《新能源汽車故障診斷和維修研究（論文）8200字》

新能源汽車故障診斷和維修研究目錄TOC\o"1-3"\h\u150071.緒論 .緒論現(xiàn)有的能源汽車是汽油和柴油驅動的柴油引擎，新能源汽車是由清潔的可再生能源驅動的。新能源汽車近年來以低碳經(jīng)濟為背景，在產(chǎn)品的發(fā)展、全球范圍內(nèi)，業(yè)界發(fā)展的時間不長，在初期階段，國內(nèi)外學者們都有自己的觀點，而不是統(tǒng)一的定義。發(fā)現(xiàn)通過國內(nèi)相關文獻的閱讀,目前國內(nèi)學者的普遍認同的定義比較從2009年中國工業(yè)和信息化部的發(fā)展,新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則”和“規(guī)則”,是新能源汽車作為汽車燃料使用的電源方案定義(傳統(tǒng)汽車使用燃料,或新的車輛的動力裝置),結合功率控制和驅動汽車先進技術,先進技術的成型原理、新結構、新技術的汽車。從傳統(tǒng)的化石燃料到今天的清潔能源，例如在汽車的發(fā)展過程中，傳統(tǒng)的化石燃料造成了許多類型的污染。嚴重威脅人類健康和可持續(xù)發(fā)展，嚴重污染環(huán)境。大量的不可再生燃料和柴油也在耗盡。在這種背景下，清潔新能源汽車有許多創(chuàng)新點引起了人們，尤其是環(huán)保人士的特別關注。來自世界各地和城市的人們積極推廣和使用新能源汽車。新型清潔能源作為汽車的動力和維護，不僅決定了汽車的質(zhì)量，而且促進了清潔能源汽車的發(fā)展。為了開發(fā)新能源汽車，需要對汽車維修和測試技術進行改造，以便向公眾推廣和開發(fā)新能源汽車。新能源汽車的相關理論2.1產(chǎn)品生命周期生命周期是非常廣泛的概念,流行的故事是一件事從搖籃到墳墓的過程,一切都是自己的生命周期,在經(jīng)濟學中,這個概念被應用到許多領域的研究,是產(chǎn)品、企業(yè)、技術、乃至國家經(jīng)濟增長等產(chǎn)品收集在內(nèi),它的生命周期,產(chǎn)原材料的生產(chǎn),加工和成品的最后,成品倉庫、運輸、銷售、使用、廢棄等。產(chǎn)品生命周期理論是由美國經(jīng)濟學家貝非萊德(1966)提交的國際貿(mào)易中，產(chǎn)品的生產(chǎn)技術，技術的進步和產(chǎn)品市場的表現(xiàn)，以及國際貿(mào)易的影響。產(chǎn)品生命周期是一種新產(chǎn)品在市場中被淘汰,弗農(nóng)的過程,以及從生物的產(chǎn)品,體驗生命周期、成長、成熟、衰退,但是,從周期和國家的生產(chǎn)和技術水平,時間是不同的,這也決定了企業(yè)的競爭地位和國家之間的貿(mào)易模式。2.2.新能源汽車低碳理論2003年，在全球變暖的背景下，英國政府首次在正式文件中介紹了低碳經(jīng)濟概念。低碳經(jīng)濟、綠色環(huán)保的經(jīng)濟發(fā)展的方法,在這個基礎上的低消耗、低排放,同時,效率高的核心發(fā)展的低碳,節(jié)能減排目標的發(fā)展,技術的進步的強力支持經(jīng)濟發(fā)展的有效模式。在外面，低碳經(jīng)濟是為了人類的生活和社會發(fā)展的“低碳素化”，同時強調(diào)經(jīng)濟效益?！暗吞肌?是煤炭、石油等能源的碳燃燒,排放的一氧化碳、二氧化碳、其他氣體控制效果,開發(fā)新的綠色能源,提高能源利用效率、資源的回收,積極推進了要求?！敖?jīng)濟”在改變當前的經(jīng)濟發(fā)展模式的同時，還要求經(jīng)濟增長，減少碳排放，轉移到集約型經(jīng)濟發(fā)展模式，發(fā)展經(jīng)濟和環(huán)境的共同發(fā)展。