建設(shè)通用航空高科技產(chǎn)業(yè)園商業(yè)計(jì)劃書

建設(shè)通用航空高科技產(chǎn)業(yè)園

商業(yè)計(jì)劃書

二0一三年十一月于北京

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前言中國低空全面開放在即?。≈袊ㄓ煤娇债a(chǎn)業(yè)發(fā)展將進(jìn)入快速軌道，出現(xiàn)爆炸性發(fā)展，將成為中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興支柱產(chǎn)業(yè)。本計(jì)劃書著眼于以旋翼機(jī)為主機(jī)型切入通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌道。以科技為動(dòng)力，發(fā)展旋翼機(jī)科研、生產(chǎn)、銷售、維修、培訓(xùn)等核心業(yè)務(wù)，積極開展零配件制造、航空電子儀表、飛行學(xué)校、飛行俱樂部、飛行模擬器制造、有償飛行等業(yè)務(wù)，形成多元化產(chǎn)業(yè)構(gòu)架的全通航產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展通用航空高科技園區(qū)。本計(jì)劃書以此為戰(zhàn)略目標(biāo)尋求戰(zhàn)略投資者、各種形式的合作者！聯(lián)系人：詹文鴻，電話Email：wenhong_zhan@163.com本計(jì)劃書僅供對(duì)外交流使用，不作為任何法律文件，內(nèi)容僅作參考。目錄一、通用航空——蓬勃發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)二、在發(fā)達(dá)國家，通用航空是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐三、通用航空將成為中國又一個(gè)迅速崛起的朝陽產(chǎn)業(yè)四、中國通用航空市場(chǎng)規(guī)模分析五、中國通用航空發(fā)展現(xiàn)狀與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析六、以旋翼機(jī)為機(jī)型快速切入產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌道七、Magni旋翼機(jī)特點(diǎn)與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)八、建設(shè)通用航空高科技產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃框架九、近期基本工作思路十、三年工作計(jì)劃剛要十一、已完成的工作十二、產(chǎn)品及技術(shù)路線十三、項(xiàng)目帶頭人——王錦

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通用航空，是指除軍事航空、公共運(yùn)輸航空以外的民用航空活動(dòng)。通用航空具有機(jī)動(dòng)靈活、快速高效等特點(diǎn)。★通用飛機(jī)主要是小型飛機(jī)或超小型飛機(jī)，從用途來看，包括運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、公務(wù)機(jī)、農(nóng)林飛機(jī)及多用途飛機(jī)；從類型上看，包括固定翼飛機(jī)和旋翼機(jī)?！锿ㄓ煤娇兆鳂I(yè)項(xiàng)目覆蓋面廣、包羅萬象，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及貨物運(yùn)輸、巡查執(zhí)法、消防救火、搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù)、海洋監(jiān)測(cè)、勘探測(cè)量、氣象探測(cè)、人工降水、航空攝影、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、環(huán)境保護(hù)、飛機(jī)播種，空中施肥、空中撒藥、文化體育、旅行觀光、教育訓(xùn)練等飛行活動(dòng)。一、通用航空——蓬勃發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)★

