A4標(biāo)軟基沉降觀測(cè)方案

A4標(biāo)軟基沉降觀測(cè)方案A4標(biāo)軟基沉降觀測(cè)方案A4標(biāo)軟基沉降觀測(cè)方案xxx公司A4標(biāo)軟基沉降觀測(cè)方案文件編號(hào)：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度監(jiān)表2廣東省遂溪至徐聞公路項(xiàng)目施工技術(shù)方案報(bào)審表（暫定）承包單位：核工業(yè)華南建設(shè)建設(shè)工程集團(tuán)公司編號(hào)：合同段：A4監(jiān)理單位：廣東華路交通科技有限公司致（監(jiān)理工程師）許逢壽：現(xiàn)報(bào)上軟基沉降觀測(cè)方案工程技術(shù)、工藝，方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表見(jiàn)附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：技術(shù)、工藝方案說(shuō)明和圖表承包人：日期:年月日駐地監(jiān)理意見(jiàn)：駐地監(jiān)理：日期：年月日總監(jiān)辦工程部意見(jiàn)：工程部負(fù)責(zé)人：日期：年月日總監(jiān)理工程師(代表)審定意見(jiàn)：審定結(jié)論：總監(jiān)理工程師(代表)：日期：年月日附注：一般由工程部批準(zhǔn)，重要或特殊施工技術(shù)、工藝方案承包人報(bào)四份，經(jīng)總監(jiān)(代表)批準(zhǔn)后，報(bào)業(yè)主一份。注：由承包商呈報(bào)三份，審批后總監(jiān)辦的工程部和駐地監(jiān)理工程師各留一份，退承包商一份。廣東省遂溪至徐聞公路項(xiàng)目A4合同段（K436+000~K447+000）軟基沉降觀測(cè)方案編制單位：核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司湛徐高速公路A4合同段項(xiàng)目部編制日期：二○○九年八月二十五日目錄一、工程概況.............................................3二、監(jiān)測(cè)目的及監(jiān)測(cè)內(nèi)容.................................4三、監(jiān)測(cè)組織體系..........................................4四、觀測(cè)時(shí)間和觀測(cè)頻率...................................5五、斷面設(shè)置..............................................5六、分層沉降觀測(cè)方案......................................6七、位移邊樁觀測(cè)方案.....................................8八、觀測(cè)資料匯總分析.....................................10九、成果報(bào)告.............................................12十、質(zhì)量保證措施.........................................14十一、路基穩(wěn)定安全控制....................................15十二、安全文明環(huán)保施工....................................16附件1、軟土路基工程數(shù)量表附件2、軟土路基監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)及工程數(shù)量表湛徐高速公路A4合同段軟基沉降觀測(cè)方案一、工程概況1、項(xiàng)目概況本項(xiàng)目屬于沈陽(yáng)—?？趪?guó)家高速公路遂溪至徐聞段，位于廣東省西南部雷州半島上，路線經(jīng)過(guò)湛江市麻章區(qū)，遂溪縣、雷州市、徐聞縣境內(nèi)。路線起點(diǎn)位于遂溪縣東坡嶺，起點(diǎn)樁號(hào)為K396+500，接廣湛高速公路源水至東坡嶺段，并通過(guò)東坡嶺立交連通渝湛高速公路，終點(diǎn)于徐聞縣徐城城北處G207國(guó)道相接。沿線經(jīng)湛江市麻章區(qū)，遂溪縣城月鎮(zhèn)、嶺北鎮(zhèn)，雷州市沈塘鎮(zhèn)、雷城鎮(zhèn)，松竹鎮(zhèn)、龍門鎮(zhèn)、英利鎮(zhèn)，徐聞縣下橋鎮(zhèn)、徐城鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)114.302km，總體走向呈南北向。