大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件

大型機(jī)械設(shè)備檢查與控制要點(diǎn)主講人：田龍忠大型機(jī)械設(shè)備檢查與控制要點(diǎn)主講人：田龍忠1第一章大型施工機(jī)械事故案例分析第二章施工升降機(jī)控制要點(diǎn)第三章塔式起重機(jī)控制要點(diǎn)第四章物料提升機(jī)控制要點(diǎn)目錄第一章大型施工機(jī)械事故案例分析目錄2

鑒于起重吊裝設(shè)備安拆不規(guī)范、維保走過場(chǎng)、違規(guī)操作等因素，導(dǎo)致建設(shè)工程起重吊裝安全事故不斷發(fā)生，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。以下是2004-2012年我國(guó)建筑施工事故的統(tǒng)計(jì)分析，從圖表中的數(shù)據(jù)看出，其中起重吊裝事故成在逐年增加趨勢(shì)，我們必須引起重視，并加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)大型起重吊裝設(shè)備的使用和管理工作，杜絕此類事故的發(fā)生。見下圖。

第一章、大型施工機(jī)械事故案例分析鑒于起重吊裝設(shè)備安拆不規(guī)范、維32022/12/132004-2012我國(guó)建筑施工事故主要事故類型分布表12022/12/112004-2012我國(guó)建筑施工事故主要事4

根據(jù)對(duì)事故的統(tǒng)計(jì)分析，造成高處墜落事故的主要原因的比例:作業(yè)為(36.84%)設(shè)備為(47.37%)。其中作業(yè)因素中主要是因?yàn)樽鳂I(yè)姿勢(shì)、操作規(guī)程的不規(guī)范(88.9%)，大部分是由于違反操作規(guī)程導(dǎo)致在腳手架、塔吊使用中造成高處墜落事故。高處墜落發(fā)生的原因：根據(jù)對(duì)事故的統(tǒng)計(jì)分析，造成高處墜落事故的主要原因的比例:5而在設(shè)備因素中，則是由于建筑施工設(shè)備本身的安全性考慮不足(42.9%)、設(shè)備缺陷(42.9%)等質(zhì)量問題造成安全隱患，如對(duì)塔吊和施工升降機(jī)等垂直運(yùn)輸機(jī)械的安拆、使用過程中違反有關(guān)規(guī)定導(dǎo)致墜落。施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)用品配備不足，也使高空作業(yè)人員在發(fā)生高處墜落時(shí)失去了最后的安全保障，引發(fā)了較多的高處墜落事故。而在設(shè)備因素中，則是由于建筑施工設(shè)備本身的安全性考慮不足(46

事故經(jīng)過

2012年9月13日11時(shí)30分許，在武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)東湖景園還建樓C區(qū)7-1號(hào)樓建筑工地，操作施工升降機(jī)的司機(jī)李桂連將施工升降機(jī)左側(cè)吊籠停在下終端站，按往常一樣拔出電鎖鑰匙，關(guān)上護(hù)欄門后下班。

2012年9月13日，武昌歡樂大道一施工工地發(fā)生了一起振驚全國(guó)的設(shè)備事故。SC200/200施工升降機(jī)從100m高墜落下來，造成19人死亡，設(shè)備報(bào)廢。

事故經(jīng)過2012年9月13日，武昌歡樂7到中午13時(shí)10分許，李桂連仍在宿舍正常午休期間時(shí)，準(zhǔn)備到該樓頂樓施工的19名工人擅自將停在下終端站的施工升降機(jī)左側(cè)吊籠打開，攜施工物件進(jìn)入左側(cè)吊籠，啟動(dòng)施工升降機(jī)上升。當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行至33層頂樓平臺(tái)附近時(shí)突然傾翻，連同導(dǎo)軌架及頂部4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一起墜落地面，造成吊籠內(nèi)19人當(dāng)場(chǎng)死亡。到中午13時(shí)10分許，李桂連仍在宿舍正常午休期間時(shí)，準(zhǔn)備到該8直接原因是：最后加的一組標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與原來的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沒有進(jìn)行有效連接，有兩個(gè)連接螺栓沒有螺帽。主要原因：1.安裝單位和安裝人員不負(fù)責(zé)任，螺栓不上螺帽，也不檢查。2.加節(jié)后沒履行檢查驗(yàn)收程序。3.沒按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行周檢和月檢，沒發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓無螺帽這一致命隱患，4.設(shè)備存在安全隱患：

施工升降機(jī)的外籠門無門鎖和操作臺(tái)電鎖失效，任何人都可隨時(shí)進(jìn)入吊籠內(nèi)啟動(dòng)設(shè)備。5.沒嚴(yán)格執(zhí)行操作人員持證上崗規(guī)定。

以上五條中，只要做到任何一條都不會(huì)發(fā)生該起事故。案例分析

直接原因是：案例分析

9螺栓只有螺桿，沒有螺母螺栓只有螺桿，沒有螺母10大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件11

2013年4月19日上午11點(diǎn)08分，在武漢市江夏區(qū)藏龍島水晶酈都二期二組團(tuán)12#、13#樓項(xiàng)目，一QTZ63塔機(jī)起吊布料機(jī)配重砂葙（約500kg）到12層屋面卸載時(shí)，發(fā)生塔機(jī)塔身中部以上整體傾倒，造成2人死亡。2013年4月19日上午11點(diǎn)08分，在武漢市江夏區(qū)12大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件13原因分析：1、在安裝前未對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，起重臂與回轉(zhuǎn)塔身連接耳板已斷裂，沒有進(jìn)行處理，將存在有重大危險(xiǎn)的設(shè)備安裝上去。2、附墻裝置亂搭接，自己施焊，其焊縫承受不了相應(yīng)的拉力。3、平時(shí)的周檢查和月檢查不負(fù)責(zé)任。安裝單位到工地只是簽個(gè)字就走了、司機(jī)的班前檢查根本就沒做。案例分析

原因分析：案例分析

14大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件15大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件16大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件17一、基礎(chǔ)1.當(dāng)采用地面基礎(chǔ)時(shí)，其承臺(tái)處的地耐力應(yīng)達(dá)到150KPa，且設(shè)置排水溝；2.如基礎(chǔ)設(shè)置在地下室頂板、樓面或其它下部懸空結(jié)構(gòu)上時(shí)，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載力驗(yàn)算，有驗(yàn)算書。第二章、施工升降機(jī)控制要點(diǎn)

一、基礎(chǔ)第二章、施工升降機(jī)控制要點(diǎn)

18二、外圍籠1.人貨兩用施工升降機(jī)外圍籠和籠門高度高度均應(yīng)有1.8mm。2.外籠門與門框應(yīng)有上鎖耳環(huán)，非工作狀態(tài)下，應(yīng)鎖?。ㄒ妶D一）。二、外圍籠19上鎖耳環(huán)

圖一上鎖耳環(huán)圖一203.外籠門機(jī)械鎖裝置：當(dāng)?shù)趸\在工作時(shí)離開承臺(tái)后，外籠門應(yīng)打不開。（見圖二a、b）外籠門機(jī)械鎖圖二a3.外籠門機(jī)械鎖裝置：當(dāng)?shù)趸\在工作時(shí)離開承臺(tái)后，外籠門應(yīng)打21

圖二b外籠門機(jī)械鎖

圖二b外籠門機(jī)械鎖22在吊籠與外籠門之間裝有電氣聯(lián)鎖裝置，當(dāng)外籠門開啟時(shí)，吊籠不能啟動(dòng)；（見圖三）行程限位開關(guān)圖三在吊籠與外籠門之間裝有電氣聯(lián)鎖裝置，當(dāng)外籠門開啟時(shí)，吊籠不能23三、吊籠

1.吊籠結(jié)構(gòu)無變形或工作時(shí)無晃動(dòng)。

2.進(jìn)出料門機(jī)械聯(lián)鎖：當(dāng)?shù)趸\在工作時(shí)離開承臺(tái)后，進(jìn)料門應(yīng)打不開。

進(jìn)出料門應(yīng)裝機(jī)械鎖鉤以保證運(yùn)行時(shí)不會(huì)自動(dòng)打開。（見圖四）出料門機(jī)械鎖

進(jìn)料門機(jī)械鎖

圖四三、吊籠

1.吊籠結(jié)構(gòu)無變形或工作時(shí)無晃動(dòng)。

243.進(jìn)出料門及檢修門機(jī)電聯(lián)鎖，當(dāng)?shù)趸\進(jìn)出料門或檢修門開啟時(shí)，吊籠不能啟動(dòng)；進(jìn)出料門一旦被人為打開，吊籠立即停止運(yùn)行。（1）.檢修門聯(lián)鎖（見圖五）圖五行程限制器3.進(jìn)出料門及檢修門機(jī)電聯(lián)鎖，當(dāng)?shù)趸\進(jìn)出料門或25(2).進(jìn)出料門機(jī)電聯(lián)鎖當(dāng)?shù)趸\進(jìn)出料門或頂門開啟時(shí)，吊籠不能啟動(dòng)；進(jìn)出料門一旦被人為打開，吊籠立即停止運(yùn)行。（見圖六）

圖六進(jìn)料門聯(lián)鎖出料門聯(lián)鎖圖六進(jìn)料門聯(lián)鎖出料門聯(lián)鎖264.籠內(nèi)安全裝置集成板應(yīng)牢固與吊籠連接，螺栓為8.8級(jí)，并不得松動(dòng)。5.籠內(nèi)照明應(yīng)完好，電線電纜不得亂接亂搭，操作箱固定牢固。6.籠內(nèi)有超載保護(hù)顯示屏，正確顯示當(dāng)前載重量。并有聲光報(bào)警。（見圖七）

圖七重量顯示4.籠內(nèi)安全裝置集成板應(yīng)牢固與吊籠連接，螺栓為8277.籠外滾輪（包括驅(qū)動(dòng)裝置滾輪）無缺損和磨損。在運(yùn)行過程中每個(gè)邊滾輪都要轉(zhuǎn)動(dòng)。安全鉤與主弦桿距離不得大于10mm。（見圖八）圖八邊滾輪安全鉤7.籠外滾輪（包括驅(qū)動(dòng)裝置滾輪）無缺損和磨損。在運(yùn)行過程中288.籠頂不漏水，排水暢通無積水，頂門蓋不得損壞，四個(gè)吊耳板焊縫無裂紋。（見圖九）

圖九機(jī)構(gòu)耳板吊籠耳板起重量限制器傳感軸8.籠頂不漏水，排水暢通無積水，頂門蓋不得損壞，四個(gè)吊299.籠頂圍欄安裝牢固，有固定裝置，籠頂電線電纜應(yīng)有專用線槽或套管，不得亂接亂拉。10.驅(qū)動(dòng)裝置的連接螺栓不得松動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不得漏油，（見圖十）圖十機(jī)構(gòu)漏油9.籠頂圍欄安裝牢固，有固定裝置，籠頂電線電纜30四、安全裝置（吊籠內(nèi)主要安全裝置）（見圖十一）1.防墜安全器：有“勻速”、“漸進(jìn)”和“瞬時(shí)”三種防墜安全器。