通用航空產(chǎn)業(yè)鏈包括：飛機(jī)制造商、零配件制造商、航空電子儀表制造商、飛行學(xué)校、飛行俱樂部、飛行模擬器制造商、固定維修基地、機(jī)場(chǎng)開發(fā)管理公司、飛機(jī)銷售商、飛機(jī)租賃公司、飛機(jī)中介公司、飛機(jī)估價(jià)公司、飛機(jī)裝修公司、飛機(jī)貸款和保險(xiǎn)公司、產(chǎn)權(quán)分享管理公司、投資管理商、航油供應(yīng)商、安全保障顧問公司、有償飛行的營運(yùn)業(yè)等。2二、在發(fā)達(dá)國家，通用航空是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐★目前，全世界約有通用飛機(jī)33．6萬架，通用航空飛行員達(dá)70萬名，年飛行約4000萬小時(shí)（而大型民航飛機(jī)只有6萬架，約40萬名飛行員）。在發(fā)達(dá)國家，通用航空已成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐?！?/p>

美國是通用航空最發(fā)達(dá)地區(qū)。2012年，美國擁有通用飛機(jī)22.9萬架，擁有1.91萬個(gè)機(jī)場(chǎng)，擁有通用飛行員37.3萬名，從業(yè)人員達(dá)126萬人，年產(chǎn)值達(dá)1500億美元?！锍绹酝?，澳大利亞、加拿大、巴西等國家的通用航空整體實(shí)力和發(fā)展水平也比較高。三、通用航空將成為中國又一個(gè)迅速崛起的朝陽產(chǎn)業(yè)★在中國，由于長(zhǎng)期以來低空空域的限制，通用航空是改革開放以來至今唯一沒有得到發(fā)展的產(chǎn)業(yè)?！镏袊涂杖骈_放在即??！★

2010年，國務(wù)院將通用航空定為具有長(zhǎng)期發(fā)展前景的六個(gè)成長(zhǎng)性帶動(dòng)性行業(yè)之一。2010年11月，國務(wù)院與中央軍委發(fā)布了《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，確定將要逐步開放1000米以下低空空域，到2015年建立政府監(jiān)督、行業(yè)指導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作、全國一體的低空空域運(yùn)行體系，2020年前達(dá)到充分開發(fā)和有效利用低空空域資源的總體目標(biāo)。

★中國低空全面開放在即?。　镏袊涂湛沼蚬芾砀母飳⒂?013年開始步入全國推廣階段。根據(jù)這項(xiàng)改革，今后普通人將能夠在1000米內(nèi)開放空域范圍內(nèi)無需申報(bào)，駕駛通用飛機(jī)自由徜徉?！?012年，國家出臺(tái)《通用航空補(bǔ)貼管理暫行辦法》，規(guī)定凡在持有通用航空經(jīng)營許可證和運(yùn)行合格證的通用航空企業(yè)，均可申請(qǐng)補(bǔ)貼；涉及應(yīng)急救援、農(nóng)林作業(yè)、工業(yè)服務(wù)等領(lǐng)域，包括專業(yè)技術(shù)人員培養(yǎng)和通用航空服務(wù)保障體系建設(shè)等通用航空發(fā)展薄弱環(huán)節(jié)，有效安排補(bǔ)貼資金。

四、中國通用航空市場(chǎng)規(guī)模分析★通用航空產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)比例則達(dá)到1:10。隨著國家對(duì)低空領(lǐng)域逐步開放，限制該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸將會(huì)逐步消除，中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進(jìn)入快速軌道，出現(xiàn)爆炸性發(fā)展，將成為中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興支柱產(chǎn)業(yè)?！