空壓機應(yīng)用課件

空壓機和干燥器應(yīng)用流程1,干燥器的工作原理2,空壓機卸荷方式簡介3,TR、PR和增壓進氣功能介紹4,空壓機/干燥器系統(tǒng)設(shè)計，安裝和應(yīng)用主要內(nèi)容干燥器剖面圖旁通閥單向閥卸荷閥卸荷閥打開空壓機開始卸荷卸荷過程再生筒內(nèi)空氣對干燥器進行回吹系統(tǒng)壓力降低，卸荷過程結(jié)束再生過程SecondaryTank自然吸氣空壓機/干燥器需要專用的干燥器增壓進氣空壓機/干燥器coolantwatercoolantwatercoolantwatercoolantwaterSeparatebaseplateIntegratedbaseplatecastiron,limitedheatflowaluminium,enhancedheatflowgasket,inhibitsheatflowTR的結(jié)構(gòu)吸氣行程:通過進氣閥片和PR槽進氣，減少了吸氣阻力壓縮行程：壓縮空氣通過PR槽和出氣閥排出，降低了排氣阻力

PR工作示意圖第一代

第二代封閉氣腔PR結(jié)構(gòu)圖增壓進氣的優(yōu)點特別設(shè)計的干燥器，以防止卸荷時增壓空氣直接排到大氣中增加了供氣能力降低了竄機油

增壓進氣杜絕了吸氣負壓從而減少了竄機油 供氣能力的增加減少了工作負荷空壓機選型和負荷率空壓機和干燥器的匹配輸出管路設(shè)置冷卻液流量空壓機進氣壓降需要使用雙缸空壓機的情況空壓機/干燥器應(yīng)用空壓機選型和負荷率根據(jù)整車用氣量選擇空壓機。 整車用氣量100L/分，可以選用318cc空壓機。通過負荷率驗證空壓機是否匹配整車。 增壓進氣負荷率<35%,自然吸氣<50％。如果負荷率>35%,必須考慮如下措施以降低負荷率： -重新設(shè)計系統(tǒng)以降低空氣消耗量 -使用更大型號的空壓機 -降低排氣阻力 -降低系統(tǒng)壓力根據(jù)負荷率（自然吸氣式50％，增壓進氣35％）選擇合適的空壓機。根據(jù)空壓機和整車的參數(shù)，如系統(tǒng)壓力，開啟壓力，儲氣筒容積等，選擇單筒或者雙筒干燥器在高流量時，干燥器的阻力會增大，從而導(dǎo)致空壓機缸頭壓力升高，進而導(dǎo)致溫度和負荷率升高，最終導(dǎo)致空壓機早期磨損。如干燥器干燥效果不好，將導(dǎo)致氣路污染，管路結(jié)冰、腐蝕等等，從而導(dǎo)致空壓機工作時間過長或者憋死，產(chǎn)生早期故障。如果空壓機使用發(fā)動機增壓進氣，那么必須使用特別設(shè)計的干燥器，以防止卸荷時增壓空氣直接排到大氣中?？諌簷C/干燥器的匹配適合于增壓進氣的空壓機（需要專用的干燥器）再生貯氣筒四回路保護閥空氣干燥器（帶切斷閥）PR口控制管路空壓機24121232210卸荷時氣流方向空壓機/干燥器布置圖進氣管路壓降不得大于0.05bar確保足夠長的排氣管路以冷卻空氣，保證干燥器進氣溫度<65℃對于高負荷率和高空氣消耗量的系統(tǒng)，其排氣管路和零部件有特別的要求。確保排氣管路一直向下傾斜，以防止水在管路中聚集、結(jié)冰。如果無法一直向下傾斜，則在輸出口排氣管路可以垂直向上24”，然后再一直向下傾斜。由于空氣的脈沖，進氣和排氣管路可能會產(chǎn)生噪聲。如果有必要，可以做試驗以優(yōu)化設(shè)計降低噪聲，或者采用“pingtank”以進一步緩和脈沖從而降低噪聲。如果經(jīng)過步驟3后，噪聲仍然存在，那么噪聲可能是由發(fā)動機和空壓機的齒輪傳動引起的?？梢酝ㄟ^調(diào)整齒輪的配合來降低噪聲。輸入/輸出管路設(shè)計有些車輛需要雙缸空壓機，以滿足較大的空氣需求。比如，需要牽引2個或者3個掛車的牽引車，混凝土攪拌車，消防車和垃圾車等等。使用雙缸空壓機時，應(yīng)滿足以下要求： - 干燥器能夠滿足流量的要求 - 干燥器的進氣能夠得到足夠的冷卻零部件的選擇和氣路的布置必須保證： -