低碳經(jīng)濟在某種程度上,表明了未來全球經(jīng)濟發(fā)展的新方向,實現(xiàn)低碳全球經(jīng)濟的運行,政府也積極承擔責任,需要節(jié)能減排目標,還需要人們的理性的認識,培養(yǎng)居民的社會和環(huán)境,逐漸強化環(huán)境保護意識的教育和訓練,并激勵人們,低碳旅游。政府要大力發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)，集中發(fā)展低碳產(chǎn)品、低碳技術、低碳能源技術體系、低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展、低碳消費模式和政策和市場機制的結合。2.3新能源汽車特點分析清潔能源汽車改善了汽車燃料短缺的狀況，也改善了傳統(tǒng)汽車的構造和功能。更優(yōu)化了當前污濁的空氣，讓人們可以舒暢自由的呼吸新鮮空氣。傳統(tǒng)的汽車是利用不可再生和嚴重污染環(huán)境的化石燃料—石油來工作和運營汽車的。能源創(chuàng)新是汽車工業(yè)對汽車性能的創(chuàng)新點，也是讓新能源汽車行業(yè)在與同行業(yè)發(fā)展競爭中獲得優(yōu)勢的最佳途徑。甲醇、電能，太陽能光伏電池，多種液體清潔燃料電池等多種新能源，可以減少對環(huán)境的影響和對人體身體健康的損壞。能源不足，無法提高工作效率和汽車能源的使用效率。清潔能源時代的能源需求量的增加，需要我們不斷去探索和開發(fā)利用新的清潔能源，然后運用到汽車行業(yè)，為汽車行業(yè)的綠色健康發(fā)展提供源源不斷的動力。新汽車先進的清潔能源技術和使用將有效地將新能源技術與科學技術相結合，促進汽車產(chǎn)業(yè)的和諧與生態(tài)發(fā)展，也促進人類日常健康生活的良好發(fā)展。節(jié)能環(huán)保是新能源汽車的特點和最大優(yōu)勢，當前，環(huán)境不斷惡化，溫室效應持續(xù)加劇，環(huán)境保護和節(jié)約能源成了大家生活中的優(yōu)先考慮，大多數(shù)消費者也都開始注重環(huán)保綠色生活。不消耗石油，不用擔心石油價格的走高也是新能源汽車的一大優(yōu)勢,面對國內(nèi)石油價格不斷攀升的局面,各國政府制定了許多補貼優(yōu)惠政策，來推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,這對新能源汽車也是一個很好的機會，又是一個未知的挑戰(zhàn)。相比于傳統(tǒng)能源汽車運用化石燃料，石油，柴油等產(chǎn)生嚴重污染物質(zhì)的不可再生能源提供動力。新能源汽車將是未來汽車行業(yè)甚至所有需要外界能源提供動力的產(chǎn)業(yè)行業(yè)的發(fā)展趨勢。這也是清潔新能源汽車，相比于傳統(tǒng)汽車的最大優(yōu)勢所在。然而，具備了趕超傳統(tǒng)污染汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，新能源汽車是否能夠發(fā)展的順利，還看汽車行業(yè)本身能不能抓住機遇和直面挑戰(zhàn)，在與傳統(tǒng)能源汽車的較量下走出一條綠色和諧，可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保之路。新能源汽車維修現(xiàn)狀3.1國內(nèi)維修診斷現(xiàn)狀回顧中國汽車工業(yè)新能量轉換的發(fā)展歷程。國外汽車工業(yè)的發(fā)展給中國帶來了很大的啟示。使用關鍵技術進行新能源汽車維修時，主要重點是評估和分析相對頻繁的新能源汽車故障。一般而言。新能源汽車的故障不僅包括傳統(tǒng)汽車常見關鍵部件的故障，還包括其關鍵技術和系統(tǒng)應用中的新型故障。因此在新能源汽車的診斷和根本原因分析中，應重點關注電池故障，控制系統(tǒng)故障等。一般情況下，如果汽車發(fā)生故障，一般不會解體，這在一定程度上增加了故障診斷的難度，尤其是一些高科技新能源汽車。