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文檔簡介
課標(biāo)、考綱解讀1.城市化的過程和特點(diǎn),城市化對地理環(huán)境的影響。2.不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異。3.城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因。4.地域文化對城市的影響。課標(biāo)、考綱解讀1.城市化的過程和特點(diǎn),城市化對地理環(huán)境的影響11.了解城市化的概念、三大標(biāo)志、動(dòng)力機(jī)制及意義。2.比較發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家城市化進(jìn)程的差異及形成原因。3.認(rèn)識(shí)城市化對地理環(huán)境的主要影響。4.掌握不同城市空間結(jié)構(gòu)的形成。5.理解不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異以及相關(guān)城市等級體系。6.掌握城市形態(tài)與地理環(huán)境的關(guān)系、城市空間結(jié)構(gòu)和成因。7.掌握城市功能分區(qū)狀況以及合理規(guī)劃問題。
1.了解城市化的概念、三大標(biāo)志、動(dòng)力機(jī)制及意義。知識(shí)點(diǎn)1城市功能區(qū)及其成因第1講城市空間結(jié)構(gòu)知識(shí)點(diǎn)1城市功能區(qū)及其成因第1講城市空間結(jié)構(gòu)必修2城市和城市化復(fù)習(xí)課件知識(shí)點(diǎn)2地域文化對城市的影響1.表現(xiàn):影響城市?
和格局建筑景觀知識(shí)點(diǎn)2地域文化對城市的影響建筑景觀(1)城市的功能區(qū)形成以后并不是一成不變的。(2)城市功能區(qū)之間并沒有明確的界線,每種功能區(qū)以某種功能為主,可能兼有其他功能。城市地租水平受地理位置與交通通達(dá)程度影響。從位置上看,距城市中心越近,地租越高,由市中心向外,隨距離增加而遞減;從交通通達(dá)程度看,交通越便利,地租越高。(1)城市的功能區(qū)形成以后并不是一成不變的。考點(diǎn)一城市的三大功能區(qū)表說考點(diǎn)考點(diǎn)一城市的三大功能區(qū)必修2城市和城市化復(fù)習(xí)課件中心商務(wù)區(qū)是一個(gè)擔(dān)負(fù)商業(yè)和服務(wù)雙重職能的特殊商業(yè)中心,數(shù)量很少,在大城市和特大城市才有可能形成;而商業(yè)中心是主要從事商業(yè)活動(dòng)的場所,數(shù)量眾多,城市越大數(shù)量越多。中心商務(wù)區(qū)是一個(gè)擔(dān)負(fù)商業(yè)和服務(wù)雙重職能的特殊商業(yè)中心,數(shù)量很考點(diǎn)二影響城市功能分區(qū)的主要因素圖說考點(diǎn)經(jīng)濟(jì)因素是影響城市功能區(qū)分化的主要因素,其中土地地租的高低在經(jīng)濟(jì)因素中又占據(jù)主要地位,影響地租高低的因素主要是距離市中心遠(yuǎn)近和交通便捷程度兩個(gè)方面,具體分析如下:1.城市地價(jià)隨離市中心的距離增大而遞減,每一塊土地用于哪一種活動(dòng),主要取決于各種活動(dòng)愿意付出地租的高低。考點(diǎn)二影響城市功能分區(qū)的主要因素必修2城市和城市化復(fù)習(xí)課件必修2城市和城市化復(fù)習(xí)課件2.交通便捷程度交通通達(dá)性越好,土地價(jià)格或地租越高;通達(dá)性越差,土地價(jià)格或地租越低。城市不同區(qū)位土地的通達(dá)度不同,地租高低也就相應(yīng)地存在著差異,因而形成不同的功能區(qū)。其變化如下圖所示:2.交通便捷程度影響地價(jià)的因素主要有距離市中心遠(yuǎn)近、交通通達(dá)度、環(huán)境質(zhì)量等。從圖中的信息可以看出距中心城區(qū)越近,地價(jià)越高,增幅也越大,次級的地價(jià)峰值可能受到距離市中心遠(yuǎn)近以外因素的影響。此題的關(guān)鍵仍然是對圖表信息的提取和分析。影響地價(jià)的因素主要有距離市中心遠(yuǎn)近、交通通達(dá)度、環(huán)境質(zhì)量等。