飮H經(jīng)驗(yàn)表明：當(dāng)一個(gè)國家的人均GDP超過4000美元時(shí)，通用航空的發(fā)展，就將會(huì)出現(xiàn)突破。美國在1968年人均GDP達(dá)到4000美元之后，其通用航空業(yè)就出現(xiàn)了爆炸性增長(zhǎng)。截止2012年底，我國人均GDP已突破5000美元，超過了通用航空快速發(fā)展的臨界水平，發(fā)展通用航空經(jīng)濟(jì)條件已經(jīng)具備?！飮矣嘘P(guān)部部門提出的發(fā)展目標(biāo)標(biāo)：到2020年，通用航航空實(shí)現(xiàn)規(guī)規(guī)模化發(fā)展展，飛行總總量達(dá)200萬小時(shí)，年年均增長(zhǎng)19%。英國《金融時(shí)報(bào)報(bào)》預(yù)測(cè)，，未來30年，中國將將成為繼美美國之后，，全球最大大的通用航空空市場(chǎng)。據(jù)中國民民航部門預(yù)預(yù)測(cè)，到2020年年中國通用用航空飛機(jī)機(jī)將超過10000架架?！镂覈ㄓ煤胶娇诊w機(jī)的的需求，將由單一的農(nóng)林業(yè)作業(yè)向農(nóng)林、探礦、航測(cè)測(cè)、搶險(xiǎn)救救災(zāi)、工業(yè)、旅游游、公務(wù)航航空等全面發(fā)展。?！锏涂疹I(lǐng)域開開放政策激激發(fā)的不僅僅僅是供應(yīng)應(yīng)商，更大大的興奮來來自消費(fèi)者者。據(jù)國家家民航局預(yù)預(yù)測(cè)，低空空領(lǐng)域開放放后，未來來5-10年，中國通通用飛機(jī)數(shù)數(shù)量年增長(zhǎng)長(zhǎng)率將達(dá)30%?！?012胡潤財(cái)富榜榜》顯示，中國國內(nèi)地現(xiàn)在在約有100萬個(gè)千萬富富豪和6萬個(gè)億萬富富豪，占六六分之一的的群體計(jì)劃劃購買私人人飛機(jī)。四、中國通通用航空市場(chǎng)場(chǎng)規(guī)模分析析五、中國通通用航空發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀與市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析析★截止2012年，我國持有通通用航空經(jīng)經(jīng)營許可的的企業(yè)有123家，通用航空飛機(jī)1154架、通用航空飛行人員3600多人、從業(yè)人員員有10861人，主用于農(nóng)林業(yè)作業(yè)。在現(xiàn)有運(yùn)運(yùn)營的企業(yè)業(yè)中，大多多數(shù)是擁有2～3架航空器的的小型企業(yè)?！锝刂?012年，我國有民用用機(jī)場(chǎng)和起起降點(diǎn)574個(gè)，其中通通用機(jī)場(chǎng)43個(gè)，臨時(shí)起起降點(diǎn)243個(gè)，相當(dāng)于于每1.62萬平方公里里才有1個(gè)機(jī)場(chǎng)。而在美國，則有近20000個(gè)機(jī)場(chǎng)，差差距是相當(dāng)當(dāng)明顯的。★受低空領(lǐng)域即即將開放政政策的刺激激，近年來來，一些企企業(yè)開始進(jìn)進(jìn)入通用航航空飛機(jī)制制造和飛行行服務(wù)行業(yè)業(yè)，總體上上，國內(nèi)市市場(chǎng)還處在在起步發(fā)展展階段?！锬壳埃袊鴩ㄓ蔑w機(jī)制造，處在在起步發(fā)展展?fàn)顟B(tài)，主主要的制造造商有：——中國航空工業(yè)集團(tuán)公司，，主要有：運(yùn)運(yùn)-5、運(yùn)-12、小鷹500、海鷗300、農(nóng)-5系列，旋翼翼機(jī)有直8系列、直9系列、直11系列、L162輕型運(yùn)動(dòng)飛飛機(jī)等多種種通用飛機(jī)機(jī)。