按GB10055-2007標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)額定起升速度大于0.63m/s(37.8m/min)的施工升降機(jī)（包括物料提升機(jī)），均采用漸進(jìn)式防墜器。

防墜器只能在有效期的標(biāo)定期（一年）內(nèi)使用，且五年報(bào)廢。圖十一防墜安全器上限位開關(guān)下限位開關(guān)極限開關(guān)四、安全裝置（吊籠內(nèi)主要安全裝置）（見圖十一）圖十一防墜安全31檢查要點(diǎn)：（1）防墜器的生產(chǎn)和標(biāo)定日期（見圖十二），（2）每次安裝后和每三個(gè)月做一次防墜落試驗(yàn)，并填寫記錄圖十二檢定牌位置生產(chǎn)牌位置檢查要點(diǎn)：圖十二檢定牌位置生產(chǎn)牌位置322.起重量限制器

起重量限制器是施工升降機(jī)的超載保護(hù)裝置。利用重量傳感器將荷載值轉(zhuǎn)換電信號(hào)，控制主電路；通過顯示器實(shí)時(shí)、直觀的顯示荷載值。

當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，應(yīng)發(fā)出清晰的警示信號(hào)；當(dāng)荷載達(dá)到110%前，應(yīng)終止吊籠起動(dòng)。檢查要點(diǎn)：(1)傳感銷軸（見圖九）是否安裝，防轉(zhuǎn)卡板是否卡牢（見圖十三）；信號(hào)線應(yīng)通過線槽或線管有序接入，不得亂拉。(2)重量顯示器指示的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，誤差不得大于5%（見圖七）2.起重量限制器33圖十三防轉(zhuǎn)卡板重量傳感軸保險(xiǎn)軸圖十三防轉(zhuǎn)卡板重量傳感軸保險(xiǎn)軸343.安全鉤（見圖八）

是SC施工升降機(jī)防止吊籠脫離導(dǎo)軌和安全器輸出端齒輪脫離齒條的鉤狀的擋塊。吊籠上的安全鉤有四個(gè)，分別焊在吊籠背面的兩支主梁上，最高的一對(duì)應(yīng)處于最低驅(qū)動(dòng)齒輪之下。檢查要點(diǎn)：

安全鉤應(yīng)牢固的焊接在主梁上，與主弦桿距離不得大于10mm。

4.對(duì)重鋼絲繩防松繩裝置（見圖十四）

設(shè)置張力裝置和非自動(dòng)復(fù)位型的防松繩開關(guān)。當(dāng)其中一根鋼絲繩相對(duì)伸長(zhǎng)量超過允許值或斷繩時(shí)，該開關(guān)將切斷控制電路，制動(dòng)器動(dòng)作而中斷吊籠的任何運(yùn)動(dòng)，直到專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)整后，方可恢復(fù)使用。3.安全鉤（見圖八）35圖十四開關(guān)張力裝置鋼絲繩圖十四開關(guān)張力裝置鋼絲繩365.極限開關(guān)（見圖十一）

當(dāng)?shù)趸\越程超出限位開關(guān)后，極限開關(guān)切斷總電源使吊籠停車。極限開關(guān)為非自動(dòng)復(fù)位型，一旦動(dòng)作后必須手動(dòng)復(fù)位才能使吊籠可重新起動(dòng)。

當(dāng)限位開關(guān)失靈后吊籠繼續(xù)運(yùn)行，當(dāng)運(yùn)行至極限開關(guān)碰撞極限碰塊后，電源斷電吊籠停止運(yùn)行。（見圖十五）5.極限開關(guān)（見圖十一）37圖十五限位碰塊極限碰塊圖十五限位碰塊極限碰塊386.上限位開關(guān)

控制吊籠到上至點(diǎn)時(shí)，觸發(fā)上限位開關(guān)而切斷控制回路，防止因人為和電器等因素發(fā)生吊籠沖頂事故。7.下限位開關(guān)

保證吊籠準(zhǔn)確的停在與進(jìn)料口地面平齊的位置，防止因操作或電器等因素而造成吊籠墜地，壓壞底部的緩沖器和吊籠底結(jié)構(gòu)。8.急停開關(guān)在操作臺(tái)上應(yīng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位型的急停開關(guān)，任何時(shí)候均可切斷控制電路停止吊籠運(yùn)行。（見圖十六、圖十七）6.上限位開關(guān)39圖十六樓層呼叫圖十六樓層呼叫40圖十七急停開關(guān)圖十七急停開關(guān)41五、安全保衛(wèi)裝置1.地面防護(hù)圍欄：

人貨兩用施工升降機(jī)通道周圍應(yīng)安裝地面防護(hù)圍欄。圍欄高度不得低于1.8m，（見圖十八），貨用施工升降機(jī)圍欄高度不得低于1.5m。兩類施工升降機(jī)的進(jìn)料門開起高度均應(yīng)達(dá)到1.8m。圖十八地面防護(hù)欄五、安全保衛(wèi)裝置圖十八地面防護(hù)欄422.在地面進(jìn)料口上方應(yīng)設(shè)置防護(hù)棚（見圖十九）

防護(hù)棚的長(zhǎng)度不小于3m，寬度應(yīng)大于地面圍欄寬度，頂部宜采用厚度不小于1.5mm的冷軋鋼板，并設(shè)有鋼骨架（也可采用不小于50mm木板），在任意0.01㎡面積上作用1.5KN的力時(shí)，不應(yīng)產(chǎn)生永久變形。圖十九2.在地面進(jìn)料口上方應(yīng)設(shè)置防護(hù)棚（見圖十九）圖十九433.層門（見圖二十）

升降機(jī)的每一個(gè)登機(jī)處應(yīng)設(shè)置定型化的層門，應(yīng)保證在關(guān)閉時(shí)建筑物里面人員不能從里面打開進(jìn)出。圖二十門閂在外面里面人員打不開3.層門（見圖二十）圖二十門閂在外面里面人員打不開44六、

附墻架

附墻架應(yīng)采用配套標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,當(dāng)附墻架不能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)要求時(shí)，應(yīng)對(duì)附墻架進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。

附墻架與建筑結(jié)構(gòu)連接方式應(yīng)采用預(yù)埋，不得打穿墻或彭漲螺栓。角度應(yīng)符合產(chǎn)品說明書要求（不得大于150）。（見圖二十一）圖二十一六、附墻架圖二十一45

附墻架間距應(yīng)符合說明書要求，一般不應(yīng)大于9m(6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié))。最高附著點(diǎn)以上導(dǎo)軌架的自由高度應(yīng)符合產(chǎn)品說明書要求。

七、

施工升降機(jī)懸掛對(duì)重鋼絲繩

鋼絲繩不得少于兩根，且相互獨(dú)立。鋼絲繩不得有明顯的磨損、變形和銹蝕。鋼絲繩的規(guī)格、固定應(yīng)符合產(chǎn)品說明書及規(guī)范要求。鋼絲繩式人貨兩用施工升降機(jī)，提升吊籠的每根鋼絲繩直徑不小于9㎜；附墻架間距應(yīng)符合說明書要求，一般不應(yīng)大于9m(6個(gè)標(biāo)46

鋼絲繩式貨用施工升降機(jī)，對(duì)額定載重量不大于320kg的，鋼絲繩直徑不得小于8㎜。八、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)應(yīng)保證互換性。拼接時(shí)，相鄰標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的立柱結(jié)合面對(duì)接應(yīng)平直，相互錯(cuò)位形成的階差應(yīng)限制在0.8㎜內(nèi)。鋼絲繩式貨用施工升降機(jī)，對(duì)額定載重量不大于320kg47標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度與垂直度偏差參數(shù)表

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度與垂直度偏差參數(shù)表

48圖二十二新齒頂尺寸圖二十二圖二十二新齒頂尺寸圖二十二49標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的使用應(yīng)符合說明書，強(qiáng)度等級(jí)不得低于8.8級(jí)。要求螺栓絲扣朝上，便于檢查。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒條磨損：新齒齒厚為12.566㎜，磨損后最小不得低于11㎜。（見圖二十二）

九、

樓層聯(lián)絡(luò)裝置

人貨兩用施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置樓層呼叫裝置，操作靈敏，聲音清析。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的使用應(yīng)符合說明書，強(qiáng)度等級(jí)不得低于8.8級(jí)。50一、承臺(tái)基礎(chǔ)1.承臺(tái)基礎(chǔ)的三種型式：

（1）.樁基礎(chǔ)，當(dāng)?shù)啬土_(dá)不到200KPa時(shí)，應(yīng)采用樁基礎(chǔ)（見圖一）。

（2）.地耐力達(dá)不到要求，且基礎(chǔ)在地下室，同時(shí)塔機(jī)的獨(dú)立高度不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)按JGJ196-2010標(biāo)準(zhǔn)采用組合式基礎(chǔ)（見圖二）。

（3）.自然基礎(chǔ)，地耐力和安裝環(huán)境均滿足要求時(shí)，采用平板基礎(chǔ)（見圖三）。第三章、塔式起重機(jī)控制要點(diǎn)一、承臺(tái)基礎(chǔ)第三章、塔式起重機(jī)控制要點(diǎn)51大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件522.檢查要點(diǎn):

（1）檢查承臺(tái)制作驗(yàn)收記錄，是否按基礎(chǔ)圖布置的鋼筋（隱蔽工程）。

（2）承臺(tái)幾何尺寸：目前使用的塔機(jī)大部分為630～125kn.m，其承臺(tái)寬為5m～6m，厚度為1350～1500mm。2.檢查要點(diǎn):53（3）.承臺(tái)不得有積水，積水產(chǎn)生的安全隱患：1.將承臺(tái)周邊的土層泡軟，致使土層下沉，承臺(tái)沉降或偏斜；2.長(zhǎng)期積水會(huì)使地腳螺栓、連接鋼梁及基礎(chǔ)節(jié)銹蝕。防止積水方法：

（3）.承臺(tái)不得有積水，積水產(chǎn)生的安全隱患：54

承臺(tái)與地面平齊時(shí)，承臺(tái)圍檔應(yīng)做在承臺(tái)面上，留排水孔，或不做圍檔。（見圖三、四）

承臺(tái)與地面平齊時(shí)，承臺(tái)圍檔應(yīng)做在承臺(tái)面上，留排水孔55

圍檔大于承臺(tái)后，積水會(huì)將周邊的土泡軟，失去水平支護(hù)力；當(dāng)水浸入承臺(tái)底后，土層地耐力降低，造成承臺(tái)沉降。

