移梁、存梁工程作業(yè)指導(dǎo)書

移梁、存梁工程作業(yè)指導(dǎo)書8.1適用范圍適用于XX鐵路XX標(biāo)段制梁場預(yù)制T梁的起移運(yùn)梁施工作業(yè)。其作業(yè)內(nèi)容主要包括：起梁、移梁、運(yùn)梁、裝梁等。8.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10752-2010）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)（2010）241號《高速鐵路預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁》TB/T3432-2016《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》TZ203—2008xx鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（角鋼支架方案）通橋(2016)2101-I、II、III8.3作業(yè)準(zhǔn)備8.3.1從事移運(yùn)梁施工作業(yè)的人員必須進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)且考核合格，搬梁機(jī)司機(jī)和指揮人員必須持證上崗作業(yè)。8.3.2移運(yùn)梁必須制定技術(shù)交底、施工安全保證措施和應(yīng)急預(yù)案。8.3.3搬梁機(jī)已做好班前檢查維修、狀況良好、正常運(yùn)行。8.3.4安全防護(hù)人員已到位，搬梁機(jī)走行通道無任何障礙。8.4技術(shù)要求8.4.1為減少梁體占用臺座時間，梁體進(jìn)行初張拉后即可移出臺位，吊運(yùn)到存梁區(qū)存放。終張拉完成并且管道內(nèi)漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行運(yùn)架梁施工。8.4.2存梁時，支點(diǎn)距梁端距離為1.5米盡量減少梁端懸出長度以減小上拱度。8.4.3移運(yùn)梁作業(yè)班組必須取得工管部下達(dá)的移運(yùn)梁通知單后進(jìn)行。8.5施工工序與工藝流程8.5.1施工工序1制梁臺座至存梁臺位：施工準(zhǔn)備→搬梁機(jī)制梁臺座就位→起梁→吊梁運(yùn)行→存梁臺位落梁存放。2雙層存梁：施工準(zhǔn)備→搬梁機(jī)存梁臺座就位→起梁→吊梁運(yùn)行→雙層存梁臺位落梁存放。8.5.2工藝流程圖落放梁體、檢查及調(diào)整制動梁體支護(hù)落放梁體、檢查及調(diào)整制動梁體支護(hù)梁體下降高度存梁臺座頂面找平落放梁體觀測臺座沉降運(yùn)行到位吊梁運(yùn)行起吊梁體至走行高度梁體起升500mm安裝吊具160t搬運(yùn)機(jī)就位解除吊具空機(jī)返回靜停、制動及保持觀察吊具檢查、確認(rèn)梁號吊具檢查、確認(rèn)梁號圖8.5.2T梁吊裝及存放工藝流程圖8.6施工要求8.6.1吊移、存梁準(zhǔn)備1）160T輪胎式搬運(yùn)機(jī)應(yīng)及時作好保養(yǎng)與檢修，應(yīng)及時作好保養(yǎng)與檢修，隨時可運(yùn)梁。2）起吊司機(jī)必須進(jìn)行安全培訓(xùn)，專人操作，確保吊運(yùn)過程中人、機(jī)、梁的安全，嚴(yán)禁違規(guī)操作。3)吊運(yùn)前進(jìn)行安全排查，確保無安全隱患。8.6.2起吊移梁1）當(dāng)梁體的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度33.5Mpa且初張完成，方可進(jìn)行移梁、存梁作業(yè)。2）在T梁預(yù)制底座上進(jìn)行起吊，穿鋼絲繩時注意鋼絲繩應(yīng)順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓、彎死現(xiàn)象，以免鋼絲繩受力不均而擠繩。3）在梁底與起吊繩的接觸處設(shè)置專用的護(hù)板將梁底混凝土與鋼絲繩隔離，以免擠碎混凝土或割斷鋼絲繩。