曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga

本章講述內(nèi)容：§2.1

概述§2.2機(jī)體組§2.3活塞連桿組§2.4曲軸飛輪組第二章曲柄連桿機(jī)構(gòu)(5h)曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁!§2.1概述

一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用及組成(一）功用：將燃?xì)庾饔迷诨钊斏系牧D(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，向工作機(jī)械輸出機(jī)械能。(二）組成：機(jī)體組：主要包括氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、氣缸套、氣缸襯墊和油底殼等；活塞連桿組：主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿等；曲軸飛輪組：主要包括曲軸、飛輪和扭轉(zhuǎn)減振器等。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁!(三）工作條件

高溫：最高可達(dá)2500K以上

高壓：最高可達(dá)5MPa—9MPa

高速：最高可達(dá)3000r/min—6000r/min

化學(xué)腐蝕：可燃混合氣和燃燒廢氣直接接觸機(jī)件。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁!（四）受力分析曲柄連桿機(jī)構(gòu)受的力主要有氣壓力Fp，往復(fù)慣性力Fj，旋轉(zhuǎn)離心力FC和摩擦力F。FpFjFCF曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁!(2)壓縮行程：側(cè)壓力FP2向右，活塞的右側(cè)面壓向氣缸壁，右側(cè)磨損嚴(yán)重。FP2FPFP1FR′FS′曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁!3、

離心慣性力PC：旋轉(zhuǎn)機(jī)件的圓周運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生離心慣性力，方向背離曲軸中心向外。離心力加速軸承與周頸的磨損，也引起發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)而傳到機(jī)體外。Pc3、

離心慣性力PC：曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁!五、總結(jié)：

偏離曲軸軸線的曲柄、曲柄銷和連桿大頭繞曲軸軸線旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)慣性力，其方向沿曲柄半徑向外。

曲軸轉(zhuǎn)速愈高，往復(fù)慣性質(zhì)量和旋轉(zhuǎn)慣性質(zhì)量愈大，則往復(fù)慣性力與離心力愈大，慣性力使曲柄連桿機(jī)構(gòu)的各零件和所有軸頸（軸承）受周期性變化的附加負(fù)荷，加快磨損。若不加以平衡，慣性力傳到氣缸體外，引起發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)（包括機(jī)體組）各有關(guān)零件受到壓縮、拉伸、彎曲和扭轉(zhuǎn)等不同形式的載荷。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁!氣缸體：發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體－－曲軸箱，簡稱氣缸體。（一）功用：氣缸體上半部有若干個(gè)為活塞在其中運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向的圓柱形空腔。1、內(nèi)腔（1）形成氣缸工作容積；（2）活塞運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向。2、外腔（1）各機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體；（2）散熱。一、氣缸體曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁!（三）氣缸體結(jié)構(gòu)分類：

（a）一般式（b）龍門式（c）隧道式（a）曲軸軸線與氣缸體下表面在同一平面上。優(yōu)點(diǎn)是制造方便，質(zhì)量輕，高度低，但剛度低，適用于汽油機(jī)。(b)油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心(c)氣缸體上曲軸的主軸承孔為整體式1、按氣缸體結(jié)構(gòu)形式分為：曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁!

2、按冷卻方式分：

（1）水冷式：氣缸體內(nèi)鑄有冷卻水套（2）風(fēng)冷式：氣缸體外鑄有散熱片水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和氣缸蓋風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和氣缸蓋散熱片冷卻水冷卻水曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁!（2）濕式缸套：

氣缸體水套敞開，缸套與冷卻水直接接觸，薄厚（5-9mm），缸套下端帶橡膠封水圈，氣缸套外圓上大，下?。ㄒ?yàn)闅飧滋紫露藥?-3道橡膠封水圈），且上端與氣缸體內(nèi)孔配合緊，下端配合松，以方便推入氣缸體內(nèi)孔。

濕式缸套壓配在氣缸體內(nèi)孔時(shí)，上部凸肩頂面高出氣缸體頂面0.05-0.15mm，這樣緊固缸蓋時(shí)，可將缸墊壓得更緊，以密封燃?xì)狻?/p>

優(yōu)點(diǎn)：氣缸套冷卻好；制造成本低；氣缸體鑄造工藝性好。

缺點(diǎn)：氣缸體剛性差，容易變形，易漏氣、漏水；缸心距增加，曲軸易變形；氣缸套外圓表面易產(chǎn)生穴蝕現(xiàn)象，常見涂漆。0.050.15mm氣缸套水套氣缸體橡膠封水圈圖2-6（b）濕式氣缸套（軸向定位）（徑向定位）（徑向定位）曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁!4、根據(jù)氣缸的排列方式分：直列式：結(jié)構(gòu)簡單、加工容易，但發(fā)動(dòng)機(jī)長度和高度較大。V型：縮短了機(jī)體的長度和高度，增加了剛度，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量；形狀復(fù)雜，加工困難。對(duì)置式：高度小，總體布置方便。直列式V型對(duì)置式曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁!氣缸蓋罩氣缸蓋氣缸墊襯墊安裝火花塞二、氣缸蓋與氣缸墊曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁!（2）灰鑄鐵或合金鑄鐵：（大部分柴油機(jī)）