2、本合同段概況本合同段為A4合同段，主線起于雷州市客路鎮(zhèn)三角村東面的K436+000，沿港城站至廣東側(cè)海纜終點(diǎn)端站500KV輸電線路，經(jīng)碗洋村東面、奮勇農(nóng)場(chǎng)十隊(duì)，在雷城鎮(zhèn)西北面的奮勇農(nóng)場(chǎng)八隊(duì)附近跨越青年運(yùn)河和G207國(guó)道，設(shè)雷城互通立交；然后經(jīng)客路鎮(zhèn)張家村東南面、白沙鎮(zhèn)西村仔、北坑村、北坡村、謝家村，終于白沙鎮(zhèn)馮村東面的K447+000，起訖樁號(hào)：K436+000～K447+000，全長(zhǎng)11.0km。3、特殊路基處理設(shè)計(jì)1）淺層軟土（1）適用于軟土深度為0～2.5m，且軟土無(wú)上覆層或上覆層較薄的軟土路段。采用凊淤換填方法進(jìn)行處理。（2）換填材料可采用中粗砂、碎石土等符合要求的材料；采用機(jī)械振動(dòng)碾壓法碾壓,壓實(shí)度須達(dá)到90%以上。（3）挖除的軟土可用于綠化用土、中央分隔帶用土和復(fù)耕,閑置時(shí)需棄于指定的棄土場(chǎng)。（4）換填路段的路基填筑按非軟基地段實(shí)施。2）深層軟土處理軟土地基處理由穩(wěn)定性、沉降量來(lái)控制，路基穩(wěn)定性安全系數(shù)取，其沉降量的控制采用路面完工后在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)（15年）的沉降量作為工后沉降（Sr），一般路基Sr≤30cm，對(duì)于橋臺(tái)后20～40m范圍內(nèi)的路堤（其路堤地基處理長(zhǎng)度以5～8倍的橋臺(tái)填土高度來(lái)控制）Sr≤10cm，涵洞或通道處（構(gòu)造物基礎(chǔ)兩側(cè)各5m范圍）Sr≤20cm。軟基處理經(jīng)過(guò)對(duì)填土高度、工期、軟土厚度以及軟土的力學(xué)指標(biāo)等因素進(jìn)行綜合分析、計(jì)算和方案比較，全線確定采用袋裝砂井方案處理，部分軟土厚度小且覆蓋層較厚的軟土路基采用直接堆載預(yù)壓的方法。4、軟土路基監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)方案監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要包括路肩沉降板、路中沉降板、坡腳沉降板、測(cè)斜管、孔隙水壓力計(jì)、分層沉降標(biāo)及位移邊樁。觀測(cè)頻率視不同時(shí)期而定，其中填土期為每日觀測(cè)1～2次，預(yù)壓期第1～4周隔日觀測(cè)一次，預(yù)壓期第4周～第三個(gè)月每周觀測(cè)1次，預(yù)壓期第3個(gè)月之后至上路面完畢每半月觀測(cè)1次，從營(yíng)運(yùn)開(kāi)始至設(shè)計(jì)觀測(cè)期隔3個(gè)月觀測(cè)1次，設(shè)計(jì)觀測(cè)期為從施工開(kāi)始至營(yíng)運(yùn)期的頭2年。具體設(shè)置位置見(jiàn)后附件：（1）沉降板沉降板應(yīng)在凊淤后、填平魚(yú)塘之前埋設(shè)完畢，其余項(xiàng)目均應(yīng)在軟基處理后、在填筑砂墊層上的填土之前埋設(shè)完畢。埋設(shè)時(shí)，沉降板底槽應(yīng)平整，其下鋪設(shè)砂墊層。沉降板的測(cè)桿及其它項(xiàng)目埋設(shè)和接駁的垂直偏差率應(yīng)不大于％。沉降板采用鋼板；測(cè)桿宜為鋼管，與沉降板焊接為一體，套管為塑料管，必須有足夠的剛度和強(qiáng)度，隨著填土的增高，測(cè)桿與套管也相應(yīng)接高，每節(jié)長(zhǎng)度不宜超過(guò)50cm。接高后的測(cè)桿頂面應(yīng)略高于套管上口，套管上口應(yīng)加蓋封住管口，蓋頂高出碾壓面高度50cm，為預(yù)防施工時(shí)損壞沉降板和測(cè)桿，在觀測(cè)儀器周圍應(yīng)用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，套管外側(cè)面應(yīng)涂一層醒目的顏色，蓋頂加插一面小紅旗，以作警戒。（2）位移邊樁位移邊樁埋設(shè)在路堤兩側(cè)趾部，其中一根位于坡腳處，另一根排水溝外側(cè)。邊樁采用砼預(yù)制樁，其尺寸、形狀見(jiàn)位移邊樁大樣圖。在邊樁頂部應(yīng)預(yù)埋不易損壞的金屬測(cè)頭。邊樁采用打入法埋設(shè)。二、監(jiān)測(cè)目的及監(jiān)測(cè)內(nèi)容（一）監(jiān)測(cè)目的1、確保路填堤筑施工中的安全和穩(wěn)定；2、正確預(yù)測(cè)工后沉降，使工后沉降控制在設(shè)計(jì)的允許范圍之內(nèi)；（二）監(jiān)測(cè)內(nèi)容1、沉降監(jiān)測(cè)：由沉降-時(shí)間關(guān)系，判斷路堤的穩(wěn)定狀況，控制填土進(jìn)度，推算軟土的固結(jié)度；2、位移邊樁觀測(cè)：由位移關(guān)系，直接判斷路堤的穩(wěn)定狀況，控制填土進(jìn)度；三、監(jiān)測(cè)組織體系監(jiān)測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：李燕鋒監(jiān)測(cè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：李燕鋒資料收集分析組張水華、汪標(biāo)、祝慶軍測(cè)量組謝道全、林智輝、李勇資料收集分析組張水華、汪標(biāo)、祝慶軍測(cè)量組謝道全、林智輝、李勇四、觀測(cè)時(shí)間和觀測(cè)頻率1、軟基觀測(cè)時(shí)間以軟基處理完成時(shí)開(kāi)始到預(yù)壓期結(jié)束，路基卸載為止，如有需要，可適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)期。