瀝青混凝土路面面層施工

瀝青混凝土路面面層施工【職業(yè)目標(biāo)】：通過本單元的學(xué)習(xí)，使學(xué)生具備一定的原材料準(zhǔn)備、機(jī)械配備、合理優(yōu)選施工方法，確定施工工藝流程，進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評定，以及對出現(xiàn)的一般質(zhì)量問題進(jìn)行原因分析并提出合理可行的整改措施的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，從而使學(xué)生能夠按照設(shè)計(jì)要求、并滿足施工規(guī)范或合同條件的基礎(chǔ)上對瀝青混凝土路而的面層組織施工和進(jìn)行質(zhì)量控制與管理?！緦W(xué)習(xí)目標(biāo)】.掌握瀝青混凝土路面面層施工時(shí)對原材料組成及基本要求。掌握瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過程。掌握瀝青混凝土路面面層的施工方法和施工工藝流程。工程案例：京福高速公路徐州繞城西段，路線全長51.09公里，全線雙向四車道，路基寬度28m,中央分隔帶寬度3m,設(shè)計(jì)時(shí)速120kni/h,路面結(jié)構(gòu)層次為：上面層：4.0cmSMA-13型瀝青混凝土中面層：6cmS叩-20型瀝青混凝土下面層：8cmSup-25型瀝青混凝土瀝青下封層：SBS改性瀝青單層表面處治基層：36cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm石灰穩(wěn)定土京福高速徐州繞城西段下面層8cm厚的Sup-25型瀝青混凝土，某合同段對該下面層采用集中廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪施工，具體施工過程如下：一、瀝育混凝土施工準(zhǔn)備（一）組織準(zhǔn)備為確保工程的工期和質(zhì)量，需根據(jù)施工工程數(shù)量確定合理的人員和機(jī)械配備。人員組織瀝青混凝土下面層人員組織情況如表7-1所示。表7?1瀝青混凝土下面層施工人員組織情況表序號職務(wù)職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)安排及人員協(xié)調(diào)2項(xiàng)目總工技術(shù)總負(fù)責(zé)3項(xiàng)目副經(jīng)理兼副總工負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)、現(xiàn)場施工管理、混合料拌和6施工隊(duì)長負(fù)責(zé)現(xiàn)場攤鋪、碾壓施工8測量負(fù)責(zé)人測量放樣、高程檢測9試驗(yàn)室主任后、前場試驗(yàn)檢測及控制1()技術(shù)部主任資料整理松鋪系數(shù)確定下面層試鋪段開始前，在每個(gè)斷面兩側(cè)做好標(biāo)記，每個(gè)斷面5個(gè)點(diǎn)，共布設(shè)了10個(gè)斷面，用水準(zhǔn)儀對下承層標(biāo)高進(jìn)行檢測，縱向上采用中心樁控制，橫向上用鋼尺進(jìn)行控制，以便松鋪及壓實(shí)后檢測能在同一點(diǎn)上進(jìn)行。通過高程的測量求得每個(gè)檢測點(diǎn)混合料的松鋪厚度和壓實(shí)厚度，求得單點(diǎn)的松鋪系數(shù)，將各個(gè)點(diǎn)的松鋪系數(shù)匯總?cè)∑骄登蟮孟旅鎸拥乃射佅禂?shù)。經(jīng)測量計(jì)算，得松鋪系數(shù)K=1.24，松鋪厚度為9.92cm。試驗(yàn)路相關(guān)試驗(yàn)與檢測混合料試驗(yàn)結(jié)果⑴馬歇爾試驗(yàn)試驗(yàn)段鋪筑時(shí)，進(jìn)行了混合料馬歇爾試驗(yàn)和抽提試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果見表7-29和7-300表7-29試鋪路瀝青混合料馬氏試驗(yàn)結(jié)果指標(biāo)結(jié)果馬氏密度(g/cn?)理論密度(g/cm3)空隙率(%)穩(wěn)定度(kN)流值(0.1mm)飽和度(%)礦料間隙率(%)體積性質(zhì)2.4402.5564.5513.5836.264.4412.762.4392.5564.5813.8235.264.1112.76技術(shù)要求//4.0?6.0>820?4060?70N12注：最大理論密度為試鋪時(shí)的實(shí)測值。馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果各指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。⑵抽提試驗(yàn)表7-30瀝青混合料抽提試驗(yàn)結(jié)果要求油石比(%)通過篩孔(方孔篩，mm)百分率(%)31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075抽提4.01100KX)89.389.370.259.037.925.017.111.48.26.65.53.9610010088.288.269.957.236.225.117.812.29.07.15.4生產(chǎn)配合比10099.685.668.258.937.024.415.010.17.25.74.8控制范圍10094.610090.680.673.263.263.953.9423228.420.4191114.16.11223.29.71.76.82.8經(jīng)檢測，試鋪混合料級配和油石比滿足控制范圍要求。⑶水損害檢驗(yàn)為了驗(yàn)證瀝青混合料的抗水損害性能，對試鋪瀝青混合料進(jìn)行了浸水馬歇爾試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果滿足技術(shù)要求。表7-31試鋪瀝青混合料浸水馬歇爾試驗(yàn)油石比馬歇爾穩(wěn)定度浸水馬歇爾穩(wěn)定度殘留穩(wěn)定度MSo要求3.9613.8212.7593.6%>85%4.0113.58⑷各項(xiàng)體積指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果表7-32試鋪瀝青混合料各項(xiàng)體積指標(biāo)試驗(yàn)