圍檔大于承臺(tái)后，積水會(huì)將周邊的土泡軟，失去水平支護(hù)力563.邊坡支護(hù)

承臺(tái)不得受水平推力，四周均有4m的護(hù)土，不得有一邊高一邊低的情況。（見圖五）3.邊坡支護(hù)

承臺(tái)不得受水平推力，四周均有4m的護(hù)57二、

塔機(jī)定位1.按GB5144規(guī)定，有架空輸電線的場(chǎng)合，塔機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離應(yīng)符合下表要求：

如因條件限制，應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)商，并采取安全防護(hù)措施后方可施工。（先制訂方案，經(jīng)安檢部門同意簽字，再實(shí)施。否則不得施工）塔機(jī)與高壓線水平和垂直距離（見圖六，以1～15KV為圖例）二、塔機(jī)定位58大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件59

如有多臺(tái)塔機(jī)運(yùn)行的工地，兩臺(tái)塔機(jī)之間的最小距離，應(yīng)保證處于低位塔機(jī)的起重臂臂架與另一臺(tái)塔機(jī)的塔身之間至少有2m的距離，處于高位的塔機(jī)最低位置的部件（吊鉤升到最高點(diǎn)或平衡重的最低部位）與低位塔機(jī)的塔帽頂端垂直距離應(yīng)不小于2m（見圖七）。如有多臺(tái)塔機(jī)運(yùn)行的工地，兩臺(tái)塔機(jī)之間的最小距離，60大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件61三、

檢查地腳螺栓1.螺栓絲桿外露長(zhǎng)度：

塔機(jī)的地腳螺栓是連接承臺(tái)基礎(chǔ)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的，螺栓規(guī)格不得小于M36，其長(zhǎng)度和埋入承臺(tái)的深度都是通過計(jì)算確定的，如果在承臺(tái)面上露出來太長(zhǎng)，必會(huì)影響埋入深度，造成地腳螺栓的抗拔力不夠。要求是：當(dāng)雙螺帽鎖緊后，絲桿外露應(yīng)有5～10扣絲，最多不得超過1個(gè)螺帽的高度。（見圖八）2.螺栓不得松動(dòng)或銹蝕。塔機(jī)無附著時(shí)，上端晃動(dòng)較大，是地腳螺栓未緊固的主要表現(xiàn)。三、檢查地腳螺栓62大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件63四、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)檢查1.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)無變形，爬梯材料不得小φ26×3鋼管、40×20扁管或50×5的扁鋼。且無焊接裂紋。2.螺栓為10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓（在螺桿尾部有10.9字樣，見圖九），螺帽無松動(dòng)。四、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)檢查643.底部的三節(jié)（基礎(chǔ)節(jié)）一般是套在套架上一起運(yùn)輸和安裝，這三節(jié)的連接螺栓基本是不拆卸和更換的，所以這些螺栓的銹蝕、松動(dòng)和疲勞的現(xiàn)象很普遍。檢查時(shí)只要是看到銹蝕，就要求更換，因?yàn)橐坏╀P蝕后就無法擰緊了。4.基礎(chǔ)（加強(qiáng)）節(jié)有三種，一種是外形幾何尺寸與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一樣，而材料是加厚的，連接套為三個(gè)；第二種（包括片式），除了材料加厚外，其它與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一樣；第三種，在角鋼內(nèi)側(cè)加焊了一根圓鋼和對(duì)扣一根槽鋼。

5.塔身垂直度偏差：獨(dú)立高度時(shí)或附墻以上（懸高）偏斜量為4‰（如10m高時(shí)，偏斜不得超過40mm)；附著架以內(nèi)為2‰（如10m高時(shí)，偏斜不得超過20mm)，

3.底部的三節(jié)（基礎(chǔ)節(jié)）一般是套在套架上一起運(yùn)輸和65五、附墻架檢查

1.結(jié)構(gòu)形式應(yīng)為鋼格構(gòu)式，不得使用鋼管焊接（見圖十）、槽鋼焊接（見圖十二）或方格構(gòu)式（見圖十一）。五、附墻架檢查

1.結(jié)構(gòu)形式應(yīng)為鋼格構(gòu)式，不得使用66大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件67大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件68

現(xiàn)場(chǎng)用槽鋼制作附墻架，因無調(diào)節(jié)裝置，長(zhǎng)度無法控制，造成以下后果：（1）材料反復(fù)割焊，焊縫多，不符合受力要求。（2）塔身垂直度無法調(diào)節(jié)，使塔身彎曲。（見圖十三）現(xiàn)場(chǎng)用槽鋼制作附墻架，因無調(diào)節(jié)裝置，長(zhǎng)度無法控制，造69大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件702.檢查調(diào)節(jié)絲桿螺帽是否緊固，整個(gè)附墻桿件不得隨塔機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)而游動(dòng)。3.附墻件的所有銷軸直徑不得小于φ40mm,與銷軸連接的單耳板厚度不得小于δ16mm（見圖十五）。4.附著點(diǎn)的選擇：附著在建筑物上時(shí)，其建筑物的強(qiáng)度應(yīng)有足夠的抗拉和抗壓能力，不得附在剪力墻、陽(yáng)臺(tái)或是非承力墻上。

武昌歡樂大道，東沙花園塔機(jī)被風(fēng)吹倒的主要原因是附著點(diǎn)建筑物的強(qiáng)度不夠，被附墻撐桿頂穿。（見圖十四）。5.附著點(diǎn)與建筑物的連接應(yīng)采用預(yù)埋件的方式，不應(yīng)用穿墻螺栓代替預(yù)埋件。（見圖十五）。2.檢查調(diào)節(jié)絲桿螺帽是否緊固，整個(gè)附墻桿件不得隨塔71大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件726.在附著撐桿上應(yīng)裝有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，（見圖十七）

7.與建筑物連接應(yīng)采用預(yù)埋件，鋼性連接，不得采用穿墻螺栓連接。8.每道附著的間距和懸高：應(yīng)根據(jù)使用說明書的要求確定，不得超過。9.每個(gè)塔機(jī)的附著裝置均要持有塔機(jī)制造“安、改、維”許可證的企業(yè)生產(chǎn)并出具合格證。6.在附著撐桿上應(yīng)裝有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，（見圖十七）7310.標(biāo)準(zhǔn)的附著撐桿有三根或四根，（見圖十六）。80t.m及以下的塔機(jī)用三根，80t.m以上的塔機(jī)用四根。

撐桿由兩頭的雙耳板通過銷軸與預(yù)埋件和附著框連接，中間有調(diào)節(jié)絲桿、大小頭、主格構(gòu)架組成。安裝完成校正塔身的垂直度后，應(yīng)鎖緊調(diào)節(jié)絲桿鎖緊螺母。（見圖十七）10.標(biāo)準(zhǔn)的附著撐桿有三根或四根，（見圖十六）。80t.m74大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件75與塔機(jī)的連接方式（三撐桿式）見圖十八與塔機(jī)的連接方式（三撐桿式）見圖十八76六、檢查套架

1.套架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙

套架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿接觸部位的間隙應(yīng)為3～6mm,如果間隙大于6mm，在頂升時(shí)容易使?jié)L輪脫軌，造成塔機(jī)傾翻。目前塔機(jī)使用的有兩種滾輪：平面滾輪和角滾輪（見圖十九）六、檢查套架

1.套架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙

套架滾輪與772.套架走臺(tái)與套架架體連接

走臺(tái)與架體用銷軸連接，并用開口銷止回，不得用螺栓連接，因?yàn)槁菝焙苋菀淄顺觯ㄒ妶D二十二）。開口銷不得用鐵絲代用或鋼筋代用。（見圖二十）套架平臺(tái)與架體的連接最好是結(jié)構(gòu)之間有效連接（見圖二十一）

2.套架走臺(tái)與套架架體連接

走臺(tái)與架體用銷軸連接，78大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件793.在頂升加節(jié)完成后，應(yīng)松開頂升燕尾，燕尾的銷軸只能擱在爬爪上，不得受力。檢查時(shí)，用腳可以蹬動(dòng)。（見圖二十三）

3.在頂升加節(jié)完成后，應(yīng)松開頂升燕尾，燕尾的銷軸只能擱在爬80七、檢查回轉(zhuǎn)支座

1.銷軸（包括塔機(jī)上所有的連接銷軸）：一是不得生銹、二是開口銷應(yīng)穿入銷孔后，將一根彎曲，以防退銷（見圖二十四），不得使用其它物件代用（見圖二十），三是銷軸應(yīng)打滿，（見圖二十五）

七、檢查回轉(zhuǎn)支座

1.銷軸（包括塔機(jī)上所有的連接銷軸）：81不正確的穿銷方法（見圖二十二、圖二十五、圖二十六、圖二十七）不正確的穿銷方法（見圖二十二、圖二十五、圖二十六、圖822.檢查回轉(zhuǎn)支承的連接螺栓是否齊全和緊固。螺栓絲桿是否有油。（見圖二十八）2.檢查回轉(zhuǎn)支承的連接螺栓是否齊全和緊固。螺栓絲桿是否有油833.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與上支座連接螺栓不得有缺少或松動(dòng)，

（見圖二十九）3.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與上支座連接螺栓不得有缺少或松動(dòng)，

（見圖二十九84

八、檢查回轉(zhuǎn)塔身

1.與回轉(zhuǎn)上支座的連接螺栓是否松動(dòng)

2.有無結(jié)構(gòu)銹蝕情況（見圖三十）

3.與起重臂或平衡臂連接的銷軸或卡板（見圖三十一）

八、檢查回轉(zhuǎn)塔身

1.與回轉(zhuǎn)上支座的連接螺栓是否松動(dòng)

285

4.檢查與塔帽的連接耳板焊縫情況（見圖三十二）

該耳板為四個(gè)，是受交變應(yīng)力最大的部件（有些廠家取消耳板連接，直接將塔帽的四根主弦桿焊在塔身上。雖然消除了這個(gè)重大危險(xiǎn)源，但塔帽與回轉(zhuǎn)塔身焊死后，此部件的長(zhǎng)度給塔機(jī)的運(yùn)輸和吊裝帶來了困難）。