a、剛度、強(qiáng)度高；b、耐高溫；

c、導(dǎo)熱性差:缸蓋底面鼻梁區(qū)易開裂；

d、質(zhì)量重。4、材料：（1）鋁合金壓鑄：（汽油機(jī)及少數(shù)柴油機(jī)）

a、質(zhì)量輕、導(dǎo)熱性好；b、鑄造流動(dòng)性好（風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)散熱片鑄造容易）；

c、剛度低:易變形導(dǎo)致漏氣漏水；

d、強(qiáng)度低:氣缸蓋螺栓孔易拉毛；

e、不耐高溫:超過350C，強(qiáng)度急劇降低。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁!汽油機(jī)燃燒室形狀曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第15頁!（二）氣缸墊1、作用：密封燃?xì)饫鋮s水、機(jī)油2、要求：（1）一定的強(qiáng)度要求（2）耐熱、耐腐蝕（3）一定的彈性a、密封（變形以補(bǔ)償結(jié)合面的不平度）b、能重復(fù)使用（在一定公差內(nèi)）3、材料與結(jié)構(gòu)：

①金屬-石棉氣缸墊；②實(shí)心金屬片氣缸墊；③加強(qiáng)型無石棉氣缸墊。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁!4、氣缸蓋螺栓的擰緊次序：

必須由中央對(duì)稱地向四周擴(kuò)展的順序分幾次進(jìn)行，最后一次要用扭力扳手按工廠規(guī)定的數(shù)值擰緊，一則保證密封性，二則避免損壞氣缸墊，三則保證壓縮比的一致性。鋁合金制成的氣缸蓋到最后必須在發(fā)動(dòng)機(jī)冷的狀態(tài)下擰緊，豐田佳美3S-FE發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋螺栓的拆、裝卸順序這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)熱起來時(shí)會(huì)增加密封性，因?yàn)殇X合金氣缸蓋的熱膨脹比鋼螺栓的大；鑄鐵氣缸蓋則一般在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車時(shí)最后擰緊，因?yàn)檠b配時(shí)擰緊的螺栓在發(fā)動(dòng)機(jī)工作初始后不久會(huì)松弛。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第17頁!氣環(huán)油環(huán)活塞銷活塞連桿連桿螺栓連桿軸瓦連桿蓋2.3活塞連桿組

連桿襯套定位套筒活塞銷卡簧曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第18頁!組成：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿1、作用：（1）構(gòu)成燃燒室；（2）傳遞動(dòng)力。2、要求：鋁合金(質(zhì)量小,導(dǎo)熱性好);灰鑄鐵一、活塞活塞應(yīng)具備的特點(diǎn)A、剛度和強(qiáng)度應(yīng)足夠大，傳力可靠。B、導(dǎo)熱性能好，耐高壓、高溫、磨損。C、質(zhì)量較小，盡可能減少往復(fù)慣性力。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第19頁!4、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：（1）基本結(jié)構(gòu)：由頂部、頭部、裙部組成（圖2-20所示）。圖2—20活塞結(jié)構(gòu)1—活塞頂部2—活塞頭部3—活塞裙部曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第20頁!活塞頭部位置：道活塞槽與活塞銷孔之間的部分。作用：安裝活塞環(huán)；與活塞環(huán)一起密封氣缸；防止可燃混合氣漏到曲軸箱內(nèi)；將頂部吸收的熱量通過活塞環(huán)傳給氣缸壁。氣環(huán)槽油環(huán)槽工作條件最惡劣，應(yīng)離頂部遠(yuǎn)些。活塞銷孔曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第21頁!活塞裙部位置：從油環(huán)槽下端面起至活塞最下端的部分，包括銷座孔。作用：①導(dǎo)向作用;②承受側(cè)壓力;③防止破壞油膜。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第22頁!冷態(tài)敲缸現(xiàn)象：

冷態(tài)裝配間隙若無或過小，則由于活塞工作時(shí)的機(jī)械變形和熱變形時(shí)裙部直徑增大，容易拉傷氣缸壁（又稱拉缸），輕則造成漏氣、竄機(jī)油，重則活塞卡死。由于冷態(tài)裝配間隙的存在:活塞工作時(shí)側(cè)壓力方向的交替變化，活塞越過上止點(diǎn)時(shí)，時(shí)而是活塞的次推力面?zhèn)荣N緊氣缸壁，時(shí)而是活塞的主推力面?zhèn)荣N緊氣缸壁，形成金屬敲缸聲音，加劇裙部磨損。顯然，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)敲缸現(xiàn)象嚴(yán)重。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第23頁!（1）預(yù)先做成階梯形、錐形

活塞沿高度方向的溫度很不均勻，活塞的溫度是上部高、下部低，膨脹量也相應(yīng)是上部大、下部小。為了使工作時(shí)活塞上下直徑趨于相等，即為圓柱形，就必須預(yù)先把活塞制成上小下大的階梯形、錐形。

