交通安全培訓(xùn)課件-道路交通事故十大典型案例

道路交通事故十大典型案例汝洪濤34歲

南京理工大學(xué)安全工程專業(yè)

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安全管理是可以

為之奮斗一生的事業(yè)！說明

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,機(jī)動車、駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增長，由于人、車、路、環(huán)境等道路交通系統(tǒng)的要素不完善、不協(xié)調(diào)，安全出行知識缺乏，法制觀念不強(qiáng)，重特大道路交通事故依然多發(fā)。為警示交通參與者、道路運(yùn)輸從業(yè)者自覺守法，共同維護(hù)道路交通安全，我們從近年來發(fā)生的重特大道路交通事故中，選擇涉及安全護(hù)欄、客車安全帶、貨運(yùn)車輛肇事、小客車肇事、起火燃燒導(dǎo)致重特大事故等典型事故案例，逐案剖析事故教訓(xùn)，以警示社會，引起關(guān)注，希望道路交通參與者、道路運(yùn)輸從業(yè)者能夠以此為鑒，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，依法、文明、安全行車，自覺履行道路交通安全主體責(zé)任，預(yù)防和減少重特大道路交通事故。

前言：道路交通安全關(guān)系到全社會每一個人，每一起交通事故對受害家庭來說都是天大的事。全國平均每天道路交通事故造成死亡的有232人！

“帶”血的教訓(xùn)——2013.2.1連霍高速公路河南三門峽重大道路交通事故一、基本情況

2013年2月1日8時57分，石彥飛駕駛冀A70380號貨車，沿連霍高速自西向東行駛至連霍高速河南省三門峽市境內(nèi)741公里900米義昌大橋上，車上違法裝載、運(yùn)輸?shù)臒熁鹚巹┍ㄎ锖蜔熁ū癜l(fā)生爆炸，致使義昌大橋坍塌，車輛墜落橋下，造成13人死亡，9人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約7632萬元。二、教訓(xùn)與啟示造事車輛所屬單位管理人員使用不具有危險貨物運(yùn)輸資質(zhì)的貨車，不按照規(guī)定進(jìn)行裝載，長途運(yùn)輸違法生產(chǎn)的煙火藥劑爆炸物（土地雷）和煙花爆竹（開天雷），途中緊急剎車，導(dǎo)致車廂內(nèi)爆炸物發(fā)生撞擊、摩擦引發(fā)爆炸，是事故發(fā)生的直接原因。

包括陜西省蒲城縣人民政府在內(nèi)的，共11個政府、主管部門、責(zé)任單位疏于管理是發(fā)生此次事故的間接原因。

除事故當(dāng)場死亡的兩名責(zé)任人外司法機(jī)關(guān)共對其余負(fù)有相應(yīng)責(zé)任的20人采取了措施。建議給予黨政紀(jì)處分人員共23人。

行政處罰建議：

1、河北省石家莊開發(fā)區(qū)凱達(dá)運(yùn)輸有限公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實不到位，對事故發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任，建議由河北省石家莊市交通運(yùn)輸部門依法注銷其《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，由河北省安全監(jiān)管部門依法對其進(jìn)行處罰。2.陜西省蒲城縣宏盛花炮制造有限公司存在違法承包轉(zhuǎn)包、未按核定范圍生產(chǎn)問題，對事故發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任，建議吊銷其安全生產(chǎn)許可證等相關(guān)證照，由陜西省蒲城縣政府依法予以關(guān)閉。3.陜西省蒲城縣虎子貨運(yùn)信息部、小郭貨運(yùn)信息部為不具備有危險貨物運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)和車輛聯(lián)系介紹運(yùn)輸危險貨物以及用百貨名義替代危險物品填寫運(yùn)輸合同，對事故發(fā)生負(fù)有重要責(zé)任，建議吊銷其有關(guān)證照，由陜西省渭南市交通運(yùn)輸部門依法進(jìn)行處罰。違法裝載危險品車毀人亡痛驚心

——2011.7.22京港澳高速公路河南信陽特別重大道路交通事故一、基本情況

2011年7月22日3時43分，山東威海市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司駕駛?cè)肃u建洲駕魯K08596號大型臥鋪客車，乘載47人（核載35人），行駛至河南省信陽市境內(nèi)京港澳高速公路938公里加115米處，因車廂內(nèi)違法裝載的易燃危險化學(xué)品突然發(fā)生爆燃，客車起火燃燒，造成41人死亡、6人受傷。