它們的結構更加復雜，更加難以診斷，再加上能源的多樣化和高新技術的不斷應用。改進和發(fā)展汽車維修技術已刻不容緩。一般來說，車輛維修主要受兩個方面的影響，即專業(yè)技能和電子診斷設備。個人必須不斷學習維修技術和提高他們的專業(yè)技能。同時，他們需要不斷地積累個人經(jīng)驗，以提高自己診斷汽車故障的能力，提高自己密切觀察故障的能力，以便更快地發(fā)現(xiàn)故障。先進的儀器設備可以為故障診斷提供很好的幫助，如:計算機測試設備、專用儀器等。這些設備在診斷車輛故障方面發(fā)揮了更大的作用。3.2國外維修診斷現(xiàn)狀美國是世界上汽車工業(yè)最發(fā)達的國家，也是汽車維修業(yè)數(shù)量最多，最發(fā)達的國家。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我們的一個重要認識和參考對象。借鑒美國先進完善的汽車維修業(yè)和良好的售后服務，發(fā)展和完善我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。在中國汽車修理業(yè)的發(fā)展過程中，了解美國汽車修理業(yè)的現(xiàn)狀對整個行業(yè)的長遠規(guī)劃、管理和發(fā)展具有重要意義和價值?，F(xiàn)在美國有數(shù)億輛汽車。這一數(shù)字遠遠高于一般發(fā)展中國家和許多工業(yè)化國家?；诿绹l(fā)達的高速公路，高速公路速度較高，車輛使用壽命較長。由于距離的原因，美國機動車潤滑油需要頻繁更換，發(fā)動機、電機、齒輪等汽車零部件需要多次更換。內(nèi)部和外部結構也需要多次修復。在美國市場上有各種各樣的型號和型號。自20世紀80年代以來，專業(yè)汽車修理連鎖店的迅速發(fā)展，逐漸導致美國汽車售后服務市場，修理店也占據(jù)了美國汽車市場的最大份額和比例。這些都促進了美國汽車修理行業(yè)的發(fā)展和調(diào)整。在專業(yè)汽車維修行業(yè)中，發(fā)展的主要形式是連鎖經(jīng)營。除了專注于專業(yè)車輛維修和快速維修服務的連鎖汽車維修中心網(wǎng)絡外，另一個重要領域是事故車輛維修中心，專門從事中心商場的緊急事故或突發(fā)事件、一般事故和其他故障的維修和售后服務工作。美國事故車輛維修中心引入了連鎖經(jīng)營的概念。簡單比較來說美國汽車維修有以下特點：美國汽車修理店的維修人員在專業(yè)培訓機構接受培訓，質(zhì)量高，經(jīng)過嚴格考核，能上崗。在上崗后，還要接受新的維修知識的培訓和消化吸收，然后申請上崗。加上先進的設備，專業(yè)化，機械自動化程度高。因此，車輛維修質(zhì)量高，效果好，讓客戶更滿意。在美國有三種類型的汽車修理店:汽車制造商的車間。汽車制造商的私人工作空間，對應一個中國服務站。服務對象是需要維修的目標品牌汽車。主要承接維修、調(diào)整、小修業(yè)務的熱門維修店，相當于中國的一、二流汽車維修店。業(yè)務范圍很廣，可承接各種專業(yè)技術要求不高的業(yè)務。分布在高速公路沿線，只從事維修業(yè)務的維修點，相當于中國的專業(yè)維修店。公司的業(yè)務比較簡單，設備先進，專業(yè)水平高。美國有很多車庫，但他們的市場很便宜。這和美國政府很不一樣。政府建立了嚴格有效的產(chǎn)業(yè)管理體系。美國汽車工業(yè)管理汽車維修服務，這是一個負責全國交通管理的政府機構。人性化服務是日本汽車工業(yè)的特點之一。日本汽車市場的繁榮導致了汽車維修業(yè)的繁榮。經(jīng)過長期的發(fā)展，日本汽車維修領域的服務體系相當完善。讓日本車主享受汽車生活，這是人性化服務的象征。隨著技術的保證，品牌的質(zhì)量和標準的統(tǒng)一，許多日本人將他們的汽車送到專業(yè)的維修站。專業(yè)服務站有車輛技術資料。維修人員會理解，技術數(shù)據(jù)可以用來迅速確定錯誤的原因，在車輛維修。