模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件

模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表1（優(yōu)選）模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表（優(yōu)選）模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表2模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件3課題一試燈課題二跨接線、探針課題三萬用表課題一試燈課題二跨接線、探針課題三萬用表4課題一試燈【基礎知識】?

常用的試燈有無源試燈和有源試燈兩種。?

無源試燈用于判別各種電氣電路的短路和斷路，主要用于診斷6～12V電路。課題一試燈【基礎知識】5?

如圖1-1所示，將搭鐵夾良好搭鐵，并用探針接觸一個帶電連接器時，試電筆手柄里的燈就會點亮，如果燈不亮，則說明連接器處沒有電壓，電壓值決定了燈的亮度。?如圖1-1所示，將搭鐵夾良好搭鐵，并用探針接觸6圖1-1試燈在探針接觸到帶電的電路部分時點圖1-1試燈在探針接觸到帶電的電路部分時點7?

常用無源試燈的內(nèi)阻很小，如用于檢測電控系統(tǒng)的電路，由于低阻抗近似于導線極容易造成電控系統(tǒng)電路短路。?

圖1-2所示為自制的檢測電控系統(tǒng)的試燈，在發(fā)光二極管正極一端串聯(lián)一個1k的電阻器，并接上探針，試燈另一端接鱷魚夾。?常用無源試燈的內(nèi)阻很小，如用于檢測電控系統(tǒng)的電8

圖1-2自制的檢測電控系統(tǒng)的試燈

圖1-2自制的檢測電控系統(tǒng)的試燈9

?

有源試燈用于檢查電路是否導通。?

將有源試燈跨接在電路或部件兩端，如果電路接通則試燈點亮。?

有源試燈只能在電路或部件的電源被斷開時使用。?有源試燈用于檢查電路是否導通。10?

有源試燈也稱為導通檢測器（見圖1-3），用于處于斷路狀態(tài)的電路，除了其中裝有小號電池外，它與普通試燈很相像。?有源試燈也稱為導通檢測器（見圖1-3），用于處11（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。?其功能按鍵如圖1-21所示。5mm2的多股導線，導線長度視使用需要而定。（6）將發(fā)光二極管的負極管腳剪短，約留1cm長。（4）取出并更換電池或保險絲。（1）將紅表筆接萬用表內(nèi)部正電源，黑表筆接萬用表內(nèi)部負電源。步驟二用發(fā)光二極管制作試燈步驟一用普通燈泡制作試燈步驟四測試二極管、三極管圖1-11各種針式端子（2）若按圖1-26（a）所示接法測量，則被測二極管正向導通，萬用表顯示二極管的正向導通電壓，單位是mV。5mm2的多股導線，導線長度視使用需要而定，一般為80～100cm。（2）按功能鍵RANGE，選擇發(fā)動機的沖程數(shù)。? 一般的數(shù)字式萬用表（圖1-13所示為Fluke

1587數(shù)字式萬用表）能夠檢測直流（DC）和交流（AC）電壓、電阻及電流（見圖1-14）。（1）發(fā)光二極管如圖1-5所示，它一般有兩根引線，較長的一根為正極，較短的一根為負極。（5）將導線一端用錫焊在燈泡底部的錫點上，另一端焊接一鱷魚夾。步驟五測量AC（交流）或DC（直流）電流（3）將待連接的導線的裸露端對插在端子接合夾中，一定要使兩根導線都伸出接合夾，將端子接合夾面向鐵砧，用剝線鉗的夾緊區(qū)使接合夾產(chǎn)生褶皺并使導線被壓緊。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（2）將旋轉開關轉到OFF（關閉）位置，并從端子上拆下測試導線。圖1-3導通檢測器（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔12【課題實施】

操作試燈的制作步驟一用普通燈泡制作試燈（1）普通單絲燈泡如圖1-4所示，在燈泡的底部和側面各有一個錫點，為燈泡燈絲的兩頭?！菊n題實施】13圖1-4普通單絲燈泡圖1-4普通單絲燈泡14（2）取一段10cm長、直徑為2.5mm的鋼絲，將一頭磨尖。（3）用電烙鐵、焊錫將鋼絲未磨尖的一頭焊在燈泡側面的錫點上。（2）取一段10cm長、直徑為2.5mm的鋼絲，將一頭磨尖。15（4）取一段線徑為1.5mm2的多股導線，導線長度視使用需要而定，一般為80～100cm。（5）將導線一端用錫焊在燈泡底部的錫點上，另一端焊接一鱷魚夾。（6）用電工膠布將鋼絲和燈泡金屬部分纏繞固定好。（4）取一段線徑為1.5mm2的多股導線，導線長度視使用需要16

步驟二用發(fā)光二極管制作試燈（1）發(fā)光二極管如圖1-5所示，它一般有兩根引線，較長的一根為正極，較短的一根為負極。

步驟二用發(fā)光二極管制作試燈17模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件18（2）將發(fā)光二極管較長的正極管腳剪短，約留1cm長。（3）取一個1k的電阻器（見圖1-6），將它的兩個管腳剪短，約留1cm長。（2）將發(fā)光二極管較長的正極管腳剪短，約留1cm長。19模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件20（4）將電阻器的一個管腳與發(fā)光二極管剪短的正極管腳絞接，用電烙鐵、焊錫將其焊牢。（5）在電阻器的另一個管腳焊接一段線徑為1.5mm2的多股導線，導線長度視使用需要而定。（4）將電阻器的一個管腳與發(fā)光二極管剪短的正極管腳絞接，用電21（6）將發(fā)光二極管的負極管腳剪短，約留1cm長。?