二、教訓(xùn)與啟示危險化學(xué)品因其自身的物質(zhì)特性和化學(xué)成份存在著極強(qiáng)的危險性，使得其儲存、運(yùn)輸也要有特殊的方式，否則極易因危險化學(xué)品泄露、爆炸、燃燒導(dǎo)致人民生命財產(chǎn)受到損失。對此，《危險化學(xué)品安全管理條例》第38條規(guī)定“通過公路運(yùn)輸危險化學(xué)品的，托運(yùn)人只能委托有危險化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)?！钡?1條規(guī)定“托運(yùn)人托運(yùn)危險化學(xué)品，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人說明運(yùn)輸?shù)奈ｋU化學(xué)品的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況。”此次事故中，張輝在明知偶氮二異庚腈屬于易燃、易爆、有毒危險化學(xué)品情況下，隱瞞貨物性質(zhì)，通過公路營運(yùn)客車托運(yùn)沒有危險品標(biāo)識且運(yùn)輸條件不符合標(biāo)準(zhǔn)的偶氮二異庚腈，違反了《危險化學(xué)品安全管理條例》的有關(guān)規(guī)定。魯K08596號臥鋪客車在營運(yùn)過程中，站外上客、上貨，客廂內(nèi)客貨混裝，違反了《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》中“道路運(yùn)輸車輛運(yùn)輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，不得違反規(guī)定載貨”的規(guī)定，將危險品被裝載客廂內(nèi)部，并導(dǎo)致在運(yùn)輸過程中，偶氮二異庚腈在堆放擠壓、摩擦、發(fā)動機(jī)放熱等因素綜合作用下導(dǎo)致受熱分解，發(fā)生爆燃，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。高速不是公公交站下下客命喪喪為哪般——2011.7.4湖北隨岳高高速公路重重大道路交交通事故一、基本情情況2011年7月4日3時40分，湖北省省武漢市青青山區(qū)駕駛駛?cè)肆簜ヱ{駕駛武漢市市海龍旅游游客運(yùn)有限限公司鄂AE3892號大型普通通客車，乘乘載54人（含2名幼兒，核核載55人），由廣廣東廣州駛駛往湖北天天門，當(dāng)行行至湖北省省仙桃市境境內(nèi)隨岳高高速公路229公里加400米處，騎壓壓慢速車道道和緊急停停車帶分道道線違法停停車下客，，被后方駛駛來的鄂F1N210號重型半掛掛牽引車追追尾撞擊，，導(dǎo)致兩車車沖出高速速公路護(hù)欄欄翻入邊溝溝并起火燃燃燒，造成26人死亡、29人受傷。二、教訓(xùn)與與啟示高速公路是是專供汽車車分道高速速行駛、并并全部控制制出入的公公路，具有有全封閉、全立交交、行駛速速度高等特特點(diǎn)，其中中，車速高高是最顯著著的特點(diǎn)，，也是高速速公路同其其他道路路的根本本區(qū)別。。在高速速公路上上停車，，容易讓讓后方車車輛來不不及避讓，極易易引發(fā)重重特大道道路交通通事故。。而客運(yùn)運(yùn)車輛在在高速公公路隨意意上下乘乘客，也會使高高速公路路上行人人增多，，給交通通安全帶帶來重大大隱患。。此次事故故中，肇肇事的鄂鄂AE3892號大客車車屬于旅旅游客運(yùn)運(yùn)車輛，，未辦理理旅游包包車線路路審批手手續(xù)，私私自組織織客源由由廣州發(fā)發(fā)往天門門，違法法從事長長途客運(yùn)運(yùn)，在高高速公路路上違法法停車下下客，且且車身左左側(cè)占用用部分行行車道（（約0.5米），導(dǎo)導(dǎo)致事故故發(fā)生。。肇事大大客車掛掛靠的武武漢海龍龍旅游客客運(yùn)有限限公司對對車輛的的技術(shù)狀狀況、出出車情況況、駕駛駛?cè)藸顟B(tài)態(tài)等重要要信息均均不掌握握，原駕駕駛?cè)艘蛞虿≌埣偌俸?，車車主雇傭傭臨時駕駕駛?cè)肆毫簜?