油石比(%)設(shè)計(jì)壓實(shí)次數(shù)F/A(%)初始壓實(shí)度(%)最大壓實(shí)度(%)壓實(shí)度(%)VMA(%)VFA(%)3.9696.611.2769.91.5187.1—4.0196.711.2770.31.5187.597.8Superpave標(biāo)準(zhǔn)96.0N1265?750.6?1.2*《89W98注：*當(dāng)采用粗級配時(shí)，粉膠比可增加至0.8?1.6”⑸路面滲水檢測表7-33路面滲水檢測記錄碾壓組合芯樣編號樁號距中央分隔帶距離，m現(xiàn)場描述滲水度I1K1+3304.5均勻132K1+3609.7均勻03K1+3902.3均勻144K1+42011.6粗糙905K1+4506.7粗糙70II1K1+4803.2均勻102KI+5I07.7均勻603K1+5404.4均勻164K1+5701.0均勻445K1+6005.0均勻40規(guī)范要求W60經(jīng)檢測，滲水合格率為80%。存在問題及改進(jìn)措施⑴從試拌和樓控制情況看，應(yīng)注意出料溫度的控制，避免出料溫度偏高或波動(dòng)較大的現(xiàn)象發(fā)生。⑵從現(xiàn)場鋪面均勻性看，鋪面整體均勻性較好，但在靠路肩、路緣石處仍存在粗細(xì)集料局部離析現(xiàn)象，同時(shí)局部段落存在輕微條狀離析，應(yīng)對攤鋪機(jī)進(jìn)一步調(diào)整，減少離析現(xiàn)象，同時(shí)控制好攤鋪機(jī)收斗頻率，合理選擇收斗時(shí)機(jī)，以盡量避免和減少離析現(xiàn)象發(fā)生，確保鋪面均勻一致。采用碾壓組合II進(jìn)行碾壓時(shí)，應(yīng)減少重疊碾壓遍數(shù)，避免局部鋪面壓實(shí)度超密現(xiàn)象發(fā)生。瀝青混凝土下面層施工瀝青混凝土下面層施工工藝如圖7-1所示。圖7-1瀝育混凝土下面層施工工藝流程圖瀝青拌和機(jī)準(zhǔn)備工作瀝青混凝土拌和機(jī)采用ACPT4000型，有效產(chǎn)量為320血。拌和時(shí)根據(jù)下面層目標(biāo)配合比為1#料：2#料3#料:4#料:礦粉=28：35：11.5：23：2.5,最佳瀝青用量為3.7%,調(diào)節(jié)拌和機(jī)料斗送料轉(zhuǎn)速；根據(jù)確定的生產(chǎn)配合比：4#倉：3#倉:2#倉:1#倉:礦粉=31：31.5：14：21：2.5,瀝青用量為3.7%,由ACPT4000間歇式瀝青混合料拌和機(jī)進(jìn)行拌和，瀝青加熱溫度160?170°C,礦料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10?15C,熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過10°Co下承層的檢查驗(yàn)收為確保瀝青下面層能夠連續(xù)、不間斷的施工，對下封層進(jìn)行檢查驗(yàn)收：檢查卜?封層的完整性和與基層的粘結(jié)性，對局部基層外露和乳化瀝青兩側(cè)寬度不足部分按要求進(jìn)行補(bǔ)灑。對下封層應(yīng)清掃干凈，不得留有雜物，灰塵提前清洗，用鼓風(fēng)機(jī)吹干凈。認(rèn)真檢測下承層的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下面層施工。測量放線用全站儀準(zhǔn)確放出路中心線，根據(jù)下面層寬度標(biāo)出外邊線。外邊線每10m一個(gè)樁，內(nèi)側(cè)每5米一個(gè)樁，根據(jù)設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確放出引導(dǎo)線并用張緊器將引導(dǎo)線固定在鐵樁上。瀝青混合料的拌合根據(jù)目標(biāo)配合比確定的各種原材料比例上冷料，礦料加熱溫度控制在160?I7O°C之間。根據(jù)生產(chǎn)配合比確定的各熱料倉用量向拌合鍋送料、礦粉和瀝青。噴(加)瀝青與噴(加)礦粉的時(shí)間間隔以5秒為宜。拌和時(shí)瀝青加熱溫度為160°C,礦料加熱溫度為175°C，瀝青混合料溫度為160°C?170C之間。拌合每一鍋料的時(shí)間為50S,拌合時(shí)先干拌5S,濕拌40S。瀝青混合料出場溫度應(yīng)為I5O°C?165°C之間。對瀝青混合料取樣進(jìn)行抽提試驗(yàn)、馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)，檢查級配、瀝青用量、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、孔隙率等指標(biāo)與生產(chǎn)配合比是否相符，必要時(shí)可適當(dāng)調(diào)整。瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸采用大噸位的自卸翻斗車，在瀝青混合料運(yùn)輸過程中應(yīng)注意：為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板與底板涂一層油水混合液(柴油與水的比例為1：3),不得有混合液積在車廂底部。從拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，分三次裝料，汽車前后移動(dòng)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。要求采用篷布覆蓋混合料，以保溫、防雨和防污染。保證運(yùn)至工地的混合料溫度不低于145°C,當(dāng)運(yùn)距過長時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋卮胧備仌r(shí)在現(xiàn)場等候的卸料車不得少于5輛，卸料過程中，運(yùn)輸車在攤鋪機(jī)前10?30cm處停車，注意防止汽車的后輪碰撞攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)輸車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。瀝青混合料的攤鋪混合料的攤鋪采用2臺福格勒型攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，攤鋪速度為2m/min?？拷醒敕指魩У臄備仚C(jī)在前采用內(nèi)側(cè)走鋁合金梁控制標(biāo)高，橫坡器控制橫坡的控制方式；后面的攤鋪機(jī)一側(cè)靠鋼絲線引導(dǎo)，一側(cè)靠己攤鋪好的混合料引導(dǎo)的控制方式，縱向熱接縫處搭接20cm左右。攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度達(dá)到100°C以上。將攤鋪機(jī)兩側(cè)傳感器置于引導(dǎo)線上調(diào)整到適宜位置，并將振動(dòng)夯板與振動(dòng)熨平板調(diào)整至最佳位置，攤鋪機(jī)準(zhǔn)備受料。結(jié)合拌合機(jī)的生產(chǎn)能力，本著緩慢、均勻、不間斷的施工原則，兩臺攤鋪機(jī)夯錘開振為5級、熨平板開振為4級。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器均勻、不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仦r青混合料，不隨意變換速度或中途停頓，熨平板按所需固定后，不隨意調(diào)整。在攤鋪過程中，隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時(shí)調(diào)整；對于與橋頭或其他構(gòu)造物接頭處攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，采用人工鋪筑混合料。當(dāng)攤鋪完成5?10n】時(shí)，應(yīng)及時(shí)測設(shè)斷面高程和橫坡，根據(jù)結(jié)果調(diào)整攤鋪系數(shù)及熨平板的仰角，以保證橫斷面松鋪高程及橫坡滿足規(guī)范要求，攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接著碾壓。如因故不能及時(shí)碾壓時(shí)應(yīng)停止攤鋪，并對卸下的混合料覆蓋保溫。碾壓碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，試鋪確定的碾壓方式及溫度要求為：⑴初壓初壓采用兩臺BW202開振碾壓兩遍，應(yīng)緊隨攤鋪機(jī)后，在較高的溫度下進(jìn)行碾壓，初壓的溫度控制在140?150°C為宜，碾壓時(shí)從外側(cè)向中心進(jìn)行，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3?1/2輪寬，及時(shí)檢測平整度、橫坡，必要時(shí)予以適當(dāng)修整，初壓的終止溫度不低于130笆，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。復(fù)壓復(fù)壓采用XP301膠輪壓路機(jī)碾壓2遍，兩臺YL25膠輪壓路機(jī)各碾壓2遍。復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，碾壓應(yīng)以達(dá)到要求壓實(shí)度，并無明顯輪跡為準(zhǔn)。終壓終壓采用DD110靜壓2遍，緊接復(fù)壓后進(jìn)行，終壓后表面溫度不低于70C,碾壓完畢無輪跡。碾壓是保證瀝青混凝土的壓實(shí)度和提高瀝青路面平整度的關(guān)鍵工序，因此，在施工中應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)碾壓組合機(jī)械，對初壓、復(fù)壓、終壓進(jìn)行明顯分段，并在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)按規(guī)定的程序進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)還應(yīng)注意的事項(xiàng)有：壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，應(yīng)遵守從外側(cè)向中心、從低向高的碾壓原則。表7-34壓路機(jī)碾壓速度(km/h)壓路類型初壓復(fù)壓終壓輪胎壓路機(jī)3.5——振動(dòng)壓路機(jī)—4—鋼輪壓路機(jī)——2.5在對路緣石、路肩邊緣進(jìn)行碾壓時(shí)，應(yīng)增加碾壓次數(shù)和頻率。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓的線路及方向應(yīng)保持-?致，不能轉(zhuǎn)向，否則將導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，形成擁包。壓路機(jī)起步時(shí)應(yīng)緩慢而行，停止時(shí)應(yīng)掛空擋自然停止，不能踩急剎車。不能在未碾壓成型并冷卻的路段上調(diào)頭或停車等候，振動(dòng)壓路機(jī)在己成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動(dòng)，并在另一方向運(yùn)動(dòng)開始后開始振動(dòng)，以免混合料形成鼓包。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨機(jī)推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上，在攤鋪機(jī)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨便停頓。碾壓時(shí)應(yīng)注意在不破壞路緣石的前提下盡量靠邊，對“擠出”的料安排專人處理。碾壓前對設(shè)備進(jìn)行清潔，盡量減少對新鋪瀝青面層污染。施工接縫處理橫向接縫處理在施工段結(jié)束時(shí)攤鋪機(jī)在接近端部前約Im處熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)用切縫機(jī)切除端部厚度不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。橫向接縫的碾壓先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于己壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15?20cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓?？v向接縫的處理采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10?20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5?10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可?做一次碾壓。上卜?層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。（九）交通管制及防路面污染措施瀝青混凝土面層攤鋪過程中嚴(yán)禁一切車輛通行，待攤鋪面層24小時(shí)后溫度降至常溫后，方可開放交通，如需提前開放交通時(shí)，應(yīng)灑水冷卻以降低混合料溫度。對己經(jīng)攤鋪好的路面做好防污染工作，特別是在路肩及邊坡防護(hù)未完成的情況下，設(shè)立專門的防污染小組，對污染的路面及時(shí)沖洗，為中面層順利施工做好準(zhǔn)備。四、瀝青混凝土下面層質(zhì)量檢驗(yàn)瀝青混凝土下面層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如表7-35。表7-35瀝青混合料的施工溫度瀝青加熱溫度160”C?17O'C(5()號)混合料出廠溫度正常范圍150?170'C,超過19O°C者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于150°C混合料攤鋪溫度，不低T正常施工不低于140-C低溫施工不低于160“C開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低正常施工不低于135°C于低溫施工不低于15（TC碾壓終了的表面溫度，不低亍鋼輪壓路機(jī)不低于80*C表7-36瀝青混凝土下面層施工階段的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻度質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法施工溫度：瀝育混合料出廠溫度每車料一次應(yīng)符合表6.58的規(guī)定溫度計(jì)測定運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度初壓溫度碾壓終了溫度礦料級配，與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級配的差（%）0.075mm逐盤在線檢測±2計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算<2.36mm±5>4.75intn±60.075mm逐盤檢查，每天匯總1次，取平均值評定±1<2.36mm±2>4.75mm±20.075mm每臺拌和機(jī)每天上、下午各1次±2拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分<2.36mm±4>4.75mm±5瀝青含量（油石比），與生產(chǎn)設(shè)計(jì)的差（%）逐盤在線檢測±0.3計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算逐盤檢查，每天匯總1次，取平均值評定±0.1每日每機(jī)上、下午各1次）0.1,+0.2拌和廠取樣，離心法抽提旋轉(zhuǎn)壓實(shí)空隙率上下午各一次生產(chǎn)配合比空隙率±1%拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗(yàn)VMA上下午各一次生產(chǎn)配合比VMA±I%馬歇爾試驗(yàn)：穩(wěn)定度（KN）不小于每H每機(jī)上、下午各1次8.0拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗(yàn)流值(0.1mm)20-40空隙率（%）生產(chǎn)配合比壓實(shí)度（%）每層1次/200加車道不小于97（旋轉(zhuǎn)壓實(shí)密度）不小于98（馬歇爾密度）93?97（最大理論密度）現(xiàn)場鉆孔試驗(yàn)（用核子密度儀隨時(shí)檢查）厚度不超過1次/200m/車道-4mm鉆孔檢查并鋪筑時(shí)隨時(shí)插入量取，每日用混合料數(shù)量校核平整度不大于每車道連續(xù)檢測1.4mm用連續(xù)式平整度儀檢測寬度2處/100m不小于設(shè)計(jì)寬用尺量縱斷面高度3處/100m±15mm用水準(zhǔn)儀或全站儀橫坡度3處/100m±0.3%用水準(zhǔn)儀檢測中線平面偏位不大于4點(diǎn)/200m20mm用經(jīng)緯儀檢測滲水系數(shù)不大于與壓實(shí)度相同60ml/min改進(jìn)型滲水儀學(xué)習(xí)任務(wù)一瀝青混合料原材料準(zhǔn)備瀝青混合料的原材料主要有：粗集料、細(xì)集料、填料、瀝青和外摻劑等。瀝青路面使用的各種原材料運(yùn)至現(xiàn)場后必須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評定合格后方可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測報(bào)告或商檢報(bào)告代替現(xiàn)場檢測。瀝青路面集料的選擇必須經(jīng)過認(rèn)真的料源調(diào)查，確定料源盡可能就地取材。集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)，不同料源、品種、規(guī)格的集料不得混雜堆放。集料的技術(shù)要求按其性質(zhì)可分為兩類，即：材料的料源特性和加工特性。集料的料源特性是指由石料產(chǎn)地所決定的指標(biāo)，如密度、壓碎值、磨光值等；集料的加工特性是指反映加工水平的，如石料的級配組成，針片狀顆粒含量、破碎粒石的破碎面比例、棱角性、含泥量等。一、粗集料粗集料料源瀝青面層用粗集料主要有：碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等，但高速公路和一級公路不得使用篩選礫石和礦渣。粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)或施工單位自行加工。采石場在生產(chǎn)過程中必須徹底瀝青除覆蓋層及泥土夾層。生產(chǎn)碎石用的原石不得含有土塊、雜物、集料成品不得堆放在泥土地上。粗集料技術(shù)要求粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合表7-37的要求。集料表面粗糙的作用在于它能使瀝青滲入空隙，集料能吸附較多的瀝青結(jié)合料，使瀝青膜變厚，增加瀝青混合料的耐久性，另一個(gè)作用是使集料之間的嵌擠作用增強(qiáng)，混合料內(nèi)部的內(nèi)摩擦力增大。當(dāng)單一規(guī)格集料的質(zhì)量指標(biāo)達(dá)不到要求，但按照集料配合比計(jì)算的質(zhì)量指標(biāo)符合要求時(shí)，工程

