高速公路監(jiān)督工作及常見質(zhì)量安全問題案例

高速公路監(jiān)督工作及常見質(zhì)量安全問題案例分析真抓實(shí)干求真務(wù)實(shí)努力推進(jìn)工程質(zhì)量安全管理水平持續(xù)提升2015年8月一、高速公路監(jiān)督工作職責(zé)、內(nèi)容和方式（一）工作職責(zé)1.貫徹執(zhí)行國家.交通運(yùn)輸部.省有關(guān)公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督.管理的政策.法律.法規(guī)和強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等；2.負(fù)責(zé)制定.執(zhí)行高速公路項(xiàng)目監(jiān)督的實(shí)施細(xì)則.管理制度和監(jiān)督計(jì)劃，對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量.安全和市場管理進(jìn)行監(jiān)督，具體實(shí)施高速公路監(jiān)督行政執(zhí)法工作；3.負(fù)責(zé)受理高速公路項(xiàng)目監(jiān)督申請(qǐng)，建立項(xiàng)目參建單位及人員質(zhì)量責(zé)任檔案，實(shí)施監(jiān)督人員工作績效和行政執(zhí)法考核；4.負(fù)責(zé)高速公路項(xiàng)目設(shè)計(jì).施工.監(jiān)理.檢測等從業(yè)主體質(zhì)量.安全行為的監(jiān)督，對(duì)其信用進(jìn)行考核評(píng)價(jià)和審核匯總；一、高速公路監(jiān)督工作職責(zé)、內(nèi)容和方式5.負(fù)責(zé)對(duì)高速公路項(xiàng)目施工工藝.路用材料及產(chǎn)品.實(shí)體質(zhì)量.生產(chǎn)安全及從業(yè)人員行為等進(jìn)行督查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全問題和違法.違規(guī)行為實(shí)施行政處罰；6.組織或參與高速公路項(xiàng)目質(zhì)量與安全生產(chǎn)舉報(bào).信訪案件調(diào)查處理；7.負(fù)責(zé)高速公路項(xiàng)目的交工質(zhì)量檢測和竣工質(zhì)量鑒定。8.負(fù)責(zé)質(zhì)量安全監(jiān)督信息管理系統(tǒng)高速公路監(jiān)督相關(guān)信息和數(shù)據(jù)錄入.更新和管理，定期分析報(bào)告高速公路質(zhì)量與安全生產(chǎn)狀況；9.負(fù)責(zé)高速公路項(xiàng)目監(jiān)督期內(nèi)（監(jiān)督申請(qǐng)開始-竣工驗(yàn)收結(jié)束）的監(jiān)督檔案的立卷.歸檔等工作；（一）工作職責(zé)一、高速公路監(jiān)督工作職責(zé)、內(nèi)容和方式1.質(zhì)量安全督查分為綜合督查、專項(xiàng)督查和突擊檢查，通過現(xiàn)場查看、查閱資料、詢問核查、隨機(jī)抽檢等方式開展督查工作。2.綜合督查由交通運(yùn)輸主管部門或質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)組織實(shí)施，由質(zhì)監(jiān)人員或聘請(qǐng)專家和檢測人員組成督查組，督查前應(yīng)通知工程建設(shè)單位。3.專項(xiàng)督查是根據(jù)工程特定環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序、重要部位質(zhì)量與安全生產(chǎn)狀況等，有針對(duì)性的檢查，具體工作方式和程序可根據(jù)工作需要確定。專項(xiàng)督查由質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)組織實(shí)施，由質(zhì)監(jiān)人員或聘請(qǐng)專家和檢測人員組成督查組。專項(xiàng)督查應(yīng)針對(duì)突出的質(zhì)量問題、安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，體現(xiàn)時(shí)效性。（二）督查內(nèi)容與方式一、高速公路監(jiān)督工作職責(zé)、內(nèi)容和方式4.突擊檢查由項(xiàng)目質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)組織實(shí)施?？刹扇∶鞑?、暗訪等形式組織，由2名以上監(jiān)督執(zhí)法人員進(jìn)行，且應(yīng)加強(qiáng)檢查的突擊性；對(duì)存在問題的，需提出現(xiàn)場初步處理意見，并形成現(xiàn)場處理情況記錄。5.綜合、專項(xiàng)督查按照下列程序進(jìn)行：(1)建設(shè)單位介紹督查項(xiàng)目工程質(zhì)量安全管理工作情況、經(jīng)驗(yàn)和做法、存在問題及下一步工作措施；(2)提問與解答；(3)督查組隨機(jī)確定抽檢的合同段；(4)查閱資料、查看工地現(xiàn)場，抽檢工程實(shí)體質(zhì)量；(5)督查組評(píng)議，對(duì)地區(qū)和項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量安全評(píng)價(jià)，對(duì)重大工程質(zhì)量安全隱患的原因進(jìn)行分析；(6)督查組反饋督查意見，形成督查通報(bào)。（二）督查內(nèi)容與方式一、高速公路監(jiān)督工作職責(zé)、內(nèi)容和方式6.督查項(xiàng)目確定后，建設(shè)單位應(yīng)向督查組提供被督查工程建設(shè)項(xiàng)目的下列資料（電子版）：(1)項(xiàng)目基本情況。包括：項(xiàng)目名稱、建設(shè)規(guī)模、批準(zhǔn)工期和實(shí)際開工日期、主要結(jié)構(gòu)型式、主要工程形象進(jìn)度、業(yè)主單位、主要參建單位，投資概算和中標(biāo)價(jià)，工程建設(shè)基本程序履行情況；(2)項(xiàng)目施工平面布置（示意）圖；(3)項(xiàng)目質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)在質(zhì)量與安全生產(chǎn)監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的主要質(zhì)量與安全問題（隱患）及整改情況。7.開展現(xiàn)場督查時(shí)，應(yīng)按照既定的督查內(nèi)容分成若干督查小組，采用隨機(jī)抽查的方式組織實(shí)施。（二）督查內(nèi)容與方式二、“質(zhì)量安全年”活動(dòng)開展情況第四條考核工作由省交通廳“質(zhì)量安全年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室牽頭，組織廳直有關(guān)單位成立考核組，考核組負(fù)責(zé)具體實(shí)施。具體分工如下：1.廳“質(zhì)量安全年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)對(duì)廳直有關(guān)單位和各市（含綏中縣、昌圖縣）交通運(yùn)輸主管部門進(jìn)行考核，并督查督辦考核工作落實(shí)情況；2.廳安全處負(fù)責(zé)運(yùn)營安全工作考核結(jié)果的復(fù)核工作，省質(zhì)安局負(fù)責(zé)工程質(zhì)量與施工安全考核結(jié)果的復(fù)核工作；8.省高建局負(fù)責(zé)實(shí)施全省高速公路建設(shè)工程質(zhì)量安全管理的考核工作；（一）遼寧省交通廳關(guān)于印發(fā)《全省交通運(yùn)輸“質(zhì)量安全年”活動(dòng)考核辦法》的通知二、“質(zhì)量安全年”活動(dòng)開展情況第六條考核采用評(píng)分法，滿分為100分。考核結(jié)果分為4個(gè)等級(jí)，即優(yōu)秀（90分以上）、良好（70至89分）、合格（60至69分）、不合格（60分以下）。廳直有關(guān)單位要根據(jù)工作職責(zé)，具體制定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施細(xì)則。所在地區(qū)或行業(yè)領(lǐng)域未完成“質(zhì)量安全年”工作目標(biāo)或發(fā)生重大以上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量安全事故的，事故發(fā)生地和所屬行業(yè)領(lǐng)域考核結(jié)果一律為不合格。