為使活塞在各種工況下均能與氣缸壁間保持合理的密封和運(yùn)動(dòng)間隙，制造活塞是通常采取下列結(jié)構(gòu)措施：（2）預(yù)先做成橢圓形。將銷座外端面在鑄造時(shí)凹陷0.5-1mm，或截去一小部分。

橢圓的長軸方向與銷座垂直，短軸方向沿銷座方向。這樣活塞工作時(shí)趨近正圓。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第24頁!（4）采用雙金屬活塞：

為了減小鋁合金活塞裙部的熱膨脹量，有些汽油機(jī)活塞在活塞裙部或銷座內(nèi)鑄入或嵌入膨脹系數(shù)低的鋼片。恒范鋼片式活塞的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)就是這樣的，由于恒范鋼為含鎳33%～36%的低碳鐵鎳合金，其膨脹系數(shù)僅為鋁合金的1/10，而銷座通過恒范鋼片與裙部相連，牽制了裙部的熱膨脹變形量。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第25頁!拖鞋式活塞在保證裙部有足夠承壓面積的條件下，將不承受側(cè)向力一側(cè)的裙部部分地去掉，即為半拖鞋式裙部；若全部去掉則為拖鞋式裙部。優(yōu)點(diǎn)是：

①質(zhì)量輕，比全裙式活塞輕10％～10％，適應(yīng)高速發(fā)動(dòng)機(jī)減小往復(fù)慣性力的需要。

②裙部彈性好，可以減小活塞與氣缸的配合間隙。

③能夠避免與曲軸平衡重發(fā)生運(yùn)動(dòng)干涉。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第26頁!（二）工作環(huán)境：（1）高溫、高壓、高速，潤滑不良，磨損嚴(yán)重；（2）交變的彎曲應(yīng)力（氣缸壁沿高度方向有加工錐度，環(huán)有開口）。（三）要求：（四）材料：（1）足夠的強(qiáng)度、沖擊韌性；（2）耐高溫（第1道氣環(huán)）、耐磨。（1）一般用合金鑄鐵，少數(shù)高速強(qiáng)化柴油機(jī)用鋼片環(huán)以提高彈力和沖擊韌性）；（2）第1道氣環(huán)的工作表面一般都鍍上多孔性鉻（硬度高，并能儲(chǔ)存少量機(jī)油，以改善潤滑條件）；（3）其余氣環(huán)一般鍍錫（鑄鋁活塞）或磷化（鍛鋁活塞）（以改善磨合性能）。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第27頁!圖2-28氣環(huán)的切口形狀（六）氣環(huán)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：（1）切口形狀：1）直角切口：工藝性好，密封效果差；2）階梯切口：密封好，工藝性差；3）斜切口：介于中間，但套裝時(shí)尖角易折斷；4）帶防轉(zhuǎn)銷釘槽切口：方向不可裝反，否則，漏氣量急劇增加。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第28頁!（1）增加了潤滑油的消耗；（2）火花塞沾油不跳火；（3）燃燒室積炭增多，燃燒性能變壞；（4）環(huán)槽內(nèi)形成積炭，擠壓活塞環(huán)而失去密封性；（5）加劇了氣缸的磨損。

☆活塞環(huán)泵油作用的危害曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第29頁!

活塞環(huán)裝入氣缸后，其外側(cè)氣缸壁的作用力F1與內(nèi)側(cè)環(huán)的彈力F2不在一條直線上，于是產(chǎn)生扭曲力矩M，從而使環(huán)的邊緣與環(huán)槽的上下側(cè)平面都接觸，避免了因環(huán)在環(huán)槽內(nèi)的上下竄動(dòng)造成的“泵油”現(xiàn)象。環(huán)的扭曲變形應(yīng)使環(huán)的端面與氣缸壁形成的楔形尖角向下。這樣，活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，因“油楔”作用使環(huán)懸浮于氣缸壁，改善潤滑，減少摩擦阻力；活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，向下刮油。但如果裝反使尖角朝上，則活塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，向上刮油，機(jī)油消耗率劇增，排氣冒藍(lán)煙。扭曲環(huán)的優(yōu)點(diǎn)：a)密封性、磨合性好（線接觸）；b)防止“泵油”現(xiàn)象；c)形成油楔，改善潤滑；d)提高刮油能力。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第30頁!圖2-30氣環(huán)的斷面形狀缺點(diǎn)是環(huán)上、下兩側(cè)平面難以精磨，工藝性差，仍有“泵油”現(xiàn)象。5）梯形環(huán)：如圖2-32所示，側(cè)壓力方向的交替變化，使環(huán)槽間隙時(shí)而減小，時(shí)而增大，間隙中的結(jié)焦被擠出，避免環(huán)因粘結(jié)而折斷，常做道氣環(huán)。（e）梯形環(huán)（a）間隙變化（b）受力情況圖2-32梯形環(huán)工作示意圖曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第31頁!氣環(huán)斷面形狀：形狀特點(diǎn)示意圖矩形環(huán) 結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、易于生產(chǎn)、應(yīng)用面廣扭曲環(huán)斷面不對(duì)稱，受力不平衡，使活塞環(huán)扭曲錐面環(huán)減少了環(huán)與氣缸壁的接觸面，提高了表面接觸壓力，有利于磨合和密封。梯形環(huán)加工困難，精度要求高桶面環(huán)外圓為凸圓弧形曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第32頁!圖2-33油環(huán)的刮油作用（a）（b）