取一段線徑為1.5mm2的多股導線，導線長度視使用需要而定。（6）將發(fā)光二極管的負極管腳剪短，約留1cm長。22（3）按DWL鍵，然后再按RANCE鍵，選擇發(fā)動機的缸數(shù)。步驟一測量電阻步驟四測試二極管、三極管步驟一用普通燈泡制作試燈（5）將導線一端用錫焊在燈泡底部的錫點上，另一端焊接一鱷魚夾。?取一段線徑為1.?圖1-2所示為自制的檢測電控系統(tǒng)的試燈，在發(fā)光二極管正極一端串聯(lián)一個1k的電阻器，并接上探針，試燈另一端接鱷魚夾。? 顯示屏幕指示符如圖1-16所示，其說明如表1-3所示。（1）將紅表筆接萬用表內(nèi)部正電源，黑表筆接萬用表內(nèi)部負電源。?萬用表可用于電工電子電路中的電量、電量的變化及元器件的測量。?其功能按鍵如圖1-21所示。? 在顯示屏幕中可能出現(xiàn)的錯誤信息如表1-4所示。（4）取一段線徑為1.?根據(jù)測量電流的大小選擇適當?shù)碾娏鳒y量量程和紅表筆的插入孔。? 顯示屏幕指示符如圖1-16所示，其說明如表1-3所示。? Fluke（福祿克）1587數(shù)字式萬用表的旋轉選擇開關功能如表1-1所示。?根據(jù)測量電流的大小選擇適當?shù)碾娏鳒y量量程和紅表筆的插入孔。?常用的萬用表可分為數(shù)字式萬用表（DMM）和指針式萬用表（模擬指示儀表）兩種。（3）將待連接的導線的裸露端對插在端子接合夾中，一定要使兩根導線都伸出接合夾，將端子接合夾面向鐵砧，用剝線鉗的夾緊區(qū)使接合夾產(chǎn)生褶皺并使導線被壓緊。（4）用電烙鐵加熱接合夾，并在接合夾的開口涂上焊錫，不要把焊錫涂在烙鐵上。?

與發(fā)光二極管剪短的負極管腳絞接，用電烙鐵、焊錫將其焊牢。?

導線的另一端焊接鱷魚夾。?

同樣在兩個焊接處套上熱縮管加熱使之絕緣。（3）按DWL鍵，然后再按RANCE鍵，選擇發(fā)動機的缸數(shù)。?23課題二跨接線、探針【基礎知識】

一、跨接線?

跨接線用于旁通個別導線、連接器或者部件，以確定被旁通的部件是否存在故障（見圖1-7）。課題二跨接線、探針【基礎知識】24圖1-7用一根跨接線旁通一個開關圖1-7用一根跨接線旁通一個開關25?

簡單的跨接線就是一段多股導線，它的兩端分別接有鱷魚夾或不同形式的接頭（見圖1-8）、探針，檢測時必須要準備不同長度、多種樣式的跨接線，用作特定檢測部位的測量，有些跨接線上常裝有保護被測電路的熔斷絲或電路斷電器。?簡單的跨接線就是一段多股導線，它的兩端分別接有26圖1-8跨接線圖1-8跨接線27二、探針?

如圖1-9所示，探針可直接扎入導線內(nèi)部的金屬，探針上的插口可與香蕉頭連接，并與各種檢測設備（如萬用表、示波器等）連接，對電控系統(tǒng)的電壓、電阻、波形等進行檢測，特別適宜于不斷開連接器情況下的動態(tài)檢測。?

探針的運用使檢測過程變得簡單，避免在檢測過程中因人為因素而造成失誤。二、探針?如圖1-9所示，探針可直接扎入導線內(nèi)部28圖1-9各種探針圖1-9各種探針29【課題實施】

操作跨接線的制作步驟一選擇端子?

圖1-10所示為各種孔式端子，圖1-11所示為各種針式端子，圖1-12所示為鱷魚夾（上）和香蕉頭（下）。【課題實施】30模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件31

圖1-11各種針式端子圖1-11各種針式端子32

圖1-12鱷魚夾（上）和香蕉頭（下）圖1-12鱷魚夾（上）和香蕉頭（下）33

步驟二跨接線的制作（1）根據(jù)需要選擇一定長度和一定線徑的導線，選用剝線鉗合適的剝線孔，將導線穿入端子，剝掉導線兩端約12.7mm長的絕緣層。（2）將合適孔徑和長度的熱縮管套在導線兩端，剪取的熱縮管長度應比接合處長。步驟二跨接線的制作34（3）將待連接的導線的裸露端對插在端子接合夾中，一定要使兩根導線都伸出接合夾，將端子接合夾面向鐵砧，用剝線鉗的夾緊區(qū)使接合夾產(chǎn)生褶皺并使導線被壓緊。（3）將待連接的導線的裸露端對插在端子接合夾中，一定要使兩根35（4）用電烙鐵加熱接合夾，并在接合夾的開口涂上焊錫，不要把焊錫涂在烙鐵上。?

烙鐵應與接合夾開口垂直。

（4）用電烙鐵加熱接合夾，并在接合夾的開口涂上焊錫，不要把焊36（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（2）按功能鍵RANGE，選擇發(fā)動機的沖程數(shù)。（3）紅表筆接觸電路中的待測點，讀取讀數(shù)。（1）發(fā)光二極管如圖1-5所示，它一般有兩根引線，較長的一根為正極，較短的一根為負極。? 顯示屏幕指示符如圖1-16所示，其說明如表1-3所示。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（3）將待連接的導線的裸露端對插在端子接合夾中，一定要使兩根導線都伸出接合夾，將端子接合夾面向鐵砧，用剝線鉗的夾緊區(qū)使接合夾產(chǎn)生褶皺并使導線被壓緊。（4）用電烙鐵加熱接合夾，并在接合夾的開口涂上焊錫，不要把焊錫涂在烙鐵上。（3）按DWL鍵，然后再按RANCE鍵，選擇發(fā)動機的缸數(shù)。（2）如圖1-23所示，根據(jù)電阻的大小選擇適當?shù)碾娮铚y量量程，紅、黑兩表筆分別接觸電阻兩端，觀察讀數(shù)即可。?其功能按鍵如圖1-21所示。? 一般的數(shù)字式萬用表（圖1-13所示為Fluke

1587數(shù)字式萬用表）能夠檢測直流（DC）和交流（AC）電壓、電阻及電流（見圖1-14）。（1）將紅表筆接萬用表內(nèi)部正電源，黑表筆接萬用表內(nèi)部負電源。?有源試燈用于檢查電路是否導通。?根據(jù)測量電流的大小選擇適當?shù)碾娏鳒y量量程和紅表筆的插入孔。?同樣在兩個焊接處套上熱縮管加熱使之絕緣。一、普通萬用表?烙鐵應與接合夾開口垂直。? Fluke（福祿克）1587數(shù)字式萬用表的旋轉選擇開關功能如表1-1所示。（2）如圖1-23所示，根據(jù)電阻的大小選擇適當?shù)碾娮铚y量量程，紅、黑兩表筆分別接觸電阻兩端，觀察讀數(shù)即可。（5）待焊錫冷卻后，將熱收縮管滑到接合處。（6）用熱風槍加熱熱縮管，使熱縮管將接合處包緊，但不要使熱縮管過熱。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔37課題三萬用表【基礎知識】

一、普通萬用表?

