lián)軸節(jié)平衡情況，檢查聯(lián)軸器螺栓、螺母。Q：密封環(huán)不良A：檢查測定密封環(huán)間隙，必要時候修復(fù)或更換。Q：油壓、油溫不正常A：檢查測定密封環(huán)間隙，必檢查各注油點(diǎn)油壓、油溫及油系統(tǒng)工作情況，發(fā)現(xiàn)異常設(shè)法調(diào)整。要時候修復(fù)或更換。Q：油中有污垢、不清潔，使軸承磨損A：查明污垢來源，檢查油質(zhì)，加油過濾，定期換油，檢查軸承，調(diào)整間隙。Q：喘振A：檢查壓縮機(jī)運(yùn)行時是否遠(yuǎn)離喘振點(diǎn)，防喘裕度是否正確，防喘裝置是否工作正常。Q：氣體管路的應(yīng)力傳遞給機(jī)殼，由此引起不對中A：氣體管路應(yīng)很好固定，防止有過大的應(yīng)力作用在壓縮機(jī)氣缸上:管路應(yīng)有足夠的彈性補(bǔ)償，以應(yīng)付熱膨脹量。Q：壓縮機(jī)附近有其它設(shè)備工作A：將它們的墓座基礎(chǔ)互相分離，增加連接管的彈性。

Q：軸向推力過大A：檢查止推軸承間隙，檢查氣體進(jìn)出口壓力差，必要時檢查內(nèi)部密封環(huán)環(huán)間隙數(shù)據(jù)是否超標(biāo)，檢查段間平衡盤密封環(huán)間隙是否超標(biāo)。Q：潤滑不正常A：檢查油泵、油過濾器和油冷器，檢查油溫、油壓和油最，檢查油的品3.油密封環(huán)和密封環(huán)故障Q：不對中和振動A：參閱振動部分Q：油中有污物A：檢查油過濾器，更換附有污物的濾芯；加強(qiáng)在線過濾。Q：密封環(huán)間隙有偏差A(yù)：檢查間隙，必要時應(yīng)給予調(diào)整或更換。Q：油壓不足A：檢查參考?xì)鈮毫Γ坏玫陀谧钚O限值。Q：密封環(huán)精度不夠A：檢查密封環(huán)，必要時應(yīng)修理或更換。Q：密封油品質(zhì)和油溫不符合要求不夠A：檢查油質(zhì)、油溫，并予以解決。4.密封系統(tǒng)工作不穩(wěn)定、不正常Q：密封環(huán)精度不夠A：檢查油質(zhì)、油溫，并檢查密封環(huán)，必要時應(yīng)修理或更換。予以解決。Q：密封油品質(zhì)或油溫不符要求A：檢查密封油質(zhì)、指標(biāo)不符應(yīng)更換:檢查密封油溫，并進(jìn)行調(diào)節(jié)。Q：油、氣壓差系統(tǒng)工作不良A：檢查參考?xì)鈮毫熬€路，并調(diào)整到規(guī)定值；檢查壓差系統(tǒng)各元件工作情況。Q：密封部分磨損或損壞A：拆下密封后重新調(diào)整間隙組裝:按規(guī)定進(jìn)行修理或更換。Q：浮環(huán)座的接觸磨損不均勻A：應(yīng)研磨、修正接觸面或更換新的備件。Q：浮環(huán)座的端面有缺口或密封面磨損A：消除吸入損傷、減少磨損，必要時更換新的備件。Q：密封環(huán)斷裂或破壞（組裝損傷或空轉(zhuǎn)時熱應(yīng)力破壞）A:可能組裝時造成損傷，組裝應(yīng)注意；盡量減少空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn):不能修復(fù)時應(yīng)更換。Q：密封面、密封件、。形環(huán)被腐蝕A：分析氣休性質(zhì)，更換部件材質(zhì)或更換新備件。Q：因低溫操作密封部分結(jié)冰A：消除結(jié)冰，或用干燥氮?dú)鈨艋芊獯髿?。Q：計量儀表工作誤差A(yù)：檢查系統(tǒng)的測傲儀表，發(fā)現(xiàn)失準(zhǔn)時檢修或更換。5.性能達(dá)不到要求Q：設(shè)計錯誤A：檢查系統(tǒng)的測審查原始設(shè)計，檢查技術(shù)參數(shù)是否符合要求；如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)與賣方和制造廠交涉。Q：制造錯誤A：檢查原設(shè)計及制造工藝要求:檢查材質(zhì)及加工精度:發(fā)現(xiàn)問腸及時與賣方和制造廠交涉。