第八條廳“質(zhì)量安全年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組成督查組對(duì)各地區(qū)、各單位“質(zhì)量安全年”活動(dòng)開展情況及考核情況進(jìn)行明查暗訪；廳直有關(guān)單位對(duì)所屬行業(yè)領(lǐng)域的實(shí)地核查不得少于4次。（一）遼寧省交通廳關(guān)于印發(fā)《全省交通運(yùn)輸“質(zhì)量安全年”活動(dòng)考核辦法》的通知二、“質(zhì)量安全年”活動(dòng)開展情況第九條考核工作具體步驟：2.實(shí)地核查。廳“質(zhì)量安全年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室或廳直有關(guān)單位考核組通過重點(diǎn)抽查、現(xiàn)場核查等方式，對(duì)“質(zhì)量安全年”活動(dòng)開展情況進(jìn)行監(jiān)督考核。3.綜合考核。廳“質(zhì)量安全年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室每月初綜合匯總各行業(yè)領(lǐng)域工作進(jìn)展情況和考核得分情況，經(jīng)復(fù)核后，按照得分高低順序分地區(qū)進(jìn)行綜合排名。4.考核通報(bào)。廳“質(zhì)量安全年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（廳安全處、省質(zhì)安局）于每季度末會(huì)同廳直有關(guān)單位形成考核工作情況報(bào)告，報(bào)廳“質(zhì)量安全年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后，在全系統(tǒng)范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào)。（一）遼寧省交通廳關(guān)于印發(fā)《全省交通運(yùn)輸“質(zhì)量安全年”活動(dòng)考核辦法》的通知二、“質(zhì)量量安全年””活動(dòng)開展展情況第十二條考核評(píng)分實(shí)實(shí)行加分獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)制度，，對(duì)在運(yùn)營營管理和工工程建設(shè)中中，積極研研發(fā)和應(yīng)用用新技術(shù)、、新產(chǎn)品、、新工藝等等科技創(chuàng)新新的，工程程質(zhì)量優(yōu)良良、安全管管理有序，，受上級(jí)和和有關(guān)權(quán)威威部門表揚(yáng)揚(yáng)的，經(jīng)廳廳“質(zhì)量安安全年”活活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小小組辦公室室審核通過過給予加分分獎(jiǎng)勵(lì)，每每一項(xiàng)加2分，最多不不超過10分。第十三條考核工作中中消極應(yīng)付付、工作不不力的，對(duì)對(duì)相關(guān)單位位和責(zé)任人人員予以通通報(bào)批評(píng)；；弄虛作假假、謊報(bào)瞞瞞報(bào)有關(guān)情情況的，對(duì)對(duì)相關(guān)單位位和責(zé)任人人員依法依依紀(jì)追究責(zé)責(zé)任。（一）遼寧寧省交通廳廳關(guān)于印發(fā)發(fā)《全省交通運(yùn)運(yùn)輸“質(zhì)量量安全全年”活動(dòng)動(dòng)考核辦法法》的通知二、“質(zhì)量量安全年””活動(dòng)開展展情況（二）省質(zhì)質(zhì)安局關(guān)于于印發(fā)《全省公路水水運(yùn)工程““質(zhì)量安全全年”活動(dòng)動(dòng)考核評(píng)分分表》的通知三、安全生生產(chǎn)的有關(guān)關(guān)要求（一）參建建單位安全全生產(chǎn)責(zé)任任交通部2007年《公路水運(yùn)工工程安全生生產(chǎn)監(jiān)督管管理辦法》明確：監(jiān)督管理部部門職責(zé)：：第六條建設(shè)單位職職責(zé)：第十十四條、第第十五條監(jiān)理單位職職責(zé)：第十十八條施工單位職職責(zé)：第二二十條至第第三十三條條（二）監(jiān)督督管理手段段確定目標(biāo)，，全員動(dòng)員員，增強(qiáng)意意識(shí)和信心心建章立制，，明確職責(zé)責(zé)，落實(shí)到到人監(jiān)管措施，，齊抓共管管，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估，隱患患掛牌市場監(jiān)管，，信用考核核，平安工工地，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化企業(yè)考考評(píng)監(jiān)督抽查，，通報(bào)，罰罰款，黑名名單應(yīng)急管理、、事故零報(bào)報(bào)告培訓(xùn)教育、、輿論宣傳傳三、安全生生產(chǎn)的有關(guān)關(guān)要求（三）安全全生產(chǎn)事故故責(zé)任案例例2010年5月23日2時(shí)50分，史永平平駕駛號(hào)牌牌為蒙F18597重型貨車，，由遼寧省省鞍山市臺(tái)臺(tái)安縣達(dá)牛牛鎮(zhèn)藍(lán)天壓壓燃廠裝載載鋼材前往往內(nèi)蒙古自自治區(qū)興安安盟。當(dāng)由由西向東行行駛至長深深高速公路路遼寧阜新新境內(nèi)彰武武服務(wù)區(qū)時(shí)時(shí)，在服務(wù)務(wù)區(qū)內(nèi)掉頭頭后由服務(wù)務(wù)區(qū)入口逆逆向駛?cè)腴L長深高速至至306公里200米處，與由由西向東駛駛來的天津津市長途汽汽車公司駕駕駛員趙志志遠(yuǎn)駕駛的的號(hào)牌為津津AB2626大客車正面面相撞起火火，造成33人死亡、24人受傷，兩兩車燒毀報(bào)報(bào)廢。三、安全生生產(chǎn)的有關(guān)關(guān)要求（三）安全全生產(chǎn)事故故責(zé)任案例例直接原因：：重型貨車車在高速公公路上逆向向行駛，是是造成此次次交通事故故的主要原原因;重型貨車嚴(yán)嚴(yán)重超載、、大客車嚴(yán)嚴(yán)重超員并并超速行駛駛，加重了了事故損害害后果。三、安全生生產(chǎn)的有關(guān)關(guān)要求（三）安全全生產(chǎn)事故故責(zé)任案例例間接原因：：一是遼寧寧省錦州道道橋工程有有限責(zé)任公公司違反封封道方案要要求，未在在施工封閉閉道路兩端端開口處安安排安全員員全天值班班;未采取有效效措施整改改社會(huì)車輛輛在施工路路段違法掉掉頭的重大大安全隱患患。沈陽公公路工程監(jiān)監(jiān)理有限責(zé)責(zé)任公司對(duì)對(duì)彰武至通通遼高速公公路工程項(xiàng)項(xiàng)目的現(xiàn)場場監(jiān)理不到到位。遼寧寧省高等級(jí)級(jí)公路建設(shè)設(shè)局彰武至至通遼高速速公路項(xiàng)目目指揮部和和高速公路路管理局阜阜新管理處處，對(duì)安全全生產(chǎn)工作作監(jiān)督檢查查不力。四、質(zhì)量方方面存在問問題（一）路基基工程——路基填料不不符合要求求土石混填填料粒徑過過大四、質(zhì)量方方面存在問問題（一）路基基工程——路基彈軟、、凍脹彈軟凍脹水四、質(zhì)量方方面存在問問題（一）路基基工程——臺(tái)背回填臺(tái)背回填層層次不清，，填筑材料料不符合要要求四、質(zhì)量方方面存在問問題（一）路基基工程——橋頭跳車橋頭沉陷嚴(yán)嚴(yán)重四、質(zhì)量方方面存在問問題（一）路基基工程——路基沉陷路基沉陷開開裂四、質(zhì)量方方面存在問問題（一）路基基工程——防排水設(shè)施施問題滲溝內(nèi)回填填材料排水設(shè)施不不到位挖方段積水水四、質(zhì)量方方面存在問問題（一）路基基工程——防護(hù)設(shè)施質(zhì)質(zhì)量差片石質(zhì)量不不合格，灌灌漿砌筑護(hù)坡砌筑質(zhì)質(zhì)量差四、質(zhì)量方方面存在問問題（二）橋梁梁工程——梁板裂縫問問題原因分析混凝土溫縮縮、干縮裂裂縫鋼筋保護(hù)層層過薄波紋管定位位不準(zhǔn)確梁板施工精精細(xì)化程度度不夠梁板存放、、移梁不當(dāng)當(dāng)。