萬用表可用于電工電子電路中的電量、電量的變化及元器件的測量。?

常用的萬用表可分為數(shù)字式萬用表（DMM）和指針式萬用表（模擬指示儀表）兩種。課題三萬用表【基礎知識】38【基礎知識】

一、普通萬用表?

萬用表可用于電工電子電路中的電量、電量的變化及元器件的測量。?

常用的萬用表可分為數(shù)字式萬用表（DMM）和指針式萬用表（模擬指示儀表）兩種?！净A知識】39?

數(shù)字式萬用表具有高輸入阻抗，通常至少有10M，測量電阻時的測量電壓低于5V，降低了損壞敏感元件和計算機精密電路的風險，所以檢測電子控制系統(tǒng)最好采用高阻抗的數(shù)字式萬用表。?數(shù)字式萬用表具有高輸入阻抗，通常至少有10M40?

一般的數(shù)字式萬用表（圖1-13所示為Fluke

1587數(shù)字式萬用表）能夠檢測直流（DC）和交流（AC）電壓、電阻及電流（見圖1-14）。? 一般的數(shù)字式萬用表（圖1-13所示為Fluke

15841模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件42模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件43? Fluke（福祿克）1587數(shù)字式萬用表的旋轉選擇開關功能如表1-1所示。? Fluke（福祿克）1587數(shù)字式萬用表的旋轉選擇開關44模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件45模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件46操作試燈的制作（3）將待連接的導線的裸露端對插在端子接合夾中，一定要使兩根導線都伸出接合夾，將端子接合夾面向鐵砧，用剝線鉗的夾緊區(qū)使接合夾產(chǎn)生褶皺并使導線被壓緊。?常用的萬用表可分為數(shù)字式萬用表（DMM）和指針式萬用表（模擬指示儀表）兩種。圖1-1試燈在探針接觸到帶電的電路部分時點（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。?常用無源試燈的內(nèi)阻很小，如用于檢測電控系統(tǒng)的電路，由于低阻抗近似于導線極容易造成電控系統(tǒng)電路短路。（5）重新放回電池門并轉動電池門鎖，將鎖定符號轉到對準箭頭處，即表示門已鎖緊。? Fluke（福祿克）1587數(shù)字式萬用表的旋轉選擇開關功能如表1-1所示。（4）將電阻器的一個管腳與發(fā)光二極管剪短的正極管腳絞接，用電烙鐵、焊錫將其焊牢。（1）發(fā)光二極管如圖1-5所示，它一般有兩根引線，較長的一根為正極，較短的一根為負極。? 顯示屏幕指示符如圖1-16所示，其說明如表1-3所示。（2）按照圖1-25所示來設定電表。（1）請按照圖1-31所示來更換電池或保險絲。5mm2的多股導線，導線長度視使用需要而定。5mm2的多股導線，導線長度視使用需要而定。操作測量轉速和頻率（2）將電容兩極短路（用一支表筆同時接觸兩極，使電容放電）。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。步驟一測試萬用表電池和保險絲? Fluke1587數(shù)字式萬用表的功能選擇按鈕可擴充用旋轉開關選定的功能特性。?

按鈕如圖1-15所示，其說明如表1-2所示。操作試燈的制作? Fluke1587數(shù)字式萬用表的功47模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件48模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件49?

顯示屏幕指示符如圖1-16所示，其說明如表1-3所示。? 顯示屏幕指示符如圖1-16所示，其說明如表1-3所示。50模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件51模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件52模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件53?

在顯示屏幕中可能出現(xiàn)的錯誤信息如表1-4所示。? 在顯示屏幕中可能出現(xiàn)的錯誤信息如表1-4所示。54模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件55?

萬用表端子如圖1-17所示，其說明如表1-5所示。? 萬用表端子如圖1-17所示，其說明如表1-5所示。56（3）將待連接的導線的裸露端對插在端子接合夾中，一定要使兩根導線都伸出接合夾，將端子接合夾面向鐵砧，用剝線鉗的夾緊區(qū)使接合夾產(chǎn)生褶皺并使導線被壓緊。（6）用電工膠布將鋼絲和燈泡金屬部分纏繞固定好。步驟二用發(fā)光二極管制作試燈?常用的萬用表可分為數(shù)字式萬用表（DMM）和指針式萬用表（模擬指示儀表）兩種。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（6）用電工膠布將鋼絲和燈泡金屬部分纏繞固定好。?導線的另一端焊接鱷魚夾。（4）將電阻器的一個管腳與發(fā)光二極管剪短的正極管腳絞接，用電烙鐵、焊錫將其焊牢。? 汽車萬用表除具有數(shù)字式萬用表的功能外，還具有汽車專用項目測試功能，可測量項目如表1-6所示。?常用無源試燈的內(nèi)阻很小，如用于檢測電控系統(tǒng)的電路，由于低阻抗近似于導線極容易造成電控系統(tǒng)電路短路。（2）按照圖1-27所示來設定萬用表。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。? 顯示屏幕指示符如圖1-16所示，其說明如表1-3所示。?常用無源試燈的內(nèi)阻很小，如用于檢測電控系統(tǒng)的電路，由于低阻抗近似于導線極容易造成電控系統(tǒng)電路短路。?烙鐵應與接合夾開口垂直。? 顯示屏幕指示符如圖1-16所示，其說明如表1-3所示。? 在顯示屏幕中可能出現(xiàn)的錯誤信息如表1-4所示。5mm2的多股導線，導線長度視使用需要而定。?兩表筆與二極管的接法如圖1-26所示。圖1-1試燈在探針接觸到帶電的電路部分時點（6）將發(fā)光二極管的負極管腳剪短，約留1cm長。（4）測量時，先將一支表筆接在某一認定的管腳上，另外一支表筆則先后接到其余兩個管腳上，如果這樣測得兩次均導通或均不導通，然后對換兩支表筆再測，兩次均不導通或均導通，則可以確定該三極管是好的，而且可以確定該認定的管腳就是三極管的基極。（3）將待連接的導線的裸露端對插在端子接合夾中，一定要使兩根57模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件58?

鉗形電流表的結構原理如圖1-18所示。?

從其結構上可以看到，它是由一只電流互感器、鉗形扳手和一只整流式磁電系有反作用力儀表所組成。? 鉗形電流表的結構原理如圖1-18所示。59模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件60二、汽車萬用表?

汽車萬用表除具有數(shù)字式萬用表的功能外，還具有汽車專用項目測試功能，可測量項目如表1-6所示。二、汽車萬用表? 汽車萬用表除具有數(shù)字式萬用表的功能外，還61模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件62模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件63?