Q：氣體性質(zhì)差異A：多檢查氣體的各種性質(zhì)參數(shù)，如與原始設(shè)計的氣體性質(zhì)相差太大，必然影響壓縮機(jī)性能指標(biāo):根據(jù)實(shí)際需要與可能設(shè)法解決。Q：運(yùn)轉(zhuǎn)條件變化A：實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件與設(shè)計條件相差太大，必然使壓編機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能與設(shè)計性能偏移，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)查明原因。Q：密封環(huán)間隙過大A：檢查各部問隙，不符要求必須調(diào)整或更換。6.喘振Q：運(yùn)行點(diǎn)落入喘振區(qū)或距喘振邊界太近A：檢查運(yùn)行點(diǎn)在壓縮機(jī)特性線上的位置，如距離喘振邊界太近或落入喘振區(qū)，應(yīng)及時調(diào)整工況并消除喘振。Q：防喘裕度設(shè)定不夠A：預(yù)先測定好各種工況下的防喘裕度；防喘裕度線應(yīng)調(diào)整到最佳。Q：吸入流量不足A：可能進(jìn)氣閥門開度不夠，閥芯太臟或結(jié)冰，進(jìn)氣通道阻塞，入口氣源減少或切斷等。應(yīng)查出原因設(shè)法解決。Q：工況變化時放空閥或回流閥未及時打開A：進(jìn)口流量減少或轉(zhuǎn)速下降，或轉(zhuǎn)速急速升高時應(yīng)查明原因，及時打開防喘振的放空或回流閥門。Q：壓縮機(jī)出口氣體系統(tǒng)壓力超高A：壓縮機(jī)減速或停機(jī)時氣體未放空或回流；出口止逆閥失靈或不嚴(yán)、氣體倒灌，應(yīng)查明原因采取措施。Q：防喘振裝置未投自動A:正常運(yùn)行時防喘振裝置應(yīng)投自動。Q:防喘振裝置或機(jī)構(gòu)工作失準(zhǔn)或失靈A：定期撿查防喘振裝置的工作情況，如發(fā)現(xiàn)失靈、失準(zhǔn)或卡澀、動作不靈應(yīng)及時解決。Q：防喘整定值不準(zhǔn)A：嚴(yán)格整定防喘數(shù)值，并定期試驗，發(fā)現(xiàn)數(shù)值不準(zhǔn)及時校正。Q：升速、升壓過快A：工況變化，升速、升壓不可過猛、過快，要交替進(jìn)行，緩慢、均勻。Q：降速未先降壓A：降速之前應(yīng)先降壓，以免發(fā)生喘振。Q：氣體性質(zhì)改變或狀態(tài)嚴(yán)重改變壓縮機(jī)部件損壞脫落A：當(dāng)氣體性質(zhì)或狀態(tài)改變之前，應(yīng)換算特性線，根據(jù)改變后的特性線整定防喘振值級間密封、平衡盤密封和。形環(huán)破損、脫落會誘發(fā)喘振。應(yīng)經(jīng)常檢查，使之處于完好狀態(tài)。Q：壓縮機(jī)氣體出口管線上止逆閥不靈A：壓縮機(jī)出口氣體管線上的止逆閥應(yīng)經(jīng)常檢查，保持動作靈活、可靠；以免轉(zhuǎn)速降低或停機(jī)時氣體倒灌。

大:現(xiàn)代煤化工員才:資訊7.葉輪破損Q：材質(zhì)不合格強(qiáng)度不夠A:重新審查原設(shè)計、制造所用的材質(zhì)，如材質(zhì)不合格應(yīng)更換葉輪。Q：工作條件不良（強(qiáng)度下降）A：工作條件不符聆要求，由于條件惡劣，造成強(qiáng)度降低，應(yīng)改善工作條件，符合設(shè)計。Q：負(fù)荷過大，強(qiáng)度降低A:因轉(zhuǎn)速過高或流量、壓比太大，使葉輪強(qiáng)度降低，造成破壞；禁止嚴(yán)重超負(fù)荷或超速運(yùn)行。Q：異常振動，動、靜部分碰動撞A：振動過大，造成轉(zhuǎn)動部分與靜止部分接觸、碰拴，形成破損，嚴(yán)禁振值過大強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)，消除異常振動。Q：落入雜物A：壓縮機(jī)內(nèi)進(jìn)入夾雜物