☆油環(huán)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

油環(huán)置于最后一道環(huán)槽，背隙內(nèi)氣體壓力極低，因此，油環(huán)置于氣缸內(nèi)時(shí)，必須具有較大的初始彈力。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第33頁!油環(huán)的刮油作用油環(huán)的刮油作用將氣缸壁上多余的機(jī)油刮下來經(jīng)活塞上的回油孔流回油底殼。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第34頁!三、活塞銷與銷座（一）活塞銷1、作用：連接活塞和連桿小頭，傳遞動(dòng)力。2、要求：3、材料與工藝：

一般為低碳鋼或低碳合金鋼，經(jīng)表面滲碳或滲氮熱處理以提高心部沖擊韌性和表面硬度，然后進(jìn)行精磨和研磨。...（1）足夠的剛度、強(qiáng)度和沖擊韌性；（2）表面耐磨；（3）質(zhì)量小。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第35頁!連桿活塞銷全浮式：活塞銷能在連桿襯套和活塞銷座中自由擺動(dòng)，使磨損均勻。半浮式：活塞中部與連桿小頭采用緊固螺栓連接，活塞銷只能在兩端銷座內(nèi)作自由擺動(dòng)。多用于小轎車形式:全浮式（工作時(shí)自由轉(zhuǎn)動(dòng)）、半浮式。5、活塞銷連接方式：

☆裝配時(shí)，應(yīng)先將鋁合金活塞預(yù)熱（70~90oC的水或油中加熱），然后將銷裝入。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第36頁!3、要求：在質(zhì)量盡可能小的前提下有足夠的剛度和強(qiáng)度。剛度不足的后果：（1）大頭孔失圓：燒軸瓦，甚至咬死。（2）桿身彎曲：偏磨，漏氣，竄機(jī)油。2、工作特點(diǎn)：復(fù)雜平面運(yùn)動(dòng)，承受壓縮、拉伸、彎曲等交變載荷。4、材料與工藝：中碳鋼或合金鋼經(jīng)模鍛或輥鍛而成。5、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：由連桿小頭、桿身、連桿大頭（包括連桿蓋）三部分組成。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第37頁!通常做成“工”字形斷面，以求在剛度足夠的前提下盡可能減少慣性質(zhì)量，有的桿身鉆有潤滑油道。（2）桿身：曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第38頁!6、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿分類：（1）平切口：連桿大頭沿著與桿身軸線垂直的方向切開，汽油機(jī)和較小功率柴油機(jī)用。定位可靠，結(jié)構(gòu)簡單（利用連桿螺栓上經(jīng)過精加工的圓柱凸臺(tái)或光圓柱部分與精加工的連桿螺栓孔來保證）；

連桿大頭沿著與桿身軸線成30～60o夾角切開，常用于曲柄銷直徑較粗的較大功率柴油機(jī)，否則，連桿大頭尺寸太大，無法從氣缸中拆下活塞連桿組。定位不可靠（切口方向受到附加剪切力，連桿螺栓易剪斷，連桿蓋脫落會(huì)擊穿氣缸體）。優(yōu)點(diǎn)是：（2）斜切口：缺點(diǎn)是：平切式斜切式曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第39頁!并列式主副式叉式7、V型發(fā)動(dòng)機(jī)連桿分類：曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第40頁!1、起動(dòng)爪§2.4曲軸飛輪組2、起動(dòng)爪鎖緊墊圈3、扭轉(zhuǎn)減震器4、帶輪5、擋油片6、定時(shí)齒輪7、半圓鍵8、曲軸9、主軸承上下軸瓦10、中間軸瓦11、止推片12、螺柱13、潤滑脂嘴14、螺母15、齒環(huán)16、圓柱銷17、一、六氣缸活塞處在上止點(diǎn)時(shí)的記號(hào)（鋼球）曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第41頁!1、作用：一、曲軸（1）.把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙?duì)外輸出。（2）.驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)及其它附屬裝置。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第42頁!前端軸連桿軸頸曲軸軸頸后端軸平衡重曲拐曲柄5、曲軸的基本組成：前端軸、主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡重、后端軸等，一個(gè)連桿軸頸和它兩端的曲柄及主軸頸構(gòu)成一個(gè)曲拐。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第43頁!7、曲軸的支承方式在相鄰的兩個(gè)曲拐之間都設(shè)置一個(gè)主軸頸的曲軸，稱為全支承曲軸，否則稱為非全支承曲軸。優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)應(yīng)用全支承曲軸提高曲軸的剛度和彎曲強(qiáng)度，減輕主軸承的載荷曲軸的加工表面增多，主軸承數(shù)增多，使機(jī)體加長柴油機(jī)一般多采用此種支撐方式非全支承曲軸縮短了曲軸的長度，使發(fā)動(dòng)機(jī)總體長度有所減小主軸承載荷較大承受載荷較小的汽油機(jī)可以采用此種方式曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第44頁!9、潤滑：曲軸上有貫穿主軸頸、曲柄和連桿軸頸的油道，以便潤滑主軸頸和連桿軸頸。