，從從事至廣廣州的非非法營運(yùn)運(yùn)，對此此公司根根本不知知情，完完全屬于于失控狀狀態(tài)，運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)業(yè)安全監(jiān)監(jiān)管措施施更是無無從談起起。超員超速速毀毀人毀己己——2011.10.7天津濱保保高速公公路特別別重大道道路交通通事故一、基本本情況2011年10月7日15時46分，河北北省唐山山市駕駛駛?cè)嗽苽ヱ{駛唐唐山市交交通運(yùn)輸輸集團(tuán)有有限公司司冀B99998號大型普普通客車車，乘載載55人（核載載53人），沿沿濱保高高速公路路由保定定駛往唐唐山，當(dāng)當(dāng)行至天天津市武武清區(qū)境境內(nèi)60公里加700米處，刮刮撞同方方向袁倩倩駕駛的的魯AA356W號小型轎轎車后，，失控向向右側(cè)翻翻并被路路側(cè)波形形梁鋼護(hù)護(hù)欄切割割，造成35人死亡、、19人受傷。。二、教訓(xùn)訓(xùn)與啟示示客車超員員、超速速的危害害極大，，超員會會加重車車身，使使車輛安安全性能能降低；；車內(nèi)人員擁擁擠，既既存在通通風(fēng)透氣氣問題，，也加大大了乘客客逃生難難度；車車輛自身身的機(jī)械械性能也會會因為超超員而增增加損耗耗。而車車輛在超超速行駛駛的狀態(tài)態(tài)下，車車輛慣性性加大、、制動距離離加長，，危險性性也相應(yīng)應(yīng)增大。。因此，，客運(yùn)車車輛超員員又超速速行駛時時極易因因輪胎負(fù)荷荷過重、、變形過過大引發(fā)發(fā)爆胎、、突然偏偏駛、制制動失靈靈、轉(zhuǎn)向向失控等等，導(dǎo)致致交通事故故的發(fā)生生。根據(jù)大客客車上GPS衛(wèi)星定位位裝置記錄，事事故發(fā)生生時冀B99998號大客車的行駛駛速度為為115.9公里/小時，屬超速行行駛，且且云偉在在發(fā)現(xiàn)小小轎車第一次左左右調(diào)整整方向后后仍未采采取有效減速措措施。在在兩車發(fā)發(fā)生刮擦擦后，因車輛超超員、超超速，車車輛失控控、側(cè)翻，最終終導(dǎo)致35人死亡。。校車“變形”乘員喪命命——2011.11.16甘肅慶陽陽重大道道路交通通事故一、基本本情況2011年11月16日9時15分，甘肅肅省慶陽陽市正寧寧縣榆林林子鎮(zhèn)小小博士幼幼兒園駕駕駛?cè)藯顥詈＼婑{駕駛甘MA4975號小型普普通客車車，乘載載64人（其中中62人為幼兒兒園學(xué)生生，核載載9人），自自西向東東行駛至至榆林子子鎮(zhèn)馬槽槽溝村處處，與對對向行駛駛的陜D72231號重型自自卸貨車車正面碰碰撞，造成22人死亡、、44人受傷。。二、教訓(xùn)訓(xùn)與啟示示一次事故故，讓22條生命瞬瞬間結(jié)束束，留下下的是家家人悲傷傷的淚水水和世人人無盡的的惋惜。此次次事故中中，甘MA4975號校車為為正寧縣縣榆林子子鎮(zhèn)小博博士幼兒兒園所有有，車廂廂內(nèi)除駕駛?cè)巳撕透瘪{駕駛座椅椅外，其其余座椅椅被全部部拆除，，改為安安裝了“日”字型座架架,以便超員員載人，，系非法法改裝。。車門上上明確噴噴涂了核核載9人的字樣樣，實際際卻乘載載了64人。該園教師師每天隨隨車接送送學(xué)生，，對違法法超員習(xí)習(xí)以為常常，安全全意識極極其淡漠漠。此次事故故后，校校車交通通安全問問題受到到了黨中中央、國國務(wù)院領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志志的高度度高視，受到到了社會會各界的的廣泛關(guān)關(guān)注。2012年3月28日國務(wù)院院第197次常務(wù)會會議通過過了《校車安全全管理條條例》，4月5日以國務(wù)務(wù)院第617號令公布布施行。。條例確確立了我我國校車安全管管理的基基本制度度，明確確了政府府和相關(guān)部門在在校車安安全管理理工作中中的職責(zé)責(zé)任務(wù)、、學(xué)校和校校車服務(wù)務(wù)提供者者的責(zé)任任和義務(wù)務(wù)，為加強(qiáng)校車車安全管管理、保保護(hù)中小小學(xué)生上上下學(xué)交通安全全提供了了法律保保障。