檢驗知識綜合知識課件

第四冊檢驗知識

第1章

綜合知識

場（廠）內(nèi)專用機動車輛檢驗員

（NC-1）取證專業(yè)培訓

檢驗員（NC-1）培訓第四冊檢驗知識

第1章綜合知識

檢驗員（NC-1）培訓11.1檢驗工作的基本要求1.1.1檢驗的分類場（廠）內(nèi)專用機動車輛（以下簡稱車輛）檢驗工作包括型式試驗和定期檢驗。型式試驗是特種設(shè)備法定檢驗的一種重要形式，也是車輛制造許可中的重要環(huán)節(jié)，其目的是對車輛的安全性能進行驗證監(jiān)督檢查。車輛的定期檢驗是在車輛使用單位進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng)和自行檢查的基礎(chǔ)上，由國家質(zhì)檢總局核準的特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)，對納入使用登記的在用車輛進行的檢驗。車輛型式試驗工作已在前面章節(jié)中介紹了，本部分主要介紹車輛的定期檢驗的相關(guān)要求。1.1檢驗工作的基本要求2截止2013年底，全國注冊登記在用車輛數(shù)量已達50萬臺（輛），車輛的使用壽命長達十幾年以上，使用過程中車輛事故時有發(fā)生，占所有車輛事故的70%以上，所以車輛定期檢驗就是對車輛使用過程安全性能監(jiān)督的重要手段。車輛的定期檢驗屬于法定檢驗范疇，目前依據(jù)的是國家質(zhì)檢總局發(fā)布實施的《廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗規(guī)程》（2002版），由于近幾年目前國家質(zhì)檢總局對車輛的許可目錄一直都在修訂中，為此國家質(zhì)檢總局正在對該規(guī)程進行修訂。隨著車輛的投入使用，受環(huán)境、工況、操作、管理和維護保養(yǎng)等諸多方面的影響，其安全性能會逐步下降，產(chǎn)生裂紋、磨損、腐蝕、變形、連接松動和零部件失效等。車輛定期檢驗的目的就是對納入使1.1.2定期檢驗的重要性截止2013年底，全國注冊登記在用車輛數(shù)量已達50萬臺（輛）3用登記的車輛產(chǎn)品的安全性能的進行的定期檢驗，達到督促使用單位落實主體責任和加強使用安全管理的目的，也即對使用過程實施長效監(jiān)督機制。值得注意的是定期檢驗工作不能代替使用單位的自行檢查，車輛使用單位進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng)和自行檢查是定期檢驗的基礎(chǔ)，當然，定期檢驗發(fā)現(xiàn)的問題或隱患也只是設(shè)備缺陷的一部分，使用單位在糾正時應(yīng)舉一反三。車輛定期檢驗要符合法律、法規(guī)的規(guī)定。具體檢驗工作應(yīng)當滿足國家質(zhì)檢總局發(fā)布實施的《廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗規(guī)程》（2002版）的規(guī)定，

用登記的車輛產(chǎn)品的安全性能的進行的定期檢驗，達到督促使用單位41.1.3檢驗工作的基本要求

1.檢驗人員的要求按照《特種設(shè)備檢驗人員考核規(guī)程》（TSGZ8002-2013）以及國家質(zhì)檢總局發(fā)布實施的《廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗規(guī)程》（2002版）的規(guī)定，車輛檢驗員主要從事車輛的定期檢驗工作，需經(jīng)國家質(zhì)檢總局授權(quán)的考試培訓機構(gòu)的培訓考核合格后并取得國家質(zhì)檢總局的車輛檢驗員證，才能從事車輛的定期檢驗工作。同時要求在現(xiàn)場進行定期檢驗時至少要有二名車輛檢驗員參與。車輛檢驗員應(yīng)具備的基本條件：1.1.3檢驗工作的基本要求

1.檢驗人員的要求5（1）掌握基本的檢驗相關(guān)基礎(chǔ)知識，具備被檢對象的專業(yè)知識；熟練掌握檢驗技能，包括檢驗程序與方法、缺陷判別，正確使用檢驗工具、儀器設(shè)備，熟知檢驗工作中安全與防護知識。（2）根據(jù)檢驗遵循的相關(guān)法規(guī)標準，依據(jù)規(guī)定的檢驗方案、作業(yè)指導書、檢驗工藝，填寫檢驗記錄、檢驗報告，完成檢驗工作。（3）掌握檢驗所涉及的基本計算與分析能力。（4）了解被檢對象的主要失效模式。（5）了解被檢對象的制造、安裝、維修、改造和使用的基本知識。（6）了解特種設(shè)備安全監(jiān)察的知識。（7）熟知特種設(shè)備的相關(guān)法規(guī)標準。（1）掌握基本的檢驗相關(guān)基礎(chǔ)知識，具備被檢對象的專業(yè)知識；熟6

為了保證特種設(shè)備檢驗、檢測結(jié)果的科學、可靠，防止隨意性，要求檢驗、檢測人員對特種設(shè)備實施檢驗、檢測時，要嚴格按照特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范進行。安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的內(nèi)容很多事通過事故的教訓，以及人們在檢驗、檢測實踐中的總結(jié)，并以安全技術(shù)規(guī)范予以明確。國家質(zhì)檢總局已經(jīng)頒布了特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范對檢驗、檢測項目、方法、檢驗周期、數(shù)據(jù)處理、分析、結(jié)論等都加以規(guī)定。目前，一些使用單位為了節(jié)省檢驗經(jīng)費，自行確定檢驗項目，是錯誤的；一些檢驗機構(gòu)為了增加檢驗收入，隨意增加檢驗項目，也是不對的，都應(yīng)當按照安全技術(shù)規(guī)范進行，檢驗內(nèi)容和項目也必須在符合安全技術(shù)規(guī)范的要求進行。為了保證特種設(shè)備檢驗、檢測結(jié)果的科學、可靠，防止隨72.檢驗檢測機構(gòu)和人員要提供安全、可靠、

公正、誠信的檢驗、檢測服務(wù)由于特種設(shè)備的檢驗工作是法定檢驗，被檢單位必須接受，否則要承擔法律責任，檢驗檢測工作雖然是一種服務(wù)，但其工作性質(zhì)不同于一般的服務(wù)機構(gòu)，容易以檢驗檢測之優(yōu)勢形成不好的作風。如有些檢驗檢測人員不按約請時間及時安排檢驗檢測工作，利用檢驗檢測權(quán)力獲取其他利益，甚至吃拿卡要，嚴重敗壞檢驗檢測機構(gòu)的形象。2.檢驗檢測機構(gòu)和人員要提供安全、可靠、

