安全生產(chǎn)管理制度文本

安全生產(chǎn)責任制度總則安全生產(chǎn)是關系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理,消除各種隱患,防止行車事故的發(fā)生,提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況,制定本制度。本公司運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。細則一、管理機構(gòu)及工作職責公司安全生產(chǎn)第一負責人是（姓名）職務公司法人兼總經(jīng)理，主要工作職責是：技術(shù)培訓。2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。存在問題制定相應的防范措施。第二負責人（姓名）職務總調(diào)度，主要工作職責是：1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。交通事故的調(diào)處及善后工作。業(yè)務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理,及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。5、收集并整理每輛車的每日運營情況，并報公司管理人員。6、監(jiān)督司機對公司各項規(guī)定的實施，記錄每個司機的出勤狀況。7、車隊出現(xiàn)任何事故時，要及時通報總調(diào)度。8、根據(jù)客戶的生產(chǎn)計劃合理安排車輛的運營。駕駛員的崗位職責:1、遵守交通法規(guī)、廠區(qū)內(nèi)車速規(guī)定和操作程序,抵制違章行為,維護交通秩序,確保安全行車。2、積極參加各項學習活動,提高安全行車意識和技術(shù)水平。3、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度,遵守勞動紀律,服從指揮,按時、按質(zhì)完成運輸任務。4、遵守車輛管理和保修制度,自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ?，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。關任務和培訓。400

2

得持續(xù)行駛

4

小時以上。安全生產(chǎn)業(yè)務操作規(guī)程一、貨物裝載:保證運輸全過程安全。2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。3、整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密,綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。4、裝車時，應按所填寫的出庫單核對數(shù)量，以免裝多或裝少。員在出庫單上簽字核實。6、確認完畢后，先把緊繩器拉緊，再將車門關好并上鎖。廠時間。二、貨物運輸：開車、超速駕駛、疲勞駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。時，應先向公司管理人員報告后，按指示選擇其它路線。4、夜間行駛，應特別多加小心，要隨時保持清醒。慢行，避免事故發(fā)生。

4

40

公里。警和總調(diào)度。調(diào)度并得到許可后方可開啟車門。三、貨物卸載：1、當?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。2、當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。字后方可返回。安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度為加強貨物運輸安全管理，掌握車輛的技術(shù)狀況，給視情修理提供依據(jù)，鑒定車輛維修質(zhì)量，預防車輛非正常損壞，保證安全運輸生產(chǎn)，特由公司第二負責人李金鶴總調(diào)度制定本制度并執(zhí)行。一、總調(diào)度的主要管理職責1、貫徹執(zhí)行國家及上級有關車輛檢查、檢測管理的政策和規(guī)定。2、負責制修定本公司車輛檢查、檢測管理規(guī)定和辦法，并組織實施、監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務。4、貫徹執(zhí)行公司發(fā)布的有關車輛檢查、檢測標準和規(guī)定。5、檢查、檢測車輛的復雜小修、一級維護、二級維護、季節(jié)性維護、強制維護和大修送修前、修竣后。6、定期不定期抽檢各車輛的技術(shù)狀況。7、長途車出車前的安全檢查。8、對每次車輛檢查檢測做好書面記錄。9、定期對駕駛員的各項規(guī)章制度的掌握情況進行檢查。二、檢查內(nèi)容對車：1、車輛檢查是監(jiān)督落實車輛各種維護狀況，保持1