上允許使用。對受熱易變質(zhì)的集料，宜采用經(jīng)拌和機(jī)烘干后的集料進(jìn)行檢驗(yàn)。表7-37瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位高速公路及一級公路其他等級公路表面層其他層次石料壓碎值，不大于%262830洛杉磯磨耗損失，不大于%283035表觀相對密度，不小于2.602.502.45吸水率，不大于%2.03.03.0堅(jiān)固性，不大于%1212—針片狀顆粒含雖(混合料)，不大于%151820其中粒徑大于9.5mm,不大于%1215—其中粒徑小于9.5mm,不大于%1820—水洗法＜O.O75mm顆粒含量，不大于%111軟石含量，不大于%355注：①堅(jiān)固性試驗(yàn)可根據(jù)需要進(jìn)行。用于高速公路、一級公路時(shí)，多孔玄武巖的視密度可放寬至2.45t/m\吸水率可放寬至3%,但必須得到建設(shè)單位的批準(zhǔn)，且不得用于SMA路面。對S14即3?5規(guī)格的粗集料，針片狀顆粒含量可不予要求，＜0.075mm含量可放寬到3%。粗集料粒徑規(guī)格粗集料的粒徑規(guī)格應(yīng)按表7-38的規(guī)定。表7-38瀝青混合料用粗集料規(guī)格螂名稱(im)通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)10675635337.531.52(x51913.29.54.752360.6S140?7510090?100——0?15—0-5S240-6010090-100—。?15—0-5S330-6010090-100——。?15—0-5S4^-5010090-100——0?15—0-5S520-^010090?100——0-45—0-58615?3010090-100——0-15—0-5S710-3010090-100———0?150-5S810-2510090-100—0-15—0-5S910-2010090-100—0M50-5S10107510090-1000-150-5S115?1510090-10040-700?150-5S125?1010090?1000?150-5S133?1010090-10040?700-200-5S143-510090?1000-154.粗集料的磨光值要求高速公路、一級公路瀝青路面的表面層（或磨耗層）的粗集料的磨光值應(yīng)符合表7-39的要求。除SMA、OGFC路面外，允許在硬質(zhì)粗集料中摻加部分較小粒徑的磨光值達(dá)不到要求的粗集料，其最大摻加比例由磨光值試驗(yàn)確定。表7-39粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求5.粗集料與瀝青粘附性要求雨量氣候區(qū)1（潮濕區(qū)）2（濕潤區(qū)）3（半干區(qū)）4（干旱區(qū)）年降雨量（mm）>10001000-500500-250<250粗集料的磨光值PSV,不小于高速公路、一級公路表面層42403836粗集料與瀝青的粘附性，不小于高速公路、一級公路表面層5443高速公路、一級公路的其他層次及其他等級公路的各個(gè)層次4433粘附性是指瀝青與集料表面的附著性能，瀝青與集料的粘附性和抗剝離性能是防止路面破壞的最基本的條件之一。粗集料與瀝青的粘附性應(yīng)符合表7-39的要求，當(dāng)使用不符要求的粗集料時(shí)，宜摻加消石灰、水泥或用飽和石灰水處理后使用，必要時(shí)可同時(shí)在瀝青中摻加耐熱、耐水、長期性能好的抗剝落劑，也可采用改性瀝青的措施，使瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)達(dá)到要求。6.破碎礫石對破裂面要求由于表面圓滑的礫石與瀝青的粘附性很差，所以在使用破碎礫石時(shí)，選擇符合要求的破碎面是至關(guān)重要的。破碎礫石應(yīng)采用粒徑大于50mm、含泥量不大于1%的礫石軋制，破碎礫石的破碎面應(yīng)符合表7-40的要求。表7-40粗集料對破碎面的要求路面部位或混合料類型具有一定數(shù)量破碎面顆粒的含量（％）試驗(yàn)方法1個(gè)破碎面2個(gè)或2個(gè)以上破碎面瀝育路面表面層高速公路、一級公路其他等級公路100809060T036I瀝青路面中下面層、基層高速公路、一級公路其他等級公路907()8050SMA混合料10090貫入式路面8060二、細(xì)集料瀝青路面的細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。機(jī)制砂是由制砂機(jī)生產(chǎn)的細(xì)集料，粗糙、潔凈,棱角性好；石屑是石料破碎過程中表面剝落或撞下的棱角，細(xì)粉，它雖然棱角性好，與瀝青的粘附性好，但石屑中粉塵含量很多，強(qiáng)度很低，扁平含量比例很大，且施工性能較差，不易壓實(shí)，路面殘留空隙率較大。在國外的標(biāo)準(zhǔn)中大都限制石屑的用量，而推薦采用機(jī)制砂。天然砂表面圓滑，與瀝青的粘附性較差，使用太多對高溫穩(wěn)定性不利，但天然砂在施工時(shí)容易壓實(shí)，路面好成型。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其質(zhì)量應(yīng)符合表7-41的規(guī)定。