注漿不飽滿滿，波紋管管內(nèi)有游離水，，凍脹產(chǎn)生生裂縫裂縫裂縫四、質(zhì)量方方面存在問問題（二）橋梁梁工程——預(yù)埋鋼筋不不準(zhǔn)確或缺缺失問題螺旋筋短濕接縫鋼筋筋定位不準(zhǔn)準(zhǔn)薄壁臺(tái)預(yù)埋埋鋼筋長度度無預(yù)埋筋四、質(zhì)量方方面存在問問題（二）橋梁梁工程——混凝土外觀觀質(zhì)量差振搗不到位位脹模模箱梁底板漏漏水、涂抹抹四、質(zhì)量方方面存在問問題（二）橋梁梁工程——梁板端縫間間距控制問問題梁板安裝接接縫間距過過大或過小小四、質(zhì)量方方面存在問問題（二）橋梁梁工程——支座安裝問問題鋼板未防腐腐支座變形限位片未打打開、銹蝕蝕支座被砂漿漿包裹墊石為砂漿漿四、質(zhì)量方方面存在問問題（二）橋梁梁工程——鋼筋保護(hù)層層合格率偏偏低問題鋼筋筋四、質(zhì)量方方面存在問問題（二）橋梁梁工程——樁接柱質(zhì)量量問題墩柱與樁基基礎(chǔ)軸線偏偏位明顯鋼筋筋四、質(zhì)量方方面存在問問題（二）橋梁梁工程——養(yǎng)生不到位位問題養(yǎng)生條件較較差，不能能保證養(yǎng)生生效果四、質(zhì)量方方面存在問問題（二）橋梁梁工程——混凝土不密密實(shí)造成強(qiáng)強(qiáng)度不足張拉槽口小箱梁腹板板端頭四、質(zhì)量方方面存在問問題（二）橋梁梁工程——橋面鋪裝問問題裂縫縫露筋筋坑洞洞四、質(zhì)量方方面存在問問題（二）橋梁梁工程——伸縮縫早期期破壞問題題四、質(zhì)量方方面存在問問題（二）橋梁梁工程——張拉、放張張不規(guī)范四、質(zhì)量方方面存在問問題（二）橋梁梁工程——后張法管道道注漿不飽飽滿四、質(zhì)量方方面存在問問題（二）橋梁梁工程——濕接縫連接接不符合要要求四、質(zhì)量方方面存在問問題（三）隧道道工程——鋼拱架間距距問題設(shè)計(jì)間距80cm四、質(zhì)量方方面存在問問題（三）隧道道工程——錨桿數(shù)量及及長度問題題錨桿直接頂頂在圍巖表表面，假注注漿，錨桿桿長度僅為為70cm四、質(zhì)量方方面存在問問題（三）隧道道工程——欠挖、厚度度不合格問問題欠挖、防水水板外露欠挖、襯砌砌厚度不足足四、質(zhì)量方方面存在問問題（三）隧道道工程——防排水施工工質(zhì)量問題題防水板焊接接質(zhì)量差，，多處孔洞洞鋼釘四、質(zhì)量方方面存在問問題（三）隧道道工程——防排水施工工質(zhì)量問題題環(huán)向與縱向向排水管未未連接縱向排水管管未用防水水板包裹四、質(zhì)量方方面存在問問題（三）隧道道工程——超前小導(dǎo)管管、中空錨錨桿注漿問問題超前小導(dǎo)管管未注漿中空錨桿被被工人拔出出四、、質(zhì)質(zhì)量量方方面面存存在在問問題題（三三））隧隧道道工工程程———超挖挖、、片片石石回回填填問問題題超挖挖---背后后空空洞洞超挖挖---片石石回回填填四、、質(zhì)質(zhì)量量方方面面存存在在問問題題（三三））隧隧道道工工程程———鋼拱拱架架托托空空問問題題拱腳腳托托空空四、、質(zhì)質(zhì)量量方方面面存存在在問問題題（三三））隧隧道道工工程程———施工工工工藝藝問問題題初期期支支護(hù)護(hù)跟跟進(jìn)進(jìn)不不及及時(shí)時(shí)未按按先先噴噴后后錨錨工工藝藝施施工工干噴噴和和濕濕噴噴問問題題四、、質(zhì)質(zhì)量量方方面面存存在在問問題題（三三））隧隧道道工工程程———襯砌砌混混凝凝土土開開裂裂問問題題初期期支支護(hù)護(hù)混混凝凝土土開開裂裂二襯襯混混凝凝土土開開裂裂四、、質(zhì)質(zhì)量量方方面面存存在在問問題題（三三））隧隧道道工工程程———隧道道滲滲水水問問題題拱頂頂滲滲水水、、返返堿堿邊墻墻滲滲水水四、、質(zhì)質(zhì)量量方方面面存存在在問問題題（三三））隧隧道道工工程程———電纜纜溝溝槽槽質(zhì)質(zhì)量量差差振搗搗不不實(shí)實(shí)，，蜂蜂窩窩麻麻面面，，錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)臺(tái)溝槽槽蓋蓋板板破破損損五、、近近五五年年通通車車高高速速公公路路工工程程質(zhì)質(zhì)量量狀狀況況分分析析（一一））全全省省高高速速公公路路典典型型質(zhì)質(zhì)量量病病害害統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)情情況況各類類工工程程典典型型質(zhì)質(zhì)量量病病害害數(shù)數(shù)量量比比例例圖圖近五五年年通通車車高高速速公公路路交交(竣)工驗(yàn)驗(yàn)收收質(zhì)質(zhì)量量鑒鑒定定檢檢測測發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)典典型型質(zhì)質(zhì)量量病病害害統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)表表（一一））全全省省高高速速公公路路典典型型質(zhì)質(zhì)量量病病害害統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)情情況況五、、近近五五年年通通車車高高速速公公路路工工程程質(zhì)質(zhì)量量狀狀況況分分析析（一一））全全省省高高速速公公路路典典型型質(zhì)質(zhì)量量病病害害統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)情情況況各類類工工程程典典型型質(zhì)質(zhì)量量病病害害統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)圖圖五、、近近五五年年通通車車高高速速公公路路工工程程質(zhì)質(zhì)量量狀狀況況分分析析（二二））典典型型質(zhì)質(zhì)量量病病害害及及成成因因分分析析———路基基工工程程臺(tái)帽、臺(tái)身沉降縫、板縫處滲水1.小橋涵臺(tái)臺(tái)帽及臺(tái)臺(tái)身沉降降縫、板板縫滲水水；薄壁壁臺(tái)身混混凝土豎豎向裂縫縫。五、近五五年通車車高速公公路工程程質(zhì)量狀狀況分析析（二）典典型質(zhì)量量病害及及成因分分析——路基工程程1.小橋涵臺(tái)臺(tái)帽及臺(tái)臺(tái)身沉降降縫、板板縫滲水水；薄壁壁臺(tái)身混混凝土豎豎向裂縫縫。薄壁臺(tái)身身混凝土土豎向裂裂縫直接原因因：對(duì)小小橋涵沉沉降縫、、防水層層等施工工粗糙、、隨意?！，F(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理管理理不到位位。間接原因因：小橋橋涵防水水層設(shè)置置不合理理，沉降降縫設(shè)置置不足。。五、近五五年通車車高速公公路工程程質(zhì)量狀狀況分析析（二）典典型質(zhì)量量病害及及成因分分析——路基工程程2.小橋涵排排水不暢暢、積水水或通行行不便利利；部分分高填方方路段通通道橋出出入口處處缺少安安全防護(hù)護(hù)措施，，危及橋橋（涵））下通行行安全。。小橋涵排水不暢、積水五、近五五年通車車高速公公路工程程質(zhì)量狀狀況分析析（二）典典型質(zhì)量量病害及及成因分分析——路基工程程2.小橋涵排排水不暢暢、積水水或通行行不便利利；部分分高填方方路段通通道橋出出入口處處缺少安安全防護(hù)護(hù)措施，，危及橋橋（涵））下通行行安全。。部分高填填方路段段通道橋橋出入口口處缺少少安全防防護(hù)措施施，危及及橋（涵涵）下通通行安全全五、近五五年通車車高速公公路工程程質(zhì)量狀狀況分析析（二）典典型質(zhì)量量病害及及成因分分析——路基工程程2.小橋涵排排水不暢暢、積水水或通行行不便利利；部分分高填方方路段通通道橋出出入口處處缺少安安全防護(hù)護(hù)措施，，危及橋橋（涵））下通行行安全。。直接原因因：小橋橋涵布設(shè)設(shè)與現(xiàn)場場原有河河道或通通道實(shí)際際位置和和標(biāo)高誤誤差較大大，致使使施工完完成后橋橋涵未起起到排水水及滿足足通行功功能。人人行通道道橋、涵涵洞出入入口頂端端未設(shè)計(jì)計(jì)防落石石擋墻等等安全防防護(hù)措施施。間接原因因：施工工單位現(xiàn)現(xiàn)場復(fù)核核不及時(shí)時(shí)，未及及時(shí)提出出變更申申請(qǐng)。五、近五五年通車車高速公公路工程程質(zhì)量狀狀況分析析（二）典典型質(zhì)量量病害及及成因分分析——路基工程程3.軟土地基基處理不不到位，，局部沉沉陷、滑滑移。小橋涵排排水不暢暢軟土地地基處理理不到位位，局部部沉陷小橋涵排排水不暢暢軟土地地基處理理不到位位，局部部沉陷、、滑移直接原因因：軟土土地基處處置方案案風(fēng)險(xiǎn)考考慮不足足，技術(shù)術(shù)交底不不詳細(xì)；；施工不不精細(xì)，，施工質(zhì)質(zhì)量差，，存在偷偷工減料料現(xiàn)象。。