提出了一種優(yōu)化的誤差修正方法，使車輛模型適應于原有的車輛部件。汽車修理的質(zhì)量好，給人的感覺很好。德國汽車維修公司分為三類。一是主營維修、改裝、小型維修業(yè)務的熱門維修店。公司品種齊全，維修設備齊全，數(shù)量不多。另一個是汽車制造商的加油站。維修人員素質(zhì)高，技術權威，服務對象是廠家自己的車型。三是高速公路沿線的專業(yè)養(yǎng)護點，只有少數(shù)幾個車間使用這些養(yǎng)護點。小型和無處不在的個體公司，往往只受雇于一個特定的企業(yè)，有適當?shù)脑O備來服務他們。德國汽車修理，從不準確的修理，定期維修和預防故障。這主要是一種特種車輛檢測和診斷設備，在維修和生產(chǎn)過程中利用率很高。大多數(shù)維修公司都有診斷點。通過專業(yè)的指導、診斷和研究，提出了有效控制維修的新維修計劃。汽車修理工必須接受職業(yè)培訓并參加汽車修理委員會?？荚嚭细癫拍苌蠉?，員工素質(zhì)較高。4新能源汽車行業(yè)維修檢測常規(guī)問題4.1新能源汽車維修診斷工具落后在工業(yè)革命中，汽車修理行業(yè)的發(fā)展與汽車的使用和發(fā)達資本主義國家相比還有很長的路要走。到處都是車。汽車出了點問題，修理工開始檢修。經(jīng)過幾百年的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為一個獨立的配套產(chǎn)業(yè)。為汽車維修、技術維修培訓、汽車維修展覽會、汽車維修器材超市提供全方位服務。我們的汽車工業(yè)發(fā)展也有很長的歷史。我國的新能源汽車修理技術是在借鑒國外公司的基礎上發(fā)展起來的。中國的汽車工業(yè)發(fā)展迅速但是，在一些經(jīng)濟落后地區(qū)和欠發(fā)達地區(qū)，現(xiàn)代汽車維修站和維修店尚未普及，維修設備落后，沒有用最新的設備和設施取而代之，這也導致了我國汽車維修業(yè)和售后服務業(yè)發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)的局面。只有統(tǒng)一的維修服務標準和嚴格的實施，才能使各個領域均衡發(fā)展，使新能源汽車維修行業(yè)的發(fā)展與時俱進。4.2新能源汽車行業(yè)管理缺乏我國新能源汽車工業(yè)的管理行業(yè)體制與世界小年輕汽車相比起步較晚。目前，在政府監(jiān)管缺失的情況下，新能源汽車維修市場不是很多，而且還不完善。大部分私家車車主都可以把修理過程作為他們短期利益的一部分。一些汽車維修公司認為，作為小車主，他們有很多商業(yè)元素來補充和增加汽車零部件的更換，小零部件的更換很難保證汽車維修的質(zhì)量。導致了新能源汽車的維修價格混亂，擾亂了新能源汽車維修市場的正常秩序，阻礙了我國新能源汽車工業(yè)的快速、健康、和諧發(fā)展。而且，同一品牌的區(qū)域汽車修理店，發(fā)展不平衡，差距較大。行業(yè)管理體制也存在一定的差異。目前，許多新能源汽車維修企業(yè)沒有很好地獨立經(jīng)營管理，沒有規(guī)模效應，沒有科學合理的管理體制。雖然近年來政府對汽車維修行業(yè)進行了整合與管理，頒布了相應的管理辦法，但新能源汽車維修行業(yè)分散的特點，決定了它們難以真正實行科學管理。4.3新能源汽車專業(yè)人才缺失要加強管理人員和技術人員對于這一項工作的重視程度，就要從管理者著手，加強管理者對于新能源汽車維修相關工作的了解和重要性的普及，使得管理者對于電子診斷這一技術真正重視起來。這樣有助于加強整個團隊對于新能源汽車維修的重視程度，也有利于電子維修技術在這一工作中的開展和使用，其次要加強管理模式，進行管理模式的優(yōu)化和創(chuàng)新，從各個環(huán)節(jié)入手，打造更嚴格的管理制度和管理模式，使得整個新能源汽車的維修過程從上到下都井井有條?