公正、誠8特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)在思想和行動上必須牢固樹立服務(wù)意識，講誠信，認真負責，做好檢驗檢測工作。做到不漏檢，不誤判，不因其他人為因素隨意進行處理。檢驗要按照安全技術(shù)規(guī)范的檢驗周期和時間安排檢驗，檢驗要按照委托檢驗的要求工作，并且都應(yīng)及時出具報告，最大限度減少受檢單位的負擔。各檢驗檢測機構(gòu)一方面要加強對檢驗檢測人員的職業(yè)道德教育，同時也要建立必要的制度和工作機制加以規(guī)范和約束，對違規(guī)行為及時進行處罰。檢驗檢測機構(gòu)也應(yīng)按照規(guī)定要求及時安排人員檢驗和出具報告。特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)在思想和行動上必須牢固樹立服務(wù)意識，講誠9定期檢驗工作首先是對設(shè)備缺陷的判斷，通過診斷性檢驗，查找使用單位管理的不足，更重要的是督促使用單位主體責任的落實，使得使用單位的管理水平不斷提升。3.督促使用單位落實主體責任定期檢驗工作首先是對設(shè)備缺陷的判斷，通過診斷性檢驗，查找使用10

近年來，特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)被問責的事件時有發(fā)生，說明特種設(shè)備檢驗檢測風險客觀存在。正確認識和合理規(guī)避檢驗檢測風險以及開展檢驗工作時車輛自身存在的危險源的識別對促進特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)安全、健康、可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的作用。外在風險可分為政策風險、檢驗檢測風險和廉潔自律風險。其中：政策風險主要是指法律法規(guī)不健全或安全技術(shù)規(guī)范不完善帶來的風險；檢驗檢測風險是指因檢驗檢測人員錯檢漏檢而導致事故的風險和由此所引發(fā)的其他潛在風險；廉潔自律風險主要是指違反法律、法規(guī)和行風建設(shè)的各種行為，它伴隨檢驗檢測過程而發(fā)生，也將隨著檢驗檢測法制化及責任追究力度的強化而逐步降低。1.2檢驗檢測風險防控及危險源識別近年來，特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)被問責的事件時有發(fā)生111.外在風險外在風險可分為政策風險、檢驗檢測風險和廉潔自律風險。其中：政策風險主要是指法律法規(guī)不健全或安全技術(shù)規(guī)范不完善帶來的風險；檢驗檢測風險是指因檢驗檢測人員錯檢漏檢而導致事故的風險和由此所引發(fā)的其他潛在風險；廉潔自律風險主要是指違反法律、法規(guī)和行風建設(shè)的各種行為，它伴隨檢驗檢測過程而發(fā)生，也將隨著檢驗檢測法制化及責任追究力度的強化而逐步降低。1.2.1特種設(shè)備檢驗檢測風險的分類1.外在風險1.2.1特種設(shè)備檢驗檢測風險的分類122.內(nèi)在風險內(nèi)在風險主要表現(xiàn)為檢驗檢測機構(gòu)的檢驗檢測能力和技術(shù)水平不能很好地適應(yīng)和服務(wù)于社會經(jīng)濟發(fā)展的新需要、不能滿足企業(yè)新技術(shù)、新材料、新工藝等科技發(fā)展的新需求。3.車輛自身存在的危險源對車輛存在的重大危險應(yīng)及時消除和減少，否則會對車輛檢驗、缺陷判定等產(chǎn)生檢驗風險，導致不應(yīng)該發(fā)生事故發(fā)生。下表所列的是危險組/來源、潛在的危險以及對應(yīng)車輛相應(yīng)的要求，見表1.12.內(nèi)在風險13表1.1重大危險列表序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求1—加速，減速（動能）—機器的機動性—運動部件—旋轉(zhuǎn)部件—碾壓—擠壓—吸入或卷入—沖擊4.1.44.1.64.24.34.44.6.2.24.6.2.34.6.34.6.4.34.6.4.44.6.54.7.34.7.44.7.5.24.9.34.9.64.9.74.7.856電氣要求儲能部件啟動/運行制動裝置手動控制裝置起升/下降裝置的故障下降速度液壓起升系統(tǒng)和傾斜系統(tǒng)液壓回路的供能故障液壓油凈化搬運和堆垛載荷的屬具操作平臺操作者座椅車輪的防護/步駕式車輛報警裝置蓄電池限位裝置啟動蓄電池的要求對操作者的約束安全要求和/或保護措施的驗證使用信息表1.1重大危險列表序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要14序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求1—帶棱角的部件—運動部件與固定部件的接近—擠壓部件—銳邊—擠壓—切割或切斷—吸入或卷入—纏繞—剪切—刺傷或刺穿4.1.54.1.64.24.4.2.64.4.2.7