間接原因因：軟土土地基處處理質(zhì)量量管理和和監(jiān)管不不嚴(yán)格，，存在管管理薄弱弱環(huán)節(jié)。。五、近五五年通車車高速公公路工程程質(zhì)量狀狀況分析析（二）典典型質(zhì)量量病害及及成因分分析——橋梁工程程1.裝配式預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土T梁、小箱箱梁及現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁腹腹板局部部出現(xiàn)沿沿預(yù)應(yīng)力力管道方方向的縱縱向裂縫縫。T梁、箱梁梁腹板沿沿預(yù)應(yīng)力力管道方方向縱向向裂縫、、滲水、、泛堿直接原因因：預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道道布設(shè)位位置偏差差超標(biāo)，，張拉造造成裂縫縫；管道道壓漿不不飽滿，，存在自自由水，，凍脹造造成脹裂裂，并出出現(xiàn)滲水水、泛堿堿現(xiàn)象。。五、近五五年通車車高速公公路工程程質(zhì)量狀狀況分析析（二）典典型質(zhì)量量病害及及成因分分析——橋梁工程程2.蓋梁、梁梁板受水水侵蝕。。伸縮縫兩兩端滲水水，造成成梁板及及蓋梁混混凝土受受水侵蝕蝕五、近五五年通車車高速公公路工程程質(zhì)量狀狀況分析析（二）典典型質(zhì)量量病害及及成因分分析——橋梁工程程2.蓋梁、梁梁板受水水侵蝕。。伸縮縫密密封帶開開裂、滲滲水，造造成蓋梁梁混凝土土受水侵侵蝕五、近五五年通車車高速公公路工程程質(zhì)量狀狀況分析析（二）典典型質(zhì)量量病害及及成因分分析——橋梁工程程2.蓋梁、梁梁板受水水侵蝕。。防撞墻根根部滲漏漏水，造造成梁板板受水侵侵蝕五、近五五年通車車高速公公路工程程質(zhì)量狀狀況分析析（二）典典型質(zhì)量量病害及及成因分分析——橋梁工程程2.蓋梁、梁梁板受水水侵蝕。。橋面泄水水管處理理不當(dāng)，，泄水管管外壁滲滲水，腐腐蝕、侵侵蝕梁體體五、近五五年通車車高速公公路工程程質(zhì)量狀狀況分析析（二）典典型質(zhì)量量病害及及成因分分析——橋梁工程程2.蓋梁、梁梁板受水水侵蝕。。直接原因因：一是是伸縮縫縫施工不不規(guī)范，，兩端未未按要求求垂直向向上彎起起，造成成滲水；；二是采采用的伸伸縮縫密密封帶低低溫抗裂裂、高溫溫抗老化化及耐鹽鹽水性能能不良，，開裂、、滲水；；三是防防撞墻根根部混凝凝土振搗搗不實(shí)，，根部滲滲水；四四是泄水水管處預(yù)預(yù)留孔尺尺寸過大大，泄水水管與四四周混凝凝土銜接接不密實(shí)實(shí)，外壁壁滲水。。五、近五五年通車車高速公公路工程程質(zhì)量狀狀況分析析（二）典典型質(zhì)量量病害及及成因分分析——橋梁工程程3.防撞墻及及護(hù)欄基基座混凝凝土剝蝕蝕、破損損，防撞撞墻外側(cè)側(cè)下部不不平順，，伸縮縫縫處防撞撞墻開裂裂、破損損。防撞墻及及護(hù)欄基基座砼剝剝蝕、破破損五、近五五年通車車高速公公路工程程質(zhì)量狀狀況分析析（二）典典型質(zhì)量量病害及及成因分分析——橋梁工程程3.防撞墻及及護(hù)欄基基座混凝凝土剝蝕蝕、破損損，防撞撞墻外側(cè)側(cè)下部不不平順，，伸縮縫縫處防撞撞墻開裂裂、破損損。防撞墻外外側(cè)下部部不平順順伸縮縫處處防撞墻墻開裂、、破損五、近五五年通車車高速公公路工程程質(zhì)量狀狀況分析析（二）典典型質(zhì)量量病害及及成因分分析——橋梁工程程3.防撞墻墻及護(hù)護(hù)欄基基座混混凝土土剝蝕蝕、破破損，，防撞撞墻外外側(cè)下下部不不平順順，伸伸縮縫縫處防防撞墻墻開裂裂、破破損。。直接原原因：：防撞撞墻混混凝土土施工工控制制不嚴(yán)嚴(yán)，表表面灰灰漿較較厚，，受除除雪劑劑影響響，造造成混混凝土土剝蝕蝕；防防撞墻墻采用用先施施工基基座部部分，，再進(jìn)進(jìn)行墻墻身部部分混混凝土土澆筑筑的分分段施施工工工藝不不合理理，造造成防防撞墻墻外側(cè)側(cè)不平平順，，影響響防撞撞墻耐耐久性性；防防撞墻墻斷縫縫設(shè)置置伸縮縮量不不足或或設(shè)假假縫，，導(dǎo)致致防撞撞墻混混凝土土擠壓壓碎裂裂。五、近近五年年通車車高速速公路路工程程質(zhì)量量狀況況分析析（二））典型型質(zhì)量量病害害及成成因分分析——橋梁工工程4.橋梁錐錐護(hù)坡坡勾縫縫脫落落，破破損。。錐護(hù)坡坡勾縫縫脫落落、破破損五、近近五年年通車車高速速公路路工程程質(zhì)量量狀況況分析析（二））典型型質(zhì)量量病害害及成成因分分析——橋梁工工程4.橋梁錐錐護(hù)坡坡勾縫縫脫落落，破破損。。直接原原因：：施工工單位位對(duì)錐錐護(hù)坡坡等附附屬工工程普普遍進(jìn)進(jìn)行分分包，，質(zhì)量量管理理責(zé)任任劃分分不清清，砌砌石尺尺寸、、砂漿漿等材材料質(zhì)質(zhì)量控控制不不嚴(yán)，，勾縫縫工藝藝不合合理。。間接原原因：：現(xiàn)場場管理理人員員嚴(yán)重重忽視視附屬屬分包包工程程質(zhì)量量監(jiān)管管。五、近近五年年通車車高速速公路路工程程質(zhì)量量狀況況分析析（二））典型型質(zhì)量量病害害及成成因分分析——橋梁工工程5.橋梁墩墩柱鋼鋼筋保保護(hù)層層厚度度合格格率偏偏低，，合格格率為為79.1%，低于于交通通運(yùn)輸輸部混混凝土土通病病治理理要求求（工工后不不低于于85%）。直接原原因：：鋼筋筋籠安安裝精精度不不高、、定位位不牢牢，混混凝土土振搗搗、擾擾動(dòng)造造成鋼鋼筋籠籠偏位位。間接原原因：：對(duì)橋橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)鋼鋼筋保保護(hù)層層厚度度指標(biāo)標(biāo)（影影響結(jié)結(jié)構(gòu)耐耐久性性）管管理重重視程程度不不高，，監(jiān)管管不到到位。。五、近近五年年通車車高速速公路路工程程質(zhì)量量狀況況分析析（二））典型型質(zhì)量量病害害及成成因分分析——隧道工工程1.隧道防防排水水不暢暢，滲滲漏水水。電纜溝溝積水水結(jié)冰冰隧道拱拱頂及及拱腰腰處滲滲漏水水五、近近五年年通車車高速速公路路工程程質(zhì)量量狀況況分析析（二））典型型質(zhì)量量病害害及成成因分分析——隧道工工程1.隧道防防排水水不暢暢，滲滲漏水水。直接原原因：：隧道道防水水板焊焊接、、背貼貼式止止水帶帶鋪設(shè)設(shè)等關(guān)關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)施施工及及管理理重視視程度度不足足，導(dǎo)導(dǎo)致出出現(xiàn)防防排水水不暢暢、隧隧道滲滲漏水水等隱隱患；；隧道道洞口口處中中央排排水管管設(shè)計(jì)計(jì)埋置置深度度不足足，縱縱坡設(shè)設(shè)計(jì)偏偏小，，縱向向盲管管標(biāo)高高過高高，尤尤其對(duì)對(duì)嚴(yán)寒寒低溫溫氣候候預(yù)估估考慮慮不周周全，，造成成出水水口排排水不不暢，，出現(xiàn)現(xiàn)滲漏漏水現(xiàn)現(xiàn)象。。間接原原因：：對(duì)北北方寒寒冷地地區(qū)隧隧道防防排水水、防防凍技技術(shù)普普遍認(rèn)認(rèn)識(shí)不不足，，防排排水技技術(shù)研研究不不深入入，考考慮不不周全全。五、近近五年年通車車高速速公路路工程程質(zhì)量量狀況況分析析（二））典型型質(zhì)量量病害害及成成因分分析——隧道工工程2.隧道拱拱頂二二襯局局部縱縱向裂裂縫。。隧道拱拱頂二二襯局局部縱縱向裂裂縫直接原原因：：二次次襯砌砌施工工灌注注混凝凝土水水灰比比過大大，拆拆模過過早，，養(yǎng)生生不到到位，，造成成拱頂頂出現(xiàn)現(xiàn)縱向向裂縫縫。五、近近五年年通車車高速速公路路工程程質(zhì)量量狀況況分析析（二））典型型質(zhì)量量病害害及成成因分分析——隧道工工程3.檢修道道蓋板板斷裂裂及脫脫落。。檢修道道蓋板板斷裂裂及脫脫落直接原原因：：施工工單位位對(duì)隧隧道電電纜溝溝、檢檢修道道蓋板板等附附屬工工程質(zhì)質(zhì)量管管理不不重視視，電電纜溝溝施工工線型型不順順直，，檢修修道蓋蓋板強(qiáng)強(qiáng)度不不足，，配筋筋量不不足，，造成成蓋板板斷裂裂及脫脫落。。間接原原因：：現(xiàn)場場監(jiān)理理對(duì)檢檢修道道蓋板板預(yù)制制及電電纜溝溝施工工質(zhì)量量監(jiān)管管嚴(yán)重重不到到位。。五、近近五年年通車車高速速公路路工程程質(zhì)量量狀況況分析析（一））沈鐵鐵改擴(kuò)擴(kuò)建工工程““質(zhì)量量安全全年””綜合合督查查1.