疲勞駕駛駛是“幫兇”臥鋪客車車敲警鐘鐘———2012.8.26包茂茂高高速速公公路路陜陜西西延延安安特特別別重重大大道道路路交交通通事事故故一、、基基本本情情況況2012年8月26日2時31分許許，，內(nèi)內(nèi)蒙蒙古古包包頭頭市市駕駕駛駛?cè)巳岁愱悘?qiáng)強(qiáng)駕駕駛駛蒙蒙AK1475號宇宇通通牌牌臥臥鋪鋪大大客客車車（（以以下下簡簡稱稱大大客客車車）），，沿沿包包茂茂高高速速公公路路由由北北向向南南行行駛駛至至484km+95m處，，與與河河南南省省焦焦作作市市孟孟州州市市駕駕駛駛?cè)巳碎W閃文文全全駕駕駛駛的的重重型型罐罐式式半半掛掛汽汽車車列列車車（（主主車車豫豫HD6962號解解放放牌牌重重型型半半掛掛牽牽引引車車/掛車車豫豫H213A掛號號中中集集牌牌罐罐式式半半掛掛車車，，以以下下簡簡稱稱“汽車車列列車車”）發(fā)發(fā)生生追追尾尾碰碰撞撞，，致致罐罐式式半半掛掛車車內(nèi)內(nèi)甲甲醇醇泄泄漏漏并并起起火火，，造成成大大客客車車內(nèi)內(nèi)36人當(dāng)當(dāng)場場死死亡亡，，3人受受傷傷。。二、、教教訓(xùn)訓(xùn)與與啟啟示示駕駛駛疲疲勞勞是是指指駕駕駛駛?cè)巳嗽谠陂L長時時間間連連續(xù)續(xù)駕駕駛駛機(jī)機(jī)動動車后后，，產(chǎn)產(chǎn)生生生生理理機(jī)機(jī)能能和和心心理理機(jī)機(jī)能能的的失失調(diào)調(diào)，，而而在在客客觀上上出出現(xiàn)現(xiàn)駕駕駛駛技技能能下下降降的的現(xiàn)現(xiàn)象象。。在在駕駕駛駛疲疲勞勞狀狀態(tài)態(tài)下繼繼續(xù)續(xù)駕駕駛駛機(jī)機(jī)動動車車，，就就是是疲疲勞勞駕駕駛駛。。駕駕駛駛?cè)巳怂呙哔|(zhì)量量差差或或者者不不足足、、長長時時間間駕駕駛駛車車輛輛，，容容易易出出現(xiàn)現(xiàn)駕駕駛疲疲勞勞。。駕駕駛駛疲疲勞勞會會影影響響到到駕駕駛駛?cè)巳说牡淖⒆⒁庖?、、感感覺覺、知知覺覺、、思思維維、、判判斷斷、、意意志志、、決決定定和和運(yùn)運(yùn)動動等等方方面面。。疲勞勞后后繼繼續(xù)續(xù)駕駕駛駛機(jī)機(jī)動動車車，，會會感感到到困困倦倦瞌瞌睡睡，，四四肢肢無無力力，，注注意意力力不不集集中中，，判判斷斷能能力力下下降降，，甚甚至至出出現(xiàn)現(xiàn)精精神神恍恍惚惚或或者者瞬瞬間間記記憶憶消消失失，，出出現(xiàn)現(xiàn)動動作作遲遲誤誤或或者者過過早早，，操操作作停停頓頓或或者者修修正正時時間間不不當(dāng)當(dāng)?shù)鹊炔徊话舶踩蛞蛩厮?，，極極易易發(fā)發(fā)生生道道路路交交通通事事故故。。因因此此，，《道路路交交通通安安全全法法實實施施條條例例》明確確規(guī)規(guī)定定連連續(xù)續(xù)駕駕駛駛機(jī)機(jī)動動車車超超過過4小時時要要停停車車休休息息且且時時間間不不得得少少于于20分鐘鐘。。2012年國國務(wù)務(wù)院院下下發(fā)發(fā)《關(guān)于于加加強(qiáng)強(qiáng)道道路路交交通通安安全全工工作作的的意意見見》（國國發(fā)發(fā)[2012]30號））明明確確要要求求駕駕駛駛?cè)?4小時時累累計計駕駕駛駛時時間間不不超超過過8小時時。。根據(jù)據(jù)車車載載GPS衛(wèi)星星定定位位裝裝置置記記錄錄，，此此次次事事故故中中，，陳陳強(qiáng)強(qiáng)連連續(xù)續(xù)駕駕駛駛時時間間達(dá)達(dá)4小時時22分，中中途未未停車車休息息，造造成駕駕駛時時精力力不集集中，，反應(yīng)應(yīng)和判判斷能能力下下降，，未及及時發(fā)發(fā)現(xiàn)前前方汽汽車列列車從從匝道道違法法駛?cè)肴敫咚偎俟仿贰⑶仪以诟吒咚俟飞仙线`法法低速速行駛駛的險險情，，未能能采取取安全全、有有效的的避讓讓措施施，導(dǎo)導(dǎo)致事事故發(fā)發(fā)生。。