沉降、位移樁應(yīng)加載前應(yīng)初讀2～3次，以取得初始讀數(shù)。加載時(shí)每層填土前后至少各觀測(cè)三次，填筑間斷期3～5天觀測(cè)1次，預(yù)壓前期5～10天觀測(cè)一次，預(yù)壓后期可適當(dāng)減少觀測(cè)頻率，觀測(cè)頻率見(jiàn)表2。位移及沉降速率過(guò)大的，觀測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常變化，應(yīng)分析原因，加密跟蹤觀測(cè)。相對(duì)較安全的情況可適當(dāng)減少不必要的觀測(cè)次數(shù)。觀測(cè)頻率還應(yīng)根據(jù)地質(zhì)特點(diǎn)、施工填筑、降雨等情況予以調(diào)整，關(guān)鍵時(shí)段加密觀測(cè)，以起到高效、動(dòng)態(tài)指導(dǎo)施工的目的。表2軟基觀測(cè)頻率一覽表時(shí)間沉降標(biāo)位移邊樁加載期間1次/天1次/天加載七天內(nèi)1次/2天1次/3天加載一個(gè)月內(nèi)1次/天1次/7天加載六個(gè)月內(nèi)1次/10天1次/10天加載六個(gè)月后1-2次/月1-2次/月注：①填土速率較快時(shí)，每填一層土至少觀測(cè)2次表面沉降，1次分層沉降，1次位移。②觀測(cè)頻率根據(jù)各斷面工程地質(zhì)情況、填筑情況、降雨情況等予以調(diào)整，關(guān)鍵時(shí)的加密觀測(cè)，相對(duì)安全情況可適當(dāng)減少不必要的觀測(cè)次數(shù)。五、斷面設(shè)置為保證軟基路段施工期穩(wěn)定及控制工后沉降，原則上按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布設(shè)：Ⅰ基本監(jiān)測(cè)斷面：沉降板3塊，位移邊樁4根，布置于全軟基路段。Ⅱ重點(diǎn)監(jiān)測(cè)斷面：沉降板3塊，位移邊樁4根，測(cè)斜管及孔壓；布設(shè)于軟基較厚路段。按照上述布設(shè)原則及設(shè)計(jì)文件，3、4、5、6標(biāo)共設(shè)Ⅰ類斷面17個(gè)，Ⅱ類斷面10斷面；共計(jì)沉降板51塊，位移邊樁68根，測(cè)斜管71.5米，孔隙水壓力15點(diǎn)。觀測(cè)設(shè)施橫斷面布設(shè)位置見(jiàn)圖1監(jiān)測(cè)斷面位置見(jiàn)附件2（軟土路基監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)及工程數(shù)量表）.六、分層沉降觀測(cè)方案（一）觀測(cè)準(zhǔn)備工作1、水平點(diǎn)布設(shè)（1）水平網(wǎng)在布完后進(jìn)行系統(tǒng)平差，以保證測(cè)量精度。（2）每段監(jiān)測(cè)處設(shè)置水平點(diǎn)3個(gè)，相鄰100m設(shè)一個(gè)。（3）水平點(diǎn)采用直徑25mm的鋼筋，長(zhǎng)度1m，頂端磨園，在選址處挖深0.95m，直徑為0.25m洞，放置鋼筋后，用標(biāo)號(hào)C25砼灌注。（4）水平點(diǎn)處設(shè)置明顯標(biāo)記，妥善保管。2、觀測(cè)點(diǎn)—沉降板和測(cè)桿（1）表面沉降觀測(cè)點(diǎn)由沉降板、測(cè)桿、套管等組成，（2）沉降板采用500mm×500mm×（3）測(cè)桿直徑30~40mm，采用38mm×3.5m的無(wú)縫鋼管制作，兩端制成接頭，一端為外絲，另一端為內(nèi)絲。測(cè)桿長(zhǎng)1m。測(cè)桿與沉降板通過(guò)螺絲連接，并用3條直徑10mm的鋼管焊接牢固。（4）套管采用直徑100mm3、布設(shè)方法：（1）沉降板可在軟基處理后，路基填筑前埋設(shè)完畢。沉降板底座采用50cm×50cm×0.50cm的鋼板，測(cè)桿宜為鋼管或鍍鋅管，最底部的測(cè)桿與沉降板焊為一體（見(jiàn)圖2）。套管為塑料管，隨著填土的增高，測(cè)桿與套管相應(yīng)接高，每節(jié)長(zhǎng)度一般為50cm，為預(yù)防施工時(shí)沉降板和測(cè)桿的損壞，在套管外面應(yīng)涂一層醒目的顏色，蓋頂加插一面小紅旗，以做警戒。沉降標(biāo)周圍應(yīng)用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。