1-主軸頸；2-曲軸；3-連桿軸頸；4-圓角；5-積污腔；6-油管；7-開口銷；

8-螺塞；9-油道；10-擋油盤；11-回油螺紋；12-飛輪結(jié)合盤曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第45頁!后端：作用：后端有飛輪結(jié)合盤(凸緣盤)，用來安裝飛輪。前后端軸都設(shè)有防漏裝置：擋油盤、回油螺紋、油封等。曲軸后端回油螺紋FrFr1Fr2曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第46頁!1）各缸的作功間隔要盡量均衡，以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。2）連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠(yuǎn)些，最好是在發(fā)動(dòng)機(jī)的前半部和后半部交替進(jìn)行。比如：四缸機(jī)：1-3-4-2或1-2-4-3

六缸機(jī)：1-5-3-6-2-4；

3）V型發(fā)動(dòng)機(jī)左右氣缸盡量交替作功。4）曲拐布置盡可能對(duì)稱、均勻以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平衡性好。（1）一般規(guī)律11、四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐布置曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第47頁!四行程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲拐布置曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第48頁!六缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲拐布置發(fā)火順序：1-5-3-6-2-4或：1-4-2-6-3-5曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第49頁!二、曲軸扭轉(zhuǎn)減振器作用：吸收曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的能量，使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，可靠工作。種類：橡膠式（車用），硅油式，摩擦片式。

橡膠式摩擦片式硅油式曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第50頁!三、飛輪（一）功用：

將在作功行程中輸入于曲軸的功能的一部分貯存起來，用以在其他行程中克服阻力，帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過上、下止點(diǎn)，保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻，并使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短時(shí)間的超載荷，同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給離合器。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第51頁!飛輪上的標(biāo)記符號(hào)：在飛輪輪緣上作有記號(hào)(刻線或銷孔)供找壓縮上止點(diǎn)用(四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為1缸或4缸壓縮上止點(diǎn)；六缸發(fā)動(dòng)機(jī)為1缸或6缸壓縮上止點(diǎn))。當(dāng)飛輪上的記號(hào)與外殼上的記號(hào)對(duì)正時(shí)，正好是壓縮上止點(diǎn)。解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)的記號(hào)是：上止點(diǎn)———1—6

奧迪100飛輪上有－“0”標(biāo)記。例如：

標(biāo)記曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第52頁!曲軸飛輪組曲軸帶輪正時(shí)齒輪扭轉(zhuǎn)減震器飛輪：主軸頸連桿軸頸曲柄平衡塊前端和后端曲拐（理解記憶）橡膠式硅油式摩擦片式掌握飛輪的作用

曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第53頁!1、

氣壓力：氣壓力

的集中力Fp分解為側(cè)壓力Fp1和Fp2，F(xiàn)p1分解為FR和FS，F(xiàn)R

使曲軸主軸頸處受壓，

FS為周向產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的力。(1)作功行程：側(cè)壓力Fp1向左，活塞的左側(cè)面壓向氣缸壁，左側(cè)磨損嚴(yán)重

Fp2Fp1

FpFRFSFp1

曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第54頁!2、

往復(fù)慣性力Pj：從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞在上半行程時(shí)，慣性力都向上，下半行程時(shí)，慣性力都向下。在上下止點(diǎn)活塞運(yùn)動(dòng)方向改變，速度為零，加速度最大，慣性力也最大；在行程中部附近，活塞運(yùn)動(dòng)速度最大，加速度為零，慣性力也等于零。Pj曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第55頁!4、摩擦力F：指相互運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力，它是造成配合表面磨損的根源。F4、摩擦力F：曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第56頁!機(jī)體組組成：曲軸箱氣缸體氣缸墊氣缸蓋氣缸油道和水道油底殼氣缸蓋罩§2.2機(jī)體組氣缸蓋罩墊圈曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第57頁!（三）材料和工藝：1、材料（1）氣缸套：優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵或合金鋼（2）氣缸體：灰鑄鐵或鋁合金2、氣缸工作表面制造工藝（2級(jí)加工精度）（1）精鏜（2）珩磨（網(wǎng)紋狀）1、改善磨合條件，磨合

2、避免拉缸（金屬熔著磨損）時(shí)間短（二）要求：1、耐高溫、高壓2、耐磨損3、耐腐蝕4、足夠的剛度和強(qiáng)度曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第58頁!名稱性能應(yīng)用一般式機(jī)體高度小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，便于加工拆卸。剛度和強(qiáng)度差。492Q汽油機(jī)，90系列柴油機(jī)。龍門式強(qiáng)度和剛度較好。工藝性差、結(jié)構(gòu)笨重、加工困難。捷達(dá)轎車、富康轎車、桑塔納轎車隧道式結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和強(qiáng)度好。難加工、工藝性差、曲軸拆卸不方便。負(fù)荷較大的柴油機(jī)上?！钚阅芘c應(yīng)用比較曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第59頁!3、按鑲缸套方式分：