根據(jù)據(jù)事后后實驗驗，大大客車車駕駛駛?cè)擞杏凶銐驂虻臅r時間發(fā)發(fā)現(xiàn)汽汽車列列車，，如能能采取取有效效的避避險措措施，，可以以避免免事故故的發(fā)發(fā)生。。路漫漫漫其其“修”遠(yuǎn)——2012.10.7青銀高高速公公路山山東淄淄博重重大道道路交交通事事故一、基基本情情況2012年10月7日11時44分，山山東省省濟(jì)南南市商商河縣縣長途途汽車車運(yùn)輸輸公司司駕駛駛?cè)伺Ｅ鞲{駛駛魯A96925大客車車（核核載39人，實實載28人），，自東東向西西沿青青銀高高速公公路行行駛至至淄博博路段段228公里加加530米處，，在超超越同同向右右側(cè)車車道一一輛大大貨車車時，，突遇遇山東東省高高密市市王瑞瑞先駕駕駛魯魯GJ031B小客車車從兩兩車間間強(qiáng)行行超車車并線線，導(dǎo)導(dǎo)致魯魯A96925大客車車與魯魯GJ031B小客車車刮擦擦后，，失控控沖過過中央央活動動護(hù)欄欄，與與對向向濟(jì)南南旅順順旅游游汽車車有限限公司司駕駛駛?cè)酥苤苡裆缴今{駛駛的魯魯A18526大客車車（核核載53人，實實載53人）發(fā)發(fā)生碰碰撞，，致魯魯A18526大客車車翻入入高速速公路路邊溝溝，造成14人死亡亡、6人重傷傷。二、教教訓(xùn)與與啟示示澳大利利亞曾曾經(jīng)對對機(jī)動動車、、駕駛駛?cè)撕秃偷缆仿啡哒咴趯?dǎo)導(dǎo)致道道路交交通事事故中中所起起的作作用進(jìn)進(jìn)行了了專門門研究究，結(jié)結(jié)果顯顯示，，機(jī)動動車、、駕駛駛?cè)撕秃偷缆仿芬蛩厮貙?dǎo)致致的交交通事事故分分別占占4%、67%、24%。近年年來，，各地地大力力開展展了道道路交交通安安全隱隱患排排查治治理工工作，，也取取得了了一定定成效效。但但由于于我國國公路路安全全隱患患比較較突出出的現(xiàn)現(xiàn)象比比較普普遍，，安全全設(shè)施施欠賬賬遺留留問題題較多多，道道路安安全基基礎(chǔ)條條件尚尚未得得到根根本改改善。。路漫漫漫，，其“修”遠(yuǎn)兮。。根據(jù)《公路路路線設(shè)設(shè)計規(guī)規(guī)范》（JTGD20-2006）和《公路交交通安安全設(shè)設(shè)施設(shè)設(shè)計細(xì)細(xì)則》（JTG/TD81-2006）規(guī)定定，高高速公公路中中央分分隔帶帶開口口最小小間距距不得得小于于2公里，，開口口處必必須設(shè)設(shè)置插插拔式式或充充填式式活動動護(hù)欄欄。青青銀高高速公公路山山東濟(jì)濟(jì)青段段全線線318公里，，共有有中央央分隔隔帶開開口237處，平平均1.34公里一一處，，其中中202處中央央分隔隔帶開開口設(shè)設(shè)置了了同事事故路路段相相同的的推拉拉式活活動護(hù)護(hù)欄，，間距距設(shè)置置和護(hù)護(hù)欄類類型不不符合合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求求。此次事事故中中，因因高速速公路路中央央分隔隔帶開開口處處設(shè)置置的活活動護(hù)護(hù)欄基基本起起不到到防撞撞作用用，魯魯A96925大客車車在沒沒有任任何阻阻擋的的情況況沖入入對向向車道道與魯魯A18526大客車車左側(cè)側(cè)前部部相撞撞，導(dǎo)導(dǎo)致其其側(cè)翻翻，致致14人死亡亡。一個人人的婚婚禮十十六個個人的的葬禮禮——2010.11.11山東聊聊城重重大道道路交交通事事故一、基基本情情況2010年11月11日19時許，，山東東省聊聊城市市莘縣縣東魯魯街道道駕駛駛?cè)酥熘爝B春春酒后后駕駛駛魯P9V538號三輪輪汽車車，違違法搭搭載參參加婚婚宴返返回的的村民民21人，由由莘縣縣莘亭亭駛往往東魯魯，行行至333省道271公里加加100米處，，因醉醉酒駕駕駛，，越過過道路路中心心線與與對向向行駛駛的魯魯J62755號重型型自卸卸貨車車（運(yùn)運(yùn)載53.05噸石子子，核核載7.99噸）正正面相相撞，，造成16人死亡亡、6人受傷傷。