北京交通運輸概論

北京交通運輸概論LOGO

1北京運輸簡介2鐵路、公路運輸發(fā)展3航空運輸發(fā)展目錄4軌道運輸發(fā)展北京市是中華人民共和國的首都，中國中央四個直轄市之一，全國政治、文化、經(jīng)濟、科研、教育和國際交往中心，也是中國陸空交通的總樞紐。位于華北平原西北邊緣。毗鄰渤海灣，上靠遼東半島，下臨山東半島。西部是太行山山脈余脈的西山，北部是燕山山脈的軍都山，兩山在南口關溝相交，形成一個向東南展開的半圓形大山彎，人們稱之為“北京彎”。北京市簡介交通運輸北京市城區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)以矩形環(huán)狀為主，道路多以此為依托，與經(jīng)緯線平行網(wǎng)狀分布。先后依托城市擴展，建設了二、三、四、五和六環(huán)路。總長度超過五百公里的北京新“七環(huán)路”已經(jīng)形成半圓。截至2009年，全市公路里程20670公里，城市道路里程6206公里，軌道交通線路長度228公里。全市立交橋數(shù)共有381座，京哈、京沈、京津塘、京石、八達嶺、京承、京開等多條高速公路流經(jīng)北京。全市鐵路總里程962公里，京秦鐵路、京哈鐵路、京滬鐵路、京九鐵路、京廣鐵路、京原鐵路、京包鐵路、京承鐵路、京通鐵路等多條鐵路干線匯集于此。2009年底北京機動車保有量突破400萬輛，2010年將逼近500萬輛，城市交通面臨更大考驗。北京首都國際機場是亞洲第一大國際機場，目前已開通200多條國際國內(nèi)航線，通往世界主要國家及地區(qū)和國內(nèi)大部分城市，2009年吞吐旅客更超過6500萬人次。北京已與世界上所有國家和地區(qū)通郵，國內(nèi)直撥電話可達所有城市，國際直撥電話可達200多個國家和地區(qū)。北京是中國鐵路網(wǎng)的中心之一，是中國北方最大的鐵路樞紐，主要有北京到香港九龍的京九鐵路，北京到上海的京滬鐵路，北京到廣州的京廣鐵路，北京到哈爾濱的京哈鐵路，北京到包頭的京包鐵路，北京到原平的京原鐵路，北京到通遼的京通鐵路和北京到承德的京承鐵路。大同到秦皇島的大秦鐵路也過境北京。在國際鐵路運輸方面，去往俄羅斯各城市、蒙古都城烏蘭巴托和朝鮮都城平壤以及去往越南都城河內(nèi)的列車均從北京發(fā)車。京津城際鐵路于2005年7月4日開始修建，2008年8月1日正式開通。北京和天津兩地的路程縮短為半小時。中國最長的高速鐵路即京港高速鐵路將于2012年全線貫通。鐵路

9條干線經(jīng)環(huán)線和聯(lián)絡線聯(lián)結(jié)，形成了以北京市區(qū)樞紐站為中心，由多條向外放射線路和環(huán)線組成的鐵路網(wǎng)絡。北京西站是亞洲最大的客運站。北京鐵路到發(fā)的旅客列車將達到172對，通往88個城市、4個國家，貨物發(fā)送量達到4110.7萬噸，旅客發(fā)送量達到6322萬人次。

在清末之際，清政府就修筑了以北京為中心的鐵路網(wǎng)，奠定了北京鐵路建設的基礎。該鐵路網(wǎng)主要由京奉鐵路(北京——奉天)、京漢鐵路(北京——漢口)、京張鐵路(北京——張家口)和津浦鐵路(天津——浦口)四條主干線組成(津浦鐵路雖然不是以北京為起點的，但它在天津與京奉鐵路相銜接，成為北京聯(lián)系東南沿海最重要的交通干線，因此也算是,北京鐵路網(wǎng)的一部分)。除干線外，還有一些支線或短程鐵路，如北京至通州的京通支線，永定門至南苑的京苑輕便鐵道等，它們與干線一起共同構(gòu)成了北京鐵路網(wǎng)的一個組成部分。