圖1-19所示為SUMMIT

SDM586汽車專用萬用表面板布置，包括液晶顯示器、功能按鍵、選擇開關和表筆插孔幾部分，選擇開關如圖1-20所示。? 圖1-19所示為SUMMIT

SDM586汽車專用萬用64模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件65模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件66?其功能按鍵如圖1-21所示。?其功能按鍵如圖1-21所示。67?液晶顯示器如圖1-22所示。?液晶顯示器如圖1-22所示。68【課題實施1】

操作一基本測量步驟一測量電阻（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。

【課題實施1】69（3）用電烙鐵、焊錫將鋼絲未磨尖的一頭焊在燈泡側面的錫點上。?兩表筆與二極管的接法如圖1-26所示。?取一段線徑為1.?常用的萬用表可分為數(shù)字式萬用表（DMM）和指針式萬用表（模擬指示儀表）兩種。?探針的運用使檢測過程變得簡單，避免在檢測過程中因人為因素而造成失誤。?同樣在兩個焊接處套上熱縮管加熱使之絕緣。?烙鐵應與接合夾開口垂直。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。步驟二測量電容（4）再次按DWL鍵，返回到RPM功能。步驟一測量電阻?導線的另一端焊接鱷魚夾。（2）將合適孔徑和長度的熱縮管套在導線兩端，剪取的熱縮管長度應比接合處長。?此擋也可以用來判斷三極管的好壞以及管腳的識別。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（3）按圖1-26（b）所示接法測量，應顯示“1”，說明該二極管反向截止，若顯示“000”或其他值，則說明二極管已反向擊穿。（4）用電烙鐵加熱接合夾，并在接合夾的開口涂上焊錫，不要把焊錫涂在烙鐵上。5mm2的多股導線，導線長度視使用需要而定，一般為80～100cm。?同樣在兩個焊接處套上熱縮管加熱使之絕緣。（2）如圖1-23所示，根據(jù)電阻的大小選擇適當?shù)碾娮铚y量量程，紅、黑兩表筆分別接觸電阻兩端，觀察讀數(shù)即可。（3）用電烙鐵、焊錫將鋼絲未磨尖的一頭焊在燈泡側面的錫點上。70模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件71

步驟二測量電容（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（2）將電容兩極短路（用一支表筆同時接觸兩極，使電容放電）。步驟二測量電容72（3）如圖1-24所示，將萬用表的兩支表筆分別接觸電容的兩個極，觀察顯示的電阻讀數(shù)。（3）如圖1-24所示，將萬用表的兩支表筆分別接觸電容的兩個73模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件74

步驟三導通性測試（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（2）按照圖1-25所示來設定電表。（3）將紅、黑兩表筆分別接觸導線兩端，表筆蜂鳴器會在偵測到短路時發(fā)出“嘟”聲。步驟三導通性測試75模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件76

步驟四測試二極管、三極管（1）將紅表筆接萬用表內(nèi)部正電源，黑表筆接萬用表內(nèi)部負電源。?

兩表筆與二極管的接法如圖1-26所示。步驟四測試二極管、三極管77模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件78（2）若按圖1-26（a）所示接法測量，則被測二極管正向導通，萬用表顯示二極管的正向導通電壓，單位是mV。（2）若按圖1-26（a）所示接法測量，則被測二極管正向導通79（3）按圖1-26（b）所示接法測量，應顯示“1”，說明該二極管反向截止，若顯示“000”或其他值，則說明二極管已反向擊穿。?

此擋也可以用來判斷三極管的好壞以及管腳的識別。（3）按圖1-26（b）所示接法測量，應顯示“1”，說明該二80（4）測量時，先將一支表筆接在某一認定的管腳上，另外一支表筆則先后接到其余兩個管腳上，如果這樣測得兩次均導通或均不導通，然后對換兩支表筆再測，兩次均不導通或均導通，則可以確定該三極管是好的，而且可以確定該認定的管腳就是三極管的基極。（4）測量時，先將一支表筆接在某一認定的管腳上，另外一支表筆81（5）用紅表筆接在基極，黑表筆分別接在另外兩極均導通，則說明該三極管是NPN型，反之則為PNP型。（6）最后比較兩個PN結正向導通電壓的大小，讀數(shù)較大的是be結，讀數(shù)較小的是bc結，由此集電極和發(fā)射極都識別出來了。（5）用紅表筆接在基極，黑表筆分別接在另外兩極均導通，則說明82

步驟五測量AC（交流）或DC（直流）電流（1）關閉（OFF）受測電路的電源，切斷電路。

步驟五測量AC（交流）或DC（直流）電流83（2）按照圖1-27所示來設定萬用表。?

根據(jù)測量電流的大小選擇適當?shù)碾娏鳒y量量程和紅表筆的插入孔。（2）按照圖1-27所示來設定萬用表。?根據(jù)測量84模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件85（3）將萬用表以串行方式插入，紅表筆接觸電壓高的一端，黑表筆接觸電壓低的一端。（4）起動（ON）電源。（5）讀取讀數(shù)。（3）將萬用表以串行方式插入，紅表筆接觸電壓高的一端，黑表筆86

步驟六交、直流電壓的測量（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，根據(jù)電壓的大小選擇適當?shù)碾妷簻y量量程。（2）將黑表筆插入“COM”插孔中，黑表筆探針接觸電路“搭鐵”端。（3）紅表筆接觸電路中的待測點，讀取讀數(shù)。步驟六交、直流電壓的測量87