，F(xiàn)在，中國的新能源汽車擁有量每年都在快速增長，新能源汽車進口量增加，汽車復雜多樣。沒有人可以擅長所有領域的新能源車輛維修，即使它只是一個單一的領域，是不可能掌握所有的問題，在該領域的車輛維修和管理的解決方案。現(xiàn)代新能源汽車維修改革缺乏動力。汽車工業(yè)的快速發(fā)展也能滿足專業(yè)人才的需求。這個已經(jīng)改進了。整個行業(yè)都需要職業(yè)培訓。近年來，它促進了人才的發(fā)展和管理工程師的培養(yǎng)，提高了員工的整體業(yè)務素質(zhì)。隨著新能源的發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車已經(jīng)不能適應汽車工業(yè)的新能源產(chǎn)業(yè)。為了提高企業(yè)的競爭力和整個行業(yè)的活動水平，市場需要品牌效應。需要樹立一個品牌。大的橫向品牌和強大的技術資源很容易被很多人模仿。一個不容易被模仿的公司是一個獨特的品牌價值公司，需要這種與行業(yè)的良性競爭。適應結構和質(zhì)量水平的發(fā)展，適應市場的發(fā)展，不斷提高產(chǎn)品的質(zhì)量和管理水平，才能為中國汽車工業(yè)的全面發(fā)展做出真正的貢獻。提高人才素質(zhì)，適應市場的變化，隨著他們在產(chǎn)品質(zhì)量和管理服務方面的不斷提高，才能真正提升我國汽車維修行業(yè)的整體水平，全面崛起。5新能源汽車行業(yè)維修與檢測優(yōu)化對策5.1維修診斷設備完善開展新能源汽車維修工作應做好以下準備工作:一是檢查真空泵和控制器的運行狀況，對真空管路進行詳細檢查，確保真空管路的密封。其次，要重視新能源汽車的電路檢測和制動系統(tǒng)檢測。只有這些檢查沒有發(fā)現(xiàn)任何故障，新能源汽車的安全性和穩(wěn)定性才能得到有效的保證，新能源汽車只有通過檢查后才能投放市場。最后，傳統(tǒng)的維修技術和設備已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代新能源汽車的維修需要，增加投資，引進先進的維修技術和維修設備，利用現(xiàn)代維修設備對新能源汽車的故障進行檢查和判斷，結合維修人員和電子設備的豐富經(jīng)驗，對不同故障的原因進行診斷和分析，根據(jù)診斷結果，采取相應的維修措施來處理故障。在新能源汽車維修的領域當中電子診斷技術有很重要的地位，因為維修的結果好壞與電子診斷技術是否運用得當有密切的關系，并且能否達到預期的效果，也與電子診斷技術應用好壞關系很大。隨著我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，對于新能源的這些領域國家也更加重視，對此也提出了更高的要求。為了應對時代的發(fā)展變化，在時代浪潮中保持自身優(yōu)勢，更加穩(wěn)定的發(fā)展，就需要在新能源汽車的維修中更加注重創(chuàng)新，機遇和挑戰(zhàn)并存。在維修過程中，電子診斷技術這一創(chuàng)新的技術可以使得維修難度得以降低，并且也能夠保持維修結果的高質(zhì)量。在我國，很多汽車在發(fā)生故障和損壞后進行了修復，這并不完全滿足檢測技術在預檢測中的作用，而且錯過了汽車維修的黃金第一修理時間?？紤]到車輛維修技術人員的維修經(jīng)驗，能夠更好地了解車輛零部件損壞的原因，及時排除汽車的故障，因此實際技術水平與維修工藝有很大差距，后期車輛的識別和維修難度更大。車輛維護檢查的目的應是確保車輛的使用壽命，并為大規(guī)模拆除提供條件避免。換言之，如果只拆下一個零件，則修理有缺陷的零件并恢復車輛原來的技術性能。因此，有必要對汽車維修技術進行改革，提高問題分析的準確性。改進這些相關性的問題。避免二次維修，提高維修效率。