圖8.6.1-1提梁機(jī)提梁作業(yè)4）吊梁應(yīng)采用交互捻制的鋼絲繩，起吊鋼絲繩的保險系數(shù)應(yīng)達(dá)到10倍。5）起吊時，應(yīng)進(jìn)行試吊，將梁提起0.5m左右，制動一次，以檢查制動器是否可靠，檢查各部位有無異常變化，確認(rèn)情況良好且無障礙物、掛拌物后，方可繼續(xù)提升，梁兩端前后高差不得超過1％，吊點(diǎn)位置距梁端距離為1.8米（吊繩在存梁臺座內(nèi)側(cè)為宜）。6）當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異常現(xiàn)象時，應(yīng)及時折減使用或報廢。對已報廢鋼絲繩應(yīng)作明顯標(biāo)記，防止使用。4搬運(yùn)機(jī)行走軌道應(yīng)結(jié)實(shí)、平順、無三角坑，應(yīng)慢速行走，司機(jī)按照指揮人員的信號進(jìn)行操作，搬運(yùn)機(jī)行走設(shè)專人看護(hù)。5存梁1）按照工管部下發(fā)移梁存梁通知單，存放于對應(yīng)的存梁臺座基礎(chǔ)上，不得將梁直接放在地面上，以免因地面不平引起T梁上部受拉而使梁上部產(chǎn)生裂縫甚至斷裂。2）每片梁的兩側(cè)加方木斜腿支撐。做好存梁區(qū)的排水工作，防止地表水沖刷存梁地面引起臺座下沉。3）落梁時，應(yīng)合理選擇下降速度，嚴(yán)禁突然下落，使梁體受沖擊。4）落梁時，不得兩端同時落位，一端落穩(wěn)后再落另一端。圖8.6.1-2提梁機(jī)落梁作業(yè)5）單層存梁預(yù)制梁從制梁區(qū)通過160t搬運(yùn)機(jī)運(yùn)輸?shù)酱媪簠^(qū)存梁臺座上。測量人員按照沉降觀測方案提前對存梁臺座頂面進(jìn)行初始測量，梁底部采用木板支墊，確保梁底同一平面保持高差≤2毫米。存梁時，梁支點(diǎn)與設(shè)計(jì)梁支點(diǎn)基本一致，避免懸出長度過長引起上拱度。存梁后并畫出梁體端面中心線。圖8.6.1-3單層存梁示意圖6）雙層存梁EQ\o\ac(○,1)第一層存梁放穩(wěn)定后，橋面設(shè)計(jì)T梁頂面排水橫坡（2%的橫向排水坡）采用薄木板墊平，然后放置支撐塊（采用預(yù)先加工好的厚木板或者利用廢棄鋼軌，厚度應(yīng)能保證吊繩能自由取出或穿入）以保證第二層梁與下層梁的中心線重合且梁端懸出長度相同。②測量人員按照沉降觀測方案提前對計(jì)劃雙層存梁的支承點(diǎn)進(jìn)行初始測量，并作好記錄。③進(jìn)行統(tǒng)一指揮，要求搬運(yùn)機(jī)司機(jī)在指揮人員的命令下聯(lián)動操作同速下降，待T梁落到下部速度的支撐木板上，搬運(yùn)機(jī)略帶載靜停觀測。④首次雙層存放時安排測量人員在落梁后對存梁的支撐點(diǎn)進(jìn)行再次觀測，觀察支座處的受壓狀況，基礎(chǔ)載荷狀況，支座處有無變形、基礎(chǔ)有無開裂、有無位移等情況，靜停30分鐘后，無危險狀況，才能將搬梁機(jī)完全卸載。EQ\o\ac(○,5)T梁存放穩(wěn)定后，采用在T梁的端隔板下部和上翼緣根部加Ф100mm的圓木成45°角支撐梁。8.7勞動組織采用班組作業(yè)方式，根據(jù)施工方案、機(jī)械、工期要求進(jìn)行合理配置。表8.7每個作業(yè)班組人員配置表序號名稱數(shù)量備注1負(fù)責(zé)人1人起重司機(jī)、指揮上崗且經(jīng)過培訓(xùn)考核合格、持證上崗，保持相對穩(wěn)定。并要求具備豐富的經(jīng)驗(yàn)、較高的安全質(zhì)量意識和責(zé)任心。2技術(shù)員1人3專兼職安全員1人4指揮吊裝人員4人5司機(jī)及司索工5人合計(jì)12人8.8材料要求移運(yùn)梁用的鋼絲繩、存梁用墊木板檢查合格后方可使用，并安排時間定期檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時更換。8.9設(shè)備機(jī)具配置一臺160t搬運(yùn)機(jī)、鋼絲繩、鋼墊板、橡膠墊。8.10質(zhì)量控制及檢驗(yàn)8.10.1起吊時，應(yīng)進(jìn)行試吊，將梁提起0.5m左右，制動一次，以檢查制動器是否可靠。