步驟七絕緣測試步驟七絕緣測試88模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件89（3）用電烙鐵、焊錫將鋼絲未磨尖的一頭焊在燈泡側面的錫點上。（2）按照圖1-25所示來設定電表。（2）如圖1-23所示，根據(jù)電阻的大小選擇適當?shù)碾娮铚y量量程，紅、黑兩表筆分別接觸電阻兩端，觀察讀數(shù)即可。（2）按照圖1-27所示來設定萬用表。?兩表筆與二極管的接法如圖1-26所示。?簡單的跨接線就是一段多股導線，它的兩端分別接有鱷魚夾或不同形式的接頭（見圖1-8）、探針，檢測時必須要準備不同長度、多種樣式的跨接線，用作特定檢測部位的測量，有些跨接線上常裝有保護被測電路的熔斷絲或電路斷電器。?有源試燈只能在電路或部件的電源被斷開時使用。（4）用電烙鐵加熱接合夾，并在接合夾的開口涂上焊錫，不要把焊錫涂在烙鐵上。步驟七絕緣測試步驟一用普通燈泡制作試燈（6）用熱風槍加熱熱縮管，使熱縮管將接合處包緊，但不要使熱縮管過熱。?探針的運用使檢測過程變得簡單，避免在檢測過程中因人為因素而造成失誤。（優(yōu)選）模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表（2）如圖1-23所示，根據(jù)電阻的大小選擇適當?shù)碾娮铚y量量程，紅、黑兩表筆分別接觸電阻兩端，觀察讀數(shù)即可。?烙鐵應與接合夾開口垂直。（6）將發(fā)光二極管的負極管腳剪短，約留1cm長。（3）將待連接的導線的裸露端對插在端子接合夾中，一定要使兩根導線都伸出接合夾，將端子接合夾面向鐵砧，用剝線鉗的夾緊區(qū)使接合夾產(chǎn)生褶皺并使導線被壓緊。步驟四測試二極管、三極管步驟一測量發(fā)動機轉速（3）用電烙鐵、焊錫將鋼絲未磨尖的一頭焊在燈泡側面的錫點上。90

步驟八測量頻率（1）如圖1-29所示，將萬用表連接到信號源。 步驟八測量頻率91模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件92模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件93

操作三萬用表的維護步驟一測試萬用表電池和保險絲（1）按HOLD鍵并將旋轉開關轉到INSULATION（絕緣）位置。操作三萬用表的維護94模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件95

步驟二更換萬用表電池和保險絲（1）請按照圖1-31所示來更換電池或保險絲。步驟二更換萬用表電池和保險絲96模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件97（2）將旋轉開關轉到OFF（關閉）位置，并從端子上拆下測試導線。（3）用標準螺絲起子轉動電池門鎖，將開鎖符號轉到對準箭頭處，然后將電池門卸下來。

（2）將旋轉開關轉到OFF（關閉）位置，并從端子上拆下測試導98（4）取出并更換電池或保險絲。（5）重新放回電池門并轉動電池門鎖，將鎖定符號轉到對準箭頭處，即表示門已鎖緊。（4）取出并更換電池或保險絲。99【課題實施2】

操作測量轉速和頻率步驟一測量發(fā)動機轉速（1）將

SUMMIT

SDM586

汽車專用萬用表開機。（2）按功能鍵RANGE，選擇發(fā)動機的沖程數(shù)。【課題實施2】100（3）按DWL鍵，然后再按RANCE鍵，選擇發(fā)動機的缸數(shù)。（4）再次按DWL鍵，返回到RPM功能。

（3）按DWL鍵，然后再按RANCE鍵，選擇發(fā)動機的缸數(shù)。101（5）測量表筆與儀表、點火線圈連接，連接方式如圖1-32所示。（6）起動發(fā)動機，發(fā)動機轉速將顯示在儀表上。（5）測量表筆與儀表、點火線圈連接，連接方式如圖1-32所示102模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表103（優(yōu)選）模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表（優(yōu)選）模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表104模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件105課題一試燈課題二跨接線、探針課題三萬用表課題一試燈課題二跨接線、探針課題三萬用表106課題一試燈【基礎知識】?

常用的試燈有無源試燈和有源試燈兩種。?

無源試燈用于判別各種電氣電路的短路和斷路，主要用于診斷6～12V電路。課題一試燈【基礎知識】107?

如圖1-1所示，將搭鐵夾良好搭鐵，并用探針接觸一個帶電連接器時，試電筆手柄里的燈就會點亮，如果燈不亮，則說明連接器處沒有電壓，電壓值決定了燈的亮度。?如圖1-1所示，將搭鐵夾良好搭鐵，并用探針接觸108圖1-1試燈在探針接觸到帶電的電路部分時點圖1-1試燈在探針接觸到帶電的電路部分時點109?

常用無源試燈的內(nèi)阻很小，如用于檢測電控系統(tǒng)的電路，由于低阻抗近似于導線極容易造成電控系統(tǒng)電路短路。?

圖1-2所示為自制的檢測電控系統(tǒng)的試燈，在發(fā)光二極管正極一端串聯(lián)一個1k的電阻器，并接上探針，試燈另一端接鱷魚夾。?常用無源試燈的內(nèi)阻很小，如用于檢測電控系統(tǒng)的電110

圖1-2自制的檢測電控系統(tǒng)的試燈

圖1-2自制的檢測電控系統(tǒng)的試燈111

?

有源試燈用于檢查電路是否導通。?

將有源試燈跨接在電路或部件兩端，如果電路接通則試燈點亮。?

有源試燈只能在電路或部件的電源被斷開時使用。?有源試燈用于檢查電路是否導通。112?

有源試燈也稱為導通檢測器（見圖1-3），用于處于斷路狀態(tài)的電路，除了其中裝有小號電池外，它與普通試燈很相像。?有源試燈也稱為導通檢測器（見圖1-3），用于處113（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。?其功能按鍵如圖1-21所示。5mm2的多股導線，導線長度視使用需要而定。（6）將發(fā)光二極管的負極管腳剪短，約留1cm長。（4）取出并更換電池或保險絲。（1）將紅表筆接萬用表內(nèi)部正電源，黑表筆接萬用表內(nèi)部負電源。步驟二用發(fā)光二極管制作試燈步驟一用普通燈泡制作試燈步驟四測試二極管、三極管圖1-11各種針式端子（2）若按圖1-26（a）所示接法測量，則被測二極管正向導通，萬用表顯示二極管的正向導通電壓，單位是mV。5mm2的多股導線，導線長度視使用需要而定，一般為80～100cm。（2）按功能鍵RANGE，選擇發(fā)動機的沖程數(shù)。? 一般的數(shù)字式萬用表（圖1-13所示為Fluke

1587數(shù)字式萬用表）能夠檢測直流（DC）和交流（AC）電壓、電阻及電流（見圖1-14）。（1）發(fā)光二極管如圖1-5所示，它一般有兩根引線，較長的一根為正極，較短的一根為負極。（5）將導線一端用錫焊在燈泡底部的錫點上，另一端焊接一鱷魚夾。步驟五測量AC（交流）或DC（直流）電流（3）將待連接的導線的裸露端對插在端子接合夾中，一定要使兩根導線都伸出接合夾，將端子接合夾面向鐵砧，用剝線鉗的夾緊區(qū)使接合夾產(chǎn)生褶皺并使導線被壓緊。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（2）將旋轉開關轉到OFF（關閉）位置，并從端子上拆下測試導線。圖1-3導通檢測器（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔114【課題實施】