在未來幾年，北京將加大力度建設高速鐵路和鐵路客運專線，形成以北京為中心的快速客運網(wǎng)絡。鐵路干線分布及樞紐北京京哈線京廣線京滬線寶成線成昆線京九線線隴海蘭新線包蘭線京包線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線北京焦柳線同蒲線太焦線大連秦皇島大秦線◎格爾木拉薩西寧吐魯番庫爾勒喀什烏魯木齊蘭州成都昆明貴陽南寧西安上海南京鄭州包頭廣州石家莊太原武漢長沙南昌重慶天津濟南杭州株洲柳州懷化寶雞哈爾濱沈陽長春九龍湛江北海滿洲里上海九龍廣州京滬線京九線京廣線京哈線哈爾濱京包線京哈線京滬線京九線京包線京廣線天津包蘭線重要的鐵路交通樞紐：北京北京包頭蘭州北京主要鐵鐵路站北京站：位于東便門西側(cè)。建于于1959年年，是全國鐵鐵路客運重重要樞紐，，北京第三三大火車站站。北京南站：位于永外外大街。2008年年改建完成，，成為亞洲洲第二大的的火車站，，是京滬高速鐵鐵路的重要站點點。（僅次次于鐵路上上海虹橋站站）北京西站：位于蓮花池東路。建于于1996年年，亞洲第一一大火車站站，是全球球最大火車車站之一。。北京北站：位于西直門。建于1905年年，是京張鐵路上的車站之之一。現(xiàn)北北京北站于于2009年改建完完成。北京東站：位于百子子灣。建于于1938年年。北京是中國國北方的交交通樞紐中中心，交通通路網(wǎng)發(fā)達達。以北京京為中心向向四面呈輻輻射狀的國國道共有12條，分別可可到沈陽、、天津、哈哈爾濱、廣廣州、珠海海、南京、、福州、昆昆明等地。。北京高速速公路發(fā)展展迅速，以以八達嶺高高速路、首首都機場高高速路、京京沈高速路路、京津塘塘高速路、、京石高速速路、京張張高速路等等高速公路路為主的快快速路網(wǎng)構(gòu)構(gòu)成了北京京完善的交交通網(wǎng)絡。。高等級公路的的迅速發(fā)展，，為北京市與與外省市的交交往和解決海海洋運輸?shù)冉唤煌ㄆ鸬搅酥刂匾饔茫F(xiàn)現(xiàn)在經(jīng)京津塘塘高速公路用用1小時左右右的時間即可可到達中國最最大的國際集集裝箱運輸港港之一──天天津新港，只只用15分鐘鐘的時間就可可以從機場高高速公路的起起點到達首都都機場，只用用40分鐘的的時間就可以以經(jīng)京昌高速速將到達著名名的八達嶺長長城。公路先后依托城市市擴展，建設設了二、三、、四、五和六環(huán)路?？傞L度超過過五百公里的的北京新“七七環(huán)路”已經(jīng)經(jīng)形成半圓。。截至2009年，全市市公路里程20670公公里，城市道道路里程6206公里，，軌道交通線線路長度228公里。全全市立交橋數(shù)數(shù)共有381座，京哈、、京沈、京津塘、京石、八達嶺、京承、京開開等多條高速速公路流經(jīng)北北京。按行政等級分分：三條國道主主干線160公里（G025六環(huán)段段調(diào)整為市道道）；10條條國道里程達達到824公公里；市道1853公里里；縣道3519公里，，鄉(xiāng)道7758公里，專專用公路561公里。目前北京市交交管部門已初初步建立了包包括現(xiàn)代化的的交通指揮中心心、機動車駕駕駛員信息管管理系統(tǒng)、交交通指揮調(diào)動動計算機系統(tǒng)統(tǒng)、交通電視視監(jiān)控系統(tǒng)、、交通誘導系系統(tǒng)、交通警警車全球衛(wèi)星星定位系統(tǒng)（（GPS）、、122接警警報警服務系系統(tǒng)等一系列的交交通組織、指指揮、控制、、管理及信息息系統(tǒng)，使事事故得到迅速速處置，確保保道路交通的的暢通。北京是我國主主要的航空運運輸中心，民民航運輸能力力處于領先位位置。2005年，北京京市民航旅客客運輸量達3136萬人人，貨物運輸輸量77萬噸噸。北京建有全國國第一大國際際機場和亞洲洲第一大國際際機場—北京京首都國際機機場（BeijingCapitalInternationalAirport，，PEK）。。