二、教教訓(xùn)與與啟示示飲酒后后人的的觸覺覺下降降、判判斷和和操作作能力力降低低，飲飲酒后后駕駛駛機(jī)動動車，，由于于酒精精的麻麻醉作作用，，人的的手、、腳的的觸覺覺較平平時降降低，，對光光、聲聲刺激激反應(yīng)應(yīng)時間間延長長，眼眼、手手、腳腳之間間的配配合功功能發(fā)發(fā)生障障礙，，往往往無法法正常常控制制油門門、制制動和和方向向盤。。飲酒酒還可可使視視像不不穩(wěn)，，辨色色能力力下降降，視視野大大大減減少，，不能能發(fā)現(xiàn)現(xiàn)和正正確領(lǐng)領(lǐng)會交交通信信號、、標(biāo)志志和標(biāo)標(biāo)線，，對處處于視視野邊邊緣的的危險險隱患患難以以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)。飲飲酒后后易導(dǎo)導(dǎo)致困困倦，，必然然會發(fā)發(fā)生疲疲勞駕駕駛。。此次事事故中中，魯魯P9V538號三輪輪汽車車乘員員系莘莘縣城城關(guān)鎮(zhèn)鎮(zhèn)黃河河村村村民，，當(dāng)天天在莘莘縣莘莘亭鎮(zhèn)鎮(zhèn)徐丁丁黃村村參加加親屬屬婚禮禮后返返回途途中發(fā)發(fā)生事事故。。朱連連春在在血液液酒精精含量量168毫克/100毫升、超過過醉酒駕駛駛標(biāo)準(zhǔn)一倍倍以上的情情況下，仍仍醉酒駕駛駛魯P9V538號三輪汽車車逆行，最最終導(dǎo)致事事故發(fā)生。。根據(jù)實驗論論證，當(dāng)喝喝酒的駕駛駛員發(fā)現(xiàn)前前方危險情情況后，當(dāng)當(dāng)酒精濃度度達(dá)到100毫克時，反反應(yīng)時間延延遲了35%，達(dá)到150毫克時延遲遲了50%，做出的錯錯誤反應(yīng)增增加了70.4%。對于緊急急情況不能能及時處理理，極易導(dǎo)導(dǎo)致交通事事故的發(fā)生生，釀成慘慘重的悲劇劇。眾多因素導(dǎo)導(dǎo)致重大傷傷亡事故的的發(fā)生——2014.7.19滬昆高速公公路邵陽重重大道路交交通事故一、基本情情況2014年7月19日2時57分，湖南省省邵陽市境境內(nèi)滬昆高高速公路1309公里33米處，一輛輛自東向西西行駛運(yùn)載載乙醇的車車牌號為湘湘A3ZT46輕型貨車，，與前方停停車排隊等等候的車牌牌號為閩BY2508大型普通客客車（以下下簡稱大客客車）發(fā)生生追尾碰撞撞，輕型貨貨車運(yùn)載的的乙醇瞬間間大量泄漏漏起火燃燒燒，致使大大客車、輕輕型貨車等等5輛車被燒毀毀，造成54人死亡、6人受傷（其其中4人因傷勢過過重醫(yī)治無無效死亡）），直接經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失5300余萬元。（一）事故故原因。這起事故是是由于湘A3ZT46輕型貨車追追尾閩BY2508大客車致使使輕型貨車車所運(yùn)載乙乙醇泄漏燃燃燒所致。。車輛追尾碰碰撞的原因因：劉斌駕駕駛嚴(yán)重超超載的輕型型貨車，未未按操作規(guī)規(guī)范安全駕駕駛，忽視視交警的現(xiàn)現(xiàn)場示警，，未注意觀觀察和及時時發(fā)現(xiàn)停在在前方排隊隊等候的大大客車，未未采取制動動措施，致致使輕型貨貨車以每小小時85公里的速度度撞上大客客車，其違違法行為是是導(dǎo)致車輛輛追尾碰撞撞的主要原原因。賈安奎駕駛駛大客車未未按交通標(biāo)標(biāo)志指示在在規(guī)定車道道通行，遇遇前方車輛輛停車排隊隊等候時，，作為本車車道最末車車輛未按規(guī)規(guī)定開啟危危險報警閃閃光燈，其其違法行為為是導(dǎo)致車車輛追尾碰碰撞的次要要原因。（二）司法法機(jī)關(guān)已采采取措施人人員四人因在事事故中死亡亡免于追責(zé)責(zé)，另35人被追責(zé)。。以上人人員屬于中中共黨員或或行政監(jiān)察察對象的，，待司法機(jī)機(jī)關(guān)作出處處理后，由由當(dāng)?shù)丶o(jì)檢檢監(jiān)察機(jī)關(guān)關(guān)或具有管管轄權(quán)的單單位及時給給予相應(yīng)的的黨紀(jì)、政政紀(jì)處分。。