（1）干式缸套：圖（a）所示，不直接與冷卻水接觸，薄壁（1-3mm），過盈壓配在氣缸體內(nèi)孔中。優(yōu)點(diǎn)：密封性好，氣缸體剛性好，缸心距小，曲軸不易變形。缺點(diǎn)：a、制造成本增加：氣缸體內(nèi)孔、缸套外圓亦需精加工，且薄壁缸套剛性差，加工裝夾時(shí)易變形。b、熱負(fù)荷增加：缸套外圓與氣缸體內(nèi)孔理論上是完全接觸，但加工誤差使之不可能完全接觸，因而散熱面積小，影響缸套散熱，必然使缸套、活塞等熱負(fù)荷嚴(yán)重。c、氣缸體鑄造工藝性差：水套封閉，去渣困難。氣缸套水套氣缸體圖2-6（a）干式氣缸套曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第60頁!☆干式氣缸套和濕式氣缸套比較名稱特點(diǎn)示意圖干缸套外壁不直接與冷卻水接觸。壁厚1～3mm。濕缸套外壁直接與冷卻水接觸。壁厚5～9mm。強(qiáng)度和剛度都較好，加工復(fù)雜，拆裝不便，散熱不良。散熱良好、冷卻均勻、加工容易。強(qiáng)度和剛度不如干缸套，易漏水。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第61頁!5、整體式氣缸體和鑲嵌式氣缸體(1)、整體式氣缸體：氣缸直接鏜在氣缸體上。(2)、鑲嵌式氣缸體：氣缸套鑲嵌到氣缸體內(nèi)的氣缸。類型構(gòu)造性能及應(yīng)用整體式氣缸直接鏜在氣缸體上強(qiáng)度和剛度好，能承受大負(fù)荷。成本高。鑲嵌式用耐磨優(yōu)質(zhì)材料制成氣缸套，再裝到一般材料制成的氣缸體內(nèi)。降低了制造成本，便于修理和更換氣缸套，延長了氣缸體的使用壽命。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第62頁!（一）氣缸蓋1、組成：氣缸蓋上應(yīng)有進(jìn)、排氣門座及氣門導(dǎo)管和進(jìn)、排氣門通道等。2、作用：（1）密封氣缸上部；（2）構(gòu)成燃燒室（與氣缸壁、氣缸墊和活塞頂一起）；（3）構(gòu)成供給系中進(jìn)、排氣系統(tǒng)及冷卻系、潤滑系的一部分（鑄有進(jìn)、排氣通道及冷卻水套或散熱片、潤滑油道）。3、要求：（1）耐高溫、高壓；

（2）耐腐蝕；（3）足夠的剛度和強(qiáng)度。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第63頁!5、燃燒室結(jié)構(gòu)盡可能緊湊，冷卻面積小，以減少熱量損失及縮短火焰行程。使混合氣在壓縮終了時(shí)具有一定的渦流運(yùn)動(dòng)，以提高混合氣燃燒速度，保證混合氣得到及時(shí)和充分燃燒。燃燒室形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作影響很大。(1)要求：曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第64頁!☆燃燒室比較名稱特點(diǎn)示意圖應(yīng)用半球形結(jié)構(gòu)緊湊、火焰行程段、燃燒速率高、熱損失小、熱效率高桑塔納夏利富康楔形結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、散熱面積小、熱損失少；火花塞置于燃燒室最高處，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x長切諾基盆形工藝性好、成本低、進(jìn)排氣效果不如半球形燃燒室492曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第65頁!☆安裝注意：

金屬皮的金屬—石棉墊，缸口金屬卷邊一面應(yīng)朝向易修整接觸面或硬平面。因卷邊一面會(huì)對(duì)與其接觸的平面造成壓痕變形。光滑面朝向氣缸體。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第66頁!三、油底殼1、作用：儲(chǔ)存機(jī)油并密封曲軸箱。2、要求：（1）結(jié)合面平整，密封性好（2）剛性好，避免振動(dòng)、機(jī)械噪聲過大（3）散熱性好3、材料與結(jié)構(gòu)：材料：低碳合金鋼板或鋁合金沖壓而成；結(jié)構(gòu)：為了加強(qiáng)油底殼內(nèi)機(jī)油的散熱，油底殼底部鑄有散熱肋片。油底殼形狀后部一般做得較深，以便發(fā)動(dòng)機(jī)縱向傾斜時(shí)機(jī)油泵能吸到機(jī)油。內(nèi)設(shè)有擋油板，避免油面波動(dòng)太大，機(jī)油泵吸進(jìn)氣泡，供油不桑塔納轎車油底殼結(jié)構(gòu)暢。油底殼底部裝有磁性放油塞，吸集機(jī)油中的金屬屑，減少磨損。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第67頁!曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第68頁!3、材料與工藝：（1）材料：

a、共晶鋁硅合金（鑄鋁、鍛鋁）；（質(zhì)量小，導(dǎo)熱性好，適用于一般發(fā)動(dòng)機(jī)）b、組合式：上半部用鋼，下半部用鋁合金，沉頭螺栓連接。1、剛度好，高溫強(qiáng)度高；2、熱膨脹系數(shù)低，配缸間隙?。?/p>