（2）埋設(shè)時(shí)，沉降板底槽應(yīng)平整，其下鋪設(shè)砂墊層，沉降板的測(cè)桿和底板接駁的垂直偏差率應(yīng)不大于％。（3）路堤開(kāi)始填筑時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)沉降板，在沉降板周圍1m范圍內(nèi)采用人工填筑壓實(shí)，以防壓斜沉降板。4、測(cè)點(diǎn)保護(hù)1）工作標(biāo)點(diǎn)樁、工作基點(diǎn)樁、校核基點(diǎn)樁等在監(jiān)測(cè)期中采取有效措施加以保護(hù)。2）沉降板觀測(cè)標(biāo)桿等易遭施工車輛、壓路機(jī)等碰撞和人為損壞，除采取有力的管理措施外，在標(biāo)桿旁豎立醒目的警示。測(cè)點(diǎn)一旦遭受碰損，應(yīng)立即復(fù)位并復(fù)測(cè)，并作好記錄。3）沉降板等范圍內(nèi)采用人工、整平壓實(shí)，以防機(jī)械破壞。4）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，在路基填筑時(shí)須有專有看護(hù)。（二）測(cè)試方法1、采用幾何水平測(cè)量方法進(jìn)行，盡量到前后視線等距離，視線長(zhǎng)度不大于75m，在同一測(cè)站上觀測(cè)時(shí)，一般不得兩次調(diào)焦，鏡位和轉(zhuǎn)點(diǎn)均要穩(wěn)定，水平儀要嚴(yán)格整平，不使用塔尺。2、采用兩次鏡位法按“后、前、前、后”次序觀測(cè)，轉(zhuǎn)點(diǎn)間兩次鏡位測(cè)得的高差小于±5mm時(shí)取其平均值。兩次鏡位法讀數(shù)順序?yàn)椋孩俸笠晿?biāo)尺其本分劃（黑面）②前視標(biāo)尺其本分劃（黑面）③前視標(biāo)尺輔助分劃（紅面）④后視標(biāo)尺輔助分劃（紅面）3、轉(zhuǎn)點(diǎn)時(shí)采用尺墊，放置尺墊時(shí)要用踩實(shí)。4、采用淺色測(cè)傘遮蔽陽(yáng)光。5、在連續(xù)多個(gè)測(cè)站上安置水平儀的三角架時(shí)，應(yīng)使其中兩角與水平路線的方向平行，第三腳轉(zhuǎn)換置于路線方向的左側(cè)和右側(cè)。6、測(cè)段的往測(cè)和返測(cè)，其測(cè)站數(shù)為偶數(shù)，由往測(cè)轉(zhuǎn)向返測(cè)時(shí)，兩支標(biāo)尺互換位置，并重新整置儀器。7、基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和監(jiān)測(cè)點(diǎn)均分類并作好明顯標(biāo)記。（三）監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)1、路堤填筑的安全和穩(wěn)定控制標(biāo)準(zhǔn)：側(cè)向位移指向路基中心，孔壓持續(xù)下降，不存在失穩(wěn)問(wèn)題；對(duì)沉降不作嚴(yán)格限制。2、填土開(kāi)始后，觀測(cè)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)可按中心沉降小于2.5cm/天，側(cè)向位移小于0.5cm/天，孔壓系數(shù)（B=du/dp）小于0.6米控制。其中側(cè)移和孔壓為主要控制指標(biāo)，停止加載后，當(dāng)沉降速率＜4mm/天，位移速率＜2mm/3、在保證中心沉降小于1cm/天時(shí)，才可加下一級(jí)荷載。各項(xiàng)觀測(cè)應(yīng)同步進(jìn)引，每填筑一層應(yīng)觀測(cè)一次；如果兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，每3天至少觀測(cè)一次。路堤填筑完成后，堆載預(yù)壓期間觀測(cè)應(yīng)視地基穩(wěn)定情況而定，一般半月觀測(cè)一次，直至預(yù)壓結(jié)束。（四）保證觀測(cè)精度的措施1、儀器水平儀采用蘇州產(chǎn)DSZ2配置測(cè)微儀進(jìn)行觀測(cè)；水平尺采用黑白雙面尺，沉降觀測(cè)精度滿足四等水平觀測(cè)要求。2、人員選用經(jīng)驗(yàn)豐富的、高素質(zhì)、責(zé)任心強(qiáng)的觀測(cè)人員進(jìn)行觀測(cè)，具體人員如下：李仕泰、李春、陳茂偉、章智秋等。3、每次觀測(cè)符合“三同—固定”的原則：①固定觀測(cè)時(shí)間和觀測(cè)方法②固定同一儀器和設(shè)備③固定觀測(cè)人員④在基本相同的環(huán)境和條件下工作。4、大風(fēng)天氣必須觀測(cè)時(shí)，采用擋風(fēng)裝置。5、雨天必須觀測(cè)時(shí)，配置大雨傘。（五）測(cè)量記錄與數(shù)據(jù)整理表面沉降測(cè)量記錄包括：加載記錄表1，表面沉降觀測(cè)記錄表2，并進(jìn)一步整理出沉降觀測(cè)表3，沉降速度表4，沉降盆數(shù)據(jù)5。繪制的曲線包括：時(shí)間~加載—沉降關(guān)系曲線，時(shí)間~加載~沉降速率關(guān)系曲線。