——山東濱奧飛飛機(jī)制造有有限公司，，與奧地利鉆石石飛機(jī)公司司合資的公公司，已研研制DA40TDI型通用飛機(jī)機(jī)；——席勒(中國)飛機(jī)制造有有限責(zé)任公公司，由張張家口察哈哈爾通用航航空公司和和美國席勒勒直升機(jī)公公司共建，，主要生產(chǎn)產(chǎn)席勒UH-12系列民用輕輕型直升機(jī)機(jī)；——江西九江紅紅鷹制造有有限公司，由波蘭斯斯維德尼克克公司與九九江紅鷹科科技發(fā)展有有限公司共共建，已研研制出紅鷹鷹直升機(jī)；——寧波東風(fēng)飛機(jī)制制造有限公公司，與美國長(zhǎng)興公公司共建，已研研制出“東東方1號(hào)”輕型飛飛機(jī)；——北京科源輕輕型飛機(jī)實(shí)實(shí)業(yè)有限公公司，已研研制有藍(lán)鷹鷹AD200B型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)機(jī)；——西安鳳凰飛飛機(jī)制造有有限公司，，是國內(nèi)首首家專業(yè)民民營通用航航空器生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)，其其CH2000型通用飛機(jī)機(jī)由加拿大大ZENAIR公司設(shè)計(jì)。★目前，中國通用飛飛機(jī)服務(wù)商商，也處在在起步發(fā)展?fàn)顮顟B(tài)，比如如：——北京萬潤航航空有限公公司設(shè)立在北京京市，甲類類，擬采購豪客比奇B200型飛機(jī)，以以呼和浩特特白塔機(jī)場(chǎng)場(chǎng)為基地，開展公務(wù)飛行、、醫(yī)療救護(hù)護(hù)、出租飛飛行等作業(yè)業(yè)服務(wù)?！本埾柰ㄍㄓ煤娇沼杏邢薰驹O(shè)立在北京京市，甲類類，以北京京平谷金海海湖機(jī)場(chǎng)為為基地，采購R22、S-300、Cessna-172等航空器，承攬飛行駕駛執(zhí)照培培訓(xùn)、空中中游覽、航航空攝影及及空中廣告告業(yè)務(wù)?！颖睉c鳴通通用航空股股份有限公公司，甲類，使使用R44型直升機(jī)，，以欒城通用航空產(chǎn)產(chǎn)業(yè)園起降降點(diǎn)為基地地，提供醫(yī)療救護(hù)、、空中游覽覽、空中巡巡查、航空空護(hù)林、航航空運(yùn)動(dòng)訓(xùn)訓(xùn)練飛行等等服務(wù)。六、以旋翼機(jī)為主機(jī)型切切入產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展軌道★旋翼機(jī)是世界上最最早問世的的超輕型飛行行器之一，技術(shù)成熟，具備飛行穩(wěn)定性性好、安全全性高、載載荷大、航航時(shí)長(zhǎng)、所所需起飛降降落場(chǎng)地小小、維護(hù)簡(jiǎn)簡(jiǎn)便、成本低低等優(yōu)點(diǎn)，，應(yīng)用用正處處于新新的蓬勃發(fā)發(fā)展之中。?！镄頇C(jī)特點(diǎn)與與競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)。與固定翼翼飛機(jī)、直升機(jī)機(jī)比較較，旋翼機(jī)機(jī)具有的的優(yōu)勢(shì)勢(shì)：1、旋翼翼機(jī)制制造簡(jiǎn)簡(jiǎn)單（（好造造）；；2、操作作使用用方便便（好好用））；3、維護(hù)護(hù)簡(jiǎn)單單維護(hù)護(hù)成本本低（（好修修）；；4、使用用成本本低（（好使使）；；5、比直直升機(jī)機(jī)安全全（好好飛））；6、不需需要跑跑道（（好停停）；；7、不需需要空空中管管制（（好批批）；；8、不需需要飛飛行執(zhí)執(zhí)照（（好考考）。2009年5月12日，中中國地地震應(yīng)應(yīng)急搜搜救中中心在在國家家地震震救援援緊急急訓(xùn)練練基地地利用用40kg旋翼無無人機(jī)機(jī)進(jìn)行行了廢廢墟搜搜救實(shí)實(shí)戰(zhàn)演演習(xí)農(nóng)業(yè)部部針對(duì)對(duì)已經(jīng)經(jīng)發(fā)展展的應(yīng)應(yīng)用形形勢(shì)，，著手手開展展了旋旋翼機(jī)機(jī)飛行員員培訓(xùn)訓(xùn)工作曾擔(dān)任任鹽湖湖城冬冬奧會(huì)會(huì)巡邏邏任務(wù)務(wù)的Hawk-4國內(nèi)旋旋翼機(jī)機(jī)應(yīng)用發(fā)展火火熱★Magni旋翼機(jī)機(jī)由意意大利利馬焦焦尼旋旋翼機(jī)機(jī)生產(chǎn)。。