8.10.2吊梁時必須使吊鉤對準(zhǔn)梁中心，保證梁平衡。嚴(yán)禁斜拉、斜吊。8.10.3水平吊梁時，梁必須高于地面或地上物件O.5m以上運(yùn)行。8.10.5橫向移梁時，平移速度要平穩(wěn)。8.10.6縱向移梁時，吊車需在外力牽引或推動下緩速運(yùn)行。8.10.7存梁位置偏差不應(yīng)超過5cm。存梁后存梁支點(diǎn)水平不大于2mm。8.10.8按照沉降觀測方案及時對存梁臺座沉降進(jìn)行跟蹤測量，連續(xù)觀測三個月，沉降穩(wěn)定后，可不繼續(xù)觀測。8.11安全及環(huán)保要求8.11.1安全要求

1提梁區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)謹(jǐn)非工作人員出入。

2施工中應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)有一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。3從事橋梁移運(yùn)的作業(yè)人員，必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。作業(yè)人員應(yīng)對施工設(shè)備性能、施工工藝、安全質(zhì)量注意事項(xiàng)做到應(yīng)知、應(yīng)會，持證上崗。4正常工作前，應(yīng)先空載運(yùn)行，檢查機(jī)構(gòu)、點(diǎn)擊等無異常聲音和異?，F(xiàn)象，檢查制動功能是否正常，切記帶病作業(yè)。5吊裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行、不得斜吊提升作業(yè)，不允許及電氣帶病作業(yè)。6定期檢查鋼絲繩、設(shè)備操作按鈕面板工作正常，無損壞現(xiàn)象；確認(rèn)起重吊具和吊桿無裂紋、非正常磨損、損壞或缺少安全裝置等現(xiàn)象。7起吊和運(yùn)行時，確保搬梁通道、運(yùn)行空間沒有障礙物妨礙。8每項(xiàng)動作開始前要求鳴鈴警告所有在場的工作人員。9在離開操作室之前，先將搬運(yùn)機(jī)停機(jī)，然后切斷電源。10操作人員一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障問題，應(yīng)立即停止作業(yè)，并向安全員。11從事橋梁移運(yùn)梁的所有工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的安全規(guī)程，要求操作正確，穩(wěn)妥可靠，服從指揮，配合協(xié)調(diào)。12橋梁在起、落過程中必須設(shè)專人密切監(jiān)視橋梁的運(yùn)動狀態(tài)，嚴(yán)格按照工作程序執(zhí)行，不得有任何疏忽，更不得盲目蠻干。8.11.2環(huán)保要求

按照環(huán)保部門要求集中處理生活生產(chǎn)的污水、廢水、廢渣、廢油。9靜載試驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍適用于預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支T梁的靜載試驗(yàn)。2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及控制方法《xx鐵路預(yù)制后張法簡支T梁（角鋼支架方案）或（設(shè)聲屏障）》（通橋（2012）2101或通橋（2012）2109）《時速200公里客運(yùn)共線鐵路預(yù)制有砟軌道后張法簡支T梁（角鋼支架方案）或（設(shè)聲屏障）》（通橋（2012）2201或通橋（2012）2209）《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁靜載彎曲試驗(yàn)方法及評定標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T2092-2003）《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則》（XK17-004）3作業(yè)準(zhǔn)備3.1工程管理部負(fù)責(zé)箱梁靜載試驗(yàn)全過程測試、數(shù)據(jù)的采集、整理、分析及報告的編制。