根據(jù)表面沉降測(cè)量結(jié)果，計(jì)算出各個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，各個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)的填土高度、累計(jì)沉降、沉降速率等，進(jìn)一步繪制出高度—時(shí)間—累計(jì)沉降關(guān)系曲線。填土高度~沉降速率~時(shí)間關(guān)系曲線、設(shè)計(jì)與實(shí)際填土高度對(duì)比柱狀圖、沉降盆曲線等。1、對(duì)于以下路段，停止路基填筑施工，并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)：①晝夜沉降速率大于10mm/d的路段。②路基周圍有隆起現(xiàn)象或路基開(kāi)裂的路段。③監(jiān)測(cè)單位報(bào)警的路段。2、對(duì)以下路段，應(yīng)放慢填筑速率，加強(qiáng)觀測(cè)：①晝夜沉降速率雖小于10mm/d，但加載后沉降速度衰減很慢。②采用累計(jì)填土厚度~累計(jì)峰值不排水沉降速率“拐點(diǎn)”分板法判斷路堤的穩(wěn)定性，當(dāng)各層填土間隔時(shí)間較短且比較接近時(shí)，可以采用累計(jì)填土厚度~累計(jì)峰值沉降速度曲線。注：某監(jiān)測(cè)斷面某層填土?xí)r的不排水沉降速率=該層填土?xí)r的峰值沉降速度—該層填土前的沉降速度。（六）卸載當(dāng)滿足以下三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之一時(shí)都可卸載：1、當(dāng)連續(xù)5天觀測(cè)沉降速率＜2mm/天；2、沉降量已徑達(dá)到計(jì)算沉降量；3、地基承載力已經(jīng)滿足要求。（七）儀器保養(yǎng)1、保持棱鏡清潔，發(fā)現(xiàn)污物需用特制紙擦拭。2、雨天監(jiān)測(cè)需用雨傘遮擋棱鏡、水平儀箱內(nèi)放適量干燥劑。3、沉降水平向保持水平，垂直向保持垂直。七、位移邊樁觀測(cè)方案1、布設(shè)方法：位移邊樁在軟基處理前埋設(shè)完畢，位移樁采用鋼筋混凝土預(yù)制，混凝土標(biāo)號(hào)M不小于25，長(zhǎng)度應(yīng)不小于1.0m，邊長(zhǎng)或直徑為10cm，樁頂應(yīng)預(yù)埋強(qiáng)制對(duì)中設(shè)施（見(jiàn)圖片1），開(kāi)挖埋設(shè)，樁周上部50cm用混凝土澆筑固定（見(jiàn)圖3）。工作基點(diǎn)要求設(shè)置在地基變形影響區(qū)外，地基穩(wěn)定、不易損壞的地方，埋設(shè)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定要求，密度應(yīng)滿足沉降及位移觀測(cè)的要求，沉降觀測(cè)的工作基點(diǎn)也可布設(shè)在沉降穩(wěn)定的橋樁上。校核基點(diǎn)設(shè)置在遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)的穩(wěn)定地基的處，并定期與工作基點(diǎn)樁校核。2、觀測(cè)方法：觀測(cè)方法：直接采用測(cè)距法，測(cè)量出測(cè)點(diǎn)距基點(diǎn)的距離，并通過(guò)角度換算計(jì)算出其垂直路基方向的水平位移量（見(jiàn)圖4）。通過(guò)數(shù)據(jù)處理分析，分析各測(cè)點(diǎn)在施工過(guò)程中的水平位移變化情況，繪制出時(shí)間水平位移變化曲線，判斷邊坡的穩(wěn)定狀況，提供預(yù)警信息。八、觀測(cè)資料匯總分析1、觀測(cè)資料匯總格式觀測(cè)資料分現(xiàn)場(chǎng)原始數(shù)據(jù)記錄表、記錄匯總表和觀測(cè)成果圖表三種形式，原始記錄應(yīng)統(tǒng)一格式，即時(shí)計(jì)算、校核，然后輸入電腦匯總，并整理分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即時(shí)復(fù)查或復(fù)測(cè)并處理。當(dāng)計(jì)算沉降和水平位移速率超過(guò)控制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)即時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤觀測(cè)，分析原因，并提出暫緩或停止施工等有效措施，各觀測(cè)項(xiàng)目應(yīng)繪制成成果曲線圖表，成果內(nèi)容見(jiàn)表3。［1］沉降根據(jù)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)整理出時(shí)間、填土厚度、本次沉降量、累積沉降量、沉降速率相關(guān)數(shù)據(jù)，繪制荷載～時(shí)間～沉降關(guān)系曲線，反映沉降的變化過(guò)程，根據(jù)填筑速率和沉降速率調(diào)整施工進(jìn)度。