該公公司成成立于1997年，產(chǎn)品品銷往世界界各地地?！踩孕阅芎茫?，飛行動(dòng)動(dòng)力穩(wěn)定性性高。曾經(jīng)經(jīng)存在在連續(xù)續(xù)飛行13小時(shí)，，1550公里的的記錄錄?！?、后排列雙雙座形形式。?！m用于于多種用用途，，操作作簡(jiǎn)便便，運(yùn)運(yùn)營費(fèi)費(fèi)用低低。比如如：裝上噴噴霧裝裝置，，可攜攜帶150升的容容器，，用農(nóng)業(yè)業(yè)領(lǐng)域噴噴灑農(nóng)農(nóng)藥或或者灌灌溉。七、Magni旋翼機(jī)機(jī)特點(diǎn)點(diǎn)與競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)八、建設(shè)設(shè)通用用航空空高科科技產(chǎn)產(chǎn)業(yè)園園規(guī)劃劃框架架★建設(shè)科科研基基地，進(jìn)行行旋翼機(jī)技術(shù)術(shù)仿制制、改改裝、、改造造與創(chuàng)創(chuàng)新工工作，，形成成具有有自主主知識(shí)識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)的系系列化化產(chǎn)品品，成成為產(chǎn)產(chǎn)業(yè)園園發(fā)展展的核核心動(dòng)動(dòng)力；；★建建設(shè)生生產(chǎn)與與維修修基地地，建設(shè)設(shè)總裝裝廠，，包括括生產(chǎn)流水水線、維修修流水水線；；預(yù)留留出研制制新型型號(hào)飛飛機(jī)的的總裝裝生產(chǎn)產(chǎn)流水水線場(chǎng)場(chǎng)地；以及及部裝廠房房、板板金廠廠房、、成品品庫房房、零零部件件庫房房、材材料庫庫房及及其他他輔助助工作作間。★建建設(shè)飛飛行基基地，，包括一一條通用飛飛機(jī)跑跑道及及飛機(jī)機(jī)滑行行道、、行車車道；建設(shè)設(shè)飛行控控制塔塔臺(tái)：：具備備飛行行通訊訊導(dǎo)航航系統(tǒng)統(tǒng)、氣氣象監(jiān)監(jiān)測(cè)與與預(yù)報(bào)報(bào)系統(tǒng)統(tǒng)、其其他飛飛行管管理的的設(shè)備；；機(jī)庫庫與露露天停停機(jī)坪坪等。。★建設(shè)飛行培培訓(xùn)及及其他他基地地，建設(shè)設(shè)包括括專家樓樓、飛飛行員員公寓寓、教教學(xué)樓樓、航空俱俱樂部部和賓賓館、員工宿宿舍，，餐廳廳等。通用航航空產(chǎn)產(chǎn)業(yè)園園科研基基地培訓(xùn)等等基地地生產(chǎn)基基地飛行基基地★項(xiàng)目投資第第一期期工程程約需5億元左右右。在各項(xiàng)審審批手續(xù)、完備資金到到位后后，一一期工工程建建設(shè)可可在二年左右完完成，，包括括飛機(jī)機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)流水水線的建設(shè)等?！镌谌迥陜?nèi)內(nèi)，生產(chǎn)基基地建成投產(chǎn)，形成年生產(chǎn)飛飛機(jī)200架能力，，建設(shè)設(shè)通航公司、飛行俱樂部部、飛行培訓(xùn)中中心、維修修中心，完成成通用航空產(chǎn)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)總產(chǎn)值值達(dá)40億元，，完成成稅收收8億元并逐年遞遞增，并解決就就業(yè)人人員2000多人。。★帶動(dòng)一大片片周邊邊產(chǎn)業(yè)業(yè)，例例如：：旅游游業(yè)、、運(yùn)輸輸業(yè)、、航空空產(chǎn)業(yè)業(yè)、機(jī)機(jī)械加加工業(yè)業(yè)等。。