3.2安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)試驗(yàn)所用的計(jì)量設(shè)備、儀器、儀表、鋼卷尺需經(jīng)法定計(jì)量檢定部門檢定合格，且在有效范圍內(nèi)。3.3張拉作業(yè)班組負(fù)責(zé)按要求配置人員、設(shè)備，負(fù)責(zé)施工機(jī)具、機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行及檢修。并按要技術(shù)要求，組織并實(shí)施靜載試驗(yàn)。4資源配備4.1人員配備組成司泵人員5人；加載監(jiān)測人員5人；其余人員與箱梁一致。4.2計(jì)量設(shè)備及工具配置見下表表4.2計(jì)量設(shè)備及工具配置序號機(jī)械設(shè)備及工具名稱單位數(shù)量備注132m靜載試驗(yàn)臺座座1足夠的剛度、跨度、穩(wěn)定性232m反力架套1承受試驗(yàn)用力3（箱梁）150t千斤頂（T梁）100t千斤頂臺116精度等級0.5級,備用1臺4（箱梁/T梁）電動油泵臺11/6與千斤頂配套標(biāo)定，備用1臺5（0～60）MPa精密壓力表塊20/10采用0.4級耐震精密壓力表6大量程百分表塊8精度為0.01mm量程50mm3塊，量程30mm5塊各備用1塊7大量程百分表架/附著架個6/6/8Φ50mm普通放大鏡個4放大倍數(shù)不低于10倍直徑不小于50mm9讀數(shù)顯微鏡個1精度等級為0.02㎜10裂縫寬度測定儀個1精度等級為0.02㎜11數(shù)字式電子秒表個2/12箱梁200t測力環(huán)T梁100t測力環(huán)臺11精度等級0.3級131m水平尺把1精度等級1mm145m鋼卷尺把2精度等級1mm15*紅色信號旗只12自制16*線墜個2自制17手提式擴(kuò)音喇叭或音響臺1條件允許，首選音響備注：試驗(yàn)所用的計(jì)量設(shè)備、儀器、儀表、鋼卷尺需經(jīng)法定計(jì)量檢定部門檢定合格，且在有效范圍內(nèi)。測量跨度用鋼卷尺應(yīng)經(jīng)懸空檢定。5試驗(yàn)條件及儀器、設(shè)備5.1下列情況，進(jìn)行靜載試驗(yàn)1局級投產(chǎn)鑒定。2正式生產(chǎn)后，原材料、工藝有較大變化，可能影響產(chǎn)品性能時。34有質(zhì)量缺陷，可能對產(chǎn)品的抗裂性及剛度有較大影響時。5.2簡支梁靜載試驗(yàn)在終張拉后30d后進(jìn)行，不足30d時應(yīng)由設(shè)計(jì)方計(jì)算確定。5.3試驗(yàn)時需具有試驗(yàn)臺座、加力架、千斤頂、油泵、標(biāo)準(zhǔn)油壓表或壓力傳感器等加力設(shè)備和計(jì)量器具，其工作能力控制在1.5～2.5倍最大試驗(yàn)荷載之間。5.4試驗(yàn)臺座須能保證試驗(yàn)梁跨度、支撐方式、加載狀態(tài)符合試驗(yàn)加載計(jì)算圖式要求，且有足夠剛度和穩(wěn)定性，加載點(diǎn)間距4m，且對稱布置。5.5加載用千斤頂校驗(yàn)系數(shù)須不大于1.05。5.6壓力表須采用防振型，其精度等級不低于0.4級，最小刻度值不大于0.2Mpa，表盤量程須在工作最大油壓的1.25～2.0倍之間。5.7撓度測量采用大量程百分表，其最小分度值不得大于0.05mm。5.8用于觀察裂縫的普通放大鏡放大倍數(shù)不低于10倍，直徑不小于50mm;測量裂縫的刻度放大鏡，其放大倍數(shù)不得低于10倍，最小分度值不大于0.02mm。5.9測量跨度用鋼卷尺，其最小分度值不得大于1mm。5.10測力環(huán)的精度不得低于0.3級，示值誤差為1%F.S。