4.檢查與塔帽的連接耳板焊縫情況（見圖三十二）

86

九、檢查起重臂

1.檢查起重臂與回轉(zhuǎn)塔身連接耳板，無變形、焊縫無裂紋、卡板無脫落銷軸正常安裝。（見圖二十四）

2.從起重臂根部看，主弦桿成直線，不得往兩邊彎曲。

3.檢查各段臂節(jié)的連接耳板和銷軸，無變形、焊縫無裂紋、卡板無脫落銷軸正常安裝。（見圖三十三，下耳板連接部位）

九、檢查起重臂

1.檢查起重臂與回轉(zhuǎn)塔身連接耳板，無874.檢查起重臂端在起吊過程中的上下點(diǎn)頭幅度不得超過1.2m（以QTZ5610為例）（見圖三十四）如超過這個(gè)幅度，則應(yīng):（1）.從地腳螺栓開始，從下到上緊固所有連接螺栓。（2）.檢查起重臂連接銷軸與孔的配合是否有間隙，各臂節(jié)上平面是否有階差。（3）.重新按起重特性表做力矩檢驗(yàn)。4.檢查起重臂端在起吊過程中的上下點(diǎn)頭幅度不得超過1.2m88大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件89大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件90

5，各滑輪均有防脫繩裝置(見圖三十五）

5，各滑輪均有防脫繩裝置(見圖三十五）

91

6.小車應(yīng)有斷繩保護(hù)桿和斷軸保護(hù)（軸或擋板）裝置（見圖三十六）

6.小車應(yīng)有斷繩保護(hù)桿和斷軸保護(hù)（軸或擋板）裝置（見圖92

7.吊鉤

檢查吊鉤的磨損情況，鉤體不得有裂紋和焊縫，磨槽深度不得大于5mm。應(yīng)裝有防跳繩裝置，且完好無變形或斷裂（見圖三十七）

7.吊鉤

檢查吊鉤的磨損情況，鉤體不得有裂紋和93

十、檢查平衡臂

1.檢查平衡臂上的兩組（根部和中間）連接，（見圖三十八）。耳板銷軸、走臺(tái)銷軸、配重塊銷軸、拉桿（板）焊縫及銷軸。（見圖三十九、四十）。銷軸的安裝和止回是否按前文第七條、檢查回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中第1點(diǎn)銷軸的安裝要求。

十、檢查平衡臂

1.檢查平衡臂上的兩組（根部和94大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件95

十一、檢查塔帽

1.檢查結(jié)構(gòu)有無變形

2.檢查與回轉(zhuǎn)塔身的連接耳板有無變形及焊縫有無裂紋（見圖四十一)耳板銷軸的安裝和止回是否按前文第七條、檢查回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中第1點(diǎn)銷軸的安裝要求。

十一、檢查塔帽

1.檢查結(jié)構(gòu)有無變形

2.檢查96十二、檢查安全裝置

1.起重量限制器（安裝在起重臂根部，見圖四十二）當(dāng)起重量大于塔機(jī)最大起重量額定值并小于額定值的110％時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降方向運(yùn)動(dòng)。

檢查滑輪磨損情況、銷軸開口銷有無損壞和是否缺油。檢驗(yàn)吊超重110％時(shí)，上升電源是否能斷電。十二、檢查安全裝置

1.起重量限制器（安裝在起重臂972.起重力矩限制器（安裝在塔帽上，見圖四十三、四十四）有兩種型式：弓形板式（見圖四十三）和盤式（見圖四十四）。

弓形板式力矩限制器在起重過程中，塔帽會(huì)向前傾斜，主弦桿發(fā)生彎曲，帶動(dòng)兩塊弓形板向中間靠攏，使安裝在弓形板上的上升和變幅前進(jìn)檔電源觸頭被調(diào)節(jié)螺栓頂開而斷電。

盤式力矩限制器是通過兩頭的拉桿將觸頭拉開而斷電。當(dāng)起重力矩（重量×距離）大于相應(yīng)工況下額定值（起重特性表）并小于額定值的110％時(shí)，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。2.起重力矩限制器（安裝在塔帽上，見圖四十三、四十四）有98

檢查要點(diǎn)：

（1）弓形板式起力矩限制器，檢查觸頭與調(diào)節(jié)螺栓距離在10～15mm，否則，距離太大時(shí)，塔帽主弦桿的變形量不夠，造成塔機(jī)超載。

（2）盤式限制器的兩頭拉桿應(yīng)鎖緊，如果有松動(dòng)，應(yīng)立即按起重力矩特性表值進(jìn)行調(diào)整。

檢查要點(diǎn)：

（1）弓形板式起力矩限制器，檢查觸頭與992022/12/132022/12/111003.變幅機(jī)構(gòu)限制器（見圖四十五）

塔式起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)設(shè)置在起重臂架上，限位開關(guān)動(dòng)作后應(yīng)保證小車停車時(shí)，其端部距緩沖裝置最小距離為200mm。對(duì)最大變幅速度超過40m／min的起重機(jī)，在小車向外運(yùn)行時(shí)，當(dāng)起重力矩達(dá)到額定值的80％時(shí)，應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為低速運(yùn)行。動(dòng)臂式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開關(guān)，以及防止臂架反彈后翻的裝置。3.變幅機(jī)構(gòu)限制器（見圖四十五）101檢查要點(diǎn)：

（1）兩齒輪是否嚙合，應(yīng)有潤(rùn)滑油。

（2）限制器安裝是否牢固。

檢查要點(diǎn)：

（1）兩齒輪是否嚙合，應(yīng)有潤(rùn)滑油。

（2）1024.回轉(zhuǎn)限制器（見圖四十六）

設(shè)置正反兩個(gè)方向回轉(zhuǎn)限位開關(guān)，開關(guān)動(dòng)作時(shí)臂架旋轉(zhuǎn)角度不應(yīng)大于±540°。起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下必須保證可自由旋轉(zhuǎn)。

如需進(jìn)行回轉(zhuǎn)限位的時(shí)候，在該限制器上設(shè)置回轉(zhuǎn)限位的方向和角度。4.回轉(zhuǎn)限制器（見圖四十六）103

檢查要點(diǎn)：

（1）對(duì)需要進(jìn)行回轉(zhuǎn)限位的塔機(jī)：通過司機(jī)回轉(zhuǎn)塔機(jī)，達(dá)到限位角度時(shí)可自動(dòng)停止；

（2）對(duì)不需要進(jìn)行回轉(zhuǎn)限位的塔機(jī)，進(jìn)行540度回轉(zhuǎn)后應(yīng)自動(dòng)停止；

（3）檢查回轉(zhuǎn)支承的潤(rùn)滑情況，不得缺油。

檢查要點(diǎn)：

（1）對(duì)需要進(jìn)行回轉(zhuǎn)限位的塔機(jī)：1045.起升高度限制器

安裝在塔機(jī)的起升機(jī)構(gòu)上，（見圖四十七）對(duì)小車變幅的塔機(jī)，吊鉤裝置頂部升至小車架下端的最小距離為800mm處時(shí)，應(yīng)能立即停止起升運(yùn)動(dòng)，但應(yīng)有下降運(yùn)動(dòng)。（見圖四十八）

對(duì)動(dòng)臂變幅的塔機(jī)，當(dāng)?shù)蹉^裝置頂部升至起重臂下端的最小距離為800mm處時(shí)，應(yīng)能立即停止起升運(yùn)動(dòng)，對(duì)沒有變幅重物平移功能的動(dòng)臂變幅塔機(jī)，還應(yīng)同時(shí)切斷向外變幅控制回路電源，但應(yīng)有下降和向內(nèi)變幅運(yùn)動(dòng)。5.起升高度限制器105檢查要點(diǎn):

（1）

高度限位器固定是否牢固、中心軸與卷?yè)P(yáng)機(jī)主軸是否同心；（見圖四十九）

（2）

排繩器是否轉(zhuǎn)動(dòng)，排繩情況有無亂繩；

（3）

吊鉤升至800mm時(shí)是否自動(dòng)停車；

（4）

如果安裝監(jiān)控系統(tǒng)后，應(yīng)加裝一個(gè)帶信號(hào)傳輸?shù)南尬黄?。（包括變幅、高度、回轉(zhuǎn)、重量限位均應(yīng)加裝此信號(hào)傳輸限位器，且與原限位器同心）；（見圖五十）

（5）

限位器與卷?yè)P(yáng)機(jī)中心軸是否同心。檢查要點(diǎn):106大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件107大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件108大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件109

十三、檢查配重塊

配重塊由幾塊單獨(dú)的鋼筋水泥塊組合，安裝后，每塊都必須緊緊的靠攏，中間不得有縫隙。按塔機(jī)說明書要求，如減臂必須減除相應(yīng)的配重塊。（見圖五十一）

十三、檢查配重塊

配重塊由幾塊單獨(dú)的鋼筋水110

十四、檢查三大機(jī)構(gòu)

1.起升機(jī)構(gòu)（見圖五十二）

（1）檢查剎車系統(tǒng)剎車片磨損不得大于原厚度10%，剎車鼓磨損不得有明顯的凹槽，（見圖五十三）

十四、檢查三大機(jī)構(gòu)

1.起升機(jī)構(gòu)（見圖五十二）

（1111

（2）檢查排繩器（圖五十四）

1.輪軸上不得無油潤(rùn)滑;

2.滑輪與軸的配合要求：既能轉(zhuǎn)動(dòng)自如，無明顯間隙;

3.卷筒上的鋼絲繩排列整齊有序，無亂繩現(xiàn)象。

（2）檢查排繩器（圖五十四）

1.輪軸上不得無油1122.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

（1）檢查有無回轉(zhuǎn)剎車備用電源（一般用電瓶）（見圖五十五）2.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

（1）檢查有無回轉(zhuǎn)剎車備用電源（一般用電113（2）

檢查回轉(zhuǎn)支承與機(jī)構(gòu)齒輪嚙合、磨損和潤(rùn)滑狀況:1.齒輪嚙合均勻，回轉(zhuǎn)時(shí)速度和噪音均勻;2.兩齒輪接觸痕跡應(yīng)為平行，齒頂寬不得一頭寬一頭窄;3.齒輪應(yīng)有潤(rùn)滑油;4.回轉(zhuǎn)限位器齒輪、連桿及銷軸完好，齒輪能隨回轉(zhuǎn)支承自由旋轉(zhuǎn)。（見圖五十六）（2）檢查回轉(zhuǎn)支承與機(jī)構(gòu)齒輪嚙合、磨損和潤(rùn)滑狀況:114大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件115

3.變幅機(jī)構(gòu)

檢查鋼絲繩排列有序，不亂繩；限位器齒輪與卷筒齒輪的平面在一個(gè)平面上，且有潤(rùn)滑油。（見圖五十七）

3.變幅機(jī)構(gòu)

檢查鋼絲繩排列有序，不亂繩；限位器齒116一、防護(hù)設(shè)施1.地面圍欄

地面應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄。圍欄高度不小于1.8m，圍欄門高度不小于1.8m。2.進(jìn)料口防護(hù)棚

長(zhǎng)度不小于3m，寬度應(yīng)大于吊籠寬度，頂部宜采用厚度不小于1.5mm的冷軋鋼板，并設(shè)有鋼骨架（也可采用不小于50mm木板）.第四章、物料提升機(jī)控制要點(diǎn)