北京首都國國際機場位于于北京市順義義區(qū)（但行政政上屬于朝陽陽區(qū)）航空首都國際機場場T3航站樓樓:全球最大大單體建筑距北京市中心心20公里。。幾乎所有北北京的國內(nèi)國國際航班均在在北京首都國國際機場?？靠亢推痫w。2009年北北京首度國際際機場完成旅旅客吞吐量6,533.73萬人次次，同比增長長16.8%，亞洲排名名第一，世界界排名第三。。北京首都國國際機場是中國國際航空空（AirChina））的主要中心心。機場和北北京市區(qū)間由由北京機場高速速公路連接，在路況況良好的情況況下只需約40分鐘即可可到達。為迎迎接2008年北京奧運運會，北京市市還修建了一一條北京地鐵機場場線（機場快軌）），從市區(qū)東東直門到達北北京首都國際際機場T2航航站樓大約需需要15分鐘鐘。北京機場到國國內(nèi)的路線圖圖北京機場飛向向國際簡圖此外，北京還還建有北京南苑機場場（BeijingNanyuanAirport，NAY）、北北京良鄉(xiāng)機場場（BeijingLiangxiangAirport）、北北京西郊機場場（BeijingXijiaoAirport）、、北京沙河機機場（BeijingShaheAirport）和和北京八達嶺嶺機場（BeijingBadalingAirport）。這這些機場除南南苑機場同時時為國內(nèi)民用用外（為中國聯(lián)合航空空公司的基地機場）），其它很少少向公眾開放放，主要為軍軍用。北京首都國際際機場旅客吞吞吐量世界排排名伴隨中國經(jīng)濟濟的高速增長長和全球經(jīng)濟濟逐漸復蘇，，北京首都機機場已穩(wěn)居全全球第二繁忙的機場，，并保持全球球機場旅客吞吞吐量第二位機場地位。北京首都機場場2012年年旅客流量分分析首都機場2012年完成成旅客吞吐量量8,192萬萬人次之多，較較2011年年增長4.2%。北京首都國際際機場旅客流流量分布北京首都國際際機場旅客流流量分布T111%34%5%35%T2T315%39%50%國內(nèi)航班國際航班軌道北京地鐵始建于1965年7月1日，1969年年10月1日日第一條地鐵鐵線路建成通通車，使北京京成為中國第第一個擁有地地鐵的城市。。2010年年北京地鐵客客流超過1000萬人次次居亞洲第二二（僅次于東東京）。北京京地鐵目前實實行全程2元元票制，成為為國內(nèi)票價最最低的城市軌軌道交通系統(tǒng)統(tǒng)。目前已建成的的地鐵和輕軌軌共9條，運運營線路總長長度228公公里，車站總總計135座座。分別為（（按建成順序序）：1、北京地鐵1號號線：中國第一條條地鐵，1969年10月1日通車車。全長30.44公里里，運營23座車站。由由蘋果園站至四惠東站。2、北京地鐵2號號線：又稱環(huán)線地鐵，共18座車站。由由西直門站至至西直門站。。3、北京地鐵八通通線：北京地鐵1號線的東段段延長線，全全長18.964公里，，共13座車車站。由四惠惠站至土橋站。4、北京地鐵鐵13號線：：全長40.5公里，共共16座車站站。由西直門門站至東直門站。5、北京地鐵5號號線：全長27.6公里，共共23座車站站。由天通苑北站至宋家莊站。6、北京地鐵8號號線：又稱奧運支支線。一期。。共4座車站站。由北土城城站至森林公園站。7、北京地鐵10號線：全長32.44公里，，共22座車車站。由巴溝溝站至勁松站。8、北京地鐵鐵機場線：終終點分別至首都機場T2和T3航航站樓，全長長27.3公公里，共4座座車站。由東直門站至3號航站樓樓站。9、北京地鐵4號號線：長28.177公里，，共24站。。由安河橋北北站至公益西西橋站。10、北京地地鐵15號線線：俗稱順義義線，一期首首開段全長20.2千米米，共8站。。由望京西站站至后沙峪站站。11、北京地地鐵房山線：：全長約24.79公里里，共11站站。由大葆臺臺站至蘇莊站站。12、北京地地鐵亦莊線：：全長23,2公里，共共1