6試驗(yàn)梁的安裝6.1橋梁支座安裝首先在靜載試驗(yàn)臺上安裝試驗(yàn)架底座，然后在試驗(yàn)架底座上安裝箱梁支座（其中一端未固定支座、一端為縱向活動支座），箱梁四個支座（T梁2個支座）并進(jìn)行調(diào)平，梁兩端支座的相對高差不得大于10mm，同一支座兩側(cè)或同一端兩支座高差不得大于2mm，不平整度不得大于2mm。支座安裝后的實(shí)測跨度須符合標(biāo)準(zhǔn)要求。6.2靜載梁就位1吊入靜載梁并進(jìn)行對準(zhǔn)安裝，試驗(yàn)梁移入臺座對中后，在梁頂標(biāo)出腹板中心線作為梁體中心線，并在每一加載點(diǎn)鋪設(shè)墊層及鋼座板。鋼座板用水平尺找平后，移入千斤頂。2在梁體兩端支座處及跨中分別安裝百分表進(jìn)行撓度測量。測量撓度的支架要牢固、穩(wěn)定，且不受加載試驗(yàn)臺座變形的影響。34靜載試驗(yàn)前應(yīng)仔細(xì)核查原材料資料，加載計(jì)算單按TB/T2092-2003《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路簡支梁靜載彎曲試驗(yàn)方法及評定標(biāo)準(zhǔn)》要求詳細(xì)列出。6.3加載設(shè)備安裝1采用5點(diǎn)加載方式，每1臺油泵將布置在箱梁腹板兩側(cè)相對應(yīng)的每1臺液壓千斤頂使用，共計(jì)5臺千斤頂（100t千斤頂100mm行程、5臺油泵。（以32mT梁為例）千斤頂安裝布置示意圖如下：圖6.3T梁千斤頂位置加載示意圖2各千斤頂中心與梁頂加載中心線縱橫向位置偏差均不得大于10mm。各千斤頂中心與加力架橫梁中心縱橫向偏差均不得大于10mm，且須墊實(shí)兩者之間的空隙。3千斤頂在橋面的安裝標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)橋梁在臺座上安裝就位完好之后，即可劃線將各千斤頂安裝位置定出來，具體作法是：1）先將已在地上（實(shí)際在臺頂上）畫好的跨中加力架腳底中心線，采用吊垂線的辦法從梁的兩側(cè)翻到梁頂上標(biāo)定出兩個點(diǎn)，再將這兩個點(diǎn)連成一條線畫到橋面上去，這條線便是跨中加載點(diǎn)的縱向定位線。2）同理采用吊垂線的辦法將兩端支座中心點(diǎn)也翻到兩端的梁頂上去，仍標(biāo)定出四個點(diǎn)來，再將這四點(diǎn)，兩個兩個連成兩條直線，這條長直線就是該梁的兩側(cè)支座的中心連線，但由于制梁吊裝及劃線的誤差，也可能會有一些出入，為此，應(yīng)首先畫出的橋梁實(shí)際縱向中心線，在通過相對尺寸進(jìn)行復(fù)核，方法是在跨中及距跨中12米附近或其它部位選擇不少于3點(diǎn)與理論值核對，如果相符則可，否則應(yīng)及時查出原因適當(dāng)調(diào)整。3）梁縱向中心線畫定之后，即可實(shí)測從跨中往兩端各距4米及8米距離，包括跨中在內(nèi)的所有千斤頂?shù)陌惭b位置即可定出來。4）在每個千斤頂畫位處鋪一層約2～4厘米厚的河砂，在其上平放一塊400mm×400mm×22mm的鋼板，在其上安裝千斤頂，即在千斤頂活塞尾端與敞開的缸口均朝上擱置的情況下，經(jīng)過撥正后調(diào)平，調(diào)平后再撥正的反復(fù)作業(yè)直至頂平位正為止。5）安裝油表接通油路，通過試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查設(shè)備狀態(tài)是否完好。6）在橋梁兩側(cè)的跨中及兩端支座中心線處安裝好百分表后，先給微量油，以便同時調(diào)正千斤頂。7）加載前必須解除支座上下板臨時連接。8）編制試驗(yàn)箱梁加載計(jì)算書根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的箱梁靜載試驗(yàn)技術(shù)參數(shù)、千斤頂校正參數(shù)及箱梁混凝土齡期等資料，編制箱梁加載計(jì)算書，并進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核。