一、防護(hù)設(shè)施第四章、物料提升機(jī)控制要點(diǎn)

1173.停層平臺(tái)

腳手板鋪設(shè)嚴(yán)密、牢固；兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿、擋腳板。平臺(tái)門應(yīng)采用工具式（專用結(jié)構(gòu)、整體安裝）和定型化（應(yīng)為定型結(jié)構(gòu)組件，禁止使用非定型結(jié)構(gòu)替代），設(shè)計(jì)規(guī)范，制作與安裝統(tǒng)一規(guī)范。4.卷?yè)P(yáng)機(jī)操作棚

卷?yè)P(yáng)機(jī)操作處應(yīng)設(shè)置操作棚。是防止物體高空墜落打擊的防護(hù)設(shè)施。操作棚：定型化、裝配式，有足夠的操作空間，具有防雨功能。3.停層平臺(tái)1185.鋼絲繩、電線電纜防護(hù)裝置(1)卷?yè)P(yáng)機(jī)到滑輪的鋼絲繩要裝防護(hù)槽，槽內(nèi)裝有滾輪托架，槽口要封口。鋼絲繩不得托地或浸泡在水中。(2)從操作棚到卷?yè)P(yáng)機(jī)的電線電纜不得暴露在地面，要架空到2m高。如非要從地面走，必須在地面挖地槽，并用硬質(zhì)木板或鋼板蓋好槽面，能承受斗車碾壓不傷電纜。5.鋼絲繩、電線電纜防護(hù)裝置119二、安全裝置1.根據(jù)JGJ88-2010《龍門及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》6.1要求，當(dāng)安裝高度超過30m時(shí)，應(yīng)安裝起重量限制器、漸近式防墜安全器（30m內(nèi)應(yīng)安裝限速瞬時(shí)防墜器）。

（1）起重量限制器為超載保護(hù)裝置。限止最大起重量，保證物料提升機(jī)結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)不會(huì)因超載而被破壞。當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，限制器報(bào)警；當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的110%時(shí)，限制器應(yīng)切斷上升主電路電源，使吊籠斷電制停。二、安全裝置120

（2）防墜安全器是采用非電氣和手動(dòng)控制的防止吊籠或?qū)χ貕嬄涞臋C(jī)械式安全保護(hù)裝置。當(dāng)?shù)趸\提升鋼絲繩斷繩時(shí)，應(yīng)制停帶有額定起重量的吊籠，且不應(yīng)造成結(jié)構(gòu)損壞。2.安全停層裝置

應(yīng)為剛性結(jié)構(gòu)、定型產(chǎn)品，應(yīng)能在吊籠停層時(shí)可靠承擔(dān)吊籠自重、額定載荷及運(yùn)料人員等全部工作荷載。吊籠停層后，底板與停層平臺(tái)的垂直偏差不大于50mm。（2）防墜安全器是采用非電氣和手動(dòng)控制的防止吊籠或1213.上、下限位開關(guān)

當(dāng)?shù)趸\上升到限定位置時(shí)，觸發(fā)限位開關(guān)，吊籠被制停，此時(shí)，上部越程（吊籠頂部與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂端的距離）不應(yīng)小于3m。當(dāng)?shù)趸\下降到限定位置時(shí)，觸發(fā)限位開關(guān)，吊籠被制停。4.緊急斷電開關(guān)

緊急斷電開關(guān)應(yīng)為非自動(dòng)復(fù)位型，任何情況下均可切斷主電路電源，停止吊籠運(yùn)行。3.上、下限位開關(guān)1225.緩沖器

在吊籠底部安裝緩沖彈簧，以承受吊籠下降時(shí)相應(yīng)沖擊荷載。6.監(jiān)視和通信裝置

當(dāng)司機(jī)對(duì)吊籠升降運(yùn)行、停層平臺(tái)觀察視線不清時(shí)，必須設(shè)置通信裝置，通信裝置應(yīng)同時(shí)具有語(yǔ)音和影像顯示功能。5.緩沖器123三、

鋼絲繩

（1）提升吊籠鋼絲繩不小于φ12mm；

（2）當(dāng)鋼絲繩端部固定采用繩夾時(shí)，繩夾規(guī)格應(yīng)與繩直徑匹配，數(shù)量不應(yīng)小于3個(gè)，間距不小于繩徑的6倍，繩夾夾座應(yīng)安放在長(zhǎng)繩一側(cè)，不得正反交錯(cuò)設(shè)置；

(3)鋼絲繩集中斷絲達(dá)6根時(shí)應(yīng)報(bào)廢。三、鋼絲繩124大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件125四、附墻架1.超過30m以上的物料提升機(jī)，應(yīng)采用原生產(chǎn)商提供的標(biāo)準(zhǔn)附墻架，且與產(chǎn)品說明書一致。材質(zhì)應(yīng)與導(dǎo)軌架相同；安裝間距和懸高均不得大于說明書的要求（不應(yīng)大于6m）。2.附墻架與導(dǎo)軌架及建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)采用剛性連接，連接件無任何缺陷，且牢固可靠。附墻架及架體不得與腳手架連接。四、附墻架126五、基礎(chǔ)與導(dǎo)軌架1.基礎(chǔ)土層的承載力應(yīng)大于80kPa;基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C20，厚度不小于300㎜；基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，水平度不應(yīng)大于10㎜。30m及以上的物料提升機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。2.基礎(chǔ)周邊應(yīng)有排水設(shè)施，基礎(chǔ)不得浸泡在水中。五、基礎(chǔ)與導(dǎo)軌架1273.導(dǎo)軌架的軸心線對(duì)水平基礎(chǔ)面的垂直度偏差不得大于導(dǎo)軌架高度0.15%。4.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主材料：鋼管壁厚不得小于3.5mm；角鋼截面不得小于50mm×5mm；鋼板厚度不得小于6mm.5.連接螺栓不得小于M12，強(qiáng)度不得低于8.8級(jí)。3.導(dǎo)軌架的軸心線對(duì)水平基礎(chǔ)面的垂直度偏差不得大于128六、動(dòng)力與傳動(dòng)1.卷?yè)P(yáng)機(jī)（曳引機(jī)）安裝：應(yīng)采用地腳螺栓與基礎(chǔ)固定牢固，當(dāng)采用地錨固定時(shí)，卷?yè)P(yáng)機(jī)前端應(yīng)設(shè)置固定止擋。2.卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒與導(dǎo)軌架底部導(dǎo)向輪的距離應(yīng)不小于20倍卷筒寬度，當(dāng)不能滿足條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置排繩器。3.鋼絲繩在卷筒上排列應(yīng)整齊，不得亂繩。六、動(dòng)力與傳動(dòng)1294.滑輪固定：與導(dǎo)軌架、吊籠應(yīng)采用剛性連接。吊籠內(nèi)的導(dǎo)向滑輪應(yīng)與吊籠連接牢固，不得松動(dòng)。5.鋼絲繩滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值不應(yīng)小于30。6.卷筒或滑輪處應(yīng)設(shè)置防止鋼絲繩脫出卷筒或滑輪的保護(hù)裝置，該裝置與卷筒或滑輪的外邊緣的間隙不得大于3mm,并應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。7.曳引鋼絲繩為2根及以上時(shí)，為保證多根鋼絲繩受力均勻，應(yīng)設(shè)置曳引力平衡裝置4.滑輪固定：與導(dǎo)軌架、吊籠應(yīng)采用剛性連接。吊籠130謝謝大家！謝謝大家！131大型機(jī)械設(shè)備檢查與控制要點(diǎn)主講人：田龍忠大型機(jī)械設(shè)備檢查與控制要點(diǎn)主講人：田龍忠132第一章大型施工機(jī)械事故案例分析第二章施工升降機(jī)控制要點(diǎn)第三章塔式起重機(jī)控制要點(diǎn)第四章物料提升機(jī)控制要點(diǎn)目錄第一章大型施工機(jī)械事故案例分析目錄133

鑒于起重吊裝設(shè)備安拆不規(guī)范、維保走過場(chǎng)、違規(guī)操作等因素，導(dǎo)致建設(shè)工程起重吊裝安全事故不斷發(fā)生，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。以下是2004-2012年我國(guó)建筑施工事故的統(tǒng)計(jì)分析，從圖表中的數(shù)據(jù)看出，其中起重吊裝事故成在逐年增加趨勢(shì)，我們必須引起重視，并加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)大型起重吊裝設(shè)備的使用和管理工作，杜絕此類事故的發(fā)生。見下圖。

第一章、大型施工機(jī)械事故案例分析鑒于起重吊裝設(shè)備安拆不規(guī)范、維1342022/12/132004-2012我國(guó)建筑施工事故主要事故類型分布表12022/12/112004-2012我國(guó)建筑施工事故主要事135

根據(jù)對(duì)事故的統(tǒng)計(jì)分析，造成高處墜落事故的主要原因的比例:作業(yè)為(36.84%)設(shè)備為(47.37%)。其中作業(yè)因素中主要是因?yàn)樽鳂I(yè)姿勢(shì)、操作規(guī)程的不規(guī)范(88.9%)，大部分是由于違反操作規(guī)程導(dǎo)致在腳手架、塔吊使用中造成高處墜落事故。高處墜落發(fā)生的原因：根據(jù)對(duì)事故的統(tǒng)計(jì)分析，造成高處墜落事故的主要原因的比例:136而在設(shè)備因素中，則是由于建筑施工設(shè)備本身的安全性考慮不足(42.9%)、設(shè)備缺陷(42.9%)等質(zhì)量問題造成安全隱患，如對(duì)塔吊和施工升降機(jī)等垂直運(yùn)輸機(jī)械的安拆、使用過程中違反有關(guān)規(guī)定導(dǎo)致墜落。施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)用品配備不足，也使高空作業(yè)人員在發(fā)生高處墜落時(shí)失去了最后的安全保障，引發(fā)了較多的高處墜落事故。而在設(shè)備因素中，則是由于建筑施工設(shè)備本身的安全性考慮不足(4137

事故經(jīng)過

2012年9月13日11時(shí)30分許，在武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)東湖景園還建樓C區(qū)7-1號(hào)樓建筑工地，操作施工升降機(jī)的司機(jī)李桂連將施工升降機(jī)左側(cè)吊籠停在下終端站，按往常一樣拔出電鎖鑰匙，關(guān)上護(hù)欄門后下班。

2012年9月13日，武昌歡樂大道一施工工地發(fā)生了一起振驚全國(guó)的設(shè)備事故。SC200/200施工升降機(jī)從100m高墜落下來，造成19人死亡，設(shè)備報(bào)廢。