現(xiàn)場實(shí)實(shí)體督督查情情況六、工工程實(shí)實(shí)體存存在問問題案案例分分析石山子子橋臺(tái)臺(tái)右擋擋塊破破損，，修補(bǔ)補(bǔ)質(zhì)量量差。。修補(bǔ)（一））沈鐵鐵改擴(kuò)擴(kuò)建工工程““質(zhì)量量安全全年””綜合合督查查1.現(xiàn)場實(shí)實(shí)體督督查情情況六、工工程實(shí)實(shí)體存存在問問題案案例分分析新舊路路基結(jié)結(jié)合處處不密密實(shí)，，路基基表面面不平平整不不成形形。松散（一））沈鐵鐵改擴(kuò)擴(kuò)建工工程““質(zhì)量量安全全年””綜合合督查查1.現(xiàn)場實(shí)實(shí)體督督查情情況六、工工程實(shí)實(shí)體存存在問問題案案例分分析石山子子公鐵鐵分離離立交交1、2孔之間間梁端端頂板板混凝凝土破破碎；；預(yù)制制場箱箱梁存存在拆拆模不不精細(xì)細(xì)，造造成翼翼緣板板受損損破壞壞。開裂、、破碎碎（一））沈鐵鐵改擴(kuò)擴(kuò)建工工程““質(zhì)量量安全全年””綜合合督查查1.現(xiàn)場實(shí)體督督查情況六、工程實(shí)實(shí)體存在問問題案例分分析石山子公鐵鐵分離立交交右4-1中邊梁箱內(nèi)內(nèi)積水。箱內(nèi)積水（一）沈鐵鐵改擴(kuò)建工工程“質(zhì)量量安全年””綜合督查查1.現(xiàn)場實(shí)體督督查情況六、工程實(shí)實(shí)體存在問問題案例分分析預(yù)制梁預(yù)留留鋼筋銹蝕蝕嚴(yán)重。（一）沈鐵鐵改擴(kuò)建工工程“質(zhì)量量安全年””綜合督查查1.現(xiàn)場實(shí)體督督查情況六、工程實(shí)實(shí)體存在問問題案例分分析臨時(shí)用電使使用違規(guī)電電料。民用插座（一）沈鐵鐵改擴(kuò)建工工程“質(zhì)量量安全年””綜合督查查1.現(xiàn)場實(shí)體督督查情況六、工程實(shí)實(shí)體存在問問題案例分分析40mT梁鋼鋼筋筋骨骨架架綁綁扎扎無無臨臨時(shí)時(shí)防防傾傾覆覆支支撐撐；；龍龍門門吊吊無無避避雷雷設(shè)設(shè)施施。。（一一））沈沈鐵鐵改改擴(kuò)擴(kuò)建建工工程程““質(zhì)質(zhì)量量安安全全年年””綜綜合合督督查查1.現(xiàn)場場實(shí)實(shí)體體督督查查情情況況六、、工工程程實(shí)實(shí)體體存存在在問問題題案案例例分分析析乙炔炔、、氧氧氣氣瓶瓶隨隨意意堆堆放放，，存存在在安安全全隱隱患患。。（一一））沈沈鐵鐵改改擴(kuò)擴(kuò)建建工工程程““質(zhì)質(zhì)量量安安全全年年””綜綜合合督督查查1.現(xiàn)場場實(shí)實(shí)體體督督查查情情況況六、、工工程程實(shí)實(shí)體體存存在在問問題題案案例例分分析析建國國北北大大橋橋四四平平方方向向個(gè)個(gè)別別橋橋面面鉸鉸縫縫混混凝凝土土已已產(chǎn)產(chǎn)生生收收縮縮裂裂縫縫。。裂縫縫（一一））沈沈鐵鐵改改擴(kuò)擴(kuò)建建工工程程““質(zhì)質(zhì)量量安安全全年年””綜綜合合督督查查1.現(xiàn)場場實(shí)實(shí)體體督督查查情情況況六、、工工程程實(shí)實(shí)體體存存在在問問題題案案例例分分析析10cm空心心板板安安裝裝梁梁體體間間距距控控制制差差，，尤尤其其縱縱向向相相鄰鄰梁梁體體端端部部之之間間的的間間距距差差異異大大。。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查1.現(xiàn)場實(shí)體督查查情況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析路外側(cè)排水管管標(biāo)高控制不不嚴(yán)，呈波浪浪狀。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查1.現(xiàn)場實(shí)體督查查情況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析路外側(cè)排水管管標(biāo)高控制不不嚴(yán)，呈波浪浪狀。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查1.現(xiàn)場實(shí)體督查查情況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析橋面鋪裝首件件原始記錄時(shí)時(shí)間點(diǎn)與首件件總結(jié)不一致致。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查1.現(xiàn)場實(shí)體督查查情況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析制定的“質(zhì)量量安全年”活活動(dòng)目標(biāo)低于于項(xiàng)目指揮部部目標(biāo)。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查1.現(xiàn)場實(shí)體督查查情況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析監(jiān)理日志字跡跡潦草，內(nèi)容容記錄不詳細(xì)細(xì)，鋼筋安裝裝質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定表存在他他人代寫現(xiàn)象象。筆跡不同（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查2.安全督查情況況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析腰堡服務(wù)區(qū)主主線位置未進(jìn)進(jìn)行封閉，現(xiàn)現(xiàn)場社會(huì)車輛輛與施工車輛輛混行。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查2.安全督查情況況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析平頂堡大橋搭搭設(shè)腳手架作作業(yè)人員均未未系安全帶。。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查2.安全督查情況況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析預(yù)制場電纜線線未按要求架架設(shè)，存在事事故隱患。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查2.安全督查情況況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析預(yù)制場梁板堆堆放層數(shù)過多多（一般不超超過3層）。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查2.安全督查情況況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析警示標(biāo)識(shí)設(shè)置置不足，警示示牌位置不明明顯，被樹木木遮擋。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查2.安全督查情況況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析水溝旁防護(hù)不不足，存在事事故隱患。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查2.安全督查情況況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析交通封閉不徹徹底，社會(huì)出出租車輛在施施工范圍內(nèi)上上道行駛。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查2.安全督查情況況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析加寬段與原路路面高差較大大，無任何警警示標(biāo)識(shí)、防防護(hù)措施。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查2.