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2020年大廣高速開(kāi)封段K1958+927老莊分離式立交橋搶修工程施工總結(jié)河南省XXXXXXX有限公司2021年1月26日一、工程概況1.1、工程簡(jiǎn)述K1958+927處,屬河南高-1m54,上部承重構(gòu)件為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部結(jié)構(gòu)為樁柱式墩。設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)。2020121510時(shí),一輛超高混凝土泵車(chē)在通L2-13L2-134根鋼絞線外露變形,7根箍筋外露變形,1根箍筋斷裂,1根縱向主筋斷1.6mx0.6m,嚴(yán)重影響橋上車(chē)輛行車(chē)安全,需對(duì)其進(jìn)行應(yīng)急搶修。具體施工方法為對(duì)空心板板底鋼筋和鋼絞線進(jìn)行焊接,并采用聚合物砂漿對(duì)破損位置進(jìn)行封閉修補(bǔ),對(duì)梁底進(jìn)行預(yù)應(yīng)力碳板張拉,對(duì)腹板粘貼鋼板、反光膜并設(shè)置限高桿。1.2、完成工程量完成K1958+927老莊分離式立交橋邊梁梁底破損、鋼筋鋼絞線斷裂修補(bǔ)1.03㎡,焊接鋼筋5根,焊接接頭12個(gè),L-1蓋梁左側(cè)懸臂端破損漏筋修補(bǔ)0.12㎡,梁底預(yù)應(yīng)力張拉碳板2.21㎡,腹板粘貼鋼板2.16㎡,鋼板刷漆2.16㎡,粘貼反光膜4.95㎡,增加限高桿φ6鍍鋅鋼管8.75m。二、建筑材料、施工人員、機(jī)械設(shè)備組織2.1、材料情況仰面修補(bǔ)料、高強(qiáng)灌漿料、鋼筋、預(yù)應(yīng)力碳板、鋼板、防銹漆、反光膜、鋼管2.2、主要管理人員序號(hào)職名人數(shù)1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人12技術(shù)負(fù)責(zé)人13施工工人32.3、主要機(jī)械配備主要施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工需要相應(yīng)配備,施工主要機(jī)械有:序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量狀態(tài)1汽油發(fā)電機(jī)8.8KW1良好2角磨機(jī)750w2良好3吹風(fēng)機(jī)1良好4電鎬1良好5電焊機(jī)1良好6施工輕卡2良好7面包車(chē)1良好8千斤頂1良好各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后,立即對(duì)其進(jìn)行調(diào)試、檢驗(yàn)和維護(hù),使設(shè)備處于良好的工作狀態(tài),以保證其能正常運(yùn)行。三、施工準(zhǔn)備3.1、技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況編制施工方案、技術(shù)交底和安全交底,由技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工工人交底。3.2、施工條件施工現(xiàn)場(chǎng)已具備“三通一平”條件,施工用水采用自備水罐儲(chǔ)存飲用水,供應(yīng)充足,能滿足施工生產(chǎn)的需要,發(fā)電機(jī)滿足施工需要。3.3、原材料準(zhǔn)備已備足所需各種原材料。四、病害處理方案4.1、梁底破損修補(bǔ)施工方案對(duì)破損部位用修補(bǔ)料及高強(qiáng)灌漿料進(jìn)行修復(fù),控制病害進(jìn)一步發(fā)展,增強(qiáng)結(jié)構(gòu)耐久性。