氣制動管路產(chǎn)品詳述(二)課件

氣體是由空壓機(jī)壓縮提供,通過管路到達(dá)空氣干燥器

注意:空壓機(jī)與干燥器之間的連接要金屬管并保持5m以上,防止因氣體溫度過高使干燥器中的橡膠件早期失效.

特別要避免空壓機(jī)的竄油,空壓機(jī)竄油會導(dǎo)致干燥器失效或干燥效果不良。氣體是由空壓機(jī)壓縮提供,通過管路到達(dá)空氣干燥器注意1空氣干燥器的功能:過濾氣體中的雜質(zhì)

吸收氣體中的水份

調(diào)節(jié)制動系統(tǒng)中的壓力（6.8bar~8.1bar可調(diào))

低溫環(huán)境下可加熱防凍

壓力過載保護(hù)（1.3MPA）干燥筒要定時(shí)更換,以免干燥效果不良。

一般以檢查離干燥器最遠(yuǎn)的貯氣筒是否出現(xiàn)積水來及時(shí)更換干燥筒?？諝飧稍锲鞯墓δ?干燥筒要定時(shí)更換,以免干燥效果不良2再生儲氣罐用于反沖干燥筒內(nèi)分子篩的水分，使分子篩再生。再生儲氣罐用于反沖干燥筒內(nèi)分子篩的水分，使分子篩再生。3手動放水閥主要是排出儲氣筒內(nèi)凝聚的水、雜質(zhì)等，從而能降低儲氣筒內(nèi)壓縮空氣的濕度，提高氣制動系統(tǒng)中各元件的壽命和性能手動放水閥主要是排出儲氣筒內(nèi)凝聚的水、雜質(zhì)等，從而能降低4四回路保護(hù)閥的作用：四回路保護(hù)閥有保護(hù)關(guān)閉壓力，即在某一回路失效后，其它回路氣壓降到一定壓力后就不會再漏，還能正常進(jìn)行相關(guān)操作。四回路保護(hù)閥的作用：5每個(gè)回路有開啟壓力，基本上開啟順序是21口—22口—24口—23口，這樣就使得在系統(tǒng)氣壓達(dá)不到要求時(shí)，不能起步，保證車輛起步行車安全。每個(gè)回路有開啟壓力，基本上開啟順序是21口—22口—246從21口出來-到貯氣筒-再到總閥11腔的行車制動第I回路;從21口出來-到貯氣筒-再到總閥11腔的行車制動第I回路7從22口出來-到貯氣筒-再到總閥12腔的行車制動第II回路;從22口出來-到貯氣筒-再到總閥12腔的行車制動第II回路8從儲氣筒二出來的氣體還供給前橋制動用繼動閥從儲氣筒二出來的氣體還供給前橋制動用繼動閥9從23口出來到貯氣筒-倒單向閥-再到手閥的停車制動回路;從23口出來到貯氣筒-倒單向閥-再到手閥的停車制動回路;10從儲氣筒三出來的氣體還供給帶節(jié)流掛車閥同時(shí)，氣體還供給停車與應(yīng)急制動差動式繼動閥從儲氣筒三出來的氣體還供給帶節(jié)流掛車閥同時(shí)，氣體11從24口出來的輔助制動(排氣閥)及輔助用氣回路(離合器等）;從24口出來的輔助制動(排氣閥)及輔助用氣回路(離合器等）12輸出至掛車充氣氣路制動控制氣路停車或應(yīng)急制動控制氣路輸出至掛車充氣氣路制動控制氣路停車或應(yīng)急制動控制氣路13單向閥的作用保證手制動閥回路氣壓不會降低，從而使車輛在行駛過程中不會因儲氣筒壓力降低而出現(xiàn)抱死。單向閥的作用14手制動閥的作用用于控制汽車后橋上的彈簧制動氣室而實(shí)施緊急制動和駐車制動。手制動閥的作用15壓下手制動閥手柄壓下手制動閥手柄16