安全督查情況況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析臺(tái)梁板未安裝裝，臺(tái)背已填填筑，存在傾傾覆隱患。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查2.安全督查情況況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析駐地安全監(jiān)理理日志不連續(xù)續(xù)。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查2.安全督查情況況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析平安工地自評(píng)評(píng)重復(fù)出現(xiàn)相相同問題，整整改落實(shí)不到到位，管理不不閉合。（一一））沈沈鐵鐵改改擴(kuò)擴(kuò)建建工工程程““質(zhì)質(zhì)量量安安全全年年””綜綜合合督督查查2.安全全督督查查情情況況六、、工工程程實(shí)實(shí)體體存存在在問問題題案案例例分分析析項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理理變變更更未未及及時(shí)時(shí)更更新新安安全全組組織織機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)。。（一一））沈沈鐵鐵改改擴(kuò)擴(kuò)建建工工程程““質(zhì)質(zhì)量量安安全全年年””綜綜合合督督查查2.安全全督督查查情情況況六、、工工程程實(shí)實(shí)體體存存在在問問題題案案例例分分析析未逐逐級(jí)級(jí)簽簽訂訂安安全全生生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)責(zé)任任書書，，只只簽簽訂訂至至分分包包單單位位，，未未簽簽訂訂至至一一線線工工人人。。（一一））沈沈鐵鐵改改擴(kuò)擴(kuò)建建工工程程““質(zhì)質(zhì)量量安安全全年年””綜綜合合督督查查2.安全全督督查查情情況況六、、工工程程實(shí)實(shí)體體存存在在問問題題案案例例分分析析安全全技技術(shù)術(shù)交交底底未未逐逐層層落落實(shí)實(shí)，，無無上上一一級(jí)級(jí)部部門門向向預(yù)預(yù)制制場場作作業(yè)業(yè)班班長長交交底底的的相相關(guān)關(guān)證證明明材材料料。。（一一））沈沈鐵鐵改改擴(kuò)擴(kuò)建建工工程程““質(zhì)質(zhì)量量安安全全年年””綜綜合合督督查查2.安全全督督查查情情況況六、、工工程程實(shí)實(shí)體體存存在在問問題題案案例例分分析析平安安工工地地自自評(píng)評(píng)報(bào)報(bào)告告中中，，該該標(biāo)標(biāo)段段無無隧隧道道和和路路面面工工程程，，未未在在總總分分中中去去除除相相應(yīng)應(yīng)分分值值，，致致使使自自評(píng)評(píng)得得分分不不正正確確。。（一一））沈沈鐵鐵改改擴(kuò)擴(kuò)建建工工程程““質(zhì)質(zhì)量量安安全全年年””綜綜合合督督查查3.試驗(yàn)驗(yàn)檢檢測測督督查查情情況況六、、工工程程實(shí)實(shí)體體存存在在問問題題案案例例分分析析養(yǎng)生生室室試試件件擺擺放放不不規(guī)規(guī)范范，，間間距距小小于于1cm，且且部部分分試試件件局局部部為為干干燥燥狀狀態(tài)態(tài)，，無無水水膜膜。。（一一））沈沈鐵鐵改改擴(kuò)擴(kuò)建建工工程程““質(zhì)質(zhì)量量安安全全年年””綜綜合合督督查查3.試驗(yàn)驗(yàn)檢檢測測督督查查情情況況六、、工工程程實(shí)實(shí)體體存存在在問問題題案案例例分分析析砂漿漿試試件件擺擺放放不不規(guī)規(guī)范范（（三三層層疊疊放放））。。（一一））沈沈鐵鐵改改擴(kuò)擴(kuò)建建工工程程““質(zhì)質(zhì)量量安安全全年年””綜綜合合督督查查3.試驗(yàn)驗(yàn)檢檢測測督督查查情情況況六、、工工程程實(shí)實(shí)體體存存在在問問題題案案例例分分析析養(yǎng)生生室室內(nèi)內(nèi)部部電電路路連連接接不不規(guī)規(guī)范范，，存存在在用用電電安安全全隱隱患患。。（一一））沈沈鐵鐵改改擴(kuò)擴(kuò)建建工工程程““質(zhì)質(zhì)量量安安全全年年””綜綜合合督督查查3.試驗(yàn)驗(yàn)檢檢測測督督查查情情況況六、、工工程程實(shí)實(shí)體體存存在在問問題題案案例例分分析析溫濕濕度度表表檢檢定定標(biāo)標(biāo)識(shí)識(shí)過過期期，，未未及及時(shí)時(shí)更更新新。。（一一））沈沈鐵鐵改改擴(kuò)擴(kuò)建建工工程程““質(zhì)質(zhì)量量安安全全年年””綜綜合合督督查查3.試驗(yàn)驗(yàn)檢檢測測督督查查情情況況六、、工工程程實(shí)實(shí)體體存存在在問問題題案案例例分分析析維勃勃稠稠度度儀儀，，為為黃黃色色標(biāo)標(biāo)識(shí)識(shí)（（準(zhǔn)準(zhǔn)用用狀狀態(tài)態(tài)）），，在在設(shè)設(shè)備備檔檔案案中中無無相相應(yīng)應(yīng)管管理理記記錄錄。。（一一））沈沈鐵鐵改改擴(kuò)擴(kuò)建建工工程程““質(zhì)質(zhì)量量安安全全年年””綜綜合合督督查查3.試驗(yàn)驗(yàn)檢檢測測督督查查情情況況六、、工工程程實(shí)實(shí)體體存存在在問問題題案案例例分分析析試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)報(bào)告告單單空空白白處處未未杠杠掉掉或或加加蓋蓋““以以下下空空白白””印印章章。。（一一））沈沈鐵鐵改改擴(kuò)擴(kuò)建建工工程程““質(zhì)質(zhì)量量安安全全年年””綜綜合合督督查查3.試驗(yàn)驗(yàn)檢檢測測督督查查情情況況六、、工工程程實(shí)實(shí)體體存存在在問問題題案案例例分分析析量筒筒無無狀狀態(tài)態(tài)標(biāo)標(biāo)識(shí)識(shí)、、洛洛氏氏硬硬度度計(jì)計(jì)、、滴滴定定管管等等停停用用設(shè)設(shè)備備無無停停用用紅紅色色標(biāo)標(biāo)識(shí)識(shí)。。（一一））沈沈鐵鐵改改擴(kuò)擴(kuò)建建工工程程““質(zhì)質(zhì)量量安安全全年年””綜綜合合督督查查3.試驗(yàn)驗(yàn)檢檢測測督督查查情情況況六、、工工程程實(shí)實(shí)體體存存在在問問題題案案例例分分析析見證證取取樣樣單單無無編編號(hào)號(hào)。。（一一））沈沈鐵鐵改改擴(kuò)擴(kuò)建建工工程程““質(zhì)質(zhì)量量安安全全年年””綜綜合合督督查查3.試驗(yàn)驗(yàn)檢檢測測督督查查情情況況六、、工工程程實(shí)實(shí)體體存存在在問問題題案案例例分分析析抽樣樣卡卡內(nèi)內(nèi)容容填填寫寫不不完完整整，，無無編編號(hào)號(hào)及及抽抽樣樣人人簽簽字字。。（一）沈沈鐵改擴(kuò)擴(kuò)建工程程“質(zhì)量量安全年年”綜合合督查3.試驗(yàn)檢測測督查情情況六、工程程實(shí)體存存在問題題案例分分析0.1mg天平無專專用試驗(yàn)驗(yàn)臺(tái)，影影響試驗(yàn)驗(yàn)精度。。（一）沈沈鐵改擴(kuò)擴(kuò)建工程程“質(zhì)量量安全年年”綜合合督查3.試驗(yàn)檢測測督查情情況六、工程程實(shí)體存存在問題題案例分分析水泥混凝凝土室無無上下水水設(shè)施，，設(shè)備擺擺放無序序。（一）沈沈鐵改擴(kuò)擴(kuò)建工程程“質(zhì)量量安全年年”綜合合督查3.試驗(yàn)檢測測督查情情況六、工程程實(shí)體存存在問題題案例分分析玻璃器皿皿無狀態(tài)態(tài)標(biāo)識(shí)、、溫濕度度計(jì)無狀狀態(tài)標(biāo)識(shí)識(shí)、停用用設(shè)備無無停用標(biāo)標(biāo)識(shí)且設(shè)設(shè)備檔案案缺少相相關(guān)記錄錄、藥品品柜無標(biāo)標(biāo)識(shí)。（一）沈沈鐵改擴(kuò)擴(kuò)建工程程“質(zhì)量量安全年年”綜合合督查3.試驗(yàn)檢測測督查情情況六、工程程實(shí)體存存在問題題案例分分析試驗(yàn)室電電線連接接不規(guī)范范。（一）沈沈鐵改擴(kuò)擴(kuò)建工程程“質(zhì)量量安全年年”綜合合督查3.