4.1.1、施工工序:保通→腳手架搭設(shè)→基面處理→斷裂鋼筋鋼絞線連接→支模→灌注高強(qiáng)灌漿料→拆模檢查4.1.2、施工工藝:(1)保通:為減少車(chē)輛擾動(dòng)加深病害及保證車(chē)輛的行車(chē)安全,施工過(guò)程中按照“不中斷交通”“邊施工、邊通行”的原則。為保證過(guò)往車(chē)輛正常通行,本項(xiàng)目施工期間,在K1958+927老莊分離式立交橋西幅僅封閉應(yīng)急道,其他車(chē)道正常通行。(2)腳手架搭設(shè):根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件,采用門(mén)架式腳手架搭設(shè)適合施工高度。(3)基面處理:用電鎬將周邊破損、松動(dòng)的混凝土鑿除干凈,鑿除深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定。用角磨機(jī)進(jìn)行基面打磨處理,清除表面的浮漿和疏松的混凝土以及油污等雜質(zhì),直至完全露出混凝土結(jié)構(gòu)新面。采用除銹劑對(duì)生銹的鋼筋進(jìn)行除銹,然后采用高壓水槍進(jìn)行清洗,并用吹風(fēng)機(jī)吹除浮塵和水分,確?;炷帘砻娓蓛?、干燥,在鋼筋表面及修補(bǔ)范圍內(nèi)的混凝土表面涂刷一層阻銹劑。(4)斷裂鋼筋鋼絞線處理:對(duì)斷裂的鋼筋、鋼絞線進(jìn)行焊接,不足部分用同型號(hào)的鋼筋進(jìn)行補(bǔ)充焊接(5)支模:模板支撐穩(wěn)固,根據(jù)梁底破損面積拼接模板,拼縫需嚴(yán)密,保證澆筑高強(qiáng)灌漿料時(shí)不出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。(6)灌注高強(qiáng)灌漿料:在攪拌桶內(nèi)加入定量的水,然后將灌漿料倒入桶內(nèi)進(jìn)行攪拌,拌制前確定好需要處理的病害體積,計(jì)算需要拌制的灌漿料的數(shù)量,隨拌隨用。澆筑前首先對(duì)需要澆筑部位進(jìn)行濕潤(rùn),從模板一側(cè)進(jìn)行澆筑,直至另一側(cè)有漿液溢出。(7)拆模檢查:待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后,方可拆除模板。混凝土破損修補(bǔ)密實(shí)后表面應(yīng)平整,無(wú)裂縫、脫層、起鼓、脫落等現(xiàn)象。修補(bǔ)后表面與原混凝土表面色澤應(yīng)基本一致。4.2、梁底預(yù)應(yīng)力碳板施工方案由于L2-14空心板鋼絞線已斷裂4根,致使橋梁處于危險(xiǎn)狀態(tài)?,F(xiàn)對(duì)空心板采取預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固方案,提高該片空心板的承載能力。4.2.1、施工工序:梁底表面處理→鉆孔錨固螺栓→安裝錨具底座→安裝預(yù)應(yīng)力碳板及錨夾具→預(yù)應(yīng)力碳板張拉→碳纖維板涂膠并頂壓粘貼→固化養(yǎng)護(hù)4.2.2、施工工藝:(1)、梁底表面處理a、對(duì)混凝土粘貼面的脆化疏松層,采用金剛石磨輪打磨掉且完全露出新面,并用鋼絲刷清除疏松浮層。b、為了保證碳纖維板與混凝土之間的設(shè)計(jì)間隙(膠層厚度3~5毫米),實(shí)現(xiàn)碳纖維板受力張拉時(shí)平直均衡無(wú)阻礙,對(duì)混凝土高凸面應(yīng)采用金剛石打磨片打磨,對(duì)混凝土低凹面采用高強(qiáng)聚合物砂漿修補(bǔ)。(2)、鉆孔錨固螺栓a、按施工放線采用鋼筋探測(cè)儀標(biāo)定螺栓鉆孔位置,假如遇到鋼筋需移位,應(yīng)通知技術(shù)人員記錄編號(hào),并安排現(xiàn)場(chǎng)修整支架板安裝孔;b、采用電錘鉆孔時(shí)應(yīng)保證鉆孔中心線與混凝土梁面垂直,鉆孔中心位置偏差不超過(guò)±3㎜;c、采用化學(xué)膠管植入螺栓時(shí),應(yīng)保證孔內(nèi)膠液飽滿且螺栓垂直于梁面。