總閥的作用。用于行車制動。在雙管路制動系統(tǒng)的制動過程和釋放過程中實(shí)現(xiàn)靈敏的隨動控制總閥的作用。17

行車制動時(shí)踩下總閥踏板，由總閥21、22口出氣分別到前、后橋到繼動閥，通過前、后制動氣室對車輪實(shí)行制動。前制動分室后橋繼動閥前橋繼動閥后制動氣室通往掛車制動控制氣路行車制動時(shí)前制動分室后橋繼動閥前橋繼動閥后制動氣室通往掛18解除行車制動時(shí)放掉總閥踏板，總閥21、22口停止對繼動閥控制口供氣，制動氣室的氣體通過與其連接的繼動閥排入大氣。前制動分室后橋繼動閥：起到快放的作用前橋繼動閥：起到快放的作用后制動氣室解除行車制動時(shí)前制動分室后橋繼動閥：起到快放的作用前橋繼19繼動閥縮短了儲氣筒與制動缸之間管路的長度，加快了制動速度；解除制動時(shí)，又能起到快放的作用，使壓縮空氣能迅速排入大氣。繼動閥20差動式繼動閥除具備前述功能外，還能防止行車及停車制動系統(tǒng)同時(shí)操作時(shí)，制動室重復(fù)受力。從而避免機(jī)械傳遞元件超負(fù)荷工作，提升制動元件使用壽命。差動式繼動閥21前制動分室本品為鼓膜式，能將氣壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械力，推動制動器，使汽車前橋產(chǎn)生制動。前制動分室22活塞式彈簧制動氣室兼有充氣和放氣兩個(gè)制動室，通過充放氣產(chǎn)生作用力。充氣室為鼓膜結(jié)構(gòu)，用于行車制動。放氣室為活塞式，通過釋放儲能彈簧而獲得機(jī)械式制動力?；钊綇椈芍苿託馐?3帶節(jié)流掛車閥用于控制掛車或半掛車的制動、裝于牽引車上適用于掛車是雙管路制動系統(tǒng)，牽引車主制動是雙回路系統(tǒng)，停車或緊急制動是斷氣式制動。具有當(dāng)掛車制動系統(tǒng)控制管路連接斷裂或漏氣會自動引起掛車制動功能。掛車接頭帶節(jié)流掛車閥掛車接頭24相關(guān)產(chǎn)品使用說明

中國瑞立集團(tuán)公司相關(guān)產(chǎn)品使用說明中國瑞立集團(tuán)公司25空氣干燥器使用說明空氣干燥器使用說明26一、工作原理空壓機(jī)四回路保護(hù)閥由于溫度下降，會產(chǎn)生冷凝水，冷凝水經(jīng)過通道到出口的閥門處。通道打開單向閥當(dāng)空氣流經(jīng)顆粒干燥筒，水份被脫掉并滯留在顆粒干燥筒的上層。干燥筒一、工作原理空壓機(jī)四回路保護(hù)閥由于溫度下降通道打開單向閥當(dāng)空27工作原理（續(xù)）再生儲氣罐打開單向閥工作原理（續(xù)）再生儲氣罐打開單向閥28工作原理（續(xù)）當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)中的壓力升高到關(guān)閉值時(shí),關(guān)閉壓通過斜孔進(jìn)入橙色室，作用于彈簧隔膜，隔膜工作原理（續(xù)）當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)中的壓力升高到關(guān)閉值時(shí),關(guān)閉壓通過29工作原理（續(xù)）進(jìn)口閥門當(dāng)壓力超過彈簧力時(shí)，進(jìn)口打開，活塞和出口閥壓而開啟。由空壓機(jī)輸入的空氣通道流出干燥器,同時(shí)再生貯氣罐里的氣壓反沖干燥劑帶走水和雜物,從排泄口排出.活塞裝上一個(gè)加溫器，防止活塞被凍住，從而可以避免工作故障發(fā)生工作原理（續(xù)）進(jìn)口閥門活塞裝上一個(gè)加溫器，防止活塞被凍住，從302.干燥器的優(yōu)點(diǎn)：(1):干燥壓縮空氣徹底去除制動系統(tǒng)空氣中的水分和油污。(2):替代防凍閥，油水分離器，高壓控制器,濕儲氣筒和自動放水閥。(3):提高系統(tǒng)可靠性。(4):延長系統(tǒng)壽命。2.干燥器的優(yōu)點(diǎn)：(1):干燥壓縮空氣徹底去除制動系統(tǒng)空氣313.若在汽車上未安裝干燥器,則會出現(xiàn)下列情況:(1)、管路中出現(xiàn)積水,導(dǎo)致管路生銹.(2)、在氣閥產(chǎn)品閥門口出現(xiàn)雜質(zhì).(3)、導(dǎo)至氣閥過早失效即影響到其它閥類產(chǎn)品的使用壽命.