級車輛技術(shù)等級，保證行車安全的經(jīng)常性工作。2、車輛的檢查分為：日常檢查、周檢查、月檢查、一級維護、二級維護、季節(jié)性維護、強制維護和大修竣工出廠檢查，以及長途車出車前檢查。1）日常檢查：每天出車前、行車中、收車后，由駕駛員結(jié)合日常維護對車輛進行的檢查。實施由各車隊自行組織監(jiān)督。施由總調(diào)度進行監(jiān)督檢查。車輛一級維護、二級維護、季節(jié)性維護、強制維護和大修竣工后，由維修單位按照相應的竣工出廠技術(shù)條件對修竣車輛進行的出廠前檢查，并由總調(diào)度按同一標準對該修竣車輛進行的檢查、驗收。的安全技術(shù)狀況進行檢查。對人：1、定期檢查駕駛員對交通法規(guī)、公司規(guī)章制度、貨運知識、港口、堆場作業(yè)規(guī)則、工廠內(nèi)作業(yè)規(guī)定等各項規(guī)章制度的掌握情況。2、定期檢查駕駛員對車輛檢查、檢測技術(shù)的掌握情況。3、定期和不定期檢查車隊長對公司各項安全制度的執(zhí)行情況。4、定期和不定期檢查駕駛員的工作狀態(tài)及態(tài)度。三、獎勵與處罰獎勵：1、對工作認真、檢查仔細，工作積極的安全管理人員，每月獎勵100元。2、通過車輛“日常檢查”、“月檢查”和“換季維護竣工檢查”等，發(fā)現(xiàn)隱患，防止和避免重大事故的安全管理人員獎勵100

元。績的安全管理人員，獎勵200

元。4、長途車出車次數(shù)在30

次時，無任何機械事故時，獎勵全體安全人員每人

100

元。處罰：

200

500

次予以辭退。2、車輛檢查、檢測管理混亂，玩忽職守或無人管理，嚴重失職，使車輛檢查流于形式，連續(xù)發(fā)生車輛損壞事故的，即時辭退。全事故的即時辭退。200

元。5、長途車出現(xiàn)機械事故時，全體安全人員罰款100

元。駕駛員安全生產(chǎn)管理制度一、資質(zhì)及登記25~40

4

駛以來無重大事故；學歷在高中及其以上；并持有有效的貨物運輸車輛的相關駕駛證。年齡、性別、駕齡、學歷、政治面貌、性格特點、家庭住址、家庭成員聯(lián)絡電話、現(xiàn)住址、家庭履歷、工作履歷、有無長途駕駛經(jīng)驗、對車輛的了解程度等，且其后附在本公司期間的出勤狀況、工作態(tài)度、獎罰記錄等。3、聘用駕駛員時，應先考核其駕駛技術(shù)3

天，如合格，將有2個月的適用期，期間考核駕駛員的工作態(tài)度，看是否符合公司要求。二、駕駛員崗位職責口、堆場作業(yè)規(guī)則、工廠內(nèi)作業(yè)規(guī)定、熟悉運輸線路及相關教育并在這些文件上簽字?？蛻艄緩S內(nèi)運輸規(guī)定、公司安全生產(chǎn)制度等進行宣傳，并做會議記錄，且要有每個司機的簽字認可。不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。4、遵守交通法規(guī)、廠區(qū)內(nèi)車速規(guī)定和操作程序,抵制違章行為,維護交通秩序,確保安全行車。5、遵守車輛管理和保修制度,自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ?，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。6、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度,遵守勞動紀律,服從指揮,按時、按質(zhì)完成運輸任務。關任務和培訓。8、積極參加各項學習活動,提高安全行車意識和技術(shù)水平。10、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則、技術(shù)水平的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。11、貨物運輸里程超過400

公里的，要配備2

名駕駛員，駕駛員不得持續(xù)行駛

4

小時以上。三、獎懲制度懲罰：如遲到、早退或曠工，都將按程度扣除相應金額的工資。罰款

50

元。罰款

50

元。4、工作期間，語言要文明，否則發(fā)現(xiàn)一次罰款50

元。生罰款時，由當事人自行承擔。瞞不報，處

100-300

元罰款。300

元。規(guī)定不允許報銷的費用，在事故處理過程中由駕駛員個人支付。速應在

15km/小時以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)，一次罰款100

元。10、駕駛員每天交接班時，必須對車輛的重點部位，如：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動部位、燈光、照明等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應立即采取措施，消除事故隱患，如發(fā)現(xiàn)漏檢，一次對兩班當班駕駛員各罰款