城市功能區(qū)的判斷方法本題可以看作是等高線地形圖中地形圖剖面圖的一種遷移變式應(yīng)用。由此,我們要認(rèn)識(shí)到:知識(shí)是相互聯(lián)系的,知識(shí)間是可以相互借鑒的。學(xué)習(xí)中我們要善于建立知識(shí)間的聯(lián)系,加強(qiáng)知識(shí)的遷移和應(yīng)用。城市功能區(qū)的判斷方法常見地租曲線圖的判讀常見的地租曲線圖有坐標(biāo)圖、立體圖、等值線圖等,如下圖所示:常見地租曲線圖的判讀在判讀這類圖像時(shí),注意抓住距城市中心的距離和交通通達(dá)度這兩方面。從綜合付租能力和地租水平兩方面看,一般在地租高峰處和次高峰處形成商業(yè)區(qū),在地租較高的道路兩側(cè)形成住宅區(qū),在地租較低的城市外圍形成工業(yè)區(qū)。坐標(biāo)圖(圖1)主要體現(xiàn)的是距離市中心遠(yuǎn)近對城市地租的影響,但距離市中心遠(yuǎn)近并不是影響地租的唯一因素,地租還受交通通達(dá)度的影響。立體圖(圖2)形象地說明了交通通達(dá)度對城市地租的影響,在交通通達(dá)度高的地方地租較高,像市中心、城市環(huán)路的邊緣、交叉路口等地,這些地方一般布局商業(yè)區(qū)。等值線圖(圖3)用地租等值線表示城市地租的變化,是一種特殊的等值線圖,地租數(shù)值由里向外減小,但等值線并不呈規(guī)則的同心圓,彎曲的地方主要受交通通達(dá)度的影響。在判讀這類圖像時(shí),注意抓住距城市中心的距離和交通通達(dá)度這兩方必修2城市和城市化復(fù)習(xí)課件知識(shí)點(diǎn)2長江三角洲地區(qū)城市功能案例分析知識(shí)點(diǎn)2長江三角洲地區(qū)城市功能案例分析城市服務(wù)范圍的特點(diǎn)(1)一個(gè)城市的服務(wù)范圍除其本身外,還包括其周圍的小城鎮(zhèn)和廣大的農(nóng)村地區(qū)。(2)不同城市的服務(wù)范圍之間并非有明確的界線。(3)同一級別的城鎮(zhèn)的服務(wù)范圍并不相等,一般人口稀疏的城鎮(zhèn)服務(wù)范圍大。城市服務(wù)范圍的特點(diǎn)表解影響城市服務(wù)范圍大小的因素表解影響城市服務(wù)范圍大小的因素知識(shí)點(diǎn)2城市化及其影響知識(shí)點(diǎn)2城市化及其影響必修2城市和城市化復(fù)習(xí)課件必修2城市和城市化復(fù)習(xí)課件城市化的其他影響(1)熱島效應(yīng):郊區(qū)氣溫相對較低,市區(qū)則形成明顯的高溫區(qū),如同露出水面的島嶼。(2)雨島效應(yīng):在熱島效應(yīng)作用下形成熱島環(huán)流,城市熱島增強(qiáng)空氣對流,空氣中的煙塵提供了充足的凝結(jié)核,故城市雨霧比郊區(qū)多。(3)城市洪水:城市化建設(shè)破壞了河網(wǎng)系統(tǒng)及自然水循環(huán),影響下滲及地表徑流等環(huán)節(jié),導(dǎo)致城市內(nèi)澇增多。城市化的其他影響考點(diǎn)一城市化進(jìn)程差異
表說考點(diǎn)1.時(shí)間差異從世界各國的城市化過程來看,城市化水平隨時(shí)間的變化可表示為一條稍被拉平的“S”形曲線。如下圖及表格所示:考點(diǎn)一城市化進(jìn)程差異表說考點(diǎn)2.地區(qū)差異2.地區(qū)差異城市是人口密集的地段,是第二和第三產(chǎn)業(yè)集中的地方,是區(qū)域的經(jīng)濟(jì)、文化、政治中心。城市規(guī)模通常用人口規(guī)模表示,但也可用用地規(guī)模、經(jīng)濟(jì)規(guī)模表示。城市化是城市人口增加的過程,是第二、第三產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的過程,是城市文明向農(nóng)村擴(kuò)散的過程,城市化的衡量指標(biāo)是城市人口占總?cè)丝诘谋戎兀闯鞘谢?。城市是人口密集的地段,是第二和第三產(chǎn)業(yè)集中的地方,是區(qū)域的經(jīng)考點(diǎn)二城市環(huán)境問題及解決措施