沉降觀測(cè)成果圖表格式見(jiàn)表4、圖5。［2］位移邊樁直接采用測(cè)距法，測(cè)量出測(cè)點(diǎn)距基點(diǎn)的距離，并通過(guò)角度換算計(jì)算出其水平位移量。成果表格式見(jiàn)表6。表6位移邊樁成果表序號(hào)12345測(cè)量日期左幅坡腳經(jīng)過(guò)時(shí)間填筑厚度/m至基點(diǎn)距離（mm）與基點(diǎn)夾角（mm）垂線距離（mm）左坡腳累計(jì)位移值（mm）本次位移（mm）左幅坡腳位移速率（mm/d）2、觀測(cè)資料分析應(yīng)用⑴判斷路基穩(wěn)定狀況要保證現(xiàn)有道路的安全和正常使用，根據(jù)設(shè)計(jì)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)路基穩(wěn)定及沉降控制標(biāo)準(zhǔn)如下：①施工期實(shí)測(cè)沉降速率：≤15mm/天；②坡角處側(cè)向位移速率：≤8.0mm/天；③單級(jí)孔壓系數(shù)：≤，綜合孔壓系數(shù)≤。超過(guò)監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的觀測(cè)數(shù)據(jù)，或沉降、位移速率突然增加，觀測(cè)曲線的路段，應(yīng)及人工巡查發(fā)現(xiàn)的異常情況，即時(shí)通知施工單位停止加載，并上報(bào)監(jiān)理及業(yè)主。同時(shí)加大觀測(cè)頻率，并結(jié)合該斷面及臨近處的地質(zhì)資料、地形地貌特征，仔細(xì)分析研究，制定有效處理措施。⑵確定卸載時(shí)間路基卸載時(shí)間的確定方法基本上可分為三類。第一類為規(guī)范及經(jīng)驗(yàn)法，按沉降速率確定卸載時(shí)間。第二類為曲線擬合法，假定土體沉降發(fā)展模式，然后根據(jù)實(shí)測(cè)沉降資料進(jìn)行曲線擬合，得到沉降隨時(shí)間變化的解析式，計(jì)算出工后沉降，由工后沉降值確定卸載時(shí)間，這種方法也是最基本直接的方法。如雙曲線、三點(diǎn)法、Asaoka法等。曲線擬合法（特別是雙曲線法）是在實(shí)際生產(chǎn)中廣為使用。第三類是人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法，具有較強(qiáng)的強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力和非線性映射能力，能以較高的精度去逼近任意非線性函數(shù)，更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)計(jì)算出工后沉降。九、成果報(bào)告填筑施工過(guò)程中各項(xiàng)觀測(cè)同步進(jìn)行，及時(shí)整理觀測(cè)數(shù)據(jù)，編制各種圖表及繪制時(shí)程曲線，反應(yīng)施工及填筑過(guò)程各項(xiàng)指標(biāo)的變化，及時(shí)反饋觀測(cè)信息，以起到動(dòng)態(tài)指導(dǎo)施工的目的。監(jiān)測(cè)成果報(bào)告主要分即時(shí)報(bào)告、月簡(jiǎn)報(bào)（階段報(bào)告）及總結(jié)報(bào)告。⑴即時(shí)報(bào)告根據(jù)觀測(cè)得到的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，及時(shí)整理分析，觀測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)或現(xiàn)場(chǎng)巡查發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定隱患的路段，立即通告暫停施工。并采用施工聯(lián)系函的形式上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理單位。⑵月簡(jiǎn)報(bào)路基填筑過(guò)程中，每個(gè)月提供一次分析簡(jiǎn)報(bào)，月報(bào)的主要內(nèi)容包括：①本月填筑及施工情況；②觀測(cè)情況匯報(bào)（沉降、測(cè)斜、位移邊樁、孔壓觀測(cè)情況）；③觀測(cè)分析判斷結(jié)果及結(jié)論；④下一階段工作內(nèi)容及存在的問(wèn)題。附件包括：⑤軟基路段沉降觀測(cè)匯總表（見(jiàn)表8）；⑥荷載~沉降~時(shí)間關(guān)系曲線圖；⑦深層測(cè)向位移觀測(cè)曲線圖；⑧深層代表性測(cè)點(diǎn)位移~時(shí)間曲線圖表（見(jiàn)表9）；月簡(jiǎn)報(bào)將本月監(jiān)測(cè)臺(tái)帳、觀測(cè)成果、分析判斷結(jié)果及存在的問(wèn)題等情況匯總上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理單位。