運輸決策和優(yōu)化課件

項目二運輸決策與優(yōu)化能力目標(biāo):掌握運輸決策與優(yōu)化的技術(shù)知識目標(biāo):掌握運輸方式選擇影響因素項目二運輸決策與優(yōu)化1任務(wù)一運輸方式的選擇成本比較法()成本比較法如果不將運輸服務(wù)作為競爭手段,那么使運輸服務(wù)的成本與運輸服務(wù)水平導(dǎo)致的相關(guān)間接庫存成本之間達(dá)到平衡的運輸服務(wù)就是最佳服務(wù)方案。因此最合理的應(yīng)該是,既能滿足顧客需求,又使總成本最低的服務(wù)。任務(wù)一運輸方式的選擇2任務(wù)一運輸方式的選擇(二)考慮競爭因素的方法運輸方法的選擇如直接涉及到競爭優(yōu)勢,則應(yīng)采用考慮競爭因素的方法。當(dāng)買方通過供應(yīng)渠道從若干個供應(yīng)商處購商品時,物流服務(wù)和價格就會影響到買方對供應(yīng)商的選擇。反之,供應(yīng)商也可以通過供應(yīng)渠道運輸方式的選擇控制物流服務(wù)的這些要素,影響買方的惠顧任務(wù)一運輸方式的選擇3任務(wù)二運輸路線的優(yōu)化技術(shù)表上作業(yè)法(1)表上作業(yè)法[例4-2]某公司下屬四個儲存某中物資的料庫,供應(yīng)五個工地的需要。四個料庫供應(yīng)量和五個工地的需求量以及由個料庫到各工地調(diào)運單位物資的運價見表4-6。任務(wù)二運輸路線的優(yōu)化技術(shù)4任務(wù)二運輸路線的優(yōu)化技術(shù)解·1)運用表上作業(yè)法時,首先要列出被調(diào)運物資的調(diào)運物資初始表(簡稱供需平衡表)2)用矩陣對角法進(jìn)行初步調(diào)整用任意兩個成矩形對角(其中有三處已初分)的運價之和與該矩形另外兩個對角的運價之和相比較任務(wù)二運輸路線的優(yōu)化技術(shù)5運輸決策和優(yōu)化課件6運輸決策和優(yōu)化課件7運輸決策和優(yōu)化課件8運輸決策和優(yōu)化課件9運輸決策和優(yōu)化課件10運輸決策和優(yōu)化課件11運輸決策和優(yōu)化課件12運輸決策和優(yōu)化課件13運輸決策和優(yōu)化課件14運輸決策和優(yōu)化課件15運輸決策和優(yōu)化課件16運輸決策和優(yōu)化課件17運輸決策和優(yōu)化課件18運輸決策和優(yōu)化課件19運輸決策和優(yōu)化課件20運輸決策和優(yōu)化課件21運輸決策和優(yōu)化課件22運輸決策和優(yōu)化課件23運輸決策和優(yōu)化課件24運輸決策和優(yōu)化課件25運輸決策和優(yōu)化課件26運輸決策和優(yōu)化課件27運輸決策和優(yōu)化課件28運輸決策和優(yōu)化課件29運輸決策和優(yōu)化課件30運輸決策和優(yōu)化課件31運輸決策和優(yōu)化課件32運輸決策和優(yōu)化課件33運輸決策和優(yōu)化課件34運輸決策和優(yōu)化課件35運輸決策和優(yōu)化課件36運輸決策和優(yōu)化課件37運輸決策和優(yōu)化課件38運輸決策和優(yōu)化課件39運輸決策和優(yōu)化課件40運輸決策和優(yōu)化課件41項目二運輸決策與優(yōu)化能力目標(biāo):掌握運輸決策與優(yōu)化的技術(shù)知識目標(biāo):掌握運輸方式選擇影響因素項目二運輸決策與優(yōu)化42任務(wù)一運輸方式的選擇成本比較法()成本比較法如果不將運輸服務(wù)作為競爭手段,那么使運輸服務(wù)的成本與運輸服務(wù)水平導(dǎo)致的相關(guān)間接庫存成本之間達(dá)到平衡的運輸服務(wù)就是最佳服務(wù)方案。因此最合理的應(yīng)該是,既能滿足顧客需求,又使總成本最低的服務(wù)。任務(wù)一運輸方式的選擇43任務(wù)一運輸方式的選擇(二)考慮競爭因素的方法運輸方法的選擇如直接涉及到競爭優(yōu)勢,則應(yīng)采用考慮競爭因素的方法。當(dāng)買方通過供應(yīng)渠道從若干個供應(yīng)商處購商品時,物流服務(wù)和價格就會影響到買方對供應(yīng)商的選擇。反之,供應(yīng)商也可以通過供應(yīng)渠道運輸方式的選擇控制物流服務(wù)的這些要素,影響買方的惠顧任務(wù)一運輸方式的選擇44任務(wù)二運輸路線的優(yōu)化技術(shù)表上作業(yè)法(1)表上作業(yè)法[例4-2]某公司下屬四個儲存某中物資的料庫,供應(yīng)五個工地的需要。四個料庫供應(yīng)量和五個工地的需求量以及由個料庫到各工地調(diào)運單位物資的運價見表4-6。任務(wù)二運輸路線的優(yōu)化技術(shù)45任務(wù)二運輸路線的優(yōu)化技術(shù)解·1)運用表上作業(yè)法時,首先要列出被調(diào)運物資的調(diào)運物資初始表(簡稱供需平衡表)2)用矩陣對角法進(jìn)行初步調(diào)整用任意兩個成矩形對角(其中有三處已初分)的運價之和與該矩形另外兩個對角的運價之和相比較任務(wù)二運輸路線的優(yōu)化技術(shù)46運輸決策和優(yōu)化課件47運輸決策和優(yōu)化課件48運輸決策和優(yōu)化課件49運輸決策和優(yōu)化課件50運輸決策和優(yōu)化課件51運輸決策和優(yōu)化課件52運輸決策和優(yōu)化課件53運輸決策和優(yōu)化課件54運輸決策和優(yōu)化課件55運輸決策和優(yōu)化課件56運輸決策和優(yōu)化課件57運輸決策和優(yōu)化課件58運輸決策和優(yōu)化課件59運輸決策和優(yōu)化課件60運輸決策和優(yōu)化課件61運輸決策和優(yōu)化課件62運輸決策和優(yōu)化課件63運輸決策和優(yōu)化課件64運輸決策和優(yōu)化課件65運輸決策和優(yōu)化課件66運輸決策和優(yōu)化課件67運輸決策和優(yōu)化課件68運輸決策和優(yōu)化課件69運輸決策和優(yōu)化課件70運輸決策和優(yōu)化課件71運輸決策和優(yōu)化課件72運輸決策和優(yōu)化課件73運輸決策和優(yōu)化課件