九、近期期基本★引進(jìn)意意大利利馬焦焦尼技技術(shù)，，進(jìn)行行批量量生產(chǎn)產(chǎn)，面面向國國內(nèi)、、國際際兩個(gè)個(gè)市場(chǎng)場(chǎng)銷售售；★在該機(jī)機(jī)型的的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，，切合合中國國工業(yè)業(yè)、農(nóng)農(nóng)業(yè)、、林業(yè)業(yè)等市市場(chǎng)需需求，，開展展技術(shù)術(shù)研發(fā)發(fā)，發(fā)發(fā)展多多品種種、成成系列列的具具有自自主知知識(shí)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)的的產(chǎn)品品；★進(jìn)行無無人機(jī)機(jī)研發(fā)發(fā)，形形成具具有自自主知識(shí)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)系系列產(chǎn)產(chǎn)品；；★建設(shè)旋翼機(jī)駕駛員員培訓(xùn)基地；★在旋翼機(jī)科科研、、生產(chǎn)產(chǎn)、銷銷售、、維修修、培培訓(xùn)等核心心業(yè)務(wù)務(wù)基礎(chǔ)礎(chǔ)上，，積極開開展零零配件件制造造、航航空電電子儀儀表、、飛行行學(xué)校校、飛飛行俱俱樂部部、飛飛行模模擬器器制造造、有有償飛飛行等等業(yè)務(wù)務(wù)，形成多多元化化產(chǎn)業(yè)業(yè)構(gòu)架架的全全通航航產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈，發(fā)展展通用用航空空高科技技園區(qū)區(qū)?！锘I資5000萬?！飿?gòu)建企企業(yè)，，搭建建平臺(tái)臺(tái)，聚聚集人人才，申報(bào)報(bào)相關(guān)關(guān)證文文件，，建設(shè)設(shè)制度完完善、、運(yùn)行行規(guī)范、、具有有核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力力的企企業(yè)；★建設(shè)組裝生生產(chǎn)線線，形形成年年產(chǎn)100架的能力；；完成切切合市場(chǎng)需需求的的產(chǎn)品品改型型，形形成具具有自自主知知識(shí)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)的的系列列產(chǎn)品品；完完成無人機(jī)機(jī)研發(fā)發(fā)，形成具有自自主知知識(shí)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)的的系列產(chǎn)產(chǎn)品；；實(shí)現(xiàn)現(xiàn)年銷銷售收收入1.5億元；實(shí)現(xiàn)利利潤2000萬元。?！锘I備建建設(shè)旋翼機(jī)機(jī)駕駛員員培訓(xùn)訓(xùn)基地；；★在市場(chǎng)、、社會(huì)會(huì)具有有一定的良好好商譽(yù)譽(yù)和知名度度，為為今后后的發(fā)發(fā)展奠奠定基基礎(chǔ)。。十、三年年工作作計(jì)劃劃剛要要十一、、已完完成的的工作作★組建了了項(xiàng)目目團(tuán)隊(duì)隊(duì)，包包括技術(shù)研研發(fā)、、專業(yè)業(yè)飛行行駕駛員員和機(jī)機(jī)械師師、管理、、市場(chǎng)場(chǎng)、公共關(guān)關(guān)系等人員；★與意大大利馬馬焦尼尼公司司初步步達(dá)成成合作作與發(fā)發(fā)展意意向；；★引進(jìn)了了倆架架樣機(jī)機(jī)，分分別為為Magni旋翼機(jī)機(jī)M16、Magni旋翼機(jī)機(jī)M24；★在河北北保定定、內(nèi)內(nèi)蒙古古賽汗汗塔拉拉成功地進(jìn)行了了二次次飛行行試驗(yàn)驗(yàn)；★籌建了了研發(fā)發(fā)中心心；★完成了了無人人機(jī)改改造技技術(shù)方方案論論證；；★與內(nèi)蒙武武警總總隊(duì)、、國家家林業(yè)業(yè)總局局、農(nóng)業(yè)部部、中國國移動(dòng)動(dòng)等相相關(guān)客客戶進(jìn)行了初初步洽談獲獲得廣廣泛的的支持持。