100

元。11、車輛進出作業(yè)現(xiàn)場（堆場）時，應減速慢行，按規(guī)定進出，嚴禁逆行，發(fā)現(xiàn)一次超速行駛罰款50

元。12、叉車作業(yè)時，運輸車輛應與其保持10m

以外的安全距離，裝箱作業(yè)須待叉車停穩(wěn)后，運箱車輛方可進入作業(yè)區(qū)，根據(jù)叉車信號調(diào)整車位，嚴禁同時起動車輛，違反者罰款50

元。13、車輛在堆場內(nèi)行駛，不得緊靠集裝箱堆放區(qū)行駛，應保持5m以外安全距離，如發(fā)現(xiàn)違章操作造成刮箱，碰箱事故發(fā)生，當事人承擔全部損失，違反者罰款50

元。14、工廠內(nèi)作業(yè)，應注意避讓小車和乘座車，不得搶道行駛，如發(fā)現(xiàn)因違反規(guī)定發(fā)生事故時，所產(chǎn)生的費用由當事人自行承擔，情節(jié)嚴重者，將立即予以辭退15、駕駛員在堆場內(nèi)或廠區(qū)發(fā)生事故，應及時報公司主管部門處理，不得隱瞞或私自處理，如發(fā)現(xiàn)因此尋畔茲事，挑起事端者，除賠償損失外，將立即予以辭退。16、不得用公司車輛私自運輸其它貨物，尤其是危險貨物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即予以辭退。17、貨物運輸，必須走公司指定的路線，如有必要改變行車路線時，需提前向車隊長報告。如私自改變路線，將處以一次100

元的罰款。在

85

10

60

獎勵：1、對一個月無任何事故及違規(guī)行為的司機，獎勵100

元。2、對一個季度任何事故及違規(guī)行為的司機，獎勵200

元。3、對一整年無任何事故及違規(guī)行為的司機，獎勵500

元。4、在定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則、技術(shù)水平的掌握度中，在

95

分及以上者獎勵

100

元。5、對公司提出任何建議，并被采納的，每條建議將給予50

元。6、公司所有司機都有互相監(jiān)督的義務，對事故進行主動舉報者，獎勵

100

元。車輛安全生產(chǎn)管理制度一、資質(zhì)及登記欠各種稅費，且要符合國家規(guī)定的綠標車標準。2、車輛的技術(shù)等級評定需為1

級。驗方法》（GB18565）的要求。廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）的要求。要核心部件）、事故、保險等。二、車輛的保養(yǎng)和審驗保養(yǎng)：為確保公司車輛符合綠標車和技術(shù)等級達到1

級，要定期對車輛進行保養(yǎng)及維修。原則。保持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。(2)車輛維護的方式：車輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進行解體。日常維護：是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行，主要是清潔、補給、安全檢視。

1000

以清洗、檢查、潤滑、緊固為主。二級維護：由專業(yè)維修人員負責執(zhí)行，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，且1

年

2

次。作業(yè)或小修項目,結(jié)合二級維護一并進行。季節(jié)性維護：可結(jié)合定期維護進行。強制維護：車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。

年

1

次，不得逾期。審驗：1）日常檢查：每天出車前、行車中、收車后，由駕駛員結(jié)合日常維護對車輛進行的檢查。實施由各車隊自行組織監(jiān)督。施由總調(diào)度進行監(jiān)督檢查。車輛一級維護、二級維護、季節(jié)性維護、強制維護和大修竣工后，由維修單位按照相應的竣工出廠技術(shù)條件對修竣車輛進行的出廠前檢查，并由總調(diào)度按同一標準對該修竣車輛進行的檢查、驗收。三、車輛制度1、車輛保險內(nèi)容：交強險、車輛損失險、第三者責任險、不計免賠險、自燃險、全車搶盜險、玻璃險、車上人員責任險。工具等。槍枝等。4、車輛運行中，要集中精力，不得閑談、不得搶路超車，下陡坡時，不得熄火或