交通環(huán)境與交通安全

第五章交通環(huán)境

與交通安全第一頁(yè)，共三十頁(yè)。第一節(jié)概述第二節(jié)道路景觀與交通安全第三節(jié)氣候條件與交通第四節(jié)交通環(huán)境對(duì)交通安全影響的綜合分析第二頁(yè)，共三十頁(yè)。第一節(jié)概述交通環(huán)境的含義影響交通安全的交通環(huán)境因素第三頁(yè)，共三十頁(yè)。交通環(huán)境的含義交通環(huán)境→車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中，所處的道路條件、交通條件、管理?xiàng)l件、氣候條件等相互作用的關(guān)系。第四頁(yè)，共三十頁(yè)。影響交通安全的交通環(huán)境因素道路條件噪聲和氣候條件法律法規(guī)交通安全教育第五頁(yè)，共三十頁(yè)。第二節(jié)道路景觀與交通安全道路景觀的構(gòu)成要素道路景觀內(nèi)容類(lèi)型具體形式內(nèi)容道路線形要素的景觀協(xié)調(diào)視覺(jué)上的協(xié)調(diào)視覺(jué)上，平面線形和縱斷面線形各自協(xié)調(diào)立體上的協(xié)調(diào)平面線形與縱斷面線形互相配合，形成立體線形道路與道路沿線的景觀協(xié)調(diào)行車(chē)道旁邊的環(huán)境中央分隔帶的綠化；路肩、邊坡的整潔等構(gòu)造物環(huán)境對(duì)跨線橋、立體交叉、電線桿、護(hù)欄、隧道進(jìn)出口等的設(shè)計(jì)有一定的藝術(shù)特色，體現(xiàn)出一定的區(qū)域建筑特色道路與自然環(huán)境及社會(huì)環(huán)境的協(xié)調(diào)道路與自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境的協(xié)調(diào)路線與沿線的線形、地質(zhì)、古跡等的協(xié)調(diào)第六頁(yè)，共三十頁(yè)。道路景觀的安全作用一、道路1、直線線形2、曲線線形3、縱斷面線形第七頁(yè)，共三十頁(yè)。1、直線線形優(yōu)點(diǎn)：有很明確的方向，給人以簡(jiǎn)潔明了之感缺點(diǎn)：?jiǎn)握{(diào)、呆板。靜觀時(shí)路線缺乏動(dòng)感，易使駕駛員注意力不集中，產(chǎn)生事故第八頁(yè)，共三十頁(yè)。2、曲線線形優(yōu)點(diǎn)：線形流暢具有動(dòng)感；容易配合地形，同時(shí)可以繞過(guò)已有地物，在道路改造時(shí)容易結(jié)合現(xiàn)狀第九頁(yè)，共三十頁(yè)。3、縱斷面線形對(duì)道路使用者視覺(jué)及街道變化也有影響，尤其凸形豎曲線對(duì)道路景觀影響較大。第十頁(yè)，共三十頁(yè)。二、綠化一般情況下，綠化會(huì)讓道路使用者從各方面來(lái)看都有良好的效果，但是有些道路綠化造成了視線的障礙第十一頁(yè)，共三十頁(yè)。三、建筑一條道路的景觀好壞，建筑是否與道路協(xié)調(diào)是最主要的因素，而建筑與道路寬度的協(xié)調(diào)則是關(guān)鍵。第十二頁(yè)，共三十頁(yè)。四、照明作用：照亮城市、美化城市、形成了城市夜晚一道亮麗的風(fēng)景線。給人好的視覺(jué)效果，還具有安全功能。第十三頁(yè)，共三十頁(yè)。第三節(jié)氣候條件和交通安全氣候條件與交通安全有著密切的關(guān)系，惡劣的天氣條件容易造成交通事故。第十四頁(yè)，共三十頁(yè)。一、冰雪北方的冬季，在車(chē)輪的作用下，積雪會(huì)使道路表面會(huì)變得堅(jiān)硬、光滑，路面摩擦系急劇降低，致使交通事故頻發(fā)。第十五頁(yè)，共三十頁(yè)。雨天根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，雨中行車(chē)比在干燥路面上行車(chē)增大2-3倍的危險(xiǎn)，雨天車(chē)輛在高速公路上行駛，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)水滑的現(xiàn)象，路面變滑，摩擦系數(shù)明顯變低，同時(shí)行車(chē)視線和路面標(biāo)線的可視距離也會(huì)受到很大的影響。第十六頁(yè)，共三十頁(yè)。霧天在各種惡劣天氣下，霧天對(duì)高速公路行車(chē)安全構(gòu)成的威脅是最大的。一方面它能夠大大降低能見(jiàn)度，另一方面道路上面的霧水使附著系數(shù)減小，制動(dòng)距離增加。第十七頁(yè)，共三十頁(yè)。第四節(jié)交通環(huán)境對(duì)交通安全影響的綜合分析道路環(huán)境（道路條件、標(biāo)志標(biāo)線、氣候條件、安全設(shè)施等）對(duì)交通安全有著明顯的影響。改善道路條件，加強(qiáng)交通管理，完善交通設(shè)施，能夠切實(shí)的減少交通事故發(fā)生的次數(shù)，降低交通事故傷亡人數(shù)，控制交通事故所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。第十八頁(yè)，共三十頁(yè)。一、道路條件對(duì)交通安全的影響1、道路線形對(duì)交通安全的影響為保證行車(chē)安全，道路幾何線形應(yīng)該流暢。此外道路線形的宜人性要求也是要考慮的重要因素。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，行駛速度越快，路面本身在視覺(jué)透視圖中所描繪的形狀（即道路的線形），就越成為構(gòu)成道路美觀印象的控制因素。