十二、、產(chǎn)品品及技技術(shù)路路線★整體系統(tǒng)主主要由由飛行行器、、地面面控制制站、、數(shù)據(jù)據(jù)鏈路路及任任務(wù)載載荷組組成。旋翼飛飛行器器空中中通信信平臺(tái)臺(tái)組成成框圖圖（一））無人人化旋翼翼機(jī)（1）旋翼飛飛行器器飛控控自動(dòng)動(dòng)化改改造：：機(jī)上上加裝裝測(cè)姿姿、導(dǎo)導(dǎo)航、、通信信設(shè)備備；加加裝飛飛行操操縱裝裝置和和飛控控器；；根據(jù)據(jù)對(duì)續(xù)續(xù)航時(shí)時(shí)間和和載荷荷供電電要求求，適適當(dāng)加加大油油箱和和發(fā)電電機(jī)功功率。。（2）綜合慣性測(cè)測(cè)量和和衛(wèi)星星定位位測(cè)量量運(yùn)動(dòng)動(dòng)誤差差測(cè)量量手段段，采采用最最優(yōu)估估計(jì)、、系統(tǒng)統(tǒng)可觀觀測(cè)度度分析析、系系統(tǒng)辨辨識(shí)、、人工工智能能等理理論方方法，，通過過理論論分析析、計(jì)計(jì)算仿仿真和和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)研究究相結(jié)結(jié)合的的途徑徑，研研究振振動(dòng)環(huán)環(huán)境下下的高高精度度捷聯(lián)聯(lián)慣性性測(cè)量量方法法，突突破非非線性性非高高斯運(yùn)運(yùn)動(dòng)誤誤差的的高精精度實(shí)實(shí)時(shí)估估計(jì)方方法及及慣性性組合合測(cè)量量系統(tǒng)統(tǒng)高精精度對(duì)對(duì)準(zhǔn)方方法，，形成成運(yùn)動(dòng)動(dòng)誤差差高精精度實(shí)實(shí)時(shí)估估計(jì),實(shí)現(xiàn)觀觀測(cè)平平臺(tái)的的高穩(wěn)穩(wěn)定性性控制制。（一））無人人化旋翼機(jī)機(jī)（3）地面控制站站：地地面控制站站主要要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)如下下功能能：規(guī)規(guī)劃任任務(wù)、、標(biāo)定定與修修改飛飛行路路線、、監(jiān)視視飛行行器位位置、、控制制飛行行器、、控制制和監(jiān)監(jiān)視任任務(wù)載載荷、、存儲(chǔ)儲(chǔ)與處處理任任務(wù)載載荷數(shù)數(shù)據(jù)、、發(fā)射射與回回收飛飛行器器等。。（4）數(shù)據(jù)鏈鏈路：：數(shù)據(jù)鏈鏈路的的機(jī)載載部分分包括括機(jī)載載數(shù)據(jù)據(jù)終端端和天天線。。數(shù)據(jù)據(jù)終端端包括括RF接收機(jī)機(jī)、發(fā)發(fā)射機(jī)機(jī)以及及用于于連接接接收收機(jī)和和發(fā)射射機(jī)到到系統(tǒng)統(tǒng)其余余部分分的調(diào)調(diào)制解解調(diào)器器。天天線采采用全全向天天線。。數(shù)據(jù)據(jù)鏈路路的地地面部部分包包括地地面數(shù)數(shù)據(jù)終終端、、一副副或幾幾副天天線和和數(shù)據(jù)據(jù)處理理設(shè)備備等。。數(shù)據(jù)據(jù)終端端包括括RF接收機(jī)機(jī)、發(fā)發(fā)射機(jī)機(jī)及調(diào)調(diào)制解解調(diào)器器。天天線采采用全全向天天線。。（一））無人人化旋翼機(jī)機(jī)★以旋翼翼機(jī)為為載體體，建建設(shè)高高空移移動(dòng)通通信基基站系系統(tǒng)，，系統(tǒng)主要設(shè)設(shè)備包包括：：基站站設(shè)備備（主主設(shè)備備）、、主設(shè)設(shè)備配配套和和傳輸輸設(shè)備備（信信號(hào)落落地））。