4.5.34.74.7.54.7.74.7.94.9.64.126邊或角儲能部件啟動/運行/運行控制/步駕式車輛從車輛外部進行的附加操作在步駕式和站駕式車輛邊緣位置時的附加操作發(fā)動機艙和其它隔間的入口操作者位置車輪和車輪甩出物的防護防止擠壓，剪切和夾住附加操作者位置蓄電池限位裝置牽引裝置使用信息序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求1—帶棱角的部件—15序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求1—彈性元件—擠壓—碰撞—切割或切斷—剪切—刺傷或刺穿4.1.64.9.46儲能部件對開式輪輞上裝充氣輪胎的車輪使用信息—墜落物—擠壓—碰撞4.4.44.64.84.9.14.9.24.11.1.14.11.556載荷裝卸控制起升和傾斜系統(tǒng)穩(wěn)定性護頂架擋貨架司機室/概述運輸安全要求和/或保護措施的驗證使用信息序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求1—彈性元件—擠壓16序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求1—重力（儲能）—擠壓—碰撞4.4.44.64.9.14.9.24.11.1.156載荷裝卸控制起升和傾斜系統(tǒng)護頂架擋貨架司機室/概述安全要求和/或保護措施的驗證使用信息—離地高度—拋出—擠壓—吸入或卷入—沖擊—滑倒、絆倒和跌落4.64.7.14.7.24.7.34.856起升和傾斜系統(tǒng)操作者位置/尺寸操作者的出入口操作平臺穩(wěn)定性安全要求和/或保護措施的驗證使用信息—高壓—噴射4.1.64.5.44.6.456儲能部件液化石油氣（LPG）車輛液壓系統(tǒng)安全要求和/或保護措施的驗證使用信息序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求1—重力（儲能）—17序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求1—粗糙、光滑表面—滑倒、絆倒和跌落4.7.2.24.7.2.3踏腳車廂地板—穩(wěn)定性—拋出—擠壓—碰撞4.4.44.64.84.11.556載荷裝卸控制起升和傾斜系統(tǒng)穩(wěn)定性運輸安全要求和/或保護措施的驗證使用信息序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求1—粗糙、光滑表面—18序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求2電氣危險—電弧—電磁現(xiàn)象—靜電現(xiàn)象—帶電部件—與高壓帶電的零件—過載—故障條件下帶電的零件—短路—熱輻射—灼傷—化學反應(yīng)—觸電—墜落，甩出—著火—熔化顆粒的射出—休克4.1.44.9.5.14.9.5.24.11.456電氣要求未經(jīng)許可的接觸金屬蓋電磁兼容安全要求和/或保護措施的驗證使用信息序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求2電氣危險—電弧—19序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求3熱危險—爆炸—火焰—高溫或低溫的物體或材料—熱源輻射—燒傷—脫水—不舒服—凍傷—熱源輻射引起的傷害—燙傷4.1.24.1.44.34.5.14.5.24.5.44.7.64.9.54.11.1.24.11.1.456正常氣候條件電氣要求制動裝置排氣和冷卻系統(tǒng)燃油箱液化石油氣（LPG）車輛防止燙傷牽引蓄電池箱司機室/防火加熱器、除霧器和除冰（霜）裝置安全要求和/或保護措施的驗證使用信息序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求3熱危險—爆炸—燒20序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求4噪聲危險—排氣系統(tǒng)—運動部件—不舒服—失去知覺—失去平衡—永久性聽覺喪失—情緒緊張—耳鳴—疲勞4.11.2噪聲5振動危險—移動設(shè)備—不舒服—脊椎彎曲病—神經(jīng)疾病—骨關(guān)節(jié)疾病—脊椎損傷—血管疾病4.11.3振動序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求4噪聲危險—排氣系統(tǒng)21序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求6材料/物質(zhì)危險—易燃—易爆—可燃—液體—煙霧—氣體—呼吸困難，窒息—癌癥—腐蝕—影響生殖能力的—爆炸—著火—感染—基因突變—中毒—過敏反應(yīng)4.1.44.5.2.14.5.2.24.5.44.9.5.44.11.1.36電氣要求燃油箱的隔離燃油的溢出液化石油氣（LPG）車輛牽引蓄電池箱/通風駕駛室/通風使用信息序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求6材料/物質(zhì)危險—易22序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求7人類工效學危險—通道—指示器和顯示裝置的設(shè)計或位置—控制裝置的設(shè)計、位置或識別—費力—局部照明—精神太緊張/注意力不足—姿勢—重復(fù)活動—可視性—不舒服—疲勞—肌肉-骨骼的疾病—緊張其他人為錯誤造成后果（如機械、電氣）4.1.24.1.44.44.5.14.7.14.7.24.7.34.7.44.104.11.16正常氣候條件電氣要求手動控制裝置排氣和冷卻系統(tǒng)操作者位置/尺寸操作者的出入口操作平臺操作者座椅視野/照明司機室使用信息序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求7人類工效學危險—通23序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求8與機器使用環(huán)境有關(guān)的危險—粉塵和煙霧—電磁干擾—閃電—潮濕—溫度—水—缺氧—燒傷—輕微疾病—滑倒，跌落—窒息其他任何由于機器或機器上的部件引起的危險4.1.24.106正常氣候條件視野/照明使用信息9綜合危險如：重復(fù)活動+費力+環(huán)境溫度高如：脫水，失去知覺，中暑4.1.26正常氣候條件使用信息序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求8與機器使用環(huán)境有關(guān)的241.妥善處理質(zhì)量與效益的關(guān)系特種設(shè)備檢驗檢測是技術(shù)密集型工作，需要全面了解相關(guān)法律法規(guī)標準要求，了解產(chǎn)品設(shè)計制造和安全要求，熟悉檢驗檢測設(shè)備技術(shù)性和相關(guān)規(guī)程。同時，特種設(shè)備檢驗檢測也是勞動密集型工作，檢驗檢測人員每天重復(fù)執(zhí)行規(guī)程要求，驗證設(shè)備的符合性，出具檢驗檢測原始記錄和報告書。由于特種設(shè)備的分布廣泛，型式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，檢驗檢測條件艱苦。因此，要依據(jù)檢驗檢測項目合理配置檢驗檢測人員和儀器裝備，確保檢驗檢測項目和要求得到不折不扣地貫徹執(zhí)行，促進檢驗檢測質(zhì)量提高，降低檢驗檢測風險。1.2.2特種設(shè)備檢驗檢測風險的規(guī)避措施1.妥善處理質(zhì)量與效益的關(guān)系1.2.2特種設(shè)備檢驗檢測風252.修訂完善程序文件，從源頭控制風險特種設(shè)備檢驗檢測是依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范（下稱“檢規(guī)”）進行的強制性檢驗檢測。進行特種設(shè)備檢驗檢測時，要充分研究“檢規(guī)”，熟悉“方法和程序”，結(jié)合檢驗檢測的實際情況，認真梳理各類特種設(shè)備的檢驗檢測風險點，合理規(guī)避檢驗檢測過程的風險，制定能夠有效指導檢驗檢測人員實施檢驗檢測的作業(yè)指導書。檢驗檢測記錄是檢驗檢測過程的憑證和依據(jù)，必須嚴格要求檢驗檢測人員認真做好原始記錄，做到內(nèi)容真實、完整、書寫清晰、格式規(guī)范、按規(guī)定修改。檢驗檢測報告形成過程中一定要嚴格執(zhí)行三級（自審、審核、批準）審批制度，不斷完善報告管理系統(tǒng)，增強軟件功能，改進不足，堵住漏洞，提高工作效率。2.修訂完善程序文件，從源頭控制風險263.理清法律法規(guī)安全技術(shù)規(guī)范的要求，并有效執(zhí)行一是認真查找檢驗檢測機構(gòu)在檢驗檢測過程中執(zhí)行法律法規(guī)方面有哪些不到位的地方；二是要認真查找檢驗檢測機構(gòu)在執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和標準方面有哪些不到位的地方，通過查找不足，研究落實處理方法，確保有效執(zhí)行。