附失效產(chǎn)品圖片3.若在汽車上未安裝干燥器,則會出現(xiàn)下列情況:(1)、管路32附圖一：失效總閥內(nèi)部零件：附圖一：失效總閥內(nèi)部零件：33附圖二：失效感載閥殼體：附圖二：失效感載閥殼體：34四回路保護(hù)閥使用說明四回路保護(hù)閥使用說明35一、用途：四回路保護(hù)閥用于多回路氣制動系統(tǒng)中，當(dāng)其中一條回路失效后，仍能保證其它回路中有一定的安全制動氣壓，四個(gè)出氣口各自獨(dú)立，可分別控制前、后輪、掛車和輔助氣路。一、用途：四回路保護(hù)閥用于多回路氣制動系36三、工作原理：

輔助制動(排氣閥)及輔助用氣回路(離合器等）每個(gè)回路有開啟壓力，基本上開啟順序是21口—22口—24口—23口，這樣就使得在系統(tǒng)氣壓達(dá)不到要求時(shí)，不能起步，保證車輛起步行車安全。到手閥的停車制動回路到總閥12腔的行車制動第II回路到總閥11腔的行車制動第I回路三、工作原理：輔助制動(排氣閥)及輔助用氣回路37四、技術(shù)參數(shù)：1、工作介質(zhì)：空氣2、工作壓力：0.8Mpa3、最大工作壓力：1.2Mpa4、工作溫度：－40℃＋80℃四、技術(shù)參數(shù)：1、工作介質(zhì)：空氣38五、注意事項(xiàng)：1、產(chǎn)品接氣口處箭頭標(biāo)識，安裝時(shí)按箭頭方向接氣管，切不可錯裝，否則會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。2、閥門漏氣多數(shù)是由于閥門橡膠表面有沙粒、鐵銹等臟物之故，應(yīng)拆下用酒精清洗，嚴(yán)禁用礦物油（如柴油、汽油等）清洗。五、注意事項(xiàng)：1、產(chǎn)品接氣口處箭頭標(biāo)識，安裝時(shí)按箭頭方向接氣39總閥使用說明:總閥使用說明:40一、用途：用于行車制動。在雙管路制動系統(tǒng)的制動過程和釋放過程中實(shí)現(xiàn)靈敏的隨動控制。

一、用途：用于行車制動。在雙管路制動系統(tǒng)的制動過41二、工作原理：行車制動，踏板踩下時(shí)。滾輪頂桿在滾輪的作用下向下移動打開11、12腔閥門口，同時(shí)也關(guān)閉排氣閥門11口12口21口22口11111111二、工作原理：行車制動，踏板踩下時(shí)。滾輪頂桿在滾輪的作用下向42工作原理（續(xù)）解除行車制動，放松踏板。關(guān)閉11、12腔閥門口，同時(shí)打開排氣閥門，控制回氣體路由排氣口排氣入大氣11口12口21口22口11111111工作原理（續(xù)）解除行車制動，放松踏板。關(guān)閉11、12腔閥門口43氣體是由空壓機(jī)壓縮提供,通過管路到達(dá)空氣干燥器

注意:空壓機(jī)與干燥器之間的連接要金屬管并保持5m以上,防止因氣體溫度過高使干燥器中的橡膠件早期失效.

特別要避免空壓機(jī)的竄油,空壓機(jī)竄油會導(dǎo)致干燥器失效或干燥效果不良。氣體是由空壓機(jī)壓縮提供,通過管路到達(dá)空氣干燥器注意44空氣干燥器的功能:過濾氣體中的雜質(zhì)

吸收氣體中的水份

調(diào)節(jié)制動系統(tǒng)中的壓力（6.8bar~8.1bar可調(diào))