\t"/article/sort0253/sort0488/_blank"新能源汽車的售后維修已成為眾多4S店重要的業(yè)務，但由于維修技術水平?jīng)]有跟上汽車制造工藝的發(fā)展，智能檢測技術的缺乏導致一些重要的部位，無法得到適當?shù)臋z測與故障排查。\t"/article/sort0253/sort0488/_blank"汽車維修與檢測技術領域應增加相應的智能化軟硬設備，例如電氣控制系統(tǒng)和電子控制軟件等，提高技術精確性，有效提高維修效率，全面應用汽車故障分析、診斷技術，才能順應全面智能化的時代潮流。5.2新能源汽車行業(yè)針對性管理在北京、廣州、深圳等大中城市，一批統(tǒng)一裝飾、醒目色彩、新穎標識的快速維修連鎖店悄然出現(xiàn)在社區(qū)、街道等居民區(qū)和商業(yè)聚集區(qū)，成為汽車維修行業(yè)的新景觀。上個世紀初期中國出現(xiàn)了“快修連鎖”的商業(yè)模式，德國博世、美國艾德可等快修連鎖品牌在中國。從本世紀年開始，具有一定行業(yè)背景和經(jīng)濟實力的國內(nèi)企業(yè)也陸續(xù)進入了“快修連鎖”，短短幾年，“中型快修”、“強生快車”、“新焦點”、“百元”等幾家知名汽車快修連鎖企業(yè)在上海、北京等市場迅速崛起，體現(xiàn)出一定的發(fā)展優(yōu)勢。快速維修鏈由于投資水平低、市場占有率高、零部件發(fā)放與核心維修技術的一致性以及資金流動速度快，其運營成本是不可避免的。減少。昂貴的診斷設備，如以客戶為中心的客戶導向、客戶滿意度等，可以讓車主與維修店保持密切聯(lián)系。另一方面，子公司集中統(tǒng)一總部、設備選型、技術信息維護和技術支持，支持來源相對穩(wěn)定、協(xié)調(diào)、成本充足、價格標準統(tǒng)一、形象統(tǒng)一，單一的管理可以提高企業(yè)的聲譽、社會意識和市場競爭力。使用新能源的車輛，必須對使用新能源的車輛制定標準化、統(tǒng)一的檢測標準和具體的檢測管理和維修標準。在開發(fā)和運營道路中禁止開發(fā)和開放道路，以避免使用新能源開發(fā)和開發(fā)汽車，這是一個復雜和令人困惑的問題。只有滿足相關要求的機制，新車才可以修理和檢查。政府必須定期檢查車輛并補充財政年度審計系統(tǒng)。新的確保車輛符合道路運輸標準，包括車輛的使用。通過車輛運行狀況，促進新能源的創(chuàng)新和再生。有利于定期維修和檢查技術水平的提高?？焖倬S修鏈由于投資水平低、市場占有率高、零部件發(fā)放與核心維修技術的一致性以及現(xiàn)金流的速度，其運營成本是不可避免的。減少。昂貴的診斷設備，如以客戶為中心的客戶導向、客戶滿意度等，可以讓車主與維修店保持密切聯(lián)系。另一方面，子公司集中統(tǒng)一總部、設備選型、技術信息維護和技術支持，支持來源相對穩(wěn)定、協(xié)調(diào)、成本充足、價格標準統(tǒng)一、形象統(tǒng)一，單一的管理可以提高企業(yè)的聲譽、社會意識和市場競爭力。5.3發(fā)展培育新能源汽車專業(yè)性人才雖然目前我國新能源汽車的發(fā)展還處于起步階段，但科技的更新必將推動新能源汽車制造技術的改革與創(chuàng)新，傳統(tǒng)的維修理念和技術已不能滿足新能源汽車的維修需求。為了促進新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展，必須不斷提高維修人員的專業(yè)技能和技術水平，畢竟維修人員在新能源汽車的維修過程中發(fā)揮著重要作用。為了有效提高維修技術水平，必須重視對專業(yè)維修人員的培訓。定期組織維修人員參加教育培訓。要不斷提高維修人員“安全第一，質(zhì)量第一”的維修意識，維修人員需要學習更先進的維修知識，不斷提高和豐富自己的知識儲備，掌握更先進和科學的維修技術，在條件允許的情況下，可以組織維修人員出去學習，掌握新能源汽車的結構和技術知識，學會識別不同類型的故障問題，深入了解和研究故障問題的原因，靈活運用現(xiàn)代維修方法處理各種故障。定量分