4.加強培訓，提高檢驗檢測人員綜合素質(zhì)檢驗檢測人員的素質(zhì)決定檢驗檢測的質(zhì)量，責任心是規(guī)范檢驗檢測的最可靠保證，技術(shù)能力是查找問題的最重要因素。提高檢驗檢測人員的素質(zhì)，一方面要加強職業(yè)道德培訓，廉政教育，普及相關(guān)法律法規(guī)知識，提高檢驗檢測人員的責任意識和風險意識，做到規(guī)范檢驗檢測；另一方面要加大技能培訓力度，采用內(nèi)部培訓與送外培訓相結(jié)合的培訓模式，通過檢驗檢測技術(shù)大比武、大練兵等多做方式全而提高檢驗檢測人員的技術(shù)技能。3.理清法律法規(guī)安全技術(shù)規(guī)范的要求，并有效執(zhí)行275.采取有效質(zhì)量控制手段采取有效的內(nèi)部和外部質(zhì)量控制方法，保證檢測結(jié)果的準確。在指定質(zhì)量計劃時，要及時組織實施并對實施結(jié)果進行分析評價；要重視現(xiàn)場抽查工作，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時采取糾正措施；積極參加檢驗檢測比對，識別自身檢測結(jié)果可能存在的偏差，降低檢測結(jié)果風險；重視對檢驗檢測案例的整理和分析。6.加強對重點受檢設(shè)備的監(jiān)控要根據(jù)設(shè)備使用場合重要程度、檢驗檢測技術(shù)復(fù)雜程度等特性，梳理并制定出重點監(jiān)控的受檢設(shè)備臺賬。對納入重點監(jiān)控設(shè)備臺賬的設(shè)備實施重點監(jiān)控。5.采取有效質(zhì)量控制手段287.積極參加特種設(shè)備安全責任保險《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十七條款規(guī)定：“國家鼓勵投特種設(shè)備安全責任保險。雖然特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)所從事的是為保障公共安全而實行的強制性檢驗檢測業(yè)務(wù)。但檢驗檢測行為不在國家賠償法的涵蓋之下。一旦發(fā)生檢驗檢測責任事故，檢驗檢測機構(gòu)面臨的后果將可能是災(zāi)難性的”。中國特種設(shè)備檢驗檢測協(xié)會在《關(guān)于特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)檢驗檢測責任保險方案改革及實施的通知》（中檢協(xié)（2005）秘字第25號）中推出了“檢驗檢測人員意外傷害及檢驗檢測責任險”，受到了許多檢驗檢測機構(gòu)的普遍重視和認同。所以，參加特檢協(xié)會的保險，也有助于檢驗檢測風險的降低。7.積極參加特種設(shè)備安全責任保險29作為安全生產(chǎn)工作的重要組成部分之一，特種設(shè)備的安全監(jiān)管同樣遵循“安全第一、預(yù)防為主”的基本指導方針。在特種設(shè)備風險控制的三個環(huán)節(jié)中，事前預(yù)防控制是重點和關(guān)鍵。與特種設(shè)備風險評價體系相關(guān)聯(lián)，特種設(shè)備的風險控制同樣分為針對設(shè)備本身的微觀風險控制和針對特種設(shè)備使用單位的宏觀風險控制兩個部分。1.特種設(shè)備微觀風險的預(yù)防控制由于特種設(shè)備風險的程度不同，具體的風險控制措施也不盡相同，但總體上講，一般應(yīng)遵循下列基本原則。1.2.3特種設(shè)備檢驗檢測風險風險防控作為安全生產(chǎn)工作的重要組成部分之一，特種設(shè)備的安全監(jiān)管同樣遵30(1)積極創(chuàng)造條件推進技術(shù)創(chuàng)新，通過采取必要的安全技術(shù)措施，盡可能避免或減少人為因素對特種設(shè)備安全運行的不利影響。事實證明。女里消除或減少人為地不安全行為是控制特種設(shè)備風險，預(yù)防危害事故的重要手段，因此，控制人的行為，師徒使其始終保持穩(wěn)定一致的狀態(tài)十分困難，在經(jīng)濟、技術(shù)條件允許的前提下，應(yīng)通過采取自動化、信息化、智能化的電子安全監(jiān)控系統(tǒng)（PES）等安全技術(shù)措施，最大限度地消除、減少人為因素對特種設(shè)備安全運行的影響。(2)堅持不懈地開展安全檢查活動實施特種設(shè)備的動態(tài)監(jiān)管，及時掌握設(shè)備運行的安全情況，及時消除在用特種設(shè)(1)積極創(chuàng)造條件推進技術(shù)創(chuàng)新，通過采取必要的安全技術(shù)措施31備的安全隱患。特種設(shè)備的使用、運行是一個動態(tài)的變化過程，昨天的穩(wěn)定不代表今天的正常，更不意味著明天的安全，因此，主要針對的不安全行為和物的不安全狀態(tài)等安全隱患的檢查、排查工作必須持之以恒，以強化特種設(shè)備動態(tài)監(jiān)管的不變之策應(yīng)對變化著的特種設(shè)備安全狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題并及時整改，以便有效地預(yù)防事故、控制風險。(3)強化人員的安全教育和技術(shù)培訓，提高特種設(shè)備作業(yè)人員的安全技術(shù)素養(yǎng)，足額配員、持證上崗，堅決杜絕違反安全操作規(guī)程，違章指揮、違章作業(yè)?？刂圃O(shè)備風險，預(yù)防危害事故，必須首先從設(shè)備的安全直接管理者和操作者入手，強化人員安全管理、努力消除或減少人的不安全行為。備的安全隱患。特種設(shè)備的使用、運行是一個動態(tài)的變化過程，昨天32(4)嚴格遵守安全技術(shù)規(guī)范和法律法規(guī)的要求，全面加強特種設(shè)備的設(shè)計、制造、經(jīng)營、安裝、使用、維修、改造、檢驗檢測等環(huán)節(jié)的安全管理，我國現(xiàn)行的有關(guān)特種設(shè)備的法律法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范，是確保特種設(shè)備安全運行的行之有效的法律基礎(chǔ)保障。非法設(shè)計、非法制造、非法經(jīng)營、非法安裝、非法使用特種設(shè)備、不按規(guī)定設(shè)置安全裝置或安全附件等歷來是造成特種設(shè)備事故的主要原因之一。因此，控制設(shè)備風險、預(yù)防危害事故，必須安全增強安全意識和法制觀念，堅持依法生產(chǎn)、依法經(jīng)營、依法使用特種設(shè)備。(4)嚴格遵守安全技術(shù)規(guī)范和法律法規(guī)的要求，全面加強特種設(shè)332.特種設(shè)備宏觀風險的預(yù)防控制特種設(shè)備宏觀風險的控制是針對特種設(shè)備使用單位風險的控制。宏觀風險控制與微觀風險控制的關(guān)系是系統(tǒng)與要素、整體與局部的關(guān)系、依據(jù)特種設(shè)備事故致因理論和事故因果連鎖模型，特種設(shè)備宏觀風險的預(yù)防控制應(yīng)主要圍繞使用單位的綜合安全管理進行，即重點解決使用單位安全管理現(xiàn)狀中所存在的缺陷與不足。盡管使用單位的形態(tài)各異，安全管理水平也各有不同，但實施宏觀風險控制的總體目標和基本策略是一致的，其核心是做到“三性、一責、一?！奔礉M足安全管理的合法性、規(guī)范性、有效性要求，全面落實安全生產(chǎn)責任制，提供必要的安全管理資源保障。合法性是組織安全管理的基礎(chǔ)，大量事故案例標明，在每一起特種設(shè)備事故中，或多或少都可以找到違法、違規(guī)、違章行為的蹤影。因此滿足合法性要求是組織預(yù)防和控制風險的基本策略。規(guī)范性是組織安全管理的核心，是在合2.特種設(shè)備宏觀風險的預(yù)防控制34法性基礎(chǔ)上，組織健全、完善自身安全管理體系的細化、深化、程序化、制度化。滿足規(guī)范性的要求，可以有效地避免或及時發(fā)現(xiàn)并消除人員的非法安全行為以及事物的非安全狀態(tài)的存在，是組織預(yù)防和控制風險的重要手段。有效性是組織安全管理的關(guān)鍵，離開了有效性、缺乏執(zhí)行力，有法不依、有章不循，再健全、完善的安全管理體系也是形同虛設(shè)，起不到任何實際效果。因此，組織安全管理的有效性是組織預(yù)防和控制風險的根本保證。全面落實安全生產(chǎn)責任制是安全管理的計劃、組織、實施、評價、監(jiān)督、考核、獎懲的制度保證。落實安全生產(chǎn)責任制必須做到橫向到邊、縱向到底，即橫向保證組織內(nèi)部各職能部門安全生產(chǎn)責任的明確與落實。其中，組織最高管理者與決策者的責任尤為重大，是影響、制約組織整體安全管理狀況、水平和實際效能的決定性因素。法性基礎(chǔ)上，組織健全、完善自身安全管理體系的細化、深化、程序35第四冊檢驗知識