操作試燈的制作步驟一用普通燈泡制作試燈（1）普通單絲燈泡如圖1-4所示，在燈泡的底部和側面各有一個錫點，為燈泡燈絲的兩頭?！菊n題實施】115圖1-4普通單絲燈泡圖1-4普通單絲燈泡116（2）取一段10cm長、直徑為2.5mm的鋼絲，將一頭磨尖。（3）用電烙鐵、焊錫將鋼絲未磨尖的一頭焊在燈泡側面的錫點上。（2）取一段10cm長、直徑為2.5mm的鋼絲，將一頭磨尖。117（4）取一段線徑為1.5mm2的多股導線，導線長度視使用需要而定，一般為80～100cm。（5）將導線一端用錫焊在燈泡底部的錫點上，另一端焊接一鱷魚夾。（6）用電工膠布將鋼絲和燈泡金屬部分纏繞固定好。（4）取一段線徑為1.5mm2的多股導線，導線長度視使用需要118

步驟二用發(fā)光二極管制作試燈（1）發(fā)光二極管如圖1-5所示，它一般有兩根引線，較長的一根為正極，較短的一根為負極。

步驟二用發(fā)光二極管制作試燈119模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件120（2）將發(fā)光二極管較長的正極管腳剪短，約留1cm長。（3）取一個1k的電阻器（見圖1-6），將它的兩個管腳剪短，約留1cm長。（2）將發(fā)光二極管較長的正極管腳剪短，約留1cm長。121模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件122（4）將電阻器的一個管腳與發(fā)光二極管剪短的正極管腳絞接，用電烙鐵、焊錫將其焊牢。（5）在電阻器的另一個管腳焊接一段線徑為1.5mm2的多股導線，導線長度視使用需要而定。（4）將電阻器的一個管腳與發(fā)光二極管剪短的正極管腳絞接，用電123（6）將發(fā)光二極管的負極管腳剪短，約留1cm長。?

取一段線徑為1.5mm2的多股導線，導線長度視使用需要而定。（6）將發(fā)光二極管的負極管腳剪短，約留1cm長。124（3）按DWL鍵，然后再按RANCE鍵，選擇發(fā)動機的缸數(shù)。步驟一測量電阻步驟四測試二極管、三極管步驟一用普通燈泡制作試燈（5）將導線一端用錫焊在燈泡底部的錫點上，另一端焊接一鱷魚夾。?取一段線徑為1.?圖1-2所示為自制的檢測電控系統(tǒng)的試燈，在發(fā)光二極管正極一端串聯(lián)一個1k的電阻器，并接上探針，試燈另一端接鱷魚夾。? 顯示屏幕指示符如圖1-16所示，其說明如表1-3所示。（1）將紅表筆接萬用表內(nèi)部正電源，黑表筆接萬用表內(nèi)部負電源。?萬用表可用于電工電子電路中的電量、電量的變化及元器件的測量。?其功能按鍵如圖1-21所示。? 在顯示屏幕中可能出現(xiàn)的錯誤信息如表1-4所示。（4）取一段線徑為1.?根據(jù)測量電流的大小選擇適當?shù)碾娏鳒y量量程和紅表筆的插入孔。? 顯示屏幕指示符如圖1-16所示，其說明如表1-3所示。? Fluke（福祿克）1587數(shù)字式萬用表的旋轉選擇開關功能如表1-1所示。?根據(jù)測量電流的大小選擇適當?shù)碾娏鳒y量量程和紅表筆的插入孔。?常用的萬用表可分為數(shù)字式萬用表（DMM）和指針式萬用表（模擬指示儀表）兩種。（3）將待連接的導線的裸露端對插在端子接合夾中，一定要使兩根導線都伸出接合夾，將端子接合夾面向鐵砧，用剝線鉗的夾緊區(qū)使接合夾產(chǎn)生褶皺并使導線被壓緊。（4）用電烙鐵加熱接合夾，并在接合夾的開口涂上焊錫，不要把焊錫涂在烙鐵上。?

與發(fā)光二極管剪短的負極管腳絞接，用電烙鐵、焊錫將其焊牢。?

導線的另一端焊接鱷魚夾。?

同樣在兩個焊接處套上熱縮管加熱使之絕緣。（3）按DWL鍵，然后再按RANCE鍵，選擇發(fā)動機的缸數(shù)。?125課題二跨接線、探針【基礎知識】

一、跨接線?

跨接線用于旁通個別導線、連接器或者部件，以確定被旁通的部件是否存在故障（見圖1-7）。課題二跨接線、探針【基礎知識】126圖1-7用一根跨接線旁通一個開關圖1-7用一根跨接線旁通一個開關127?

簡單的跨接線就是一段多股導線，它的兩端分別接有鱷魚夾或不同形式的接頭（見圖1-8）、探針，檢測時必須要準備不同長度、多種樣式的跨接線，用作特定檢測部位的測量，有些跨接線上常裝有保護被測電路的熔斷絲或電路斷電器。?簡單的跨接線就是一段多股導線，它的兩端分別接有128圖1-8跨接線圖1-8跨接線129二、探針?

如圖1-9所示，探針可直接扎入導線內(nèi)部的金屬，探針上的插口可與香蕉頭連接，并與各種檢測設備（如萬用表、示波器等）連接，對電控系統(tǒng)的電壓、電阻、波形等進行檢測，特別適宜于不斷開連接器情況下的動態(tài)檢測。?

探針的運用使檢測過程變得簡單，避免在檢測過程中因人為因素而造成失誤。二、探針?如圖1-9所示，探針可直接扎入導線內(nèi)部130圖1-9各種探針圖1-9各種探針131【課題實施】

操作跨接線的制作步驟一選擇端子?

圖1-10所示為各種孔式端子，圖1-11所示為各種針式端子，圖1-12所示為鱷魚夾（上）和香蕉頭（下）。【課題實施】132模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件133

圖1-11各種針式端子圖1-11各種針式端子134

圖1-12鱷魚夾（上）和香蕉頭（下）圖1-12鱷魚夾（上）和香蕉頭（下）135

步驟二跨接線的制作（1）根據(jù)需要選擇一定長度和一定線徑的導線，選用剝線鉗合適的剝線孔，將導線穿入端子，剝掉導線兩端約12.7mm長的絕緣層。（2）將合適孔徑和長度的熱縮管套在導線兩端，剪取的熱縮管長度應比接合處長。步驟二跨接線的制作136（3）將待連接的導線的裸露端對插在端子接合夾中，一定要使兩根導線都伸出接合夾，將端子接合夾面向鐵砧，用剝線鉗的夾緊區(qū)使接合夾產(chǎn)生褶皺并使導線被壓緊。（3）將待連接的導線的裸露端對插在端子接合夾中，一定要使兩根137（4）用電烙鐵加熱接合夾，并在接合夾的開口涂上焊錫，不要把焊錫涂在烙鐵上。?