細(xì)集料的潔凈程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分?jǐn)?shù)表示，石屑和機(jī)制砂以砂當(dāng)量（適用于0?4.75mm）或亞甲藍(lán)值（適用于0?2.36mm或。?0.15mm）表示。細(xì)集料的棱角性指標(biāo)對瀝青混合料的施工性能和使用性能起著至關(guān)重要的作用。表7-41瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求項(xiàng)目單位高速公路、一級公路其他等級公路表觀相對密度，不小于—2.502.45堅(jiān)固性（＞0.3nim部分），不小于%12—含泥雖＜＜0.075mm的含量），不大于%35砂當(dāng)量，不小于%6050亞甲藍(lán)值，不大于g永g25—枝角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于S30—天然砂天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，其規(guī)格應(yīng)符合表7-42的規(guī)定。砂的含泥量超過規(guī)定時(shí)應(yīng)水洗后使用，海砂中的貝殼類材料必須篩除。熱拌密級配瀝青混合料中天然砂的用量通常不宜超過集料總量的20%,SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。表7-42瀝青混合料用天然砂規(guī)格篩孔尺寸（mm）通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）粗砂中砂細(xì)砂9.51001001004.7590?10090?10090?1002.3665?9575-9085?1001.1835?6550?9075?1000.615?3030?6060?840.35?208?3015?450.150?100?100?100.0750?50?50?5在通常情況下，偏粗的中砂是較好的材料，細(xì)砂應(yīng)嚴(yán)格控制0.3?0.6mm的量不要太多，避免出現(xiàn)“駝峰”級配。.石屑和機(jī)制砂石屑是采石場破碎石料時(shí)通過4.75mm或2.36mm的篩下部分，其規(guī)格應(yīng)符合表7-43的要求。表7-43瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格規(guī)格名稱公稱粒徑（mm）通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075S150?510090?10060?9040?7520?557?402?200?10S160?3—10080?10050?8025?608?450?250?15采石場在生產(chǎn)石屑的過程中應(yīng)具備抽吸設(shè)備，高速公路和?級公路的瀝青混合料，宜將S14與S16組合使用，S15可在瀝青穩(wěn)定碎石基層或其他等級公路中使用。12輔助工人30主要機(jī)械設(shè)備組織機(jī)械設(shè)備配備情況如表7-2所示。表7-2瀝青混凝土下面層機(jī)械設(shè)備配置情況表機(jī)械名稱型號數(shù)量瀝青拌合機(jī)ACP-T40001攤鋪機(jī)福格勒2振動(dòng)壓路機(jī)BW2022振動(dòng)壓路機(jī)DD1101膠輪壓路機(jī)YL252XP3011裝載機(jī)75B2L391灑水車6m12主要儀器設(shè)備配備段瀝青混凝土下面層施工配備的主要試驗(yàn)儀器和檢測儀器如表7-3o表7-3下面層主要儀器設(shè)備配置情況表試驗(yàn)項(xiàng)目儀器類型瀝青試驗(yàn)針入度儀、延度儀、軟化點(diǎn)儀、試模、恒溫水浴瀝青混合料試驗(yàn)瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀、馬歇爾試件擊實(shí)儀、試驗(yàn)用瀝青混合料拌和機(jī)、脫模器、瀝青混合料離心抽提儀、真空法理論最大相對密度試驗(yàn)儀、旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀集料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)篩(方篩孔)、集料壓碎值試驗(yàn)儀、烘箱、砂當(dāng)量儀檢測試驗(yàn)路面取芯機(jī)、路面彎沉儀原材料準(zhǔn)備瀝青混凝土下面層需要的原材料主要有：粗集料、細(xì)集料、填料和瀝青。粗集料石料采用石灰?guī)r，要求石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石。如選用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，嚴(yán)格控制細(xì)長扁平顆粒含量，確保粗集料的質(zhì)量。對進(jìn)場粗集料每500t檢驗(yàn)-次，細(xì)集料每2001檢驗(yàn)一次，同時(shí)檢驗(yàn)材料的均勻性。進(jìn)場后各級碎石分級堆放，避免竄料現(xiàn)象發(fā)生。瀝青下面層使用的粗集料應(yīng)滿足表6-4的質(zhì)昂:技術(shù)要求。表7-4瀝青下面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求石料壓碎值不大于(%)24洛杉磯磨耗損失不大于(%)28視密度不小于(t/n?)2.6吸水率不大于(％)2.0對瀝青的粘附性不小于4級堅(jiān)固性不大于(%)12針片狀顆粒含量不大于(%)15機(jī)制砂宜采用專用的制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)，其級配應(yīng)符合S16的要求。三、填料填料是指在瀝青混合料中起填充作用的粒徑小于0.075mm的礦物質(zhì)粉末。通常采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)加工磨細(xì)而成的礦粉，水泥、消石灰粉、粉煤灰等礦物質(zhì)有時(shí)也可作為填料使用。礦粉的作用是吸附瀝青，在瀝青混合料中起到重要的作用。因此要求瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合表7-44的技術(shù)要求。礦粉用量要適當(dāng)，少了不足以形成足夠的比表面吸附瀝青，礦粉過多又會使膠泥成團(tuán)，致使路面膠泥離析。表7-44瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項(xiàng)目單位高速公路及一級公路其他等級公路表觀密度，不小于t/m32.52.45含水量，不大于%11粒度范圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm%%%10090?10075?10010090?10070?100外觀—無團(tuán)粒結(jié)塊—親水系數(shù)—<1TO353塑性指數(shù)%<4T0354加熱安定性—實(shí)測記錄T0355拌和機(jī)的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用。但每盤用量不得超過填料總量的25%,摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于4%。粉煤灰作為填料使用時(shí)，用量不得超過填料總量的50%,粉煤灰的燒失量應(yīng)小于12%,與礦粉混合后的塑性指數(shù)應(yīng)小于4%,其余質(zhì)量要求與礦粉相同。高速公路、一級公路的瀝青面層不宜采用粉煤灰作填料。四、瀝青修筑熱拌熱鋪瀝青混凝土路面，應(yīng)采用道路石油瀝青。道路用煤瀝青嚴(yán)禁用于熱拌熱鋪的瀝青混合料。瀝青等級及標(biāo)號的選用至關(guān)重要。瀝青路面采用的瀝青標(biāo)號，宜按照公路等級、氣候條件、交通條件、路面類型及在結(jié)構(gòu)層中的層位及受力特點(diǎn)、施工方法等，結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖褂媒?jīng)驗(yàn)，經(jīng)技術(shù)論證后確定：對高速公路、一級公路，夏季溫度高、高溫持續(xù)時(shí)間長、重載交通、山區(qū)及丘陵區(qū)上坡路段、服務(wù)區(qū)、停車場等行車速度慢的路段，尤其是汽車荷載剪應(yīng)力大的層次，宜采用稠度大、60C粘度大的瀝青，也可提高高溫氣候分區(qū)的溫度水平選用瀝青等級。對冬季寒冷的地區(qū)或交通量小的公路、旅游公路宜選用稠度小、低溫延度大的瀝青。對溫度日溫差、年溫差大的地區(qū)宜注意選用針入度指數(shù)大的瀝青。（4）當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮滿足高溫性能的要求。我國大部分地區(qū)宜用針入度50級及70級的瀝青，只有在很少寒冷地區(qū)適用于90級瀝青，110級瀝青適用于中輕交通的公路上。當(dāng)缺乏所需標(biāo)號的瀝青時(shí)，可采用不同標(biāo)號摻配的調(diào)和瀝青，其摻配比例由試驗(yàn)決定。瀝青必須按品種、標(biāo)號分開存放，不得混雜。除長期不使用的瀝青可放在自然溫度下存儲外，瀝青在儲罐中的貯存溫度不宜低于130°C,并不得高于170°Co桶裝瀝青應(yīng)直立堆放，加蓋苫布。道路石油瀝青在貯運(yùn)、使用及存放過程中應(yīng)有良好的防水措施，避免雨水或加熱管道蒸氣進(jìn)入瀝青中。五、改性瀝青改性劑是指在瀝青或?yàn)r青混合料中加入的天然的或人工的有機(jī)或無機(jī)材料，可熔融、分散在瀝青中，改善或提高瀝青路面性能。除了抗剝離劑、礦物填料、格柵、廢橡膠粉、天然瀝青外，目前所指的道路改性瀝青一般是指聚合物改性瀝青，主要分為三類：熱塑性橡膠類（如SBS、SB、SIS）、橡膠類（SBR、CR、BR等）和熱塑性樹脂類（EVA、PE）等。采用改性瀝青的目的主要是為了防止和減輕瀝青路面出現(xiàn)早期損壞，適應(yīng)于嚴(yán)重交通條件和氣候條件的需要，使路面保持正常的使用狀態(tài)。同時(shí)，通過采用改性瀝青的技術(shù)途徑，以全面提高瀝青路面的使用性能，減少維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，延長使用壽命。例如日本的瀝青路面修筑，當(dāng)交通量在3000輛/日以上時(shí)必須采用改性瀝青。（一）改性劑的品種選擇瀝青的改性劑選擇應(yīng)根據(jù)擬改善的路面性能來選擇，如：⑴為提高抗永久變形能力，宜使用熱塑性橡膠類或熱塑性樹脂類改性劑；⑵為提高抗低溫開裂能力，宜使用熱塑性橡膠類或橡膠類改性劑；⑶為提高抗疲勞開裂能力，宜使用熱塑性橡膠類、、橡膠類或熱塑性樹脂類改性劑；⑷為提高抗水損害能力，宜使用各類抗剝落劑等外摻劑。各類聚合物改性瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合表7“5的技術(shù)要求。當(dāng)使用表列以外的聚合物及復(fù)合改性瀝青時(shí)，可通過試驗(yàn)研究制訂相應(yīng)的技術(shù)要求。表7-45聚合物改性瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位SBS類（I類），1^類（11類）EVA、PE類（III類）I-AI-BI-CI-DII-AII-BII-C11I-A11I-B11I-C11I-D針入度25*C,100g,5s0.1mm>10080-10060-8040-60>10080-10060-80>8060-8040-6030-40針入度指數(shù)PI,不小于-1.2-0.8-0.40-1.0-0.8-0.6-1.0-0.8-0.6-0.4延度5°C,5cm/min,不小于cm50403020605040—軟化點(diǎn)T心，不小于°C4550556045485048525660運(yùn)動(dòng)粘度⑴135°C,不大于Pas3閃點(diǎn)，不小于°C230230230溶解度，不小于%9999—彈性恢復(fù)25C,不小于%55606575——粘韌性，不小于N-m—5—韌性，不小于N-m—2.5—貯存穩(wěn)定性⑵離析,48h軟化點(diǎn)差,不大于°C2.5—無改性劑明顯析出、凝聚TFOT（或RTI'OT）后殘留物質(zhì)量變化，不大于%±1.0針入度比25C,不小于%5055606550556050555860延度5C,不小于cm30252015302010—注：［1］表中135“C運(yùn)動(dòng)粘度可采用《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052-2000）中的“瀝青布氏旋轉(zhuǎn)粘度試驗(yàn)方法（布洛克菲爾德粘度計(jì)法）”進(jìn)行測定。若在不改變改性瀝青物理力學(xué)性質(zhì)并符合安全條件的溫度下易于泵送和拌和，或經(jīng)證明適當(dāng)提高泵送和拌和溫度時(shí)能保證改汁瀝青的質(zhì)量，容易施工，可不要求測定。［2］貯存穩(wěn)定性指標(biāo)適用于工廠生產(chǎn)的成品改性瀝青。現(xiàn)場制作的改性瀝青對貯存穩(wěn)定性指標(biāo)可?不作要求，但必須在制作后，保持不間斷的攪拌或泉送循環(huán)，保證使用前沒有明顯的離析。制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性，其質(zhì)量宜符合表6-6中A級或B級道路石油瀝青的技木要求。供應(yīng)商在提供改性瀝青的質(zhì)量報(bào)告時(shí)應(yīng)提供基質(zhì)瀝青的質(zhì)昂:檢驗(yàn)報(bào)告或?yàn)r青樣品。（二）改性劑的劑量改性瀝青的劑量以改性劑占改性瀝青總量的百分?jǐn)?shù)計(jì)算，膠乳改性瀝青的劑量應(yīng)以扣除水以后的固體物含量計(jì)算。FI前我國使用最多的SBS改性瀝青，劑量大體在4.5%?5%左右。（三）改性瀝青的加工改性瀝青宜在固定式工廠或在現(xiàn)場設(shè)廠集中制作，也可在拌和廠現(xiàn)場邊制造邊使用，改性瀝青的加工溫度不宜超過180°C。膠乳類改性劑和制成顆粒的改性劑可直接投入拌和缸中生產(chǎn)改性瀝青混合料?，F(xiàn)場制造的改性瀝青宜隨配隨用，需作短時(shí)間保存，或運(yùn)送到附近的工地時(shí)，使用前必須攪拌均勻，在不發(fā)生離析的狀態(tài)下使用。改性瀝青制作設(shè)備必須設(shè)有隨機(jī)采集樣品的取樣口，采集的試樣宜立即在現(xiàn)場灌模。工廠制作的成品改性瀝青到達(dá)施工現(xiàn)場后存貯在改性瀝青罐中，改性瀝青罐中必須加設(shè)攪拌設(shè)備并進(jìn)行攪拌，使用前改性瀝青必須攪拌均勻。在施工過程中應(yīng)定期取樣檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析等質(zhì)量不符要求的改性瀝青不得使用。六、纖維穩(wěn)定劑纖維目前普遍使用于SMA混合料中，在一般瀝青混合料中也可以使用。纖維具有分散、吸附瀝青、穩(wěn)定、增粘等作用，對防止SMA瀝青析漏的功效較好。纖維成為SMA必需成分的原因是因?yàn)镾MA使用較多的礦粉與瀝青，如果沒有纖維，過多的礦粉和瀝青將會成團(tuán)，施工時(shí)不能分散開，將會形成許多油斑。（一）纖維的類型和質(zhì)量在瀝育混合料中摻加的纖維穩(wěn)定劑有木質(zhì)素纖維和礦物纖維。纖維可采用松散的絮狀纖維或顆