第1章

綜合知識

場（廠）內(nèi)專用機動車輛檢驗員

（NC-1）取證專業(yè)培訓

檢驗員（NC-1）培訓第四冊檢驗知識

第1章綜合知識

檢驗員（NC-1）培訓361.1檢驗工作的基本要求1.1.1檢驗的分類場（廠）內(nèi)專用機動車輛（以下簡稱車輛）檢驗工作包括型式試驗和定期檢驗。型式試驗是特種設(shè)備法定檢驗的一種重要形式，也是車輛制造許可中的重要環(huán)節(jié)，其目的是對車輛的安全性能進行驗證監(jiān)督檢查。車輛的定期檢驗是在車輛使用單位進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng)和自行檢查的基礎(chǔ)上，由國家質(zhì)檢總局核準的特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)，對納入使用登記的在用車輛進行的檢驗。車輛型式試驗工作已在前面章節(jié)中介紹了，本部分主要介紹車輛的定期檢驗的相關(guān)要求。1.1檢驗工作的基本要求37截止2013年底，全國注冊登記在用車輛數(shù)量已達50萬臺（輛），車輛的使用壽命長達十幾年以上，使用過程中車輛事故時有發(fā)生，占所有車輛事故的70%以上，所以車輛定期檢驗就是對車輛使用過程安全性能監(jiān)督的重要手段。車輛的定期檢驗屬于法定檢驗范疇，目前依據(jù)的是國家質(zhì)檢總局發(fā)布實施的《廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗規(guī)程》（2002版），由于近幾年目前國家質(zhì)檢總局對車輛的許可目錄一直都在修訂中，為此國家質(zhì)檢總局正在對該規(guī)程進行修訂。隨著車輛的投入使用，受環(huán)境、工況、操作、管理和維護保養(yǎng)等諸多方面的影響，其安全性能會逐步下降，產(chǎn)生裂紋、磨損、腐蝕、變形、連接松動和零部件失效等。車輛定期檢驗的目的就是對納入使1.1.2定期檢驗的重要性截止2013年底，全國注冊登記在用車輛數(shù)量已達50萬臺（輛）38用登記的車輛產(chǎn)品的安全性能的進行的定期檢驗，達到督促使用單位落實主體責任和加強使用安全管理的目的，也即對使用過程實施長效監(jiān)督機制。值得注意的是定期檢驗工作不能代替使用單位的自行檢查，車輛使用單位進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng)和自行檢查是定期檢驗的基礎(chǔ)，當然，定期檢驗發(fā)現(xiàn)的問題或隱患也只是設(shè)備缺陷的一部分，使用單位在糾正時應(yīng)舉一反三。車輛定期檢驗要符合法律、法規(guī)的規(guī)定。具體檢驗工作應(yīng)當滿足國家質(zhì)檢總局發(fā)布實施的《廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗規(guī)程》（2002版）的規(guī)定，