表說考點(diǎn)1.城市化進(jìn)程中產(chǎn)生的問題及表現(xiàn)形式考點(diǎn)二城市環(huán)境問題及解決措施表說考點(diǎn)2.保護(hù)和改善城市環(huán)境的主要措施(1)建立衛(wèi)星城,開發(fā)新區(qū);控制城市中心區(qū)的規(guī)模;建立與城市經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的城市發(fā)展機(jī)制;向郊區(qū)分散人口和工業(yè),建設(shè)衛(wèi)星城。(2)進(jìn)行合理規(guī)劃,改善城市交通和居住條件:對城市進(jìn)行功能分區(qū),妥善安排各種用地的相對位置;對工業(yè)企業(yè)合理布局,適當(dāng)分散污染源;改善交通和住房條件。2.保護(hù)和改善城市環(huán)境的主要措施課標(biāo)、考綱解讀1.城市化的過程和特點(diǎn),城市化對地理環(huán)境的影響。2.不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異。3.城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因。4.地域文化對城市的影響。課標(biāo)、考綱解讀1.城市化的過程和特點(diǎn),城市化對地理環(huán)境的影響311.了解城市化的概念、三大標(biāo)志、動(dòng)力機(jī)制及意義。2.比較發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家城市化進(jìn)程的差異及形成原因。3.認(rèn)識(shí)城市化對地理環(huán)境的主要影響。4.掌握不同城市空間結(jié)構(gòu)的形成。5.理解不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異以及相關(guān)城市等級體系。6.掌握城市形態(tài)與地理環(huán)境的關(guān)系、城市空間結(jié)構(gòu)和成因。7.掌握城市功能分區(qū)狀況以及合理規(guī)劃問題。
1.了解城市化的概念、三大標(biāo)志、動(dòng)力機(jī)制及意義。知識(shí)點(diǎn)1城市功能區(qū)及其成因第1講城市空間結(jié)構(gòu)知識(shí)點(diǎn)1城市功能區(qū)及其成因第1講城市空間結(jié)構(gòu)必修2城市和城市化復(fù)習(xí)課件知識(shí)點(diǎn)2地域文化對城市的影響1.表現(xiàn):影響城市?
和格局建筑景觀知識(shí)點(diǎn)2地域文化對城市的影響建筑景觀(1)城市的功能區(qū)形成以后并不是一成不變的。(2)城市功能區(qū)之間并沒有明確的界線,每種功能區(qū)以某種功能為主,可能兼有其他功能。城市地租水平受地理位置與交通通達(dá)程度影響。從位置上看,距城市中心越近,地租越高,由市中心向外,隨距離增加而遞減;從交通通達(dá)程度看,交通越便利,地租越高。(1)城市的功能區(qū)形成以后并不是一成不變的??键c(diǎn)一城市的三大功能區(qū)表說考點(diǎn)考點(diǎn)一城市的三大功能區(qū)必修2城市和城市化復(fù)習(xí)課件中心商務(wù)區(qū)是一個(gè)擔(dān)負(fù)商業(yè)和服務(wù)雙重職能的特殊商業(yè)中心,數(shù)量很少,在大城市和特大城市才有可能形成;而商業(yè)中心是主要從事商業(yè)活動(dòng)的場所,數(shù)量眾多,城市越大數(shù)量越多。中心商務(wù)區(qū)是一個(gè)擔(dān)負(fù)商業(yè)和服務(wù)雙重職能的特殊商業(yè)中心,數(shù)量很考點(diǎn)二影響城市功能分區(qū)的主要因素圖說考點(diǎn)經(jīng)濟(jì)因素是影響城市功能區(qū)分化的主要因素,其中土地地租的高低在經(jīng)濟(jì)因素中又占據(jù)主要地位,影響地租高低的因素主要是距離市中心遠(yuǎn)近和交通便捷程度兩個(gè)方面,具體分析如下:1.城市地價(jià)隨離市中心的距離增大而遞減,每一塊土地用于哪一種活動(dòng),主要取決于各種活動(dòng)愿意付出地租的高低??键c(diǎn)二影響城市功能分區(qū)的主要因素必修2城市和城市化復(fù)習(xí)課件必修2城市和城市化復(fù)習(xí)課件2.交通便捷程度交通通達(dá)性越好,土地價(jià)格或地租越高;通達(dá)性越差,土地價(jià)格或地租越低。城市不同區(qū)位土地的通達(dá)度不同,地租高低也就相應(yīng)地存在著差異,因而形成不同的功能區(qū)。其變化如下圖所示:2.交通便捷程度影響地價(jià)的因素主要有距離市中心遠(yuǎn)近、交通通達(dá)度、環(huán)境質(zhì)量等。