并根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的要求即時(shí)提供相關(guān)分析報(bào)告。表8軟基路段沉降觀測(cè)匯總表⑶總結(jié)報(bào)告觀測(cè)接近尾聲時(shí)，分析觀測(cè)全過(guò)程的數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)觀測(cè)斷面的工后沉降量，提出卸載及路面鋪筑時(shí)間的建議值及編寫監(jiān)控工作分析總結(jié)報(bào)告。十、質(zhì)量保證措施1、監(jiān)控程序嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鞒绦蚴潜O(jiān)控質(zhì)量的保障，軟土路基監(jiān)控工作程序框圖見(jiàn)圖8所示。2、監(jiān)測(cè)精度保證措施現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)技術(shù)應(yīng)遵循并符合以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：⑴《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ017-96）⑵《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-93）⑶《建筑物形變測(cè)量規(guī)范》（JGJ/T8-97）⑷《巖土工程監(jiān)測(cè)規(guī)范》（YS5229-96）為了保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠，更好的實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化動(dòng)態(tài)施工，擬采用以下措施來(lái)保證監(jiān)測(cè)精度：⑴加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高監(jiān)測(cè)人員的責(zé)任心，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。⑵進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)對(duì)對(duì)全站儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)斜儀等儀器進(jìn)行檢測(cè)，不符合標(biāo)準(zhǔn)及要求的堅(jiān)決不得使用。并按要求定期檢驗(yàn)校核儀器，以減少儀器造成的誤差。⑶采用進(jìn)口全站儀進(jìn)行表面位移觀測(cè)，測(cè)點(diǎn)安裝強(qiáng)制對(duì)中設(shè)施，以達(dá)到所需測(cè)量的高精度要求。⑷預(yù)壓后期采用DSZ-2型水準(zhǔn)儀+平板測(cè)微器+銦鋼尺，按二等水準(zhǔn)測(cè)量要求控制，視線長(zhǎng)度不超過(guò)50米，前后視距差不大于1⑸為減少誤差，提高觀測(cè)精度，每次觀測(cè)應(yīng)做到四個(gè)固定，即固定觀測(cè)人員，固定儀器，固定轉(zhuǎn)點(diǎn)及測(cè)站，固定測(cè)尺。盡量做到在基本相同的環(huán)境和條件下進(jìn)行觀測(cè)。⑹經(jīng)常進(jìn)行監(jiān)測(cè)基點(diǎn)的閉合復(fù)測(cè)，做好觀測(cè)設(shè)施的保護(hù)措施，消除由于人為以及其他因素對(duì)觀測(cè)點(diǎn)的破壞影響，出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)確認(rèn)，防止對(duì)可能出現(xiàn)險(xiǎn)情先兆的誤報(bào)和漏報(bào)。⑺保持原始數(shù)據(jù)完整，當(dāng)天測(cè)量數(shù)據(jù)當(dāng)天整理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)復(fù)測(cè)。⑻監(jiān)測(cè)資料報(bào)送按以下流程圖（圖9）：3、觀測(cè)設(shè)施及儀器維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)人員應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)設(shè)施的維護(hù)意識(shí)，發(fā)現(xiàn)損壞或被盜應(yīng)及時(shí)修復(fù)，恢復(fù)觀測(cè)數(shù)據(jù)，確保觀測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)性。沉降板：隨填土加高，測(cè)桿相應(yīng)接逐節(jié)接高，每節(jié)長(zhǎng)度視填土厚度確定，一般不大于50cm。