事故經(jīng)過2012年9月13日，武昌歡樂138到中午13時(shí)10分許，李桂連仍在宿舍正常午休期間時(shí)，準(zhǔn)備到該樓頂樓施工的19名工人擅自將停在下終端站的施工升降機(jī)左側(cè)吊籠打開，攜施工物件進(jìn)入左側(cè)吊籠，啟動(dòng)施工升降機(jī)上升。當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行至33層頂樓平臺(tái)附近時(shí)突然傾翻，連同導(dǎo)軌架及頂部4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一起墜落地面，造成吊籠內(nèi)19人當(dāng)場(chǎng)死亡。到中午13時(shí)10分許，李桂連仍在宿舍正常午休期間時(shí)，準(zhǔn)備到該139直接原因是：最后加的一組標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與原來的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)沒有進(jìn)行有效連接，有兩個(gè)連接螺栓沒有螺帽。主要原因：1.安裝單位和安裝人員不負(fù)責(zé)任，螺栓不上螺帽，也不檢查。2.加節(jié)后沒履行檢查驗(yàn)收程序。3.沒按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行周檢和月檢，沒發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓無螺帽這一致命隱患，4.設(shè)備存在安全隱患：

施工升降機(jī)的外籠門無門鎖和操作臺(tái)電鎖失效，任何人都可隨時(shí)進(jìn)入吊籠內(nèi)啟動(dòng)設(shè)備。5.沒嚴(yán)格執(zhí)行操作人員持證上崗規(guī)定。

以上五條中，只要做到任何一條都不會(huì)發(fā)生該起事故。案例分析

直接原因是：案例分析

140螺栓只有螺桿，沒有螺母螺栓只有螺桿，沒有螺母141大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件142

2013年4月19日上午11點(diǎn)08分，在武漢市江夏區(qū)藏龍島水晶酈都二期二組團(tuán)12#、13#樓項(xiàng)目，一QTZ63塔機(jī)起吊布料機(jī)配重砂葙（約500kg）到12層屋面卸載時(shí)，發(fā)生塔機(jī)塔身中部以上整體傾倒，造成2人死亡。2013年4月19日上午11點(diǎn)08分，在武漢市江夏區(qū)143大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件144原因分析：1、在安裝前未對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，起重臂與回轉(zhuǎn)塔身連接耳板已斷裂，沒有進(jìn)行處理，將存在有重大危險(xiǎn)的設(shè)備安裝上去。2、附墻裝置亂搭接，自己施焊，其焊縫承受不了相應(yīng)的拉力。3、平時(shí)的周檢查和月檢查不負(fù)責(zé)任。安裝單位到工地只是簽個(gè)字就走了、司機(jī)的班前檢查根本就沒做。案例分析

原因分析：案例分析

145大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件146大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件147大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件148一、基礎(chǔ)1.當(dāng)采用地面基礎(chǔ)時(shí)，其承臺(tái)處的地耐力應(yīng)達(dá)到150KPa，且設(shè)置排水溝；2.如基礎(chǔ)設(shè)置在地下室頂板、樓面或其它下部懸空結(jié)構(gòu)上時(shí)，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載力驗(yàn)算，有驗(yàn)算書。第二章、施工升降機(jī)控制要點(diǎn)

一、基礎(chǔ)第二章、施工升降機(jī)控制要點(diǎn)

149二、外圍籠1.人貨兩用施工升降機(jī)外圍籠和籠門高度高度均應(yīng)有1.8mm。2.外籠門與門框應(yīng)有上鎖耳環(huán)，非工作狀態(tài)下，應(yīng)鎖?。ㄒ妶D一）。二、外圍籠150上鎖耳環(huán)

圖一上鎖耳環(huán)圖一1513.外籠門機(jī)械鎖裝置：當(dāng)?shù)趸\在工作時(shí)離開承臺(tái)后，外籠門應(yīng)打不開。（見圖二a、b）外籠門機(jī)械鎖圖二a3.外籠門機(jī)械鎖裝置：當(dāng)?shù)趸\在工作時(shí)離開承臺(tái)后，外籠門應(yīng)打152

圖二b外籠門機(jī)械鎖

圖二b外籠門機(jī)械鎖153在吊籠與外籠門之間裝有電氣聯(lián)鎖裝置，當(dāng)外籠門開啟時(shí)，吊籠不能啟動(dòng)；（見圖三）行程限位開關(guān)圖三在吊籠與外籠門之間裝有電氣聯(lián)鎖裝置，當(dāng)外籠門開啟時(shí)，吊籠不能154三、吊籠

1.吊籠結(jié)構(gòu)無變形或工作時(shí)無晃動(dòng)。

2.進(jìn)出料門機(jī)械聯(lián)鎖：當(dāng)?shù)趸\在工作時(shí)離開承臺(tái)后，進(jìn)料門應(yīng)打不開。

進(jìn)出料門應(yīng)裝機(jī)械鎖鉤以保證運(yùn)行時(shí)不會(huì)自動(dòng)打開。（見圖四）出料門機(jī)械鎖

進(jìn)料門機(jī)械鎖

圖四三、吊籠

1.吊籠結(jié)構(gòu)無變形或工作時(shí)無晃動(dòng)。

1553.進(jìn)出料門及檢修門機(jī)電聯(lián)鎖，當(dāng)?shù)趸\進(jìn)出料門或檢修門開啟時(shí)，吊籠不能啟動(dòng)；進(jìn)出料門一旦被人為打開，吊籠立即停止運(yùn)行。（1）.檢修門聯(lián)鎖（見圖五）圖五行程限制器3.進(jìn)出料門及檢修門機(jī)電聯(lián)鎖，當(dāng)?shù)趸\進(jìn)出料門或156(2).進(jìn)出料門機(jī)電聯(lián)鎖當(dāng)?shù)趸\進(jìn)出料門或頂門開啟時(shí)，吊籠不能啟動(dòng)；進(jìn)出料門一旦被人為打開，吊籠立即停止運(yùn)行。（見圖六）

圖六進(jìn)料門聯(lián)鎖出料門聯(lián)鎖圖六進(jìn)料門聯(lián)鎖出料門聯(lián)鎖1574.籠內(nèi)安全裝置集成板應(yīng)牢固與吊籠連接，螺栓為8.8級(jí)，并不得松動(dòng)。5.籠內(nèi)照明應(yīng)完好，電線電纜不得亂接亂搭，操作箱固定牢固。6.籠內(nèi)有超載保護(hù)顯示屏，正確顯示當(dāng)前載重量。并有聲光報(bào)警。（見圖七）

圖七重量顯示4.籠內(nèi)安全裝置集成板應(yīng)牢固與吊籠連接，螺栓為81587.籠外滾輪（包括驅(qū)動(dòng)裝置滾輪）無缺損和磨損。在運(yùn)行過程中每個(gè)邊滾輪都要轉(zhuǎn)動(dòng)。安全鉤與主弦桿距離不得大于10mm。（見圖八）圖八邊滾輪安全鉤7.籠外滾輪（包括驅(qū)動(dòng)裝置滾輪）無缺損和磨損。在運(yùn)行過程中1598.籠頂不漏水，排水暢通無積水，頂門蓋不得損壞，四個(gè)吊耳板焊縫無裂紋。（見圖九）

圖九機(jī)構(gòu)耳板吊籠耳板起重量限制器傳感軸8.籠頂不漏水，排水暢通無積水，頂門蓋不得損壞，四個(gè)吊1609.籠頂圍欄安裝牢固，有固定裝置，籠頂電線電纜應(yīng)有專用線槽或套管，不得亂接亂拉。10.驅(qū)動(dòng)裝置的連接螺栓不得松動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不得漏油，（見圖十）圖十機(jī)構(gòu)漏油9.籠頂圍欄安裝牢固，有固定裝置，籠頂電線電纜161四、安全裝置（吊籠內(nèi)主要安全裝置）（見圖十一）1.防墜安全器：有“勻速”、“漸進(jìn)”和“瞬時(shí)”三種防墜安全器。

按GB10055-2007標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)額定起升速度大于0.63m/s(37.8m/min)的施工升降機(jī)（包括物料提升機(jī)），均采用漸進(jìn)式防墜器。

防墜器只能在有效期的標(biāo)定期（一年）內(nèi)使用，且五年報(bào)廢。圖十一防墜安全器上限位開關(guān)下限位開關(guān)極限開關(guān)四、安全裝置（吊籠內(nèi)主要安全裝置）（見圖十一）圖十一防墜安全162檢查要點(diǎn)：（1）防墜器的生產(chǎn)和標(biāo)定日期（見圖十二），（2）每次安裝后和每三個(gè)月做一次防墜落試驗(yàn)，并填寫記錄圖十二檢定牌位置生產(chǎn)牌位置檢查要點(diǎn)：圖十二檢定牌位置生產(chǎn)牌位置1632.起重量限制器

起重量限制器是施工升降機(jī)的超載保護(hù)裝置。利用重量傳感器將荷載值轉(zhuǎn)換電信號(hào)，控制主電路；通過顯示器實(shí)時(shí)、直觀的顯示荷載值。

當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，應(yīng)發(fā)出清晰的警示信號(hào)；當(dāng)荷載達(dá)到110%前，應(yīng)終止吊籠起動(dòng)。檢查要點(diǎn)：(1)傳感銷軸（見圖九）是否安裝，防轉(zhuǎn)卡板是否卡牢（見圖十三）；信號(hào)線應(yīng)通過線槽或線管有序接入，不得亂拉。(2)重量顯示器指示的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，誤差不得大于5%（見圖七）2.起重量限制器164圖十三防轉(zhuǎn)卡板重量傳感軸保險(xiǎn)軸圖十三防轉(zhuǎn)卡板重量傳感軸保險(xiǎn)軸1653.安全鉤（見圖八）

是SC施工升降機(jī)防止吊籠脫離導(dǎo)軌和安全器輸出端齒輪脫離齒條的鉤狀的擋塊。吊籠上的安全鉤有四個(gè)，分別焊在吊籠背面的兩支主梁上，最高的一對(duì)應(yīng)處于最低驅(qū)動(dòng)齒輪之下。檢查要點(diǎn)：

安全鉤應(yīng)牢固的焊接在主梁上，與主弦桿距離不得大于10mm。

4.對(duì)重鋼絲繩防松繩裝置（見圖十四）

設(shè)置張力裝置和非自動(dòng)復(fù)位型的防松繩開關(guān)。當(dāng)其中一根鋼絲繩相對(duì)伸長(zhǎng)量超過允許值或斷繩時(shí)，該開關(guān)將切斷控制電路，制動(dòng)器動(dòng)作而中斷吊籠的任何運(yùn)動(dòng)，直到專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)整后，方可恢復(fù)使用。3.安全鉤（見圖八）166圖十四開關(guān)張力裝置鋼絲繩圖十四開關(guān)張力裝置鋼絲繩1675.極限開關(guān)（見圖十一）