粒狀纖維。纖維應(yīng)能承受250°C以上的干拌溫度不變質(zhì)、不發(fā)脆，且對環(huán)境不造成公害，不危害身體健康。纖維必須在混合料拌和過程中能充分分散均勻。木質(zhì)素纖維和礦物纖維的質(zhì)量應(yīng)滿足表7-46和表7-47的技術(shù)要求。表7-46木質(zhì)素纖維質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目指標(biāo)篩分析：方法A:沖氣篩分析纖維長度<6mm通過0.15mm篩70(±10%)方法B：普通篩分析纖維長度<6inm通過0.85mm篩85(±10%)逋過0.425mm篩65(±10%)通過0.106mm篩30(110%)灰分含量18(±5),無揮發(fā)物PH值7.5(±1.0)吸油率纖維質(zhì)量的5.0(±1.0)倍含水率<5%(以質(zhì)量計(jì))表7-47礦物纖維質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目指標(biāo)篩分析：纖維長度<6n】ni纖維厚度<0.005mm球狀顆粒含量：通過0.25mm篩90(±5%)通過0.063mm篩70(110%)(二)纖維的使用纖維應(yīng)存放在室內(nèi)或有棚蓋的地方，松散纖維在運(yùn)輸及使用過程中應(yīng)避免受潮，不結(jié)團(tuán)。當(dāng)采用顆粒纖維時(shí)，必須確認(rèn)顆粒纖維在瀝青混合料拌和過程中能均勻的分散開，為此纖維應(yīng)該在加粗集料的同時(shí)加入拌和鍋，并適當(dāng)延長拌時(shí)間5?10s。絮狀纖維是在噴入瀝青時(shí)同時(shí)加入拌和鍋，由于其較容易與混合料攪拌均勻，也不需要增加拌和時(shí)間太多，但是，絮狀纖維的包裝很重要，在多雨潮濕地區(qū)，很容易受潮，而一旦受潮、成團(tuán)，就無法使用。纖維的劑量纖維穩(wěn)定劑的摻加比例以瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計(jì)算，通常情況下用于SMA路面的木質(zhì)素纖維不宜低于。.3%,礦物纖維不宜低于0.4%,必要時(shí)可適當(dāng)增加纖維用量。七、原材料質(zhì)量檢測與質(zhì)量控制在瀝青混凝土施工前必須對所用的各種原材料的來源和質(zhì)量進(jìn)行檢查，對材料的存放場地、防雨和排水措施進(jìn)行確認(rèn)，不符合規(guī)范技術(shù)要求的材料不得進(jìn)場。混合料在生產(chǎn)過程中，也必須按表7-48規(guī)定的項(xiàng)目和頻度對材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)規(guī)范要求。

表7-48施工過程中材料質(zhì)量檢查的項(xiàng)目與頻度注①表列內(nèi)容是在材料進(jìn)場時(shí)已按“批”進(jìn)行了全面檢查的基礎(chǔ)上，日常施工過程中質(zhì)量檢查的項(xiàng)目與要求。材料檢杏項(xiàng)目檢行頻度試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的平行試驗(yàn)次數(shù)或一次試驗(yàn)的試樣數(shù)高速公路、一級公路其他等級公路外觀（石料品種、含泥量等）隨時(shí)隨時(shí)—針片狀顆粒含雖隨時(shí)隨時(shí)2?3顆粒組成（篩分）隨時(shí)必要時(shí)2粗集料壓碎值必要時(shí)必要時(shí)2磨光值必要時(shí)必要時(shí)4洛杉磯磨耗值必要時(shí)必要時(shí)2含水量必要時(shí)必要時(shí)2顆粒組成（篩分）隨時(shí)必要時(shí)2細(xì)集料砂當(dāng)量必要時(shí)必要時(shí)2含水量必要時(shí)必要時(shí)2松方單位重必要時(shí)必要時(shí)2外觀隨時(shí)隨時(shí)—礦粉<0.075mm含量必要時(shí)必要時(shí)2含水量必要時(shí)必要時(shí)2針入度每2?3天1次每周1次3石油軟化點(diǎn)每2?3天1次每周1次2瀝青延度每2?3夭1次每周1次3含蠟量必要時(shí)必要時(shí)2?3針入度每天1次每天1次3改性軟化點(diǎn)每天1次每天1次2離析試驗(yàn)（對成品改性瀝青）每周1次每周1次2瀝青低溫延度必要時(shí)必要時(shí)3彈性恢復(fù)必要時(shí)必要時(shí)3顯微鏡觀察（對現(xiàn)場改性瀝青）隨時(shí)隨時(shí)—乳化蒸發(fā)殘留物含量每2?3天1次每周1次2瀝青蒸發(fā)殘留物針入度每2?3天1次每周1次2蒸發(fā)殘留物含量每2?3天1次每周1次2改性乳蒸發(fā)殘留物針入度每2?3天1次每周1次3化瀝青蒸發(fā)殘留物軟化點(diǎn)每2?3天1次每周1次2蒸發(fā)殘留物的延度必要時(shí)必要時(shí)3“隨時(shí)”是指需要經(jīng)常檢查的項(xiàng)目，其檢查頻度可根據(jù)材料來源及質(zhì)雖波動(dòng)情況由業(yè)主及監(jiān)理確定：“必要時(shí)”是指施工各方任何一個(gè)部門對其質(zhì)量發(fā)生懷疑，提出需要檢查時(shí)，或是根據(jù)需要商定的檢查頻度。學(xué)習(xí)任務(wù)2瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)是施工過程中一項(xiàng)I?分重要的工作，配合比設(shè)計(jì)不僅要滿足規(guī)范的技術(shù)要求，而且應(yīng)該具有良好的使用性能，施工操作性好及變異性小、容易壓實(shí)，尤其要經(jīng)得起實(shí)踐考驗(yàn)，確保瀝青路面不產(chǎn)生損壞。目前各種瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)仍然采用體積指標(biāo)設(shè)計(jì)，最基本的任務(wù)是：⑴選擇并確定所使用材料；⑵確定各種材料的配比；⑶確定混合料的最佳瀝青用量。一、礦料級配瀝青混合料的礦料級配應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)規(guī)定的級配范圍。經(jīng)確定的工程設(shè)計(jì)級配范圍是配合比設(shè)計(jì)的依據(jù)，不得隨意變更。密級配瀝青混合料礦料級配密級配瀝青?混合料宜根據(jù)公路等級、氣候及交通條件按表7-49選擇采用粗型(C型)或細(xì)型(F型)混合料。表7-49粗型和細(xì)型密級配瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過率混徘|?燭公稱最大粒徑(mm)用以分類的彩建性篩孑L(mm)粗型密級配細(xì)型密級配名稱關(guān)鍵性銜蛔率(%)名稱熾性篩/廁過數(shù)%)AC-2526.54.75AC-25C<40AC-25F>40AC-20194.75AC-20C<45AC-20F>45AC-16162.36AC-16C<38AC-16F>38AC-1313.22.36AC-13C<40AC-13F>40AC-109.52.36AC-10C<45AC-10F>45對夏季溫度高、高溫持續(xù)時(shí)間長，重載交通多的路段，宜選用粗型密級配瀝青混合料(AC-C型),對冬季溫度低、旦低溫持續(xù)時(shí)間長的地區(qū)，或者重載交通較少的路段，宜選用細(xì)型密級配瀝青混合料(AC-F型)。密級配瀝青混合料規(guī)范推薦礦料級配如表7-50,通常情況下工程設(shè)計(jì)級配范圍不宜超出表7-50的要求。表7?50密級配瀝青混凝土混合料礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075粗粒式AC-2510090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-7中粒式AC-2010090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7AC-1610090-10076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-8細(xì)粒式AC-1310090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8AC-1010090-10045-7530-5820-4413-329-236-164-8砂粒式AC-510090-10055-7535-5520-4012-287-185-10其他類型瀝青混合料礦料級配其他類型的混合料宜直接以表7-51?表7-55作為工程設(shè)計(jì)級配范圍。表7-51瀝青瑪蹄脂碎石混合料礦料級配范圍