試驗(yàn)檢測測督查情情況六、工程程實(shí)體存存在問題題案例分分析試驗(yàn)報(bào)告告印章不不標(biāo)準(zhǔn)，，編號(hào)后后不應(yīng)有有數(shù)字后后綴。（一）沈沈鐵改擴(kuò)擴(kuò)建工程程“質(zhì)量量安全年年”綜合合督查3.試驗(yàn)檢測測督查情情況六、工程程實(shí)體存存在問題題案例分分析天平試驗(yàn)驗(yàn)臺(tái)不規(guī)規(guī)范，影影響試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果；；0.1mg天平玻璃璃罩部分分缺失，，影響使使用精度度。（一）沈沈鐵改擴(kuò)擴(kuò)建工程程“質(zhì)量量安全年年”綜合合督查3.試驗(yàn)檢測測督查情情況六、工程程實(shí)體存存在問題題案例分分析瀝青混合料試試燃燒爐排煙煙及排風(fēng)不合合理（直接排排入廠房內(nèi)））。排煙管（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查3.試驗(yàn)檢測督查查情況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析水泥夾具無狀狀態(tài)標(biāo)識(shí)。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查3.試驗(yàn)檢測督查查情況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析玻璃器皿無狀狀態(tài)標(biāo)識(shí)。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查4.設(shè)計(jì)變更督查查情況——共性問題六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析(1)設(shè)計(jì)變更報(bào)告告上報(bào)不及時(shí)時(shí)，全線共計(jì)計(jì)發(fā)生設(shè)計(jì)變變更方案199項(xiàng)，發(fā)生變更更報(bào)告27項(xiàng)，大部分已已完成的設(shè)計(jì)計(jì)變更工程沒沒有及時(shí)上報(bào)報(bào)設(shè)計(jì)變更報(bào)報(bào)告；(2)6月份廳里下發(fā)發(fā)的《遼寧省公路工工程設(shè)計(jì)變更更審查管理辦辦法（暫行））》，各指揮部和和總監(jiān)辦沒有有向變更管理理人員宣貫相相關(guān)文件內(nèi)容容；(3)部分設(shè)計(jì)變更更方案內(nèi)容不不完整。如，，綜合4標(biāo)K771+420~K771+740左側(cè)挖方平臺(tái)臺(tái)流水槽形式式變更(一般B類)方案未附原設(shè)設(shè)計(jì)圖紙，無無法核實(shí)數(shù)量量；綜合三標(biāo)標(biāo)“K749+989小橋橋下鋪砌砌調(diào)整”無影影像資料及未未附變更前后后圖紙，缺少少單價(jià)計(jì)算依依據(jù)（未附工工程量清單單單價(jià)）無法客客觀反映工程程數(shù)量；路基基二標(biāo)2015（A）006號(hào)設(shè)計(jì)變更預(yù)預(yù)估金額1821497元，方案未附附變更會(huì)議紀(jì)紀(jì)要。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查4.設(shè)計(jì)變更督查查情況——共性問題六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析(4)個(gè)別變更方案案審批時(shí)間滯滯后于施工時(shí)時(shí)間。如，路路基二標(biāo)K730+551-K730+930段左幅換填石石渣（一般A類11萬）施工結(jié)束束時(shí)間5月21日早于方案批批復(fù)時(shí)間7月8日。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查4.設(shè)計(jì)變更督查查情況——共性問題六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析(5)設(shè)計(jì)代表沒有有建立設(shè)計(jì)變變更方案管理理臺(tái)賬和設(shè)計(jì)計(jì)變更報(bào)告管管理臺(tái)賬。(6)全線指揮部所所有臺(tái)賬沒有有進(jìn)行有效流流轉(zhuǎn)。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查4.設(shè)計(jì)變更督查查情況——個(gè)性問題六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析綜合4標(biāo)K772+479.87通道橋梁板變變更方案無申申請(qǐng)、審批簽簽字日期。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查4.設(shè)計(jì)變更督查查情況——個(gè)性問題六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析路基二標(biāo)的2015（A）002號(hào)變更報(bào)告6月4日上報(bào)，7月8日審批，審批批時(shí)間超過一一個(gè)月。沈鐵段的設(shè)計(jì)計(jì)變更方案，，項(xiàng)目部審批批均由專管設(shè)設(shè)計(jì)變更人員員簽字，設(shè)計(jì)計(jì)變更報(bào)告均均由管段人員員簽字。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查4.設(shè)計(jì)變更督查查情況——個(gè)性問題六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析路基二標(biāo)2015（A）002號(hào)、2015（A）003號(hào)設(shè)計(jì)變更方方案報(bào)告中，，會(huì)議紀(jì)要內(nèi)內(nèi)容有高建局局技術(shù)處人員員參加，但會(huì)會(huì)議紀(jì)要簽名名表中沒有高高建局人員簽簽字。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查4.設(shè)計(jì)變更督查查情況——個(gè)性問題六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析鐵開段本次檢檢查變更臺(tái)賬賬只有設(shè)計(jì)變變更方案，沒沒有設(shè)計(jì)變更更報(bào)告。路基二標(biāo)2015（A）006號(hào)設(shè)計(jì)變更方方案沒有設(shè)計(jì)計(jì)變更圖紙，，變更預(yù)估金金額1821497元，變更預(yù)估估金額沒通過過監(jiān)理審核簽簽字。橋梁標(biāo)K750+469.7通道橋加寬加加高變更預(yù)估估金額無監(jiān)理理審核記錄。。鐵開段本次檢檢查變更臺(tái)賬賬只有設(shè)計(jì)變變更方案，沒沒有設(shè)計(jì)變更更報(bào)告。路基二標(biāo)2015（A）006號(hào)設(shè)計(jì)變更方方案沒有設(shè)計(jì)計(jì)變更圖紙，，變更預(yù)估金金額1821497元，變更預(yù)估估金額沒通過過監(jiān)理審核簽簽字。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查4.設(shè)計(jì)變更督查查情況——個(gè)性問題六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析橋梁標(biāo)K750+469.7通道橋加寬加加高變更預(yù)估估金額無監(jiān)理理審核記錄。。橋梁標(biāo)ZK751+790—K752+350路基左幅變更更為強(qiáng)填處理理，變更方案案中指揮部審審批預(yù)估金額額157243元，臺(tái)賬中預(yù)預(yù)估金額為224586元。橋梁標(biāo)中有2處強(qiáng)填70cm厚透水性材料料處理軟基，，有1處審批中給強(qiáng)強(qiáng)夯13.05元/m2費(fèi)用，另一處處審批中沒有有給強(qiáng)夯13.05元/m2費(fèi)用，標(biāo)準(zhǔn)不不統(tǒng)一。橋梁標(biāo)ZK753+736圓管涵變更方方案無變更預(yù)預(yù)估金額。