當(dāng)?shù)趸\越程超出限位開關(guān)后，極限開關(guān)切斷總電源使吊籠停車。極限開關(guān)為非自動(dòng)復(fù)位型，一旦動(dòng)作后必須手動(dòng)復(fù)位才能使吊籠可重新起動(dòng)。

當(dāng)限位開關(guān)失靈后吊籠繼續(xù)運(yùn)行，當(dāng)運(yùn)行至極限開關(guān)碰撞極限碰塊后，電源斷電吊籠停止運(yùn)行。（見圖十五）5.極限開關(guān)（見圖十一）168圖十五限位碰塊極限碰塊圖十五限位碰塊極限碰塊1696.上限位開關(guān)

控制吊籠到上至點(diǎn)時(shí)，觸發(fā)上限位開關(guān)而切斷控制回路，防止因人為和電器等因素發(fā)生吊籠沖頂事故。7.下限位開關(guān)

保證吊籠準(zhǔn)確的停在與進(jìn)料口地面平齊的位置，防止因操作或電器等因素而造成吊籠墜地，壓壞底部的緩沖器和吊籠底結(jié)構(gòu)。8.急停開關(guān)在操作臺(tái)上應(yīng)設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位型的急停開關(guān)，任何時(shí)候均可切斷控制電路停止吊籠運(yùn)行。（見圖十六、圖十七）6.上限位開關(guān)170圖十六樓層呼叫圖十六樓層呼叫171圖十七急停開關(guān)圖十七急停開關(guān)172五、安全保衛(wèi)裝置1.地面防護(hù)圍欄：

人貨兩用施工升降機(jī)通道周圍應(yīng)安裝地面防護(hù)圍欄。圍欄高度不得低于1.8m，（見圖十八），貨用施工升降機(jī)圍欄高度不得低于1.5m。兩類施工升降機(jī)的進(jìn)料門開起高度均應(yīng)達(dá)到1.8m。圖十八地面防護(hù)欄五、安全保衛(wèi)裝置圖十八地面防護(hù)欄1732.在地面進(jìn)料口上方應(yīng)設(shè)置防護(hù)棚（見圖十九）

防護(hù)棚的長(zhǎng)度不小于3m，寬度應(yīng)大于地面圍欄寬度，頂部宜采用厚度不小于1.5mm的冷軋鋼板，并設(shè)有鋼骨架（也可采用不小于50mm木板），在任意0.01㎡面積上作用1.5KN的力時(shí)，不應(yīng)產(chǎn)生永久變形。圖十九2.在地面進(jìn)料口上方應(yīng)設(shè)置防護(hù)棚（見圖十九）圖十九1743.層門（見圖二十）

升降機(jī)的每一個(gè)登機(jī)處應(yīng)設(shè)置定型化的層門，應(yīng)保證在關(guān)閉時(shí)建筑物里面人員不能從里面打開進(jìn)出。圖二十門閂在外面里面人員打不開3.層門（見圖二十）圖二十門閂在外面里面人員打不開175六、

附墻架

附墻架應(yīng)采用配套標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,當(dāng)附墻架不能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)要求時(shí)，應(yīng)對(duì)附墻架進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。

附墻架與建筑結(jié)構(gòu)連接方式應(yīng)采用預(yù)埋，不得打穿墻或彭漲螺栓。角度應(yīng)符合產(chǎn)品說明書要求（不得大于150）。（見圖二十一）圖二十一六、附墻架圖二十一176

附墻架間距應(yīng)符合說明書要求，一般不應(yīng)大于9m(6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié))。最高附著點(diǎn)以上導(dǎo)軌架的自由高度應(yīng)符合產(chǎn)品說明書要求。

七、

施工升降機(jī)懸掛對(duì)重鋼絲繩

鋼絲繩不得少于兩根，且相互獨(dú)立。鋼絲繩不得有明顯的磨損、變形和銹蝕。鋼絲繩的規(guī)格、固定應(yīng)符合產(chǎn)品說明書及規(guī)范要求。鋼絲繩式人貨兩用施工升降機(jī)，提升吊籠的每根鋼絲繩直徑不小于9㎜；附墻架間距應(yīng)符合說明書要求，一般不應(yīng)大于9m(6個(gè)標(biāo)177

鋼絲繩式貨用施工升降機(jī)，對(duì)額定載重量不大于320kg的，鋼絲繩直徑不得小于8㎜。八、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)應(yīng)保證互換性。拼接時(shí)，相鄰標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的立柱結(jié)合面對(duì)接應(yīng)平直，相互錯(cuò)位形成的階差應(yīng)限制在0.8㎜內(nèi)。鋼絲繩式貨用施工升降機(jī)，對(duì)額定載重量不大于320kg178標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度與垂直度偏差參數(shù)表

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度與垂直度偏差參數(shù)表

179圖二十二新齒頂尺寸圖二十二圖二十二新齒頂尺寸圖二十二180標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的使用應(yīng)符合說明書，強(qiáng)度等級(jí)不得低于8.8級(jí)。要求螺栓絲扣朝上，便于檢查。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒條磨損：新齒齒厚為12.566㎜，磨損后最小不得低于11㎜。（見圖二十二）

九、

樓層聯(lián)絡(luò)裝置

人貨兩用施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置樓層呼叫裝置，操作靈敏，聲音清析。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的使用應(yīng)符合說明書，強(qiáng)度等級(jí)不得低于8.8級(jí)。181一、承臺(tái)基礎(chǔ)1.承臺(tái)基礎(chǔ)的三種型式：

（1）.樁基礎(chǔ)，當(dāng)?shù)啬土_(dá)不到200KPa時(shí)，應(yīng)采用樁基礎(chǔ)（見圖一）。

（2）.地耐力達(dá)不到要求，且基礎(chǔ)在地下室，同時(shí)塔機(jī)的獨(dú)立高度不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)按JGJ196-2010標(biāo)準(zhǔn)采用組合式基礎(chǔ)（見圖二）。

（3）.自然基礎(chǔ)，地耐力和安裝環(huán)境均滿足要求時(shí)，采用平板基礎(chǔ)（見圖三）。第三章、塔式起重機(jī)控制要點(diǎn)一、承臺(tái)基礎(chǔ)第三章、塔式起重機(jī)控制要點(diǎn)182大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件1832.檢查要點(diǎn):

（1）檢查承臺(tái)制作驗(yàn)收記錄，是否按基礎(chǔ)圖布置的鋼筋（隱蔽工程）。

（2）承臺(tái)幾何尺寸：目前使用的塔機(jī)大部分為630～125kn.m，其承臺(tái)寬為5m～6m，厚度為1350～1500mm。2.檢查要點(diǎn):184（3）.承臺(tái)不得有積水，積水產(chǎn)生的安全隱患：1.將承臺(tái)周邊的土層泡軟，致使土層下沉，承臺(tái)沉降或偏斜；2.長(zhǎng)期積水會(huì)使地腳螺栓、連接鋼梁及基礎(chǔ)節(jié)銹蝕。防止積水方法：

（3）.承臺(tái)不得有積水，積水產(chǎn)生的安全隱患：185

承臺(tái)與地面平齊時(shí)，承臺(tái)圍檔應(yīng)做在承臺(tái)面上，留排水孔，或不做圍檔。（見圖三、四）

承臺(tái)與地面平齊時(shí)，承臺(tái)圍檔應(yīng)做在承臺(tái)面上，留排水孔186

圍檔大于承臺(tái)后，積水會(huì)將周邊的土泡軟，失去水平支護(hù)力；當(dāng)水浸入承臺(tái)底后，土層地耐力降低，造成承臺(tái)沉降。

圍檔大于承臺(tái)后，積水會(huì)將周邊的土泡軟，失去水平支護(hù)力1873.邊坡支護(hù)

承臺(tái)不得受水平推力，四周均有4m的護(hù)土，不得有一邊高一邊低的情況。（見圖五）3.邊坡支護(hù)

承臺(tái)不得受水平推力，四周均有4m的護(hù)188二、

塔機(jī)定位1.按GB5144規(guī)定，有架空輸電線的場(chǎng)合，塔機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離應(yīng)符合下表要求：

如因條件限制，應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)商，并采取安全防護(hù)措施后方可施工。（先制訂方案，經(jīng)安檢部門同意簽字，再實(shí)施。否則不得施工）塔機(jī)與高壓線水平和垂直距離（見圖六，以1～15KV為圖例）二、塔機(jī)定位189大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件190

如有多臺(tái)塔機(jī)運(yùn)行的工地，兩臺(tái)塔機(jī)之間的最小距離，應(yīng)保證處于低位塔機(jī)的起重臂臂架與另一臺(tái)塔機(jī)的塔身之間至少有2m的距離，處于高位的塔機(jī)最低位置的部件（吊鉤升到最高點(diǎn)或平衡重的最低部位）與低位塔機(jī)的塔帽頂端垂直距離應(yīng)不小于2m（見圖七）。如有多臺(tái)塔機(jī)運(yùn)行的工地，兩臺(tái)塔機(jī)之間的最小距離，191大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件192三、

檢查地腳螺栓1.螺栓絲桿外露長(zhǎng)度：

塔機(jī)的地腳螺栓是連接承臺(tái)基礎(chǔ)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的，螺栓規(guī)格不得小于M36，其長(zhǎng)度和埋入承臺(tái)的深度都是通過計(jì)算確定的，如果在承臺(tái)面上露出來太長(zhǎng)，必會(huì)影響埋入深度，造成地腳螺栓的抗拔力不夠。要求是：當(dāng)雙螺帽鎖緊后，絲桿外露應(yīng)有5～10扣絲，最多不得超過1個(gè)螺帽的高度。（見圖八）2.螺栓不得松動(dòng)或銹蝕。塔機(jī)無附著時(shí)，上端晃動(dòng)較大，是地腳螺栓未緊固的主要表現(xiàn)。三、檢查地腳螺栓193大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件194四、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)檢查1.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)無變形，爬梯材料不得小φ26×3鋼管、40×20扁管或50×5的扁鋼。且無焊接裂紋。2.螺栓為10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓（在螺桿尾部有10.9字樣，見圖九），螺帽無松動(dòng)。四、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)檢查1953.底部的三節(jié)（基礎(chǔ)節(jié)）一般是套在套架上一起運(yùn)輸和安裝，這三節(jié)的連接螺栓基本是不拆卸和更換的，所以這些螺栓的銹蝕、松動(dòng)和疲勞的現(xiàn)象很普遍。檢查時(shí)只要是看到銹蝕，就要求更換，因?yàn)橐坏╀P蝕后就無法擰緊了。4.基礎(chǔ)（加強(qiáng)）節(jié)有三種，一種是外形幾何尺寸與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一樣，而材料是加厚的，連接套為三個(gè)；第二種（包括片式），除了材料加厚外，其它與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一樣；第三種，在角鋼內(nèi)側(cè)加焊了一根圓鋼和對(duì)扣一根槽鋼。