級配類型通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075中粒式SMA-2010090-10072-9262-8240-5518-3013-2212-2010-169-148-138-12SMA-I610()90-10065-8545-6520-3215-2414-2212-1810-159-148-12細(xì)粒式SMA-I310090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-12SMA-IO10090-10028-6020-3214-2612-2210-189-16S-I3表7-52開級配排水式磨耗層混合料礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075中粒式OGFC-1610090-10070-9045-7012-3010-226-184-153-123-82-6OGFC-1310090-10060-8012-3010-226-184-153-123-82-6細(xì)粒式OGFC-1010090-10()50-7010-226-184-153-123-82-6表7-53密級配瀝青碎石混合料礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)5337.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075特粗式ATB-4010090-10075-9265-8549-7143-6337-5730-502(M015-3210-258-185-143-102-6ATB-3010090-10070-9053-7244-6639-6031-512(M015-3210-258-185-143-102-6粗粒式ATB-2510090-10060-8048-6842-6232-52204015-3210-258-185-143-102-6表7-54半開級配瀝青碎石混合料礦料級配范圍級配類型~通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075中粒式AM-2010090-10060-8550-7540-6515-1()5-222-161-120-100-80-5AM-1610090-10060-8545-6818-406-253-181-140-100-80-5細(xì)粒式AM-1310090-10050-8020-458-284-202-16()-100-80-6AM-1010090-10035-6510-355-222-160-120-90-6表7-55開級配瀝青碎石混合料礦料級配范圍~血m并溥百分斯533753152651916132954.752361.180.6030.150.(175AIPBO100RIO)55?54S-7532-D206512-500-3Q-3030-30-30-303AIPB-30IQ)80-10055^536^025-75I4W0303030-30-303Q-3AIPB-2510080-10060-10045-903W216-700303住30-3(K3030-3二、瀝青混合料技術(shù)要求瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法時(shí)，要求設(shè)計(jì)完成的瀝青混合料應(yīng)滿足規(guī)范所列的各項(xiàng)技術(shù)要求，并具有良好的施工性能。當(dāng)采用其他方法設(shè)計(jì)瀝青混合料時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及各項(xiàng)配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)。

瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)各種瀝青混合料的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如表7?56?7-59:表7-56密級配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)指標(biāo)單位高速公路、一級公路其他等級公路行人道路夏炎熱區(qū)(1-1、1-2試驗(yàn)指標(biāo)單位高速公路、一級公路其他等級公路行人道路夏炎熱區(qū)(1-1、1-2、1-3、Z區(qū))夏熱區(qū)及夏涼區(qū)(2-1、2-2、2-3、2-4、3-2區(qū))中輕交通重載交通中輕交通重載交通擊實(shí)次數(shù)(雙面)次755050試件尺寸mm(空隙率VV深約90mm以內(nèi)%3?54~62?43?53?62?4深約90mm以下%3?62?43?63?6—穩(wěn)定度MS不小于kN853流值FLmm2?41.5—42?4.52?42-4.52?5礦料間隙率VMA(%)不小于設(shè)計(jì)空隙率(%)相應(yīng)于以下公稱最大粒徑(mm)的最小VMA及VFA技術(shù)要求(％)26.5191613.29.54.752101111.51213153111212.51314164121313.51415175131414.51516186141515.5161719瀝青飽和度VFA(%)55?7065?7570?85(本表適用于公稱最大粒徑W26.5mm的密級配瀝青混凝土混合料)當(dāng)設(shè)計(jì)的空隙率不是整數(shù)時(shí)，由內(nèi)插確定要求的VMA最小值。對改性瀝青混合料，馬歇爾試驗(yàn)的流值可適當(dāng)放寬。表中各指標(biāo)的含義為：⑴VV——壓實(shí)瀝青混合料的空隙率，即礦料及瀝青以外的空隙(不包括礦料自身內(nèi)部的孔隙)的體枳占試件總體枳的百分率。(2)VMA——壓實(shí)瀝青混合料的礦料間隙率，即試件全部礦料部分以外的體積占試件總體積的百分率。⑶VFA——壓實(shí)瀝青混合料的瀝青飽和度，即試件礦料間隙中扣除被集料吸收的瀝青以外的有效瀝青結(jié)合料部分的體積在VMA中所占試的百分率。⑷MS一一馬歇爾穩(wěn)定度，是指在規(guī)定條件下采用馬歇爾試驗(yàn)儀測定的瀝青混合料所能承受的最大荷載，單位為kN。FL——flowvalue,流值，指馬歇爾試驗(yàn)時(shí)相應(yīng)于最大荷載時(shí)試件的豎向變形，以mm計(jì)。表7-57瀝青穩(wěn)定碎石混合料馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

試驗(yàn)指標(biāo)單位密級配基層(ATB)半開級配面層(AM)排水式開級配磨耗層(OGFC)排水式開級配基層(ATPB)公稱最大粒徑mm26.5mm>31.5mmW26.5mniW26.5nim所有尺寸馬歇爾試件尺寸mm(p101.6mmx63.5mm<p152.4mmx95.3mm(<pl01.6mmx63.5mm(p152.4mmx95.3mm擊實(shí)次數(shù)(雙面)次75112505075空隙率VV'1-%3~66?10不小于18不小于18穩(wěn)定度MS,不小于kN7.5153.53.5—流值FLmm1.5-4實(shí)測———瀝青飽和度VFA%55?7040?70——密級配基層ATB的礦料間隙率VMA不小于(％)設(shè)計(jì)空隙率(％)ATB-40ATB-30ATB-2541111.51251212.51361313.514注：①在干旱地區(qū)，可將密級配瀝青穩(wěn)定碎石基層的空隙率適當(dāng)放寬到8%。表7.58SMA混合料馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求不使用改性瀝青使用改性瀝青馬歇爾試件尺寸mm(馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)同兩面擊實(shí)50次空隙率VV⑵%3?4礦料間隙率VMA⑵，不小于%17.0粗集料骨架間隙率VCAnux'3',不大于VCAdrc瀝青飽和度VFA%75?85穩(wěn)定度MS同，不小于kN5.56.0流值FLmm2?5—謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)的結(jié)合料損失%不大于0.2不大于0.1肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失%不大于20不大于15注：①對集料堅(jiān)硬不易擊碎，通行重載交通的路段，也可將擊實(shí)次數(shù)增加為雙面75次。對高溫穩(wěn)定性要求較高的重交通路段或炎熱地區(qū)，設(shè)計(jì)空隙率允許放寬到4.5%,VMA允許放寬到16.5%(SMA-16)或16%(SMA-19),VFA允許放寬到70%。試驗(yàn)粗集料骨架間隙率VCA的的關(guān)鍵性篩孔，對SMA-19、SMA-16^指4.75mm,對SMA-13、SMA-10是指2.36mni?穩(wěn)定度難以達(dá)到要求時(shí)，容許放寬到5.0kN(非改性)或5.5kN(改性)，但動(dòng)穩(wěn)定度檢驗(yàn)必須合格。表中VCA和VCAim的含義為：⑴VCA——壓實(shí)瀝青混合料的粗集料骨架間隙率，即試件的粗集料骨架部分以外的體積占試件總體積的百分率。(2)VCAr.RC——搗實(shí)狀態(tài)下的粗集料松裝間隙率。表7-590GFC混合料馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求馬歇爾試件尺寸mm(p!01.6mm><63.5mm馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)兩面擊實(shí)50次空隙率VV%18?25馬歇爾穩(wěn)定度MS,不小于kN3.5析漏損失%<0.3肯特堡飛散損失%<20三、瀝青混合料使用性能檢驗(yàn)瀝青混合料的各種配合比設(shè)計(jì)都以體積設(shè)計(jì)為主，但是必須進(jìn)行高溫抗車轍性、水穩(wěn)定性、抗裂性能、滲水性檢驗(yàn)以驗(yàn)證設(shè)計(jì)的合理性。不符合要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。高溫抗車轍性能檢驗(yàn)對用于高速公路和一級公路的公稱最大粒徑等于或小于19mm的密級配瀝青混合料及SMA和OGFC混合料，車轍試驗(yàn)應(yīng)滿足表7-60的要求。表7-60瀝青混合料車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)要求氣候條件與技術(shù)指標(biāo)相應(yīng)于下列氣候分區(qū)所要求的動(dòng)稅定度（次/mm）七月平均最高氣溫（°C）及氣候分區(qū)>3020?30<201.夏炎熱區(qū)2.夏熱區(qū)3.夏涼區(qū)1-11-21-31-42-12-22-32-43-2普通瀝青混合料，不小于8001000600800600改性瀝青混合料，不小于24002800200024001800SMA混合料非改性，不小于1500改性，不小于3000OGFC混合料1500（-般交通路段）、3000（重交通雖路段）注：①如果其他月份的平均最高氣溫高于七月時(shí)，可使用該月平均最高氣溫。在特殊情況下，如鋼橋面鋪裝、重載車特別多或縱坡較大的長距離上坡路段、廠礦專用道路，可酌情提高動(dòng)櫓定度的要求。對因氣候寒冷確需使用針入度很大的瀝青（如大于100），動(dòng)穩(wěn)定度難以達(dá)到要求，或因采用石灰?guī)r等不很堅(jiān)硬的石料，改性瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度難以達(dá)到要求等特殊情況，可酌情降低要求。為滿足炎熱地區(qū)及重載車要求，在配合比設(shè)計(jì)時(shí)采取減少最佳瀝青用量的技術(shù)措施時(shí)，可適當(dāng)提高試驗(yàn)溫度或增加試驗(yàn)荷載進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)增加試件的碾壓成型密度和施工壓實(shí)度要求。車撤試驗(yàn)不得采用二次加熱的混合料，試驗(yàn)必須檢驗(yàn)其密度是否符合試驗(yàn)規(guī)程的要求。如需要對公稱最大粒徑等于和大于26.5mm的混合料進(jìn)行車轍試驗(yàn)，可適當(dāng)增加試件的厚度，但不宜作為評定合格與否的依據(jù)。車轍試驗(yàn)被認(rèn)為是瀝青混合料性能檢驗(yàn)中最重要的指標(biāo)。車轍試驗(yàn)是在溫度60°C、荷載0.7MPa.速率42次/min標(biāo)準(zhǔn)條件下試驗(yàn)的。車轍大小除受混合料自身影響外，還與荷載、溫度、時(shí)間（含車速）有很大關(guān)系。根據(jù)觀測，車轍多發(fā)生在路面連續(xù)7d平均最高氣溫在28°C以上的日子里。我國絕大部分地區(qū)夏季高溫季節(jié)都在此溫度以上，所以都有可能發(fā)生車轍。