(3)、安裝錨具導(dǎo)軌及支架a、張拉端、固定端支座中心線應(yīng)與碳板中心線平行或重疊,張拉夾具兩端支座中心延長(zhǎng)線按碳纖維板全長(zhǎng)計(jì)算偏差不得超過(guò)±5㎜;b、兩端夾具、支架安裝或移動(dòng)的梁面上,縱橫方向水平均應(yīng)位于水平尺中央,兩端夾具底部結(jié)合面修磨時(shí)可以低于支架安裝梁面1~2㎜。(4)、安裝碳纖維板及夾具a、碳纖維復(fù)合板材膠為A、B雙組份,配合比A:B=3:1,A、B雙組份分別稱(chēng)重后攪拌至顏色均勻;b、碳纖維復(fù)合板材膠對(duì)細(xì)微多孔、粗糙的混凝土粘貼面,具有良好的的滲透性及浸潤(rùn)性,而對(duì)組織密實(shí)的、表面較光滑的碳纖維復(fù)合板材粘貼面浸潤(rùn)性相對(duì)較差。膠粘劑配制好后,為了使膠粘劑能充分浸潤(rùn)、滲透、粘附于碳纖維復(fù)合板材粘貼面,應(yīng)先使用抹刀在碳纖維復(fù)合板材粘貼面刮抹少量膠粘劑,并且用力刮抹數(shù)遍,然后,按照碳纖維復(fù)合板材寬度方向中間厚、邊緣薄的原則,再刮抹至所需膠體厚度3~5毫米(膠體厚度根據(jù)原結(jié)構(gòu)粘結(jié)面平直度而定)。c、把碳板分別插入兩端夾具槽內(nèi),兩端夾具安裝楔形鎖固塊并用螺母鎖固,將碳板夾具整體安裝到位,旋擰鎖固螺桿繃緊碳板,檢查碳板與混凝土之間如有局部膠液未填滿,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)膠。(5)、碳纖維板預(yù)應(yīng)力張拉a、安裝碳纖維板并旋緊螺桿拉直碳纖維板,安裝張拉支架和千斤頂且處于水平位置,加壓張拉至設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力值的10﹪,使預(yù)應(yīng)力碳板繃直,量取延伸量為δ1,持荷5分鐘。b、分別加壓張拉至設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力值的20﹪、60﹪,并量取延伸量δ2、δ3,檢查是否有障礙物影響,同時(shí),檢查固定端圓弧塊與夾具接觸是否緊密,然后,擰緊壓牢固定端所有螺栓;每一級(jí)間張拉持荷5分鐘。c、加壓張拉至設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力值的100﹪并量取延伸量為δ4,檢測(cè)張拉端夾具行程位移是否滿足理論伸長(zhǎng)量的要求,按規(guī)范要求張拉端夾具行程位移與理論伸長(zhǎng)量誤差應(yīng)不大于±6﹪;d、當(dāng)張拉應(yīng)力值和張拉端夾具行程位移滿足要求后,鎖固后端螺栓,停頓保壓15分鐘沒(méi)有其它異常情況后,拆除千斤頂和張拉擋板;e、加壓或減壓時(shí),千斤頂行程速度應(yīng)控制在10㎜∕分鐘以?xún)?nèi),嚴(yán)禁快速?zèng)_、放千斤頂行程。f、所有張拉都應(yīng)在環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠適用期內(nèi)(40分鐘)完成。(6)、安裝粘結(jié)錨固板a、碳纖維板環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠應(yīng)分別均勻地刮抹于碳板和錨固板粘結(jié)面,結(jié)構(gòu)膠厚度1~3㎜且應(yīng)中間厚邊緣?。籦、壓緊螺栓時(shí)應(yīng)用力均勻,錨板四周邊緣膠液溢出應(yīng)均勻,有效粘結(jié)面積不得少于95%。