渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)及常見故障課件

壓縮機(jī)主要故障分析目的：減少同類的故障發(fā)生，降低故障率。壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)剖面圖靜盤動盤歐氏機(jī)構(gòu)動盤軸套主（支架）軸套電機(jī)油泵磁圈下軸套回油管高壓腔低壓腔排氣管吸氣管O形圈端密封圈冷凍機(jī)油排氣吸氣筒體壓縮機(jī)的密封原理壓縮腔示意圖Ⅰ動盤渦卷靜盤渦卷徑向

靜盤動盤

油膜密封間隙很小，只有十幾μmⅠ處放大示意圖靜盤動盤軸向停止時低壓靜盤動盤端密封圈高壓運(yùn)轉(zhuǎn)時真空運(yùn)轉(zhuǎn)（故障特點(diǎn)）內(nèi)腔比較干凈動、靜盤完好，但渦卷中心部端密封圈熔化，且顏色呈黑色嚴(yán)重情況下，動盤與支架的接觸面有壓磨痕跡O形圈完好電機(jī)完好壓縮機(jī)分解后內(nèi)部狀況為什么呢？真空運(yùn)轉(zhuǎn)（故障原因分析）壓縮機(jī)在真空運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時，渦卷中心部的冷媒在一定空間內(nèi)經(jīng)過反復(fù)的壓縮。每經(jīng)過一次壓縮，該冷媒的溫度就會以一定的倍率增加，使得溫度迅速達(dá)到300℃以上，從而導(dǎo)致中心部的端密封圈熔化。由于渦卷中心部的端密封圈熔化，使得該冷媒在壓縮過程中向周圍的泄露量增大，鏈鎖的引起端密封圈的熔化從中心部向周圍擴(kuò)散。由于渦卷中心部的溫度不斷提高，所以引起渦卷異常膨脹，使得動盤與支架的接觸面產(chǎn)生壓痕。一般情況下，壓縮機(jī)在真空運(yùn)轉(zhuǎn)2.5mins后即開始損壞,第5～10mins損壞非常迅速,11mins后無法維持正常的壓力比。真空運(yùn)轉(zhuǎn)T1300℃Tn(℃)Time真空運(yùn)轉(zhuǎn)時渦卷中心部溫度的變化PL(MPa)Time8sec0MPa2.5min5min10min真空運(yùn)轉(zhuǎn)時高壓腔向低壓腔泄漏的變化西安大金慶安壓縮機(jī)有限公司真空運(yùn)轉(zhuǎn)時高壓腔向低壓腔泄漏的變化真空運(yùn)轉(zhuǎn)時渦卷中心部溫度的變化PL真空運(yùn)轉(zhuǎn)（FTA分析及對策）對策生產(chǎn)線試運(yùn)轉(zhuǎn)前未充注冷媒空調(diào)安裝真空運(yùn)轉(zhuǎn)市場使用、維修試運(yùn)轉(zhuǎn)中吸氣快速接頭未接通試運(yùn)轉(zhuǎn)中吸氣截止閥未打開試運(yùn)轉(zhuǎn)后R22回收時間太長吸氣截止閥未打開低壓保護(hù)接線不通維修時用壓縮機(jī)對系統(tǒng)抽真空系統(tǒng)無低壓保護(hù)裝置毛細(xì)管堵塞系統(tǒng)低壓保護(hù)裝置損壞毛細(xì)管不通檢查系統(tǒng)冷媒(修正機(jī))運(yùn)轉(zhuǎn)初檢查低壓狀態(tài)確保R22回收在10sec內(nèi)防止異物進(jìn)入增加低壓保護(hù)器禁止用壓縮機(jī)對系統(tǒng)抽真空缺氟運(yùn)轉(zhuǎn)（FTA分析及對策）對策內(nèi)機(jī)排空氣時R22排放太多空調(diào)安裝