水洗法<0.075mm顆粒含量不大于(%)1.0軟石含量不大于(%)3.02.細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級配的人工軋制的石粉，石質(zhì)為石灰?guī)r。瀝青下面層采用的細(xì)集料的規(guī)格應(yīng)滿足表7-5要求，通過篩分試驗(yàn)確定。表7-5瀝青下面層用細(xì)集料規(guī)格規(guī)格公稱粒徑(mm)通過下列方篩孔(mm)的質(zhì)量百分率⑴4.752.361.180.60.30.150.075S160?310080?10050?8025?608?450?25。?15填料填料宜采用經(jīng)石灰?guī)r堿性石料磨細(xì)得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔。填料的質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)滿足表6.30所列的值:表7-6瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)質(zhì)量技術(shù)要求視密度(t/m3)不小于2.50含水量(%)不小于1粒度范圍<0.6mm(%)100<0.15mm(%)90?100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1塑性指數(shù)<4注：親水系數(shù)宜小于0.8。瀝青瀝青采用優(yōu)質(zhì)道路石油瀝青，標(biāo)號為70,瀝青的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，該工程瀝青的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)如表7-7所示。表7-7道路石油瀝青技術(shù)要求

檢驗(yàn)項(xiàng)目70號針入度(25°C,100g,5S)(0.1mm)60?80延度(5cm/min,15,0(0.1cm)不小于100延度(5cm/min,104C)(0.1cm)不小于20軟化點(diǎn)(環(huán)球法)(C)不小于46溶解度(三敏乙烯)(%)不小于99.5針入度指數(shù)PI-1.3?+1.0薄膜加熱試驗(yàn)(163°C,5h)質(zhì)星損失(%)不大于0.6針入度比(%)不小于65延度(15C)(0.1cm)不小于100延度(10"C)(0.1cm)不小于6閃點(diǎn)(C)不小于260含蠟量(蒸飼法)(%)不大于2密度(15°C)(g/cn?)不小于1.01動(dòng)力粘度(絕對粘度，60*0(pa.s)不小于1802.水穩(wěn)定性檢驗(yàn)瀝青混合料必須在規(guī)定的試驗(yàn)條件卜進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)以檢驗(yàn)瀝青混合料的水穩(wěn)定性，并同時(shí)符合表7-61中的兩個(gè)要求。表7?61瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗(yàn)技術(shù)要求氣候條件與技術(shù)指標(biāo)相應(yīng)于下列氣候分區(qū)的技術(shù)要求(％)試驗(yàn)方法年降雨量(mni)及氣候分區(qū)>1000500-1000250?500<2501.潮濕區(qū)2.濕潤區(qū)3.半干區(qū)4.干旱區(qū)浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度(%),不小于普通瀝青混合料8075T0709改性瀝青混合料8580SMA混合料普通瀝青75改性瀝青80凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比(%),不小于普通瀝青混合料7570T0729改性瀝青混合料8075SMA混合料普通瀝青75改性瀝青80如達(dá)不到要求時(shí)，必須采用在瀝青中摻加耐熱、耐水、長期性能好的抗剝落劑，也可采用改性瀝青的措施，使瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)達(dá)到要求。摻加外加劑的劑量由瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)確定。當(dāng)采用抗剝落措施后，應(yīng)調(diào)整最佳瀝青用量后再次試驗(yàn)以檢驗(yàn)瀝青混合料的的水穩(wěn)定性。.低溫抗裂性能檢驗(yàn)宜對密級配瀝青混合料在溫度-10C、加載速率50mm/min的條件下進(jìn)行彎曲試驗(yàn)，測定破壞強(qiáng)度、破壞應(yīng)變、破壞勁度模晟，并根據(jù)應(yīng)力應(yīng)變曲線的形狀，綜合評價(jià)瀝青混合料的低溫抗裂性能。其中瀝青混合料的破壞應(yīng)變宜不小于表7-62的要求。表7-62瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變(四)技術(shù)要求氣候條件與技術(shù)指標(biāo)相應(yīng)于下列氣候分區(qū)所要求的破壞應(yīng)變(M)試驗(yàn)方法年極端最低氣溫(C)及氣候分區(qū)<-37.0-21.5?-37.0-9.0?-21.5>-9.01.冬嚴(yán)寒區(qū)2.冬寒區(qū)3.冬冷區(qū)4.冬溫區(qū)1-12-11-22-23-21-32-31-42-4普通瀝青混合料不小于260023002000T0728改性瀝青混合料不小于300028002500滲水性能檢驗(yàn)宜利用輪碾機(jī)成型的車轍試驗(yàn)試件，脫模架起進(jìn)行滲水試驗(yàn)，并符合表7-63的要求。表7-63瀝青混合料試件滲水系數(shù)(n)L/min)技術(shù)要求

級配類型滲水系數(shù)要求(ml/min)試驗(yàn)密級配瀝青混凝土，不大于120方法SMA混合料，不大于80SMA混合料，不大于80OGFC混合料，不小于iiiTO73O四、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定瀝青混合料的材料品種及配合比、礦料級配、最佳瀝青用最。（一）第一階段一一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段的主要任務(wù)是：優(yōu)選礦料級配、確定最佳瀝青用量，使其符合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計(jì)檢騎要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。密級配瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)流程如圖7-2所示。

圖7-2密級配瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)流程圖礦料級配計(jì)算瀝青路面工程的混合料設(shè)計(jì)級配范圍由工程設(shè)計(jì)文件或招標(biāo)文件規(guī)定，密級配瀝青混合料的設(shè)計(jì)級配宜在表7-49的級配范圍內(nèi)，根據(jù)公路等級、工?程性質(zhì)、氣候條件、交通條件、材料品種等因素，通過對條件大體相當(dāng)?shù)墓こ淌褂们闆r進(jìn)行調(diào)查研究生調(diào)整確定，必要時(shí)允許超出規(guī)范級配范圍。調(diào)整工程設(shè)計(jì)級配范圍宜遵循下列原則：首先確定采用粗型（C型）或細(xì)型（F型）的混合料。對夏季溫度高、高溫持續(xù)時(shí)間長，重載交通多的路段，宜選用粗型密級配瀝青混合料（AC-C型），并取較高的設(shè)計(jì)空隙率。對冬季溫度低、且低溫持續(xù)時(shí)間長的地區(qū)，或者重載交通較少的路段，宜選用細(xì)型密級配瀝青混合料（AC-F型），并取較低的設(shè)計(jì)空隙率。為確保高溫抗車轍能力，同時(shí)兼顧低溫抗裂性能的需要。釀合比設(shè)計(jì)時(shí)宜適當(dāng)減少公稱最大粒徑附近的粗集料用量，減少0.6mm以下部分細(xì)粉的用量，使中等粒徑集料較多，形成S型級配曲線，并取中等或偏高水平的設(shè)計(jì)空隙率。確定各層的工程設(shè)計(jì)級配范圍時(shí)應(yīng)考慮不同層位的功能需要，經(jīng)組合設(shè)計(jì)的瀝青路面應(yīng)能滿足耐久、穩(wěn)定、密水、抗滑等要求。根據(jù)公路等級和施工設(shè)備的控制水平，確定的工程設(shè)計(jì)級配范圍應(yīng)比規(guī)范級配范圍窄，其中75mm和2.36mm通過率的上下限差值宜小于12%。瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮施工性能，使瀝青混合料容易攤鋪和壓實(shí)，避免造成嚴(yán)重的離析。高速公路和?級公路瀝青路面礦料配合比設(shè)計(jì)宜借助電子計(jì)算機(jī)的電子表格用試配法進(jìn)行。其他等級公路瀝青路面也可參照進(jìn)行。礦料級配曲線按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程?T0725的方法繪制（圖7-3）o以原點(diǎn)與通過集料最大粒徑100%的點(diǎn)的連線作為瀝青混合料的最大密度線。篩?LR寸(ram)(笠篩?LR寸(ram)(笠圖7-3礦料級配曲線示例對高速公路和一級公路，宜在工程設(shè)計(jì)級配范圍內(nèi)計(jì)算1?3組粗細(xì)不同的時(shí)比，繪制設(shè)計(jì)級配曲線，分別位于工程設(shè)計(jì)級配范圍的上方、中值及卜方。設(shè)計(jì)合成級配不得有太多的鋸齒形交錯(cuò)，且在0.3mm?0.6mm范圍內(nèi)不出現(xiàn)“駝峰當(dāng)反復(fù)調(diào)整不能滿意時(shí)，宜更換材料設(shè)計(jì)。馬歇爾試驗(yàn)⑴試件制作溫度確定瀝青混合料馬歇爾試件的制作溫度應(yīng)與施工實(shí)際溫度相一致。普通瀝青結(jié)合料的施工溫度宜通過在135C及175°C條件下測定的粘度一溫度曲線按表7-64的規(guī)定確定。表7-64確定瀝青混合料拌和及壓實(shí)溫度的適宜溫度缺乏粘溫曲線數(shù)據(jù)時(shí)，可參照表7-65的要求進(jìn)行拌制試件。粘度適宜于拌和的瀝青結(jié)合料粘度適宜于壓實(shí)的瀝青結(jié)合料粘度測定方法表觀粘度(0.17±0.02)Pa-s(O.28±O.O3)Pa-sT0625運(yùn)動(dòng)粘度(170±20)mnr/s(28O±3O)mm2/sT0619賽波特粘度(85±10)s(140±15)sT0623表7-65熱拌瀝青混合料的制作溫度(°C)施工工序石油瀝青的標(biāo)號50號70號90號1】0號130號瀝青加熱溫度160?170155?165150?160145?155140?150礦料加熱溫度集」四加熱溫度比瀝青溫度高10?30(填料不加熱)瀝青混合料拌和溫度150-170145?165140?160135?155130?150試件擊實(shí)成型溫度140-160135?155130?150125?145120?140(2)預(yù)估瀝青用量計(jì)算礦料的合成毛體枳相對密度ysb。TOC\o"1-5"\h\z100r，sb=pp-(7-1)%+生+......+擔(dān)/i/2n式中：PhP2Pn——為各種礦料成分的配合比，其和為100；兀、"……Yn—為各種礦料相應(yīng)的毛體積相對密度。計(jì)算礦料的合成表觀相對密度ysa。100Ysa=p7(7_2)式中：Pl、P2Pn——各種礦料成分的配比，其和為100：K、、…、/n——為各種礦料按試驗(yàn)規(guī)程方法測定的表觀相對密度。按式(7-1域式(7-2)預(yù)估瀝青混合料的適宜的油石比乙或?yàn)r青用量為丹。