除上述人人員外，對對于其他涉涉及事故的的人員是否否構(gòu)成犯罪罪，由司法法機(jī)關(guān)依法法獨(dú)立開展展調(diào)查。（三）建議議給予黨紀(jì)紀(jì)、政紀(jì)處處分人員共共72人。事故防范和和整改措施施（一）進(jìn)一一步強(qiáng)化安安全生產(chǎn)紅紅線意識。。（二）加大大道路危險險貨物運(yùn)輸輸“打非治治違”工作作力度。（三）進(jìn)一一步加大道道路客運(yùn)安安全監(jiān)管力力度。（四）加強(qiáng)強(qiáng)對車輛改改裝拼裝和和加裝罐體體行為的監(jiān)監(jiān)管。（五）加大大危險化學(xué)學(xué)品安全生生產(chǎn)綜合治治理力度。。（六）進(jìn)一一步加強(qiáng)道道路交通和和危險貨物物運(yùn)輸應(yīng)急急管理。千次超速警警告視若無無物無無視安全生生命化為無無形——2012.3.13四川馬爾康康重大道路路交通事故故一、基本情情況2012年3月13日12時28分，四川省省阿壩藏族族羌族自治治州馬爾康康縣駕駛?cè)巳送跚я{駛駛川U20777號金龍大客客車從成都都駛往馬爾爾康縣，該該車核載35人，實載21人，行至馬馬爾康縣境內(nèi)317國道295公里加138米一連續(xù)下下坡且轉(zhuǎn)彎彎處，翻墜墜于垂高65米的山溝下下，造成15人死亡，6人受傷。二、教訓(xùn)和和啟示《道路交通安安全法》規(guī)定，機(jī)動動車駕駛?cè)巳藨?yīng)當(dāng)遵守守道路交通通安全法律律、法規(guī)的的規(guī)定，按照操操作規(guī)范安安全駕駛、、文明駕駛駛。此次事事故中，駕駕駛?cè)送跚е玫缆方唤煌ò踩?、法?guī)規(guī)于不顧，，每月交通通違法行為為千余次，，平均每天天超過50次。交通運(yùn)運(yùn)輸部、公安部、國國家安全監(jiān)監(jiān)管總局聯(lián)聯(lián)合下發(fā)的的《關(guān)于印發(fā)道道路旅客運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)安安全管理規(guī)規(guī)范（試行）的的通知》中明確要求求“道路旅客運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)應(yīng)當(dāng)規(guī)范衛(wèi)衛(wèi)星定位裝裝置及監(jiān)控控平臺的安安裝、管理理、使用工工作，履行行監(jiān)控主體體責(zé)任”、“道路旅客運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)應(yīng)當(dāng)配備或或聘請專職職人員負(fù)責(zé)責(zé)實時監(jiān)控控車輛行駛駛動態(tài)，記記錄分析處處理動態(tài)信信息，及時時提醒、提提示違規(guī)行行為”。而四川九九寨運(yùn)業(yè)有有限責(zé)任公公司、馬爾爾康縣客運(yùn)運(yùn)站不履行行源頭管理理責(zé)任，任任由王千肆肆意違法超超速行駛為為此次事故故埋下了禍禍根。經(jīng)調(diào)查，事事發(fā)當(dāng)日，，川U20777號金龍大客客車未被安安排發(fā)班，，發(fā)車未進(jìn)進(jìn)站報班，，屬私自運(yùn)營營。事發(fā)路路段設(shè)有40公里/小時的限速速標(biāo)志。據(jù)據(jù)該車車載載GPS顯示，事發(fā)發(fā)時車速為83公里/小時，超速速100%。川U20777號金龍大客客車所屬四四川九寨運(yùn)運(yùn)業(yè)有限責(zé)責(zé)任公司對嚴(yán)重重交通違法法行為查處處不力，管管理松懈，，對超速達(dá)達(dá)到50%以上的，才才視為“惡意超速”予以停班和和罰款處罰罰，對大多多數(shù)的超速速不足50%的一律不處處罰。該車車及其日常?？康鸟R馬爾康縣客客運(yùn)站設(shè)有有GPS監(jiān)控系統(tǒng)或或平臺，但但對該車超超速、超員員等交通違違法行為等問題題未起到應(yīng)應(yīng)有的動態(tài)態(tài)監(jiān)控作用用。