用登記的車輛產(chǎn)品的安全性能的進行的定期檢驗，達到督促使用單位391.1.3檢驗工作的基本要求

1.檢驗人員的要求按照《特種設(shè)備檢驗人員考核規(guī)程》（TSGZ8002-2013）以及國家質(zhì)檢總局發(fā)布實施的《廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗規(guī)程》（2002版）的規(guī)定，車輛檢驗員主要從事車輛的定期檢驗工作，需經(jīng)國家質(zhì)檢總局授權(quán)的考試培訓機構(gòu)的培訓考核合格后并取得國家質(zhì)檢總局的車輛檢驗員證，才能從事車輛的定期檢驗工作。同時要求在現(xiàn)場進行定期檢驗時至少要有二名車輛檢驗員參與。車輛檢驗員應(yīng)具備的基本條件：1.1.3檢驗工作的基本要求

1.檢驗人員的要求40（1）掌握基本的檢驗相關(guān)基礎(chǔ)知識，具備被檢對象的專業(yè)知識；熟練掌握檢驗技能，包括檢驗程序與方法、缺陷判別，正確使用檢驗工具、儀器設(shè)備，熟知檢驗工作中安全與防護知識。（2）根據(jù)檢驗遵循的相關(guān)法規(guī)標準，依據(jù)規(guī)定的檢驗方案、作業(yè)指導書、檢驗工藝，填寫檢驗記錄、檢驗報告，完成檢驗工作。（3）掌握檢驗所涉及的基本計算與分析能力。（4）了解被檢對象的主要失效模式。（5）了解被檢對象的制造、安裝、維修、改造和使用的基本知識。（6）了解特種設(shè)備安全監(jiān)察的知識。（7）熟知特種設(shè)備的相關(guān)法規(guī)標準。（1）掌握基本的檢驗相關(guān)基礎(chǔ)知識，具備被檢對象的專業(yè)知識；熟41

為了保證特種設(shè)備檢驗、檢測結(jié)果的科學、可靠，防止隨意性，要求檢驗、檢測人員對特種設(shè)備實施檢驗、檢測時，要嚴格按照特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范進行。安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的內(nèi)容很多事通過事故的教訓，以及人們在檢驗、檢測實踐中的總結(jié)，并以安全技術(shù)規(guī)范予以明確。國家質(zhì)檢總局已經(jīng)頒布了特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范對檢驗、檢測項目、方法、檢驗周期、數(shù)據(jù)處理、分析、結(jié)論等都加以規(guī)定。目前，一些使用單位為了節(jié)省檢驗經(jīng)費，自行確定檢驗項目，是錯誤的；一些檢驗機構(gòu)為了增加檢驗收入，隨意增加檢驗項目，也是不對的，都應(yīng)當按照安全技術(shù)規(guī)范進行，檢驗內(nèi)容和項目也必須在符合安全技術(shù)規(guī)范的要求進行。為了保證特種設(shè)備檢驗、檢測結(jié)果的科學、可靠，防止隨422.檢驗檢測機構(gòu)和人員要提供安全、可靠、

公正、誠信的檢驗、檢測服務(wù)由于特種設(shè)備的檢驗工作是法定檢驗，被檢單位必須接受，否則要承擔法律責任，檢驗檢測工作雖然是一種服務(wù)，但其工作性質(zhì)不同于一般的服務(wù)機構(gòu)，容易以檢驗檢測之優(yōu)勢形成不好的作風。如有些檢驗檢測人員不按約請時間及時安排檢驗檢測工作，利用檢驗檢測權(quán)力獲取其他利益，甚至吃拿卡要，嚴重敗壞檢驗檢測機構(gòu)的形象。2.檢驗檢測機構(gòu)和人員要提供安全、可靠、

公正、誠43特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)在思想和行動上必須牢固樹立服務(wù)意識，講誠信，認真負責，做好檢驗檢測工作。做到不漏檢，不誤判，不因其他人為因素隨意進行處理。檢驗要按照安全技術(shù)規(guī)范的檢驗周期和時間安排檢驗，檢驗要按照委托檢驗的要求工作，并且都應(yīng)及時出具報告，最大限度減少受檢單位的負擔。各檢驗檢測機構(gòu)一方面要加強對檢驗檢測人員的職業(yè)道德教育，同時也要建立必要的制度和工作機制加以規(guī)范和約束，對違規(guī)行為及時進行處罰。檢驗檢測機構(gòu)也應(yīng)按照規(guī)定要求及時安排人員檢驗和出具報告。特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)在思想和行動上必須牢固樹立服務(wù)意識，講誠44定期檢驗工作首先是對設(shè)備缺陷的判斷，通過診斷性檢驗，查找使用單位管理的不足，更重要的是督促使用單位主體責任的落實，使得使用單位的管理水平不斷提升。3.督促使用單位落實主體責任定期檢驗工作首先是對設(shè)備缺陷的判斷，通過診斷性檢驗，查找使用45