缺氟運(yùn)轉(zhuǎn)市場使用、維修吸氣截止閥未完全打開管路連接處有泄漏系統(tǒng)內(nèi)R22充注不足系統(tǒng)有泄露，且存放時間很長低壓保護(hù)接線不通，或控制局部失效維修時沒有給系統(tǒng)補(bǔ)充R22系統(tǒng)無低壓保護(hù)裝置R22充注閥泄漏系統(tǒng)低壓保護(hù)裝置損壞系統(tǒng)內(nèi)混入空氣、氮?dú)獾瘸渥⒆懔壳壹儍舻腞22提高泄露檢查效果出廠前適當(dāng)增加R22充注量防止異物進(jìn)入增加低壓保護(hù)器適量補(bǔ)充R22生產(chǎn)線使用中有管路被振裂雜物不完全堵塞保證截止閥完全打開配管連接完后應(yīng)檢漏空調(diào)安裝合理、牢靠擰緊R22充注閥蓋冒回油不良（系統(tǒng)油路循環(huán)示意圖）

支架軸承套回油管油泵冷凍機(jī)油空調(diào)系統(tǒng)油分離器內(nèi)循環(huán)冷凍機(jī)油的作用：

①對各軸承及運(yùn)動磨擦面

的潤滑作用。②動靜盤徑向的密封作用。3.將運(yùn)動部件產(chǎn)生的熱量帶走。動盤軸承套過濕運(yùn)轉(zhuǎn)（故障現(xiàn)象）內(nèi)腔比較干凈，動靜盤渦卷破碎（一般從外圈向內(nèi)），有時碎片掉落到電機(jī)上時引起電機(jī)燒毀。內(nèi)腔比較干凈，除動盤軸套嚴(yán)重磨損外，其他部件完好。壓縮機(jī)分解后內(nèi)部狀況（一般情況）過濕運(yùn)轉(zhuǎn)（嚴(yán)重狀態(tài)）液壓縮過濕運(yùn)轉(zhuǎn)（FTA分析及對策）

防止內(nèi)外風(fēng)機(jī)停止不轉(zhuǎn)過濕運(yùn)轉(zhuǎn)（嚴(yán)重狀況）液壓縮冷媒充填太多（出廠前或維修時）防止其他氣體進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)整儲液筒容量及回油孔優(yōu)化毛細(xì)管徑冷媒導(dǎo)流及換熱器能力改善（一般情況）動盤軸套磨損檢測冷媒填充量對應(yīng)原因項目改善儲液筒容量太小毛細(xì)管（膨脹閥）管徑太粗（太短）其他非制冷劑氣體混入儲液筒回油孔太大冷媒回路短路（冷暖雙制）除霜時出現(xiàn)冷媒導(dǎo)流，結(jié)霜、除霜頻繁熱交換器未蒸發(fā)冷媒流入壓縮機(jī)對策壓縮機(jī)軸套磨損的FTA分析

軸套磨損間斷性回油不良油的潤滑能力降低雜物進(jìn)入，堵塞毛細(xì)管（銅屑、鐵屑、金屬氧化皮等）儲液筒不合適儲液筒有效容積太大儲液筒回油孔太小或不通儲液筒回油孔位置太高儲液筒的進(jìn)、排氣管接反水分進(jìn)入內(nèi)部部件的極度銹蝕過濕運(yùn)轉(zhuǎn)冷媒充填太多冷媒不足儲液筒容量小儲液筒回油孔太大毛細(xì)管徑粗氣體混入熱交換器未蒸發(fā)冷媒流入壓縮機(jī)冷媒回路短路結(jié)霜、除霜頻繁系統(tǒng)泄露冷媒充填不足安裝時排放太多系統(tǒng)需要的基本保護(hù)說明低壓壓力：

低壓壓力極端下降時，壓縮機(jī)內(nèi)溫度會急劇上升，導(dǎo)致壓機(jī)燒壞。低壓壓力極低時，冷媒循環(huán)量會極少，排氣溫度極難上升，排氣管溫度保護(hù)難以保護(hù)。（壓力快速下降，溫度無法保護(hù)）高壓壓力：

高壓壓力快速上升時，冷媒系統(tǒng)會爆裂。壓力快速上升，排氣管溫度無法動作。四通閥誤動作，室內(nèi)、外溫度高時，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)。排氣管溫度上限：

排氣溫度很高，壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時，壓機(jī)內(nèi)溫度會上升而導(dǎo)致壓縮機(jī)燒壞。伴隨壓縮機(jī)溫度上升的同時，冷凍機(jī)油炭化，堵塞冷媒系統(tǒng)。

既是在高壓壓力設(shè)定值以下