僅適用于極少數(shù)大功率強(qiáng)化柴油機(jī)3、耐磨（環(huán)槽）；4、質(zhì)量居中。（2）工藝：a、鑄造：質(zhì)量大，加工工序多；b、鍛造：居中；c、模鍛：質(zhì)量小，加工少。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第69頁!結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、受熱面積小、應(yīng)力分布較均勻，多用在汽油機(jī)上。凸起呈球狀、頂部強(qiáng)度高，起導(dǎo)向作用、有利于改善換氣過程。凹坑的形狀、位置必須有利于可燃混合氣的燃燒；提高壓縮比，防止碰氣門。

a、頂部：組成燃燒室，易熱裂、壓碎，要求加工應(yīng)光潔，材料應(yīng)阻熱。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第70頁!曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第71頁!曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第72頁!減輕冷態(tài)敲缸現(xiàn)象的主要結(jié)構(gòu)措施：

1、定義：活塞銷座朝向承受作功側(cè)壓力的一面（圖示左側(cè)）偏移1mm～2mm。2、作用：減輕活塞換向時(shí)對(duì)氣缸壁的敲擊。

3、原理：因銷座偏置，在接近上止點(diǎn)時(shí)，作用在活塞銷座軸線以右的氣體壓力大于左邊，使活塞傾斜，裙部下端提前換向。而活塞在越過上止點(diǎn)，側(cè)壓力反向時(shí)，活塞才以左下端接觸處為支點(diǎn)，頂部向左轉(zhuǎn)（不是平移），完成換向?？梢娖娩N座使活塞換向分成了兩步，步是在氣體壓力較小時(shí)進(jìn)行，且裙部彈性好，有緩沖作用；第二步雖氣體壓力大，但它是個(gè)漸變過程。為此，兩步過渡使換向沖擊力大為減弱。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第73頁!（3）活塞裙部開槽（汽油機(jī)）橫向絕熱槽減少活塞頭的熱量向裙部擴(kuò)散有的兼作油環(huán)回油孔縱向膨脹槽留有膨脹余地活塞強(qiáng)度降低絕熱槽膨脹槽曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第74頁!活塞的冷卻高強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)尤其是活塞頂上有燃燒室凹坑的柴油機(jī)，為了減輕活塞頂部和頭部的熱負(fù)荷而采用油冷活塞。1)自由噴射冷卻法。2)振蕩冷卻法。3)強(qiáng)制冷卻法。強(qiáng)制冷卻法廣為增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所采用。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第75頁!二、活塞環(huán)：

分成氣環(huán)和油環(huán)兩大類。（一）作用：2、油環(huán)：1、氣環(huán)：平均壽命：6萬公里圖2-25活塞環(huán)（1）密封（防止燃?xì)饴┤肭S箱）；是主要作用，是傳熱作用的前提。（2）傳熱（將活塞頭部吸收的70%~80%的熱量傳導(dǎo)給氣缸壁）。（1）潤滑（氣缸壁上鋪油膜）；（2）刮油（氣缸壁上多余機(jī)油刮落回曲軸箱）；（3）輔助密封。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第76頁!（五）氣環(huán)的密封機(jī)理：密封面（氣環(huán)裝入氣缸時(shí)產(chǎn)生的初始彈力Pa）；密封面的建立：環(huán)在自由狀態(tài)下，環(huán)外徑＞缸徑，裝缸后在其彈力F1

作用下與缸壁壓緊，形成密封面。第二密封面（燃?xì)鈮毫1）；氣環(huán)的切口端呈迷宮式布置（減少漏氣）。第二密封面的建立：活塞環(huán)在運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生慣性力Pj，與缸壁間產(chǎn)生摩擦力F，以及側(cè)隙有氣體壓力P2，在這三個(gè)力的共同作用下，使環(huán)靠在環(huán)槽的上側(cè)或下側(cè)，形成第二密封面。PaFPjP1P2曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第77頁!氣環(huán)的泵油作用矩形斷面的氣環(huán)隨活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)把氣缸壁上的機(jī)油不斷送人氣缸中。這種現(xiàn)象稱為“氣環(huán)的泵油作用”。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第78頁!2）扭曲環(huán)：a)正扭曲環(huán)：內(nèi)圓上邊緣切去部分金屬或外圓下邊緣切去部分金屬；b)反扭曲環(huán)：內(nèi)圓下邊緣切去部分金屬或外圓上邊緣切去部分金屬；圖2-30氣環(huán)的斷面形狀（a）正扭曲內(nèi)切環(huán)（b）反扭曲內(nèi)切環(huán)圖2-31扭曲環(huán)的作用原理扭曲環(huán)成因見圖2-31所示：曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第79頁!扭曲環(huán)的缺點(diǎn)：a)扭轉(zhuǎn)角不超過1o，工藝性差；b)不可裝反，否則機(jī)油消耗率成倍增加，環(huán)上有朝上記號(hào)。a)工藝性差（凸圓弧面難加工）；b)仍有“泵油”現(xiàn)象。（d）錐面環(huán)優(yōu)點(diǎn)：