2012年1月份達(dá)1674次，2月份達(dá)1930次，但該站監(jiān)控控平臺均未未發(fā)出任何何警示予以以糾正。以上道路交交通事故十十大典型案案例發(fā)生的的主要原因因:一、超速行行駛有專家對大大量交通事事故進(jìn)行了了統(tǒng)計分析析后發(fā)現(xiàn)，，與車速有有關(guān)的交通通事故大約約占到交通通事故總數(shù)數(shù)的80%。所以俗語語說“十次事故九九次快”，是有一定定道理的。。超速行駛影影響駕駛?cè)巳擞^察、判判斷的準(zhǔn)確確性；減少少了駕駛?cè)巳说姆磻?yīng)時時間；使駕駕駛?cè)说目湛臻g認(rèn)知能能力減退；；使駕駛?cè)巳藢臻g距距離的判斷斷產(chǎn)生誤差差；使駕駛駛?cè)藢λ俣榷扰袛喈a(chǎn)生生誤差；使使駕駛?cè)巳萑菀灼诘鹊?。車輛超超速，一旦旦肇事，往往往還要加加大交通事事故損害后后果。因為為超速在發(fā)發(fā)生碰撞時時，速度越越快，撞擊擊力越大，，交通事故故的損害程程度就越高高。二、疲勞駕駕駛長時間駕駛駛機(jī)動車、、長途行車車前睡眠不不好或患妨妨礙安全駕駕駛機(jī)動車車的疾病時時開車易引引發(fā)疲勞，，駕駛?cè)似Ｆ跁r，會會出現(xiàn)視線線模糊、腰腰酸背疼、、動作呆板板、手腳發(fā)發(fā)脹或有精精力不集中中、反應(yīng)遲遲鈍、思考考不周全、、精神渙散散、焦慮、、急躁等現(xiàn)現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)強(qiáng)駕駛車輛輛，則可能能導(dǎo)致交通通事故的發(fā)發(fā)生。因此此，當(dāng)駕駛駛員感到疲疲勞時就應(yīng)應(yīng)及時駛離離道路，停停到安全地地帶休息，，適時的減減輕疲勞程程度，恢復(fù)復(fù)清醒。根據(jù)交通安安全法相關(guān)關(guān)規(guī)定：連連續(xù)駕駛機(jī)機(jī)動車超過過4小時未停車車休息或停停車休息時時間少于20分鐘的，將將被處以處處警告或者者20元以上200元以下罰款款。三、行車不不系安全帶帶在一次可能能導(dǎo)致死亡亡的車禍中中，安全帶帶的使用可可使車內(nèi)人人員生還的的幾率提高高60%，發(fā)生正面面撞車時，，系了安全全帶可使死死亡率減少少57%；側(cè)面撞車車時可減少少死亡率44%；翻車時可可減少死亡亡率80%。最新統(tǒng)計表表明，車禍禍中后排未未系安全帶帶的乘客猛猛烈撞擊前前排座椅，，會對司機(jī)機(jī)或前排的的乘客形成成極大的沖沖擊，使他他們在車禍禍中死亡的的概率增加加大約5倍。安全帶的防防護(hù)作用主主要是：(1)防止駕、乘乘人員被拋拋出車外；；(2)對抗撞車時時的減速度度，使駕、、乘人員不不致與方向向盤、儀表表板、檔風(fēng)風(fēng)玻璃等物物品發(fā)生第第2次撞擊。四、攜帶、裝載載易燃易爆爆危險品乘坐公交車車、地鐵、、火車等公公共交通工工具，在正正常行駛過過程中大部部分門窗緊緊閉，形成成一個有限限的封閉空空間。在乘乘客較多時時，空間更更為狹小。。而裝有易易燃易爆危危險物品的的容器很有有可能由于于人流擁擠擠、車門軋軋壓、高溫溫下強(qiáng)度差差等因素變變形受損，，致使易燃燃易爆危險險物品揮發(fā)發(fā)、灑落。。在高溫、、狹小空間間內(nèi)，易燃燃易爆蒸汽汽在短時間間內(nèi)就能夠夠達(dá)到爆炸炸極限。一一旦遇到火火星，就會會釀成慘禍禍。五、高速公公路隨意停停車上下客客高速公路車車輛違法停停車上下客客的危害及及后果：1、極易引發(fā)發(fā)群死群傷傷的重特大大交通事故故。因高速速公路上車車速快，車車流量大，，如果車輛輛隨意停車車，容易讓讓后方車輛輛來不及采采取避險措措施，極易易引發(fā)追尾尾事故，從從而造成重重大人員傷傷亡和財產(chǎn)產(chǎn)損失。2、隨意上下下客，致使使高速公路路上行人增增多，給交交通安全帶帶來較大隱隱患。3、因從眾心心理影響，，容易引發(fā)發(fā)他人效仿仿，使高速速公路上隨隨意停車現(xiàn)現(xiàn)象不斷增增多。六、非