（二））高空移移動(dòng)通通信基基站系系統(tǒng)（二））高空移移動(dòng)通通信基基站系系統(tǒng)★以旋翼機(jī)機(jī)為載載體，高空森森林消消防監(jiān)監(jiān)控系系統(tǒng)，（三））高空空森林林消防防監(jiān)控控系統(tǒng)統(tǒng)（三））高空空森林林消防防監(jiān)控控系統(tǒng)統(tǒng)（三））高空空森林林消防防監(jiān)控控系統(tǒng)統(tǒng)十三、、項(xiàng)目目帶頭頭人——王錦★王錦、男、5６歲，，教授授級(jí)研究員員，碩士生生導(dǎo)師師、獲國務(wù)務(wù)院頒頒發(fā)政政府津貼，現(xiàn)任任中國國航天科工一一院科科技委委常委，曾任中中國航天204所副所所長(zhǎng)、706所副所長(zhǎng)、航天長(zhǎng)峰股股份（（600855）公司司副總總經(jīng)理理（董董事）、中國仿真學(xué)會(huì)常務(wù)務(wù)理事、中國系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)報(bào)主編等職。曾主持了多項(xiàng)國防科研、國家863計(jì)劃、民用產(chǎn)品研發(fā)工作，主要涉及軟件、電子產(chǎn)品，衛(wèi)星應(yīng)用、通信設(shè)備、機(jī)電一體化等產(chǎn)品。包括但不限制于：GPS/北斗高精度定定位終端研制制（國防科工工委資助2005年）、特殊衛(wèi)星通信信終端（總參參2008）、超視距高速率飛飛行平臺(tái)數(shù)據(jù)據(jù)傳輸系統(tǒng)（（科工集團(tuán)2008）、旅游用野外搜救北北斗終端研制制及產(chǎn)業(yè)化（（國家發(fā)改委委資助2011年）、旋翼無人飛行平平臺(tái)研制（科科工集團(tuán)2009）、高空應(yīng)急移動(dòng)通信信基站（中移移動(dòng)2010）等項(xiàng)目。曾獲部科技進(jìn)步二二等獎(jiǎng)二項(xiàng)。。三等獎(jiǎng)三項(xiàng)項(xiàng)。謝謝??！9、靜夜夜四無無鄰，，荒居居舊業(yè)業(yè)貧。。。12月-2212月-22Thursday,December8,202210、雨中黃葉葉樹，燈下下白頭人。。。14:40:4914:40:4914:4012/8/20222:40:49PM11、以我我獨(dú)沈沈久，，愧君君相見見頻。。。12月月-2214:40:4914:40Dec-2208-Dec-2212、故故人人江江海海別別，，幾幾度度隔隔山山川川。。。。14:40:4914:40:4914:40Thursday,December8,202213、乍見翻翻疑夢(mèng)，，相悲各各問年。。。12月-2212月-2214:40:5014:40:50December8,202214、他鄉(xiāng)生白發(fā)發(fā)，舊國見青青山。。08十二月月20222:40:50下午14:40:5012月-2215、比不了得得就不比，，得不到的的就不要。。。。十二月222:40下下午12月-2214:40December8,202216、行動(dòng)出成成果，工作作出財(cái)富。。。2022/12/814:40:5014:40:5008December202217、做前，，能夠環(huán)環(huán)視四周周；做時(shí)時(shí)，你只只能或者者最好沿沿著以腳腳為起點(diǎn)點(diǎn)的射線線向前。。。2:40:50下午午2:40下午午14:40:5012月-229、沒有失失敗，只只有暫時(shí)時(shí)停止成成功！。。12月-2212月-22Thursday,December8,202210、很多事事情努力力了未必必有結(jié)果果，但是是不努力力卻什么么改變也也沒有。。。14:40:5014:40:5014:4012/8/20222:40:50PM11、成功就是是日復(fù)一日日那一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)小小努力力的積累。。。12月-2214:40:5014:40Dec-2208-Dec-2212、世間成事，，不求其絕對(duì)對(duì)圓滿，留一一份不足，可可得無限完美美。。14:40:5014:40:5014:40Thursday,December8,202213、不不知知香香積積寺寺，，數(shù)數(shù)里里入入云云峰峰。。。。12月月-2212月月-2214:40:5014:40:50December8,202214、意志堅(jiān)堅(jiān)強(qiáng)的人人能把世世界放在在手