測(cè)桿頂與填筑面高差小于30cm，周圍用填土蓋住，用竹竿系上彩帶作為標(biāo)志。測(cè)桿周圍土應(yīng)采用人工夯實(shí)，以免機(jī)械或人為損壞。測(cè)斜管：根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，測(cè)斜管頂部應(yīng)與地面平齊或略高出地表，頂部用混凝土砌上擋土墻，旁邊用竹竿系上彩帶作為標(biāo)志。觀測(cè)儀器是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的主要工具，應(yīng)加強(qiáng)保養(yǎng)、維護(hù)和愛(ài)惜。水準(zhǔn)儀、銦鋼尺、全站儀，使用完畢后應(yīng)擦拭清潔，及時(shí)裝箱，并存放在指定的位置。搬運(yùn)時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)，雨天應(yīng)避免雨淋，現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)人員應(yīng)掌握儀器的使用說(shuō)明，對(duì)自己使用的儀器保養(yǎng)、維護(hù)負(fù)責(zé)，對(duì)于人為因素?fù)p壞的將予以處罰。十一、路基穩(wěn)定安全控制1、監(jiān)測(cè)指標(biāo)控制⑴、路基施工期監(jiān)測(cè)指標(biāo)控制：根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)要求及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，路基施工期穩(wěn)定控制標(biāo)準(zhǔn)初步參照如下：①加寬路基施工期實(shí)測(cè)沉降速率：≤15.0mm/天；②坡角處側(cè)向位移速率：≤8.0mm/天；超過(guò)監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的觀測(cè)數(shù)據(jù)，或沉降、位移速率突然增加的路段，應(yīng)即時(shí)通知施工單位暫停施工，加強(qiáng)防范，并上報(bào)監(jiān)理及業(yè)主，同時(shí)加大觀測(cè)頻率，加強(qiáng)人工巡查，并結(jié)合地質(zhì)資料、地形地貌特征，仔細(xì)分析研究。2、人工巡查監(jiān)測(cè)斷面是選擇有代表性的路段布設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)并不能反映全線穩(wěn)定狀況，同時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)滿足要求也并不能代表路基沒(méi)有穩(wěn)定安全隱患，從我省路基失穩(wěn)的工程實(shí)例來(lái)看，有些路基失穩(wěn)前期觀測(cè)數(shù)據(jù)是在穩(wěn)定控制范圍以內(nèi)的，為此現(xiàn)場(chǎng)人工巡查十分重要。本項(xiàng)目將選派具有豐富監(jiān)控經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員擔(dān)任參加現(xiàn)場(chǎng)巡查工作，雨季、雨后應(yīng)加以重視，觀察內(nèi)容主要包括：⑴施工后路基、路面上有無(wú)裂縫，路肩有無(wú)沉陷，裂縫的位置及走向，有無(wú)發(fā)展變化。⑵路基坡角及其外圍有無(wú)沉陷、或隆起及裂縫的存在，有無(wú)出現(xiàn)松動(dòng)的土體。⑶坡面、坡頂有無(wú)開(kāi)裂,裂縫的變化趨勢(shì)如何。十二、安全文明環(huán)保施工1、安全文明施工措施⑴加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育①認(rèn)真貫切執(zhí)行國(guó)家、部、省、市有關(guān)安全的方針政策、規(guī)章，對(duì)職工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，強(qiáng)化職工安全意識(shí)，掌握安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能。②未經(jīng)安全教育的管理人員、監(jiān)測(cè)施工人員，不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級(jí)安全教育的新工人不準(zhǔn)上崗，變換工種未經(jīng)培訓(xùn)合格者不準(zhǔn)上崗。③通過(guò)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹(shù)立“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的觀念，提高職工遵守施工安全規(guī)章的自覺(jué)性，認(rèn)真執(zhí)行安全