(7)、固化養(yǎng)護(hù)碳纖維復(fù)合板材膠在施工環(huán)境溫度≥25℃時(shí),固化三天即可達(dá)80%強(qiáng)度,三天即可切割錨固板外碳纖維板并拆卸夾具;當(dāng)施工環(huán)境溫度低于25℃時(shí),固化時(shí)間相對(duì)延長(zhǎng);若施工環(huán)境溫度低于5℃時(shí),應(yīng)采取加溫養(yǎng)護(hù)固化措施(如紅外線等)或使用低溫固化型產(chǎn)品。五、施工照片1、施工前梁體破損照片2、路面應(yīng)急車(chē)道保通3、破損基面處理4、鋼筋鋼絞線焊接5、支模灌注灌漿料6、梁底修補(bǔ)后照片鉆孔植筋、錨固底座碳板張拉、粘結(jié)固化養(yǎng)護(hù)后照片腹板鉆孔粘貼鋼板安裝限高桿、粘反光膜安裝完成照片六、施工注意事項(xiàng)1、架子上施工人員必須配戴安全帽,系好安全繩。2、施工時(shí),將混凝土破損部位清理干凈,露出骨料。修補(bǔ)前,表面灑水,使舊混凝土表面充分潤(rùn)濕。3、模板拼縫嚴(yán)密,保證澆筑高強(qiáng)灌漿料時(shí)不出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。4、碳纖維板為脆性材料,因夾具安裝質(zhì)量或張拉操作不當(dāng)?shù)仍?,都可能出現(xiàn)崩裂、斷裂等現(xiàn)象,其彈性應(yīng)力可能會(huì)傷害現(xiàn)場(chǎng)人員,應(yīng)設(shè)置預(yù)防保護(hù)措施;5、建議施工人員在鉆孔和使用膠粘劑時(shí),應(yīng)佩戴口罩、手套等,采取必要的安全保護(hù)措施;6、施工現(xiàn)場(chǎng)使用膠粘劑時(shí)必須保持通風(fēng),注意防火;如不慎污染到皮膚,可用無(wú)水乙醇擦拭后清水沖洗;7、施工中使用膠粘劑時(shí),如不慎污染到眼睛及破損粘膜,請(qǐng)立即就醫(yī);8、雖然膠粘劑產(chǎn)品進(jìn)行了無(wú)毒安全檢測(cè),但也不能完全排除個(gè)別施工人員有過(guò)敏反應(yīng),如發(fā)生過(guò)敏反應(yīng)請(qǐng)停止接觸;9、碳纖維屬導(dǎo)電材料,存放或施工時(shí)應(yīng)避免接觸電源或遠(yuǎn)離電動(dòng)工具,防止觸電造成工傷事故;10、環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠嚴(yán)禁兒童接觸,施工現(xiàn)場(chǎng)殘余垃圾應(yīng)統(tǒng)一交垃圾站處理。七、施工總結(jié)通過(guò)本次老莊立交橋維修,尤其是預(yù)應(yīng)力碳板張拉施工,將碳纖維板粘貼、錨固在構(gòu)件上,提高其承載能力。預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的反向彎矩,提高了構(gòu)件的剛度,減小原構(gòu)件的撓度,改善了使用階段的性能。我單位在施工中,嚴(yán)格遵守工藝流程和工藝紀(jì)律,保證施工質(zhì)量,尤其碳纖維板張拉工序不宜控制,施工過(guò)程中嚴(yán)格要求施工人員,泵站操作者由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作,遇到問(wèn)題及時(shí)反應(yīng),及時(shí)解決。每一級(jí)別的張拉力張拉時(shí)嚴(yán)格控制張拉力,采用實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量校核張拉力的雙控方法進(jìn)行施工。在今后的施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的控制,各個(gè)施工工序的銜接上要加大力度管理,對(duì)于施工細(xì)節(jié)要做到“細(xì)中求精”,力爭(zhēng)把后續(xù)工作做的更好。本次施工屬應(yīng)急搶修工程,施工時(shí)間緊迫。需要技術(shù)人員周密

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