烙鐵應與接合夾開口垂直。

（4）用電烙鐵加熱接合夾，并在接合夾的開口涂上焊錫，不要把焊138（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（2）按功能鍵RANGE，選擇發(fā)動機的沖程數(shù)。（3）紅表筆接觸電路中的待測點，讀取讀數(shù)。（1）發(fā)光二極管如圖1-5所示，它一般有兩根引線，較長的一根為正極，較短的一根為負極。? 顯示屏幕指示符如圖1-16所示，其說明如表1-3所示。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（3）將待連接的導線的裸露端對插在端子接合夾中，一定要使兩根導線都伸出接合夾，將端子接合夾面向鐵砧，用剝線鉗的夾緊區(qū)使接合夾產(chǎn)生褶皺并使導線被壓緊。（4）用電烙鐵加熱接合夾，并在接合夾的開口涂上焊錫，不要把焊錫涂在烙鐵上。（3）按DWL鍵，然后再按RANCE鍵，選擇發(fā)動機的缸數(shù)。（2）如圖1-23所示，根據(jù)電阻的大小選擇適當?shù)碾娮铚y量量程，紅、黑兩表筆分別接觸電阻兩端，觀察讀數(shù)即可。?其功能按鍵如圖1-21所示。? 一般的數(shù)字式萬用表（圖1-13所示為Fluke

1587數(shù)字式萬用表）能夠檢測直流（DC）和交流（AC）電壓、電阻及電流（見圖1-14）。（1）將紅表筆接萬用表內(nèi)部正電源，黑表筆接萬用表內(nèi)部負電源。?有源試燈用于檢查電路是否導通。?根據(jù)測量電流的大小選擇適當?shù)碾娏鳒y量量程和紅表筆的插入孔。?同樣在兩個焊接處套上熱縮管加熱使之絕緣。一、普通萬用表?烙鐵應與接合夾開口垂直。? Fluke（福祿克）1587數(shù)字式萬用表的旋轉選擇開關功能如表1-1所示。（2）如圖1-23所示，根據(jù)電阻的大小選擇適當?shù)碾娮铚y量量程，紅、黑兩表筆分別接觸電阻兩端，觀察讀數(shù)即可。（5）待焊錫冷卻后，將熱收縮管滑到接合處。（6）用熱風槍加熱熱縮管，使熱縮管將接合處包緊，但不要使熱縮管過熱。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔139課題三萬用表【基礎知識】

一、普通萬用表?

萬用表可用于電工電子電路中的電量、電量的變化及元器件的測量。?

常用的萬用表可分為數(shù)字式萬用表（DMM）和指針式萬用表（模擬指示儀表）兩種。課題三萬用表【基礎知識】140【基礎知識】

一、普通萬用表?

萬用表可用于電工電子電路中的電量、電量的變化及元器件的測量。?

常用的萬用表可分為數(shù)字式萬用表（DMM）和指針式萬用表（模擬指示儀表）兩種?！净A知識】141?

數(shù)字式萬用表具有高輸入阻抗，通常至少有10M，測量電阻時的測量電壓低于5V，降低了損壞敏感元件和計算機精密電路的風險，所以檢測電子控制系統(tǒng)最好采用高阻抗的數(shù)字式萬用表。?數(shù)字式萬用表具有高輸入阻抗，通常至少有10M142?

一般的數(shù)字式萬用表（圖1-13所示為Fluke

1587數(shù)字式萬用表）能夠檢測直流（DC）和交流（AC）電壓、電阻及電流（見圖1-14）。? 一般的數(shù)字式萬用表（圖1-13所示為Fluke

158143模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件144模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件145? Fluke（福祿克）1587數(shù)字式萬用表的旋轉選擇開關功能如表1-1所示。? Fluke（福祿克）1587數(shù)字式萬用表的旋轉選擇開關146模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件147模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件148操作試燈的制作（3）將待連接的導線的裸露端對插在端子接合夾中，一定要使兩根導線都伸出接合夾，將端子接合夾面向鐵砧，用剝線鉗的夾緊區(qū)使接合夾產(chǎn)生褶皺并使導線被壓緊。?常用的萬用表可分為數(shù)字式萬用表（DMM）和指針式萬用表（模擬指示儀表）兩種。圖1-1試燈在探針接觸到帶電的電路部分時點（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。?常用無源試燈的內(nèi)阻很小，如用于檢測電控系統(tǒng)的電路，由于低阻抗近似于導線極容易造成電控系統(tǒng)電路短路。（5）重新放回電池門并轉動電池門鎖，將鎖定符號轉到對準箭頭處，即表示門已鎖緊。? Fluke（福祿克）1587數(shù)字式萬用表的旋轉選擇開關功能如表1-1所示。（4）將電阻器的一個管腳與發(fā)光二極管剪短的正極管腳絞接，用電烙鐵、焊錫將其焊牢。（1）發(fā)光二極管如圖1-5所示，它一般有兩根引線，較長的一根為正極，較短的一根為負極。? 顯示屏幕指示符如圖1-16所示，其說明如表1-3所示。（2）按照圖1-25所示來設定電表。（1）請按照圖1-31所示來更換電池或保險絲。5mm2的多股導線，導線長度視使用需要而定。5mm2的多股導線，導線長度視使用需要而定。操作測量轉速和頻率（2）將電容兩極短路（用一支表筆同時接觸兩極，使電容放電）。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。步驟一測試萬用表電池和保險絲? Fluke1587數(shù)字式萬用表的功能選擇按鈕可擴充用旋轉開關選定的功能特性。?

按鈕如圖1-15所示，其說明如表1-2所示。操作試燈的制作? Fluke1587數(shù)字式萬用表的功149模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件150模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件151?

顯示屏幕指示符如圖1-16所示，其說明如表1-3所示。? 顯示屏幕指示符如圖1-16所示，其說明如表1-3所示。152模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件153模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件154模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件155?

在顯示屏幕中可能出現(xiàn)的錯誤信息如表1-4所示。? 在顯示屏幕中可能出現(xiàn)的錯誤信息如表1-4所示。156模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件157?