第十九頁(yè)，共三十頁(yè)。2、路面對(duì)交通安全的影響良好的路面應(yīng)當(dāng)是寬度滿(mǎn)足行車(chē)要求、堅(jiān)實(shí)、平整、沒(méi)有凹坑、耐磨、具有一定的抗滑性能的剛性或者柔性體。第二十頁(yè)，共三十頁(yè)。1）平整度對(duì)行車(chē)安全的影響平整度是路面表面相對(duì)于真正平面的豎向偏差，它是道路路基質(zhì)量和路面質(zhì)量的直接反映。路面平整度差的道路會(huì)加劇車(chē)輛磨損、增大燃油消耗、影響行車(chē)舒適性、降低行車(chē)速度、危及行車(chē)安全。第二十一頁(yè)，共三十頁(yè)。2）路面抗滑性能對(duì)行車(chē)安全的影響路面的抗滑性能必須滿(mǎn)足兩個(gè)方面的要求：表面的抗滑性和耐久性。路面抗滑性能指車(chē)輛輪胎受到制動(dòng)時(shí)沿路面滑移所產(chǎn)生的力，通常被看為路面的表面特性，定義如下第二十二頁(yè)，共三十頁(yè)。3)路面質(zhì)量對(duì)交通安全的影響水泥混凝土路面是一種剛性路面，其內(nèi)在質(zhì)量對(duì)交通安全有很大的影響。第二十三頁(yè)，共三十頁(yè)。3、道路周?chē)ㄖ⒅参?、集市?duì)交通安全的影響道路周?chē)ㄖ?、植物?duì)交通安全的影響主要有妨礙駕駛員和行人視線、造成視距不足、引發(fā)交通事故。所以要定期的檢查道路視線與視距情況，確保行車(chē)安全。第二十四頁(yè)，共三十頁(yè)。二、標(biāo)志標(biāo)線對(duì)交通安全的影響1、標(biāo)志對(duì)交通安全的影響交通標(biāo)志是一種用文字與圖案?jìng)鬟f特定信息，用以管理交通的安全設(shè)施包括：指路標(biāo)志、警告標(biāo)志、其他標(biāo)志第二十五頁(yè)，共三十頁(yè)。2、標(biāo)線對(duì)交通安全的影響交通標(biāo)線是交通安全設(shè)施的重要組成部分，其作用是管制和引導(dǎo)交通，表達(dá)指示、警告、禁令及指路等內(nèi)容，起到保障道路暢通和行人安全的作用。交通標(biāo)線按功能可以分為指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線和警告標(biāo)線三類(lèi)。第二十六頁(yè)，共三十頁(yè)。我國(guó)主要的路面標(biāo)線式樣有：1）雙向兩車(chē)道道路中心線：用于分割對(duì)向行駛的交通流。2）車(chē)行道分界線：分割同向行駛的交通流3）車(chē)道邊緣線：表示車(chē)行道的邊線4）停止線：表示車(chē)輛等候放行信號(hào)的停車(chē)位置第二十七頁(yè)，共三十頁(yè)。5）讓行線：停止讓行線和減速讓行線。6）人道橫行線：準(zhǔn)許行人橫穿車(chē)行道的標(biāo)線7）導(dǎo)流線8）停車(chē)位標(biāo)線：表示車(chē)輛停放位置9）出入口標(biāo)線10）導(dǎo)向箭頭11）左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線第二十八頁(yè)，共三十頁(yè)。三、安全設(shè)施對(duì)交通安全的影響交通安全設(shè)施有以下幾種類(lèi)型：隔離設(shè)施、防護(hù)欄、行人過(guò)街設(shè)施。隔離設(shè)施：隔離對(duì)向的交通流，避免了對(duì)向車(chē)輛正面相撞和對(duì)向刮擦事故防護(hù)欄：防止車(chē)輛翻車(chē)、墜車(chē)和碰撞固定物行人過(guò)街設(shè)施：人行天橋和地道第二十九頁(yè)，共三十頁(yè)。內(nèi)容梗概第五章交通環(huán)境

與交通安全。第三節(jié)氣候條件與交通。第四節(jié)交通環(huán)境對(duì)交通安全影響的綜合分析。視覺(jué)上，平面線形和縱斷面線形各自協(xié)調(diào)。平面線形與縱斷面線形互相配合，形成立體線形。道路與道路沿線的景觀協(xié)調(diào)。對(duì)跨線橋、立體交叉、電線桿、護(hù)欄、隧道進(jìn)出口等的設(shè)計(jì)有一定的藝術(shù)特色，體現(xiàn)出一定的區(qū)域建筑特色。路線與沿線的線形、地質(zhì)、古跡等的協(xié)調(diào)。作用：照亮城市、美化城市、形成了城市夜晚一道亮麗的風(fēng)景線。氣候條件與交通安全有著密切的關(guān)系，惡劣的天氣條件容易造成交通事故。在各種惡劣天氣下，霧天對(duì)高速公路行車(chē)安全構(gòu)成的威脅是最大的。第四節(jié)交通環(huán)境對(duì)交通安全影響的綜合分析。此外道路線形的宜人性要求也是要考慮的重要因素。良好的路面應(yīng)當(dāng)是寬度滿(mǎn)足行車(chē)要求、堅(jiān)實(shí)、平整、沒(méi)有凹坑、耐磨、具有一定的抗滑性能的剛性或者柔性體。平整度是路面表面相對(duì)于真正平面的豎向偏差，它是道路路基質(zhì)量和路面質(zhì)量的直接反映。路面的抗滑性能必須滿(mǎn)足兩個(gè)方面的