從圖中的信息可以看出距中心城區(qū)越近,地價(jià)越高,增幅也越大,次級的地價(jià)峰值可能受到距離市中心遠(yuǎn)近以外因素的影響。此題的關(guān)鍵仍然是對圖表信息的提取和分析。影響地價(jià)的因素主要有距離市中心遠(yuǎn)近、交通通達(dá)度、環(huán)境質(zhì)量等。城市功能區(qū)的判斷方法本題可以看作是等高線地形圖中地形圖剖面圖的一種遷移變式應(yīng)用。由此,我們要認(rèn)識(shí)到:知識(shí)是相互聯(lián)系的,知識(shí)間是可以相互借鑒的。學(xué)習(xí)中我們要善于建立知識(shí)間的聯(lián)系,加強(qiáng)知識(shí)的遷移和應(yīng)用。城市功能區(qū)的判斷方法常見地租曲線圖的判讀常見的地租曲線圖有坐標(biāo)圖、立體圖、等值線圖等,如下圖所示:常見地租曲線圖的判讀在判讀這類圖像時(shí),注意抓住距城市中心的距離和交通通達(dá)度這兩方面。從綜合付租能力和地租水平兩方面看,一般在地租高峰處和次高峰處形成商業(yè)區(qū),在地租較高的道路兩側(cè)形成住宅區(qū),在地租較低的城市外圍形成工業(yè)區(qū)。坐標(biāo)圖(圖1)主要體現(xiàn)的是距離市中心遠(yuǎn)近對城市地租的影響,但距離市中心遠(yuǎn)近并不是影響地租的唯一因素,地租還受交通通達(dá)度的影響。立體圖(圖2)形象地說明了交通通達(dá)度對城市地租的影響,在交通通達(dá)度高的地方地租較高,像市中心、城市環(huán)路的邊緣、交叉路口等地,這些地方一般布局商業(yè)區(qū)。等值線圖(圖3)用地租等值線表示城市地租的變化,是一種特殊的等值線圖,地租數(shù)值由里向外減小,但等值線并不呈規(guī)則的同心圓,彎曲的地方主要受交通通達(dá)度的影響。在判讀這類圖像時(shí),注意抓住距城市中心的距離和交通通達(dá)度這兩方必修2城市和城市化復(fù)習(xí)課件知識(shí)點(diǎn)2長江三角洲地區(qū)城市功能案例分析知識(shí)點(diǎn)2長江三角洲地區(qū)城市功能案例分析城市服務(wù)范圍的特點(diǎn)(1)一個(gè)城市的服務(wù)范圍除其本身外,還包括其周圍的小城鎮(zhèn)和廣大的農(nóng)村地區(qū)。(2)不同城市的服務(wù)范圍之間并非有明確的界線。(3)同一級別的城鎮(zhèn)的服務(wù)范圍并不相等,一般人口稀疏的城鎮(zhèn)服務(wù)范圍大。城市服務(wù)范圍的特點(diǎn)表解影響城市服務(wù)范圍大小的因素表解影響城市服務(wù)范圍大小的因素知識(shí)點(diǎn)2城市化及其影響知識(shí)點(diǎn)2城市化及其影響必修2城市和城市化復(fù)習(xí)課件必修2城市和城市化復(fù)習(xí)課件城市化的其他影響(1)熱島效應(yīng):郊區(qū)氣溫相對較低,市區(qū)則形成明顯的高溫區(qū),如同露出水面的島嶼。(2)雨島效應(yīng):在熱島效應(yīng)作用下形成熱島環(huán)流,城市熱島增強(qiáng)空氣對流,空氣中的煙塵提供了充足的凝結(jié)核,故城市雨霧比郊區(qū)多。(3)城市洪水:城市化建設(shè)破壞了河網(wǎng)系統(tǒng)及自然水循環(huán),影響下滲及地表徑流等環(huán)節(jié),導(dǎo)致城市內(nèi)澇增多。城市化的其他影響考點(diǎn)一城市化進(jìn)程差異
表說考點(diǎn)1.時(shí)間差異從世界各國的城市化過程來看,城市化水平隨時(shí)間的變化可表示為一條稍被拉平的“S”形曲線。如下圖及表格所示:考點(diǎn)一城市化進(jìn)程差異表說考點(diǎn)2.地區(qū)差異2.地區(qū)差異城市是人口密集的地段,是第二和第三產(chǎn)業(yè)集中的地方,是區(qū)域的經(jīng)濟(jì)、文化、政治中心。城市規(guī)模通常用人口規(guī)模表示,但也可用用地規(guī)模、經(jīng)濟(jì)規(guī)模表示。城市化是城市人口增加的過程,是第二、第三產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的過程,是城市文明向農(nóng)村擴(kuò)散的過程,城市化的衡量指標(biāo)是城市人口占總?cè)丝诘谋戎?,即城市化水平?/p>
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