近年來，特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)被問責的事件時有發(fā)生，說明特種設(shè)備檢驗檢測風險客觀存在。正確認識和合理規(guī)避檢驗檢測風險以及開展檢驗工作時車輛自身存在的危險源的識別對促進特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)安全、健康、可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的作用。外在風險可分為政策風險、檢驗檢測風險和廉潔自律風險。其中：政策風險主要是指法律法規(guī)不健全或安全技術(shù)規(guī)范不完善帶來的風險；檢驗檢測風險是指因檢驗檢測人員錯檢漏檢而導致事故的風險和由此所引發(fā)的其他潛在風險；廉潔自律風險主要是指違反法律、法規(guī)和行風建設(shè)的各種行為，它伴隨檢驗檢測過程而發(fā)生，也將隨著檢驗檢測法制化及責任追究力度的強化而逐步降低。1.2檢驗檢測風險防控及危險源識別近年來，特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)被問責的事件時有發(fā)生461.外在風險外在風險可分為政策風險、檢驗檢測風險和廉潔自律風險。其中：政策風險主要是指法律法規(guī)不健全或安全技術(shù)規(guī)范不完善帶來的風險；檢驗檢測風險是指因檢驗檢測人員錯檢漏檢而導致事故的風險和由此所引發(fā)的其他潛在風險；廉潔自律風險主要是指違反法律、法規(guī)和行風建設(shè)的各種行為，它伴隨檢驗檢測過程而發(fā)生，也將隨著檢驗檢測法制化及責任追究力度的強化而逐步降低。1.2.1特種設(shè)備檢驗檢測風險的分類1.外在風險1.2.1特種設(shè)備檢驗檢測風險的分類472.內(nèi)在風險內(nèi)在風險主要表現(xiàn)為檢驗檢測機構(gòu)的檢驗檢測能力和技術(shù)水平不能很好地適應(yīng)和服務(wù)于社會經(jīng)濟發(fā)展的新需要、不能滿足企業(yè)新技術(shù)、新材料、新工藝等科技發(fā)展的新需求。3.車輛自身存在的危險源對車輛存在的重大危險應(yīng)及時消除和減少，否則會對車輛檢驗、缺陷判定等產(chǎn)生檢驗風險，導致不應(yīng)該發(fā)生事故發(fā)生。下表所列的是危險組/來源、潛在的危險以及對應(yīng)車輛相應(yīng)的要求，見表1.12.內(nèi)在風險48表1.1重大危險列表序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求1—加速，減速（動能）—機器的機動性—運動部件—旋轉(zhuǎn)部件—碾壓—擠壓—吸入或卷入—沖擊4.1.44.1.64.24.34.44.6.2.24.6.2.34.6.34.6.4.34.6.4.44.6.54.7.34.7.44.7.5.24.9.34.9.64.9.74.7.856電氣要求儲能部件啟動/運行制動裝置手動控制裝置起升/下降裝置的故障下降速度液壓起升系統(tǒng)和傾斜系統(tǒng)液壓回路的供能故障液壓油凈化搬運和堆垛載荷的屬具操作平臺操作者座椅車輪的防護/步駕式車輛報警裝置蓄電池限位裝置啟動蓄電池的要求對操作者的約束安全要求和/或保護措施的驗證使用信息表1.1重大危險列表序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要49序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求1—帶棱角的部件—運動部件與固定部件的接近—擠壓部件—銳邊—擠壓—切割或切斷—吸入或卷入—纏繞—剪切—刺傷或刺穿4.1.54.1.64.24.4.2.64.4.2.7