p〃=Ysb(7-3)—鳥—xlOO100+7.吻p〃=Ysb(7-3)—鳥—xlOO100+7.吻(7-4)Pb—預(yù)估的最佳瀝青用量（占混合料總量的百分?jǐn)?shù)），（%）;P小——己建類似工程瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)油石比，（%）；Ysh一料的合成毛體枳相對密度；膈——己建類似工程集料的合成毛體積相對密度。（3）確定礦料的有效相對密度對非改性瀝青混合料，宜以預(yù)估的最佳油石比拌和2組混合料，采用真空法實(shí)測最大相對密度,取平均值。然后由式（7-5）反算合成礦料的有效相對密度兀-。(7-5)100-/5一業(yè)上(7-5)式中：r.se——合成礦料的有效相對密度；ph—試驗(yàn)采用的瀝青用量（占混合料總量的百分?jǐn)?shù)），（%）;L——試驗(yàn)瀝青用量條件下實(shí)測得到的最大相對密度，無量綱；——瀝青的相對密度（25°C/25°C）,無量綱。⑷測定壓實(shí)瀝青混合料試件的毛體積密度以預(yù)估的油石比為中值，按一定間隔（對密級配瀝青混合料通常為0.5%,對瀝青碎石混合料可適當(dāng)縮小間隔為0.3%?0.4%）,取5個(gè)或5個(gè)以上不同的油石比分別成型馬歇爾試件（如預(yù)估油石比4.8%,可選3.8%、4.3%、4.8%、5.3%、5.8%等）。測定壓實(shí)瀝青混合料試件的毛體稅相對密度力和吸水率，取其平均值。測試方法采用規(guī)定如下：通常采用表干法測定毛體積相對密度；對吸水率大于2%的試件，宜改用蠟封法測定毛體積相對密度。⑸確定瀝青混合料的最大理論相對密度對非改性的普通瀝青混合料，在成型馬歇爾試件的同時(shí)，用真空法實(shí)測各組瀝青混合料的最大理論相對密度。當(dāng)只對其中一組油石比測定最大理論相對密度時(shí)，也可按式（7-6）或（7-7）計(jì)算其他不同油石比時(shí)的最大理論相對密度。(7-6)100+己,

性咚

rXeYb

(7-6)(7-7)100YseYh(7-7)式中：n-—相對于計(jì)算瀝青用量P歷時(shí)瀝青混合料的最大理論相對密度，無量綱；P(li——所計(jì)算的瀝青混合料中的油石比，％；p歷——所計(jì)算的瀝青混合料的瀝青用量，P”=4,/(i+4)，％；PSI—所計(jì)算的瀝青混合料的礦料含量，4=100—Pu%；Yse——礦料的有效相對密度，按式(7?5)計(jì)算，無量綱；yh―青的相對密度(25C/25C),無量綱。⑹計(jì)算瀝青混合料各種體積指標(biāo)按式(7-8)?(7-10)計(jì)算瀝青混合料試件的空隙率、礦料間隙率VMA、有效瀝青的飽和度VFA等體積指標(biāo)，取1位小數(shù)，進(jìn)行體積組成分析。W=(l-2~)xlOO(7罰VM4=fl--^-xPjxlOO(7-9)I&)VFA=VMA^/Vx\OO(7-10)VMA式中：vv——試件的空隙率，％；VMA——試件的礦料間隙率，％；VFA——試件的有效瀝青飽和度(有效瀝青含量占VMA的體積比例)，％；Yf—試件的毛體積相對密度，無量綱；匕——瀝青混合料的最大理論相對密度，無量綱；Ps—各種礦料占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率之和，即Ps=100-Pb,%；ysh——料混合料的合成毛體積相對密度。進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值。確定最佳瀝青用量(或油石比)以油石比或?yàn)r青川量為橫坐標(biāo)，以馬歇爾試驗(yàn)的各項(xiàng)指標(biāo)為縱坐標(biāo)，將試驗(yàn)結(jié)果點(diǎn)入圖7-4中，連成圓滑的曲線。

圖7-4馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果示例注：圖中a>=4.2%,?2=4.25%,a.=4.8%,iu=4.7%0AC,=4.49%（由4個(gè)平均值確定）,0ACm4.3%,0ACM3%,0AG=4.8%,0AC=4.64%。此例中相對于空隙率4%的油石比為4.6%確定均符合規(guī)范規(guī)定的瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的瀝青用量范圍OACmin?OACmax（確定OACmin?OAC,?ax時(shí)不包括VMA）。選擇的瀝青用異:范圍必須涵蓋設(shè)計(jì)空隙率的全部范圍，并盡可能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，并使密度及穩(wěn)定度曲線出現(xiàn)峰值。如果沒有涵蓋設(shè)計(jì)空隙率的全部范圍，試驗(yàn)必須擴(kuò)大瀝青用量范圍重新進(jìn)行。確定瀝青混合料的最佳瀝青用量OAG。在曲線圖7-4上求取相應(yīng)于密度最大值、穩(wěn)定度最大值、目標(biāo)空隙率(或中值)、瀝青飽和度范圍的中值的瀝青用量*、a?、a3>a”按式(7-11)取平均值作為OAG。OACi=(ai+a：+aa+a4)/4(7-11)如果在所選擇的瀝青用量范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，按式(7-12)求取3者的平均值作為OACi。OACi=(ai+a：+a?)/3(7-12)對所選擇試驗(yàn)的瀝青用量范圍，密度或穩(wěn)定度沒有出現(xiàn)峰值(最大值經(jīng)常出現(xiàn)在曲線的兩端)時(shí),可直接以目標(biāo)空隙率所對應(yīng)的瀝青用量a3作為OAG，但OAG必須介于OACmm?OACny的范圍內(nèi)。否則應(yīng)重新進(jìn)行時(shí)合比設(shè)計(jì)。確定瀝青混合料的瀝青用量中值OAC2。以各項(xiàng)指標(biāo)均符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(不含VMA)的瀝青用量范圍OACmin?OACmax的中值作為OAC2oOAC2=(OACmin+OACmax)/2(7-13)確定瀝青混合料的計(jì)算最值瀝青用量OACo通常情況下取OAG及OAC2的中值作為計(jì)算的最佳瀝青用量OAC。OAC=(OACi十OAC2)/2(7-14)檢驗(yàn)和確定瀝青混合料的最值瀝青用量OAC。按(7-14)計(jì)算的最佳油石比OAC,從圖7-4中得出所對應(yīng)的空隙率和VMA值，檢驗(yàn)是否能滿足表7-55或表7-56關(guān)于最小VMA值的要求。OAC宜位于VMA凹形曲線最小值的貧油一側(cè)。當(dāng)空隙率不是整數(shù)時(shí)，最小VMA按內(nèi)插法確定，并將其畫入圖7-4中。檢查圖7-4中相應(yīng)于此OAC的各項(xiàng)指標(biāo)是否均符合馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。最終根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和公路等級、氣候條件、交通情況，調(diào)整確定最佳瀝青?用量OAC。計(jì)算有效瀝青含量按式(7-15)及(7-16)計(jì)算瀝青結(jié)合料被集料吸收的比例及有效瀝青含量。Pb=E一&xl00(7-15)Yse^Ysh%=匕_依"、(7-16)式中：Pba一一瀝青混合料中被集料吸收的瀝青結(jié)合料比例，％Pbe一一瀝青混合料中的有效瀝青用量，％Yse——集料的有效相對密度，無量綱；&——料的合成毛體積相對密度；Yh——瀝青的相對密度(25°C/25°C),無量綱；Pb——瀝青含量，%;P,—