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查4.設(shè)計(jì)變更督查查情況——個(gè)性問題六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析橋梁標(biāo)平頂堡堡大橋的主墩墩承臺(tái)鋼板樁樁圍堰施工已已進(jìn)行，未見見審批的設(shè)計(jì)計(jì)變更方案報(bào)報(bào)告，臺(tái)賬中中也未列。橋梁標(biāo)平頂堡堡大橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)變更，有有高建局會(huì)議議紀(jì)要，無審審批的設(shè)計(jì)變變更方案報(bào)告告，臺(tái)賬中也也未列。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查4.設(shè)計(jì)變更督查查情況——個(gè)性問題六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析橋梁標(biāo)K752+606通道橋梁板變變更，部分防防撞墻預(yù)埋鋼鋼筋位置不準(zhǔn)準(zhǔn)確，可能造造成保護(hù)層厚厚度不足，影影響結(jié)構(gòu)耐久久性。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查4.設(shè)計(jì)變更督查查情況——個(gè)性問題六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析橋梁標(biāo)ZK753+736圓管涵變更，，左幅出口處處護(hù)涵頂面寬寬度實(shí)測一點(diǎn)點(diǎn)312cm小于設(shè)計(jì)值316cm；右幅出口護(hù)護(hù)涵頂厚度實(shí)實(shí)測一點(diǎn)36cm小于設(shè)計(jì)值38cm。ZK753+736圓管涵變更實(shí)體檢測量測位置左幅出口涵頂左幅出口涵厚涵長右幅出口涵厚實(shí)測值(cm)31240601536設(shè)計(jì)值(cm)31638593638（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查4.設(shè)計(jì)變更督查查情況——個(gè)性問題六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析沈陽至開原段段總監(jiān)辦的設(shè)設(shè)計(jì)變更方案案管理臺(tái)賬與與指揮部的相相同，不能體體現(xiàn)總監(jiān)辦的的審批日期及及時(shí)限，揮部部和總監(jiān)辦均均沒有召開專專題會(huì)議，進(jìn)進(jìn)行研究審批批設(shè)計(jì)變更事事項(xiàng)。昌圖段5月8日上報(bào)2份設(shè)計(jì)變更報(bào)報(bào)告給高建局局，至今沒有有批復(fù)。路基八標(biāo)2014.J001（A）號(hào)變更方案案，變更預(yù)估估金額1867567元，無會(huì)議紀(jì)紀(jì)要，方案中中接收時(shí)間為為2014年11月15日，臺(tái)賬中接接收時(shí)間為2015年5月6日，時(shí)間不符符。路基八標(biāo)2015.B002號(hào)變更方案中中，施工單位位沒有填寫上上報(bào)日期。昌圖段中部分分設(shè)計(jì)變更方方案的預(yù)估金金額，指揮部部沒有審核記記錄。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查4.設(shè)計(jì)變更督查查情況——個(gè)性問題六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析路基八標(biāo)中，，有4份設(shè)計(jì)變更方方案審批中，，施工、監(jiān)理理、設(shè)計(jì)、項(xiàng)項(xiàng)目指揮部均均為同一天審審批，與實(shí)際際不符。路基八標(biāo)K832+421.62通道橋預(yù)制改改現(xiàn)澆右幅防防撞墻鋼筋位位置不準(zhǔn)確，，邊梁翼緣不不順直。（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查4.設(shè)計(jì)變更督查查情況——個(gè)性問題六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析防撞墻鋼筋位位置不準(zhǔn)確，，邊梁翼緣不不順直（一）沈鐵改改擴(kuò)建工程““質(zhì)量安全年年”綜合督查查4.設(shè)計(jì)變更督查查情況——個(gè)性問題六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析路基八標(biāo)K828+010-K829+340等排水調(diào)整預(yù)預(yù)制鋼筋混凝凝土排水管密密封膠條脫落落，管件連接接處存在間隙隙，部分管件件端頭混凝土土破損脫落，，鋼筋外露。。（二）xxx高速公路北隈隈子隧道電纜纜橋架墜落問問題1.事故概況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析2009年8月7日15點(diǎn)50分，xxx高速公路K129+130（丹東方向））北隈子隧道道右側(cè)照明電電纜橋架脫落落430延米，左側(cè)照照明正常，無無車輛肇事。。xxx高速公路北隈隈子隧道于2002年8月竣工通車，，電纜橋架的的角鋼立柱、、托臂、轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)彎通等金屬屬構(gòu)件表面為為噴塑防腐處處理。經(jīng)過排排查，目前都都存在不同程程度的腐蝕，，托臂脫落，，形成連鎖反反應(yīng)，造成電電纜橋架大面面積脫落。（二）xxx高速公路北隈隈子隧道電纜纜橋架墜落問問題1.事故概況六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析（二）xxx高速公路北隈隈子隧道電纜纜橋架墜落問問題2.事故的成因分分析六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析造成電纜橋架架脫落的原因因是由于地處處遼寧東部山山區(qū)，降雨量量豐富，空氣氣潮濕度大，，晝夜溫差大大、寒暑溫差差大造成冷凝凝現(xiàn)象嚴(yán)重；；山嶺重丘隧隧道內(nèi)有害氣氣體流通差、、滯留時(shí)間長長，以及日益益增加的交通通量帶來的尾尾氣排放滯留留，加上冬季季的除雪劑的的使用，進(jìn)而而形成的鹽霧霧和酸霧。7年的運(yùn)營中，，由于晝夜溫溫差大、寒暑暑溫差大，金金屬與噴塑材材料熱脹冷縮縮系數(shù)不同，，變形不同步步，經(jīng)過多次次熱冷循環(huán)，，噴塑層破裂裂，在鹽霧和和酸霧腐蝕下下，橋架根部部與立柱連接接處造成銹蝕蝕，個(gè)別銹蝕蝕嚴(yán)重的托架架脫落使其它它橋架單體受受力加倍，造造成鎖反應(yīng)，，導(dǎo)致橋架430延米連續(xù)脫落落。（二）xxx高速公路北隈隈子隧道電纜纜橋架墜落問問題3.事故原因認(rèn)定定：六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析設(shè)計(jì)是主要原原因：經(jīng)查相關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙沒有關(guān)關(guān)于隧道電纜纜橋架相關(guān)試試驗(yàn)檢測技術(shù)術(shù)要求，包括括材料材質(zhì)厚厚度、具體單單位重量及相相關(guān)尺寸要求求，僅有型號(hào)號(hào)要求，要求求與照明燈具具配套。原隧隧道設(shè)計(jì)電纜纜橋架經(jīng)過噴噴塑防腐處理理（包括鍍鋅鋅、噴塑、熱熱浸鋁等幾種種，在重腐蝕蝕環(huán)境中可采采取特殊防腐腐處理），沒沒有明確具體體的防腐處理理方式和相關(guān)關(guān)的防腐處理理要求，任由由施工方選擇擇。（二）xxx高速公路北隈隈子隧道電纜纜橋架墜落問問題3.事故原因認(rèn)定定：六、工程實(shí)體體存在問題案案例分析設(shè)計(jì)是主要原原因：從設(shè)計(jì)文件和和相關(guān)行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)分析，設(shè)設(shè)計(jì)存在較嚴(yán)嚴(yán)重的設(shè)計(jì)缺缺陷，表現(xiàn)在在：