萬用表端子如圖1-17所示，其說明如表1-5所示。? 萬用表端子如圖1-17所示，其說明如表1-5所示。158（3）將待連接的導線的裸露端對插在端子接合夾中，一定要使兩根導線都伸出接合夾，將端子接合夾面向鐵砧，用剝線鉗的夾緊區(qū)使接合夾產(chǎn)生褶皺并使導線被壓緊。（6）用電工膠布將鋼絲和燈泡金屬部分纏繞固定好。步驟二用發(fā)光二極管制作試燈?常用的萬用表可分為數(shù)字式萬用表（DMM）和指針式萬用表（模擬指示儀表）兩種。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（6）用電工膠布將鋼絲和燈泡金屬部分纏繞固定好。?導線的另一端焊接鱷魚夾。（4）將電阻器的一個管腳與發(fā)光二極管剪短的正極管腳絞接，用電烙鐵、焊錫將其焊牢。? 汽車萬用表除具有數(shù)字式萬用表的功能外，還具有汽車專用項目測試功能，可測量項目如表1-6所示。?常用無源試燈的內(nèi)阻很小，如用于檢測電控系統(tǒng)的電路，由于低阻抗近似于導線極容易造成電控系統(tǒng)電路短路。（2）按照圖1-27所示來設定萬用表。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。? 顯示屏幕指示符如圖1-16所示，其說明如表1-3所示。?常用無源試燈的內(nèi)阻很小，如用于檢測電控系統(tǒng)的電路，由于低阻抗近似于導線極容易造成電控系統(tǒng)電路短路。?烙鐵應與接合夾開口垂直。? 顯示屏幕指示符如圖1-16所示，其說明如表1-3所示。? 在顯示屏幕中可能出現(xiàn)的錯誤信息如表1-4所示。5mm2的多股導線，導線長度視使用需要而定。?兩表筆與二極管的接法如圖1-26所示。圖1-1試燈在探針接觸到帶電的電路部分時點（6）將發(fā)光二極管的負極管腳剪短，約留1cm長。（4）測量時，先將一支表筆接在某一認定的管腳上，另外一支表筆則先后接到其余兩個管腳上，如果這樣測得兩次均導通或均不導通，然后對換兩支表筆再測，兩次均不導通或均導通，則可以確定該三極管是好的，而且可以確定該認定的管腳就是三極管的基極。（3）將待連接的導線的裸露端對插在端子接合夾中，一定要使兩根159模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件160?

鉗形電流表的結構原理如圖1-18所示。?

從其結構上可以看到，它是由一只電流互感器、鉗形扳手和一只整流式磁電系有反作用力儀表所組成。? 鉗形電流表的結構原理如圖1-18所示。161模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件162二、汽車萬用表?

汽車萬用表除具有數(shù)字式萬用表的功能外，還具有汽車專用項目測試功能，可測量項目如表1-6所示。二、汽車萬用表? 汽車萬用表除具有數(shù)字式萬用表的功能外，還163模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件164模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件165?

圖1-19所示為SUMMIT

SDM586汽車專用萬用表面板布置，包括液晶顯示器、功能按鍵、選擇開關和表筆插孔幾部分，選擇開關如圖1-20所示。? 圖1-19所示為SUMMIT

SDM586汽車專用萬用166模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件167模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件168?其功能按鍵如圖1-21所示。?其功能按鍵如圖1-21所示。169?液晶顯示器如圖1-22所示。?液晶顯示器如圖1-22所示。170【課題實施1】

操作一基本測量步驟一測量電阻（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。

【課題實施1】171（3）用電烙鐵、焊錫將鋼絲未磨尖的一頭焊在燈泡側面的錫點上。?兩表筆與二極管的接法如圖1-26所示。?取一段線徑為1.?常用的萬用表可分為數(shù)字式萬用表（DMM）和指針式萬用表（模擬指示儀表）兩種。?探針的運用使檢測過程變得簡單，避免在檢測過程中因人為因素而造成失誤。?同樣在兩個焊接處套上熱縮管加熱使之絕緣。?烙鐵應與接合夾開口垂直。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。步驟二測量電容（4）再次按DWL鍵，返回到RPM功能。步驟一測量電阻?導線的另一端焊接鱷魚夾。（2）將合適孔徑和長度的熱縮管套在導線兩端，剪取的熱縮管長度應比接合處長。?此擋也可以用來判斷三極管的好壞以及管腳的識別。（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（3）按圖1-26（b）所示接法測量，應顯示“1”，說明該二極管反向截止，若顯示“000”或其他值，則說明二極管已反向擊穿。（4）用電烙鐵加熱接合夾，并在接合夾的開口涂上焊錫，不要把焊錫涂在烙鐵上。5mm2的多股導線，導線長度視使用需要而定，一般為80～100cm。?同樣在兩個焊接處套上熱縮管加熱使之絕緣。（2）如圖1-23所示，根據(jù)電阻的大小選擇適當?shù)碾娮铚y量量程，紅、黑兩表筆分別接觸電阻兩端，觀察讀數(shù)即可。（3）用電烙鐵、焊錫將鋼絲未磨尖的一頭焊在燈泡側面的錫點上。172模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件173

步驟二測量電容（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（2）將電容兩極短路（用一支表筆同時接觸兩極，使電容放電）。步驟二測量電容174（3）如圖1-24所示，將萬用表的兩支表筆分別接觸電容的兩個極，觀察顯示的電阻讀數(shù)。（3）如圖1-24所示，將萬用表的兩支表筆分別接觸電容的兩個175模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件176

步驟三導通性測試（1）將紅表筆插入“V/”插孔中，黑表筆插入“COM”插孔中。（2）按照圖1-25所示來設定電表。（3）將紅、黑兩表筆分別接觸導線兩端，表筆蜂鳴器會在偵測到短路時發(fā)出“嘟”聲。步驟三導通性測試177模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件178

步驟四測試二極管、三極管（1）將紅表筆接萬用表內(nèi)部正電源，黑表筆接萬用表內(nèi)部負電源。?

兩表筆與二極管的接法如圖1-26所示。步驟四測試二極管、三極管179模塊一檢測汽車電子控制系統(tǒng)的工具和萬用表課件180（2）若按圖1-26（a）所示接法測量，則被測二極管正向導通，萬用表顯示二極管的正向導通電壓，單位是mV。（2）若按圖1-26（a）所示接法測量，則被測二極管正向導通181（3）按圖1-26（b）所示接法測量，應顯示“1”，說明該二極管反向截止，若顯示“000”或其他值，則說明二極管已