表6.3未完成的應(yīng)力損失△σs計(jì)算用系數(shù)η1和η2時間（d）砼收縮、徐變應(yīng)力損失σL6的完成率η1（％）鋼筋松弛應(yīng)力損失σL5的完成率η2（％）2／0.50100.33（用內(nèi)插法計(jì)算）200.37（用內(nèi)插法計(jì)算）300.40（用內(nèi)插法計(jì)算）400.431.00600.501.00900.601.001800.751.003650.851.0010951.001.00注：表中“時間”為力筋與混凝土同時施加預(yù)應(yīng)力至靜載試驗(yàn)的天數(shù)。6.4場地其他要求1試驗(yàn)場區(qū)安放10把座椅、5張辦公桌，準(zhǔn)備茶水、水果等。2采用臨時搭設(shè)遮陽棚以安放試驗(yàn)儀器。7靜載試驗(yàn)加載流程7.1試驗(yàn)梁的加載分兩個循環(huán)進(jìn)行。以加載系數(shù)k表示加載等級，加載系數(shù)k是加載試驗(yàn)中梁體跨中承受的彎距與設(shè)計(jì)彎距之比。試驗(yàn)準(zhǔn)備工作結(jié)束后梁體承受的荷載狀態(tài)為初始狀態(tài)；基數(shù)級下梁體跨中承受的彎距指梁體質(zhì)量與二期恒載質(zhì)量對跨中彎距之和。7.2各循環(huán)的加載等級1第一加載循環(huán)：初始狀態(tài)→基數(shù)級（3min）→0.60（3min）→0.8（3min）→靜活載級（3min）→1.00（20min）→靜活載級（1min）→0.60（1min）→基數(shù)級（1min）→初始狀態(tài)（10min）2第二加載循環(huán)：初始狀態(tài)→基數(shù)級（3min）→0.60（3min）→0.8（3min）→靜活載級（3min）→1.00（5min）→1.05（5min）→1.10（5min）→1.15（5min）→1.20（20min）→1.10（1min）→靜活載級（1min）→0.60（1min）→基數(shù)級（1min）→初始狀態(tài)當(dāng)在第二加載循環(huán)中不能判斷是否已出現(xiàn)受力裂縫時，應(yīng)進(jìn)行受力裂縫驗(yàn)證加載。驗(yàn)證加載從第二加載循環(huán)卸載至靜活載級后開始。3驗(yàn)證加載：靜活載級（5min）→1.00（5min）→1.05（5min）→1.10（5min）→1.15（5min）→1.20（5min）→1.10（1min）→靜活載級（1min）→0.60（1min）→基數(shù)級（1min）→初始狀態(tài)注：若基數(shù)級大于0.60級，則取消0.60級。7.3各千斤頂宜同速、同步達(dá)到同一荷載值；加載速度不宜于超過3kN/s。7.4每級加載后均應(yīng)仔細(xì)檢查梁體下緣和梁體有無裂縫出現(xiàn)。如出現(xiàn)裂縫或（和）初始裂縫的延伸，應(yīng)用紅鉛筆標(biāo)注，并注明荷載等級，量測裂縫寬度。7.5每級加載后均應(yīng)測量梁體跨中和各支座中心截面兩側(cè)豎向位移變化，以同一截面的兩測平均值分別作為相應(yīng)截面的豎向位移量或支點(diǎn)沉降量?？缰薪孛娴呢Q向位移量減去支座沉降影響量即為該級荷載下的實(shí)測撓度值。7.6對每級加載下實(shí)測撓度值，應(yīng)仔細(xì)復(fù)核，發(fā)現(xiàn)異常立即查明原因。圖7.6T梁靜載試驗(yàn)8評定標(biāo)準(zhǔn)8.1若靜載試驗(yàn)樣品梁的抗裂安全系數(shù)Kf≥1.20及靜活載撓跨比Ψ*f實(shí)測/L≤1.05*f設(shè)計(jì)/L均滿足檢驗(yàn)規(guī)定要求，則判定為靜載試驗(yàn)合格。8.2若靜載試驗(yàn)樣品梁的抗裂安全系數(shù)Kf≥1.20及靜活載撓跨比Ψ*f實(shí)測/L≤1.05*f設(shè)計(jì)/L其中一項(xiàng)不合格，則判定為靜載試驗(yàn)不合格。8.3若該梁靜載彎曲試驗(yàn)評定為不合格，應(yīng)對備用梁進(jìn)行靜載彎曲試驗(yàn)。兩件備用梁彎曲試驗(yàn)均合格，仍可評定為該批梁靜載彎曲試驗(yàn)合格（該靜載彎曲試驗(yàn)不合格梁除外）。若加倍抽樣靜載彎曲試驗(yàn)仍又不合格，則應(yīng)對本批梁逐片進(jìn)行靜載彎曲試驗(yàn)。表8.3等效荷載加載圖示及撓度修正系數(shù)Ψ9