低溫環(huán)境下可加熱防凍

壓力過載保護(hù)（1.3MPA）干燥筒要定時(shí)更換,以免干燥效果不良。

一般以檢查離干燥器最遠(yuǎn)的貯氣筒是否出現(xiàn)積水來及時(shí)更換干燥筒?？諝飧稍锲鞯墓δ?干燥筒要定時(shí)更換,以免干燥效果不良45再生儲氣罐用于反沖干燥筒內(nèi)分子篩的水分，使分子篩再生。再生儲氣罐用于反沖干燥筒內(nèi)分子篩的水分，使分子篩再生。46手動放水閥主要是排出儲氣筒內(nèi)凝聚的水、雜質(zhì)等，從而能降低儲氣筒內(nèi)壓縮空氣的濕度，提高氣制動系統(tǒng)中各元件的壽命和性能手動放水閥主要是排出儲氣筒內(nèi)凝聚的水、雜質(zhì)等，從而能降低47四回路保護(hù)閥的作用：四回路保護(hù)閥有保護(hù)關(guān)閉壓力，即在某一回路失效后，其它回路氣壓降到一定壓力后就不會再漏，還能正常進(jìn)行相關(guān)操作。四回路保護(hù)閥的作用：48每個(gè)回路有開啟壓力，基本上開啟順序是21口—22口—24口—23口，這樣就使得在系統(tǒng)氣壓達(dá)不到要求時(shí)，不能起步，保證車輛起步行車安全。每個(gè)回路有開啟壓力，基本上開啟順序是21口—22口—2449從21口出來-到貯氣筒-再到總閥11腔的行車制動第I回路;從21口出來-到貯氣筒-再到總閥11腔的行車制動第I回路50從22口出來-到貯氣筒-再到總閥12腔的行車制動第II回路;從22口出來-到貯氣筒-再到總閥12腔的行車制動第II回路51從儲氣筒二出來的氣體還供給前橋制動用繼動閥從儲氣筒二出來的氣體還供給前橋制動用繼動閥52從23口出來到貯氣筒-倒單向閥-再到手閥的停車制動回路;從23口出來到貯氣筒-倒單向閥-再到手閥的停車制動回路;53從儲氣筒三出來的氣體還供給帶節(jié)流掛車閥同時(shí)，氣體還供給停車與應(yīng)急制動差動式繼動閥從儲氣筒三出來的氣體還供給帶節(jié)流掛車閥同時(shí)，氣體54從24口出來的輔助制動(排氣閥)及輔助用氣回路(離合器等）;從24口出來的輔助制動(排氣閥)及輔助用氣回路(離合器等）55輸出至掛車充氣氣路制動控制氣路停車或應(yīng)急制動控制氣路輸出至掛車充氣氣路制動控制氣路停車或應(yīng)急制動控制氣路56單向閥的作用保證手制動閥回路氣壓不會降低，從而使車輛在行駛過程中不會因儲氣筒壓力降低而出現(xiàn)抱死。單向閥的作用57手制動閥的作用用于控制汽車后橋上的彈簧制動氣室而實(shí)施緊急制動和駐車制動。手制動閥的作用58壓下手制動閥手柄壓下手制動閥手柄59

總閥的作用。用于行車制動。在雙管路制動系統(tǒng)的制動過程和釋放過程中實(shí)現(xiàn)靈敏的隨動控制總閥的作用。60

行車制動時(shí)踩下總閥踏板，由總閥21、22口出氣分別到前、后橋到繼動閥，通過前、后制動氣室對車輪實(shí)行制動。前制動分室后橋繼動閥前橋繼動閥后制動氣室通往掛車制動控制氣路行車制動時(shí)前制動分室后橋繼動閥前橋繼動閥后制動氣室通往掛61解除行車制動時(shí)放掉總閥踏板，總閥21、22口停止對繼動閥控制口供氣，制動氣室的氣體通過與其連接的繼動閥排入大氣。前制動分室后橋繼動閥：起到快放的作用前橋繼動閥：起到快放的作用后制動氣室解除行車制動時(shí)前制動分室后橋繼動閥：起到快放的作用前橋繼62繼動閥縮短了儲氣筒與制動缸之間管路的長度，加快了制動速度；解除制動時(shí)，又能起到快放的作用，使壓縮空氣能迅速排入大氣。繼動閥63差動式繼動閥除具備前述功能外，還能防止行車及停車制動系統(tǒng)同時(shí)操作時(shí)，制動室重復(fù)受力。從而避免機(jī)械傳遞元件超負(fù)荷工作，提升制動元件使用壽命。差動式繼動閥64前制動分室本品為鼓膜式，能將氣壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械力，推動制動器，使汽車前橋產(chǎn)生制動。前制動分室65活塞式彈簧制動氣室兼有充氣和放氣兩個(gè)制動室，通過充放氣產(chǎn)生作用力。充氣室為鼓膜結(jié)構(gòu)，用于行車制動。放氣室為活塞式，通過釋放儲能彈簧而獲得機(jī)械式制動力?；钊綇椈芍苿託馐?6帶節(jié)流掛車閥用于控制掛車或半掛車的制動、裝于牽引車上適用于掛車是雙管路制動系統(tǒng)，牽引車主制動是雙回路系統(tǒng)，停車或緊急制動是斷氣式制動。具有當(dāng)掛車制動系統(tǒng)控制管路連接斷裂或漏氣會自動引起掛車制動功能。掛車接頭帶節(jié)流掛車閥掛車接頭67相關(guān)產(chǎn)品使用說明