缺點(diǎn)：a)活塞上下移動(dòng)時(shí)均能形成油楔作用，改善潤滑；b)避免棱緣負(fù)荷，能很好適應(yīng)活塞的擺動(dòng)及氣缸表面；c)密封性改善。3）錐面環(huán)：小錐角，不超過2o，方向不可裝反。優(yōu)缺點(diǎn)同扭曲環(huán)，但仍有“泵油”現(xiàn)象。4）桶面環(huán)：與氣缸壁凸圓弧面接觸。

（f）桶面環(huán)曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第80頁!氣環(huán)的斷面形狀曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第81頁!作用：布油(活塞上行)刮油(活塞下行)密封(輔助作用)（七）油環(huán)曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第82頁!刮油片軸向襯簧刮油片徑向襯簧普通油環(huán)組合油環(huán)（3）油環(huán)分為兩種類型：（a）異向外倒角油環(huán)（b）同向外倒角油環(huán)（c）同向內(nèi)倒角油環(huán)（d）鼻式油環(huán)（e）雙鼻式油環(huán)曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第83頁!曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第84頁!圖2-36活塞銷的內(nèi)孔形狀4、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：管狀（圖2-36所示）（1）等截面圓柱形：易加工，但質(zhì)量大；（2）兩段截錐形：等強(qiáng)度梁，質(zhì)量小，但難加工；（3）組合形：居中。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第85頁!四、連桿1、作用：連接活塞與曲軸，并把活塞承受的氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿小頭桿身連桿大頭曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第86頁!一般壓入減磨的錫青銅襯套，小頭頂部鑄有工藝凸臺(tái)，減重用；小頭頂部開有潤滑油槽，收集飛濺油霧，潤滑活塞銷。（1）連桿小頭曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第87頁!

通常做成分開式的，以便于拆裝活塞連桿組，被分開的部分叫連桿蓋，兩者之間用連桿螺栓連接。連桿與連桿蓋之間有配對(duì)記號(hào)，拆裝時(shí)應(yīng)注意一致。圖2-39連桿裝配標(biāo)記（3）連桿大頭：

連桿大頭孔內(nèi)過盈壓入上、下兩半薄壁鋼軸瓦，在其內(nèi)表面上涂有0.3～0.7mm厚的減磨合金層，具有保持油膜、減少摩擦阻力和易于磨合的作用，主要有巴氏合金、銅鋁合金、高錫鋁合金。軸瓦背面制有定位凸肩，防止軸瓦轉(zhuǎn)動(dòng)；軸瓦內(nèi)表面開有油槽用以儲(chǔ)油和作垃圾槽用。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第88頁!螺栓桿身定位止口定位套筒定位鋸齒定位曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第89頁!1、并列式

優(yōu)點(diǎn)：連桿可以通用，兩列氣缸的活塞連桿組運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同。缺點(diǎn)：兩列氣缸軸心線沿曲軸軸向錯(cuò)開一段距離，使曲軸長度增加，剛度降低。2、主副式

優(yōu)點(diǎn)：減小了發(fā)動(dòng)機(jī)的軸向尺寸；缺點(diǎn)：主副連桿不能互換，運(yùn)動(dòng)規(guī)律和受力不同。3、叉型式優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工藝性差，剛度較低。曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第90頁!圖2-44桑塔納2000時(shí)代超人轎車AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組零件分解圖曲軸帶輪曲軸正時(shí)齒形帶輪曲軸鏈輪（驅(qū)動(dòng)油泵）止推片主軸承下軸瓦轉(zhuǎn)速傳感器脈沖輪飛輪飛輪齒圈曲軸正時(shí)齒形帶輪凸輪軸正時(shí)齒形帶輪正時(shí)齒形帶水泵齒形帶輪張緊輪曲柄連桿機(jī)構(gòu)講義ga共103頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第91頁!2、工作條件：3、要求：（3）旋轉(zhuǎn)慣性力系達(dá)到良好的平衡（離心力合力及其合力矩為零時(shí)稱為完全平衡，亦稱動(dòng)平衡）。4、材料及工藝：（1）多采用優(yōu)質(zhì)中碳鋼或中碳合金鋼如鉻鎳鋼（18CrNi5）、鉻鋁鋼（34CrAl16）模鍛而成，主軸頸和曲柄銷工作表面均需高頻淬火或氮化，再經(jīng)過精磨；其軸頸圓角過渡處不經(jīng)淬火，采用滾壓強(qiáng)化工藝，以提高疲勞強(qiáng)度。優(yōu)點(diǎn)是機(jī)械疲勞強(qiáng)度高，軸頸直徑可以