4.5.34.74.7.54.7.74.7.94.9.64.126邊或角儲能部件啟動/運行/運行控制/步駕式車輛從車輛外部進行的附加操作在步駕式和站駕式車輛邊緣位置時的附加操作發(fā)動機艙和其它隔間的入口操作者位置車輪和車輪甩出物的防護防止擠壓，剪切和夾住附加操作者位置蓄電池限位裝置牽引裝置使用信息序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求1—帶棱角的部件—50序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求1—彈性元件—擠壓—碰撞—切割或切斷—剪切—刺傷或刺穿4.1.64.9.46儲能部件對開式輪輞上裝充氣輪胎的車輪使用信息—墜落物—擠壓—碰撞4.4.44.64.84.9.14.9.24.11.1.14.11.556載荷裝卸控制起升和傾斜系統(tǒng)穩(wěn)定性護頂架擋貨架司機室/概述運輸安全要求和/或保護措施的驗證使用信息序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求1—彈性元件—擠壓51序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求1—重力（儲能）—擠壓—碰撞4.4.44.64.9.14.9.24.11.1.156載荷裝卸控制起升和傾斜系統(tǒng)護頂架擋貨架司機室/概述安全要求和/或保護措施的驗證使用信息—離地高度—拋出—擠壓—吸入或卷入—沖擊—滑倒、絆倒和跌落4.64.7.14.7.24.7.34.856起升和傾斜系統(tǒng)操作者位置/尺寸操作者的出入口操作平臺穩(wěn)定性安全要求和/或保護措施的驗證使用信息—高壓—噴射4.1.64.5.44.6.456儲能部件液化石油氣（LPG）車輛液壓系統(tǒng)安全要求和/或保護措施的驗證使用信息序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求1—重力（儲能）—52序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求1—粗糙、光滑表面—滑倒、絆倒和跌落4.7.2.24.7.2.3踏腳車廂地板—穩(wěn)定性—拋出—擠壓—碰撞4.4.44.64.84.11.556載荷裝卸控制起升和傾斜系統(tǒng)穩(wěn)定性運輸安全要求和/或保護措施的驗證使用信息序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求1—粗糙、光滑表面—53序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求2電氣危險—電弧—電磁現(xiàn)象—靜電現(xiàn)象—帶電部件—與高壓帶電的零件—過載—故障條件下帶電的零件—短路—熱輻射—灼傷—化學反應(yīng)—觸電—墜落，甩出—著火—熔化顆粒的射出—休克4.1.44.9.5.14.9.5.24.11.456電氣要求未經(jīng)許可的接觸金屬蓋電磁兼容安全要求和/或保護措施的驗證使用信息序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求2電氣危險—電弧—54序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求3熱危險—爆炸—火焰—高溫或低溫的物體或材料—熱源輻射—燒傷—脫水—不舒服—凍傷—熱源輻射引起的傷害—燙傷4.1.24.1.44.34.5.14.5.24.5.44.7.64.9.54.11.1.24.11.1.456正常氣候條件電氣要求制動裝置排氣和冷卻系統(tǒng)燃油箱液化石油氣（LPG）車輛防止燙傷牽引蓄電池箱司機室/防火加熱器、除霧器和除冰（霜）裝置安全要求和/或保護措施的驗證使用信息序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求3熱危險—爆炸—燒55序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求4噪聲危險—排氣系統(tǒng)—運動部件—不舒服—失去知覺—失去平衡—永久性聽覺喪失—情緒緊張—耳鳴—疲勞4.11.2噪聲5振動危險—移動設(shè)備—不舒服—脊椎彎曲病—神經(jīng)疾病—骨關(guān)節(jié)疾病—脊椎損傷—血管疾病4.11.3振動序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求4噪聲危險—排氣系統(tǒng)56序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求6材料/物質(zhì)危險—易燃—易爆—可燃—液體—煙霧—氣體—呼吸困難，窒息—癌癥—腐蝕—影響生殖能力的—爆炸—著火—感染—基因突變—中毒—過敏反應(yīng)4.1.44.5.2.14.5.2.24.5.44.9.5.44.11.1.36電氣要求燃油箱的隔離燃油的溢出液化石油氣（LPG）車輛牽引蓄電池箱/通風駕駛室/通風使用信息序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求6材料/物質(zhì)危險—易57序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求7人類工效學危險—通道—指示器和顯示裝置的設(shè)計或位置—控制裝置的設(shè)計、位置或識別—費力—局部照明—精神太緊張/注意力不足—姿勢—重復(fù)活動—可視性—不舒服—疲勞—肌肉-骨骼的疾病—緊張其他人為錯誤造成后果（如機械、電氣）4.1.24.1.44.44.5.14.7.14.7.24.7.34.7.44.104.11.16正常氣候條件電氣要求手動控制裝置排氣和冷卻系統(tǒng)操作者位置/尺寸操作者的出入口操作平臺操作者座椅視野/照明司機室使用信息序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求7人類工效學危險—通58序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求8與機器使用環(huán)境有關(guān)的危險—粉塵和煙霧—電磁干擾—閃電—潮濕—溫度—水—缺氧—燒傷—輕微疾病—滑倒，跌落—窒息其他任何由于機器或機器上的部件引起的危險4.1.24.106正常氣候條件視野/照明使用信息9綜合危險如：重復(fù)活動+費力+環(huán)境溫度高如：脫水，失去知覺，中暑4.1.26正常氣候條件使用信息序號類型或組/來源潛在的危險相應(yīng)的要求8與機器使用環(huán)境有關(guān)的591.妥善處理質(zhì)量與效益的關(guān)系特種設(shè)備檢驗檢測是技術(shù)密集型工作，需要全面了解相關(guān)法律法規(guī)標準要求，了解產(chǎn)品設(shè)計制造和安全要求，熟悉檢驗檢測設(shè)備技術(shù)性和相關(guān)規(guī)程。同時，特種設(shè)備檢驗檢測也是勞動密集型工作，檢驗檢測人員每天重復(fù)執(zhí)行規(guī)程要求，驗證設(shè)備的符合性，出具檢驗檢測原始記錄和報告書。由于特種設(shè)備的分布廣泛，型式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，檢驗檢測條件艱苦。因此，要依據(jù)檢驗檢測項目合理配置檢驗檢測人員和儀器裝備，確保檢驗檢測項目和要求得到不折不扣地貫徹執(zhí)行，促進檢驗檢測質(zhì)量提高，降低檢驗檢測風險。1.2.2特種設(shè)備檢驗檢測風險的規(guī)避措施1.妥善處理質(zhì)量與效益的關(guān)系1.2.2特種設(shè)備檢驗檢測風602.修訂完善程序文件，從源頭控制風險特種設(shè)備檢驗檢測是依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范（下稱“檢規(guī)”）進行的強制性檢驗檢測。進行特種設(shè)備檢驗檢測時，要充分研究“檢規(guī)”，熟悉“方法和程序”，結(jié)合檢驗檢測的實際情況，認真梳理各類特種設(shè)備的檢驗檢測風險點，合理規(guī)避檢驗檢測過程的風險，制定能夠有效指導檢驗檢測人員實施檢驗檢測的作業(yè)指導書。檢驗檢測記錄是檢驗檢測過程的憑證和依據(jù)，必須嚴格要求檢驗檢測人員認真做好原始記錄，做到內(nèi)容真實、完整、書寫清晰、格式規(guī)范、按規(guī)定修改。檢驗檢測報告形成過程中一定要嚴格執(zhí)行三級（自審、審核、批準）審批制度，不斷完善報告管理系統(tǒng)，增強軟件功能，改進不足，堵住漏洞，提高工作效率。2.修訂完善程序文件，從源頭控制風險613.理清法律法規(guī)安全技術(shù)規(guī)范的要求，并有效執(zhí)行一是認真查找檢驗檢測機構(gòu)在檢驗檢測過程中執(zhí)行法律法規(guī)方面有哪些不到位的地方；二是要認真查找檢驗檢測機構(gòu)在執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和標準方面有哪些不到位的地方，通過查找不足，研究落實處理方法，確保有效執(zhí)行。4.加強培訓，提高檢驗檢測人員綜合素質(zhì)檢驗檢測人員的素質(zhì)決定檢驗檢測的質(zhì)量，責任心是規(guī)范檢驗檢測的最可靠保證，技術(shù)能力是查找問題的最重要因素。提高檢驗檢測人員的素質(zhì)，一方面要加強職業(yè)道德培訓，廉政教育，普及相關(guān)法律法規(guī)知識，提高檢驗檢測人員的責任意識和風險意識，做到規(guī)范檢驗檢測；另一方面要加大技能培訓力度，采用內(nèi)部培訓與送外培訓相結(jié)合的培訓模式，通過檢驗檢測技術(shù)大比武、大練兵等多做方式全而提高檢驗檢測人員的技術(shù)技能。3.理清法律法規(guī)安全技術(shù)規(guī)范的要求，并有效執(zhí)行625.采取有效質(zhì)量控制手段采取有效的內(nèi)部和外部質(zhì)量控制方法，保證檢測結(jié)果的準確。在指定質(zhì)量計劃時，要及時組織實施并對實施結(jié)果進行分析評價；要重視現(xiàn)場抽查工作，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時采取糾正措施；積極參加檢驗檢測比對，識別自身檢測結(jié)果可能存在的偏差，降低檢測結(jié)果風險；重視對檢驗檢測案例的整理和分析。6.加強對重點受檢設(shè)備的監(jiān)控要根據(jù)設(shè)備使用場合重要程度、檢驗檢測技術(shù)復(fù)雜程度等特性，梳理并制定出重點監(jiān)控的受檢設(shè)備臺賬。對納入重點監(jiān)控設(shè)備臺賬的設(shè)備實施重點監(jiān)控。5.采取有效質(zhì)量控制手段637.積極參加特種設(shè)備安全責任保險《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十七條款規(guī)定：“國家鼓勵投特種設(shè)備安全責任保險。雖然特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)所從事的是為保障公共安全而實行的強制性檢驗檢測業(yè)務(wù)。但檢驗檢測行為不在國家賠償法的涵蓋之下。一旦發(fā)生檢驗檢測責任事故，檢驗檢測機構(gòu)面臨的后果將可能是災(zāi)難性的”。中國特種設(shè)備檢驗檢測協(xié)會在《關(guān)于特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)檢驗檢測責任保險方案改革及實施的通知》（中檢協(xié)（2005）秘字第25號）中推出了“檢驗檢測人員意外傷害及檢驗檢測責任險”，受到了許多