中國瑞立集團(tuán)公司相關(guān)產(chǎn)品使用說明中國瑞立集團(tuán)公司68空氣干燥器使用說明空氣干燥器使用說明69一、工作原理空壓機(jī)四回路保護(hù)閥由于溫度下降，會產(chǎn)生冷凝水，冷凝水經(jīng)過通道到出口的閥門處。通道打開單向閥當(dāng)空氣流經(jīng)顆粒干燥筒，水份被脫掉并滯留在顆粒干燥筒的上層。干燥筒一、工作原理空壓機(jī)四回路保護(hù)閥由于溫度下降通道打開單向閥當(dāng)空70工作原理（續(xù)）再生儲氣罐打開單向閥工作原理（續(xù)）再生儲氣罐打開單向閥71工作原理（續(xù)）當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)中的壓力升高到關(guān)閉值時(shí),關(guān)閉壓通過斜孔進(jìn)入橙色室，作用于彈簧隔膜，隔膜工作原理（續(xù)）當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)中的壓力升高到關(guān)閉值時(shí),關(guān)閉壓通過72工作原理（續(xù)）進(jìn)口閥門當(dāng)壓力超過彈簧力時(shí)，進(jìn)口打開，活塞和出口閥壓而開啟。由空壓機(jī)輸入的空氣通道流出干燥器,同時(shí)再生貯氣罐里的氣壓反沖干燥劑帶走水和雜物,從排泄口排出.活塞裝上一個(gè)加溫器，防止活塞被凍住，從而可以避免工作故障發(fā)生工作原理（續(xù)）進(jìn)口閥門活塞裝上一個(gè)加溫器，防止活塞被凍住，從732.干燥器的優(yōu)點(diǎn)：(1):干燥壓縮空氣徹底去除制動系統(tǒng)空氣中的水分和油污。(2):替代防凍閥，油水分離器，高壓控制器,濕儲氣筒和自動放水閥。(3):提高系統(tǒng)可靠性。(4):延長系統(tǒng)壽命。2.干燥器的優(yōu)點(diǎn)：(1):干燥壓縮空氣徹底去除制動系統(tǒng)空氣743.若在汽車上未安裝干燥器,則會出現(xiàn)下列情況:(1)、管路中出現(xiàn)積水,導(dǎo)致管路生銹.(2)、在氣閥產(chǎn)品閥門口出現(xiàn)雜質(zhì).(3)、導(dǎo)至氣閥過早失效即影響到其它閥類產(chǎn)品的使用壽命.

附失效產(chǎn)品圖片3.若在汽車上未安裝干燥器,則會出現(xiàn)下列情況:(1)、管路75附圖一：失效總閥內(nèi)部零件：附圖一：失效總閥內(nèi)部零件：76附圖二：失效感載閥殼體：附圖二：失效感載閥殼體：77四回路保護(hù)閥使用說明四回路保護(hù)閥使用說明78一、用途：四回路保護(hù)閥用于多回路氣制動系統(tǒng)中，當(dāng)其中一條回路失效后，仍能保證其它回路中有一定的安全制動氣壓，四個(gè)出氣口各自獨(dú)立，可分別控制前、后輪、掛車和輔助氣路。一、用途：四回路保護(hù)閥用于多回路氣制動