5.塔身垂直度偏差：獨(dú)立高度時(shí)或附墻以上（懸高）偏斜量為4‰（如10m高時(shí)，偏斜不得超過40mm)；附著架以內(nèi)為2‰（如10m高時(shí)，偏斜不得超過20mm)，

3.底部的三節(jié)（基礎(chǔ)節(jié)）一般是套在套架上一起運(yùn)輸和196五、附墻架檢查

1.結(jié)構(gòu)形式應(yīng)為鋼格構(gòu)式，不得使用鋼管焊接（見圖十）、槽鋼焊接（見圖十二）或方格構(gòu)式（見圖十一）。五、附墻架檢查

1.結(jié)構(gòu)形式應(yīng)為鋼格構(gòu)式，不得使用197大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件198大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件199

現(xiàn)場(chǎng)用槽鋼制作附墻架，因無調(diào)節(jié)裝置，長(zhǎng)度無法控制，造成以下后果：（1）材料反復(fù)割焊，焊縫多，不符合受力要求。（2）塔身垂直度無法調(diào)節(jié)，使塔身彎曲。（見圖十三）現(xiàn)場(chǎng)用槽鋼制作附墻架，因無調(diào)節(jié)裝置，長(zhǎng)度無法控制，造200大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件2012.檢查調(diào)節(jié)絲桿螺帽是否緊固，整個(gè)附墻桿件不得隨塔機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)而游動(dòng)。3.附墻件的所有銷軸直徑不得小于φ40mm,與銷軸連接的單耳板厚度不得小于δ16mm（見圖十五）。4.附著點(diǎn)的選擇：附著在建筑物上時(shí)，其建筑物的強(qiáng)度應(yīng)有足夠的抗拉和抗壓能力，不得附在剪力墻、陽(yáng)臺(tái)或是非承力墻上。

武昌歡樂大道，東沙花園塔機(jī)被風(fēng)吹倒的主要原因是附著點(diǎn)建筑物的強(qiáng)度不夠，被附墻撐桿頂穿。（見圖十四）。5.附著點(diǎn)與建筑物的連接應(yīng)采用預(yù)埋件的方式，不應(yīng)用穿墻螺栓代替預(yù)埋件。（見圖十五）。2.檢查調(diào)節(jié)絲桿螺帽是否緊固，整個(gè)附墻桿件不得隨塔202大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件2036.在附著撐桿上應(yīng)裝有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，（見圖十七）

7.與建筑物連接應(yīng)采用預(yù)埋件，鋼性連接，不得采用穿墻螺栓連接。8.每道附著的間距和懸高：應(yīng)根據(jù)使用說明書的要求確定，不得超過。9.每個(gè)塔機(jī)的附著裝置均要持有塔機(jī)制造“安、改、維”許可證的企業(yè)生產(chǎn)并出具合格證。6.在附著撐桿上應(yīng)裝有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置，（見圖十七）20410.標(biāo)準(zhǔn)的附著撐桿有三根或四根，（見圖十六）。80t.m及以下的塔機(jī)用三根，80t.m以上的塔機(jī)用四根。

撐桿由兩頭的雙耳板通過銷軸與預(yù)埋件和附著框連接，中間有調(diào)節(jié)絲桿、大小頭、主格構(gòu)架組成。安裝完成校正塔身的垂直度后，應(yīng)鎖緊調(diào)節(jié)絲桿鎖緊螺母。（見圖十七）10.標(biāo)準(zhǔn)的附著撐桿有三根或四根，（見圖十六）。80t.m205大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件206與塔機(jī)的連接方式（三撐桿式）見圖十八與塔機(jī)的連接方式（三撐桿式）見圖十八207六、檢查套架

1.套架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙

套架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿接觸部位的間隙應(yīng)為3～6mm,如果間隙大于6mm，在頂升時(shí)容易使?jié)L輪脫軌，造成塔機(jī)傾翻。目前塔機(jī)使用的有兩種滾輪：平面滾輪和角滾輪（見圖十九）六、檢查套架

1.套架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙

套架滾輪與2082.套架走臺(tái)與套架架體連接

走臺(tái)與架體用銷軸連接，并用開口銷止回，不得用螺栓連接，因?yàn)槁菝焙苋菀淄顺觯ㄒ妶D二十二）。開口銷不得用鐵絲代用或鋼筋代用。（見圖二十）套架平臺(tái)與架體的連接最好是結(jié)構(gòu)之間有效連接（見圖二十一）

2.套架走臺(tái)與套架架體連接

走臺(tái)與架體用銷軸連接，209大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件2103.在頂升加節(jié)完成后，應(yīng)松開頂升燕尾，燕尾的銷軸只能擱在爬爪上，不得受力。檢查時(shí)，用腳可以蹬動(dòng)。（見圖二十三）

3.在頂升加節(jié)完成后，應(yīng)松開頂升燕尾，燕尾的銷軸只能擱在爬211七、檢查回轉(zhuǎn)支座

1.銷軸（包括塔機(jī)上所有的連接銷軸）：一是不得生銹、二是開口銷應(yīng)穿入銷孔后，將一根彎曲，以防退銷（見圖二十四），不得使用其它物件代用（見圖二十），三是銷軸應(yīng)打滿，（見圖二十五）

七、檢查回轉(zhuǎn)支座

1.銷軸（包括塔機(jī)上所有的連接銷軸）：212不正確的穿銷方法（見圖二十二、圖二十五、圖二十六、圖二十七）不正確的穿銷方法（見圖二十二、圖二十五、圖二十六、圖2132.檢查回轉(zhuǎn)支承的連接螺栓是否齊全和緊固。螺栓絲桿是否有油。（見圖二十八）2.檢查回轉(zhuǎn)支承的連接螺栓是否齊全和緊固。螺栓絲桿是否有油2143.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與上支座連接螺栓不得有缺少或松動(dòng)，

（見圖二十九）3.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與上支座連接螺栓不得有缺少或松動(dòng)，

（見圖二十九215

八、檢查回轉(zhuǎn)塔身

1.與回轉(zhuǎn)上支座的連接螺栓是否松動(dòng)

2.有無結(jié)構(gòu)銹蝕情況（見圖三十）

3.與起重臂或平衡臂連接的銷軸或卡板（見圖三十一）

八、檢查回轉(zhuǎn)塔身

1.與回轉(zhuǎn)上支座的連接螺栓是否松動(dòng)

2216

4.檢查與塔帽的連接耳板焊縫情況（見圖三十二）

該耳板為四個(gè)，是受交變應(yīng)力最大的部件（有些廠家取消耳板連接，直接將塔帽的四根主弦桿焊在塔身上。雖然消除了這個(gè)重大危險(xiǎn)源，但塔帽與回轉(zhuǎn)塔身焊死后，此部件的長(zhǎng)度給塔機(jī)的運(yùn)輸和吊裝帶來了困難）。

4.檢查與塔帽的連接耳板焊縫情況（見圖三十二）

217

九、檢查起重臂

1.檢查起重臂與回轉(zhuǎn)塔身連接耳板，無變形、焊縫無裂紋、卡板無脫落銷軸正常安裝。（見圖二十四）

2.從起重臂根部看，主弦桿成直線，不得往兩邊彎曲。

3.檢查各段臂節(jié)的連接耳板和銷軸，無變形、焊縫無裂紋、卡板無脫落銷軸正常安裝。（見圖三十三，下耳板連接部位）

九、檢查起重臂

1.檢查起重臂與回轉(zhuǎn)塔身連接耳板，無2184.檢查起重臂端在起吊過程中的上下點(diǎn)頭幅度不得超過1.2m（以QTZ5610為例）（見圖三十四）如超過這個(gè)幅度，則應(yīng):（1）.從地腳螺栓開始，從下到上緊固所有連接螺栓。（2）.檢查起重臂連接銷軸與孔的配合是否有間隙，各臂節(jié)上平面是否有階差。（3）.重新按起重特性表做力矩檢驗(yàn)。4.檢查起重臂端在起吊過程中的上下點(diǎn)頭幅度不得超過1.2m219大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件220大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件221

5，各滑輪均有防脫繩裝置(見圖三十五）

5，各滑輪均有防脫繩裝置(見圖三十五）

222

6.小車應(yīng)有斷繩保護(hù)桿和斷軸保護(hù)（軸或擋板）裝置（見圖三十六）

6.小車應(yīng)有斷繩保護(hù)桿和斷軸保護(hù)（軸或擋板）裝置（見圖223

7.吊鉤

檢查吊鉤的磨損情況，鉤體不得有裂紋和焊縫，磨槽深度不得大于5mm。應(yīng)裝有防跳繩裝置，且完好無變形或斷裂（見圖三十七）

7.吊鉤

檢查吊鉤的磨損情況，鉤體不得有裂紋和224

十、檢查平衡臂

1.檢查平衡臂上的兩組（根部和中間）連接，（見圖三十八）。耳板銷軸、走臺(tái)銷軸、配重塊銷軸、拉桿（板）焊縫及銷軸。（見圖三十九、四十）。銷軸的安裝和止回是否按前文第七條、檢查回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中第1點(diǎn)銷軸的安裝要求。

十、檢查平衡臂

1.檢查平衡臂上的兩組（根部和225大型機(jī)械設(shè)備檢查及控制要點(diǎn)課件226

十一、檢查塔帽

1.檢查結(jié)構(gòu)有無變形

2.檢查與回轉(zhuǎn)塔身的連接耳板有無變形及焊縫有無裂紋（見圖四十一)耳板銷軸的安裝和止回是否按前文第七條、檢查回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中第1點(diǎn)銷軸的安裝要求。

十一、檢查塔帽

1.檢查結(jié)構(gòu)有無變形

2.檢查227十二、檢查安全裝置

1.起重量限制器（安裝在起重臂根部，見圖四十二）當(dāng)起重量大于塔機(jī)最大起重量額定值并小于額定值的110％時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降方向運(yùn)動(dòng)。

檢查滑輪磨損情況、銷軸開口銷有無損壞和是否缺油。檢驗(yàn)吊超重110％時(shí)，上升電源是否能斷電。十二、檢查安全裝置

1.起重量限制器（安裝在起重臂2282.起重力矩限制器（安裝在塔帽上，見圖四十三、四十四）有兩種型式：弓形板式（見圖四十三）和盤式（見圖四十四）。

弓形板式力矩限制器在起重過程中，塔帽會(huì)向前傾斜，主弦桿發(fā)生彎曲，帶動(dòng)兩塊弓形板向中間靠攏，使安裝在弓形板上的上升和變幅前進(jìn)檔電源觸頭被調(diào)